Podcasts about Antonelli

GP de México 2025 – Claves, Resumen y Destacados El Mundial de Fórmula 1 vivió un auténtico terremoto en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Lando Norris completó un fin de semana perfecto en México, firmando el ansiado Grand Chelem —pole, vuelta rápida, todas las vueltas lideradas y victoria— para arrebatarle el liderato del campeonato a su compañero Oscar Piastri. El británico dominó de principio a fin mientras McLaren se afianzó como la referencia del momento. Leclerc volvió al podio con Ferrari, Verstappen remontó hasta el tercer puesto para seguir en la pelea y Bearman dio la sorpresa con una sensacional cuarta posición para Haas. En cambio, Piastri solo pudo ser quinto tras un fin de semana irregular. Entre los españoles, domingo para olvidar: tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso se vieron obligados a abandonar. Mercedes sumó buenos puntos con Antonelli (6º) y Russell (7º), y Bortoleto cerró el top 10 con su primer punto en Fórmula 1. ⭐ Estrella del GP: Lando Norris, dominio absoluto y nuevo líder del Mundial. Estrellado: Oscar Piastri, fin de semana gris y sin ritmo. ✨ Momento clave: La salida, caótica y llena de incidentes. Sorpresa: Oliver Bearman, 4º con un Haas espectacular. Rubén Gómez y Javier Quilón te traen todas las claves del GP de México 2025: estrategias, ritmo de carrera y cómo el título se aprieta al máximo antes de la próxima cita en Brasil. Dale al play y revive todo lo que dejó el Gran Premio de México 2025.

Kauden loppupään kuumuus ei hellitä — ei radalla eikä sopimusmarkkinoilla.Ajankohtaisissa pureudutaan Kalle Rovanperän tilanteeseen, Mercedes-kaksikon Russell & Antonelli jatkopahveihin, Colton Hertan hyppyyn kohti F1-polkua sekä AKK:n ympärillä leijuviin huhuihin.Aika-ajoissa nähtiin onnistumisia ja mahalaskuja, mutta todellinen show alkoi kisan startista: neljä rinnan ykköskurviin, Verstappen ulkoa rinnalle ja ohi, Leclerc ja Antonelli samaan syssyyn.Verkku ajoi härän lailla ja otti ruskeakarhun roolin — Hamiltonin kolisuttelua myöten. Lopputuloksena: 10 sekunnin rakkauskirje kilpailunjohtajalta.Kisan lopun VSC sotki taktiikat, ja Lawson sai raidetta enemmän kuin ratavirkailijat tilasivat — hulinaa riitti.Fantasyssa taas voittajia ja… no, toisia.

LAS PRÁCTICAS ARRANCAN EN EL GP DE MÉXICO Arrancó el fin de semana más esperado del año y el Día 1 nos dejó de todo: rookies debutando, Leclerc al frente, Antonelli sorprendiendo y Max… siendo Max.Sin Checo en la parrilla, pero con el mejor ambiente dentro y fuera de la pista.Además, Memo y Alex estuvieron presentes en distintas activaciones y eventos del GP de México, viviendo de cerca toda la emoción del paddock.Así se vivió el inicio del México GP en Desde el Paddock.

C'est le grand paradoxe de cette saison 2025 de F1 ! Alors que la lutte pour le titre de champion du monde pilote se ressert entre Oscar Piastri, Lando Norris et Max Verstappen, ce qui pourrait nous offrir un final grandiose et une lutte à 3 si rare ces 20 dernières années, en piste, le spectacle est moribond. Entre des performances resserrée, la prolifération de l'air sale et des pneumatiques qui ne dégradent plus, les scénarios de course, hors erreur(s) de pilotes et de McLaren, n'offrent que peu de scénarios réjouissants, et pas assez de batailles en pistes. Alors que les pilotes eux-mêmes s'en sont plaints jeudi lors du traditionnel Media Day, cette saison 2025 est-elle finalement bercée par l'ennui ? Vivement 2026 et la nouvelle ère technologique pour retrouver du spectacle en piste ? Avant le GP du Mexique, l'équipe de chroniqueurs de Pole Position vous propose une grande preview des qualifications et de la course. Oscar Piastri peut-il se relever ? McLaren a-t-il toujours la voiture dominante ?

En Austin, Texas, se ha confirmado que Max Verstappen y su Red Bull van bien en cualquier tipo de circuito, así que los McLaren están condenados. Aunque parecía imposible, el holandés va camino a hacerse con su quinto título mundial y ni Piastri ni Norris (que ya se chocan entre ellos) parecen capaces de impedírselo. Fin de semana agridulce para los pilotos españoles, con un Fernando Alonso al que se llevaron por delante en la carrera al Sprint, pero luego logró 1 punto en la carrera larga. Al contrario, Carlos Sainz subió al podio el sábado, pero el domingo se llevó puesto a Antonelli y fue sancionado duramente. La alegría nos la dio Franco Colapinto, al rebelarse contra su equipo y adelantar a Gasly para hacerse con una meritoria 17ª posición. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!!

En este programa de AutoFM Motorsport, Mario González y Javier Quilón están acompañados por Rubén Gómez y Álex Moya en una nueva tertulia llena de actualidad, análisis y mucha pasión por el motor. Nos visita Nacho Salvador, con quien hablamos del Rally de Marruecos, las claves de la sanción a Al-Attiyah y su impacto en el campeonato, la preparación de los pilotos rumbo al Dakar 2026, las diferencias entre coches y motos en este tipo de pruebas y cómo se preparan los equipos para afrontar uno de los mayores desafíos del mundo del motor. Además, Nacho se enfrenta a nuestro clásico quiz “¿Qué prefieres?”. En la sección de noticias, comentamos: - Russell y Antonelli renuevan con Mercedes hasta 2026. - El Jarama volverá a cerrar la temporada del Europeo de Camiones. - Fórmula E completa su calendario 2026 con el regreso de Sanya. - Confirmados los pilotos para los FP1 del GP de México. - Moraes ficha por Dacia para el Dakar. - Nerea Martí rodará con Andretti en los test femeninos de Fórmula E. - Rovanperä cambia los rallies por los circuitos. - Colton Herta correrá en Fórmula 2 con Hitech. - Pepe Martí competirá junto a Cupra en la Fórmula E. Repasamos la acción internacional con un menú cargado: - MotoGP: Raúl Fernández logra su primera victoria en Phillip Island. - European Le Mans Series: títulos para Panis, AO by TF y TF Sport. - NASCAR: Briscoe deja sin gasolina a Hendrick en una carrera de infarto. No faltará La Pregunta de Coronas de Laurel de Alberto Ruíz y el bloque Motordeportivo, con lo mejor de las categorías internacionales: - Van der Linde, campeón del IGTC en Indianápolis. - Révész, campeón del GT Open 2025 en Monza. - Thomas Strauven se proclama campeón de la F4 España. - Ninovic conquista la GB3 con Heuzenroeder 2º y Fairclough 3º. - Kucharczyk gana la EuroFormula por solo 0.001s en Monza. - Ehrlacher se escapa en el TCR World Tour. - Toprak Razgatlioglu se corona tricampeón del mundo de Superbikes. - El Honda Civic logra su primera victoria en el Super GT. Cerramos el programa repasando los horarios más importantes de la próxima semana. Recuerda: todos los martes a las 22:00, en directo en Twitch y YouTube con AutoFM Motorsport. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! Fin de semana bien repleto de motor y, además, lleno de emoción. La Fórmula 1 nos dejó una carrera algo aburrida en el COTA, con sus momentos, eso sí, y bastante buenos. El Podcast Técnica Fórmula 1 analiza un fin de semana, en general, bastante bueno, con la sprint y las polémicas de los McLarens, que ya han tenido su choque apoteósico. Verstappen pone la directa. Lo mejor de todo es que Verstappen ha puesto la directa y está recortando puntos al líder del Mundial de manera descomunal. Y lo mismo Norris, que está ya a 14 puntos de Piastri, mucho más sólido, fallando lo mínimo, frente al australiano que anda como pollo sin cabeza. Para los españoles una montaña rusa: Sainz consigue un podio, Alonso hace una clasificación estratosférica para la carrera y se le acaba todo en la curva 1. El domingo un anodino punto de Alonso frente al siroco del madrileño, que se llevó a Antonelli por delante de una manera bastante poco inteligente. Una montaña rusa, la verdad. Un sabor agridulce. En conjunto, el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas dejó un sabor agridulce: un fin de semana intenso, con momentos de emoción y polémica, pero con una carrera principal que, pese a las expectativas, resultó algo descafeinada. Max Verstappen volvió a ser protagonista absoluto al imponerse tanto en la sprint como en la carrera del domingo, firmando un fin de semana prácticamente perfecto con 33 puntos y reafirmando su dominio en el campeonato. El neerlandés sigue en una racha imparable, aprovechando cada oportunidad para consolidarse como firme candidato a llevarse, otro año más, el Mundial de Pilotos, mientras sus rivales apenas pueden seguirle el ritmo… y no será por falta de coche. En McLaren, la tensión fue protagonista. Lando Norris firmó una actuación sólida pero marcada por la prudencia: se mantuvo cerca de Leclerc durante buena parte de la carrera, pero no pudo luchar cara a cara con Verstappen. Piastri, en cambio, estuvo más errático; sólo pudo adelantar a Russell en las primeras vueltas y después desapareció del grupo delantero, sin ritmo ni estrategia para remontar. Además, las polémicas entre ambos pilotos continúan, y desde el equipo británico se intuye que la convivencia puede volverse tensa. Ferrari y Red Bull, sorpresas y luchas. Ferrari fue la sorpresa: en un circuito en el que no esperaban nada, ambos pilotos estuvieron muy fuertes, pero hay que destacar el arrojo y la valentía de Leclerc, y su lucha sin cuartel con Norris, gestionando neumáticos y estrategia con inteligencia. Pero, a pesar del buen fin de semana de los italianos, las actuaciones de Verstappen y la mejora de Tsunoda hace peligrar para ellos su tercera posición en el Mundial de Constructores. Sea como sea, un fin de semana entretenido – más el sábado que el domingo – y un Campeonato aún muy abierto. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

LAS CLAVES DEL GP DE ESTADOS UNIDOS DE F1 2025 Max Verstappen domina y el Mundial de Fórmula 1 se pone al rojo vivo 19º Gran Premio de la temporada (faltan 5 carreras y 2 Sprints) y el circuito de las Américas alarga su contrato con la Fórmula 1 hasta 2034 1. Max Verstappen reina y se anima el Mundial (se pone a 40 puntos del líder Óscar Piastri, y a 26 de Norris) 2. Sigue la tensión en McLaren y siguen perdiendo terreno con Verstappen Salida Sprint Los dos McLaren se tocaron en la salida de la Sprint Y en la carrera del domingo, Lando Norris acabó 2º tras estar gran parte de la carrera por detrás o luchando con Charles Leclerc y Óscar Piastri terminó 5º después de clasificar 6º. Se le ve sin ritmo 3. Buen fin de semana para Ferrari, que parece que aquí remonta el vuelo. En la Sprint, Lewis Hamilton 4º y Charles Leclerc 5º. En la carrera del domingo, Charles Leclerc acabó 3º en el podio tras estar aguantando a Lando Norris con un ritmo superior gran parte de la carrera, y Lewis Hamilton 4º Desde el GP de Bélgica que un Ferrari, fue el de Charles Leclerc, que no subía un Ferrari al podio La única pega la mini pelea entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton antes de que el monegasco entrara a boxes 4. La cara y la cruz de Carlos Sainz en Austin En la Sprint terminó en podio, 3º con buen ritmo y beneficiándose de esa salida loca En la carrera estaba 8º, cuando iba a adelantar a Kimi Antonelli, pero se precipitó y se chocó contra él. Antes adelantó a Olivier Bearman allí. Culpa de Carlos Sainz, que tendrá que cumplir una sanción para México de 5 puestos. en parrilla 5. Fin de semana bueno de Fernando Alonso que no tiene suerte en el circuito de las Américas Mala suerte en la Sprint que se ponía 2º, si Hulkenberg no le hubiera tocado Helmut Marko dijo que la culpa era de Alonso En la carrera del domingo, Alonso perdió 2 plazas en la salida, pero se benefició del incidente entre Sainz y Antonelli para ser 10º. Alonso está pensando en 2026. 6. Fin de semana bueno de Mercedes en puntos, con el podio de George Russell en la sprint. Esta semana se confirmó que George Russell y Kimi Antonelli seguirán en 2026, George Russell con la salida, se colocó 2º y acabó 2º y Kimi Antonelli 8º. En la carrera del domingo, 6º George Russell y 13º Kimi Antonelli, que hubiera acabado en puntos si no llega a ser por el incidente con Sainz. 7. Buen fin de semana y buenas remontadas de Yuki Tsunoda. En la Sprint 7º, tras salir 18º (por el lio que no calcularon bien y se quedaron sin hacer su último intento en la clasificación). Adelantó 11 posiciones en la salida En la carrera principal acabó 7º, tras superar 3 posiciones en la salida y con buen ritmo subir hasta la 7º 8. Nico Hulkenberg en puntos, supera a Fabio Bortoleto. Fin de semana algo complicado para Sauber, que en la Sprint ninguno de sus pilotos puntuó: Fabio Bortoleto 11º y Nico Hulkenberg 13º Y en la carrera principal, con buen ritmo Nico Hulkenberg consiguió puntos y acabó 8º. Fabio Bortoleto 18º que tuvo un incidente con Alexander Albon. 9. Olivier Bearman superior a Esteban Ocon en Austin. En la Sprint 15º Olivier Bearman y se lo llevó Lance Stroll Y en la carrera principal, a pesar de este incidente cuando luchaba con Tsunoda, terminó 9º en puntos 10. Complicado fin de semana para los compañeros de equipo de Carlos Sainz y Fernando Alonso Lance Stroll se retiró tras el choque con Esteban Ocon. Le sancionaron con 5 puestos en la parrilla de salida El canadiense salió último y acabó 12º Alexander Albon tuvo un fin de semana complicado, aunque terminó 6º en la Sprint. Alexander Albon acabó 14º en la carrera principal después de salir con duros, hacer dos paradas y el trompo por el toque con Fabio Bortoleto. 11. Otro fin de semana para olvidar de Alpine, pero Franco Colapinto supera a Pierre Gasly En la Sprint, Pierre Gasly terminó 10º y Franco Colapinto 14º, pero en las últimas vueltas de la carrera del domingo vino la lucha entre los dos pilotos de Alpine Le dijeron a Franco Colapinto que no adelantará a Pierre Gasly, pero dijo que era muy lento y le consiguió adelantar Franco Colapinto terminó 17º y Pierre Gasly 19º. El peor coche, pero gana a su compañero de equipo Los destacados del GP de EEUU de F1 2025 Estrella del finde: Max Verstappen, gana la Sprint, gana la carrera y está a 40 puntos del liderato del Mundial Estrellado: Se podría decir que el propio líder del Mundial Oscar Piastri, porque se retiró en la Sprint y tan solo acabó 5º en la carrera del domingo, tras clasificar 6º Momento específico: Pues puede haber dos en este Gran Premio. La caótica salida de la Sprint (Óscar Piastri, Lando Norris, Nico Hulkenberg y Fernando Alonso fuera) y el adelantamiento de Lando Norris a Charles Leclerc en la carrera principal Sorpresa: Pues a pesar del podio de Carlos Sainz en la Sprint, y muy a mi pesar, porque hay que verlos arriba, Charles Leclerc y los Ferrari que en este Gran Premio han estado más arriba. También decir, buen fin de semana de Yuki Tsunoda, que ha puntuado en las dos carreras tras salir atrás, y Olivier Bearman que acabó 9º en la carrera principal después de haber hecho un trompo. Próxima Carrera Próximo fin de semana esta misma del 24 al 26 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez para el Gran Premio de México Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Max Verstappen dominates the United States Grand Prix closing in on the drivers championship. Has Piastri lost his machismo? Norris looking more like a number one... This week's Nasir Hameed corner we celebrate successful women in Motorsports with Lynn Saint James and Tatiana Calderon!   AUSTIN, TEXAS - OCTOBER 19: Race winner Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing and Chris Gent, Chief Mechanic at Oracle Red Bull Racing celebrate on the podium with Champagne during the F1 Grand Prix of United States at Circuit of The Americas on October 19, 2025 in Austin, Texas. (Photo by Jared C. Tilton/Getty Images) Max:   “It was a perfect weekend and I think the start was key today. The pace wasn't magic but we got a good start on the first stint and Charles got in the middle of myself and Lando which helped a lot and as soon as Lando was in clean air he was very fast. We just did the best we could and tried to manage our tyres in the best way possible even though they were overheating a bit. This performance was exactly what we need until the end of the season to fight for the title. The Team has done a great job, I'm having fun and it's exciting for everyone. The performance of the car has been better and we need to keep the momentum going. We really maximised everything with the points and we need to continue having these perfect weekends until the end of the season. I am very happy to win again.” Laurent: “This has definitely been our strongest weekend in a long while. On a burning hot track, where we have found it tricky here in the past, Max kept extending the gap to his opponents in every session. If you see how tight it was on Friday, even though he was on pole for the Sprint, and then today, it was a substantial improvement. Once again, I want to thank everyone at the track and those back at base, who have been taking risks in terms of pushing everything to the limit, it's uncomfortable, but the work they are doing is unbelievable and it's paying off. They have unlocked so much from the car. AUSTIN, TEXAS - OCTOBER 18: Pole position qualifier Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing Second placed qualifier Lando Norris of Great Britain and McLaren and Third placed qualifier Charles Leclerc of Monaco and Scuderia Ferrari look on during Qualifying ahead of the F1 Grand Prix of United States at Circuit of The Americas on October 18, 2025 in Austin, Texas. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) We never took anything for granted, ultimately finding more and more performance as the weekend progressed. Max is driving at an incredible level and keeps raising the bar. We are going to continue with our approach for the upcoming races, starting by seeing how we can put the best possible car on track in Mexico. Yuki also enjoyed a strong weekend, especially today when he made up six places in the race, bringing home some useful points to add to those he scored in the Sprint yesterday. Finally, thank you and congratulations to our partners Mobil and Mobil 1 as we celebrate our 75th win together. It's been a strong and successful partnership and we look forward to celebrating many more together.” Fernando: "We started tenth and finished there, so we come away with one point in the end. We didn't really have the pace to fight for anything more than P10 and it seems we had a bit more performance in Qualifying than in the race. It wasn't the most exciting day for me, and we were open to various strategies, but it was a standard one-stop race. We'll go again in Mexico and see if we can fight for points there."               Carlos:  It's a shame to end the race that way as the car had great pace today. I had done a similar move on Bearman some laps before, so I tried that inside line with Antonelli into turn 15. He opened the line and then closed the door more abruptly than what I was expecting, I tried to react by slamming on the brakes to avoid contact but it was too late and we touched. I was behind so I accept my part of fault and ultimately it's a shame as it cost the race for both of us. We were quick, so it hurts not to convert it into more points today but we'll bounce back for Mexico next week. James Vowles, Team Principal: Part of the reason why I'm in motorsport is you can have some fantastic days with the highest highs, and then just 24 hours later, you can walk away with nothing, as we are today. And that's the reflection of Austin. What's positive to me is we have really strong car pace, and that's one item that we'll carry through for the remainder of the season. But it just highlights that we have to qualify both cars in position towards the point-scoring end of the grid, and we need to ensure we're fighting through the field without contact or incident. I'm sorry for both Carlos and Kimi, both had good race pace today and I'm confident would have scored points, but it is just a part of racing that, as you're trying to overtake through different sections, contact may happen. The stewards have decided to hand Carlos a 5 place grid penalty, there was a sensible conversation however the guidelines are fairly clear on fault allocation. We will come back fighting in Mexico.

Lubrax, É Tempo de Lubrax!Mynt: invista R$150 em qualquer cripto e tenha R$50 de Bitcoin no Cashback! - https://bit.ly/425ErVa Promoção válida para novos cadastrados na plataforma do BTG através do uso do cupom MOTOR50; o Cashback de R$50 no Bitcoin em sua conta é creditado no 5º dia útil do mês seguinteNASCAR AMERICANA já está nos playoffs: veja com o Motorsport! - https://tinyurl.com/4f3hbjnm Neste domingo, GP dos Estados Unidos, 19ª etapa da F1 2025. Por isso, o Podcast Motorsport.com repercute o programa PÓDIO, no qual Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Gui Longo (@gglongo) recebem o convidado Felipe Motta, apresentador da ESPN e ex-repórter da F1, para debater a prova. Assista, curta, hype, compartilhe e comente, além de se inscrever no canal e ativar notificações. Faça parte também do nosso canal no WhatsApp: clique no link a seguir e se junte a nós no aplicativo! https://www.whatsapp.com/channel/0029Va9rgAbFMqrVG9okPM3J

Luke and Graham return to review the US Grand Prix!This week we talk:More McLaren nonsense; beginning with ‘repercussions' and then untangling the Sprint crash (2:57)Verstappen eases to US GP win, vaults himself into title contention; how have we ended up in this situation? (18:11)Norris recovers to 2nd to take big points out of Piastri; Piastri chasing performance (40:30)Ferrari overturn rough Friday into podium on Sunday (42:22)Yuki Tsunoda scoring points on both days against the odds; thoughts on the Bearman incident (49:40)Hulkenberg's first points since Silverstone (58:21)A couple of points for Ollie Bearman (60:50)Alonso picks up a point after sprint disappointment (64:40)Carlos Sainz's sprint podium and COTA special liveries (65:55)Russell's mixed weekend (67:50)A round-up of the midfield, including Sainz's clash with Antonelli, Alpine team orders, and more (69:30)Closing thoughts on the US GP (84:45)Mercedes finally announce extensions for Russell and Antonelli (87:36)Tim Mayer concedes FIA presidential election (89:45)Apple TV confirmed as broadcast rights holder in US (92:16)Previewing the Mexico GP (97:03)

Mercedes just confirmed Russell and Antonelli for 2026 only.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsMercedes has locked in George Russell and Kimi Antonelli for 2026...but with no overt commitments beyond the regulation reset. The clearest signal yet that the 2027 driver market is wide open. Unlike other teams who proudly shout long-term deals, such as Pierre Gasly with his 2028 Alpine deal. The “pairing” language hints at stability without permanence, confidence theatre. Hedging seats rather than betting on the future. The messaging is unmistakable. If Max Verstappen moves, Mercedes will be ready.#f1 #georgerussell #maxverstappen #formula1 #formulaone #f12025 #totowolff #helmutmarko #f1news #f1updates #f1drivers #f1latest #redbullracing #redbullf1 #verstappen #mercedes #mercedesf1 #russell Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffRussell's Deal Confirms Mercedes Empire Is Crackinghttps://youtu.be/D2PjWbKL46QCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Finalmente veio a confirmação oficial: George Russell e Andrea Kimi Antonelli seguem na Mercedes em 2026. Por isso, os repórteres Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Guilherme Longo (@gglongo) trazem tudo sobre a notícia, além de ponderar o que mais precisa ser definido no mercado de pilotos da F1 para o ano que vem. Confira aqui na Motorsport.tv Brasil no YouTube!

Mercedes heeft bekend gemaakt dat George Russell en Andrea Kimi Antonelli ook volgend jaar voor het Duitse team zullen rijden. Tot wanneer hun contracten lopen heeft Mercedes niet bekendgemaakt, maar er wordt vermoed dat Russell een een meerjarige deal heeft.

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! El Gran Premio de Singapur 2025 vuelve a darnos una carrera sin coche de seguridad, algo que, hasta el año pasado (que tampoco lo vimos) se había dado en cada carrera celebrada en Marina Bay. El Podcast Técnica Fórmula 1 analiza una carrera que, dentro de lo exigente que fue, gracias a los nuevos chalecos, fue un poco menos dura para los pilotos. Cambios de tendencia en el Campeonato. McLaren logró su segundo Campeonato de Constructores, pero la realidad es que en las dos últimas carreras hemos apreciado cambios que nos gustan, pues la competitividad del resto de equipos es real y es un gran aliciente para ver las carreras. Hablando de la carrera en Marina Bay, un circuito urbano donde el margen de error es mínimo, la carrera no solo mostró talento individual, sino también el pulso de los equipos frente al cierre del ciclo reglamentario antes de 2026. La victoria de George Russell no solo representa un éxito individual, sino también un síntoma de recuperación para Mercedes, que viene introduciendo mejoras durante las tres últimas carreras, y eso que han sido circuitos bien distintos Su triunfo, basado en ritmo constante, estrategia limpia y ausencia de errores, devuelve confianza a una escudería que busca consolidarse como alternativa real... y reivindica a un piloto que no tiene contrato para el año próximo, pues la apuesta de Wolff es por Antonelli. Red Bull, por su parte, demuestra un compromiso con las mejoras del coche de 2025 inusual para un equipo que ya planifica su adaptación a la normativa de 2026. El hecho de seguir invirtiendo en desarrollo subraya su ambición por cerrar el ciclo actual en la cima, a pesar de que el trabajo parece que sólo lo hace Verstappen. Y es que, pese a los problemas mecánicos (en la caja de cambios), el neerlandés mantuvo su segundo puesto, evidenciando una gestión impecable y la solidez estructural del coche. El caso McLaren El caso de McLaren resulta más complejo. Aunque su rendimiento en Singapur fue inferior a lo esperado, el equipo certificó su segundo título consecutivo de constructores. Sin embargo, el toque entre Piastri y Norris al inicio deja entrever cierta tensión interna en la gestión de pilotos… ¿o serán esas las “Papaya Rules”? La escudería británica, aunque consistente, deberá evitar errores de coordinación y desgaste estratégico si quiere mantener su hegemonía. Por no hablar de la poca consistencia en boxes. Esta vez, tenemos que reconocerlo, al menos no la liaron en los pit stop. Dos actuaciones de sobresaliente. Entre los pilotos españoles, Fernando Alonso protagonizó uno de los mayores contrastes del fin de semana: una parada desastrosa del equipo Aston Martin lo relegó a la 15.ª posición, después de haber hecho una excelente salida y haber ganado varias posiciones. Pero el asturiano, después de un monumental (y más que lógico) cabreo remontó con brillantez hasta la séptima plaza, siendo elegido Piloto del Día (o Hero of the Race, en sus propias palabras). Su actuación volvió a demostrar su capacidad de resiliencia y su lectura superior de carrera. Carlos Sainz, por su parte y después de una descalificación, destacó por una progresión constante desde la 18.ª hasta la 10.ª posición, lo que confirma su regularidad y su habilidad para maximizar los resultados incluso con un coche menos competitivo. Singapur: nada de gestión y muchas pruebas para el futuro. La carrera en Marina Bay este año no se basó en la gestión del ritmo: Russell, con medias, tenía a Verstappen con blandas al lado. Sabía que sólo le valía tirar y no dejarse pasar en la salida. Y decidió no hacer una carrera lenta, lo que nos gustó a todos y a él le permitió retener al neerlandés detrás de su Mercedes. En cualquier caso, Singapur 2025 simboliza el inicio de una transición técnica y competitiva en la Fórmula 1. Por un lado, los equipos ya prueban soluciones con vistas a 2026, y el equilibrio creciente entre escuderías anuncia un campeonato menos predecible, a partir de aquí, aunque casi todo esté decidido. La prueba asiática, históricamente lenta y táctica, ofreció una de las carreras más ricas en matices del año: una síntesis entre estrategia, fiabilidad, gestión emocional y lectura del reglamento. Y es que, este año al menos, la conclusión es la madurez de la parrilla: las victorias ya no dependen solo de la superioridad técnica, sino de la ejecución integral del equipo. Mercedes resurge, Red Bull resiste, McLaren consolida su estructura y los pilotos experimentados, como Alonso, siguen recordando que la excelencia también se mide en la adversidad. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! Interesante Gran Premio de Singapur el que hemos tenido este fin de semana. El Podcast Técnica Fórmula 1 dedica este primer episodio de la semana – como lo hará con el segundo – a una carrera que fue sorpresiva por la acción, a pesar de la falta de adelantamientos, y sorpresiva por lo ocurrido y lo no ocurrido (contrariamente a lo esperado, sin coche de seguridad). Un buen fin de semana, con muchas sorpresas. A pesar de ser una carrera donde adelantar es realmente complejo, el fin de semana se puede valorar bastante bien, con sorpresas y con una segunda parte de la carrera con bastante interés y picante. Sorpresas desde la pole, lograda, como la victoria, por George Russell, con Verstappen por delante de los McLarens antes y después de la carrera. Sorpresa por el rendimiento notablemente más bajo de éstos, a pesar de lo cual ya han firmado su Campeonato del Mundo de Constructores, el segundo consecutivo. Sorpresiva fue también la salida de Norris, de 5º a 3º, y pasando con toque incluido a su compañero de equipo. Los otros protagonistas de la jornada. Además, grandísima remontada de los españoles: Alonso acabó 7º después de que la parada de su equipo lo dejara 15º y Sainz remontó de 18º a 10º, lo que no está nada mal. Tan buena fue la remontada de Alonso que le valió el Piloto del Día. También la carrera tuvo una buena persecución de Norris a Verstappen, infructuosa a la postre, y el picante de ver a Hamilton quedarse sin frenos, cortar todas las curvas, lo que le costó una penalización de 5 segundos, que metieron a Alonso en esa séptima plaza ya mencionada. La mejor estrategia. En cuanto a estrategias, hay que destacar la variedad de planteamientos: Red Bull y McLaren intentaron estrategias cruzadas de undercut y overcut; Aston Martin comprometió la carrera de Alonso con su error en boxes; y Mercedes acertó con su ritmo y decisiones, consolidando el triunfo de Russell, pero también la buena carrera de Antonelli. Los ritmos de carrera reflejaron una competencia muy ajustada entre los líderes, pero también del resto de equipos. Este equilibrio evidencia la madurez técnica de la parrilla, donde McLaren no domina, sino que vemos como Red Bull y Mercedes traen mejoras que, a su vez, traen picante a cada carrera. Lástima que esto se vaya a perder el año que viene con la nueva normativa. Si hay que dejarlo en una línea, Singapur dejó una carrera mucho más dinámica de lo esperado, a pesar de la falta de coche de seguridad, con actuaciones notables, errores estratégicos costosos y un ambiente de gran competitividad entre los equipos, que nos encanta. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Graham and Luke return to review a bit of a drab Singapore Grand Prix. Nevertheless, lots to discuss, such as:Russell converts excellent qualifying into second race win of the season (4:46)Verstappen and Red Bull take a step forward and finish ahead of McLaren again (19:33)The big McLaren chat of the week: we talk about the contact between Norris and Pisatri (26:45)Back-to-back encouraging weekends for Antonelli (49:32)A fiery Alonso in Singapore (52:59)Some welcome points for Bearman (61:22)A great strategy from Sainz helps Williams recover to a point (64:22)Hadjar managing a difficult race (68:47)A midfield round-up (69:55)A poor weekend for Ferrari (72:30)A double crash for Liam Lawson sets up difficult weekend (78:28)Tsunoda unable to build on strong Baku (79:31)Potentially points lost for Hulkenberg and Sauber (80:55)Singapore Grand Prix closing thoughts (83:12)Christian Horner rumours throughout the weekend, including Haas and Aston Martin (83:50)Surprise announcement of Dunne and McLaren parting ways; potentially joining Red Bull's program (88:50)

Singapore ci lascia con la bocca asciutta dal punto di vista dello spettacolo in pista: pochissimi sorpassi, e per il secondo anno di fila nemmeno una safety car. La gara però regala diversi spunti: una Mercedes davvero competitiva, con la sua nuova ala anteriore (Russell si conferma top assoluto e Antonelli prolunga il momento positivo), un Verstappen che rosicchia altri punti su una RedBull in forma, la McLaren campione costruttori per la seconda volta, la lotta tra Piastri e Norris, e la disastrosa Ferrari.Ne parliamo ampiamente nella nuova puntata di ZonaDRS con Alessio, Angelo e Giacomo!

ATUALIZAÇÃO: Após desclassificação da dupla da Williams, Bortoleto sobe para 14º no grid; saibaMynt: invista R$150 em qualquer cripto e tenha R$50 de Bitcoin no Cashback! - https://bit.ly/425ErVa Promoção válida para novos cadastrados na plataforma do BTG através do uso do cupom MOTOR50; o Cashback de R$50 no Bitcoin em sua conta será creditado no dia 5 do mês seguinteNeste sábado, classificação para o GP de Singapura, 18ª etapa da F1 2025. Por isso, o Podcast Motorsport.com chega com o programa Q4, que analisa o grid de largada em Marina Bay. Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Isa Fernandes (@isamfer_) debatem e repercutem MitCup, Stock e mais!NASCAR AMERICANA no ROVAL de Charlotte: Veja com o Motorsport! - https://tinyurl.com/4f3hbjnm

Posez toutes vos questions à l'équipe de Pole Position dans ce format 100% interactif + preview du GP de Singapour avant les qualifications ! 

Toto Wolff has shut down rumours that Kimi Antonelli would be dropped by Mercedes and loaned out to a different F1 team in 2026.

Visit our Substack for bonus content and more: https://designbetterpodcast.com/p/rewind-paola-antonelli Design Better has been on the road recently, recording a live episode in Manhattan for design search firm Wert & Co's 30th anniversary. Guests for the episode included Paola Antonelli (senior curator in the Department of Architecture and Design at MoMA) Mike Davidson (VP of Design and User Research at Microsoft AI), Kate Aronowitz (Design Partner at Google Ventures), Meaghan Choi (Product Designer at Anthropic), & Mark Wilson (Global Design Editor at Fast Company). While Aarron and I are catching up from travel, and as a lead-in to the live episode airing next week, we're rewinding to our interview with Paola Antonelli. We hope you enjoy the episode. And if you haven't checked it out yet, did you know you can save over $1600 on popular productivity tools and design and AI courses with the Design Better Toolkit? Just head over to dbtr.co/toolkit to learn more. *** The Museum of Modern Art brings to mind images of Van Gough's Starry Night, Salvador Dali's Persistence of Memory, and Andy Warhol's Campbell Soup Cans. But thanks to Paola Antonelli, senior curator in the Department of Architecture and Design, MoMA exhibitions also encompass the role design has played in shaping culture and the human experience. We talk with Paola about how we can look at digital design through a historic lens, some of the most important design movements in the past 100 years, and how the creative process has evolved through these different movements. We also talk about the history of the @ symbol, why craftsmanship is necessary to experimentation, and some of the current challenges in design education. We hope you enjoy this episode which is a part of our series on design history, with upcoming episodes on typography with Jonathan Hoefler, and the history and philosophy of design with Professor Barry Katz. Paola Antonelli joined The Museum of Modern Art in 1994 and is the Museum's Senior Curator in the Department of Architecture and Design, as well as MoMA's founding Director of Research and Development. Her work investigates design in all its forms, from architecture to video games, often expanding its reach to include overlooked objects and practices. An architect trained at the Polytechnic of Milan and a pasionaria of design, Antonelli has been named one of the 25 most incisive design visionaries in the world by TIME magazine, has earned the Design Mind Smithsonian Institution's National Design Award, has been inducted in the US Art Directors Club Hall of Fame, and has received the AIGA (American Institute of Graphic Artists,) the London Design Medal, and the German Design Award, among other accolades.

No episódio de hoje, o assunto principal é o novo teto orçamentário para a temporada 2026 da Fórmula 1. No segundo bloco, Zhou substitui Hamilton em teste da Pirelli em Mugello. Fechando, Mercedes admite falha no simulador que prejudicou Antonelli.

Jornalismo e reflexões sobre a Fórmula 1. Para apoiar o nosso projeto, basta se tornar membro do canal e curtir as premiações: https://www.youtube.com/channel/UCXeOto3gOwQiUuFPZOQiXLA/join   Conheça também a Noovamais: mais do que uma corretora, uma revolução no mercado de seguros e financiamentos! Acesse www.noovamais.com.br e confira também no Insta @NoovaMais    Se preferir um formato diferente de Apoio ao nosso canal, confira as facilidades do http://www.apoia.se/cafecomvelocidade para ajudar o Café a crescer e se manter no ar. E se você curte a agilidade e rapidez do PIX, você pode se tornar apoiador através da chave cafecomvelocidade@gmail.com (este também é o nosso endereço para contato)   APOIANDO O CAFÉ VOCÊ RECEBE: Faixa Café com Leite - Acesso a um grupo exclusivo de membros do canal no whatsapp Faixa Capuccino - O mesmo benefício + acesso a LIVES Exclusivas toda terça-feira pós GP de Fórmula 1 Faixa Extra Forte - Os mesmos benefícios + concorre em sorteios de assinaturas da F1TV até o FINAL DE 2026 ! Faixa Premium - Os mesmos benefícios + concorre também a miniaturas de F1, acesso ao grupo Premium, pode PARTICIPAR das LIVES Exclusivas  e concorre a ingressos para o GP do Brasil de F1 de 2025 em Interlagos Não deixe de nos seguir no X / Twitter (@cafevelocidade) e no Instagram (@cafe_com_velocidade)  Siga nossa equipe no X / Twitter: @ricardobunnyman, @brunoaleixo80 e @camposfb #formula1  #f1  #f12025 #azerbaijangp #bakugp #gpazerbaijão #italiangp #italiangrandprix #gpitalia #monzacircuit #dutchgp #dutchgrandprix #zandvoort #zandvoortgp #gpholanda  #hungariangp #hungaroring #gphungria   #belgiumgp  #spafrancorchamps #gpbelgica  #britishgp  #britishgrandprix  #british #silverstone #inglaterra   #austriangp  #austria #gpaustria  #canadiangp  #canadiangrandprix #canada #gpcanada  #spanishgp  #spain  #gpdaespanha  #monacogp   #monaco  #gpmonaco  #emiliaromagnagp #imolagp #imola #gpimola  #miamigp #miami #gpmiami  #saudiarabiangp  #saudiarabia #gparabiasaudita  #bahraingp #bahraingrandprix #bahrain #gpbahrain #gpbahrein  #japanesegp #japangp #japão #gpjapão  #chinesegp  #gpchina  #australiangp  #australiangrandprix  #ausgp  #australia  #gpaustralia  #f1testing  #noticiasdaf1 #formulaone  #f1today  #f1tv #f1team  #f1teams  #f1agora  #f1brasil  #preseason2025  #ferrari  #mercedes  #redbull  #redbullracing  #lewishamilton  #maxverstappen  #charlesleclerc  #carlossainz  #fernandoalonso  #mclaren  #landonorris  #oscarpiastri  #georgerussell   #podcast  #podcasts  #podcasting  #automobilismo  #raceweekend  #raceweek  #f12024 #formula12024  #f1news  #f12026 #alpine #alpinef1 #f1motorsport #f1moments #f1movie   0:00  Os destaques do Café após a corrida no Azerbaijão 9:33  O confuso qualifying em Baku e seu impacto no GP 24:28  Azerbaijão: mais uma prova fraca da F1 em 2025 36:31  Surpreendente Williams e análise sobre Carlos Sainz 56:55  Análise: o fim de semana "fora da curva" de Piastri 1:13:23  A oportunidade desperdiçada por Norris em Baku 1:36:29  O que a performance em 2025 diz sobre Verstappen 1:50:55  Eis a questão: Verstappen ainda pode ser campeão ? 2:11:39  Análise: o carro da Red Bull alcançou o da McLaren ? 2:20:21  Ferrari, Antonelli e outras questões após o Azerbaijão 2:43:23  Bortoleto: bom fim de semana ou GP discreto ?  

Baku 2025 delivered a statement win for Max Verstappen and Carlos Sainz's revenge arc is back on!Climb the ladder with me over on Patreon: https://patreon.com/lawvsMax Verstappen controlled the 2025 Azerbaijan GP from the front on a bold hard-tyre start, banked a grand slam as he did so and now got people talking about him taking down at least one McLaren in the championship hunt. Mercedes made smart calls as Russell and Antonelli swooped ahead of Ferrari in the team standings! However, Carlos Sainz delivered a composed P3 to give Williams its first on-merit podium in seven years. Yuki Tsunoda kept it clean and Liam Lawson's career-best P5 pushed Racing Bulls up to sixth...but McLaren's weekend unraveled with Piastri's jump start and crash plus a slow stop that blunted Norris in his reply to the Australian.But who else won, lost or were simply meh?The 2025 F1 Azerbaijan Grand Prix WINNERS & LOSERShttps://youtu.be/CHAoVc9GxyM

Send us a textHanneke Antonelli shares her expertise on scaling service-based businesses without sacrificing freedom or working twice as hard. She reveals the five proven steps that fuel immediate growth while unlocking more free time for business owners who feel stuck in day-to-day operations.• Giving yourself a promotion from operator to leader is the first crucial step in scaling your business• Stop doing everything alone and recognize when you have B-players on your team holding you back• Invest in accountability and support to achieve your goals faster and easier• Release control and allow your business vision to become bigger than yourself• Let go of the belief that you must work twice as hard to double your income• Create a clear strategic vision that serves as your North Star for decision-making• Celebrate your wins instead of constantly moving the goalposts• Develop standard operating procedures as living documents that evolve with your business• Understand the Scale Freedom Framework: Strategic vision, Collaborative leadership, Aligned team, Leverage financial strategy, and Efficient systemsHanneke Antonelli is a multi-award-winning entrepreneur, best-selling author, certified life coach, and exit planning advisor. Being a Sassy South African and Wall Street Veteran with a degree in finance, her clients often lovingly refer to her as their business fairy godmother. Hanneke uses a no-BS approach, hardcore business strategies, and extensive coaching skills to help her service-based clients scale their companies to a million and beyond while creating more freedom and joy!Website:  hannekeantonelli.comLinkedIn: https://www.linkedin.com/in/hannekeantonelli/Resource - Business Acceleration Assessment: Join my events community for FREE monthly events.I offer free events each month to help you master your business's growth through marketing, sales, systems, and offer strategy. Join the community here! Are you tired of prospects ghosting you? With a Gateway Offer, that won't happen.Over the next Ten Days, we will launch and sell our Gateway Offers with the goal of reaching booked-out status!Join the challenge here.Support the showApply for the Tiny Marketing Club >>> Join the ClubCome tour my digital home :) >>>WebsiteWanna be friends? >>> LinkedInLet's chat every Tuesday! >>> NewsletterCatch the video podcast on YouTube >>>YouTubeJoin my event group for live events >>> Meetup

Mercedes fans are starting to sweat with no signatures for Russell and Antonelli in sight.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsMercedes is past its usual August deadline...and yet George Russell and rookie Kimi Antonelli remain unsigned for 2026, sparking talk of friction inside Brackley. Team principal Toto Wolff insists on short 1-plus-1 deals but Russell surely wants better than that! With a major 2026 rules reset looming and lingering chatter about Max Verstappen, every delay fuels sponsor nerves and gives Aston Martin-Honda a chance to George Russell. What's going on here?#f1 #totowolff #formula1 #formulaone #f12025 #georgerussell #kimiantonelli #f1news #f1latest #f1updates #f1drivers #f1drama #mercedes #mercedesf1team #mercedesamg #mercedesf1 The Mercedes Contract Mess Is Getting Embarrassinghttps://youtu.be/kwUMu6hsepQCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Otro fin de semana más que interesante que analizar en el Podcast Técnica Fórmula 1, sobre todo por el actor inesperado que tuvimos: Max Verstappen, quien no sólo hizo la pole contra todo pronóstico, sino que se llevó la victoria adelantando en pista e imponiendo un ritmo al que no pudieron llegar ni los McLaren. Una carrera extraña. El equipo de Woking nos dejó una carrera extraña, con un intercambio de posiciones difícil de concebir, aunque muy caballeroso, al menos. Norris tuvo una mala parada, iba delante, el equipo le dijo que no le iban a hacer el undercut con Piastri, quien acabó haciéndoselo, y éste recibió la orden de devolver posición, que acató con desacuerdo, pero de forma muy obediente. Quizás el australiano es más listo que nadie porque tiene claro que tiene mucha ventaja y para qué buscarse malos rollos en el equipo. Es posible que, incluso, se vea ya Campeón, aunque esperemos que no se arrepienta, al final de temporada, de estos puntitos cedidos. El gran protagonista en Italia. Max Verstappen fue el héroe en Monza, no sólo para sus seguidores sino también para los tifosi, que cantaban su nombre en el podio. Su actuación fue contundente desde el inicio: tras perder momentáneamente la posición con Lando Norris en la primera chicane, no tardó en recuperarla con un adelantamiento limpio y espectacular. Desde entonces, encadenó vueltas rápidas que marcaron la diferencia respecto a McLaren y Ferrari, consolidando un triunfo que refuerza aún más su estatus en el campeonato. Ferrari y el resto de equipos. En cuanto a Ferrari, la Scuderia brilló en clasificación con un buen rendimiento a una vuelta, pero en carrera volvió a evidenciar sus limitaciones frente al ritmo constante de Red Bull y McLaren. Hamilton y Leclerc pelearon duro, con momentos de tensión como el adelantamiento de Piastri a Leclerc en la variante. El equipo italiano sigue mostrando una cara competitiva en algunos momentos, pero irregular en otros, lo que les aleja de la lucha directa por victorias. El papel de Mercedes fue discreto, con un Antonelli cansado y desdibujado desde la salida y un George Russell que, sin dar espectáculo, termina siempre cerca (o dentro) de los puestos de podio. Aston Martin sufrió un golpe duro con la rotura de suspensión de Fernando Alonso en la vuelta 25, que le obligó a abandonar cuando rodaba en una buena séptima posición. Entre los pilotos destacados hay que mencionar a Alex Albon, que de nuevo maximizó el potencial del Williams con un ritmo sólido y una buena gestión de neumáticos. Sainz volvió a tener mala suerte, con un toque con Bearman en la vuelta 41 que le alejó de cualquier posibilidad de puntos. Una estrategia muy plana. En lo estratégico, el GP de Italia estuvo marcado por una única parada. Los compuestos medios resistieron bien, permitiendo completar gran parte de la carrera sin excesivo desgaste. Está claro que la carrera se hubiera podido completar, sin cambiar, con un único juego de gomas duras (como demostró Ocon). Y, para dar un contrapunto a la estrategia dominante, la de medios – duros, McLaren, pasando de medios a blandos… porque está claro que los neumáticos aguantaban. Italia fue un Gran Premio clásico, donde la estrategia fue la esperada pero la ejecución, no. Verstappen dio el espectáculo y McLaren “el espectáculo”, con sus Papaya Rules. En cualquier caso, el Campeonato está casi decidido, pero las carreras siguen siendo interesantes en la zona media, pero también en la alta cuando Verstappen salta a la palestra con alguna de sus genialidades. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Sharing is caring at team Papya, but is this the right way to go racing?  Fans are divided and heads are being scratched, are McLaren digging themselves a hole they cannot climb out?  Antonelli had the riot act read to him by Toto as the young gun is now all but treading water? Is it time to take a step down and learn his craft?  And it was an almost moment for Charles, the agro is out for us all to see and it seems to do the trick. But, it's too little to late, on to 2026.  All the plus much much more on this week's episode of BTRL.

Oscar Piastri looked unstoppable at Zandvoort, giving off some low key WDC energy. Meanwhile, Hadjar locks in Rookie of the Year with a heartwarming podium, and Antonelli and Lawson are racking up penalties (and travel bans?) like it's a new F1 tradition. Italy won't let Kimi in for punting Leclerc? Spain / Sainz shuts the door on Lawson? The drama is continental. Also: insane returns on the business side as Middle Eastern stakes in Aston and McLaren grow — and the sport's financial engine starts to look just as turbocharged as the grid.Plus: Cadillac's lineup is giving Bridesmaids (and we love it).Next up, Monza! Predictions included for a more Ferrari friendly weekend. Aside from Charles' moody hill stint in the Netherlands, which looked like the makings of a piano sequel album. For more high-octane content, send us your race reactions or dish out some F1 tea:twitter: @modepushf1instagram: @modepushf1web: www.mode-push-f1.come-mail: modepushf1@gmail.com

F1 is back in racing mode after the Summer Break and this week we are in between two fast, intense races; the Dutch GP at Zandvoort and the Italian GP at Monza, the race with the highest average speed lap on the calendar and the home of Ferrari.  Alongside James Allen we've brought in to of our fastest thinkers: Our F1 writer from the Netherlands Ronald Vording and our man in Italy Roberto Chinchero.  The team discuss the mood music at Zandvoort, the championship balance between the McLaren drivers, growing pressure on Hamilton and Antonelli ahead of Monza and why Toto Wolff appreciates deepfake images of himself on the internet.  Send your comments or questions to: @jamesallenonf1 on X or jamesallenonf1@autosport.com. A Motorsport Studios production for Autosport 

La vuelta de vacaciones no ha podido ser más vibrante, tanto por cantidad como por calidad. En el primer episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula se analiza a fondo el GP de los Países Bajos, muy buena, sobre todo teniendo en cuenta lo difícil que es adelantar en Zandvoort. Pero habrá más competiciones en el segundo programa de la semana. Sobresaltos, accidentes y polémicas. En casa de Max Verstappen tuvimos una carrera bastante interesante, llena de sobresaltos, accidentes, toques, polémicas, estrategia y hasta un fallo mecánico bestial que pone muy de cara el campeonato a Piastri, ya que Norris se marcó un cero bastante doloroso por una fuga de aceite. ¿Está el campeonato sentenciado? No se puede asegurar tanto. Quedan 9 carreras y ya sabemos que en el deporte de motor la suerte y la mala suerte van de un lado para otro y de forma incontrolable. Así que la lucha entre los dos McLarens sigue abierta: eso sí, necesitamos que pase algo por el lado de Piastri o el australiano tendrá fácil gestionar los 34 puntos de ventaja sobre Norris. En cualquier caso, de no pasar nada, este fallo habrá tenido consecuencias importantes para el Campeonato. Un fin de semana extraño. A pesar de que Norris había liderado todas las sesiones de libres, la pole se la llevó Piastri, que batió a Lando por apenas 12 milésimas. Ese detalle resultó clave para la carrera del domingo, pues permitió al australiano controlar el ritmo en un trazado tan estrecho. La salida fue caótica: Verstappen adelantó a Norris, pero perdió el coche en la peraltada y logró salvarlo de manera magistral, manteniéndose segundo. Alonso cayó al 13.º lugar y Sainz se situó 9.º, en medio de múltiples toques entre varios monoplazas. Pero no empecemos a pensar en debilidad de Norris, pues uno de los momentos más destacados llegó en la vuelta 9, cuando el británico ejecutó un espectacular adelantamiento por fuera a Verstappen, colocándose segundo a apenas 4,5 segundos de su compañero. Una pena que la suerte no estuviera de su lado y sufriera ese fallo mecánico. El papel de las estrategias. Las estrategias jugaron un papel determinante. McLaren acertó con Piastri, gestionando bien la carrera desde el liderato, mientras que Aston Martin volvió a decepcionar: Alonso quedó atrapado en un tren de coches durante gran parte de la prueba y se mostró crítico con las decisiones estratégicas de su equipo. Ferrari tuvo luces y sombras, pero acabó mal, con los dos coches abandonando por accidente (Hamilton, él sólo, Leclerc, en un encontronazo con Antonelli, culpa del italiano). Carlos Sainz terminó sancionado con 10 segundos tras un toque con Lawson; y Mercedes tampoco brilló: aunque Russell volvió a lograr un fabuloso 4º puesto. La gran sorpresa del día. El podio incluyó también sorpresas, como la gran actuación de Isack Hadjar, que logró subirse al tercer escalón. Sí, fue tras el abandono de Norris, pero lo cierto es que se mantuvo 4º, sujetando a los Ferrari y Mercedes y manteniéndole el pulso a Verstappen, durante toda la carrera. Bien merecido ese podio. Como vemos, en un circuito donde adelantar resulta complicado, el de los Países Bajos ha sido un Gran Premio de emociones constantes, desde la salida hasta la bandera a cuadros. Una muestra de que, incluso en circuitos con fama de ser poco espectaculares, la Fórmula 1 puede ofrecer un espectáculo cargado de adelantamientos, incidentes y decisiones estratégicas, algo a lo que nos estamos acostumbrando esta temporada. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

#Formula1 - Kacper Sztuka o swoich szansach na fotel w Formule 2 i o tym dlaczego Kimi Antonelli jeszcze się wszystkim pokaże.Wszystkie kontrowersje GP Holandii oczami kierowcy wyścigowego! Od Leclerca z Russellem, po Sainza z Lawsonem.Czy to koniec emocji w walce o MŚ? Wielka strata Norrisa!Osąd nad Kimim Antonellim: "nie dziwi mnie jego jazda. Zawsze taki był..."Isack Hadjar do Red Bullu? - dlaczego Kacper Sztuka mu tego nie życzy... z sympatiiLindblad nowym Verstappenem... w oczach Helmuta MarkoGrand Prix Włoch 2025 - ulubiony tor Kacpra, inny niż wszystkie!Zwrot 100 zł za zakup OC/AC w Mubi.pl !!!https://bonus.mubi.pl/id-codive-0925-01Regulamin dostępny u organizatora.

What turned out to be a brilliant race after the summer break, that had everything from crashes to a thrilling flag to flag win for Piastri ! Unfortunate day for Norris who was on his way to 2nd when hsi power unit gace out with onlky 8 laps to go ! A fantastic race from the rookie Hadjer to hold on to a podium finish ! Miserable day for Ferrari with a Hamilton crash, and Lecriec being taken out by Antonelli of Mercedes.

On this weeks paddock 43 episode we chat about F1's worst (but best) kept secret - Bottas and Checo to Cadillac! We then dove straight into the Dutch Grand Prix at Zandvoort, which was sure to deliver and was an exceptional way to welcome us back after the summer break. Oscar Piastri converted pole into victory, extending his championship lead and keeping McLaren on top. Lando Norris suffered a late-race retirement from P2, handing second place to Max Verstappen at home, while rookie Isack Hadjar secured a sensational first-ever Formula 1 podium in P3 for Racing Bulls. Three Safety Cars, major incidents involving Hamilton, Leclerc, and Antonelli, and standout drives from George Russell, Alex Albon, and Ollie Bearman kept the field in constant flux. We also cover key news from the summer break, including Checo Pérez and Valtteri Bottas contract confirmations, and react to some of the funniest driver moments off-track. We wrap up with how the championship standings now look heading into Monza, with Piastri holding a commanding lead, plus our green flag/red flag. Thinking about your next car? Check out Nero Financial's car financing options. Smart, simple, and stress-free. https://nerofinancial.com.au/paddock43/ Book your next adventure with Adrenaline and use code PADDOCK10 for 10% off!

Marcin Budkowski, who worked with Oscar Piastri at Alpine and held engineering roles at Ferrari and McLaren, joins Tom Clarkson in the Zandvoort paddock to reflect on an action-packed Dutch Grand Prix. After Lando Norris's late mechanical failure, Piastri's seventh victory of the season moves him 34 points clear of his McLaren teammate at the top of the Drivers' Standings. What does that retirement mean for Lando's title hopes and his approach for the rest of the season? How did Oscar end up getting the better of Lando after trailing him in all three practice sessions?  Marcin shares fascinating insight into how different Oscar is in the cockpit compared to out of the car with his helmet off, and why the Australian has surprised him this year after having some doubts about his title-winning credentials. Lando's loss was Isack Hadjar's gain, as the Racing Bulls rookie jumped up a place from P4 to P3 to score his first podium in Formula 1. How did Isack execute his best weekend in F1 so far? Should Red Bull promote him to be Max Verstappen's teammate in 2026? And Ferrari had a weekend to forget with a double DNF, after Charles Leclerc was taken out by Kimi Antonelli and Lewis Hamilton crashed into the barriers. Marcin tells Tom why he thinks Antonelli is going through a difficult patch at Mercedes and why Lewis's struggles with the car remind him of Daniel Ricciardo at McLaren. Listen to more official F1 podcasts In-depth interviews with F1's biggest stars on F1 Beyond The Grid Your F1 questions answered by the experts on F1 Explains It's All To Drive For in 2025. Be there! Book your seat for a Grand Prix this season at tickets.formula1.com THIS EPISODE IS SPONSORED BY… Vanta: Visit vanta.com/nation to sign up for a free demo today!  BetterHelp: F1 Nation listeners get 10% off their first month at betterhelp.com/f1nation. 

Incroyable Isack Hadjar ! Le Français est monté sur la 3e place du podium pour son 14 Grand Prix en Formule 1. Il devient le plus jeune pilote tricolore à monter sur la boîte et le 5e plus jeune de l'histoire ! Le pilote Racing Bulls a sorti une séance de qualifications parfaite. En course, a su résister à George Russell et Charles Leclerc pour aller décrocher son premier grand résultat en F1. Une perf' qui pourrait lui offrir le second baquet Red Bull aux côtés de Verstappen la saison prochaine. En tête du championnat, l'écart s'est creusé entre Piastri et Norris. Le Britannique, malchanceux, a été victime d'un problème mécanique et n'a pas pu terminer la course. Week-end catastrophique pour Ferrari. Charles Leclerc a été poussé hors de la piste par Antonelli tandis que Lewis Hamilton a abandonné pour la première fois de la saison après une erreur individuelle. Le septuple champion du monde est en grosse difficulté. 

Meg and Spanners are back from summer break to break down the penalty filled Dutch Grand Prix in Zandvoort! First, they discuss McLaren's race day with Piastri's win and Lando's DNF after an oil leak (02:46). They talk about the nightmare race for Ferrari with Hamilton crashing out and Leclerc's car ending in the sand dune and him sitting on the grass on his phone (15:17). They call out the improvement in the drone shots (25:46), and they compare the penalties between Antonelli and Sainz and how Sainz is being negatively affected by the steward's rule (28:12). They break down Leclerc's pass against Russell (37:58), and they applaud Isack Hadjar's race day with Racing Bulls (49:50). Meg and Spanners share their excitement about the new Cadillac team with drivers Bottas and Perez and what to expect from their first season (50:16). Finally, they discuss what Manza could look like for Ferrari next week with both Leclerc and Hamilton facing time penalties (60:26). Hosts: Megan Schuster Guest: Spanners Ready Producer: Olivia Crerie Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

HABLANDO ACELERAO, EN ESTE PODCAST TE PONDRÁS AL DÍA DE TODO LO QUE ESTÁ SUCEDIENDO EN LA FÓRMULA 1 Y MOTORSPORTS.Síguenos en instagram @puertoricoracingsportsBUSCA NUESTRA TIENDA www.prracingshop.com Busca nuestro website de noticias www.prrsnews.comModelos a escala www.topdiecaststore.comMercancia de F1 con @oteromotorsports Auspiciado por :High Category, los mejores productos para el cuidado de tu auto.Síguelos en instagram @highcategory#f1 #mercedes #podcast

Front‑row urgency and high‑stakes drama are need for these five F1 drivers for the rest of the 2025 outing!Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsFront‑row urgency meets high‑stakes drama as we break down why Franco Colapinto, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda and rookie Kimi Antonelli face a pivotal second half of 2025 that could define their careers in the short to medium term. Franco? Just one point could prove his worth in a struggling Alpine. Sainz? The pressure is intense to respond to Albon AND for Williams to step up on reliability. Hamilton? Sharpen qualifying and tame public self‑criticism to regain momentum at Ferrari. Meanwhile, Tsunoda must convert raw pace into consistent Q3 appearances at Red Bull while Mercedes rookie Antonelli has to stack up enough solid points to regain confidence lost in Europe.Each driver is walking a tightrope.#f1 #formula1 #formulaone #f12025 #lewishamilton #carlossainz #kimiantonelli #yukitsunoda #francocolapinto #f1news #f1latest #f12026 #f1drama5 F1 Drivers Cooking Under Pressure in 2025https://youtu.be/lLaFjfhf-sYCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

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Mark Dailey and Mark Hamilton settle down for a fun off-topic show as they rideout the dog days of summer. Looking for unique and authentic F1 merchandise? Check out ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.racingexclusives.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠! Check out The RaceWknd magazine ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠here⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠! Title music created by J.T. the Human: https://www.jtthehuman.com/ Contact & Feedback: Find us on Apple Podcasts, Spotify or wherever you enjoy podcasts Email: scuderiaf1pod@gmail.com X: @ScuderiaF1Pod Episode Show Notes: August 7th, 2025 What's up, F1 fam? We're back with the freshest takes after the Hungarian Grand Prix! This episode is packed with all the juicy deets, from team drama to some wild F1 history. Let's get into it! McLaren's Winning Streak is giving "Icons Only" ✨ OMG, you guys, McLaren just clinched their 200th Grand Prix victory at Hungary, making them second only to Ferrari (who has 248 wins). Mercedes is third with 130 wins, and Red Bull is fourth with 124. And get this—McLaren's four straight 1-2 finishes? It's only the second time they've done that, with the first being way back in 1988. Ferrari has five straight 1-2 finishes in 1952 and 2002, Mercedes had five straight in 2014, from late 2015 to early 2016, and again in 2019. Ferrari & Red Bull's Hungarian GP Meltdown: The Tea is HOT! ☕ Okay, so what happened with Ferrari and Leclerc in Hungary? Apparently, the team is at a loss to explain his collapse. And get this, after the Hungarian GP, Leclerc has only turned one of his last 16 poles into a win (the 2024 Monaco GP, for those keeping track). Red Bull is also spilling the tea on their own GP meltdown, revealing what went wrong. Mercedes is Catching a Vibe!

From hand-lettering trucks at 14 to leading the world's most awarded home service branding agency, Dan Antonelli's journey is proof that passion fuels success. In this LFP episode, discover how the President and Creative Director of KickCharge™ Creative has built over 2000 brands, authored four books, and revolutionized service business design—one logo and truck wrap at a time.

Looking for unique and authentic F1 merchandise? Check out ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.racingexclusives.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠! Check out The RaceWknd magazine ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠here⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠! Title music created by J.T. the Human: https://www.jtthehuman.com/ Contact & Feedback: Find us on Apple Podcasts, Spotify or wherever you enjoy podcasts Email: scuderiaf1pod@gmail.com X: @ScuderiaF1Pod Episode Show Notes: August 7th, 2025 What's up, F1 fam? We're back with the freshest takes after the Hungarian Grand Prix! This episode is packed with all the juicy deets, from team drama to some wild F1 history. Let's get into it! McLaren's Winning Streak is giving "Icons Only" ✨ OMG, you guys, McLaren just clinched their 200th Grand Prix victory at Hungary, making them second only to Ferrari (who has 248 wins). Mercedes is third with 130 wins, and Red Bull is fourth with 124. And get this—McLaren's four straight 1-2 finishes? It's only the second time they've done that, with the first being way back in 1988. Ferrari has five straight 1-2 finishes in 1952 and 2002, Mercedes had five straight in 2014, from late 2015 to early 2016, and again in 2019. Ferrari & Red Bull's Hungarian GP Meltdown: The Tea is HOT! ☕ Okay, so what happened with Ferrari and Leclerc in Hungary? Apparently, the team is at a loss to explain his collapse. And get this, after the Hungarian GP, Leclerc has only turned one of his last 16 poles into a win (the 2024 Monaco GP, for those keeping track). Red Bull is also spilling the tea on their own GP meltdown, revealing what went wrong. Mercedes is Catching a Vibe!

Max Verstappen has confirmed he'll stay with Red Bull for 2026 — but is the story really over? As rumors of a secret Toto‑Max meeting swirl, we preview the 2025 Hungarian Grand Prix and the big narratives around F1's summer chaos. Inside this episode:

Where do Formula 1 teams spot the drivers of the future? What are they looking for in young racers? And how did Mercedes guide Kimi Antonelli from karting to F1?     F1 Explains explores junior driver programmes, which exist to find talented young drivers and support them as they climb the motorsport ladder.   Most F1 teams have these academies. Red Bull signed a young Max Verstappen, Ferrari supported Charles Leclerc and Oliver Bearman, Lando Norris was part of the McLaren programme, and Mercedes developed George Russell, Kimi Antonelli and Esteban Ocon during their junior racing.   F1 ACADEMY leader Doriane Pin is also part of the Mercedes Junior Driver Programme. She tells Christian Hewgill how Mercedes spotted her and answers your questions on what the team is doing to support her career.   The Mercedes programme is led by Gwen Lagrue, the man who discovered Russell, Antonelli and Ocon. Gwen explains how he identifies those with the most potential, guides them into junior car racing and decides when they are ready to step up to Formula 3, F2 and, finally, F1.  Get your question answered on the podcast Send your voice notes and emails to F1Explains@F1.com It's All To Drive For in 2025. Be there! Book your seat for a Grand Prix this season at tickets.formula1.com Listen to more official F1 podcasts In-depth interviews on F1 Beyond The Grid Expert reaction before and after every Grand Prix on F1 Nation

Dan Antonelli is the President and Chief Creative Officer of KickCharge Creative (https://www.kickcharge.com/).Facebook: https://www.facebook.com/KickChargeCreative/Instagram: https://www.instagram.com/kickchargecreative/Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCGxw1y49YxCo7TadTRion8ATikTok: https://www.tiktok.com/@kickchargecreativeThe Pest Control Millionaire Podcast is all about helping small business owners scale their lawn and pest companies by talking to experts in the service industry.For business coaching and mentorship, visit pestcontrolmillionaire.com.Send your business and entrepreneurship questions to info@pestcontrolmillionaire.com and we'll answer them on the show!Produced by Sofia Salaverri and Dalton Fisher, Fisher Multimedia LLCFisherMultiMedia.com

Ben and Sam break down all the madness from Montreal, where we saw the first McLaren-less podium of the season! From Russell's composed victory and Antonelli's breakthrough podium to the dramatic McLaren collision - and yes, even some groundhog-related chaos - the boys have it all covered... >>> Late Braking LIVE returns to Austin on 16.10.25 ahead of the U.S. Grand Prix! Early access tickets are available from 6pm BST on 16.06.25 for Middle and Upper Tier Patreons! General Sale: 30.06.25

Meg and Spanners recap the Canadian Grand Prix that resulted in George Russell coming in first, followed by Max Verstappen in second, and Kimi Antonelli in third. They begin by examining Lando Norris's collision with teammate Oscar Piastri, a great day for Mercedes; Antonelli's first podium finish, Russell's impressive season continues, and speculation around Verstappen's penalty points (0:47). Then, they cover a tough day for Williams, some heated radio messages, a Ferrari check-in, some bad press for Lance Stroll, and more (30:05). Hosts: Megan Schuster and Spanners ReadyProducer: Kyle Crichton Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

On this episode of the NHRA Insider podcast powered by Speedmaster, Ron Capps Motorsports crew chief Dean Antonelli and Vance and Hines lead wrench Andrew Hines join the show to discuss the wild action at the Super Grip NHRA Thunder Valley Nationals. Antonelli, Hines, and their teams were the masters of the most difficult racing conditions of the 2025 season so far. The conversations are interesting, centering around the ways that Antonelli managed the power and clutch of his car through every changing weather situation, delays, and a racing surface that was anything but cooperative. Hines talks about the debut of Brayden Davis, his amazing riding skills, and how Richard Gadson was not only deserving of his first win but was primed and ready to attack.  A race of controversy, fights, and more, get the inside scoop here.