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Max Verstappen heeft zijn simulator ingeruild voor een Nintendo Switch. Inderdaad, ook in China steekt hij zijn onvrede over de Formule 1-reglementen niet onder stoelen of banken. Hij is nog altijd niet onder de indruk van de nieuwe regels. Met name het belang van de batterij, en vooral het opladen hiervan, stootte hem tegen de borst.

Inauguracja sezonu Formuły 1 w Australii pokazała nowy model rywalizacji i wskazała faworyta tego sezonu.  Również w Melbourne bardzo dobre występy zaliczyli polscy juniorzy.W audycji o pierwszej rundzie w F3 Macieja Gładysza i o debiucie w Formule 2 Romana Bilińskiego. Uzupełnieniem zapowiedź Rajdu Safari w WRC.Goście programu:Kamil Niewiński - redaktor naczelny ,,Kontry";Jakub Socha - ekspert rajdowy, komentator Rajdu Safari na antenie Motowizji.Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.

ADHD wordt vaak neergezet als stoornis of juist als superpower; twee uitersten. Volgens ADHD-expert Frank van Strijen klopt geen van beide.Frank is auteur van ‘Hoera! Ik heb ADHD' en ‘Verliefd op ADHD'. Dat laatste is mogelijk, zegt Frank. ADHD is vooral een contextuitdaging. Als je de juiste context creëert waarin je werkt en leeft, kan je ADHD omzetten van een beperking naar een kracht. Dit vergt tijd en (voortdurend) werk, er is geen quick fix. Je hoort waarom goede psycho-educatie zo belangrijk is, het belang van zelfacceptatie en onjuiste overtuigingen tackelen en hoe Frank de juiste context voor zichzelf creëert.Ook hebben we het over overprikkeling en Franks idee van de prikkelswitch: niet prikkels minderen maar juist een overload van een ander type prikkel inzetten. Denk aan een ijsbad of spijkermat bij cognitieve overprikkeling of juist het alfabet achterstevoren opzeggen bij sensorische overprikkeling.Luister mee en ontdek wat ADHD te maken heeft met Formule 1 en Max Verstappen.- Volg Frank van Strijen op LinkedIn- Meer info / coaching / masterclass: Frank van Strijen | Powered by ADHD!- Bestel Hoera! Ik heb ADHD- Of bestel Verliefd op ADHD

Afgelopen weekend is het Formule 1-seizoen geopend met de Grand Prix van Australië. Er waren achteraf een heleboel kritische noten over hoe de nieuwe F1-wagens bestuurd moeten worden. Waarom zijn de coureurs zo kritisch en wat is de Formule 1 van plan? In deze GPFans Special nemen we het met je door.

Halli hallo! In deze fonkelnieuwe, feestelijke Bureau Sport hebben we het over Ajax en Grim en over de strijd om de tweede plek in de Eredivisie. Daarnaast gaat het natuurlijk over het afsluitende schaatsweekend, de start van het Formule 1 seizoen, de Strade Bianche, Raymond van Barneveld, Wesley Sneijder en: je kunt kaarten winnen voor het NPO Luister Podcastfestival! Luisteren dus!

Ibrahima Fall, dirigeant de Hommes & Décisions, président-fondateur de l'Institut du Travail Réel et intervenant à Polytechnique exécutive éducation. il est de ces invités qu'on attend depuis longtemps : un homme qui pense vraiment, qui ne cède rien sur les mots parce qu'il ne cède rien sur les choses. Je l'ai découvert grâce à Emmanuel Duez, qui me l'a recommandé et je comprends pourquoi. Dès les premières minutes, j'ai senti que cet épisode allait bousculer beaucoup d'idées reçues sur le management, le leadership et la transformation des organisations. Dans cet épisode, nous parlons de la différence fondamentale entre le travail prescrit et le travail réel et pourquoi ignorer cette distinction fabrique du malheur dans les entreprises. J'ai questionné Ibrahima sur ce qu'il appelle le "trétentisme", cette fuite en avant qui consiste à soigner les individus plutôt que de soigner le travail lui-même. Nous parlons aussi de la confusion entre changer et transformer, entre problème et situation, entre esprit critique et esprit de crête. Et bien sûr, nous n'évitons pas l'IA — non pas pour savoir quel outil utiliser, mais pour nous demander ce qu'on a vraiment intérêt à lui confier. Ibrahima pose une question que presque personne ne pose : est-ce que parce que c'est techniquement possible, c'est forcément souhaitable ?3. CITATIONS MARQUANTES"Tout ce qui se fait sans le réel va périr avec le réel." (28:34)"Ce n'est pas le management qui donne du sens au travail, c'est le travail qui donne du sens au management." (09:27)"L'IA, je la considère comme un voleur très compulsif. Je ne lui donne pas mon portefeuille à garder." (44:47)"Les limites de mon langage sont les limites de mon monde. On a besoin de fertiliser le regard." (22:16, citant Wittgenstein)"Il n'y a pas de bien-être sans bien vivre, il n'y a pas de bien vivre sans bien faire." (27:04)4. IDÉES CENTRALES 1. Le travail réel vs le travail prescrit (00:54 – 05:00) Quelle que soit la qualité des procédures, les gens mobilisent toujours leur intelligence pour faire face à l'imprévu. Ce gap entre prescrit et réel, c'est là que vit l'innovation — et c'est ce que la plupart des organisations nient. Ignorer le travail réel, c'est fabriquer du désengagement et de la maladie. Pourquoi c'est important : C'est le fondement de tout le reste. Si on ne reconnaît pas que travailler c'est toujours plus que ce qui est écrit, toute démarche managériale repose sur du sable.2. Changer ≠ Transformer — et confondre les deux coûte cher (16:57 – 20:03) "Changer" vient de cambiare (échanger) — on peut changer un process du jour au lendemain. "Transformer" vient de transformare (métamorphoser) — ça ne se décrète pas. Entre 60 et 80 % des projets de transformation échouent précisément parce qu'on fait du "transformisme" : du changement habillé en transformation. Pourquoi c'est important : Toutes les entreprises se réclament de la transformation. Presque aucune ne comprend ce que le mot signifie vraiment.3. Le problème n'est pas un problème — c'est une situation (21:16 – 23:05) Un problème, on peut en faire le tour et le résoudre (le dissoudre). Une situation, on est pris dedans — il n'y a pas de solution, juste des arrangements et des issues possibles. L'IA excelle à résoudre des problèmes. Elle ne dit rien sur les situations. Pourquoi c'est important : La quasi-totalité des défis réels en management sont des situations, pas des problèmes. Penser qu'une loi, un process ou une IA va "résoudre" ça est une illusion dangereuse.4. L'IA augmente les facultés, pas le jugement (33:32 – 46:47) Plus on a de facultés, plus on requiert du jugement pour les orienter. Or le jugement, ça se nourrit de culture, de temps, d'expérience — pas d'optimisation. La vraie question sur l'IA n'est pas technique : c'est de savoir quels métiers on a intérêt à lui confier, et lesquels nécessitent d'être "encastrés dans le contexte humain". Pourquoi c'est important : On se trompe de débat sur l'IA. Le vrai enjeu est philosophique et éducatif.5. Manager, c'est formuler des problèmes — pas les résoudre (49:07 – 54:25) Résoudre des problèmes, c'est le niveau inférieur de l'intelligence. Un vrai manager/leader formule de nouveaux problèmes, voit ce que les autres ne voient pas, et crée les conditions pour que les équipes fassent un travail de qualité. C'est ce qu'Ibrahima appelle le "travaillement" — travailler sur le travail. Pourquoi c'est important : Ça redéfinit radicalement ce qu'on attend d'un manager et explique pourquoi séparer "leadership" de "management" est une erreur intellectuelle majeure.5. QUESTIONS POSÉES DANS L'INTERVIEWQu'est-ce qu'on appelle le travail réel, et c'est quoi la réalité d'une certaine manière ? (00:24)Comment se fait-il qu'autant d'entreprises semblent déconnectées du réel — ou est-ce une vue de l'esprit ? (05:03)Est-ce qu'il ne manquerait pas aux dirigeants d'avoir vraiment "fait le job" sur le terrain — pas une journée d'exploration, mais un mois ou deux ? (08:02)Est-ce qu'il y a seulement une vraie formation au management — ou est-ce que le management n'est pas censé être une école de l'expérience ? (10:19)Quand tu parles de "diplomatie des disciplines", à quoi tu fais concrètement référence ? (13:10)Comment fait-on bouger les lignes dans une culture d'entreprise ? Par où on commence ? (16:20)Est-ce que la même problématique ne s'applique pas en politique — on rajoute des process alors qu'il faudrait transformer ? (21:02)C'est quoi le mot le plus mal utilisé en entreprise en ce moment ? (23:05)Comment toi tu travailles avec l'IA — comment tu trouves l'équilibre entre ce que tu lui délègues et ce que tu gardes ? (44:17)Les gens ne veulent plus être managers : comment tu lis cette tendance ? (50:42)6. RÉFÉRENCES CITÉESPersonnes & penseursGaston Berger — philosophe et directeur de l'enseignement supérieur (années 50). Formule : "voir loin, voir large, analyser en profondeur, prendre des risques, penser à l'homme." Aussi : "Les machines sont comme les habitudes, elles asservissent les faibles et affranchissent ceux qui ont des choses à dire." (15:02 / 45:46)Karl Krauss — satiriste viennois début XXe. "Parler c'est penser" / "La quantité n'est pas une pensée, mais que la quantité dévore la pensée, c'est une pensée." (20:03 / 24:04)Ludwig Wittgenstein — "Les limites de mon langage sont les limites de mon monde." (22:16)Jean-François Lyotard — philosophe. "Dans un univers où avoir du succès c'est gagner du temps, la pensée n'a qu'un défaut incorrigible : celui de le faire perdre." (35:37)André Maurois — écrivain (années 20). Sur le bon sens : "lorsque la raison l'emporte sur le sentiment, et que l'expérience l'emporte sur le raisonnement." (35:37)Paul Valéry — cité sur les mots qui "chantent plus qu'ils ne parlent." (23:22)Napoléon — "Je ne pense pas vite, j'ai pensé avant." (35:37)Henry Mintzberg — cité sur l'erreur de séparer leadership et management. (49:07)Jacques Ellul — "éthique de la non-puissance" (≠ éthique de l'impuissance) : être capable de faire mais décider de ne pas faire. (39:42)Marcel Just — concept d'algébrose : quand la représentation ne représente plus rien, quand on est dans une abstraction folle. (59:34)Jacques Lemuel — consultant années 70. Sophisme de l'efficacité : "ce qui est efficace est vrai, or ce qui est vrai est juste, donc ce qui est efficace est juste." (56:53)Jacques Baudrillard — "journalisation de la pensée" (ce qu'on dit est valable pour le jour, après c'est fini). (56:04)Emmanuel Duez — a recommandé Ibrahima Fall à Gregory. (16:20)Concepts & œuvresErgonomie de langue française — découverte de l'irréductibilité du travail réel au travail prescrit. (00:54)L'anthropologie du geste — livre du chercheur français Aujus (années 40-50), base de la "loi de jus" sur les métiers encastrés dans le contexte humain. (38:43)Loi de Gabor — "tout ce qui est techniquement possible sera fait, quel que soit le prix à payer." (38:43)Tribune dans la presse — le président de Veolia et le président du groupe Française des Jeux, appelant à une rénovation intellectuelle des entreprises. (20:03)7. TIMESTAMPS CLÉS 00:00 – Introduction 00:54 – Le travail réel vs prescrit : la découverte fondamentale de l'ergonomie française 02:27 – L'exemple du chauffeur de bus RATP et la sonde déconnectée 05:03 – Pourquoi les entreprises sont-elles déconnectées du réel ? 06:57 – Le "trétentisme" : soigner les individus plutôt que le travail 09:27 – "Ce n'est pas le management qui donne du sens au travail" 10:29 – Il n'y a (presque) pas de vrais cours de management dans les écoles 13:49 – La "diplomatie des disciplines" : c'est quoi vraiment ? 15:02 – Gaston Berger et l'exigence subjective 16:57 – Changer vs transformer : une confusion qui coûte très cher 18:29 – Pourquoi 60 à 80 % des projets de transformation échouent 21:16 – Problème vs situation : l'IA ne peut pas tout 24:04 – Tout ce qui est réel n'est pas mesurable — et c'est un problème 25:56 – Prendre soin des collaborateurs : les baby-foot ne marchent pas 28:34 – "Tout ce qui se fait sans le réel va périr avec le réel" 33:32 – L'IA augmente les facultés mais pas le jugement 38:43 – Loi de Gabor vs loi d'Aujus : que doit-on vraiment confier à l'IA ? 44:47 – Comment Ibrahima utilise l'IA sans lui abandonner sa pensée 48:43 – Leadership et management : l'erreur de les séparer 50:03 – Le vrai manager formule des problèmes — il ne les résout pas 51:16 – Les gens ne veulent plus être "préposés au management" 54:25 – La refondation de l'entreprise : par quoi commencer ? 56:53 – Le sophisme de l'efficacité : confondre justesse et justice 59:34 – L'algébrose : quand les organisations décrochent totalement du réel 01:00:27 – Conclusion : "La philosophie ne s'oppose pas à la pratique, elle la suppose"Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en redacteur Brian van Hinthum.Bestel hier toffe Logitech G-gear! https://logi.gg/GPFANSWij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Ieder raceweekend krijg je de F1 Update! Mark Koense, hoofdredacteur van GP Magazine, blikt terug op de start van het Formule 1-seizoen in Australië. De F1 Update is iedere vrijdag en maandag rondom het raceweekend om 7:20 uur te horen in de BNR Ochtendspits of luister terug als podcast.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het Formule 1-circus is opnieuw begonnen. De wagens racen voortaan 50% elektrisch en 50% op de klassieke aandrijving. Maar wist je dat een racewagen toch bijna 50 liter brandstof verbruikt per 100 km? En voor het eerst in 10 jaar verschijnen er 11 teams aan de start. Als je niet helemaal mee bent met deze sport, geen nood, Gert Vermersch geeft een lesje Formule 1 voor beginners.

Het nieuwe tijdperk in de Formule 1 is nu officieel van start gegaan. George Russell won de Grand Prix van Australië. Genoeg om over na te praten in een nieuwe aflevering van de Formule 1-podcast van De Telegraaf. Verslaggever Erik van Haren vertelt over het gemoed in Melbourne, terwijl oud-coureur Christijan Albers eveneens een duidelijke mening heeft over de nieuwe en veelbesproken reglementen in de koningsklasse van de autosport. De kritiek van vele coureurs op de auto's en motoren komt voorbij en uiteraard wordt ook het weekend van Max Verstappen en Red Bull uitgebreid besproken. Ook is er een gesigneerde pet van thuisfavoriet Oscar Piastri, die al voor de race uitviel, te winnen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In Melbourne hebben we eindelijk kunnen ervaren hoe de nieuwe regels van de Formule 1 zijn. Mede door ‘superclipping‘, de gekke start en de grote verschillen zijn wij allesbehalve blij met de weg die de Formule 1 in is geslagen. In deze terugblik op de Grand Prix van Australië hoor je de ongezouten mening van coureur Ho-Pin Tung en NU.nl-verslaggevers Patrick Moeke, Joost Nederpelt en Bas Scharwachter. Vragen? Voor vragen of opmerkingen over De Boordradio kan je ons altijd mailen op podcast@nu.nl of je kan reageren via NUjij of X. Je kunt je ook gratis abonneren op de De Boordradio-podcast. Dat kan via Apple Podcasts, Spotify of jouw favoriete podcast-app. Video's Wil je de gezichten achter de stemmen van De Boordradio zien? Dat kan op TikTok, Instagram en YouTube. De podcast wordt gefilmd en elke aflevering komen er korte clipjes op sociale media. Volg ons ook daar!See omnystudio.com/listener for privacy information.

C'est le rendez-vous du week-end à ne pas manquer pour tous les fans de sport ! Rugby, natation, Formule 1… tous les sports et grands événements sont à suivre en live sur RMC, et c'est Flora Moussy qui sera désormais aux commandes de ce show ! Le samedi à partir de 16h, elle sera aux côtés de Christophe Cessieux.

Het Formule 1 seizoen is officieel begonnen. In Australië was het George Russell die Mercedes naar P1 reed gevolgd door zijn teamgenoot en twee Ferrari's. Max Verstappen had het duidelijk niet naar zijn zin in de Red Bull. De nieuwe manier van rijden kan de Nederlander niet bekoren en hij staat daarin niet alleen. Maar hoe nu verder? Ook gezien het programma van de Formule 1.In de AD Formule 1 podcast praten presentator Etienne Verhoeff en watcher Tim Hartman vanuit Australië na over de eerste race van 2026.Beluister de AD Formule 1 podcast via Spotify, Apple Podcast of AD.nlSupport the show: https://krant.nl/See omnystudio.com/listener for privacy information.

Ronda: een speciale editie van Rondo.Talkshow Rondo is er voor het tweede achtereenvolgende jaar met een speciale editie en is omgedoopt tot Ronda. De hele sportwereld komt voorbij. Het spektakel bij het schaatsen, de prestaties van de Nederlandse handbalvrouwen en een ontevreden Max Verstappen bij de Formule 1. Ook de exit van Fred Grim bij het eerste van Ajax en Sherida Spitse vertelt over het trainen van een mannenelftal.Ronda met: Sherida Spitse, Tess Lieder-Wester, Leontien van Moorsel, Fatima Moreira de Melo en Kim Lammers

C'est le rendez-vous du week-end à ne pas manquer pour tous les fans de sport ! Rugby, natation, Formule 1… tous les sports et grands événements sont à suivre en live sur RMC, et c'est Flora Moussy qui sera désormais aux commandes de ce show ! Le samedi à partir de 16h, elle sera aux côtés de Benoit Boutron, Christophe Cessieux et Thibaut Giangrande qui continueront de se succéder au micro.

C'est le rendez-vous du week-end à ne pas manquer pour tous les fans de sport ! Rugby, natation, Formule 1… tous les sports et grands événements sont à suivre en live sur RMC, et c'est Flora Moussy qui sera désormais aux commandes de ce show ! Le samedi à partir de 16h, elle sera aux côtés de Christophe Cessieux.

90 jours après le GP d'Abu Dhabi et le sacre de Lando Norris et McLaren, les compteurs sont remis à zéro à Melbourne pour la manche inaugural de la saison 2026. Après un hiver marqué par la plus grosse révolution technique et technologique que la Formule 1 n'ait jamais connu dans son Histoire, les onze écuries engagé cette saison ont vu leur moteur, chassis et aérodynamique radicalement changer, de quoi rebattre les cartes ? Pour Aston Martin, la transition semble plus que douloureuse. La 1ère voiture conçue par Adrian Newey, minée par des problèmes de fiabilité depuis le début des essais hivernaux, ne semble absolument pas prête.Après les premières explications d'Adrian Newey en marge du GP d'Australie, Pole Position pose la question : la saison 2026 d'Aston Martin est-elle déjà irrattrapable ? Vers une triste sortie pour Fernando Alonso ?N'oublions que la 1ère course de la saison se tiendra dimanche ! On débriefe les qualifications largement dominées ce matin par Mercedes et George Russell et on se projette sur la course ! Qui remportera le GP d'Australie 2025 ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

Vibracije Hondinog motora dovele do zdravstvene opasnosti po vozače Aston Martina i potencijalnih trajnih oštećenja nervnih završetaka ruku... Svi proizvođači smanjili snagu motora u cilju zaštite takmičara. Puštanje gasa na pravcu, novi dugmići, izmene grafika.OMV, ZVANIČNI PARTNER LAP 76 ⛽️Preuzmite OMV MyStation mobilnu aplikaciju, podržite Lap 76 - https://www.omv.co.rs/sr-rs/mystationPretvorite poene u trenutke radosti - svaka kupovina na OMV stanicama vam donosi poene, koje možete pretvoriti u trenutke radosti u prodavnici OMV-a.Pri kupovini goriva, preporučujemo MaxxMotion, za koji ostvarujete i popust!

(00:00:48) Au Moyen-Orient, pourquoi ce n'est pas une guerre mondiale? (00:05:47) Détroit d'Ormuz: les plans pour éviter la crise pétrolière (00:11:52) Comment la Formule 1 a reconquis le monde?

Dit weekend gaat het nieuwe Formule 1 seizoen van start en dat gebeurt traditioneel met de Australian Grand Prix in Melbourne. Dit seizoen doen er niet 10 maar 11 teams mee, publiekslievelingen Valtteri Bottas en Sergio Perez zijn terug en de auto's klinken en zien er anders uit dit jaar. Sportjournalist Jaap de Groot praat ons bij over alle veranderingen voor het seizoen.

durée : 00:02:02 - Esprit sport - Le karting se positionne comme une école essentielle pour les jeunes pilotes rêvant de se hisser au sommet de la Formule 1. Ce n'est pas Marie-Noëlle Deschamps qui dira le contraire. La présidente de l'ASK Rosny 93 nous raconte son investissement et ses souvenirs marquants dans ce dernier épisode. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Ieder raceweekend krijg je de F1 Update! Mark Koense, hoofdredacteur van GP Magazine, blikt vooruit op de start van het Formule 1-seizoen in Australië. De F1 Update is iedere vrijdag en maandag rondom het raceweekend om 7:20 uur te horen in de BNR Ochtendspits of luister terug als podcast.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Cette semaine, Julien Amado décortique les nouveautés pour la saison 2026 de Formule 1 à la veille du Grand Prix d'Australie. Nouveautés techniques, pilotes à surveiller, conclusion des essais et pronostic... un guide pratique pour le début de la saison!Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Dévoilement de la batterie Blade 2.0 chez BYD Des chargeurs de 1 500 kW qui rechargent une batterie en 9 minutes Un nouveau Nissan Pathfinder sur châssis en échelle en approche? La génération Z achète moins d'automobiles. Cette semaine, Julien Amado décortique les nouveautés pour la saison 2026 de Formule 1 à la veille du Grand Prix d'Australie. Nouveautés techniques, pilotes à surveiller, conclusion des essais et pronostic... un guide pratique pour le début de la saison!Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Aston Martin is het nieuwe tijdperk in de Formule 1 allesbehalve vlekkeloos begonnen. Het team heeft last van flinke problemen met de Honda-krachtbron, waarbij met name de batterijen en hevige trillingen voor veel hoofdpijn zorgen. Teambaas Adrian Newey bevestigt dat de situatie in Melbourne inmiddels zo zorgwekkend is dat het team geen reserveonderdelen over heeft.

Actualité sportive de ces derniers jours : Ce jeudi 5 mars les Matildas jouent contre l'équipe Iranienne a la Gold Coast pour son deuxième match de poule de la Coupe d'Asie féminine ; coup d'envoie du Grand Prix de Formule d'Australie ce vendredi avec l'entrée en lice de Cadillac et; ouverture des saisons 2026 de NRL et AFL.

Komend weekend start in Australië een nieuw seizoen in de Formule 1, maar het prestigieuze Aston Martin begint met kopzorgen door bijzondere trillingen in de bolide. Racepiloot Sam Dejonghe werpt zijn licht op de zaak. Sandrine Tas rijdt dit weekend haar voorlopig laatste schaatswedstrijd en blikt vooruit. En Laurens ten Dam heeft op basis van de community van zijn podcast een veldritploeg opgericht. Ten Dam legt het zelf uit en Bavo Mortier deelt zijn kennis over communities in de koers.

Les pilotes les plus rapides du monde reviennent ce week-end, avec la reprise de la Formule 1 et le Grand Prix d'Australie ce dimanche 8 mars. Pour la 33ᵉ saison consécutive, les monoplaces de la catégorie reine du sport automobile ne rouleront pas sur le continent africain. Une absence qui s'explique par de nombreux facteurs.  14 mars 1993, sur le circuit de Kyalami, en banlieue de Johannesburg : le Français Alain Prost, au volant de sa Williams, devance le Brésilien Ayrton Senna et s'impose au terme des 72 tours du Grand Prix d'Afrique du Sud. Depuis cette date, la Formule 1 ne s'est plus jamais rendue en Afrique, au grand dam de certains pilotes, à commencer par Lewis Hamilton. Ces dernières années, le septuple champion du monde n'a pas caché son envie d'aller en Afrique, multipliant les prises de parole et pressant même les organes de la Formule 1 d'accélérer les discussions. Ce jeudi 5 mars, il s'est à nouveau exprimé, assurant « ne pas vouloir quitter le sport sans avoir eu un Grand Prix » africain. Dans le paddock, ces dernières années, des rumeurs ont d'ailleurs entrouvert la possibilité d'un retour.   Plusieurs projets en Afrique du Sud, au Rwanda ou au Maroc Il y a d'abord eu le candidat naturel : l'Afrique du Sud et son circuit de Kyamali. « Ils parlent d'un retour de la F1 depuis 2017 », glisse Gaël Angleviel, journaliste spécialisé en sports mécaniques. « Le circuit n'est pas du tout à l'abandon, il accueille d'ailleurs d'autres compétitions. Warren Scheckter, le neveu du champion du monde sud-africain Jody Scheckter, s'était d'ailleurs positionné pour essayer de faire revenir la F1 à Kyalami. » Après 6 ans de négociations, en 2023, le projet est tombé à l'eau. « Le promoteur a été un petit peu trop gourmand aux yeux de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) », raconte Gaël Angleviel.   Fin 2024, le Rwanda avait lui aussi des velléités d'accueillir la Formule 1. Son président Paul Kagame a même officiellement déposé la candidature de son pays, lorsqu'il a reçu le gala de la FIA et sa traditionnelle remise de prix. « Mais on en est vraiment au stade du balbutiement », explique Gaël Angleviel. « Les autorités ont défini l'emplacement, qui devrait être proche du futur aéroport de Bugesera. Mais on attend encore un promoteur et un projet financier solides. » Autre rumeur, celle d'un Grand Prix du Maroc. Le Royaume a déjà accueilli une épreuve du championnat, à Casablanca, en 1958. Cette fois, c'est à Tanger qu'un projet se dessine, porté par le Français Éric Boullier, un temps à la tête de l'écurie Lotus. Mais, là encore, aucune négociation concrète n'a été entamée.   À lire aussiLe Rwanda se porte officiellement candidat à l'organisation d'un Grand Prix de Formule 1 sur son sol « Jusqu'à 700 millions de dollars hors circuit. » Si les projets mettent autant de temps à se développer, c'est que les discussions avec la FIA sont très longues. « Il faut d'abord qu'un promoteur privé acquière un terrain », explique Marc Limacher, spécialiste de l'économie de la Formule 1 et auteur chaque année du Business Book GP. « Ensuite, ce promoteur entame des discussions avec les détenteurs de la F1, le groupe Liberty Media, et dépose un dossier, en mettant sur la table un dépôt qui tourne autour des 5 millions de dollars. » Vient ensuite la deuxième phase, celle des travaux, puisque pour accueillir les monoplaces les plus rapides du monde, un circuit doit être homologué « grade 1 » et répondre à des normes de sécurité très strictes. C'est seulement une fois cette homologation acquise que les négociations formelles peuvent débuter entre Liberty Media, la FIA et le promoteur du circuit. « Ça coûte extrêmement cher d'organiser tous les ans un Grand Prix de Formule 1 », explique Marc Limacher. « Ce sont des contrats entre 5 et 7 ans qui peuvent monter jusqu'à 700 millions de dollars hors circuit. » Lors des négociations, de nombreux paramètres entrent en compte : infrastructures, accessibilité, retombées économiques... Ainsi, les instances dirigeantes demandent une garantie de l'État systématique. « Tous les circuits du calendrier ont actuellement une garantie étatique en cas de défaillance », souligne Marc Limacher.   L'absence de cette garantie explique, en partie, que la Formule 1 ne se rende pas en Afrique. Mais c'est loin d'être le seul facteur. Il y a aussi la concurrence internationale féroce, avec « énormément de pays qui veulent accueillir la F1 », estime Gaël Angleviel. « Or le calendrier est déjà très chargé, avec déjà 24 dates à l'année. Et si on commence à empiler les courses tous les week-ends, on risque de lasser le public. » Les pays du Golfe et les États-Unis sont très convoités par Liberty Media. Face à eux, le continent africain pâtit d'une « instabilité économique », juge Marc Limacher. « La F1 est une entreprise cotée en Bourse. Et on a vu par exemple que lorsque les projets du continent africain ont été annoncés, ils n'ont pas eu un impact positif sur la Bourse de New York. »  Manque d'infrastructures et absence de pilote africain Autre facteur, l'absence d'infrastructures suffisantes pour accueillir les courses. « Il ne faut pas oublier qu'un Grand Prix, ce sont des centaines de milliers de personnes qui se déplacent. Il y a les spectateurs, les sponsors, les invités, sans oublier les équipes de F1 », énumère Marc Limacher. Autant de personnes sur quelques jours, cela implique d'avoir une industrie hôtelière robuste, des infrastructures routières adaptées, des transports en commun ainsi qu'un aéroport qui puisse accueillir un flux important de passagers et de fret. Même si les instances dirigeantes de la Formule 1 ont maintes fois répété leur envie de se rendre en Afrique, et malgré les prises de parole engagées de Lewis Hamilton, depuis 10 ans, les lignes n'ont pas vraiment bougé. D'autant qu'actuellement, il n'y a aucun pilote africain sur la grille. « Cela pourrait accélérer la volonté politique d'accueillir la F1 », assure Gaël Angleviel. « Mais si l'on regarde le cas de la France par exemple, il y a actuellement trois pilotes français sur la ligne de départ. Et aucun Grand Prix de France. » Lewis Hamilton participera-t-il à une course sur le continent africain avant de prendre sa retraite, comme il l'espère ? À 41 ans, le septuple champion du monde, déjà sur la grille depuis 20 ans, risque plutôt d'y assister en tant que spectateur. Car « les contrats actuels sont tous verrouillés », explique Marc Limacher. « Dans tous les cas, on ne verra pas de Grand Prix en Afrique avant au moins 2035. » À écouter dans Mondial sportsF1 : Lewis Hamilton, début de l'an 2 à Ferrari !

Hoe staan de Formule 1-teams ervoor richting het nieuwe seizoen?Coureurs Jeroen Bleekemolen en Tom Coronel lopen alle teams langs en geven hun ongezouten mening. Wie zijn de grootste kanshebbers, welke teams gaan tegenvallen en wie kunnen we misschien al vergeten?Opvallend: ze zijn behoorlijk positief over Red Bull. Maar er blijft één grote vraag hangen: kan hun zelfgebouwde motor straks echt het verschil maken?

In Melbourne, tijdens de Grand Prix van Australië, staan diverse overleggen op het programma om de opties te bespreken voor hoe het verder moet met de Formule 1-kalender. Door de situatie in het Midden-Oosten staan de FIA en de FOM voor een lastig dilemma: wat moeten zij doen met de races in Bahrein en Djedda, die in april gepland staan?

durée : 00:01:45 - Esprit sport - Les personnes en situation de handicap, passionnées de sports mécaniques et plus particulièrement de karting, peuvent s'épanouir grâce au Handikart. Boubacar Diallo a 17 ans. Il y a un an, il était amputé de sa jambe droite. Pourtant dans quelques mois, il va disputer les championnats de France. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Anthropics AI-deal met het Pentagon is verscheurd en vervangen door de technologie van OpenAI, maar dat lijkt niet goed werkbaar voor Defensie in VS - en dus wordt nu toch opnieuw gesproken met Anthropic. Hoe moeten we nu kijken naar deze grote, qua AI-prestaties beter scorende concurrent van OpenAI, Google en xAI? En wat betekent de 'supply chain risk'-aanduiding van Anthropic voor de rest van de techsector? Verder heeft Ben van der Burg een gloednieuwe AI-assistent van Google geprobeerd in een auto van Polestar, dus ook daarover (onder meer) spreekt hij met Joe van Burik in deze aflevering van De Grote Tech Show. Vragen, opmerkingen of suggesties? Mail ons! Op: degrotetechshow@bnr.nl De Grote Tech ShowTech verandert onze wereld, in De Grote Tech Show (DGTS) hoor je hoe. Joe van Burik en Ben van der Burg spreken met innovatieleiders en analyseren de techwereld, van AI tot cybersecurity en social media tot quantumcomputers. TechpodcastDe Grote Tech Show (DGTS) is dé techpodcast (en radioshow) voor iedereen die technologie en innovatie echt wil begrijpen. Over AI (of: kunstmatige intelligentie), chips, cloud, cyberveiligheid, social media, quantum en entertainment. Hier hoor je hoe technologie de wereld verandert en wat dat betekent voor bedrijven, investeerders en iedereen in de samenleving. Bij DGTS krijg je de analyses, inzichten en interviews die ertoe doen. Met diepgaande gesprekken en scherpe analyses brengen we de belangrijkste technologische ontwikkelingen in kaart. InnovatiesElke week spreken we kopstukken in de techwereld: ceo's, hoogleraren, ondernemers en investeerders die werken aan de innovaties van morgen. Watbetekenen de nieuwste AI-modellen voor werk en creativiteit? Hoe blijven Europese startups concurreren met het nog altijd machtige Silicon Valley en het ondoorzichtige China? Dit zijn geen oppervlakkige interviews, maar diepgaande gesprekken waarin we de hoofdrolspelers spreken die écht impact maken. De technologische revolutie is in volle gang en beïnvloedt elk aspect van ons leven—van de manier waarop we werken en communiceren tot de geopolitieke machtsverhoudingen. Daarom brengen we niet alleen de technologische kant in beeld, maar ook de economische en maatschappelijke implicaties ervan. Naast de grote innovaties kijken we naar de bedrijven die deze ontwikkelingen vormgeven. Wat is de strategie van big tech-bedrijven zoals Google, Apple, Microsoft en Meta? Hoe verandert de concurrentiestrijd tussen Nvidia, AMD en Intel de chipmarkt? Wat betekenen nieuwe wetten en regels in Europa en de VS voor de toekomst van technologie? AnalysesDaarnaast hoor je bij De Grote Tech Show, exclusief als extra podcast elke week, hoe Joe van Burik en Ben van der Burg de week in tech doornemen. Ze analyseren het laatste nieuws, plaatsen de ontwikkelingen in perspectief en geven scherpe inzichten over wat er écht speelt. Van de doorbraken in AI / kunstmatige intelligentie en de opkomst van nieuwe sociale mediaplatformen tot de impact van geopolitieke spanningen op de halfgeleiderindustrie. Regelmatig schuift een gast uit het netwerk aan om extra expertise te bieden en het debat te verdiepen. Door de combinatie van journalistieke scherpte, technische kennis en een kritische blik ontstaat een programma dat verder gaat dan de headlines en technologie in een bredere context plaatst.AIOf het nu gaat om de risico’s en kansen van AI-technologie of de positie van Europa in de wereldwijde technologische concurrentiestrijd, De Grote Tech Show biedt de achtergrond, de nuance en de inzichten die nodig zijn om deze ontwikkelingen echt te begrijpen. Dit maakt het programma onmisbaar voor professionals in de techsector, beleggers die strategische beslissingen willen nemen en iedereen die wil weten welke innovaties onze toekomst vormgeven. Met de combinatie van exclusieve interviews, deskundige duiding en een kritische kijk op innovatie biedt DGTS een unieke mix van diepgang en actualiteit. Over de makersJoe van Burik volgt en analyseert de belangrijkste ontwikkelingen in tech, met scherpte, tempo en humor. Je hoort hem dagelijks op BNR Nieuwsradio met het belangrijkste nieuws in de Tech Update en hij presenteert De Grote Tech Show. In het bijzonder volgt Joe al twee decennia de wereld van videogames, waarover hij met bevlogen collega's en gasten praat in de podcast All in the Game. Eerder werkte hij als auto(sport)journalist voor diverse andere media en schreef het boek Formule 1 voor Dummies. Ben van der Burg is techondernemer en voormalig topschaatser. Ben is bezeten door technologie en wordt enthousiast van gadgets, elektrische auto's, goede businessmodellen en de toekomst. Naast De Grote Tech Show is hij ook wekelijks te horen als presentator van De Technoloog. Ook schuift hij regelmatig aan bij Vandaag Inside, Goedemorgen Nederland en andere talkshows, om te praten over het laatste nieuws rond technologie. Daniël Mol is redacteur en samensteller van De Grote Tech Show. Hij presenteert zelf bij BNR de Cryptocast en maakt ook De Technoloog. Tevens is hij de vaste vervanger van Ben in De Grote Tech Show; Joe wordt bij afwezigheid vervangen door Iwan Verrips, co-host en eindredacteur van de Ochtendspits met Bas van Werven op BNR Nieuwsradio.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Après environ trois mois d'attente, la Formule 1 entame sa nouvelle saison. Elle entre dans une nouvelle ère, avec une nouvelle réglementation de voitures, de nouvelles écuries, un pilote recrue… Le Bulletin GP met la table sur ce qui s'annonce une année intriguante.Bonne saison de Formule 1 à toutes et à tous!Suivez-nous sur Facebook, Instagram, Threads et Bluesky (@lebulletingp). Lisez nos chroniques sur lebulletingp.substack.comPour rejoindre le groupe Facebook de La Monoplace: https://www.facebook.com/groups/427199868294999/

In deze aflevering gaan Tim en Sebastiaan los op alles wat er speelt in de koningsklasse, en dat is deze week behoorlijk veel. Van sandbagging-beschuldigingen aan het adres van Red Bull tot een Aston Martin die zijn coureurs letterlijk onder stroom zet. Het is weer rustig in de Formule 1, kortom.Want naast de grote vraag of Red Bull écht langzamer rijdt dan ie kan, duiken we ook in het Midden-Oosten-dilemma dat de F1-kalender op zijn kop kan zetten, de opvallende betrouwbaarheidsproblemen bij Aston Martin, en of Ferrari stiekem de grote verrassing van dit seizoen wordt. Leclerc is intussen getrouwd, en vraagt Hamilton gewoon om een wereldtitel als huwelijkscadeau. Leuk geprobeerd, Charles.

Brazilian Treasury Bonds: 12% real yield

Het is tijd om de glazen bol weer af te stoffen en om grote conclusies te trekken over het Formule 1-jaar 2026. Wie wordt er wereldkampioen, wie wordt de grote verrassing en wat is onze gewaagde voorspelling? Je hoort het allemaal in deze vooruitblik op de Grand Prix van Australië met coureur Ho-Pin Tung en NU.nl-verslaggevers Joost Nederpelt, Patrick Moeke en Bas Scharwachter. Vragen? Voor vragen of opmerkingen over De Boordradio kan je ons altijd mailen op podcast@nu.nl of je kan reageren via NUjij of X. Je kunt je ook gratis abonneren op de De Boordradio-podcast. Dat kan via Apple Podcasts, Spotify of jouw favoriete podcast-app. Video's Wil je de gezichten achter de stemmen van De Boordradio zien? Dat kan op TikTok, Instagram en YouTube. De podcast wordt gefilmd en elke aflevering komen er korte clipjes op sociale media. Volg ons ook daar!See omnystudio.com/listener for privacy information.

durée : 00:01:40 - Esprit sport - C'est un passage obligé vers le haut-niveau de la course automobile. Le Karting est à l'honneur dans Esprit sport. Notre invité du jour est champion d‘Europe en titre de la catégorie reine: A 18 ans, Mattéo Spirgel est pilote professionnel. Il évoque sa passion précoce et les sacrifices nécessaires. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Mailen, afspraken maken en misschien zelfs videobellen zónder dat je te maken hebt met een platform van een Amerikaans techbedrijf. Cirrux moet dé nieuwe soevereine kantoorsoftware worden. Oprichter Rick Pastoor bouwt dit nieuwe platform helemaal zelf en wil het vooral beter doen dan de grote concurrent Google of Microsoft. Hoe werkt Cirrux achter de schermen? Hoe zit het met een veilige back-up en met welke uitdagingen kampt hij? Dat willen we weten, en bespreken we uitgebreid in deze aflevering van De Grote Tech Show met Ben van der Burg en Joe van Burik. Vragen, opmerkingen of suggesties? Mail ons! Op: degrotetechshow@bnr.nl De Grote Tech ShowTech verandert onze wereld, in De Grote Tech Show (DGTS) hoor je hoe. Joe van Burik en Ben van der Burg spreken met innovatieleiders en analyseren de techwereld, van AI tot cybersecurity en social media tot quantumcomputers. TechpodcastDe Grote Tech Show (DGTS) is dé techpodcast (en radioshow) voor iedereen die technologie en innovatie echt wil begrijpen. Over AI (of: kunstmatige intelligentie), chips, cloud, cyberveiligheid, social media, quantum en entertainment. Hier hoor je hoe technologie de wereld verandert en wat dat betekent voor bedrijven, investeerders en iedereen in de samenleving. Bij DGTS krijg je de analyses, inzichten en interviews die ertoe doen. Met diepgaande gesprekken en scherpe analyses brengen we de belangrijkste technologische ontwikkelingen in kaart. InnovatiesElke week spreken we kopstukken in de techwereld: ceo's, hoogleraren, ondernemers en investeerders die werken aan de innovaties van morgen. Wat betekenen de nieuwste AI-modellen voor werk en creativiteit? Hoe blijven Europese startups concurreren met het nog altijd machtige Silicon Valley en het ondoorzichtige China? Dit zijn geen oppervlakkige interviews, maar diepgaande gesprekken waarin we de hoofdrolspelers spreken die écht impact maken. De technologische revolutie is in volle gang en beïnvloedt elk aspect van ons leven—van de manier waarop we werken en communiceren tot de geopolitieke machtsverhoudingen. Daarom brengen we niet alleen de technologische kant in beeld, maar ook de economische en maatschappelijke implicaties ervan. Naast de grote innovaties kijken we naar de bedrijven die deze ontwikkelingen vormgeven. Wat is de strategie van big tech-bedrijven zoals Google, Apple, Microsoft en Meta? Hoe verandert de concurrentiestrijd tussen Nvidia, AMD en Intel de chipmarkt? Wat betekenen nieuwe wetten en regels in Europa en de VS voor de toekomst van technologie? AnalysesDaarnaast hoor je bij De Grote Tech Show, exclusief als extra podcast elke week, hoe Joe van Burik en Ben van der Burg de week in tech doornemen. Ze analyseren het laatste nieuws, plaatsen de ontwikkelingen in perspectief en geven scherpe inzichten over wat er écht speelt. Van de doorbraken in AI / kunstmatige intelligentie en de opkomst van nieuwe sociale mediaplatformen tot de impact van geopolitieke spanningen op de halfgeleiderindustrie. Regelmatig schuift een gast uit het netwerk aan om extra expertise te bieden en het debat te verdiepen. Door de combinatie van journalistieke scherpte, technische kennis en een kritische blik ontstaat een programma dat verder gaat dan de headlines en technologie in een bredere context plaatst.AIOf het nu gaat om de risico’s en kansen van AI-technologie of de positie van Europa in de wereldwijde technologische concurrentiestrijd, De Grote Tech Show biedt de achtergrond, de nuance en de inzichten die nodig zijn om deze ontwikkelingen echt te begrijpen. Dit maakt het programma onmisbaar voor professionals in de techsector, beleggers die strategische beslissingen willen nemen en iedereen die wil weten welke innovaties onze toekomst vormgeven. Met de combinatie van exclusieve interviews, deskundige duiding en een kritische kijk op innovatie biedt DGTS een unieke mix van diepgang en actualiteit. Over de makersJoe van Burik volgt en analyseert de belangrijkste ontwikkelingen in tech, met scherpte, tempo en humor. Je hoort hem dagelijks op BNR Nieuwsradio met het belangrijkste nieuws in de Tech Update en hij presenteert De Grote Tech Show. In het bijzonder volgt Joe al twee decennia de wereld van videogames, waarover hij met bevlogen collega's en gasten praat in de podcast All in the Game. Eerder werkte hij als auto(sport)journalist voor diverse andere media en schreef het boek Formule 1 voor Dummies. Ben van der Burg is techondernemer en voormalig topschaatser. Ben is bezeten door technologie en wordt enthousiast van gadgets, elektrische auto's, goede businessmodellen en de toekomst. Naast De Grote Tech Show is hij ook wekelijks te horen als presentator van De Technoloog. Ook schuift hij regelmatig aan bij Vandaag Inside, Goedemorgen Nederland en andere talkshows, om te praten over het laatste nieuws rond technologie. Rosanne Peters is redacteur van De Grote Tech Show en De Technoloog. Ook is zij te horen in de Tech Update tijdens De Ochtend- en Avondspits. Daniël Mol is redacteur en samensteller van De Grote Tech Show. Hij presenteert zelf bij BNR de Cryptocast en maakt ook De Technoloog. Tevens is hij de vaste vervanger van Ben in De Grote Tech Show; Joe wordt bij afwezigheid vervangen door Iwan Verrips, co-host en eindredacteur van de Ochtendspits met Bas van Werven op BNR Nieuwsradio.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Na besloten testdagen in Barcelona en de twee testweken in Bahrein, gaan we aankomend weekend dan eindelijk van start met het nieuwe Formule 1-seizoen. Met de nieuwe regelementen en dus auto's weten we één ding zeker voor de GP van Australië, namelijk dat we eigenlijk nog niets weten. Wie hebben het ogenschijnlijk op orde en hoe hevig zijn de problemen bij het team van Aston Martin? Daarnaast zijn er nogal wat problemen in het Midden-Oosten die ook nog eens invloed hebben op het hele circus. Genoeg om over te praten en dat deden we met sportjournalist Ivo Pakvis, die samen met collega Stijn Keuris het boek 'De Formule' schreef dat vorige week uitkwam. Presentatie: Robert Denneman

Naszym Partnerem jest IMPULS-LEASING Polska (współpraca): https://impuls-leasing.pl/promocja/#Formula1 - CoDrive #100 - a w nim Robert Kubica o nadchodzącym sezonie i wielkich zmianach w Formule 1. Co na gorsze, co na lepsze? Jak zawsze niuanse F1 rozebrane na czynniki pierwsze przez naszego najlepszego kierowcę w historii!Antonelli pokona Russella w pierwszym wyścigu sezonu? Red Bull pozytywnym zaskoczeniem - Max ponownie faworytem do mistrzostwa? Nowa Formuła 1 to antyteza ścigania - dlaczego kierowcy będą musieli uczyć się jej od nowa!Wojenki o regulamin - czemu rywale zaatakowali Mercedesa... politycznie.Wciskanie przycisków ważniejsze niż umiejętności na torze? Fernando Alonso nie dokończy sezonu? Honda funduje Astonowi Martinowi problemy, z których ciężko będzie wyjść!Super starty Ferrari!Czy wielkie zmiany przyniosą wielkie problemy - Robert Kubica nie demonizuje nowej formuły technicznej! Startuje sezon WEC - jedna ważna zmiana dla wszystkich zespołów!Weź udział w konkursie IMPULS-LEASING Polska: https://impuls-leasing.pl/typuj-podium-wyscigow-2026/Tu znajdziesz AUDIOBOOK ze Skarbem Kibica Formuły 1 2026 (od 3 marca, promocja własna): https://cezarygutowski.pl/shop

La nouvelle saison en Formule 1, qui débutera le dimanche 8 mars en Australie, sera marquée par de nombreuses nouveautés. Plus relevée que jamais, la compétition s'achèvera au terme de 24 grands prix le 6 décembre à Abu Dhabi.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

C'est le rendez-vous du week-end à ne pas manquer pour tous les fans de sport ! Rugby, natation, Formule 1… tous les sports et grands événements sont à suivre en live sur RMC, et c'est Flora Moussy qui sera désormais aux commandes de ce show ! Le samedi à partir de 16h, elle sera aux côtés de Christophe Cessieux.

C'est le rendez-vous du week-end à ne pas manquer pour tous les fans de sport ! Rugby, natation, Formule 1… tous les sports et grands événements sont à suivre en live sur RMC, et c'est Flora Moussy qui sera désormais aux commandes de ce show ! Le samedi à partir de 16h, elle sera aux côtés de Benoit Boutron, Christophe Cessieux et Thibaut Giangrande qui continueront de se succéder au micro.

C'est le rendez-vous du week-end à ne pas manquer pour tous les fans de sport ! Rugby, natation, Formule 1… tous les sports et grands événements sont à suivre en live sur RMC, et c'est Flora Moussy qui sera désormais aux commandes de ce show ! Le samedi à partir de 16h, elle sera aux côtés de Christophe Cessieux.

Nog een paar nachten slapen en dan begint het Formule 1-seizoen weer! Een seizoen met nieuwe regels, nieuwe auto's en ook nieuwe gezagsverhoudingen. Het is niet meer wie is de snelste, maar wie is de beste schaker van het stel. Tenminste, dat is een van de dingen die aan bod komt in de grote AD Formule 1 Podcast seizoensvoorbeschouwing met Tim Hartman, Tim Coronel en Etienne Verhoeff. In de podcaststudio van het AD nemen ze de teams, de verwachtingen en de kansen van Max door.Beluister of bekijk de podcast nu via Spotify, Apple Podcast, YouTube of AD.nl.Support the show: https://krant.nl/See omnystudio.com/listener for privacy information.

+Legendarni italijanski tim je uradio gotovo sve u razvoju novog bolida što je mogao da ponovo dođe na vrh Formule 1+Da li je ipak tišina Mercedesa, pa i McLarena na testovima u Bahreinu opasnija?+Šta smo još videli tokom poslednjih testova i ima li spasa Aston Martinu?OMV, ZVANIČNI PARTNER LAP 76 ⛽️Preuzmite OMV MyStation mobilnu aplikaciju, podržite Lap 76 - https://www.omv.co.rs/sr-rs/mystationPretvorite poene u trenutke radosti - svaka kupovina na OMV stanicama vam donosi poene, koje možete pretvoriti u trenutke radosti u prodavnici OMV-a.Pri kupovini goriva, preporučujemo MaxxMotion, za koji ostvarujete i popust!

De testdagen in Bahrein zitten erop en de Olympische Spelen zijn voorbij. Hoogste tijd dus voor een nieuwe NOS Formule 1-podcast.  Aan de hand van die testdagen blikken we vooruit op het komende seizoen. Wie staat er goed voor, en voor wie wordt het billenknijpen bij de seizoenstart in Melbourne? Te gast zijn coureur en analist Jeroen Bleekemolen, Formule 1-verslaggever Louis Dekker en autosportfotograaf Frits van Eldik. Of kunnen we Van Eldik beter omschrijven als Formule 1-spion? Met zijn foto's legt hij  de coureurs natuurlijkop de gevoelige plaat, maar zijn kiekjes zijn ook een bron van informatie voor de Formule 1-teams. En die informatie is in deze fase van het seizoen cruciaal, luister maar!

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Een jaar niet samenwonen, oooo wat zou dat lekker zijn! Is dat het alternatief voor een open relatie? Barbara verzucht dat ze aan een leven eigenlijk niet genoeg heeft. Femke raakt enorm opgewonden van neukende mannen, Gijsje kijkt liever naar schaatsen, en Barbara ventileert haar haat voor Max Verstappen. Zo'n Formule 1, met al die fossiele brandstoffen, wijven en champagne, is toch vre-se-lijk? Verder counten ze hun blessings, want terwijl iedereen aan het scheiden is of doodongelukkig met elkaar, zijn Femke en Barbara toch wel heel blij om nog samen te zijn met hun man en was Gijsje bij een ontroerende bruiloft van mensen die al dertig jaar samen zijn maar pas nu trouwden. Gijsjes dochter Sid Lizzy schuift aan om te praten over de (single)moeder-(single)dochterband en de onverklaarbare obsessie van GenZ met GenX.ToegiftMeer weten over nalaten aan een goed doel? De infogids met gespreksstarters is gratis aan te vragen via toegift.nl/gidsUpToMoreMet code SAARPODCAST krijg je bij UpToMore €50 cadeau! Deze actie is geldig tot en met 31 maart 2026. Geldig bij nieuwe klanten die minimaal €100 per maand inleggen met een minimum van zes maanden. * Loop geen onnodig risico. Lees het Essentiële-informatiedocument. Hierin staat dat het risico van dit product middelgroot is, namelijk 4 op een schaal van 7.Adverteren?Wil je adverteren in deze podcast? Stuur dan een mailtje naar adverteren@bienmedia.nl.

+Drama potresa najbrži cirkus - bolidi sporiji po 4.5 sekunde u odnosu na 2025.+Da li je ovo prvi put da nešto slično viđamo u F1?+Šta nas čeka u naredna tri dana testiranjaOMV, ZVANIČNI PARTNER LAP 76 ⛽️Preuzmite OMV MyStation mobilnu aplikaciju, podržite Lap 76 - https://www.omv.co.rs/sr-rs/mystationPretvorite poene u trenutke radosti - svaka kupovina na OMV stanicama vam donosi poene, koje možete pretvoriti u trenutke radosti u prodavnici OMV-a.Pri kupovini goriva, preporučujemo MaxxMotion, za koji ostvarujete i popust!