Podcasts about de nederlander

Bestel hier je tickets: https://www.racesquare.com/nl/gpfans-event/Max Verstappen veroverde zaterdag P2 voor de F1 Grand Prix van Canada na een zinderende kwalificatie. De Nederlander werd naderhand echter weer gevraagd naar zijn aantal strafpunten, en daar was de viervoudig wereldkampioen niet van gediend.

Tijdens de mediadag voor de Grand Prix van Canada waren alle ogen in de paddock op Max Verstappen gericht. De Nederlander sprak voor het eerst met de pers sinds de tumultueuze zondag in Barcelona, waardoor hij momenteel op elf strafpunten en dus op het randje van een schorsing staat. Verstappen stelde absoluut geen schorsing te willen, maar voegde er meteen aan toe zijn aanpak niet te zullen veranderen. "Ik zal hard blijven racen en ik vertrouw mezelf." George Russell ging eveneens in op het moment en kwam daarna met een zeer interessante quote over zijn contractonderhandelingen met Mercedes voor 2026. Russell erkende dat er momenteel geen gesprekken zijn en zei uit zichzelf dat Verstappen op de radar staat bij Toto Wolff, hetgeen hij 'begrijpelijk' noemde. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin verder aandacht voor vele geruchten bij Ferrari (onder meer over Lewis Hamilton en Frederic Vasseur), de druk op Yuki Tsunoda en Isack Hadjar die openlijk heeft aangegeven nog niet klaar te zijn voor Red Bull Racing.

McLaren wist de Grand Prix van Spanje te winnen met Oscar Piastri, maar na afloop ging het in Barcelona maar over één ding: de aanvaring tussen Max Verstappen en George Russell. De Nederlander raakte de Mercedes-coureur, hetgeen hem op tien seconden tijdstraf en drie strafpunten op zijn superlicentie is komen te staan. Dat laatste brengt zijn totaal op elf en maakt dat Verstappen moet vrezen voor een schorsing, in ieder geval tot 30 juni, als er twee strafpunten vervallen. Daarnaast is zijn achterstand in het WK deze zondag nagenoeg verdubbeld. Het hangt eveneens samen met twee (grove) fouten die Red Bull Racing voorafgaand aan het moment heeft gemaakt. Het team maakte tijdens de safety car een verkeerde bandenkeuze en sommeerde Verstappen nadien onnodig om de plek terug te geven. Ook de FIA-stewards erkenden na afloop dat dit niet noodzakelijk was geweest en Verstappen ervoor had mogen blijven. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de topdag van Nico Hülkenberg en Sauber, hoe McLaren naar de Red Bull-strategie heeft gekeken en Lewis Hamilton die in het vierkantje zeer terneergeslagen bleek.

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Spanje draaide het in Barcelona hoofdzakelijk om twee onderwerpen: flexi-wings en Monaco. Wat betreft dat laatste onderwerp kwamen de voorgestelde aanpassingen door Alexander Wurz ter sprake, al vindt Fernando Alonso alle klachten over de saaie race in Monaco een non-discussie en gezeur. Wat betreft de flexi-wings grijpt de FIA vanaf dit weekend in tegen het al te veel doorbuigen van de voorvleugels. Christian Horner en Max Verstappen hebben de verwachtingen echter al getemperd. De Nederlander maakte duidelijk dat Red Bull niet geraakt zal worden, maar vermoedt dat het sowieso weinig effect zal hebben op de rangschikking. McLaren denkt dat eveneens en heeft de aangepaste voorvleugel tijdens een vrije training in Imola al getest. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid tijdens een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de verwachtingen van Verstappen op een circuit dat Red Bull beter moet liggen, het belang van de Monaco-zege voor Lando Norris en het diner dat Alexander Albon voor George Russell heeft betaald.

Max Verstappen kende een wisselvallige vrijdag van de F1 Grand Prix van Monaco, die bestond uit de eerste twee vrije trainingen. De Nederlander onthult een foutje van Red Bull Racing tussen de trainingen door en ging in op twee gevaarlijke situaties.

Lando Norris heeft dit Formule 1-seizoen bepaald niet alle Formule 1-kwalificaties goed voor elkaar gekregen, maar uitgerekend in Monaco hield de Brit het hoofd koel en wist hij pole-position te pakken - mede door een zeer slim run plan van McLaren. Charles Leclerc baalde na afloop van zijn tweede plek, al staat hij nog altijd wel voor Oscar Piastri en snelste Red Bull-coureur Max Verstappen. Marko dacht vrijdag dat de McLarens te pakken zouden zijn voor Verstappen, maar hij concludeerde na de kwalificatie: "Jammer genoeg had ik geen gelijk." Een kleine meevaller voor Red Bull Racing was nog wel dat Verstappen een plekje opschoof door de gridstraf van Lewis Hamilton. De Nederlander begint derhalve als vierde aan de race. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid vanuit de haven van Monaco, net als een voorbeschouwing op de race. Want hoe werkt de regel met de verplichte pitstops nou precies en wat zijn de verwachtingen van de teams? Dit en meer in de F1-update.

Max Verstappen verwacht dat de Grand Prix van Monaco voor Red Bull Racing niet veel beter zal verlopen dan vorig jaar. De Nederlander denkt dat de problemen in langzame bochten, over hobbels en met de kerbstones er nog steeds onverminderd zijn. De overwinning in Imola is derhalve niet zaligmakend, waarbij Red Bull ook nog steeds benadrukt dat McLaren minder sterk was dan verwacht - al denkt Verstappen niet dat het iets te maken heeft met de technische richtlijnen van de FIA. De Nederlander blikte verder terug op zijn gedenkwaardige inhaalactie op Oscar Piastri en legde uit waarom hij afwezig was bij de collectieve viewing van de F1-film. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de regel met twee verplichte pitstops in Monaco, waarom Charles Leclerc niet rekent op een herhaling van vorig jaar en de verwachtingen van McLaren.

Nog geen trilogie voor Wout Poels. De Nederlander reed de hele dag in de aanval en leek het met zijn medevluchters uit te mogen gaan maken voor de zege, maar het peloton besloot anders. Maar waarom lieten ze Carapaz daar zo makkelijk gaan? En toont Roglic tekenen van zwakte? Je hoort het in een nieuwe aflevering van In Het Wiel met Niek Goedvolk, Roxane Knetemann en Daniël Dwarswaard. Uiteraard komt ook de nieuwe slotrit van de Tour de France, met kasseiklim in Montmartre, uitgebreid aan bod.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Max Verstappen heeft op formidabele wijze de Grand Prix van Emilia-Romagna gewonnen. De Nederlander prijkte in de F1-uitslag bovenaan het lijstje, nadat hij door een geweldige start voorbij ging aan Oscar Piastri en vervolgens ijzersterk naar de overwinning reed. Lando Norris werd tweede in Imola, gevolgd door zijn teamgenoot op de derde plek. Ferrari herpakte zich na de teleurstellende kwalificatie van gisteren en scoorde belangrijke punten voor eigen publiek.

Tijdens de Formule 1-mediadag in Imola ging het vooral over Franz Hermann: de schuilnaam die Max Verstappen gebruikte tijdens zijn GT3-test op de Nürburgring. De Nederlander stapte in een Ferrari 296 GT3 van zijn eigen Verstappen.com Racing, gerund door het Zwitserse Emil Frey Racing. Donderdag bevestigde Verstappen zelf dat hij een nieuw (GT3-)ronderecord heeft gereden en legde hij eveneens uit waarom hij niet onder zijn eigen naam deelnam, maar voor Franz Hermann koos. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Verstappens verwachtingen van het aankomende F1-weekend en of de overmacht van McLaren echt 'deprimerend' is - zoals Helmut Marko zei. Die McLaren-auto is na de race in Miami overigens gecheckt door de FIA - onder meer na verhalen over de remmen - en in orde bevonden. Tot slot aandacht voor het bijzondere weekend dat Andrea Kimi Antonelli en Lewis Hamilton wacht, Jack Doohan die is vervangen door Franco Colapinto en de chaos bij Alpine waar Flavio Briatore

Viervoudig wereldkampioen Max Verstappen maakt zich op voor de 400e race van Red Bull Racing in de Formule 1. De Nederlander heeft de afgelopen week veel tijd doorgebracht op de fabriek in Milton Keynes en stelt dat ze dit weekend "meteen aan de bak" moeten.

Max Verstappen wist zaterdag vriend en vijand weer te verbazen met een uitzinnige pole position op het Miami International Circuit. De Nederlander is na afloop vanzelfsprekend tevreden, maar weet ook dat hij op zondag waarschijnlijk langzamer zal zijn dan de McLarens.

Waar de sprintrace door een unsafe release nog in duigen viel voor Red Bull Racing, heeft Max Verstappen tijdens de reguliere kwalificatie in Miami subliem geleverd met pole-position. De Nederlander hield het sneller geachte McLaren-duo van het lijf, al benadrukt Verstappen dat langzame bochten en rechte stukken door de oudere motor nog altijd een handicap vormen. De wereldkampioen rekende tijdens de persconferentie ook meteen af met suggesties dat het vaderschap een coureur langzamer zou maken: "Die onzinverhalen kunnen de prullenbak in." Laurens Stade en Ronald Vording bespreken de pole van Verstappen en de reacties van zowel hem als Helmut Marko op het pitstopprobleem. Verder aandacht voor McLaren-teambaas Andrea Stella die stelt dat Red Bull 'een narratief' creëert waardoor het lijkt alsof ze wonderen verrichten met de RB21, de dag van Ferrari en een vooruitblik op de Grand Prix van zondag.

Andrea Kimi Antonelli heeft grote indruk gemaakt in de paddock van Miami door zijn eerste sprintpole in de Formule 1 te pakken. De Mercedes-coureur deed het bovendien op een circuit waar hij (ook in de juniorklassen) nog nooit was geweest. Het leverde onder meer lof van Toto Wolff op, die sprak van 'een statement'. Max Verstappen was na het heugelijke babynieuws natuurlijk ook weer paraat, maar moest genoegen nemen met P4 - achter Antonelli en het McLaren-duo. De Nederlander zei na afloop dat de RB21 goed is in de snelle bochten van sector 1, maar 'beperkingen' kent voor de rest van de ronde. Helmut Marko wees op zijn beurt naar een oudere motor, die dit weekend op verzoek van Honda wordt gebruikt. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de kwalificatie van het McLaren-duo en de reactie bij Ferrari na afloop. Tot slot aandacht voor de discussie over de 2026-motoren en het idee dat Christian Horner op dat vlak heeft.

Max Verstappen moest zich na afloop van de sprintkwalificatie in Miami melden bij de FIA. De Nederlander lag onder een vergrootglas vanwege het te langzaam rijden tijdens de afkoelronden. De stewards gingen daarin mee, maar vonden een waarschuwing op zijn plaats en wijzen naar verzachtende omstandigheden.

Het grote gespreksonderwerp na de race in Saoedi-Arabië is toch wel de straf die Max Verstappen kreeg. De Nederlander hield zijn mening erover binnenskamers, maar aan alles is te merken dat hij het er niet mee eens is. In deze GPFans Special nemen we vergelijkbare momenten uit het verleden onder de loep om te bekijken of de FIA consistent is.

Red Bull-teambaas Christian Horner houdt voor de race van vanavond rekening met een intens gevecht tussen Max Verstappen en Oscar Piastri. De Nederlander is met de vrije lucht voor hem wel in het voordeel, maar de banden blijven bij de MCL39 nu eenmaal langer optimaal.

Max Verstappen heeft in Saudi-Arabië voor een behoorlijke verrassing gezorgd door met een sublieme ronde pole-position te pakken. De Nederlander wees naar drie factoren die van belang zijn geweest: de lagere temperaturen ten opzichte van de derde vrije training, veranderingen aan de set-up bij Red Bull en het run plan na de crash van Lando Norris in Q3. Wat betreft dat laatste aspect gaf Verstappen in de persconferentie alle credits aan zijn race-engineer Gianpiero Lambiase, die volgens de wereldkampioen de call heeft gemaakt om na de hervatting nog twee runs te doen. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de long runs en Verstappens eigen verwachtingen van de race. Verder aandacht voor George Russell die denkt dat Mercedes ook twee runs aan het eind van Q3 had moeten doen, Lando Norris die terugblikt op zijn crash en de Ferrari-coureurs die niet tevreden zijn door een gebrek aan performance.

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Saudi-Arabië wist Max Verstappen (ook internationaal) vele ogen op zich gericht. De Nederlander kreeg talloze vragen over zijn toekomstkeuzes, vooral doordat Helmut Marko heeft laten weten bezorgd te zijn over de toekomst van de Nederlander binnen Red Bull Racing. Tijdens de Nederlandse mediasessie ging het vervolgens meer over de problemen die in Bahrein aan de oppervlakte zijn gekomen en de uitspraken van Christian Horner over Red Bulls gebrekkige correlatie met de windtunnel. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de uitspraken van Fernando Alonso, die overeenkomsten ziet tussen Verstappens seizoen en zijn eigen campagne met Ferrari in 2012. Tot slot aandacht voor Lando Norris en wat we dit weekend - inclusief zachtere compounds van Pirelli - allemaal kunnen verwachten in Jeddah.

De derde zege op rij voor Mathieu van der Poel in Parijs-Roubaix. De Nederlander die bovendien wordt bekogeld met een volle bidon voor een toeschouwer. Tadej Pogacar die een uitstekend debuut maakt in de klassieker, maar ook leert van zijn eigen inschattingen. En een bijzondere zege bij de vrouwen in Roubaix. In een nieuwe In het Wiel neemt presentator Etienne Verhoeff met verslaggever Daniel Dwarswaard het wielerweekend met je door.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Max Verstappen maakt zich na de tweede vrije training op voor een lastig weekend in Bahrein. De Nederlander wijst op het gebrek aan grip bij de RB21 en stelt dat de wagen momenteel te langzaam is. Ook Lando Norris blikt terug op een moeilijke vrijdag in Bahrein. De klassementsleider wijst naar de achterbanden van de McLaren, die bij hem toch vrij snel slijten.

Max Verstappen heeft tot de verbazing van iedereen pole position gepakt voor de F1 Grand Prix van Japan. De Nederlander ging op het laatst over de auto's van McLaren heen om voor Lando Norris en Oscar Piastri P1 te pakken

Max Verstappen heeft tijdens een showrun in Tokio een interessante hint gegeven over zijn toekomst in de Formule 1. De Nederlander noemde een mogelijke toekomstige samenwerking met motorleverancier Honda een optie en liet weten dat hij met alles rekening blijft houden.

Max Verstappen kwam tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van China niet verder dan de vierde plek. De Nederlander haalde alles uit zijn RB21, maar wees in gesprek met Viaplay vooral op de 'hele rare grip' tijdens de sessie.

De nieuwe elektrische retromodellen van Renault zijn vol lof ontvangen. Wat is het geheim van de succesvolle designstrategie? En wat is de volgende stap? Designbaas Laurens van den Acker van de Renault Group vertelt erover in De Nationale Autoshow en kondigt tevens een nu nog geheim techproject aan! Met de 5 in de showroom en de 4 en nieuwe Twingo in aantocht zet Renault vol in op retro-ontwerp en dat werpt zijn vruchten af. De Nederlander die de designteams van zowel Renault, Dacia, Alpine als Mobilize aanstuurt, is Laurens van den Acker, Chief Design Officer van de Renault Group, en hij is een vol uur te gast in onze show! Meer luisteren? Breek de week | Onze midweekse podcast waarin we het belangrijkste autonieuws bespreken. Luister hier. Petrolheads | Bas van Werven en Carlo Brantsen bespreken op geheel eigen wijze het autonieuws. Abonneer hier. Auto Update | Het laatste autonieuws, met Bas van Werven en Noud Broekhof. Abonneer hier. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het eerste WK van 2025 zit erop! Traditiegetrouw trappen we af met de finale van het WK Darts, die deze keer op vrijdag 3 januari werd gespeeld. Na een kleine drie weken aan spektakel in 'Ally Pally' bleven Michael van Gerwen en Luke Littler over. De Nederlander had helaas voor ons weinig in te brengen tegen het Engelse supertalent, die vorig jaar nog de Sid Waddell Trophy aan Luke Humphries moest laten, maar hem dit keer wel naar huis mocht nemen. We blikten erop terug met Viaplay presentator Koert Westerman. Presentatie: Robert Denneman

Afgelopen jaar hoorde je op zaterdag regelmatig bijzondere verhalen van de makers van Vandaag over de levens en denkbeelden die schuilgaan achter de actualiteit. Deze week kun je een aantal daarvan opnieuw beluisteren.Vandaag het verhaal van Tessa Colen, over de Nederlandse Hans de Vries, die bijna wereldberoemd werd als 007.In de jaren 60 werd koortsachtig gezocht naar een nieuwe vertolker van de meest iconische rol uit de filmgeschiedenis. Bijna werd dat de Nederlandse Hans de Vries. Hoe kwam een onbekende outsider zo dicht bij deze wereldrol?Heeft u vragen, suggesties of ideeën over onze journalistiek? Mail dan naar onze ombudsman via ombudsman@nrc.nl. Een podcast van: Tessa ColenMontage: Yeppe van KesterenEindredactie: Mirjam van ZuidamEen Spotify-playlist met alle andere zaterdagverhalen van Vandaag vind je hier.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Voor Max Verstappen lag er nog altijd een taakstraf te wachten, voor het schelden tijdens de persconferentie in Singapore. De Nederlander is aankomende vrijdag aanwezig in Rwanda tijdens het FIA-gala en daar zal hij de taakstraf uitvoeren.

McLaren heeft de volledige eerste startrij te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Abu Dhabi, met Lando Norris op pole-position. Het team heeft mede doordat Charles Leclerc achteraan start een geweldige uitgangspositie om de constructeurstitel te pakken, al wil teambaas Andrea Stella zich nog niet rijk rekenen. Max Verstappen kwam op zijn beurt tot P5 op zaterdag, al start hij door een gridstraf van Nico Hülkenberg als vierde. De Nederlander liet na afloop weten dat Red Bull de sweet spot van de auto nog niet heeft gevonden en zei dat McLaren normaliter een maatje te groot is in de race. Het podium acht hij een reëler doel dan de overwinning. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de frustraties van Toto Wolff na de kwalificatie-domper voor Lewis Hamilton en de situatie van Sergio Pérez. Helmut Marko gaf tekst en uitleg in de paddock en zei dat de situatie - ook met een waardig afscheid of niet - momenteel niet volledig bij Red Bull, maar ook zeker bij Pérez zelf ligt.

McLaren heeft de volledige eerste startrij te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Abu Dhabi, met Lando Norris op pole-position. Het team heeft mede doordat Charles Leclerc achteraan start een geweldige uitgangspositie om de constructeurstitel te pakken, al wil teambaas Andrea Stella zich nog niet rijk rekenen. Max Verstappen kwam op zijn beurt tot P5 op zaterdag, al start hij door een gridstraf van Nico Hülkenberg als vierde. De Nederlander liet na afloop weten dat Red Bull de sweet spot van de auto nog niet heeft gevonden en zei dat McLaren normaliter een maatje te groot is in de race. Het podium acht hij een reëler doel dan de overwinning. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de frustraties van Toto Wolff na de kwalificatie-domper voor Lewis Hamilton en de situatie van Sergio Pérez. Helmut Marko gaf tekst en uitleg in de paddock en zei dat de situatie - ook met een waardig afscheid of niet - momenteel niet volledig bij Red Bull, maar ook zeker bij Pérez zelf ligt.

Arne Slot heeft in een paar maanden tijd naam gemaakt in Engeland. Zijn Liverpool staat bovenaan in de Premier League en Champions League. Ook de topploegen zijn inmiddels verslagen. Kan Slot nog boodschappen doen? In de AD Voetbal podcast bespreekt Etienne Verhoeff met Geert Langendorff het Engelse voetbal. ,,Zoals Arne Slot in Engeland is gestart, dat is echt uniek", vertelt Langendorff in de podcast. ,,Klopp kwam als relatief onbekende trainer binnen, maar wel van Dortmund. Mourinho ging gelijk als een raket, maar kwam niet als onbekende binnen in Engeland. Slot kwam van Feyenoord. Dat is Nederland. We moeten het eerst maar eens zien." Ondertussen is Manchester City aan een dramatische serie bezig onder Pep Guardiola. ,,Hij heeft dit nog nooit meegemaakt. Maar dit verval is wel voorzien. Niet dat het slecht zou gaan. Guardiola wil City, net als Klopp deed bij Liverpool, goed achterlaten." Ook Ruud van Nistelrooij is weer actief in de Premier League. De Nederlander staat nu voor de groep bij Leicester City.  Beluister de hele AD Voetbalpodcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Lando Norris heeft pole-position voor de Formule 1-sprintrace in Qatar te pakken. De vele snelle bochten van het Losail International Circuit zouden goed bij de McLaren moeten passen en dat bleek vrijdag in ieder geval te kloppen. Norris toonde zich de snelste man, al kwam George Russell nog bijzonder dichtbij. De Mercedes-coureur zei dat hij zijn eigen motor in verwarring had gebracht, maar wat bedoelde hij daar precies mee? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de reactie van Max Verstappen na afloop. De Nederlander liet weten dat Red Bull simpelweg te langzaam was en dat hij geen balans had om mee aan te vallen. Christian Horner voegde toe dat Verstappen het vooral in drie bochten - te weten de bochten 1 en 2 en de laatste bocht - verloor op Norris en dat beeld komt overeen met wat de data laten zien. Tot slot alle aandacht voor de vraag hoelang de positie van Sergio Pérez nog houdbaar is na weer een nieuwe sof en het nieuws van Audi over het verkopen van aandelen aan Qatar.

Max Verstappen wist afgelopen zondag in Las Vegas zijn vierde wereldtitel te pakken. De Nederlander kon daarmee in de Verenigde Staten het feestje vieren en George Russell onthult dat hij Verstappen nog op een vroeg tijdstip signaleerde in een bar. Lando Norris heeft pole position veroverd voor de Sprint in Qatar. De McLaren-coureur was met een 1:21.0 sneller dan George Russell en Oscar Piastri.

Lando Norris heeft pole-position voor de Formule 1-sprintrace in Qatar te pakken. De vele snelle bochten van het Losail International Circuit zouden goed bij de McLaren moeten passen en dat bleek vrijdag in ieder geval te kloppen. Norris toonde zich de snelste man, al kwam George Russell nog bijzonder dichtbij. De Mercedes-coureur zei dat hij zijn eigen motor in verwarring had gebracht, maar wat bedoelde hij daar precies mee? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe F1-update, net als de reactie van Max Verstappen na afloop. De Nederlander liet weten dat Red Bull simpelweg te langzaam was en dat hij geen balans had om mee aan te vallen. Christian Horner voegde toe dat Verstappen het vooral in drie bochten - te weten de bochten 1 en 2 en de laatste bocht - verloor op Norris en dat beeld komt overeen met wat de data laten zien. Tot slot alle aandacht voor de vraag hoelang de positie van Sergio Pérez nog houdbaar is na weer een nieuwe sof en het nieuws van Audi over het verkopen van aandelen aan Qatar.

Afgelopen weekend werd Max Verstappen voor de vierde keer op rij Wereldkampioen in de F1. De Nederlander kende een lastig seizoen, maar wist in Las Vegas concurrent Lando Norris achter zich te houden. Hierdoor is hij met nog twee races te gaan al zeker van de wereldtitel. Met vier wereldtitels op zak is Verstappen volgens sportjournalist Jaap de Groot toegetreden tot de groep historische Formule 1-iconen.

George Russell heeft pole-position voor de Formule 1 Grand Prix van Las Vegas te pakken, terwijl Max Verstappen de race vanaf P5 mag aanvangen. De Nederlander noemde die positie het maximaal haalbare, mede door de achtervleugel van Red Bull. Het team uit Milton Keynes heeft geen speciale low-drag achtervleugel en dat kost Verstappen naar eigen zeggen twee à drie tienden per ronde in Vegas. De Nederlander voegde er meteen aan toe dat Red Bull de aanpak voor 2025 misschien opnieuw moet overwegen om voor zijn gevoel niet twee raceweekenden 'weg te gooien'. Verstappen kwam onder het kunstlicht wel aanmerkelijk beter voor de dag dan teammaat Sergio Pérez en staat op de grid zelfs nog voor titelrivaal Lando Norris. Waar Pierre Gasly zichzelf de grote verrassing van de dag mocht noemen, kreeg Franco Colapinto juist een zware klap te verduren. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als een blik op de long runs. 

George Russell heeft pole-position voor de Formule 1 Grand Prix van Las Vegas te pakken, terwijl Max Verstappen de race vanaf P5 mag aanvangen. De Nederlander noemde die positie het maximaal haalbare, mede door de achtervleugel van Red Bull. Het team uit Milton Keynes heeft geen speciale low-drag achtervleugel en dat kost Verstappen naar eigen zeggen twee à drie tienden per ronde in Vegas. De Nederlander voegde er meteen aan toe dat Red Bull de aanpak voor 2025 misschien opnieuw moet overwegen om voor zijn gevoel niet twee raceweekenden 'weg te gooien'. Verstappen kwam onder het kunstlicht wel aanmerkelijk beter voor de dag dan teammaat Sergio Pérez en staat op de grid zelfs nog voor titelrivaal Lando Norris. Waar Pierre Gasly zichzelf de grote verrassing van de dag mocht noemen, kreeg Franco Colapinto juist een zware klap te verduren. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als een blik op de long runs. 

Mercedes is na de donderdagse F1-trainingen in Las Vegas bovenaan te vinden, terwijl Max Verstappen slechts P17 in de tijdenlijst bezet. De Nederlander liet weten dat Red Bull de banden niet aan de praat wist te krijgen, al wees Helmut Marko ook nog naar een andere factor: een achtervleugel die niet optimaal zou zijn voor het snelle stratencircuit. Het exemplaar van Red Bull zou namelijk iets te veel downforce, maar daardoor ook te veel drag genereren, hetgeen niet handig is op de vele rechte stukken in Las Vegas. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken de woorden van Marko uitgebreid in een nieuwe F1-update vanuit de paddock. Daarin ook aandacht voor de snelheid van Mercedes, Lando Norris die ondanks zeer hoopgevende data sceptisch is over de vrije trainingen van McLaren en het vervolg van de skid blocks-saga (met teams die toegeven iets te hebben moeten veranderen). Tot slot ruim baan voor een mogelijk elfde team in de Formule 1 en alle factoren die ertoe hebben bijgedragen dat de gesprekken weer zijn hervat en nu hoopvoller lijken.

Mercedes is na de donderdagse F1-trainingen in Las Vegas bovenaan te vinden, terwijl Max Verstappen slechts P17 in de tijdenlijst bezet. De Nederlander liet weten dat Red Bull de banden niet aan de praat wist te krijgen, al wees Helmut Marko ook nog naar een andere factor: een achtervleugel die niet optimaal zou zijn voor het snelle stratencircuit. Het exemplaar van Red Bull zou namelijk iets te veel downforce, maar daardoor ook te veel drag genereren, hetgeen niet handig is op de vele rechte stukken in Las Vegas. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken de woorden van Marko uitgebreid in een nieuwe F1-update vanuit de paddock. Daarin ook aandacht voor de snelheid van Mercedes, Lando Norris die ondanks zeer hoopgevende data sceptisch is over de vrije trainingen van McLaren en het vervolg van de skid blocks-saga (met teams die toegeven iets te hebben moeten veranderen). Tot slot ruim baan voor een mogelijk elfde team in de Formule 1 en alle factoren die ertoe hebben bijgedragen dat de gesprekken weer zijn hervat en nu hoopvoller lijken.

Hij moest er voor zijn doen lang op wachten, maar Max Verstappen stond weer eens op het hoogste ereschavot na een grand prix. De Nederlander won een knotsgek en kletsnat raceweekend in Brazilië. Je kwam ogen en oren te kort. In Pitstop blikken Etienne Verhoeff en Marijn Abbenhuijs terug op het weekend. ,,We hebben iets heel bijzonders gezien”, vertelt Abbenhuijs in de podcast. ,,Dit is een meesterwerk dat bepaalt hoe we over jaren nog kijken naar Max Verstappen. Misschien is het wel zijn beste prestatie ooit als coureur.' Beluister de hele Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Carlos Sainz heeft in Mexico een meer dan verdiende F1-overwinning behaald. De Madrileen wilde naar eigen zeggen nog minimaal eenmaal winnen alvorens hij Ferrari moet verlaten en heeft snaarstrak geleverd. Toch ging het na afloop vooral over beide Red Bull-teams. Max Verstappen kreeg maar liefst twintig seconden tijdstraf voor twee momenten met Lando Norris, al zei hij na afloop daar 'niet over te willen janken'. De Nederlander maakte zich meer zorgen over wat hij een 'dramatische race' en povere snelheid van Red Bull Racing noemde. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de vraag of Ferrari er wel goed aan heeft gedaan om Sainz weg te sturen en het goede optreden van Haas. Afsluitend aandacht voor de onenigheid tussen Sergio Pérez en Liam Lawson en het rampzalige weekend van eerstgenoemde voor eigen publiek - met zijn valse start wellicht als dieptepunt.

Carlos Sainz heeft in Mexico een meer dan verdiende F1-overwinning behaald. De Madrileen wilde naar eigen zeggen nog minimaal eenmaal winnen alvorens hij Ferrari moet verlaten en heeft snaarstrak geleverd. Toch ging het na afloop vooral over beide Red Bull-teams. Max Verstappen kreeg maar liefst twintig seconden tijdstraf voor twee momenten met Lando Norris, al zei hij na afloop daar 'niet over te willen janken'. De Nederlander maakte zich meer zorgen over wat hij een 'dramatische race' en povere snelheid van Red Bull Racing noemde. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de vraag of Ferrari er wel goed aan heeft gedaan om Sainz weg te sturen en het goede optreden van Haas. Afsluitend aandacht voor de onenigheid tussen Sergio Pérez en Liam Lawson en het rampzalige weekend van eerstgenoemde voor eigen publiek - met zijn valse start wellicht als dieptepunt.

Waar F1-fans niet veel wijzer zijn geworden van de vrijdagse trainingen in Mexico, heeft de FIA wel duidelijkheid verschaft over de 'right of review'-procedure van McLaren na het duel tussen Max Verstappen en Lando Norris in Austin. Het verzoek is zoals verwacht afgewezen, waarbij de argumentatie van McLaren opvallend zwak bleek. Het team draaide slechtst de rollen om door te stellen dat Norris al aan Verstappen voorbij was en dat de Brit dus de verdedigende partij was. Het heeft echter helemaal geen nieuw bewijs aangeleverd - zoals videobeelden - om dat punt duidelijk te maken, waardoor Verstappen 'gewoon' P3 behoudt. De Nederlander kampte in Mexico-Stad op zijn beurt met motorproblemen, die hem vrijdag grotendeels aan de kant hebben gehouden. Verstappen sprak van een 'nutteloze dag', maar rekende net als Helmut Marko nog niet op een gridstraf. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, waarin ook de achtergronden van de Pirelli-bandentest voor 2025 aan bod komen. Tot slot aandacht voor de stevige crash van George Russell, veel schade bij Williams en Christian Horner met opvallende uitspraken over Fernando Alonso en Red Bull.

Max Verstappen reed op de vrijdag van de F1 Grand Prix van Mexico-Stad tijdens de eerste twee vrije trainingen maar achttien rondjes bij elkaar dankzij problemen met de vloer en de motor. De Nederlander blikt terug op een teleurstellende dag.

Waar F1-fans niet veel wijzer zijn geworden van de vrijdagse trainingen in Mexico, heeft de FIA wel duidelijkheid verschaft over de 'right of review'-procedure van McLaren na het duel tussen Max Verstappen en Lando Norris in Austin. Het verzoek is zoals verwacht afgewezen, waarbij de argumentatie van McLaren opvallend zwak bleek. Het team draaide slechtst de rollen om door te stellen dat Norris al aan Verstappen voorbij was en dat de Brit dus de verdedigende partij was. Het heeft echter helemaal geen nieuw bewijs aangeleverd - zoals videobeelden - om dat punt duidelijk te maken, waardoor Verstappen 'gewoon' P3 behoudt. De Nederlander kampte in Mexico-Stad op zijn beurt met motorproblemen, die hem vrijdag grotendeels aan de kant hebben gehouden. Verstappen sprak van een 'nutteloze dag', maar rekende net als Helmut Marko nog niet op een gridstraf. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, waarin ook de achtergronden van de Pirelli-bandentest voor 2025 aan bod komen. Tot slot aandacht voor de stevige crash van George Russell, veel schade bij Williams en Christian Horner met opvallende uitspraken over Fernando Alonso en Red Bull.

Hans is aangekomen op Kona! Live vanaf het vulkanische eiland bespreken we onder andere de fenomenale prestaties van Jelle Geens en Marten van Riel, die de T100 in Las Vegas wonnen. En natuurlijk ook Pieter Heemeryck, die met een vierde plaats weer in positieve zin van zich liet spreken. En Youri Keulen dan? De Nederlander heeft het juist lastig en stapte uit. Wat gaat er mis en belangrijker: hoe kan hij het tij keren? Verder onder andere de WTCS Grand Final, Kyra Meulenberg die blijft winnen en de nieuwe President van World Triathlon.

Velen vulden Max Verstappen in als zekerheid voor de wereldtitel dit jaar in de Formule 1. Maar met nog negen races te gaan, overheerst toch de twijfel. De Nederlander heeft zeventig punten voorsprong op naaste belager Lando Norris met nog negen races tegen. In Pitstop, de Formule 1 podcast van AD Sportwereld, onderzoekt presentator Etienne Verhoeff of Verstappen nog wel wereldkampioen wordt. Hij spreekt AD F1 watcher Arjan Schouten en coureur Tom Coronel.   ‘Ik twijfel ook', reageert Tom Coronel op de vraagstelling. ‘Ik zie al een race of vijf geen P1 meer. Verstappen gaat wel wereldkampioen worden, alleen ik voel de spanning nu ook. Als hij één keer uitvalt. Stek je voor. En je hebt niet alles in de hand. Het voordeel is wel dat het niet alleen Lando Norris is, maar ook Mercedes en Ferrari zijn er nog. Die snoepen ook punten af van Norris.'   ‘Als Verstappen wereldkampioen wordt, dan heeft hij de basis gelegd in het begin van het seizoen. Sinds Miami is het aantal eerste plaatsen en podiumplaatsen enorm gedaald', concludeert Schouten in de podcast. Die even voorrekent hoeveel punten er nog te behalen zijn en dat relateert aan de voorspring van Verstappen.   Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Van de makers van NRC Vandaag: het verhaal van dit weekend. Welke levens gaan schuil achter de actualiteit? Over wie gaat het nieuws? En welke denkbeelden vormen de wereld van nu?Vandaag het verhaal van Tessa Colen, over de Nederlandse Hans de Vries, die bijna wereldberoemd werd als 007.In de jaren 60 werd koortsachtig gezocht naar een nieuwe vertolker van de meest iconische rol uit de filmgeschiedenis. Bijna werd dat de Nederlandse Hans de Vries. Hoe kwam een onbekende outsider zo dicht bij deze wereldrol?Een podcast van: Tessa ColenMontage: Yeppe van KesterenEindredactie: Mirjam van ZuidamFoto: Loomis Dean/The LIFE Picture Collection/ShutterstockZie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Geen zege voor Max Verstappen in Miami. De Nederlander werd in Florida tweede. Lando Norris won en dat was de eerste zege ooit voor de Brit. In Pitstop, de wekelijkse Formule 1 podcast van AD Sportwereld praat presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs over het raceweekend, een blije Norris en broodjes kreeft van 120 dollar. 'Lando No-win heeft hij vaak om zijn oren gekregen, maar eindelijk heeft de Brit zijn eerste overwinning in de Formule 1 binnen', blikt Abbenhuijs terug op de Grand Prix van Miami. ‘Norris kon een sur plus aan snelheid omzetten in een zege. Met een beetje mazzel en een safety car situatie kwam hij voor Verstappen terecht. Maar Max kon hem niet achterhalen. Voor de Formule 1 ook wel prettig dat de Nederlander een keer op waarde wordt geklopt.' Beluister de hele podcast via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.Support the show: https://krant.nlSee omnystudio.com/listener for privacy information.

De Nederlander als nuchtere, bedaarde burger? Niets blijkt minder waar. Als het gaat om geweld tegen hulpverleners behoort Nederland tot de internationale top. Deze hufterigheid lijken we steeds normaler te vinden. Vier jaar geleden riep demissionair premier Rutte nog dat hij mensen die hulpverleners lastigvallen ‘het liefst allemaal persoonlijk in elkaar zou slaan'. Stoere praat, maar vooral een teken van onbegrip en onmacht. Hoe moeten we de agressie dan wél tegengaan? Deze week in de podcast: Casper Thomas over alledaags geweld. Waarom zijn we geweld normaal gaan vinden? Waar komt de systeemhaat vandaan? En waarom richt het zich specifiek tegen hulpverleners? Lees ook de artikelen ‘Het lieveheersbeestje is er niet meer' en ‘De snelkookpan van het ziekenhuis'.Productie: Kees van den Bosch & Samuel RuiterZie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.