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Federico analiza la última hora del temporal que llega desde Andalucía, una de las regiones más afectadas. Entrevista al alcalde de Córdoba.

Federico comenta la grave situación en Andalucía, donde la borrasca Leonardo mantiene en alerta a las provincias de Cádiz, Jaén, Sevilla y Málaga.

España se recupera de la borrasca Leonardo, con miles de desalojados y ríos desbordados en Andalucía y Extremadura. La huelga de trenes del lunes sigue sin acuerdo. Ávalos y Koldo declaran en el Supremo por el caso Mascarillas. Rosa gana el mayor bote de Pasapalabra (>2,7M€). En '¡Buenos días, Javi y Mar!', se tratan los desastres caseros DIY y se invita a la audiencia a compartir los suyos. El AVE Madrid-Barcelona suma 25 min a su trayecto y suprime trenes nocturnos por mantenimiento. El BCE mantiene tipos al 2%. Se explora el método de ejercicio 2-2-2 y la importancia de disfrutar el deporte. Suenan Alex Warren, Coti, Taylor Swift, Gala, Dani Fernández, Kate Ryan, Benson Boone, Marc Anthony y Manuel Turizo. Ximeno ofrece ocurrencias infantiles sobre la elección presidencial.

En '¡Buenos días, Javi y Mar!', la borrasca Leonardo afecta el sur de España: miles desalojados en Andalucía y Extremadura, el Guadalquivir en Córdoba dobla su nivel rojo y Grazalema es evacuada. Huelga de trenes sigue la próxima semana; ministro Óscar Puente negocia. Vivienda sube 14% anual. Tribunal español justifica ausencia laboral por urgencia veterinaria. AVE Madrid-Barcelona aumenta 25 minutos su trayecto. Curiosidades: origen de 'testificar' y manipulación de espejos por feng shui en Shanghái. Anuncio de JJ.OO. de Invierno (Mariah Carey) y eclipse solar total de 2026, visible en Cuenca. También, experiencias deportivas fallidas y música variada.

Rosa gana más de 2,7M€ al acertar el apellido de un jugador MVP de fútbol americano de 1968. CADENA 100 presenta su Noche Solidaria (28 marzo, Movistar Arena) a favor de Manos Unidas, con Bisbal, Orozco, Melendi, Loreen y más. Entradas casi agotadas. Fernando Martín critica febrero, llamándolo "oveja negra del año" que mata los propósitos. Javi agradece la atención del Hospital Gregorio Marañón tras el deceso de su madre, resaltando la importancia de la sanidad pública. José Real informa: el BCE mantiene tipos; el AVE Madrid-Barcelona suma 25 min; la borrasca Leonardo deja 9.000 desalojados en Andalucía y Extremadura. Jimeno consulta a niños sobre moda: prevén ropa del primo, manga larga, corazones y chándales, mientras los pantalones rotos ya no se llevan. Se comenta que el viernes es el día más feliz por la anticipación del fin de semana, impulsando compras.

Sentencia pionera: ausencias por urgencias veterinarias de mascotas justifican despido improcedente. Vivienda España: subida del 14% en el último año. Huelga de trenes: incertidumbre sobre servicios mínimos la próxima semana. Borrasca Leonardo: graves inundaciones y evacuaciones en Andalucía y Extremadura; ríos críticos. Miley Cyrus lanza 'Flowers', inspirada en Hemsworth. Jeroglíficos: actuaciones Super Bowl; rumores Bad Bunny y Rosalía. Maldita Nerea y Melendi confirman en 'La Noche de CADENA 100' el 28 de marzo. Fin de semana: 'Sing Street' y 'Begin Again' de John Carney. Rick Astley cumple 60: trayectoria y posible regreso al estudio. Oyente: dilema sobre apropiación de idea laboral. Mujer en China causa accidentes por modificar espejos viales con 'feng shui'.

La borrasca Leonardo deja récord de lluvias en Andalucía, con aviso naranja, clases suspendidas y más de 3000 desalojados, además de una mujer desaparecida en Málaga. Se emiten alertas para Extremadura, Toledo, Ávila, Salamanca y Pontevedra. La AIReF pide controlar mejor las bajas laborales, cuyo número aumenta. Alertan sobre el incremento de casos de cáncer y la importancia de factores evitables como el tabaquismo y la obesidad. Los presentadores comentan sobre un cepillo "marimierdas", compras en TikTok y la nueva tarifa de 2 euros para la Fontana di Trevi, compartiendo anécdotas sobre ahorrar, incluyendo el caso de un británico con una casa en Cádiz con cocina compartida. Niños describen a los zombis como seres verdes que muerden porque no les gusta la pizza o se aburren en la tumba. Suenan temas de Teddy Swims, Maroon 5, Coldplay, Dani Martín, Beyoncé, Nelly Furtado, Yarea y Dani Fernández en ¡Buenos días, Javi y Mar! en CADENA 100.

CADENA 100 con Javi y Mar: Borrasca Leonardo causa estragos. Avisos naranja en Extremadura y Galicia, inundaciones graves en Andalucía con más de 3000 desalojados y una mujer desaparecida en Málaga. Clases suspendidas en provincias andaluzas. Elisa Mouliaá retira denuncia contra Íñigo Errejón por agresión sexual; él mantiene querella por calumnias. Huelga ferroviaria continúa con paros la próxima semana por seguridad y mejoras. Dibujo de Rembrandt, "Joven León descansando", vendido por 18 millones de dólares. Curiosidades: esquimales usan frigoríficos para proteger comida del frío, imposibilidad de estornudar con ojos abiertos, nueces rancias pierden propiedades. Advertencia sobre grandes cantidades de orégano y semillas de amapola. Oyentes relatan fallos de la IA en tareas cotidianas. Gato viral imita a gallo con el que convive.

El programa '¡Buenos días, Javi y Mar!' en CADENA 100 informa de la borrasca Leonardo, que provoca inundaciones, desalojos y suspensión de clases en Andalucía, Extremadura y Pontevedra. La AIReF pide mayor control de bajas laborales por su alto coste y aumento. España superará 300.000 casos de cáncer anuales; el 40% se vincula a tabaquismo y obesidad. Se comentan anécdotas con tickets de compra dañados o perdidos. Cataluña vacuna contra el sarampión a nacidos entre 1978 y 1980. La huelga ferroviaria sigue, y se presenta un estudio sobre seguridad digital en menores. Justin Bieber se tatúa a su mujer por promoción. Los niños debaten cómo elegir un presidente, y se celebra el concurso 'Pie de letra' con la P. Suenan Gnarls Barkley con "Crazy", The Calling con "Wherever You Will Go" y Jessie J con "Price Tag".

La borrasca Leonardo mantiene en alerta al sur de España, con lluvias torrenciales en Andalucía, suspensión de clases, desalojos y el despliegue de la UME. Las líneas de AVE Madrid-Sevilla y Rodalíes catalanes sufren afectaciones. Pedro Sánchez anuncia la prohibición de redes sociales a menores de 16 años y medidas contra las plataformas con contenidos ilícitos, generando polémica con Elon Musk. La misión Artemisa 2 de la NASA a la Luna se retrasa a marzo por una fuga de combustible. En '¡Buenos días, Javi y Mar!', Fernando Martín divierte con su "encuesta absurda", se comparten historias de robos insólitos (un váter, figuras de belén, un peluche), y los niños explican qué es un zombi. España bate récord de turistas el año pasado, y se debate la correcta colocación de cubiertos en el lavavajillas. Suena música de Hantrix, Nil Moliner, Teddy Swims con "Lose Control", Maná, entre otros.

En ¡Buenos días, Javi y Mar!, Pedro Sánchez anuncia que España legisla para que menores de 16 años no tengan redes sociales como Instagram o TikTok, una medida que sigue a Australia y Francia, y que genera la fuerte crítica de Elon Musk. Las intensas lluvias afectan Andalucía, con cierre de colegios, carreteras cortadas y desalojos, interrumpiendo también el AVE. La Universidad Miguel Hernández de Elche logra que un hombre ciego recupere parcialmente la visión. El programa destaca el poder de la música en directo y la próxima 'La Noche de CADENA 100' el 28 de marzo, a beneficio de Manos Unidas, cuyo cartel se desvela este viernes. Suenan éxitos de Ellie Goulding, Maldita Nerea con Melendi, Beyoncé, The Rembrandts, Alicia Keys y se menciona la nueva versión de Alphaville con David Guetta.

Mar y Jimeno envían un saludo a Javi Nieves, hoy ausente. Andalucía en alerta por la borrasca Leonardo, con fuertes lluvias que provocan suspensión de clases y desalojos; la UME ya despliega efectivos. Pedro Sánchez anuncia la prohibición de acceso a redes sociales para menores de 16 años en España, medida que genera debate y críticas, como las de Elon Musk. España bate récords de turismo con 97 millones de visitantes extranjeros el año pasado. La Universidad Miguel Hernández de Elche logra un hito: un hombre ciego recupera parcialmente la visión. Como curiosidades, se revela que la diseñadora del logo de Nike cobró solo 35 dólares, se explican las caídas al dormir y se comentan anécdotas de bodas. También se destaca a Lola John en los Grammy y la posible boda de Timothy Chalamet con Kylie Jenner. Suena música variada en CADENA 100.

CADENA 100 informa sobre la borrasca Leonardo, que afecta Andalucía con evacuaciones y previsiones de más de 200 l/m² en Cádiz, Málaga y Jaén. Pedro Sánchez anuncia la prohibición de redes sociales a menores de 16 años en España, generando reacción de Elon Musk. El turismo en España bate récords en 2025 con 91 millones de visitantes. El programa "¡Buenos días, Javi y Mar!" envía un mensaje de cariño a Javi Nieves por el fallecimiento de su madre. La productora Luz se duerme, provocando anécdotas de oyentes. Mar y Jimeno comentan vídeos de sus algoritmos. Suenan éxitos de Miley Cyrus, Coldplay, Manolo García, Nil Moliner, Timbaland, Madonna, Maldita Nerea y Rihanna. Un niño, Jimeno, explica la meteorología.

El programa '¡Buenos días, Javi y Mar!' del 3 de febrero repasa la actualidad. La borrasca Leonardo se acerca con intensas lluvias a Andalucía, especialmente Cádiz y Málaga. Adif suspende trenes AVE Madrid-Barcelona por mantenimiento; hoy se manifiestan sindicatos de Adif y Renfe, mientras Óscar Puente comparece en el Congreso por la seguridad ferroviaria. Feijóo critica al gobierno por la DANA. Un informe indica que el 13% de universitarios abandona la carrera. La Fontana di Trevi cobra dos euros para controlar el aforo. El CEO de Random House aconseja tener siempre preparado un chiste, un brindis, un libro y una buena historia, generando inspiración entre los oyentes. Una mujer de 76 años inspira en redes con sus viajes en caravana por Canadá. Los niños, con Jimena, explican divertidamente por qué febrero tiene menos días. Suenan éxitos de Jennifer Lopez, Álvaro de Luna, James Blunt, Harry Styles, Damiano David, Snow Patrol, Ana Mena, La Oreja de Van Gogh y Charlie ...

Jueves 29 de enero. La borrasca Christine trae lluvia y tormentas a Extremadura, Castilla-La Mancha, Madrid, sur de Castilla y León y Andalucía. En Huelva, funeral real por las 45 víctimas del accidente de tren de Alamuz. El ministro Óscar Puente comparece en el Senado, mientras Adif reconstruye la vía Madrid-Sevilla. La Reserva Federal mantiene tipos de interés. España registra la menor tasa de abandono escolar histórico, aunque Murcia, Castilla-La Mancha y Andalucía presentan cifras altas. El País Vasco revacuna pacientes por vacuna caducada. El Gobierno tramita la jornada de 35 horas para la Administración. Se anuncian los Goya para Susan Sarandon. Se abordan bromas de pareja y hábitos de ducha españoles. Música de Sabrina Carpenter, One Direction, Nil Moliner, Alex Gaudino, Enrique Iglesias, Sebastián Yatra, Lady Gaga, Bruno Mars, Juanes y Maldita Nerea.

La borrasca Christine provoca lluvias en España y tormentas en el norte. Se celebra el funeral por las 45 víctimas del accidente de tren de Adamut en Huelva, con los Reyes y el ministro Óscar Puente compareciendo en el Senado. Adif reabrirá la línea Madrid-Sevilla en diez días. La Reserva Federal de EEUU mantiene los tipos, afectando al Euríbor. España logra mínimos históricos en abandono escolar, pese a tasas más altas en Murcia, Castilla La Mancha y Andalucía. En '¡Buenos días, Javi y Mar!', se comentan "propuestas raras" (empadronamiento, fotos eróticas, carreras de radiocontrol) y Bad Bunny desaconseja carillas dentales. Leire Martínez reflexiona sobre su carrera en solitario y la erotomanía se debate. Jimeno recoge visiones infantiles de China. El Ministerio de Trabajo propone un salario mínimo de 1.221 euros. Susan Sarandon recibirá el Goya Internacional.

La borrasca Christine reduce sus alertas en España, aunque persisten los fuertes vientos en el litoral gallego, cantábrico, Castilla La Mancha y Andalucía, donde se vigila la crecida de ríos como el Guadalete, Guadalquivir y Gébora, provocando desalojos en Jerez, San Roque, Jaén, Málaga y Badajoz. Setenta y un carreteras peninsulares permanecen afectadas. En Bruselas, los ministros de Exteriores de la Unión Europea debaten incluir a la Guardia Revolucionaria iraní en la lista de organizaciones terroristas y aprueban sanciones, con el apoyo de España. Simultáneamente, el campo español se manifiesta en quince provincias contra el acuerdo UE-Mercosur y la política agraria común. En deportes, el Barcelona avanza a octavos en la Champions, mientras Real Madrid y Atlético de Madrid jugarán dieciseisavos tras sus derrotas. Athletic Club y Villarreal quedan eliminados de Europa, y hoy se disputan los octavos de la Europa League con Betis y Celta. En Madrid, la jornada presenta cielos ...

La vicepresidenta Montero y el ministro Puente asistieron a funerales por las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz, donde Puente defendió la gestión ferroviaria y la inversión en la línea Madrid-Sevilla. Persisten dudas sobre la atención a pasajeros y la "renovación integral". Alberto Núñez Feijóo anunció una comisión de investigación. Se ofició otro funeral en Madrid. El campo español protestó históricamente contra el acuerdo comercial europeo con Mercosur, con tractoradas en Bilbao y Alicante, reclamando atención sobre su impacto en el sector primario y oponiéndose a recortes en el trasvase Tajo-Segura. En Madrid, los agricultores se reunieron con Isabel Díaz Ayuso. La borrasca Cristina causó 3.000 incidencias en Andalucía, mayormente por fuertes vientos. En deportes, Real Madrid y Athletic conocerán mañana sus rivales en dieciseisavos de Champions, mientras Betis y Celta buscan evitar el playoff en la Europa League. Científicos del Hospital de Parapléjicos de Toledo han ...

Funerales multitudinarios en Huelva (con Reyes y 5000 asistentes) y Madrid por las víctimas del accidente de tren de Alamuz; el obispo de Huelva exige esclarecer las causas. El ministro de Transportes, Oscar Puente, comparece en el Senado defendiendo su gestión, mientras la oposición (PP, Vox, Junts, Esquerra) pide su dimisión. La borrasca Christine golpea Galicia con alerta roja por olas, y en Andalucía preocupa el desbordamiento de ríos, sumando más de 3200 incidencias. Un montañero fallece en una avalancha en el Pirineo Aragonés, siendo la sexta víctima de la temporada. En política, José Luis Ábalos anuncia su jubilación, y Víctor de Aldama vincula a Delcy Rodríguez con una supuesta financiación del PSOE con fondos de PDVSA. Donald Trump afirma que Putin accedió a no atacar Ucrania por una semana debido al frío extremo. El gobierno sube el Salario Mínimo Interprofesional a 1221 euros/mes, sin acuerdo patronal. En cultura, se cancelan jornadas literarias en Sevilla por controversia. ...

El funeral por las víctimas del accidente de Adamuz se celebró en Huelva, donde los Reyes ofrecieron su apoyo. Las familias, por Liliana Sainz, piden buscar la verdad con serenidad. La borrasca Christine elevó el riesgo de desbordamiento en Andalucía, con desalojos en Jerez. Galicia activó la alerta roja costera y AEMET desaconsejó viajar. José Luis Ábalos renunció a su escaño solicitando indemnización, tras un presunto pacto con Pedro Sánchez. El empresario Aldama insinuó financiación ilegal del PSOE desde Venezuela vía Delcy Rodríguez. Óscar Puente defendió su gestión en el Senado ante peticiones de dimisión. Internacionalmente, Trump aseguró que Putin frena bombardeos en Ucrania temporalmente por el frío. La UE designó a la Guardia Revolucionaria iraní como organización terrorista. Estudiantes venezolanos exigieron la liberación de profesores detenidos. En lo económico, el salario mínimo interprofesional subió a 1.221 euros, decisión rechazada por la patronal. El Gobierno vasco ...

España enfrenta clima adverso con vientos, lluvia y nevadas en Canarias, Andalucía, Extremadura y Madrid, suspendiendo clases. Políticamente, el Gobierno usa el rechazo parlamentario al decreto ómnibus (con subida de pensiones y medidas polémicas) como cortina de humo, interpretado como chantaje partidista para desviar el foco de la revalorización real de pensiones. La gestión del ministro Óscar Puente en el accidente ferroviario de Adamuz genera críticas por falta de responsabilidad política y difusión de datos inexactos, pese a alertas previas sobre el deterioro de la red. Crece la indignación por la pasividad gubernamental. La propuesta de regularización masiva de inmigrantes irregulares es controversial. Se critica su irresponsabilidad, el "efecto llamada" y la falta de debate parlamentario, atribuyéndole motivaciones electoralistas. Expertos alertan sobre el impacto en servicios públicos, economía y el posible beneficio a redes clientelares. Científicamente, el equipo de ...

España enfrenta la borrasca Christine (lluvias, viento, bajada temperaturas), con clases suspendidas en Extremadura y alertas en Andalucía. La OMS declara transmisión endémica de sarampión en España por baja vacunación, con casos de vacunas caducadas en País Vasco. Científicos del CENIO, liderados por Mariano Barbacid, eliminan el cáncer de páncreas en ratones con triple terapia, abriendo vía a tratamientos humanos (requiere €30M). Políticamente, el Congreso tumba el decreto ómnibus del gobierno sobre pensiones (revalorización 2,7%). Se aprueba un real decreto que regulariza a medio millón de inmigrantes sin antecedentes (permiso residencia/trabajo 1 año), sin acceso a nacionalidad o voto. La Audiencia Nacional tramita denuncia contra el ministro Óscar Puente por el accidente ferroviario de Adamuz; Puente choca con la comisión investigadora por falta de mantenimiento. Económicamente, el paro baja del 10% por primera vez en 18 años, con ocupación récord, pese a dudas sobre calidad ...

España está en alerta por temporal de nieve en Castilla y León y vientos fuertes en Extremadura, Castilla-La Mancha, Andalucía y C. Valenciana. Más de 100 carreteras tienen incidencias (23 principales), con cadenas obligatorias en vías cruciales de Madrid y Castilla y León (A-66, A-1, A-50, AV-20, AP-6). Se recomienda precaución y cadenas/neumáticos de invierno. Extremadura mantiene alerta naranja, con Cáceres en aviso rojo por vientos de 130 km/h. Clases suspendidas en toda Extremadura y en más de 70 municipios de Almería, Málaga y Cádiz. En Madrid, la A-6 está cerrada; otras vías y Cercanías afectadas. Cortes de luz y móvil en Cáceres y Badajoz. El Gobierno destina ayudas de 2.400 a 84.000 euros para las 210 víctimas del accidente de Adamuz; 19 permanecen hospitalizados. La Champions define sus octavos: Real Madrid vs Benfica; Barcelona vs Copenhague (debe ganar); Atlético vs Bodoglim (necesita victoria abultada); Athletic Club vs Sporting de Portugal. En tenis, Djokovic a ...

¿Nuestra red ferroviaria es segura? ¿Falta inversión? ¿Qué papel ha jugado la liberalización del sector? ¿Se ha priorizado la red de alta velocidad frente a la convencional? ¿Es posible un tren más justo? Los accidentes mortales en Adamuz y Gelida han abierto el debate sobre el estado del sistema ferroviario español, las necesidades que afronta y quién debe asumir responsabilidades. Lo analizamos con con Alfonso Alba, director de Cordópolis, Mateu Oliver, ingeniero y vicepresidente del Colegio de Ingenieros Industriales; Carlos Gutiérrez, profesor de Economía Industrial en la Universidad Miguel Hernández. Y los trabajadores Diego Toribio, oficial de telecomunicaciones de Adif en Andalucía con más de 40 años de experiencia, y Elisabet Ramos, maquinista de Rodalies; ambos afiliados a CGT, uno de los sindicatos que secunda la huelga de febrero convocada por los maquinistas tras perder a dos compañeros. Y hablamos con Juan Mena, portavoz del Movimiento Tren Ruta de la Plata. Más información aquí: https://www.eldiario.es/132_c5691c Haz posible Carne Cruda: http://bit.ly/ProduceCC

La borrasca Christine mantiene a España en alerta por lluvias, vientos y una víctima. Clases suspendidas en Extremadura y Andalucía. La Policía Nacional recibe orden de regresar del accidente de tren de Adamuz, al considerarse su ayuda innecesaria. Mañana, funeral en Sevilla por las víctimas y el maquinista de Yélida. Rodalies en Cataluña normaliza servicio el lunes. El gobierno duplica inversión en la red. El gobierno pierde votación en el Congreso; PP, Vox y Junts bloquean el decreto ómnibus de pensiones y antidesahucios. Podemos anuncia la regularización de 500.000 inmigrantes. Esta iniciativa popular es clave para la integración y el futuro socioeconómico español. Un juez federal en EE. UU. impide la deportación de padre e hijo ecuatorianos. Trump investiga la muerte de Alex Pretty, baleado en Minneapolis. Agentes forestales en la sierra madrileña previenen aludes estudiando la nieve, alertando peligros para visitantes sin preparación en alta montaña. Un informe BBVA revela ...

El viernes pasado los encargados de la investigación del accidente ferroviario de Adamuz hicieron publico un primer informe preliminar en el que se señalaba de forma explícita a un problema de infraestructura como el causante del descarrilamiento del tren de Iryo. Este descarrilamiento provocó que, tras colisionar con el Alvia que circulaba en sentido contrario, éste también se saliese de la vía. El informe venía a avalar lo que ya se había ido publicando en prensa los días precedentes. Pero el Gobierno negaba repetidamente que tuviese que ver con el estado de la infraestructura. Luego admitieron la posibilidad y en estos momentos la reconocen, pero se escudan en que se habían realizado todas las inspecciones y que ese tramo estaba recién renovado. Aún falta mucho por investigar, pero por lo que sabemos el Gobierno sigue mintiendo y lo hace, además, de un modo un tanto descarado ya que este mismo domingo la prensa publicaba fotografías tomadas en el lugar de los hechos en las que se puede ver como en ese tramo hay raíles que datan de hace casi cuatro décadas, momento en el que se construyó la línea de alta velocidad de Andalucía. El punto en el que se quebró la vía es el que une carriles y traviesas instalados en aquel momento con otros renovados en la última intervención, concretamente un raíl fabricado en 1989 con otro de 2023. Ante semejante aluvión de pruebas el Gobierno está reeditando su estrategia de comunicación que ya ensayó con gran éxito después de la caída del sistema eléctrico en abril del año pasado. Como en aquel momento, emiten informaciones contradictorias y tratan de confundir a la opinión pública con tecnicismos y una avalancha de información difícilmente digerible por el ciudadano medio. El ministro ha pasado de calificar como “muy extraño” el accidente a decir que la rotura de los raíles es un “problema recurrente” en todas las redes ferroviarias de Europa. Los usuarios del ferrocarril, entretanto, han perdido la confianza en la red a la misma velocidad a la que circulaban los trenes en su mejor momento. Sin explicar muy bien por qué la red de alta velocidad se ha convertido de un día a otro en una red de velocidad media y, en algunos tramos, incluso de baja velocidad. Han reconocido por fin que los más de 4.000 kilómetros que tiene el sistema están llenos de puntos negros donde, a pesar de que se habían registrado incidencias, no se estaba haciendo nada para resolver los problemas de fondo. La alta velocidad ferroviaria, que tan rentable ha sido en votos durante cuarenta años, era uno de los orgullos del país, pero no había ni presupuesto, ni ganas de mantenerla en condiciones. Eso ya lo sospechábamos, ahora tenemos la certeza tras los 45 muertos de este trágico accidente. Para hablar de este tema tenemos hoy en La ContraCrónica a Javier Rubio Donzé, que lleva una semana concentrado en este tema. Este sábado publicó en The Objective un duro artículo dirigido al ministro, un Yo Acuso, en el que le recuerda todo lo que ha hecho y, sobre todo, lo que ha dejado de hacer. El artículo de Javier: Óscar Puente, yo te acuso - https://theobjective.com/opinion/2026-01-24/oscar-puente-yo-te-acuso/ · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM #FernandoDiazVillanueva #oscarpuente #adif Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En "Luz de Sefarad" ofresemos investigasiones sovre la istoria de la Inkizisión, komo se krea una Inkizisión moderna i las Bulas Papales. Kompartimos importantes investigasiones sovre la istoria de la Inkizisión en Sefarad, ya en el s XV, en España no se topava nada klaro, dempues de las konversiones forzosas de 1391, topando el provlema es su mayor puntu en medio el reinado de Enrique IV ken pidió al Papa ke nomvrara dos eklesiastikos para Castiilla La Nueva i Andalucía i unotros dos para Castilla La Vieja kon el kargo de inkisidores, kon aporvasión del Rey. En 1475 basho reinado de los reyes Católicos Nicola Franco por medio de la bula “Cum sicut non sine displisentia”, avía ke aktuar kontra el “provlema konverso”. Vos meldamos un "dokumento orijinal" sovre el kastigo a los djudaizantes, ansimezmo investigasiones del investigador Juan Blázquez Miguel. Las Bulas Papales: los Reyes piden autorizasión al Papa Sixto IV para poder krear una Inkizisión moderna kon la kuala komvatir este pelikoro i es ansí ke el 1 de noviembre de 1478 el Papa promulga la bula “Exigit sincerae devotionis affectus” por la kuala fue kreada la Inkizisión espanyola. Kurunamos el programa kon el romanse tradisional "También de la madrugada" en la versión de Joaquín Díaz.Escuchar audio

Carlos Rosado, presidente de la Andalucía Film Commission, se asoma a 'La Ventana' para explicar como fomentar el turismo a través del cine 

Este fin de semana El País Semanal publica una entrevista a Iñaki Urdangarín, ex marido de la Infanta Cristina. Hablamos con la periodista de El País, Natalia Junquera. Hablamos con Arturo Lezcano sobre su último trabajo: 'El País invisible'. Edu Hernández nos actualiza los detalles más importantes de la rueda de prensa de Óscar Puente por el accidente ferroviario de Adamuz. Hablamos con Carlos Rosado, presidente de la Andalucía Film Commission sobre la Gran Ruta del cine de Andalucía y su galardón a mejor experiencia de turismo de pantalla por la Spain Film Commission. Escuchamos las audiobiografías de nuestros oyentes. 

El pasado domingo ocurrió un grave accidente en la línea de alta velocidad que une Madrid con Andalucía en el municipio de Adamuz. Dos trenes descarrilaron en una recta: uno de Iryo y otro de Renfe. Los vagones traseros del Iryo se salieron de los raíles e invadieron la vía adyacente, lo que provocó que el Alvia, que circulaba en sentido contrario a más de 200 km/h, colisionara con su parte trasera. El impacto hizo descarrilar al Alvia que se precipitó por un talud de cuatro metros de alto. Ambos trenes quedaron detenidos a 800 metros de distancia. El saldo es trágico: 42 fallecidos y decenas de heridos que aún continúan en hospitales de la zona. Conforme avanza la investigación conocemos más detalles del siniestro. Sabemos, por ejemplo, que inmediatamente después, el maquinista del Iryo informó por teléfono al centro de control de un "enganchón" y solicitó detener el tráfico. En el audio filtrado a la prensa el maquinista parece no haberse enterado de la colisión y tampoco advirtió en los primeros momentos haber descarrilado. El tren de Iryo, un ETR-1000, es muy largo y carece de espejos retrovisores. Algunos pasajeros que viajaban en el Iryo tampoco percibieron un impacto, lo que invita a pensar que ambos trenes se rozaron a gran velocidad y ese roce desestabilizó al Alvia. La Guardia Civil investiga a fondo desde el lunes. Han retenido uno de los vagones del Iryo para analizarlo con más calma. Han detectado también una rotura en el rail derecho, pero aún no saben si fue la causa o la consecuencia del accidente. Otra hipótesis es la interacción del bogie con las vías: una pieza arrastrada actuó como palanca lanzando el bogie a 200 metros de distancia. El tren Iryo era nuevo y su mantenimiento estaba al día. Es improbable un fallo mecánico ya que en esa parte de la línea los problemas de vibraciones y bamboleos eran frecuentes con trenes de distintos fabricantes y operadores. Sólo en 2025 hubo siete incidencias en ese mismo tramo, una de ellas el mes pasado por una avería en el desvío. El accidente no hace más que abundar en el deterioro del sistema ferroviario español desde hace unos años. En 2016 hubo tres descarrilamientos; en 2025, 15; en 2024, 22 y en 2023, 26. En lo que llevamos de año ya van cuatro. Desde noviembre 2023, coincidiendo con la última legislatura de Sánchez (en minoría y con presupuestos prorrogados de 2022), los incidentes, los retrasos, las averías, los problemas recurrentes en la infraestructura gestionada por Adif han ido a más. Las redes de Cercanías en Madrid y Barcelona están al límite. Su material rodante está envejecido y la red se mantiene muy mal. Eso ha hecho que, solo en Madrid, las incidencias se hayan duplicado en los dos últimos años. En Barcelona la situación es aún peor. Este mismo martes, sólo dos días después del accidente de Adamuz, se produjo el descarrilamiento de un cercanías en la provincia de Barcelona en el que el maquinista falleció. Desde el Gobierno y sus terminales mediáticos se culpa a la liberalización, pero los problemas afectan tanto a líneas liberalizadas (sólo algunas de alta velocidad) como a las que no lo están. A pesar de que el tráfico efectivamente ha aumentado, y con él los ingresos por cánones que percibe Adif, se invierte menos en mantenimiento. El accidente de Adamuz revela un sistema en crisis permanente muy lejano del mejor momento del ferrocarril en España que al ministro le gusta pregonar. En La ContraRéplica: 0:00 Introducción 4:09 Desastre ferroviario 35:10 “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R 37:09 Iryo y la investigación oficial 41:48 La generosidad de los ademuceños 45:21 Corrupción y accidentes ferroviarios · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. 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España se despertó este lunes conmocionada tras uno de los peores accidentes ferroviarios de la red de alta velocidad. El domingo alrededor de las 19:45 horas, dos trenes de alta velocidad colisionaron en el término municipal de Adamuz (Córdoba), dejando un balance provisional de al menos 41 fallecidos y 152 heridos, de los cuales 39 permanecen hospitalizados (13 de ellos en la Unidad de Cuidados Intensivos). El siniestro involucró a un tren de la compañía Iryo, que cubría la ruta Málaga-Madrid con 317 pasajeros a bordo, y a un Alvia de Renfe que viajaba desde Madrid hacia Huelva con 184 ocupantes. El convoy de Iryo descarriló en los desvíos de entrada a la vía 1 de la estación de Adamuz. Los tres últimos vagones se salieron de la vía e invadieron la contigua, por la que circulaba en sentido opuesto el Alvia. El impacto fue inevitable: El Alvia chocó frontalmente contra los últimos vagones del Iryo y terminó descarrilando y precipitándose por un talud de unos cuatro metros de altura. La zona del accidente, una recta de vía renovada en mayo del año pasado, la calificó el ministro de Transportes, Óscar Puente, como un tramo "en perfecto estado”, Pero las primeras hipótesis apuntan a una posible rotura o alteración en la vía —se ha detectado una brecha de más de 30 cm— como causa del descarrilamiento inicial del coche 6 del Iryo. La velocidad de ambos trenes rondaba los 200-210 km/h, dentro de los límites permitidos (250 km/h en ese tramo), y se descarta por ahora exceso de velocidad o fallo humano. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ya se ha puesto manos a la obra y la Guardia Civil ha examinado concienzudamente la zona para esclarecer si la fractura de la vía fue causa o efecto. Las labores de rescate, que se prolongaron durante más de 36 horas bajo condiciones meteorológicas adversas, han sido extremadamente complejas. Equipos de bomberos, Guardia Civil, Policía Nacional, sanitarios y voluntarios de de Adamuz trabajaron sin descanso desde la noche del domingo para rescatar a las víctimas de entre los restos de los trenes siniestrados. El pueblo de Adamuz se comportó de forma ejemplar. Este municipio, de poco más de 4.000 habitantes, se movilizó rápida y espontáneamente durante toda la noche para ayudar a las víctimas del accidente, se encargaron de darles cobijo, comida y apoyo psicológico. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se desplazó al lugar y decretó tres días de luto oficial. Los Reyes visitaron este martes la zona del accidente y luego se reunieron con familiares de las víctimas para transmitirles el pésame y el apoyo de toda España. El tráfico de la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, entretanto, permanece suspendido. Todas las miradas están puestas en estos momentos en las víctimas y sus familiares. La investigación está en marcha y hay algunos indicios que apuntan a problemas en la infraestructura, problemas que, tanto los usuarios como los sindicatos ferroviarios, venían denunciando desde hace tiempo. La CIAF tiene mucho trabajo por delante porque de aclarar las causas y depurar las pertinentes responsabilidades dependerá el futuro de la alta velocidad en España, el país con la red más extensa de Europa y uno de sus motivos de orgullo hasta hace no tanto tiempo. Para hablar de este tema nos acompaña hoy Rafael Prados Godoy, contraescucha y párroco de Adamuz. Rafael ha pasado estos días volcado con las operaciones de rescate y atención a las víctimas y ha tenido que atender a muchos medios de comunicación estos dos últimos días, pero ha encontrado un rato para atender a nuestra comunidad de La ContraCrónica, cosa que yo le agradezco mucho. Quizá los españoles ya no nos sintamos orgullosos de la red de alta velocidad, pero si que lo estamos, y mucho, de tener como paisanos a los ademuceños. · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva #FernandoDiazVillanueva #ave #iryo Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Contacto desde España - Accidentes fatales de trenes en Andalucía y Cataluña by En Perspectiva

El programa matinal de CADENA 100 informa sobre el primer día de luto oficial por el accidente de tren en Adamuz, Córdoba, con 40 fallecidos. La investigación se centra en un tramo de vía rota y la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía se retoma, como pronto, el 2 de febrero. Asimismo, Koldo García y Ábalos permanecen en prisión y fallece el diseñador Valentino a los 93 años. El FMI prevé un crecimiento para España. Javi comparte una anécdota con la tinta de su pluma, mientras Mar cuenta cómo su hijo se probó su traje de boda. Los oyentes participan con experiencias de enfermar en los peores momentos, desde bodas a citas o actuaciones. Se comenta un estudio psicológico que afirma que las personas resultan más atractivas en grupo. Jimeno y los niños enumeran pequeñas cosas que les alegran, como un ascensor vacío o los espaguetis. La música incluye temas de Álvaro de Luna, El Canto del Loco ("Son Sueños"), David Guetta con Tom Grennan y Teddy Swims, Beyoncé ("Single ...

A la 01:40 de la madrugada continúa el impacto del grave accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, Córdoba, donde dos trenes de alta velocidad descarrilaron el 18 de enero, provocando al menos 21 fallecidos y más de 100 heridos según los últimos partes disponibles. Los convoyes implicados viajaban en corrientes opuestas cuando uno de ellos invadió la vía contigua, causando el siniestro y que parte de los vagones cayeran por un talud. Los equipos de emergencia, incluida la UME y cuerpos sanitarios, siguen trabajando en la zona para liberar a atrapados, atender a los heridos y asegurar el área afectada. El servicio ferroviario entre Madrid y Andalucía está suspendido mientras se realizan las labores de limpieza y peritaciones, y la investigación para determinar las causas del accidente sigue abierta. Testimonios de pasajeros y vecinos describen escenas caóticas y dramáticas y la movilización solidaria de la población local para apoyar a los equipos de rescate en las labores más difíciles de la noche. 

El ministro de Transportes, Óscar Puente, compareció de urgencia para informar sobre el grave accidente ferroviario en el que un tren Iryo que viajaba de Málaga a Madrid descarriló y colisionó con otro convoy que circulaba de Madrid a Huelva. El siniestro se produjo a las 19:45 y ha causado al menos 21 fallecidos, una cifra que podría aumentar debido a que un tercer vagón aún no ha sido revisado por completo. Todos los heridos que necesitaban atención médica han sido trasladados a hospitales, con alrededor de 30 personas en estado grave. Puente destacó que el tren accidentado tenía menos de cuatro años y que la vía había sido renovada recientemente con una inversión de 700 millones de euros. El ministro subrayó que el accidente es especialmente inusual al haberse producido en un tramo recto de la vía. La investigación ha sido encargada a una comisión independiente y el ministro anunció que acudirá al lugar del accidente para conocer de primera mano la situación y trasladar sus condolencias. El tren Alvia implicado transportaba 53 personas en los coches más afectados. Puente pidió prudencia con las cifras definitivas y evitó especular sobre las causas, insistiendo en que la prioridad es la atención a las víctimas. El servicio ferroviario entre Madrid y Andalucía permanecerá suspendido al menos durante el día siguiente, mientras continúan las labores de investigación, limpieza e identificación de las víctimas.

El presidente de la Junta de Andalucía, Moreno Bonilla, compareció en Adamuz para informar sobre un grave accidente ferroviario que ha dejado un saldo trágico. Se estima que más de 20 personas han fallecido y los equipos de rescate continúan trabajando en condiciones difíciles para recuperar los cuerpos. Hasta el momento, se han atendido a 170 heridos, de los cuales 75 están ingresados en diferentes hospitales, siendo el Reina Sofía de Córdoba el principal centro de atención. De estos, 15 pacientes se encuentran en estado grave y están siendo sometidos a operaciones urgentes. El presidente agradeció la movilización de los profesionales sanitarios que han respondido a la emergencia, abriendo quirófanos y trabajando intensamente para salvar vidas. Se ha establecido un hospital de campaña para atender a los heridos leves y se ha solicitado la colaboración de 16 médicos forenses que se encargarán de la identificación de los cadáveres. Este proceso se centralizará en Córdoba, donde se espera que se realicen las labores de identificación y notificación a los familiares de las víctimas. La situación es crítica y se prevé que la recuperación de los cuerpos se extienda a lo largo de la noche y posiblemente hasta el día siguiente, dado que la oscuridad y la complejidad del accidente dificultan las labores de rescate. El presidente describió el accidente como un evento trágico y sin precedentes en la región, que ha dejado a la comunidad en estado de shock. Se mencionó que los trenes transportan a personas de todas las edades, lo que aumenta la gravedad de la situación, ya que es probable que haya víctimas de diversas edades entre los fallecidos. La incertidumbre sobre el número exacto de desaparecidos y la situación de los heridos graves es alta, y se espera que la información se actualice a medida que avancen las labores de rescate. Moreno Bonilla también destacó la importancia de la atención psicológica para los familiares de las víctimas, señalando que se ha activado un equipo de psicólogos para brindar apoyo emocional en estos momentos difíciles. 

Un grave accidente ferroviario ocurrió cuando un tren que viajaba de Málaga a Madrid descarriló y colisionó con un Alvia que circulaba en sentido contrario hacia Huelva. Hasta el momento, se han reportado 24 fallecidos, incluyendo al maquinista del Alvia, y 15 heridos graves, además de 170 heridos leves. El descarrilamiento se produjo en una recta, lo que ha sorprendido a los expertos, dado que el tren era nuevo. Los servicios de emergencia, incluyendo bomberos y la Unidad Militar de Emergencias (UME), están trabajando en el lugar para rescatar a las víctimas atrapadas en los vagones que cayeron por un terraplén de más de 4 metros. Los heridos más graves han sido trasladados al hospital Reina Sofía de Córdoba, donde se ha activado un dispositivo para atender a más de 100 personas. También se han movilizado hospitales en la provincia de Jaén. La comunidad local ha respondido rápidamente, estableciendo un hospital de campaña y ofreciendo ayuda a los afectados, incluyendo alimentos y suministros. El presidente de la Junta y otros funcionarios han visitado el lugar del accidente, y se espera que el ministro de Transportes también se presente. La circulación ferroviaria en Andalucía ha sido suspendida, y se están realizando esfuerzos para recuperar los cuerpos de las víctimas que aún permanecen en los vagones destrozados. La situación sigue siendo crítica, y se prevé que el balance de víctimas pueda aumentar a medida que avancen las labores de rescate y recuperación.

A las 02:00 de esta madrugada, continúa activo el operativo de emergencia tras el grave accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), donde dos trenes de alta velocidad descarrilaron la tarde del 18 de enero tras la invasión de vía de un convoy Iryo en sentido Málaga–Madrid, que colisionó con otro tren en sentido contrario. El balance provisional sigue siendo de al menos 21 fallecidos y más de 100 heridos, con varios en estado grave, mientras los equipos de rescate trabajan para completar la atención de las víctimas y asegurar la zona afectada. Los heridos que requerían atención ya han sido trasladados a diversos hospitales andaluces y se han habilitado puntos de apoyo y teléfonos de asistencia para familiares de los afectados. Testimonios recogidos por la SER describen escenas de pánico y esfuerzos para liberar a pasajeros atrapados entre los vagones retorcidos. La circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Andalucía continúa suspendida y no se espera su restablecimiento a corto plazo. Las autoridades mantienen que las cifras y la situación siguen evolucionando conforme avanzan las labores de rescate e investigación de las causas del siniestro, con la participación de una comisión independiente para esclarecer cómo ocurrió este accidente extraordinario en un tramo recto de vía recientemente renovado.

Aimar Bretos entrevista al presidente de la Junta de Andalucía

El 18 de enero de 2026, alrededor de las 19:39 h locales, dos trenes de alta velocidad descarrilaron en Adamuz, provincia de Córdoba, en un accidente que ya se considera una de las tragedias ferroviarias más graves en España de los últimos años. Un tren de la compañía Iryo que circulaba desde Málaga hacia Madrid se salió de la vía en los desvíos de entrada, invadiendo la vía opuesta, lo que provocó que un tren Renfe Alvia que viajaba desde Madrid hacia Huelva también descarrilara al chocar con el convoy invadido. La Guardia Civil ha confirmado al menos 21 personas fallecidas y más de 100 heridos, de los cuales alrededor de 25 están graves, aunque las cifras podrían ajustarse conforme continúan las labores de rescate y evaluación. Se sabe que el tren Iryo llevaba en torno a 317 pasajeros en el momento del accidente y varios vagones, especialmente los últimos, sufrieron daños severos, con algunos cayendo por un talud. Los servicios de emergencia, incluidos bomberos, UME, servicios sanitarios y Policía, están trabajando en condiciones complicadas para liberar a posibles atrapados, atender a los heridos y estabilizar la zona. Se ha instalado un hospital de campaña en Adamuz y se han movilizado recursos hospitalarios en Córdoba y otras ciudades cercanas para recibir a los heridos. Adif ha suspendido completamente la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía (Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva) al menos durante toda la jornada del 19 de enero mientras se evaluan daños en la infraestructura y se investigan las causas del siniestro. El maquinista de uno de los trenes figura entre los fallecidos, y las autoridades han habilitado teléfonos de atención a familiares de los afectados. Las primeras reacciones políticas incluyen la cancelación de agendas oficiales y mensajes de condolencia por parte del Gobierno y la Junta de Andalucía. Las causas del accidente todavía no están claras y forman parte de una investigación oficial en curso.

En el 24 Horas de RNE hemos hablado con el comandante Serrano, jefe del Departamento de Biología del Servicio de Criminalística de la Guardia Civil. Explica que un equipo de Madrid y de otras partes de Andalucía se han desplazado hasta Adamuz para poder recabar la información necesaria para poder identificar a las víctimas. El laboratorio central está en Madrid, así que todas las muestras se analizarán desde la capital del país. Sobre la información que pueden aportar los familiares, Serrano cita al DNI, fotografías, información sobre tatuajes o radiografías odontológicas. También cita el perfil genético, pero en este caso solo sirve de primer o segundo grado, es decir, padres, hijos o hermanos. Las muestras se pueden dejar en las comandancias de Huelva, Sevilla, Córdoba y Madrid. El equipo de la Guardia Civil ya ha recogido las primeras muestras y espera en que ya en las próximas horas puedan tener los primeros resultados. Escuchar audio

Dos trenes de alta velocidad han descarrilado este domingo en el término municipal de Adamuz, en la provincia de Córdoba, provocando un grave accidente ferroviario que ha obligado a interrumpir la circulación entre Madrid y Andalucía. El siniestro se produjo cuando un tren Iryo que cubría el trayecto Málaga–Madrid descarriló y ocupó parte de la vía contraria, lo que provocó el descarrilamiento de un segundo tren que circulaba en sentido opuesto. El balance de víctimas ha ido variando a lo largo de la tarde debido a la evolución de las labores de rescate, con fallecidos confirmados y un número elevado de heridos de diversa consideración. Varias personas quedaron atrapadas en los vagones y tuvieron que ser evacuadas por los servicios de emergencia. En la zona trabajan de forma coordinada equipos sanitarios, bomberos, Guardia Civil y personal ferroviario, mientras los heridos están siendo trasladados a distintos hospitales de la provincia. El tráfico ferroviario permanece suspendido y se ha activado un dispositivo especial de atención a familiares. Las causas del accidente aún no han sido determinadas y están siendo investigadas.

Dos trenes de alta velocidad han descarrilado este domingo en el término municipal de Adamuz, en la provincia de Córdoba, provocando un grave accidente ferroviario que ha obligado a interrumpir la circulación entre Madrid y Andalucía. El siniestro se produjo cuando un tren Iryo que cubría el trayecto Málaga–Madrid descarriló y ocupó parte de la vía contraria, lo que provocó el descarrilamiento de un segundo tren que circulaba en sentido opuesto. El balance de víctimas ha ido variando a lo largo de la tarde debido a la evolución de las labores de rescate, con fallecidos confirmados y un número elevado de heridos de diversa consideración. Varias personas quedaron atrapadas en los vagones y tuvieron que ser evacuadas por los servicios de emergencia. En la zona trabajan de forma coordinada equipos sanitarios, bomberos, Guardia Civil y personal ferroviario, mientras los heridos están siendo trasladados a distintos hospitales de la provincia. El tráfico ferroviario permanece suspendido y se ha activado un dispositivo especial de atención a familiares. Las causas del accidente aún no han sido determinadas y están siendo investigadas.

Dos trenes de alta velocidad descarrilaron la tarde del 18 de enero de 2026 en el término municipal de Adamuz, Córdoba, cuando un tren de la compañía Iryo que viajaba desde Málaga con destino a Madrid se salió de la vía en torno a las 19:39 h y ocupó la vía contigua, provocando que otro convoy que circulaba en sentido contrario hacia Huelva también descarrilara. Las cifras provisionales de víctimas han ido variando a medida que avanzan las labores de emergencia, pero la Guardia Civil y fuentes oficiales coinciden en que al menos diez personas han muerto y más de un centenar han resultado heridas, de las cuales unas 25 se encuentran en estado grave. El accidente ha dejado además varias personas atrapadas en los vagones, que han tenido que ser evacuadas por los servicios de rescate. Los dos últimos vagones del tren Iryo han resultado especialmente afectados, uno de ellos incluso volcando sobre su costado. Los servicios de emergencia, sanitarios, bomberos y Guardia Civil continúan trabajando in situ en las labores de atención, rescate y traslado de afectados a hospitales de la provincia y zonas cercanas. Adif ha suspendido la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Andalucía mientras se investigan las causas del siniestro y se despeja la vía. Las autoridades políticas y sanitarias han expresado su consternación y han activado dispositivos de apoyo a familiares, habilitando teléfonos de atención y centros de ayuda para quienes buscan información sobre sus seres queridos. La investigación para determinar las causas exactas del descarrilamiento sigue abierta. 

El 18 de enero de 2026 por la tarde se produjo un grave accidente ferroviario en el término municipal de Adamuz, en la provincia de Córdoba, cuando dos trenes de alta velocidad descarrilaron tras un choque en la vía. Un tren de la compañía Iryo que viajaba desde Málaga con destino Madrid se salió de la vía alrededor de las 19:40 h, invadió la vía contigua y colisionó con un tren Alvia de Renfe que circulaba en sentido contrario desde Madrid hacia Huelva. El impacto fue de tal magnitud que ambos convoyes descarrilaron y al menos dos de los vagones resultaron gravemente dañados, con testimonios de pasajeros que describen escenas de caos y pánico. Las autoridades han confirmado al menos 21 fallecidos, entre ellos el maquinista de uno de los trenes, y más de 100 heridos, de los cuales unos 25 están graves y un número indeterminado aún pudo quedar atrapado tras el siniestro. Los equipos de emergencia, incluyendo bomberos, servicios sanitarios, Guardia Civil y operativos de rescate, trabajan ininterrumpidamente en la zona para evacuar a los heridos, liberar a quienes quedaron atrapados y prestar asistencia médica. Se ha habilitado un puesto médico avanzado en Adamuz, y los hospitales de Córdoba, Sevilla, Málaga y Madrid han sido movilizados para recibir a los afectados. ADIF ha suspendido la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, al menos durante toda la jornada siguiente, y Renfe ha redirigido servicios o cancelado trayectos mientras se continúa con las labores técnicas en las vías. Para atender a familiares se han habilitado teléfonos de atención (como el 900 101 020 por parte de ADIF y el 900 001 402 por parte de Iryo) y espacios de apoyo emocional en varias ciudades. Las causas precisas del accidente continúan bajo investigación, mientras el presidente del Gobierno y autoridades regionales muestran su consternación por lo sucedido y coordinan la respuesta institucional y sanitaria ante una de las peores tragedias ferroviarias recientes en España. 

El consejero de Sanidad y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, ha informado sobre el grave accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba), en el que han descarrilado dos trenes de larga distancia. Uno de ellos, el Iryo 6189 que cubría la ruta Málaga–Madrid Puerta de Atocha, invadió la vía contigua por causas aún desconocidas y provocó el descarrilamiento de otro tren que circulaba con destino a Huelva. Parte de uno de los convoyes cayó por un talud de unos cuatro metros, lo que agravó la situación. Ante la magnitud del suceso, se activó el plan territorial de protección civil de Andalucía en fase de emergencia. Se desplegó un amplio dispositivo sanitario con ambulancias de varias provincias, unidades móviles del 061 y el equipo médico de Adamuz, que fue el primero en llegar. Se instaló un puesto médico avanzado en dependencias de Adif para realizar el triaje y la atención inicial de las víctimas antes de su traslado a hospitales como el Reina Sofía o el Virgen del Rocío. También se han redistribuido reservas de sangre hacia Córdoba y Jaén. Se habilitó un punto de atención a damnificados y un teléfono de información para familiares. Bomberos y equipos de rescate continúan excarcelando a personas atrapadas. El balance provisional es de 21 fallecidos y 73 heridos, 11 de ellos graves, aunque se ha pedido prudencia porque las cifras podrían variar. La situación sigue siendo crítica, con una intensa coordinación entre administraciones y un despliegue sanitario de alto nivel mientras avanzan las labores de rescate y atención.

A esta hora continúa el operativo de emergencia tras el grave accidente ferroviario registrado en Adamuz (Córdoba), con los equipos de rescate y sanitarios trabajando sin interrupción durante toda la noche. El balance provisional se mantiene en 21 personas fallecidas y 73 heridos, de los cuales 11 permanecen en estado grave, ingresados en distintos hospitales andaluces. Los dos trenes de larga distancia descarrilaron después de que uno de ellos invadiera la vía contigua, provocando el siniestro del convoy que circulaba en sentido contrario, con varios vagones que llegaron a caer por un talud. Sigue activo el plan territorial de protección civil de Andalucía en fase de emergencia, con un amplio despliegue de ambulancias, unidades del 061, bomberos y fuerzas de seguridad. El puesto médico avanzado continúa realizando triajes y coordinando traslados hospitalarios. Se mantiene la redistribución de reservas de sangre y el punto de atención a familiares en Adamuz. Las autoridades insisten en la prudencia con las cifras, ya que la situación sigue evolucionando, mientras avanzan las labores de rescate, identificación de víctimas e investigación de las causas del accidente.

Dos trenes de alta velocidad descarrilaron la tarde del 18 de enero de 2026 en la localidad de Adamuz, en la provincia de Córdoba, cuando un convoy de Iryo que viajaba desde Málaga hacia Madrid se salió de la vía alrededor de las 19:39 h e invadió la vía contigua, provocando que un tren en sentido contrario, con destino Huelva, también descarrilara. Las primeras cifras oficiales han variado a medida que avanzan las labores de rescate, pero las autoridades han confirmado ya hasta diez personas fallecidas y más de un centenar de heridos, entre ellos aproximadamente 25 en estado grave, y varias aún rescatadas de los vagones. En el tren Iryo viajaban alrededor de 300 pasajeros y los dos últimos vagones resultaron especialmente afectados, con testimonios que describen escenas de caos, pánico y heridas tras el impacto. Los servicios de emergencia, bomberos, Guardia Civil y equipos sanitarios trabajan en el lugar, y se ha activado la fase de emergencia correspondiente mientras se despliegan recursos hospitalarios. La circulación ferroviaria entre Madrid y Andalucía ha sido suspendida por Adif y los responsables políticos y sanitarios han habilitado líneas de atención a familiares, así como puntos de apoyo en Córdoba, Huelva y Madrid. Las causas del accidente siguen bajo investigación.

El 18 de enero de 2026, alrededor de las 19:39 h locales, dos trenes de alta velocidad descarrilaron en Adamuz, provincia de Córdoba, en un accidente que ya se considera una de las tragedias ferroviarias más graves en España de los últimos años. Un tren de la compañía Iryo que circulaba desde Málaga hacia Madrid se salió de la vía en los desvíos de entrada, invadiendo la vía opuesta, lo que provocó que un tren Renfe Alvia que viajaba desde Madrid hacia Huelva también descarrilara al chocar con el convoy invadido. La Guardia Civil ha confirmado al menos 21 personas fallecidas y más de 100 heridos, de los cuales alrededor de 25 están graves, aunque las cifras podrían ajustarse conforme continúan las labores de rescate y evaluación. Se sabe que el tren Iryo llevaba en torno a 317 pasajeros en el momento del accidente y varios vagones, especialmente los últimos, sufrieron daños severos, con algunos cayendo por un talud. Los servicios de emergencia, incluidos bomberos, UME, servicios sanitarios y Policía, están trabajando en condiciones complicadas para liberar a posibles atrapados, atender a los heridos y estabilizar la zona. Se ha instalado un hospital de campaña en Adamuz y se han movilizado recursos hospitalarios en Córdoba y otras ciudades cercanas para recibir a los heridos. Adif ha suspendido completamente la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía (Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva) al menos durante toda la jornada del 19 de enero mientras se evaluan daños en la infraestructura y se investigan las causas del siniestro. El maquinista de uno de los trenes figura entre los fallecidos, y las autoridades han habilitado teléfonos de atención a familiares de los afectados. Las primeras reacciones políticas incluyen la cancelación de agendas oficiales y mensajes de condolencia por parte del Gobierno y la Junta de Andalucía. Las causas del accidente todavía no están claras y forman parte de una investigación oficial en curso.