Podcast appearances and mentions of Toto Wolff

The countdown to Formula 1's new era has begun in earnest. There are now just days to go until the teams unleash the new-look cars that will carry their fortunes in the landmark 2026 season. Concepts crafted inside the team's fiercely-protected factories are about to spring into life on the track.It's mid-January, and the Cadillac Formula 1 team are preparing for a huge milestone on their journey to the grid. At Silverstone's famous circuit, the race crew has assembled for a shakedown, a chance to run the 2026 F1 car for the very first time. Sergio Perez, making his F1 return for the American marque, is the first driver to put some miles on the clock for the team. The Mexican fan favourite is confident that Cadillac is “here to do great things” when it joins the F1 grid in 2026. It's been nearly half a decade since America toasted its last F1 World Champion, 1978 winner Mario Andretti, who has also been offering his words of wisdom to the Cadillac F1 team.The Haas team are also ticking off the milestones signposting the way to F1's new era. Team principal Ayao Komatsu reveals how Ollie Bearman's positive attitude is a real asset to the team's ambitions. The British racer, about to enter his second full season in F1, has goals of his own, winning races and future World Championships.Mercedes team principal Toto Wolff paused his birthday celebrations to outline how he is also developing the team's next generation, Kimi Antonelli, into a future race-winner. As the sport enters a new era, Wolff is as curious as anybody about how the pecking order is going to shake out when racing resumes in 2026. The first questions were about to be answered when the new Mercedes F1 car took to the track for the very first time - and our intrepid guides Sarah Holt and Holly Samos were there to witness the all-important car shakedown on a rainy day at the Silverstone circuit. After completing the first flying laps, George Russell gave his verdict on the car that carries his hopes for the 2026 season. Mercedes Technical Director James Allison and the Head of Mercedes High Performance Power Trains, Hywel Thomas, were also on hand to give feedback on the fruits of their labours.As Kimi Antonelli prepared to climb into the cockpit for the first time, he spoke of his gratitude to everyone back at base who had got him this far. The Italian has already been on an incredible journey with the Mercedes team but 2026 is just the beginning of what lies ahead in Formula 1's new era.F1: Back at Base is an IMG Production for the BBC, hosted by Rosamund Pike Co-hosts & Executive Producers are Sarah Holt and Holly Samos The Producers are Alasdair Cresswell, Joe Aldridge, Jack Winstanley and Mitchell Marshall Production Management from Abbie Collingwood, Katie Killeen and Giulia Duggan The Senior Producer is Ollie Kneen The Executive Producer for IMG is Steve Tebb The Story Editor and Scriptwriter is Sarah Holt The Showrunner is Holly Samos And the Commissioning Editor at the BBC is Stevie Middleton

Max causes chaos amidst F1's rulemakers...time for George to add his own!Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsAs Max Verstappen mulls over his future in Formula 1, George Russell reminds the world that the Dutchman is a problematic driver; claiming he and his father Jos are 'manipulative' and at the heart of Red Bull's sacking of their former boss Christian Horner...only for Horner to say the complete opposite. Why did George do this?Maybe it's all about making Max an untouchable. Not worth Toto Wolff's time amidst plenty of political turmoil with engines, the FIA changing the rules after 2026 first impressions went down like a lead balloon...as well as a surging Kimi Antonelli. #f1 #maxverstappen #georgerussell #kimiantonelli #formula1 #formulaone #totowolff #redbullracing #christianhorner #mercedesf1 #f1news #f1latest #f1teams #f1drivers #f12026 #f1updates #f1drama #f1racing The Verstappen-Russell Drama Is Back (At the Worst Time)https://youtu.be/O6K5UhhwEMcGet 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

This week on Paddock 43 we sit down with David Hayes, Series Director of Formula 1: Drive to Survive, just days before Season 8 drops on Netflix. With Drive to Survive Season 8 releasing Friday, 27th, we go behind the scenes of the global Formula 1 phenomenon that reshaped the sport and the fandom. David shares what it's really like filming inside the F1 paddock, how storylines are crafted across a chaotic race season, and the pressure of producing one of the most-watched sports docuseries in the world. We also dive into: What fans can expect from Drive to Survive Season 8 How the series has transformed Formula 1 globally Behind-the-scenes moments that never make it to air A wholesome and hilarious story about Lando Norris in Monaco Early thoughts on the 2026 Formula 1 season Australian Grand Prix anticipation and what makes Melbourne so special And yes… we were filmed for the upcoming season and then cut from the final edit.

Graham and Luke return to review and discuss all 11 F1 teams' pre-season testing across Bahrain!This week we talk:Aston Martin's nightmare 2026 continues (6:18)McLaren consolidating their place among the front teams (29:30)Mercedes still sandbagging, Toto Wolff gets angry about fuel, compression ratio end in sight (36:34)Ferrari set pace at Bahrain, rotating rear wings, and optimism around Lewis Hamilton in 2026 (48:03)Red Bull's conservative test; Hadjar's less than ideal preparation amid early pressure…but more than ideal situation that he's found himself in to begin with (58:35)Alpine and Haas still look like midfield leaders (79:20)Audi's solid Bahrain outings (90:00)Racing Bulls' big mileage (94:10)Williams' good mileage, but concerns linger ahead of opening race (100:21)Cadillac's preparations rumble on (105:41)F1 2026 general issues; super clipping, running engines at lower outputs, and starting procedures (110:15)Barcelona announced as rotation race with Spa; Turkey return imminent (125:09)

De testdagen zijn voorbij en de paddock staat al op z'n kop, en de echte actie moet nog beginnen. In deze aflevering duiken we in het Honda-drama bij Aston Martin, de mysterieuze achtervleugels van Ferrari en Alpine, en waarom Mercedes hun motor pas in augustus mag aanpassen. Oh, en Toto Wolff die zichzelf bijna in de Epstein-files praat? Verder: zijn de F1-wagens van 2025 nou écht zo traag als iedereen vreest, waarom Norris het verrassend genoeg eens is met Verstappen, en de WTF van de week die niemand zag aankomen: de hoofdontwerper van Red Bull is plotseling vertrokken. Buckle up, want het seizoen begint nog voor het begonnen is.

El quinto día de pruebas de pretemporada en Baréin confirma tendencias y enciende alarmas en la parrilla. Mientras McLaren, Red Bull, Mercedes y Ferrari consolidan su trabajo con programas sólidos y simulaciones de carrera consistentes, Aston Martin vuelve a firmar una jornada muy complicada, marcada por problemas mecánicos graves y una falta de rodaje preocupante a las puertas del inicio del campeonato. Todo, con detalles, en el episodio de hoy del Podcast Técnica Fórmula 1. Los grandes afinan su ritmo. La actividad en pista fue intensa desde primera hora, con los equipos centrados en programas aerodinámicos y de puesta a punto. Las habituales tandas a baja velocidad con parrillas de sensores dominaron el inicio de la sesión, con especial atención a la zona del difusor y el tren trasero en varios monoplazas, incluido el de Fernando Alonso. La mañana, sin banderas rojas más allá de los procedimientos habituales de la FIA al cierre, permitió a la mayoría de escuderías trabajar con continuidad, aunque con diferencias notables en volumen de vueltas. McLaren y Mercedes lideraron el kilometraje del día, con 158 y 156 giros respectivamente, seguidos de Red Bull con 139 y Haas con 127. Alpine, Williams y Cadillac también superaron el centenar de vueltas, consolidando programas completos de pruebas. En el lado opuesto, Ferrari, con solo 78 vueltas; y, especialmente, Aston Martin, apenas 68, quedaron lejos de sus rivales en acumulación de datos, una señal preocupante a falta de una única jornada de pretemporada. La mañana estuvo marcada por programas de configuración y pruebas aerodinámicas, con pocas tandas largas hasta bien avanzada la sesión. Verstappen, Norris, Russell o Albon completaron stints relevantes, mientras Bottas protagonizó una de las simulaciones de carrera más completas, encadenando tres tandas de 16 vueltas con medios y dos de 18 y 17 giros con duros. Alonso, por su parte, centró su trabajo en ajustes de setup y correlación aerodinámica con tandas cortas de cinco o seis vueltas. Aston Martin se desploma en el penúltimo día. La sesión vespertina elevó la intensidad, con múltiples simulaciones de carrera y trabajo en condiciones variables de setup. Piastri y Verstappen completaron programas casi idénticos de 57 vueltas, alternando compuestos medios y duros, mientras otros pilotos como Lawson o Hülkenberg también se enfocaron en tandas largas. Alonso había iniciado su propia simulación, con dos stints de neumático duro de 16 y 10 vueltas, cuando su Aston Martin se detuvo bruscamente en pista cerca de las 14:00 horas. El sonido apuntaba a una avería grave, posiblemente en la transmisión o la caja de cambios, y el equipo no pudo volver a salir durante el resto del día. A falta de una jornada para el final de los tests, la situación del equipo británico resulta crítica en términos de fiabilidad. El alerón de Ferrari, lo más espectacular. Ferrari vivió una jornada particular. Más allá del retraso inicial en su salida a pista, motivado por pruebas relacionadas con su innovador alerón trasero, el equipo alternó tandas de rendimiento con trabajos específicos de validación. El elemento técnico más llamativo del día fue precisamente ese alerón, capaz de rotar los flaps superiores hasta 180 grados para entrar en pérdida de forma controlada y reducir drásticamente la resistencia aerodinámica en recta. El objetivo es generar sustentación en lugar de carga para maximizar la velocidad punta, un concepto extremo que, de fallar, podría comprometer seriamente la estabilidad del coche. De momento, se trata de una prueba experimental cuyo desarrollo se seguirá de cerca. En paralelo, la parrilla continuó acumulando novedades aerodinámicas y evoluciones en múltiples áreas, reflejando que la pretemporada sigue siendo un laboratorio técnico en plena ebullición. El trabajo de Ferrari en salidas también llamó la atención, con Hamilton protagonizando arrancadas especialmente competitivas que sorprendieron por su eficacia. ¿Qué está pasando fuera-pista? Fuera de la pista, las declaraciones de Toto Wolff añadieron tensión al contexto, con comentarios contundentes sobre la importancia del motor y el combustible en el rendimiento futuro, subrayando el peso que tendrán estos factores en la nueva era técnica. El balance del día deja dos conclusiones claras: los cuatro grandes parecen tener sus programas bien encarrilados y centrados ya en rendimiento real. Mientras, Aston Martin afronta la recta final de la pretemporada en una situación delicada, con problemas de fiabilidad que podrían comprometer seriamente su inicio de temporada si no se resuelven de inmediato. En Baréin, cada jornada que pasa, se perfila con mayor claridad quién llega preparado y quién lo hará con deberes pendientes a la primera carrera, que tampoco está muy lejos. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

De wintertest in Bahrein zit erop en het beeld is duidelijk: Red Bull domineert, de rest hobbelt erachteraan. Toto Wolff geeft openlijk toe dat Red Bull de benchmark is en mogelijk een seconde voorligt. Mercedes sleutelt alsnog aan de motor, Aston Martin is een complete chaos met een boze Stroll en gefrustreerde Alonso, en Antonelli crashte zo hard dat hij z'n rijbewijs kwijt dreigt te raken.Maar het grote verhaal? Max Verstappen die de nieuwe auto's compleet afkraakt en hint naar vervroegd pensioen. En eerlijk: wij snappen hem wel. Het wordt al verkocht als "coureurs moeten nu meer nadenken over racen", maar dat is toch juist het probleem? Het gaat niet meer om vol gas geven, maar om managen. We lopen alle teams langs en bespreken waarom deze reglementen controversieel kunnen zijn voor de sport.

Yes, Toto Wolff was gassing up Red Bull...but with evidence.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsAs Mercedes stares into the abyss of their engine facing FIA scrutiny, their boss has changed the subject by talking about how GOOD Red Bull and their Ford powertrain project is looking after the first day of the Bahrain pre-season F1 test. However, this is a little different to the usual sandbagging we usually think from Mercedes. This time, Wolff talks about how good Max Verstappen has managed the new electrical managment principles of Formula 1 cars going into 2026. Downshifting to charge the battery with no issues? That could be a game changer.And oh yes, it shows Mercedes are not dominant, nor perfect...and Aston Martin? The hype of the winter...it looks a little tricky and perhaps having gone down the wrong path at this time. It's all getting fascinating, isn't it?#f1 #f1testing #formula1 #formulaone #f12026 #totowolff #mercedesf1 #mercedesamg #redbullracing #maxverstappen #f1latest #f1updates #f1teams #f1drivers #f1drama #f1news Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #adcastoreaff Red Bull Just Humbled Mercedes...right?https://youtu.be/WuXoxm12c0YCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Max Verstappen is met 136 afgelegde ronden productief uit de startblokken gekomen tijdens de eerste Formule 1-testweek in Bahrein. De Nederlander was na afloop te spreken over de afgelegde meters, al zeggen rondetijden – ook in het geval van snelste man Lando Norris – nog bijzonder weinig. Toto Wolff baarde woensdag dan ook opzien door Verstappen en Red Bull wel alvast ‘de benchmark' te noemen. Toegegeven: Red Bull Ford Powertrains oogt misschien beter dan verwacht, al lijkt Wolff ook deels het politieke spel te spelen. Zo gaat de meeste aandacht in de paddock uit naar de Mercedes-motor, en meer specifiek naar de compressieverhouding daarvan. Wolff was tijdens zijn mediasessie een stuk minder stellig dan tijdens de Mercedes-launch en vertelde ditmaal dat hij niets meer uit kan sluiten – en dus ook geen FIA-ingreep. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals wat dat kan betekenen voor de seizoensopener in Melbourne en de bijzondere Audi-sidepods. 

“Get your sh*t together”: Ben, Sam & Harry react to Toto Wolff's fiery message to rival F1 teams over 2026 engine complaints. They also cover Lando's 2026 mindset shift, a possible Alonso-McLaren Indy 500 reunion, Doohan's new F1 role, and wrap up with some F1: Order Please. Want more Late Braking? Support the show on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and get: Ad-free listening Full-length bonus episodes Power Rankings after every race Historical race reviews & more exclusive extras! Don't forget! You can also gift a Late Braking Patreon subscription—perfect for loved ones or your own wish list. Choose anything from 1 month up to a full year of top-notch F1 content: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.patreon.com/latebrakingf1/gift⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Connect with Late Braking: You can find us on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X (Twitter)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Come hang out with us and thousands of fellow F1 fans in our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Discord⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ server and get involved in lively everyday & race weekend chats! Get in touch any time at podcast@latebraking.co.uk Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

“Get your sh*t together”: Ben, Sam & Harry react to Toto Wolff's fiery message to rival F1 teams over 2026 engine complaints. They also cover Lando's 2026 mindset shift, a possible Alonso-McLaren Indy 500 reunion, Doohan's new F1 role, and wrap up with some F1: Order Please. Want more Late Braking? Support the show on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and get: Ad-free listening Full-length bonus episodes Power Rankings after every race Historical race reviews & more exclusive extras! Don't forget! You can also gift a Late Braking Patreon subscription—perfect for loved ones or your own wish list. Choose anything from 1 month up to a full year of top-notch F1 content: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.patreon.com/latebrakingf1/gift⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Connect with Late Braking: You can find us on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X (Twitter)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Come hang out with us and thousands of fellow F1 fans in our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Discord⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ server and get involved in lively everyday & race weekend chats! Get in touch any time at podcast@latebraking.co.uk Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Bevor es mit den beiden Testwochen in Bahrain so richtig losgeht, widmen sich Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski in der neuen Ausgabe euren Fragen, die ihr uns geschickt habt. Wann kommt die erste Frau in die Formel 1? Was trauen wir Kimi Antonelli mit Mercedes diese Saison zu? Welche Strecke profitiert vom neuen Reglement? Wohin mit Max Verstappen nach Red Bull? Diese und viele weitere Fragen beantworten wir euch jetzt. Keep Racing! Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Discord Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Immer gut fahren – mit der Allianz Kfz-Versicherung. Erlebe Top-Service zum Top-Preis – schon ab 89 € im Jahr. Mehr Infos auf allianz.de/kfz und persönlich in deiner Nähe.Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Is James Vowles the real deal or just the best salesman in the paddock? Brian and Matt break down Williams' 2026 gamble, Red Bull allegedly snitching on Mercedes' engine loophole, and Toto Wolff telling everyone else to “get their shit together.” They talk Christian Horner plotting a quiet comeback and what a Mercedes rocket ship season could mean for George Russell Plus: Lewis Hamilton reportedly dating Kim Kardashian, the Ferrari curse vs. the Kardashian curse, and why Kim K in the paddock might be exactly what Formula 1 needs right now. Chapters 00:00 - Intro 01:21 - Red Bull Narc 06:32 - Toto Gets Sassy 11:41 - Williams 2026? 24:04 - Lewis and Kim K 36:34 - Ferrari Heated Rivalry 55:30 - Christian's back? WE HAVE 2 HEATED RIVALVRY REVIEW EPS COMING OUT THIS WEEK!! WANT TO LISTEN? JOIN THE PATREON: https://www.patreon.com/c/TRFPod You can also buy Patreon episodes a la carte for the Max Verstappen special of $3.33. Get yours now at https://www.patreon.com/c/TRFPod Go to https://www.liquid-iv.com/ and get 20% off your first order with code REDFLAGS at checkout! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Bevor es mit den beiden Testwochen in Bahrain so richtig losgeht, widmen sich Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski in der neuen Ausgabe euren Fragen, die ihr uns geschickt habt. Wann kommt die erste Frau in die Formel 1? Was trauen wir Kimi Antonelli mit Mercedes diese Saison zu? Welche Strecke profitiert vom neuen Reglement? Wohin mit Max Verstappen nach Red Bull? Diese und viele weitere Fragen beantworten wir euch jetzt. Keep Racing! Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Discord Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Bevor es mit den beiden Testwochen in Bahrain so richtig losgeht, widmen sich Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski in der neuen Ausgabe euren Fragen, die ihr uns geschickt habt. Wann kommt die erste Frau in die Formel 1? Was trauen wir Kimi Antonelli mit Mercedes diese Saison zu? Welche Strecke profitiert vom neuen Reglement? Wohin mit Max Verstappen nach Red Bull? Diese und viele weitere Fragen beantworten wir euch jetzt. Keep Racing! Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Discord Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Graham and Luke return to talk all things F1 ahead of the first week of, official, preseason testing! This week, we talk:Mercedes announce Joshua Durksen as development driver (5:05)Toto Wolff speaks out on other engine manufacturers' complaints about, sigh, compression ratios; forgets his own bitching from 2022 (11:00)Red Bull reportedly allying with Honda, Audi, and Ferrari against Mercedes in compression ratio-feud; what happens now? (28:10)Williams launch aggressive new car (45:44)Newey reveals Aston are four months behind rivals; driver ambassador war (55:19)Ayao Komatsu's intriguing Ocon comments as Haas sign Jack Doohan as reserve driver (64:34)A lookahead to a busy week: Cadillac, Aston Martin, and McLaren launches ahead of preseason testing at Bahrain, and who we're watching with interest this week (82:44)

La primera semana de pretemporada ha dejado una F1 dividida entre certezas parciales y misterios bien calculados. Si la semana pasada con “conformábamos” con el Montecarlo y Daytona, lo que nos ha traído esta semana es puro nervio. Y en el Podcast Técnica Fórmula 1 tratan de calmarnos. Datos que ¿no sirven para nada? Aunque los equipos insisten en que el “shakedown” no debe interpretarse como una prueba de rendimiento puro, los datos acumulados en pista siempre permiten dibujar tendencias. Y este año, la fiabilidad (más que la velocidad, al menos en esta primera semana) ha sido el indicador que más ha hablado. Mercedes emerge como el equipo más sólido del arranque por la abrumadora cantidad de vueltas acumuladas. Más de 500 giros, sin sombras de problemas mecánicos y con varias simulaciones de carrera completadas, colocan al equipo de Toto Wolff en una posición privilegiada en términos de preparación. Tras años de altibajos, esta primera señal sugiere que el nuevo monoplaza podría ser competitivo desde el inicio. La serenidad se ha instalado en Brackley mientras otros equipos buscan respuestas. Otros niveles “aceptables” (e inaceptables). Ferrari y los equipos con motor Red Bull Ford han mostrado también niveles aceptables de fiabilidad, aunque sin el volumen de trabajo de Mercedes. McLaren, por ejemplo, ha sorprendido positivamente por el nivel de madurez técnica de su coche. La sensación general es que Woking llega con una base muy trabajada, lista para evolucionar desde el primer Gran Premio. En la otra cara de la moneda se encuentran Audi y Cadillac, cuyos problemas mecánicos han limitado gravemente el kilometraje. Para Audi, que entra en la era de la F1 con ambición de fabricante completo, estos primeros tropiezos no pasan desapercibidos. En la F1 moderna, cada vuelta es oro, y su déficit no es buena señal (aunque sí normal para un nuevo motorista). La estrella de la fiesta. Pero si hay un equipo que ha generado conversación, ese es Aston Martin. Su coche, en el que se nota a la legua la marca Adrian Newey, es probablemente el más radical de la parrilla. Soluciones aerodinámicas extremas, volúmenes arriesgados y una filosofía técnica muy distinta al resto convierten al AMR26 en uno de los grandes puntos de interés del invierno. Sin embargo, su escaso rodaje (solo un día y con velocidad controlada) deja abiertas más preguntas que respuestas. ¿Falta de preparación? ¿Estrategia para esconder fortalezas? ¿Cautela por parte de Honda ante posibles problemas de motor? Eso sí, para los aficionados (sobre todo los españoles) el gesto – la sonrisa que no podía ocultar – de Fernando Alonso tras la jornada no ha pasado desapercibido. El “shakedown” evaluado. Las cifras de esta semana lo dejan claro: Aston Martin es la mayor incógnita; Mercedes, la mayor certeza; y Audi, la mayor decepción (provisional). El debate, aparte de las cifras, está en si esta normativa permitirá que las diferencias entre motores se mitiguen mediante aerodinámica. Algunos ingenieros apuntan que sí: el comportamiento más predecible de los coches favorece a quienes hayan logrado conceptos aerodinámicos eficientes, incluso con motores menos dominantes. Por último, la (lamentable) ausencia total de Williams añade un punto más de incertidumbre a la parrilla: en una pretemporada tan corta, perder días de pista es un golpe duro. El resultado de la evaluación está claro: esta primera semana no revela quién será rápido, pero sí quién está preparado. Mejor aún, al menos para los aficionados: la F1 arranca su camino hacia el nuevo reglamento con un abanico de ideas técnicas más amplio que en años anteriores y con equipos que se mueven entre la cautela y la ambición. Lo único seguro es que la pretemporada nos ha dado mucha ilusión… y un buen número de enigmas por resolver. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Mercedes-teambaas Toto Wolff is klaar met de beschuldigingen die rivaliserende teams uiten over de Mercedes-krachtbron. Zo wordt door sommige teams gesuggereerd dat de power unit niet aan de regels voldoet, maar Wolff benadrukt dat de motor volledig legaal is.

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Toto Wolff let loose on his rivals in ongoing engine controversy.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsAs the Mercedes W17 was formally launched (despite being first seen almost two weeks ago), the team and its principal Toto Wolff exerted their confidence regarding the rules for the 2026 F1 season...and the latter made his feelings clear about certain teams continuing the push for clarification regarding engine compression limits and how they're measured. Let's say it got colourful.As that's going on, Haas' Ayao Komatsu commented that perhaps said engine tweak may not be the biggest game-changer for Formula 1 teams...energy management might be. Exactly what Mercedes has bet the farm on. Could the engine talk be some kind of distraction from the real deal?Toto Wolff Wants You Looking at the Wrong Problemhttps://youtu.be/pjNrqGmGapY#f1 #georgerussell #maxverstappen #totowolff #kimiantonelli #formula1 #formulaone #f12026 #f1news #f1latest #f1livery #f1teams #f1drivers #f1updates #f1car #f1drama #mercedes #mercedesf1 #mercedesamg Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Williams verpasst die Testfahrten in Barcelona, hätte Vowles-Aussagen zufolge aber bei genügend Ersatzteilen starten können, und zeigt uns bei der Präsentation dennoch nur Renderings des neuen Renners...Für geschäftliche Anfragen: info@speed-media-factory.comMehr Infos auf: https://f1-insider.com/#formel1 #f1 #williamsDieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

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Especial Test de Barcelona. George Russell “bendice” al diseño del Aston Martin. Toto Wolff se rebela contra los que dudan de la legalidad del motor Mercedes. Analizamos el diseño de el AMR26 con el ingeniero Paolo Filisetti. Tertulia F1 con José Mari Rubio y Marco Canseco. Los test de Sepang de Moto GP. Costoya gana su primera carrera en monoplazas.

Toto Wolff's first words about 2026, having launched their car, are unsettling.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsAre we about to witness a brand new era of dominance from Mercedes...or at the very least, a season where they are the favourite F1 team to help propel George Russell towards a run for the Formula 1 championship with Kimi Antonelli by his side? Or is it statement towards other drivers that they are looking at for the future...be they important allies or a cog in the Mercedes machine? Enter Max Verstappen flirtations part 2?#f1 #georgerussell #maxverstappen #totowolff #kimiantonelli #formula1 #formulaone #f12026 #f1news #f1latest #f1livery #f1teams #f1drivers #f1updates #f1car #f1drama #mercedes #mercedesf1 #mercedesamg Mercedes Ready to Dominate F1 Again. Uh Oh.https://youtu.be/kZswu1pqSnQGet 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

A pesar de que no hay ninguna competición – salvo el Dakar – en marcha, los programas de esta semana del Podcast Técnica Fórmula 1 llegan en un momento de máxima intensidad para el automovilismo internacional, combinando la actualidad de la Fórmula 1 con el desenlace del citado Rally Dakar y una mirada profunda a los movimientos estratégicos que marcarán los próximos años del campeonato. En el punto de mira: las primeras presentaciones y los primeros en pisar pista. La semana arranca con el foco puesto en las primeras presentaciones de monoplazas, especialmente las previstas por Red Bull y Racing Bulls. Más allá del impacto visual de las nuevas decoraciones, el interés real reside en si los equipos comienzan a mostrar pistas sobre la arquitectura de los coches que competirán bajo la normativa de 2026, un reglamento que ya condiciona inversiones, desarrollos y alianzas técnicas. Como se comentaba en el programa anterior, uno de los anuncios más relevantes analizados en el programa es la decisión de Mercedes de replegarse sobre sí misma. Toto Wolff ha sido tajante al confirmar que el equipo abandonará actividades externas, como su implicación en la Copa América, para concentrar todos sus recursos en la Fórmula 1. El mensaje es claro: la nueva era técnica no admite distracciones, y cualquier desventaja inicial podría tener consecuencias a largo plazo. En paralelo, Audi continúa avanzando en su desembarco en la Fórmula 1 y ya ha completado un primer shakedown de 200 kilómetros con su nuevo monoplaza, un paso simbólico pero significativo en su preparación para el futuro. El Rally Dakar, El episodio también dedica un espacio destacado al Rally Dakar, que encara su fase decisiva. El análisis se centra en los acontecimientos más relevantes de la semana, marcados por la dureza del recorrido y los problemas mecánicos y estratégicos que han condicionado a varios pilotos. Especial atención reciben los participantes españoles, cuyas opciones se han visto limitadas por incidentes y dificultades acumuladas a lo largo de la prueba. Un cambio en el Podcast Técnica Fórmula 1. No está de más recordar que en el primer programa de la semana, el Podcast Técnica Fórmula 1 introdujo un cambio, que se repetirá: abrir la puerta a la voz del aficionado con la participación de Juanjo Rodríguez, One Gorilla. Su intervención sirve para conectar la actualidad del campeonato con la percepción del seguidor, abordando temas como el seguimiento de distintas competiciones de motor, las expectativas ante la nueva normativa y el papel de equipos históricos y emergentes. Con estos cambios, el podcast refuerza su papel como espacio de análisis técnico, pero también como punto de encuentro entre la Fórmula 1 y su afición más comprometida. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

El Podcast Técnica Fórmula 1 alcanza en los episodios de esta semana un punto de inflexión marcado por dos ejes claros: el futuro inmediato de la Fórmula 1 y la creciente importancia de la comunidad de oyentes en el análisis del campeonato. Semana clave: primeras presentaciones En una semana clave, previa a las primeras presentaciones de monoplazas, desde el Podcast Técnica Fórmula 1 se anticipan movimientos relevantes, tanto dentro como fuera de la pista. Para empezar, estamos en la antesala de la temporada, con la expectativa puesta en las presentaciones de Red Bull y Racing Bulls. Aunque todo apunta a que los equipos podrían limitarse a mostrar decoraciones, se abre la incógnita sobre si dejarán entrever detalles técnicos relacionados con la normativa de 2026, un cambio reglamentario que ya condiciona decisiones estratégicas de fabricantes y escuderías. Un invitado muy especial. Por otro lado, el programa adquiere un carácter especial con la participación de Juanjo Rodríguez, conocido como One Gorila, tercer clasificado en la liga Fantasy del podcast. Su presencia inaugura una nueva línea editorial: dar voz a los oyentes más implicados. A lo largo de la entrevista, se abordan cuestiones que van desde su seguimiento del campeonato hasta su visión sobre el propio podcast, destacando qué aspectos valora más y qué elementos considera mejorables. La conversación se amplía al panorama general del automovilismo: Juanjo expone su interés por otras competiciones más allá de la Fórmula 1, aportando una mirada de aficionado experimentado que permite comparar categorías y estilos. El programa también se adentra en uno de los debates más relevantes del momento: la nueva normativa de 2026. Seguramente, el cambio suponga una oportunidad para revitalizar la competición, aunque no está exento de riesgos si no se gestiona con equilibrio. Gestión de expectativas. El análisis continúa con las expectativas puestas en equipos como Aston Martin o Williams, especialmente por la presencia de pilotos españoles, y con preguntas sobre afinidades personales dentro de la parrilla. El debate se completa con una valoración sobre el campeonato anterior y la justicia del título obtenido por Lando Norris, una cuestión que genera opiniones encontradas incluso entre los seguidores más fieles. La decisión de Mercedes. En el apartado de actualidad, el programa recoge una decisión de gran calado en Mercedes. Toto Wolff ha confirmado que el equipo abandona proyectos paralelos para centrarse exclusivamente en la Fórmula 1, una declaración que refuerza la idea de máxima concentración ante un ciclo técnico decisivo. Paralelamente, el debate sobre las unidades de potencia de 2026 sigue escalando. La FIA ha convocado una reunión para analizar las quejas de fabricantes como Ferrari, Honda y Audi, que presionan ante un posible desequilibrio competitivo, incluso planteando ajustes normativos a mitad de temporada. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Toto Wolff & Eddy Cue @ Autosport Business Exchange

As Formula 1 enters an exciting new era of fast, thrilling and sustainable racing in 2026, what can we expect on track? Mercedes Team Principal Toto Wolff, and Managing Director of Mercedes AMG High Performance Powertains, Hywel Thomas, explain how the new power units and advanced sustainable fuels will enhance performance and demand different skills from the drivers and teams. Toto and Hywel tell Tom Clarkson how they feel on the eve of this new rule cycle compared to 2014, when they went on to win eight Constructors' World Championships in a row, and what they make of rumours in the paddock pitching them as pre-season favourites. You'll also hear their thoughts on how George Russell and Kimi Antonelli performed in 2025 and what they can achieve in the coming years. This episode is sponsored by: Truewerk: upgrade your day with workwear built like it matters. Get 15% off your first order at truewerk.com with code GRID.  Indeed: listeners of this show will get a $75 sponsored job credit to help get your job the premium status it deserves at indeed.com/GRID. F1 Store: F1 Store: treat the F1 fan in your life this festive season with exclusive gear from the Official F1 Store. Shop now at F1Store.formula1.com

Toto Wolff, CEO of Mercedes-AMG Petronas F1, and Eugene Willemsen, CEO of International Beverages at PepsiCo, join Bloomberg for a joint interview to discuss their new commercial partnership, which links Formula 1 with PepsiCo and opens fresh opportunities for marketing and sponsorship.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hoy en Desde el Paddock nos metimos en un fin de semana que lo cambió todo: el GP de Qatar, donde McLaren dominó… hasta que la estrategia decidió otra historia. Piastri voló en prácticas, Qualy Sprint y Qualy principal, pero un safety car mal calculado le abrió la puerta a Max Verstappen para ganar y llevar el campeonato a una definición histórica en Abu Dhabi.Repasamos lo clave:El 1-2 de McLaren en clasificación, el dominio total de Piastri en la Sprint, un Norris sin ritmo tras dañar el auto, Carlos Sainz firmando un carrerón para subir al podio… y el drama en el rebase a Antonelli que dejó declaraciones incendiarias entre Helmut Marko y Toto Wolff.Y claro, analizamos las implicaciones del campeonato, con tres pilotos vivos por primera vez desde 2010:Norris 408, Verstappen 396 y Piastri 392.¿Qué necesita Max para ser campeón? ¿Puede Piastri dar la sorpresa? Te lo explicamos.También nos fuimos al Pre Abu Dhabi, memorizamos el circuito, tuvimos Alex Facts, Pregúntale a Memo y hablamos del arranque de la Fórmula E con el São Paulo E-Prix.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Síguenos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, noticias y contenido de la comunidad.

This is not over! Lando Norris, disqualified. Both McLarens, disqualified! Max Verstappen now in P2 with 2 races to go! Relive our shock and awe from the 2025 Las Vegas Grand Prix.How did McLaren allow this to happen? Is there enough time for Max Verstappen to claim his 5th championship? Will Lewis quit? Also, why Lewis should just quit.But, wait. There's more. How F1 became more lucrative than the NBA. Why Aston Martin is about to become like the infamous Detroit Pistons Bad Boys. Plus, our crazy predictions for next week's Qatar Grand Prix. Text Brian or PatrickAnd as always, thank you for listening to everybody's most beloved father and son F1 podcast!

McLAREN DISQUALIFIED FROM LAS VEGAS GRAND PRIX! VERSTAPPEN NOW HAS A REAL SHOT AT THE CHAMPIONSHIP. DID LCH SIMPLY HAVE A SENIOR MOMENT? THE FIA DEFEND F1 MARSHALL INTERVENTION AND...FERNANDO DOES NOT LIKE THE VEGAS GRAND PRIX IN. NOVEMBER! THE NASIR HAMEED CORNER HAS MORE CLASSIC F1 HISTORY AND, OUR INTERVIEW...CARLOS BOBADA , ATLANTIC SERIES TEAM OWNER. MAX VERSTAPPEN: “Everything went really smooth today and we did well to keep the tyres alive. It was great to get the win here and we had a very good day. The last few laps were very strong, we made no mistakes and had good communication with the pit wall throughout. Our start was really good and Lando was a bit late on the brakes. It was important to get ahead as we were able to then do our own thing and stay really consistent. During the race, the Mediums felt better than expected and we did a decent stint first which made things easier when we got on to the Hard compound. It was a good race for us, we had good pace and everything worked really well. For the next few races we just need to do the best we can and keep trying to win as many races until the end of the year and maximise everything we can. I had fun out there today.” LAURENT MEKIES, CEO & Team Principal “Everyone in the Team and back in Milton Keynes can be proud. The car was fast at a track where we struggled a bit last year and this weekend no one had time to properly prepare because Thursday's practice was somewhat disturbed, as was FP3. The car was fast, our tyre management was up to the job and our execution was very strong. When Max needed to push, he did and was able to bring more to the table. This is a race like no other with the low temperatures and the track layout and tonight, Max and the Team mastered it. As for the start, Max is unbeatable when it comes to this sort of move, so we are no longer surprised! But there were a few critical moments in the race, when George pitted while we and Lando stayed out, but everyone managed it to perfection. As for Yuki, we paid the price for what happened yesterday. Today, we made it, a win is a win, so now we will reset and look ahead to Qatar with the same objective of extracting everything from our package.” George Kurtz becomes co-owner of Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team through minority acquisition in Toto Wolff ownership entity, appointed Technology Advisor. Business innovator and 24 Hours of Le Mans winner invests in the future of the Mercedes- Las Vegas, NV, and Brackley, UK – November 20, 2025 – The Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team and George Kurtz, CEO and Founder of CrowdStrike, today announced that Kurtz has become a co-owner of the team and been appointed Technology Advisor. Through his personal acquisition of a 15% minority interest in the ownership entity controlled by Toto Wolff, which holds one-third of the team in partnership with Mercedes-Benz and INEOS, Kurtz joins Mercedes-Benz, INEOS, and Toto Wolff in the team's long-term ownership group. Kurtz also joins the team's strategic steering committee alongside Chairman of the Board of Management of Mercedes-Benz Group AG Ola Källenius, INEOS Group Founder and Chairman Sir Jim Ratcliffe, and Toto Wolff. The governance of the team remains unchanged, and Wolff continues in all existing executive roles. Kurtz is an accomplished endurance racer and globally respected business leader who has built the most successful AI cybersecurity company of the modern era. As an entrepreneur, technologist, and S&P 500 CEO, he's established and scaled world-class innovation and teams. Kurtz's combination of experience uniquely spans cybersecurity, large-scale technology operations, and professional motorsport. In his advisory capacity, Kurtz will support the team's innovation and technology strategy, with a focus on the intersection of competitive motorsport, data analytics, and performance. He will also work to grow the team's ecosystem across the U.S. and global technology sectors, and to secure competitive advantage and investment from new tech partners. "Winning in racing and cybersecurity requires speed, precision, and innovation. Milliseconds matter. Execution counts. Data wins,” said George Kurtz, CrowdStrike Founder and CEO. “Technology is reshaping competitive advantage and human capability everywhere, including motorsport. I'm excited to help the team securely accelerate forward.” Kurtz's ownership builds on years of strategic partnership since CrowdStrike became a Global Partner with the Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team in 2019. This strategic partnership continues, with CrowdStrike providing AI-powered cybersecurity solutions that protect the team's technology infrastructure. Welcoming George Kurtz to the team, Team Principal and CEO Toto Wolff commented: “George's background is unusual in its breadth: he's a racer, a loyal sporting ambassador for Mercedes-AMG, and an exceptional entrepreneur. He understands both the demands of racing and the realities of building and scaling technology businesses. That combination brings specific insight that is increasingly relevant to the future of Formula One.” ASTON MARTIN ARAMCO, ARTISTS EQUITY AND WHISPER TEAM UP WITH MARK STEWART PRODUCTIONS FOR ADRIAN NEWEY F1 DOCUMENTARY. Silverstone, UK, 20 November 2025: – Aston Martin Aramco, The Whisper Group and Mark Stewart Productions (MSP) today announced an exciting collaboration with Artists Equity to deliver Turbulence: The Greatest Mind in F1® (working title), a documentary telling the incredible story of Adrian Newey, the world's greatest ever race car designer, as he sets out on his ambitious journey of  advancing Aston Martin Aramco Formula One™ Team to the front of the grid. The documentary will be produced in collaboration with Aston Martin Aramco and F1®. With an extraordinary 12 World Constructors' Championships and 14 World Drivers' Championships to his credit, F1 fans revere Adrian as an era-defining genius. Turbulence follows Newey into the next chapter of his career after he surprised the motorsports world at the beginning of 2025 by leaving Red Bull to join Aston Martin Aramco. Given his unprecedented run of success over the last three decades, the expectations and pressure as he joins Aston Martin Aramco are sky-high. With exclusive behind-the-scenes access to the team's Silverstone campus, the film will follow Adrian as he attempts to design a World Championship challenging car for the relentlessly ambitious British brand, led by owner Lawrence Stroll. This contemporary narrative will be intercut with scenes exploring the triumphs and heartbreaking tragedies of Adrian's truly astonishing career. Turbulence will transcend motorsport and explore universal human themes of ambition, sacrifice, tragedy, and redemption. Adrian Newey, Managing Technical Partner, Aston Martin Aramco Formula One™ Team: “When Mark Stewart approached me about making a docu film, whilst flattered I was initially not sure whether to accept. However, one of the touching things about my 2017 autobiography is the number of letters I have received, relaying how much the book had sparked their interest in and appreciation of the design and engineering that goes into racing cars, how interactive the car design is with the drivers, and how much success is about mindset. “Hopefully this film can portray the passion, the working practice, the strength of mind that is involved in bringing an F1 car to the grid. The film charts the challenges I have faced in joining a new team in early March to prepare for what is arguably the biggest regulation change in F1 history. It also delves into the story behind my career up to this point and how it has helped to prepare me for this enormous challenge. “It's been a wild ride so far, but F1 never stands still. I hope that the film will capture some of that  restless energy, and our constant drive towards improved performance.”  

Alpine have been Robbed, Toto Wolff is SELLING his Mercedes shares, Colton Herta might have a guaranteed F1 Seat & Zak Brown has CHANGED his opinion on Christian Horner.. Is it all for the cameras? Ladies and gentleman welcome back to Pitstop! The Las Vegas Grand Prix is here and the title battle is down to the final 3 races, Lando Norris or Oscar Piastri.. Who will win the Formula 1 championship? Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock! Hoy traemos noticias fuertes, polémicas encendidas y una dinámica especial que se armó en el estudio.Arrancamos con lo más grande de la semana: Checo Pérez regresó a pista en su primer test oficial con Cadillac… manejando un Ferrari 2023.Gracias a un acuerdo con Ferrari (sus futuros proveedores de motor) el equipo pudo usar un auto TPC real por primera vez, acompañado de casi 50 personas entre ambas escuderías. El objetivo: empezar a trabajar en pista antes del test de Barcelona.También platicamos del lanzamiento del Audi R26 Concept, su propuesta para 2026, donde Audi aseguró que quiere pelear el campeonato en 2030. Y claro, reaccionamos al diseño.Después entramos a la polémica: Andrea Stella pidió claridad en el cost-cap tras el cambio completo de motor de Verstappen en Brasil. Según él, Red Bull lo hizo por performance y debería contar para el tope presupuestal.Y mientras tanto, Toto Wolff estaría vendiendo el 5% de sus acciones de Mercedes dentro de una valuación de 6 mil millones de dólares.En el Pre GP de Las Vegas, hablamos de lo que puede pasar este fin de semana: baja adherencia, frío, graining… y la gran pregunta: ¿McLaren seguirá sufriendo como el año pasado?Además, Munir se aventó una dinámica divertida con la audiencia, y Memo Rojas soltó una declaración fuerte:para él, Fernando Alonso está un poco sobrevalorado.Sí… eso también lo analizamos.Cerramos con Pregúntale a Memo, y en Fórmula E el anuncio grande: Porsche tendrá cuatro autos en 2026/2027, formando un equipo hermano al estilo Red Bull.Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Síguenos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, noticias y contenido de la comunidad.

This week we discuss the latest news from the world of Formula 1. The boys also discuss the most important question of all : it's one banana, what could it possibly cost? $10? Hit that subscribe button and tune in for the full, unfiltered breakdown! You don't wanna miss this!

- Subprime Defaults Hit All-Time High - Solid-State Batteries Getting Overhyped - F1 Team Values on the Rise - Toyota Starts Production at New Battery Plant - VW Could Use Rivian Architecture for ICEs - Apollo Go Robotaxi on Profit Path - Waymo Expanding Onto Freeways - China Considers Vehicle Acceleration Limit

#532 Champions of F1 & WRC. Can Piastri catch Norris, is the championship over for Verstappen? Graham King talks WRC. Will we finally get a Welsh World Champion this year? Plus, UK car news: “The Beast" is back.

- Subprime Defaults Hit All-Time High - Solid-State Batteries Getting Overhyped - F1 Team Values on the Rise - Toyota Starts Production at New Battery Plant - VW Could Use Rivian Architecture for ICEs - Apollo Go Robotaxi on Profit Path - Waymo Expanding Onto Freeways - China Considers Vehicle Acceleration Limit

Send us a textIn F1 News and F1 Updates, Toto Wolff is to sell part of his stake in Mercedes F1 AMG!0:00 Intro1:33 What If Max Stayed Out in Brazil?4:40 Where Max's Championship Was Lost6:32 Red Bull's 2026 Announced 9:35 Lewis Knows What Good Looks Like15:32 Are Ferrari Too Emotional?27:22 Mekies: “Max Has Proved Even More Extraordinary Outside the Car”32:50 Toto Wolff Selling Mercedes Stakes?39:53 Toto and Horner Working Together?!where to find me -Twitter:   / cxmeroncc  Tiktok:   / cxmeroncc_  Facebook:   / cameronf1tv  Business Email : cxmeronf1@gmail.com#f1 #formula1 #f12025 #f1news

On this episode of Nailing the Apex 00:00 Taking a look at John Elkann's comments on Ferrari 21:11 Toto Wolff selling a percentage of his stake in Mercedes F1 Follow Nailing the Apex on TikTok and Instagram!Instagram - @nailingtheapexTikTok - @nailingtheapex Follow Tim Hauraney on Twitter / X: @TimHauraney Follow Adam Wylde on Twitter / X: @AdamWylde Visit https://sdpn.ca for merch and more. Follow us on Twitter (X): @sdpnsports Follow us on Instagram: @sdpnsports For general inquiries email: info@sdpn.ca Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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Een paar maanden geleden was het nog ABN Amro zelf die op de snijtafel lag. Het Belgische KBC zou het willen overnemen. Maar nu zijn de rollen omgedraaid, en is ABN degene die het opslokken doet. Voor een kleine miljard euro nemen ze het Haagse NIBC over van eigenaar Blackstone. Een kans om ABN Amro sterker te maken in de Nederlandse markt. En zeker geen beschermingsconstructie tegen een mogelijke overname door KBC, zegt topvrouw Marguerite Bérard. Maar of ze de waarheid spreekt? Dat zoeken we deze aflevering uit. We hebben het ook over de S&P 500. Die heeft voorlopig z'n beste jaren wel even gehad, denkt zakenbank Goldman Sachs. Ze denken dat de Amerikaanse index een mager decennium tegemoet gaat, met maar zo'n 6 procent stijging per jaar. Daarmee zou de VS bij de slechtst presterende regio's horen. Verder hoor je over het volgende topdiner in het Witte Huis. Daar komen hoge piefen van Wall Street langs bij Donald Trump om te luisteren naar wat zijn wensen zijn. En we vertellen je over een topman die al naar die wensen heeft geluisterd, en daarom met radicale eisen voor zijn eigen leveranciers komt.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Toto Wolff is cashing in and Mercedes could be worth MORE without Lewis Hamilton.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsToto Wolff is reported to be selling part of his stake of Mercedes for just over $300 million which implies a team valuation near $6 billion. Just ahead of the 2026 rules shift and while F1 valuations run hot. Mercedes says governance stays the same, a likely passive buyer which fits the message of no power shuffle...but you never know. Keep an eye on how this capital refresh feeds into Mercedes' next chapter with Kimi Antonelli rising and George Russell anchoring development.#f1 #mercedesf1 #formula1 #totowolff #georgerussell #kimiantonelli #f1news #mercedesf1team #f1updates #f12025 #f1latest #f1teams #f1drama #ineos #jimratcliffe Toto Wolff's $300,000,000 Mercedes Movehttps://youtu.be/PtBirDGI824Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Try Huel with 15% OFF today using my code LAW15 at us.huel.com/law15. Fuel your best performance with Huel today!Minimum order value of $75.The 2025 Sao Paulo Grand Prix delivered, despite there being no rain worth speaking of...and Lando Norris? He's locked in.Climb the ladder with me over on Patreon: https://patreon.com/lawvsLando Norris' commanding weekend tightened his grip on the championship whilst Kimi Antonelli's fearless showing left Toto Wolff grinning. Not on;ly that, but Max Verstappen's charge from the pit lane to the podium salvaged his title hopes after a DISASTROUS Q1 exit while Oscar Piastri? Oh dear. Haas and Racing Bulls also made major statements with crucial points finishes and Ferrari's weekend might be the breaking point for their season. Who else this weekend lost, won or were just plain meh?The 2025 F1 Brazil Grand Prix WINNERS & LOSERShttps://youtu.be/_NDG5k-LGdU

In a sport long dominated by men, Susie Wolff has carved her own path, turning barriers into breakthroughs and setbacks into strength. From proving her place on the grid to leading a complete transformation of F1 Academy, Susie's story is one of belief, vision, and resilience.In this episode, she opens up about being dismissed as a “token gesture,” the determination it took to be taken seriously, and how she rebuilt her career after painful setbacks. Susie also shares her bold approach to leadership, creating cultures built on trust, empowerment, and authenticity, and the powerful partnership she shares with Toto Wolff, grounded in mutual respect and open communication.This is a conversation about courage, conviction, and carving out your place in the world, on your own terms.

Send us a textLatest F1 news and updates, reports indicate that George Russell is sick and tired of having Toto Wolff as his manager and team principal!TIMESTAMPS:0:00 Intro0:22 Russell's New Contract12:56 Kravitz on Russell & Max16:08 Asymmetric Papaya Rules20:45 Oscar vs Lando Betting Odds23:04 Hamilton on Horner Rumours 33:30 Final Thoughts & Prediction - where to find me -Twitter: https://twitter.com/CxmeronccTiktok: https://www.tiktok.com/@cxmeroncc_Facebook: https://www.facebook.com/CameronF1TVBusiness Email : cxmeronf1@gmail.com#f1 #formula1 #Formulaone #f1news #mercedes #redbull #ferrari #hamilton #verstappen  #f12024 #landonorris #singaporegp

The Papaya Pressure Cooker!

In high-performance sport, pressure is constant. In Formula 1, it's relentless.Toto Wolff, Team Principal and CEO of the Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, has led his team to record-breaking success. But what stands out most isn't the trophies, it's the clarity that drives him.In this episode, I share the lesson I've taken from Toto's approach to leadership: walk in line with your why. When the world moves fast, when the noise is deafening, it's easy to be pulled in every direction. Toto shows that knowing your purpose, and staying true to it, is what keeps you steady.We explore:How to lead with purpose under extreme pressureThe role of reflection in high-performance decision makingWhy your values matter more than your circumstancesThe mindset that keeps champions groundedWhether you're leading a team, building a business, or simply trying to stay focused in a chaotic world, this is a powerful reminder that the pace doesn't matter if you know exactly where you're going.Here is more information on the studies referenced: A large-scale experiment on New Year's resolutions: Approach-oriented goals are more successful than avoidance-oriented goals (Martin Ocarsson et al, 2020)Intention–Behavior Relations: A Conceptual and Empirical Review of Past Research (Paschal Sheeran 2002)Emotional Agility: Get Unstuck, Embrace Change, and Thrive in Work and Life (Dr. Susan David 2016)Implementation Intentions: Strong Effects of Simple Plans (Peter M. Gollwitzer 1999)Listen to the full episode with Toto Wolff: https://pod.fo/e/28074d Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

With the Max Verstappen rumours swirling, we try to work out who will be driving for the Silver Arrows next year. Have George Russell's performances guaranteed him a seat? Or will Toto Wolff not give up on Project Antonelli? It's proving a difficult one to work out!You can listen to an extended version of every Race Review this season over on our Patreon! You'll also access to every P1 episode ad-free, early access to tickets & merch, and access to our Discord server where you can chat with us and other F1 fans! Click here to sign up now: http://patreon.com/mattp1tommyFollow us on socials! You can find us on Twitter, Instagram, Twitch, YouTube and TikTok. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Dr. Michael Gervais was a promising young surfer—until the pressure to perform shattered his focus. A single offhand comment flipped his mindset from fear to possibility, launching a lifelong fascination with the psychology of peak performance. Today, he's a world-renowned high-performance psychologist. In this episode, Michael shares how to conquer Fear of People's Opinions (FOPO), train your mind for peak performance, and build a purpose-driven identity through mental techniques like breathing, imagery, and mindset training. In this episode, Hala and Michael will discuss: (00:00) Introduction (02:00) A Mindset Shift That Rewired Michael's Life (07:53) Why Mental Strength Beats Raw Talent (11:25) Coaching Elite Athletes vs Rising Performers (14:20) High-Performance Challenges in Leadership (17:50) How Sleep Impacts Mental Performance (20:59) Breathing Techniques for Mindset Control (24:35) How to Practice Mental Imagery Effectively (30:01) The 90-Second Mindset Routine for Success (32:50) The Psychology of FOPO and How to Combat It (48:26) Performance-Based vs Purpose-Based Identity Dr. Michael Gervais is a world-renowned high performance psychologist and expert on the connection between mindset and peak performance. His elite client roster includes Super Bowl-winning NFL teams, Olympic medalists, Fortune 50 CEOs, and internationally acclaimed artists.  As the host of the Finding Mastery podcast, Dr. Gervais dives deep into the minds of elite performers - interviewing legends like David Goggins, Brené Brown, Toto Wolff, and Satya Nadella. He is the author of The First Rule of Mastery and co-founder of Compete to Create, a mindset training company that partners with Fortune 500 companies like Microsoft, Amazon, and AT&T. Sponsored By: Shopify - Start your $1/month trial at Shopify.com/profiting. Indeed - Get a $75 sponsored job credit to boost your job's visibility at Indeed.com/PROFITING Mercury - Streamline your banking and finances in one place. Learn more at mercury.com/profiting  OpenPhone - Get 20% off your first 6 months at OpenPhone.com/profiting. Bilt - Start paying rent through Bilt and take advantage of your Neighborhood Benefits by going to joinbilt.com/profiting. Airbnb - Find a co-host at airbnb.com/host Boulevard - Get 10% off your first year at joinblvd.com/profiting when you book a demo Resources Mentioned: Michael's Podcast, Finding Mastery: bit.ly/FindingMastery-apple  Michael's Website: findingmastery.com/  Michael's Book, The First Rule of Mastery: bit.ly/RuleofMastery  Active Deals - youngandprofiting.com/deals       Key YAP Links Reviews - ratethispodcast.com/yap  Youtube - youtube.com/c/YoungandProfiting  LinkedIn - linkedin.com/in/htaha/  Instagram - instagram.com/yapwithhala/  Social + Podcast Services - yapmedia.com   Transcripts - youngandprofiting.com/episodes-new  Entrepreneurship, entrepreneurship podcast, Business, Business podcast, Self Improvement, Self-Improvement, Personal development, Starting a business, Strategy, Investing, Sales, Selling, Psychology, Productivity, Entrepreneurs, AI, Artificial Intelligence, Technology, Marketing, Negotiation, Money, Finance, Side hustle, Startup, Career, Leadership, Health, Growth mindset, Mindset, Habits, Positivity, Human Nature, Human Psychology, Critical Thinking, Robert Greene, Chris Voss, Robert Cialdini