Podcasts about tanken

Tanken på att bli ensam är skrämmande för många, och idén om singelskap kan kännas läskig. Men vissa blomstrar i singelskapet och två särskilda färdigheter utmärker den gruppen. Dessutom: Lina om nya livet som singel.Klipp:12:39 How I Met Your Mother18:11 Curb Your Enthusiasm30:49 Sex and the City Single and fabulousRedigering: Peter Malmqvist.Kontakta oss på dummamanniskor@gmail.com. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Idehistoriker Lars Erslev Andersen fortæller om myten som klangbund for amerikansk selvforståelse. Dr.theol Peter Lodberg reflekterer over betydningen af forestillingen om verdens ende. Vært: Anders Laugesen.

Agoraphobie ist der Fachbegriff für Platzangst, kennt man. Arachnophobie Angst vor Spinnen, ist sehr verbreitet, die aber auch manchmal gruselig, diese Viecher. Die Coulrophobie, die Angst vor Clowns ist eher ungewöhnlich, aber wie ich finde sehr verständlich. Es gibt jetzt aber eine neue Angst bei jungen Menschen. Die Tank Angst. Eine Glosse von Sandra Limoncini.

Die Themen: Junge Erwachsene haben Angst vor dem Tanken; Koalitionsgipfel zeigt noch keine Agenda 2030; Dirndl-Doro bringt Farbe ins Kabinett; Reichinnek wirbt für demokratischen Sozialismus; Mikrofon überträgt heimlich Putin-Xi-Gespräch; Rechtsextremer Politiker verliebt sich in intergeschlechtliche Frau; Deutschland bei Expats höchst unbeliebt und Alpinist wettert gegen BH-Wanderer Host der heutigen Folge ist Markus Feldenkirchen (DER SPIEGEL) Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/ApokalypseundFilterkaffee

Die Themen von Lisa und Jan am 04.09.2025: (00:00:00) Angst vorm Tanken: Warum in Großbritannien viele junge Leute nur ungern tanken und warum Lisa noch nie getankt hat - fast. (00:01:40) Unglück in Lissabon: Wie viele Menschen bei einem Standseilbahn-Unfall ums Leben gekommen sind und wie es um die Infrastruktur in Portugal steht. (00:06:50) Sozialstaat: Wie er funktioniert, wo das Geld dafür herkommt und wofür es ausgegeben wird. (00:13:30) Online-Shopping: Welche Regeln das Bundeskabinett für den Widerruf auf den Weg gebracht hat. (00:16:10) Hörtipp: Wo ihr den Bucherfolg "22 Bahnen" jetzt sehen oder einfach nur hören könnt: https://www.ardaudiothek.de/episode/urn:ard:episode:6d1889d6c2e8ff28/ Habt ihr Fragen oder Feedback? Schickt uns gerne eine Sprachnachricht an 0151 15071635 oder schreibt uns an 0630@wdr.de Kommt auch gerne in unseren WhatsApp Channel https://1.ard.de/0630-Whatsapp-Kanal Hier könnt ihr per QR-Code rein: https://1.ard.de/0630-bei-Whatsapp Von 0630.

Wat als medewerkers geen verlof meer moeten vragen om bij hun zieke kind te blijven? Wat als een relatiebreuk net zo bespreekbaar is als een salesdoelstelling? Wat als welzijn het businessmodel is? Solita, een Fins technologie- en databedrijf met kantoren in Leuven en Gent, maakt van menselijkheid een strategie. Met radicale flexibiliteit, extreme autonomie en warme begeleiding zet het bedrijf in op duurzaam werk. En dat loont: een ziekteverzuim van amper 1,4% en een eNPS waar menig werkgever jaloers op is. In deze aflevering kruip je mee in het hoofd van Liese Hennus, Director People & Culture bij Solita. Ze neemt ons mee in een werkcultuur waar medewerkers zich gedragen als mede-eigenaars van de cultuur en waar zorg een evidentie is. Veel kijk- en luisterplezier!+++Honger naar meer? SCHRIJF JE IN VOOR DE NIEUWSBRIEF BLIJF OP DE HOOGTE VAN ALLE HR-ACTUA ABONNEER JE OP HET #ZIGZAGHR BOOKAZINE It's a great time to be in HR!+++Opgenomen bij The Hub - Mechelen - met dank aan The Tipping Pointmeer info op https://theacademy.thetippingpoint.be/trainingslocaties/the-hub/

Boktryckarkonst, radio, tv och internet nya medier förändrar världen. Joel Halldorf funderar över hur de både banar vägen för frihet och förtryck. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. ESSÄ: Detta är en text där skribenten reflekterar över ett ämne eller ett verk. Åsikter som uttrycks är skribentens egna.På 1100-talet skedde en av historiens lite bortglömda medierevolutioner. Det började med att kinesiskt papper nådde Europa via den muslimska världen. Det tillverkades av lump och tyg, vilket gjorde det betydligt billigare än det pergament man dittills använt. När priset på papper sjönk, sköt bokproduktionen i höjden.Samtidigt förändrades bokens form. Innehållsförteckningar och register infördes, och det blev lättare att hitta i böckerna. Det här efterfrågades av de framväxande universiteten, där man organiserade kunskapen i växande bibliotek.Men den nya tekniken användes inte bara av forskare, utan också av en annan institution: Inkvisitionen – de kyrkliga domstolar som vakade över trons renhet. Tack vare billigt papper och förbättrad layout kunde inkvisitionens män föra protokoll och bygga upp arkiv. Det drabbade bonden Guillaume Bonet, som inkvisitionen hämtade in för förhör i juli 1246. Han fick frågan om han haft kontakt med katharerna, en förbjuden grupp i trakten, och svarade att han stött på dem, men aldrig deltagit i deras samlingar.Oturligt nog kunde förhörsledaren då visa upp ett trettio år gammalt protokoll, där Bonet medgav att han hört till katharerna. Konfronterad med sina egna ord tvingades han bekänna.Detta låter självklart för oss, men att makten kunde samla in och arkivera material om enskilda medborgare var en senmedeltida nymodighet.Vi tänker oftast att utveckling är något positivt, inte minst för att större frihet följer i dess spår. Men historien är mer mångtydig. Visst underlättar informationstekniska språng kommunikation – men de stärker också maktens möjlighet att kontrollera oss. Det här är ett historiskt mönster.Med hjälp av informationsteknologi kan centralmakten göra två saker: samla in information om sina medborgare, och sända ut budskap för att påverka oss. Tryckpressen gav 1500-talets furstar möjlighet att sprida propaganda och massproducera lagar. Tack vare en effektivare byråkrati kunde staten ta ut mer skatt och skriva ut fler soldater.Nästa stora mediatekniska revolution var radion, som blev ett massmedium på 1920-talet. BBC började sända 1922, och tre år senare var det Sveriges Radios tur: den 1 januari 1925 annonserade Sven Jerring högmässan från Sankt Jacobs kyrka i Stockholm till 40 000 potentiella lyssnare.I dag förknippas radion knappast med kontroll, men annat var det vid 1900-talets början. En regim som effektivt använde sig av den här tekniken var nazisterna. Radion var, menade Joseph Goebbels, för 1900-talet vad tidningarna varit för 1800-talet. Därför tog han fram en Folkmottagare (Volksempfänger) – en radio så billig att de flesta hade råd med den. År 1941 fanns den i två tredjedelar av de tyska hushållen.Det gav Hitler en direktkanal till folket. Han var närmare sina medborgare än vad någon härskare dittills kunnat drömma om. Mediet passade nazisterna väl, eftersom radion förmedlade stämningarna från deras massmöten – retoriken, entusiasmen och de rytmiska slagorden – rakt in i tyska vardagsrum. Det var nästan omöjligt att värja sig.Det senaste stora tekniksprånget lever vi mitt uppe i: digitaliseringen. När internet slog upp sina portar förkunnade teknikapostlarna att denna teknologi skulle förena mänskligheten. Demokratin skulle stärkas och friheten växa.Men i stället har vi sett ett hur ett bekant mönster upprepas: tekniken har ökat maktens förmåga att sända ut och samla in information.Förmågan att sända blev tydlig 2016, när påverkanskampanjer via sociala medier användes under flera demokratiska val. Konsultfirman Cambridge Analytica köpte information om Facebooks användare, skapade psykologiska profiler av dem och kalibrerade kampanjerna därefter.Även informationsinsamlingen har effektiviserats, inte minst genom AI. 1900-talets auktoritära stater kunde avlyssna individer, men för att övervaka alla medborgare hade de behövt ha en spion för varje hushåll. Det var naturligtvis inte möjligt – men i dag kan det skötas av AI-botar som samlar in, sorterar och analyserar vår digitala kommunikation.Denna digital auktoritarism praktiseras redan. Under den arabiska våren 2009 hoppades många att Twitter skulle skapa en folklig resning i Iran. Men regimen svarade med teknik och slog snart ner upproret.Vad entusiasterna missade är att informationsteknologi är ett tveeggat svärd, som också kan svingas av repressiva regimer.Men inte bara av dem. Påverkan kan också ske mer subtilt i öppna demokratier. Nätjättarna har skördat vår data och kan förutse våra preferenser. Därför skräddarsyr de påverkanskampanjer och skickar budskap till oss när vi är som mest mottagliga. Reklam för nya kläder dyker upp i våra flöden precis när vi ska gå och lägga oss, eftersom företagen vet att vi lätt lockas till impulsköp när vi är trötta.Tanken var att tekniken skulle befria oss – men vad betyder frihet när alla kan utsättas för personligt utformad propaganda? Som individer är det svårt, för att inte säga omöjligt, att stå emot ett tryck som kanaliseras via algoritmer rakt in i våra privata skärmar.I väst har vi betraktat frihet som rätten att få följa sin egen vilja och längtan utan några hinder. Men om det finns krafter som, nästan utan att jag märker det, formar min längtan – vad är då en sådan frihet värd?Enligt en mer klassisk syn är frihet något mer än att kunna göra vad som faller en in. Frihet, menade de gamla filosoferna, är att veta vad som är gott och ha förmågan att göra det. En alkoholist med pengar på fickan framför ett öppet systembolag är inte fri, utan fångad av sitt beroende. Det räcker alltså inte att vara fri från yttre begränsningar, om vi inte har förmågan använda den friheten till att göra val som berikar våra liv.Vi har satt vår tillit till tekniken som befriare, men kanske handlar frihet mer om kultur än teknik? Individer kan inte göra motstånd mot system, utan det kräver kulturer – och sådana bygger vi tillsammans. Isolerade är vi chanslösa, men tillsammans med andra kan vi hålla distans till det digitala bruset och hjälpa varandra att se klarare. Det enda som kan motverka manipulativa algoritmer är en stark frihetskulturFrihet vinner vi alltså inte genom oberoende, utan i gemenskap. Vi tänker i ibland på friheten som en ensamseglats, där vi styr skutan dit vi själva vill. Men i dagens digitala värld fångas ensamseglare snart av vindar som de inte kan kontrollera.Oberoende leder inte till frihet, utan till att vi styrs av osynliga krafter. I stället är det bättre att tänka på friheten som att uppföra en symfoni eller spela en fotbollsmatch. Inte frihet från gemenskap, utan frihet genom gemenskap. Goda gemenskaper ger oss stöd, skydd och riktning – men också utrymme för personlig kreativitet.Tillsammans med andra blir vi då fria att skapa ett liv som är större och vackrare än något vi skulle kunna åstadkomma på egen hand.Joel Halldorfkyrkohistoriker, författare och skribent

Herzlich willkommen zu Ihrem morgendlichen Newsletter! Um die Friedensverhandlungen im Ukraine-Krieg ist es ruhig geworden. Hinter den Kulissen wird jedoch weiterhin hart gerungen. Einzelheiten erfahren Sie in unserem ersten Beitrag. Der CO2-Preis macht Heizen und Tanken teurer. Die Aufschläge könnten sich vervielfachen. Wie hoch diese sind und was die Verbraucher dazu sagen, zeigen wir Ihnen in unserem zweiten Artikel. Der Corona-Untersuchungsausschuss im Sächsischen Landtag tagt weiter. Während sich Christian Drosten angriffslustig zeigte, waren seine Kritiker teilweise entsetzt über dessen Argumentation. Den genauen Ablauf beleuchten wir in unserem dritten Artikel.

In dieser Sommerpausen-Sonderfolge widmen wir uns dem ETS-2, dem Europäischen Emissionshandel für Verkehr und Gebäude, in aller Tiefe und Genauigkeit. Das Klimaschutzinstrument kann zwar ultra effektiv sein, aber birgt auch Tücken. Wir durchleuchten: Wie funktioniert ein Emissionshandel? Was macht den ETS-2 so besonders? Und warum bekommt er schon jetzt so viel Gegenwind? Mit dabei ist Oldag Caspar, Bereichsleiter Deutsche und Europäische Klimapolitik bei Germanwatch.Lese- und Hörempfehlung, Quellen:Deutschlandfunk: EU will Heizen und Tanken in CO2-Zertikatehandel integrieren (Audio)Deutschlandfunk: Neuer Emissionshandel ETS2: Ab 2027 wird Heizen und Tanken teurer Germanwatch: ETS-2 braucht sozialen Kompass: Verbände fordern gerechten Emissionshandel und legen 5-Punkte-Plan vorKonrad Adenauer Stiftung: Wie weiter mit dem ETS2?Agora Energiewende: Der CO₂-Preis für Gebäude und VerkehrAgora Energiewende: CO₂-Preis für Verkehr und Gebäude: Ein sozialverträglicher Übergang zum EU-EmissionshandelNature Communications: Systematic review and meta-analysis of ex-post evaluations on the effectiveness of carbon pricing Umweltbundesamt: Einführung eines Emissionshandelssystems für Gebäude, Straßenverkehr und zusätzliche Sektoren in der EUUmweltbundesamt: Der EU-Emissionshandel wird umfassend reformierBundestag: Mögliche Auswirkungen des geplanten EU-ETS 2 auf den CO2-Preis   Quarks: CO2-Preis: Hilft der Emissionshandel dem Klima?ZDF: EU-Emissionshandel sozial abfedern: Berlin noch ohne Plan?Merkur: CO₂-Preis-Dilemma der EU: Vorhersehbares Scheitern droht – entscheidende Frist endet baldKlimareporter: Der Emissionshandel funktioniert – oder auch nicht   Wir freuen uns über euer Feedback und Kommentare zu den Themen der Folge direkt auf Spotify, auf Instagram, Twitter oder in unserem Podcast-Telegram-Kanal. Allgemeine Anregungen oder Fragen? Schreib uns! redaktion@klimanews-podcast.de. Die täglich wichtigsten Klima-Nachrichten-Artikel findest du außerdem in unserem Hauptkanal auf Telegram. Empfehle diesen Podcast weiter! Mehr Infos findest du hier.Redaktion: Jonathan Auer, Catinka BertzModeration, Produktion und Schnitt: Anna Huthmann

Der CO₂-Preis belastet Konsumenten fossiler Brennstoffe. Eine Berechnung zeigt, wie hoch die CO₂-Kosten heute schon sind und wo sie in den kommenden Jahren sein können.

In Europa soll ein CO2-Emissionshandelsystem für Gebäude und Verkehr eingeführt werden. Das Problem dabei ist: Auf klimafreundlichere Alternativen bei Heizung und Autofahren umzusteigen, können sich einkommensschwache Menschen meist nicht leisten. Büüsker, Ann-Kathrin www.deutschlandfunk.de, Hintergrund

Freie Fahrt für freie Bürger? In dieser Woche hat nicht nur ganz Deutschland Ferien, es wird auch überall im Land geblitzt. Das Für und Wider von Radarfallen diskutiert der F.A.Z. Podcast für Deutschland mit einem Polizeigewerkschaftler und einem Verkehrsanwalt.

Etter å ha vært døde nære under krigen, var Josephine overbevist om at hun var blitt utvalgt av Gud for å kjempe mot diskriminering. Planen hennes var å adoptere barn fra alle religioner og etnisiteter, for så å stille dem ut for et betalende publikum. Tanken var at denne "regnbue-familien" skulle vise at alle kan leve sammen i harmoni, men det gikk ikke helt som hun hadde tenkt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

In dieser Folge berichten Kay und René von dem neuen Kraftstoff E20, der im Jahre 2028 eingeführt werden soll.

Ett hemligt möte visar sig vara en fälla och mitt framför ögonen på sin flickvän mördas en före detta Hells Angels medlem. Och för första gången ska ett anonymt vittne höras i svensk domstol. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. När Anton sparkas ut ur Hells Angels utsätts han för hot och han och flickvännen tvingas hålla sig gömda. – Det är ett samtal om att han skulle ha ett pris på sitt huvud, berättar flickvännen Wilma.Anton känner sig sviken och vänder sig till Hells Angels värsta fiender - Satudarah - för att etablera dem i Västsverige. Men han hinner aldrig så långt.Anton luras till ett hemligt möte och där blir han brutalt mördad - flickvännen Wilma blir vittne till mordet som länge ser ut att bli olöst.Hemligt vittne skyddas av ny lagUnder polisutredningen dyker det upp ett hemligt vittne som får kodnamnet ”Åke” och som tycks ha viktig information om mordet. Tanken är att vittnet ska höras anonymt under rättegången.Lagen om anonyma vittnen infördes från årsskiftet 2025 för att bryta tystnadskulturen vid grova brott.– Förr sa man ju att det är ingen fara för tredje man att vittna. Men det kan man inte säga idag, och då skulle ju lagen om anonymt vittne vara gångbart, säger Sven Alhbin. I det här avsnittet av Brottsutredarna med reporter Pernilla Wadebäck får du höra om upptrappningen till mordet i Lidköping och förre kriminalkommissarien Sven Alhbin förklarar varför anonyma vittnen behövs. Producent: Hannah EngbergExekutiv producent: Jenny GustafssonSlutmix: Fredrik Nilsson En produktion av Tredje Statsmakten Media ABAnton är ett fingerat namn. Ljudklippen kommer från P4 Göteborg samt Youtubekanalen ”Bikers life matters”Programmet gjordes 2025

Wer ein E-Auto und einen eigenen Stellplatz mit Ladestation besitze, habe so gut wie keine Probleme, sagt Johannes Pallasch, Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur. Das Angebot von öffentlichen Ladestationen müsse aber verbessert werden.  Von WDR 5.

Pfister, Sandra www.deutschlandfunk.de, Wirtschaft am Mittag

Naturoase oder Umweltchaos? In dieser Podcastfolge mit Glücksministerin Gina geht es darum, wie die Natur euer Wohlbefinden beeinflusst und wie ihr aktiv dazu beitragen könnt, sie zu schützen. Entdeckt die transformative Kraft der Natur! Ein einfacher Ausflug ins Grüne steigert euer Wohlbefinden und lädt euch mit frischer Energie auf. Erfahrt außerdem, wie euer eigenes Glück eng mit dem Schutz der Umwelt verbunden ist. Wir erkunden, warum ein bewusstes Erleben der Natur nicht nur für euch, sondern auch für kommende Generationen wichtig ist und außerdem geben wir euch praktische Tipps, wie ihr euren Alltag nachhaltiger gestalten könnt. Taucht ein in die Welt des Waldbadens und entdeckt, wie ihr durch kleine Veränderungen Großes bewirken könnt. Lasst euch inspirieren und erlebt das kleine Glück im Grünen! Mehr dazu auch im begleitenden Blogartikel auf www.ministeriumfuerglueck.de/blog und im gemeinsamen Video mit National Geographic Deutschland.

1975 la LO-utredaren Rudolf Meidner fram sitt förslag till löntagarfonder. Tanken var att omfördela övervinsterna, minska förmögenhetsklyftorna och ge löntagarna inflytande i företagen. ”Så ska vi beröva kapitalägarna makten!” skrev LO:s tidning Fackföreningsrörelsen. Men trots att löntagarfonderna med tiden kom att handla mer om kapitalbildning än om socialism gick Svenska arbetsgivarföreningen, SAF, till hård motoffensiv – vilket förändrade Sverige i nyliberal riktning.Programledare och manus: Kent Werne. Podden produceras av Straydog studios på uppdrag av LO, och i samarbete med Arbetarrörelsens arkiv och bibliotek.Medverkande i detta avsnitt: ekonomhistorikern Rikard Westerberg, vars bok ”Sista striden det är – historien om löntagarfonderna” (Fri tanke) ligger till grund för avsnittet. Andra böcker som använts är: ”Sveriges Historia 1965-2012”, utgiven av Norstedts, och Kjell-Olof Feldts ”Alla dessa dagar…”, utgiven av Norstedts. I avsnittet citeras också tidningar som finns tillgängliga digitalt på https://tidningar.kb.se/ eller på Arbetarrörelsens arkiv.Vissa ljudklipp är hämtade från filmer publicerade på Filmarkivet.se, andra har tillhandahållits av Arbetarrörelsens Arkiv och bibliotek. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Trekantdrama, Gluck Gluck 9000 og Synnøve på sparebluss.

F1 - Der Film | Drei Arthouse-Ottos tanken Super Boxengasse, Safety Car, gelbe Flagge, rote Flagge, DRS, Grip, Paddle Shift, Stint, Paddock, T-Car – wir könnten mühelos hunderte weiterer Begriffe aus dem Formel-1-Kosmos aufzählen. Wenn euch diese Vokabeln geläufig sind, dann seid ihr bestens gerüstet für "F1 – Der Film", der am 26. Juni in den deutschen Kinos startet. Doch weder Chris, noch Niklas oder Stu zählen zu den eingefleischten Motorsport-Fans. Und obwohl die Formel 1 weltweit Millionen Menschen in ihren Bann zieht, wollte sie auf der großen Leinwand bisher nie so richtig durchstarten. Vielleicht ändert sich das ja jetzt. Immerhin stammt der Film von den Machern des Blockbusters "Top Gun: Maverick" – und mit Brad Pitt sitzt kein Geringerer als Hollywood-Royalty höchstselbst am Steuer. Ob die Geschichte eines abgehalfterten Rennfahrers, der zusammen mit einem ehrgeizigen Nachwuchstalent (gespielt von Damson Idris) ein kriselndes Team zurück an die Spitze bringen will, auch unsere Formel-1-Laien überzeugen konnte? Drückt auf Play – das Gaspedal eines jeden Podcasts – und hört rein! Viel Spaß mit der neuen Folge vom Tele-Stammtisch! Trailer Werdet Teil unserer Community und besucht unseren Discord-Server! Dort oder auch auf Instagram könnt ihr mit uns über Filme, Serien und vieles mehr sprechen. Wir liefern euch launige und knackige Filmkritiken, Analysen und Talks über Kino- und Streamingfilme und -serien - immer aktuell, informativ und mit der nötigen Prise Humor. Website | Youtube | PayPal | BuyMeACoffee Großer Dank und Gruß für das Einsprechen unseres Intros geht raus an Engelbert von Nordhausen - besser bekannt als die deutsche Synchronstimme Samuel L. Jackson! Thank you very much to BASTIAN HAMMER for the orchestral part of the intro! I used the following sounds of freesound.org: 16mm Film Reel by bone666138 wilhelm_scream.wav by Syna-Max backspin.wav by il112 Crowd in a bar (LCR).wav by Leandros.Ntounis Short Crowd Cheer 2.flac by qubodup License (Copyright): Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Verkehrswende in Gefahr: Öffentliche Ladepreise weiterhin zu hoch       Foto: Michael Weyland Das Laden von E-Fahrzeugen unterwegs bleibt teuer. Für eine 100-Kilometer-Strecke (bei 20 Kilowattstunden Stromverbrauch) zahlen E-Mobilisten im Schnitt 10,45 Euro an öffentlichen Normalladepunkten (AC) - das entspricht einem Kilowattstundenpreis von 0,52 Euro. Noch teurer ist das Schnellladen (DC): Hier liegt der Durchschnittspreis für eine 100 km Ladung bei 12,06 Euro bzw. 0,60 Euro pro Kilowattstunde. Das ist das Ergebnis des achten Ladesäulenchecks von LichtBlick. Für die Analyse hat Statista im Auftrag von LichtBlick die Tarife führender Betreiber ausgewertet. Damit müssen E-Mobilisten - wie schon im vergangenen Jahr - für das Laden unterwegs im Schnitt mehr zahlen als Fahrer von Verbrennern fürs Tanken, hier waren es im März 10,21 Euro bei 6 Litern Benzinverbrauch von Super E10. Die 300 kW Ladestation an einem Rewe-Markt in Wirges – Ladepreis 59 Cent Foto: Michael Weyland/Grafik EnBW E-Auto? Ja, aber bitte nicht unterwegs laden! Lokale Monopolisten bestimmen die Preise fürs Laden unterwegs - sowohl für E-Mobilisten, als auch für Drittanbieter im Markt. Weil es keinen Wettbewerb gibt, können die lokalen Monopolisten überhöhte Preise durchsetzen. Drittanbieter werden darüber hinaus diskriminiert und müssen bis zu 194 % höhere Entgelte für die Nutzung der Ladepunkte zahlen als die eigenen Kunden des Betreibers. Weder im Roaming noch im Ad-hoc liegt die Lösung Drittanbieter stehen zudem unter Druck, denn sie können keinen eigenen Strom an Ladepunkten anbieten. Sie müssen auf das Roaming-Modell zurückgreifen, um ihren Kunden einen Fahrstromtarif für unterwegs anbieten zu können. Zum Fahrstromtarif des Roaming-Partners kommt zusätzliches (Roaming-)Entgelt. So entsteht auch hier kein echter Wettbewerb. Die Aral Pulse 300 kW Ladestation in Wirges – Ladepreis 84 Cent Foto: Michael Weyland/Grafik EnBW In der vergangenen Woche durfte ich das in Wirges im Westerwald persönlich erleben. Dort wollte ich meine Bank aufsuchen und derweil mein Testfahrzeug aufladen. Zwei 300 kW Ladestationen waren in der Nähe. BEIDE wurde mir auf meiner EnBW App angezeigt. Eine gehörte wohl direkt zu EnBW, die andere zu Aral Pulse. Da der Weg von der Aral Pulse Ladestation ohne die Querung einer viele befahrenen Straße und sogar 150 Meter kürzer ausfiel, habe ich diese genommen. War nicht clever. Denn statt der 59 Cent pro Kilowattsunde, die ich auch bisher an 300 kW Säulen bezahlt habe, waren es bei Aral Pulse 84 Cent. Habe ich im Kleingedruckten erst hinterher gesehen. Meine Konsequenz? In Zukunft meide ich nicht nur Aral Pulse, sondern auch beim Auftanken unserer Verbrenner-Testfahrzeuge die konventionellen Aral – Zapfsäulen. Da bin ich konsequent.     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Tanken und Essen an deutschen Raststätten ist ein sehr teures Vergnügen - das bestätigen immer wieder Tests des ADAC. Die Toilette schlägt meist noch extra zu Buche. Von Christoph Käppeler

KUK Instagram Account! -> ⁠⁠https://www.instagram.com/kunst_und_kappes⁠⁠Wir das sind:Isabella :⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/_paperieur_/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠PaperClub:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://steadyhq.com/de/paperclub/about⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Marvin:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/gustavson_illustration/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Gustavson Onlineshop:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://gustavson.store⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠00:00 - Brokkoli statt Brot: Die Diät zieht durch05:57 - Halbzeit verpasst & Social-Media-Müdigkeit10:00 - Apple Updates & Transparente Designs18:00 - Lichtausfall und Techniktalk mit Stehtisch25:00 - Tanken als Wissenschaft & günstige E-Autos40:00 - Paper Club Umzug & Support-Chaos47:00 - Frauen in der Kunstgeschichte57:00 - Frida Kahlo & Selbstvermarktung01:01:00 - Fazit, Cringe Mountain & alter Witz

Luca de Meo vertrekt bij Renault De topman van de Franse autofabrikant stopt na 5 jaar en gaat aan de slag bij Kering, het moederbedrijf van Gucci, Balenciaga en Saint Laurent. De Meo was verwantwoordelijk voor de wederopstanding van Renault. Met zijn plan 'Renaulution' heeft hij ervoor gezorgd dat Renault weer winst maakt. Een van de hoogtepunten uit zijn periode als CEO is de terugkeer van de iconische Renault 5, tegenwoordig wel als elektrische auto. Verder in de auto-update: Stellantis overweegt om de DS No8 ook met een verbrandingsmotor uit te rusten. Nu is het vlaggenschip van DS alleen elektrisch leverbaar, maar het platform waarop de auto gebouwd is kan ook worden voorzien van mild hybrid of plugin hybrid. DS merkt dat de vraag naar een volledig elektrische DS No8 tegenvalt. Tanken wordt weer duurder. Door de spanningen in het Midden-Oosten stijgt de prijs van olie. Dat merken we ook aan de pomp. De Pool Robert Kubica heeft met Ferrari de 24 uur van Le Mans op zijn naam geschreven. Kubica raakte in 2011 zwaar gewond bij een race-ongeluk. Sindsdien functioneert zijn rechterarm niet meer goed. Desondanks heeft hij dus één van de zwaarste races ter wereld gewonnen. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Välkommen, Årets Robinson-vinnare, Aron Sjölund!Hur långt var han villig att gå för att vinna Robinson? Hur såg förberedelserna ut? Är det sant att han var på väg att hälla saltvatten i de andras dricksvatten?Är det sant att han borrade hål i de andras tältduk för att störa deras sömn på natten?Aron är 19 år och har firat både sin student och sin seger i Robinson på samma vecka. Hur hes blir man? Hör historierna bakom segern Robinson, hör hur han förberedde sig, möt en människa som vandrat rakt in i offentligheten och verkligen älskar varje sekund av det.Ett av våra mest öppenhjärtliga samtal.Välkomna.Programledare: Henrik Eriksson & Marcus BirroProducent: Philip De GiorgioFölj oss på Tiktok: https://www.tiktok.com/@24fragorpodcastFölj oss på Instagram: https://www.instagram.com/24fragorpodcast Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Moin. Was meint ihr, welche Stadt ist grüner: Hamburg – oder Berlin? Diese und weitere Antworten gibt es in dieser „Hamburg Heute“-Folge. LG, Tanja Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen, Ole Wackermann und Tanja Richter werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten heute mit Tanja Richter am 12.Juni 2025 +++FAHRGASTREKORD UND NEUE INVESTITIONEN BEI DER HOCHBAHN+++ Die Hamburger Hochbahn hat am Donnerstag eine positive Bilanz des vergangenen Jahres gezogen. 2024 nutzten den Angaben zufolge rund 551 Millionen Fahrgäste die U-Bahnen und Busse. Das öffentliche Unternehmen will nun 1,3 Milliarden Euro neu investieren. Mehr dazu weiß NDR-Reporter Reinhard Postelt.

Balkonkraftwerke in Deutschland boomen, zeigen neueste Zahlen aus der Branche; Der weltweit aktive deutsche Discounter Lidl will den US-Einfuhrzöllen mit mehr eigenen Containerschiffen ein Schnippchen schlagen; Viele Arbeitgeber lehnen Lohnkürzung bei Krankheit ab; Tanken, vor allem Diesel, teurer; US-Inflation im Mai mit 2,4 Prozent etwas weniger gestiegen als erwartet. Autoren: Jan Zimmermann, Felix Lincke Moderation: Monika Stiehl

Autofahren ist gerade echt bezahlbar, weil Diesel und Benzin nicht so teuer sind. Host Niels Walker holt auf dem Weg Kollegin Astrid Kühn aus der NDR Info-Wirtschaftsredaktion ab, und die beiden besprechen auf einer Spritztour zur Arbeit, woran es liegt, dass das Öl so günstig ist und vor allem warum die Preise an Feiertagen nicht mehr so stark steigen, wie früher. Achja, und lalülala gibt es auch noch LINKS: Pressemitteilung von DAT: https://www.dat.de/news/gebrauchtwagenmarkt-im-mai-2025/

Hey ihr pixelverliebten Ketchupköpfe mit Doku-Faible!

Europäische Hotelverbände rufen zu Sammelklage gegen Buchungsportal Booking auf / Tanken war im Mai bislang in diesem Jahr am günstigsten // Beiträge von: Felix Lincke, Ralf Schmidberger / Moderation: DirkVilsmeier

Kulturen och musikens roll för att skapa gränsöverskridande relationer och möten är idag viktigare än någonsin, säger Selams grundare Teshome Wondimu Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Kulturorganisationen Selam har funnits i 28 år och Teshome Wondimu har varit med från starten. Tanken var, och är fortfarande, att öppna upp den svenska livemusikscenen så att den representerar hur samhället ser ut och kunna erbjuda musik från hela världen, speciellt bygga en kulturell brygga mellan musik från länder på den afrikanska kontinenten och Sverige. Just nu pågår en jazzfestival i Tanzania. Producenten och artisten Marcus Price är där och spelar musik från albumet "Beats på svenska", här möter folkmusik från Orsa, jazz och hiphop - i Tanzania.Reporter: Tanja Ulriksson.

Nyhet för podden är att jag tänker bjuda in personer som jag tycker om att prata med. Det kan vara en vän, en jag mött kort eller kanske en jag redan intervjuat. Tanken är att det ska bli intressant och kanske att ni får lära känna mig mer.Detta avsnitt talar jag med fantastiska Shani Person som tidigare varit med i podden tidigare.Vi träffades för ett par år sedan, och vårt gemensamma intresse för breathwork förde oss samman igen. Shani är breathwork-guide, och om ni inte redan har hört det, så har hon varit en stor inspirationskälla för mig, både för podden och Instagram. Shani har guidat mig till att hitta min egen inspiration. Hon arbetar med att inspirera människor att hitta sin egen röst och sanna inspiration. Vi tar sårbart om hur det är leva sin dröm och om att våga. För mig är hon klokhet, autenticitet och visdom i ett. Inte så dumt så in och lyssna.Gå in och läs mer om Shani på http://byrubyred.com/Vad tycker du om detta avsnitt? Låt mig veta! caroline@prestationspodsen.seOm du är intresserad av coaching kan du boka en kostnadsfri första session med mig på carolinenorbelie.com för att se om jag är rätt coach för dig.Är du intresserad av Breathwork?Välkommen den 4e juni 19.00 på Almlöfsgatan 3 – Läs mer och boka på carolinenorbelie.com.Boka mig som Breathwork-guide. Passa på genom att mejla mig via carolinenorbelie.com.Följ mig gärna:Instagram: @carolinenorbeliecoachingLinkedIn: Caroline NorbelieOm du letar efter en duktig klippare rekommenderar jag varmt Daniel. Du kan kontakta honom på daniel@lejon.se.Kom ihåg att prenumerera på Prestationspodden för att hålla dig uppdaterad om kommande avsnitt! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Elektroautos sind teuer, umweltschädlich und können explodieren. Solche Behauptungen halten sich hartnäckig. Claudia Kemfert räumt mit Mythen auf – und erklärt anhand einer neuen Studie, was dran ist und was nicht.

Tanken ist deutlich teurer geworden. Trotzdem tanken viele Menschen lieber E5 statt den günstigeren Kraftstoff E10. Woran liegt das?

Smudo spricht über seine Leidenschaft für Motorsport, die Suche nach nachhaltigen Lösungen, kritische CO₂-Fragen und warum Veränderung auch unbequem sein darf.

Millionen Autofahrer werden abgezockt. Dagegen gäbe es ein Mittel. Den „Tagesanbruch" gibt es auch zum Nachlesen unter [t-online.de/tagesanbruch](https://www.t-online.de/tagesanbruch) Anmerkungen, Lob und Kritik gern an podcasts@t-online.de Den „Tagesanbruch“-Podcast gibt es immer montags bis samstags gegen 6 Uhr zum Start in den Tag – am Wochenende mit einer tiefgründigeren Diskussion. Verpassen Sie keine Folge und abonnieren Sie uns bei [Spotify](https://open.spotify.com/show/3v1HFmv3V3Zvp1R4BT3jlO?si=klrETGehSj2OZQ_dmB5Q9g), [Apple Podcasts](https://itunes.apple.com/de/podcast/t-online-tagesanbruch/id1374882499?mt=2), [Amazon Music](https://music.amazon.de/podcasts/961bad79-b3ba-4a93-9071-42e0d3cdd87f/tagesanbruch-von-t-online) oder überall sonst, wo es Podcasts gibt. Wenn Ihnen der Podcast gefällt, lassen Sie gern eine Bewertung da.

Slaget vid Marengo var långt ifrån det största slag som Napoleon Bonaparte utkämpade, men på många sätt var det ett av hans mest betydelsefulla. Den militära situationen i Italien var prekär våren 1800. Frankrike stred mot en koalition av stormakter som hade det militära övertaget. I Paris hade Napoleon genomfört en statskupp i november 1799, och ett militärt nederlag i Italien hade inneburit ett hårt fall från piedestalen för den korsikanske uppkomlingen. En seger i det pågående kriget mot Frankrikes fiender skulle däremot stärka Napoleons grepp om makten och skapa förutsättningar för ännu fler franska utrikespolitiska framstötar.I detta avsnitt av Militärhistoriepodden ger sig Martin Hårdstedt och Peter Bennesved i kast med en av Napoleons klassiska segrar.Napoleon ledde en armé över Alperna i maj 1800 och kunde inom några veckor driva österrikarna mot fästningsstaden Alessandria. Han hade dessutom försvagat den armé han hade tillgänglig för att möta österrikarnas anfall genom att skicka iväg två avdelningar norrut och söderut. Tanken med denna spridning av den franska armén var uppgifter om att österrikarna höll på att ta sig ur Napoleons inringning.Den österrikiske befälhavaren, fältmarskalk Melas, fattade i detta läge beslutet att gå till anfall i stället för att invänta en fullständig inringning. Anfallet tog fransmännen mer eller mindre på sängen. Det första Napoleon gjorde när det österrikiska anfallet inleddes var att kalla tillbaka general Desaix och hans division, samtidigt som han samlade de reserver han hade och mötte anfallet. Trots österrikarnas numerära överlägsenhet lyckades fransmännen bromsa angreppet, bland annat med hjälp av ett artilleribatteri.Bild: "Bataille de Marengo", målad av Louis-François, Baron Lejeune. Illustration av slaget vid Marengo den 14 juni 1800, där Napoleon Bonapartes franska styrkor besegrade den österrikiska armén.Klippare: Emanuel Lehtonen Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Oro inför framtiden har seglat upp på topplistorna över vad vi oroar oss för. Idag vill vi prata om framtidsoro men också om hur man kan hantera den. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Att ens relationer inte ska funka, att man ska bli sjuk, få problem på jobbet (eller inte få jobb alls), att någon anhörig ska dö är något som många, inte minst unga, oroar sig över.Men på senare år har ytterligare några saker seglat upp på topplistorna över vad som oroar, nämligen att klimatet ska barka åt fanders och att världens ledare ska dra ner hela framtiden i ett svart hål.I en ny årligen återkommande rapport som bygger på tusentals intervjuer om stress i de nordiska länderna Sverige, Norge, Danmark och Finland så visar det sig att 82 procent av svenskarna upplever negativ stress. Och just oro för framtiden sticker ut bland unga. 13 procent av 18-29-åringarna stressas av det.Så idag vill vi prata om vad du oroar dig över MEN också om hur man kan komma över sin oro, dina tips på hur man kan göra för att framtidsångesten ska försvinna eller i varje fall bli mindre. Ring oss - oavsett om du är ung eller gammal - och berätta!Programledare: Li SkarinProducent: Helene AlmqvistRing oss på 020-22 10 30, skriv till oss på Facebook och Instagram eller mejla på karlavagnen@sverigesradio.se. Slussen öppnar som vanligt kl 21:00 och programmet börjar 21:40.

De waarde van de Amerikaanse dollar – zeg maar de reservemunt van de hele wereld – is de afgelopen weken, en vooral de afgelopen dagen, sterk gedaald. Wat betekent dat? En welke consequenties heeft het voor onze economie, en voor jou en mij? Van goedkopere tankbeurten en tripjes naar New York, tot duurdere export en minder inkomsten voor ónze toerismesector: in deze podcast bespreekt host Roan Van Eyck met marktenjournalisten Wouter Vervenne en Serge Mampaey wat de gevolgen zijn van de zwakke dollar voor Belgische gezinnen, bedrijven en beleggers.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Trumps försök att agera fredsmäklare splittrar västvärlden. Om det blir ett avtal som gynnar Ryssland kan Sverige stå näst på tur. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Under sin presidentvalskampanj lovade Donald Trump att avsluta kriget i Ukraina på hundra dagar. Ett vallöfte han menade allvar med, men det är bara en huvudstad i Europa som verkar jubla.– Moskva har svårt att dölja sin förtjusning över den här händelseutvecklingen. Det Trump gör är att bekräfta deras världsbild om hur världen är beskaffad, säger Maria Engqvist, analytiker på Rysslandsprogrammet på Totalförsvarets Forskningsinstitut.Det här har fått analytiker att dra historiska paralleller, bland annat till Münchenöverenskommelsen 1938. Hitler ville införliva en del av Tjeckoslovakien i det tyska riket. Krav som flera länder, med Storbritannien i spetsen, gick med på. Tjeckoslovakien fick inte ens vara med vid förhandlingarna.– Tanken var ju såhär: det här är det sista han vill ha och sedan har vi säkrat fred i Europa. Men det var i princip tvärtom, säger Fredrik Wesslau forskare vid centrum för Östeuropastudier på Utrikespolitiska institutet.Några månader senare invaderade Tyskland Polen och andra världskriget var ett faktum.En annan historisk fredsförhandling som det går att dra paralleller till är Jalta-konferensen som hölls i andra världskrigets slutskede 1945. Stormakterna, USA, Storbritannien och Ryssland, gjorde upp om hur världens skulle delas upp. Stalin kunde nöjt åka hem till Moskva med vetskapen om att hans land fått en rejäl buffertzon i Europa.– Och jag tycker man ser de tendenserna i Trump-administrationen, att det är såhär de ser världen. Och det är mycket möjligt att det kommer bli en slags överenskommelse mellan Washington och Moskva när USA säger okej, såhär, Östeuropa, Ukraina, det tillhör Rysslands intressesfär, vi har inget där att göra, säger Wesslau.Nato svajarUkraina känner sig överkörda, men det gör även övriga Europa. Och en fråga som börjat ställas allt mer är hur intresserade Trump och USA är av Nato.– Trump har ju tydligt uttalat att Europas säkerhet är Europas problem. Så man kan fundera på om USA skulle ställa upp i någon större omfattning. Det är den ena biten. Och sen har vi då kärnvapenavskräckningen. Och det kan bara bli rena spekulationer. Gäller den fortfarande eller gäller den inte?, säger generalmajor Karlis Neretnieks som varit brigadchef inom Försvarsmakten och även rektor på Försvarshögskolan.Europa har på senare år börjat rusta upp ganska ordentligt. Men enligt många bedömare är det både för lite och för sent. Som ett exempel kan man titta på produktionskapaciteten av artillerigranater. Ryssland tros kunna producera fem miljoner per år, medans Europa väntas kunna komma upp i 720 000 per år, men först 2028.Hotet mot SverigeDet finns en risk att Ryssland kommer ut ur Ukrainakriget som vinnare samtidigt som Nato är försvagat. Det skulle betyda att Ryssland kan flytta stora mängder soldater och materiel från slagfälten i Ukraina till andra områden.– Då kan man frigöra i storleksordningen, kanske 200 000 man och 2 000 stridsvagnar. Man kanske kan frigöra två- till tretusen artilleripjäser, säger generalmajor Karlis Neretnieks.Risken är att Ukraina utsätt för en attack igen, men även andra länder riskerar att attackeras. Ett område som pekas ut är Baltikum men för att lyckas med den operationen måste Ryssland först ta Gotland som kommer vara en viktig bas för att hjälpa till att försvara Baltikum.– För att se till att de inte kan få den hjälpen. Så är den naturliga [21:36] åtgärden att bygga någon sorts. Ska vi kalla det för mur. Genom Östersjön på ett eller annat sätt. Alltså hindra så att NATO inte kan flyga över Östersjön. Inte köra fartyg över Östersjön. Och det gör [21:51] man. I första hand genom att ta Gotland naturligtvis, säger generalmajor Karlis Neretnieks.

+++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/wunschkind +++Wir vergessen häufig, dass wir nicht nur Eltern sind, sondern auch Menschen, die eigene Bedürfnisse haben und deren Grenzen gewahrt werden sollten. Danielle und Katja sprechen mit Psychologin Isabel Huttarsch darüber, wie wir es schaffen, dass auch unsere Bedürfnisse als Mutter ausreichend Raum finden, in dem wir der Mensch sein können, der wir sind und in dem wir regelmäßig Kraft tanken können, damit wir dem Ziel näher kommen, die Mama zu sein, die wir sein wollen.Shownotes:Isabels Buch "Mamapsychologie": https://amzn.to/3PQpCij, Isabels Homepage: https://www.mamapsychologie.de/, Isabel bei Instagram: https://www.instagram.com/mamapsychologie, Folge 34 "Mein Kind lehnt mich ab, was kann ich tun?": https://plus.rtl.de/podcast/das-gewuenschteste-wunschkind-3r427sdoc4dw2/mein-kind-lehnt-mich-ab-was-kann-ich-tun-smag9a9dspyft, Folge 36 "Elternschaft: Anforderungen vs. Realität. Scheitern an den eigenen Ansprüchen": https://plus.rtl.de/podcast/das-gewuenschteste-wunschkind-3r427sdoc4dw2/elternschaft-anforderungen-vs-realitaet-scheitern-an-den-eigenen-anspruechen-wzmnphjm4r28s +++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html+++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy.Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-infoabrufbar. Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy.Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-infoabrufbar.Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Lars Tysklind om varför Miljömålsberedningen inte lyckades ge alla svar på hur Sveriges ska klara åtaganden om biologisk mångfald och kolinlagring i skog och mark. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Lars Tysklind har suttit i riksdagen för Liberalerna, han var fram till förra veckan ordförande i Miljömålsberedningen.Efter två års arbete presenterade Miljömålsberedningen nyligen sina förslag. Enligt direktiven skulle beredningens ledamöter – från riksdagens alla partier – leverera förslag på hur Sverige ska leva upp till EU:s krav för skydd och restaurering av värdefull natur och till Lulucf-förordningen som innebär att svensk skog och mark ska lagra mer koldioxid.Men förslagen levererar inte alla svar. Miljömålsberedningen har bland annat kritiserats för att man inte föreslår att alla Sveriges naturskogar ska skyddas, vilket de ska enligt EU:s strategi för biologisk mångfald.”Vi nådde iallafall en bit”, säger Lars Tysklind. ”Det finns ju förslag på att skydda all återstående urskog och gammal skog och så finns det ju lite etappmål kring förvaltning av formellt skyddade områden och det är ju viktiga saker att lyfta fram”, säger Lars Tysklind.Tanken med parlamentariska kommittéer är att skapa brett politiskt stöd för frågor som kräver långsiktiga lösningar. Men det var bara tidöpartierna och C som till slut ställde sig bakom helheten i Miljömålsberedningens förslag. Ledamöterna från S, MP och V reserverade sig. Lars Tysklind, som var opolitisk ordförande, säger att han önskar att de hade nått en bredare enighet.”Det är naturligtvis en svaghet. Men här fanns det väldigt mycket konkreta målkonflikter så det kanske inte var väntat att man skulle kunna nå den enigheten.”, säger Lars Tysklind.Lars Tysklind säger att det var svårt att nå en lösning som alla partier kunde ställa sig bakom eftersom det fanns så många samhällsintressen att ta hänsyn till, intressen som beredningens ledamöter inte prioriterade lika.Optimistiskt skogsscenarioSverige har undertecknat Lulucf-förordningen som innebär att nettoupptaget av koldioxid i svenska skogar ska öka med en viss mängd till år 2030. Under flera år har trenden istället varit negativ, och svenska skogar lagrar allt mindre koldioxid.I våras kom Naturvårdsverkets underlag med scenerier för skogens tillväxt som pekade på att nettoupptaget kan behöva öka med 19 miljoner ton till 2030 för att Sverige ska klara Lulucf-åtagandet. Samma beräkningar fanns med i regeringens resultatredovisning som presenterades i september.Men Miljömålsberedningen utgick i sitt arbete från ett scenario där det skulle räcka med sju miljoner ton ökad kolinlagring. Även om alla förslagen i Miljömålsberedningen genomförs så kommer Sverige därför vara långt ifrån att klara åtaganden i Lulucf.”Vi tyckte att det var rimligt att välja att utgå från medeltillväxt eftersom det fanns faktorer som pekade åt båda hållen. Sen kan man säga att sju miljoner ton är naturligtvis mindre än 19, men det är ganska komplicerat att få ihop sju miljoner ton också.”, säger Lars Tysklind.De förslag som beredningen lagt fram för att öka kolinlagringen är bland annat att staten ska ersätta markägare ekonomiskt om de låter träden stå längre innan den avverkar, och för skogsgödsling och återvätning.Gäst: Lars Tysklind, fd ordförande i miljömålsberedningen Programledare: Katarina von ArndtKommentar: Mona Hambraeus, klimatredaktör EkotTekniker: Brady JuvierProducent: Maja LagercrantzIntervjun spelades in på förmiddagen den 21 februari 2025.

Miki Pedersen elsker, når de store fly ruller ind. Tanken om, at millioner af skruer sidder så præcist, at de kan løfte den tunge maskine mod himlen, fascinerer ham hver gang. Følelsen af at være en del af noget større. I ni år har han arbejdet under flyenes vinger i Københavns Lufthavn, men først for nylig er han begyndt at tænke over den luft, han indånder 37 ttimer om ugen. De mørke røgskyer kan han vige uden om, men hvordan skal han beskytte sig mod de usynlige ultrafine partikler, han indånder, hver gang han er på arbejde? De bliver udledt fra flytrafikken i Københavns Lufthavn og er ifølge WHO helbredsskadelige. Vi ved endnu ikke præcis, hvad de gør ved os, men forskningen peger på, at de kan føre til hjerte-kar-sygdomme og astma. Men Miki og hans kollegaer er urolige. For ifølge 3F har flere lufthavnsmedarbejdere fået anerkendt kræft som en arbejdsskade. Politikens Kristiane Dicte Wedel har i denne miniserie om luftforurening på Amager talt med de mennesker, som bliver påvirket af de ultrafine partikler. For hvad tænker de mennesker, som bor lige ved siden af lufthavnen og dem, der arbejder i den og pakker vores kufferter ind i flyene og ud igen, når vi kommer hjem fra ferie?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Ukraina, som är ett av världens mest bördiga områden, tvingades betala ett högt pris för att bönderna motsatte sig bolsjevikernas hårdhänta tvångskollektivisering av jordbruket enligt den första femårsplanen.Från hösten 1932 till sommaren 1933 drabbades sovjetrepubliken Ukraina av massvält där minst tre miljoner människor svalt ihjäl. Svälten berodde delvis på torka, men Josef Stalin förvärrade medvetet konsekvenserna av torkan. Landsbygden tystande och liken fick ligga obegravda och det finns många fall av kannibalism dokumenterade.I detta avsnitt samtalar programledaren Urban Lindstedt med Klas-Göran Karlsson, professor i historia vid Lunds universitet som bland annat skrivit boken Folkmord.Även om torka spelade in så var svälten i huvudsak orkestrerad av bolsjevikerna i Moskva. Kommunister i Ukraina som försökte mildra svälten straffades hårt. Samtidigt som ukrainare dog i miljontals exporterades spannmål för att ge inkomster för att investera i industrialisering. Dessutom deporterades hundratusentals bönder till Sibirien och Kazakstan där många dog av sina umbäranden. Myndigheterna förbjöd också människor att lämna Ukraina i jakt på mat.Orsakerna till svälten går att finna i bolsjevikernas vilja att krossa det nationella motståndet i Ukraina och utplåna bönderna som klass. Men också kollektiviseringen av jordbruket i sig och tvångsrekvirering av livsmedel orsakade stora störningar på produktionen av livsmedel. En tredje förklaring är torkan som drabbade området.Den första femårsplanen som inleddes 1927 skulle industrialisera Sovjetunionen på tio år. En process som tagit 150 år i Västvärlden. Här blev export av spannmål viktigt för att kunna importera teknik till den tunga industrin. Tanken var att kollektivjordbruk skulle producera överskottet, men bönderna var inte intresserade av att ge upp sin jord som den så sent om i början av 1900-talet fått äganderätt till.Kulaker definierades som rika bönder som anställde jordbruksarbetare, men i kriget mot bönderna kom begreppet att användas på alla som motsatte sig tvångkollektiviseringen av jordbruket som på allvar inleddes vid årsskiftet 1931-32.Enbart år 1930 deporterades omkring 75 000 kulakfamiljer, det vill säga cirka 300 000 individer, från Ukraina. De skickades i överfulla järnvägsvagnar mot Sibirien, Centralasien eller Stillahavskusten. Ofta dumpades människor bara ute på tundran för tvingas klara sig på egen hand.Under våren 1933 åt människorna giftiga svampar, råttor, hundar och katter samt människor. 3,2 miljoner människor dog i Ukraina under svälten, enligt historikern Stanislav Kulchitsky som baserat beräkningen på tillgängliga data från de tidigare hemliga sovjetiska arkiven. Men på grund av osäkert statistiskt underlag väljer Kulchitsky att ange antalet offer till någonstans mellan 3 och 3,5 miljoner.  Arbetarens dotter, Charkiv, 1933. Alexander Weinerberger, Holodomor research and education consortium. Musik: Virgo av Humans Win, Storyblocks Audio. Vill du stödja podden och samtidigt höra ännu mer av Historia Nu? Gå med i vårt gille genom att klicka här: https://plus.acast.com/s/historianu-med-urban-lindstedt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Showdown im Norden! Um die Chancen auf Platz 1 in der NFC wahren zu können, benötigen die Minnesota Vikings einen Sieg gegen die Green Bay Packers. Außerdem: Tanken sich die Giants zum 1st Overall-Pick? Hört rein!

Det er kun makrel i tomat, der overskygger den svedige ost som det allerværste pålæg i madpakken. Den er næsten uacceptabel at have med i tasken. Men nu skal det være slut med de lunkne rugbrødsmadder, for efter årtiers diskussion er skolemad kommet på finansloven. Tanken er, at det skal sikre god ernæring og dermed bedre livskvalitet for alle børn. Men også at fællesskabet i klassen bliver bedre, hvis alle får serveret samme lune ret. Men det gode fællesskab kommer ikke automatisk med en nye skolemadsordning, mener sociolog og forsker ved Western Norway University of Applied Sciences, Sidse Schouby Andersen. I dagens Genstart fortæller hun om det ideelle 12-frikvarter. Vært: Anna Ingrisch. Program publiceret i DR Lyd d. 28/11.

Die Themen: Pistorius will nicht als Kanzler kandidieren; Die Memoiren von Angela Merkel; Russland setzt erstmals Interkontinentalraketen in der Ukraine ein; Großes Interesse an den Recherchen zu FDP-Täuschung; Schneefall in Süddeutschland; Haftbefehl gegen Netanyahu, Gallant und Hamas-Führung; Einsparungen bei Kulturetat trifft Berliner Schaubühne und Tanken für 7 Cent pro Liter Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/ApokalypseundFilterkaffee

Vår värld idag snurrar ständigt runt kommunikationsmedel, vi är alltid uppkopplade, alltid nåbara från alla jordens hörn. Tanken på tiden då det inte var så kan vara både lugnande och skrämmande. Vi ger oss nu ut i den tid då kommunikationspionjärerna under 1800-talet försökte bryta avståndens makt, medlet blev slutligen elektricitet och nyutvecklade kommunikationsspråk. Följ med på telegrafins spännande resa. Lyssna på våra avsnitt fritt från reklam: https://plus.acast.com/s/historiepodden. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.