Podcasts about gasly

French racing driver

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gasly

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Flat Chat with Codders by F1 Racing
42: The Many Faces Of Sebastian Vettel

Flat Chat with Codders by F1 Racing

Play Episode Listen Later Dec 19, 2022 64:18


Four-time Formula 1 world champion Sebastian Vettel has driven his final grand prix, and the latest Flat Chat podcast from GP Racing magazine examines his career and legacy. GP Racing columnists Mark Gallagher and Matt Kew join editor Stuart Codling to debate the hot topics of Vettel's life in F1. How did the cheeky young hotshoe who liked to quote Monty Python become a four-time world champion – and become public enemy number one after publicly shunning team orders? Why did the German public not take him to their hearts as they did Michael Schumacher? Why did he ultimately fail to emulate the achievements of Schumacher, his childhood hero, despite his attempts to forge a similar path? Vettel is the cover star of this month's GP Racing magazine and he leaves a fascinating legacy – particularly after his final two years in F1 where he reinvented himself as a force for social change. As our panel observes, while he hasn't compelled any of his colleagues to champion the same causes as him, he has supported and helped empower those who wish to speak up for issues they are passionate about. And is he finally done with F1, or will he continue to use his star power to be a positive influence from the sidelines? One driver who sees retirement as a mere speck in the distance is Pierre Gasly. His new boss, Alpine's Otmar Szafnauer, told GP Racing this month that he believes Gasly to be a better bet than the team's original choice, Australian Oscar Piastri. Naturally Szafnauer would say that – but could he be right? And what to make of Gasly's firmly expressed belief that his own best achievements lie in front of him, not in the past? Our panel also debates the latest moves in the team principal market – so many of them that Szafnauer, who joined Alpine at the beginning of last year, is now F1's fifth longest-serving team boss. Have we now entered the era of the rent-a-manager? One thing is for certain: every world championship since 2010 has been won by either Red Bull or McLaren, both of which have been run by the same individuals for many years.

Hard Compound
Episode 41. Our Big, Bold, and Crazy Predictions for F1 2023.

Hard Compound

Play Episode Listen Later Dec 14, 2022 49:11


Join Brian and Patrick on the Hard Compound, an American take on Formula 1.  All our big, bold, and crazy predictions for  F1 2023. Daniel Riccardo to replace Sergio Perez mid-season!Why Ocon and Gasly will be awful together. 11 teams, 26 races, and 26 sprints for Formula One. Yes, really.Yuki smash!The definitive ranking of The Fast and the Furious movies. Why we expect George Russell to be exposed against a resurgent Lewis Hamilton. The best mid-pack team? Haas!Toto loses his grip on Mercedes. And much, much more.Thank you for listening to everybody's most beloved father and son F1 podcast!

Cronômetro Zerado
50 ANOS DO GP DO BRASIL (COM LÉO FELIX)! Nosso esquenta para o GP do Brasil de Fórmula 1!

Cronômetro Zerado

Play Episode Listen Later Dec 1, 2022 92:08


Inscreva-se no canal, deixe o like neste vídeo e participe com a gente no chat. Acesse o link e entre no nosso grupo do Facebook: https://www.facebook.com/groups/2942912575976875 00:00​​​ Início; 09:50 Qual o GP mais marcante no Brasil?; 20:10 Bastidores de trabalhar em decisão de título; 34:50 Quem pode surpreender no Brasil; 40:30 Gasly pode ir bem na Alpine?; 52:00 Os pilotos de F1 não podem correr na chuva?; 55:50 Qual o piloto mais zikado no Brasil?; 1:02:30 Como é cobrir um GP de F1; 1:10:25 A fundação do Projeto Motor; 1:18:30 A diferença da F1 pra Indy; 1:27:40 Encerramento. Siga também as nossas redes pessoais (Instagram/Twitter): Caio: @ocaiodiniz Rafa: @rafagustavo_ Canal de cortes do Caio: https://www.youtube.com/channel/UCLaskxPt4wFzrZpL9JXnRow Contato para parcerias: contato@cronometrozerado.com.br Nossa caixa postal: CEP 13280-970 - Vinhedo-SP Caio Diniz - Caixa postal 130

Beyond The Racing Line - Formula 1 Podcast
The Finale - The Abu Dhabi GP Review

Beyond The Racing Line - Formula 1 Podcast

Play Episode Listen Later Nov 29, 2022 56:45


2022 is in the books, but while it didn't realise the heights of 2021 you have to admire the pure talent that is Max Verstappen. Ferrari will think what if and the powerhouse of Mercedes will wonder if only. We said farewell to many. And while some were a shock and some overdue it was Seb who stole the show. A champion til the end and a legend of the sport. Could you see a return in the future? Ricciardo is back home, a 3rd driver seat to reset and refresh and although Rebull have said no to a 2024 drive, you can't help but think there is a sneaky chance. And post season tests are in full swing. Gasly looks right at homein the Alpine, Alonso hitthe ground running at Aston and Piastri settled into life in McLaren. Who was the biggest winner of all? All the plus Race Ranking, Race Review, Driver Votes, Dud of the Day, F1.5, Fantasy, Beyond the Bet, News, Gossip and Fan Frenzy mini pod on this week's episode of BTRL.

Cut To The Race | By FormulaNerds
2022 F1 Season Review & Quiz - Part 1

Cut To The Race | By FormulaNerds

Play Episode Listen Later Nov 28, 2022 77:52


This week on the Cut to the Race Podcast, host Oli and his panel of Abby, Sam and James M tackle the first half of the 2022 season review. In this episode, it's the bottom seven teams from Constructors' Championship and their drivers. Who exceeded expectations, who failed to deliver, and what can we expect from their respective 2023s? Quiz '22 This week's quiz is all things 2022. How closely was the panel paying attention this season, as they try to count everything from drivers to retirements and list the calendar in order?  The battle for P4 An intense fight between the two was somewhat overshadowed by internal dysfunction. McLaren started terribly, but quickly recovered. Well, half their line-up did, at least… Alpine were quick from the get-go, but were plagued by poor reliability. Well, half their line-up was, at least… Personnel changes for next season will see shifts in team dynamic, but will they continue their fight for best of the rest? A tale of two teams Alfa Romeo and Aston Martin had divergent seasons yet converged at 55 points apiece. Alfa took a step forward, whilst Aston took a step back. Valtteri Bottas was a revelation Alfa, but how did his rookie teammate fare? A surprisingly slow start for Aston made way for a resurgent Sebastian Vettel, who provided his own summer surprise. Did Haas flatter to deceive? After an abysmal 2021 season, the only way was up for Haas. With Nikita Mazepin sacked during the off-season, Kevin Magnussen shocked and delighted in equal measure with P5 on his return to F1 at the season-opening Bahrain Grand Prix. Exciting early season form eventually tailed off, but Mick Schumacher remained costly for the team. KMAG dovetailed the campaign with feel good performances, whilst Schumacher peaked mid-year. That wasn't enough to save him, as Magnussen's old foe replaces Mick for 2023. Falls from grace Perhaps the teams most disappointed with 2022 will be AlphaTauri and Williams – though admittedly, that's to be expected as they finished P9 and P10. AlphaTauri ran Haas close, but Pierre Gasly was unable to extract as much from the car as he did in previous years. Yuki Tsunoda took a step forward, or so it seemed, but struggled after securing his future for 2023, when Gasly will enjoy pastures new. Can his replacement, Nyck de Vries, deliver on the promise of his Monza cameo? Williams might have provided that opportunity to De Vries, but it's Logan Sargeant who has benefitted from a changing of the guard there. He replaces Nicholas Latifi, whose season never really got going. He partners Alex Albon, who was a bright spot in an otherwise frustrating season that saw Williams fall back to the foot of the standings. -- Keep up to date with all the latest Formula 1 News @ www.formulanerds.com -- Follow Us: Facebook - www.Facebook.com/FormulaNerds Twitter - www.twitter.com/Formula_Nerds Instagram www.instagram.com/FormulaNerds -- For Advertising & Sponsorship Opportunities:- Email Business@FormulaNerds.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

F1 Nation
15 for Max, Charles seals 2nd, Seb says goodbye – Abu Dhabi GP review

F1 Nation

Play Episode Listen Later Nov 21, 2022 49:00


A dominant Max Verstappen win – in Abu Dhabi and in 2022 as a whole. The World Champion signed off in style, and behind him there's plenty to talk about. Tom Clarkson, Natalie Pinkham and Damon Hill round up the season finale and Verstappen's victory. Ferrari sealed 2nd in the Drivers' and Constructors' Championship, and test driver Marc Gene sets out the team's targets during the off-season. Otmar Szafnauer celebrates Alpine securing P4 in the Constructors' Championship and talks Gasly, Ocon and Alonso. At Mercedes, George Russell, Toto and Susie Wolff set their sights on a stronger 2023. We pay tribute to Sebastian Vettel at his final race and consider the future for F1's other outgoing drivers, Daniel Ricciardo, Nicholas Latifi, and Mick Schumacher. Alex Albon looks back at the 2022 season and the drivers' dinner in Abu Dhabi, plus we get an update on his golfing skills.   This episode is sponsored by: NordVPN: EXCLUSIVE NordVPN Deal at nordvpn.com/f1nation. Try it risk-free now with a 30-day money-back guarantee! Rocket Money: Get rid of useless subscriptions with Rocket Money now. Go to rocketmoney.com/NATION. Seriously, it could save you HUNDREDS per year.

Beyond The Racing Line - Formula 1 Podcast
Gorgeous - The Brazilian GP Review

Beyond The Racing Line - Formula 1 Podcast

Play Episode Listen Later Nov 15, 2022 70:55


There are 3 certainties in life, death, taxes and a show stopper on Brazil. The penultimate round delivered a new pole man and a new race winner. The errors cane thick and fast this weekend. Ferrari absolutely botched qualifying on a whole new level as Leclerc was hung out to dry when it needed to be wet. All jokes aside there must be changes at Maranello in the off season. Stroll was in the firing line just like the driver's around him as his hyper aggressive move on Seb raised an eyebrow or too, there are questions being asked of his over aggression, hard to believe it's Gasly closest to a race ban. And Max played the villain for the first time in 2022, a shocker in the sprint, a squeeze on Hamilton and refusal to play ball with Perez, with the belief that he parked it on purpose in Monaco. Max needs to be careful, he has a rear gunner and he has titles to boot, but do Rebull have the skills to tame a Dutch lion. All the plus Race Ranking, Race Review, Driver Votes, Dud of the Day, F1.5, Fantasy, Beyond the Bet, News, Gossip and Fan Frenzy mini pod on this week's episode of BTRL.

Les fous du volant
Russell en pleine gloire, Red Bull et Ferrari en plein rififi, Gasly sans permis

Les fous du volant

Play Episode Listen Later Nov 14, 2022 59:41


Fini le Grand Prix du Brésil... ou celui de Sao Paulo, c'est comme vous voudrez ! Mais c'est bien George Russell qui est parvenu à remporter la course, sa toute première victoire en carrière et la première de Mercedes cette saison, sur l'avant-dernier Grand Prix de la saison, il était temps !Cette semaine dans les Fous du Volant, nos journalistes Gilles Della Posta et Stéphane Vrignaud évoqueront ainsi les 58 points gagnés par Mercedes au Brésil sur les 59 possibles (01:41).Ils reviendront aussi sur le gros passage à vide de Red Bull, avec un manque de vitesse que les monoplaces ont rarement subi cette saison, et de Ferrari et ses troubles d'organisation. (24:42)Nos journalistes reviendront aussi sur les sanctions : grosse activité ce week-end pour les commissaires de Sao Paulo : cela ne s'est pas fait dans une très grande cohérence... (35:50)Bonne écoute ! Ecoutez d'autres épisodes des Fous du Volant en vous abonnant sur Apple Podcasts.Réalisation : Sébastien Petit Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Stateside F1
Mexican GP with Anton de Vries of Forecast F1

Stateside F1

Play Episode Listen Later Nov 8, 2022 33:50


This week Anton de Vries joins us and we talk Ricciardo sending it a little too late, Gasly penalties, and all thing Forecast F1.SHOW NOTES:Link to Stateside F1 INSTAGRAMLink to Stateside F1 TIKTOKLink to Forecast F1*For audio editing/production help with your podcast, email us at StatesideF1@gmail.com

The Blue Flag Podcast
Latifi, My Tires Are Gone!

The Blue Flag Podcast

Play Episode Listen Later Nov 6, 2022 91:08


Alright, gang! The wait is over, and your favorite band of belated broadcasters are BACK! This time the BFP crew recaps COTA and the Mexican GP! On this episode:The crew goes over the end of the cost cap saga and the repercussions of the breech.Sara gives Sky a talking to, and Breno laments that Red Bull will end their boycott of them.  The crew celebrates the greatest moment in motorsports and shares their love of the oldest grudge in F1! Sara wonders who asked Buxton, gushes about Sam Collins, and gives Gasly a stern warning! Breno takes Sara's place in criticizing the FIA and forgets that Sara had George Russell as her #1 driver for the first half of the season. So lets get our cowboy hats and sombreros on and order some Tex-Mex because it's the recap for COTA and the Mexican GP!!! The Blue Flagopedia:Mercedes Reveal How Latifi Influenced Strategy ErrorRed Bull Fines for cost cap Red Bull's submission incorrectly calculated costs in 13 different areasRed Bull's Aero PenaltyEduardo FreitasWomen in motorsport"Chlo" on TwitterBrundle v BuxtonBrad Pitt and Lewis Red Bull vs SkyTed Pushes MaxLando's InterviewRussell: Mr I-Never-Move-On-OutlapsSecond Thoughts On Tire Blanket BanStroll And AlonsoCiaran Stroll F1 on TikTokToto Ricciardo Parody Sainz 2nd Highest DNFs in the Hybrid EraSainz 20th in Laps CompletedFollow us on on our socials:https://twitter.com/BlueFlagPodF1https://theblueflagpodcast.buzzsprout.com/

Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1
Episodio 601 · El análisis del GP de México (II)

Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1

Play Episode Listen Later Nov 3, 2022 41:34


En este segundo episodio de la semana los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 se centran en analizar, con todo detalle, lo que pasó en cada momento de la carrera en México y, por supuesto, los momentos más polémicos de la misma, empezando por analizar los resultados de la clasificación, con Pole para Verstappen, 2º y 3º para Russell y Hamilton y con los Ferrari en 5ª (Sainz) y 7ª (Leclerc) posición. Excelente salida de los Red Bull. Verstappen, que como decimos salía de la Pole, hizo una muy buena salida dejando atrás sin problemas a Russell, que también fue pasado por su compañero de equipo, quizás porque la diferencia entre el lado par y el impar en esta pista era mayor de lo que se esperaba. Pérez, por su parte, llegó también a pasar a Russell, que se desinfló pronto, pues salía segundo y en la priemra vuelta quedó 4º, con bastante menos ritmo que su compañero, que en la primera parte de la carrera se mantuvo a una distancia de entre 1 y 2 segundos de Verstappen. Alonso tuvo la reacción al semáforo más rápida de toda la parrilla, ganando dos posiciones y demostrando que, digan lo que digan de su edad, tiene mejor forma física y mental que la mayor parte de sus compañeros de parrilla. Y ya en la vuelta 6 pudimos “disfrutar” del ya clásico trenecito de esta temporada, con Bottas intentando pasarle y él siendo un muro infranqueable. En la vuelta 15 se produjo una de las situaciones conflictivas de la carrera: Gasly pasó a Stroll obligándole a irse fuera de pista, lo que le costó una penalización al de AlphaTauri de 5s. Y en la vuelta 23 vino la única parada de Pérez, que fue muy lenta, cayendo hasta la 6ª posición. Verstappen paró en la vuelta 26 y ambos montaron medios. En principio con idea de una segunda parada, pero las gomas, finalmente, aguantaron todo lo que quedaba de carrera. La criticada estrategia de Mercedes, el fallo de Alpine y la actuación de Ricciardo. En la vuelta 29 paró Leclerc y una vuelta más tarde la hizo su compañero, así como Hamilton. Al británico le montaron duros en su monoplaza, siendo esta una de las decisiones más criticadas de la carrera y a la que se atribuye el hecho de que Hamilton no consiguiera su primera victoria de la temporada. Mientras, gracias a las paradas, Pérez volvía a la 3ª posición, cerca de Hamilton, pero nunca pudo alcanzarle. Alonso paró en la vuelta 41, pasando a los duros. Las gomas medias estaban durando mucho (de ahí las críticas a Mercedes por haber parado tan pronto). Alonso, por su parte, estaba más que bien asentado en la 7ª posición, con un pilotaje excelente, pero a 6 vueltas del final el Alpine le volvió a dejar tirado una vez más - y van 4 - para desesperación del asturiano. Y en la vuelta 51 llegó una de las acciones más controvertidas del Gran Premio de México: Ricciardo se lleva puesto a Tsunoda, que tiene que abandonar. Por esta acción el australiano recibió 10s de sanción. Sin embarto, el de McLaren tenía el día inspirado y logró remontar (en segundos) al final, lo que le supuso que esa sanción no le hacía perder posiciones. Lo que nos preguntamos aquí, aparte de en qué estaba pensando Ricciardo, con su experiencia, para hacer esa maniobra, es si la sanción es justa, al menos si la comparamos con la que se impuso a Russell en Austin por algo exactamente igual. En resumen, una carrera bastante aburrida, con algo de acción en la parte media, eso sí, pero con un ambiente y un público que fueron el verdadero espectáculo. Esperemos que la próxima carrera, en Brasil, la penúltima de la temporada, nos dé algo más de alegrías automovilísticas. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

iSport podcast
Monopost: Bylo jasné, že z nich budou hvězdy F1, vzpomíná na Bottase a Ricciarda Čech Knoll

iSport podcast

Play Episode Listen Later Nov 2, 2022


Současný závodník evropské série GT4, dvojnásobný mistr ČR v Autokrosu a bývalý soupeř hned tří současných jezdců Formule 1. To je krátká vizitka Jakuba Knolla, jenž v pořadu Monopost zavzpomínal na svá léta ve Formuli Renault, kdy soupeřil i s Kevinem Magnussenem, Valtterim Bottasem či Danielem Ricciardem. „Bohužel byli o něco rychlejší, takže kolo na kolo jsem s nimi nezávodil,“ vypráví s úsměvem jednatřicetiletý pilot. 1:04 Rozbor Velké ceny Mexika střih7:35 Jakub Knoll o soubojích s budoucími jezdci F121:35 Bláznivý manévr v NASCAR a hříšník Gasly  

Dirty Driving - A Formula 1 Podcast
It's Definitely MAXico!

Dirty Driving - A Formula 1 Podcast

Play Episode Listen Later Nov 1, 2022 86:12


Race Recap: Mexico With 4 wins here, the Mexico City GP will now be known as MAXico. He is earned it to become the pole position driver to translate that position to a victory since the race returned in 2015. In a race we thought could bring us a 6 car battle for pole and victory, we instead were treated to a race decided by tyre strategies, and not the predicted ones. This week we chat through the cost cap, the tyre strategies for Red Bull and Mercedes, and penalty points as Gasly is at 10 or 12. Join us as we recap the race, break down the week's news, and pick our winners and losers!

Budnik i Pokrzywiński o F1
Verstappen ”przeskoczył skocznie”

Budnik i Pokrzywiński o F1

Play Episode Listen Later Oct 31, 2022 133:51


We back... ale tak nie w 100%. Zdalnie, z małymi kłopotami technicznymi, ale we back! Rozmawiamy o Red Bullu i karze za złamanie limitu budżetowego czy przywróceniu siódmego miejsca dla Alonso za USA. Pojawia się temat torby Pierre'a Gasly'ego i ochrony w padoku oraz bojkotu Sky Sports przez Red Bulla. No... a potem Meksyk. Patronite: https://patronite.pl/budnikipokrzywinski/description

Super Moscato Show
Breaking News : La concurrence Ocon / Gasly va-t-elle marcher ? - 19/10

Super Moscato Show

Play Episode Listen Later Oct 19, 2022 15:23


15 ans pour le « Super Moscato Show » et toujours pas une ride ! On ne change pas une équipe qui gagne : Vincent Moscato sera de nouveau épaulé par sa Dream Team composée de Pierre Dorian, Adrien Aigoin, Éric Di Meco, Maryse Ewanjé-Epée, Denis Charvet et Stephen Brun. Deux nouvelles arrivées feront leur entrée dans l'équipe. Marion Bartoli, la championne de Wimbledon 2013 et dernière française à avoir remporté un Grand Chelem, rejoindra la Dream team pour commenter, analyser et débattre sur l'actualité et les événements sportifs qui rythmeront cette année. Le pilote français Esteban Ocon interviendra également cette saison autour de chaque Grand Prix de Formule 1 !

Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1
Episodio 596 · La previa al GP de EE.UU.

Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1

Play Episode Listen Later Oct 18, 2022 81:30


Después de una semana de descanso, el mundo del motor vuelve y bien cargado. La Fórmula 1 aterriza en Austin, en el magnífico circuito de las Américas, que gusta mucho, tanto a pilotos como a aficionados. Los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 van a prepararnos, en este primer episodio de la semana, para un fin de semana de motor en un país donde la competición se vive intensamente y donde el espectáculo está asegurado. Qué nos puede ofrecer el COTA. El Circuito de las Américas (COTA), en Austin, podría darnos, como suele ocurrir, una carrera maravillosa, siempre que no se cruce alguna decisión horrible de la FIA por medio. Pero habrá que ver cómo se pueden seguir estos nuevos coches en una pista donde las curvas de alta velocidad cobran mucho más protagonismo. Además, también habrá que ver si Red Bull remata el Mundial de Constructores - y si Checo Pérez se lleva la segunda plaza del Mundial, ahora que está tan cerca de casa y por delante de Leclerc en la tabla. Pero puede ser que en Ferrari espabilen y nos den un poco de lucha y espectáculo de verdad. Pero antes, Silly Season. Como no podía ser de otra forma, en este primer episodio de la semana, y antes de entrar a preparar la carrera en Texas, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 nos contarán lo que opinan sobre los fichajes de De Vries, por Alpha Tauri, de Gasly, por Alpine y de Piastri, por McLaren. Y también, por supuesto, de la salida de Ricciardo de la F1. Los datos principales del COTA. Pirelli, proveedor de neumáticos de la F1, ha nominado para esta carrera en Austin los tres compuestos centrales de la gama. Además, nos cuentan que, debido a la irregularidad de la superficie de la pista, podría ser necesario elevar el coche, lo que influiría sobre el rendimiento aerodinámico. El año pasado la carrera se ganó con una estrategia a dos paradas, pero este año contamos con una gama de neumáticos totalmente nueva, además de que los nuevos coches y unas condiciones meteorológicas que han sido extremadamente variables en el pasado. Todo ello podría influir decisivamente en la estrategia final y ganadora y los equipos tendrán que estar preparados para todo. Al igual que en Japón, la segunda sesión de libres ha sido aumentada a 90 minutos, para probar los prototipos de neumáticos slick de 2023. Eso quiere decir que programa de trabajo lo establece, en este caso, Pirelli. Estos compuestos, como decimos, sólo son prototipos, y los equipos podrán probar las versiones definitivas en los tests tras acabar la temporada, en Abu Dhabi. Mario Ísola, responsable de Pirelli, nos cuenta que el COTA es un trazado bastante equilibrado en lo que se refiere a las exigencias a los coches y a los neumáticos en términos de tracción, frenada y cargas laterales. Además, nos cuenta que es una pista fluida que los pilotos adoran. Más curiosidades sobre el Circuito de las Américas. El circuito fue diseñado por Herman Tilke y fue inaugurada en 2012 por Mario Andretti. Las curvas 3 a 6 están inspiradas en las de Maggotts/Becketts de Silverstone o las S de Suzuka. Y las que van de la 12 a la 15, imitan la sección del estadio en Hockenheim. Lo más espectacular es la amplísima curva 1, que ha dado algunos muy buenos adelantamientos en la corta vida de esta pista. Sin embargo, si hablamos de frenos, no es una pista que destaque por su dificultad, siendo calificada por los técnicos de Brembo como una pista con nivel de dificultad medio para los frenos. Igual que su pista hermana, la de Miami. El sistema de frenada es usado en 12 ocasiones durante una vuelta, siendo 4 de esas frenadas clasificadas como muy exigentes para los frenos, 3 como de dificultad media y las 5 restantes como ligeras. En cualquier caso, la más exigente de todas es la curva 1, donde los pilotos sufren una desaceleración de 4,7 Gs. Cuándo podremos ver el Gran Premio de Estados Unidos este fin de semana. Al haber saltado el charco, los horarios de este (y los próximos) Gran Premio difieren bastante de los habituales en Europa. Si hablamos de horario de Madrid, el viernes tendremos los libres 1 entre las 21:00 y las 22:00h y los libres 2 ente las 00:00 y la 1:30h (del sábado). El sábado tendremos los libres 3 entre las 21:00 y las 22:00h y la Clasificación dará comienzo a las 00:00h (del domingo). La carrera se disputará a partir de las 21:00h del domingo. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

JORGY'S STRIPPING THE DIPPING
ALDAS THE F1 YOUTUBER - JORGY'S STRIPPING THE DIPPING S1 EP 66 with JORGINA

JORGY'S STRIPPING THE DIPPING

Play Episode Listen Later Oct 16, 2022 69:23


1 - What have you been getting up to? What were your earliest motorsport/F1 memories growing and how did you successful YouTube journey begin? | 2 - This week the Twitter timeline was in a frenzy because in light of the new cost cap financial regulations that were brought in to create a fairer playing field amongst the teams when it comes to spending, two teams have allegedly broke the budget and subsequently have NOT been given a certificate to demonstrate they complied with the regulations. A) What have you made about Toto Wolf's response in relation the sacrifices Mercedes and similar teams have made, in comparison to Christian Horner who's been defensive about the alleged breach. B) How damaging is it for the FIA's reputation that's already been sunk into quicksand, with its failure here to govern and police its own policies. C) If RB are found to be guilty, what should be the penalty for the breach and do you believe this could have leave a further undesired mark on the sport commercially from Liberty Media's perspective |3 - You've made some amazing content on YouTube amassing literally over 32million views in less than 4 years. Some really incredible videos go by the titles: 1. Greatest Rookie Season in F1 History, 2. Is the Ferrari F2012 the Worst Car Ever to Challenge 3. The Downfall of McLaren and so much more. What video are you the most proud of and what video did you find the hardest to research or creatively to put together? | 4 - Taxi, Dinner and Avoid |5 - Direct a Netflix documentary about a Rivalary in F1 |6 - Pick a Hotlap Circuit and Driver |7 - Another spicy piece of news that's arisen ironically from a not so typical Fabrizo Romano is what appears to be confirmation of deal being struck for Pierre Gasly to move from Alpha Tauri to Alpine. A - Is there any truth in rumours that Ocon and Gasly don't get along? B - What effect do you think this will have on a team like Alpine that have made improvements at the front of the midfield? C - In your estimations, where does this now level Daniel Ricciardo and Mick Schumacher? | 8 - Who is the most underrated driver in F1 History and Who would you say is the worst driver in F1 History? | 9 - Max Verstappen could be crowned World Champion in Suzuka at their pseudo engine manufacture Hondas back garden. People have already been quick to try and liken Max's number of race wins to the dominance of Sebastian Vettel and Lewis Hamilton. But in terms of this years challenge, where do you rate this championship year for Max? Do the allegations of him a) not having a consistently competitive teammate, b) having an inconsistent challenge from his championship rivals, c) the allegations of the illegal flexi floor and d) now the breach of cost cap regulations taint the impact of max winning this championship. | 10 - If you could go back to any year of your choice and be an exclusive content creator with a team and driver in their championship winning year… E.g. Michael Schumacher 2004 at Ferrari. Which championship year and team/ would you pick? | SUBSCRIBE TO OUR YOUTUBE CHANNEL AND JOIN THE CONVERSATION BY FOLLOWING US ON TWITTER AT @StripTheDip @Aldas001

Motorsport101
Episode #403: 2022 Formula 1 Japanese Grand Prix Report

Motorsport101

Play Episode Listen Later Oct 13, 2022 71:21


Jesus christ, what a week. You can consider Episode 403 of Motorsport 101 to be the "Red Bull" episode. For better and worse. Max Verstappen is now the Double Formula 1 World Champion, and it was one more dominant drive from the Dutchman to win a 40-minute race by 27 seconds. But we got a whole-ass mess over just how many points the field was going to get that led to confusion, a World Champion celebration that was dampened, and the fact that almost everyone in F1 read the rule incorrectly. We break all of that mess down. Then we get to the main sticking point of the race - A horrible near miss where we had a recovery truck live on track. Race control didn't compensate for Pierre Gasly being so far behind the back after starting from pitlane and taking an extra stop, a Red Flag came out far too late, and we had a barely visible tractor and marshal on a live track was F1 cars passed just metres away from a potentially fatal accident. The track promoters and the FIA have a lot to answer for, and we get into the reasons why. We also talk about the 24 hours later "Versnacking" scandal as it turns out Red Bull did indeed go over the cost cap, and it seems they might have had too much caviar in their lunch break. The question now remains as the jokes die down... how much should they be punished for doing so? We get into why that isn't a simple answer. At all. And finally, silly season. And Fabrizio Romano actually announced that Pierre Gasly was leaving AlphaTauri and heading to Alpine. Nice work on social media there I have to say. But with that move locked in, Nyck De Vries was also announced as heading to AlphaTauri for 2023 to take Gasly's seat. We talk about the ramifications of those moves, Daniel Ricciardo essentially announcing a sabbatical from the sport, and is Mick Schumacher really on the brink of getting ejected from F1? All of that and more on the next, Motorsport101!

Starting Grid – meinsportpodcast.de
Nun haben wir den Salat!

Starting Grid – meinsportpodcast.de

Play Episode Listen Later Oct 12, 2022 95:45


+++WERBUNG+++ Jetzt einfach zu AXA abbiegen zu KFZ-Versicherungen mit Top-Leistung und günstigen Preisen – informiere dich am besten gleich hier. https://bit.ly/3y4p2Vo F1 22 ist das offizielle Videospiel zur FIA Formel 1 Weltmeisterschaft von Codemasters und EA Sports. So nah warst du noch nie dran! Noch immersivere Spielmodi, Kompatibilität mit Virtual Reality und dem neuen Modus F1 Life - mehr Formel 1 geht nicht. F1 22 ist ab dem 01.07. erhältlich für PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4, Xbox One und PC über Origin und Steam. Mehr Infos: F1 22. Starting Grid empfiehlt: ExpressVPN. Wenn du auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtest, dann hol dir jetzt ExpressVPN. Als Hörer:in meines Podcasts bekommst du auf dein Jahresabo noch 3 Monate kostenlos oben drauf. Gehe dazu einfach auf expressvpn.com/STARTINGGRID. +++ENDE DER WERBUNG+++ Max Verstappen ist zum zweiten Mal Formel-1-Weltmeister! Das ganze Starting-Grid-Team gratuliert dem Niederländer natürlich zu diesem besonderen Triumph. Wie diese Titelverteidigung am Sonntag aber letztendlich zustande kam, darüber sprechen wir heute in unserer neuen Podcast-Ausgabe. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt haben zu diesem Talk nach dem Großen Preis von Japan in Suzuka erneut Ruben Zimmermann vom Motorsport Network Germany eingeladen. Budget Cap: Hat Red Bull "nur verstoßen" oder "betrogen"? Kurz vor der Aufnahme am Montagabend hat die FIA bekanntgegeben, wer sich in der Saison 2021 an das Budget Cap gehalten hat und wer nicht. Alle Teams außer Williams, die bereits 25.000 Dollar Strafe wegen eines Verfahrensfehlers gezahlt haben, Aston Martin (ebenfalls Verfahrensfehler) und allen voran Red Bull (Verfahrensfehler & kleiner Überzug der Obergrenze) haben sich an die finanziellen Regeln gehalten. Besonders im Fall von Red Bull ist das jetzt sehr spannend, denn sie haben eine Summe von bis zu 7,5 Millionen US-Dollar zuviel investiert. Das Team selbst hat sich überrascht gezeigt, trotzdem muss man darüber sprechen, inwiefern das Geld ins Auto oder vielleicht in andere Teambereiche geflossen ist. Auch bleibt die Kernfrage nicht aus, wie das nun zu bestrafen ist. Punkteregeln: unnötige Verwirrung Der Große Preis von Japan startete zwar pünktlich um 7 Uhr MESZ, aber nach den ersten drei Runden (davon zwei hinter dem Safety Car) war schon Schluss für eine längere Zeit. Der Unfall von Carlos Sainz brachte Bernd Mayländer auf die Strecke und es folgte eine lange Rotphase. Irgendwann lief dann nicht mehr die bloße Rennuhr von zwei Stunden, sondern die Eventuhr über drei Stunden. Am Ende wurden 28 Runden gefahren, es gab aber volle Punkte und Max Verstappen wurde so Formel-1-Weltmeister. Bei den meisten Journalisten und Fans, aber auch bei Teams und Fahrern, sah man überraschte Gesichter. Wieso wurden dafür denn jetzt volle Punkte vergeben? Auch Tage später denken wir, dass man hier definitiv nochmal ranmuss, denn die fehlende Transparenz der Regeln ist ein echtes Problem. Max Verstappen: der einzig wahre Weltmeister Schade, dass der alte und neue Formel-1-Weltmeister nicht seinen verdienten Zieleinlauf mit Fanfaren, emotionalen Boxenfunk und lauter Bekanntgabe durch die F1-Kommentatoren bekommen hat. Trotzdem steht außer Zweifel, dass Max Verstappen mit Red Bull Racing in dieser Saison das Maß aller Dinge war. Die Beständigkeit, Nervenstärke und der unbändige Siegeswillen machen den Niederländer zu einem ganz besonderen Fahrer. Noch mehr als letzte Saison hat Verstappen der Formel 1 im Jahr 2022 seinen Stempel aufgedrückt. Wir feiern heute auch das Werk des Mannes, der sich anschickt, die Rekorde von Schumacher und Hamilton selbst nochmal zu überbieten und das in Windeseile. Gewinner und Verlierer von Suzuka Esteban Ocon, Sebastian Vettel und Nicholas Latifi haben richtig auf sich aufmerksam machen können. Dieses Trio gehört für unser Trio zu den Gewinnern des Sonntags in Suzuka. Ocon hat sich sogar vor den Mercedes platzieren können und war dadurch besser als "Best of the Rest", Fernando Alonso konnte dies nicht schaffen. Gerade mit Hinblick auf die Bekanntgabe des neuen Teamkollegen Ocons, Pierre Gasly, werden das jetzt ganz wichtige Rennen. Sebastian Vettel lieferte sich mit Fernando Alonso ein Privatduell. Bei seinem vorerst letzten F1-Rennen in Japan begeisterte Vettel mit einer mutigen Strategie nach einem dicken Fehler beim Start. Der Kampf bis zur Ziellinie war ein echtes Highlight. Latifi wurde von der Lachnummer zum Williams-Helden am Sonntag. Von Platz 19 ging der Kanadier ins Rennen und sicherte sich als letzter Stammfahrer in dieser Saison Punkte fürs Konto. Platz 9 hieß es am Ende nach einer blitzsauberen Leistung. Wer unsere Verlierer sind? Hört rein. 8 Jahre danach: fast ein zweites Bianchi Pierre Gasly war unter Schock, als nach seinem Boxenstopp und der damit einhergehenden Jagd nach dem Feld plötzlich ein Bergungskran auf der Strecke war, der Carlos Sainz' Ferrari abtransportierte. Es war ein baugleicher Bergungskran unter den Jules Bianchi im Jahr 2014 in Suzuka geraten war. Wenige Monate nach diesem Unfall verstarb der Franzose an den Folgen. Es ist undenkbar was losgewesen wäre, wenn Gasly ebenfalls mit dem Kran kollidiert wäre. Trotzdem muss man auch Gaslys Rolle in dieser Sache kritisch sehen. Er war viel zu schnell unterwegs, am Ende überwiegt aber bei allen der Gedanke, dass so eine Szene nicht mehr vorkommen sollte. Was kann man also tun? Wir wünschen euch viel Vergnügen bei dieser Ausgabe und freuen uns auf eure Rückmeldungen! Euer Feedback ist uns wichtig Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer: +49 331 298 50 28 GANZ WICHTIG: bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch. Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mit anderen F1-Fans in Verbindung bleiben: Instagram Facebook-Seite Facebook-Gruppe Twitter  Telegram-Gruppe Mail YouTube Kicktipp Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify! Keep Racing! Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? 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The Late Braking F1 Podcast
Should Red Bull lose their championships for cost cap breach?

The Late Braking F1 Podcast

Play Episode Listen Later Oct 12, 2022 83:55


The results of the 2021 cost cap audit were released this week, with just Red Bull found to have breached the limit by a 'minor' amount. The LB boys discuss their potential penalty, plus they talk about the news that Gasly will be driving for Alpine in 2023, and also play F1: Higher or Lower... JOIN our Discord: https://discord.gg/dQJdu2SbAm SUPPORT our Patreon: https://www.patreon.com/latebraking TWEET us @LBraking BUY our merch: https://late-braking-f1-podcast.creator-spring.com/ SUBSCRIBE to our podcast! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Cut To The Race | By FormulaNerds
F1 News From The Nerds - Red Bull Cost Cap Breach, W-Series Crisis, F1 Safety + More

Cut To The Race | By FormulaNerds

Play Episode Listen Later Oct 12, 2022 34:48


Welcome to News from the Nerds - your midweek news show brought to you by the FormulaNerds. On this week's show James M, Abby, Catherine and James P discuss: CRISIS POINT FOR WSERIES We unpack the sad news that the final rounds of the 2022 W Series have been cancelled, as well as what this says about F1 and top-level motorsport https://www.formulanerds.com/news/2022-wseries-season-discontinued-investment-focus-2023/ COST CAP - WHERE DO WE GO FROM HERE? The panel has its say on the much-anticipated cost cap compliance publication findings from the FIA, where Red Bull has been found guilty of a minor overspend breach. We also debate the potential penalties, and what the consequences for the sport could be should the FIA be too lenient. https://www.formulanerds.com/news/fia-announce-budget-cap-investigation-results/ GASLY AND DE VRIES MAKE THEIR MOVES FOR 2023 : Silly season is finally over, as the last major pieces of the F1 jigsaw slot into place. We discuss the end of the bromance between Yuki Tsunoda and Pierre Gasly, as Gasly departs AlphaTauri to race alongside Esteban Ocon at Alpine. We also debate if their long-running feud has ended... https://www.formulanerds.com/news/breaking-news-pierre-gasly-to-join-alpine-in-2023/ ,  https://www.formulanerds.com/news/breaking-news-alphatauri-announce-nyck-de-vries-for-2023/, https://www.formulanerds.com/news/end-feud-esteban-ocon- FORMULA E CONTRACT NEWS: With Dan Ticktum confirming he's staying at Nio for 2023, and where this leaves Oliver Turvey. We also compare Ticktum's thoughts on the 2023 Gen 3 Cars, to previous podcast guest Lcas Di Grassi.  https://www.formulanerds.com/news/formula-e-dan-ticktum-stay-nio-333/ SAFETY IN FULL FOCUS AGAIN Drivers, Teams, and pundits have all spoken out after the scary scenes saw Pierre Gasly drive perilously close to a recovery vehicle in Suzuka. With the FIA announcing a full investigation, we discuss the decisions at Race Control, and the potential solutions available https://www.formulanerds.com/news/russell-solution-for-the-recovery-vehicle-fiasco-that-almost-took-place-in-japan/  Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

The Late Braking F1 Podcast
Should Red Bull lose their championships for cost cap breach?

The Late Braking F1 Podcast

Play Episode Listen Later Oct 12, 2022 83:55


The results of the 2021 cost cap audit were released this week, with just Red Bull found to have breached the limit by a 'minor' amount. The LB boys discuss their potential penalty, plus they talk about the news that Gasly will be driving for Alpine in 2023, and also play F1: Higher or Lower... JOIN our Discord: https://discord.gg/dQJdu2SbAm SUPPORT our Patreon: https://www.patreon.com/latebraking TWEET us @LBraking BUY our merch: https://late-braking-f1-podcast.creator-spring.com/ SUBSCRIBE to our podcast! Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

YouThought! Sports
Pit Stop: Why Gasly Will Beat Ocon and the Top 10 F1 Liveries of All Time

YouThought! Sports

Play Episode Listen Later Oct 12, 2022 54:30


Jarod and Lucas discuss Max Verstappen's championship, why Gasly will beat Ocon at Alpine, and the Top 10 Liveries of all-time among other F1 topics! - Thoughts on Max Verstappen's championship, Red Bull cost-cap, and asterisks for titles (0:47) - Pierre Gasly is likely to be the #1 at Alpine and other driver market news (7:24) - The return of Honda - Red Bull never intended to do its engine project alone (20:58) - The 10 Best F1 Liveries of All Time (36:30) - Carlos Corner (Carlos Sainz recap) and Flying Lap (50:14) Music Credit - “Triforce” by Cxdy Twitter/Instagram/TikTok - @lunchpailguys_

Beyond The Racing Line - Formula 1 Podcast
Rain Men - The Japanese GP Review

Beyond The Racing Line - Formula 1 Podcast

Play Episode Listen Later Oct 11, 2022 78:21


A double world champion is crowned, albeit in the most bizarre circumstances. A champion deserving of his crown as we now turn our attention to the battle for second place. It's only the start for Verstappen though, how many more titles does he have in him? It's cost cap week, the findings are out and while Aston Martin have alleged to be a 'procedural' breach, Redbull have a 'minor' overspend. So what now? There is alot of water to go under this bridge, but if you were the FIA, what sanction would you impose? Safety is paramount in F1, but this week we saw one of the biggest errors on track in a long time, and while Gasly did exceed the limit the simply cannot be a valid excuse for tractor-gate. And it was a weekend for the old hand as both Fernando and Seb showed their class in the wet, but someone forgot to tell the broadcast as fans were robbed at what looks to be officially the closest finishing margin ever recorded. All the plus Race Ranking, Race Review, Driver Votes, Dud of the Day, F1.5, Fantasy, Beyond the Bet, News, Gossip and Fan Frenzy mini pod on this week's episode of BTRL.

Unlapped
Verstappen wins 2nd world championship + Gasly's near-miss + Budget cap findings

Unlapped

Play Episode Listen Later Oct 11, 2022 48:27


On this episode of Unlapped, Katie George and Nate Saunders discuss Max Verstappen's world championship win in Japan. Plus, the guys speak about Pierre Gasly's near-miss with the tractor, the FIA's budget findings and the latest movers in the F1 driver market. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

The Parc Fermé
Japanese GP Review | Podcast Ep 804

The Parc Fermé

Play Episode Listen Later Oct 10, 2022 81:15


Join Paul and me as we break down what went wrong at the Formula 1 Japanese Grand Prix. Why was there a tractor on the track? did Pierre Gasly drive too fast? How many points does a 28-lap race award you? We cover each team as they finished and hand out awards...We even mention the cost-cap debacle. Support us here: https://www.patreon.com/theparcferme

Autos y Carreras
La irresponsabilidad de Gasly

Autos y Carreras

Play Episode Listen Later Oct 10, 2022 27:20


Gasly puso en riesgo al personal de Suzuka, a sí mismo y todo el mundo lo defiende... menos yo. La FIA debe cambiar pero los pilotos son responsables de sus actos.

Pitstop Fracas
You Are Not A Tree, You Can Move

Pitstop Fracas

Play Episode Listen Later Oct 10, 2022 119:54


Welcome back to another episode of Pitstop Fracas, where we review the Japanese GP. This week's panel consisted of; Richard - @__RC7 Tariq - @twizzyriq Kwame - @thekbq14 We spoke about; Gasly and NDV Chris Medland v Fabrizio Romano Quali  First race start Tractor incident  Mick stays out for too long  Ocon v Hamilton  Vettel performance  Leclerc bottle job Chequered flag came one lap too early? Max declared champion  Points system + rules  DOTD Latifi Award Listeners questions  Please make sure to leave us a five star review to be in with a chance of a prize! Don't forget to like, comment and subscribe! Like some F1 merch? Get it here - https://f1.pxf.io/n1zqNx - Promo Code: F125 Follow us on Twitter and Instagram - @pitstopfracas Join our Discord Community - discord.gg/kYjQGhy Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

T Formula One Podcast
Epi:42 Japanese GP World Championship Edition Review !

T Formula One Podcast

Play Episode Listen Later Oct 10, 2022 37:06


A rained out Suzuka track gave us drama, and a new world champion in Max Verstappen. There was a scary incident on the track, with a crane deployed while Gasly was in close proximity, which was erriely reminiscent of what could have tragically happened in the sad passing of Jules 8 yrs ago. The FIA needs to investigate and do better. The Cost Cap breaking news was also released showing the RedBull have been found in breach of the rules. --- This episode is sponsored by · Anchor: The easiest way to make a podcast. https://anchor.fm/app

Cut To The Race | By FormulaNerds
Round 18 - The F1 Japanese Grand Prix Review 2022

Cut To The Race | By FormulaNerds

Play Episode Listen Later Oct 10, 2022 92:25


On this week's Cut to the Race Podcast, James is joined by Abby and Grace for their review of the Japanese Grand Prix. Formula One headed to Suzuka for the Japanese Grand Prix, which was a race of two halves with a red flag session in between. With a lot to unpack, the panel discuss the events leading up to Max Verstappen being crowned World Champion of 2022. With mixed conditions in the free practice sessions, the weekend was looking to be quite the show with the focus on Pierre Gasly and Nyck de Vries, who have confirmed F1 seats for 2023. The trio talk about their moves before diving into Qualifying, which saw some unexpected performances from the likes of Sebastian Vettel and some close calls for Charles Leclerc. The topic of conversation then moved on to the Grand Prix. The panel talk about the opening lap chaos that saw Carlos Sainz and Alex Albon retire, and a very close call for Vettel, before dissecting the incident regarding Gasly and a tractor being on track. After sharing their own views and those of other drivers, the trio then review the 40-minute-or-so Grand Prix that many on-track battles, a championship-deciding penalty and the confusion, from the media and Verstappen himself, over whether he was champion. Keep up to date with all the latest Formula 1 News @ www.formulanerds.com Follow Us: Facebook - www.Facebook.com/FormulaNerds Twitter - www.twitter.com/Formula_Nerds Instagram www.instagram.com/FormulaNerds For Advertising & Sponsorship Opportunities:- Email Business@FormulaNerds.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Les fous du volant
Verstappen champion 2.0, fiasco à la FIA, Gasly chez les Bleus d'Alpine

Les fous du volant

Play Episode Listen Later Oct 10, 2022 51:43


Cette semaine, nos Fous du Volant reviennent sur le deuxième titre mondial de l'implacable Max Verstappen à Suzuka. Nos journalistes Gilles Della Posta et Stéphane Vrignaud vous disent quels ont été pour eux les moments marquants de la saison du Néerlandais. A quoi faut-il s'attendre pour la fin du championnat et qu'est-ce qui peut rendre le pilote Red Bull optimiste pour l'année prochaine ? (02:08)Dans la deuxième partie du podcast, nos journalistes se penchent sur la neutralisation du début de course à la FIA, qui a failli conduire à un drame avec Pierre Gasly (AlphaTauri). Qu'est-ce qui n'a pas fonctionné ? Qu'est-ce qui est à revoir ? Et pourquoi le Grand Prix du Japon a-t-il été raccourci d'un tour ? (22:04)Enfin, Gilles et Stéphane commentent l'arrivée tant attendue de Pierre Gasly chez Alpine en 2023 pour former un tandem 100% français avec Esteban Ocon. Mais Alpine incarne-t-elle vraiment le concept d'équipe de France de la Formule 1 qu'on nous présente ? C'est la question à laquelle ils répondent en la comparant aux autres formations emblématiques du paddock. (35:08)Bonne écoute !Ecoutez d'autres épisodes des Fous du Volant en vous abonnant sur Apple Podcasts. Réalisation : Sébastien Petit Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Budnik i Pokrzywiński o F1
Verstappen mistrzem świata w oparach absurdu i skandalu

Budnik i Pokrzywiński o F1

Play Episode Listen Later Oct 9, 2022 137:01


Po zeszłorocznej Belgii i Abu Zabi wydawało się, że na kolejne dziwne decyzje poczekamy sporo czasu. Jak się myliliśmy... Max Verstappen zostaje mistrzem świata, ale zanim do tego doszło: znowu brakuje pogodynki, zagraża się życiu kierowców, a potem okazuje się, że nawet spisanie regulaminu to zbyt trudne zadanie. 00:00 - Start i agenda 02:45 - Gasly i De Vries potwierdzeni 13:22 - Daniel Ricciardo x 2023 27:23 - Kwalifikacje 37:02 - start i czerwone flagi 52:21 - Gasly i dźwig na torze 1:04:35 - Powrót do wyścigu 1:19:12 - Kary kontrowersje i inne 1:38:33 - Teorie spiskowe 1:53:11 - Kolejność kierowców 2:06:51 - Klasyfikacje generalne 2:11:44 - Ogłoszenia parafialne

Budnik i Pokrzywiński o F1
Big in Japan, czyli wracamy na Suzukę! FIA odkłada decyzję ws. limitów

Budnik i Pokrzywiński o F1

Play Episode Listen Later Oct 6, 2022 76:05


Konnichiwa! Kolejny powrót w kalendarzu Formuły 1, tym razem Japonia. Nie dowiemy się w niej nic na temat limitów budżetowych, może dowiemy się o nowych kontraktach, a na sto procent wiemy, że Honda wraca na bolidy Red Bulla oraz AlphaTauri. BETFAN to legalny polski bukmacher. Hazard wiąże się z ryzykiem. Gra u nielicencjonowanych podmiotów jest karana. 00:00 - Start i agenda 02:56 - FIA przesuwa wydanie certyfikatów 27:17 - Honda zacieśnia współpracę z Red Bullem 33:42 - Arabia Saudyjska gwarantuje bezpieczeństwo 43:12 - Gasly i De Vries 50:23 - BetFan x GP Japonii 52:33 - GP Japonii 1:05:54 - Końcówka, filmy, seriale, Patroni

Les fous du volant
Red Bull destitué ? Verstappen sombre, Ferrari patine, Gasly chez Alpine

Les fous du volant

Play Episode Listen Later Oct 3, 2022 53:48


Cette semaine nos Fous du Volant reviennent sur le Grand Prix de Singapour et se projettent déjà sur Suzuka. Mais pour commencer, retour sur LA rumeur qui circule dans le paddock, Red Bull aurait dépassé le cap budgétaire fixé en 2021 et risquerait de lourdes sanctions. A quoi faut-il s'attendre ? Verstappen pourrait-il perdre son titre de champion du monde 2021 ? Gilles Della Posta et Stéphane Vrignaud analysent la situation. En deuxième partie, après 5 victoires consécutives, Max Verstappen a vécu un weekend difficile à Singapour, dans l'ombre de son coéquipier Sergio Perez, qui a lui brillé dans la nuit à Marina Bay. Passé proche d'une panne d'essence en qualification samedi, Verstappen a été dépassé au départ et fautif en course. Le Néerlandais ne joue plus les gros bras et pense désormais au championnat… Dans la troisième partie, l'écurie italienne et son chef de file Charles Leclerc auraient pu bénéficier des difficultés du champion du monde en titre pour s'adjuger une nouvelle victoire cette saison, mais Ferrari n'y arrive plus. Le Monégasque ne profite même pas des occasions qui lui sont offertes pour accentuer son nombre de victoires et sécuriser sa deuxième place au championnat. A cinq Grands Prix de la fin, Leclerc voit Pérez revenir à 2 points de lui au classement pilotes. Enfin, Gilles et Stéphane se sont projetés sur le Grand Prix du Japon. A Suzuka, Max Verstappen aura une deuxième balle de match pour le titre mondial, sur les terres japonaises de Honda, ce serait l'occasion rêvée. Chez Alpine, l'arrivée de Pierre Gasly pourrait être annoncé ce samedi pour former un duo 100% français aux côtés d'Esteban Ocon en 2023. Bonne écoute, Ecoutez d'autres épisodes des Fous du Volant en vous abonnant sur Apple Podcasts. Réalisation : Marion Rabot et Marko Popovic. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Motorsport.com Brasil
Podcast Boletim - Red Bull na mira, susto com Gasly, 1-2 da Ferrari, Max 4º e Mercedes bem; a sexta em Singapura

Motorsport.com Brasil

Play Episode Listen Later Sep 30, 2022 68:28


Nesta sexta-feira, foram disputados os dois primeiros treinos livres para o GP de Singapura, 17ª etapa da temporada 2022 da Fórmula 1. Por isso, o programa SEXTA-LIVRE chega com a análise dos principais fatos das sessões práticas em Marina Bay. O programa é apresentado por Carlos Costa (@ocarlos_costa) e tem comentários de Guilherme Longo (@gglongo), ambos repórteres do Motorsport.com.#F1 #F12022 #Motorsport

Parc It In My Fermé - A Formula 1 Podcast
198 | Can Norris Win F1? Gasly to Alpine, De Vries to Alpha Tauri, Michael Schumacher Surprising Stats and much much more!

Parc It In My Fermé - A Formula 1 Podcast

Play Episode Listen Later Sep 20, 2022 50:18


On this Formula 1 Podcast, where we talk all things F1, we're going to do some Over and Under, talking about Norris's career wins, Red Bulls Dominance, Lewis Hamilton's future and much more. We look at what made Michael Schumacher so damn good, as well as the top 5 races of the 2022 season so far and much much more. #Formula1 #F1 #PierreGasly #NyckDeVries Thanks for listening to the number 1 comedy F1 podcast according to my mum. Check out the website parcitinmyferme.com if you've missed out on any episodes, they are all there to download. Better Yet, gently slap and tickle that Subscribe and Follow button on your podcast listening device so you can hear my soothing smooth sounds twice a week. If you want to hit up the socials, please do so, on Facebook, Twitter and Instagram Check out the official website, parcitinmyferme.com or head on over to the Sports Social Podcast Network page podcast.sport-social.co.uk/podcast/parc-it-in-my-ferme-a-formula-1-podcast/ Facebook: facebook.com/parcitinmyferme Twitter: twitter.com/parcitinmyferme Instagram: instagram.com/parcitinmyferme If you want to look, so dope fresh litty and whatever else the youths are saying these days, then head over to the Merch store for 2022 collection, yes I realise I sound like a knob talking like I have some massive Fashion Line. But PIIMF Hoodies, Shirts and even a coffee mug are there for the millions and millions of you from around the world. Also.... FREE SHIPPING!!!!! and who doesn't like that.  parcitinmyferme.com/merch Want some further discount? Use code PODCASTEXCLUSIVE5 for 5% of the total purchase cost. A little thank you to the loyal listeners.  LEGENDS CLUB!!!! If you want to be a true legend, someone that goes above and beyond and want some extra juicy content then head on over to the Patreon page. To become a member for a small price you will get exclusive content and know that all proceeds help support and grow the podcast, Patreon - www.patreon.com/parcitinmyferme Business Enquiries, email through, caldi@parcitinmyferme.com and as always, thanks for listening.  LEGENDS CLUB MEMBERS Alex Anthony Caleb Clint Jon Taylor Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Parc It In My Fermé - A Formula 1 Podcast
198 | Can Norris Win F1? Gasly to Alpine, De Vries to Alpha Tauri, Michael Schumacher Surprising Stats and much much more!

Parc It In My Fermé - A Formula 1 Podcast

Play Episode Listen Later Sep 20, 2022 50:18


On this Formula 1 Podcast, where we talk all things F1, we're going to do some Over and Under, talking about Norris's career wins, Red Bulls Dominance, Lewis Hamilton's future and much more. We look at what made Michael Schumacher so damn good, as well as the top 5 races of the 2022 season so far and much much more. #Formula1 #F1 #PierreGasly #NyckDeVries Thanks for listening to the number 1 comedy F1 podcast according to my mum. Check out the website parcitinmyferme.com if you've missed out on any episodes, they are all there to download. Better Yet, gently slap and tickle that Subscribe and Follow button on your podcast listening device so you can hear my soothing smooth sounds twice a week. If you want to hit up the socials, please do so, on Facebook, Twitter and Instagram Check out the official website, parcitinmyferme.com or head on over to the Sports Social Podcast Network page podcast.sport-social.co.uk/podcast/parc-it-in-my-ferme-a-formula-1-podcast/ Facebook: facebook.com/parcitinmyferme Twitter: twitter.com/parcitinmyferme Instagram: instagram.com/parcitinmyferme If you want to look, so dope fresh litty and whatever else the youths are saying these days, then head over to the Merch store for 2022 collection, yes I realise I sound like a knob talking like I have some massive Fashion Line. But PIIMF Hoodies, Shirts and even a coffee mug are there for the millions and millions of you from around the world. Also.... FREE SHIPPING!!!!! and who doesn't like that.  parcitinmyferme.com/merch Want some further discount? Use code PODCASTEXCLUSIVE5 for 5% of the total purchase cost. A little thank you to the loyal listeners.  LEGENDS CLUB!!!! If you want to be a true legend, someone that goes above and beyond and want some extra juicy content then head on over to the Patreon page. To become a member for a small price you will get exclusive content and know that all proceeds help support and grow the podcast, Patreon - www.patreon.com/parcitinmyferme Business Enquiries, email through, caldi@parcitinmyferme.com and as always, thanks for listening.  LEGENDS CLUB MEMBERS Alex Anthony Caleb Clint Jon Taylor Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Autos y Carreras
La superlicencia de Colton Herta

Autos y Carreras

Play Episode Listen Later Sep 19, 2022 16:51


La última semana se ha desatado el último capítulo de la temporada boba en la Indycar y Fórmula 1 por cuenta de la solicitud de la superlicencia para Colton Herta. Andretti Autosport, Red Bull Racing, Alpha Tauri, Alpine, todos están relacionados en este novelón que se armó y yo te cuento qué ha pasado y qué opino al respecto.

AUSF1
Freya's Free Practice Fridays #3 - A bit dutchy

AUSF1

Play Episode Listen Later Sep 16, 2022 43:48


In this episode James is back to get Freya's Dutch Dollar on de Vries, we ponder if Gasly was on for a podium if he wasn't sick and uncover that an Aussie is behind one Wind Tunnel Test Technician's epic career.    

Cut To The Race | By FormulaNerds
F1 News From The Nerds - 15th September 22

Cut To The Race | By FormulaNerds

Play Episode Listen Later Sep 15, 2022 34:14


Welcome to News from the Nerds - your midweek news show brought to you by the FormulaNerds. On this week's show Abby, James M, and Sam discuss: de Vries gives Williams a headache:  Alex Albon didn't compete over the weekend of Monza after suffering from appendicitis, so Nyck de Vries stepped in and drove the Williams where he impressed the whole paddock. The panel discuss whether de Vries could replace Latifi for the team and his F1 prospects. https://www.formulanerds.com/news/nyck-de-vries-i-can-look-back-on-a-proud-debut-but-being-in-f1-is-out-of-my-control/ https://www.formulanerds.com/news/alex-albon-recovering-from-respiratory-failure-following-surgery/ Superlicence Debacle:  Colton Herta has been in talks of joining AlphaTauri and Gasly going to Alpine, however, he doesn't have the super licence points required, which has caused a lot of controversy. The trio talk about the superlicence debate and their thoughts on Herta. https://www.formulanerds.com/news/herta-is-good-enough-for-alpha-tauri/ https://www.pitpass.com/73637/Superlicence-system-needs-reviewing-says-Brown How do you end a race?  The Italian Grand Prix ended in a controversial way behind the Safety Car where the rules were followed but the conversation has risen about whether that was the right move, especially with the parked car being removed on track. The panel discuss their thoughts on the race end and the controversy around it. https://www.formulanerds.com/features/is-it-time-for-a-safety-car-rethink/ https://www.skysports.com/f1/news/12433/12696279/martin-brundle-max-verstappen-unstoppable-in-title-charge-but-italian-gp-raised-painful-f1-issues Are the FIA planning an F1 revamp?  Stefano Domenicali wants to propose a reduced number of practice sessions with more sessions awarding points for the drivers to have something to fight for. The trio dissect Domenicali's new ideas and share their views.  https://www.racefans.net/2022/08/24/domenicali-plans-less-practice-more-points-paying-sessions-in-f1-events/ Drugovich joins F1...kind-off:  The 2022 F2 Champion Felipe Drugovich Champion has joined Aston Martin's Driver Development Programme as a Test and Reserve Driver. The panel talk about the positives of this for Drugovich, but also the potential hindrances. https://www.formulanerds.com/news/breaking-felipe-drugovich-confirmed-as-aston-martin-development-driver/ Share your thoughts, give feedback and get mentioned on the show: - Email Info@FormulaNerds.com Keep up to date with all the latest Formula 1 News: - Visit www.formulanerds.com Follow Us: - Facebook www.Facebook.com/FormulaNerds - Twitter www.twitter.com/Formula_Nerds - Instagram www.instagram.com/FormulaNerds For Advertising & Sponsorship Opportunities: - Email business@FormulaNerds.com Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1
Episodio 585 · El análisis del GP de Italia

Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1

Play Episode Listen Later Sep 12, 2022 80:18


Fin de semana de motor memorable. En este primer episodio de la semana, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 analizan las claves de un fin de semana que fue bueno por varias razones: por la cantidad y por la calidad. Final aburrido y, a la vez, con polémica. El fin de semana en Monza, casa de Ferrari, fue muy bueno, con pole de la Scuderia y gran carrera hasta el final, a pesar de que la FIA nos robó un final de infarto por un coche de seguridad que se alargó y con el que terminó el Gran Premio, sin dejarnos ver la lucha final por la victoria entre Verstappen y Leclerc. Y entre Sainz y Russell por el podio. Lo peor de todo es que la FIA ha dejado claro que esta va a ser la tónica: si hay un coche de seguridad, con él se acabará la carrera. En momentos así echamos de menos a Masi, pues ya lo dice el refrán: “Otro vendrá que bueno te hará”. El caso es que lo mismo había ocurrido en la F2 y en la F3. Quizás debieran aprender de lo que se hace en la Indy para favorecer el espectáculo cuando se dan estas situaciones. Y, si hubiera que comentar tan sólo una cosa más de lo mucho que ofreció Monza el domingo, sería el trabajo de De Vries, sustituyendo a Albon que causaba baja por apendicitis. El piloto logró 2 puntos, mete a Latifi en el puesto 21 de una clasificación de 20 pilotos y evidencia la mejoría de Williams. Eso sí, acabó totalmente agotado e incluso lo tuvieron que sacar los mecánicos del monoplaza: se ha ganado un buen descanso. Penalizaciones y espectáculo. La carrera empezó con una parrilla muy mezclada, debido a las penalizaciones por cambios en las unidades de potencia. Concretamente, Verstappen y Sainz salían fuera de posición. Leclerc, que salía en Pole, aguantó a duras penas a Russell. Mientras Verstappen, que salía 7º, estaba en podio en la tercera vuelta. Y Sainz también remontaba con solvencia y con unos excelentes adelatnamientos: en alguna ocasión hacía su vuelta rápida a la vez que adelantaba. Sea como fuere, en la vuelta 7 Verstappen estaba ya a 2 segundos de Leclerc. En la vuelta 8 Pérez hacía una parada temprana, por problemas en los frenos, y continuaba. Y en la vuelta 12 se daba uno de los momentos, quizá, clave de la carrera. Vettel se quedó parado y salió un VSC. Ferrari aprovechó para parar a Leclerc, dejando pasar a Verstappen, que no le había pasado en pista. ¿Fue esa la clave de la victoria de Verstappen? ¿O hubiera podido en pista con Leclerc? El holandés, que había salido con blandos, no paró hasta la vuelta 25, dejando líder a Leclerc, pero recortándole vuelta tras vuelta por contar con gomas más frescas. En la vuelta 31 paró Sainz (por fin disfrutó de una buena parada), y en la 32 vino el abandono de Alonso. Dos giros más tarde, paró Leclerc de nuevo, sin que Verstappen hubiera llegado a él. Montó blandos. Sin embargo, aún con gomas nuevas, no se veía que hubiera posibilidad de que el monegasco alcanzara al de Red Bull. Aún hubo dos abandonos más, el de Stroll en la vuelta 41 y la parada de Ricciardo, en la vuelta 47, que provocó el Safety Car con el que concluiría la carrera: todos los coches de cabeza pararon a montar blandos: nuevos para Verstappen y usados para Leclerc. Y detrás, agrupándose gracias a la situación, usados para Russell y nuevos para Sainz, que venía recortando y con ganas en vueltas anteriores y que hubiera tenido alguna posibilidad de subir al podio si la carrera hubiera durado 3 vueltas más - sin Safety Car. Así queda el Mundial. Aquí hay que empezar por mencionar al piloto del día, bien merecido, que fue De Vries. Y, como no, a Russell, que volvió a subirse al podio y que está haciendo una temporada muy fuerte y consistente. La carrera, como decimos, se la llevó Verstappen, seguido de Leclerc y Russell. Sainz fue 4º, seguido de Hamilton, Pérez, Norris, Gasly, De Vries y Zhou. Eso deja el Mundial casi sentenciado a favor de Verstappen y Red Bull. El holandés cuenta con 335 puntos, 116 más que Leclerc (219). Tras ellos, Pérez (210), Russell (203), Sainz (187), Hamilton (168), Norris (88), Ocon (66), Alonso (59) y Bottas (46), en 10ª posición. En cuanto a los equipos, Red Bull tiene ya 545 puntos, 141 más que Ferrari (406), que tiene a Mercedes muy cerca (371). Tras ellos, Alpine (125), McLaren (107), Alfa Romeo (52), Haas(34), AlphaTauri (33), Aston Martin (25) y Williams (6). Ahora toca un descanso de 3 semanas, tanto de la Fórmula 1 como del WRC, del que se hablará en el siguiente episodio, pero los chicos del Podcast no van a descansar, y aprovecharán para traer nuevos contenidos al programa. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

El Garaje Hermético de Máximo Sant
¡Marc Márquez a la F1 en 2024!

El Garaje Hermético de Máximo Sant

Play Episode Listen Later Sep 11, 2022 22:59


¡Marc Márquez a la F1 en 2024! Si piensas que este titular es un clickbait, te equivocas. Es, sencillamente, una propuesta. Y te digo una cosa, una propuesta más razonable de lo que crees. ¿No te convenzo? ¡Hoy vamos a hacer algo diferente! Porque hice este vídeo para Moto1Pro, pero luego pensé: “Seguro que este tema interesa en Garaje Hermético”. Y he pensado una cosa: Voy a poner cortes del vídeo original y luego voy a añadir comentarios desde el punto de vista del aficionado al automóvil más que a las motos… espero que os guste este “experimento”. No sé si saldrá bien, pero lo hacemos con todo el cariño del Mundo. En el video doy 10 argumentos para demostrar que la idea no es tan loca. Primero: Marc Márquez es joven. Alonso tiene 41 años y mira cómo va en F1, ¿le ves falto de reflejos? Sin duda sería mejor que Márquez tuviese unos años menos. Pero es cierto que no es lo mismo enseñar a llevar un F1 a un chaval que viene de los karts que a un pilotazo que derrapa a 200 km/h sobre dos ruedas. Creo que Marc es algo mayorcito para comenzar una aventura en la F1, pero no me parece un problema insuperable. Segundo: El problema de Marc es el riesgo de una caída. En este caso hay poco que añadir, porque todos lo sabemos: Correr en MotoGP equivale a irte al suelo poco o mucho, haciéndote poco daño o mucho… Por suerte, correr en F1 y en coche en general, es menos sufrido. Tercero: Tenemos la referencia de Rossi y Ferrari. Y Rossi sigue siendo una referencia. En su primera carrera de resistencia, con un Audi R8 él y su equipo comenzaron fatal, con penalizaciones que le retrasaron en la parrilla e incluso un accidente de un compañero de equipo. Pero Rossi, prácticamente en sus tandas, remontó casi 20 puestos. Sin penalizaciones habrían acabado en el Top Ten. Y era su primera carrera de resistencia.. y no olvidemos que Rossi tiene 43… Cuarto: ¿Alguien duda de que sería competitivo? Marc ya probó un Red Bull… y no lo hizo nada mal. Es cierto que se lo tomó con muchas calma, pues era un tema más de publicidad y marketing que deportivo. Seguro que, si hace la prueba pensando en su futuro, no se queda a 3 segundos del tiempo. La clave es una formación adecuada y seguro que eso, a Marc, no le iba a faltar. Quinto: Superar a Rossi. Aquí hay poco que comentar: Que Marc se pasase a la F1 sería un verdadero “tortazo” a Rossi, y si tiene éxito, un “mazazo”. Mientras Marc pelearía en la máxima categoría, a sus ojos, Rossi estaría jugando a las carreras en la resistencia. Sexto: Hay un récord imbatido en el Motorsport. Surtees no solo gano 7 Mundiales de motos y uno de F1, ganó en la Can-Am, los únicos coches que han llegado a ser más rápidos que un F1, os recomiendo ver el video que hicimos cobre ellos. Y además creó su propio coche de F1 y su propia escudería. Séptimo: Ha sido el camino de muchos. Es cierto que tanto en el periodo de entreguerras como en los primero años después de la guerra era muy típico que un aficionado a la carreras comenzase por las motos y si le iba bien, se pasase a los coches. Eso sucedía en todo el Mundo. En España tenemos un ejemplo magnifico, como es Salvador Cañellas, que comenzó en motos. Si preguntas por ahí quien fue el primer español en ganar un GP muchos te dirán que Ángel Nieto… pues no, fue Salvador Cañellas en Montjuic en 1968. Un pilotazo con moto, coche, rallyes, circuitos o conduciendo un camión. Octavo: No le iba a faltar un buen puesto, en la F1. No quiero ver cosas donde no las hay, pero el cambio de manager de Márquez le pondría mucho más fácil el camino hacia la F1. El anterior Manager, Emilio Alzamora, es un “hombre-moto”, que ha hecho un trabajo más que bueno, pero sin conexiones fuera de las dos ruedas. Pero el nuevo manager de Marc, Jimmy Martínez, es uno de los hombres fuertes de Red Bull en España… y no sé si sabéis que Red Bull tiene no una, sino dos escuderías en F1, el propio equipo Red Bull y Alpha Tauri… y por cierto en Alpha Tauri no están muy contentos con Tsunoda y Gasly… y hasta ahí puedo leer. Noveno: ¿De verdad es más difícil de conducir un F1? Esta quizás sea la clave de todo… ¿Es más difícil conducir una moto de MotoGP o un coche de F1? La verdad, no me voy a extender sobre el tema por una sencilla razón: Ya hemos hecho un vídeo sobre el asunto. Se titula “MotoGP vs. Fórmula 1… ¿qué es más difícil de conducir?” Honestamente, no me parece tampoco un obstáculo insalvable. Décimo: ¿Te imaginas que no lo hubiera intentado? Que Marc lo intentase creo que sería una fiesta para todos los aficionados al Motorsport. Si ganase un Mundial los “cocheros” no íbamos a poder aguantar a los “moteros” que dirían, “¡veis, veis como pilotar un coche es más fácil”. Pero si fuese al revés, pues pasaría lo mismo “¡veis, veis como pilotar una moto es más fácil”. Solo por este divertido pique valdría la pena que Marc lo intentase. Conclusión. Y ésta es la conclusión ¡vale la pena intentarlo! Coche del día Voy a elegir un coche fabricado por una marca de motos: El KTM Xbow, el primero, el de 2009, con chasis de carbono fabricado por Dallara y motor Audi. He probado poco ese coche… pero los pocos kilómetros que me hice con él bastaron para enamorarme.

WTF1 Podcast
Ferrari's new look, Gasly to miss Monza?

WTF1 Podcast

Play Episode Listen Later Sep 8, 2022 21:40


The Italian GP is here and we round-up the big news ahead of the weekend including Ferrari's special livery and overalls, plus Pierre Gasly could look set to miss the Italian Grand Prix.

The Race F1 Podcast
The Herta controversy and why Alpine wants Gasly

The Race F1 Podcast

Play Episode Listen Later Sep 7, 2022 33:34


Scott Mitchell-Malm joins Edd Straw to discuss Pierre Gasly's likely move to Alpine and whether it's the right choice, and make the case for Colton Herta getting his F1 shot - not to mention the controversial question of how he will get his superlicence. This podcast is sponsored by GridRival. Click here to download the GridRival app. To join The Race league, click here. Follow The Race on Instagram, Twitter and Facebook Check out our latest videos on YouTube For F1 news, analysis and must-read features visit the-race.com Click here to join The Race Members' Club and have the opportunity to ask a question on the show

Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1
Episodio 580 · El análisis del GP de Bélgica

Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1

Play Episode Listen Later Aug 30, 2022 73:53


Tras la primera carrera de Fórmula 1 tras el parón veraniego, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 se preparan y nos preparan para otra semana más de Gran Premio, esta vez dentro de un triplete. En este primer episodio de la semana, analizan todo lo sucedido en Spa-Francorchamps, que fue tremendo… y nada halagüeño. Verstappen aplasta a sus rivales. Lo que se vio en la carrera, no muy entretenida, por otra parte, asusta bastante: Verstappen aplastó a todos sus rivales, incluido su compañero e equipo, con un coche que está hecho a su imagen y semejanza, llegando a casi 27 segundos del primer Ferrari y a casi 18 de Sergio Pérez. Está claro que Red Bull le ha dado lo que ha pedido y lo ha apostado, muy por encima de su compañero, todo a Verstappen. Además, en Spa entraba en vigor la nueva normativa de porpoising que, a simple vista, no ha cambiado nada, salvo el hecho de que Red Bull parece aún más fuerte, mientras Ferrari y Mercedes han perdido ritmo. Podría ser que fuera sólo en este circuito, la próxima semana se verá. Por lo demás, la carrera estuvo llena de adelantamientos y maniobras, pero fue poco divertida, pues estaba muy claro cuál iba a ser el final, al menos con los tres primeros. Aún así, hay que destacar el doble adelantamiento de Ocon a Stroll y Gasly. Un final más que previsible. Después de lo ocurrido el sábado, en clasificación, con Verstappen logrando la Pole por 6 décimas por encima del mejor Ferrari (Sainz, que tuvo rebufo de su compañero) y con Pérez en tercer lugar, posiciones que luego quedarían modificadas con las sanciones por cambios de motor, estaba claro que Red Bull era más fuerte que Ferrari. La salida de Sainz, con blandos, fue muy buena, como la de Alonso, que salía 3º. No así la de Pérez, que perdió muchas posiciones. Ya en la primera vuelta, Hamilton se tocó con Alonso, lo que provocó el abandono del de Mercedes, unas controvertidas declaraciones de Alonso en radio y un safety car. En la vuelta 4, aún con safety car, Leclerc tuvo que pasar por boxes: un tear off de Verstappen obstruía uno de sus conductos de frenos. En ese momento Ferrari le cambió a medios. Y en la relanzada hubo lucha entre Russell, Pérez y Alonso, que quedaría, detrás de sus rivales. También le pasaría Verstappen, que había salido 14º, en la vuelta 7, por la cuarta posición. Y el holandés no se conformó: pasó a Russell en la vuelta 12 y pedía paso a su compañero para ocupar la segunda posición. Y en ese mismo giro consiguió no la 2ª, sino la primera posición, pues Sainz entró a cambiar gomas, por la alta degradación. Evidentemente, la diferencia de temperatura con días anteriores fue la clave de esa degradación que hizo que las previsiones de dos paradas de Pirelli se cumplieran. Ferrari no pudo con Red Bull. En la vuelta 16 paraba Verstappen. Sainz volvía a ocupar la primera plaza, pero poco le duró, pues el holandés ya le había pasado en la vuelta 18, firmando la vuelta rápida. Y en la vuelta 21 era Pérez el que pasaba al español, que comenzó a tener problemas con Russell, que venía muy rápido. Quizás por la nueva normativa sobre porpoising, quizás por que están sabiendo evolucionar el coche mucho mejor que Ferrari, está claro que Red Bull ha vuelto muy fuerte de las vacaciones. Además, Ferrari no termina de funcionar como equipo. Prueba de ello es que, en la vuelta 26, con la carrera ya en modo aburrimiento, llegó la parada de Sainz, y le montaron duros, lo que hizo que su ritmo fuera peor y tuviera que luchar y defenderse de Russell. Por no hablar de la idea de meter a Leclerc para luchar por la vuelta rápida en el penúltimo giro: salió detrás de Alonso, lo adelantó, este se la devolvió, volvió a adelantar al asturiano y no consiguió la vuelta rápida. Y perdió la posición con Alonso por sanción, al haber superado la velocidad en el pit-lane. Así está el Campeonato. Esperemos que las carreras que quedan nos den más alegrías y luchas, más igualdad entre pilotos y monoplazas, pero ahora mismo, tenemos a los dos Red Bull ocupando las dos primeras posiciones en el Mundial de pilotos, y a los Ferrari justo detrás. Tras ellos, los dos Mercedes, con Russell pisando los talones a Sainz. Norris es 7º, seguido de los dos Alpine. Bottas completa la 10ª posición de la tabla en el Campeonato de Pilotos. En cuanto al Mundial de Equipos, por el que Ferrari debe luchar a toda costa, Red Bull aventaja ya por más de 100 puntos a Ferrari (475 frente a 357 puntos). Mercedes ocupa la tercera posición, no muy lejos de Ferrari (316 puntos). En otra liga están Alpine (115) y McLaren (95), que luchan por ser cuartos. Y tras ellos Alfa Romeo (51), Haas (34), AlphaTauri (29), Aston Martin (24) y Williams (4). Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Beyond The Racing Line - Formula 1 Podcast
Paying The Price - The Belgium GP Review

Beyond The Racing Line - Formula 1 Podcast

Play Episode Listen Later Aug 30, 2022 87:35


The break is over and we are back, 9 races in 13 weeks but as we returned to a picturesque Spa the racing was second and the silliest of silly season was in pull swing. Instagram reels are not our friends when Ricciardo announced that he will depart McLearen a year earlier, bit with young Oscar alleged to have signed on this one has suddenly become a whole lot messier. Mick has cut ties with Ferrari, Alonso has nabbed Sebs seat, Gasly is being courted and suddenly we have one hell of a mess. But who will be the winner by the time the music stops? It was a clinic like no other as Max put the first nail in Leclercs championship coffin, a case of what might have been. The big question now is when will the title fight be officially over? And the introduction of the power house Audi has sent a few teams scrambling, with Porsce set to join as well does this now pave the way for Andretti? These are no minnows and a mega inclusion into the sport. All the plus Race Ranking, Race Review, Driver Votes, Dud of the Day, F1.5, Fantasy, Beyond the Bet, News, Gossip and Fan Frenzy mini pod on this week's episode of BTRL.