Podcasts about la metal

Fiumi di parole e analisi di poll in compagnia di Luca Pessina (caporedattore di Metalitalia) con cui commentiamo l'anno del power metal, lo svecchiamento del war metal, le metallare in solitaria e la massa enorme di uscite. Ah, dimenticavamo, ci si rivede nel 2024!

Hay coches clásicos españoles que se han convertido en auténticos mitos. Algunos son de diseño español, otros no, algunos son muy deportivos, la mayoría no, algunos eran caros, la mayoría no… pero todos tienen estos dos puntos en común: Son “Made in Spain” y se han convertido en mitos. Biscuter (1953) Un coche español, pero de diseño francés, concretamente de un ingeniero llamado Voisin. Era un coche sencillo, pero original. Al principio no tenía marcha atrás: Si querías dar la vuelta, cogías el coche, lo levantabas por detrás y le dabas la vuelta. Así de fácil. Luego se le puso una marcha atrás. Pegaso Z103 (1955) Caza mayor. Este coche nació gracias al gran ingeniero Wifredo Ricart, que se peleó con nada menos que Enzo Ferrari y se vino a España a fabricar un rival de Ferrari… algo parecido a Lamborghini… y es que Enzo iba siempre haciendo amigos. Citroën 2 CV Furgoneta (1958) A mediados de los años 50 España se iba abriendo poco a poco al Mundo y Citroën quería fabricar coches en aquí… y lo consiguió, con su fábrica, aún a pleno rendimiento, en Vigo, Galicia, al noroeste de España. El primer vehículo salido de la fábrica de Vigo en 1958 fuese una furgoneta… Land Rover Santana (1958) Una idea fue brillante: Convertir una fábrica de maquinaria agrícola en una fábrica de coches de todo terreno del que el ejército, el estado y los agricultores estaban muy necesitados. Y de paso, llevar industria a Andalucía que la necesitaba y mucho. La Metalúrgica de Santa Ana consigue un acuerdo con Land Rover para fabricarlo en España y la idea fue todo un éxito. Austin Victoria (1972) Más tarde, hablamos ya de los años 70 nace otra fábrica de coches en España, denominada AUTHI, que significaban “Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses”. Fabricaron el Mini y los preciosos Austin 1.100 y 1.300, insisto, para mi preciosos, pero de “dos volúmenes”, es decir sin maletero separado. Seat 1200/1430 Sport (1975) La marca española por excelencia era Seat, que tristemente parece abocada a desaparecer como marca de coches… no te pierdas el video: “La marca Seat desaparece”. Pero en los 70 era líder del mercado con una gama muy amplia… en la que faltaba un deportivo. Se habló del 127 Sport, un 127 con motor de Seat 124 o 1430, pero era poco glamuroso. Hispano Alemán Mallorca (1976) Este coche es algo así como un Lotus Super Seven fabricado en España con motor Seat. Nació en 1976…. Como veis los años 70 en España, en materia de coches, estuvieron muy animados. Un gran aficionado alemán, Ben Heiderich creó está marca de la nada que casi de forma artesanal hizo coche verdaderamente de ensueño… lo son ahora, imaginaos entonces… Lancia Beta Coupé (1979) Estos Lancia fabricado por Seat en realidad nunca se llamaron, aquí en España, BETA, sino Lancia Coupé y HPE, una versión muy curiosa y “semi-break”. Se presentaron en 1979 pero la liberalización del mercado hizo que dejase de tener sentido su fabricación aquí y ahora son auténticos “Rara Avis”. Seat Ibiza (1984) De esto si hay vídeo, titulado “Cuando Seat cambio de Fiat a VW”, un vídeo que, especialmente en los momentos que vivimos, os recomiendo. Y es que este modelo, diseñado casi a escondidas por Giugiaro, salvo a Seat de la quiebra. Nissan Patrol (1986) Hicimos el video “Nissan Patrol: El coche que cambió el TT”. Y es que los todo terreno en España eran, básicamente, los Land Rover Santana y algunas pocas unidades de Jeep con dos diferentes carrocerías, fabricadas por la empresa zaragozana Viasa. Pero eran coches rudos incluso toscos y con acabados muy rústico y prestaciones en carretera muy moderadas… todo esto lo cambio el Patrol. Bonus track: Hispano Suiza Alfonso XIII (1911) Nos vamos a 1911… La Hispano-Suiza, una marca de gran renombre y con el ingeniero suizo Marc Birkigt a la cabeza, estaban fabricando auténticas maravillas y decidieron hacer un coche deportivo en honor al rey… incluso le pusieron su nombre.

Du 15 au 18 juin prochain, c'est le Hellfest à Clisson, En Loire-Atlantique. C'est un haut lieu de la musique métal et c'est tout naturellement que la Métal Mission sera présente pour parler aux festivaliers de Jésus. Samuel Jabin, président de la MM nous explique comment et pourquoi il est si important de toucher les métalleux !

Los rostros de desconcierto de los empleados de la empresa metalúrgica Cinter Aperam se escondieron entre bufandas y gorros en la mañana fría de ayer, a menos de 48 horas de haber recibido la noticia de que se quedarían sin trabajo. “Estábamos por mirar la final de la Champions y cayó la noticia totalmente de la nada”, dijo Fabián, uno de los trabajadores que ayer esperaba por la asamblea del gremio que se desarrolló ayer sobre las 13 horas. Lo “insólito”, según dijo, es que ese mismo sábado él se hizo presente en la fábrica ubicada en Casavalle y había completado su jornal de seis de la mañana a 12 del mediodía. “Y un rato después, estando en mi casa, me dicen que no vuelva más. No tiene sentido”, se quejó. “Esta decisión es de Europa, viene de arriba y se nota”, opinó Roberto, otro de los trabajadores de la empresa, que aparecen consultados hoy en una nota de el diario El País. Y agregó: “La semana pasada nos entregaron a todos los uniformes de invierno nuevos. Los íbamos a estrenar esta semana. Eso es lo que menos nos cierra”. La decisión de la empresa llegó a sus empleados a través de un comunicado, enviado a las cinco de la tarde del sábado, en donde se informó que se iban a “finalizar las operaciones productivas en Uruguay”, y que esto se haría a partir de ese mismo día. “Comprendemos y lamentamos el impacto social, pero diversas razones han llevado a la compañía a tomar esta decisión de concentrar sus unidades de negocio en menos ubicaciones para asegurar que la actividad pueda seguir siendo económicamente viable y competir en un mercado global”, señaló la empresa que actualmente es la mayor exportadora de autopartes de Uruguay. ¿Cómo se entiende esta situación? ¿Cuál es su contexto? Conversamos En Perspectiva con Agustín Irazoqui, presidente de la Cámara de Fabricantes de Componentes Automotores.

Bob Nalbandian is one of the original behind the scene dudes of the 1980's Los Angeles Metal Scene. His documentaries are a great starting point if you want to find out the real history of the LA metal scene, since Bob was writing about the scene when it all began. Starting with 2014's "The Pioneers of LA Hard Rock and Heavy Metal", Bob's documentaries have always included interviews with the people that helped the scene get started. Whether it be Lars Ulrich, Steven Pearcy, Joey Vera, or Don Dokken, Bob covers all the bases. If you are a fan of the LA metal scene or just a fan of heavy metal in general, you need to hear this podcast... Music The Charms "So Pretty: (theme song) The Preston Wayne Four "The Hearse" The Preston Wayne Four "OUI" Recorded by Mike Nash at Voice Motel, Somerville MA on October 30, 2021 Please support the podcast: patreon.com/twistedrico This episode is sponsored by Notch Brewing. --- Support this podcast: https://anchor.fm/blowingsmoketr/support

JNQP 64 100321 Fueled by Fire Carlos Gutirrez interview We learned about Carlos's first drumset and some schooling he got in school. He formed Fueled by Fire with Sal Zepeda. I inquired about what the LA Metal scene was like around the Metalblade release of 2006's Spread the Fire. We talked a bit about Japan when Fueled by Fire played the True Thrash Fest and exploring Osaka and Nara. He spoke about recording Trapped in Perdition with Erik Rutan. He told me about his band's South American tour to Brazil. We learned about an amazing collection of press material from the Spread the Fire release in his collection. He also talked about an urban legend with the Cecil Hotel.

Oggi rispondo brevemente a una domanda sul periodo arcade del gaming, quindi sulla sala giochi, e contestualmente sembra quasi obbligato dedicarmi a una saga basata sull'arcade come genere videoludico, ovvero: Metal Gear Solid 

This is the ending of the segment comparing the styles of Eddie Van Halen, George Lynch, and Randy Rhoads.

This week on an abbreviated lo-fi episode of Blowing Smoke with Twisted Rico, our host Steev Riccardo tells a cool and funny story about how a radio interview he did in the 80's ended up in Bob Nalbandian's documentary entitled "Inside Metal -The LA Metal Scene Explodes". --- Support this podcast: https://anchor.fm/blowingsmoketr/support

Jade Sol Luna - Asterian Astrologer and mastermind behind the amazing LA Metal band, LUNA 13!

Bob Nalbandian is the man behind the early 80s LA Fanzine "The Headbanger" which helped bands such as Metallica and Slayer and many others get exposure in their early days of being a band. Bob has gone on to work in many facets of the music industry from A&R and Marketing for several record labels to in more recent years Directing, Writing and Producing various metal documentaries. Bob has launched several LA Metal documentaries under the Inside Metal series, the Band vs Brand documentary and hosts the Shockwaves Skullsessions Podcast. Bob is currently working on the upcoming Bay Area Godfathers documentary due out in early 2020. Show notes Follow Bob Nalbandian on Facebook | LinkedIn | YouTube Listen to Shockwaves Skullsessions on all good podcast players and follow on Facebook | Twitter Check out the Inside Metal Documentaries Main Website | Facebook | Amazon (Pioneers Of L.A. Rock And Metal) | Amazon (The LA Metal Scene Explodes) | DVDs here | YouTube | Learn more about Band vs Brand Documentary here | Amazon |

This is a fantastic episode featuring guests Gene Hoglan (Testament) and Sin Quirin (Ministry) along with host Bob Nalbandian as the three dig deep down the rabbit hole of the early ‘80s LA Metal club scene discussing some of the earliest shows of Slayer, Metallica, WASP, Great White/Dante Fox, Warrior, Malice, Ratt, Rough Cutt and many more! This episode is a true BLAST FROM THE PAST!

Episode 5: East Coast Hardcore Meets West Coast Metal! Host Bob Nalbandian welcomes guests Ian Christe & Howie Abrams. Both Ian and Howie a veterans of the NY metal underground and hardcore scenes since the early ‘80s. Both have achieved great success in a variety of aspects in the music industry from renowned authors & publishers to record executives, radio hosts, and music trade journalists. In this episode the three discuss everything from the ‘80s NY hardcore scene at CBGB’s, the early ‘80s LA Metal scene, the beginnings of punk/metal crossover, and why you should always think twice before burning original Slayer prints even when your better half proclaims you are destined to be Hell bound.

今日の曲 Apple Music・Invation of your privacy Spotify ・Invation of your privacy iTunesのレビューを書いていただけると嬉しいので、よろしくお願い … 続きを読む mini 029 LA Metalと言えばRATTでしょ

Join me as I interview DJ Will of KNAC.com who's history in the world of LA Metal is UNMATCHED! He's seen literally 1000's of concerts and his stories are awesome to hear so please enjoy his take on the music scene of today and follow him @djwillKNAC and me @EarlSkakel

This interview with Dismantle Guitarist Frank Reaper ( conducted on September 1 by WMSC's 90.3's Japan Nick of Japan Nick's Rock and Metal Pandemonium. Talking points included the addition of a new guitarist to the lineup, as well as a new drummer, Beyond the Forbidden sessons, how Call to the Iron was written, viewpoints on the major names in the LA Metal area and more.