GPFans - Formule 1-nieuws & meer!

Max Verstappen sluit de ADAC 24h Nürburgring Qualifiers af met de 39e positie. Hij lag met de Mercedes-AMG aan de leiding, totdat hij schade opliep. Het geluk bij een ongeluk is dat dit puur voor de voorbereiding was en de viervoudig wereldkampioen denkt dat hij klaar is voor het échte werk in mei. Al noemt hij nog wel een nadeel van hoe het weekend is verlopen.

Volgens Nigel Mansell is de huidige staat van de Formule 1 onacceptabel en heeft Max Verstappen het volste recht om daar kritiek op te uiten. De wereldkampioen van 1992 stelt dat de extreme focus op energiemanagement afbreuk doet aan het racen en neemt het op voor de ongezouten mening van de Limburger.

De FIA en de Formule 1-teams kwamen vorige week in Londen bijeen voor spoedoverleg over mogelijke wijzigingen aan het motorreglement, terwijl voormalig Red Bull Racing-hoofdmonteur Kenny Handkammer verwacht dat Hannah Schmitz mogelijk de volgende sleutelfiguur is die het team zal verlaten.

Aan de jarenlange samenwerking tussen Gianpiero Lambiase en Max Verstappen komt in 2028 een eind. 'GP' heeft gekozen voor een avontuur bij McLaren en dus zal Verstappen een nieuwe race-engineer aan zijn zijde krijgen. Wat doet een race-engineer nu precies en waarom is het logisch dat 'GP' voor een nieuw avontuur kiest? In deze GPFans Special duiken we erin.

Zie hieronder de link naar de enquête: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeVqyh5t5qIDKt2Qal9wev0Ui-m_k5Gb1YuzLlPqS_bIGPG-w/viewform?usp=header In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en paddockverslaggever Jan Bolscher.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Team Verstappen eindigde met zijn team als negende in een moeizame GT World Challenge-race op Circuit Paul Ricard, terwijl Lance Stroll een teleurstellende race kende met twaalf straffen. Ondertussen kijkt Red Bull Racing naar grote updates in Miami als mogelijk keerpunt van het seizoen, terwijl volgens Robert Doornbos de Grand Prix van Jeddah mogelijk alsnog op de kalender van 2026 verschijnt.

Gianpiero Lambiase vertrekt eind 2027 bij het team van Red Bull Racing, om aan de slag te gaan bij McLaren. Een opvallende zet, die volgens velen haast wel samen moet hangen met de toekomst van Max Verstappen. Zien we de Nederlander in de toekomst ook in het oranje?

Volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff is er momenteel geen enkele sprake van een overstap van Max Verstappen naar zijn renstal. De Oostenrijker reageert fel op aanhoudende geruchten in de paddock en benadrukt dat hij volledig tevreden is met zijn huidige rijdersduo. Dat laat hij weten in een reactie op de speculaties die hem in de eerste week van april 2026 bereikten.

De Formule 1 denkt inmiddels alweer na over het nieuwe motorreglement en daarbij wordt er volgens de Duitse media ook gekeken naar de terugkeer van de V8-motoren. Hoe kan de sport dit implementeren en toch voldoen aan de 'groene' doelstelling van de FIA? In deze GPFans Special nemen we het met je door.

In gesprek met GPFans blikt IMSA-coureur Renger van der Zander terug op de afgelopen drie Grands Prix in de Formule 1, het grote elektrische probleem, maar ook de mogelijke ommekeer bij Red Bull Racing. Daarnaast wijst hij naar de knappe prestatie van Cadillac, dat voorlopig de races weet uit te rijden, daar waar de situatie bij Aston Martin nog altijd niet rooskleurig is.

In een exclusief interview met GPFans blikt Dino Chiesa, voormalig kartcoach van onder anderen Max Verstappen, Lewis Hamilton, Nico Rosberg en Andrea Kimi Antonelli, terug op de ontwikkeling van laatstgenoemde. Daarnaast spreekt hij zich uit over de toekomst van de Formule 1 en stelt hij dat de sport met de dominante elektromotoren mogelijk de verkeerde weg is ingeslagen.

Max Verstappen is na het teleurstellende Grand Prix-weekend in Japan alweer in Duitsland te vinden. Hij is dinsdag ochtend gespot op de Nürburgring Nordschleife, waar hij in de ijskoude Eifel een privétest afwerkt.

Na het raceweekend in Japan, waarbij Oliver Bearman met een klapper van 50G in de bandenstapels belandde, is het gesprek over een mogelijke reglementswijziging nu echt begonnen. Welke opties heeft de FIA om gevaarlijke situaties zoals in Suzuka te voorkomen? In deze GPFans Special zetten we er een aantal op een rijtje.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en paddockverslaggever Jan Bolscher.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Red Bull-teambaas Laurent Mekies heeft nog niet met Max Verstappen gesproken over een mogelijk F1-vertrek. Verstappen uitte in Japan twijfels over zijn toekomst, maar volgens Mekies ligt de focus op het verbeteren van de auto, wat zijn onvrede moet wegnemen.

Lewis Hamilton kende een teleurstellende race in Japan en werd zesde, terwijl Charles Leclerc op het podium stond. Hij miste vermogen en wil laten onderzoeken of er iets mis was met de auto. Max Verstappen zat vast achter Pierre Gasly en kon lastig inhalen door gebrek aan snelheid. Hij bleef er nuchter onder, maar twijfelt nog over zijn toekomst in de Formule 1.

Max Verstappen heeft de Grand Prix van Japan op de achtste plaats afgesloten. Verstappen ving de race aan vanaf P11, maar een echte inhaalrace behoorde niet tot de mogelijkheden. De vrije maand in april gaat Verstappen gebruiken om te beslissen of hij door wil in de Formule 1.

Kimi Antonelli heeft beslag gelegd op pole position voor de Grand Prix van Japan. De grootste verrassing was echter het sneuvelen van Verstappen. Hij zat er in alle drie de vrije trainingen totaal niet bij en bleef in de kwalificatie zelfs steken in Q2.

Max Verstappen heeft zich op de vrijdag van de Grand Prix van Japan twee keer moeten melden bij de stewards. Eerst vond er een incident plaats met Lewis Hamilton in VT1, alvorens de Red Bull-coureur Franco Colapinto tegenkwam in VT2. De FIA is tot een conclusie gekomen na een onderzoek.

De Britse pers was de afgelopen jaren kritisch op Verstappen, al leek dat sentiment het afgelopen seizoen enigszins te kantelen. Toch was Verstappen in Japan duidelijk: hij was niet vergeten wat de journalist tijdens de seizoensfinale in Abu Dhabi van 2025 aan hem had voorgelegd. Verstappen wilde dan ook pas beginnen aan zijn mediadag zodra de journalist was vertrokken.

Ferrari heeft naar verluidt formeel aangeklopt bij de FIA. Ze zouden een uitleg hebben geëist omtrent de voorvleugel van Mercedes. Deze voldoet mogelijk niet aan de technische reglementen.

De dominantie van Mercedes anno 2026 kan mogelijk worden afgeremd door een systeem dat de FIA heeft ingebouwd. Het orgaan wil voorkomen dat één team veruit de beste is en in deze GPFans Special leggen we uit wat voor middelen de andere teams nog hebben om het Duitse team te achterhalen.

Bekijk hier de NLS mini-docu op YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=zxI3QFbmtxU In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-analist Remy Ramjiawan.Bestel hier toffe Logitech G-gear! https://logi.gg/GPFANS Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

GPFans was afgelopen zaterdag aanwezig op de Nürburgring om verslag te doen van de tweede ronde van de Nürburgring Langstrecken-Serie. Verstappen wist met zijn team als eerste over de streep te komen, maar werd uiteindelijk gediskwalificeerd vanwege een technische overtreding.

Het team van Aston Martin heeft de berichten over het terugtreden van Adrian Newey simpelweg afgedaan als speculatie. Het groene team meldt bij verschillende F1-journalisten dat Newey nog altijd aanblijft als Managing Technical Partner én als teambaas.

Red Bull moet over een aantal jaar waarschijnlijk afscheid nemen van Racing Bulls. Volgens de doorgaans goed geïnformeerde F1-journalist Joe Saward, die veel focust op de business-kant van de koningsklasse, gaat het in de Formule 1 namelijk verboden worden om meerdere teams onder één eigenaar te hebben. Hiermee krijgt een discussie die al jaren boven de paddock hangt een nieuwe en dwingende wending.

Het rommelt flink bij het team van Aston Martin. Eigenaar Lawrence Stroll zou volgens de laatste geruchten overwegen om Adrian Newey te ontslaan als teambaas, terwijl een oude bekende, Christian Horner, wordt genoemd als zijn mogelijke opvolger.

Hoewel Max Verstappen in aanloop naar het raceweekend in China aangaf dat hij wilde knokken om de overwinning, werd het een Grand Prix-weekend om snel te vergeten voor het Oostenrijkse team. Zo kampten Verstappen en Isack Hadjar met diverse problemen, waarbij de balans van de wagen niet gevonden werd. Wat is dit precies en waarom is dit zo'n probleem? In deze GPFans Special duiken we erin.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en redacteur Brian van Hinthum.Bestel hier toffe Logitech G-gear! https://logi.gg/GPFANS Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Toto Wolff heeft zijn licht laten schijnen over de situatie van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Er klonk vanuit de mond van de Nederlander in China wederom veel kritiek op de 2026-regels - en Wolff snapt dat wel. Maar de Oostenrijker stelt ook dat het probleem voornamelijk bij Red Bull ligt.

Max Verstappen bekritiseert na de Chinese GP de nieuwe F1-regels en reageert fel op George Russell en Lewis Hamilton, die de races leuk noemen, terwijl hij ze juist verschrikkelijk vindt.

Max Verstappen heeft het Grand Prix-weekend in China zonder punten afgesloten. De Red Bull Ford gaf de geest in de slotfase in Shanghai, terwijl hij op de zesde positie reed. Een inhaalrace blijft dus onbeloond voor de viervoudig wereldkampioen.

Kimi Antonelli heeft zijn eerste pole position verdiend en zet daarmee het record als de jongste poleman in de geschiedenis van de Formule 1. Hij was het allersnelst in de kwalificatie voor de Grand Prix van China. George Russell herstelde zich na een motorprobleem en klokte de tweede tijd. Max Verstappen kwam niet verder dan de achtste plaats.

Max Verstappen baalt als een stekker na de sprintkwalificatie voor de F1 Grand Prix van China. Hij kwam niet verder dan de achtste plaats en zegt dat zijn Red Bull RB22 simpelweg de grip niet heeft om de andere topteams bij te houden.

Max Verstappen heeft zijn simulator ingeruild voor een Nintendo Switch. Inderdaad, ook in China steekt hij zijn onvrede over de Formule 1-reglementen niet onder stoelen of banken. Hij is nog altijd niet onder de indruk van de nieuwe regels. Met name het belang van de batterij, en vooral het opladen hiervan, stootte hem tegen de borst.

James Vowles en Andrea Stella zijn niet te spreken over het gebrek aan informatie vanuit Mercedes over de 2026-krachtbron, en Max Verstappen benadrukt dat hij de intentie heeft om bij Red Bull te blijven.

Afgelopen weekend is het Formule 1-seizoen geopend met de Grand Prix van Australië. Er waren achteraf een heleboel kritische noten over hoe de nieuwe F1-wagens bestuurd moeten worden. Waarom zijn de coureurs zo kritisch en wat is de Formule 1 van plan? In deze GPFans Special nemen we het met je door.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en redacteur Brian van Hinthum.Bestel hier toffe Logitech G-gear! https://logi.gg/GPFANSWij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Max Verstappen kon in Australië voor het eerst een volledige race rijden onder de nieuwe reglementen, maar zijn kritische mening is niet veranderd. Ondanks zijn opmars van P20 naar P6 verwacht hij ook in China geen verbetering.

Isack Hadjar kende een wisselvallig debuut bij Red Bull Racing: P3 in de kwalificatie, maar uitval na elf ronden in Australië. Verder ontsnapte Franco Colapinto bij de start maar net aan een botsing met Liam Lawson. Dat gevaarlijke moment werd niet op tv uitgezonden.

George Russell heeft de Grand Prix van Australië op zijn naam geschreven. In de openingsfase moest hij de leiding nog even afstaan aan Charles Leclerc, maar een discutabele strategie van Scuderia Ferrari speelde Mercedes uiteindelijk in de kaart, waardoor het team een één-twee kon veiligstellen op Albert Park Circuit. Max Verstappen reed ondertussen een sterke inhaalrace en klom van P20 naar P6.

Voor Max Verstappen kent het nieuwe seizoen een slechte start. De Nederlander begon zaterdagochtend aan de kwalificatie, maar bij het aanremmen voor de eerste bocht blokkeerden de achterbanden en vloog de Red Bull Racing-coureur in de bandenstapels.

Aston Martin is het nieuwe tijdperk in de Formule 1 allesbehalve vlekkeloos begonnen. Het team heeft last van flinke problemen met de Honda-krachtbron, waarbij met name de batterijen en hevige trillingen voor veel hoofdpijn zorgen. Teambaas Adrian Newey bevestigt dat de situatie in Melbourne inmiddels zo zorgwekkend is dat het team geen reserveonderdelen over heeft.

In Melbourne, tijdens de Grand Prix van Australië, staan diverse overleggen op het programma om de opties te bespreken voor hoe het verder moet met de Formule 1-kalender. Door de situatie in het Midden-Oosten staan de FIA en de FOM voor een lastig dilemma: wat moeten zij doen met de races in Bahrein en Djedda, die in april gepland staan?

De FIA heeft besloten om de avondklok in de aanloop naar de Grand Prix van Australië te annuleren vanwege overmacht. Door aanzienlijke verstoringen in het internationale reisverkeer vanwege de spanningen in het Midden-Oosten zijn verschillende teams in de problemen gekomen met het tijdig bereiken van Melbourne. Hierdoor zag de autosportbond zich genoodzaakt om in te grijpen.

Het nieuwe seizoen gaat dit weekend eindelijk beginnen in Australie, maar dat gaat mogelijk niet voor Aston Martin gelden. Het team heeft beperkt kunnen testen in Bahrein en Barcelona en daardoor bestaat de kans dat het weekend in Melbourne ook wordt gebruikt om verder te testen in plaats van te gaan racen.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-analist Remy Ramjiawan.Bestel hier toffe Logitech G-gear! https://logi.gg/GPFANSWij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

De FIA heeft een kleine week voordat het seizoen van start gaat nog een aantal aanpassingen doorgevoerd. Zo komt er een wijziging in Q3 van de kwalificatie en heeft het orgaan zich gebogen over de controversiële ingreep voor de Grand Prix van Monaco, waarbij de teams een verplichte tweestopper moesten hanteren.

Tim Coronel verwacht dat we in 2026 een titelstrijd krijgen om de vingers bij af te likken. Hoewel ook hij verwacht dat de Mercedes-teams de dienst uit gaan maken in het nieuwe seizoen, stelt hij toch dat Max Verstappen aan het einde van het jaar met zijn vijfde wereldtitel naar huis gaat.

Verstappen Racing heeft een officiële Mercedes-AMG-fabrieksstatus gekregen, en Mario Isola stopt binnenkort als topman van Pirelli.

Max Verstappen heeft in duidelijke bewoordingen laten weten dat zijn pensioen in de Formule 1 dichterbij komt dan velen wellicht hopen en volgens Carlos Sainz moeten de Formule 1 en de FIA openstaan voor mogelijke aanpassingen aan de nieuwe reglementen.