Podcasts about tanken

Oro inför framtiden har seglat upp på topplistorna över vad vi oroar oss för. Idag vill vi prata om framtidsoro men också om hur man kan hantera den. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Att ens relationer inte ska funka, att man ska bli sjuk, få problem på jobbet (eller inte få jobb alls), att någon anhörig ska dö är något som många, inte minst unga, oroar sig över.Men på senare år har ytterligare några saker seglat upp på topplistorna över vad som oroar, nämligen att klimatet ska barka åt fanders och att världens ledare ska dra ner hela framtiden i ett svart hål.I en ny årligen återkommande rapport som bygger på tusentals intervjuer om stress i de nordiska länderna Sverige, Norge, Danmark och Finland så visar det sig att 82 procent av svenskarna upplever negativ stress. Och just oro för framtiden sticker ut bland unga. 13 procent av 18-29-åringarna stressas av det.Så idag vill vi prata om vad du oroar dig över MEN också om hur man kan komma över sin oro, dina tips på hur man kan göra för att framtidsångesten ska försvinna eller i varje fall bli mindre. Ring oss - oavsett om du är ung eller gammal - och berätta!Programledare: Li SkarinProducent: Helene AlmqvistRing oss på 020-22 10 30, skriv till oss på Facebook och Instagram eller mejla på karlavagnen@sverigesradio.se. Slussen öppnar som vanligt kl 21:00 och programmet börjar 21:40.

Maumer Tankovic om Hammarby, Zlatan och titelfirandet med Pafos FC. Jacob Ortmark om tiden i Hammarby, framtiden och relationen till Norrköping efter flytten. Med: Daniel Kristoffersson och Amanda Diego

De drie grote Amerikaanse autobouwers zijn niet blij met de handelsdeal tussen Amerika en Groot-Brittannië. Trump verlaagt de importheffing op Britse auto's naar 10% (over de eerste 100.000 exportauto's). Jaguar Land Rover is 'zeer verheugd' met de uitkomst van de handelsdeal, maar grote Amerikaanse autofabrikanten (Ford, GM en Stellantis) niet. 'Het is schadelijk voor de Amerikaanse autosector, omdat het nu goedkoper is om een Brits voertuig met zeer weinig Amerikaanse onderdelen te importeren.' Verder in de auto-update: Nissan gaat toch geen batterijfabriek ter waarde van ruim een miljard dollar bouwen in Japan. Tanken is in een jaar tijd 10% goedkoper geworden in Nederland. Tesla cancelt de eerder beloofde dure 'range extender' voor de Cybertruck.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In dieser Podcast Episode verraten euch die beiden go2travel Gründer Robin und Michael wie es um die Einreise in die USA steht und was du wirklich wissen musst. Was sind allfällige Knackpunkte, hat sich effektiv etwas geändert und wo handelt es sich nur um Mythen? Was sind die Unterschiede einer Debit- und einer Kreditkarte und weshalb ist eine solche mit vorzugsweise grosszügiger Limite eminent wichtig? Wie steht es um das Thema Bargeld? Wie viel sollte man mitnehmen und ist Bargeld überhaupt noch ein gängiges Zahlungsmittel in Nordamerika? Was ist beim Tanken zu beachten? Ist ein internationaler Führerausweis notwendig, um ein Auto zu mieten und weshalb ist rechts abbiegen beim Rotlicht kein Verbrechen? Wie viel Trinkgeld ist angebracht und was hat es mit den Taxen auf sich? All diesen Fragen gehen die beiden Nordamerika Profis auf den Grund und verraten weitere nützliche Tipps und Tricks bei der Planung einer USA-Reise. Moderation: Manuel Wälti

⬆️ Hoffnung ist so viel mehr als nur ein Gefühl – sie ist die Energiequelle, die uns vorantreibt! Tanke neue Hoffnung auf und du wirst klarer sehen, wohin Gott dich führen möchte.

De waarde van de Amerikaanse dollar – zeg maar de reservemunt van de hele wereld – is de afgelopen weken, en vooral de afgelopen dagen, sterk gedaald. Wat betekent dat? En welke consequenties heeft het voor onze economie, en voor jou en mij? Van goedkopere tankbeurten en tripjes naar New York, tot duurdere export en minder inkomsten voor ónze toerismesector: in deze podcast bespreekt host Roan Van Eyck met marktenjournalisten Wouter Vervenne en Serge Mampaey wat de gevolgen zijn van de zwakke dollar voor Belgische gezinnen, bedrijven en beleggers.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bär råttor på farliga sjukdomar? Och hur snabbt förökar de sig egentligen? Tanken på att råttor sägs ha varit orsaken till pesten och att de skulle kunna ta sig in i våra hem genom toaletten får nog många att känna ett visst mått av äckel. Men stämmer verkligen påståendena? Eller är det dags att se på råttor i ett nytt ljus? Allt det här diskuterar programledarduon tillsammans med Frauke Ecke, professor i ekologi vid Helsingfors universitet samt lektor vid SLU med specialintresse för gnagare.

Tanken in Deutschland ist recht einfach: Das richtige Benzin wählen, Zapfhahn einführen, tanken, bezahlen, fertig. Aber wie funktioniert das beim Schnellladen? Genauso einfach? Gibt es Probleme? Oder müssen hier bestimmte Dinge beachtet werden? In kaum einem Bereich der Elektromobilität wird global so viel geforscht wie beim Zusammenspiel von Ladesystemen und Batterien. Immer neue Laderekorde werden berichtet. Darum ist das heutige Thema besonders spannend, auch wenn es hier hauptsächlich um den Ist-Zustand geht. Aber selbst der ist schon im wahrsten Sinne des Wortes aufregend genug. Wir begrüßen heute Matthias Vogt vom ADAC. Über Matthias Vogt Matthias Vogt war als Maschinenbau-Ingenieur 14 Jahre lang bei einem deutschen Automobil- und Nutzfahrzeughersteller in der Entwicklung und im After-Sales tätig. 2013 wechselte er dann in die Beratungsbranche, wo er zum ersten Mal mit Elektroautos und Ladeinfrastruktur Kontakt gekommen ist. Seitdem begleitet er den Hochlauf der Elektromobilität und der Ladeinfrastruktur in diversen Projekten und fährt auch privat vollelektrisch. In dieser Zeit verantwortete er von 2014-2017 in der Begleitforschung der Schaufenster Elektromobilität das Themenfeld „Nutzerperspektive“. Seit 2018 bringt er seine Erfahrung aus der Automobil- und E-Mobilitätsbranche beim ADAC e.V. ein und treibt dort die Elektromobilitätsthemen aus Verbrauchersicht voran. So ist er insbesondere für die Youtube-Informationsreihe „ADAC Unter Strom – Einfach Elektromobilität“ zuständig, in Nutzer und Interessenten in einfachen und kurzen Videos rund um Elektromobilität Informationen bekommen. Über ADAC Der ADAC ist der größte Automobilclub ist der größte Verkehrsclub Europas mit Hauptsitz in München. Im Jahr 2024 überschritt die Mitliederzahl die 22 Millionen. Zweck des ADAC ist „die Wahrnehmung und Förderung der Interessen des Kraftfahrwesens, des Motorsports und des Tourismus“. Er setzt sich für die private und berufliche Mobilität seiner Mitglieder und ihrer Familien ein. Der ADAC hat 3 Säulen, den e.V., die SE und die Stiftung sowie 18 rechtlich eigenständige Regionalclubs, die die Mitliederbetreuung vor Ort in den Geschäftsstellen machen. Im Technik Zentrum in Landsberg am Lech (wo M. Vogt sitzt), werden Verbraucherschutztests rund um Fahrzeuge und Produkte gemacht.

Friedrich Merz spricht bei Caren Miosga offen über seine Pläne für den Klimaschutz: Emissionshandel statt Subventionen. Tanken und Heizen wird teurer werden, kündigt Merz an. Nur: Wie verlässlich und ehrlich ist die Strategie wirklich?Artikel | Mythos Emissionshandel: Der Markt regelt eben nichtSchnitt & Postproduktion: Florian DickSoundstripe: TM7D5LLT61MCZAAHBild: Miosga/ARD/YouTubeOriginalvideoInhalt:(00:00:00) Intro(00:01:19) Fossiles Tanken & Heizen wird teurer(00:02:31) CO2 Preis Lenkungswirkung(00:04:43) "Heizungsgesetz"(00:05:15) Klimageld(00:07:14) Funktioniert der Emissionshandel(00:19:12) Fazit(00:20:24) OutroNEWSLETTER✍️ Exklusive Analysen und Kommentare in Textform:https://www.geldfuerdiewelt.de/MEIN ONLINE KURS

Bitte um Aufmerksamkeit: Auf keinen Fall die RTX 5060 Ti mit 8GB VRAM kaufen! Vielen Dank. Wenn dies das einzige ist, was ihr aus dieser Folge mitnehmt, sind wir zufrieden. Natürlich gibt es noch weitere tolle Themen, wie unser Überblick über die Reviews zur 5060 Ti mit 16GB, für 450 Euro in der aktuellen Lage irgendwie schon ok, wenn auch nicht wirklich gut. Dazu gibts noch Gerüchte zu AMD Radeon 9070 GRE, die sich etwas unter der 9070 (ohne XT) einordnen soll und darunter wiederum die 9060 (XT), die Ende Mai erscheinen sollen. Die Datenbank für Sicherheitslücken CVE (Common Vulnerabilities and Exposures) stand akut vor dem Aus, das aber noch kurzfristig per Vertragsverlängerung abgewendet werden konnte, zumindest für ein weiteres Jahr. Die EU stellte als Reaktion spontan die eigene Alternative EUVD online, ein wichtiger Schritt zur Unabhängigkeit von den USA. Dort sollen die Vorbestellungen für die Nintendo Switch 2 nun am 24. April starten, die Konsole selbst und das Bundle mit Mario Kart World bleiben bei 450 bzw. 500 Dollar, dafür wird das Zubehör etwas teurer. Viel Spaß mit Folge 253! Sprecher: Meep, Michael Kister, Mohammed Ali DadAudioproduktion: Michael KisterVideoproduktion: Mohammed Ali DadTitelbild: Bildquellen: Aufnahmedatum: 18.04.2025 Besucht unsim Discord https://discord.gg/SneNarVCBMauf Bluesky https://bsky.app/profile/technikquatsch.deauf TikTok https://www.tiktok.com/@technikquatschauf Youtube https://www.youtube.com/@technikquatschauf Instagram https://www.instagram.com/technikquatschauf Twitch https://www.twitch.tv/technikquatsch RSS-Feed https://technikquatsch.de/feed/podcast/Spotify https://open.spotify.com/show/62ZVb7ZvmdtXqqNmnZLF5uApple Podcasts https://podcasts.apple.com/de/podcast/technikquatsch/id1510030975 00:00:00 Themen: Nvidia RTX 5060 Ti mit 16GB in den Reviews, Version mit 8GB von Nvidia vorenthalten; drohendes Aus von Sicherheitslücken-Datenbank CVE kurzfristig abgewendet, europäische Alternative EUVD online gegangen; Gerüchte zu AMD Radeon RX 9070 GRE, Release 9060 (XT) wohl zur Computex Ende Mai; Switch 2 ab 24.04. auch in den USA vorbestellbar, Zubehör teurer wg. Zöllen 00:01:37 Mike baut PC, bekommt neue Sommerreifen 00:06:16 Pläne für Stay Forever Con Süd in Karlsruhe; Mo macht Urlaub in Rom 00:10:21 Mike hat jetzt Autobatterie-Ladegerät, Batterietester und Powerbank-Starthilfe und bald eine neue Autobatterie 00:13:07 Meeps Probleme mit einer Bezahl-App fürs Tanken und ihre Begegnung mit der PolizeiProblem-App https://www.ryd.one/de-de/ryd-pay/ADAC-App https://www.adac.de/services/apps/drive/ 00:26:26 Nvidia RTX 5060 Ti mit 16GB in den Tests; auf keinen Fall die 5060 Ti mit 8GB kaufen!https://www.computerbase.de/artikel/grafikkarten/nvidia-geforce-rtx-5060-ti-16-gb-test.92119/Gamers Nexus: More Marketing BS: NVIDIA GeForce RTX 5060 Ti Review & Benchmarks vs GTX 1060, 4060 Ti, & More https://www.youtube.com/watch?v=Cskegn1-D7sHardware Unboxed: GeForce RTX 5060 Ti 16GB Review & Benchmarks - Not Great, Not Terrible https://www.youtube.com/watch?v=B6qZwJsp5X4Hardware Unboxed: RTX 5060 Ti 8GB - Instantly Obsolete, Nvidia Screws Gamers https://www.youtube.com/watch?v=AdZoa6Gzl6s 00:41:22 Gerüchte zu Radeon 9070 GRE; 9060 (XT) wohl zur Computex Ende Maihttps://www.computerbase.de/news/grafikkarten/great-radeon-edition-amd-soll-noch-vor-rx-9060-xt-eine-rx-9070-gre-vorbereiten.92041/https://www.computerbase.de/news/grafikkarten/radeon-rx-9060-xt-mehr-details-zum-gegner-der-nvidia-geforce-rtx-5060-ti.92190/ 00:45:58 Nvidia Treiber 576.02 mit riesiger Liste an Fixes; Update: Temperaturüberwachung nach Sleep oder Standby fehlerhafthttps://videocardz.com/newz/nvidia-releases-massive-gpu-driver-update-addressing-stability-and-black-screen-issueshttps://www.computerbase.de/news/grafikkarten/geforce-rtx-zu-warm-kalt-neuer-treiber-hat-einen-bug-bei-der-temperatur-ueberwachung.92262/ 00:48:14 Schwachstellen-Datenbank CVE (Common Vulnerabilities and E...

BYD kündigt erste Schnelllade-EV-Plattform mit Megawatt Leistung an. Die Plattform kann 400 km in fünf Minuten laden und wird erstmals in den neuen Modellen Han L und Tang L eingesetzt.

Predigt aus dem Gottesdienst am 30.März 2025 in der G26.Was gibt uns Kraft und wie können wir auftanken? Sicher fallen uns da viele Szenarien ein, in denen wir mal "alle viere grade lassen können" und einen Platz finden, wo unsere Seele zur Ruhe kommt. Diesen Sonntag geht es um eine längerfristige Lösung. Verantwortung zu übernehmen und lebendig die eigenen Stärken einsetzen, zieht nicht nur Kraft, sondern gibt sie auch zurück. Ohne Perspektive wird ein Ausruhen zum Festsitzen und das Tanken zur Überfüllung ohne Ziel. Leben wir in unserer Berufung? Was hat Gott mit dir heute und in den nächsten Jahren vor?Lasst uns gemeinsam am Beispiel von Josua darüber nachdenken, wie wir neue Verantwortungen annehmen und mit Leben füllen können, sodass wir dadurch nicht ausbrennen, sondern kraftvoll und sinnerfüllt leben können.Predigt: Micha SteppanEvangelisch-Freikirchliche Gemeinde Gera - G26Gagarinstr.2607545 Gerawww.g-26.deMehr Infos bekommst du in unserer App:g26gera.communiapp.de

250407PC: Hilft im Handelskrieg EU-Patriotismus?Mensch Mahler am 07.04.2025 Donald Trump schürt den Handelskonflikt und nervt die Weltwirtschaft mit Zöllen. Hilft es, US-Produkte zu meiden und möglichst nur noch "europäisch" zu kaufen?Boykott kann eine Lösung sein – aber sie ist immer ein zweischneidiges Schwert. Beispiel Russland: Schattenflotte, Umgehen der Boykottmaßnahmen, Vorteile für die Länder, die aus der internationalen Solidarität ausscheren, Schaden für die eigenen Volkswirtschaft.Tatsächlich lässt sich sehr vieles, was Amerikaner anbieten, durch Hersteller aus Europa ersetzen.Von einem einst riesigen US-Wirtschaftszweig sind nur drei große Autobauer übriggeblieben: Ford, General Motors und Tesla. Würde hierzulande niemand mehr US-Autos kaufen, wären in Deutschland mehr als 40.000 Arbeitsplätze in Gefahr.Tanken muss man nicht bei den US-Anbietern Jet und Esso. Briten, Polen, Franzosen und Italiener bieten genügend Sprit und Zapfsäulen. Bei Jet und Esso ginge es in Deutschland um einen Jahresumsatz von rund 15 Milliarden Euro. Aber auch um grob geschätzte 10.000 Jobs allein an deren Tankstellen.Ist Fastfood amerikanischer Art notwendig? Sicher nicht. Rund und sieben Milliarden Euro setzen US-Ketten jährlich in Deutschland um. Allein fünf Milliarden entfallen auf McDonald's. Gefolgt von Burger King, Subway, KFC und Starbucks. Und der Coca-Cola-Konzern (Fanta, Sprite, Mezzo Mix, Lift, Fuze Tea, Apollinaris, Vio) setzt hierzulande rund drei Milliarden Euro pro Jahr um.Ja, man kann Adidas statt Nike kaufen, Diesel und Pepe statt Levi's und Lee. Man kann bei anderen Versandhändlern bestellen als bei Amazon. Neben Amazon Prime bieten die US-Konzerne Disney, Netflix, Comcast (WOW), Paramount und Apple Video-Inhalte in Deutschland an. Ein Verzicht auf die Nutzung von Angeboten der US-Plattform-Konzerne Meta (Facebook, Instagram, Whatsapp), Alphabet (Google, Youtube) und Elon Musks X (Twitter) ist möglich. Weitaus schwieriger wäre die Abkehr von US-Betriebssystemen für Computer und Smartphones.Ohne Android (Alphabet) und Apples OS funktioniert heute kaum noch ein Smartphone; ebenso wenig medizinische Behandlungen ohne die Produkte von Pfizer, Johnson & Johnson oder Merck (US)."Buy from EU" ist sicher ein guter Gedanke. Aber bei allem gesunden Verbraucherpatriotismus: Wirtschaftliche Abschottung mindert tendenziell Wettbewerb und Fortschritt, erhöht Preise und kann zu steigender Arbeitslosigkeit führen. Und: Nicht jede amerikanische Firma agiert wie die von Elon Musk und jene von ein paar anderen US-Milliardären. Ein differenzierter Blick auf die Haltung lohnt sich – für alle Beteiligten. Dies- und jenseits des Atlantiks. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

I samarbejde med DLA Piper

”Ärkebiskopens fastebok” är en bokserie som varje år inför fastan ges ut av Svenska kyrkan. Tanken är att boken ska bidra med reflektioner och andlig fördjupning under fastetiden. Årets bok heter ”Gud är inte plåstret” och har författats av dagens gäst. Det är på nytt artisten och låtskrivaren Tomas Andersson Wij som också är aktuell med en turné där han spelar i kyrkor runt om i Sverige. Vi samtalar om hur det smutsiga och sårbara kan föra människan närmare Gud, om avhållsamhetens nära band med extasen, om hur den luterska kyrkan tycks ha glömt hur man festar och om vad det var som fick Tomas Andersson Wij att knäböja på pojkrummets heltäckningsmatta och önska att djävulen skulle komma in i hans liv.Bli medlem på Patreon: https://www.patreon.com/bildningskomplexet för 37 kr/mån och få exklusiva avsnitt varje månad och övriga avsnitt reklamfritt före alla andra. Är du iPhone-användare, se till att betala direkt på Patreons sida, inte i Patreon-appen eftersom Apple där tar en extra avgift. Det går också bra att stötta podden på SWISH på 0709262541.Instagram: https://www.instagram.com/bildningskomplexet/ Facebook: https://www.facebook.com/BildningskomplexetE-post: benjaminelfors@gmail.comMusikproduktion: Ivar EddingOmslag: Emma Westin/Matthew Sundin Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hyundai setzt auf flexible Mobilitätslösungen und bietet mit Mocean ein Auto-Abo an, das eine Alternative zu Kauf und Leasing darstellt. Im Podcast habe ich mit Marcus Welz, CEO von Hyundai Connected Mobility, über die Hintergründe und Besonderheiten des Angebots gesprochen. Marcus ist seit dreieinhalb Jahren bei Hyundai und verantwortet die Sparte Hyundai Connected Mobility. Zuvor war er über 16 Jahre in der Technologiebranche tätig und bringt diese Erfahrung in die Entwicklung neuer Mobilitätskonzepte ein. Mit Mocean will Hyundai in Deutschland künftig eine unkomplizierte und flexible Lösung für individuelle Mobilität bieten. Das Prinzip ist einfach: Kunden wählen ihr Wunschauto online aus, legen Laufzeit und Kilometerleistung fest, und das Fahrzeug wird direkt vor die Haustür geliefert. Im Abo sind sämtliche Betriebskosten enthalten – von Versicherung über Wartung bis hin zur Zulassung – lediglich das Laden oder Tanken kommt noch hinzu. Diese Einfachheit soll besonders für diejenigen attraktiv sein, die sich nicht langfristig binden wollen oder die Elektromobilität erst einmal ausprobieren möchten. Hyundai ist mit seinem Auto-Abo Mocean bereits in Spanien und Großbritannien aktiv, Deutschland ist der dritte Markt. Seit dem Start Ende 2024 konnte Mocean hier bereits eine mittlere dreistellige Anzahl an Kunden gewinnen. Interessanterweise sind zwei Drittel der angebotenen Autos entweder vollelektrisch oder Plug-in-Hybride. Das ist kein strategischer Zwang, sondern eine Reaktion auf die Nachfrage, insbesondere nach Modellen wie dem Ioniq 5 und Ioniq 6. Marcus sieht im Abo-Modell eine ideale Möglichkeit, Kunden an Elektromobilität heranzuführen – ohne hohe Anschaffungskosten oder langfristige Verpflichtungen. Besonders spannend ist, dass Hyundai mit Mocean auch neue Kundengruppen erschließt. Laut ihm haben über 50 Prozent der Mocean-Nutzer zuvor noch nie ein Hyundai gefahren. Das Auto-Abo bietet also nicht nur eine Alternative zum klassischen Leasing, sondern dient auch als Türöffner für neue Kunden. Ein weiteres interessantes Detail: Die durchschnittliche Laufzeit eines Mocean-Abos liegt bei 19 Monaten, obwohl auch kürzere Zeiträume von drei bis sechs Monaten angeboten werden. Kunden können ihre Kilometerleistung flexibel anpassen, um Nachzahlungen zu vermeiden. Zudem ist ein Fahrzeugwechsel nach sechs Monaten möglich – wird aber seltener genutzt als ursprünglich erwartet. In Zukunft möchte Hyundai das Abo-Modell weiter ausbauen und zusätzlich zu Neuwagen auch junge Gebrauchtwagen ins Angebot aufnehmen. In Spanien und Großbritannien liegt der Anteil solcher Fahrzeuge bereits bei über 50 Prozent. Für Deutschland ist der Start ebenfalls geplant. Benötigt noch ein wenig Vorlauf. Langfristig sieht Hyundai im Auto-Abo eine sinnvolle Ergänzung zum bestehenden Angebot, ohne dabei in direkte Konkurrenz zu Multi-Brand-Plattformen treten zu wollen. Ein realistisches Ziel sei es, etwa 5 Prozent der Neuwagenverkäufe zusätzlich über das Abo abzuwickeln. Damit könnte sich Mocean als feste Größe im Mobilitätssektor etablieren. Nun aber genug der Vorworte – lasst uns direkt ins Gespräch mit Marcus Welz einsteigen.

Um die Tankstelle mit dem besten Spritpreis ausfindig zu machen, nutzen wir verschiedene Apps, die wir Euch hier einmal genauer vorstellen wollen. Neben der Anzeige für den günstigsten Diesel lassen sich, je nach Applikation, weitere Funktionen nutzen wie etwa die Anzeige der nächsten AdBlue-Zapfsäule oder der komfortablen Bezahlfunktion mit ryd. Benzinpreis Blitz: https://www.benzinpreis-blitz.de/Clever Tanken: https://www.clever-tanken.de/ADAC Drive: https://www.adac.de/services/apps/drive/123 Tanken: https://www.123tanken.de/ryd Bezahlfunktion: https://www.ryd.one/de-de/ryd-pay/Weitere Bezahl-Apps, die wir nicht besprochen haben:Pace Drive: https://www.pace.car/de/drive/Tankstar: https://www.star.de/tanken-und-laden/tankstar-appShell SmartPay: https://www.shell.de/punkten-und-sparen-mit-shell-clubsmart/shell-app/shell-smartpay.htmlWo Ihr uns sonst noch findet:Nuggetpodcast auf Youtube: https://www.youtube.com/@NuggetsVansCamperlife SteboDie2Mays auf YoutubeDie2Mays auf InstagramDie2Mays auf Facebook NikolajVan3Life auf YoutubeVan3Life auf InstagramVan3Life Blog

Kopf hoch! Wie finden wir Hoffnung in dunklen Zeiten? Kabarettist Wolfgang Krebs und Pfarrer Josef Fegg verraten im „Vergelt's Gott“-Podcast, wie man das Gute sieht und warum wir mit dem Besten rechnen sollten. Schluss mit Pessimismus – hier gibt's Power für eine positive Zukunft! Kritik? Lob? Anregungen? Einfach eine Mail an podcast@michaelsbund.de

Wir sind auf gutem Weg, eine Folge komplett ohne Erwähnung von Grafikkarten zu haben, aber diese ist es noch nicht. Zur Beruhigung: Es sind nur Leaks zum Release-Datum der Nvidia RTX 5060 Ti (Mitte April). Ebenfalls Leaks und Gerüchte gibt es zum Apple iPhone 17 Air, das dem Namen entsprechend ganz besonders luftig dünn sein soll. Keine Gerüchte, sondern ganz offiziell hat die EU-Kommission Apple als Gatekeeper im Sinne des Digital Markets Act dazu verdonnert, iOS für iPhone und iPad Drittanbietern von Apps und Zubehör zu öffnen, um Interoperabilität zu gewährleisten. Drittanbieter-Apps und Zubehör sollen also die gleichen Möglichkeiten haben wie Apple-eigene. Google stellt das Pixel 9a vor und die große News? Der Kamerabalken steht nicht mehr prominent auf der Rückseite vom Gehäuse ab, sondern ist im Gehäuse versenkt und auch nicht über die gesamte Breite. Interessanter ist da das Feld der Batterien für E-Autos: BYD stellt ein neues Ladesystem vor mit einer Ladeleistung von 1000 Kilowatt in der Spitze. Ziel sei es, Autos so schnell laden zu können, wie das Tanken bei einem Verbrenner. Und zu guter Letzt wieder die Frage "können Steam-bzw. Gaming-Accounts vererbt werden?": Wir haben mit Frau Prof. Susanne Gössl von der Uni Bonn gesprochen und ja, es geht. Das vollständige Interview werden wir in Kürze nachreichen, aber bis dahin... Viel Spaß mit Folge 249! Sprecher: Meep, Michael Kister, Mohammed Ali DadAudioproduktion: Michael KisterVideoproduktion und Titelbild: Mohammed Ali DadBildquellen: Apple/MockupAufnahmedatum: 22.03.2025 Besucht unsim Discord https://discord.gg/SneNarVCBMauf Bluesky https://bsky.app/profile/technikquatsch.deauf TikTok https://www.tiktok.com/@technikquatschauf Youtube https://www.youtube.com/@technikquatschauf Instagram https://www.instagram.com/technikquatsch(bald wieder) auf Twitch https://www.twitch.tv/technikquatsch RSS-Feed https://technikquatsch.de/feed/podcast/Spotify https://open.spotify.com/show/62ZVb7ZvmdtXqqNmnZLF5uApple Podcasts https://podcasts.apple.com/de/podcast/technikquatsch/id1510030975 00:00:00 Themen: Gerüchte und Leaks zum Apple iPhone 17 Air; Apple muss iOS im Rahmen des DMA für Drittanbieter öffnen und Interoperabilität herstellen; BYD präsentiert Ladesystem für E-Auto-Batterien mit 1000 kW; Bending Spoons kauft Wander- und Radtouren-App Komoot; Diskussion zum Interview mit Prof. Susanne Gössl zum Theme "Gaming-Accounts vererben"https://www.zdf.de/play/reportagen/die-spur-224/roblox-kinderspiel-online-gefahr-100 00:05:33 Mike ist alt und macht das an seinem Musik-Hörverhalten fest 00:14:58 Gerüchte zu Release von RTX 5060 Tihttps://www.computerbase.de/news/grafikkarten/geforce-rtx-5060-und-rtx-5060-ti-marktstart-laut-geruechten-im-april-und-mai.91868/ 00:16:43 Leaks und Gerüchte zum iPhone 17 Airhttps://www.mactechnews.de/news/article/Geleakte-Huelle-zeigt-iPhone-17-Air-mit-Kamera-Leiste-la-Google-Pixel-186848.htmlhttps://stadt-bremerhaven.de/iphone-17-air-das-soll-drinstecken/https://www.teltarif.de/iphone-foldable-apple-geruecht/news/98147.html 00:24:59 Sammelklage in den USA gegen Apple angestrebt wg. versprochener und nicht gelieferter AI-Featureshttps://www.computerbase.de/news/wirtschaft/irrefuehrende-werbung-sammelklage-gegen-apple-wegen-ki-funktionen-eingereicht.91883/ 00:28:58 EU-Kommission verdonnert Apple dazu, sich für Drittanbieter von Apps und Zubehör zu öffnenhttps://www.computerbase.de/news/smartphones/fuer-ios-19-und-ios-20-eu-zwingt-apple-zu-neuen-funktionen-fuer-iphone-und-ipad.91855/ 00:38:21 BYD stellt neues Batterieladesystem mit 1000 kW Ladeleistung vorhttps://www.heise.de/news/Fuenf-Minuten-Ladezeit-BYD-stellt-neues-Batteriesystem-fuer-E-Autos-vor-10318760.html 00:55:40 Discord: mehr Werbung in der Apphttps://arstechnica.com/gadgets/2025/03/discord-heightens-ad-focus-by-introducing-video-ads-to-mobile-apps-in-june/ 00:57:26 Komoot aufgekauft von Bending Spoonshttps://www.heise.

Autofohrn is je düüer, ne: De Koop is düüer, dat Tanken oder Oploden, de Warksteed, de Fohrtüüchpleege. Eher man overs losfohrn dörft, mutt man dat Auto erstmol anmellen. Bi de Stüüer güllt: Je sieder dat Buujohr, je mehr Müüs will Vadder Stoot hebben. Un denn je ook de Verseekerung. Un genau dat Thema kann een‘ düchti to'n Staun‘ bring‘. Mien Auto is al 'n beten öller. Dorüm heff ick keen Kasko sünnern blots de Haftplicht. In Februar 2023 heff ick mien Auto vör 180 Euro in't Johr verseekert. Över 'n Verglieksportal in't Internet keem ick op 'n Verseekerung mit dree Bookstoven. Den Noom behol ick mol för mi. Düt Johr wull de dorste Verseekerung overs al 536 Euro in't Johr vun mi afkasseern. Bummeli 200 Perzent Steigerung in twee Johr. Dat nööm ick mol sportli. Dorüm heff ick bi de dree Bookstoven anroopen. Dor gung 'n Fruu an Apparot: Jo, dat harr allns sien Richtigkeit. Overs 'n dreemol högeren Bidrag in twee Johr? „Na jo“, hett se seggt, „allns ward je düürer.“ Dat weer mi klor. Overs in dat Verglieksportal schull mien Auto blots 320 Euro in de Haftplicht kosten. Bi desülbige Verseekerung mit de dree Bookstoven. „Jooo“, säh de Fruu bedüüdungsvull, „wi wüllt je attraktiv blieven för de Kunnen.“ Aha. För mi weer se overs genau gor ni mehr attraktiv. Also de Verseekerung. Ni de Fruu. De kunn ick je ook blots heuern un ni sehn. „Dat mööt se verstohn“, hett se meent, „veele Kunnen wesselt je regelmäßi de Verseekerung.“ Dat wurr Kosten verursachen. Jo, ick verstoh: Kosten de all de dreegt, de ni wesseln doht. Nu wull ick ehr overs noch 'n Schangs geeven. Se schull mi doch entgegen kom‘. „Tscha“, hett se seggt, „teihn Perzent Rabatt kann ick anbeeden.“ Also ni ganz 54 Euro. Dat kunn ick in Kopp reeken. Overs dat weer mi to weni. Also bün ick no 'n annere Verseekerung wesselt. De hett sogor veer Bookstoven, kost overs 'n poor Hunnert Euro weniger in't Johr. Un ick bün nu al gespannt op dat Telefonat, dat ick in‘ an't Enn vun't Johr mit de Fruu vun düsse Verseekerung föhrn warr… In düssen Sinn

Martin har kommit på en ny idé till serie! Tanken är att vi har en fiktiv person som inte är preppad på något sätt och dessutom är en slösaktig människa utan ett uns kondition. Vårt uppdrag är att månad för månad, stärka denna persons egenberedskap genom ekonomiska insatser (max 1000kr per mån), ändrad livsstil och nya färdigheter. Detta är del 1. Häng med!

Förslagen från Delegationen mot arbetslivskriminalitet är bra men knappast tillräckliga. Tanken att fastighetsägaren ensidigt ska stå för ränterisken är orimlig – och ingen tänkte så när räntorna var låga, menar vår expertkommentator Kent Persson som också kommenterar ett ”oppositionssurt” inlägg om de nya bygglovsreglerna, EU:s omsvängning om hållbarhetsredovisning, Karolina Skogs tankar om kommunernas roll i den sociala bostadspolitiken och Centerpartiets process kring en ny partiledare. Programledare: Anna Bellman.

Regeringens vill att det ska bli enklare att säga upp personal. I dag måste en arbetsgivaren ha både ”sakliga och vägande skäl” för att säga upp en anställd. I framtiden räcker det med sakliga skäl, om lagförslaget blir verklighet. Tanken är att den nya lagen ska få speciellt små- och medelstora företag att våga nyanställa. Finns det ett behov av en lagändring, och skulle den öka sysselsättningen, eller är lagen bara att sätt att försämra arbetstagarnas anställningstrygghet? I debatten deltar: Mika Helander, arbetsmarknadsforskare på Åbo Akademi, Mikaela Skriko, huvudförtroendeman för Industrifackets medlemmar på Ekeri i Pedersöre och Magnus Sundell, ordförande för Kust-Österbottens företagare. Mikaela Löv leder debatten. E-post: slaget@yle.fi

Trumps försök att agera fredsmäklare splittrar västvärlden. Om det blir ett avtal som gynnar Ryssland kan Sverige stå näst på tur. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Under sin presidentvalskampanj lovade Donald Trump att avsluta kriget i Ukraina på hundra dagar. Ett vallöfte han menade allvar med, men det är bara en huvudstad i Europa som verkar jubla.– Moskva har svårt att dölja sin förtjusning över den här händelseutvecklingen. Det Trump gör är att bekräfta deras världsbild om hur världen är beskaffad, säger Maria Engqvist, analytiker på Rysslandsprogrammet på Totalförsvarets Forskningsinstitut.Det här har fått analytiker att dra historiska paralleller, bland annat till Münchenöverenskommelsen 1938. Hitler ville införliva en del av Tjeckoslovakien i det tyska riket. Krav som flera länder, med Storbritannien i spetsen, gick med på. Tjeckoslovakien fick inte ens vara med vid förhandlingarna.– Tanken var ju såhär: det här är det sista han vill ha och sedan har vi säkrat fred i Europa. Men det var i princip tvärtom, säger Fredrik Wesslau forskare vid centrum för Östeuropastudier på Utrikespolitiska institutet.Några månader senare invaderade Tyskland Polen och andra världskriget var ett faktum.En annan historisk fredsförhandling som det går att dra paralleller till är Jalta-konferensen som hölls i andra världskrigets slutskede 1945. Stormakterna, USA, Storbritannien och Ryssland, gjorde upp om hur världens skulle delas upp. Stalin kunde nöjt åka hem till Moskva med vetskapen om att hans land fått en rejäl buffertzon i Europa.– Och jag tycker man ser de tendenserna i Trump-administrationen, att det är såhär de ser världen. Och det är mycket möjligt att det kommer bli en slags överenskommelse mellan Washington och Moskva när USA säger okej, såhär, Östeuropa, Ukraina, det tillhör Rysslands intressesfär, vi har inget där att göra, säger Wesslau.Nato svajarUkraina känner sig överkörda, men det gör även övriga Europa. Och en fråga som börjat ställas allt mer är hur intresserade Trump och USA är av Nato.– Trump har ju tydligt uttalat att Europas säkerhet är Europas problem. Så man kan fundera på om USA skulle ställa upp i någon större omfattning. Det är den ena biten. Och sen har vi då kärnvapenavskräckningen. Och det kan bara bli rena spekulationer. Gäller den fortfarande eller gäller den inte?, säger generalmajor Karlis Neretnieks som varit brigadchef inom Försvarsmakten och även rektor på Försvarshögskolan.Europa har på senare år börjat rusta upp ganska ordentligt. Men enligt många bedömare är det både för lite och för sent. Som ett exempel kan man titta på produktionskapaciteten av artillerigranater. Ryssland tros kunna producera fem miljoner per år, medans Europa väntas kunna komma upp i 720 000 per år, men först 2028.Hotet mot SverigeDet finns en risk att Ryssland kommer ut ur Ukrainakriget som vinnare samtidigt som Nato är försvagat. Det skulle betyda att Ryssland kan flytta stora mängder soldater och materiel från slagfälten i Ukraina till andra områden.– Då kan man frigöra i storleksordningen, kanske 200 000 man och 2 000 stridsvagnar. Man kanske kan frigöra två- till tretusen artilleripjäser, säger generalmajor Karlis Neretnieks.Risken är att Ukraina utsätt för en attack igen, men även andra länder riskerar att attackeras. Ett område som pekas ut är Baltikum men för att lyckas med den operationen måste Ryssland först ta Gotland som kommer vara en viktig bas för att hjälpa till att försvara Baltikum.– För att se till att de inte kan få den hjälpen. Så är den naturliga [21:36] åtgärden att bygga någon sorts. Ska vi kalla det för mur. Genom Östersjön på ett eller annat sätt. Alltså hindra så att NATO inte kan flyga över Östersjön. Inte köra fartyg över Östersjön. Och det gör [21:51] man. I första hand genom att ta Gotland naturligtvis, säger generalmajor Karlis Neretnieks.

Die Bundestagswahl ist vorbei. Was erwartet uns jetzt in Sachen Klimaschutz mit einer unionsgeführten Regierung? CDU und CSU wettern gegen eine angeblich ideologische Klimapolitik, die auch auf gesetzliche Einschränkungen und gezielte Investitionen setzt. Stattdessen singen die Konservativen das hohe Lied auf den Markt. Sie wollen den Emissionshandel zum „Leitinstrument“ der Klimapolitik ausbauen. Dabei wird das Recht, klimaschädliches CO2 auszustoßen, zur handelbaren Ware. Auf EU-Ebene ist bereits beschlossen, dass ab 2027 auch die Bereiche Gebäude und Verkehr in den europäischen Emissionshandel einbezogen werden. Damit aber werden die Preise für Heizen und Tanken drastisch erhöht. Das birgt sozialen Sprengstoff. Wir schauen uns genauer an, wie diese CO2-Bepreisung funktioniert, welche Probleme der Mechanismus hat – und was man tun muss, damit künftig nicht noch mehr Menschen sagen: Klimaschutz? Zu teuer. Schreibt uns an: armutszeugnis@rosalux.org

Andakterna den här veckan tar avstamp i de fem världsreligionerna och har temat Kvinnan. Idag möter vi den judiska författaren Karin Brygger. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Ur andakten:Författare och konstnärer i alla genrer återvänder till Edens lustgård för att skildra, tolka och omtolka den förunderliga platsen. Tanken på att människan en gång levde utan lidande är alltför fantastisk för att vi ska kunna hålla oss borta från den. Men samtidigt som frihet från plåga och ett dväljande i njutning är något de flesta drömmer om ibland, är vi också smärtsamt medvetna om att sökandet efter mening är essentiellt för oss alla. Det tycks mig som om det som verkligen gör människan olycklig är när hon saknar en utmaning, ett begär. Och allt begär är förknippat med risk och eftermäle. Det är på sätt och vis kärnan i berättelsen om att när Eva åt av kunskapens frukt. Nyss hörde jag någon säga att ”med det förstörde hon alltihopa”. Min åsikt är som framgår motsatt. Med Evas handling och följande fördrivning ur paradiset kastades vi ut ur naiviteten och blev seende. Hon tog en risk: den som i sin tur är förutsättningen för det högre lusttillstånd vi önskar uppnå, för insikt och reflektion. Man kan helt enkelt inte få det ena utan det andra och Eva ville veta mer. Känna mer. Leva mer. Hon åt av äpplet. Text:Första MosebokMusik:The Poet Acts av Philip Glass med John LenehanProducent:Susanna Némethliv@sverigesradio.se

+++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/wunschkind +++Wir vergessen häufig, dass wir nicht nur Eltern sind, sondern auch Menschen, die eigene Bedürfnisse haben und deren Grenzen gewahrt werden sollten. Danielle und Katja sprechen mit Psychologin Isabel Huttarsch darüber, wie wir es schaffen, dass auch unsere Bedürfnisse als Mutter ausreichend Raum finden, in dem wir der Mensch sein können, der wir sind und in dem wir regelmäßig Kraft tanken können, damit wir dem Ziel näher kommen, die Mama zu sein, die wir sein wollen.Shownotes:Isabels Buch "Mamapsychologie": https://amzn.to/3PQpCij, Isabels Homepage: https://www.mamapsychologie.de/, Isabel bei Instagram: https://www.instagram.com/mamapsychologie, Folge 34 "Mein Kind lehnt mich ab, was kann ich tun?": https://plus.rtl.de/podcast/das-gewuenschteste-wunschkind-3r427sdoc4dw2/mein-kind-lehnt-mich-ab-was-kann-ich-tun-smag9a9dspyft, Folge 36 "Elternschaft: Anforderungen vs. Realität. Scheitern an den eigenen Ansprüchen": https://plus.rtl.de/podcast/das-gewuenschteste-wunschkind-3r427sdoc4dw2/elternschaft-anforderungen-vs-realitaet-scheitern-an-den-eigenen-anspruechen-wzmnphjm4r28s +++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.html+++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy.Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-infoabrufbar. Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy.Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-infoabrufbar.Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Lars Tysklind om varför Miljömålsberedningen inte lyckades ge alla svar på hur Sveriges ska klara åtaganden om biologisk mångfald och kolinlagring i skog och mark. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Lars Tysklind har suttit i riksdagen för Liberalerna, han var fram till förra veckan ordförande i Miljömålsberedningen.Efter två års arbete presenterade Miljömålsberedningen nyligen sina förslag. Enligt direktiven skulle beredningens ledamöter – från riksdagens alla partier – leverera förslag på hur Sverige ska leva upp till EU:s krav för skydd och restaurering av värdefull natur och till Lulucf-förordningen som innebär att svensk skog och mark ska lagra mer koldioxid.Men förslagen levererar inte alla svar. Miljömålsberedningen har bland annat kritiserats för att man inte föreslår att alla Sveriges naturskogar ska skyddas, vilket de ska enligt EU:s strategi för biologisk mångfald.”Vi nådde iallafall en bit”, säger Lars Tysklind. ”Det finns ju förslag på att skydda all återstående urskog och gammal skog och så finns det ju lite etappmål kring förvaltning av formellt skyddade områden och det är ju viktiga saker att lyfta fram”, säger Lars Tysklind.Tanken med parlamentariska kommittéer är att skapa brett politiskt stöd för frågor som kräver långsiktiga lösningar. Men det var bara tidöpartierna och C som till slut ställde sig bakom helheten i Miljömålsberedningens förslag. Ledamöterna från S, MP och V reserverade sig. Lars Tysklind, som var opolitisk ordförande, säger att han önskar att de hade nått en bredare enighet.”Det är naturligtvis en svaghet. Men här fanns det väldigt mycket konkreta målkonflikter så det kanske inte var väntat att man skulle kunna nå den enigheten.”, säger Lars Tysklind.Lars Tysklind säger att det var svårt att nå en lösning som alla partier kunde ställa sig bakom eftersom det fanns så många samhällsintressen att ta hänsyn till, intressen som beredningens ledamöter inte prioriterade lika.Optimistiskt skogsscenarioSverige har undertecknat Lulucf-förordningen som innebär att nettoupptaget av koldioxid i svenska skogar ska öka med en viss mängd till år 2030. Under flera år har trenden istället varit negativ, och svenska skogar lagrar allt mindre koldioxid.I våras kom Naturvårdsverkets underlag med scenerier för skogens tillväxt som pekade på att nettoupptaget kan behöva öka med 19 miljoner ton till 2030 för att Sverige ska klara Lulucf-åtagandet. Samma beräkningar fanns med i regeringens resultatredovisning som presenterades i september.Men Miljömålsberedningen utgick i sitt arbete från ett scenario där det skulle räcka med sju miljoner ton ökad kolinlagring. Även om alla förslagen i Miljömålsberedningen genomförs så kommer Sverige därför vara långt ifrån att klara åtaganden i Lulucf.”Vi tyckte att det var rimligt att välja att utgå från medeltillväxt eftersom det fanns faktorer som pekade åt båda hållen. Sen kan man säga att sju miljoner ton är naturligtvis mindre än 19, men det är ganska komplicerat att få ihop sju miljoner ton också.”, säger Lars Tysklind.De förslag som beredningen lagt fram för att öka kolinlagringen är bland annat att staten ska ersätta markägare ekonomiskt om de låter träden stå längre innan den avverkar, och för skogsgödsling och återvätning.Gäst: Lars Tysklind, fd ordförande i miljömålsberedningen Programledare: Katarina von ArndtKommentar: Mona Hambraeus, klimatredaktör EkotTekniker: Brady JuvierProducent: Maja LagercrantzIntervjun spelades in på förmiddagen den 21 februari 2025.

Vi ÄR tillbaka!! Och det yngre och piggare än någonsin! Nyhetsläget kräver att vi agerar, och då svarar vi och gör just det. Vad har vi att säga om den nye programledaren? Vilket är Gustavs VIKTIGASTE medskick? Och vem är Pelles oväntade favoritprogramledare?Missa inte chansen att få en historisk genomgång kring vilka som axlat rollen som programledare!Tanken är att det är en del av en uppvärmning mot den stundande vårsäsongen som vi hoppas att du vill följa med oss. Inför säsongen kommer vi presentera ett antal specialavsnitt med olika teman för att vara i form när det väl är premiär.Häng med! Det blir kul!Kramar!! /Pelle och Gustav

Was und wie tankte man früher? wie war das damals an den Tankstellen? Imme Tröger schwelgt in Erinnungen an die leuchtend gelb-roten Tanksäulen in der DDR.

Das 125er-Traumleben sieht etwa so aus: kurvige Straße, Sonnenschein, angenehme Temperatur, die besten Buddies im Schlepptau, ein voller Tank und viele Kilometer Freude pur beim lässigen Schwung durch jede Biegung. Allerdings weiß jeder, dass dieses Traumszenario nur selten so zutrifft. Dabei wollen wir gar nicht übers Wetter sprechen. Wer viel fährt, sollte zum Beispiel auch einiges an Liebe in seine 125er stecken, Wert auf Pflege und guten Zustand der Verschleißteile legen. Muss es bei solchen Anforderungen aber jedes Mal die Werkstatt sein – oder geht da auch etwas in Eigenregie? Wir kramen in unseren selbst gemachten Schrauber-Erfahrungen und erzählen euch, was am eigenen Bike mit ein wenig Geschick durchaus selbst zu erledigen ist, wovon man lieber die Finger lässt und wie eine solide Werkzeug-Grundausstattung aussieht. Die fällt sogar ziemlich übersichtlich aus, wenn man nicht gleich den Kolben der persönlichen 125er aus dem Motor holen möchte. Wer neben Tanken und dem Luftdruck-Check mehr über seine 125er lernen, tiefer in die Technik einsteigen möchte, ist hier genau richtig – bei der aktuellen Folge des 125er-Champs-Podcast, bei dem sich alles um die Themen Service an der 125er und Werkzeug dreht.

Das 125er-Traumleben sieht etwa so aus: kurvige Straße, Sonnenschein, angenehme Temperatur, die besten Buddies im Schlepptau, ein voller Tank und viele Kilometer Freude pur beim lässigen Schwung durch jede Biegung. Allerdings weiß jeder, dass dieses Traumszenario nur selten so zutrifft. Dabei wollen wir gar nicht übers Wetter sprechen. Wer viel fährt, sollte zum Beispiel auch einiges an Liebe in seine 125er stecken, Wert auf Pflege und guten Zustand der Verschleißteile legen. Muss es bei solchen Anforderungen aber jedes Mal die Werkstatt sein – oder geht da auch etwas in Eigenregie? Wir kramen in unseren selbst gemachten Schrauber-Erfahrungen und erzählen euch, was am eigenen Bike mit ein wenig Geschick durchaus selbst zu erledigen ist, wovon man lieber die Finger lässt und wie eine solide Werkzeug-Grundausstattung aussieht. Die fällt sogar ziemlich übersichtlich aus, wenn man nicht gleich den Kolben der persönlichen 125er aus dem Motor holen möchte. Wer neben Tanken und dem Luftdruck-Check mehr über seine 125er lernen, tiefer in die Technik einsteigen möchte, ist hier genau richtig – bei der aktuellen Folge des 125er-Champs-Podcast, bei dem sich alles um die Themen Service an der 125er und Werkzeug dreht.

Miki Pedersen elsker, når de store fly ruller ind. Tanken om, at millioner af skruer sidder så præcist, at de kan løfte den tunge maskine mod himlen, fascinerer ham hver gang. Følelsen af at være en del af noget større. I ni år har han arbejdet under flyenes vinger i Københavns Lufthavn, men først for nylig er han begyndt at tænke over den luft, han indånder 37 ttimer om ugen. De mørke røgskyer kan han vige uden om, men hvordan skal han beskytte sig mod de usynlige ultrafine partikler, han indånder, hver gang han er på arbejde? De bliver udledt fra flytrafikken i Københavns Lufthavn og er ifølge WHO helbredsskadelige. Vi ved endnu ikke præcis, hvad de gør ved os, men forskningen peger på, at de kan føre til hjerte-kar-sygdomme og astma. Men Miki og hans kollegaer er urolige. For ifølge 3F har flere lufthavnsmedarbejdere fået anerkendt kræft som en arbejdsskade. Politikens Kristiane Dicte Wedel har i denne miniserie om luftforurening på Amager talt med de mennesker, som bliver påvirket af de ultrafine partikler. For hvad tænker de mennesker, som bor lige ved siden af lufthavnen og dem, der arbejder i den og pakker vores kufferter ind i flyene og ud igen, når vi kommer hjem fra ferie?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Är det våra försök att undkomma dödsångesten som gjort den mänskliga kulturen så rik? Det funderar författaren Helena Granström på. Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. ESSÄ: Detta är en text där skribenten reflekterar över ett ämne eller ett verk. Åsikter som uttrycks är skribentens egna. Publicerad första gången 2022-03-02.Om man betänker att solen en dag kommer brinna ut och slockna, kan den enskilda människans dödlighet framstå som något av en bagatell. Ur ett kosmologiskt perspektiv är det inte bara människolivet som är försvinnande kort. Detsamma gäller varaktigheten hos livet som sådant, liksom själva jordens existens.Ändå är det just insikten om det egna livets ändlighet som präglar vår upplevelse av tillvaron, i sådan grad att den tyske historiefilosofen Oswald Spengler tyckte sig se människans dödsmedvetenhet gestaltas inte bara i hennes personliga världsåskådning, utan i hela hennes kulturella strävan: Obehaget inför livets ändlighet utgör, enligt Spengler, grunden för "varje religion, varje naturforskning, varje filosofi".Kanske är det därför bara följdriktigt att den västerländska kulturens mest tongivande filosof, Platon, bygger sin lära på föreställningen om en yttersta verklighet befriad från all förgänglighet: en oföränderlig sfär vars perfekta former existerar evigt, utan att någonsin förfalla och gå under, och utan att någonsin ha blivit till. För det är just efter evigheten som människan tycks sträcka sig inför den skrämmande anblicken av sin egen förestående död. För att slippa vara Samuel Becketts människa, utkastad ur moderlivet bara för att ta mark i en grav, föreställer vi oss ett tillstånd där ingenting föds och ingenting dör, och intalar oss att vi hör hemma där.När fysikern Brian Greene i boken "Till tidens slut" ställer människans utveckling sida vid sida med kosmos är förgängligheten – både människans och universums – överhängande. De frågor Greene ställer sig om språk, religion, konst och vetenskap har alla, helt i linje med Spenglers analys, en gemensam botten, nämligen döden. Livets bräcklighet är förstås en avgörande faktor i varje evolutionär förklaring av människans konstitution – att en egenskap är evolutionärt fördelaktig, betyder ju bara att den ger sin bärare förmågan att undkomma döden ännu ett litet tag. Men kanske är förgängligheten lika relevant för att förstå de mänskliga kulturyttringar som saknar en tydlig evolutionär funktion? Greene citerar kulturantropologen Ernst Becker, som menar att hela civilisationsprojektet kan förstås som ett enda stort tilltag för att minska den potentiellt förlamande inverkan av insikten om vår egen dödlighet. Och, lägger författaren till, om du inte finner Beckers analys övertygande, utan tänker att den insikten väl inte är så farlig, beror det helt enkelt på att civilisationen har gjort sitt jobb – utan kulturbyggets kväsande av vår dödsångest hade för övrigt också en sådan här essä varit omöjlig att uthärda.Den som ändå tvivlar kan ta del av en studie som vid 1980-talets slut genomfördes med domare i amerikanska domstolar. Innan de skulle avkunna sina beslut gavs vissa av domarna en påminnelse om sin egen dödlighet. Till exempel kunde de få frågan: "Vilka känslor väcker tankarna på din egen död hos dig?". Effekten var slående: De domare som på så vis påmints om det oblida öde som väntade dem utdömde i genomsnitt nio gånger hårdare straff än sina kollegor. Tanken på det egna jagets förgänglighet tycktes med andra ord leda direkt till ett strängare bevakande av regelverket. Tydligare illustration av kulturell disciplinering som en försvarsåtgärd mot ångesten inför livets ändlighet kan man knappast hoppas på att hitta; Sigmund Freuds gamla tes om civilisationen som ett sätt att kontrollera dödsdriften tycks mer eller mindre otvetydigt ledd i bevis.Det är emellertid, konstaterar Greene, ett beklagligt faktum att evigheten är svår att uppnå, och att odödlighet förblir en omöjlighet annat än i en mycket specifik version. Den kräver att vi ger upp våra tankar på evigt liv i en konkret bemärkelse, och håller tillgodo med en symbolisk, samtidigt som vi begränsar vår förståelse av "evig" till att betyda något i stil med "så länge den mänskliga civilisationen består". Det rör sig förstås om det eviga liv som skapandet av stor konst eller betydande vetenskap kan skänka: det som givits Shakespeare, Rembrandt, Bach, Newton och en skara andra odödliga gestalter vars kroppar sedan länge förmultnat till jord.Men, fortsätter Greene, inte heller den konstnär vars chanser att få tillträde till denna form av evighet tycks smala behöver misströsta: bara genom att utöva sin konstnärliga impuls har han eller hon tagit ett avgörande steg, nämligen att överföra sin längtan efter odödlighet från en konkret till en symbolisk nivå. Här kan vi luta oss mot Freud-lärjungen Otto Rank, som menade att människan genom att utöva kreativitet kan möta sin egen rädsla för döden, och med konstnärliga medel upprätta en värld där den kan övervinnas. Det är, påpekar Greene, ett synsätt som får klichébilden av den plågade konstnären att framstå i ett annat ljus: Kanske är konstnären i själva verket den enda bland oss som förmår att faktiskt kännas vid och acceptera sin egen dödlighet, helt enkelt eftersom hon är den enda som funnit på ett sätt att konfrontera den.Med en sådan förståelse försätts också människans vilja till symbolisk representation, till bildkonst, musik, berättande och kanske också religion, i intim relation till döden. Det mänskliga språket uppkom som ett sätt att ge uttryck för verkligheten, den verklighet i vilken vi föds, åldras och dör, men när det en gång uppstått visade det sig kunna användas för att negera den, för att ge upphov till världar i vilken den vanliga tillvarons logik är satt ur spel. Sagan bröt sig loss ur vetandet, och fick eget liv. Och på samma gång kan förstås detta språk fortfarande användas för att, likt Greene och hans fysikerkollegor, borra sig allt djupare in i verklighetens kärna, för att vinna kunskap om universums beskaffenhet, dess historia och dess framtid.Och i något skede försvinner kanske gränsen mellan dessa strävanden, och saga och vetande blir återigen omöjliga att skilja åt. En dag, i en ofattbart avlägsen framtid, kommer rymdens expansion att få alla de galaxer vi idag kan observera från jorden att försvinna bortom vår kosmologiska horisont – och med dem merparten av de belägg vi använt för att komma fram till den vetenskapliga berättelse om universum som vi lever med idag. Den kvardröjande kosmiska bakgrundsstrålningen är vid det laget så svag att den inte längre kan vittna om ett universum under utvidgning, och allt som finns kvar är en svart, till synes oföränderlig rymd. I denna avlägsna framtid blir historien om världsalltets födelse i en het, förtätad smäll, ur vars rester otaliga solar och världar formades, en berättelse bland andra – om vi nu ska tro att det finns någon kvar som kan berätta den.Och i en ännu mer fjärran framtid, långt efter att galaxerna försvunnit utom synhåll, långt efter att solen ätit jorden och alla stjärnor brunnit ut, efter att all materia uppslukats av svarta hål som sedan själva sakta avdunstar i strålning, till dess att också de är borta, kommer allt att stillna. Och när ingenting längre finns som kan förändras, finns inte heller någon tid. Inte bara det mänskliga livet, eller livet som sådant, har då nått sin ände – utan tiden själv. Den där evigheten som vi ägnat våra korta, bräckliga liv åt att längta efter, visar sig alltså till sist vara en fantasi, lika flyktig och obeständig som allting annat.Helena Granströmförfattare med bakgrund inom fysik och matematikProducent: Morris Wikström

Die 20 Minuten Powernap Meditation hilft dir dabei zu entspannen und Kraft zu Tanken. Die Entspannungs Meditation beinhaltet eine Yoga Nidra Übung, die dir hilft, bei einem Mittagsschlaf neue Kraft und Energie zu tanken. Perfekt für eine kurze Pause, um Stress loszulassen, hilft dir diese Hypnose durch einen kurzen Schlaf zu regenerieren. ___

Heute beschäftigen wir uns mit einem Hörerthema: Was können wir tun, wenn wir Geld ausgeben mit etwas Negativen assoziieren und es zu etwas Belastendem wird? Ich teile meine Learnings mit euch und wie du es schaffen kannst wieder in eine gute Energie zu kommen. Auch sprechen wir darüber wie du deine Frequenz steigern kannst und somit aus der richtigen Frequenz aus manifestierst. Die neue #Trendbox im Februar ist endlich da! Ganz nach dem Motto Heart & Home bringt dir @trendbox.official Wellness-Wunder, Feel-Good Snacks und die neuesten Lifestyle-Trends, die dein Zuhause zum absoluten Wohlfühl-Spot machen!  Ich freue mich über die 10 spannenden Produkte im Wert von über 100€. Außerdem gibt es diesen Monat für alle Bestellungen ein gratis Goodie on top! Gehe jetzt zu trend-box.de und sichere dir mit meinem Code anziehung15 die neue Trendbox im Februar vom 01.02. bis zum 28.02. (*Werbung) Bei den Gesetz der Anziehung Momenten geht es heute um einen Traummann und ein Thema, das uns alle tagtäglich betrifft: Tanken. ⁠Kontakt:⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠taplink.cc/gesetzderanziehungpodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Ukraina, som är ett av världens mest bördiga områden, tvingades betala ett högt pris för att bönderna motsatte sig bolsjevikernas hårdhänta tvångskollektivisering av jordbruket enligt den första femårsplanen.Från hösten 1932 till sommaren 1933 drabbades sovjetrepubliken Ukraina av massvält där minst tre miljoner människor svalt ihjäl. Svälten berodde delvis på torka, men Josef Stalin förvärrade medvetet konsekvenserna av torkan. Landsbygden tystande och liken fick ligga obegravda och det finns många fall av kannibalism dokumenterade.I detta avsnitt samtalar programledaren Urban Lindstedt med Klas-Göran Karlsson, professor i historia vid Lunds universitet som bland annat skrivit boken Folkmord.Även om torka spelade in så var svälten i huvudsak orkestrerad av bolsjevikerna i Moskva. Kommunister i Ukraina som försökte mildra svälten straffades hårt. Samtidigt som ukrainare dog i miljontals exporterades spannmål för att ge inkomster för att investera i industrialisering. Dessutom deporterades hundratusentals bönder till Sibirien och Kazakstan där många dog av sina umbäranden. Myndigheterna förbjöd också människor att lämna Ukraina i jakt på mat.Orsakerna till svälten går att finna i bolsjevikernas vilja att krossa det nationella motståndet i Ukraina och utplåna bönderna som klass. Men också kollektiviseringen av jordbruket i sig och tvångsrekvirering av livsmedel orsakade stora störningar på produktionen av livsmedel. En tredje förklaring är torkan som drabbade området.Den första femårsplanen som inleddes 1927 skulle industrialisera Sovjetunionen på tio år. En process som tagit 150 år i Västvärlden. Här blev export av spannmål viktigt för att kunna importera teknik till den tunga industrin. Tanken var att kollektivjordbruk skulle producera överskottet, men bönderna var inte intresserade av att ge upp sin jord som den så sent om i början av 1900-talet fått äganderätt till.Kulaker definierades som rika bönder som anställde jordbruksarbetare, men i kriget mot bönderna kom begreppet att användas på alla som motsatte sig tvångkollektiviseringen av jordbruket som på allvar inleddes vid årsskiftet 1931-32.Enbart år 1930 deporterades omkring 75 000 kulakfamiljer, det vill säga cirka 300 000 individer, från Ukraina. De skickades i överfulla järnvägsvagnar mot Sibirien, Centralasien eller Stillahavskusten. Ofta dumpades människor bara ute på tundran för tvingas klara sig på egen hand.Under våren 1933 åt människorna giftiga svampar, råttor, hundar och katter samt människor. 3,2 miljoner människor dog i Ukraina under svälten, enligt historikern Stanislav Kulchitsky som baserat beräkningen på tillgängliga data från de tidigare hemliga sovjetiska arkiven. Men på grund av osäkert statistiskt underlag väljer Kulchitsky att ange antalet offer till någonstans mellan 3 och 3,5 miljoner.  Arbetarens dotter, Charkiv, 1933. Alexander Weinerberger, Holodomor research and education consortium. Musik: Virgo av Humans Win, Storyblocks Audio. Vill du stödja podden och samtidigt höra ännu mer av Historia Nu? Gå med i vårt gille genom att klicka här: https://plus.acast.com/s/historianu-med-urban-lindstedt. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Showdown im Norden! Um die Chancen auf Platz 1 in der NFC wahren zu können, benötigen die Minnesota Vikings einen Sieg gegen die Green Bay Packers. Außerdem: Tanken sich die Giants zum 1st Overall-Pick? Hört rein!

Det er kun makrel i tomat, der overskygger den svedige ost som det allerværste pålæg i madpakken. Den er næsten uacceptabel at have med i tasken. Men nu skal det være slut med de lunkne rugbrødsmadder, for efter årtiers diskussion er skolemad kommet på finansloven. Tanken er, at det skal sikre god ernæring og dermed bedre livskvalitet for alle børn. Men også at fællesskabet i klassen bliver bedre, hvis alle får serveret samme lune ret. Men det gode fællesskab kommer ikke automatisk med en nye skolemadsordning, mener sociolog og forsker ved Western Norway University of Applied Sciences, Sidse Schouby Andersen. I dagens Genstart fortæller hun om det ideelle 12-frikvarter. Vært: Anna Ingrisch. Program publiceret i DR Lyd d. 28/11.

Die Themen: Pistorius will nicht als Kanzler kandidieren; Die Memoiren von Angela Merkel; Russland setzt erstmals Interkontinentalraketen in der Ukraine ein; Großes Interesse an den Recherchen zu FDP-Täuschung; Schneefall in Süddeutschland; Haftbefehl gegen Netanyahu, Gallant und Hamas-Führung; Einsparungen bei Kulturetat trifft Berliner Schaubühne und Tanken für 7 Cent pro Liter Du möchtest mehr über unsere Werbepartner erfahren? Hier findest du alle Infos & Rabatte: https://linktr.ee/ApokalypseundFilterkaffee

I denne episoden er det Helene og Frida som møtes i studio og prater om blandt annet PMDD og ting som faktisk har hjulpet Frida, hvor deilig det kan være for folk med PMDD å bli gravide, om det å reise på ferie alene, barneønske og vurdering om å få barn alene. Høyt og lavt her altså! En episode med god stemning før Helene rolig flyter inn i mammaperm.

Medan presidentkandidaternas kamp om väljarna nått sin kulmen funderar vi på våra egna val och framför allt vägen dit. För vem eller vad hjälper dig att ta svåra beslut? Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Partners, guru eller den kloka mentorn från gymnasietiden om det ens faktiskt är en person, det finns så många vägar till våra val. Tanken att inte välja kan ligga nära men är då också ett val. Hur ser egentligen receptet ut för att finna vår magkänsla.Olof Wretling om vägen till våra valRing oss, mejla på karlavagnen@sverigesradio.se eller skriv till oss på Facebook och Instagram. Slussen öppnar kl 21:00 och programmet startar kl 21.40

Die größte Hürde beim E-Auto ist immer noch das Laden - richtig? Ob das wirklich stimmt, darüber sprechen unsere E-Auto-Experten Vera, Markus und Alex. Was man bei Elektroautos auch 2024 noch beachten muss, wie ihr nicht zu viel Geld beim "Tanken" ausgebt und woran man sich nach dem Wechsel vom Verbrenner erst noch gewöhnen muss.

Die Tage werden kürzer und kälter. Der Herbst hat uns voll im Griff. Wir wissen nicht, wie es euch geht, aber wir wollen uns noch nicht so ganz damit abfinden. Deshalb entfliehen wir dem nasskalten Alltag, um ein letztes Mal die Mittelmeersonne zu genießen, bevor es so richtig kalt wird. Hast du Lust mitzukommen? Na dann los... Wir, das sind Nale und Balto, möchten dich auf eine Reise schicken, damit du so die Sorgen des Tages hinter dir lassen kannst. Unsere Geschichten sollen dir dabei helfen, zur Ruhe zu kommen und langsam in einen verdienten und erholsamen Schlaf zu gleiten. Wir wünschen dir eine gute Nacht, schlaf schön! Konnten wir dir beim Einschlafen helfen? Hast du eine Idee, wo die nächste Reise hingehen soll? Dann schreib uns gerne an geschichtenzumeinschlafen@julep.de. Wir freuen uns sehr, von dir zu hören! ***Werbung*** Informationen zu unseren Werbepartner:innen findet ihr unter: https://linktr.ee/einschlafen Vielen Dank an unsere Partner:innen, die es uns ermöglichen, euch weiterhin beim Einschlafen zu helfen. ***Werbung Ende*** Host: Nale und Balto Text: Anja Lehmann Musik: Milan Lukas Fey Produktion & Schnitt: Martin Petermann Eine Produktion der Julep Studios

Haben die Boston Celtics eine Schwäche? Tanken die Brooklyn Nets und Toronto Raptors? Wie gut sind die New York Knicks und Philadelphia 76ers? Zusammen mit Dean Walle wird auf die Atlantic Division geschaut! Hier geht's zur RRxNBA Preview The post RAPID REACTION: NBA Preview 2024/25 – Die Atlantic Division first appeared on Got Nexxt – Der NBA und Basketball Podcast.

Die ersten Menschen kamen aus Afrika, irgendwann wanderten sie nach Norden und in die ganze Welt. So weit, so klar. Aber wusstet ihr, dass die Hautfarbe der frühen Menschen in Europa vermutlich heller geworden ist, weil der Körper so mehr Vitamin D herstellen kann? So ein Vitamin-D-Mangel ist schließlich nicht gerade ein Vorteil gewesen in der Evolution.

Vår värld idag snurrar ständigt runt kommunikationsmedel, vi är alltid uppkopplade, alltid nåbara från alla jordens hörn. Tanken på tiden då det inte var så kan vara både lugnande och skrämmande. Vi ger oss nu ut i den tid då kommunikationspionjärerna under 1800-talet försökte bryta avståndens makt, medlet blev slutligen elektricitet och nyutvecklade kommunikationsspråk. Följ med på telegrafins spännande resa. Lyssna på våra avsnitt fritt från reklam: https://plus.acast.com/s/historiepodden. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Hvis verden var en stor familie, ville de olympiske lege være den årlige julemiddag. Hvor alle samles – pinlige onkler, skøre tanter, oprørske teenagere og udglattende bedsteforældre – og det hele går ud på at glemme alle de skjulte konflikter og det gamle nag,  så vi bare kan hygge os sammen. Men det lykkes sjældent i OL. Tanken med de moderne olympiske lege var ellers at bruge sporten til at skabe fællesskab og fred på tværs af landegrænser.   Men netop det har vist sig at være den sværeste af alle de olympiske discipliner. I stedet for at mødes i venskabelig kappestrid er OL blevet et udstillingsvindue for despoter og en arena, hvor lande tager deres indbyrdes fjendskab med ind i sporten. Politikens sportsredaktør Christian Heide-Jørgensen fortæller i dette afsnit, hvordan han tror, at den uro, der lige nu plager verden, vil spejle sig i det OL, som på fredag begynder i Frankrig.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Föreläsaren Ami Hemviken är experten som på ett fångande och underhållande sätt pratar om kommunikation och ledarskap – gentemot dig själv och andra. Hon är en av Sveriges mest anlitade personer på området och varje år står hon framför tusentals företag och privatpersoner med budskapet ”Det är inte tanken som räknas”. Vi pratar om massor av spännande ämnen såsom vad framgång faktiskt betyder, hur beröm kan förändra ett bolag, medveten kommunikation och målbilder. Ami delar också med sig av flera intressanta tankar kring barnuppfostran, vänskapskorruption och varför personlig utveckling har blivit för individualistisk. Tusen tack för att du lyssnar!Ta del av Framgångsakademins kurser.Beställ "Mitt Framgångsår".Följ Alexander Pärleros på Instagram.Följ Alexander Pärleros på Tiktok.Bästa tipsen från avsnittet i Nyhetsbrevet.I samarbete med Convendum.Besök Amis hemsida.Följ Ami på Instagram och LinkedIn.Ami Hemviken - Le! Det är inte tanken som räknasAmi Hemviken - Nå in. Nå fram. Få igenom - Medveten kommunikation på jobbet Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.