Podcasts about redningsselskapet

Pål er kursutvikler og fagansvarlig for fritidsbåt i Redningsselskapet og Jan og Espen vil gjerne vite hva det kommer av at en så uerfaren skipper som Jan kan kjøre kan båt på 20 tonn i nesten femti knop. Hva kommer det av at et så gjennomregulert samfunn som Norge fremdeles har cowboytilstander på sjøen?

Hani tester en dag i Redningsselskapet, og redder Gudbrand på 15 cm tykk is. Karsten har blitt angrepet av duer og Tete har vært vitne til en seksuell debut. Hør episoden i appen NRK Radio

I dag snakker jeg med Ronja om Redningsselskapet og hva det innebærer å være frivillig i RSRK Alta. Ronja forteller oss om det viktige arbeidet som gjøres av redningsmannskapet, og hva man kan lære av å være en del av dette teamet. Vi diskuterer også hva som vanligvis fører til at redningsskøyta i Alta blir kalt ut, og hva man kan forvente å gjøre som frivillig.

Dette er sesongens siste episode av «Sjøliv». Kim har vært på kurs, og Erik Knudsen i Redningsselskapet er på besøk for å høre hva hun har lært – samt for å oppsummere båtsesongen.

Apper, duppedingser og sensorer. I denne ukas episoder snakker vi om teknologi på sjøen. Gjest er Julie Bauge, direktør for digitalisering, innovasjon og bærekraft i Redningsselskapet.

Fra 1. juni 2023 må du ha høyhastighetsbevis for å kunne føre fritidsbåter som kan gå i 50 knop eller mer. Hva er dette – og hvordan får du beviset? Ukas gjest er racerbåtfører og fagansvarlig for fritidsbåt i Redningsselskapet, Pål Virik Nilsen, som også gir deg nyttige tips om båtkjøring i høy hastighet.

Helt fersk båteier og lurer på hvor du skal starte? Sammen med kommunikasjonsdirektør i Redningsselskapet, Hasse Lindmo tar vi deg gjennom både de skrevne og uskrevne reglene på sjøen, og gir deg tips om utstyr, verktøy – og kurs.

Lener seg til tauene i storm!Monica Kristensen Solås var første kvinne som gikk i fotsporene til Roald Amundsen og de andre store polarheltene. Og har stått i flere stormer enn de fleste – både meteorologiske stormer og mediestormer.Monica Kristensen Solås har en doktorgrad i glasiologi, har jobbet i Norsk polarinstitutt, ledet flere vitenskapelige ekspedisjoner i både Arktis og Antarktis, vært direktør i Kings Bay på Svalbard, ledet Værvarslinga i Nord-Norge, vært generalsekretær i Redningsselskapet og er nå en kritikerrost krimforfatter. «Pol-Monica» som hun var kjent som tidligere, hadde et ønske om å finne det ikoniske teltet til Amundsen i Antarktis i forkant av OL på Lillehammer. Det å finne teltet var kun en liten del av et stort vitenskapelig prosjekt i Antarktisk, men det vakte voldsom motstand. Og ekspedisjonen snudde 45 mil før polpunktet. –Amerikanerne sa de ville skyte hundene våre om vi fortsatte til polpunktet, forteller Monica i podkasten «Norske eventyrere», –og det tok vi naturligvis ikke sjansen på. I 1993 døde også hennes venn og nestleder i ekspedisjonen, Jostein Helgestad etter et tragisk fall i en brevsprekk, og da ble prosjektet avsluttet.I podkasten fortelle Monica blant annet om hva hun tror skjedde med Roald Amundsen da han forsvant med flyet Latham i 1928, og hvordan hun har kommet seg gjennom stormene i sitt liv; –Jeg gjør som Muhammed Ali i boksekampen mot Georg Foreman i Zaire i 1974 – den såkalte «Rumble in the jungle». Jeg lener meg mot tauene og tar i mot juling – så kommer jeg tilbake!Les gjerne mer om serien «Norske eventyrere» her.Podkasten Villmarksliv produseres av bladene Villmarksliv, Jakt og Alt om fiske. Klikk for å få et godt tilbud. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Sjøliv er podkasten for deg som elsker livet på sjøen. Vi gir deg gode tips fra inspirerende gjester enten du har båt, vurderer å kjøpe båt – eller nyter sjølivet på en annen måte. Premiere torsdag 7. april.

Vi har fått en ny generasjon båtfolk, hva gjør det med markedet? Vi har fått generalsekretær i Redningsselskapet Rikke Lind og ansvarlig redaktør i båtmagasinet, Ole Henrik Nissen-Lie, i studio til å svare på spørsmål om båtregulering, alkoholgrenser til sjøs, herreløse båter, drukning og vannscootere. NB SPOLILER: Staavi er ikke fan av vannscootere! Episoden kan inneholde målrettet reklame, basert på din IP-adresse, enhet og posisjon. Se smartpod.no/personvern for informasjon og dine valg om deling av data.

Båttrafikken langs kysten i nord øker kraftig. Både nærings- og passasjertrafikken forventes å vokse betydelig i tiden som kommer. Samtidig ser vi at klimaendringene fører til hardere vær, noe som igjen fører til større beredskaps- og sikkerhetsutfordringer. Trafikkvekst og hardere vær kan føre til flere kritiske situasjoner og i verste fall ulykker. Rammevilkårene og samhandlingen i beredskapen i nord bør derfor prioriteres i større grad, ifølge Redningsselskapet. Hvordan skal sivilsamfunnet og myndighetene møte denne utfordringen? Er vi rett og slett ikke godt nok forberedt? For å diskutere dette kom: - Rikke Lind, generalsekretær i Redningsselskapet - Are Tomasgard, LO-sekretær med ansvar for samfunnsberedskap - Johan Marius Ly, avdelingsdirektør, Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap - Torgeir Knag Fylkesnes, Sosialistisk Venstreparti - Sandra Borch, Senterpartiet - Cecilie Myrseth, Arbeiderpartiet -Trygve Svensson, leder i Tankesmien Agenda.

I denne samtalen av #LØRN snakker Silvija med Salgs- og Markedsdirektør i Redningsselskapet, Fredrik Sahlin. Fredrik snakker om kundesentrisk utvikling av nye tjenester og kundereiser. Vi lærer om viktigheten av å samle et helhetlig databilde av kunden for så å skape relevante kundeopplevelser som igjen gir økt kundetilfredshet og økt levetid på kunderelasjonen. — It’s a beautiful day – don’t let it go awayDette LØRNER du Digitale kundereiser Digitale tjenester Sette kunden i sentrum Novatun Økonomisk bærekraft Eksperimentering som tilnærming Anbefalt litteratur · Effektive ledergrupper av Henning Bang Om selskapet Når det stormer som verst, når noen er i nød, når det står om sekunder. Da legger Redningsselskapet sine redningskvinner og redningsmenn ut på havet med ett mål for øyet: Å redde liv. Å redde liv er kjernen i alt Redningsselskapet gjør. Det har det vært helt siden de to første redningsskøytene ble sjøsatt i 1893. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Tapstallene under lofotfisket på 1800-tallet var som i et sjøslag, nærmere 800 mann i året. Redningsselskapet har, sammen med bedre arbeidsforhold, bidratt til et langt tryggere hav. I år fyller de 130, og har for lengst tatt i bruk moderne teknologi. Beredskapskoordinator Tony Johansen intervjues av Ketil Svendsen.

I denne samtalen av #LØRN snakker Silvija med Tobias Bang-Hansen, Direktør Sjø i Redningsselskapet. Gjennom samtalen lærer vi om Green Saver, et nytt skip som vil fungere som en utviklingsplattform for morgendagens redningsskøyte. Vi får videre et innblikk i hvordan innsamling og tilgjengeliggjøring av data i stadig økende grad understøtter operasjoner på sjøen. Dette LØRNER du Green Saver Digitalisering av opplæring Innovasjon Prediksjon fra data Peer to Peer tjenester Hvordan nå unge Anbefalt litteratur Top Gun (film fra 1986) Den Norske Los bind 1 Om selskapet Når det stormer som verst, når noen er i nød, når det står om sekunder. Da legger Redningsselskapet sine redningskvinner og redningsmenn ut på havet med ett mål for øyet: Å redde liv. Å redde liv er kjernen i alt Redningsselskapet gjør. Det har det vært helt siden de to første redningsskøytene ble sjøsatt i 1893. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I denne samtalen av #LØRN snakker Silvija med prosjekt direktør i Redningsselskapet, Martin Fuhr Bolstad. Martin og Silvija utforsker hvordan eksisterende teknologi kan settes i arbeid for å sikre trygg ferdsel på sjøen gjennom samarbeid og samhandling. Vi lærer om hvordan Redningsselskapet gjennom den Digitale Redningsskøyta bygger et økosystem der samling og deling av data står sentralt. I tillegg til å drive bedre prediksjon av hvilke varsler og data som Redningsselskapet må agere på muliggjør plattformen innovasjon og tjenesteutvikling av næringsaktører. — Skal jeg straffes er det for noe jeg har gjort ikke noe jeg ikke har gjort Dette LØRNER du- Prøveskuddsordning for å teste ideer- Innovasjonskultur- Teknologi fra administrasjonsfokus til nye tjenester- Digitalt båtførerkurs med spillteknologi- Den digitale redningsskpyta- Sensordatas rolle i å drive sikkerhet- RS Noatun Anbefalt litteratur- · Einar og Kristoffer leser Nietsche/ Jon Fosse - Septologien See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

I denne samtalen av #LØRN snakker Silvija med generalsekretær i Redningsselskapet, Rikke Lind. Lind forteller hva digitalisering betyr for Redningsselskapet og hvilke unike fordeler de har bygget på gjennom prosjektet den digitale redningsskøyten. Hun forteller oss om en kultur i Redningsselskapet hvor fremdrift og testing står sterkt. Denne kulturen har resultert i en bedrift hvor alle drar i samme retning og dette har vært avgjørende i den digitaliseringsprosessen de står i.— ikke dvel på feil, gå fremover og lær av feilene! Dette LØRNER du RS digital Medlemsbedrift Prosjektet “Sjøvenn” Ledelse av tradisjonsrike selskaper Sjøens Tesla Tvehendig ledelse Anbefalt litteratur · Stillhetens Råskap av Anders Meland · Why should anyone be led by you? Av Goffee og Jones See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Utenfor Stave Bygdehus ligger en jernkjøl. Den er utstilt på en sokkel av betong. Hva kan en slik jernkjøl ha vært til, og hvorfor var den så viktig at bygda Stave ville stille den ut? Stave er en av de eldste gårdene på Andøya. Arkeologiske funn viser at det må ha bodd folk på stedet siden steinalderen, for 4500-5000 år siden. På fjellene ved Stave finnes 3000 år gamle fangstgroper og sperregjerder, som ble brukt til å fange rein. De første skriftlige opplysningene om gården finnes i Aslak Bolts jordebok fra 1432. I middelalderen sto et korshus (ei lita kirke) på Stave. Den offisielle bruken av denne kirka opphørte under reformasjonen, og kirka ble senere revet.Det har aldri vært fiskemottak på Stave, men stedet var likevel et viktig fiskevær. Stave manglet imidlertid ei god havn, og det ble et problem da man gikk over til båter med motor på begynnelsen av 1900-tallet. Et skikkelig kaianlegg ble først bygd tidlig på 1960-tallet.Det er 200 år siden Manndrapardagen, dagen 40 barn mistet sine fedre på havet. Vi vet i dag at hendelsen skyldtes et polart lavtrykk utenfor Andenes. Polare lavtrykk er livsfarlig for våre sjøfolk, men kanskje siste man ikke hva et polart lavtrykk var da. Hendelsen er ikke enestående, moderniseringen i fiskeriene på begynnelsen av 1800-tallet forhøyet arbeidspresset og inntjeningspresset til fisker, båtene og kjøpmennene. Begynnelsen av 1800tallet var også preget av krig ed følgende handelsblokader som ga sult til folket i nord og vanskelige uår, også var det i mange år dårlig fiske. Også er det dette med identitet, mens den unge nasjonen Norge ledet etter sin identitet i daler og fjell, det som ble kalt bonderomantikk, så var det i stor grad fiskeren som var vår identitet. Det å være fiske hadde en stolthet med seg, og stolthet kan ha skapt en forventning om å være tøff. Som Steinar Bastesen sier som den mest naturlig ting i verden: æ begynte å ro då æ va 8, med farn min som høvedsmann».Noen ganger er historien så voldsomme at det er vanskelig å forstå dimensjonene av katastrofene som det nordnorske samfunnet ble utsatt for. Her er et innlegg fra en reiseskildring skrevet av Hans Schules:«Det gaar intet Aar hen, uden at Havet fordrer sine Offre under Vinterfisket; men et Par Baades Mandskab anses kun som en ringe Tribut til Bølgerne. Enkelte Aar indtræffe derimod større Ulykker, som i lang Tid bevare sig i Fiskernes Erindring. I 1848 den 11te Februar, saavidt jeg mindes, indtraf en saadan Ulykkesdag, og selv de djærveste Fiskere blegne, naar de omtale denne Dag. Hvor mange Folk der gik under, er ikke godt at vide, da Værene staa i liden Forbindelse med hverandre; men man dømte saa, at en 500 Mand omkom ...»RS 7 «Bergen» var ei redningsskøyte som vart bygd av Rasmus Rolfsen ved Nyhavns Verft i Bergen. Ho vart sjøsett i juli 1895. RS «Bergen» vart nummer 7 i skøyteregisteret til Redningsselskapet då RS «Frithjof» vart stroken . RS «Bergen» vart bygd med utgangspunkt i Colin Archer sin redningsskøyteteikningar. Skipsbyggarmeister Oluf Joachim Hilmar gjorde ein del endringar i konstruksjonen. Det er usikkert kor stor del av konstruksjonen Hilmar gjorde, om det var nyteikning eller modifisering av Colin Archer sit arbeid. RS «Bergen» kosta 9986,26 kroner. Ho vart finansiert ved at ti bergenarar gav 1000 kroner kvar. Skøyta vart for det meste stajonert i Vesterålen og Lofoten.I Januar 1907 forliste RS Bergen utenfor Stave. Denne podcasten handler om forliset. Historien blir fortalt av Karl Rasmus Dahle og Harald Fodstad.Redningsmenne vart heidra med Medaljen for edel dåd for denne redningsbragda. Dei fekk og gåver frå Redningsselskapet.Vraket av RS «Bergen» vart kjøpt av to fangstmenn som ville setje henne i stand. Men før dei fekk gjort noko med henne vart ho totalvrak då ho vart kasta på land i ein ny storm. Den utvendige jarnkjølen vart liggande i fjøra til han var plassert på ein sokkel utanfor ungdomshuset på Stave, til minne om forliset og redninga.I dei tolv åra RS «Bergen» kryssa på fiskefelta redda ho 133 personar frå ein sikker daude. Ho redda 35 fartøy. 224 fartøy fekk assistanse.Mannskapet på RS «Bergen» vart heidra med Emile Robins belønning for krysningssesongen 1905 - 1906. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Adventskalender 2020: Luke 20: Redningsselskapet er en frivillig, humanitær medlemsorganisasjon som jobber for å gjøre det tryggere å ferdes på og ved sjøen. Hør hvordan de jobber. Hasse Lindmo møter Anders Faanes over Teams.

Desember er endeleg i gang, og bak første luke i julekalenderen til Tempopodden, finner vi heile Florø's Smørbukk (les: karamellen, ikkje karakteren), Ole-Petter Aasen Olsen. Forhåpentlegvis, vil hans sødme supplere Tempopoddens allerede sure, syrlige og bitre innslag, på ein måte som tilfredsstiller samtlige smaksløker hos lytterane.I dagens episode, får ein mellom anna høyre om Ole-Petter sin innholdsrike, dòg målfattige, karriere på både krøllgras og parkett. Ein får også (kanskje) svar på om Redningsselskapet følger Sabeltanns lov, kva som har skjedd med dugnadsånden, kven som hadde skyld i Helge Ingstad-kollisjonen, og kvifor Endre Bjerck heller valgte gnagsår på hendene, enn gnagsår i øyrene. I tillegg til dette, tar Kristian eit oppgjør med analfabeter på sosiale medier og feige dommera, Ole-Petter deler sin store drøm om å gå i fotsporene til Mitch Buchannon, før ein, for anledninga, erigert og ildrød Benjamin, runder av med å sende ein kraftig ladning i retning Dag Frøyen. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Desember er endeleg i gang, og bak første luke i julekalenderen til Tempopodden, finner vi heile Florø's Smørbukk (les: karamellen, ikkje karakteren), Ole-Petter Aasen Olsen. Forhåpentlegvis, vil hans sødme supplere Tempopoddens allerede sure, syrlige og bitre innslag, på ein måte som tilfredsstiller samtlige smaksløker hos lytterane.I dagens episode, får ein mellom anna høyre om Ole-Petter sin innholdsrike, dòg målfattige, karriere på både krøllgras og parkett. Ein får også (kanskje) svar på om Redningsselskapet følger Sabeltanns lov, kva som har skjedd med dugnadsånden, kven som hadde skyld i Helge Ingstad-kollisjonen, og kvifor Endre Bjerck heller valgte gnagsår på hendene, enn gnagsår i øyrene. I tillegg til dette, tar Kristian eit oppgjør med analfabeter på sosiale medier og feige dommera, Ole-Petter deler sin store drøm om å gå i fotsporene til Mitch Buchannon, før ein, for anledninga, erigert og ildrød Benjamin, runder av med å sende ein kraftig ladning i retning Dag Frøyen. See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

2020 ble ikke bare corona-året, men også båt-året. Med Ola og Kari Nordmann på Norgesferie tok salget av. I dette seminaret i regi av Finn Motor og E24 tar vi pulsen på bransjen, spør hvordan det gikk med alle nykommerne på sjøen, og hvordan bransjen tror neste båt-sommer blir. Med i panelet er Leif Bergaas, daglig leder i bransjeforeningen Norboat, Magnus Ryhjell, forretningsutvikler i FINN Motor, Per Arne Jahren-Andersen, daglig leder i Vestfold Maritim og Frode Pedersen, redaksjonssjef i Redningsselskapet. Produsent er Kristine Masdal Aadne og programleder er Marius Lorentzen

Har den store økningen i båtsalg ført til flere ulykker på vannet? Kan man forsikre seg mot pandemier? Og er Per eller Petter den tryggeste båtføreren? Vi er tilbake i studio sammen med generalsekretær Rikke Lind i Redningsselskapet og konsernsjef Morten Thorsrud i If Skadeforsikring. Følg Stormkast på LinkedIn: https://www.linkedin.com/showcase/29039543/

Har tatt en prat med den erfarne padleren Matt Skuse i Redningsselskapet om blant annet deres medlemskap for padlere RS Aktiv, om utstyrsmerking, nødknapp, ulykkesstatistikk og sikkerhet til sjøs. Linker:RS Aktiv: https://www.rsaktiv.no/medlemskap/RS SafeTrx app: https://www.redningsselskapet.no/safetrx/Nødknapp: https://www.rsaktiv.no/nodknapp/Drukningsstatistikk: https://www.redningsselskapet.no/drukning/Sjøtemperaturer: https://www.seatemperature.org/europe/norway/Vil du bli frivillig i RS? https://www.redningsselskapet.no/frivillig

Rikke Lind er generalsekretær i Redningsselskapet. Hun forteller om veien fra politikk til sjøredning, selskapets omfattende arbeid på sjøen, samspillet mellom profesjonelle og frivillige, og kraften i Redningsselskapets usedvanlig klare visjon. Hør episoden i iTunes

I dag får vi besøk av Årets fundraiser 2019, Solfrid Bøe. Solfrid forteller oss om hvorfor hun syns det er så viktig å dele kunnskap på tvers av organisasjonene, og hvordan redningsselskapet jobber. Du får også høre den sterke historien om kajakk-Bjørn.

Frode Pedersen fra Redningsselskapet er gjest i Alex Rosén Sho. De blir prat om båt og sjøvett og Alex gir deg også tips til hvordan du skal holde haier unna deg, hvis du blir angrepet.

I fjor druknet 102 personer i Norge - et rekordtall, som blant annet skyldes det varme været. Nå gjør Redningsselskapet seg klar for en ny sommer, med redningsskøyter i beredskap over hele landet - og kampanje for å få folk til å følge bedre med.

Vi går sommer og lysere tider i møte, men også en dyster statistikk i møte. Juni, juli og august er er månedene der flest drukner her til lands. Hvem er det som drukner? Hvorfor drukner de? Hvordan kan vi oppdage en som er i ferd med å drukne? Hvordan behandle drukning? Det viktigste er dog, hvordan forebygge drukning? Overlege i Luftambulanseavdelingen i OUS, Halvard Stave, gjester Akuttpodden og snakker med meg om dette.  102 personer døde som følge av drukning i fjor. La oss sammen få ned denne statistikken. Hør hvordan i denne episoden. Del med venner og familie, denne episoden er ikke bare for helsepersonell.    Bøker brukt til forberedelse av denne episoden, er Menneskets fysiologi utgitt av Gyldendal Akademisk. Drukningsstatistikk er hentet fra Redningsselskapet sine nettsider. 

Kan man ta jobben som generalsekretær i Redningsselskapet uten å ha båtførerbevis? Hvordan omstille en humanitær organisasjon? Møt Rikke Lind, tidligere AP-politiker og statssekretær, nå generalsekretær i Redningsselskapet som har som formål at ingen skal drukne. Hør om hvordan hun ble opptatt av å redde liv, speeddatet sine ansatte og hvorfor hun vil at kvinner skal ta roret i sommer.

Når du har vært en del av God Morgen-rutinene til millioner av nordmenn i over 15 år og jobbet på samme arbeidsplass i 23 år. Hvordan er det da å slutte? Signe Tynning har hatt mer enn 10 000 sendetimer på TV2. Hvordan "tok hun roret" over sin nye tilværelse? Og, er det lov å sove bort 17.mai? Bonuspisode i samarbeid med Redningsselskapet.

Demokratiet i Tyrkia er satt på prøve, etter at det er utlyst nyvalg i Istanbul. President Erdogans parti gikk på et nederlag, og får nå viljen sin... det blir nyvalg. - Forræderi!, sier borgermesteren som vant valget. Båtsesongen er i gang for mange... men Redningsselskapet mangler nesten 250 frivillige på skøytene langs kysten. Sør-Afrika går til valg, og det står mellom et fornyet ANC under lederen Rhamaposa, og det største opposisjonspartiet Democratic Alliance. Vi har med stabssjefen deres: Hvilke tanker gjør han seg, om den mektige motstanderen? I studio: Ida Creed og Ugo Fermariello.

Simen Løvgren har seilt aktivt i en årrekke. Sammen med Rune Aasberg satset han internasjonalt i shorthanded prosjektet Solo og Solo2. Nå seiler han skjønnheten Santana, en 71 fots ketch. Simen har tatt med seg all seilerfaringen sin inn i det nye sikkerhetskurset til Redningsselskapet og mener at alle, ikke bare regattaseilere, bør ha et høyere fokus på sikkerhet om bord. Kurset holdes 6.-7. april og 4.-5. mai i Horten.  Du kan lese mer om kursene og melde deg på her. Kurset er bygd på «The World Sailing Offshore Special Regulations 2018/19». Explore Norths podcast er en del av Norges Seilforbunds satsning på friluftsliv. Podcasten er støttet av Raymarine og Navionics. Her er kan du høre de tidligere podcastene fra Explore North. Du kan også høre podcastene på din mobil via appen Stitcher eller finne oss på iTunes.

Hjerteslag oppsøker mennesker og organisasjoner som gjør en positiv forskjell for andre mennesker. Først ut er Redningsselskapet og programleder Ronnie MAG Larsen har snakket med en av de frivillige, Øystein Torp.

Dette er uka hvor vi alle ble islendinger etter sagaøyas EM-suksess... Men hvor mye har vi egentlig til felles med dagens islendinger? Frps Robert Eriksson er lei av falskheten til andre politikere. Han møter Arbeiderpartiets Martin Kolberg til duell her i Ukeslutt. - Vær edru når du kjører båt! oppfordrer Redningsselskapet . - To vinglass til rekene er kos, ikke fyll, mener havnesjefen i Drøbak.

I 2007 var MUSEUM på seiltur med Norges aller eldste redningsskøyte, RS 14 Stavanger, bygget av Colin Archer i 1901 og restaurert tilbake til slik den var i 1930, som seilende redningsskøyte uten motor. Tanken var opprinnelig at Redningsselskapet og det daværende Norsk Maritimt Museum skulle samarbeide om et eget Redningsmuseum, og sette RS 14 på land i et nytt bygg på Bygdøy. Slik gikk det ikke, men kanskje er ikke planene helt skrinlagt. I dette programmet møter vi Johan J. Petersen, Torstein Arisholm, Bjørn Vidar Evjen, Per Gunnar Åsbrunn og programleder Øyvind Arntsen i Kristiansund.Sendt første gang 4/11 2007.