Podcasts about shooting brake

This week, we're chatting about Texas legalizing Kei cars and trucks, BMW's exciting new Shooting Brake and Congress putting the kibosh on California's 2035 EV mandate. Plus, a brand new old-looking stereo and our opinions on speed cameras. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Iedere maandag een overzicht van het belangrijkste autonieuws! Eén op de vijf werkenden krijgt geen reiskostenvergoeding, Elon Musk richt zich weer 24/7 op Tesla, we weten meer over de nieuwe Volvo XC70, BMW onthult de Concept Speedtop en de Formule 1-auto van Michael Schumacher uit 2001 is geveild voor... Wil je deze update ook op vrijdag horen? Abonneer je dan op de BNR Auto-Update in je favoriete podcastapp. Zo mis je nooit meer het laatste autonieuws!See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nils är besviken, Theo greppar efter halmstrån och Johan mördar kallblodigt ihjäl naturens medborgare. Dessutom har vi kört en kreddig oljebrännare med stjärna i fronten, Mercedes CLA Shooting Brake!

Ya sabéis que para temas de coches y estética soy muy raro… me encanta el primer Multipla, con eso está dicho todo. Pero seguro que estamos de acuerdo todos en que los coches más bonitos son los coupés y descapotables, pero ¿y después? Para mí, sin duda, los familiares, rancheras, break o como quieras llamarlos. ¡Me encantan esos coches! Ya os anticipo que como secuela de este video estamos trabajando en otro que se titulara “Los coupés más bonitos de la historia”, o algo parecido. Trataré de huir de los “hiper deportivos” para centrarme en coupés más asequibles… Y es que me parecen más bonitos los coupés que los descapotables… Pero creo que estilísticamente los coupés son coches más equilibrados, pues a los descapotables, evidentemente cuando están descapotados, les falta “algo”. No discuto su capacidad de seducción… ¡si tengo uno! Pero como diseño, mejor los coupé… Y luego, los familiares. Y no, no lo digo por practicidad ni nada parecido, los digo centrándome exclusivamente en la estética. Los familiares me parecen más equilibrados que las berlinas y desde luego, mucho más que los SUV… pero en este video… ¡no hay sitio para los SUV! Solo para coches especialmente bonitos, para alguno a pesar de ser familiares y para mí, precisamente por serlo. Vamos con esta lista de 10 más el inevitable “bonus track”. 1. Saab 95 Break (1959). Sabéis mi debilidad por la marca Saab, una marca que fabricaba aviones y que decidió hacer coches con tecnología aeronáutica y también con cierto aire estético similar a los aviones. 2. Seat 1500 Familiar (1965). El Seat 1500 sustituía al 1400 de línea muy anticuada… salvo el 1400 C que compartía carrocería con el 1500. Era y es un coche bonito, uno de esos coches que me parecen más bonitos en su versión familiar que en la versión berlina. 3. Dodge Dart Barreiros Familiar (1967). Aunque este coche se anunció en año antes, su comercialización comenzó en 1967, dos años después de lanzarse la berlina… No tuvo un gran éxito, porque el Dodge en España era el paradigma del lujo y en esos tiempos lujo y carrocería familiar no se entendían juntos. 4. Citroën CX Break (1976). El CX se presentó y 1974 y quizás no fue tan rupturista e innovador como su predecesor, el DS, pero si resultaba impresionante… de hecho, lo sigue resultando ahora, más de 50 años después. ¡Qué pasada de coche! 5. Volvo 850 T5 R (1995). Este coche es muy interesante, pues no solo es bonito y potente, sino que tiene una historia en la que esta involucrada Porsche. 6. BMW Serie 3 Touring (1999). Hablamos del E46, la cuarta generación de este modelo. Un modelo que conozco bien, porque tuve uno. Me compré el 328i con motor de 6 cilindros, 2,8 litros y 193 CV. Se puede decir que fue mi primer “coche bueno”… creo que es uno de los coches que más ilusión me ha hecho en mi vida. 7. Alfa Romeo 156 (2000). Recuerdo la presentación internacional en Milán del Alfa Romeo 156 en 1996… no lo puedo olvidar porque pude hablar con mi admirado Giugiaro, probar el coche que suponía un punto de inflexión en la trayectoria de una marca por la que tenía debilidad, Alfa Romeo, y cenar en el famoso restaurante Fra Diavolo, según me dijeron el favorito de Giovanni Agnelli. 8. Audi A4 Avant (2001). Audi llama Avant a sus rancheras o familiares, un nombre bonito. Y me ha costado elegir un Avant, porque me suelen gustar casi todos los Audi Avant. Pero el A4 B6, para entendernos, el de la segunda generación que va de 2001 a 2005, me parece bonito, equilibrado y un muy buen coche. 9. Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2012) Mercedes había lanzado en 2004 el CLS, una berlina-coupé de cuatro puertas, muy atractiva, aunque quizás no muy útil por su relativamente escasa habitabilidad posterior en altura. Pero lanzaron la carrocería familiar denominada Shooting Brake. 10. Jaguar XF Sportbrake (2012). ¡Un diésel! Primero lo vi en el Salón de Ginebra de 2012 y muy poco después pude probarlo. Y es que este modelo fue el segundo Jaguar con carrocería familiar y el primero con motor diésel. Otro coche que conozco muy bien, pues me tocó organizar un evento para la marca. Bonus Track: Chevrolet Caprice Break (1971). Hablo de la segunda generación, la que va de 1971 a 1976… Y es que en 1976 yo trabajaba con mi padre en la base militar norteamericana de Torrejón de Ardoz, a 30 km de Madrid. Y vi este coche en versión break… pensé ¡quiero uno! A mis ojos de adolescente ese coche con tanto equipamiento eléctrico, elevalunas, la luna posterior cuyo cristal era practicable y el sonido del motor V8, me encandilaba. Recuerdo que uno de los norteamericanos con los que podíamos hablar tenía uno y se jactaba de tener el más potente, con motor Jet V8 454 y 365 CV. La denominación 454 provenía de la cilindrada en pulgadas cubicas, en cm3 nada menos que 7,5 litros. Conclusión. ¡Me encantan los coches familiares! Y ahora no tengo ninguno. Así que estoy pensando en hacer un video que se titule algo así como “Familiares interesantes y asequibles” ... a lo mejor, me acabo comprado uno. Me encantaría.

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Bildesignere nr. 11 - Tom TjaardaBilsnobberne Stefan Kaas og Adam Estrup sætter med denne 11. episode i Bilsnobbernes Automotive Encyklopædi luppen over Tom Tjaardas værker. I ved ham, man skal kunne tale med om ved middagsbordet. Ikke et ord om nepo-babyer, men Toms far var bildesigner og Tom voksede op i Detroit Motor City.Så det var ganske naturligt, at den unge Toms første job, umiddelbart efter arkitektstudiet på University of Michigan, blev hos italienske Ghia. I Torino. Han havde dog i al fairness lavet en skøn Shooting Brake som afgangsprojekt. Første dag på jobbet i Torino får han opgaven med at tegne en åben Innocenti 950 (der i modsætning til en del af hans især senere kreationer udmærker sig ved at blive sat i produktion). Innocentien indvarsler Toms gyldne tid – der må siges mest at være hans unge år - hvor han også får slået streger til blandt andre Fiat 124 Spider, Ferrari 330 GT og De Tomaso Pantera. Der altså også produceres.I den lidt mere ydmyge afdeling tilskrives han også linjerne på den første Ford Fiesta og interiøret til en Jeep Cherokee. Derfra bliver der relativ langt mellem snapsene.Hør dertil med om Toms smed de rigtige dele af sit hollandske navn væk, om universiteterne i USA virkelig havde dygtige (polske) modelbyggere i kælderen, og om vi kan komme gennem en hel episode af Bilsnobberne uden Stefans ellers altid elegante namedropping af designkoryfæer eller at Adam en passant får nævnt, at han altså engang har spist middag med Walther Röhrl.Disse og mange andre virkelig kloge ting får du med i dette afsnit af Bilsnobbernes auditive bilencyklopædi – podcastserien, der lærer dig at tale med når snakken omkring middagsbordet falder på, ja netop Tom Tjaarda og den slags (som den jo ofte gør, samtalen).Tak fordi I lytter med, liker, skriver, og abonnerer.

Con este podcast iniciamos una nueva serie: La de tipos de coches que están en peligro de extinción… porque desgraciadamente hay muchos: Por ejemplo, los coupés, las berlinas deportivas y otra “especie” por la que siente debilidad: Los familiares deportivos. Ferrari tiene el suyo y es que, incluso, hubo quien participó en competición con un modelo familiar. Esta historia merecería por sí sola un vídeo: Cuando en 1994, Volvo decidió participar en el BTCC o Campeonato Británico de Turismos y lo hizo con un modelo familiar, el Volvo 850 Estate… y es que en los ‘90, Volvo tenía ganada una justa fama de coches robustos, seguros… y también algo aburridos y poco dinámicos. Era el caso, por ejemplo, de los 240. Y su público era, por decirlo de alguna manera, algo entrado en años… Y para cambiar esa imagen, decidieron participar en competición. La verdad es que esta historia ha estado bien contarla al principio, para demostrar que un familiar puede ser deportivo… muy deportivo. Así tenemos un coche con todas las ventajas de "practicidad" de un break cuando vamos de viaje, pero que nos permite disfrutar de la conducción. Como decimos, una especie en vías de extinción y que vale la pena rescatar. Os traigo 10 ejemplos: 1. Audi RS2 (1994). Este es un modelo desarrollado en colaboración con Porsche y por su motor de 5 cilindros. Este motor de 2,2 litros y 4 válvulas por cilindro con turbo, conseguía 315 CV de potencia. Su aceleración era espectacular, de 0 a 100 km/h en solo 4,8 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 262 km… nada mal en un coche con 30 años. 2. Bentley Continental Supersports Flying Star (2010). He incluido este modelo tan especial porque me apetecía que hubiese un Bentley. Se hizo una serie de 20 ejemplares y se trata de un familiar, pero de solo dos puertas laterales, en realidad un coupé-familiar, los que se llama un “shooting brake” o “coupé de caza”. a día de hoy. 3. BMW M5 Touring (2005). Probablemente en fin de los M5 Touring es el de la generación E61. Era el rival natural de los Audi RS6 -que no está en esta lista- y del Mercedes-AMG CLS 63 AMG Estate -que sí está-. El motor era muy especial, un V10 atmosférico, nada de turbo ni otros “artificios” de 5,0 litros y 507 CV cuyo sonido cuando subías de vueltas era música celestial. Según BMW la saga de M5 Touring ha desaparecido sustituida por los X5 M… ¡nada que ver! 4. Cadillac CTS-V Sport Wagon (2010). En los EE.UU. de Norteamérica hay aún más tradición de Break que en Europa… aunque va por países. Cadillac no quiso dejar de tener su familiar deportivo, pero “a la americana” con un V8 de 6,2 litros, por supuesto sin turbo y con 564 CV. 5. Dodge Magnum SRT8 (2008). Se presentó como el rival americano del BMW M5 Touring… ya les gustaría. Y ¡ojo! que este coche me gusta, pero está lejos, muy lejos, del refinamiento y la calidad del BMW. Es cierto que ofrecía una estética más deportiva y menos discreta que el M5 y sus credenciales también eran impresionantes: Motor HEMI V8 6.1 litros y 425 CV, aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y 272 km/h de velocidad máxima. 6. Ferrari 456 GT Venice Station Wagon (1990). No te sorprendas por ver Ferrari familiar, pues ahora la marca hace incluso SUV… vivir para ver. Si te interesa, siento darte malas noticias, pues este modelo es único y fue un capricho del Sultán de Brunéi para su colección personal de más de 2000 coches. Y no, no fue buena idea. Es uno de los coches más polivalentes que ha hecho jamás la firma del Cavallino Rampante, aunque suponemos que conservará su deportividad. 7. Jaguar XFR-S Sportbrake (2014). Con este XFR-S Sportbrake se quería rejuvenecer la imagen de la marca, con una estética llamativa y un motor de gasolina 5.0, V8 con 550 CV de potencia. 8. Mercedes CLS 63 AMG Estate (2014). Otro modelo tristemente desaparecido. He leído y oído por ahí que este modelo es un Shooting Brake, opinión que no comparto, aunque lo diga Mercedes. Porque estos “Coupés de caza” es un invento inglés para quien quería disfrutar de un coupé y era aficionado a la caza y, por tanto, eran de dos puertas laterales, y este Mercedes tiene 4. 9. Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon (2005). ¡No me digáis que no es una pasada! Todo un mítico Mitsubishi Lancer Evo IX con carrocería familiar. Solo se hicieron 2.500, solo se vendió en Japón y solo con volante a la derecha. Pero este modelo, con la eficacísima tracción total de Mitsubishi y su motor de 290 CV es uno de los mejores ejemplos de familiar deportivo que existen. 10. Volvo 850 T5-R (1995). Terminamos con el excelente modelo con el que comenzamos. Volvo siempre se había distinguido por tener en su gama modelos familiares, pero este además de familiar era deportivo… pero deportivo de verdad. El motor de 5 cilindros con 20 válvulas y Turbo ofrecía 240 CV, pero de muy buena calidad.

    How did we go from panel vans to the sleek wagons?  AutoLooks takes a look at the evolution of the shooting brake wagon, to see where it came from and why its still kicking around even with the fall of the wagon market.  Listen in to hear the whole story. Everett J. #autolooks

Rob and Dylan discuss concept cars that if made would have altered the industry. This weeks FMK segment has Rob choosing between Contour, Camaro, or Yaris. We Spill The TEA on Mazda new rotary engine. Have a question or topic idea? Email us at theearlyapex@gmail.com 0:00 Intro 0:16 Revolutionary Concept Cars 23:35 FMK; Miata Alternatives 52:39 Tea Spillin' - Rotary News

Toto auto má veľmi málo konkurentov. A pritom je jedným z najlepších menších kombi na cestovanie naprieč krajinou. #mercedes #cla #automobilovypodcast

Il s'agit donc d'un avant-goût de la future génération du « coupé quatre-portes » prévue pour 2024 mais aussi de son possible dérivé Shooting Brake (encore à confirmer). Les futures GLA et GLB devraient logiquement en dériver également.

Il s'agit donc d'un avant-goût de la future génération du « coupé quatre-portes » prévue pour 2024 mais aussi de son possible dérivé Shooting Brake (encore à confirmer). Les futures GLA et GLB devraient logiquement en dériver également.

Podcast del programa emitido en Onda Cero MS el jueves 13 de abril. Arrancamos desgranando los datos de fallecidos en las carreteras durante el puente de la Semana Santa de 2023. Y, lamentablemente, no son buenas cifras. Han fallecido en las carreteras españolas durante estos días 34 personas lo que supone un incremento de 7 muertos sobre las 27 que perecieron en la Semana Santa de 2022. Entramos con nuestro experto Jose Lagunar en detalles para tratar de aclarar porqué sigue subiendo la siniestralidad vial cuando la tecnología es cada vez mayor y los coches cuentas con mayores y mejores ayudas a la conducción. Si quieres saber algo más sobre la seguridad vial en España te recomendamos que acudas a esta lista donde te contamos que es el Semáforo de la Seguridad Vial en España: https://www.ivoox.com/semaforo-seguridad-vial_bk_list_10155486_1.html Conocemos en detalles como son las pruebas que hacen en Renault para que la fiabilidad de sus coches sea cada vez mayor. Y es que después del Megane E-Tech 100% eléctrico en 2020, Austral es el segundo modelo de Renault que se ha sometido a las Confirmation Run. SEsto se trata de un programa de pruebas finales donde el Renault Austral, último lanzamiento de la marca, ha recorrido casi 3 millones de kilómetros por todo tipo de carreteras antes de su lanzamiento comercial. Al volante van probadores que se comportan como futuros clientes. Su objetivo: identificar los puntos de mejora para que Austral, el vehículo más ‘Made in Spain’ de la historia, esté al máximo nivel en términos de placer de conducción, calidad y fiabilidad. En el garaje de AutoFM esta semana aparca un… Probamos el familiar Volkswagen Arteon Shooting Brake con una imagen realmente atractiva y una gran habitabilidad con su maletero de 565 litros. Todo ello gracias a la plataforma MQB sobre la que está construido y a su motor colocado en posición transversal. Hemos probado el motor diésel de acceso a la gama 2.0 TDI de 150 caballos con caja de cambios DSG y etiqueta C de la DGT. El precio de tarifa de esta variante TDI 150 CV DSG R-Line asciende a 55.990 euros, sin descuentos de la maraca y sin contar los extras. Dale al play y escucha la prueba de un modelo el Arteon que podría desaparecer en unos años. Su sustituto será la berlina eléctrica VW ID. Aero de la que te contamos lo poco que la marca ha comunicado hasta ahora. Parece que tendrá una autonomía dehasta 620 kilómetros, que mide casi 5,0 metros de largo y monta llantas de 22 pulgadas. Está confirmado que se basará en la plataforma MEB del grupo VAG. Cerramos el programa con los datos de ventas del mes de marzo. Pero esta vez ponemos el foco sobre el mercado del VO, el vehículo usado. Y es que en el mes de marzo de 2023 las ventas de coches de ocasión en España han ascendido hasta un total de 178.180 unidades. Lo que supone un crecimiento del 2,1%. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Redacción: Antonio R. Vaquerizo https://twitter.com/Antortxa Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es

La Volkswagen Arteon ne fait pas beaucoup parler d'elle, mais n'en reste pas moins une routière intéressante à bien des égards. Découvrez notre essai auto de la version break Shooting Brake avec le diesel 150 ch, plus petit moteur du catalogue mais loin de démériter. Découvrez notre essai auto ! 00:00 Introduction  01:58 Extérieur et design de la Volkswagen Arteon Shooting Brake 02:57 Poste de conduite et habitabilité de la Volkswagen Arteon Shooting Brake 04:18 Que vaut la Volkswagen Arteon Shooting Brake sur la route ? Essai en conduite 06:04 Notes et avis sur l'essai de la Volkswagen Arteon Shooting Brake 06:50 Bilan de notre essai de la Volkswagen Arteon Shooting Brake N'hésitez pas à lire l'article en entier + BONUS :

Kia hat vor nicht allzu langer Zeit seinen kompakten Shooting Brake ProCeed überarbeitet. Der war zwar schon bisher up to date, aber es kann ja nichts schaden, sich gegenüber der Konkurrenz noch den einen oder anderen Vorteil zu verschaffen! Darum geht es diesmal!Da soll mal einer behaupten, moderne Autos wären langweilig. Erstens ist das immer eine Frage des Blickwinkels und zweitens der nach der Qualität des Designers. Was den Kia ProCeed angeht, kann man guten Gewissens behaupten, dass der Wagen NICHT langweilig ist. Im Gegenteil. Das Outfit!Kreiert wurde der ProCeed im europäischen Kia-Designzentrum in Frankfurt. Renommierte Designpreise wie der iF Award und Red Dot Award belegen, dass der Shooting Brake zurecht als das emotionalste Modell der aktuellen Ceed-Familie gesehen wird. Power und Drive!    Wie bei den meisten Autos muss man auch beim Kia ProCeed eine Entscheidung bezüglich der Motorisierung treffen. Das ist nicht allzu problematisch, obwohl … Es stehen zwar „nur“ zwei moderne Turbobenziner zur Verfügung, die aber beide sehr gut sind. Da beide serienmäßig mit einem Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) ausgeliefert werden, müssen Sie sich nur überlegen, ob es 150 kW (204 PS) im GT sein müssen oder ob Ihnen 117,5 kW (160 PS) im GT-line ausreichen. Wir haben uns für die letztgenannte Version zum Test entschieden und das war definitiv kein Fehler. Der ProCeed GT-line erreicht nach 8,8 Sekunden Tempo 100 und in der Spitze 210 km/h.  Der Durchschnittsverbrauch liegt je nach Ausführung zwischen 5,3 und 5,8 Litern pro 100 Kilometer, die CO2-Emission bei 119 bis 132 bis g/km. Der Sport-Modus der serienmäßigen Fahrmoduswahl „Drive Mode Select“ (Einstellungen:  Normal/Sport) sorgt für ein besonders dynamisches Fahrerlebnis: Der Motor spricht direkter an, das Fahrzeug beschleunigt schneller, sowohl aus dem Stand als auch während der Fahrt und durch die reduzierte Lenkunterstützung wird die Lenkung härter und sportlicher.   Die Kosten!Ein Wort zu den Preisen. Wer 150 kW (204 PS) pilotieren will, der muss 37.290,00 € anlegen, 117,5 kW (160 PS) gibt es bereits für 33.690,00 €. Zugegebenermaßen gibt es für den höheren Preis nicht nur mehr Leistung unter der Haube, sondern auch bei der Ausstattung. Da lohnt sich auf jeden Fall ein Blick in die Preis- und Ausstattungsliste. SIE müssen dann entscheiden, ob SIE das eine oder Paket wirklich benötigen oder nicht. Für MICH wäre das Komfort-Paket P5 ein Muss. Der elektrisch einstellbare Fahrersitz mit Memory -Funktion. In dem Fall freuen sich zudem auch die Nutzer der äußeren hinteren Sitzplätze über eine Sitzheizung!Alle Fotos: ©  Kia Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Je to jeden z najlepších Volkswagenov. Ale má zmysel? Na to sme zjavne neprišli. #volkswagen #arteon #arteonr #shootingbrake #automobilovypodcast

No me digáis que soy malo por llamar al Renault 14 el “coche pera”… Porque fue una idea, mala idea, de la propia Renault. Muchas cosas salieron mal para que este coche, sucesor del R12 y mucho mejor que él, no triunfase… y para que nunca viese la luz su versión coupé. No nació para competir con el Volkswagen Golf, sino con la idea de superarlo. Ahí es nada. Pero esa era la meta del director de Renault, Bernard Hanon quien no escatimó recursos. Renault en los años 70. La gama de Renault en 1970 gozaba de un gran éxito, pero excepción hecha del Renault 5, nacido en 1972, se había quedado anticuada. Hablamos de los R4, R6, R16 y del R12 y sus derivados deportivos, los R15 y R17, sin olvidar que al R8 llegó hasta el 71 en Francia y 1976 en España y México. En el segmento medio, el de mayores ventas, el R12 ya era un dinosaurio, aunque se vendía bien y tenía mucho prestigio… y tuvo algunas segundas vidas como Dacia y en mercado de América de sur. ¡Más madera! Había que pararle los pies, mejor dicho, las ruedas, al VW Golf y a todo lo se le venía y desde Renault se pusieron en marcha. Hanon pidió a Robert Broyer, diseñador del R12, que diseñase su sustituto, pero pensando en el Golf, es decir, con dos volúmenes. Y como Renault tenía prisa hizo algo hoy en día muy frecuente, pero que no lo era tanto en esos años: Llegar a un acuerdo con una marca rival, concretamente Peugeot, para desarrollar un moderno motor que acabaría siendo usado más por Peugeot que por Renault. Recibimiento frío. Hemos tenido en esta serie de coches incomprendidos coches como el #Fiat Multipla o el AMC Pacer, coches que causaron rechazo desde el principio… pero no dejaron indiferente. Eso de que se hable de ti, aunque sea mal, también pasa en los coches. El R14 no causó rechazo, fue peor, causó cierta indiferencia. El R14, incluso por dentro, a muchos les parecía “demasiado moderno” a otros, simplemente soso… como era el caso de su salpicadero. El ”coche-pera”. Y entonces a un “brillante” -con comillas- ejecutivo-creativo publicitario se le ocurrió una idea extraordinaria: Comparar al R14, que se vendía en un verde “pera” con una pera. ¿Con que objetivo? No se sabe. A lo mejor ese día este creativo no se había tomado su medicación, pero lo cierto es que esta publicidad salió adelante. ¿Y qué pasó? Que se retiró enseguida. Pero el daño estaba hecho. Los clientes, no veían esa forma de pera como una solución de diseño destacable, más bien lo interpretaban como una prueba de falta de solidez y seriedad. Al final se quedó con el mote, que rebasó Francia para llegar a otros países. Convivió cuatro años con el R12, al que apenas superaba en ventas y antes de siete años fue sustituido por el R11 y luego por el 9. Su produjeron en algo más de seis años casi un millón de coches… ¿Puede considerarse en fracaso? Hombre si te digo que del VW Golf I se han fabricado 7 millones de unidades, desde 1974 hasta 2009, cuando cesó su fabricación en Sudáfrica, pues sí. Todo es relativo. España: Más de lo mismo. La vida del R14 en España fue todavía más breve, pues no apareció hasta 1976, cuatro años más tarde, pero eso sí, era Made in Spain. A pesar de los esfuerzos de la marca, el R14 lo tuvo peor en España, un mercado mucho menos maduro y donde los coches de 2 volúmenes, pese al Golf, se perciben como “menos coche” que un tres volúmenes. ¡Hubo un coupé! El proyecto 121, que era la clave interna del R14, contemplaba una versión coupé, parecida a un Hunting Break o Shooting Brake, como más os guste… “coupé de caza” para entendernos. En 1974 François Wasservogel, propuso este concepto de un "shooting brake" basado en el R14 que entonces se estaba industrializando. Se piense en Ligier para hacer esta carrocería, pero suceden dos cosas: Una la crisis de petróleo no invita a lanzar coupés, aunque sean modestos. La otra, que se acaban de remodelar los R15 y R17… así que iba haber una rivalidad interna. Se decide dejar el proyecto para más adelante, pero el escaso éxito del R14 aconseja no liarla más. Una curiosidad, para este modelo se preveía la denominación R9, por ser impar, como los otros coupés y de una numeración inferior, que debía dar idea que se situaba por debajo de los otros modelos deportivos. Conclusión. ¿Mereció este modelo semejante “maltrato” por parte de los compradores? Pues sin duda no. Honestamente, creo que no era un producto redondo que, si tren delantero McPherson no estaba bien resuelto, que faltaban versiones más prestacionales que sí tuvieron sus rivales, entre ellas el Golf GTi, que la estética no cautivo y que la publicidad fue en error de bulto… pero, dicho todo esto, no era un mal coche, ni mucho menos. Y, en mi opinión, en este momento, precisamente porque no tuvo éxito, porque se fabricaron, pocas unidades y se mantienen aún menos, es una buena pieza de colección.

Andrew had a Genesis G70 Shooting Brake for a week, to see what the latest company trying to crack the premium market can do. Listen in to explain to Alan what it was like, who the car is really for and how well all the aspects of ownership have been thought through. Less suspense in this one, we are afraid, as Andrew's enthusiasm is not really kept in check.

Andrew tested out the Volkswagen Arteon Shooting Brake, for a week. Listen in to him explain his time with VW's take on the lifestyle estate car. What he thinks of the looks, how he got on with the technology and was the PHEV-ness well done? Once again, he keeps us all in suspense as to exactly what he thinks until right to the end.

NEW PHONE LAWS COME INTO EFFECTNew laws, about the use of mobile phones whilst driving, have come into effect. Effectively, it has become illegal to hold and use your phone except when using it for a contactless payment. Using the phone whilst in a cradle is still permitted in some circumstances, such as the sat nav app. For more on this, click here for the Autocar article. GOVERNMENT AIMS FOR WORLD BEST CHARGING NETWORKTransport Minister, Trudy Harrison MP, announced at an SMMT event, that the Government is aiming for the UK to have one of the best EV charging networks in the world. This will be quite a feat as the announced ‘new' policies and ideas were not binding in anyway, nor was there any new money being made available. To learn more, click the Move Electric article link here. The Government also announced, this week, they are opening up a consultation on accessibility, for disabled people, at public charging points. More can be found here, on that story. RENAULT HALTS ACTIVITY IN RUSSIAFollowing a backlash to Renault's announcement that it will reopen it's Russian factories, there has been a u-turn. Renault is particularly exposed in Russia as it has several plants thanks to ownership of Avtovaz, owning Lada and Russia being an important market for it's cars. Renault has adjusted it's financial predictions now. Click here for the link to the Autocar article, to learn more. POTHOLES COST UK DRIVERS £1.7 BILLIONThat UK roads are in a poor state of repair, surprises no one who lives here. What is shocking is the 35% rise in costs for fixing cars due to the pothole epidemic. Last year 59% of those surveyed by KwikFit stated they had hit a pothole in 2021, up from 46%. Only London appeared to have improving roads. To learn more, click the Motoring Research article link here. BENTLEY ANNOUNCES RECORD FINANCIAL RESULTSIn the last independent results posted by Bentley, they have confirmed that 2021 was a record year. Operating profits were up 1,843% (not a typo), 14,659 Bentleys were delivered and that was a 31% increase on 2020 which was their previous record year! To learn more, click the YesAuto article here. UK GOVERNMENT AIMING TO END SALE OF NON EV BUSESBy 2032, the UK Government want to halt the sale of non zero emission buses and mini buses. They have opened a consultation on this too. For more, click the Move Electric link here. ——————————————————————————-If you like what we do, on this show, and think it is worth a £1.00, please consider supporting us via Patreon. Here is the link to that CLICK HERE TO SUPPORT THE PODCAST——————————————————————————-NEW NEW CAR NEWSMaseratio Grecale - Maserati has shown off their new mid sized SUV, in the form of the Grecale. Due to supply issues this has been delayed, but production is expected to start in the later part of 2022. There will be three trim levels, GT, Modena and Trofeo. These will get 2l four-cylinder petrol engine and mild hybrid system, as well as a 3l twin-turbocharged Nettuno V6. A full EV drivetrain will be available in the future. Prices are yet to be revealed. Click here to learn more, from the EVO article link. Toyota GR Corolla - Toyota has released the release date for the official reveal on the much anticipated GR Corolla, which will come with 268bhp and be 4WD, all to take on the likes of the Civic Type R, in the hyper hot hatch bracket. We will all know more on 1 April. To see what Autocar has to say, so far, click this link here. Honda Civic eHEV -More information on the Civic eHEV, which will be coming to Europe, has been revealed. Most other territories have had the car for a while but supply chain issues have hampered Honda. The standard powertrain set up is a 2.0l 4-cylinder petrol engine, linked to two electric motors. This will give 181bhp and 232 lb ft of torque. The estimation is for 56mpg under WLTP conditions. To find out more, click the EVO link here. LUNCHTIME READ: THE FRENCH FAMILY GLOBETROTTING A PORSCHE 928The Delaporte family, from France, have been using a 1989 Porsche 928 GT to travel around the world, including the Arctic Circle, from Paris to Iran and much more besides. Click here for the Hagerty link to find out more and also follow the link through to their own website where they go into much more detail about each of their journeys. We love this sort of story and salute the Delaporte family for showing what is possible with a car! LIST OF THE WEEK: 20 OLD CAR FEATURES WE MISSOnce again, Hagerty has compiled a cracking list for us all to run through, this time on features we all miss from older cars. After hearing what Alan and Andrew select have a click on this link to see if you agree. Don't forget to tell the chaps which you pick! AND FINALLY: ALFA ROMEO GTV-6 SHOOTING BRAKE RENDERHagerty are supplying yet another recommendation of ours, this time getting Khyzyl Saleem to render an Alfa Romeo GTV-6 Shooting Brake. Click through on their link here to read more and watch how he goes about such a process. Also, can someone please make this, like right now? Pretty please?

Mais elle n'était pas multiple. Car malgré un hayon, Volkswagen n'avait pas jugé utile d'ajouter une variante break, les esthètes devaient se contenter d'une fastback. Mais le temps d'un restylage mineur en 2020 et Volkswagen a remis sur le marché, non pas de l'art, ni du break, mais un shooting brake. Histoire (de l'art) de ne pas faire comme toute le monde. https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/248679/essai-volkswagen-arteon-shooting-brake-elegance-2-0-tdi-150-ch-dsg7-lart-de-la-difference/

In this episode, James Cleary, Malcolm Flynn and Stephen Corby talk all things motoring, including:With recent rises in fuel prices it seems Australians are considering moving to an EV or hybrid, but is now really the right time? The guys discuss the pros and cons of shifting from ICE to something electric.The fresh metal we've been driving this week: The Kia Sorento PHEV, Volkswagen Arteon Shooting Brake, and the electric (in multiple senses of the word) Ferrari 296 GTV.You can get in touch with us on Facebook, Twitter (#CGPodcast) and Instagram, and let us know if you're considering a shift to an EV or hybrid by emailing comments@carsguide.com.au

Mais elle n'était pas multiple. Car malgré un hayon, Volkswagen n'avait pas jugé utile d'ajouter une variante break, les esthètes devaient se contenter d'une fastback. Mais le temps d'un restylage mineur en 2020 et Volkswagen a remis sur le marché, non pas de l'art, ni du break, mais un shooting brake. Histoire (de l'art) de ne pas faire comme toute le monde. https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/248679/essai-volkswagen-arteon-shooting-brake-elegance-2-0-tdi-150-ch-dsg7-lart-de-la-difference/

En blanding mellom stasjonsvogn og coupe. Kan man få det bedre? Både ja og nei er vel strengt tatt svaret. Panelet finner denne uken frem til sine favoritter fra den spesielle karosseriformen. Alle bilder av bilene finner du på våre nettsider. I Hot or not blir det SUV-prat, hvor de lekkede bildene av Ferraris nye storsatsning blir diskutert.

Mais elle n'était pas multiple. Car malgré un hayon, Volkswagen n'avait pas jugé utile d'ajouter une variante break, les esthètes devaient se contenter d'une fastback. Mais le temps d'un restylage mineur en 2020 et Volkswagen a remis sur le marché, non pas de l'art, ni du break, mais un shooting brake. Histoire (de l'art) de ne pas faire comme toute le monde. https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/248679/essai-volkswagen-arteon-shooting-brake-elegance-2-0-tdi-150-ch-dsg7-lart-de-la-difference/

#163 – Welches "kleine und gemeine" Auto hat 218 PS weniger als seine Modellbezeichnung lautet – und wird aktuell in einer Art und Weise beworben, die einem von uns beiden nicht so gut gefällt? Im Anschluss an das heutige Autotelefon-Autorätsel nehmen wir uns eine besondere Karosserievariante vor: Shooting Brakes. Wie wir auf sowas kommen? Ganz einfach: Soeben hat die neue südkoreanische Edel-Marke Genesis den G70 Shooting Brake präsentiert. Und außerdem mögen wir schöne Kombis. // Autotelefon – Der Podcast über Autos. // Jetzt abonnieren! Wir freuen uns über Bewertungen und Rezensionen! Kontakt zu uns bitte via http://instagram.com/autotelefonpodcast

Zwei Köpfe, zwei Stunden: Unsere YesAuto-Cartexter sind diesmal nur zu zweit, dafür babbeln sie länger. Themen: IAA, Arteon und allerlei andere Autos. --- Send in a voice message: https://anchor.fm/yesauto/message

210515 - Lexus UX 250H et Genesis G70 Shooting brake by Derrière le Volant

Mam CLA schléit Mercedes d'Bréck tëscht der A- an der C-Klass. An zanter Kuerzem sinn de Coupé an de Shooting Brake och als Plug-In Hybrid ze kréien. Ob et dobäi just drëms gaangen ass e Lach an der Gamme opzefëllen, oder ob déi nei Motorisatioun Sënn mecht huet den Akim Schmit aus der Automag-Equipe probéiert erauszefannen.

Todd Bianco is joined in this hour for picks from Bring-a-Trailer by John McMullen. The profiles several interesting cars from the auction site. John's picks: a 1976 Triumph TR7 Coupe, a 1973 Jensen Interceptor III, a 2005 Mini Cooper S Hardtop, a 2008 Bentley Continental GTC, and a 1931 Rolls-Royce 20/25 Shooting Brake. Todd's picks; a 1975 Chevrolet Caprice Convertible with 29 miles, a 2007 Cadillac XLR-V, a 1992 Subaru SVX LS-L, a 2006 Subaru Baja Turbo, and a custom 1972 Dodge Charger for Playboy. John McMullen's Picks: https://bringatrailer.com/listing/1976-triumph-tr7-coupe/ (https://bringatrailer.com/listing/1976-triumph-tr7-coupe/) https://bringatrailer.com/listing/1973-jensen-interceptor-4/ (https://bringatrailer.com/listing/1973-jensen-interceptor-4/) https://bringatrailer.com/listing/2005-mini-cooper-s-39/ (https://bringatrailer.com/listing/2005-mini-cooper-s-39/) https://bringatrailer.com/listing/2008-bentley-continental-gtc-13/ (https://bringatrailer.com/listing/2008-bentley-continental-gtc-13/) https://bringatrailer.com/listing/1931-rolls-royce-20-25/ (https://bringatrailer.com/listing/1931-rolls-royce-20-25/) Todd Bianco's Picks: https://bringatrailer.com/listing/1975-chevrolet-caprice-5/ (https://bringatrailer.com/listing/1975-chevrolet-caprice-5/) https://bringatrailer.com/listing/2007-cadillac-xlr-v-4/ (https://bringatrailer.com/listing/2007-cadillac-xlr-v-4/) https://bringatrailer.com/listing/1992-subaru-svx-21/ (https://bringatrailer.com/listing/1992-subaru-svx-21/) https://bringatrailer.com/listing/2006-subaru-baja-4/ (https://bringatrailer.com/listing/2006-subaru-baja-4/) https://bringatrailer.com/listing/1972-dodge-charger-5/ (https://bringatrailer.com/listing/1972-dodge-charger-5/)  

Mercedes skončil s CLS Shooting Brake, hodená rukavica ostáva, veľké kombi ladené týmto smerom má teraz Volkswagen. Arteon Shooting Brake je jedným z najkrajších áut od VW. #Volkswagen #VW #Arteon #ShootingBrake #automobilovypodcast

Machen wir mal ein kleines Quiz. Wissen Sie, was ein Shooting Brake ist? Falls nicht, ist das durchaus keine Schande, selbst wenn Sie sich mit Autos auskennen. Der Begriff kommt – wie sollte es auch anders sein - aus Großbritannien. DER Shooting Brake, den wir heute vorstellen, kommt aus Korea. Trotzdem hat er mit Deutschland zu tun, denn hier wurde er designt! Es geht – natürlich – um einen Kia: Den Kia ProCeed. Darum geht es diesmal!Anfang 2019 kam der Kia ProCeed auf den Markt. Das war nicht nur für Kia eine Premiere, sondern für die gesamte Kompaktklasse. Denn mit dem ProCeed hat eine Karosserievariante erstmals in diesem Segment Einzug gehalten: Der Shooting Brake. Wir haben uns den ProCeed mal näher angeschaut. Das Outfit!Als Shooting Brake bezeichnet man eine spezielle Karosserievariante: Ein Coupé mit Steilheck, das mit seiner Heckklappe eher einem Kombi als einer Limousine ähnelt und im Unterschied zum üblichen Kombi insgesamt sportlicher und eleganter gestaltet ist. Eben so wie der Kia ProCeed. Er ist mit 1,42 Metern das flachste Fahrzeug im gesamten C-Segment und hebt sich in Haltung und Proportionen deutlich von den anderen Ceed-Varianten ab.  Power und Drive!    Beim Kia ProCeed hat man im Modelljahr 2020 jetzt die Wahl zwischen drei turboaufgeladenen Benzinern mit 88 bis 150 kW (120 bis 204 PS) Leistung. Als GT Line ist er mit den 1,0- und 1,4-Liter-Benzinern erhältlich, die GT-Version gibt es nur mit der Topmotorisierung 1.6 T-GDI. Die kleineren Triebwerke werden serienmäßig mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe geliefert. Beim GT hingegen ist ein Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) Serie. Es ist optional auch für den 1.4 T-GDI erhältlich ist. Wir hatten den 1.6 T-GDI im Test. Das heißt, wir sprechen über 150 kW (204 PS) und das serienmäßige Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe. Der 1,6-Liter-Topbenziner liefert 265 Nm Drehmoment ab, ist zudem aufgrund des hocheffizienten Doppelkupplungsgetriebes besonders dynamisch und ökonomisch: Er begnügt sich mit durchschnittlich 6,2 Litern pro 100 Kilometer. Wir sprechen somit von CO2 – Emissionen von 142 g/km. Der Beschleunigungswert des 1.6 T-GDI DCT liegt bei 7,5 Sekunden auf 100 km/h, die Spitze erreicht er bei 225 Kilometern pro Stunde.  Ein Start-Stopp-System ist bei sämtlichen Antriebsvarianten an Bord.Die Kosten!Den Kia ProCeed gibt es ab 27.990,00 Euro.  Für den GT müssen Sie allerdings etwas tiefer in die Tasche greifen. Hier geht es ab 33.690,00 Euro los. Das ist aber gut in Fahrspaß angelegtes Geld. Vor allem, weil es in der GT-Version kaum noch aufpreispflichtige Extras gibt. Der Wagen hat fast alles serienmäßig an Bord!  Alle Fotos: ©  Kia Motors Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

De Volkswagen Arteon Shooting Brake is zo'n auto die je ondanks een fraai uiterlijk toch nauwelijks op de weg zal zien. De Arteon is de luxe broer van de Passat, en toen deze een facelift kreeg werd de auto ook meteen voorzien van een nieuwe carrosserie. Meindert Schut reed uitgebreid met de auto.

Was die Bezeichnung von Autotypen angeht, ist die Industrie ja sehr erfinderisch. Alleine die Namen, die man für Kombis hat, sind fast unüberschaubar. Es gibt aber auch Begriffe, die ausgefallen, aber trotzdem gut sind. Einer trifft auf den Kia ProCeed zu. Darum geht es diesmal!Heute sprechen wir über einen Shooting Brake. Für den Fall, dass Ihnen das nichts sagt:  Mit dem Begriff Shooting Brake oder Shooting Break bezeichnet man bei Automobilen seine spezielle Karosserievariante: Ein Coupé mit Steilheck, das wegen seiner Heckklappe eher einem Kombi als einer Limousine ähnelt. Allerdings sind Shooting Brake optisch sportlicher und eleganter. So wie der Kia ProCeed.   Power und Drive!    Wer sich aktuell für einen Kia ProCeed entscheidet, muss sich zwischen drei turboaufgeladenen Benzin-Antriebsaggregaten von 88 bis 150 kW (120 bis 204 PS) und einem 1.6 CRDi EcoDynamics+ 48-V-MildHybrid-Diesel entscheiden. Während der 1.0 T-GDI serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, kann man beim 1.4 T-GDI, 1.6 T-GDI und 1.6 CRDi zwischen einem Schaltgetriebe und dem Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) wählen. Über ein Start-Stopp-System verfügen alle Antriebsvarianten. Wir hatten den 150 kW (204 PS) starken 1,6-Liter-Topbenziner als DCT7 im Test. Der beschleunigt in 7,5 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde, erreicht in der Spitze Tempo 225 und das mit durchschnittlich 6,2 Litern pro 100 Kilometer. Die CO2-Emissionen liegen bei dieser Motor-/Getriebekombination bei 142 g/km. Das Fahrwerk des Kia ProCeed ist übrigens auf europäische Straßenverhältnisse zugeschnitten, für den Shooting Brake wurden die Stoßdämpfer, Federn, Stabilisatoren und Lenkungsparameter speziell abgestimmt, was dem Fahrwerk eine betont sportliche Charakteristik gibt. Beim GT Line, der Basisversion des ProCeed, betrifft dies vor allem die Hinterachse. Das Fahrwerk zeichnet sich unter anderem durch eine sehr direkte Rückmeldung und eine besonders gute Kurvenkontrolle aus.   Die Kosten!Wenn Sie sich für einen Kia ProCeed interessieren und ohnehin bald einen erwerben wollen, sollten Sie sich beeilen und die bis zum Jahresende vergünstigte Mehrwertsteuer mitnehmen. Derzeit kostet der günstigste ProCeed, der 1.0 T-GDI, 26.309,58 Euro, unserer Testkandidat, der ProCeed 1.6 T-GDI 7DCT liegt noch bis zum 31.12.2020 bei 32.840,67 Euro.   Alle Fotos: Kia Motors Deutschland GmbH   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Wanna split £100? You get £50 free AND save money on 100% green electricity by moving to Octopus Energy. Plus I get £50 to support this podcast but ONLY if you do it by using my unique referral code. I moved to Octopus recently and had been putting it off for ages,  but I kicked myself for not doing it sooner, as it’s literally a 5 minute job to give them your details.   Click here: https://share.octopus.energy/free-puma-452   On today’s podcast: DS Automobiles To Go Electric By 2025 VW's Electric Estate / Wagon Is Go New EPA Range/Efficiency Ratings For 2021 Tesla Model S Performance Volkswagen ID.3 Shines In The Netherlands BMW moves engine production out of Germany, makes room for EVs Germany commits additional €3 bln to ease green mobility transition CA residents will get the $1500 clean fuel reward Tesla Superchargers Show Wait Time Tesla Model Y Gets Model 3 Refresh Parts   Show #933   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Thursday 19th November. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and help you learn about EVs along the way too.   DS AUTOMOBILES TO GO ELECTRIC BY 2025 "Following the UK Government announcement to bring forward the end date on the sale of new petrol and diesel cars to 2030, DS Automobiles said Wednesday it will meet the new guidelines five years ahead of time. By 2025, DS Automobiles will exclusively offer plug-in hybrid electric and fully electric vehicles to its customers. DS Automobiles has competed in the all-electric Formula E series since the championship started in 2014. The pioneering work from Formula E is used to advance the next-generation of DS Automobiles electric and plug-in vehicles, including the all-new DS 3 CROSSBACK E-TENSE, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 and upcoming DS 9, the brand’s first premium saloon, embodying French luxury savoir-faire."   Of course Volvo were one of the first major existing brands to make this announcement, DS certainly won't be the last. For those who want to have an electric future, it's a matter of when not if. And these kind of things provide clarity for customer, staff, dealers to ensure they get trained.   https://www.youtube.com/watch?v=8-9oFxYFODE&feature=emb_title&ab_channel=ABBFormulaE   VW'S ELECTRIC ESTATE / WAGON IS GO VW said today ""At the Volkswagen’s brand plant in Emden, the transformation is also progressing rapidly: while the construction work for the switch to electric mobility is fully on track, the second electric model for the site has now been defined. In addition to the ID.4, the four-door all-electric Volkswagen Aero is scheduled to be manufactured there from 2023.""   And adding to that, Ralf Brandstätter, Chief Executive Officer Volkswagen Passenger Cars wrote on Linkedin:   "Great news! Under the project name "Aero B" our plant in Emden gets its second E-model. The Aero B is our interpretation of sustainable premium. It scores in all dimensions of electrical performance: thanks to our continuously improved MEB, it can be charged super-fast and offers a bit more of everything: more space, more range, more acceleration and more top speed. As an elegant Shooting Brake, it will be the first electric variant on the market. It impresses with high-quality interiors and a lot of space: classy and spacious like a Phaeton, along with huge trunk volume. And with 700km a real range hero. Its aerodynamic design ensures a top cw value and an extremely attractive high-tech appearance. A feast for the senses – and for all tech and design fans! A new, powerful e-model that will attract a lot of attention around the world. Sustainable, Premium, Great - Made in Emden! From 2023 it rolls off the production line. In doing so, we are making a clear commitment to the importance of the location and to future-proof employment."   That's the production version of the VW Space Vizzion. The 700km range is 435 miles. Possibly late ~375 in the EPA test cycle. The Neo eventually became the ID.3, the Crozz the ID.4 so this could be the ID.5. Possibly as the name for the sedan version, with with Aero estate version called ID.5X or ID.5S.   The longer version of the MEB platform can take up to 16 modules of 7kW cells, so that's in theory a max size of 112kWh.   Back in concept for we were told the specs they were aiming for:   range of 590 km (367 miles) WLTP or 300 miles (483 km) EPA 82 kWh battery (77 kWh usable) 0-100 km/h (62 mph) in 5.4 seconds (5.0 seconds to 60 mph) all-wheel drive (there will be also rear-wheel-drive option) system output of up to 250 kW (with 205 kW rear motor and 75 kW front motor) based on MEB platform drag coefficient of 0.24   "Volkswagen Group's broader plan is to introduce around 70 all-electric models by 2030 and 20 are already in production. The number of hybrids (all types) will almost double to 60." says InsideEVs: "Cumulative sales of BEVs will reach 26 million by 2030, including 19 million based on the MEB platform. Most of the rest will be based on the PPE platform developed by Audi and Porsche. Sales of hybrids within those 10 years will reach 7 million."   https://insideevs.com/news/455189/vw-emden-plant-new-electric-volkswagen-aero/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-all-articles   NEW EPA RANGE/EFFICIENCY RATINGS FOR 2021 TESLA MODEL S PERFORMANCE "The top of the line, Performance version of the new 2021 Tesla Model S finally received an official range and efficiency ratings on EPA's website. The numbers are exactly as estimated by Tesla in October. The car on 19" wheels has a range of 387 miles (623 km), which is 39 miles (63 km) or 11.2% more than previously - 348 miles (560 km). The flashy 21" wheels affect the range noticeably, by 13.7%, so the range is 334 miles (537 km)." says INsideEVs: "The numbers for the Long Range Plus version, which can go up to 402 miles (647 km), were announced in June.!   A reminder that Panasonic inceased the energy density of the 18650 cells recently. Also Tesla changed tyre supplier and made iterative efficiency gains.   VOLKSWAGEN ID.3 SHINES IN THE NETHERLANDS "October saw the Dutch plugin electric vehicle (PEV) market return to the fast lane, jumping 228% year over year (YoY) to 9,116 units, the market’s best score ever if we exclude December months (which are prone to incentive-derived year-end rushes)." says CleanTechnica: "PEV market share jumped to 29% — 23% full electrics (BEV) — pulling the 2020 plugin share to 17% (13% BEV), and this time BEVs were the main driver of growth.  a great result from the Volkswagen ID.3, which had 2,789 deliveries last month. That put it in #1 in the overall market, leaving the #2 Kia Niro some 1,600 units behind."   https://cleantechnica.com/2020/11/18/volkswagen-id-3-shines-in-hot-dutch-market-29-plugin-vehicle-market-share/   BMW MOVES ENGINE PRODUCTION OUT OF GERMANY, MAKES ROOM FOR EVS " BMW on Wednesday said it will retool its German factories to build electric cars and components and shift manufacturing of combustion engines to plants in Austria and England as part of a broader shift toward low-emission cars" according to Autoblog; "BMW's Munich plant, which currently makes four-, six-, eight- and 12-cylinder combustion engines, will be retooled with a 400 million euro investment. The BMW i4 electric car will be built in Munich, a fully electric version of the 5-series and 7-series and the recently revealed iX (shown above) will be made in Dingolfing and an electric X1 will be made in Regensburg. BMW's said the number of staff at its Dingolfing factory making electric car powertrains, will double, to 2,000 workers."   https://www.autoblog.com/2020/11/18/bmw-moves-engine-production-german-plants-will-build-evs/   GERMANY COMMITS ADDITIONAL €3 BLN TO EASE GREEN MOBILITY TRANSITION "The German government will spend an additional three billion euros to help the car industry manage a smooth transition to clean mobility and weather the coronavirus crisis. Following a summit between car industry representatives, representatives from federal states and chancellor Angela Merkel, the government said it will spend one billion euros to extend the premium for buyers of electric vehicles until the end of 2025; one billion euros to support the exchange of old trucks with models equipped with a more modern combustion engine; and one billion euros for a "future car industry fund" to support the long-term transition in the industry, which is central to the German economy." write Clean Energy Wire: "The car buyers' premium of up to 9,000 euros per electric car was originally planned to end at the end of next year.  The share of pure electric cars in new car registrations reached 8.4 percent in October"     CA RESIDENTS WILL GET THE $1500 CLEAN FUEL REWARD "The California Air Resources Board (CARB) and state utilities have partnered to offer car buyers a $1,500 point-of-sale rebate for electric cars or plug-in hybrids. Unlike other purchase incentives, the California Clean Fuel Reward (CCFR) is taken directly off the purchase price or lease of a new vehicle. Consumers will get that price reduction starting November 17, albeit only at participating dealerships." says Green Car Reports: "The CCFR is funded by California utilities, using proceeds from the sale of emissions credits under the state's Low Carbon Fuel Standard Program. The credits are awarded to utilities that adopt low-carbon methods of energy production."   From Reddit: "[screenshot]   https://www.greencarreports.com/news/1130353_california-1-500-point-of-sale-rebate-on-evs-starts-this-week   TESLA SUPERCHARGERS SHOW WAIT TIME From reddit u/mahkus a screenshot of the Aerospace Hwy, Mojave Supercharger from inside their car, saying 6 stalls all busy with a Short wait time.   TESLA MODEL Y GETS MODEL 3 REFRESH PARTS We're seeing reports online of the Model Y getting the Model 3 refresh parts. So Auto-dimming side mirrors are back, the new steering wheel with metal scroll wheels and the 64Gb USB inside the glovebox top record Sentry and TeslaCam. This car had the old centre console though.   https://driveteslacanada.ca/model-y/tesla-model-y-now-comes-with-glovebox-usb-and-new-metal-scroll-wheels-from-model-3/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=tesla-model-y-now-comes-with-glovebox-usb-and-new-metal-scroll-wheels-from-model-3     You can listen to all 932 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically.   It would mean a lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast.   And  if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing.   Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) AVID TECHNOLOGY (PREMIUM PARTNER) PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI (PREMIUM PARTNER) AUDI CINCINNATI EAST (PREMIUM PARTNER) VOLVO CARS CINCINNATI EAST (PREMIUM PARTNER) NATIONALCARCHARGING.COM and ALOHACHARGE.COM  (PREMIUM PARTNER) DEREK REILLY FROM THE EV REVIEW IRELAND YOUTUBE CHANNEL (PREMIUM PARTNER) RICHARD AT RSYMONS.CO.UK – THE ELECTRIC VEHICLE SPECIALIST (PREMIUM PARTNER)   DAVID AND LISA ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) GARETH HAMER eMOBILITY NORWAY HTTPS://WWW.EMOBILITYNORWAY.COM/  (PARTNER) BOB BOOTHBY – MILLBROOK COTTAGES AND ELOPEMENT WEDDING VENUE (PARTNER) DARIN MCLESKEY FROM DENOVO REAL ESTATE (PARTNER) JUKKA KUKONEN FROM WWW.SHIFT2ELECTRIC.COM RAJEEV NARAYAN (PARTNER)   ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ANDREA JEFFERSON (EXECUTIVE PRODUCER) ANDREW GREEN (EXECUTIVE PRODUCER) ASEER KHALID (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRUCE BOHANNAN (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) CHRISTOPHER BARTH (EXECUTIVE PRODUCER) COLIN HENNESSY AND CAMBSEV (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID MOORE (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ERU KYEYUNE-NYOMBI (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) GENE RUBIN (EXECUTIVE PRODUCER) GILBERTO ROSADO (EXECUTIVE PRODUCER) GEOFF LOWE (EXECUTIVE PRODUCER) HEDLEY WRIGHT (EXECUTIVE PRODUCER) IAN GRIFFITHS (EXECUTIVE PRODUCER) IAN SEAR (EXECUTIVE PRODUCER) IAN (WATTIE) WATKINS (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JIM MORRIS (EXECUTIVE PRODICERS) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON MANCHAK (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) KYLE MAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LEE BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARK BOSSERT (EXECUTIVE PRODUCER) MARTY YOUNG  (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MIA OPPELSTRUP (PARTNER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) NICHOLAS MILLER (EXECUTIVE PRODUCER) NIGEL MILES (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL RIDINGS (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GORTON (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXON EVS (EXECUTIVE PRODUCER) PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PHILIP TRAUTMAN (EXECUTIVE PRODUCER) RAJ BADWAL (EXECUTIVE PRODUCER) RENE KEEMIK (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) RICHARD LUPINSKY (EXECUTIVE PRODUCER) ROB HERMANS (EXECUTIVE PRODUCER) ROB FROM THE RSTHINKS EV CHANNEL ON YOUTUBE (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEPHEN PENN (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) THOMAS J. 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The Toyota Rav4 was Australia's number 1 selling vehicle in August 2020, and with 80% of Rav4 sales being the Hybrid variants that means hybrids are gaining more than just a little traction. Articles of note below. Have a question or review request? Email us at shows@dailyautofix.com Panel: Ashley Perkins (@dailyautofix), Joel Strickland (@joelstrickphoto), Mick McWilliams (@loflyttech) Read the latest edition of our magazine at VelocitaMag.com.au, on PressReader and Magzter. Read the latest news on DailyAutoFix.com Motorsport News  New Senna series coming to Netflix: https://variety.com/2020/streaming/global/netflix-senna-series-1234758223/ Williams family departs F1 team following Italian GP:  https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-with-the-family-leaving-who-will-take-charge-of-williams-and-what.2di8GWv9D87jAq3oGxcDPw.html Renault F1 team to rebrand as Alpine: https://www.formula1.com/en/latest/article.renault-alpine-f1-team-2021.7eY84dCU9MythQjcYG8T45.html Ford reveals the all-electric Mustang Cobra Jet 1400 prototype: https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/09/03/all-electric-mustang-cobra-jet-1400-prototype-exceeds-testing.html Pikes Peak results: http://ppihc.org/wp-content/uploads/2020-Overall-Results.pdf Local News 2021 Hyundai Kona and Kona N Line revealed: https://www.caradvice.com.au/879586/2021-hyundai-kona-and-kona-n-line-revealed-australian-plans-confirmed/ New Hyundai Tucson 2021 teased: https://www.carsguide.com.au/car-news/new-hyundai-tucson-2021-teased-toyota-rav4-and-mazda-cx-5-rival-will-look-radically New Mercedes-Benz S-Class 2021 detailed: https://www.carsguide.com.au/car-news/new-mercedes-benz-s-class-2021-detailed-tech-tour-de-force-puts-up-compelling-case-to-ditch Jeep updates Jeep Wrangler line with new Sport S model: https://www.carsales.com.au/editorial/details/my21-jeep-wrangler-prices-slashed-and-diesel-axed-125968/#:~:text=For%202021%2C%20Jeep%27s%20JL%20Wrangler,one%2Dstar%20ANCAP%20safety%20rating. 2021 Mazda BT50 Range: https://www.motoring.com.au/mazda-bt-50-tough-truck-upgrades-125942/ Audi SQ5 diesel SUV returns: https://www.motoring.com.au/audi-sq5-diesel-suv-returns-126068/ Subaru says farewell to the Liberty: https://www.whichcar.com.au/features/goodbye-subaru-liberty-higlights August 2020 Vehicle Sales: https://www.caradvice.com.au/880060/vfacts-august-2020-hybrid-car-tops-sales-charts-for-first-time-ever/ International News 2021 Rolls-Royce Ghost revealed: https://www.caranddriver.com/rolls-royce/ghost The new fully-electric Skoda Enyaq iV SUV: https://www.topgear.com/car-news/electric/fully-electric-skoda-enyaq-iv-suv Honda and GM go into partnership: https://media.gm.com/media/us/en/gm/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2020/sep/0903-mou.html Jeep Grand Wagoneer Concept is revealed: https://www.jeep.com/wagoneer.html The most powerful Wrangler is a hybrid? https://www.greencarreports.com/news/1129480_2021-jeep-wrangler-4xe-plug-in-hybrid-suv-details-photos-specs-info 2021 Nissan Z Proto officially teased ahead of September 16 Debut: https://www.motor1.com/news/441906/2021-nissan-z-proto-teaser/ The one-off Aston Martin Victor: https://www.roadandtrack.com/new-cars/a33924882/aston-martin-victor-pictures-specs-hp-info-price/ VW Arteon Fastback and Shooting Brake available to order in the UK: https://www.geeky-gadgets.com/vw-arteon-fastback-and-shooting-brake-available-to-order-in-the-uk-04-09-2020/ Gordon Murray to make race version of the T.50: https://www.autoweek.com/news/future-cars/a33918383/your-dreams-are-coming-true-gordon-murray-to-make-race-version-of-the-t50/ Hennessey Mammoth 6x6 with 1200HP: https://driving.ca/%25make%25/auto-news/news/hennessey-mammoth-6x6-1200-hp-six-wheel-drive-half-a-million-bucks Cyan Racing reveals Volvo P1800 Cyan: https://www.cyanracing.com/news/2020/09/02/revealing-the-volvo-p1800-cyan See omnystudio.com/listener for privacy information.

3 de 3 - Boils, Charlie y El Enano discuten acerca de un nuevo súper deportivo francés, los rovers en Marte y un shooting brake altamente exclusivo.

Hemos creado un set de radio especial, desde casa, para poderte acercar, las últimas noticias del motor. Para todas las emisoras de Que!Radio y las plataformas de Podcast. Analizamos las siguientes noticias: -Lavado de cara del Volkswagen Arteon -Nueva carrocería Shooting Brake para el Volkswagen Arteon -Nuevo Opel Mokka -Precio oficial para el Renault Clio E-Tech Híbrido -Precio oficial para el Renault Captur E-Tech Híbrido Enchufable -Nuevo Hyundai Santa Fe -Analizamos el nuevo BMW Serie 4 Coupe -10 Compromisos Kia Electrificacion. -Especial de Caravanas y furgonetas Camper El equipo de gala que ha acompañado en este programa especial ha sido: Fernando Rivas, Miguel Tineo y Pablo García de las revistas Autofacil y EVO. Como invitados especiales: • Antonio Rodriguez, Creador de CamperRuteros Intentando dirigir a estos locos del motor, Antonio R. Vaquerizo. Visita nuestra página web: https://autofm.es/

Show #804   Good morning, good afternoon and good evening wherever you are in the world, welcome to EV News Daily for Tuesday 9th June 2020. It’s Martyn Lee here and I go through every EV story so you don't have to.   Thank you to MYEV.com for helping make this show, they’ve built the first marketplace specifically for Electric Vehicles. It’s a totally free marketplace that simplifies the buying and selling process, and hel p you learn about EVs along the way too.   Welcome to a new EXECUTIVE PRODUCER via Patreon RICHARD LUPINSKY   'ONE MILLION MILE' ELECTRIC CAR BATTERY IS NOW 'READY TO PRODUCE' "The leadership of a Tesla technology partner in China that is helping to develop a "one million mile" battery says the company is now "ready to produce." Zeng Yuqun, chairman of Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL), has said the Ningde-based manufacturing firm has the capability of making a battery pack that can last for about 16 years, powering an electric vehicle for 1.24 million miles." writes Newsweek: "According to the SCMP, CATL signed a two-year contract to supply batteries to Tesla in February this year, and its technology is set to be incorporated into the Model 3 range of vehicles being made at Musk's new gigafactory located in Shanghai."   On Elon: "We're getting along well and he's a fun guy. He's talking about cost all day long, and I'm making sure we have the solutions."   https://www.newsweek.com/tesla-elon-musk-one-million-mile-battery-ready-produce-chinese-partner-catl-says-1509293   FORD REVEALS ESCAPE PHEV PRICE, RANGE AND MORE FOR U.S. "Ford announced its first new plug-in hybrid model in the U.S. market, the Ford Escape PHEV, which earlier was launched in Europe as Ford Kuga PHEV. The Escape PHEV might be one of the top-selling plug-in hybrids and a major competitor to the Toyota RAV4 Prime. It will start at less than $35,000 (MSRP), before destination charge and an eligible federal tax credit of probably over $6,700." says InsideEVs: " The EPA-estimated all-electric range will be about 37 miles (59.5 km) so really not bad, although the RAV4 Prime is able to go up to 42 miles (67.6 km). The battery pack (14.4 kWh) is installed under the second-row seats."   Hau Thai-Tang, Ford chief product development and purchasing officer said: “The original Ford Escape was the world’s first hybrid SUV and the all-new Ford Escape plug-in hybrid represents how far we’ve come in technology and efficiency. The all-new Escape plug-in has more power and more passenger space than the Fusion Energi plug-in, as well as four times the cargo volume behind its second-row seats. Escape also has an additional 11 miles of all-electric driving range before it uses a drop of gas.”   https://insideevs.com/news/427357/ford-escape-phev-price-range-us/   VOLKSWAGEN REPLACES DIESS WITH RALF BRANDSTÄTTER FOR THE VW BRAND "Ralf Brandstätter is the Volkswagen brand's new CEO as a promotion over his previous role as the marque's chief operating officer. He takes over the role from Herbert Diess who is currently the CEO of both the VW brand and VW Group as a whole. " reports Motor1.com: "The company's board positions this change as letting Diess put a greater emphasis on running the business, rather than splitting his focus between two roles.  The shakeup comes amid VW having some problems in Europe. The company had to halt deliveries of the new Golf because of an issue with the software for the emergency call function – a mandated feature in Europe. The problem affected around 15,000 cars that the automaker had already delivered to customers.  There are also rumors about problems with the software suite in the company's forthcoming ID.3 electric car. The exact nature of the issue isn't clear, but elements within the system are allegedly not able to communicate correctly. There are reportedly over 10,000 technicians working to solve the problem."   Spiegel.de reports (Google Translate from German): "There is also a problem with the electric ID.3, with which VW wants to build a Golf successor in the mass market and establish an E series with billions of dollars in investment. The model from the Zwickau plant, which is to be ordered from mid-June, will initially only come with a slimmed-down range of functions. Reason: software delays."   https://www.motor1.com/news/427604/volkswagen-new-boss/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-all-news   https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw-konzernchef-diess-gibt-fuehrung-der-kernmarke-ab-a-5a78ea2b-a531-4f94-b995-dae144216e5a   CHINA'S BYD IN TALKS TO SUPPLY JLR FROM UK BATERY PLANT "Chinese EV and battery specialist BYD is in talks with Jaguar Land Rover to supply automotive batteries from a UK plant, a source with knowledge of the situation said." writes Automotive News Europe: "JLR CEO Ralf Speth has previously said the UK needs its own battery cell production, but operated independently of JLR. The UK would be BYD’s first European battery cell factory but the company is also looking at other European locations, the source said. JLR currently sells the Jaguar I-Pace electric crossover, which is built by Magna Steyr in Austria. It plans to produce a full-electric version of the Jaguar XJ sedan at its Castle Bromwich factory in England."   https://europe.autonews.com/automakers/chinas-byd-talks-supply-jlr-uk-battery-plant   WIRELESS CHARGING UPDATE "Wireless parking places, if they work well with a variety of vehicles, are primed to be part of the gold rush. WiTricity's charging coils, which China chose for its national wireless standard in May, can reach parked electric sports cars and SUVs alike with clearance ranging from 4 in.–10 in." says CNBC: "Charging vehicles in motion is on the table with existing technology too, since the distance between a car's carriage and the road stays fairly constant. Fellow wireless charging company Qualcomm Halo, which WiTricity acquired last year, has built a 300-ft test track in France that can charge cars driving at highway speeds. And Israeli start-up Electreon is electrifying short stretches of road in Israel and Sweden. If automakers can settle on one standard technology, omnipresent, automatic charging stations would let electric vehicles go farther on smaller batteries, reminiscent of Tesla's imagined fuel-free planes. Hands-free charging also will grow more essential if cars get more autonomous, since they won't be able to plug themselves in."   https://www.cnbc.com/2020/06/08/researchers-work-on-the-next-generation-of-wireless-charging-for-evs.html   ALL-NEW FIAT 500 ELECTRIC NOW AVAILABLE TO ORDER The New Fiat 500 ‘la Prima’ hatchback makes its debut today following the successful unveiling of the New 500 ‘la Prima’ convertible in March. The New 500 ‘la Prima’ hatchback – including the fitment of the easyWallbox – is priced at £26,995, including PiCG. The lithium-ion batteries, with a capacity of 42kWh, give the New 500 a range of up to 199 miles in the WLTP cycle. To optimise charging time, the New 500 electric is equipped with an 85kW fast charge system. The New 500 also comes with a 11kW onboard AC charger. Sherpa mode optimises the available resources to reduce fuel consumption to a minimum -  maximum speed is limited to 50mph; accelerator response is managed in order to reduce energy consumption; and deactivation of both the climate control system and heated seats. The electric motor has an output of 87kW, providing a maximum speed of 93mph (self-limited) and acceleration from zero to 62mph in 9 seconds and zero to 31mph in 3.1 seconds. The New 500 electric is the first FCA car to be equipped with the new UConnect 5 infotainment system, the connected platform designed for the future. Developed with the idea of providing customers with a completely new user experience, UConnect 5 is compatible with Apple CarPlay and Android Auto operating systems and can be used in wireless mode. My Remote: checks the battery charge level from a smartphone; schedule vehicle charging during the most convenient time periods; know the exact location of the car; lock and unlock the doors and set the climate control system.   MERCEDES GLA 250 E 2020 REVIEW Mercedes-Benz CLA 250 e Coupé, CLA 250 e Shooting Brake and B 250 e plug-in hybrids are available to order now.  . The GLA with plug-in hybrid drive system will follow a few weeks later   "The new GLA 250 e is plug-in hybrid motoring at its best, and for many prospective buyers this could be the GLA to go for. Impressive all-electric running combines with surprisingly sporty yet economical hybrid drive when the petrol engine is brought into play." is how AutoExpress reviewed it: "Joining electrified versions of the latest CLA and CLA Shooting Brake in British Mercedes showrooms is the new GLA 250 e, which shapes up as a rival for plug-in hybrid versions of the latest BMW X1 and X2 and the Volvo XC40. Total system power stands at 215bhp and 450Nm, while the electric power is stored in a 15.6kWh battery. The GLA 250 e can recharge at 24kW."   38 miles on EV power, 86mph on the motor.   https://www.autoexpress.co.uk/mercedes/gla/352426/new-mercedes-gla-250-e-2020-review   The Mercedes B 250 e is now on sale, with first deliveries expected in late summer. It is only available with AMG Line Executive equipment grade or higher, so prices start from £35,280.   CHINA’S EV MARKET IS RECOVERING "In China, exactly 55,829 battery electric cars and 14,370 plug-in hybrids from local production were sold in May. The sales figures for so-called New Energy Vehicles were thus 25.8 per cent lower than in the same month last year, but 19.5 per cent higher than in April 2020." reports Chris Randall for electrive: "The best-selling electrified model in May was the Tesla Model 3: CPCA statistics show 11,095 units of the locally manufactured American electric sedan sold in China. That is a good three times as many as in April (3,635). However, sales of the Model 3 in April were also down sharply on March (10,160). Tesla itself probably contributed to the new high with a price reduction for the Model 3 Standard Range announced at the end of April. "   That price drop kept it in the window for Chinese subsidies. And what about the Long Range RWD Model 3 they started delivering at the end of May?   David Leggett, Automotive Analyst at GlobalData: "This is the second consecutive monthly rise for the Chinese vehicle market, as it rebounds from sharp declines in the first quarter caused by the COVID-19 coronavirus. China was first into the COVID-19 crisis and first out of it, so developments in China’s economy are being watched very closely."   https://www.electrive.com/2020/06/09/chinas-ev-market-is-recovering-sowly/   WOULD YOU SWAP TO AN ELECTRIC CAR IF THEY WERE £6,000 CHEAPER? Government could announce a scrappage scheme for only electric vehicles Motorists who scrap an old petrol or diesel car would get £6,000 off a new EV Plans could be announced next month, according to report from The Telegraph It mirrors plans in Germany that are part of a €130bn Covid-19 stimulus package EV buyers there will receive an industry and government-backed subsidy of €9k   "It could mean that the price of the British-build Nissan Leaf electric vehicle falls from £26,845 to just £20,845 and would see a new VW ID.3 zero-emission hatchback cost around the same as an entry-level petrol-powered Golf. The Prime Minister would also see the move as a positive break for UK manufacturing, with the popular Nissan Leaf build at the Japanese firm's factory in Sunderland and Mini's Plant Oxford producing the all-new Mini Electric." writes This Is Money: "The price of a Nissan Leaf would drop to around £20,000, which will be on par with the Nissan Qashqai, starting from £20,565 in the UK. The all-new £24,400 Mini Electric would fall to just £18,400 - a like-for-like fee as a petrol Mini Cooper. Tesla's most affordable Model 3 would decrease from around £40,000 to £34,000, around the same a a mid-spec BMW 3 Series saloon."   Read more here: https://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-8398385/Boris-Johnson-considering-slashing-prices-new-EVs-6-000.html   Add £3000 for the PiCG and that's £9000 off the price.   Fiona Howarth, chief executive at Octopus Electric Vehicles: "'Consumers who want to switch to greener driving can be put off by the more expensive initial outlay for an electric vehicle compared to petrol or diesel. But by reducing this cost, EVs will become more affordable and dramatically increase uptake. In 2019, around 100 people every day were losing their life due to poor air quality. The government can really make a difference and save lives by encouraging the switch to clean, electric cars."   QUESTION OF THE WEEK   How far does a plug-in hybrid need to drive on EV power only?   I want to say a heartfelt thank you to the 228 patrons of this podcast whose generosity means I get to keep making this show, which aims to entertain and inform thousands of listeners every day about a brighter future. By no means do you have to check out Patreon but if it’s something you’ve been thinking about, by all means look at patreon.com/evnewsdaily   [mention for Premium Partners]   You can listen to all 803 previous episodes of this this for free, where you get your podcasts from, plus the blog https://www.evnewsdaily.com/ – remember to subscribe, which means you don’t have to think about downloading the show each day, plus you get it first and free and automatically.   It would mean a  lot if you could take 2mins to leave a quick review on whichever platform you download the podcast.   And if you have an Amazon Echo, download our Alexa Skill, search for EV News Daily and add it as a flash briefing.   Come and say hi on Facebook, LinkedIn or Twitter just search EV News Daily, have a wonderful day, I’ll catch you tomorrow and remember…there’s no such thing as a self-charging hybrid.     PHIL ROBERTS / ELECTRIC FUTURE (PREMIUM PARTNER) BRAD CROSBY (PREMIUM PARTNER) AVID TECHNOLOGY (PREMIUM PARTNER) BRIGHTSMITHGROUP.COM – FOR CLEANTECH TALENT (PREMIUM PARTNER) PORSCHE OF THE VILLAGE CINCINNATI (PREMIUM PARTNER) AUDI CINCINNATI EAST (PREMIUM PARTNER) NEW! VOLVO CARS CINCINNATI EAST (PREMIUM PARTNER)   DAVID ALLEN (PARTNER) OEM AUDIO OF NEW ZEALAND AND EVPOWER.CO.NZ (PARTNER) PAUL O’CONNOR (PARTNER) TRYEV.COM (PARTNER) GARETH HAMER eMOBILITY NORWAY HTTPS://WWW.EMOBILITYNORWAY.COM/  (PARTNER) BOB BOOTHBY – MILLBROOK COTTAGES AND ELOPEMENT WEDDING VENUE (PARTNER) EV-RESOURCE.COM   ALAN ROBSON (EXECUTIVE PRODUCER) ALAN SHEDD (EXECUTIVE PRODUCER) ALEX BANAHENE (EXECUTIVE PRODUCER) ALEXANDER FRANK @ https://www.youtube.com/c/alexsuniverse42 ANDERS HOVE (EXECUTIVE PRODUCER) ANDREA JEFFERSON (EXECUTIVE PRODUCER) ASEER KHALID (EXECUTIVE PRODUCER) ASHLEY HILL (EXECUTIVE PRODUCER) BÅRD FJUKSTAD (EXECUTIVE PRODUCER) BRENT KINGSFORD (EXECUTIVE PRODUCER) BRIAN THOMPSON (EXECUTIVE PRODUCER) BRUCE BOHANNAN (EXECUTIVE PRODUCER) CHARLES HALL (EXECUTIVE PRODUCER) CHRIS HOPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) COLIN HENNESSY AND CAMBSEV (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG COLES (EXECUTIVE PRODUCER) CRAIG ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) DAMIEN DAVIS (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN BYRD (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN FEATCH (EXECUTIVE PRODUCER) DARREN SANT FROM YORKSHIRE EV CLUB (EXECUTIVE PRODUCER) DAVE DEWSON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID BARKMAN (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID FINCH (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID MOORE (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PARTINGTON (EXECUTIVE PRODUCER) DAVID PRESCOTT (EXECUTIVE PRODUCER) DEREK REILLY FROM THE DUBLIN EV OWNERS CLUB DON MCALLISTER / SCREENCASTSONLINE.COM (EXECUTIVE PRODUCER) ENRICO STEPHAN-SCHILOW (EXECUTIVE PRODUCER) ERU KYEYUNE-NYOMBI (EXECUTIVE PRODUCER) FREDRIK ROVIK (EXECUTIVE PRODUCER) FREEJOULE AKA JAMES (EXECUTIVE PRODUCER) GENE RUBIN (EXECUTIVE PRODUCER) GILBERTO ROSADO (EXECUTIVE PRODUCER) GEOFF LOWE (EXECUTIVE PRODUCER) HEDLEY WRIGHT (EXECUTIVE PRODUCER) IAN GRIFFITHS (EXECUTIVE PRODUCER) IAN SEAR (EXECUTIVE PRODUCER) IAN (WATTIE) WATKINS (EXECUTIVE PRODUCER) JACK OAKLEY (EXECUTIVE PRODUCER) JAMES STORR (EXECUTIVE PRODUCER) JERRY ALLISON (EXECUTIVE PRODUCER) JIM DUGAN (EXECUTIVE PRODUCER) JIM MORRIS (EXECUTIVE PRODICERS) JOHN BAILEY (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN C SOLAR (EXECUTIVE PRODUCER) JOHN LACEY FROM CLICK CLACK VIDEO NZ (EXECUTIVE PRODUCER) JON AKA BEARDY MCBEARDFACE FROM KENT EVS (EXECUTIVE PRODUCER) JON MANCHAK (EXECUTIVE PRODUCER) JUAN GONZALEZ (EXECUTIVE PRODUCER) KEN MORRIS (EXECUTIVE PRODUCER) KEVIN MEYERSON (EXECUTIVE PRODUCER) KYLE MAHAN (EXECUTIVE PRODUCER) LARS DAHLAGER (EXECUTIVE PRODUCER) LAURENCE D ALLEN (EXECUTIVE PRODUCER) LEE BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) LUKE CULLEY (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL LOHMANN (EXECUTIVE PRODUCER) MARCEL WARD (EXECUTIVE PRODUCER) MARK BOSSERT (EXECUTIVE PRODUCER) MARTIN CROFT DORSET TRADESMEN MARTY YOUNG  (EXECUTIVE PRODUCER) MATT PISCIONE (EXECUTIVE PRODUCER) MAZ SHAR (EXECUTIVE PRODUCER) MICHAEL AND LUKE TURRELL (EXECUTIVE PRODUCER) MIA OPPELSTRUP (PARTNER) MICHAEL PASTRONE (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE ROGERS (EXECUTIVE PRODUCER) MIKE WINTER (EXECUTIVE PRODUCER) NATHAN GORE-BROWN (EXECUTIVE PRODUCER) NEIL E ROBERTS FROM SUSSEX EVS (EXECUTIVE PRODUCER) NIGEL MILES (EXECUTIVE PRODUCER) NORTHERN EXPLORERS (EXECUTIVE PRODUCER) OHAD ASTON (EXECUTIVE PRODUCER) PAUL RIDINGS (EXECUTIVE PRODUCER)               PAUL STEPHENSON (EXECUTIVE PRODUCER) PERRY SIMPKINS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GLASS (EXECUTIVE PRODUCER) PETE GORTON (EXECUTIVE PRODUCER) PETER & DEE ROBERTS FROM OXON EVS (EXECUTIVE PRODUCER)  PHIL MOUCHET (EXECUTIVE PRODUCER) PHILIP TRAUTMAN (EXECUTIVE PRODUCER) PONTUS KINDBLAD (EXECUTIVE PRODUCER) RAJ BADWAL (EXECUTIVE PRODUCER) RAJEEV NARAYAN (EXECUTIVE PRODUCER) RALPH JENSON (EXECUTIVE PRODUCER) RENÉ SCHNEIDER (EXECUTIVE PRODUCER) RICHARD LUPINSKY (EXECUTIVE PRODUCER) ROB COOLING / HTTP://WWW.APPLEDRIVING.CO.UK/ (EXECUTIVE PRODUCER) ROB HERMANS (EXECUTIVE PRODUCER) ROBERT GRACE (EXECUTIVE PRODUCER) ROBIN TANNER (EXECUTIVE PRODUCER) RUPERT MITCHELL (EXECUTIVE PRODUCER) SARI KANGASOJA (EXECUTIVE PRODUCER) SEIKI PAYNE (EXECUTIVE PRODUCER) STEPHEN PENN (EXECUTIVE PRODUCER) STEVE JOHN (EXECUTIVE PRODUCER) THOMAS J. 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Három fontos változás jön decemberben, ennek okairól és részleteiről beszélgettünk.

Emotional, dynamic and more powerful than ever: Mercedes-AMG presents the new CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake.

Emotional, dynamisch und stärker als je zuvor: Mercedes-AMG präsentiert den neuen CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake.

Just a few months after the CLA Coupé, the new CLA Shooting Brake is starting to leave the production lines at the Hungarian Mercedes-Benz plant in Kecskemét. This not only means that Mercedes-Benz Cars is putting the two sportiest models in the new compact car generation onto the roads in well-proven top quality – in production too, the company is setting standards with respect to flexibility, efficiency and sustainability. It means that the international ramp-up cascade for compact cars that started with the new A-Class in Rastatt in April 2018 has reached a further milestone.

Wenige Monate nach dem CLA Coupé rollt im ungarischen Mercedes-Benz Werk Kecskemét nun auch der neue CLA Shooting Brake vom Band. Damit bringt Mercedes-Benz Cars nicht nur die beiden sportlichsten Modelle aus der neuen Kompaktwagen-Generation in bewährter Top-Qualität auf die Straße – auch in der Produktion setzt das Unternehmen Maßstäbe in Bezug auf Flexibilität, Effizienz und Nachhaltigkeit. Die internationale Anlaufkaskade der Kompaktwagen, die im April 2018 mit dem Produktionsstart der neuen A-Klasse in Rastatt begonnen hat, hat damit ein weiteres Etappenziel erreicht.

Already the fifth model in the compact class, the new CLA 35 4MATIC Shooting Brake is the latest point of entry to the world of Mercedes-AMG. The five-door model combines the powerful proportions of a sporty coupé with the decisive extra functionality thanks to the extended roof, the large tailgate, the wide load compartment opening and the variable interior.

Bereits als fünftes Modell der Kompaktklasse bietet der neue CLA 35 4MATIC Shooting Brake eine weitere Einstiegsmöglichkeit in die Welt von Mercedes-AMG. Der Fünftürer verbindet die kraftvollen Proportionen eines sportlichen Coupés mit dem entscheidenden Plus an Funktionalität durch das langgezogene Dach, die große Hecktür, die breite Ladeöffnung und den variablen Innenraum.

Themen heute:    Fachgerechte Alufelgen-Aufbereitung - Schadens-Check beim Wechsel von Winter- auf Sommerreifen  ///    Kia Ceed bald auch als Crossover: Zuwachs für die europäische Modellfamilie      Foto: CARTEC Autotechnik Fuchs GmbH   1. Wenn der Wechsel auf die Sommerreifen ansteht und das Auto ohnehin auf die Hebebühne kommt, empfiehlt sich der Alufelgen-Check der Winterräder. Diese sind, insbesondere die glanzgedrehten Fabrikate, oftmals von Witterung in Kombination mit Bordsteinremplern strapaziert. Foto: CARTEC Autotechnik Fuchs GmbH   Wird das früh genug erkannt, spart das Geld und Ärger. Denn Korrosions- beziehungsweise Oxidationsschäden machen aus Edelmetall schnell Edelschrott. Die fachgerechte Alufelgen-Aufbereitung verhindert das. Die Reparatur von Macken oder Bordstein-Kratzern durch die Werkstatt lohnt sich vor allem auch bei Leasingfahrzeugen. Hier stehen bei Rückgabe sonst die teuren Originalfelgen auf der Rechnung. Auch in puncto Fahrsicherheit und TÜV-Plakette ist der Felgen-Check ungemein wichtig. Das Problem bei der Felgenreparatur: Nicht jede Werkstatt führt sie fachgerecht aus. Eine sichere sowie professionelle Aufbereitung ist beispielsweise bei Fachbetrieben gewährleistet, die mit dem sogenannten WheelDoctor arbeiten. Dieser ist TÜV-zertifiziert und wurde vom Smart-Repair-Spezialisten Cartec Autotechnik Fuchs GmbH entwickelt. Mit ihm werden Kratzer, Kerben oder Korrosionsschäden bis zu einem Millimeter Tiefe im Rotationsschleifverfahren beseitigt und anschließend entsprechend lackiert. Über 90 Prozent aller Felgenfarben sind auf diese Weise im Originalton wieder herstellbar. Die Reparatur kostet ab 100 Euro pro Rad. Die Alufelge sieht danach wieder wie neu aus und die Fahrsicherheit ist ebenfalls wiederhergestellt. Foto: Kia Motors Deutschland GmbH    2. Kia erweitert die Ceed-Familie um einen Crossover. Der Name der vierten Karosserievariante des in und für Europa entwickelten und produzierten Kompaktwagens sowie weitere Details werden zwar erst im Laufe des Jahres bekannt gegeben. Einen Ausblick gibt aber bereits jetzt eine erste Zeichnung. Die können Sie leider hier im Radio  nicht sehen, aber Sie finden Sie garantiert im Internet.  „Dieser Ceed wird die gesamte Modellfamilie noch stärker, noch aufregender und für europäische Kunden noch attraktiver machen. Das Design wird mit keinem vorherigen Ceed-Modell vergleichbar sein“, sagt Gregory Guillaume, Chefdesigner von Kia Motors Europe. „Das wird die nächste große Überraschung von Kia.“ Ende Juni 2018 war die Schrägheckversion des kompakten Kia-Bestsellers in den Handel gerollt, drei Monate später folgte mit dem Ceed Sportswagon der Kombi. Im Januar präsentierte Kia den neuen ProCeed, seinen ersten Shooting Brake und gleichzeitig die bisher emotionalste Ceed-Variante. Der Crossover wird die Modellfamilie vervollständigen Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Attractive, intelligent – and at the same time practical: The new CLA will also be available as a Shooting Brake from September. Just like the four-door CLA Coupé, the Shooting Brake puts its own spin on the design idiom of sensual purity and turns the interior into a coolly designed user interface for intelligent digital technology.

Schön, intelligent – und gleichzeitig praktisch: Der neue CLA kommt ab September auch als Shooting Brake. Wie das viertürige CLA Coupé interpretiert der Shooting Brake die Designsprache der Sinnlichen Klarheit und macht den Innenraum zur cool designten Benutzeroberfläche für intelligente, digitale Technik.

Wenn Begriffe mit dem Wörtchen „Pro“ beginnen, dann sollte es sich um etwas Gutes handeln. Wenn der Name eines Autos mit „Pro“ beginnt, ist das erst recht so. Ich kann Ihnen schon mal vorab sagen: „Der Kia ProCeed“ trägt diese drei Buchstaben zu Recht im seinem Namen! Darum geht es diesmal!Heute sprechen wir über einen ganz besonderen Vertreter des Hauses Kia. Den ProCeed, ein Fahrzeug, dass die Bezeichnung Shooting Brake trägt. Als  Shooting Brake bezeichnet man ein Coupé mit Steilheck, das mit seiner Heckklappe eher einem Kombi als einer Limousine ähnelt. Im Unterschied zum üblichen Kombi ist ein Shooting Brake insgesamt sportlicher und eleganter gestaltet. Das kann man beim neuen Kia ProCeed bedenkenlos unterschreiben. Das Outfit!Der ProCeed ist übrigens ein waschechter Europäer. In Deutschland designt und entwickelte wird er wie alle Ceed-Modelle in der Slowakei produziert.  Mit einer Höhe von nur 1,42 Metern ist er das flachste Fahrzeug im gesamten C-Segment und hebt sich in Haltung und Proportionen deutlich von den anderen Ceed-Varianten ab. Power und Drive!    Der potentielle ProCeed-Eigentümer kann unter zwei Turbobenzinern und einem Turbodiesel wählen.  Natürlich entsprechen alle drei der Abgasnorm Euro 6d-Temp.  Alle Motoren haben serienmäßig ein Sechsgang-Schaltgetriebe, sie können aber ebenfalls alle  optional mit einem Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) kombiniert werden. Ein Start-Stopp-System ist Standard. Für die Motorenauswahl kommt es drauf an, ob man den ProCeed GT oder den den ProCeed GT Line ordert. Beim GT Line kann man zwischen einem 1,4-Liter-Turbobenziner mit 140 PS (103 kW) und einem besonders ökonomischen 1,6-Liter-Diesel mit 136 PS (100 kW/) wählen. Der GT-Version hat Kia einen 204 PS (150 kW) starken 1,6-Liter-Turbobenziner spendiert. Zudem wurde bei GT das Fahrwerk speziell abgestimmt, um Kurvenagilität, Traktion und Lenkungsrückmeldung zu optimieren. Die Kosten!Eigentümer eines Kia ProCeed können Sie ab 27.690,00 € werden. In dem Fall sprechen wir über die GT-Line-Variante und über den 1.4 T-GDI mit 140 PS (103 kW).  Soll es der Dieselantrieb sein, dann sprechen wir über einen Einstiegspreis von 29.590,00 €.  Wenn Sie hingegen 204 Pferdestärken bändigen möchten, müssten Sie mindestens  31.190,00 € auf den Tisch des Kia-Händlers legen.  Dafür bekommen sie jeweils das Sechsgang-Schaltgetriebe.  Für das Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) würde jeweils ein Aufpreis von 2.000,00 € fällig. Bei meiner sprichwörtlichen Bequemlichkeit würde ich die vermutlich ausgeben. Obwohl der GT mit Handschaltung sicherlich richtig Spaß macht!  Alle Fotos: © Kia Motors Deutschland GmbH  Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Thema heute:    Kia präsentiert neuen Shooting Brake ProCeed und die GT-Version des neuen Ceed Foto: Kia Motors Deutschland GmbH   1. Kia erweitert die Ceed-Familie um eine neue Variante: den ProCeed. Der fünftürige Shooting Brake verbindet ein eindrucksvolles, sportliches Design mit dem Platz und der Variabilität eines Kombis. Dieser Karosserietyp ist nicht nur für Kia eine Premiere: Es ist der erste Shooting Brake eines Volumenherstellers in der Kompaktklasse.   Sein Publikumsdebüt gibt er auf dem Pariser Autosalon (2. bis 14. Oktober) zusammen mit dem neuen Kia Ceed GT. Die Sportversion des Kompaktwagens verspricht mit ihrem 150 kW (204 PS) starken Turbobenziner und dem neu abgestimmten Fahrwerk noch mehr Fahrspaß und ist erstmals auch mit Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Foto: Kia Motors Deutschland GmbH Durch sein voll auf europäische Straßen zugeschnittenes Fahrverhalten biete der Shooting Brake ein Fahrerlebnis, das dem sportlichen Design in jeder Hinsicht gerecht werde, sagt man bei Kia.  Das gelte auch für die neue GT-Version. „Der neue Ceed GT ist noch agiler als sein Vorgänger und bietet mehr Grip auf kurvenreichen Straßen“, ist man bei dem koreanischen Automobilhersteller überzeugt. Der Shooting Brake überträgt den „Spirit“ und die Sportlichkeit seines Namensvorgängers, des Dreitürers pro_cee’d, in eine neue Form. Der 4,61 Meter lange, schlank und geschmeidig wirkende Sportler ist mit 1,42 Meter das flachste Fahrzeug im gesamten C-Segment und unterscheidet sich in Haltung und Proportionen deutlich von den anderen Mitgliedern der Ceed-Familie.   Foto: Kia Motors Deutschland GmbH Für den ProCeed GT Line stehen zwei neue Triebwerke zur Wahl, die bereits im Ceed und Ceed Sportswagon zum Einsatz kommen: ein 1,4-Liter-Turbobenziner (103 kW/140 PS) und ein 1,6-Liter-Diesel (100 kW/136 PS). Die GT-Version wird von einem 150 kW (204 PS) starken 1,6-Liter-Turbobenziner angetrieben. Alle drei Motoren entsprechen der Abgasnorm Euro 6d-Temp und können statt des serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebes auch mit einem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe mit Sportmodus bestellt werden. Der drehfreudige 1.6 T-GDI arbeitet ebenfalls unter der Haube des neuen Kia Ceed GT. Wie alle Modelle der neuen Ceed-Familie verfügen der ProCeed und der Ceed GT über ein breites Spektrum an Infotainment-, Komfort- und Sicherheitssystemen. Zur Serienausstattung gehören bei beiden Modellen 7-Zoll-Touchscreen mit Smartphone-Integration, Smart-Key, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Dämmerungssensor und beheizbare Frontscheibe. Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

In this episode... We introduce Speed Devil Mo as he goes to a track day with his 1100 hp Lambo. Cobra Kai Throttle Dog rules are announced. CJ and Rich debate the merits of a Shooting Brake. We get nauseated over the RR Cullinan. CJ talks about tracking an SUV. And we talk about taming wild rear ends.

Een uur lang alles over auto's en mobiliteit in De Nationale Autoshow.

Monday 29th January 2018. Republican Mitt Romney makes a bold prediction about how fast the U.S. will adopt electric vehicles. Custom Tesla shooting brake revealed in Norfolk, UK. BMW M Series CEO talking to BMWBLOG about their plans for electrification, and the intermediate steps needed to get there. European EV sales for December 2017 and the year in full. Renault Zoe takes the lead over Tesla Model S, X and BMW i3.   Thank you for listening today, I hope you've enjoyed it. We'd love to spread the word about electric cars so please do share this with at least one person who might be interested. Just a reminder you can listen to all of our previous podcasts as well. And together, let's the change the World one electric mile at a time. Have a wonderful day, and I'll see you tomorrow.

The news is thin on the ground this week, but #Dieselgate is ever present. The chaps also discuss the new McLaren, manufacturers cannot dodge liability with testing AVs, a sexy Tesla, lopsided Discovery Discovery is fixed, five gorgeous wedges and Bangle's new car design.

Avsnitt 68: I senaste avsnittet av Vi Bilägares podcast pratar vi om dieselns framtid och hur det var att köra senaste versionen av Volkswagens småbil. Vi benar också ut den populära bilformen "Shooting Brake".

As ever, Alan and Andrew grab the week's motoring news and give it a dashed-good shake! Covered this week:- * Alan's though some more about tasteful Ferrari revenue generation  * April new car registration figures * Is diesel doomed? Autocar thinks so... * Low, low Suzuki Baleno * Tesla. Again. * Alfa Giulia first drives * GM moving fast of autonomous cars * McLaren P1 vs real life * Phil Spectre's Evil Twin suggests F1 in central London. Again. * How Williams F1's pit crew is helping premature babies in Wales * Toyota's GT96 Shooting Break See the full show notes for links and details!

Driving shoes have never before come up as a topic! The guys discuss their preferences. Then, Brian's American muscle choices are debated, and the guys also talk about variants of the Toyota FT-86 platform. Thanks for listening and watching, please Rate & Review our podcast and write to us at everydaydrivertv@gmail.com

Yo recuerdo en mi niñez tener muchos gi joes, muñecos de he man, por aquellos tiempos no bastaba con tener solo un muñeco, querías todos, tus padres hacían lo posible por compraremos, pero también estaba la típica tia que para hacerte un regalo, te compraba el muñeco “pirata” de baja calidad, vamos la copia chinaLo chino era sinónimo de baja calidad, ahora noto algo curioso con las marcas, hasta hace poco tiempo (bueno todavía) las empresas chinas se han esforzado en copiar estéticamente un producto exitoso, por ejemplo iPhones idénticos pero con sistema operativo mierda, juguetes, etcPero hasta hace pocos años empresas han querido sacar productos de buena calidad a precios de risa, marcas como Xiaomi son la prueba de elloPara entrar en materia yo había escuchado de una empresa llamada Baudio * Gran calidad de graves y agudosque le ofrecerá una calidad de sonido excelente.* Bluetooth 4.1, con un ahorro en el consumo de energía hasta 40%. Tecnología avanzada de cancelación de eco y reducción de ruido consiguiendo reducir eficazmente el ruido exterior.* Los auriculares H-turbine (Shooting Brake) le permite conectar con otro dispositivo a través de un cable de audio así como compartir su música con sus amigos (Se recomienda usar con los auriculares con impedancia de 32? o superior).* Posibilidad de uso con cable de audio. No importa cuántas canciones tenga en tu lista de reproducción,se puede reproducir desde la primera hasta la última. Comando de voz de 4 idiomas (Chino, Inglés, francés, español).* H-turbine (Shooting Brake) es compatible con la mayoría de los telefonos movil en mercado.También es compatible con su PC,tablet,MP3 ( bluetooth),Tv (bluetooth).25 DOLARESSuscribete a este podcast en: http://feedpress.me/JossGreenLive http://www.iheart.com/show/53-JossGreen-Live/ http://tunein.com/radio/JossGreen-Live-p679001/

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Citroën DS5 Come DS3 e DS4, anche la DS5 si rivolge ad una clientela alla ricerca di tecnologie innovative e di un approccio ancor più moderno all’universo premium. Sempre all’insegna della Créative Technologie del Double Chevron, la vettura propone soluzioni più forti in termini di stile, architettura, sensazioni di guida e raffinatezza. Ma le novità non sono soltanto estetiche. Per la prima volta su una Citroën debutta l’innovativa tecnologia Hybrid4, trazione full-hybrid che abbina le prestazioni di un motore diesel HDi all’efficacia della propulsione elettrica. In questo caso il motore termico è il 2.0 HDi Fap da 163 CV dotato della funzione ecologica Stop&Start con alternatore reversibile di seconda generazione e del cambio pilotato a sei rapporti ottimizzato, mentre l’elettrico è sincrono a magneti permanenti, posizionato in un assale posteriore specifico a bracci multipli e in grado di erogare 37 CV. La potenza complessiva della DS5 è dunque di 200 CV con l’aggiunta delle quattro ruote motrici e la funzione boost elettrico in accelerazione, oltre ovviamente alla possibilità della modalità totalmente a zero emissioni per la guida urbana (2-3 km non superando i 60 orari). La DS5 Hybrid4 si pone al vertice nella sfida all’inquinamento emettendo appena 99 g/km di CO2. Il comando Hybrid Control sulla console centrale consente al guidatore di selezionare una tra le quattro modalità previste: Auto, ZEV, quattro ruote motrici e Sport. La gamma motoristica del terzo modello della linea DS è completata da due diesel e-HDi 1.6 da 112 CV (emissioni ridotte fino al 15%) e HDi 2.0 da 163 CV (abbinato anche ad un cambio pilotato a sei marce) e dai benzina turbocompressi a iniezione diretta sviluppati in collaborazione con BMW 1.6 THP da 156 e 200 CV (quest’ultima motorizzazione garantisce prestazioni al top con una coppia massima di 275 Nm a partire da 1.770 giri). Esteticamente, DS5 riprende elementi base dalla concept C-SportLounge e si presenta come una Shooting Brake dallo spirito Gran Turismo. L’abitacolo mostra una personalità unica e si ispira al mondo dell’aeronautica: tetto Cockpit vetrato caratterizzato da tre punti luce distinti, plancia avvolgente e materiali raffinati come la pelle Club e l’alluminio, con i sedili che ricordano le grandi sportive del passato, all’insegna di lusso ed eleganza. Lunga 4,53 metri (25 cm in meno rispetto alla C5 berlina), DS5 vanta un bagagliaio generoso fino a 468 litri e una tecnologia all’avanguardia con sistemi quali Intelligent Traction Control e avviso di superamento della carreggiata.