Podcasts about Aston Martin

Jennie Gow sits down for an in-depth conversation with Andy Cowell, the CEO and team principal of Aston Martin, to speak about his career, from the engine man at Mercedes to leading Aston through one of the most exciting periods in its history. From its new factory and wind tunnel to the signing of Adrian Newey, and working with drivers like Fernando Alonso. Heading into new regulations in 2026, could Aston begin to compete at the front of the grid?

El programa de radio analiza varios temas. Se comenta sobre el libro de Rodri y la actualidad del fútbol, incluyendo el Real Madrid, Vinicius y la actuación de Fermín. Se repasa la polémica en el partido Español-Elche con la mención de Carme Farré y el estilo de retransmisión de Alba Oliveros. En Fórmula 1, se destaca la invitación de Fernando Alonso a Aitana al box de Aston Martin y una canción dedicada a ellos. Se menciona el programa "Línea de Cal" y el concurso "El jamón de Pedrito Martín". En "Tiempo de Juego" de COPE, hay una ronda informativa caótica. Carlos Moreno, "El Pulpo", en "Poniendo las Calles" de COPE, aborda el hallazgo de un tesoro de un barco español del siglo XVIII en Florida, con la participación del arqueólogo Michelle Estefanile, quien subraya la diferencia entre el valor histórico y comercial de estos descubrimientos, poniendo como ejemplo Pompeya. Finalmente, se invita a la audiencia a compartir cuál es su mayor tesoro personal.

McLaren lo ha conseguido, su piloto favorito vuelve a ser líder del Mundial de Fórmula 1 tras ganar la carrera de México. Lando Norris adelanta a Piastri por 1 solo punto, pero el problema es que Max Verstappen está todavía más cerca. Para los españoles, Alonso y Sainz, fue una carrera para olvidar, con dos abandonos por problemas técnicos. Carlos, por cierto, fue el inesperado protagonista del final de la carrera, provocando un VSC que dejó sin efecto dos interesantes luchas en pista. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

El Instituto económico alemán IFO advierte de que la crisis de los semiconductores tras lo sucedido con Nexperia está entrando en un punto crítico. Alrededor del 10,4% de las empresas del sector en Alemania reportaron problemas de suministro en octubre frente al 7% de julio y el 3,8% de abril. El BCE se fija como objetivo el lanzamiento del euro digital en 2029. Este miércoles han presentado resultados Mercedes-Benz, Aston Martin, Adidas, UBS y Deutsche Bank, entre otros. Entrevistaremos a Cristina Fanjul, director del CEEI de Asturias, y finalista de los Women Startups Awards. Los temas de la actualidad los debatiremos en la Tertulia de Cierre de Mercados con Javier Domínguez, de aurigabonos.es, e Isabel Giménez, directora de la Fundación de Estudios Bursátiles y Financieros.

Matt Farah went to Spain to drive all new Porsche 911 Turbo S. It has new tech, more power, more comfort, and even a surprisingly fun trick. Plus, Lamborghini makes a big reliability bet that has us do "car enthusiast math"; and we answer Patreon questions including:How to answer that question at a car showWhat to replace my quick Volvo wagon with?Why didn't Lincoln get a Mach-E?When to buy the loaded car and when not toOur camera mount adviceDid Chevy only make ONE car in the '50s?Will LED grills ever go away?Can the Volt return?Does my Crown Vic need all the police stuff?Does price change our opinion of used Aston Martins?And more! Recorded October 23, 2025 Show Notes:Hello FreshGo to HelloFresh.com/smokingtire10fm now to Get 10 Free Meals + a Free breakfast for Life! One per box with active subscription. Free meals applied as discount on first box, new subscribers only, varies by plan.  QuinceGo to Quince.com/TIRE for free shipping on your order and 365-day returns. Now available in Canada, too.  Liquid IVTear. Pour. Live More. Go to LIQUIDIV.COM and get 20% off your first order with code TIRE at checkout.  New merch! Grab a shirt or hoodie and support us! https://thesmokingtireshop.com/ Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! For a 10% discount on your first case go to https://www.offtherecord.com/TST Want your question answered? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman Want your question answered? Want to watch the live stream, get ad-free podcasts, or exclusive podcasts? Join our Patreon: https://www.patreon.com/thesmokingtirepodcast Use Off The Record! and ALWAYS fight your tickets! Enter code TST10 for a 10% discount on your first case on the Off The Record app, or go to http://www.offtherecord.com/TST. Watch our car reviews: https://www.youtube.com/thesmokingtire Tweet at us!https://www.Twitter.com/thesmokingtirehttps://www.Twitter.com/zackklapman Instagram:https://www.Instagram.com/thesmokingtirehttps://www.Instagram.com/therealzackklapman

Timo & Mattey berichten live aus dem Urlaub zum Großen Preis von Mexiko 2025. Die Jungs analysieren u.a. die starke Performance von Lando Norris, die Aufholjagd von Max Verstappen und natürlich die Kontroverse Strafe von Lewis Hamilton. Viel Spaß!

Alan Schaller candidly discusses his "meltdown" during the COVID-19 lockdown, attributing it to the sudden halt in his extensive work-related travel. He reveals that this period of confinement led him to purchase a vintage Aston Martin, jokingly referring to it as an "early midlife crisis" car, which initially brought more mechanical woes than joy.Show Clip from The Paris Chong Show with Alan Schallerhttps://youtu.be/XeQEMtOU4pEhttps://www.theparischongshow.com

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In der heutigen Folge gibt es die Rennanalyase zu Mexiko 2025. Wir sind auch auf Instagram erreichbar: https://www.instagram.com/formulanerdpodcast Wir freuen uns über Kritik, Ideen und weitere Anregungen, um unser kleines Projekt für euch immer Besser zu machen. Viel Spaß wünschen Marc und Manu. E-Mail: formulanerdpodcast@web.de Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

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Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli falam sobre o Grande Prêmio do México, que acontece neste fim de semana e pode recolocar Max Verstappen de vez na disputa pelo título de 2025. No segundo bloco, o destaque é a possibilidade de suspensão do próprio Verstappen e o risco de punição à Aston Martin por violação do teto orçamentário. O programa ainda comenta a ironia de Lando Norris sobre a Red Bull, as declarações de Liam Lawson afirmando que fez tudo para permanecer na equipe e a reconciliação entre Pierre Gasly e Franco Colapinto.

McLaren-CEO Zak Brown moet erkennen dat Max Verstappen momenteel op de toppen van zijn kunnen rijdt. De Amerikaan legt in een gesprek met De Telegraaf uit dat hij waakt voor onderschatting van de Nederlander en onthult dat hij altijd rekening heeft gehouden met een vertrek van de viervoudig kampioen bij Red Bull Racing.

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Mexico ging het overwegend over drie thema's die niet direct met de baanactie samenhingen. Max Verstappen en Lando Norris konden allebei lachen om wat in de paddock al met een kwinkslag 'tape gate' is genoemd, oftewel een Red Bull-monteur die een stukje McLaren-tape van de pitmuur wilde halen in Austin - tape dat Norris zou moeten helpen om goed in zijn gridvak te komen. Daarnaast ging er aandacht uit naar een 'procedurele overtreding' van het budgetplafond door Aston Martin en hackers die als admin in het FIA-licentieportaal zijn gekomen en zelfs bij de paspoortgegevens van onder meer Verstappen konden. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Verstappens vooruitblik op het weekend in Mexico-Stad en Norris die de progressie van Red Bull 'helemaal niet verrassend' vindt. Tot slot aandacht voor de 'consequenties' voor Norris die na de sprintclash in Austin weer zijn teruggedraaid.

En Austin, Texas, se ha confirmado que Max Verstappen y su Red Bull van bien en cualquier tipo de circuito, así que los McLaren están condenados. Aunque parecía imposible, el holandés va camino a hacerse con su quinto título mundial y ni Piastri ni Norris (que ya se chocan entre ellos) parecen capaces de impedírselo. Fin de semana agridulce para los pilotos españoles, con un Fernando Alonso al que se llevaron por delante en la carrera al Sprint, pero luego logró 1 punto en la carrera larga. Al contrario, Carlos Sainz subió al podio el sábado, pero el domingo se llevó puesto a Antonelli y fue sancionado duramente. La alegría nos la dio Franco Colapinto, al rebelarse contra su equipo y adelantar a Gasly para hacerse con una meritoria 17ª posición. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Ahead of a new era of Formula 1 in 2026, Italian engineer Enrico Cardile moved from Ferrari to Aston Martin. Working alongside Adrian Newey as Chief Technical Officer, his aim is to turn Aston into winners. Enrico tells Tom Clarkson how he studied Ferrari at university, before joining the company as a young engineer in the road car division. He moved on to the F1 team, developing single-seaters which took Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel and Charles Leclerc to Grand Prix wins. Enrico left Ferrari and joined Aston Martin in summer 2025. He describes the differences between an established team and one which is still building. He describes working with Adrian Newey at Aston's state-of-the-art factory, what Lance Stroll has in common with Raikkonen and how driver feedback from Stroll and Fernando Alonso is helping to drive the team forwards. This episode is sponsored by: Truewerk: get 15% off your first order at truewerk.com with the code GRID. Honda Vintage Culture: right now, listeners can get 20% off the full Honda Vintage Culture range. Just head to hondavintageculture.com and use the code BTG20 at checkout.  Shopify: sign up for your one-dollar-per-month trial and start selling today at shopify.com/beyondthegrid Salesforce: visit salesforce.com/f1 to learn more about how Formula 1 drives fan excitement with Agentforce - the powerful AI from Salesforce 

A new survey conducted ahead of the European Motor Show 2026 reveals fresh insights into Irish motorists' attitudes, habits and hopes for the future of driving. The survey ran across Ireland over the past month. The survey showed that drivers predict hybrid takeover by 2035, when asked what power source their next car is most likely to use, a third opted for diesel (29.7%) and a quarter for hybrid (25.9%), keeping these two as the leading choices. Electric vehicles (11.3%) continue to lag behind, though half of all respondents (50%) believe hybrids will dominate Irish roads by 2035, compared to just one in five (21.3%) who think EVs will take the lead. For most Irish motorists, cars are still a lifeline of everyday life. When asked what they mainly use their car for, respondents could choose up to two options (out of 14) and commuting to work (57.1%), social and leisure activities (49.7%), and shopping or errands (32.8%) topped the list. And when they're behind the wheel, again with the option to choose up to two, drivers overwhelmingly prefer to tune into music radio (45.3%) over talk radio (25.3%), streaming came a close second with 43%, and podcasts at just one in every ten - proving that music still rules the road. Other findings at a glance Buying cycle & first licences - over half (58.8%) change their car every three to five years. first licences - two in five (40.9%) passed their driving test between the ages of 18-20 years old. when choosing the next car (respondents could select up to three) price leads with over two thirds (66.6%), followed by mileage (31.1%), brand reputation (29.4%) and reliability closing following (28%). Surprisingly environmental impact (3.4%) sits near the bottom, suggesting cost still outweighs climate considerations at the dealership. 'New reg' appeal is waning with two out of three (65.8%) stating that the registration plate number doesn't matter when buying a new car. When asked what they will buy next it was almost a third said diesel (29.7%), hybrid (25.9%), EV (11.3%) with thoughts on what will be king of the road in 2035: half (50%) believe hybrids will dominate Irish roads; one in five (21.3%) predict EVs will lead. When asked what they loved and hated about driving on Irish roads, scenery and views were the big positives with potholes and poor road conditions being the standout frustration. When it comes to dream cars, Irish drivers are thinking high-end, with Aston Martins, Ferraris and Audis topping the wish list. Yet, in reality, most are far more practical - with two-car households (37.5%) being the norm and the vast majority (62.9%) planning to buy second-hand next time. Clare Kilmartin COO of the European Motor Show, said: "This survey really highlights the shifting mindset of Irish drivers - they're practical, value-driven, and increasingly brand loyal, but there's also a noticeable realism about what's affordable and sustainable. It's fascinating to see how cost still trumps environmental impact for most people, even as hybrid technology becomes more mainstream. "We're looking forward to continuing this conversation at the European Motor Show, where everything from innovation and sustainability to lifestyle and performance will be up for discussion." Donal Murphy, CEO at Close Brothers Motor Finance, said: "There's a great buzz around Ireland's role in the future of motoring, and with good reason, as we're fast becoming a real force in the sector. "Close Brothers Motor Finance is proud to team up with the European Motor Show as we showcase the incredible talent we have here and put our country firmly on the map for automotive tech. The survey shows Irish drivers are practical, value-driven and increasingly tech-savvy, reflecting a country that's evolving alongside the industry." The European Motor Show 2026 will take place at the RDS, Dublin, on Saturday 31st January and Sunday 1st February 2026, showcasing the latest in motoring, technology, and mobility trends. Motorsport...

Timo & Mattey besprechen in dieser Folge den Großen Preis der USA 2025 und den erneuten Sieg von Max Verstappen im Red Bull, der ihn endgültig mitten in den WM-Kampf katapultiert. McLaren mit Lando Norris und Oscar Piastri müssen vor allem im Sprint Federn lassen, während Charles Leclerc am Rennsonntag als Dritter auf dem Podium landet. Viel Spaß!

In der heutigen Folge gibt es die Rennanalyase zu Austin 2025 Zudem verleihen wir nachträglich die Awards für Singapur, da es hierzu keine Folge gegeben hat. Wir sind auch auf Instagram erreichbar: https://www.instagram.com/formulanerdpodcast Wir freuen uns über Kritik, Ideen und weitere Anregungen, um unser kleines Projekt für euch immer Besser zu machen. Viel Spaß wünschen Marc und Manu. E-Mail: formulanerdpodcast@web.de Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

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https://www.whisky.de/p.php?id=GFIDD16AM Nosing 04:47 Wir verkosten den Glenfiddich Limited Edition Aston Martin 16 Jahre. Diese exklusive Sonderedition des Glenfiddich 16 Jahre Single Malt Scotch Whiskys wurde in Zusammenarbeit mit dem Aston Martin Formula One® Team kreiert. Die Reifung erfolgt in einer einzigartigen Kombination aus amerikanischen Weinfässern aus Eiche, neuen amerikanischen Eichenfässern und Second-Fill-Bourbonfässern. ► Glenfiddich Brennereibesichtigung: https://youtu.be/f1K9FbGm4HA ► Glenfiddich Playlist: https://www.youtube.com/playlist?list=PLA8E0D3140C3902B4 ► Abonnieren: http://www.youtube.com/user/thewhiskystore?sub_confirmation=1 ► Whisky.de Social Media ○ TikTok: https://www.tiktok.com/@whiskyde ○ Instagram: https://www.instagram.com/whisky.de/ ○ Facebook: https://www.facebook.com/Whisky.de/ ○ Twitter / X: https://www.threads.net/@whisky.de ○ Threads: https://www.threads.net/@whisky.de ○ Telegram: https://t.me/whisky_de ► Podcast: https://www.whisky.de/shop/newsletter/#podcast ► Merch: https://whiskyde-fanartikel.creator-spring.com/ Mehr Informationen finden Sie in unserem Shop auf Whisky.de/shop

Nach seinem Sieg beim Großen Preis der USA hat Max Verstappen aus dem WM-Zweikampf zwischen Oscar Piastri und Lando Norris endgültig einen WM-Dreikampf gemacht. Nach dem Doppelausfall im Sprint beginnt bei McLaren das große Zittern, auch, weil Verstappen im Gegensatz zu den eigenen Fahrern mit absoluter Lockerheit glänzt. Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren nehmen sich in dieser Ausgabe das Rennwochenende in Austin nochmal zur Brust und sprechen wie immer über Gewinner und Verlierer. Darunter finden sich u.a. Ferrari, Williams, Mercedes und Nico Hülkenberg. Zusätzlich gibts natürlich die Vorschau auf den Grand Prix von Mexiko, es wird wieder der Versuch einer Rangliste gestartet, die ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

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Scott and Burke discussed the 2024 Austin race results, where Leclerc won, Sands was second, and Verstappen third, with Norris and Piastri in fourth and fifth. They reviewed the engine supplier changes for the 2024 season, including Renault for Alpine, Mercedes for Aston Martin, McLaren, and Williams, Ferrari for Ferrari and Haas, and Honda for Red Bull and AlphaTauri. Burke expressed interest in trying the new COTA track on a simulator due to its unique layout, and they discussed how teams' development strategies affect their performance at the end of the season.Support this podcast at — https://redcircle.com/davisanddavis/donationsAdvertising Inquiries: https://redcircle.com/brandsPrivacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

Paris Chong Show features acclaimed photographer Alan Schaller, who discusses his journey into photography, starting from a crush on a girl to becoming a "golden boy" in the industry. He shares insights into his practice, including his initial investment in a Leica camera and his dedication to street photography, which he attributes to an "obsessive maniac" approach and a flexible freelance musician lifestyle.Schaller also introduces his new company, Iriys, an "ecosystem" designed to support the photography industry. Irys aims to offer book publishing, an agency, galleries, a magazine, and a social media application for photographers. He highlights the company's mission to address challenges faced by photographers in the age of AI and video prevalence, and to create a supportive community where artists receive fair compensation for their work, such as a 50% royalty on book sales.The conversation touches on personal anecdotes, including humorous stories about dropping cameras and a "midlife crisis" purchase of a vintage Aston Martin during lockdown. Paris Chong expresses excitement about Iris and her involvement as a curator, emphasizing the need for such a platform and Schaller's generous approach to sharing knowledge within the photographic community.Show Notes:www.theparischongshow.com/episodes/alan-schaller-from-a-crush-to-photographys-golden-boy-the-birth-of-irysChapters:(00:00:00) Intro(00:01:11) Alan Schaller(00:06:06) A Funny Meeting(00:07:16) Irys Photo App(00:11:32) Lockdown Experience(00:14:30) Irys, but for real this time(00:19:33) Book Publishing & PopUp Galleries(00:25:09) When is the launch of Irys?(00:27:24) Traveling Life(00:29:16) Featured Print & Sponsors(00:33:18) People are obssessed with Alan(00:37:25) Explaining the Photo(00:39:30) How we met again, but different.(00:46:56) Irys Launch Party(00:48:03) Playing with Chaka Khan(00:50:02) Outro

Na 32ª edição da sétima temporada do podcast Na Ponta dos Dedos, Rafael Lopes e Luciano Burti conversam com Felipe Drugovich, recém-contratado pela equipe Andretti na Fórmula E. Aos 25 anos, o brasileiro foi piloto reserva da Aston Martin na Fórmula 1 de 2023 a 2025. Além disso, foi campeão da Fórmula 2 em 2022 e da Euroformula Open em 2018. E tudo sobre a expectativa para o GP dos EUA de F1. Dá o play!

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Vuelven los fines de semana al Sprint con el GP de EE.UU. 2025. El Circuito de las Américas, en Austin, Texas, acoge la primera doble oportunidad para Max Verstappen de seguir recortando puntos a los dos McLaren en la lucha por el título de pilotos. Si el de Red Bull también va bien aquí, los de naranja tendrán muchos problemas. Este es un circuito de los propicios para Lewis Hamilton, pero dado su rendimiento actual, tenemos pocas esperanzas de que nos de una alegría con Ferrari. Las mismas esperanzas tenemos con Alonso y Sainz, que sufrirán para puntuar en tierras norteamericanas. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Twee bekende Hasseltse advocaten verdienden miljoenen euro's met hun expertise in vreemdelingenrecht. Het intussen ex-koppel genoot samen van een echt luxeleven met champagne, snoepreizen en dure wagens zoals een Bentley en een Aston Martin. Maar achter deze façade schuilde een zwarte boekhouding, fiscale fraude en witwaspraktijken op grote schaal. ­ Dit is een podcast aflevering van HBVL Crimi met host Tom Verstappen en journalist Geert Houben. ­ CREDITS: Journalist: Phillip Pergens. Host, redactie en montage: Tom Verstappen. Opname: Siebe Vanheusden en Geert Nies. Muziek: Pieter Santens (House of Media). Chef podcast: Geert Nies.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Esta semana, Desde el Paddock abre sus micrófonos a dos invitados de lujo: Juan José Seguí, Director de Escrutinio del GP de México, y Filiberto Loranca, Clerk of the Course “Secretario de escrutinio” del mismo evento. Dos piezas clave detrás de la Fórmula 1 en nuestro país.¿Cómo se asegura que cada monoplaza cumpla con las normas de la FIA? ¿Qué pasa si hay una irregularidad? ¿Quién coordina la pista cuando todo está en marcha? Juan José y Filiberto nos cuentan, desde la experiencia, cómo se vive la adrenalina del Gran Premio desde el otro lado del muro.Además, exploramos lo que viene con el nuevo reglamento 2026, las historias que marcaron su trayectoria con la FIA y, por supuesto, anécdotas únicas del paddock mexicano.También analizamos la demanda entre Alex Palou y McLaren, un conflicto que expone el lado más tenso de los contratos en el automovilismo: promesas incumplidas, patrocinadores perdidos y las consecuencias de una decisión que sacudió al equipo inglés.¿Y Christian Horner? Su nombre vuelve a sonar con fuerza. Rumores lo colocan cerca de Aston Martin, Haas o Alpine, pero ¿realmente existe un camino viable para su regreso a la Fórmula 1?En la sección técnica, repasamos el significado de las banderas de pista, esas señales que pueden cambiar por completo una carrera, y las diferencias clave del proceso de escrutinio en Fórmula E, donde los monoplazas eléctricos enfrentan inspecciones muy distintas a las de la F1.Un episodio imperdible lleno de historias, técnica, pasión y detalles que muy pocos conocen del mundo del automovilismo desde dentro del paddock.

According to a report published in Autocar, Bentley is the latest company to back pedal on plans to go fully electric – the luxury brand said to be planning pure petrol successors to its Continental GT, Flying Spur and Bentayga SUV. The move reverses the decision it announced in 2022 that it would move to pure electric production by the end of the decade. Porsche and Audi have already announced similar plans with the three companies under the Volkswagen Group sharing platforms, drivetrains and other componentry. It appears the decision by Bentley reflects a dip in demand from key markets including North America and the Middle East where there is a lack of support for an all-electric strategy. Other luxury manufacturers delaying an all-electric strategy include Alfa Romeo, Aston Martin, BMW and Mercedes-Benz no word yet on whether Jaguar will do likewise.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Summary In Episode 390 of In Touch With iOS, host Dave Ginsburg is joined by Jill McKinley, Marty Jencius, Jeff Gamet, Eric Bolden, and Ben Roethig to tackle Apple's latest updates with a mix of analysis and humor. The panel begins with VisionOS 26.1 beta 2, highlighting improved game controller responsiveness and Apple's new immersive films—from Hawaii's volcanoes to Maine's autumn colors. Marty jokes Apple just used the Photos app's magic wand to turn summer into fall, while the group teases about running out of U.S. states to film. They also discuss the quirky Hover strap accessory that “flips up like old-man sunglasses” with ad copy quoting “When a problem comes along, you must flip it.” iOS 26.1 beta 2 gets attention for bigger alarm buttons, a snooze/stop redesign, and expanded Apple Intelligence languages. On iPad, the return of Slide Over sparks relief, while microphone gain control earns praise for podcasters. Apple's Fitness app adds custom workouts, and AirPods Pro 3 receive a firmware update. Marty shares a hilarious inflight story: the new seal was so tight his ears went “poppity, poppity, poppity” during descent. The crew explores iPhone 17's USB-C capabilities—charging AirPods, external displays, Ethernet, even other iPhones. Jeff jokes about using USB-C mics for bird-watching apps, while Eric tests charging his Apple Watch directly from the iPhone. Other highlights: Amazon Prime splurges (camera arms, Stream Decks, car jumpers, and audio gear). Tag Heuer's $1,600 Connected E5 smartwatch, now iPhone-certified—“a $1,600 dongle for your wrist.” Apple's Colorado outdoor influencer event (hiking + AirPods demos). Cosmic Orange skins from Dbrand, prompting jokes about spray-tanning MacBooks or eating Cheetos near your iPhone. Liquid Glass design spreading to more Apple apps. CarPlay tensions: Rivian's refusal, Aston Martin as the lone CarPlay Ultra supporter, and frustration over automakers backtracking. Jeff warns CarPlay Ultra might never gain widespread adoption unless Apple compromises. The panel closes with laughs about hidden iPhone call history (“your spouse's attorney already knows”), cosmic orange hunting gear, and CarPlay Ultra being more elusive than a lottery win. Topics and Links In Touch With Vision Pro this week.  visionOS 26.1 Beta 2 Release Notes | Apple Developer Documentation Dave's review. Apple releases new ‘Elevated' episode for Apple Vision Pro - 9to5Mac Marty found a new headset extension call the Hover headset. https://hoverheadset.com/?country=US Beta this week.  iOS 26.1 Beta 2 was released this week. iOS 26.1 beta 2 now available iPadOS 26.1 beta 2 available now, here's what to expect iPadOS 26.1 Beta 2 Reintroduces Slide Over Multitasking watchOS 26.1 beta 2 rolling out now for Apple Watch users tvOS 26.1 beta 2 now available for Apple TV 4K  Apple Seeds Second Betas of iOS 26.1, iPadOS 26.1, macOS Tahoe 26.1 and More Apple Seeds Second Public Betas of iOS 26.1, iPadOS 26.1 and macOS Tahoe 26.1 Everything New in iOS 26.1 Beta 2 Apple Fixes Alarms in iOS 26.1 5+ New Features Your iPhone Will Get in iOS 26.1 Apple Releases New Firmware for AirPods Pro 3, AirPods Pro 2 and AirPods 4 What can I plug into my iPhone 17 USB-C port? AirPods Pro 3 Experience on Plane - Marty

This week, I'm back on the Monterey Peninsula for two of the most spectacular automotive events on earth—Pebble Beach Concours d'Elegance and The Quail, A Motorsports Gathering. I review one of the most talked-about cars on social media: the Jaguar XKD, known as the “Little Red D-Type” on Instagram—a car whose restoration and racing pedigree stopped enthusiasts in their tracks. Then we shift gears to the Ringbrothers' jaw-dropping Aston Martin build revealed at The Quail, a fusion of British elegance and American engineering audacity. From the soft morning light on the Pebble lawn to the roar of bespoke V12s at The Quail, this episode captures the artistry, innovation, and passion that define Monterey Car Week. You can learn more at: The Little Red D-Type: https://www.instagram.com/xkd_522/?hl=en RingBrothers: https://www.ringbrothers.com/

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! El Gran Premio de Singapur 2025 vuelve a darnos una carrera sin coche de seguridad, algo que, hasta el año pasado (que tampoco lo vimos) se había dado en cada carrera celebrada en Marina Bay. El Podcast Técnica Fórmula 1 analiza una carrera que, dentro de lo exigente que fue, gracias a los nuevos chalecos, fue un poco menos dura para los pilotos. Cambios de tendencia en el Campeonato. McLaren logró su segundo Campeonato de Constructores, pero la realidad es que en las dos últimas carreras hemos apreciado cambios que nos gustan, pues la competitividad del resto de equipos es real y es un gran aliciente para ver las carreras. Hablando de la carrera en Marina Bay, un circuito urbano donde el margen de error es mínimo, la carrera no solo mostró talento individual, sino también el pulso de los equipos frente al cierre del ciclo reglamentario antes de 2026. La victoria de George Russell no solo representa un éxito individual, sino también un síntoma de recuperación para Mercedes, que viene introduciendo mejoras durante las tres últimas carreras, y eso que han sido circuitos bien distintos Su triunfo, basado en ritmo constante, estrategia limpia y ausencia de errores, devuelve confianza a una escudería que busca consolidarse como alternativa real... y reivindica a un piloto que no tiene contrato para el año próximo, pues la apuesta de Wolff es por Antonelli. Red Bull, por su parte, demuestra un compromiso con las mejoras del coche de 2025 inusual para un equipo que ya planifica su adaptación a la normativa de 2026. El hecho de seguir invirtiendo en desarrollo subraya su ambición por cerrar el ciclo actual en la cima, a pesar de que el trabajo parece que sólo lo hace Verstappen. Y es que, pese a los problemas mecánicos (en la caja de cambios), el neerlandés mantuvo su segundo puesto, evidenciando una gestión impecable y la solidez estructural del coche. El caso McLaren El caso de McLaren resulta más complejo. Aunque su rendimiento en Singapur fue inferior a lo esperado, el equipo certificó su segundo título consecutivo de constructores. Sin embargo, el toque entre Piastri y Norris al inicio deja entrever cierta tensión interna en la gestión de pilotos… ¿o serán esas las “Papaya Rules”? La escudería británica, aunque consistente, deberá evitar errores de coordinación y desgaste estratégico si quiere mantener su hegemonía. Por no hablar de la poca consistencia en boxes. Esta vez, tenemos que reconocerlo, al menos no la liaron en los pit stop. Dos actuaciones de sobresaliente. Entre los pilotos españoles, Fernando Alonso protagonizó uno de los mayores contrastes del fin de semana: una parada desastrosa del equipo Aston Martin lo relegó a la 15.ª posición, después de haber hecho una excelente salida y haber ganado varias posiciones. Pero el asturiano, después de un monumental (y más que lógico) cabreo remontó con brillantez hasta la séptima plaza, siendo elegido Piloto del Día (o Hero of the Race, en sus propias palabras). Su actuación volvió a demostrar su capacidad de resiliencia y su lectura superior de carrera. Carlos Sainz, por su parte y después de una descalificación, destacó por una progresión constante desde la 18.ª hasta la 10.ª posición, lo que confirma su regularidad y su habilidad para maximizar los resultados incluso con un coche menos competitivo. Singapur: nada de gestión y muchas pruebas para el futuro. La carrera en Marina Bay este año no se basó en la gestión del ritmo: Russell, con medias, tenía a Verstappen con blandas al lado. Sabía que sólo le valía tirar y no dejarse pasar en la salida. Y decidió no hacer una carrera lenta, lo que nos gustó a todos y a él le permitió retener al neerlandés detrás de su Mercedes. En cualquier caso, Singapur 2025 simboliza el inicio de una transición técnica y competitiva en la Fórmula 1. Por un lado, los equipos ya prueban soluciones con vistas a 2026, y el equilibrio creciente entre escuderías anuncia un campeonato menos predecible, a partir de aquí, aunque casi todo esté decidido. La prueba asiática, históricamente lenta y táctica, ofreció una de las carreras más ricas en matices del año: una síntesis entre estrategia, fiabilidad, gestión emocional y lectura del reglamento. Y es que, este año al menos, la conclusión es la madurez de la parrilla: las victorias ya no dependen solo de la superioridad técnica, sino de la ejecución integral del equipo. Mercedes resurge, Red Bull resiste, McLaren consolida su estructura y los pilotos experimentados, como Alonso, siguen recordando que la excelencia también se mide en la adversidad. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

In the aftermath of Leaders Week London 2025, James Emmett and David Cushnan breakdown some of the top stories and tidbits from the biggest sports industry event of the year at Allianz Stadium, before introducing a series of conversations recorded on-stage. On the agenda:(10:42) Jeff Moorad, Co-Founder of MSP Sports Capital, talks about the art of the exit in sports investment, following MSP's recent decision to part ways with McLaren Racing after playing a key role in the team's revival. (17:23) James Foster runs marketing at HUGO Boss and has a number of top tier partnerships in sport, including with Aston Martin. He talks through the rationale behind the organisation's sponsorship activity and more broadly, how the brand thinks about cultural traction.(22:00) Foday Dumbuya, Founder and Creative Director at Labrum, on the partnership between Labrum, Arsenal and Adidas; an away kit collaboration that celebrates Arsenal's connection to its supporters from across the African diaspora.(31:00) Britt Hadris, Director of Global Women's Sport at PepsiCo, on how the brand looks at and measures sponsorships across men's and women's sport.(36:35) Mohammed AlSayyad, Head of Corporate Brand and Strategic Advisory, PIF, on the four principles that help shape how PIF think about sports investment and sponsorship. 

Aston Martin slams the door on Christian Horner's reported $100M bid for control.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsChristian Horner's most speculated path back to the pit wall hit a wall. Reports say he pitched a $100M package to Aston Martin for a stake and the CEO role, yet Andy Cowell said there are absolutely no plans for Horner in any capacity. Money wasn't the issue, it was perhaps the potential baggage that came with the man...or are Aston Martin happy with who they've got already.This moment feels bigger than one job offer. F1 looks to be drifting from the era of celebrity bosses toward engineer led leadership and cleaner power structures. Haas passed, Aston has now passed and Williams kept the nicest version of a maybe.Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAff#f1 #christianhorner #formula1 #formulaone #f12025 #astonmartin #astonmartinf1 #redbullracing #redbullf1 #lawrencestroll #stroll #lancestroll #fernandoalonso #f1news #f1latest #f1updates #f1teams #f1drivers #f1drama Aston Martin Rejects Horner's $100M Power Playhttps://youtu.be/7wYZ2YiTyywCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

En el peor circuito de todo el Mundial para él, Max Verstappen ha acabado segundo y sigue recortando puntos a los líderes del campeonato. La victoria fue para George Russell en un fin de semana prácticamente perfecto para él. McLaren ha ganado, por segundo año consecutivo, el título de constructores aquí, pero la alegría no ha sido total ni mucho menos. Por su parte, Fernando Alonso ha logrado ser 7º en carrera, a pesar de los problemas que le puso su propio equipo, y por fin está por delante de Stroll en el Mundial de Pilotos. Carlos Sainz hizo una gran remontada para llevarse un puntito de Marina Bay. Y Colapinto volvió a quedar por delante de su compañero de equipo. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Alex Cooper's Call Her Daddy launched an ad agency… It's vertical integration, daddy-style.Lamborghini & Aston-Martin now sell $5k baby strollers… and fertility explains the trend.CBS News named Bari Weiss as Editor in Chief… The new target customer? 70% of Americans are “radical centrists.”Plus, more Americans are sewing & knitting… and that's an economic indicator.Vote for The Best Idea Yet to win “Best Business Podcast”: ​​https://vote.signalaward.com/PublicVoting#/2025/shows/genre/business$PSKYNEWSLETTER:https://tboypod.com/newsletter OUR 2ND SHOW:Want more business storytelling from us? Check our weekly deepdive show, The Best Idea Yet: The untold origin story of the products you're obsessed with. Listen for free to The Best Idea Yet: https://wondery.com/links/the-best-idea-yet/NEW LISTENERSFill out our 2 minute survey: https://qualtricsxm88y5r986q.qualtrics.com/jfe/form/SV_dp1FDYiJgt6lHy6GET ON THE POD: Submit a shoutout or fact: https://tboypod.com/shoutouts SOCIALS:Instagram: https://www.instagram.com/tboypod TikTok: https://www.tiktok.com/@tboypodYouTube: https://www.youtube.com/@tboypod Linkedin (Nick): https://www.linkedin.com/in/nicolas-martell/Linkedin (Jack): https://www.linkedin.com/in/jack-crivici-kramer/Anything else: https://tboypod.com/ About Us: The daily pop-biz news show making today's top stories your business. Formerly known as Robinhood Snacks, The Best One Yet is hosted by Jack Crivici-Kramer & Nick Martell.See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

This week on Car Stories, we sit down with Marek Reichman the Chief Creative Officer of Aston Martin Lagonda.This season of the podcast, we're highlighting the designers and creators behind some of the most iconic marques in the world. At the end of October, we will celebrate the opening of our newest exhibit: Performance and Prestige: A History of Aston Martin, presented in partnership with Aston Martin Lagonda.Our guest is someone whose name is synonymous with Aston Martin design. Marek Reichman,Chief Creative Officer of Aston Martin Lagonda, has shaped modern automotive design while honoring the brand's deep heritage. From concept cars to production icons, his influence can be seen across the lineup and around the world.

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! Interesante Gran Premio de Singapur el que hemos tenido este fin de semana. El Podcast Técnica Fórmula 1 dedica este primer episodio de la semana – como lo hará con el segundo – a una carrera que fue sorpresiva por la acción, a pesar de la falta de adelantamientos, y sorpresiva por lo ocurrido y lo no ocurrido (contrariamente a lo esperado, sin coche de seguridad). Un buen fin de semana, con muchas sorpresas. A pesar de ser una carrera donde adelantar es realmente complejo, el fin de semana se puede valorar bastante bien, con sorpresas y con una segunda parte de la carrera con bastante interés y picante. Sorpresas desde la pole, lograda, como la victoria, por George Russell, con Verstappen por delante de los McLarens antes y después de la carrera. Sorpresa por el rendimiento notablemente más bajo de éstos, a pesar de lo cual ya han firmado su Campeonato del Mundo de Constructores, el segundo consecutivo. Sorpresiva fue también la salida de Norris, de 5º a 3º, y pasando con toque incluido a su compañero de equipo. Los otros protagonistas de la jornada. Además, grandísima remontada de los españoles: Alonso acabó 7º después de que la parada de su equipo lo dejara 15º y Sainz remontó de 18º a 10º, lo que no está nada mal. Tan buena fue la remontada de Alonso que le valió el Piloto del Día. También la carrera tuvo una buena persecución de Norris a Verstappen, infructuosa a la postre, y el picante de ver a Hamilton quedarse sin frenos, cortar todas las curvas, lo que le costó una penalización de 5 segundos, que metieron a Alonso en esa séptima plaza ya mencionada. La mejor estrategia. En cuanto a estrategias, hay que destacar la variedad de planteamientos: Red Bull y McLaren intentaron estrategias cruzadas de undercut y overcut; Aston Martin comprometió la carrera de Alonso con su error en boxes; y Mercedes acertó con su ritmo y decisiones, consolidando el triunfo de Russell, pero también la buena carrera de Antonelli. Los ritmos de carrera reflejaron una competencia muy ajustada entre los líderes, pero también del resto de equipos. Este equilibrio evidencia la madurez técnica de la parrilla, donde McLaren no domina, sino que vemos como Red Bull y Mercedes traen mejoras que, a su vez, traen picante a cada carrera. Lástima que esto se vaya a perder el año que viene con la nueva normativa. Si hay que dejarlo en una línea, Singapur dejó una carrera mucho más dinámica de lo esperado, a pesar de la falta de coche de seguridad, con actuaciones notables, errores estratégicos costosos y un ambiente de gran competitividad entre los equipos, que nos encanta. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

En die deal ziet er als volgt uit. OpenAI krijgt van AMD chips én aandelen. En daar staat tegenover: niks. Tenminste, zolang AMD niet presteert. Pas als de chips geleverd zijn, én het aandeel van AMD zo'n vier keer over de kop is gegaan, komt OpenAI met geld op de proppen. Is het het waard voor AMD om zo veel terrein weg te geven, puur om een plekje in het serverrack van OpenAI te krijgen? Dat hoor je in deze aflevering. Die deal brengt ook de nodige fronsen met zich mee. Het is namelijk nog geen twee weken geleden dat AMD's grootste concurrent, Nvidia, zelf miljarden in OpenAI investeerde. Indirect krijgt Nvidia dus zo een belang in een tegenstander. Belangenverstrengeling? Zoeken we uit. Verder hebben we het over Japan. Beleggers daar zijn dolblij met de vrouw die hun nieuwe premier moet worden. In Frankrijk zitten ze juist in de stress omdat er wéér een premier sneuvelt. En in Italië hebben ze hele andere problemen. Ze moeten misschien op zoek naar een nieuwe afzetmarkt voor hun pasta.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Essilor-Luxottica, Stellantis, SEB, Aston Martin y Mondi, bajo la lupa de Pablo García, director general de Divacons-Alphavalue.

When F1 drivers crash, the FIA Medical Car rushes to the scene. It's a high-performance machine with a racing driver at the wheel and a doctor in the passenger seat. The Medical Car crew, Dr Ian Roberts and driver Bruno Correia, answer your questions about their vital jobs. They tell Katie Osborne and Christian Hewgill about responding to crashes, assessing driver injuries and the part of a Grand Prix when they're most likely to be called into action. Dr Ian explains how he went from working in a hospital to racetracks around the world, Bruno tells the story of swapping a racing car for the Aston Martin and Mercedes Medical Cars, and we hear what drivers are like after a crash. Get your question answered on the podcast Send your voice notes and emails to F1Explains@F1.com It's All To Drive For in 2025. Be there! Book your seat for a Grand Prix this season at tickets.formula1.com Listen to more official F1 podcasts In-depth interviews with the stars of Formula 1 on F1 Beyond The Grid Expert reaction before and after every Grand Prix on F1 Nation

#528 Cyber Attack. JLR is forced to suspend manufacturing in the UK after hackers breach security. How did it happen and who is behind this? Max Verstappen wins his debut GT3 at the Norschleife. Plus, Pit Stop Boys perform Alain Prost, live.

This episode is a special partnership with BOSS. Special episode recorded in Milan, September 2025. #ADRussell meets Marco Falcioni, Creative Director of HUGO BOSS. We discuss the Art Basel Awards which BOSS have been partnering with, Marcos' beginnings discovering fashion in the clubs of Rome, how art is intrinsic to his designing, and the importance of his weekly practice of visiting art exhibitions including Venice Biennale. Collaborations and partnerships are very important to him and the integrity and respect he has for his close team at BOSS. We discuss Lucio Fontana, Spatialism, Jannis Kounellis, Arte Povera, and how their art, and the art movements they were part of, opened up his mind to the power of art.BOSS is known for timeless and sophisticated style, and commitment to culture, sport and sustainability, underpinned by technical innovations developed over its century-long history. Russell explores his inspirations and design approach, including runway collections, collaborations with David Beckham, Aston Martin, and reimagining classics with a modern twist.Follow @FalcioniMarco and @BOSS Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Un ilustre miembro de la familia de la Fórmula 1 ha fallecido esta semana y le rendimos un sentido homenaje. El perro de Hamilton nos ha dejado y tenemos muchas dudas sobre cómo afectará esto al piloto de Ferrari. Pero la vida sigue y este fin de semana va a celebrarse el GP de Singapur por las calles de Marina Bay. ¿Podrá Verstappen mantener su racha?, ¿volverán los McLaren a ganar?, ¿qué rendimiento tendrán Alonso y Sainz aquí? Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

Harry Benjamin & the BBC's F1 correspondent Andrew Benson discuss McLaren's messy Baku weekend, Max Verstappen's title hopes, Christian Horner's Red Bull departure and Fernando Alonso's Aston Martin comments. Plus, Harry sits down for an in-depth chat with Williams driver Alex Albon, who speaks about his career to date, and why Williams have had an upturn in form under James Vowles.

This episode is brought to you by BetterHelp. Give online therapy a try at https://betterhelp.com/PASTGAS and get on your way to being your best self.Thanks to Allstate for sponsoring today's episode! Click here [https://bit.ly/3GOytQd] to check Allstate first and see how much you could save on car insurance.This week on Past Gas, we're looking at the life of Reeves Callaway — the fine arts major who got expelled for hot-rodding his Austin Healey and went on to build some of the fastest, strangest, and coolest cars GM ever sold. From Alfa Romeos to Aston Martins, from Range Rovers to Mazdas, and of course the Corvette Sledgehammer — it's the story of Reeves Callaway, the man who proved a roll of tape could change automotive history. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Aston Martin's new nail polish, Martin AND Crofty missing, no mad celebs on the Gridwalk, a very suggestive trophy, how did Oscar PIastri get his iPhone after he crashed, who owns the phrase 'it's lights out and away we go' and Lando's Vogue shoot. Dirty Air; covering all the aspects of F1 that probably shouldn't be covered. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

This is a bonus episode from the Dirty Air Patreon. Join now for an extra episode every single week.We've all been praying and hoping that Aston Martin would finally release a baby stroller, so we dive deep into it's ergonomic functionality, along with Charles Leclerc's half a million pound watch, and we welcome Cadillac's entry into F1. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

What are race strategists doing during a Grand Prix? How are strategies decided for each driver within a team? What happens to that strategy when something unexpected happens, like teammates colliding with each other? And is Artificial Intelligence used when deciding the best tactics for a race? Bernie Collins, former F1 strategist at Aston Martin and McLaren, joins Christian Hewgill in the paddock to answer your questions about the sport. Bernie also explains why teams change their engine power during different sessions, why drivers try and leave their final qualifying run as late as possible, and what the rules are when a driver is asked to give a place back to an opponent. Get your question answered on the podcast Send your voice notes and emails to F1Explains@F1.com It's All To Drive For in 2025. Be there! Book your seat for a Grand Prix this season at tickets.formula1.com Listen to more official F1 podcasts In-depth interviews on F1 Beyond The Grid Expert reaction before and after every Grand Prix on F1 Nation