Podcast appearances and mentions of Fernando Alonso

Flavio Briatore and ‘Team Enstone' go back a long way.As Benetton in the 90's, he led them to multiple World Championships with Michael Schumacher. And as Renault in the 2000s, he did the same with Fernando Alonso. So how can he achieve similar success with Alpine?Speaking to Tom Clarkson, Flavio talks about the progress the team have made since he became Executive Advisor, what he makes of his drivers Pierre Gasly and Franco Colapinto, and whether he has a timescale for Alpine to be fighting for titles.Flavio also shares some funny anecdotes about replacing Jenson Button with Alonso at Renault, firing Jackie Stewart and his criticism of Franco in the latest series of Drive to Survive. Plus, Flav tells Tom about the arrival of Gucci as the team's main sponsor in 2027.This episode is sponsored by: CarGurus: go to cargurus.co.uk for complete vehicle details without any surprises

Timo und Mattey widmen sich in dieser Folge den Einsprüchen von Mercedes, McLaren und Red Bull zur Änderung des Endergebnisses von Monaco, dem offiziellen Motoren Ranking der FIA und der "Silly Season" rund um die Ausstiegsklausel von Max Verstappen. Außerdem geben die Jungs ihre Tipps für den kommenden Großen Preis von Österreich 2026.

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Guess who's back!!! Ben is joined by Harry to discuss their thoughts on F1's newly confirmed 60-40 engine split for 2028, as well as the latest questions surrounding Fernando Alonso's future in the sport. Plus, a wonderful chat with F1 presenter and broadcaster, Christian Hewgill. Christian's new book Grand Prix 101 is out soon at all major retailers. Amazon UK | Amazon US Get involved in F1 Fantasy this season! ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Join the Late Braking league⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and see if you can beat us... LEAGUE CODE: C6Y6R4ZUY02 Want more Late Braking? Support the show on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and get:Ad-free listeningFull-length bonus episodesPower Rankings after every raceHistorical race reviews& more exclusive extras!Don't forget! You can also gift a Late Braking Patreon subscription—perfect for loved ones or your own wish list. Choose anything from 1 month up to a full year of top-notch F1 content: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.patreon.com/latebrakingf1/gift⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Connect with Late Braking:You can find us on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X (Twitter)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Come hang out with us and thousands of fellow F1 fans in our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Discord⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ server and get involved in lively everyday & race weekend chats!Join our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠F1 Fantasy League⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and see if you can beat us!Get in touch any time at podcast@latebraking.co.uk Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

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#elgrancirco #f1 #formulaone #formula1 #automovilismo #formulauno #podcast #podcastf1 #formula1ENVIVO #F12026 Suscríbete: https://bit.ly/34PKFxiApenas hace una semana hablábamos de Fernando Alonso y su posible retiro. Hoy existe un nuevo rumor. Y es que hay voces por el paddock, que dicen que existe la probabilidad de que el piloto asturiano, podría correr la próxima temporada para el equipo de Alpine, con quienes tiene una historia. Además de Flavio Briatore, con quien consiguió sus dos campeonatos y con quien lleva una muy buena relación. Así que habrá que analizar y esperar qué hay de fondo en dicho rumor.No olvides regalarnos tu like, suscribirte, compartir y recomendarnos.Suscríbete: https://bit.ly/34PKFxiSíguenos en TikTok: https://www.tiktok.com/@elgrancirco.podcastInstagram: https://www.instagram.com/elgrancirco.podcast/Facebook: https://www.facebook.com/elgrancirco.podcastTwitter: https://mobile.twitter.com/ElGranCircoPodSpotify: https://open.spotify.com/show/4cwrm0F3ApUhJfj0PQQfFz?si=9c9b5ce26b38485dApple Podcast: https://podcasts.apple.com/us/podcast/el-gran-circo/id1601670656Google Podcast: https://podcasts.google.com/u/2/feed/aHR0cHM6Ly9hbmNob3IuZm0vcy83OGJmYTVhNC9wb2RjYXN0L3Jzcw?sa=X&ved=2ahUKEwi2upKO0tX1AhWPomoFHW0kDMUQ9sEGegQIARAC#elgrancirco #f1 #formulaone #formula1 #automovilismo #formulauno #podcast #podcastf1

El Valle de Cameros, en La Rioja, es una comarca ligada a Málaga. Muchos de sus vecinos vinieron a nuestra ciudad buscando prosperidad y oportunidades. Algunos de ellos fueron los Larios, los Heredia o Félix Sáenz, aunque estos son solo algunos nombres de las decenas de cameranos que hicieron el viaje. Fernando Alonso ha escrito un libro llamado ‘Forjadores de sueños’ y en este doble capítulo hablamos con él. Referencias: https://www.libreriaproteo.com/libro/ver/4264243-forjadores-de-suenos.html https://www.solardetejada.es/ Otros capítulos relacionados: Episodio 1 - Los orígenes de Calle Larios https://www.diariosur.es/podcast/memoria-sur/episodio-origenes-calle-larios-20230313114346-aud.html

Meg and Spanners unpack the ongoing fallout from Monaco's pit lane penalty chaos, debate the FIA's track limits enforcement after Spain, and dig into Red Bull's challenge of the 2026 power-unit concession rankings. They also preview a potentially messy F1 silly season, including rumors around Max Verstappen, Fernando Alonso, and Carlos Sainz. All before turning to the Austrian Grand Prix and why the Red Bull Ring remains one of the calendar's most entertaining circuits. (00:00) Intro (03:09) The Monaco drama must continue (13:31) Kimi gets dinged (24:39) Red Bull lawyers up (33:47) Silly season of our discontent (46:20) Look ahead to Austria (51:21) Looking at the Red Bull ring Hosts: Megan Schuster and Spanners ready Senior Producer: Steve Ahlman Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

This day in Spain will famously be remembered for the first Ferrari victory scored by Sir Lewis Hamilton.  And it was no gift.  After starting from the front row and splitting the two factory Mercedes in the early race phase, Lewis dramatically chose to make a second tyre change - to medium Pirellis -  at the perfect moment. His mid-race pace on the softer tyres quickly elevated him to the front when the Mercs stopped for their second set of hards - and Lewis always seemed likely to be there at the finish, despite a third pit stop that was looming.  Then fate stepped in - just as it had in Abu Dhabi, 2021, when Nicholas Latiffi's retirement brought out the Safety Car.  On this occasion, Fernando Alonso stopped his slow Aston Martin-Honda at T9; Ferrari missed an immediate pit stop but the Virtual Safety Car conditions were still current as Lewis came round again.  He emerged from the pit lane just in front of George Russell's Mercedes. Head down on slightly newer Pirelli hards, Lewis then drove away to win by the astounding margin of 19.5sec.  Kimi Antonelli passed Russell in a sensational move with six laps to go...but then stopped on track with a dead engine.  Russell thus finished second, ahead of McLaren-Mercedes' Lando Norris, Red Bull-RBPT Ford's Max Verstappen, Oscar Piastri in the other McLaren and Isack Hadjar in the second Red Bull.  Peter Windsor in this video looks back at a red-letter day in Spain - in every sense of the word.With thanks to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets:https://jetcraft.comTo TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage. A lite version is free; the loaded edition is US$9.99 pcm or $99.99 yearlyhttps://trackninja.appTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesAnd to REC Watches, whose timepieces are infused with DNA and actual material from famous racing and road cars. Claim your additional 10 per cent discount by adding the codeword PETER:https://recwatches.com/next-projectImages: Pirelli, Red Bull, Mercedes, Ferrari and McLarenMusic: Science Montage -Jeremy Blake; Rain over Kyoto Station - the Mini VandalsDiscover this great on-line F1 pdf: momentumracingm.wixsite.com/momentum-racing/inglesBest wishes to the Alora dog rescue shelter (Malaga, Spain): help the van transport of our friends to new locations and win a hamper along the way: https://gofund.me/6ac85a627https://aloradogrescue.comVisit: FXD https://fxdworkwear.com for all your purpose-build, technical workwearVisit: https://alpinestars.com for all your racing apparelTry Oscar Razors - Australia's highly-rated, 5-blade razors for men and women https://oscarrazor.com.au.  Follow Peter @peterwindsorBook a Cameo with Peter: https://cameo.com/peterwindsorContact us at: peterwindsoryt@gmail.comWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.com#standwithukraine - now, more than ever#Canada! #jimmykimmel!Stephen Gallacher Golf Foundationhttps://sgfoundation.co.ukNick: you're with us always:https://samaritans.orgSupport the showVisit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

La victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Barcelona-Cataluña ha cambiado el panorama del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Ferrari ejecutó una estrategia impecable para devolver al siete veces campeón del mundo a lo más alto del podio y volver a situarse en la lucha por el campeonato. En este episodio analizamos las claves de la carrera, el rendimiento mostrado por Scuderia Ferrari y las consecuencias que este resultado puede tener para el resto de la temporada. También ponemos el foco en Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, donde Andrea Kimi Antonelli volvió a demostrar velocidad para luchar por las primeras posiciones antes de verse obligado a abandonar por problemas mecánicos. Analizamos su duelo con George Russell, la creciente tensión interna dentro del equipo y el debate sobre si Antonelli está comenzando a convertirse en la referencia deportiva del proyecto. Además, repasamos dos de los asuntos más polémicos del paddock. Por un lado, la controversia generada alrededor del sistema ADUO y las discrepancias entre fabricantes y FIA sobre su interpretación. Por otro, la retirada de la sanción a Pierre Gasly tras el Gran Premio de Mónaco, una decisión que ha provocado recursos y nuevas dudas sobre la consistencia de los criterios deportivos. Por último, analizamos las declaraciones de Fernando Alonso, quien reconoció que Barcelona podría haber sido su última carrera de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Unas palabras que reabren el debate sobre su futuro en Aston Martin Aramco Formula One Team y los posibles escenarios de cara a 2027. Un episodio para entender los movimientos que están redefiniendo la temporada 2026, las tensiones internas de los equipos punteros y las historias que pueden marcar el futuro inmediato de la Fórmula 1.

El GP de Barcelona le ha dado a Lewis Hamilton su primera victoria con Ferrari, lo que le reafirma en la segunda posición del mundial. El británico hizo una carrera muy sólida y aprovechó el abandono de Fernando Alonso para hacer su última y definitiva parada en boxes. También dedicamos un ratito a hablar de la victoria de Toyota en las 24 h de LeMans, disputadas también este fin de semana. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!! Si te ha gustado este episodio, dale like y compártelo. Puedes escucharnos en Spotify, iVoox, Apple Podcasts y seguirnos en redes sociales: https://keeppushingf1.com

Fernando Alonso has one point. Aston Martin can't afford to lose him.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsThe Alonso-to-Alpine rumours look like silly season madness at first glance...but when Flavio Briatore starts appearing around Aston Martin in Barcelona, right when Aston are at their lowest, you have to ask who benefits from all this. And no, Franco Colapinto is NOT in danger. The Gucci reveal told me that.This story is all about about leverage, pressure and a team that needs Alonso far more than the championship table suggests. Without Fernando, what exactly are Aston building around? A protected Lance Stroll and a very expensive Adrian Newey project with no real barometer? Please. They lost out on Max Verstappen and Charles Leclerc. Fernando is all they've got. #f1 #fernandoalonso #lancestroll #formula1 #formulaone #f12026 #alpinef1 #astonmartinf1 #astonmartin #alpine #f1news #f1updates #f1latest #f1gossip #f1sillyseason #f1drama #f1teams #f1team #f1drivers #f1driver #f1cars Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffAlonso Has 1 Point. Aston Can't Let Him Leave!https://youtu.be/KJMqlwI0YUY Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

PRECISIONES con Fernando Alonso y Pilar Wolffelt 17-06-2026 Entrevista a: Martín Kalos @martinkalos (Economista. Director de Epyca Consultores @EpycaConsult )

Fernando Alonso's SEO washing tactics revealed. And which Formula 1 driver would be capable of formatting a USB stick?

Do two curses cancel one another out? Did the towel exchange bad luck? Is Kris Jenner working overtime? Maybe, but one thing for sure is that Lewis Hamilton remembered exactly who he was this weekend in Barcelona. Lewis' first race win for Ferrari couldn't have come at a better time...... the same could be said for Fernando Alonso's retirement from the race. The World Championship is wide open as we continue the European leg of the 2026 season and we could not be more excited to see it play out. Will Kimi be able to bounce back from a disappointing weekend? Will George carry this momentum to Austria? Are the McLaren's simply "consistent" this season? These topics and so many more are discussed this week. As always, follow us on Instagram @tracktalk.pod for more!

Lewis Hamilton volvió a lo más alto del podio y lo hizo con Ferrari. En este episodio de Desde el Paddock, Alex Escalera recibe a Juca y Pia Ramos para analizar todo lo que dejó un intenso GP de Barcelona, desde la histórica victoria número 106 de Hamilton hasta el nuevo capítulo de la guerra interna en Mercedes.Además, Juca nos cuenta cómo fue su experiencia manejando un Formula E, mientras que Pia comparte una de sus mejores anécdotas entrevistando a Lewis Hamilton. También debatimos el abandono de Kimi Antonelli cuando peleaba por el podio, el difícil fin de semana para los pilotos españoles, el mejor resultado de Checo Pérez con Cadillac hasta el momento y la polémica que se desató por Kim Kardashian y la toalla de kimi Antonelli.Por si fuera poco, analizamos la polémica devolución del podio a Pierre Gasly, los rumores que rodean a Fernando Alonso y actualizamos nuestro Tier de pilotos. Un episodio lleno de debate, análisis y todo lo que necesitas saber del GP de Barcelona.

El Gran Premio de Barcelona-Cataluña 2026 dejó un resultado histórico: la primera victoria de Lewis Hamilton con Scuderia Ferrari. Un triunfo que puede cambiar el rumbo del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y que llegó tras una carrera marcada por la estrategia, el desgaste de neumáticos, la fiabilidad y las órdenes de equipo. En este episodio, junto a Rubén Gómez y Diego Durruty, analizamos cómo Ferrari ejecutó una carrera perfecta para llevar a Hamilton hasta la victoria y qué impacto tiene este resultado en la lucha por el campeonato. También repasamos el abandono de Andrea Kimi Antonelli cuando peleaba por las primeras posiciones, el rendimiento de George Russell, la situación de Mercedes, el papel de McLaren y el trabajo realizado por Red Bull en uno de los circuitos más representativos para medir el potencial real de los monoplazas. Además, ponemos el foco en los pilotos hispanohablantes. Franco Colapinto logró sumar un punto para Alpine, mientras que Fernando Alonso sufrió un nuevo abandono ante la afición española por problemas mecánicos. También analizamos el fin de semana de Carlos Sainz con Williams y el trabajo de Sergio Pérez en el desarrollo de Cadillac. La conversación también aborda una de las luchas más interesantes de la temporada: el enfrentamiento entre BWT Alpine Formula One Team y Racing Bulls por convertirse en la quinta fuerza de la parrilla, con pilotos como Pierre Gasly, Liam Lawson, Arvid Lindblad y Colapinto como protagonistas. Un episodio para repasar todas las claves del Gran Premio de Barcelona-Cataluña, la situación actual del campeonato y las consecuencias de una victoria que puede haber reabierto definitivamente la lucha por el título mundial de Fórmula 1.

Timo & Mattey besprechen in dieser Folge den Großen Preis von Barcelona/Katalonien 2026. Lewis Hamilton kann sich über seinen 1. Grand Prix Sieg in einem Ferrari freuen, während George Russell sich über Platz 2 freuen kann. Lando Norris profitiert vom Ausscheiden von Kimi Antonelli und wird Dritter. Die Jungs besprechen eine mögliche Teamorder von Mercedes, den sich anbahnenden WM-Kampf Ferrari v. Mercedes und den starken Trend bei Alpine. Viel Spaß!

Lewis Hamilton necesitaba una carrera así. Ferrari, también. El Gran Premio de Barcelona-Cataluña dejó la primera victoria del británico vestido de rojo y, con ella, una de las grandes preguntas de la temporada. ¿Seremos capaces de responderla esta semana en el Podcast Técnica Fórmula 1?. La pregunta del millón. Y es que todos nos estamos preguntando si lo ocurrido en Montmeló fue una excepción favorecida por la estrategia o el primer síntoma de que la Scuderia ha encontrado por fin el camino para competir de tú a tú con Mercedes. La carrera tuvo más de lo que suele prometer Barcelona. Hubo estrategia, adelantamientos, luchas internas, cambios de guion y una tensión creciente en Mercedes que terminó desdibujando el dominio que el equipo alemán había mostrado durante buena parte del inicio de campeonato. Hamilton ganó con autoridad, marcó la vuelta rápida y fue el piloto más consistente cuando la prueba entró en su fase decisiva. La clasificación, una pista. La clasificación ya había dejado una pista de lo apretado que estaba todo. George Russell logró la pole por apenas unas milésimas sobre Hamilton, con Kimi Antonelli tercero. Mercedes parecía tener la situación controlada, pero la carrera mostró una realidad más compleja. Russell salió bien, Antonelli también, y Ferrari no encontró en los primeros metros la ventaja que podía esperarse de su unidad de potencia (y ese turbo chiquito). Pero el domingo no se decidió en la salida. El primer tramo pareció favorecer a Russell, que con neumático medio conseguía distanciarse de Hamilton, montado sobre el blando. Después, sin embargo, la tendencia cambió. Hamilton empezó a ganar terreno, el Ferrari mostró un ritmo cada vez más sólido y la gestión estratégica de Maranello terminó siendo mucho más eficaz que la de Mercedes. La duda es si se trató de aire limpio, de mejor lectura de carrera o, sencillamente, de que Ferrari tenía más ritmo. Ferrari comienza la estrategia. La parada temprana de Hamilton, en la vuelta 12, fue uno de los primeros movimientos importantes. Mercedes respondió una vuelta después con Russell, pero si la carrera estaba planteada a dos paradas, la maniobra dejaba dudas. La sensación fue que Ferrari empezaba a mover la carrera mientras Mercedes aún no tenía claro si debía defenderse o seguir a su propio ritmo. El momento clave llegó más adelante. Hamilton volvió a parar en la vuelta 28 y comenzó a remontar con claridad. Mientras tanto, los Mercedes seguían en pista, rodando más lentos y perdiendo tiempo. En la vuelta 31 empezó además el conflicto interno: Antonelli se acercaba a Russell y amenazaba con atacar a su compañero justo cuando Hamilton venía lanzado. Mercedes terminó reaccionando tarde. Russell paró en la vuelta 37 y Antonelli en la 38, ambos ya por detrás de Hamilton. El británico, con aire limpio, empezó entonces a construir la victoria. La aparición del coche de seguridad virtual en la vuelta 41, provocada por el abandono de Fernando Alonso en la curva 9, terminó de consolidar la posición del Ferrari, que paró y regresó a pista por delante de los Mercedes. Hubo una pizca de fortuna, sí. Pero reducir la victoria de Hamilton al VSC sería injusto. Antes de ese momento, el Ferrari ya estaba en la carrera. Y después, Hamilton no se limitó a conservar una ventaja heredada: la convirtió en una victoria sólida. Fue el más rápido cuando debía serlo y Ferrari ejecutó mejor que Mercedes. Otra pregunta que nos hacemos. La otra gran pregunta es si Ferrari le ha dado por fin a Hamilton el coche que necesitaba. Durante las primeras carreras, la sensación era que el monoplaza seguía siendo demasiado específico, quizá más adaptado a Leclerc que al británico. En Barcelona, en cambio, Hamilton pareció cómodo, agresivo y capaz de sacar rendimiento tanto en tanda como en aire limpio. Y hay una lectura más, que afecta directamente al campeonato. Barcelona es uno de los circuitos más completos del calendario, una pista que exige mucho al coche: carga, tracción, gestión de neumáticos, estabilidad en curva rápida y ritmo sostenido. Si Ferrari ha sido capaz de tener incluso mejor ritmo de carrera que Mercedes en Montmeló, el dominio alemán ya no parece tan sólido. Mercedes dejó señales preocupantes. Antonelli volvió a dar un golpe sobre la mesa antes de abandonar. El italiano presionó a Russell durante buena parte de la carrera y terminó superándole en pista antes de quedarse parado en la vuelta 62. El abandono maquilló una realidad incómoda: sin el fallo mecánico, Antonelli habría doblegado a su compañero de forma contundente. Por otro lado, la fiabilidad empieza a ser un problema. Mercedes perdió a Antonelli, Ferrari también vio abandonar a Leclerc y la carrera acumuló siete abandonos. En una Fórmula 1 nueva, con coches todavía en fase de comprensión y desarrollo, terminar las carreras también empieza a tener un valor estratégico. El mejor coche no sirve de mucho si no llega al final. Por detrás, Lando Norris completó el podio para McLaren, mientras Max Verstappen terminó cuarto con un Red Bull que sigue lejos de dominar, pero siempre aparece en posiciones importantes. Y ahí estuvo Hadjar también en zona de puntos Oscar Piastri fue quinto y los Racing Bulls volvieron a sumar con Lawson y Lindblad, mientras Alpine colocó a Gasly séptimo y a Colapinto décimo, confirmando que la zona media sigue muy viva. Barcelona, mucho más de lo prometido. Barcelona dejó una carrera más entretenida de lo esperado y una conclusión que puede cambiar el tono del campeonato: Hamilton ha ganado con Ferrari. Antonelli sigue creciendo incluso cuando la fiabilidad le frena. Mercedes ya no parece intocable. Y Ferrari, por primera vez en mucho tiempo, puede mirar a la referencia de frente y preguntarse si el coche que necesitaba ya está ahí. Quizá Montmeló no haya cambiado el Mundial, pero vaya inicio de la temporada europea… Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Lewis Hamilton's Ferrari fairytale finally arrived in Barcelona. The seven-time world champion silenced the critics with his first victory in red, while Kimi Antonelli suffered heartbreak, Williams imploded, and Formula 1 found itself at the centre of another stewarding controversy. This week on Paddock 43, we're unpacking everything from an unforgettable Spanish Grand Prix weekend, including the championship battle, Mercedes drama, Audi's plans for Germany, and whether the FIA got it wrong again. Plus: Is Hamilton really back in the title fight?

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en paddockverslaggever Jan Bolscher.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

El programa de COPE aborda la inminente pelea de Ilia Topuria, donde su entrenador expresa gran confianza en un nocaut, a pesar de la posible afectación por una tormenta. En Fórmula 1, se analiza el decepcionante rendimiento de Carlos Sainz y Fernando Alonso en el Gran Premio de España, la masiva afluencia de público y la controversia en torno al podio de Mónaco. La segunda parte del programa se centra en el consumismo desmedido y la moda rápida, con la autora Gema Gómez. Ella explica cómo la compra impulsiva, impulsada por la dopamina y los estímulos constantes, genera un vacío emocional y graves consecuencias ambientales. Gema propone la "regla de las 72 horas" para fomentar la reflexión antes de comprar y destaca la conexión entre el orden físico y el bienestar mental. Además, comparte su experiencia en la industria textil, donde presenció prácticas insostenibles y poco éticas, lo que la motivó a promover la moda sostenible.

Summer is coming : Rock en Seine + World Cup ! Cette semaine, Reportages VIP, acteur local à la culture internationale, vous propose une émission avec : * les membres du groupe Alvilda, * Josh Homme, musicien et fondateur du groupe Queens of the Stone Age, * Jean Résséguié, voix radio du foot pendant de nombreuses années évoquant l'équipe de France après plusieurs années d'accompagnement, * la pastille solidarité co-construite avec l'équipe d'Abecur Togo, * une chronique "Image des Jeux" à propos du cécifoot, * "1 auto, 1 histoire" concernant Fernando Alonso. Belle semaine ! Prenez soin de vous en écoutant RVVS et Reportages VIP !

Continuamos con el programa más huevón del mundo, en donde lo único que aportamos es leer los comentarios sobre algunos de los temas o posts más peliagudos recientes, y hoy tocó el turno del villano de moda: la IA. Churros y Palomitas es tu portal a los mejores análisis y cotorreo relacionado con el cine, establecido en 2024 y es uno de los podcasts más longevos en el mundo del entretenimiento. En esta entrega hablamos de las críticas a Martin Scorsese por validar el uso de la tecnología de Black Forest Labs usando IA para crear storyboards así como del anuncio primero de participación y luego de salida de Jorge R. Gutiérrez en el piloto de Gen AI para creadores de Amazon. Esta entrega fue traída gracias a:Productora Ejecutiva: Blanca LópezCo-Productor: Román RangelAgradecimiento especial a nuestros Patreons: Adriana Fernández, Agustín Galván, Cris Mendoza, Fernando de Anda, Franky González, Jaime Rosales, Juan Espíritu, Zert, Álvaro Vázquez, Arturo Manrique, Fabiola Sándoval, Lau Berdejo, Marce, Miguel Huesca, Alejandro Alemán, Arturo Aguilar, Enrique Vázquez, Ernesto Diezmartínez, Mariana Padilla, Tania RG y Fernando Alonso.¡Gracias a nuestros suscriptores en Twitch ! Como el buen Jiff01 y CoyoteraxTú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas¿Quieren continuar la discusión? Tenemos nuestro canal de Discord de Charlas y Palomitas, con distintos temas, unos solo para productores del show y otros para toda la banda.

Barcelona no es solo una de las ciudades más icónicas del mundo, también es uno de los escenarios con más historia dentro de la Formula 1. Desde los circuitos urbanos de Pedralbes y Montjuïc hasta el actual Circuit de Barcelona-Catalunya, este Gran Premio ha sido testigo de momentos que marcaron para siempre al automovilismo.En este episodio de Más Allá del Paddock, Pia Ramos nos lleva por un recorrido entre historia, cultura y velocidad para descubrir cómo Barcelona se convirtió en una parada obligada del Gran Circo. Leyendas como Fangio, Schumacher y Fernando Alonso han dejado su huella en una pista que sigue siendo referencia para pilotos y equipos.Con el GP de España 2026 a la vuelta de la esquina, repasamos todo lo que necesitas saber sobre una carrera que mezcla tradición, pasión y algunos de los capítulos más inolvidables de la Formula 1.

El programa comenta la situación de los Knicks en los playoffs de la NBA, que muestran inmadurez a pesar de su buen desempeño. Se destaca la próxima pelea de Ilia Topuria en la Casa Blanca, un evento gestado por Dana White y Donald Trump, donde Topuria busca su 18-0 y expresa su deseo de retirarse en Madrid. Fernando Alonso genera expectación al sugerir que el Gran Premio de Cataluña podría ser su último en Barcelona, aunque se aclara que la carrera es bienal y su futuro en la Fórmula 1 aún no está decidido, con los aficionados pidiéndole que se quede. El espacio también lamenta el fallecimiento de Eduardo Portela, presidente de honor y cofundador de la Liga ACB de baloncesto. Finalmente, se explora la tradición española de "salir al fresco", con el pueblo gaditano de Algar buscando su reconocimiento como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. La Asociación de Universidades Populares de Extremadura (AUPEX) impulsa esta costumbre a través de un proyecto artístico con sillas gigantes ...

#elgrancirco #f1 #formulaone #formula1 #automovilismo #formulauno #podcast #podcastf1 #formula1ENVIVO #F12026 Suscríbete: https://bit.ly/34PKFxiLos sueños de un Fernando Alonso, parecen ser nuevamente interrumpidos. Lo cierto es que el piloto asturiano, seguramente pensaba hace medio año que la temporada 2026 podría pelear por el título una vez más. O al menos con seguir la tan ansiada victoria número 33. Pero todo eso se vino abajo en un abrir y cerrar de ojos, poco antes de iniciar la temporada. Razón por la cual, el piloto bi campeón está meditando en su retiro definitivo. Por lo tanto ¿podemos interpretar que AM no tendrá el auto para 2027? Acompáñanos!!!No olvides regalarnos tu like, suscribirte, compartir y recomendarnos.Suscríbete: https://bit.ly/34PKFxiSíguenos en TikTok: https://www.tiktok.com/@elgrancirco.podcastInstagram: https://www.instagram.com/elgrancirco.podcast/Facebook: https://www.facebook.com/elgrancirco.podcastTwitter: https://mobile.twitter.com/ElGranCircoPodSpotify: https://open.spotify.com/show/4cwrm0F3ApUhJfj0PQQfFz?si=9c9b5ce26b38485dApple Podcast: https://podcasts.apple.com/us/podcast/el-gran-circo/id1601670656Google Podcast: https://podcasts.google.com/u/2/feed/aHR0cHM6Ly9hbmNob3IuZm0vcy83OGJmYTVhNC9wb2RjYXN0L3Jzcw?sa=X&ved=2ahUKEwi2upKO0tX1AhWPomoFHW0kDMUQ9sEGegQIARAC#elgrancirco #f1 #formulaone #formula1 #automovilismo #formulauno #podcast #podcastf1

El Valle de Cameros, en La Rioja, es una comarca ligada a Málaga. Muchos de sus vecinos vinieron a nuestra ciudad buscando prosperidad y oportunidades. Algunos de ellos fueron los Larios, los Heredia o Félix Sáenz, aunque estos son solo algunos nombres de las decenas de cameranos que hicieron el viaje. Fernando Alonso ha escrito un libro llamado ‘Forjadores de sueños’ y en este doble capítulo hablamos con él. Referencias: https://www.libreriaproteo.com/libro/ver/4264243-forjadores-de-suenos.html https://www.solardetejada.es/ Otros capítulos relacionados: Episodio 1 - Los orígenes de Calle Larios https://www.diariosur.es/podcast/memoria-sur/episodio-origenes-calle-larios-20230313114346-aud.html

Comienza el Mundial con el partido inaugural en el Azteca entre México y Sudáfrica. Además, hablamos con Lucia Caamaño, hermana de María Caamaño, la pequeña futbolera  y musa de los jugadores de la selección. La selección vuelve a los entrenamientos y pendientes del estado de Lamine Yamal. A las puertas del Gran Premio en Montmeló, Fernando Alonso ha dejado caer que puede ser su última carrera en Barcelona.

La mejor manera para ejercer una profesión es tener el conocimiento necesario para llevar a cabo las funciones necesarias. Las escuelas son una parte fundamental de la sociedad para preparar a los jóvenes para lo que les depara la vida adulta, y eso podría aplicar a artes no tan viejas como el cine. ¿Es importante tener formación de escuela para hacer una película? ¿O son las aulas un mero instrumento para albergar a sabelotodos que saben todo excepto hacer una película mientras se quejan que morrillos cuyas referencias no pasan de episodios de Los Simpson son la sensación del momento? Averiguaremos quien es el culpable del deceso de la academia en esta entrega de Quién mató… las escuelas de cine.Tú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas. El episodio ya está disponible ahí, sin publicidad. Se libera para la perrada el jueves 21 de mayo a las 8 PM. Puedes suscribirte en YouTube para ayudarnos a producir más contenido de calidad, así como en apoyar este proyecto donando el dinero de Jeff Bezos y a ti no te cuesta nada! Instrucciones aquí.Esta entrega fue traída gracias a:Productora Ejecutiva: Blanca LópezCo-Productor: Román RangelAgradecimiento especial a nuestros Patreons: Adriana Fernández, Agustín Galván, Cris Mendoza, Fernando de Anda, Franky González, Jaime Rosales, Juan Espíritu, Zert, Álvaro Vázquez, Arturo Manrique, Fabiola Sándoval, Lau Berdejo, Marce, Miguel Huesca, Alejandro Alemán, Arturo Aguilar, Enrique Vázquez, Ernesto Diezmartínez, Mariana Padilla, Tania RG y Fernando Alonso.¡Gracias a nuestros suscriptores en Twitch ! Como el buen Jiff01 y CoyoteraxTú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas¿Quieren continuar la discusión? Tenemos nuestro canal de Discord de Charlas y Palomitas, con distintos temas, unos solo para productores del show y otros para toda la banda.

¡El milagro ocurrió en Montecarlo! Fernando Alonso logró su primer punto de la temporada con Aston Martin al acabar 10º en el GP de Mónaco. Siete abandonos y varias sanciones de sus rivales han permitido al español lograr algo que no parecía posible este año. En el otro extremo de la tabla, Antonelli dio una gran exhibición, dominando con mano de hierro todo el fin de semana. Consiguió el primer Grand Chelem de su carrera y su 5º victoria consecutiva de la temporada. No hay quién le tosa al niño. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!! Si te ha gustado este episodio, dale like y compártelo. Puedes escucharnos en Spotify, iVoox, Apple Podcasts y seguirnos en redes sociales: https://keeppushingf1.com

El Gran Premio de Mónaco volvió a demostrar que no necesita muchos adelantamientos para dejar una carrera cargada de lecturas. La cita del Principado sigue siendo un caso aparte dentro del calendario: estrecha, lenta, difícil de leer y casi siempre decidida por la clasificación y la posición en pista. Pero esta vez, aunque adelantar siguió siendo prácticamente imposible, la carrera dejó suficientes sobresaltos como para merecer un análisis detenido. Y de eso se encarga el Podcast Técnica Fórmula 1. Antonelli, otra vez. La victoria fue, una vez más, para Kimi Antonelli. El italiano sigue ampliando su dominio y suma ya cinco triunfos consecutivos en una temporada que empieza a tener un dueño muy claro. Su fin de semana fue sólido desde el sábado, cuando logró la pole por muy poco frente a Max Verstappen, y se confirmó el domingo con una gestión impecable de la salida, las resalidas y los momentos de mayor presión. El primer golpe importante llegó precisamente con Verstappen. Su fallo de motor en la salida cambió por completo el guion de la carrera y dejó al neerlandés fuera de la lucha antes de que Mónaco pudiera siquiera desarrollar su habitual partida de ajedrez. En un circuito en el que recuperar posiciones es casi una misión imposible, cualquier problema inicial se convierte en una condena. Episodios extraños. A partir de ahí, la carrera se fue llenando de episodios extraños. Las sanciones por exceso de velocidad en el pit lane tuvieron un peso enorme y alteraron varias posiciones importantes. La más dolorosa fue la de Pierre Gasly, que acabó fuera del podio por apenas 0,1 km/h. En una pista en la que cada metro cuenta y cada decisión pesa, ese margen mínimo resume bien la crueldad de Mónaco. Ferrari volvió a quedar señalada por decisiones difíciles de explicar. La gestión de las paradas, especialmente haciendo esperar a Charles Leclerc mientras Lewis Hamilton cumplía una penalización, comprometió la carrera del monegasco en su propia casa. Después llegó el accidente de Leclerc en una resalida, aparentemente relacionado con un problema de frenos, y sus críticas posteriores a Brembo, respondidas después por la marca italiana. Un domingo complicado para muchos. También Mercedes tuvo un domingo complicado con George Russell. Su carrera quedó arruinada por una mala gestión del equipo y terminó agravándose con nuevas sanciones. A ello se sumaron maniobras muy discutibles, tanto de Russell como de otros equipos, en una carrera en la que algunos pilotos actuaron más como tapón estratégico que como competidores directos. Williams, por ejemplo, utilizó esa lógica para frenar rivales y facilitar la estrategia de su compañero, generando situaciones tensas y algún incidente por detrás. El podio de Isack Hadjar fue una de las notas positivas del fin de semana. El piloto logró mantenerse arriba a pesar de los problemas y aprovechó una carrera en la que la limpieza, la precisión y la resistencia mental valieron casi tanto como el ritmo. También Fernando Alonso logró sumar un punto, mientras los dos Racing Bulls entraron en zona de puntos junto a Esteban Ocon. Protagonista tras Mónaco: el ADUO: Mónaco dejó, además, la confirmación de un elemento clave para el resto de la temporada: el ADUO. La distribución del rendimiento y de las posibilidades de desarrollo abre una nueva fase del campeonato. Red Bull aparece como el equipo más fuerte, Mercedes queda algo por debajo, Ferrari cuenta con más margen de desarrollo y recursos, y Audi y Honda se sitúan en una posición todavía más comprometida. La conclusión es que Mónaco no ofreció una carrera clásica de adelantamientos, nunca lo hace, pero sí una prueba llena de tensión, errores, sanciones y decisiones estratégicas discutibles. Antonelli volvió a ganar, pero detrás de su victoria hubo mucho más que una procesión. Hubo una carrera incómoda, caótica y reveladora. Bastante piropo es este para Mónaco. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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On this episode of Nailing the Apex Adam Wylde and Tim Hauraney discuss, 00:00 Kimi Antonelli's historic weekend 14:50 Lewis Hamilton, championship threat? 29:00 Alpine and Gasly miss out on Monaco Podium 42:42 Another disappointing weekend for McLaren 47:48 Strong showing for Racing Bulls 51:48 Fernando Alonso got Aston Martin some points! Follow Nailing the Apex on TikTok, Instagram and Youtube! Instagram - @nailingtheapex TikTok - @nailingtheapex Youtube - @NTAPod Follow Tim Hauraney on Twitter / X: @TimHauraney Follow Adam Wylde on Twitter / X: @AdamWylde Visit https://sdpn.ca for merch and more. Follow us on Twitter (X): @sdpnsports Follow us on Instagram: @sdpnsports For general inquiries, email: info@sdpn.ca Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Este fin de semana llegaron dos productos del pasado, los cuales llegan al cine después de años desde sus entregas anteriores. Scary Movie y Los Amos del Universo son dos lados de ese espectro nostálgico en donde el pasado regresa. ¿Qué tanta fuerza puede tener esas entregas en un presente en donde los jovencitos yutuberos son quienes con menos recursos están sembrando éxitos? De eso y más hablaremos en esta entrega de The DailiesTú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas.Puedes suscribirte en YouTube para ayudarnos a producir más contenido de calidad, así como en apoyar este proyecto donando el dinero de Jeff Bezos y a ti no te cuesta nada! Instrucciones aquí.Notas del episodio en Patreon. Esta entrega fue traída gracias a:Productora Ejecutiva: Blanca LópezCo-Productor: Román RangelAgradecimiento especial a nuestros Patreons: Adriana Fernández, Agustín Galván, Cris Mendoza, Fernando de Anda, Franky González, Jaime Rosales, Juan Espíritu, Zert, Álvaro Vázquez, Arturo Manrique, Fabiola Sándoval, Lau Berdejo, Marce, Miguel Huesca, Alejandro Alemán, Arturo Aguilar, Enrique Vázquez, Ernesto Diezmartínez, Mariana Padilla, Tania RG y Fernando Alonso.¡Gracias a nuestros suscriptores en Twitch ! Como el buen Jiff01 y CoyoteraxTú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas¿Quieren continuar la discusión? Tenemos nuestro canal de Discord de Charlas y Palomitas, con distintos temas, unos solo para productores del show y otros para toda la banda.

¡Bienvenidos al mejor programa de recomendaciones para ver en streaming! Y no lo digo solo yo, lo dicen todos los que nos han visto en más de 100 episodios.  Ya es junio y ya les tenemos programa con las recomendaciones para ver con series, películas y cambios inesperados. Tú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas.Puedes suscribirte en YouTube para ayudarnos a producir más contenido de calidad, así como en apoyar este proyecto donando el dinero de Jeff Bezos y a ti no te cuesta nada! Instrucciones aquí.01:46 Missing You04:46 México 8608:11 Éntrale a la coperacha08:36 Ride the Eagle - Vuela como águila12:23 Cochinas17:40 Agradecimientos a los Twitchers18:02 The Diplomat22:46 Soy Frankelda27:28 Créditos finalesEsta entrega fue traída gracias a:Productora Ejecutiva: Blanca LópezCo-Productor: Román RangelAgradecimiento especial a nuestros Patreons: Adriana Fernández, Agustín Galván, Cris Mendoza, Fernando de Anda, Franky González, Jaime Rosales, Juan Espíritu, Zert, Álvaro Vázquez, Arturo Manrique, Fabiola Sándoval, Lau Berdejo, Marce, Miguel Huesca, Alejandro Alemán, Arturo Aguilar, Enrique Vázquez, Ernesto Diezmartínez, Mariana Padilla, Tania RG y Fernando Alonso.¡Gracias a nuestros suscriptores en Twitch ! Como el buen Jiff01 y CoyoteraxTú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas¿Quieren continuar la discusión? Tenemos nuestro canal de Discord de Charlas y Palomitas, con distintos temas, unos solo para productores del show y otros para toda la banda.

Mark Slade joins us live for this Monaco GP preview - and of course there'll be no shortage of storylines. How will the electric-ICE 2026 F1 cars perform around Monaco? Will the great corners in the Principality still be great? Which cars will the circuit favour? Can Monaco's hero, Charles Leclerc, bounce back from a difficult Canadian GP weekend? Or can Sir Lewis Hamilton sustain his momentum at Ferrari? Could Kimi Antonelli actually make it five in a row for Mercedes? Or maybe McLaren-Mercedes will put together a straightforward weekend and finally win a '26 race. And then there's Max. Given the variables of Monaco,  not the least of which is the weather, those who discount Red Bull and Max Verstappen do so at their peril... Look for all these talking-points and more - as we are joined live on YouTube chat with some great questions and comments from our listeners.Mark Slade has served in the roles of Race Engineer and Chief Engineer at McLaren, Mercedes, Renault and Haas. He has played a major role in two World Championships, 34 GP wins, 101 podiums and 40 pole positions - including three Monaco GP wins from four poles: 1998 (Mika Hakkinen), 2005 (Kimi Raikkonen) and 2007 (Fernando Alonso).Peter Windsor, an award-winning journalist who has worked in race- and championship-winning managerial roles at Williams and Ferrari,  is a recipient of the Lorenzo Bandini Gold Medal for his services to motor sport. With thanks to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets:https://jetcraft.comTo TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage. A lite version is free; the loaded edition is US$9.99 pcm or $99.99 yearlyhttps://trackninja.appTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesAnd to REC Watches, whose timepieces are infused with DNA and actual material from famous racing and road cars. Claim your additional 10 per cent discount by adding the codeword PETER:https://recwatches.com/next-projectVisit: FXD https://fxdworkwear.com for all your purpose-build, technical workwearVisit: https://alpinestars.com for all your racing apparelTry Oscar Razors - Australia's highly-rated, 5-blade razors for men and women https://oscarrazor.com.au.  Follow Peter @peterwindsorBook a Cameo with Peter: https://cameo.com/peterwindsorContact us at: peterwindsoryt@gmail.comWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.comThe Alora dog rescue shelter (Malaga, Spain)https://aloradogrescue.com#standwithukraine - now, more than ever#Canada! #jimmykimmel!Stephen Gallacher Golf Foundationhttps://sgfoundation.co.ukNick: you're with us always:https://samaritans.orgSupport the showVisit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

Mit dem Großen Preis von Monaco steht am Wochenende ein echter Klassiker auf dem Programm. Viele Fans könnten drauf verzichten, einige aber nicht, wie auch unsere beiden Moderatoren Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski, die sich jedes Jahr aufs Neue auf das Wochenende im Fürstentum freuen. Durch das neue Reglement und weitere Veränderungen, die bewusst für Monaco gemacht worden sind, stellt sich eine wichtige Frage: Wird dies die einzige Chance für Ferrari auf einen Sieg sein? Man muss es fast annehmen, denn die Lage in Maranello spitzt sich im Vergleich zur Konkurrenz mächtig zu. McLaren steht derweil vor dem 1000. Grand Prix, ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Send us Fan MailThe F1 paddock is completely unhinged ahead of the Monaco Grand Prix! In this week's high-velocity "In The News" special, Cheese and Greeny break down the explosive breaking news that F1 CEO Stefano Domenicali is officially aligned with bringing roaring, sustainable V8 engines back to the sport to rediscover the pure essence of motorsport.We then dive straight into the technical civil war in Monte Carlo, where the FIA has officially banned active aero and implemented emergency "Rev1" engine mapping to artificially clamp top speeds through the tunnel due to simulator safety scares. To wrap it out, we expose Alpine's multi-million dollar title takeover by fashion powerhouse Gucci, Fernando Alonso's million-dollar hypercar flex, and we completely roast a viral, AI-generated fake news rumor that claims Valtteri Bottas is getting dropped by "Cadillac"! #F1 #Formula1 #MonacoGP #LewisHamilton #Ferrari #StefanoDomenicali #V8Engines #AlpineF1 #GucciF1 #FernandoAlonso #ValtteriBottas #F1News #InThePaddock #Motorsport #FIA Support the show

La Fórmula 1 abandonó Montreal dejando una sensación poco habitual en los últimos tiempos: la de haber vivido un Gran Premio realmente entretenido. Canadá ofreció estrategia, errores, luchas en pista, adelantamientos y tensión hasta el final en un circuito que volvió a demostrar por qué sigue siendo uno de los grandes clásicos del calendario. Y en el primer episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 toca hacerse eco de todo. Mercedes domina sin contemplaciones. Sobre todo, este fin de semana confirmó algo importante: Mercedes ha encontrado algo muy serio. Kimi Antonelli logró una victoria incontestable en el Circuit Gilles Villeneuve tras dominar una carrera marcada por el caos estratégico inicial y las constantes peleas en pista. El joven italiano volvió a confirmar que ya no es simplemente una promesa, sino el auténtico líder deportivo del equipo alemán. Lewis Hamilton se subió al segundo escalón del podio con una sólida posición para Ferrari, mientras Max Verstappen volvió a exprimir al máximo el Red Bull para terminar tercero después de una carrera agresiva y muy inteligente. ¿Ha vuelto la Fórmula 1 realmente? Más allá del resultado, lo verdaderamente relevante fue la sensación general de la carrera. Los coches volvieron a rodar cerca unos de otros, hubo adelantamientos reales y las batallas en pista dejaron de depender únicamente de los famosos “rebasamientos por batería” que tanto habían condicionado el inicio de temporada. La salida ya dejó claro que el caos iba a ser protagonista. Siete pilotos apostaron erróneamente por neumáticos intermedios en una pista que se secaba rápidamente, una decisión que castigó especialmente a McLaren y alteró completamente las primeras vueltas de carrera. A partir de ahí, Canadá se convirtió en un festival estratégico. Mercedes y McLaren reaccionaron rápido entrando pronto a boxes, mientras Verstappen comenzaba otra de sus habituales remontadas agresivas, incluyendo un adelantamiento espectacular sobre Hamilton en la vuelta nueve. Espectáculo y momento duros. La carrera también dejó momentos amargos. George Russell abandonó tras una intensa batalla interna con Antonelli, visiblemente frustrado por el rendimiento y la gestión del equipo. Fernando Alonso tampoco pudo completar la prueba debido a problemas con el asiento de su Aston Martin cuando rodaba cerca de los puntos. Ferrari, mientras tanto, mostró una cara mucho más competitiva. Hamilton logró contener el empuje final de Verstappen y Leclerc volvió a dejar detalles de enorme inteligencia en gestión energética y lucha cuerpo a cuerpo. Por detrás, pilotos como Hadjar, Colapinto o Lawson volvieron a destacar en una carrera donde prácticamente toda la parrilla protagonizó algún duelo interesante. Y quizá ahí esté la clave de este nuevo escenario. La Fórmula 1 todavía mantiene problemas estructurales con las unidades de potencia y el famoso “super clipping”, pero Montreal demostró que, cuando los coches pueden seguirse de cerca y los pilotos deben recuperar energía gestionando el pilotaje, el espectáculo aparece. Puede que la categoría aún no esté completamente arreglada. Pero, al menos por momentos, Canadá recordó bastante a la Fórmula 1 que muchos echaban de menos. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Was für eine Achterbahn der Gefühle für George Russell beim Großen Preis von Kanada. Sieg im Sprint, Pole für das Hauptrennen, ein geniales Duell mit Mercedes-Teamkollege Kimi Antonelli und am Ende steht er hinter dem Zaun und hat jetzt 43 Punkte Rückstand auf den WM-Führenden im eigenen Team. Bitterer hätte es fast nicht laufen können. Parallelen können gezogen werden zu Lando Norris oder auch Damon Hill, wie Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren in der neuen Ausgabe unseres Podcast gezeigt haben. Neben einer Einschätzung zum Teamduell bei den Silberpfeilen geht es auch um das Strategie-Debakel von McLaren, das eventuelle Strohfeuer von Lewis Hamilton ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Entrevista a Mikel Merino, jugador del Arsenal e internacional español. El plan de Enrique Riquelme para vencer a Florentino en las elecciones. El Sanedrín debate sobre la posible convocatoria de Luis de la Fuente para el Mundial. Iago Aspas renueva con el Celta de Vigo. Los jugadores del Rayo ayudan económicamente a los aficionados estafados para la final de Leipzig. Repaso de la situación de Fernando Alonso en Fórmula 1. 

Llama la atención que algunas cintas recientes se enfocan en los riesgos y miedos que hay en las relaciones y cómo no siempre pueden funcionar como uno esperaba. El caso más reciente es Obsession, pero cintas previas como Together, Companion o incluso Materialists traen a la luz las inquietudes y cómo de pronto el horror más genuino no viene de elementos sobrenaturales, sino lo que ocurre con nuestros sentimientos.Tú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas.Puedes suscribirte en YouTube para ayudarnos a producir más contenido de calidad, así como en apoyar este proyecto donando el dinero de Jeff Bezos y a ti no te cuesta nada! Instrucciones aquí.Apoya al mejor canal independiente de contenido relacionado con el cine, narrativa e industria, con más de 22 años de historia. Siempre imitado, jamás igualado.En esta ocasión hablamos del tremendo impacto que está teniendo la película de Obsession, y aprovechamos para dar una vuelta al ruedo con otras cintas que hablan de la terrible visión que tenemos sobre las relaciones interpersonales, ilustrado con otras cintas como Together, The Drama, Materialists, Companion.  Terminamos hablando sobre tres temas principales de las cintas como lo aprehensivo que puede ser el deseo, la maldición de la codependencia y el sufrimiento personal.Esta entrega fue traída gracias a:Productora Ejecutiva: Blanca LópezCo-Productor: Román RangelAgradecimiento especial a nuestros Patreons: Adriana Fernández, Agustín Galván, Cris Mendoza, Fernando de Anda, Franky González, Jaime Rosales, Juan Espíritu, Zert, Álvaro Vázquez, Arturo Manrique, Fabiola Sándoval, Lau Berdejo, Marce, Miguel Huesca, Alejandro Alemán, Arturo Aguilar, Enrique Vázquez, Ernesto Diezmartínez, Mariana Padilla, Tania RG y Fernando Alonso.¡Gracias a nuestros suscriptores en Twitch ! Como el buen Jiff01 y CoyoteraxTú también puedes apoyar la creación de este y más programas y recibir crédito (para que aumentes currículum) y otros extras exclusivos en www.patreon.com/churrosypalomitas¿Quieren continuar la discusión? Tenemos nuestro canal de Discord de Charlas y Palomitas, con distintos temas, unos solo para productores del show y otros para toda la banda.

En este episodio de Más Allá del Paddock, Pia Ramos nos lleva al cruce entre dos de los eventos deportivos más grandes del planeta: la Copa del Mundo 2026 y la Formula 1. Con el Mundial tomando el centro de la conversación global y el GP de Madrid empalmándose con el arranque del torneo, el capítulo explora cómo el futbol y el automovilismo se conectan más de lo que muchos imaginan.Desde las aficiones futboleras de pilotos como Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Max Verstappen o Franco Colapinto, hasta las comparaciones entre selecciones y pilotos de Formula 1, el episodio mezcla historia, cultura deportiva y actualidad para imaginar cómo vivirán los pilotos el furor mundialista durante la temporada 2026.Además, Pia analiza qué selecciones llegan más fuertes rumbo al Mundial, cómo se relacionan con las nacionalidades más importantes de la parrilla y deja una última pregunta para debatir: ¿qué es más probable, que México llegue al quinto partido o que Checo Pérez sume más de 10 puntos con Cadillac?

Formula 1 returns after another frustrating mid-season break — and the Canadian Grand Prix could be one of the biggest weekends of the season so far. In this episode of the Everything Trackside Podcast, we preview the Canadian GP from Circuit Gilles Villeneuve in Montreal — one of the most iconic tracks on the Formula 1 calendar. We discuss:

Peter and Mark preview this weekend's Canadian GP in Montreal.  There's some amazing detail in this livestream, ranging from the way Mercedes have been increasing compression ratios to why Fernando Alonso, in his first McLaren year, went off three times in Montreal at Turn 1. Absorbing stuff.Mark Slade has been a race engineer at McLaren, Mercedes, Renault and Haas and  has played a major role in two World Championships, 34 GP wins, 101 podiums and 40 pole positions.With thanks to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets: https://jetcraft.comTo TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage. A lite version is free; the loaded edition is US$9.99 pcm or $99.99 yearly: https://trackninja.appTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesAnd to REC Watches, whose timepieces are infused with DNA and actual material from famous racing and road cars. Claim your additional 10 per cent discount by adding the codeword PETER:https://recwatches.com/next-projectVisit https://alpinestars.com for all your racing apparelTry Oscar Razors - Australia's highly-rated, 5-blade razors for men and women https://oscarrazor.com.au.  Follow Peter @peterwindsorBook a Cameo with Peter: https://cameo.com/peterwindsorContact us at: peterwindsoryt@gmail.comWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.comThe Alora dog rescue shelter (Malaga, Spain)https://aloradogrescue.com#standwithukraine - now, more than ever#Canada! #jimmykimmel!Stephen Gallacher Golf Foundationhttps://sgfoundation.co.ukNick: you're with us always:https://samaritans.orgSupport the showVisit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

With an intra-team title battle brewing between Kimi Antonelli and George Russell at Mercedes in 2026, Tom Clarkson is joined by Jolyon Palmer and James Hinchcliffe to chat about some of the greatest teammate rivalries in F1 history.The guys discuss Lewis Hamilton's battles with Nico Rosberg at Mercedes and Fernando Alonso at McLaren, the major flashpoints during Sebastian Vettel and Mark Webber's time at Red Bull, and the politics between Ayrton Senna and Alain Prost at McLaren. Why were those rivalries so fierce? What are the key ingredients for an intense fight between teammates? How much involvement should the team have? And of the current grid, which driver pairing do Tom, Jolyon and Hinch think would have the most heated rivalry if they were competing for a title?LAS VEGAS. FORMULA 1. LIKE NOTHING BEFORE.The Las Vegas Grand Prix returns November 19th – 21st, 2026.Get your tickets for the fastest weekend of the year at f1lasvegasgp.com/tickets. 

On this episode of Nailing the Apex Adam Wylde and Tim Hauraney discuss Formula 1's return, regulation changes in Miami, Fernando Alonso's future, Colton Herta testing and MORE!!! 00:00 Finally back to racing! 02:02 The Miami Grand Prix 05:52 What changes to expect to the regulations 11:28 Fernando Alonso wants to continue racing 16:26 Looking at McLaren 24:09 Colton Herta test driving for Cadillac this weekend 28:49 Tim talks about being AT the Miami Grand Prix this weekend 36:24 Tim in the Sim: Miami International Autodrome Follow Nailing the Apex on TikTok, Instagram and Youtube! Instagram - @nailingtheapex TikTok - @nailingtheapex Youtube - @NTAPod Follow Tim Hauraney on Twitter / X: @TimHauraney Follow Adam Wylde on Twitter / X: @AdamWylde Visit https://sdpn.ca for merch and more. Follow us on Twitter (X): @sdpnsports Follow us on Instagram: @sdpnsports For general inquiries, email: info@sdpn.ca Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Sorry, Aston Martin - but your awful start to the 2026 season got us thinking about some of the other terrible openings other F1 teams have suffered in seasons gone by. So we're here with some of the standout candidates: from more bad luck for Fernando Alonso to some... suspect goings on between Ferrari and the FIA, and plenty more! Sign up to our Patreon for just $5 a month! You'll get access to every P1 episode ad-free, extended versions of every 2026 race review, early access to tickets & merch, and access to our Discord server where you can chat with us and other F1 fans! Click here to sign up now: http://patreon.com/mattp1tommyFollow us on socials! You can find us on Twitter, Instagram, Twitch, YouTube and TikTok.P1 with Matt and Tommy is the world's biggest F1 podcast. Subscribe for new podcasts around every single race throughout the 2026 Formula 1 season! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Danny Yeung went from selling baseball cards at age 12 to scaling Ubuy-Ibuy to nearly a million a month in revenue in just six months before Groupon acquired it in 2010. Then during Covid, he launched a PCR testing operation that processed 28 million tests and generated over $800 million in revenue across three years. He listed the company on the Nasdaq at a billion-dollar valuation—then watched it crash to $40 million within 18 months. Instead of giving up, he bet the entire company's future on launching IM8, a consumer supplement brand co-founded with David Beckham that scaled from zero to nearly $10 million a month in just over a year. In this interview, the co-founder of IM8 breaks down how he processed 40,000 PCR tests daily with a 2,000-person operation running 24/7, why he pivoted from Covid testing to launching a premium supplement brand, and the brutal $500,000 lesson he learned trying to unlock ad spend too quickly on Meta without the right infrastructure in place. What you'll learn in this interview: • How Danny scaled Ubuy-Ibuy to nearly $1M/month in 6 months before Groupon acquired it • Why he processed 28 million Covid tests generating $800M+ in revenue over 3 years • How he ran a 24/7 operation with 2,000+ people processing 40,000 tests daily • Why he listed on the Nasdaq at $1B valuation then crashed to $40M in 18 months • How he bet the company's future on launching IM8 with David Beckham • Why product obsession is the baseline—you can't even play without a great product • How IM8 scaled from zero to $10M/month in just over a year • The $500,000 mistake: trying to unlock ad spend too fast on Meta • Why consolidating multiple Meta accounts into one unlocked massive scale • How they now spend $200K/day on Meta while maintaining profitability • Why their average order value is over $200—one of the highest in supplements • How they signed athletes like Giannis Antetokounmpo and Fernando Alonso organically • Why NSF certification for sport was critical for credibility with elite athletes • His philosophy: you can't have a backup option—burn the boats and go all in If you're scaling a DTC brand, trying to unlock paid advertising at scale, or navigating a massive pivot after a business collapse, this conversation will fundamentally change how you think about product obsession, risk-taking, and building brands that elite athletes actively seek out. SAVE 50% ON OMNISEND FOR 3 MONTHS Get 50% off your first 3 months of email and SMS marketing with Omnisend with the code FOUNDR50. Just head to ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://your.omnisend.com/foundr⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ to get started. WANT TO GROW YOUR BRAND WITH META ADS? Join the Foundr Operators Waitlist → ⁠⁠⁠https://foundr.com/operators⁠⁠⁠ HOW WE CAN HELP YOU SCALE YOUR BUSINESS FASTER Learn directly from 7, 8 & 9-figure founders inside Foundr+ Start your $1 trial → ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.foundr.com/startdollartrial⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ PREFER A CUSTOM ROADMAP AND 1-ON-1 COACHING? → Starting from scratch? Apply here → ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://foundr.com/pages/coaching-start-application⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ → Already have a store? Apply here → ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://foundr.com/pages/coaching-growth-application⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ CONNECT WITH NATHAN CHAN Instagram → https://www.instagram.com/nathanchan LinkedIn → https://www.linkedin.com/in/nathanhchan/ CONNECT WITH DANNY YEUNG Instagram → https://www.instagram.com/dannyyeung22 LinkedIn → https://www.linkedin.com/in/dyeung22/ Website → https://im8health.com/ FOLLOW FOUNDR FOR MORE BUSINESS GROWTH STRATEGIES YouTube → ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/2uyvzdt⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Website → ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.foundr.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Instagram → ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/foundr/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook → ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.facebook.com/foundr⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Twitter → ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.twitter.com/foundr⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ LinkedIn → ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.linkedin.com/company/foundr/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Podcast → ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.foundr.com/podcast⁠