Podcast appearances and mentions of Charles Leclerc

La consommation change clairement pour les fêtes : on monte en gamme, le prix moyen de l'article augmente en moyenne de 25%. Ce n'est pas que tout coûte 25% plus cher, mais on achète des produits plus haut de gamme : un chapon au lieu d'un poulet par exemple, un vin de qualité plutôt qu'un vin ordinaire. Le prix moyen de tous les articles qui passent en caisse l'année est 3,60 euros. Les 23 et 24 décembre, c'est 5 euros. Ecoutez Olivier Dauvers : les secrets de la conso du 24 décembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La consommation change clairement pour les fêtes : on monte en gamme, le prix moyen de l'article augmente en moyenne de 25%. Ce n'est pas que tout coûte 25% plus cher, mais on achète des produits plus haut de gamme : un chapon au lieu d'un poulet par exemple, un vin de qualité plutôt qu'un vin ordinaire. Le prix moyen de tous les articles qui passent en caisse l'année est 3,60 euros. Les 23 et 24 décembre, c'est 5 euros. Débrief depuis l'hypermarché Leclerc de Rennes Saint-Grégoire. Cette saison dans "RTL Matin", Olivier Dauvers part à la quête des bonnes affaires et vous livre ses secrets pour éviter les arnaques et devenir un consommateur avisé ! Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Chaque Lundi de 19h à 20h30 Didier et son équipe reviennent sur les rencontres du weekend, décortiquent les résultats, commentent l'actualité sportive locale, régionale, nationale et […]

Invités :Gauthier Le Bret, journaliste politiquePaul Amar, journalisteRachel Khan, essayiste et juristeEric Revel, journalisteHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

C dans l'air l'invité du 20 décembre 2025 avec Michel-Edouard Leclerc, Président du comité stratégique des centres E. Leclerc.La mobilisation agricole se poursuit : ni le courrier du Premier adressé hier soir aux principales organisations syndicales après avoir reçu leurs représentants, ni l'annonce du report d'un mois de la signature de l'accord avec les pays du Mercosur ne semblent donc avoir apaisé la colère ravivée par la gestion de l'épidémie de la dermatose nodulaire contagieuse. La ministre de l'agriculture a toutefois appelé à une « trêve » à l'approche des festivités de Noël.L'occasion de se pencher sur le budget des Français, à son niveau le plus bas selon une enquête réalisée pour Cofidis par CSA Research (octobre 2025). 58% d'entre eux refuseraient toutefois de sacrifier les cadeaux, selon l'Observatoire E. Leclerc des nouvelles consommations.Les prix restent déterminants dans les arbitrages des consommateurs et c'est pourquoi les négociations commerciales en cours sont un moment particulièrement important.De pouvoir d'achat il est également question dans le dossier Shein, dont les prix défient toute concurrence, souvent au mépris des normes. La justice a toutefois rejeté la demande de suspension du gouvernement, qui a fait appel de la décision.

Saluti di fine anno, con un commento approfondito su tutti i piloti e questa stagione 2025!Qualche riflessione sul Mondiale di Lando, cosa significa per la F1 e per la sua carriera e un CASCO BENE CASCO MALE finale senza pietà!Aspettiamo già il 2026 con l'overtake mode attivato!

Neste episódio do Em Ponto, Carlos Garcia e Gabriel Gavinelli comentam sobre os números oficiais dos pilotos de Fórmula 1 para a temporada 2026, com destaque para a mudança de Max Verstappen.No segundo bloco, Charles Leclerc pode ir parar na Aston Martin.E mais:•⁠ ⁠Sainz acerta previsões para 2025•⁠ ⁠Marko assume parte de culpa por derrota•⁠ ⁠Porsche Cup confirma corrida em Le Mans#f1 #f1mania #f12026 #verstappen #leclerc #porsche #alonso #sainz #astonmartin

durée : 03:58:48 - La Grande matinale - par : Sonia Devillers, Benjamin Duhamel, Florence Paracuellos, Anne-Laure Sugier - Ce matin sur France Inter, à 7h50, Benoît Payan, maire de Marseille. À 8h20, Michel-Édouard Leclerc, président d'E.Leclerc. Et à 9h20, l'écrivaine Margaret Atwood. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:23:57 - L'invité de 8h20 : le grand entretien - par : Benjamin Duhamel, Florence Paracuellos - La France "a raison de ne pas signer ce traité" et il faut exiger des produits d'Amérique latine "le respect réciproque de nos normes", estime Michel-Édouard Leclerc. - invités : Michel-Edouard Leclerc - Michel-Edouard Leclerc : Président du comité stratégique des centres E. Leclerc Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

And so it ended.  Max, Oscar and Lando finished one-two-three on the Abu Dhabi road - but it was Lando who was thus ahead in the final standings of the FIA Drivers' World Championship by the margin of two points. Lando Norris = World Champion. Max was magnificent from the pole; Oscar ran hard Pirellis from the start (rather than the Mediums selected by all the other major runners) and, in so doing, applied some pressure on Max for most of the distance; towards the end, though, on old-ish Hards, Max was super-quick and super-consistent as he consolidated his margin over Oscar. Lando brought his McLaren MCL39-Mercedes home in a crafted third place, responding to potential undercuts from George Russell and Charles Leclerc and scything through the mid-field traffic whenever he was on fresh tyres; and Charles Leclerc finished a dazzling P4 for Ferrari, upstaging the factory Mercedes of George Russell and ultimately setting fastest lap late in the race on used Mediums. Into P6, behind George, came a classy Fernando Alonso in the Aston Martin-Mercedes, Esteban Ocon (Haas-Ferrari) and Sir Lewis Hamilton, who had started P16 in his Ferrari. In this video Peter looks back at the key elements of this absorbing, tension-filled finale and reflects - just a little - on the flavour of the season just past.With thanks to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets:https://jetcraft.comTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesTo TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage. A lite version is free; the loaded edition is US$9.99 pcm or $99.99 yearlyhttps://trackninja.appAnd to REC Watches, whose timepieces are infused with DNA and actual material from famous racing and road cars like the "Bullitt" Ford Mustang and Datsun 240Z featured in this video. Claim your additional 10 per cent discount by adding the code PETER:https://recwatches.com/next-projectThanks also to Cory Pesaturo and Mark SladeMusic: Rain Over Kyoto Station - The Mini VandalsImages: Red Bull, Pirelli, Scuderia Ferrari, McLaren and Peter WindsorStudio background image of the 1959 TT start at Goodwood: Jesse AlexanderPedro Rodriguez replica helmet: Diego MerinoVisit https://alpinestars.com for all your racing apparelTry Oscar Razors - Australia's highly-rated, 5-blade razors for men and women https://oscarrazor.com.au.  Follow Peter @peterdwindsorWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.comAnd the Alora dog rescue shelter in Malaga, Spainhttps://aloradogrescue.com#standwithukraine - now, more than ever#Canada! #jimmykimmel!Nick: you're with us always:https://samaritans.orgSupport the showVisit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

durée : 00:23:57 - L'invité de 8h20 : le grand entretien - par : Benjamin Duhamel, Florence Paracuellos - La France "a raison de ne pas signer ce traité" et il faut exiger des produits d'Amérique latine "le respect réciproque de nos normes", estime Michel-Édouard Leclerc. - invités : Michel-Edouard Leclerc - Michel-Edouard Leclerc : Président du comité stratégique des centres E. Leclerc Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Charles Leclerc spelt it out to Ferrari. It's now or never. They're betting the farm on 2026 for their own survival.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsNext year's driver market is going to be bananas and Charles Leclerc's camp knows this. In a similar position to Max Verstappen over at Red Bull, the Ferrari furniture driver is weighing up his options understandably. Why WOULDN'T you at least look? It could mean his 2029 endpoint may never be met if Ferrari do not throw the SF25 concept in the bin. As for Lewis Hamilton, his advice may be ignored completely and is that fair for such a man taking such a major risk on his own legacy to serve a boyhood dream? Well, one thing is for sure. Ferrari are DEFINITELY in a crisis situation and doing everything they can to project unity and calm despite many unknowns!#f1 #scuderiaferrari #lewishamilton #charlesleclerc #ferrarif1 #ferrarif1team #f12026 #f1news #f1teams #f1drivers #f1latest #f1updates #f1drama #leclerc #hamilton #oliverbearman #rafaelcamara #formula12025 #formula1 #formulaoneGet 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffFerrari Scorching Itself to Begin Again. It Has To.https://youtu.be/lgBvuSH-7RACan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Timo & Mattey blicken in dieser Folge auf die Formel 1 Saison 2025 zurück und vergeben die Overtake Awards für den besten Fahrer, den besten Rookie und vieles mehr. Außerdem geht es natürlich um den Rücktritt von Helmut Marko und die damit verbundenen Konsequenzen für Red Bull Racing. Das gesamte Overtake-Team bedankt sich bei euch für die Treue und das Einschalten! Wir melden uns im Frühjahr 2026 mit der Berichterstattung zu den F1-Tests zurück!

Zum Jahresausklang lassen wir es bei Starting Grid nochmal so richtig krachen. In den kommenden drei Wochen erwarten euch nochmal drei picke-packe-volle Ausgaben und den Anfang macht ein echter Banger direkt heute. Freut euch auf die XXL-Analyse der Gewinner und Verlierer der abgelaufenen Formel-1-Saison 2025. Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski haben sich dazu den freien Formel-1-Journalisten Frederik Hackbarth eingeladen. Jeder hat einen Gewinner und Verlierer mitgebracht, worüber dann ausführlich diskutiert wurde: Die Gewinner: Max Verstappen, Williams und Lando Norris. Die Verlierer: Ferrari, Alpine und McLaren. Macht euch eine Kanne Tee und lasst es euch beim Hören richtig gut gehen, regt euch auf, stimmt ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Immer gut fahren – mit der Allianz Kfz-Versicherung. Erlebe Top-Service zum Top-Preis – schon ab 89 € im Jahr. Mehr Infos auf allianz.de/kfz und persönlich in deiner Nähe.Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Nu het Formule 1-seizoen 2025 er echt op zit, is het tijd om terug te blikken op het jaar dat achter ons ligt. Want is Lando Norris de verdiende kampioen? Was Max Verstappen de beste coureur in 2025? En wat moet Ferrari doen met Lewis Hamilton na zijn zeer teleurstellende debuutseizoen voor de Scuderia?Het was ook de week waarin het officiële vertrek van Helmut Marko naar buiten werd gebracht. Heeft dat invloed op de toekomst van Verstappen? Bovendien worden er ook rapportcijfers uitgedeeld aan de diverse coureurs in een nieuwe Formule 1-podcast van RacingNews365. Kom er maar in, Tom Coronel, Ruud Dimmers en Joris Mosterdijk!

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F1 2025 has had its highs and lows...and those who were so-so. But mostly hot and cold!Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsHow did Formula 1 drivers fare over the 2025 season? McLaren won out in both titles whilst rookies like Isack Hadjar and Oliver Bearman doing more than enough to showcase their future in Formula One is safe and bright. However, the likes of Lewis Hamilton came across a horse-shaped brick wall this year whilst Charles Leclerc kept the tifosi hoping for more...and Fernando Alonso? The old shark still has teeth!Who else won, lost or were just plain meh this season?#f1 #formula1 #formulaone #f12025 #formula12025 #f1news #f1teams #f1drivers #f1latest #f1drama Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #adcastoreaff The FINAL LOSERS & WINNERS of F1 2025https://youtu.be/5_7OT9bbOdACan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UK Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Después de analizar la consecución del Campeonato por parte de Norris en el primer episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1, en el segundo episodio toca hablar del GP de Abu Dabi, última cita del calendario, en sí. Un fin de semana que dejó escasas emociones, y que tan sólo emocionó por coronar a Lando Norris como Campeón. Todo según lo previsto. La clasificación del sábado anticipó un duelo directo entre los contendientes al título. Max Verstappen logró la pole y los tres aspirantes al campeonato ocuparon las tres primeras posiciones de parrilla, preparando un desenlace que, en teoría, prometía más acción de la que finalmente ofreció el domingo. En la salida, Verstappen mantuvo su posición, mientras que Piastri adelantó rápidamente a Norris en una maniobra que pareció fruto de un acuerdo interno, dada la división de estrategias en McLaren: medios para el británico, duros para el australiano. Desde ese punto, Norris adoptó una actitud extremadamente calculadora, manteniendo la compostura incluso cuando Leclerc lo presionó con agresividad. Esta templanza resalta la madurez del nuevo campeón. Verstappen, consciente de que su victoria dependía de condicionar la carrera de Norris, utilizó deliberadamente un ritmo más bajo para complicarle la gestión del tráfico y la defensa ante Leclerc. Pero no le funcionó: tampoco podía ralentizar mucho o se arriesga a que Piastri le pasara, con mucho más ritmo como tenía el McLaren en carrera. Por otra parte, Norris se veía Campeón y con la tranquilidad de uno fue como actuó. Alonso, por encima de sus posibilidades. La salida de Alonso también dio que hablar: el asturiano ganó posiciones con una maniobra bien valiente, incluso llegando a meterle el coche al propio Leclerc. Su sexto puesto final, sin incidentes y con un monoplaza limitado, nos llamó la atención… cuando no debería, pues nos tiene acostumbrados a ello. En contrapartida, uno de los episodios más polémicos del domingo lo protagonizó Tsunoda: Norris, tras su primera parada, salió en tráfico y en su (excelente) remontada se encontró con el piloto japonés, que intentó obstaculizarlo de manera agresiva. Sus zigzags y una maniobra en la recta (donde llegó a echar a Norris fuera de la pista) le valieron una sanción de cinco segundos. No fue la única sanción, pues la FIA hizo su trabajo de nuevo en la última carrera: gran cantidad de sanciones a los pilotos, que se jugaban mucho y arriesgaron. Una remontada destacable. A pesar de lo mal que le han ido los últimos GPs (y este también, pues volvió a caer en Q1), uno de los protagonistas de la carrera fue Hamilton, con una remontada destacable, subiendo del 16º al 8º puesto, un ascenso que no pasó desapercibido pese a no tener impacto en la lucha por el título. Sin embargo, de nuevo, la jornada fue amarga para Ferrari: tras la carrera, los dos pilotos expresaron su decepción tras una temporada cuyo cierre en Abu Dabi simbolizó sus dificultades acumuladas y su alegría por perder de vista este monoplaza (Hamilton llegó a decir que “ojalá no tuviera que hacer los tests de esta semana con ese coche”). Más allá de estas acciones puntuales, la carrera dejó pocas acciones memorables. El GP de Abu Dabi se caracterizó por su falta de dinamismo, algo que ya esperábamos en este circuito, y que disminuyó la intensidad esperada para un final de temporada. Ahora toca esperar, aunque no mucho, pues en 6 semanas tendremos las primeras presentaciones y los primeros tests, con los nuevos coches… ¿quién acertará en 2026 con la nueva normativa? Mucho que analizar estas “vacaciones”. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Acabó la temporada de Fórmula 1 y, con ella, el curso del motorsport de 2025. Se resolvió la ecuación de quién sería Campeón del Mundo, que cayó del lado de McLaren, que se lleva los dos campeonatos, y muy especialmente, de Lando Norris. El primer episodio del Podcast Técnica Fórmula 1 se centra en analizar la consecución del Campeonato y el cierre de la temporada. Justo Campeón. Justo, justísimo Campeón del Mundo, Lando Norris. Pues no sólo es el que más puntos ha obtenido, sino también el piloto que más ha crecido esta temporada, superando una montaña de problemas internos, reinventándose y ganándole el Mundial a Max Verstappen, casi nada. Sí, muchos dirán que Max es mejor, ya, yo también lo pienso, lo mismo que Leclerc, Alonso y otros tantos, pero es que este deporte no va de eso. A menudo, nos olvidamos que es un deporte de equipo con una cabeza visible, que es el piloto, y todos tienen que ser los mejores en todo o en casi todo. McLaren fue el mejor equipo en cuanto a coche durante media temporada o quizás dos tercios y Red Bull llegó tarde y por eso han perdido el campeonato. Algunos apuntes sobre la (mínima) diferencia de puntos. En cuanto a la diferencia de dos puntos, qué decir, ¿es obra de Max? No, es obra de McLaren, que con sus errores de última hora estuvo a punto de perder el campeonato, cosa que no se le puede achacar a Norris. Sin los puntos de Catar y Las Vegas, Max estaría muy lejos. No perdamos el contexto. Por otro lado, me encanta sobremanera que Norris haya ganado el campeonato a su estilo, sin ser un gilipollas egocéntrico, después de que todos habíamos dicho (me incluyo) que así no se ganaba el Mundial. Pues toma, ¡zas! en toda la boca, como diría Sheldon Cooper. Ha sido fiel a su filosofía, a sus valores y con eso ha ganado a su estilo (y con un cochazo, claro, si no, es imposible). Eso sí, rollo de GP. Que queréis que os diga: me aburren los petrodólares… El fin de una era. Por otro lado, acaba una era en la Fórmula con esta carrera y comienza otra radicalmente distinta: adiós al DRS, a la recuperación de energía calorífica, al efecto suelo, a la normativa aerodinámica, adiós a Tsunoda, a Sauber, etc. y, por supuesto, muchos holas que analizaremos en próximos programas. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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Ospite: Luigi MAZZOLA

Lando Norris, your F1 2025 champion. Join Patrick and Brian on the Hard Compound to discuss how Lando battled the doubts, managed the pressure, and wrote his name into F1 history. But, wait. There's more! Lando won the championship, but who deserved it more? Max? Charles Leclerc? George Russell? We make the case. Why Aston Martin signing Adrian Newey will prove to be much more impactful than Ferrari signing Lewis Hamilton. Our hopes for the ongoing Americanization of Formula 1. What F1 fans can learn from the Lane Kiffin firing (yes, really). Plus, our crazy predictions for Formula 1 in 2026. Text Brian or PatrickAnd as always, thank you for listening to everybody's most beloved father and son F1 podcast!

The desert lights were bright, but the drama? Not so much. Still, history was made in Abu Dhabi as Lando Norris clinched his FIRST World Championship, but not without having to earn it in the end! Meanwhile, Max Verstappen delivered an absolutely flawless weekend — pole position, dominant race pace, zero mistakes. The guy led almost the entire Grand Prix… but came up two tiny points short of a fifth straight title. And considering he clawed his way back from a 104-point deficit, that alone is insane. We also broke down Ferrari's late-season spark, with Charles Leclerc suddenly finding enough pace to nearly blow up Lando's title hopes all on his own. Plus, Yuki Tsunoda's comical — and chaotic — attempt to play wingman by slowing Lando down… along with the highly questionable penalty the stewards slapped on him afterward, and MORE!  

Send us a textThat's a wrap on the 2025 F1 season! And finally, after all this time, it wasn't all too much for little Lando Norris! We're chatting all things Abu Dhabi from the race to everything in between including our new world champion, the two runner ups, and what 2026 has in store.  Let's goo!watch the episodeOllie Bearman explains Qatar retirementKimi Antonelli responds to hate after Qatar GPYuki Tsunoda's post about leaving F1Oscar Piastri discussed in senate in AustraliaAll drivers attend annual team dinnerOscar Piastri's girlfriend hosts birthday party with other WAGSRebecca bringing flowers to McLaren HospitalityAnnual F1 class of 2025 photoDrivers GPDA photo with Lando Norris holding up Fernando Alonso's pictureMax Verstappen already has four trophies at homeLando Norris and Oscar Piastri asked about team ordersOllie Bearman handing out goodie bags to F1 pressMax Verstappen's parents skipping the raceBenson Boone hot lap with Max VerstappenKaty Perry attendsEmily Ratajkowski and Jason Statham visiting Yuki TsunodaAston Martin posts Lance Stroll glambotFarewell post to rookie class of 2025Arthur Leclerc causes FP1 chaosMcLaren split garages and data for the first timeOscar Piastri's group hug with his mom and sisters post-raceGeorge Russell grid post congratulating Lando Norris Find me outside the pod: Follow me @boxboxf1podVisit the website for more deets on me and the podcastShare your thoughts/opinions/questions with me!!

Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025! Mit seinem dritten Platz beim Saisonfinale in Abu Dhabi sicherte sich der McLaren-Pilot seinen ersten WM-Titel und konnte sich seinen Kindheitstraum erfüllen. Es war Triumph voller Emotionen, über den Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren in der neuen Ausgabe des Podcasts sprechen. Nach dem Großen Preis von Abu Dhabi verdient sich der neue Weltmeister ebenso die Lorbeeren wie Rennsieger Max Verstappen, aber auch Nico Hülkenberg brillierte im letzten Rennen von Sauber in der Formel 1. Irgendwo in der Mitte zwischen Gewinnern und Verlierern steht Oscar Piastri, über den eine Diskussion entbrannte. Ganz sicher bei den kontroversen Verlierern aber ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Immer gut fahren – mit der Allianz Kfz-Versicherung. Erlebe Top-Service zum Top-Preis – schon ab 89 € im Jahr. Mehr Infos auf allianz.de/kfz und persönlich in deiner Nähe.Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Es war der achte Saisonsieg für Max Verstappen, doch der genügte dem viermaligen Weltmeister nicht. Nach 24 Rennen muss er sich um zwei Punkte seinem Kumpel Lando Norris in der Endabrechnung geschlagen geben. Der Engländer schaffte es auf den rettenden dritten Platz und hat damit dem Druck vor dem Saisonfinale in Abu Dhabi standgehalten. Der Jubel kannte nach der Zieldurchfahrt keine Grenzen. Es flossen viele Tränen beim neuen Weltmeister. Verstappen an der Spitze war auf Schützenhilfe angewiesen, doch Mercedes und Ferrari konnten ihm nicht unter die Arme greifen. Sie waren zu langsam. Immerhin versuchte Teamkollege Yuki Tsunoda Norris aufzuhalten, schoss dabei aber über das Ziel hinaus und drückte ihn fast in die Leitplanke. Der enttrohnte Champion gab sich nach dem Rennen entspannt und gratulierte Norris stilvoll. Oscar Piastri konnte seine Außenseiter-Chance nicht nutzen und musste sich mit Rang zwei im Grand Prix begnügen. Bei Ferrari gab es wieder mal zwei Gesichter. Charles Leclerc holte mit P4 das Maximum aus dem SF-25 heraus, während Lewis Hamilton nach einer erneut schwachen Qualifikation nur Achter wurde. Der Rekordsieger muss im Winter dringend den Reset-Knopf finden. Sauber bestritt in Abu Dhabi das letzte Rennen in der Geschichte des Teams. Ab 2026 rollt man als Audi-Werkstruppe an den Start. Zum Abschied gab es nochmal zwei Punkte, die Routinier Nico Hülkenberg holte. Schreibt uns in die Kommentare, wie ihr das Saisonfinale bewertet und wir wollen von euch wissen, ob Lando Norris in euren Augen ein würdiger Weltmeister ist! #Formel1 #Norris #Verstappen #AbuDhabiGP #Saisonfinale #Weltmeister #McLaren #RedBull #Motorsport #F12025 #f1analyse

We have a new F1 champion. You may not like him, but he earned it.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsLando Norris secured his first ever Formula 1 world title by finishing P3 behind rivals Oscar Piastri and Max Verstappen. The Abu Dhabi GP may not have been exciting but for some, that's fine by them! Meanwhile, Charles Leclerc signed off 2025 duties on a good note whilst Sauber scored in their last race as they did in their first race. Who else won, lost or were just plain meh this time out?#f1 #abudhabigp #formula1 #f1news #f1latest #formulaone #abudhabigrandprix #maxverstappen #carlossainz #f1predictions #predictions #redbullracing #mclaren #charlesleclerc #redbull #f12025 #formula12025 #verstappen #landonorris #mclaren The 2025 F1 Abu Dhabi Grand Prix LOSERS and WINNERShttps://youtu.be/8ZbjJfmXy4wGet 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644 Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The season finale gave us EVERYTHING. Lando Norris is your new Formula 1 World Champion, Max defends with everything he has, Charles goes full send, and Oscar Piastri closes out one of the best seasons we've ever seen from an Aussie, even if it didn't end in a win. In this episode, we break down Abu Dhabi GP. Lando becoming World Drivers Champion, Max's defensive heroics, Leclerc's late-race surge, and Oscar's season-long brilliance that turned him into a future World Champion in waiting.

The sun sets on Abu Dhabi and the 2025 F1 season. Meg and Spanners break down the race where Lando Norris clinched his first Formula 1 World Championship with a tense third-place finish behind Max Verstappen and Oscar Piastri. We also explore how Charles Leclerc, George Russell, and other contenders shaped the championship fight, revisit the late-race controversies including Yuki Tsunoda's penalty and questions around Red Bull's tactics, and examine what this all means for the drivers and teams heading into next season. (00:00) Intro (02:29) Lando Wins! How did he do it? (13:38) The Yuki of it all... (20:18) The Rest of the podium (27:54) Is there more for Lando? (32:15) Negative Nancy time (39:26) A New Wave of Max Fans (50:14) Oscar's great season (57:27) Drivers Championship final standings (62:57) We all need a break from Ferrari (79:33) The Remaining Seats to Fill Host: Megan Schuster Guest: Spanners Ready Producers: Devon Renaldo and Steve Ahman Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

F1 correspondent and presenter Lawrence Barretto joins Tom Clarkson in the Yas Marina paddock to reflect on a high-stakes qualifying for Sunday's title-deciding Abu Dhabi Grand Prix. The three title contenders make up the top three on the grid – with Max Verstappen on pole, championship leader Lando Norris in second and Oscar Piastri in third. How can Max make life difficult for Lando and Oscar behind? What can we expect from the McLaren drivers at the start into turn 1? Will team orders come into play? And what impact could the likes of George Russell in P4 and Charles Leclerc in P5 have on the fight at the front? 

Estamos en la última semana automovilística del año: tras esto sólo nos quedará el crudo invierno (sin coches ni motos) y el Podcast Técnica Fórmula 1, para seguir informados y preparándonos para un 2026 que se anuncia movido en todas las categorías. Pero aún queda lo último, y en este segundo episodio de la semana nos preparamos para un final de infarto. El espectáculo lo dará el Mundial, no el circuito. En cuanto a preferencias, el circuito divide opiniones: para algunos es un trazado interesante por su mezcla de curvas y rectas, mientras que para otros no destaca especialmente en cuanto a espectáculo. Pero, sea como sea, el circuito de Yas Marina acogerá un final que se presenta vibrante, con características técnicas muy particulares y una elección de neumáticos (C3, C4 y C5) que condicionará el comportamiento de los equipos en un trazado moderadamente exigente para los frenos. Desde el punto de vista técnico, el circuito reúne nueve puntos de frenada por vuelta, aunque solo dos superan los dos segundos de uso continuo del freno, siendo la curva más exigente la 6. En cuanto al nivel de exigencia, Yas Marina recibe una calificación media (3/5) en dificultad global para el sistema de frenado. Lo más importante: la configuración del coche requiere un equilibrio entre tracción en zonas lentas y eficiencia aerodinámica en las rectas. ¿Resurgirá Ferrari? Después de la debacle de las últimas pruebas, no podemos por menos que recordar que Ferrari rozó la victoria la temporada pasada en Abu Dhabi, con Lando Norris ganando la carrera y Sainz y Leclerc completando el podio. Eso sí, a pesar de sus múltiples presencias en el podio (12 en total), Ferrari sigue sin conseguir ganar aquí. Ogier igual a la Loeb. El Mundial de Rallies se ha decidido. Y lo ha hecho como lo hará la Fórmula 1: en la última prueba y de forma caótica. 9 títulos Mundiales para Ogier, que iguala a su compatriota (y tocayo) Loeb. Una gesta excepcional, aunque la victoria final del rally quedó en manos de Neuville y Hyundai. Y este “episodio final” fue eso, despedida y cierre para dos figuras importantísimas. Rovanperä y Tänak cerraron ciclos más que brillantes dentro del campeonato, dejando sensaciones agridulces en medio de un rally que no estuvo a la altura del cierre de un Mundial y estas despedidas. Y menuda locura de prueba, una auténtica lotería de pinchazos y problemas, que, sin duda, deslució el final del campeonato. Esos problemas condicionan la pureza de las pruebas. Aunque el rally en cuanto a imágenes y tramos es muy bonito, eso sí, sin fanáticos en las cunetas, que no existen en ese país. Es lo que tiene llevar el campeonato a estos lugares desérticos, desconectados totalmente de la afición, pero llenos de billetes. Aunque rentable, el coste emocional de estas decisiones es evidente. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Lando Norris, Max Verstappen oder Oscar Piastri - wer wird Formel-1-Weltmeister 2025? Durch das McLaren-Missgeschick beim Großen Preis von Katar erwartet uns am kommenden Wochenende beim Grand Prix in Abu Dhabi die spannendste WM-Entscheidung seit 2021. Wieder dabei, Max Verstappen, wird das ein Vorteil für ihn sein oder setzt sich Norris doch souverän durch? Piastri, mittlerweile nur noch Außenseiter, hofft auf die Cinderella-Story von Sebastian Vettel 2010, aber die Chancen sind sehr gering, Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren sprechen über die großen Gewinner und Verlierer aus Katar, blicken aber natürlich ausführlich voraus auf das Saisonfinale 2025, rechnen vor, wer wie Weltmeister wird ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Immer gut fahren – mit der Allianz Kfz-Versicherung. Erlebe Top-Service zum Top-Preis – schon ab 89 € im Jahr. Mehr Infos auf allianz.de/kfz und persönlich in deiner Nähe.Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Tous les matins, Arnaud Demanche pirate le Face à Face. L'humoriste anticipe et détourne l'interview à venir de l'invité politique d'Apolline de Malherbe.

REDIFF - Aujourd'hui, nous avons rendez-vous avec le général Leclerc, un intrépide meneur d'hommes. Évadé deux fois, il n'avait qu'un but : poursuivre la lutte à tout prix. Anticonformiste, sa carrière d'officier, il la résumait ainsi : "Tout ce que j'ai fait de grand dans ma vie... je l'ai fait en désobéissant". Tacticien hors-pair sur le champ de bataille, il savait aussi le moment venu se faire habile négociateur. Sous le képi militaire, découvrons un personnage complexe à l'espérance chevillée au cœur, à la fidélité indéfectible, et au sens de la hiérarchie... pour le moins élastique. Chaque samedi en exclusivité, retrouvez en podcast un épisode des saisons précédentes de « Entrez dans l'Histoire ».Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ladies and gents welcome back to Pitstop! The Qatar Grand Prix is here for the 2nd to last race of the year.. Oh it's gonna be great! We cant believe how McLaren managed to mess that up lass weekend in Las Vegas and now Max Verstappen is RIGHT back in the title fight.. Who do you think is going to win the F1 championship this season? Can Lando Norris hold on?! ALSO… Christian Horner & Charles Leclerc to Aston Martin, have you seen this huge rumour! So much to talk about in today's episode, drop any questions you have for us below and we will answer them in the next episode! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

on veut pas vous spoiler mais dans cet épisode Marie fait un slam sur des langues de chatsPour venir assister à un enregistrement cliquez super fort sur ce lienCalme toi :Laura Laarman : directrice de production et direction techniqueAntonia Louveau : community managementLucie Meslien : illustration animation Lou Poincheval : chargée de productionCaroline Bérault : illustrations Manon Carrour : vignette Joanna & Gaspar : générique Tali Grandin : make up Esteban De Carvalho : montageMk2 : Isis Hobéniche : directrice de projetEmma Moschkowitz : directrice de production événementielleEtienne Rouillon : directeur de production audiovisuelleVincent Desormeaux : directeur mk2 BibliothèqueJoao Carta : régisseur Philippe Leroy : régisseurMenad Mahiou : régisseur Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Send us a textFrom the first lap to 2.5 hours post-race (why'd it take so long FIA?!), the Las Vegas Grand Prix has made it murkier than ever on who our world champion will be. We're chatting about McLaren's blunder, slow FIA decisions, Max Verstappen being Max Verstappen, and lil Kimi dominating. Plus pink Cadillacs, Mickey Mouse, & more. Let's go!Watch the episodeKimi Antonelli watching F1 Academy race Carlos Sainz on Oscar Piastri's penalty in Brazil Ferrari CEO comments Carlos Sainz on Ferrari CEO comments Kimi Antonelli watches Jannik Sinner in Turin Carlos Sainz at the Raiders game Franco Calopinto vs Lance Stroll drama Oscar Piastri's accidental reshare Isack Hadjar Racing Bulls TikTok Toto Wolff says he's Team Carlisle Max Verstappen credits driving to his mom Oscar Piastri on calling his mom Max Verstappen on the season Lewis Hamilton vs Charles Leclerc food Alex Albon and Carlos Sainz eat burgers Valtteri Bottas officiates Las Vegas wedding George Russell helps Girl Scouts distribute cookies Oscar Piastri pre-race interview Cynthia Erivo ranks drivers singing Cynthia Erivo intro to the Las Vegas GP Louis Tomlinson and Lando Norris Logan Lerman at the race All the celebs at the GP Loose drain cover in FP2 Lewis Hamilton says it's his worst season Kimi Antonelli celebrating with Max Verstappen Terry Crews cooldown car Mercedes graphics banter GFind me outside the pod: Follow me @boxboxf1podVisit the website for more deets on me and the podcastShare your thoughts/opinions/questions with me!!

Las Vegas: el mal sueño americano de McLaren Raúl Molina Recio Madre mía, cómo se ha puesto la Fórmula 1 después de Las Vegas. El Podcast Técnica Fórmula 1 aborda en este primer programa de la semana un Gran Premio de locos: victoria de Verstappen y descalificación de los dos McLarens por irregularidades técnicas. Con esto, Max iguala a Piastri y ambos están a 24 puntos de Norris, a falta de 2 Grandes Premios, uno de ellos, al Sprint. Sí hubo (buen) espectáculo. Al final, Las Vegas tuvo una clasificación trepidante gracias a la lluvia. Norris se llevó una tremenda pole. De hecho, el británico sólo cometió un único error en todo el fin de semana, en la salida de la carrera en la curva 1, a pesar de lo cual pagó el máximo precio posible. Por otro lado, la carrera fue muy, muy insulsa en un circuito banal que trata de compensar su insignificancia con un espectáculo fuera de la pista, que sólo puede gustar a gente con un gusto muy particular, pocos de ellos verdaderos aficionados a la Fórmula 1. Pese a todo, como toda esta temporada, los vuelcos de guion están siendo de órdago y Max, como gran campeón que es, y el mejor piloto de la parrilla en la actualidad, tiene, además, la suerte de su lado: un desgaste excesivo del skid-block, la madera que va bajo el suelo de los monoplazas, de los McLarens, que acabó por debajo del grosor mínimo, provocó la descalificación de los de Woking. Max es muy bueno, como resaltan todos los medios, sin embargo, en este caso, este recorte de puntos no se debe a su pilotaje, como parece deducirse de muchos titulares, interesados en contar una historia y dar épica, sino a la mala suerte de sus rivales. La realidad, ahora mismo, es que Norris estuvo a la altura y con el resultado original de la carrera sólo hubiera perdido 8 puntos de los 49 que tenía de ventaja sobre el holandés. Todo hay que ponerlo en su sitio. Por la clasificación mereció la pena el fin de semana. Como ya se ha comentado, la clasificación fue vibrante debido a la lluvia, que obligó a los pilotos a utilizar compuestos de lluvia extrema en Q1 y Q2. Lando Norris logró una pole brillante que evidenciaba su fortaleza en condiciones cambiantes. Sin embargo, ese dominio se evaporó en la primera curva de la carrera del domingo, cuando un error al cerrar la puerta a Verstappen lo dejó fuera de la trazada, perdiendo posición tanto con el neerlandés como con Russell. Ese instante marcaría el resto de su fin de semana. Bueno, ese instante y la mala gestión técnica por parte del equipo. Si Lando pierde el mundial con Verstappen habrá sido, en gran parte, culpa de este error sin sentido de su equipo. Neumáticos y estrategias. En cuanto al ritmo puro, McLaren y Red Bull mostraron fuerzas muy similares, aunque Verstappen consiguió gestionar mejor los momentos clave. Russell protagonizó una intensa persecución al líder, pero destrozó sus neumáticos en el intento. Además, la parada temprana de Russell permitió a Norris situarse por delante, aunque posteriormente perdería la posición tras el ciclo completo de detenciones en la vuelta 35. Y también hay que mencionar al que, finalmente, tras las descalificaciones, terminaría tercero, el compañero de Russell, Antonelli. Su capacidad para defender su posición con neumáticos muy gastados ante Piastri y Leclerc ha sido uno de los highlights del Gran Premio. Y es que la gestión de las gomas fue una sorpresa general, especialmente por la baja degradación, algo que condicionó las estrategias y la lectura general del Gran Premio. Un Mundial muy calentito, dentro y fuera de la pista. También hay espacio, en este primer programa, para cuestiones extradeportivas, como los movimientos internos en Aston Martin tras el anuncio de la salida de Andy Cowell y los rumores sobre Andreas Seidl como posible sustituto, reflejando la presión acumulada dentro del equipo esta temporada. Y más si escuchamos las declaraciones de Alonso. Sea como sea, quedan dos carreras en las dos próximas semanas y la de este fin de semana será, además, sprint, con mayor reparto de puntos, así que el Mundial está que se sale y lo vamos a disfrutar mucho. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Ecoutez L'oeil de Philippe Caverivière du 24 novembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Send us a textIn F1 News and F1 Updates, Charles Leclerc is in discussion with Aston Martin over a seat in 2027!Timestamps: 0:00 Introduction1:20 Max Not Happy at Quali4:41 Mourning for Hamilton10:41 Lando's Mental Well-Being — What He Changed14:45 Why Would OJP Stay?16:42 Why Would OJP Turn Down an Upgrade?24:25 Leclerc to Aston? Leclerc Unhappy32:10 Leclerc Meeting Stroll?33:28 Charles Has Multiple Offers41:15 Stroll Wanted a Way Out (Chat)48:45 Race Predictions (Chat)51:45 What Sainz Is Good At- where to find me -Twitter: https://twitter.com/CxmeronccTiktok: https://www.tiktok.com/@cxmeroncc_Facebook: https://www.facebook.com/CameronF1TVBusiness Email : cxmeronf1@gmail.com#f1 #formula1 #f12025 #f1news

Will Lando Norris take another step toward that first world title this weekend? He's just one of the drivers Rosanna Tennant, Harry Benjamin, Andrew Benson and Alice Powell hear from as they look ahead to the race around the streets of Las Vegas. Oscar Piastri shares his mindset heading into the final three rounds, and the team react to Ferrari boss John Elkann's comments about Lewis Hamilton and Charles Leclerc.

Christian is in Las Vegas and Betty joins him from Manchester to preview all the talking points in the Formula 1 world going into this weekend. Ferrari will have eyes on them after recent comments from their chairman that Lewis Hamilton and Charles Leclerc 'need to focus on driving and talk less'. Plus, things are heating up in the bottom half of the Constructors' Championship, and it is the F1 Academy 2025 season finale on the streets of Las Vegas!Let Gullivers Travel take care of all the boring bits and book your dream F1 trip with them. Packages are now available for races at the end of the season AND 2026! Follow this link to get started: https://bit.ly/4hLvFSpEXCLUSIVE NordVPN Deal ➼ https://nordvpn.com/tfatc Try it risk-free now with a 30-day money-back guarantee! Make sure you follow us on all the socials and hit subscribe right here as there are still a few more more famous faces from the world of Formula 1 joining us before the season finishes… YouTube: @fastcuriouspodTwitter: @fastcuriouspodInstagram: @fastcuriouspodTikTok: @fastcuriouspod Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The lights are bright, the city is alive, and the engines are louder than the slot machines—it's the Las Vegas Grand Prix! On this episode of Formula: America, we break down everything you need to know before the neon lights ignite. Who's hot, who's cold, and which drivers have the skill (and luck) to conquer the high-speed Vegas streets? We're talking overtakes, pit strategies, championship implications, and the drama only the Strip can deliver.

F1TV expert and six-time IndyCar race winner, James Hinchcliffe, joins Tom Clarkson to preview this weekend's Las Vegas Grand Prix. Lando Norris leads Oscar Piastri at the top of the World Championship by 24 points. With three races and one F1 Sprint to go, there are still 83 up for grabs.  So how will Lando and Oscar approach this triple header? Hinch shares his thoughts on the mindset of both McLaren drivers and tells Tom why it's still all to play for despite Lando's advantage. Max Verstappen is now 49 points adrift of Lando but, while his title hopes look slim, will he and Red Bull still be fighting for wins and have a say in the championship outcome? Plus, Ferrari have been on the Vegas podium two years in a row. Could this be the track where they score a first Grand Prix win of the season? After their double DNF in Brazil, Ferrari chairman John Elkann said Lewis Hamilton and Charles Leclerc need to ‘talk less and focus on driving'. How does Hinch think those comments will impact the team? Watch F1 cars race down the Las Vegas Strip at 200mph LIVE Get tickets at f1lasvegasgp.com Listen to more official F1 podcasts In-depth interviews with F1's biggest stars on F1 Beyond The Grid Your F1 questions answered by the experts on F1 Explains THIS EPISODE IS SPONSORED BY... Square: Get up to $200 off Square hardware at square.com/go/f1nation. 

Solo episode alert! In this week's episode, Zoe discusses the F1 news of the week. She chats about Ferrari chairman John Elkann's “talk less” comments, Audi's launch, Sky Sports completely dropping the ball with their new TikTok account, Charles Leclerc's new merch line, and shares some LVGP reminders.