GPFans - Formule 1-nieuws & meer!

Het nieuwe Formule 1-seizoen staat voor de deur en de teams maken zich op voor een onvoorspelbaar seizoen. De elektromotor is een veelbesproken onderwerp en Max Verstappen was in 2023 al kritisch op het huidige reglement. Waarom is er zoveel kritiek en komt het allemaal goed met de MGU-K? In deze GPFans Special duiken we erin.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en F1-journalist en paddock-verslaggever Jan Bolscher.Bestel hier toffe Logitech G-gear! https://logitechg-emea.sjv.io/R0PrNaWij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Voor Max Verstappen zijn de nieuwe Formule 1-wagens niet de aller fijnste om mee te rijden. Hij stipte al aan dat hij vindt dat de huidige auto's op Formule E-wagens op steroïden lijken en onthult in de Up to Speed-podcast dat het hele pakket zo anders is dat het rijden ermee erg lastig is.

Jos Verstappen was ook aanwezig in Bahrein en is zeer te spreken over de progressie die Red Bull Racing deze winter heeft geboekt. Jos stelt dat de rust binnen de formatie is teruggekeerd en dat de eerste signalen van de nieuwe krachtbron veelbelovend zijn.

Het team van Red Bull Racing heeft tijdens de tweede testweek in Bahrein toch wel een iets andere versie van de RB22 op de baan gezet dan vorige week in Sakhir te zien was.

Max Verstappen heeft vorige week met een vlammend betoog over de 2026-wagens de Nederlandse Formule 1-fan flink doen opschrikken. Verstappen is totaal niet te spreken over de auto's waarmee gereden gaan worden en liet in kraakheldere taal weten dat hij er op deze manier weinig zin meer in heeft. Nu vertelt hij er meer over.

Formule 1 sluit een deal met Circuit de Barcelona-Catalunya tot en met 2032 en Red Bull Racing ziet kort voor de start van het seizoen hoofdontwerper Craig Skinner vertrekken.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-expert Vincent Bruins.

Mercedes ligt onder vuur vanwege het 'foefje' rondom de compressieverhouding. Volgens Matteo Bobbi is dat slechts het topje van de ijsberg in de Formule 1. De voormalig Minardi-testcoureur die we tegenwoordig als analist zien bij de Italiaanse tak van Sky Sports, beweert dat er nog veel meer problemen zijn.

De eerste testweek in Bahrein is vrijdagmiddag afgesloten. Kimi Antonelli wist de snelste tijd op het bord te zetten en Max Verstappen viel op met een slimme oplaadtruc. Daarnaast toonde Oscar Piastri zich op de laatste dag als echte kilometervreter met 161 ronden achter de naam.

Dag twee van de F1-wintertests in Bahrein werd geteisterd door technische problemen bij Red Bull Racing en Mercedes, waardoor onder meer Isack Hadjar en Kimi Antonelli amper in actie kwamen.Bij Ferrari liep het beter met Charles Leclerc als snelste van de dag, terwijl Pierre Gasly indruk maakte voor Alpine.Late rode vlaggen en rommelige middagsessies zorgden voor extra onderbrekingen, maar Leclerc sloot alsnog af met meer dan honderd ronden en de beste tijd.

De allereerste 'openbare' testdag van dit jaar zit erop in Bahrein en daar waar er in Barcelona amper informatie naar buiten kwam, was dat op deze woensdag gelukkig wel anders. In de ochtend klokte Max Verstappen de snelste tijd, een tijd die later in de middag verslagen werd door Lando Norris. De meeste rondjes werden gereden door Verstappen, maar liefst 136 stuks in totaal.

Één van de teams waar toch wel een hoge verwachting van is, is het team van Aston Martin. De renstal heeft de verwachtingen tijdens de presentatie van de AMR26 wat getemperd, maar de strategie die door Lawrence Stroll is uitgezet, lijkt wel heel erg op wat Red Bull Racing in het verleden heeft gedaan. Wat zijn de parallelen en lukt Aston Martin om uiteindelijk hetzelfde succes te behalen? In deze GPFans Special duiken we erin!

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en redacteur Brian van Hinthum.

Hoewel Aston Martin een rommelige voorbereiding kent op het nieuwe seizoen, onthult de Italiaanse tak van Motorsport dat de AMR26 er veelbelovend uitziet. Over de pure prestaties valt momenteel nog weinig te zeggen, maar er zouden veel innovaties op de wagen van Adrian Newey zitten die de concurrentie mogelijk maar moeilijk kan kopiëren.

De FIA heeft naar verluidt groen licht gegeven voor het motorfoefje dat Mercedes heeft ontwikkeld. Toch blijven Audi, Ferrari en Honda lobbyen voor een verbod op het trucje. Volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com is de CEO van Mercedes-Benz er klaar mee en overweegt hij een stap naar de rechter, mocht de FIA onder druk van de andere F1-team alsnog besluiten in te grijpen.

Mercedes-teambaas Toto Wolff is klaar met de beschuldigingen die rivaliserende teams uiten over de Mercedes-krachtbron. Zo wordt door sommige teams gesuggereerd dat de power unit niet aan de regels voldoet, maar Wolff benadrukt dat de motor volledig legaal is.

De reglementswijziging van 2026 wordt vaak omschreven als één van de grootsts aanpassingen van de Formule 1. Waarom past de FIA om de zoveel jaren de regels aan en komt het met nieuwe type Formule 1-auto's? In deze GPFans Special duiken we daarin.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch analist Remy Ramjiawan.

De Dutch Grand Prix in Zandvoort rijdt dit jaar de laatste Formule 1-race en daarmee komt er een einde aan een bijzondere reeks op de kalender. De organisatie besloot om te stoppen na de editie van 2026, omdat de financiële risico's te groot werden. Nu komt er echter aan het licht dat er een groot deel van de financiële buffer, twintig miljoen euro, is uitgekeerd aan de aandeelhouders, waardoor de vraag rijst waarom men dan zo vroeg afscheid neemt.

Het Formule 1-team van Aston Martin verscheen donderdag laat in de middag voor het eerst op het circuit. De renstal kon nog slechts een uur testen met de AMR26, maar dat was lang genoeg voor de door Adrian Newey ontworpen wagen om de tongen los te maken.

Max Verstappen heeft de Formule 1-wintertest in Barcelona op een onverwachte manier onderbroken. De Nederlander vloog gisteren naar huis, maar niet om even bij te komen. Verstappen nam deel aan een livestream van zijn simraceteam Team Redline, omdat de schade aan de Red Bull RB22 van de Oostenrijkse formatie zo groot was na de crash van teammaat Isack Hadjar.

Red Bull Racing komt vandaag niet in actie tijdens de derde testdag in Barcelona. Dat heeft de renstal van Max Verstappen en Isack Hadjar zojuist aan GPFans bevestigd.

De eerste echte testweek van de Formule 1 is aangebroken. Daarbij zijn er direct een aantal opvallende onderdelen te zien en in deze GPFans Special duiken we in een aantal van die slimmigheidjes.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en F1-journalist Jan Bolscher.

De Nürburgring Langstrecken-Serie heeft één van haar wedstrijden verplaatst om een clash met een Formule 1-race te voorkomen. Dat heeft de organisatie tegenover GPFans bevestigd. Dat de NLS-kalender speciaal voor Max Verstappen wordt gewijzigd, wordt niet zo specifiek benoemd, maar de organisatie hint er wel heel erg sterk op.#f1 #f1news #maxverstappen

Het team van McLaren heeft ervoor gekozen om nog niet in actie te komen tijdens de eerste testdag van de testweek in Barcelona. De Britse formatie wil de ontwikkelingstijd voor de MCL40 maximaal benutten.#f1 #f1news #mclaren

Mercedes-kopstuk John Owen zal het team later dit jaar gaan verlaten en Arvid Lindblad kende tijdens de eerste testmeters in Imola een schuiver, waardoor het team waardevolle testtijd verloor.

Het team van Mercedes probeert de start van de Nürburgring Langstrecken-Serie op 14 maart uit te stellen voor Max Verstappen, zo meldt Motorsport-Total. De seizoensopener van de Duitse langeafstandsklasse valt namelijk samen met het Grand Prix-weekend in China. Mocht Verstappen de race in Duitsland missen, dan kan hij later in het seizoen niet deelnemen aan de 24-uursrace op de Nürburgring.

Bron thumbnail: Red Bull Media HouseEindelijk weten we in welke kleuren Max Verstappen en zijn nieuwe teamgenoot Isack Hadjar, gaan uitkomen tijdens het F1-seizoen van 2026. Red Bull Racing en Ford onthulden de kleurstelling bij een presentatie in Detroit.

Max Verstappen heeft al meerdere keren duidelijk gemaakt dat hij geen fan is van teamorders en heeft in het verleden laten zien dat hij daar niet zomaar gehoor aan geeft. Ondertussen kijkt de Formule 1 vooruit: de eerste officiële liveries voor 2026 worden deze week onthuld. Cadillac liep daarop vooruit met een speciale shakedownlivery voor Barcelona.#f1 #formule1 #f1news

De FIA heeft op last van Ferrari, Honda en Audi een spoedvergadering ingelast vanwege het foefje dat Mercedes heeft gevonden met betrekking tot de compressieverhouding en Honda heeft nog altijd last van de beslissing in 2021, toen het besloot zich terug te trekken uit de Formule 1.#f1 #formula1 #f1news

Het team van Red Bull Racing ligt volgens FunoAnalisiTecnica goed op schema met de ontwikkeling van de Ford-power unit. Hoewel aanvankelijk een achterstand op de concurrentie werd verwacht, heeft het team achter de schermen hard doorgewerkt. Daardoor is er nu vertrouwen dat de problemen waar het team mee kampte inmiddels zijn opgelost en heerst er flink wat optimisme.

Red Bull ziet voormalig Head of Race Strategy Will Courtenay eerder richting McLaren gaan en Honda zou nog wat trucjes achter de hand hebben, mocht het in 2026 achterlopen op de snelste power unit.

Het stuiteren van het afgelopen reglement heeft bij de meeste F1-coureurs gezorgd voor fysiek ongemak en medische klachten. Max Verstappen ging hier in de slotfase van het afgelopen seizoen op in. Nikolas Tombazis, het hoofd van de single seater-afdeling van de FIA, zag dit niet aankomen.

Maya Weug, de vicekampioen van de F1 Academy, blikt in het eindejaarsinterview met GPFans terug op het veelbewogen seizoen waarin ze de titel is misgelopen. Daarnaast gaat Weug in op haar nieuwe stap in de autosport en deelt ze de nodige cijfers uit aan de F1-coureurs.

Na afloop van het Formule 1-seizoen 2025 spraken we met Mike Hezemans over alles wat er het afgelopen jaar is gebeurd in de Formule 1 en blikken we vooruit op het nieuwe seizoen van 2026.

De toekomst van Gianpiero Lambiase bij Red Bull Racing lijkt op losse schroeven te staan. Niet alleen Aston Martin zou 'GP' willen inlijven, er zou nog een team staan te springen om Lambiase over te nemen.

Esmee Kosterman gaat in haar eindejaarsinterview met GPFans in op de kans die ze in 2026 in de F1 Academy krijgt. Daarnaast legt ze uit hoe de weg daar naartoe is verlopen.

Red Bull Racing heeft het vertrek van voormalig adviseur dr. Helmut Marko gefinaliseerd. De 82-jarige Oostenrijker maakt daarmee officieel geen onderdeel meer uit van het Oostenrijkse merk. Daarnaast heeft Red Bull, naast Laurent Mekies, een nieuwe naam in het register gezet als Chief Financial Officer, namelijk Alistair David Rew.

In deze editie van het GPFans Eindejaarsgesprek spreken we Tim Coronel over zijn kijk op het afgelopen Formule 1-seizoen.

Een nieuw relletje lijkt te zijn ontstaan binnen de Formule 1. Mercedes en Red Bull zouden, naar verluidt, een manier hebben gevonden om extra pk's uit de 2026-motoren te persen, maar daar zijn de andere teams niet blij mee. Een mogelijk protest voor de openingsrace in Melbourne lijkt in de maak te zijn.

Hoewel Max Verstappen erg trots is op zijn overwinning op de Nordschleife in september, erkent hij dat het deelnemersveld mogelijk niet het sterkste was. Tegelijkertijd legt de Nederlander bij Viaplay uit dat hij ook had gewonnen als de echte snelle coureurs die dag wél aanwezig waren.

In deze editie van het GPFans Eindejaarsgesprek spreken we Richard Verschoor over zijn toekomst als McLaren coureur en de nieuwe Viaplay-documentaire: 'Op Eigen Kracht'.

Max Verstappen benadrukt nogmaals dat het feit dat hij het wereldkampioenschap op slechts twee punten is misgelopen, het voor hem op geen enkele manier extra pijnlijk maakt. Je bent immers zwanger, of je bent het niet.

Dr. Helmut Marko is inmiddels niet meer werkzaam voor Red Bull Racing, maar doet een boekje open over de laatste jaren bij het team. Zo wijst hij naar 'smerige spelletjes' van voormalig Red Bull-teambaas Christian Horner, ook onthult hij dat Red Bull in het persbericht dat Marko het team verlaat alleen maar nonsens heeft neergezet.

Helmut Marko heeft de geruchten over zijn vertrek bij het team meegekregen en geeft in een gesprek met Sport.de duidelijkheid. Zo wil hij meteen rechtzetten dat hij niet gedwongen werd om een stapje terug te doen en legt hij uit dat het mislopen van de wereldtitel van Max Verstappen hem het laatste zetje richting zijn pensioen heeft gegeven.

Lando Norris is dan wel de wereldkampioen van 2025, toch is Max Verstappen uitgeroepen tot de beste coureur afgelopen seizoen. Dat is wat de Formule 1 zelf aangeeft via de zogeheten Power Rankings. Daar staat de Red Bull Racing-coureur boven het duo van McLaren.

Red Bull laat officieel weten dat Lambiase en Verstappen bij elkaar blijven in 2026 en Lando Norris gaat volgend seizoen met nummer één op zijn McLaren rijden na het pakken van de wereldtitel in Abu Dhabi.

De Formule 1 neemt afscheid van het Drag Reduction Systeem, maar komt voor volgend jaar met nieuwe technieken om het inhalen te bevorderen. Wat gaan we volgend jaar zien en hoe werkt het? Dat gaan we in deze GPFans Special met je doornemen.

Het gaat erop lijken dat Red Bull-adviseur Helmut Marko eind december met pensioen gaat en dus vertrekt bij Red Bull Racing. Daarnaast laat Lando Norris weten dat hij komend jaar als verdedigend kampioen met startnummer één gaat rijden.