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Whew! Las Vegas certainly delivered a thriller, both before and long after the chequered flag. The LB boys break down all the action from the Turn 1 chaos to Antonelli's bold strategy, plus of course, the double disqualification that has reshaped the title fight… buckle up! NOTE: As mentioned at the top of the episode, the main race review was recorded before the news of the double DSQ broke. We kick things off by catching you up on all of that, but please keep this in mind later in the episode. Thanks for bearing with us! Want more Late Braking? Support the show on Patreon and get: Ad-free listening Full-length bonus episodes Power Rankings after every race Historical race reviews & more exclusive extras! Give the 'gift' of Late Braking this holiday period with a Patreon gift subscription, and your favourite F1 fan can enjoy anywhere from 1 month up to a full year of top-notch F1 content! https://www.patreon.com/latebrakingf1/gift Connect with Late Braking: You can find us on YouTube, Instagram, X (Twitter) and TikTok Come hang out with us and thousands of fellow F1 fans in our Discord server and get involved in lively everyday & race weekend chats! Think you can beat us? Join our F1 Fantasy League and prove it! Get in touch any time at podcast@latebraking.co.uk Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices
Visszatért hozzánk Deák Laci és Molnár Józsi, akiknek elsőként a Brazil Nagydíjról beszélgettünk, azon belül is Verstappen brutális kármentéséről, Piastri bukdácsolásáról, és persze arról a necces helyzetről, amikor Piastri, Antonelli és Leclerc egymás mellett volt az első kanyarban, ami után az FIA végül Piastrit bűntette. De jogosan kapott büntetést? És miért szenved ennyire Oscar Piastri? A végén pedig kitértünk röviden a Ferrari WEC győzelmére is. Műsorvezető: Réthelyi Balázs Vágás & Fotó & Grafika & Főcím: Reskó Barnabás, Kovács Gergely, Longauer András --------------------------------------------------- LEGYÉL RÉSZESE A TRIBÜN SZTORINAK! Támogass minket! ❯ https://heyplease.live/tribun YOUTUBE --------------------------------------------------- Tribün Podcast ❯ https://www.youtube.com/@tribun.podcast PODCAST --------------------------------------------------- Tribün Podcast: Spotify ❯ https://bit.ly/spotify_tribunpodcast Apple Podcast ❯ https://bit.ly/applepodcast_tribunpodcast SOCIAL --------------------------------------------------- Facebook ❯ https://www.facebook.com/tribun.podcast Instagram ❯ https://instagram.com/tribun.podcast TikTok ❯ https://www.tiktok.com/@tribunpodcast Balázs Instagram ❯ https://www.instagram.com/rethelyi.balazs —————- A műsort a Hit Rádió és az Ultrahang támogatta. További támogatóink: - Social Fusion - Greg Design #tribunpodcastP
En gång hade Brasilien två stora regnskogar, och Alexandre Antonelli vill att det ska bli så igen. Så han lägger forskandet åt sidan för att agera mer handfast. Men är han för otålig? Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play. Antonelli är ett av bevarandeforskningens affischnamn, som chef vid världens främsta botaniska trädgård Kew Gardens, och professor vid Göteborgs universitet. Men när världens skogar krymper, arter försvinner och klimatförändringarna fortsätter, så känner han att det arbetet inte räcker. I stället bestämmer han sig för att köpa upp mark i sitt ursprungsland Brasilien, för att binda ihop fläckar av regnskog som återstår av den en gång så stora Atlantskogen. Men det är svårare än han räknat med. Niklas Zachrisson har följt Antonelli för SVT-dokumentären Professorn som fått nog och berättar om projektet och utmaningarna. Och Max Whitman, som forskar om den här typen av naturrestaurering, och som medverkar i dokumentären, ger några nycklar till hur insatserna kan bli lyckade. Dessutom hör vi om oväntade spår av en mammuts sista timmar i livet. Gäster i podden: Niklas Zachrisson, reporter på SVT:s och SR:s vetenskapsredaktioner; Max Whitman, postdoktor vid Institutet för forskning om målkonflikter i hållbar samhällsomställning, Uppsala Universitet. Poddledare: Lena Nordlundlena.nordlund@sr.seProducent: Björn Gunérbjorn.guner@sr.se
We sit down with Noemi and Lee from Sheffield Food Festival, the team behind the largest free food festival in Yorkshire, attracting over 50,000 people across the Bank Holiday weekend.-------------Thanks for listening make sure you follow us on our socials. Sign up to our Patreon where members get an exclusive extra monthly episode plus bonus content.-------------Patreon:https://www.patreon.com/depressedceospodcastLink Tree:https://linktr.ee/depressedceospodcast Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
El fin de semana motorístico dejó dos grandes focos de atención: el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 y el Rally de Japón del WRC. Ambos escenarios magníficos que nos acercan un cierre de temporada cargado de tensión y que se analizan a fondo en el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1. Interlagos, como siempre, un gran escenario. En Interlagos, Lando Norris confirmó su mejor momento desde su llegada a la categoría. El británico dominó el fin de semana de principio a fin: pole, sprint y victoria en la carrera principal. Su rendimiento fue, está siendo, impecable, sin errores ni vacilaciones, lo que le ha permitido acumular el máximo de puntos posibles en un GP sprint. Mientras tanto, Verstappen seguía dando espectáculo: debió sobreponerse a un pinchazo y a una estrategia alterada – y acertada – que le obligó a realizar tres paradas, aunque logró rescatar un podio y mantener vivas sus opciones. Piastri, en cambio, se vio lastrado por un incidente con Antonelli – tras otro – que le supuso una sanción en el caso del domingo. La tónica del domingo. Las salidas accidentadas marcaron la tónica del domingo: Russell perdió posiciones y los choques de Ocon y Bortoleto provocaron el coche de seguridad. Poco después, una cadena de toques entre Piastri, Antonelli y Leclerc dejó al monegasco fuera, añadiendo más drama a una carrera que fue de las peores para la Scuderia esta temporada, sobre todo si tenemos en cuenta que Leclerc tenía muchas posibilidades. McLaren acertó, Red Bull resistió y Norris se mostró imperturbable, demostrando que ha aprendido de los errores del pasado y que ya compite como un piloto de campeonato. Mientras tanto, en Japón,… Por otro lado, en el WRC, a falta de la última prueba, en Arabia Saudí, Sebastian Ogier ha puesto la directa para conseguir el noveno título con un Evans que le ha aguantado bastante bien y que sigue líder del Mundial por la mínima. Rovanpera se descartó por un pequeño error, que le costó el rally y la lucha por el título con las mejores garantías. Queda un rally, todo puede pasar, por supuesto, pero esto pinta muy muy bien para el francés, salvo una machada de Elfyn Evans. Además, ya sabemos que Ogier hará otro año más y que Solberg se incorpora a la disciplina de Toyota en la categoría reina. El dominio de Toyota en casa fue total, y la Power Stage selló la supremacía de Ogier, mientras los pilotos españoles, con Cachón a la cabeza, completaron un destacado papel. A falta de una sola cita, el título parece encaminado hacia las manos del veterano francés, aunque en el WRC nunca se puede dar nada por sentado. Ahora llegamos a un fin de semana de descanso, y nos hace falta tomar aire, porque ambas competiciones, tan distintas en forma como en espíritu, están compartiendo un denominador común: la excelencia en la ejecución y la emoción hasta el final. Norris y Ogier – dos pilotos en momentos diferentes de sus trayectorias – dejaron claro que la combinación de talento, experiencia y concentración sigue siendo la clave del éxito. Tanto en Brasil como en Japón, la precisión marcó la diferencia. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals
Norris coge carrerilla para el título tras ganarlo todo en el GP de Brasil. Piastri sigue con la sangría y a Verstappen le gusta el modo heroico, tras quedar tercero despuñes de salir desde el pit lane. Buen día para Antonelli y malo para los españoles, que vuelven a salir con cero puntos.Métodos de contacto: Web | Twitter | Mastodon | Bluesky | Grupo TelegramO mándanos un mail desdeboxespodcast@gmail.com
Lando Norris dominated the 2025 Brazilian Grand Prix weekend at Interlagos, taking both the sprint and main race victories to claim his seventh win of the season. Rookie Andrea Kimi Antonelli impressed with a career-best P2, holding off a charging Max Verstappen, who stormed from the pitlane to the podium. Join Jake Boxall-Legge, Haydn Cobb, and Kevin Turner as they break down all the key moments — from Norris's control and Antonelli's breakthrough to Verstappen's recovery and Ferrari's fall. Plus, driver ratings, standout performances, and a debate over Piastri's controversial penalty. 0:00 Intro 01:42 The Debrief 24:22 Driver Ratings 46:50 On The Limiter FOLLOW us online: Website: https://www.autosport.com/ Facebook: http://facebook.com/AUTOSPORT Twitter: https://twitter.com/autosport Instagram: http://instagram.com/autosport Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices
This week on the F1 Show we dive into a dramatic weekend in Brazil. Simon, Bernie, and Ted unpack Norris' near perfect weekend, Piastri's penalty controversy and Antonelli's resurgence. We also take a look at Ferrari's fiery fallout after a double DNF and John Elkann's explosive comments. Also there's Haas's bright future, the mysterious Y250 vortex, and even a farewell to Jenson Button.The F1 Show is a Sky Sports podcast. Listen to every episode here: skysports.com/the-f1-showYou can listen to The F1 Show on your smart speaker by saying "ask Global Player to play The F1 Show".Watch every episode of The F1 Show on YouTube here: The F1 Show on YouTubeFor all the latest F1 news, head to skysports.com/f1For advertising opportunities email: skysportspodcasts@sky.uk
Otro brutal fin de semana de motor con la Fórmula 1, los Rallies y el final del WEC. En este primer episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 nos centramos en la categoría reina, donde tuvimos un fin de semana al sprint con dos carreras bastante buenas, aunque no tan trepidantes como otros años. Modo Campeonato On. Lo que está claro es que Lando Norris ha puesto el modo Campeonato, está sin cometer errores y se llevó el máximo puntaje posible de un GP al sprint, mientras sus dos más directos rivales pincharon, al menos hasta cierto punto. Verstappen hizo una memorable remontada, recorta a Piastri, pero Norris acaba el fin de semana con un saldo más amplio sobre sus rivales y cada vez queda menos. Algunos pedían esto del británico, pues aquí lo tienen. El piloto británico completó un fin de semana casi perfecto, llevándose la pole, el sprint y la victoria del domingo, sumando así el máximo puntaje posible en un GP con este formato. Lo más importante: Norris no cometió errores, algo que venía siendo una asignatura pendiente en su evolución, y demostró una gran solidez tanto en clasificación como en ritmo de carrera. Mientras tanto, sus principales rivales vivieron jornadas más complicadas. Max Verstappen protagonizó una remontada memorable tras un pinchazo temprano que lo obligó a pasar tres veces por boxes, pero aún así logró subir al podio, recortando puntos a Piastri, quien quedó fuera de combate en el sprint tras un incidente con Antonelli. El fin de semana terminó con un saldo favorable para Norris, que amplía su ventaja en el campeonato y deja claro que ya está en condiciones de pelear de tú a tú con los grandes. Una carrera movida. El domingo comenzó con una salida movida: Russell perdió posiciones y los accidentes de Ocon y Bortoleto (que tuvo un fin de semana para olvidar en su Gran Premio de casa) obligaron a desplegar el coche de seguridad en la segunda vuelta. Poco después, un toque entre Piastri y Antonelli terminó dejando fuera de carrera a Leclerc, lo que generó un Virtual Safety Car en la vuelta 7. La carrera se estabilizó tras la relanzada, manejada con temple y maestría por Norris. McLaren manejó la situación con inteligencia, mientras Red Bull tuvo que improvisar una recuperación a base de ritmo puro y una estrategia que debería figurar en los manuales futuros. En las vueltas finales, Verstappen presionó a los Mercedes, logrando superar a Russell, que acusó problemas de frenos, aunque sin poder alcanzar a Norris. No pudo con Antonelli que, sin pretensiones, se ha convertido en uno de los pilotos más “correosos” de la parrilla. La madurez de Norris. El rendimiento del británico, sólido y sin fisuras, reflejó un salto de madurez evidente respecto a sus anteriores actuaciones, en las que solía fallar en las salidas o en los duelos cuerpo a cuerpo. Esta vez (y ya van dos consecutivas) no hubo dudas: Norris lideró con temple, administró los neumáticos y gestionó la presión con la solvencia de un aspirante serio al título. El fin de semana dejó también actuaciones destacadas de jóvenes como Bearman y de equipos como Racing Bulls, junto al siempre combativo Hulkenberg. A falta de tres carreras, el GP de Brasil reafirmó a Norris, que se ha ganado, por méritos propios, el papel de protagonista en esta fase decisiva del Campeonato. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals
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¡Bienvenidos a un nuevo episodio de Desde el Paddock! Esta semana desmenuzamos todo lo que dejó el fin de semana en Brasil: lluvia, sprint, polémicas y remontadas. Lando Norris firma un fin de semana total y estira su ventaja a 24 puntos, mientras Max Verstappen se saca la espina con una masterclass de Pit-Lane a P3 que deja una pregunta en el aire: ¿con esa estrategia podía ganar? Nos acompaña @SkylineRacing , creador de uno de los canales de F1 en español más importantes, y traemos una charla exclusiva con Noel León: técnica pura, cómo leer el agarre en mojado y los secretos para exprimir el coche al límite.La acción empezó en la Sprint Qualy: Norris dominó, Kimi Antonelli se clavó en P2, Piastri P3 y Verstappen P6 con alarmas encendidas. En la Sprint, Lando ganó con autoridad y sumó +9 puntos; Antonelli sostuvo el segundo y la curva 3 se volvió caos entre Piastri, Hülkenberg y Colapinto tras un piano mojado por Norris sin intención. Bortoleto sufrió un golpe duro: explicamos al detalle el fallo de DRS… ¿error del piloto o del sistema? En la qualy estalló la bomba: Verstappen fuera en Q1 (P16) con un Red Bull sin ritmo, Leclerc se metió a la ecuación y Norris cerró una pole inalcanzable. Ya en carrera pasó de todo: Hamilton tocó a Colapinto, el nuevo golpe de Bortoleto activó Safety Car y la resalida encendió el debate: ¿fue justa la penalización a Piastri? Lo que no admite discusión es el estado de forma de McLaren y el fin de semana perfecto de Lando.También te presentamos la Gen4 de Fórmula E: diseño agresivo, hasta 600 kW en Attack Mode, tracción en las cuatro ruedas para rebases y agarre superiores, +30% de aceleración vs F1 y hasta 10 s más rápida que la generación pasada. El futuro ya está tocando la puerta.Atentos al GP de México 2026: preventa Banamex y venta anticipada Banorte el 10 y 11 de noviembre a partir de las 11:00 a.m; venta general el 12 de noviembre a partir de las 11:00 a.m. STAYF1RST (solo para registrados) se llevará a cabo el lunes 10, martes 11, miércoles 12 de noviembre de 7:00 a 10:59 a.m. Será exclusiva para clientes Banamex y Banorte con tarjeta de crédito. El evento será del 30 de octubre al 1 de noviembre de 2026 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.Cerramos con tiempo en el simulador: ¿habrá mejorado su vuelta SkyLine? Gracias por ser parte de Desde el Paddock. Síguenos en todas nuestras redes para no perderte dinámicas exclusivas, noticias y contenido de la comunidad.
Lando Norris hat beim Grand Prix von Brasilien einen Gala-Auftritt hingelegt. Der Engländer gewann sowohl den Sprint als auch das Rennen in São Paulo. In der Tabelle liegt er nun 24 Punkte vor seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri und ist auf dem besten Weg, zum ersten Mal Formel-1-Weltmeister zu werden. Piastris fand dagegen auch in Brasilien keinen Weg aus der Krise. Nach seinem Sprint-Crash fuhr er im Rennen in Andrea Kimi Antonelli, der Charles Leclerc traf. Für Piastri setzte es noch eine Strafe, mehr als Rang fünf war nicht drin. Antonelli schaffte sowohl im Sprint als auch im Rennen den zweiten Platz und hatte Mercedes-Stallgefährte George Russell das ganze Wochenende im Griff. Der Rookie kommt immer besser in Fahrt. Dritter wurde Max Verstappen. Der Red-Bull-Pilot zeigte eine starke Aufholjagd, nachdem er aus der Box gestartet war. Sein Team hatte das Setup nach dem Quali-Frust umgebaut. In der WM liegt der Champion aber 49 Punkte hinter Norris. Die Chancen auf Verstappens fünften Titel in der Formel 1 sind gesunken. Erneut stark unterwegs war Oliver Bearman als Sechster im Haas. Nico Hülkenberg schaffte ebenfalls in die Punkte. Dagegen erlebte sein Sauber-Teamkollege Gabriel Bortoleto bei seinem ersten Heimspiel ein schlechtes Wochenende und flog zwei Mal ab. Einen Doppel-Nuller musste Ferrari verzeichnen. Leclerc wurde abgeschossen und Lewis Hamilton war im Rennen nur durch Kollisionen aufgefallen. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über den Brasilien-GP, ob sich Lando Norris noch den Titel nehmen lässt und ob Oscar Piastri sich wieder berappeln kann. Dazu reden wir über die Wunderheilung von Red Bull im Rennen. Was ist eure Vorhersage für den Titelkampf? Können Piastri und Verstappen nochmal zurückschlagen? Schreibt es in die Kommentare! #Formel1 #F1 #SaoPauloGP #LandoNorris #OscarPiastri #MaxVerstappen #LewisHamilton #McLaren #RedBullRacing #Ferrari #FormelSchmidt #Motorsport #F1Analyse
Formel Schmidt 2025 Lando Norris hat beim Grand Prix von Brasilien einen Gala-Auftritt hingelegt. Der Engländer gewann sowohl den Sprint als auch das Rennen in São Paulo. In der Tabelle liegt er nun 24 Punkte vor seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri und ist auf dem besten Weg, zum ersten Mal Formel-1-Weltmeister zu werden. Piastris fand dagegen auch in Brasilien keinen Weg aus der Krise. Nach seinem Sprint-Crash fuhr er im Rennen in Andrea Kimi Antonelli, der Charles Leclerc traf. Für Piastri setzte es noch eine Strafe, mehr als Rang fünf war nicht drin. Antonelli schaffte ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.
In der heutigen Folge gibt es die Rennanalyase zu Brasilien 2025. Wir sind auch auf Instagram erreichbar: https://www.instagram.com/formulanerdpodcast Wir freuen uns über Kritik, Ideen und weitere Anregungen, um unser kleines Projekt für euch immer Besser zu machen. Viel Spaß wünschen Marc und Manu. E-Mail: formulanerdpodcast@web.de Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.
GP de Brasil 2025 – Claves, Resumen y Destacados Revive con nosotros todo lo que dejó el Gran Premio de Brasil 2025 de Fórmula 1: estrategia, adelantamientos y emociones en una de los mejores circuitos de todo el calendario. Interlagos, un circuito que siempre da juego y una de las mejores carreras de la temporada. Lando Norris dominó el fin de semana con las victorias en la Sprint y en la carrera principal. Oscar Piastri tuvo un accidente en la Sprint y no fue su fin de semana, distanciándose del Mundial de Fórmula 1. Max Verstappen salió desde el pitlane y consiguió remontar hasta la 3° posición, con Andrea Kimi Antonelli 2° en uno de sus mejores fines de semana en la máxima categoría del automovilismo. Para Fernando Alonso y Carlos Sainz fue un Gran Premio difícil, aunque el asturiano puntuó en la Sprint. Franco Colapinto terminó también fuera de los puntos, y Gabriel Bortoleto, el héroe local, no pudo brillar tras sus dos accidentes. ⭐ Estrella del GP: Lando Norris, victorias y dominio absoluto, con mención a la remontada de Max Verstappen y al espectacular fin de semana de Antonelli. Estrellados: Oscar Piastri que se le escapa el Mundial. ✨ Momento clave: Accidente de Oscar Piastri en la Sprint. Sorpresa: Ollie Bearman, 6° con un Haas. Rubén Gómez junto a Mario González te traen todas las claves del GP de Brasil 2025, análisis de pilotos, estrategias y los momentos decisivos de la carrera, con la mirada puesta en la próxima parada del calendario: Las Vegas, EEUU. Dale al play y revive todo lo que dejó la carrera del GP de Brasil 2025.
Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli falam sobre o GP de São Paulo e as reclamações da McLaren após a troca de motor da Red Bull e de Max Verstappen, que gerou polêmica no paddock. No segundo bloco, o destaque é Kimi Antonelli, que liderou o grupo de novatos com boas atuações em Interlagos no último fim de semana. O programa ainda comenta a cobrança do presidente da Ferrari sobre seus pilotos, as respostas de Charles Leclerc e Lewis Hamilton às críticas e o sucesso de vendas do GP de São Paulo, com ingressos esgotados em apenas uma hora.
Lando Norris hat beim Grand Prix von Brasilien einen Gala-Auftritt hingelegt. Der Engländer gewann sowohl den Sprint als auch das Rennen in São Paulo. In der Tabelle liegt er nun 24 Punkte vor seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri und ist auf dem besten Weg, zum ersten Mal Formel-1-Weltmeister zu werden. Piastris fand dagegen auch in Brasilien keinen Weg aus der Krise. Nach seinem Sprint-Crash fuhr er im Rennen in Andrea Kimi Antonelli, der Charles Leclerc traf. Für Piastri setzte es noch eine Strafe, mehr als Rang fünf war nicht drin. Antonelli schaffte sowohl im Sprint als auch im Rennen den zweiten Platz und hatte Mercedes-Stallgefährte George Russell das ganze Wochenende im Griff. Der Rookie kommt immer besser in Fahrt. Dritter wurde Max Verstappen. Der Red-Bull-Pilot zeigte eine starke Aufholjagd, nachdem er aus der Box gestartet war. Sein Team hatte das Setup nach dem Quali-Frust umgebaut. In der WM liegt der Champion aber 49 Punkte hinter Norris. Die Chancen auf Verstappens fünften Titel in der Formel 1 sind gesunken. Erneut stark unterwegs war Oliver Bearman als Sechster im Haas. Nico Hülkenberg schaffte ebenfalls in die Punkte. Dagegen erlebte sein Sauber-Teamkollege Gabriel Bortoleto bei seinem ersten Heimspiel ein schlechtes Wochenende und flog zwei Mal ab. Einen Doppel-Nuller musste Ferrari verzeichnen. Leclerc wurde abgeschossen und Lewis Hamilton war im Rennen nur durch Kollisionen aufgefallen. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über den Brasilien-GP, ob sich Lando Norris noch den Titel nehmen lässt und ob Oscar Piastri sich wieder berappeln kann. Dazu reden wir über die Wunderheilung von Red Bull im Rennen. Was ist eure Vorhersage für den Titelkampf? Können Piastri und Verstappen nochmal zurückschlagen? Schreibt es in die Kommentare! #Formel1 #F1 #SaoPauloGP #LandoNorris #OscarPiastri #MaxVerstappen #LewisHamilton #McLaren #RedBullRacing #Ferrari #FormelSchmidt #Motorsport #F1Analyse
In der heutigen Folge gibt es die Rennanalyase zu Brasilien 2025. Wir sind auch auf Instagram erreichbar: https://www.instagram.com/formulanerdpodcast Wir freuen uns über Kritik, Ideen und weitere Anregungen, um unser kleines Projekt für euch immer Besser zu machen. Viel Spaß wünschen Marc und Manu. E-Mail: formulanerdpodcast@web.de Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.
NORRIS BEGINS NAILING THE FINAL NAILS IN THE CHAMPIONSHIP!...PIASTRI LOOSING INTEREST…MAX DRIVER OF THE DAY AND...FERNANDO READY FOR LAS VEGAS. THIS WEEK'S NASIR HAMEED CORNER, WE KEEP IT SIMPLE WITH SOME DUKE OF DIJON AND NASIR BANTER! It was a dominant performance from Lando Norris as he claimed his seventh victory of the year, following up on his victory in the sprint race with another 25 points on Sunday, extending his championship lead to 24 points over Oscar Piastri. Early race incidents would leave Oscar Piastri with a shock penalty and lead to the retirement of Charles Leclerc through no fault of his own. And in unexpected fashion, Max Verstappen would grab fans' attention following his conversion of a pit-lane start all the way to a P3 finish, grabbing a podium on a day many fans would expect his championship shot to slip away from him. None of the top ten were able to get past each other in the initial portion of Lap 1 except Liam Lawson on George Russell, with Lewis Hamilton's Ferrari having the weakest start of any on the grid, dropping four places into 17th. A loss of control from home favorite Gabriel Bortoleto in the Sauber occurred only halfway through the first lap, causing the 21-year-old to hit the barriers, bringing out a safety car and ending his race. The safety car was brought out for the third time in a row at the Brazilian Grand Prix, lasting for three laps and coming in on Lap 4. There was more chaos immediately, as Charles Leclerc, Kimi Antonelli and Oscar Piastri went three abreast at Turn 1 after the Italian struggled to keep up with Lando Norris' pace following the restart. Piastri and Antonelli would collide, sending the Mercedes into Leclerc's Ferrari and causing the Monegasque racer to lose both a tire and incur suspension damage, ending his race prematurely. Unable to continue, Leclerc's Ferrari would pull over and bring out a Virtual Safety Car, with the McLarens of Norris and Piastri leading from the Mercedes of Antonelli and the Racing Bull of Isack Hadjar. Laps 14 and 17 would see ten-second penalties applied for both Yuki Tsunoda and Oscar Piastri, with Tsunoda's given for an incident with Lance Stroll and Piastri's for the aforementioned crash after the safety car restart. Verstappen, who had taken an early pit stop to change from hard tires to mediums, found himself up to seventh by Lap 19 thanks to Hadjar and Pierre Gasly entering the pit lane. Seventh turned into fifth by Lap 21, the Dutchman having gained 15 places in the first third of the race and looking impressive as he looked to restore his championship ambitions. LANDO: “It was an amazing race, and it's nice to win here in Brazil. It's an amazing track with amazing fans. This one was for one of my mentors, Gil, I hope he'd be very proud. “It was a great win, but to be honest, seeing how quick the competition was today, it's clear we've still got work to do. I'll go back, see the team, congratulate them and see what we can do better. Looking ahead, I'll keep focusing on myself, keep my head down, ignore the noise and keep pushing.” MAX: From pitlane to podium, this weekend has completely turned around for me, something that I didn't think was possible. The start of the race was very hectic and I picked up a puncture early on from a load of debris on the track which meant that I pretty much had to start the race again. The Team used the right strategy from start to finish which allowed me to get through all of the traffic very efficiently. I definitely had to send it a few times to get past the other cars but I love doing that and ended up having an unexpectedly fun race. Overall it showed that we had really good pace today and that the grip was much better than the last couple of days. The atmosphere at Interlagos was amazing and it really spurred me on. I am so proud of the Team and would like to thank them for all of the hard work that they put into making the changes post Quali last night. SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 09: Race winner Lando Norris of Great Britain and McLaren Second placed Andrea Kimi Antonelli of Italy and Mercedes AMG Petronas F1 Team Third placed Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing and Mark Norris, Director of Commercial Trackside Operations at McLaren on the podium during the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 09, 2025 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) We kept pushing and took multiple risks this weekend because we never want to settle for second and we didn't give up. To start in the pitlane and finish P3 on the podium only 10 seconds off P1 was incredible. Now all we can do is keep fighting hard over the final few races of the season and do the best that we possibly can whilst trying to find as much performance as we can extract from the car. A huge congratulations to Kimi as well, he drove amazingly well which will have given his confidence a huge boost which is great for any rookie!" Alex Albon: It was a good race for the fans today but unfortunately for us it was a bit of a race to forget. We had good pace when we could show it. We've struggled with pace all weekend but seem to have recovered a little bit today. In the end what took us out of contention for points was that I think we stayed out too long on the first stint and we never really recovered from there. In the last stint we were quick and were fighting our way back up the grid and just missed out on a point at the end. It's frustrating that our rivals scored points today, but we will regroup and look forward to a better weekend in Las Vegas. Carlos Sainz: Not the day I was hoping for. Once I got squeezed on turn 1, I had considerable damage to the car and my race was compromised from there. We managed to stay in the hunt for points most of the race but after a slow first stop and compiled with the damage, that was it unfortunately. Time to go back home and see what we can do in these types of circuits, as Qatar will also be a challenge. A few races to go, so we cannot relax. Let's keep going.
Max soars, Jos returns, Charles weds, Massa sues, Billy Idol not Eilish, Linkin Park, Brundle's back, Lewis cries, Piastri nightmares, Hulk hulks, Antonelli smashes, George shouts and Lando wins. It can only be a Dirty Brazil. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
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This week on Paddock 43, we unpack one of the most dramatic weekends of the Formula 1 season, the Brazilian Grand Prix We kick things off with the moment everyone's talking about: Kimi Antonelli's bump into Oscar Piastri, the controversial 10-second penalty, and why we think Oscar was unfairly punished. Did the stewards get it wrong? Or was Antonelli really to blame? Then, we dive into the drivers' championship battle, is it Lando Norris' year? We discuss whether Oscar's time is still to come and how the McLaren rivalry is shaping up heading into the final races. We also dive deep into Franco Colapinto's contract extension and what this means for Jack Doohan's F1 dream. And, as always, we wrap things up with our Green Flag / Red Flag. If you love F1 gossip, race recaps, and hot takes, this one's for you. Thinking about your next car? Check out Nero Financial's car financing options. Smart, simple, and stress-free. https://nerofinancial.com.au/paddock43/ Book your next adventure with Adrenaline and use code PADDOCK10 for 10% off!
Verstappen tekee taas Verstappenit — nousee takaa, ottaa kaiken haltuun ja saa kilpailun näyttämään siltä kuin muut ajaisivat eri lajia. Ferrarilla huhujen mukaan on pommi kädessä moottorin kanssa. Ajankohtaisissa Colapintolle uutta pahvia nimen kera.Sprintissä Piastri lensi kanttarilta kuin keilapallo, Hulkki ja Colapinto lähtivät samaan suuntaan, ja Bortoleto tarjosi jälleen korjaamon täydeltä töitä.Aika-ajoissa topit ja flopit vaihtuivat tuttuun tahtiin, mutta kisassa draamaa riitti enemmän kuin Ferrarin strategiatiimillä kahvikuppeja.Bortoleto mokasi, Hamilton ajoi kontista sisään, ja uusintastartissa Piastri, Antonelli ja Leclerc ajoivat kuin kaikki olisi vielä pelissä — lopputuloksena 10 sekunnin rapsut Piastrille.Bearman ajoi miehen lailla, Verstappen nousi kuin myyttinen olento ja varikkoseinä hiljeni: mestaruus käytännössä ratkesi.Fantasy-tulokset ja loppulöylyt kruunaavat viikonlopun, jossa Verstappen näytti voittajalta — ja Ferrari jo tulevan kauden vitsiltä.
Graham and Luke return to review a potentially pivotal Brazilian Grand Prix!We talk:Norris takes big step towards first championship as Piastri gets 10 second penalty and crashes out of sprint (7:16)Antonelli's best result in F1 as he outpaces Russell all weekend (28:02)Verstappen recovers from the portland to podium; but should they have left him out? (33:12)Another great result for Bearman (41:27)Liam Lawson's mega medium stint helps secure points despite clash with Hadjar (46:25)Hulkenberg's first Saturday Q3 appearance of the season translates to points (50:59)Alpine finally back in the points behind mega Gasly weekend (53:15)The midfield round up, including the Gulf Williams, Ocon's bad luck, and more (55:19)Ferrari's unlucky but shocking Sunday (62:51)Yuki Tsunoda's race unravels early (67:12)Bortoleto's nightmare home weekend; big crash in the sprint (68:49)Closing thoughts on the Brazilian Grand Prix (73:00)Alpine confirm Colapinto for 2026 (74:47)Qatar potentially heading for another mandatory two stop race; other adjustments to race weekend to be discussed at F1 commission (77:01)Another technical shuffle at Aston Martin (86:51)What makes an FIA Grade 1 track, and what are the Grade 1 tracks outside of F1? (89:40)
Lewis Hamilton has admitted his current situation at Ferrari is a quote “nightmare”, and one that he's been living in for a while. Meanwhile Kimi Antonelli not only achieved his best-ever result in F1 this weekend, but he also broke a rookie record.#f1news #ferrari #lewishamilton #mercedes #kimiantonelli
Aflevering 191 van RaceReporter, seizoen 9 van deze nog altijd volledig onafhankelijke Formule 1 podcast.Host Lucas Degen met twee Jeroenen en één Charrel!* Jeroen Demmendaal: autosportschrijver en Green Green Green Indycar podcaster.* Jeroen Scholte: Volger van de F1 en de MotoGP.* Charrel Jalving: Waar kennen we die ook alweer van?In deze afleveringDe races in Amerika, Mexico en BraziliëDe machtsgreep van Lando NorrisDe wonderlijke, aanhoudende terugval van Oscar PiastriIs de WK-strijd na Brazilië definitief voorbij?Antonelli laat zich zien en is uit de zomerdipDe komende slotraces in Las Vegas, Qatar en Abu DhabiDe vragen van de luisteraars!Support RaceReporter ga naar f1podcast.nl en doneer
In deze aflevering van F1 Vandaag duiken Tim, Gandor en Thierry in een krankzinnig weekend in Brazilië, eentje die alles had: chaos, drama, en een vleugje nostalgie naar de tijden dat Red Bull onaantastbaar leek. Was dit het moment waarop Verstappen en Red Bull definitief het kampioenschap hebben weggegooid? Of was zijn legendarische inhaalrace vanaf de pitlane juist het bewijs dat hij nog altijd de snelste man op aarde is? Terwijl McLaren met Norris ogenschijnlijk moeiteloos wegrijdt en Piastri weer in de muren belandt, vragen we ons af: waar ging het mis bij de kampioenen van gisteren en wat zegt dit over de toekomst? Daarnaast bespreken we de Antonelli met een ijzersterke P2, Ferrari's totale afgang, en de nieuwste FIA-controverses rond tijdstraffen die weer voor hoofdpijn zorgden. Altijd en overal op de hoogte zijn van het laatste nieuws op GPblog.com? Download dan nu onze app in de App Store en op Google Play!Apple: https://apps.apple.com/nl/app/gpblog/id6451409232Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.gpblognl.app
Ancora una volta la Formula 1 non manca occasione di stupirci: ad Interlagos, uno dei temi che ha fatto più discutere è quello riguardante il contatto tra Piastri e Antonelli che ha causato il ritiro di Leclerc. La penalità al pilota McLaren è stata giusta o sbagliata? Questo e molto altro nel nostro report dedicato al Gran Premio di San Paolo.
Boy, did Interlagos deliver! Ben and Sam review the banger race between the lakes, from Norris's near-perfect weekend and Antonelli's best F1 finish to Verstappen's epic charge from the pit lane, plus all the chaos, penalties, and battles along the way... FOLLOW us on socials! You can find us on YouTube, Instagram, X (Twitter) and TikTok SUPPORT our Patreon for bonus episodes JOIN our Discord community JOIN our F1 Fantasy League EMAIL us at podcast@latebraking.co.uk & SUBSCRIBE to our podcast! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices
Boy, did Interlagos deliver! Ben and Sam review the banger race between the lakes, from Norris's near-perfect weekend and Antonelli's best F1 finish to Verstappen's epic charge from the pit lane, plus all the chaos, penalties, and battles along the way... Want more Late Braking? Support the show on Patreon and get: Ad-free listening Full-length bonus episodes Power Rankings after every race Historical race reviews & more exclusive extras! Give the 'gift' of Late Braking this holiday period with a Patreon gift subscription, and your favourite F1 fan can enjoy anywhere from 1 month up to a full year of top-notch F1 content! https://www.patreon.com/latebrakingf1/gift Connect with Late Braking: You can find us on YouTube, Instagram, X (Twitter) and TikTok Come hang out with us and thousands of fellow F1 fans in our Discord server and get involved in everyday chat & lively race weekend discussions! Think you can beat us? Join our F1 Fantasy League and prove it! Get in touch any time at podcast@latebraking.co.uk Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices
Los Valores del Deporte - The SPORTi SHOW - por Miguel Portillo
Fin de semana de emociones con carrera al sprint y remontada el domingo de un Max imperial. Podio de Antonelli que volvió a ser protagonista de un análisis que puede cambiar las reglas del juego en los adelantamientos. Todo el análisis para ti en un episodio exclusivo! vente!!!
Lando Norris heeft in Brazilië de Formule 1-sprintpole voor zich opgeëist. De McLaren-coureur bleef Andrea Kimi Antonelli en Oscar Piastri voor, al ging de meeste aandacht na afloop uit naar Max Verstappen. Red Bull Racing had het lastig op vrijdag, waardoor Verstappen in de sprintkwalificatie bleef steken op P6. De Nederlander noemde het ‘gewoon ruk' en stelde dat het ‘voor geen meter' liep bij Red Bull. Helmut Marko voegde er nog aan toe dat het team downforce miste in de bochtige middensector, al hoopt hij dat het euvel te verhelpen valt voor de reguliere kwalificatie en de hoofdrace. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Andrea Stella die twee races heeft aangestipt als potentiële kansen voor McLaren in de strijd met Verstappen. Verder aandacht voor het goede optreden van Antonelli en Fernando Alonso, de worsteling van Ferrari en de laatste weersverwachtingen van de FIA voor zaterdag.
Built Not Born Podcast - Bryan Antonelli: "Seize, Clear, Build Hold" - Transforming America's Most Violent PrisonsFormer Federal Bureau of Prisons Senior Deputy Regional Director Bryan Antonelli shares 25 years of leadership lessons from transforming America's most dangerous prisons. From Hazelton (where Whitey Bulger was murdered) to Coleman (largest prison complex in America), Bryan reveals how he used military counterinsurgency tactics to turn chaos into order and his new book "Seize, Clear, Build and Hold."What You'll Learn:• Why every prison reform starts with fixing the lockup first• How to get staff buy-in when taking over a chaotic facility• The counterinsurgency tactics that work inside maximum security prisons• Why leadership training matters more than security technology• How drones and cell phones are destroying prison security• The parallel between Jiu-Jitsu training and leadership under pressureKey Quote:"There's always one more thing you can do to increase your odds of success. Your jail's gonna go as your lockup goes - if your lockup's a crowded, undisciplined mess, your jail's gonna be a disaster." - Bryan AntonelliTimestamps:
LAS PRÁCTICAS ARRANCAN EN EL GP DE MÉXICO Arrancó el fin de semana más esperado del año y el Día 1 nos dejó de todo: rookies debutando, Leclerc al frente, Antonelli sorprendiendo y Max… siendo Max.Sin Checo en la parrilla, pero con el mejor ambiente dentro y fuera de la pista.Además, Memo y Alex estuvieron presentes en distintas activaciones y eventos del GP de México, viviendo de cerca toda la emoción del paddock.Así se vivió el inicio del México GP en Desde el Paddock.
En Austin, Texas, se ha confirmado que Max Verstappen y su Red Bull van bien en cualquier tipo de circuito, así que los McLaren están condenados. Aunque parecía imposible, el holandés va camino a hacerse con su quinto título mundial y ni Piastri ni Norris (que ya se chocan entre ellos) parecen capaces de impedírselo. Fin de semana agridulce para los pilotos españoles, con un Fernando Alonso al que se llevaron por delante en la carrera al Sprint, pero luego logró 1 punto en la carrera larga. Al contrario, Carlos Sainz subió al podio el sábado, pero el domingo se llevó puesto a Antonelli y fue sancionado duramente. La alegría nos la dio Franco Colapinto, al rebelarse contra su equipo y adelantar a Gasly para hacerse con una meritoria 17ª posición. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!
¡Vótame en los Premios iVoox 2025! Fin de semana bien repleto de motor y, además, lleno de emoción. La Fórmula 1 nos dejó una carrera algo aburrida en el COTA, con sus momentos, eso sí, y bastante buenos. El Podcast Técnica Fórmula 1 analiza un fin de semana, en general, bastante bueno, con la sprint y las polémicas de los McLarens, que ya han tenido su choque apoteósico. Verstappen pone la directa. Lo mejor de todo es que Verstappen ha puesto la directa y está recortando puntos al líder del Mundial de manera descomunal. Y lo mismo Norris, que está ya a 14 puntos de Piastri, mucho más sólido, fallando lo mínimo, frente al australiano que anda como pollo sin cabeza. Para los españoles una montaña rusa: Sainz consigue un podio, Alonso hace una clasificación estratosférica para la carrera y se le acaba todo en la curva 1. El domingo un anodino punto de Alonso frente al siroco del madrileño, que se llevó a Antonelli por delante de una manera bastante poco inteligente. Una montaña rusa, la verdad. Un sabor agridulce. En conjunto, el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas dejó un sabor agridulce: un fin de semana intenso, con momentos de emoción y polémica, pero con una carrera principal que, pese a las expectativas, resultó algo descafeinada. Max Verstappen volvió a ser protagonista absoluto al imponerse tanto en la sprint como en la carrera del domingo, firmando un fin de semana prácticamente perfecto con 33 puntos y reafirmando su dominio en el campeonato. El neerlandés sigue en una racha imparable, aprovechando cada oportunidad para consolidarse como firme candidato a llevarse, otro año más, el Mundial de Pilotos, mientras sus rivales apenas pueden seguirle el ritmo… y no será por falta de coche. En McLaren, la tensión fue protagonista. Lando Norris firmó una actuación sólida pero marcada por la prudencia: se mantuvo cerca de Leclerc durante buena parte de la carrera, pero no pudo luchar cara a cara con Verstappen. Piastri, en cambio, estuvo más errático; sólo pudo adelantar a Russell en las primeras vueltas y después desapareció del grupo delantero, sin ritmo ni estrategia para remontar. Además, las polémicas entre ambos pilotos continúan, y desde el equipo británico se intuye que la convivencia puede volverse tensa. Ferrari y Red Bull, sorpresas y luchas. Ferrari fue la sorpresa: en un circuito en el que no esperaban nada, ambos pilotos estuvieron muy fuertes, pero hay que destacar el arrojo y la valentía de Leclerc, y su lucha sin cuartel con Norris, gestionando neumáticos y estrategia con inteligencia. Pero, a pesar del buen fin de semana de los italianos, las actuaciones de Verstappen y la mejora de Tsunoda hace peligrar para ellos su tercera posición en el Mundial de Constructores. Sea como sea, un fin de semana entretenido – más el sábado que el domingo – y un Campeonato aún muy abierto. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals
Max Verstappen dominates the United States Grand Prix closing in on the drivers championship. Has Piastri lost his machismo? Norris looking more like a number one... This week's Nasir Hameed corner we celebrate successful women in Motorsports with Lynn Saint James and Tatiana Calderon! AUSTIN, TEXAS - OCTOBER 19: Race winner Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing and Chris Gent, Chief Mechanic at Oracle Red Bull Racing celebrate on the podium with Champagne during the F1 Grand Prix of United States at Circuit of The Americas on October 19, 2025 in Austin, Texas. (Photo by Jared C. Tilton/Getty Images) Max: “It was a perfect weekend and I think the start was key today. The pace wasn't magic but we got a good start on the first stint and Charles got in the middle of myself and Lando which helped a lot and as soon as Lando was in clean air he was very fast. We just did the best we could and tried to manage our tyres in the best way possible even though they were overheating a bit. This performance was exactly what we need until the end of the season to fight for the title. The Team has done a great job, I'm having fun and it's exciting for everyone. The performance of the car has been better and we need to keep the momentum going. We really maximised everything with the points and we need to continue having these perfect weekends until the end of the season. I am very happy to win again.” Laurent: “This has definitely been our strongest weekend in a long while. On a burning hot track, where we have found it tricky here in the past, Max kept extending the gap to his opponents in every session. If you see how tight it was on Friday, even though he was on pole for the Sprint, and then today, it was a substantial improvement. Once again, I want to thank everyone at the track and those back at base, who have been taking risks in terms of pushing everything to the limit, it's uncomfortable, but the work they are doing is unbelievable and it's paying off. They have unlocked so much from the car. AUSTIN, TEXAS - OCTOBER 18: Pole position qualifier Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing Second placed qualifier Lando Norris of Great Britain and McLaren and Third placed qualifier Charles Leclerc of Monaco and Scuderia Ferrari look on during Qualifying ahead of the F1 Grand Prix of United States at Circuit of The Americas on October 18, 2025 in Austin, Texas. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) We never took anything for granted, ultimately finding more and more performance as the weekend progressed. Max is driving at an incredible level and keeps raising the bar. We are going to continue with our approach for the upcoming races, starting by seeing how we can put the best possible car on track in Mexico. Yuki also enjoyed a strong weekend, especially today when he made up six places in the race, bringing home some useful points to add to those he scored in the Sprint yesterday. Finally, thank you and congratulations to our partners Mobil and Mobil 1 as we celebrate our 75th win together. It's been a strong and successful partnership and we look forward to celebrating many more together.” Fernando: "We started tenth and finished there, so we come away with one point in the end. We didn't really have the pace to fight for anything more than P10 and it seems we had a bit more performance in Qualifying than in the race. It wasn't the most exciting day for me, and we were open to various strategies, but it was a standard one-stop race. We'll go again in Mexico and see if we can fight for points there." Carlos: It's a shame to end the race that way as the car had great pace today. I had done a similar move on Bearman some laps before, so I tried that inside line with Antonelli into turn 15. He opened the line and then closed the door more abruptly than what I was expecting, I tried to react by slamming on the brakes to avoid contact but it was too late and we touched. I was behind so I accept my part of fault and ultimately it's a shame as it cost the race for both of us. We were quick, so it hurts not to convert it into more points today but we'll bounce back for Mexico next week. James Vowles, Team Principal: Part of the reason why I'm in motorsport is you can have some fantastic days with the highest highs, and then just 24 hours later, you can walk away with nothing, as we are today. And that's the reflection of Austin. What's positive to me is we have really strong car pace, and that's one item that we'll carry through for the remainder of the season. But it just highlights that we have to qualify both cars in position towards the point-scoring end of the grid, and we need to ensure we're fighting through the field without contact or incident. I'm sorry for both Carlos and Kimi, both had good race pace today and I'm confident would have scored points, but it is just a part of racing that, as you're trying to overtake through different sections, contact may happen. The stewards have decided to hand Carlos a 5 place grid penalty, there was a sensible conversation however the guidelines are fairly clear on fault allocation. We will come back fighting in Mexico.
Lubrax, É Tempo de Lubrax!Mynt: invista R$150 em qualquer cripto e tenha R$50 de Bitcoin no Cashback! - https://bit.ly/425ErVa Promoção válida para novos cadastrados na plataforma do BTG através do uso do cupom MOTOR50; o Cashback de R$50 no Bitcoin em sua conta é creditado no 5º dia útil do mês seguinteNASCAR AMERICANA já está nos playoffs: veja com o Motorsport! - https://tinyurl.com/4f3hbjnm Neste domingo, GP dos Estados Unidos, 19ª etapa da F1 2025. Por isso, o Podcast Motorsport.com repercute o programa PÓDIO, no qual Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Gui Longo (@gglongo) recebem o convidado Felipe Motta, apresentador da ESPN e ex-repórter da F1, para debater a prova. Assista, curta, hype, compartilhe e comente, além de se inscrever no canal e ativar notificações. Faça parte também do nosso canal no WhatsApp: clique no link a seguir e se junte a nós no aplicativo! https://www.whatsapp.com/channel/0029Va9rgAbFMqrVG9okPM3J
Mercedes just confirmed Russell and Antonelli for 2026 only.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsMercedes has locked in George Russell and Kimi Antonelli for 2026...but with no overt commitments beyond the regulation reset. The clearest signal yet that the 2027 driver market is wide open. Unlike other teams who proudly shout long-term deals, such as Pierre Gasly with his 2028 Alpine deal. The “pairing” language hints at stability without permanence, confidence theatre. Hedging seats rather than betting on the future. The messaging is unmistakable. If Max Verstappen moves, Mercedes will be ready.#f1 #georgerussell #maxverstappen #formula1 #formulaone #f12025 #totowolff #helmutmarko #f1news #f1updates #f1drivers #f1latest #redbullracing #redbullf1 #verstappen #mercedes #mercedesf1 #russell Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffRussell's Deal Confirms Mercedes Empire Is Crackinghttps://youtu.be/D2PjWbKL46QCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
Finalmente veio a confirmação oficial: George Russell e Andrea Kimi Antonelli seguem na Mercedes em 2026. Por isso, os repórteres Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Guilherme Longo (@gglongo) trazem tudo sobre a notícia, além de ponderar o que mais precisa ser definido no mercado de pilotos da F1 para o ano que vem. Confira aqui na Motorsport.tv Brasil no YouTube!
¡Vótame en los Premios iVoox 2025! El Gran Premio de Singapur 2025 vuelve a darnos una carrera sin coche de seguridad, algo que, hasta el año pasado (que tampoco lo vimos) se había dado en cada carrera celebrada en Marina Bay. El Podcast Técnica Fórmula 1 analiza una carrera que, dentro de lo exigente que fue, gracias a los nuevos chalecos, fue un poco menos dura para los pilotos. Cambios de tendencia en el Campeonato. McLaren logró su segundo Campeonato de Constructores, pero la realidad es que en las dos últimas carreras hemos apreciado cambios que nos gustan, pues la competitividad del resto de equipos es real y es un gran aliciente para ver las carreras. Hablando de la carrera en Marina Bay, un circuito urbano donde el margen de error es mínimo, la carrera no solo mostró talento individual, sino también el pulso de los equipos frente al cierre del ciclo reglamentario antes de 2026. La victoria de George Russell no solo representa un éxito individual, sino también un síntoma de recuperación para Mercedes, que viene introduciendo mejoras durante las tres últimas carreras, y eso que han sido circuitos bien distintos Su triunfo, basado en ritmo constante, estrategia limpia y ausencia de errores, devuelve confianza a una escudería que busca consolidarse como alternativa real... y reivindica a un piloto que no tiene contrato para el año próximo, pues la apuesta de Wolff es por Antonelli. Red Bull, por su parte, demuestra un compromiso con las mejoras del coche de 2025 inusual para un equipo que ya planifica su adaptación a la normativa de 2026. El hecho de seguir invirtiendo en desarrollo subraya su ambición por cerrar el ciclo actual en la cima, a pesar de que el trabajo parece que sólo lo hace Verstappen. Y es que, pese a los problemas mecánicos (en la caja de cambios), el neerlandés mantuvo su segundo puesto, evidenciando una gestión impecable y la solidez estructural del coche. El caso McLaren El caso de McLaren resulta más complejo. Aunque su rendimiento en Singapur fue inferior a lo esperado, el equipo certificó su segundo título consecutivo de constructores. Sin embargo, el toque entre Piastri y Norris al inicio deja entrever cierta tensión interna en la gestión de pilotos… ¿o serán esas las “Papaya Rules”? La escudería británica, aunque consistente, deberá evitar errores de coordinación y desgaste estratégico si quiere mantener su hegemonía. Por no hablar de la poca consistencia en boxes. Esta vez, tenemos que reconocerlo, al menos no la liaron en los pit stop. Dos actuaciones de sobresaliente. Entre los pilotos españoles, Fernando Alonso protagonizó uno de los mayores contrastes del fin de semana: una parada desastrosa del equipo Aston Martin lo relegó a la 15.ª posición, después de haber hecho una excelente salida y haber ganado varias posiciones. Pero el asturiano, después de un monumental (y más que lógico) cabreo remontó con brillantez hasta la séptima plaza, siendo elegido Piloto del Día (o Hero of the Race, en sus propias palabras). Su actuación volvió a demostrar su capacidad de resiliencia y su lectura superior de carrera. Carlos Sainz, por su parte y después de una descalificación, destacó por una progresión constante desde la 18.ª hasta la 10.ª posición, lo que confirma su regularidad y su habilidad para maximizar los resultados incluso con un coche menos competitivo. Singapur: nada de gestión y muchas pruebas para el futuro. La carrera en Marina Bay este año no se basó en la gestión del ritmo: Russell, con medias, tenía a Verstappen con blandas al lado. Sabía que sólo le valía tirar y no dejarse pasar en la salida. Y decidió no hacer una carrera lenta, lo que nos gustó a todos y a él le permitió retener al neerlandés detrás de su Mercedes. En cualquier caso, Singapur 2025 simboliza el inicio de una transición técnica y competitiva en la Fórmula 1. Por un lado, los equipos ya prueban soluciones con vistas a 2026, y el equilibrio creciente entre escuderías anuncia un campeonato menos predecible, a partir de aquí, aunque casi todo esté decidido. La prueba asiática, históricamente lenta y táctica, ofreció una de las carreras más ricas en matices del año: una síntesis entre estrategia, fiabilidad, gestión emocional y lectura del reglamento. Y es que, este año al menos, la conclusión es la madurez de la parrilla: las victorias ya no dependen solo de la superioridad técnica, sino de la ejecución integral del equipo. Mercedes resurge, Red Bull resiste, McLaren consolida su estructura y los pilotos experimentados, como Alonso, siguen recordando que la excelencia también se mide en la adversidad. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals
¡Vótame en los Premios iVoox 2025! Interesante Gran Premio de Singapur el que hemos tenido este fin de semana. El Podcast Técnica Fórmula 1 dedica este primer episodio de la semana – como lo hará con el segundo – a una carrera que fue sorpresiva por la acción, a pesar de la falta de adelantamientos, y sorpresiva por lo ocurrido y lo no ocurrido (contrariamente a lo esperado, sin coche de seguridad). Un buen fin de semana, con muchas sorpresas. A pesar de ser una carrera donde adelantar es realmente complejo, el fin de semana se puede valorar bastante bien, con sorpresas y con una segunda parte de la carrera con bastante interés y picante. Sorpresas desde la pole, lograda, como la victoria, por George Russell, con Verstappen por delante de los McLarens antes y después de la carrera. Sorpresa por el rendimiento notablemente más bajo de éstos, a pesar de lo cual ya han firmado su Campeonato del Mundo de Constructores, el segundo consecutivo. Sorpresiva fue también la salida de Norris, de 5º a 3º, y pasando con toque incluido a su compañero de equipo. Los otros protagonistas de la jornada. Además, grandísima remontada de los españoles: Alonso acabó 7º después de que la parada de su equipo lo dejara 15º y Sainz remontó de 18º a 10º, lo que no está nada mal. Tan buena fue la remontada de Alonso que le valió el Piloto del Día. También la carrera tuvo una buena persecución de Norris a Verstappen, infructuosa a la postre, y el picante de ver a Hamilton quedarse sin frenos, cortar todas las curvas, lo que le costó una penalización de 5 segundos, que metieron a Alonso en esa séptima plaza ya mencionada. La mejor estrategia. En cuanto a estrategias, hay que destacar la variedad de planteamientos: Red Bull y McLaren intentaron estrategias cruzadas de undercut y overcut; Aston Martin comprometió la carrera de Alonso con su error en boxes; y Mercedes acertó con su ritmo y decisiones, consolidando el triunfo de Russell, pero también la buena carrera de Antonelli. Los ritmos de carrera reflejaron una competencia muy ajustada entre los líderes, pero también del resto de equipos. Este equilibrio evidencia la madurez técnica de la parrilla, donde McLaren no domina, sino que vemos como Red Bull y Mercedes traen mejoras que, a su vez, traen picante a cada carrera. Lástima que esto se vaya a perder el año que viene con la nueva normativa. Si hay que dejarlo en una línea, Singapur dejó una carrera mucho más dinámica de lo esperado, a pesar de la falta de coche de seguridad, con actuaciones notables, errores estratégicos costosos y un ambiente de gran competitividad entre los equipos, que nos encanta. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals
ATUALIZAÇÃO: Após desclassificação da dupla da Williams, Bortoleto sobe para 14º no grid; saibaMynt: invista R$150 em qualquer cripto e tenha R$50 de Bitcoin no Cashback! - https://bit.ly/425ErVa Promoção válida para novos cadastrados na plataforma do BTG através do uso do cupom MOTOR50; o Cashback de R$50 no Bitcoin em sua conta será creditado no dia 5 do mês seguinteNeste sábado, classificação para o GP de Singapura, 18ª etapa da F1 2025. Por isso, o Podcast Motorsport.com chega com o programa Q4, que analisa o grid de largada em Marina Bay. Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Isa Fernandes (@isamfer_) debatem e repercutem MitCup, Stock e mais!NASCAR AMERICANA no ROVAL de Charlotte: Veja com o Motorsport! - https://tinyurl.com/4f3hbjnm
Visit our Substack for bonus content and more: https://designbetterpodcast.com/p/rewind-paola-antonelli Design Better has been on the road recently, recording a live episode in Manhattan for design search firm Wert & Co's 30th anniversary. Guests for the episode included Paola Antonelli (senior curator in the Department of Architecture and Design at MoMA) Mike Davidson (VP of Design and User Research at Microsoft AI), Kate Aronowitz (Design Partner at Google Ventures), Meaghan Choi (Product Designer at Anthropic), & Mark Wilson (Global Design Editor at Fast Company). While Aarron and I are catching up from travel, and as a lead-in to the live episode airing next week, we're rewinding to our interview with Paola Antonelli. We hope you enjoy the episode. And if you haven't checked it out yet, did you know you can save over $1600 on popular productivity tools and design and AI courses with the Design Better Toolkit? Just head over to dbtr.co/toolkit to learn more. *** The Museum of Modern Art brings to mind images of Van Gough's Starry Night, Salvador Dali's Persistence of Memory, and Andy Warhol's Campbell Soup Cans. But thanks to Paola Antonelli, senior curator in the Department of Architecture and Design, MoMA exhibitions also encompass the role design has played in shaping culture and the human experience. We talk with Paola about how we can look at digital design through a historic lens, some of the most important design movements in the past 100 years, and how the creative process has evolved through these different movements. We also talk about the history of the @ symbol, why craftsmanship is necessary to experimentation, and some of the current challenges in design education. We hope you enjoy this episode which is a part of our series on design history, with upcoming episodes on typography with Jonathan Hoefler, and the history and philosophy of design with Professor Barry Katz. Paola Antonelli joined The Museum of Modern Art in 1994 and is the Museum's Senior Curator in the Department of Architecture and Design, as well as MoMA's founding Director of Research and Development. Her work investigates design in all its forms, from architecture to video games, often expanding its reach to include overlooked objects and practices. An architect trained at the Polytechnic of Milan and a pasionaria of design, Antonelli has been named one of the 25 most incisive design visionaries in the world by TIME magazine, has earned the Design Mind Smithsonian Institution's National Design Award, has been inducted in the US Art Directors Club Hall of Fame, and has received the AIGA (American Institute of Graphic Artists,) the London Design Medal, and the German Design Award, among other accolades.
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Send us a textHanneke Antonelli shares her expertise on scaling service-based businesses without sacrificing freedom or working twice as hard. She reveals the five proven steps that fuel immediate growth while unlocking more free time for business owners who feel stuck in day-to-day operations.• Giving yourself a promotion from operator to leader is the first crucial step in scaling your business• Stop doing everything alone and recognize when you have B-players on your team holding you back• Invest in accountability and support to achieve your goals faster and easier• Release control and allow your business vision to become bigger than yourself• Let go of the belief that you must work twice as hard to double your income• Create a clear strategic vision that serves as your North Star for decision-making• Celebrate your wins instead of constantly moving the goalposts• Develop standard operating procedures as living documents that evolve with your business• Understand the Scale Freedom Framework: Strategic vision, Collaborative leadership, Aligned team, Leverage financial strategy, and Efficient systemsHanneke Antonelli is a multi-award-winning entrepreneur, best-selling author, certified life coach, and exit planning advisor. Being a Sassy South African and Wall Street Veteran with a degree in finance, her clients often lovingly refer to her as their business fairy godmother. Hanneke uses a no-BS approach, hardcore business strategies, and extensive coaching skills to help her service-based clients scale their companies to a million and beyond while creating more freedom and joy!Website: hannekeantonelli.comLinkedIn: https://www.linkedin.com/in/hannekeantonelli/Resource - Business Acceleration Assessment: Join my events community for FREE monthly events.I offer free events each month to help you master your business's growth through marketing, sales, systems, and offer strategy. Join the community here! Are you tired of prospects ghosting you? With a Gateway Offer, that won't happen.Over the next Ten Days, we will launch and sell our Gateway Offers with the goal of reaching booked-out status!Join the challenge here.Support the showApply for the Tiny Marketing Club >>> Join the ClubCome tour my digital home :) >>>WebsiteWanna be friends? >>> LinkedInLet's chat every Tuesday! >>> NewsletterCatch the video podcast on YouTube >>>YouTubeJoin my event group for live events >>> Meetup
Otro fin de semana más que interesante que analizar en el Podcast Técnica Fórmula 1, sobre todo por el actor inesperado que tuvimos: Max Verstappen, quien no sólo hizo la pole contra todo pronóstico, sino que se llevó la victoria adelantando en pista e imponiendo un ritmo al que no pudieron llegar ni los McLaren. Una carrera extraña. El equipo de Woking nos dejó una carrera extraña, con un intercambio de posiciones difícil de concebir, aunque muy caballeroso, al menos. Norris tuvo una mala parada, iba delante, el equipo le dijo que no le iban a hacer el undercut con Piastri, quien acabó haciéndoselo, y éste recibió la orden de devolver posición, que acató con desacuerdo, pero de forma muy obediente. Quizás el australiano es más listo que nadie porque tiene claro que tiene mucha ventaja y para qué buscarse malos rollos en el equipo. Es posible que, incluso, se vea ya Campeón, aunque esperemos que no se arrepienta, al final de temporada, de estos puntitos cedidos. El gran protagonista en Italia. Max Verstappen fue el héroe en Monza, no sólo para sus seguidores sino también para los tifosi, que cantaban su nombre en el podio. Su actuación fue contundente desde el inicio: tras perder momentáneamente la posición con Lando Norris en la primera chicane, no tardó en recuperarla con un adelantamiento limpio y espectacular. Desde entonces, encadenó vueltas rápidas que marcaron la diferencia respecto a McLaren y Ferrari, consolidando un triunfo que refuerza aún más su estatus en el campeonato. Ferrari y el resto de equipos. En cuanto a Ferrari, la Scuderia brilló en clasificación con un buen rendimiento a una vuelta, pero en carrera volvió a evidenciar sus limitaciones frente al ritmo constante de Red Bull y McLaren. Hamilton y Leclerc pelearon duro, con momentos de tensión como el adelantamiento de Piastri a Leclerc en la variante. El equipo italiano sigue mostrando una cara competitiva en algunos momentos, pero irregular en otros, lo que les aleja de la lucha directa por victorias. El papel de Mercedes fue discreto, con un Antonelli cansado y desdibujado desde la salida y un George Russell que, sin dar espectáculo, termina siempre cerca (o dentro) de los puestos de podio. Aston Martin sufrió un golpe duro con la rotura de suspensión de Fernando Alonso en la vuelta 25, que le obligó a abandonar cuando rodaba en una buena séptima posición. Entre los pilotos destacados hay que mencionar a Alex Albon, que de nuevo maximizó el potencial del Williams con un ritmo sólido y una buena gestión de neumáticos. Sainz volvió a tener mala suerte, con un toque con Bearman en la vuelta 41 que le alejó de cualquier posibilidad de puntos. Una estrategia muy plana. En lo estratégico, el GP de Italia estuvo marcado por una única parada. Los compuestos medios resistieron bien, permitiendo completar gran parte de la carrera sin excesivo desgaste. Está claro que la carrera se hubiera podido completar, sin cambiar, con un único juego de gomas duras (como demostró Ocon). Y, para dar un contrapunto a la estrategia dominante, la de medios – duros, McLaren, pasando de medios a blandos… porque está claro que los neumáticos aguantaban. Italia fue un Gran Premio clásico, donde la estrategia fue la esperada pero la ejecución, no. Verstappen dio el espectáculo y McLaren “el espectáculo”, con sus Papaya Rules. En cualquier caso, el Campeonato está casi decidido, pero las carreras siguen siendo interesantes en la zona media, pero también en la alta cuando Verstappen salta a la palestra con alguna de sus genialidades. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals
Marcin Budkowski, who worked with Oscar Piastri at Alpine and held engineering roles at Ferrari and McLaren, joins Tom Clarkson in the Zandvoort paddock to reflect on an action-packed Dutch Grand Prix. After Lando Norris's late mechanical failure, Piastri's seventh victory of the season moves him 34 points clear of his McLaren teammate at the top of the Drivers' Standings. What does that retirement mean for Lando's title hopes and his approach for the rest of the season? How did Oscar end up getting the better of Lando after trailing him in all three practice sessions? Marcin shares fascinating insight into how different Oscar is in the cockpit compared to out of the car with his helmet off, and why the Australian has surprised him this year after having some doubts about his title-winning credentials. Lando's loss was Isack Hadjar's gain, as the Racing Bulls rookie jumped up a place from P4 to P3 to score his first podium in Formula 1. How did Isack execute his best weekend in F1 so far? Should Red Bull promote him to be Max Verstappen's teammate in 2026? And Ferrari had a weekend to forget with a double DNF, after Charles Leclerc was taken out by Kimi Antonelli and Lewis Hamilton crashed into the barriers. Marcin tells Tom why he thinks Antonelli is going through a difficult patch at Mercedes and why Lewis's struggles with the car remind him of Daniel Ricciardo at McLaren. Listen to more official F1 podcasts In-depth interviews with F1's biggest stars on F1 Beyond The Grid Your F1 questions answered by the experts on F1 Explains It's All To Drive For in 2025. Be there! Book your seat for a Grand Prix this season at tickets.formula1.com THIS EPISODE IS SPONSORED BY… Vanta: Visit vanta.com/nation to sign up for a free demo today! BetterHelp: F1 Nation listeners get 10% off their first month at betterhelp.com/f1nation.
Meg and Spanners are back from summer break to break down the penalty filled Dutch Grand Prix in Zandvoort! First, they discuss McLaren's race day with Piastri's win and Lando's DNF after an oil leak (02:46). They talk about the nightmare race for Ferrari with Hamilton crashing out and Leclerc's car ending in the sand dune and him sitting on the grass on his phone (15:17). They call out the improvement in the drone shots (25:46), and they compare the penalties between Antonelli and Sainz and how Sainz is being negatively affected by the steward's rule (28:12). They break down Leclerc's pass against Russell (37:58), and they applaud Isack Hadjar's race day with Racing Bulls (49:50). Meg and Spanners share their excitement about the new Cadillac team with drivers Bottas and Perez and what to expect from their first season (50:16). Finally, they discuss what Manza could look like for Ferrari next week with both Leclerc and Hamilton facing time penalties (60:26). Hosts: Megan Schuster Guest: Spanners Ready Producer: Olivia Crerie Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices
Mark Dailey and Mark Hamilton settle down for a fun off-topic show as they rideout the dog days of summer. Looking for unique and authentic F1 merchandise? Check out www.racingexclusives.com! Check out The RaceWknd magazine here! Title music created by J.T. the Human: https://www.jtthehuman.com/ Contact & Feedback: Find us on Apple Podcasts, Spotify or wherever you enjoy podcasts Email: scuderiaf1pod@gmail.com X: @ScuderiaF1Pod Episode Show Notes: August 7th, 2025 What's up, F1 fam? We're back with the freshest takes after the Hungarian Grand Prix! This episode is packed with all the juicy deets, from team drama to some wild F1 history. Let's get into it! McLaren's Winning Streak is giving "Icons Only" ✨ OMG, you guys, McLaren just clinched their 200th Grand Prix victory at Hungary, making them second only to Ferrari (who has 248 wins). Mercedes is third with 130 wins, and Red Bull is fourth with 124. And get this—McLaren's four straight 1-2 finishes? It's only the second time they've done that, with the first being way back in 1988. Ferrari has five straight 1-2 finishes in 1952 and 2002, Mercedes had five straight in 2014, from late 2015 to early 2016, and again in 2019. Ferrari & Red Bull's Hungarian GP Meltdown: The Tea is HOT! ☕ Okay, so what happened with Ferrari and Leclerc in Hungary? Apparently, the team is at a loss to explain his collapse. And get this, after the Hungarian GP, Leclerc has only turned one of his last 16 poles into a win (the 2024 Monaco GP, for those keeping track). Red Bull is also spilling the tea on their own GP meltdown, revealing what went wrong. Mercedes is Catching a Vibe!
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