Podcasts about fia

* Australia and US Impose Sanctions on North Korean Cyber Operations* Researchers Uncover Vulnerabilities in ChatGPT that Enable Data Leaks and Malicious Behaviour* Threat Actors Ramp Up Malicious Use of AI Tools, Posing Escalating Risks* Researchers Uncover Vulnerabilities in FIA's Driver Categorisation System, Exposing F1 Drivers' Sensitive Data* Louvre Heist Exposes Shocking Security Vulnerabilities, as Password to Video Surveillance System Was Simply “Louvre” This is a public episode. If you would like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit edwinkwan.substack.com

We head to Brazil with the driver's championship. But which of our drivers will channel their inner Senna heading into the turn one esses? Actually we mostly talk about the FIA and answer some emails. SHOW NOTES Do not anger a mountain lion, RaceFan's article about driver radio on the broadcast F1 Drivers in Metaphor: ReFantazio Follow us on the socials Email us at shiftf1podcast@gmail.com Join our fantasy league with invite code P46XBLLQJ06 New to F1? Check out our primer episode Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

El campeonato de Fórmula 1 debería terminar en Brasil, como mandan los cánones, pero los salvajes de la FIA han decidido que después de la cita canarinha haya un triplete de carreras infumable. Así que intentaremos disfrutar al máximo de uno de los mejores circuitos del calendario. Max Verstappen quiere seguir recortando puntos a los McLaren, mientras que Norris afronta la primera carrera tras colocarse líder del mundial, ¿le podrá la presión? Además, aquí Hamilton juega en casa y quizás logre su primer podio de 2025. Por otro lado, mal se tiene que dar para que Alonso no logre la 33 el sábado. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!! Si te ha gustado este episodio, dale like y compártelo. Puedes escucharnos en Spotify, iVoox, Apple Podcasts y seguirnos en redes sociales: https://keeppushingf1.com

The FIA is considering making a two-stop strategy mandatory in Formula 1 starting next year. The idea is still in its early stages, but teams that already struggle with pit stops could come under even more pressure as a result. So why is the FIA thinking about enforcing a two-stop rule anyway, and how do the other parties feel about it? In this GPFans Special, we take a closer look.

David stämmer upp i skönsång då det är Tess födelsedag. Vi recenserar Kim Kardashians nya könshårstrosa och även nya Saltkråkan! Funderar kring stormen kring Fia-med-knuff-partyt i Harpsund och gläds åt de nya godhjärtade politiska vindarna som tycks blåsa över New York! Mycket nöje!

Esta noche en AutoFM Motorsport, Álex Moya, Rubén Gómez Y Mario González estarán presentes en una nueva tertulia repleta de actualidad, análisis y mucha pasión por el motor. Nos visita Quique Unturbe, ingeniero de pista en Drivex, con quien charlaremos sobre su experiencia como ingeniero de un equipo de la Eurocup 3, el paso de Franco Colapinto por el equipo y cómo se puede llegar a ser mecánico/ingeniero en el mundo del Motorsport. En la sección de noticias, comentaremos: - Enzo Fittipaldi se une a HMD Motorsport para la temporada 2026 Indy NXT - Fechas 24h Le Mans 2026 - ¿Prepara Subaru una vuelta al WRC? - Sergio García Dols sustituye a Darryn Binder en MOTO2 - Matías Zagazeta y Nicola Lacorte participarán en el test de debutantes del WEC con AF Corse - Pol Espargaró correrá en portugal sustituyendo a Viñales - Nicolo Bulega reemplazará a Marc Márquez en Portugal y Valencia - Laura Villars consigue una vista judicial de urgencia en su lucha contra la FIA y Ben Sulayem También hablaremos sobre la nueva generación GEN4 de la Fórmula E, analizaremos el Caso Massa y rendiremos un pequeño homenaje a Jenson Button y Marco Andretti, que se retiran del automovilismo. Repasaremos también lo más destacado del fin de semana internacional con la carrera final de la NASCAR que nos mantuvo a todos en vilo. No faltarán La Pregunta de Coronas de Laurel de Alberto Ruíz y el bloque Motordeportivo, con el TCR WORLD TOUR y el final de la SUPER GT japonesa y la Fórmula 4 japonesa. Cerraremos el programa repasando los horarios más importantes de la próxima semana. Recuerda: todos los martes a las 22:00, en directo en Twitch y YouTube con AutoFM Motorsport.

Hoy en el programa, Rodrigo Sánchez nos revela todo lo que no sabías sobre “Lo magnífico que es el Gran Premio de F1”. Desde la historia y la adrenalina detrás del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, hasta los secretos de su gestión bajo Liberty Media. Una charla imperdible para los amantes del automovilismo y la velocidad. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Hoy en el programa, Rodrigo Sánchez nos revela todo lo que no sabías sobre “Lo magnífico que es el Gran Premio de F1”. Desde la historia y la adrenalina detrás del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, hasta los secretos de su gestión bajo Liberty Media. Una charla imperdible para los amantes del automovilismo y la velocidad. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

La polémica situación de Liam Lawson con los comisarios del Gran Premio de México es aclarada por Jorge Abed, presidente de la Comisión de Circuitos de la FIA, quien descarta, en exclusiva, algún error de los delegados mexicanos en la ruta del piloto neozelandés. Además, Javier Trejo Garay, Alex Pombo y Jose Cortés analizan la previa del GP de Brasil 2025, a falta de cuatro fechas en el calendario de la temporada en la Formula 1. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

El nuevo episodio de Desde el Paddock llega cargado de acción, anécdotas y mucha velocidad. Desde los secretos para mantener el control en lluvia hasta los avances más impresionantes de la Fórmula E, esta semana no faltó nada.El Gran Premio de Brasil ya está a la vuelta de la esquina. Con Max Verstappen a solo 36 puntos del líder, la lucha por el campeonato sigue más viva que nunca. A esto se suma la noticia bomba de la semana: Felipe Massa busca ganar una demanda formal contra la FIA, buscando esclarecer lo ocurrido en el polémico campeonato de 2008.En el preguntale a Memo: ¿cómo un piloto logra salvar un trompo bajo la lluvia sin terminar contra el muro?, ¿por qué se dice que las condiciones mojadas igualan el talento de todos los pilotos? Y, claro, la más divertida: ¿qué se siente estar en escena con el mismísimo Rayo McQueen?Después, el episodio se pone eléctrico con el repaso a las pruebas de pretemporada de la Fórmula E en Valencia. El nuevo Gen3 Evo sorprendió con una mejora brutal en aceleración y agarre: más de 5,400 vueltas completadas y un mejor tiempo de 1:21.493 por parte de Edoardo Mortara (Mahindra), casi tres segundos más rápido que el año pasado. Una muestra clara de que el futuro del automovilismo ya está aquí.Y para cerrar con broche de oro, Munir se roba el show con una dinámica especial junto a cuatro pilotos legendarios, en una charla llena de historias, risas y emoción que ningún fan del motorsport puede perderse.Además, repasamos los resultados más recientes del campeonato de NASCAR, donde la batalla por el título se intensifica rumbo al cierre de temporada. Cada punto cuenta y las estrategias están más al límite que nunca.Un capítulo completo, con lluvia, velocidad, energía eléctrica y el espíritu del automovilismo en cada minuto.#DesdeElPaddock #MemoRojas #AlexEscalera #Munir #FormulaE #NASCAR #Motorsport #Lluvia #Velocidad #Automovilismo #Gen3Evo

Começou semana passada o julgamento do caso Felipe Massa contra a FIA, onde o brasileiro pede reparação pelo caso do Singapuragate de 2008. Vamos comentar tudo sobre isso.E também é semana do GP BRASIL em Interlagos e o campeonato chega pegando fogo!Contando histórias da Fórmula 1 do passado e analisando a Fórmula 1 do presente.Acesse nosso site e visite nossa loja virtual.www.botequimgp.com.brSiga @botequimgp em todas as redes sociais.Contato: botequimgp@gmail.comWhatsapp: 47 99245 3613

Ensemble, Docdis, Robert, et Wicou commentent l'actualité F1, reviennent sur le déroulement du Grand Prix de Mexico, distribuent les bons points et les poings dans la gueule, et élisent le move du GP. 

Alpine onthult dat het FIA-verbod van het begin van het seizoen toch wel een flinke impact heeft gehad op het huidige seizoen. Daarnaast blikt Max Verstappen vooruit op het raceweekend in Brazilië.

De FIA denkt erover na om vanaf volgend jaar een tweestopper binnen de Formule 1 verplichten. Het idee staat nog in de kinderschoenen, maar teams die nu al af en toe problemen hebben met de pitstops, komen daardoor nog meer onder de druk te staan. Waarom overweegt de FIA dan tóch een tweestopper te verplichten en hoe staan de andere partijen erin? In deze GPFans Special duiken we daarin.

FELIPE MASSA AND THE 2008 CHAMPIONSHIP NOW IN COURT!…WHO KNEW AND, WHO DIDN'T KNOW? WILL LCH BE FORCED TO HAND OVER 2008 GOODIES?...HOW COULD PIASTRI DROP OFF SO BADLY? COMPARED TO LANDO NORRIS! AND, THIS WEEK'S NASIR HAMEED CORNER WE GET NOSTALGIC WITH A LOOK BACK TO 2016...GP2 ENGINE AAAHHHH.... Felipe Massa's Legal Case: In 2023, Massa filed a lawsuit against the FIA (International Automobile Federation) and F1's governing body, arguing that the manipulation of the 2008 race — which he believes cost him the championship — was not only unfair but should have been investigated more thoroughly at the time. Key points in Massa's case include: Fraud and Misconduct: Massa alleges that the events surrounding the Singapore Grand Prix in 2008 were fraudulent and misrepresented to the public, and that this directly affected the outcome of the championship. Potential Victory: He claims that, had the safety car period not occurred due to the orchestrated crash, he would have won the race and the title. Timing: Massa's case is built on the assertion that new evidence (like testimonies from insiders and other facts) has come to light, suggesting that the true extent of the manipulation wasn't fully revealed or dealt with at the time. Why Now? Massa's legal action comes years after the original events, with the key question being why the case is being pursued so late in the day. Some speculate that Massa might have been waiting for the right legal grounds or new evidence to surface, or simply for a change in the FIA's leadership and its handling of such cases. Current Status: As of late 2023, the case was ongoing, with Massa and his legal team looking to secure compensation or possibly even a re-opening of the 2008 season's results. Massa has hinted that he might be seeking justice more than just financial recompense. The outcome of this case could have significant implications for F1 and how the sport handles cases of team manipulation, race fixing, or other forms of cheating. It also raises questions about accountability within F1 and the FIA regarding race conduct. Massa's lawsuit is likely to be a long and complex legal battle, given the intricacies of sports law and the FIA's position in the motorsport world. How sweep it is: Porsche takes all three IMSA titles. At the end of the day, you can't talk about a history of racing without a history of winning. After a season of sweat, heat, trading paint and swapping drivers, Porsche Penske Motorsport has taken all three 2025 IMSA WeatherTech SportsCar Championship titles: Drivers', Teams', and Manufacturers'. No race—and no championship—is a given until the checkered flag drops. Yet after finding victory lane in the first four races of the season, there was definitely something in the air around Porsche Penske Motorsport. And with victories secured at Daytona, Sebring, Long Beach, and Monterey, the 963 was cementing its status as another legendary Porsche endurance racer. A string of strong finishes followed, all of them in the face of intense competition—which is exactly how racing should be. Because it's in the heat of the moment that you learn the lessons that make you better. All of them culminating at Petit Le Mans at Road Atlanta, where the whole Porsche Penske Motorsport crew took what they'd learned and made it official: they're the champs. JAK CRAWFORD CONFIRMED AS ASTON MARTIN ARAMCO THIRD DRIVER FOR 2026 AMRTC, Silverstone, 28 October 2025: The Aston Martin Aramco Formula One™ Team has announced that Young Driver Jak Crawford will become the team's Third Driver for the 2026 Formula One season. The role sees Jak act as the team's reserve driver at all races next season. The 20-year-old, who joined the team's Young Driver Development Programme in 2024, has accumulated over 2,000km in Formula One machinery. Most recently, he made his Grand Prix weekend debut at the Mexico City Grand Prix, driving Lance Stroll's AMR25 during FP1. Throughout 2025, Jak has been a constant presence in the simulator at the AMR Technology Campus in Silverstone, providing valuable technical feedback that has supported both race operations with the AMR25 and development work on the 2026 challenger, the AMR26.  Jak is currently competing in his third Formula 2 season, where he sits second in the Drivers' Championship. The series heads to Qatar next month for the first of the final two rounds.  Jak Crawford, Young Driver, Aston Martin Aramco Formula One™ Team: “I'm incredibly proud to be confirmed as the Third Driver for 2026. It's a huge moment in my journey with Aston Martin Aramco and a big motivation to keep learning and contributing. Over the past two seasons, I've learned so much from being in the Formula 1 environment, both at the factory and trackside. I'll be doing everything I can to support the team and continue developing as a driver.” Andy Cowell, CEO and Team Principal, Aston Martin Aramco Formula One™ Team: “It is great to see Jak progress to become our Third Driver for 2026. Over the past two years, he has shown his value as a key member of our driver squad and built up a valuable bank of experience and test mileage. Jak has impressed in the simulator, having completed regular sessions at the AMR Technology Campus to support our race operations and car development. Jak's performances in Formula 2 have also been outstanding, and we are excited to continue supporting his growth as he takes on a bigger role.  

The 2025 Formula 1 season has been WILD to say the least... from Oscar Piastri's incredible home win in Melbourne to the shock end (and restart) of Max Verstappen's dominance, we break down everything that's happened so far this year.In this episode, we dive into the standout moments that have defined the season - Nico Hülkenberg's shock podium, Isack Hadjar's breakout moment, and Carlos Sainz's impressive run with Williams Racing. We look back at Lewis Hamilton's lone win and unpack what's gone right (and wrong) for each of the top teams.Then we shift gears to what's next... crunching the championship math to see whether Oscar Piastri, Lando Norris, Max Verstappen, or even George Russell can take home the 2025 Drivers' Championship and previewing this weekend's upcoming Brazilian GP at Interlagos. If you want a refresh on what's been, what's still to come, and who could actually win this title fight,  strap yourself in, it's a good one.

We blikken vooruit op de Grand Prix van São Paulo!

Graham and Luke return in the break between Mexico and Brazil to talk all things F1 and beyond! This week we talk:Afterthoughts from Mexico (6:22)FIA announce cost cap findings (14:46)Potential race-strategy variances being discussed for 2026 (16:38)Laura Villars wins court hearing to discuss failure of the FIA Presidential election process (22:53)Felipe Massa's court case over 2008 championship (26:52)Russell reveals performance based activation for 2027 contract (33:32)Aston announce a new reserve driver (38:16)Audi have reportedly won the Freddie Slater-sweepstakes (40:47)Formula E preseason testing and women's test (50:53)Jenson Button's farewell from professional racing: a retrospective on his motorsport career (59:00)Previewing the Brazilian Grand Prix (72:24)

Send us a textThe Mexican Grand Prix gave us battles to literally almost the finish line!! Until the FIA decided to not let that happen -.- But we're chatting through every battle and what it means for the championship so let's goo!Watch episodeAston Martin minor cost cap breach due to late submissionToto Wolff not at the Mexico GPOllie Bearman on Passenger Princess with AmeliaLewis Hamilton and Charles Leclerc play Guess WhoFranco Colapinto on ignoring team ordersLewis Hamilton says Max Vestappen is cutthroatBecca Bloom at the Mexico GPOther celebs at the Mexican GPMax Verstappen on team culture in the last few monthsGeorge Russell watches FP1 in disguiseFernando Alonso's phone case with George RussellCarlos Sainz's helmetMax Verstappen's existential momentLewis Hamilton qualifies top 3 for first time this seasonLewis Hamilton says he's going full send because he has nothing to loseLiam Lawson almost hits a marshalGeorge Russel's radio messageMax Verstappen calls himself a rally driverLando Norris, Charles Leclerc, Max Verstappen podium spray momentOllie Bearman's family cryingOllie Bearman radio with dadLando Norris asked about booing and Monza pointsFind me outside the pod: Follow me @boxboxf1podVisit the website for more deets on me and the podcastShare your thoughts/opinions/questions with me!!

Legújabb kibeszélőnkben Nagy Dani volt a vendégünk, akivel a Mexikói Nagydíj legfontosabb eseményeiről beszélgettünk. Azon belül is beszéltünk Norris lehengerlő teljesítményéről, Oscar Piastri nehézségeiről, Russell rádiózásáról és persze a hatalmasat versenyző Oliver Bearmanról. De érintettük az FIA hibákat és a fiatalok teljesítményét is. Tartsatok velünk most is! Műsorvezető: Réthelyi Balázs, Takács Áron Vágás & Fotó & Grafika & Főcím: Reskó Barnabás, Kovács Gergely, Longauer András --------------------------------------------------- LEGYÉL RÉSZESE A TRIBÜN SZTORINAK! Támogass minket! ❯ https://heyplease.live/tribun YOUTUBE --------------------------------------------------- Tribün Podcast ❯ https://www.youtube.com/@tribun.podcast PODCAST --------------------------------------------------- Tribün Podcast: Spotify ❯ https://bit.ly/spotify_tribunpodcast Apple Podcast ❯ https://bit.ly/applepodcast_tribunpodcast SOCIAL --------------------------------------------------- Facebook ❯ https://www.facebook.com/tribun.podcast Instagram ❯ https://instagram.com/tribun.podcast TikTok ❯ https://www.tiktok.com/@tribunpodcast Balázs Instagram ❯ https://www.instagram.com/rethelyi.balazs —————- A műsort a Hit Rádió és az Ultrahang támogatta. További támogatóink: - Social Fusion - Greg Design #tribunpodcast

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli falam sobre os planos da Red Bull para 2026, entre o lançamento do novo carro, as recentes críticas e a indefinição sobre a dupla de pilotos. No segundo bloco, o destaque é Felipe Massa, que segue firme em seu processo contra a FIA pelo título mundial de 2008. O programa ainda comenta os elogios de Fred Vasseur a Oliver Bearman, as críticas de Fernando Alonso à FIA e o anúncio de Enzo Fittipaldi como piloto da Indy NXT.

　会長候補者が、自分が率いることを望んでいる組織そのものを訴えるというのは、滅多にないことだ。しかし、現FIA会長モハメド・ビン・スライエムの対立候補であり、スイス出身のレーシングドライバー、ローラ・ヴィラールは、まさに […]

　FIAは、2008年F1シンガポールGPの結果は無効にされるべきだったというフェリペ・マッサの主張に対する初審理で、彼の訴えは「過度に野心的であると同時に、大きな苦痛を伴う」ものだと強く非難した。マッサが起したこの裁判 […]

Fia's on vacation, Mike's busy, and Gavin's sick. Next episode coming 11/12.Donate to Archive.org if you can: https://archive.org/donateFia just published a new paper! Check it out here: https://peerj.com/articles/19346/Palaeocast Gaming Network video Gavin made about the new some paleontology D&D stuff: https://youtu.be/0n7FfTmcaRU?si=CqeuBjO5x1ElXIXJ⁠Topic form⁠: https://forms.gle/cpu8ETF4P6ABZADe7⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Guest Form⁠: https://forms.gle/YjuoGC8yUuAnfGNx9⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Leave us an audio message⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠: https://anchor.fm/dead-podcast/message⁠YouTube Channel⁠: https://www.youtube.com/channel/UCbKAuMrj_7PUI0GqU9QQnhg

Welkom bij de F1 vandaag. De Formule 1 podcast met het allerlaatste F1-nieuws!

De rechtszaak die Felipe Massa heeft aangespannen tegen de wereldtitel van 2008, is deze week begonnen. De Braziliaan is van mening dat de beruchte crashgate de reden was dat hij dat seizoen de titel misliep. De advocaten van de FIA stellen in de rechtszaal dat Massa beter naar zijn eigen fouten kan kijken, in plaats van te suggereren dat er een samenzwering tegen hem heeft plaatsgevonden.#formule1 #f1 #lewishamilton

The LB boys size up the Drivers' Championship big three, discussing what should give them each hope and what could bring them down. Plus, thoughts on the FIA's ‘democratic' election, Herta's F2 move, Lawson's Mexico scare, and a round of Back and Forth... FOLLOW us on socials! You can find us on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X (Twitter)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ SUPPORT our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ for bonus episodes JOIN our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Discord⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ community JOIN our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠F1 Fantasy League⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ EMAIL us at podcast@latebraking.co.uk   & SUBSCRIBE to our podcast! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

The LB boys size up the Drivers' Championship big three, discussing what should give them each hope and what could bring them down. Plus, thoughts on the FIA's ‘democratic' election, Herta's F2 move, Lawson's Mexico scare, and a round of Back and Forth... FOLLOW us on socials! You can find us on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X (Twitter)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ SUPPORT our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ for bonus episodes JOIN our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Discord⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ community JOIN our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠F1 Fantasy League⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ EMAIL us at podcast@latebraking.co.uk   & SUBSCRIBE to our podcast! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Welcome back to Unlapped! ESPN's Nicole Briscoe, Nate Saunders, and Laurence Edmondson recap all the action from the Mexican Grand Prix. A dominant drive saw McLaren's Lando Norris take the championship lead by a point, but should he be the title favorite? Is Oscar Piastri starting to feel the pressure with only 4 races left in the season? Plus, is Red Bull's Max Verstappen still a factor in this championship? 00:00 - Intro and Welcome In 02:22 - Lando Norris dominates in Mexico 11:25 - Lando embracing Villain role? 15:25 - Pressure mounting for Oscar Piastri? 20:18 - What was the FIA doing? VSC Last Lap? 31:42 - Max Verstappen still a factor in the championship? 35:33 - Red Bull in a better spot for title push than McLaren? 37:55 - Haas and Ollie Bearman impress! 41:44 - George Russell goes undercover! 47:00 - Thanks for watching! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Hay hombres que construyen leyendas. Y otros que las entierran. Hoy no vamos a hablar de héroes, sino de villanos. No del “Salón de la fama”, sino del “Salón de la infamia”. De personajes que, desde un consejo de administración, un despacho de la FIA o un ministerio, tomaron decisiones que nos hicieron daño a los que amamos el automóvil. Personajes que, por ego, codicia o pura incompetencia, dejaron una heridas imborrables en la historia del motor. Bienvenidos a la “zona oscura” de Garaje Hermético. 1. Dany Bahar: El Maestro del PowerPoint. Nombre: Dany Bahar Cargo: CEO de Lotus Cars Nacimiento: 1971 Periodo clave: 2009-2012 Un ejemplo de libro de cómo un ego desmedido puede llevar a una marca legendaria al borde del abismo. 2. Jean-Marie Balestre: El Autócrata de la FIA. Nombre: Jean-Marie Balestre Cargo: presidente de la FISA y de la FIA Nacimiento: 1921 Periodo clave: 1979-1993 Max Mosley, su sucesor, dijo una vez que Balestre "hacía que Atila el Huno pareciera un negociador razonable". 3. Carlos Ghosn: El Emperador Caído. Nombre: Carlos Ghosn Cargo: CEO de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi Nacimiento: 1954 Periodo clave: 2001-2018 Su huida de Japón en diciembre de 2019, escondido en una caja de equipos de audio para burlar a la justicia, fue el final esperpéntico para un hombre que se creyó por encima del bien y del mal. 4. John DeLorean: El Visionario devorado por su Ego. Nombre: John Zachary DeLorean Cargo: Fundador de la DeLorean Motor Company Nacimiento: 1925 Periodo clave: 1975-1982 Para intentar salvar su empresa de una quiebra inminente, DeLorean cruzó la línea roja definitiva. En octubre de 1982, fue grabado por el FBI en una operación encubierta mientras aceptaba negociar un acuerdo para traficar con 24 millones de dólares en cocaína. 5. Luca di Montezemolo: El Rey Sol y su Ocaso. Nombre: Luca Cordero di Montezemolo Cargo: presidente de Ferrari Nacimiento: 1947 Periodo clave (negativo): 2008-2014 Dejó marchar a ingenieros clave como Aldo Costa y presidió una cultura interna de miedo y luchas de poder. Su final, forzado por Sergio Marchionne en 2014, fue un triste epilogo. 6. Gerard López: El Especulador de la Fórmula 1. Nombre: Gerard López Cargo: Propietario del equipo Lotus F1 (Genii Capital) Nacimiento: 1971 Periodo clave: 2010-2015 Su gestión fue una crónica de una muerte anunciada. Mientras el equipo lograba alguna victoria sorprendente en pista con Kimi Räikkönen, en los despachos la situación era de ruina financiera casi terminal. 7. Sergio Marchionne: El Contable que Odiaba la Historia. Nombre: Sergio Marchionne Cargo: CEO de Fiat Chrysler Automobiles Nacimiento: 1952 Periodo clave: 2004-2018 El hombre del jersey negro. No sentía apego por el pasado. Su desinterés por la herencia de marcas como Lancia salvó al grupo a corto plazo, pero dejó un legado de marcas históricas heridas, en coma o directamente muertas. 8. Max Mosley: El Gobernante Vengativo. Nombre: Max Mosley Cargo: presidente de la FIA Nacimiento: 1940 Periodo clave: 1993-2009 Junto a su predecesor Balestre, Max Mosley forma la pareja de presidentes autócratas de la FIA. Hijo del líder fascista británico Oswald Mosley, Max fue un personaje complejo y lleno de claroscuros. 9. Robert Nardelli: El Demoledor de Chrysler. Nombre: Robert "Bob" Nardelli Cargo: CEO de Chrysler Nacimiento: 1948 Periodo clave: 2007-2009 El ejemplo perfecto de lo que ocurre cuando pones a un contable sin alma y sin la más mínima idea de coches a dirigir una compañía mítica. 10. Pere Navarro: El Burócrata Punitivo. Nombre: Pere Navarro Olivella Cargo: director general de Tráfico de España Nacimiento: 1952 Periodo clave: 2004-2012 y 2018-Actualidad Un villano de otro tipo. No ha arruinado una marca, pero para muchos, ha intentado arruinar el placer y la libertad de conducir. 11. Roger Smith: El Arquitecto de la Decadencia. Nombre: Roger Smith Cargo: CEO de General Motors Nacimiento: 1925 Periodo clave: 1981-1990 Si Nardelli fue un desastre a corto plazo, Roger Smith fue el arquitecto de la decadencia a largo plazo de General Motors. 12. Martin Winterkorn: El Capitán del Dieselgate. Nombre: Martin Winterkorn Cargo: CEO del Grupo Volkswagen Nacimiento: 1947 Periodo clave: 2007-2015 Winterkorn presidió el mayor fraude de la historia del automóvil: el "Dieselgate".

The FIA have explained why Max Verstappen was left unpunished during the Mexico City Grand Prix during his hard-nosed battle with Lewis Hamilton. Meanwhile George Russell has revealed that part of his new contract at Mercedes includes a clause that if he meets a certain performance-based target, it will automatically be extended into the 2027 season.

De Grand Prix van Mexico zorgde voor genoeg spektakel, maar de virtual safety car in de slotfase van de race leidde alsnog tot een anticlimax. Oud-coureur Christijan Albers heeft geen goed woord over voor de keuzes van autosportfederatie FIA, zo laat hij duidelijk blijken in een nieuwe aflevering van de Formule 1-podcast van De Telegraaf. Samen met de in Mexico-Stad aanwezige verslaggever Erik van Haren bespreekt hij het aanvankelijk moeizame weekend van Max Verstappen, die de schade toch beperkte en weer een paar punten inliep op de koploper in de WK-stand. De nieuwe leider in de strijd om het wereldkampioenschap is Lando Norris, die een uitstekend weekend beleefde in Mexico. Ook het knappe optreden van Oliver Bearman (vierde) en de momenten tussen Lewis Hamilton en Verstappen komen uitgebreid ter sprake.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Lando Norris leads the Drivers' World Championship again. For the first time since he surrendered the lead to team-mate Oscar Piastri in April this year, Norris snatched the lead by a point with a commanding win in Mexico. However, it was FIA and Race Control that stole the limelight after questionable calls and penalties in the race. Was Lewis Hamilton's time penalty fair, and if so, why was Max Verstappen not penalised? Also, should Charles Leclerc have given up position to Hamilton? Race Control and Ferrari seemed to have miss that key moment! More on Mercedes' radio drama between George Russell and Kimi Antonelli, Oliver Bearman's heroic drive to 4th and Gabriel Bortoleto claiming the last and final points scoring position on this week's episode of the Inside Line F1 Podcast. Join Soumil, Sundaram and Kunal on the livestream to discuss the 2025 Mexico City Grand Prix. Send us your thoughts and predictions in the comments! #F1 #F12025 #MexicoCityGP Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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The 2025 Mexico Grand Prix turned the Formula 1 world upside down. Lando Norris took victory and snatched the championship lead from Oscar Piastri, ending the Aussie's incredible title run and flipping the fight on its head.... for now.. Meanwhile, Lewis Hamilton was hit with a brutal 10-second penalty after clashing with Max Verstappen, reigniting an old rivalry. And over at Mercedes, George Russell's team radio meltdown said it all as frustration boils over. We break down:

Neste episódio, vamos falar sobre o GP do México, que teve vitória de Lando Norris, com Charles Leclerc em segundo e Max Verstappen em terceiro. Porém, nem tudo foram flores: Lewis Hamilton foi duramente punido por não devolver a posição a Verstappen. Um GP marcado por muitas controvérsias e discussões sobre os critérios da FIA ao punir alguns pilotos e proteger outros.Sou ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Rubens GP Netto⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, seu host e hoje estou acompanhado pela jornalista ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Deborah Almeida⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, falamos do GP Mexicano

In deze aflevering van Formule Pils; roept Daan op om te gaan stemmen, is Remon boos op de FIA (zal ook weer eens niet...), is Bas moe en drinkt Jorien uit 2 glazen tegelijk. Kortom dat wordt weer een spetterende aflevering, veel kijk en luisterplezier gewenst!Bedankt voor het kijken van deze aflevering van de Formule Pils Podcast!,Onze Discord server: https://discord.gg/UFHmSH5rP5,We zijn te zien op,● YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCQZ2TDjCAzFYlT7XvVckW9gWe zijn te horen op:,● Spotify: https://open.spotify.com/show/3lKJKwNSR2W2aiagUvBKTx● Anchor: https://anchor.fm/formule-pils● Google Podcast: https://www.google.com/podcasts?feed=aHR0cHM6Ly9hbmNob3IuZm0vcy82YWVjNzQwYy9wb2RjYXN0L3Jzcw==● Pocket cast: https://pca.st/3b68aq3s● RadioPublic: https://radiopublic.com/formule-pils-6pmoOa● Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/us/podcast/formule-pils/id1667520012Doneren kan op GoFundMe:,https://gofund.me/1580c6ecJe kan ons volgen op,● Instagram: https://www.instagram.com/formulepils/● Twitter: https://twitter.com/formule_pils

Lando Norris übernimmt mit seinem Sieg beim Großen Preis von Mexiko die Führung in der Fahrer-WM. Zwar ist es nur ein Punkt, aber der könnte noch Gold wert sein, denn Oscar Piastri strauchelt weiter, auch in Mexiko fuhr er nur hinterher. Dreht es jetzt komplett Richtung Norris? Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren mit der Analyse des Wochenendes in der Millionen-Metropole und wie immer der illustren Auswahl an Gewinnern und Verlierern, die neben Norris und Piastri auch Haas, Ferrari, Lewis Hamilton, Williams oder die Fans heißen. Ja, die Fans. Warum? Hört rein! Viel Spaß mit der Ausgabe. Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Lando Norris übernimmt mit seinem Sieg beim Großen Preis von Mexiko die Führung in der Fahrer-WM. Zwar ist es nur ein Punkt, aber der könnte noch Gold wert sein, denn Oscar Piastri strauchelt weiter, auch in Mexiko fuhr er nur hinterher. Dreht es jetzt komplett Richtung Norris? Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren mit der Analyse des Wochenendes in der Millionen-Metropole und wie immer der illustren Auswahl an Gewinnern und Verlierern, die neben Norris und Piastri auch Haas, Ferrari, Lewis Hamilton, Williams oder die Fans heißen. Ja, die Fans. Warum? Hört rein! Viel Spaß mit der Ausgabe. Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

George Russell is niet blij met het feit dat er naast Lewis Hamilton niet meer coureurs een straf kregen voor het behouden van hun positie door buiten de baan te gaan. De Brit stelt dat Max Verstappen zijn plek bij de start terug had moeten geven en hij het slachtoffer was van het feit dat de FIA de viervoudig wereldkampioen vervolgens geen straf gaf.

Red Bull may have cracked it grip-wise...and McLaren aren't doing a thing about it. Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsRed Bull's RB21 has gone from a pity case to a true contender, or even the fastest car on the grid right now. The clues and experts point to a smarter way of running the car lower without incurring the wrath of the FIA. As a result, Max Verstappen has cut Oscar Piastri's lead by two thirds and outscored both McLaren drivers since August. Under Laurent Mekies the team has gone rather quiet and rival voices like Andrea Stella aren't crying foul!What does this mean for 2026? Is this bad for the RB successor? Yes and no. Things change but other things will stay the same.#f1 #maxverstappen #formula1 #formulaone #landonorris #oscarpiastri #papayarules #mclarenf1team #mclarenf1 #redbullracing #laurentmekies #yukitsunoda #verstappen #f1news #f1latest #f12025 #f1updates #f1drivers #f1drama #usgp #mexicogp #mexicangp Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffMcLaren Thought It Was Over...Then Red Bull Did THIShttps://youtu.be/wd6jzD-3AJgCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Academia de Liderança para Mulheres do Agronegócio (ALMA), parceria entre Corteva, ABAG e FIA, lança livro com foco em ESG durante formatura da turma 2025

Max Verstappen's win in the US GP and the Sprint Race has turned this season's Drivers' Championship into a three-horse race that now leaves the McLaren duo of Lando Norris and Oscar Piastri nervously looking over their shoulders. Ben and Bec discuss the championship permutations after the Dutchman's victory. They also discuss the upturn in results for Ferrari - despite a curious statement from the company's chairman coming in support of team boss Fred Vasseur. Plus they discuss the latest in the race for the FIA presidency.

We had the most embarrassing celebrity encounter ever at MotoGP… and yes, it involved Chris Hemsworth

In this week's Autocar Meets, Steve Cropley and Matt Prior meet Malcolm Wilson OBE, former rally driver, founder of leading motorsport engineering company M-Sport, and Deputy President for Sport at the FIA. Based in Cumbria, M-Sport has a rich heritage engineering Ford's World Rally Championship competitors, the Bathurst 12h winning Bentley Continental GT3, special Fords, BTCC engines, and much more besides. Join us as we talk about all of this and more. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Lando Norris says there were 'repercussions' of his move on Oscar Piastri...could that change the course of the 2025 championship?Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsNorris confirms he was held accountable internally for the Singapore contact while Piastri backs that up. The FIA called it a racing incident. as did McLaren initially...but now no more. What could those 'repercussions' likely mean in practice for McLaren and Lando? Why were they not there at the Canadian Grand Prix moment which was more impactful for the championship at the time? In any case, Max Verstappen made the most of this situation.#f1 #landonorris #formula1 #f12025 #maxvertappen #oscarpiastri #andretti #mclaren #mclarenf1team #redbullracing #redbullf1 #f1news #f1latest #formula12025 #f1updates #f1teams #f1drivers #papayarules #f1drama #marioandretti Lando Norris faces the musichttps://youtu.be/bMijjCk3gu4Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

October 15, 2025Jeff Peachman, PhD student at the University of Washington, gives this week's Fusion News update - summarizing behind the headlines of recent fusion energy news articles. Links to the stories discussed are included below.1. Nuclear fusion, the 'holy grail' of power, was always 30 years away-now it's a matter of when, not if, fusion comes online to power Alhttps://fortune.com/2025/10/02/nuclear-fusion-online-commercial-ai-power/2. Eni strikes more than $1 billion power deal with US fusion firm Commonwealthhttps://www.reuters.com/business/energy/eni-strikes-more-than-1-billion-power-deal-with-us-fusion-firm-commonwealth-2025-09-22/3. New prediction model could improve the reliability of fusion power plantshttps://news.mit.edu/2025/new-prediction-model-could-improve-reliability-fusion-power-plants-1007Bonus:https://www.youtube.com/watch?v=JG3TxB-plT8https://www.innovationnewsnetwork.com/cern-and-f4e-join-forces-to-advance-fusion-energy-development/61794/Watch the episode on the FIA's YouTube channel:https://youtu.be/iNOg0Fv8bRIWatch our podcast on YouTube:https://youtu.be/iNOg0Fv8bRI

Esta semana, Desde el Paddock abre sus micrófonos a dos invitados de lujo: Juan José Seguí, Director de Escrutinio del GP de México, y Filiberto Loranca, Clerk of the Course “Secretario de escrutinio” del mismo evento. Dos piezas clave detrás de la Fórmula 1 en nuestro país.¿Cómo se asegura que cada monoplaza cumpla con las normas de la FIA? ¿Qué pasa si hay una irregularidad? ¿Quién coordina la pista cuando todo está en marcha? Juan José y Filiberto nos cuentan, desde la experiencia, cómo se vive la adrenalina del Gran Premio desde el otro lado del muro.Además, exploramos lo que viene con el nuevo reglamento 2026, las historias que marcaron su trayectoria con la FIA y, por supuesto, anécdotas únicas del paddock mexicano.También analizamos la demanda entre Alex Palou y McLaren, un conflicto que expone el lado más tenso de los contratos en el automovilismo: promesas incumplidas, patrocinadores perdidos y las consecuencias de una decisión que sacudió al equipo inglés.¿Y Christian Horner? Su nombre vuelve a sonar con fuerza. Rumores lo colocan cerca de Aston Martin, Haas o Alpine, pero ¿realmente existe un camino viable para su regreso a la Fórmula 1?En la sección técnica, repasamos el significado de las banderas de pista, esas señales que pueden cambiar por completo una carrera, y las diferencias clave del proceso de escrutinio en Fórmula E, donde los monoplazas eléctricos enfrentan inspecciones muy distintas a las de la F1.Un episodio imperdible lleno de historias, técnica, pasión y detalles que muy pocos conocen del mundo del automovilismo desde dentro del paddock.

New podcast with Jeremy Lucas. We talk about his trip to Barcelona and the huge effort the enduro team made to bring 2 cars from the USA to Barcelona Spain for a 24hr race. WE talk about the prep from getting the team FIA licenses and getting the car to follow the spec for FIA. It's a great time talking to Jeremy and this story is one for the books and maybe not the last one?