Moottoripodi

Podcastimme on tehnyt vakavaa tutkivaa journalismia ja selvittänyt mitä autot maksoivat ennen ja mitä ne maksavat nyt. Ovatko uudet autot kalliimpia kuin koskaan, vai tuntuuko meistä vain siltä?

Onko Škoda Epic uusi suomalaisten suosikkiauto?Šodan edullisin sähköautomalli on piakkoin ilmestyvä Epic, jonka lähtöhinta jäänee alle 30 000 euron. Joko sitten sähköautoilu alkaisi kiinnostaa myös tarkan markan autoilijoita?

Onnittelut ovat paikallaan, kun Volkswagen Golf GTI juhlii pitkää uraansa GTI-maailma huipulla.Synttärilahjaksi on luvassa kaikkien eikojen tehokkain Golf GTI, jonka saa ostettua itselleen jopa semi-slickseillä. Eli auto on tarkoitettu sellaisenaan ratapäiville. Miltä uusi Golf GTI tuntuu ja onko kyseessä kaikkien aikojen paras Golf-malli?

Väyrynen, BMW E39, Fiat Bachetta ja niin edelleen. Lukuisia automalleja on taas lisätty museoitavien automallien listalle. Mitkä ovat kiinnostavimmat uudet museoautot, joita voi vuoden 2026 alusta alkaen erkisteröidä museoajoneuvoksi? Jos rahaa riittää, niin mustat kilvet saa kiinnittää esimerkiksi Ferrari F50:een.

Miten ihmeessä sähköisestä tila-autosta tulee autotoimittajan suosikkiauto? Kia toi markkinoille PV5 sähköauton, joka venyy pakettiautomallin ohella viiden matkustajan tilavaksi henkilöautoksi. PV5:n tavaratila hakee vertaistaan, sillä se tarjoaa enemmän tavaratilaa kuin kaksi isoa perheautoa yhteensä.

Aake kävi pyörähtämässä Brysselin autonäyttelyssä katsastamassa vuoden 2026 autotarjonnan. Mitkä uutuudet kiinnittivät kokeneen autotoimittajan huomion kuluvalle vuodelle? Entä miltä näytti autoilun tulevaisuus? Vai pysyttiinkö Belgiassa vain reaalimaailman pyörteissä?

Kannattaako lapselle ostaa ensimmäiseksi autoksi mahdollisimman pieni kulkupeli, vai sittenkin markkinoiden isoin? Moottoripodi listaa ensiauton tärkeimmät ominaisuudet, ja harhautuu ajattelemaan omia ensimmäisiä autojaan vuosien takaa.

35 automallin joukosta vuoden auto -tittelin sai omakseen Mercedes-Benz CLA. Voitto on Mersulle ensimmäinen laatuaan Suomessa. Ansaitseeko voittaja kruununsa? Vai olisiko joku toinen auto voinut nousta kärkipaikalle? Aake ja Tuomas kahlaavat läpi finaalikuusikon.

Autoteollisuus on kehittynyt vuosien varrella niin toimivaksi, että automalleista tulee toinen toistaan tylsempiä. Onko tylsyys hyvä vai huono asia?

Moottoripodilaiset ovat isojen kysymysten äärellä, eli millä autolla haluaisimme ajaa viimeiset 100 kilometriä? Studiossa Aake ja Tuomas.

Autovalmistajat tarjoavat malleihinsa Premium-äänentoistoa lisähintaan. Kannattaako sijoitus, vai ovat ne vain uusi tapa nyhtää rahaa autoilijoilta? Aake ja Tuomas pohtivat autojen äänentoistojärjestelmiä, ja kertovat missä automallissa on maailman parhaat stereot.

Pääsimme kurkistamaan Kiinan suurimpaan autotehtaaseen. BYD on rakentanut hurjan kokoisen kompleksin, johon verrattuna eurooppalaiset valmistajat ovat pikkupelureita. Mitä tulevaisuudessa sopii odottaa kiinalaiselta autoteollisuudelta?

Moottorin uusi käyttötestiauto on Skoda Elroq, joka on suomalaisten suosikkimalli Enyaqin sisarmalli. Millaisia kokemuksia käyttötestiauto on tarjonnut projektin alkumetreillä?Moottoripodin studiossa Tuomas Rajala ja Jussi Saarinen.

Moottorin käyttötestiautona toiminut VW Tiguan on tarjonnut vuoden aikana melkoisia haasteita, mutta myös ihastuttanut. Ladattava hybridi on parhaimmillaan monikäyttöinen yleisauto, mutta ongelmien ilmaantuessa murheenkryyni vailla vertaansa. Studiossa Tuomas Rajala ja Jussi Saarinen.

Autojen turvallisuutta arvioiva Euro NCAP -ohjelma paljastaa kuluttajalle sen, mitkä automallit ovat turvallisia liikenteessä. Kyse ei kuitenkaan ole enää ainoastaan siitä, ovatko autot turvallisia törmäyksessä, vaan ohjelma testaa autojen turvallisuutta myös jalankulkijan näkökulmasta.

Moottoripodi on back! Moottori-lehti on Suomen vanhin autolehti, ja maailman mittakaavassakin poikkeksellinen tapaus. Vuonna 1925 ensimmäisen kerran julkaistu lehti voi edelleen hyvin. Kuinka automaailma on muuttunut sadan vuoden aikana?

Kulttiauto ei välttämättä ole hieno tai kallis, mutta silti haluttava. Maailman vanhin autolehti Autocar laittoi kulttiautot järjestykseen ja me käsittelemme listan.Listan kärjessä on yllättävän uusi automalli, joka on noussut kulttiklassikoksi alle kymmenessä vuodessa. Moottoripodi jää kesätauolle tämän jakson myötä. Palaamme asiaan taas syksyllä!

Kiinalaismerkit vyöryvät markkinoille, mutta millaisin avuin? DongFeng ja JAC ovat uudet kiinalaismerkit Suomessa. Mitä havaintoja koeajo toi mukanaan?Onko kiinalaisesta autosta todellista haastetta Eurooppalaisille valmistajille?

Moottoripodin live-koeajot jatkuvat. Autotoimittajien koeajopäivänä alle valikoitui kolme uutta automallia. Käsittelyssä ovat Voyah Courage, Alpine A110 ja Ford Puma Gen-EMoottoripodissa ovat tällä kertaa äänessä Aake Kinnunen ja Eetu Kokkonen.

Moottoripodin live-koeajot ovat taas täällä. Autotoimittajien koeajopäivänä alle valikoitui kolme erilaista uutta automallia. Käsittelyssä ovat Mini Aceman, Volvo EX90 ja DongFeng Nammibox. Moottoripodissa ovat tällä kertaa äänessä Aake Kinnunen, Eetu Kokkonen ja Jussi Saarinen.

MG teki sen mitä Teslan piti tehdä ensimmäisenä, nimittäin sähköisen voimalinjan ja urheiluauton yhdistämisen. MG Cyberster GT on kaksipaikkainen ja yli 500-heppainen urheiluauto, joka on jopa liian halpa.

Jos autiolla saarelle saisi ottaa vain kolme autoa ja tietä, mitkä ne olisivat?Aake ja Tuomas listaavat suosikkiautonsa ja tiet, joilla niillä mieluiten ajaisi.

Jos autoon on käytettävissä 25 000 euroa, kannattaako ostaa uusi halpis vai käytetty luksusauto?Aake ja Tuomas etsivät uuden sähköauton hinnalla käytettyjä luksuspelejä, jotka tarjoavat paljon, mutta sisältävät riskin. Uskaltaako rahansa sijoittaa käytettyyn laatuautoon?

Fiatin klassikkomalli Panda on nykyään Grande Panda. Voimalinja on sähköistetty, mutta tulee tarjolle myös hybridi. Pandan muotoilu on näyttävää ja persoonallista, ja Fiat osoittaa, että myös halpisauto voi olla oikeasti hieno.

Halvat sähköautot valtaavat automarkkinoita. Nyt vuorossa on oikeasti hyvä halpis, eli Hyundai Inster. Pieniakkuinen Inster kuluttaa vähän ja antaa paljon. Harvasta autosta voi sanoa nykypäivänä samaa. Mutta miten on latausnopeuden kanssa?

Auto25-messut järjestettiin Helsingissä maaliskuun puolivälissä. Näytillä oli iso liuta uutuusmalleja ja jopa maailman ensi-iltoja. Uusien autojen myynti sakkaa pahasti, mutta maahantuojat uskovat silti tulevaan. Auto25 messuilla olivat esillä lähes kaikkie valmistajat, mutta markkinajohtaja Toyota jätti tulematta paikalle.

Moottoripodilaisten vieraana on Suomen paras autokuvaaja ja automatkailun erikoismies Vesa Eskola. Hän on ajanut autoa 140 maassa, joten kokemusta erilaisista liikennekulttuureista piisaa. Mikä on maailman kammottavin maa ajaa autoa? Entä kaikkein säntillisin? Mihin kannattaa mennä, josta haluaa kokea jotain uutta?

Vedystä povataan seuraavaa sähköä käyttövoimakeskustelussa. Vety on kuitenkin ongelmallinen moneltakin kantilta. Millainen vetyauto on ajokokemuksena ja tulevatko kaikki ajamaan tulevaisuudessa polttokennoautoilla tuottaen pelkkää vesihöyryä?Moottoripodin studiossa Aaken ja Tuomaksen lisäksi myös Eetu Kokkonen.

Moottoripodi is BACK!!!Moottorin käyttötestiauto Mercedes-Benz S124 on luovutettu uudelle omistajalle. Onko nyt edessä kollektiivinen suruaika? Millaisia muistoja autosta jäi?Mersun ihanuutta on pohtimassa Tuomaksen ja Aaken lisäksi myös Eetu Kokkonen.

Tesla jakaa autoilevan kansan kahtia. Vihaajat ja rakastajat kamppailevat siitä, onko Elon Muskin johtama autovalmistaja paras vai kaikkein huonoin. Moottoripodin käsittelyssä erityisesti Model Y, jonka 7-paikkainen versio julkaistiin juuri. Mitä mieltä Teslasta ovat Aake ja Tuomas? Se selviää jouluspesiaalijaksossa.

25 000 euron sähköautot ovat vihdoin saapuneet Pohjolaan. Hintasodassa ovat mukana Citroën, Hyundai ja DongFeng ja lisää on luvassa pian. Millaisen sähköauton saa, kun sijoittaa rahansa hinnat alkaen -automalliin? Käsittelyssä Citroën ëC3, Hyundai Inster ja Dong Feng Nammibox. Moottoripodin studiossa Tuomas Rajala ja Aake Kinnunen.

Maailmassa on automalleja, jotka lataavat kuskeille suuria odotuksia. Usein odotukset lunastetaan, mutta poikkeuksiakin on. Yksi suurimmista pettymyksistä on DeLorean DMC-12.   Tuomas ja Aake listaavat uransa pahimmat koeajopettymykset. Mukana on niin pohjoismainen avomalli, kuin laadukkaan Saksalaismerkin Premium-sähköauto. Jaksossa selviää millä autolla on märän näkkileivän ajo-ominaisuudet.

Pian valitaan Vuoden Auto Suomessa 2025. Koeajoimme kolme finalistia ilmielävänä. Renaul Scenic, Skoda Superb ja Suzuki Swift edustavat hyvin erilaisia autoluokkia, mutta jokainen niistä voi nousta vuoden autoksi. Vuoden Auto Suomessa valitaan 12.12.2024.

Apulaispormestari Anni Sinnemäki toivoo, että Helsinki kieltäisi diesel- ja bensiinimoottoreilla ajamisen keskusta-alueella ilmanlaadun parantamiseksi. Helsinki haluaa seurata eurooppalaisia suurkaupunkeja ja luoda keskusta-alueelle vihreän vyöhykkeen, johon polttomoottoriautoilla ei ole asiaa. Tämän pitäisi lisätä sähköautojen määrää pääkaupungissamme. Aake ja Tuomas pureutuvat yhden jakson ajaksi apulaispormestarin aivopieruun.

Kotimaiset autotoimittajat valitsevat pian Vuoden Auto Suomessa -kisan voittajan vuodelle 2025. Ehdolla on ennätysmäärä automalleja, ja voittaja valitaan 46 ehdokkaan joukosta. Mukana on myös muutamia suomalaisille tuntemattomia automerkkejä ja -malleja. Aake ja Tuomas hyppäävät kolmen ehdokkaan rattiin ja kertovat millaisia ajatuksia ne herättävät. Jakso on nauhoitettu Vuoden Auto Suomessa 2025 -koeajopäivillä marraskuussa 2024.

Kova aski on vetomiehen ja -naisen valinta, mutta haluaako niitä oikeasti enää kukaan? Manuaalivaihteistot väistyvät automaattiaskien tieltä, ja pian niille voitaneen laulaa lopulliset jäähyväiset. Esson baarissa manuaalikepin hämmentämistä tulee ikävä, mutta onko kaipaukselle katetta? Aake ja Tuomas pohtivat onko manuaalivaihteistolle enää oikeasti tarvetta, vai onko sen aikakin painua vihdoin unholaan.

Renault 5 on kerännyt enakkotilauksia ja hössötystä ympärilleen heti mallin julkistamisen jälkeen. Etenkin ranskalaiset ovat myytyjä. Pienet sähkömallit kiinnostavat ostajia kaikkialla. Renault 5 on pieni, mutta myös edullinen. Miltä tuntuu alle 30 000 euron lilliputti?

Mercedes-Benz Geländewagen on klassikko, jonka taika ei haalistu. Tankkimainen maasturi on vedonnut ostajiinsa vuodesta 1979 alkaen. Sähköinen vallankumous koskettaa tätä nykyä myös G-sarjaa, sillä tarjolle tulee ensimmäistä kertaa täyssähköinen voimalinja. Pilaako sähköistys Gelandewagenin, vai onko kyseessä jopa paras G koskaan?

Tässä Moottoripodin jaksossa perehdytään kaikkien aikojen autopeleihin. Aake ja Tuomas käyvät läpi omat autopelisuosikkinsa. Sega Rally, Grand Prix 2 ja Richard Burns Rally ovat jääneet molempien muistoihin lähtemättömästi ja takana on tuhansia tunteja iloa, surua ja kipeitä sormenpäitä. Mikä autopeleissä kiehtoo ja miten ne ovat vuosien varrella kehittyneet?

Moottoripodi pääsi kokeilemaan miltä tuntuu ajaa rallia lähes 3000 kiloa painavalla maastoautolla. Eli tämän päivän jaksossa roiskuu rapa ja lentää hiki. Defender Rally Series -sarjaa ajetaan pitkälti vakiokuntoisella Land Rover Defenderillä. Uuden sukupolven Defender on hävyttömän kyvykäs ralliauto "suoraan paketista".

Top Gearin kolmikko laittaa viimeisin ajohanskat naulaan. Jeremy Clarkson, Richard Hammond ja James May tekivät viimeisen yhteisen ohjelmansa. Autojournalismin peruuttamattomasti muuttanut Top Gear -kolmikko on vastuussa maailman parhaasta auto-ohjelmasta, joka lipesi viimeisinä vuosina vahvasti viihteen puolelle. Aake ja Tuomas pohtivat sitä, mikä teki Top Gearista kaikkien aikojen auto-ohjelman.

Moottoripodi palaa kesätauolta ja heti on juhlan paikka, sillä yksi maailman myydyimmistä automalleista – VW Golf – täytti juuri 50 vuotta. Moottoripodi oli paikalla Saksassa, kun juhlakalua esiteltiin vuosien varrella julkaistujen mallien muodossa.

Polestarin mallisto laajenee tulevaisuudessa merkittävästi. Ensimmäinen uusi malli kantaa yksinkertaista nimeä: 3. Mitä on luvassa odottaa uudelta kolmoselta? Merkin ideologiaan kuuluu edelleen raisu määrä tehoa ja sporttista ajettavuutta. Kyseessä on myös katumaasturi ihmiselle, joka ei pidä katumaastureista. Moottoripodi jää kesätauolle ja palaa asiaan taas syksyllä.

Smart kasvoi aikuiseksi ja suureksi. Entinen lilliputtiautoksi luokiteltavan Smartin mitat ovat kasvaneet ulos karsinastaan. Kokoluokan päivityksen myötä myös mallisto on sähköistynyt. #1 ja #3 ovat uudet Smart-mallit, jotka etsivät uutta ostajakuntaa.

Polttomoottorien piti olla Euroopassa historiaa vuoteen 2030 mennessä, mutta näin ei vaikuta tapahtuvan, onko vallankumous peruttu? Suuri osa autovalmistajista on pyörtänyt puheitaan autoteollisuuden täyssähköistymisestä, ja hybridit valtaavat jälleen alaa. Miten näin pääsi käymään?

Maailman ikonisin muskeliauto Mustang on näin kuusikymppisenä elämänsä kunnossa. Uusi malli lienee paras koskaan. Maailman myydyin muskeliauto luottaa edelleen V8:n moottoriin ja muhkeaan soundimaailmaan. Mikä tekee Fordin pinycarista sen kaikkein ikonisimman muskeliauton?

Autot kasvavat jatkuvasti. Lilliputtiluokan autot kasvavat ulos karsinoistaan ja edustusluokka alkaa muistuttaa valtamerilaivaa. Pitäisikö autoja rankaista liiallisesta painosta verotuksellisesti? Ja ovatko jättimäiset sähkömörssärit oikeasti ekoautoja?

Aurinko paistaa ja mieli tekisi kesäautoa. Kannattaako katseet suunnata avomaailmaan, vai voiko kesällä ajella muuten vain hauskalla autolla? Sopivaa kesäpeliä ovat studiossa etsimässä Aake Kinnunen ja Eetu Kokkonen. Tämä jakso saattaa siis käydä pahasti lompakon päälle.

Moottoripodilaiset ovat tekijämiehiä autohuoltojen saralla. Tai ainakin osa porukasta, sillä studiossa on Aaken ja Tuomaksen lisäksi myös mekanikkokoulutuksen saanut Eetu. Käsittelyssä auton helpot huoltotoimenpiteet ja autonhoito, joissa pienellä vaivalla voi säästää isoja rahoja.

Tässä Moottoripodin jaksossa pohditaan sitä, mistä Moottoripodilaisten innostus autoihin on lähtenyt liikkeelle. Lapsuuden autokokemuksen vaikuttavat selvästi siihen, millaisia autoja aikuisena kaiholla muistelee. Tästä todisteena toimivat Aaken, Tuomaksen ja Eetun autoilun nykytila.

Onko auton malllinimellä merkitystä? Aake ja Tuomas pohtivat automallien suosikkinimiä vuosien varrelta. Jaksossa selviää myös se, minkä nimen uudelleenlämmittely olisi pitänyt jättää tekemättä.