GPFans - Formule 1-nieuws & meer!

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-analist Remy Ramjiawan.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Red Bull Racing hoopt in Oostenrijk een stap vooruit te zetten met een nieuw updatepakket. Als de updates aanslaan, verwacht Juan Pablo Montoya dat het team direct grote winst kan boeken.

Volgens Nikolas Tombazis, de Single Seater Director van de FIA, is het huidige ADUO-reglement een noodzakelijk middel om motorfabrikanten in de Formule 1 competitief te houden. De regelgeving zorgt er momenteel voor dat Red Bull Racing geen updates aan de verbrandingsmotor mag doorvoeren, terwijl de concurrentie, waaronder Mercedes, wel extra ontwikkelingsruimte krijgt. De FIA-topman gaf tekst en uitleg over deze situatie in gesprek met het Spaanse medium SoyMotor.

Red Bull Racing gaat naar Oostenrijk met een flink updatepakket. Het team wil gaan knallen op het thuiscircuit.

Volgens Red Bull-teambaas Laurent Mekies is het toch wel verwonderlijk dat juist zijn team beschikt over de beste verbrandingsmotor. De Fransman legt de data ernaast en stelt dat de uitslag van de FIA over de Additional Development and Upgrade Opportunities haast niet kan kloppen.

Het team van Mercedes leidt voorlopig nog altijd het kampioenschap, maar er lijken toch haarscheurtjes in de dominantie van de Zilverpijlen te zitten. Meerdere keren zijn George Russell en Kimi Antonelli getroffen door problemen met de power unit, die ook in Barcelona nog niet volledig waren opgelost. Wat is er aan de hand bij Mercedes en komen de titelkansen mogelijk in gevaar? In deze GPFans Special duiken we erin!

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en paddockverslaggever Jan Bolscher.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

De FIA heeft het na de race in Barcelona-catalunya nog druk gehad want o.a. Antonelli lag nog onder een vergrootglas. Antonelli kwam tijdens de wedstrijd diverse keren buiten de baan terecht en werd dan ook genoteerd voor het overschrijden van de track limits. Ondanks dat hij al was uitgevallen, wordt er vijf seconden bij zijn eindtijd opgeteld

Lewis Hamilton heeft in Barcelona zijn eerste overwinning namens Ferrari geboekt. George Russell profiteerde van de uitvalbeurt van teamgenoot Kimi Antonelli en werd tweede, voor Lando Norris.

Het is raceday in Barcelona! Vanmiddag om 15:00 uur gaan de lichten uit voor de Grand Prix. In de aanloop naar de race bespreken Jan Bolscher en Sebastiaan Kissing de laatste ontwikkelingen vanuit de paddock.

Op zaterdagmiddag was het in Barcelona om 16:00 uur stipt tijd voor de kwalificatie voor de Barcelona-Catalunya Grand Prix op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Na een heerlijke kwalificatie was het uiteindelijk George Russell die aan het langste eind trok en morgen vanaf pole position mag beginnen. Max Verstappen is toch behoorlijk teleurgesteld over de kwalificatie in Barcelona, waarin de Nederlander de vijfde tijd wist te rijden. Verstappen wijst naar de laatste sector, waar hij toch een heleboel tijd verloor. De RB22 voelde tot dat punt prima aan, maar de Nederlander wijst naar 'rare' problemen.

De FIA en Formule 1 kondigen diverse maatregelen aan om vanaf volgend jaar weer meer te leunen op de verbrandingsmotor dan op de elektrische componenten. Toch is er ook een keerzijde: zo meldt PlanetF1 dat de races vanaf komend seizoen mogelijk ook een stukje korter worden.

Voor Max Verstappen was het weekend in Monaco er toch wel een met twee gezichten. Op zondag moest Verstappen de wedstrijd staken nadat zijn motor bij de start de geest gaf. Inmiddels is hij afgereisd naar Engeland en de verwachting is dat hij een bezoek brengt aan het hoofdkantoor van Red Bull.

Tijdens de Grand Prix van Monaco zagen we iets wat eigenlijk niet thuishoort op een Formule 1-circuit, namelijk asfalt dat loskwam van de baan. De FIA stelt de hoogste eisen aan een circuit, maar hoe heeft dit kunnen gebeuren? In deze GPFans Special duiken we erin.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-expert Vincent Bruins.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

De FIA heeft het nog druk gehad na de race, want o.a. Isack Hadjar die de derde plek wist te pakken werd nog onderzocht. Er zou gesleuteld zijn aan de RB22 van de teamgenoot van Max Verstappen tijdens de rode vlag.

De race in Monaco werd een totale deceptie voor Max Verstappen die al na één rondje de strijd moest staken. De zege ging naar polesitter Kimi Antonelli: alweer zijn vijfde (!) overwinning op rij.

Volgens Max Verstappen zal George Russell zich flink achter de oren krabben na de kwalificatie voor de F1 Grand Prix van Monaco. De coureur van Red Bull Racing zag hoe Andrea Kimi Antonelli in de andere Mercedes de pole position veroverde, terwijl de Brit bleef steken op de zesde tijd. Zelf was de viervoudig wereldkampioen uiterst tevreden met zijn eigen tweede startplek in de straten van Monte Carlo, een type circuit dat hem normaal gesproken minder goed ligt.

McLaren gaat op de bon voor een stukje tape op de wagen van Lando Norris in Monaco en hoewel Red Bull Racing snel duidelijkheid wil hebben van Max Verstappen, wil de Nederlander juist rustig afwachten.

Max Verstappen houdt zijn hart vast voor de aankomende Grand Prix van Monaco. Hij stelt dat de huidige auto van Red Bull redelijk presteert in langzame bochten, maar zwaar tekortschiet op het gebied van hobbels en kerbstones.

Een flinke domper voor Nederlandse Formule 1-fans zonder betaald abonnement. Het raceweekend in Monaco aankomend weekend zou grotendeels gratis te volgen zijn bij het Duitse RTL, maar volgens TotaalTV zijn de FOM en Viaplay hier inmiddels voor gaan liggen.

Max Verstappen houdt zijn hart vast voor de aankomende Grand Prix van Monaco. De coureur van Red Bull Racing kampt dit seizoen met hevige stuiterproblemen in de RB22 en waarschuwt dat het stratencircuit in het prinsdom een enorme fysieke uitdaging zal worden.

De Formule 1 hoopt voor volgend jaar flink wat wijzigingen door te voeren om de klachten van de coureurs en fans te verhelpen. Toch zijn die oplossingen niet allemaal even makkelijk te implementeren en in deze GPFans Special kijken we naar een aantal van die voorstellen.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en redacteur Brian van Hinthum.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

De FIA voert in de aanloop naar de Grand Prix van Monaco een belangrijke regelwijziging door met betrekking tot het meten van de compressieverhouding van Formule 1-motoren. Vanaf 1 juni worden de krachtbronnen aan strengere controles onderworpen om een vermeend grijs gebied te dichten, waarvan wordt beweerd dat Mercedes er voordeel uit haalt. Daarmee is de race in de straten van Monte Carlo de eerste wedstrijd die onder de herziene technische reglementen wordt verreden.

McLaren overweegt in de toekomst een eigen Formule 1-krachtbron te bouwen. Dat heeft Zak Brown laten weten, maar hij komt wel met een voorwaarde. Hij reageert op de mogelijke terugkeer naar eenvoudigere V8-motoren in 2031. Valtteri Bottas dreigt na slechts vijf races zijn stoeltje bij het nieuwe Formule 1-team van Cadillac alweer kwijt te raken voor testcoureur Colton Herta.

Gevraagd naar zijn opstootje met Max Verstappen via de media de afgelopen weken, komt Juan Pablo Montoya met een nieuw punt van kritiek richting de Nederlander: Verstappen had nooit in een Mercedes deel mogen nemen aan de 24 uur van de Nürburgring.

In Montreal vlogen de vonken er vanaf in het gevecht tussen Kimi Antonelli en George Russell. Het duo gaf elkaar geen centimeter en er waren diverse touchés tijdens het weekend in Canada. Teambaas Toto Wolff laat het voorlopig allemaal maar gaan, maar heeft wel een harde grens bij de gevechten. In deze GPFans Special duiken we in het grote risico dat Mercedes neemt, waarbij de fans overigens wel, de grote winnaars zijn.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-analist Remy Ramjiawan.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

George Russell was zichtbaar aangeslagen na zijn plotselinge uitvalbeurt tijdens de Grand Prix van Canada. De W17 kampte met een vermoedelijk probleem aan de motor, waardoor de wagen stilviel.

Hoewel Max Verstappen eerder dit raceweekend liet weten dat hij van plan is om in 2027 in ieder geval nog ‘gewoon' Formule 1 te rijden, laat hij na de kwalificatie in Canada weten dat dit tóch op losse schroeven staat. De gewenste motorwijzigingen voor 2027 lijken namelijk onzeker en voor Verstappen is de maat vol.

Na de kwalificatie in Canada moest de FIA nog de administratieve zaken afhandelen. Lewis Hamilton mocht zich namelijk melden bij de stewards voor het ophouden van Pierre Gasly en Aston Martin moest tekst en uitleg geven over twee incidenten.

Het team van Visa Cash App Racing Bulls heeft een boete van 10.000 euro gekregen, plus een voorwaardelijk bedrag van 20.000 euro, na een incident tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Canada, een forse boete. De straf volgt op het weigeren van de zogeheten CDS-knop nadat de bolide van Liam Lawson stilviel op het circuit in Montreal.

Max Verstappen heeft sterke aanwijzingen gegeven voor een langer verblijf in de Formule 1, mits de voorgestelde motorreglementen voor 2027 daadwerkelijk worden doorgevoerd, Tijdens de mediadag in Canada liet hij weten dat de geplande koerswijziging van de FIA zijn besluit om in de Formule 1 te blijven positief kan beïnvloeden.

Lando Norris wil Verstappen achterna in het langeafstandsracen en zou graag willen deelnemen aan de 24 uur van Le Mans. In een video van McLaren zei hij dat de terugkeer van het team naar de topklasse van het endurance racen vanaf 2027 die droom realistischer maakt.

Volgens Mercedes krijgt Kimi Antonelli voorlopig geen toestemming om zijn racelicentie voor de Nürburgring Nordschleife te behalen. De negentienjarige Italiaan sprak onlangs de wens uit om op de 'Groene Hel' in actie te komen, maar de leiding van de Duitse renstal heeft die discussie inmiddels resoluut beëindigd.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-expert Vincent Bruins.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Mercedes-AMG Team Verstappen Racing lag op overwinningskoers in de ADAC RAVENOL 24h Nürburgring. Echter, uit het niets heeft de nummer-3-bolide van Lucas Auer, Jules Gounon, Dani Juncadella en Max Verstappen de geest gegeven. De viervoudig wereldkampioen en Auer zijn er kapot van.

Max Verstappen heeft zijn verplichte ronde voor de ADAC RAVENOL 24h Nürburgring in het donker voltooid en is daarmee goedgekeurd voor de race. en Nico Hülkenberg heeft het wel een beetje gehad met de kritiek op de Formule 1: de Duitser meent dat fans die ontevreden zijn over de nieuwe motorreglementen simpelweg een andere sport moeten zoeken.

Welkom bij GPFans Recap. De serie waar we het belangrijkste nieuws van de afgelopen paar dagen even met je doornemen. Charles Leclerc zou een serieuze aanbieding van het Formule 1-team van Aston Martin hebben afgewezen. Dat meldt de Britse journalist Joe Saward in zijn eigen nieuwsbrief.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en paddockverslaggever Jan Bolscher.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Volgens Ford Racing-directeur Mark Rushbrook ziet de Amerikaanse fabrikant Max Verstappen in de toekomst liever in een Ford racen in de sportscars dan in een Mercedes-AMG. De topman stelt dat Ford Verstappen graag wil betrekken bij hun langeafstandsprojecten, al moeten daarvoor wel de nodige puzzelstukjes op hun plaats vallen.

Juan Pablo Montoya zou een rechtstreekse ruildeal tussen Max Verstappen en Oscar Piastri een logische stap vinden voor beide partijen. De Colombiaan stelt dat het management van Piastri ontevreden is over de huidige gang van zaken bij McLaren en mogelijk bewust geruchten verspreidt om de druk op de teamleiding op te voeren.

Volgens Lando Norris moet de Formule 1 zo snel mogelijk afscheid nemen van het batterijsysteem in de auto's. De regerend wereldkampioen stelt dat coureurs momenteel te veel worden afgestraft wanneer zij constant op de limiet proberen te rijden, waardoor het racen te veel om tactiek draait. Dat liet de McLaren-coureur weten na afloop van de Grand Prix van Miami.

Red Bull Racing lijkt op de goede weg te zitten als het gaat om het tempo van de RB22. De updates die arriveerden in Miami zorgden voor optimisme in de Oostenrijkse renstal, maar de start van de RB22 is nog steeds niet om over naar huis te schrijven. Wat is er precies aan de hand en wanneer tackelt Red Bull dit probleem? In deze GPFans Special duiken we erin.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en redacteur Brian van Hinthum.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

FIA-president Mohammed Ben Sulayem zegt tegen Reuters dat de V8-motor in 2030 of 2031 terugkeert in de Formule 1. Daarmee komt een grote wens van Verstappen uit, die eerder aangaf graag een V8 of V10 terug te zien in de sport.

Max Verstappen kreeg na de F1 Grand Prix van Miami twee onderzoeken aan zijn broek. Voor het contact met George Russell werd hem geen straf opgelegd. De stewards hebben echter besloten om voor een andere overtreding een tijdstraf uit te delen aan de Red Bull Racing-coureur.

De FIA heeft Isack Hadjar officieel gediskwalificeerd na afloop van de kwalificatie voor de Grand Prix van Miami.Join onze Reddit!Reddit: https://www.reddit.com/r/formule1NL/

De start voor de Grand Prix van Miami wordt flink naar voren geschoven. Dit heeft te maken met de huidige weersverwachtingen. Eerst was de bedoeling dat de race om 22:00 Nederlandse tijd van start zou gaan, maar dat is nu 19:00 uur in de avond geworden. Dan is er waarschijnlijk slecht nieuws voor Isack Hadjar. De Red Bull Racing-coureur dreigt door de stewards gediskwalificeerd te worden vanwege een overtreding van het technisch reglement.

Hoewel de RB22 van Red Bull Racing nog steeds tekortkomt op de poletijd van Lando Norris, stelt Max Verstappen na afloop in gesprek met race-engineer Gianpiero Lambiase dat het geen slechte sessie was.