Podcast appearances and mentions of Charles Leclerc

Timo & Mattey analysieren in dieser Folge den vorletzten Grand Prix der Formel 1-Saison 2025. Max Verstappen konnte einen Strategiefehler von McLaren zu einem Sieg in Katar ummünzen und verhindert eine Vorentscheidung im Kampf um die Weltmeisterschaft durch WM-Führenden Lando Norris. Oscar Piastri muss sich nach einem bärenstarken Wochenende mit Platz 2 zufrieden geben. 

Tous les matins, Arnaud Demanche pirate le Face à Face. L'humoriste anticipe et détourne l'interview à venir de l'invité politique d'Apolline de Malherbe.

Lando Norris, Max Verstappen oder Oscar Piastri - wer wird Formel-1-Weltmeister 2025? Durch das McLaren-Missgeschick beim Großen Preis von Katar erwartet uns am kommenden Wochenende beim Grand Prix in Abu Dhabi die spannendste WM-Entscheidung seit 2021. Wieder dabei, Max Verstappen, wird das ein Vorteil für ihn sein oder setzt sich Norris doch souverän durch? Piastri, mittlerweile nur noch Außenseiter, hofft auf die Cinderella-Story von Sebastian Vettel 2010, aber die Chancen sind sehr gering, Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren sprechen über die großen Gewinner und Verlierer aus Katar, blicken aber natürlich ausführlich voraus auf das Saisonfinale 2025, rechnen vor, wer wie Weltmeister wird ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Max Verstappen vince il Gran Premio del Qatar e rinvia la resa dei conti ad Abu Dhabi, McLaren spreca l'occasione di conquistare il titolo piloti con una gara d'anticipo e la Ferrari vive un ennesimo fine settimana deludente. Analizziamo questo e molto altro in questo nuovo video!

Tous les matins, Arnaud Demanche pirate le Face à Face. L'humoriste anticipe et détourne l'interview à venir de l'invité politique d'Apolline de Malherbe.

Lando Norris, Max Verstappen oder Oscar Piastri - wer wird Formel-1-Weltmeister 2025? Durch das McLaren-Missgeschick beim Großen Preis von Katar erwartet uns am kommenden Wochenende beim Grand Prix in Abu Dhabi die spannendste WM-Entscheidung seit 2021. Wieder dabei, Max Verstappen, wird das ein Vorteil für ihn sein oder setzt sich Norris doch souverän durch? Piastri, mittlerweile nur noch Außenseiter, hofft auf die Cinderella-Story von Sebastian Vettel 2010, aber die Chancen sind sehr gering, Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren sprechen über die großen Gewinner und Verlierer aus Katar, blicken aber natürlich ausführlich voraus auf das Saisonfinale 2025, rechnen vor, wer wie Weltmeister wird ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

REDIFF - Aujourd'hui, nous avons rendez-vous avec le général Leclerc, un intrépide meneur d'hommes. Évadé deux fois, il n'avait qu'un but : poursuivre la lutte à tout prix. Anticonformiste, sa carrière d'officier, il la résumait ainsi : "Tout ce que j'ai fait de grand dans ma vie... je l'ai fait en désobéissant". Tacticien hors-pair sur le champ de bataille, il savait aussi le moment venu se faire habile négociateur. Sous le képi militaire, découvrons un personnage complexe à l'espérance chevillée au cœur, à la fidélité indéfectible, et au sens de la hiérarchie... pour le moins élastique. Chaque samedi en exclusivité, retrouvez en podcast un épisode des saisons précédentes de « Entrez dans l'Histoire ».Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

REDIFF - Aujourd'hui, nous avons rendez-vous avec le général Leclerc, un intrépide meneur d'hommes. Évadé deux fois, il n'avait qu'un but : poursuivre la lutte à tout prix. Anticonformiste, sa carrière d'officier, il la résumait ainsi : "Tout ce que j'ai fait de grand dans ma vie... je l'ai fait en désobéissant". Tacticien hors-pair sur le champ de bataille, il savait aussi le moment venu se faire habile négociateur. Sous le képi militaire, découvrons un personnage complexe à l'espérance chevillée au cœur, à la fidélité indéfectible, et au sens de la hiérarchie... pour le moins élastique. Chaque samedi en exclusivité, retrouvez en podcast un épisode des saisons précédentes de « Entrez dans l'Histoire ».Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Adrian Newey assumes EVEN MORE control of Aston Martin, now as their team principal. WHAT?!Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsIn a surprise twist of fate, Aston Martin have announced that they've hired from within. That the legendary F1 designer has taken up the role of leading the team trackside as well as designing their future cars. What does this mean for the team amidst their fourth change of team boss in four years? Putting Alpine to shame right there! Will Fernando Alonso and Lance Stroll seek to gain from this change or will this add more pressure with outsiders wanting in? Elite drivers like Max Verstappen and Charles Leclerc may be looking closely...and as for Christian Horner. Is there room for him as CEO perhaps?#f1 #astonmartin #lancestroll #adriannewey #astonmartinf1 #fernandoalonso #f1news #f12026 #f1latest #f1updates #f1drama #f1teams #f1drivers #alonso Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #adcastoreaff Adrian Newey Takes TOTAL CONTROL of Aston Martinhttps://youtu.be/KHb6VKwqm78Can't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Mick Schumacher startet 2026 in der IndyCar. Insider Ralf Bach ordnet den Serienwechsel ein und eine Einschätzung, was an den Charles Leclerc-Wechselgerüchten dran ist. Außerdem im Programm: Die Baustelle von Madrid, auf der im September 2026 ein Formel-1-Rennen stattfinden soll.Für geschäftliche Anfragen: info@speed-media-factory.comMehr Infos auf: https://f1-insider.com/#formel1 #indycar #mickschumacher Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

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Ladies and gents welcome back to Pitstop! The Qatar Grand Prix is here for the 2nd to last race of the year.. Oh it's gonna be great! We cant believe how McLaren managed to mess that up lass weekend in Las Vegas and now Max Verstappen is RIGHT back in the title fight.. Who do you think is going to win the F1 championship this season? Can Lando Norris hold on?! ALSO… Christian Horner & Charles Leclerc to Aston Martin, have you seen this huge rumour! So much to talk about in today's episode, drop any questions you have for us below and we will answer them in the next episode! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

on veut pas vous spoiler mais dans cet épisode Marie fait un slam sur des langues de chatsPour venir assister à un enregistrement cliquez super fort sur ce lienCalme toi :Laura Laarman : directrice de production et direction techniqueAntonia Louveau : community managementLucie Meslien : illustration animation Lou Poincheval : chargée de productionCaroline Bérault : illustrations Manon Carrour : vignette Joanna & Gaspar : générique Tali Grandin : make up Esteban De Carvalho : montageMk2 : Isis Hobéniche : directrice de projetEmma Moschkowitz : directrice de production événementielleEtienne Rouillon : directeur de production audiovisuelleVincent Desormeaux : directeur mk2 BibliothèqueJoao Carta : régisseur Philippe Leroy : régisseurMenad Mahiou : régisseur Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Crise au PLQ : l’inauguration du REM au cœur de la crise, selon La Presse. Mise à jour économique. La rencontre politique avec Marc-André Leclerc, analyste politique. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radio Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Két év után ismét Czollner Gyula a Tribünben, akivel most egy futamkibeszélő következik, ahol persze a fő téma a Forma-1-es VB címért való menetelés volt, amiben most a McLaren kizárással nagyobb izgalmak várhatók. Lando Norris érezheti a leginkább ezt a nyomást, Max Verstappen eddig is úgy nyomta, hogy neki nincs veszíteni valója, Oscar Piastri viszont most kerülhet ebbe a helyzetbe, ha sikerül Katarban összeszednie magát. Rajtuk kívül pedig nyilván beszéltünk a bukótérben megjelenő sportbírókról és az első körös incidensekről is. És persze a Ferrari újabb blamájáról, ahol Leclerc az eső miatt kritizálta a csapatot, Lewis Hamilton pedig egyenesen szörnyűnek nevezte ezt az idényt. Lehet, hogy idő előtt feladja ezt az olasz álmot? Műsorvezető: Réthelyi Balázs, Takács Áron Vágás & Fotó & Grafika & Főcím: Reskó Barnabás, Kovács Gergely, Longauer András --------------------------------------------------- LEGYÉL RÉSZESE A TRIBÜN SZTORINAK! Támogass minket! ❯ https://heyplease.live/tribun YOUTUBE --------------------------------------------------- Tribün Podcast ❯ https://www.youtube.com/@tribun.podcast PODCAST --------------------------------------------------- Tribün Podcast: Spotify ❯ https://bit.ly/spotify_tribunpodcast Apple Podcast ❯ https://bit.ly/applepodcast_tribunpodcast SOCIAL --------------------------------------------------- Facebook ❯ https://www.facebook.com/tribun.podcast Instagram ❯ https://instagram.com/tribun.podcast TikTok ❯ https://www.tiktok.com/@tribunpodcast Balázs Instagram ❯ https://www.instagram.com/rethelyi.balazs —————- A műsort a Hit Rádió és az Ultrahang támogatta. További támogatóink: - Social Fusion - Greg Design #tribunpodcast

Send us a textFrom the first lap to 2.5 hours post-race (why'd it take so long FIA?!), the Las Vegas Grand Prix has made it murkier than ever on who our world champion will be. We're chatting about McLaren's blunder, slow FIA decisions, Max Verstappen being Max Verstappen, and lil Kimi dominating. Plus pink Cadillacs, Mickey Mouse, & more. Let's go!Watch the episodeKimi Antonelli watching F1 Academy race Carlos Sainz on Oscar Piastri's penalty in Brazil Ferrari CEO comments Carlos Sainz on Ferrari CEO comments Kimi Antonelli watches Jannik Sinner in Turin Carlos Sainz at the Raiders game Franco Calopinto vs Lance Stroll drama Oscar Piastri's accidental reshare Isack Hadjar Racing Bulls TikTok Toto Wolff says he's Team Carlisle Max Verstappen credits driving to his mom Oscar Piastri on calling his mom Max Verstappen on the season Lewis Hamilton vs Charles Leclerc food Alex Albon and Carlos Sainz eat burgers Valtteri Bottas officiates Las Vegas wedding George Russell helps Girl Scouts distribute cookies Oscar Piastri pre-race interview Cynthia Erivo ranks drivers singing Cynthia Erivo intro to the Las Vegas GP Louis Tomlinson and Lando Norris Logan Lerman at the race All the celebs at the GP Loose drain cover in FP2 Lewis Hamilton says it's his worst season Kimi Antonelli celebrating with Max Verstappen Terry Crews cooldown car Mercedes graphics banter GFind me outside the pod: Follow me @boxboxf1podVisit the website for more deets on me and the podcastShare your thoughts/opinions/questions with me!!

Las Vegas: el mal sueño americano de McLaren Raúl Molina Recio Madre mía, cómo se ha puesto la Fórmula 1 después de Las Vegas. El Podcast Técnica Fórmula 1 aborda en este primer programa de la semana un Gran Premio de locos: victoria de Verstappen y descalificación de los dos McLarens por irregularidades técnicas. Con esto, Max iguala a Piastri y ambos están a 24 puntos de Norris, a falta de 2 Grandes Premios, uno de ellos, al Sprint. Sí hubo (buen) espectáculo. Al final, Las Vegas tuvo una clasificación trepidante gracias a la lluvia. Norris se llevó una tremenda pole. De hecho, el británico sólo cometió un único error en todo el fin de semana, en la salida de la carrera en la curva 1, a pesar de lo cual pagó el máximo precio posible. Por otro lado, la carrera fue muy, muy insulsa en un circuito banal que trata de compensar su insignificancia con un espectáculo fuera de la pista, que sólo puede gustar a gente con un gusto muy particular, pocos de ellos verdaderos aficionados a la Fórmula 1. Pese a todo, como toda esta temporada, los vuelcos de guion están siendo de órdago y Max, como gran campeón que es, y el mejor piloto de la parrilla en la actualidad, tiene, además, la suerte de su lado: un desgaste excesivo del skid-block, la madera que va bajo el suelo de los monoplazas, de los McLarens, que acabó por debajo del grosor mínimo, provocó la descalificación de los de Woking. Max es muy bueno, como resaltan todos los medios, sin embargo, en este caso, este recorte de puntos no se debe a su pilotaje, como parece deducirse de muchos titulares, interesados en contar una historia y dar épica, sino a la mala suerte de sus rivales. La realidad, ahora mismo, es que Norris estuvo a la altura y con el resultado original de la carrera sólo hubiera perdido 8 puntos de los 49 que tenía de ventaja sobre el holandés. Todo hay que ponerlo en su sitio. Por la clasificación mereció la pena el fin de semana. Como ya se ha comentado, la clasificación fue vibrante debido a la lluvia, que obligó a los pilotos a utilizar compuestos de lluvia extrema en Q1 y Q2. Lando Norris logró una pole brillante que evidenciaba su fortaleza en condiciones cambiantes. Sin embargo, ese dominio se evaporó en la primera curva de la carrera del domingo, cuando un error al cerrar la puerta a Verstappen lo dejó fuera de la trazada, perdiendo posición tanto con el neerlandés como con Russell. Ese instante marcaría el resto de su fin de semana. Bueno, ese instante y la mala gestión técnica por parte del equipo. Si Lando pierde el mundial con Verstappen habrá sido, en gran parte, culpa de este error sin sentido de su equipo. Neumáticos y estrategias. En cuanto al ritmo puro, McLaren y Red Bull mostraron fuerzas muy similares, aunque Verstappen consiguió gestionar mejor los momentos clave. Russell protagonizó una intensa persecución al líder, pero destrozó sus neumáticos en el intento. Además, la parada temprana de Russell permitió a Norris situarse por delante, aunque posteriormente perdería la posición tras el ciclo completo de detenciones en la vuelta 35. Y también hay que mencionar al que, finalmente, tras las descalificaciones, terminaría tercero, el compañero de Russell, Antonelli. Su capacidad para defender su posición con neumáticos muy gastados ante Piastri y Leclerc ha sido uno de los highlights del Gran Premio. Y es que la gestión de las gomas fue una sorpresa general, especialmente por la baja degradación, algo que condicionó las estrategias y la lectura general del Gran Premio. Un Mundial muy calentito, dentro y fuera de la pista. También hay espacio, en este primer programa, para cuestiones extradeportivas, como los movimientos internos en Aston Martin tras el anuncio de la salida de Andy Cowell y los rumores sobre Andreas Seidl como posible sustituto, reflejando la presión acumulada dentro del equipo esta temporada. Y más si escuchamos las declaraciones de Alonso. Sea como sea, quedan dos carreras en las dos próximas semanas y la de este fin de semana será, además, sprint, con mayor reparto de puntos, así que el Mundial está que se sale y lo vamos a disfrutar mucho. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Elles ne doivent pas évidemment être consommées

Ecoutez L'oeil de Philippe Caverivière du 24 novembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ecoutez L'oeil de Philippe Caverivière du 24 novembre 2025.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ospiti : Giovanni Minardi e Dorothea Schulz della Minardi Management 

Le président du comité stratégique des centres E.Leclerc, enseigne numéro 1 de la grande distribution en France, a réagi lundi 24 novembre à la polémique autour de l'arrivée de la plateforme de e-commerce chinoise Shein au BHV.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Hélène est authentique, entière, drôle, brillante et franche.  À plusieurs reprises je me suis sentie interpellée par ses propos.  Cela a laissé place à quelques discussions qui vont certainement faire écho. Une grande rencontre avec cette femme assumée qui ose nommer tout haut les traits de caractère sur lesquels elle a à travailler.  Elle nous parle de  son enfance, de sa confiance en elle, de son couple, de ses enfants, de son métier et de la femme qu'elle est.━━━━━━━━━━━L'épisode est également disponible sur Youtube, Spotify, Apple Podcasts et les plateformes d'écoute en ligne. Vous aimez Ouvre ton jeu? C'est à votre tour d'ouvrir votre jeu avec les versions jeux de société. Disponibles dès maintenant partout au Québec et au⁠ ⁠⁠https://www.randolph.ca/?s=marie-claude+barrette⁠Visitez mon site web :⁠ ⁠⁠https://www.marie-claude.com⁠ et découvrez l'univers enrichissant du MarieClub, pour en apprendre sur l'humain dans tous ses états et visionner les épisodes d'Ouvre ton jeu, une semaine d'avance. Avec le code CLUB15, obtenez 15% de rabais sur l'abonnement annuel.━━━━━━━━━━━00:00:00 Introduction00:15:02 Cartes vertes00:43:07 Cartes jaunes01:13:33 Cartes rouges01:32:18 Cartes Éros01:45:29 Carte Opto-Réseau━━━━━━━━━━━Ouvre ton jeu est présenté par Karine Joncas, la référence en matière de soins pour la peau, disponible dans près de 1000 pharmacies au Québec. Visitez le⁠ ⁠⁠https://www.karinejoncas.ca⁠ et obtenez 15% de rabais avec le code OUVRETONJEU15.Grâce à Éros et compagnie et notre niveau rose, obtenez 15% avec le code ROSE15 au⁠ ⁠⁠https://www.erosetcompagnie.com/?code=rose15⁠Merci à Opto-Réseau, partenaire d'Ouvre ton jeu. Visitez le⁠https://www.opto-reseau.com⁠ pour prendre rendez-vous dans l'une de leurs 86 cliniques indépendantes.Ricardo vous offre 15% de rabais sur les abonnements à son magazine pour vous permettre de vous inspirer au quotidien avec une foule de recettes et de conseils. Il suffit de se rendre sur le site ricardocuisine.com/abonnements et d'entrer le code promo MARIECLAUDE15.

Max Verstappen hat überlegen der Grand Prix von Las Vegas gewonnen. Der amtierende Formel-1-Weltmeister überholte beim Start Lando Norris, der sich im Verlauf des Rennens noch auf Rang zwei kämpfte. Diesen verlor der WM-Leader aber nach dem Grand Prix. Sein McLaren und der seines Teamkollegen Oscar Piastri waren illegal. Der Schutzblock der Unterbodenplatte war bei beiden Autos unter dem Mindestwert von neun Millimeter. Es folgte die doppelte Disqualifikation. In der Tabelle liegt Norris jetzt 24 Punkte vor Verstappen und Piastri bei noch zwei ausstehenden Rennen. Der Dreikampf um die F1-Krone spitzt sich zu. Profiteur der Disqualifikation waren die Mercedes. George Russell erhielt den zweiten Platz, Andrea Kimi Antonelli rückte von P5 auf Rang drei vor. Vor allem beim Italiener stimmte die Pace und die Strategie. Der Mercedes-Rookie war nämlich nur von Platz 17 ins Rennen gegangen. Ein weiteres schwaches Wochenende erlebte Ferrari. Charles Leclerc schaffte es dank des Doppel-Ausschluss noch auf Rang vier, Teamkollege Lewis Hamilton wurde Achter. Der Rekordsieger konnte nach dem schlechtesten Qualifying seiner Karriere nur noch Schadensbegrenzung betreiben. Hamilton landete unter anderem hinter Nico Hülkenberg. Der Deutsche Sauber-Pilot war nie, in Gefahr vom Ferrari überholt zu werden. Die starke Fahrt wurde mit sechs Punkten und Platz sieben in Las Vegas belohnt. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über die Gründe der McLaren-Disqualifikation in Las Vegas, wie es im WM-Kampf weitergeht, weshalb Mercedes seine Favoritenrolle nicht gerecht wurde und was bei Ferrari mal wieder die Gründe für das schwache Wochenende waren. Wir wollen eure Meinung zu allen spannenden Themen zum Las-Vegas-Grand-Prix wissen. Schreib sie in die Kommentare!

Send us a textIn F1 News and F1 Updates, Charles Leclerc is in discussion with Aston Martin over a seat in 2027!Timestamps: 0:00 Introduction1:20 Max Not Happy at Quali4:41 Mourning for Hamilton10:41 Lando's Mental Well-Being — What He Changed14:45 Why Would OJP Stay?16:42 Why Would OJP Turn Down an Upgrade?24:25 Leclerc to Aston? Leclerc Unhappy32:10 Leclerc Meeting Stroll?33:28 Charles Has Multiple Offers41:15 Stroll Wanted a Way Out (Chat)48:45 Race Predictions (Chat)51:45 What Sainz Is Good At- where to find me -Twitter: https://twitter.com/CxmeronccTiktok: https://www.tiktok.com/@cxmeroncc_Facebook: https://www.facebook.com/CameronF1TVBusiness Email : cxmeronf1@gmail.com#f1 #formula1 #f12025 #f1news

Rain escaped us in Brazil...but came back STRONG in Vegas F1 quali!Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsThis was one of the most intense qualifying sessions of the F1 2025 season with Lewis Hamilton the biggest loser out of all the drivers tiptoeing around the famous landmark. The circuit didn't give us teammate Charles Leclerc much to smile about either! Meanwhile, both Racing Bulls once again nailed Q3 to cement P6 in the team title that little bit more whilst Lando Norris? He disspelled the notion McLaren are weak around the American track with Max Verstappen right behind him in second...as for Oscar Piastri? Oh man...P5 AGAIN?But who else won, lost or were just plain meh?00:00 The Losers06:00 The Meh11:15 The WinnersGet 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Nesta madrugada, os primeiros treinos livres para o GP de Las Vegas, antepenúltima etapa da temporada 2025 da F1. Por isso, o Motorsport.com chega com o programa SEXTA-LIVRE, no qual Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Isa Fernandes (@isamfer_) debatem.

Confruntată cu amenințarea rusească, Uniunea Europeană caută modalități de intervenție rapidă a trupelor sale, în caz de criză. Așa a apărut ideea unui ”Spațiu Schengen Militar”. Miercuri, Comisia Europeană a făcut primii pași în această direcție.   După cum arată o analiză a ziarului Le Figaro, sabotajul asupra liniei feroviare Varșovia-Lublin, pe care guvernul polonez îl pune pe seama Rusiei, ilustrează importanța strategică a infrastructurii în război. „Infanteria câștigă bătălii, dar logistica câștigă războaie”, a reamintit miercuri comisarul european pentru apărare, Andrius Kubilius, citând o frază a generalului american John Pershing din timpul Primului Război Mondial. Astfel că Uniunea Europeană intenționează să simplifice procedurile și să modernizeze infrastructurile cheie pentru ca trupele și echipamentele să ajungă repede acolo unde este nevoie, în caz de pericol.   Asta își propune acest „Schengen militar”. Comisia vrea să reducă timpul de autorizare pentru deplasarea trupelor și echipamentelor pe continent de la 45 de zile în prezent la maximum 3 zile, pe timp de pace. Dar în cazul unei crize? Ei bine, dacă birocrația va putea fi simplificată de urgență, cu infrastructura e mult mai complicat. Le Figaro reamintește că atunci când armata franceză a vrut să trimită o duzină de tancuri Leclerc la baza NATO din România, în toamna anului 2022, s-a confruntat cu o mlaștină birocratică și logistică care a prelungit desfășurarea la... 45 de zile!  Germania interzisese utilizarea rețelei sale rutiere, argumentând că transportul militar depășea sarcina maximă autorizată pe osie (12 tone). Transportul feroviar a întâmpinat și el probleme. Unele poduri feroviare nu puteau susține încărcătura. Anul acesta, în timpul exercițiului NATO Dacian Fall de luna trecută, convoiul a trebuit să călătorească pe mare de la Marsilia până la portul grecesc Alexandropolis, apoi înapoi pe șosea prin Grecia, Bulgaria și România. 500 de puncte nevralgice identificate Astfel, conform planului, autoritățile naționale și europene trebuie să își modernizeze infrastructura. Poduri, tuneluri, căi ferate, porturi… aproximativ 500 de puncte nevralgice au fost identificate în coordonare cu NATO de-a lungul a patru coridoare militare – Nord, Est, Centru-Sud și Centru-Nord – ale căror trasee exacte rămân confidențiale. Acestea urmează să fie consolidate până în 2030 Din punctul de vedere al organizării, în cazul unei crize majore, Comisia poate declara stare de urgență, aprobată de Consiliu în câteva ore, ocolind autorizațiile administrative. Planul include, de asemenea, stabilirea unui acces prioritar pentru echipamentele militare. Bruxelles-ul propune, de asemenea, punerea în comun a resurselor strategice între statele membre, prin intermediul unui portal digital unic. Vorbim despre trenuri de marfă, stocuri de muniții, combustibil și altele. Toate acestea, concomitent cu consolidarea industriei de apărare. Bugetul alocat mobilității militare va crește de zece ori în următorul buget multianual al UE (2028-2034), ajungând la 17,6 miliarde de euro. Așadar, nevoia de acțiune este urgentă, având în vedere că mai multe servicii de informații europene și șeful Statului Major al Apărării din Franța, Fabien Mandon, și-au exprimat îngrijorarea cu privire la riscul unei confruntări cu Rusia în termen de trei până la patru ani. Ascultați rubrica ”Eurocronica”, cu Ovidiu Nahoi, în fiecare zi, de luni până vineri, de la 8.45 și în reluare duminica, de la 15.00, numai la RFI România

Will Lando Norris take another step toward that first world title this weekend? He's just one of the drivers Rosanna Tennant, Harry Benjamin, Andrew Benson and Alice Powell hear from as they look ahead to the race around the streets of Las Vegas. Oscar Piastri shares his mindset heading into the final three rounds, and the team react to Ferrari boss John Elkann's comments about Lewis Hamilton and Charles Leclerc.

Welcome back to Unlapped! ESPN's Nicole Briscoe, Laurence Edmondson, and Nate Saunders preview the Las Vegas Grand Prix live from the paddock. Will Oscar Piastri hit back with a strong weekend and put the pressure back on Lando Norris? Max Verstappen is always a factor no matter the circumstances, after a masterful drive in Brazil, can Max do the unthinkable? Plus, with drama swirling around the Ferrari team, what type of performances can we expect from Charles Leclerc and Lewis Hamilton? Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Le championnat du monde des pilotes pourrait livrer son verdict dans la fraicheur de Las Vegas ! Lando Norris a désormais 24 points d'avance sur Oscar Piastri tandis que Max Verstappen reste loin derrière à l'affût (49 points). Mais à Las Vegas, tout peut être remis en question. Les Mercedes ont l'habitude de performer dans des performances froides alors et ce type de tracé urbain avec peu d'appui convient, normalement, moins bien à McLaren. Chez Ferrari, on est loin de lutter pour le titre. John Elkann, le président du groupe a allumé Charles Lerclerc et Lewis Hamilton après le Grand Prix du Brésil ? Les pilotes sont-ils à la hauteur cette saison ? Une crise couve-t-elle au sein de la Scuderia ? 

Mynt: invista R$150 em qualquer cripto e tenha R$50 de Bitcoin no Cashback! - https://bit.ly/425ErVaPromoção válida para novos cadastrados na plataforma do BTG através do uso do cupom MOTOR50; o Cashback de R$50 no Bitcoin em sua conta é creditado no 5º dia útil do mês seguinte. O programa DIRETO DO PADDOCK chega com tudo do 'dia de mídia' do GP de Las Vegas, a 22ª e antepenúltima etapa da F1 2025. Por isso, os repórteres Carlos Costa (@ocarlos_costa) e Isa Fernandes (@isamfer_) trazem todos os detalhes das entrevistas e do noticiário da F1 nos EUA!

Charles Leclerc has been ‘repeatedly contacted' by Aston Martin...why?Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsFerrari's golden boy Charles Leclerc has been ‘repeatedly contacted' by Papa Stroll's F1 team, as said by a contact close to Nicholas Todt, the driver's manager. In a time where next year's drive market is expected to be EXTREMELY silly, these words carry extreme weight to them...and would the driver famously loyal to the Scuderia ACTUALLY bite? What would it take and, more importantly for some, who would he replace...Fernando Alonso or Lance Stroll? Does the car company's rumoured sale play a factor in this decision and could a Newey-designed car give Leclerc what he's always wanted?And to top it all off, would this RUIN Ferrari's standing in Formula One?#f1 #charlesleclerc #formula1 #formulaone #astonmartin #astonmartinf1 #maxverstappen #lancestroll #fernandoalonso #f12026 #scuderiaferrari #ferrarif1 #lewishamilton #leclerc #f1news #f1drivers #f1teams #f1drama #f1updates #f1latest Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #adcastoreaff Aston Martin DESPERATE For Charles Leclerc...Is He For Them?https://youtu.be/oTIxIXDsYrYCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Christian is in Las Vegas and Betty joins him from Manchester to preview all the talking points in the Formula 1 world going into this weekend. Ferrari will have eyes on them after recent comments from their chairman that Lewis Hamilton and Charles Leclerc 'need to focus on driving and talk less'. Plus, things are heating up in the bottom half of the Constructors' Championship, and it is the F1 Academy 2025 season finale on the streets of Las Vegas!Let Gullivers Travel take care of all the boring bits and book your dream F1 trip with them. Packages are now available for races at the end of the season AND 2026! Follow this link to get started: https://bit.ly/4hLvFSpEXCLUSIVE NordVPN Deal ➼ https://nordvpn.com/tfatc Try it risk-free now with a 30-day money-back guarantee! Make sure you follow us on all the socials and hit subscribe right here as there are still a few more more famous faces from the world of Formula 1 joining us before the season finishes… YouTube: @fastcuriouspodTwitter: @fastcuriouspodInstagram: @fastcuriouspodTikTok: @fastcuriouspod Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The lights are bright, the city is alive, and the engines are louder than the slot machines—it's the Las Vegas Grand Prix! On this episode of Formula: America, we break down everything you need to know before the neon lights ignite. Who's hot, who's cold, and which drivers have the skill (and luck) to conquer the high-speed Vegas streets? We're talking overtakes, pit strategies, championship implications, and the drama only the Strip can deliver.

Kurz vor dem Showdown in Las Vegas sprechen Ralf Schumacher und Peter Hardenacke über die entscheidenden Themen im Formel-1-Zirkus. Im Fokus: der WM-Kampf und die Rolle von Oscar Piastri – kann er sich behaupten, bevor McLaren klare Prioritäten setzt? Außerdem: Unruhe bei Ferrari. Nach der Kritik von Präsident John Elkann an seinen Fahrern stellt sich die Frage, wie das Team die Entwicklung des Autos steuern will, wenn Lewis Hamilton und Charles Leclerc unterschiedliche Konzepte bevorzugen. Und natürlich geht es um die große Herausforderung in Vegas: die Reifen ins richtige Temperaturfenster zu bringen. Welche Teams finden die beste Lösung?

F1TV expert and six-time IndyCar race winner, James Hinchcliffe, joins Tom Clarkson to preview this weekend's Las Vegas Grand Prix. Lando Norris leads Oscar Piastri at the top of the World Championship by 24 points. With three races and one F1 Sprint to go, there are still 83 up for grabs.  So how will Lando and Oscar approach this triple header? Hinch shares his thoughts on the mindset of both McLaren drivers and tells Tom why it's still all to play for despite Lando's advantage. Max Verstappen is now 49 points adrift of Lando but, while his title hopes look slim, will he and Red Bull still be fighting for wins and have a say in the championship outcome? Plus, Ferrari have been on the Vegas podium two years in a row. Could this be the track where they score a first Grand Prix win of the season? After their double DNF in Brazil, Ferrari chairman John Elkann said Lewis Hamilton and Charles Leclerc need to ‘talk less and focus on driving'. How does Hinch think those comments will impact the team? Watch F1 cars race down the Las Vegas Strip at 200mph LIVE Get tickets at f1lasvegasgp.com Listen to more official F1 podcasts In-depth interviews with F1's biggest stars on F1 Beyond The Grid Your F1 questions answered by the experts on F1 Explains THIS EPISODE IS SPONSORED BY... Square: Get up to $200 off Square hardware at square.com/go/f1nation. 

Solo episode alert! In this week's episode, Zoe discusses the F1 news of the week. She chats about Ferrari chairman John Elkann's “talk less” comments, Audi's launch, Sky Sports completely dropping the ball with their new TikTok account, Charles Leclerc's new merch line, and shares some LVGP reminders.

ospite Giacomo ALTOE' pilota GT Imsa 

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Chaque samedi, découvrez une compilation thématisée des meilleurs chroniques de Philippe Caverivière ! Dans ce best of, l'humoriste fait face à Michel Edouard Leclerc, François Villeroy de Galhau ou encore Anne Lauvergeon.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Join Peter and viewers as they look back at a sensational Brazilian (São Paulo) GP at Interlagos. Peter in his opening monologue talks about the controversy surrounding the power unit change on Max Verstappen's Red Bull-Honda and the post-race comment by Ferrari's Chairman, John Elkann, in which he advised his two drivers - Charles Leclerc and Sir Lewis Hamilton - to "talk less and focus on driving". This stream also diverts into a variety of racing subjects - some current, some past - but all a part of the F1 whole. A big thanks, as ever, to all the viewers/listeners who took part in this livestream.Thanks, too, to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets:https://jetcraft.comTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesTo TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage. A lite version is free; the loaded edition is US$9.99 pcm or $99.99 yearlyhttps://trackninja.appAnd to REC Watches, whose timepieces are infused with DNA and actual material from famous racing and road cars like the "Bullitt" Ford Mustang and Datsun 240Z. Claim your additional 10 per cent discount by adding the code PETER:https://recwatches.com/next-projectMusic: Rain Over Kyoto Station - The Mini VandalsThumbnail image: McLaren and MercedesVisit https://alpinestars.com for all your racing apparelTry Oscar Razors - Australia's highly-rated, 5-blade razors for men and women https://oscarrazor.com.au.  Follow Peter @peterdwindsorWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.comAnd the Alora dog rescue shelter in Malaga, Spainhttps://aloradogrescue.com#standwithukraine - now, more than ever#Canada! #jimmykimmel!Nick: you're with us always:https://samaritans.org Support the showVisit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

Ferrari is burning hot, and John Elkann just threw gasoline on the fire. After a disastrous Brazilian GP, he publicly called out Leclerc and Hamilton: "Talk less, focus on driving." But what was he really hoping to achieve? Is this tough-love leadership… or buyers remorse for bringing Hamilton into the chaos? On Formula: America, we break down:

El fin de semana motorístico dejó dos grandes focos de atención: el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 y el Rally de Japón del WRC. Ambos escenarios magníficos que nos acercan un cierre de temporada cargado de tensión y que se analizan a fondo en el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1. Interlagos, como siempre, un gran escenario. En Interlagos, Lando Norris confirmó su mejor momento desde su llegada a la categoría. El británico dominó el fin de semana de principio a fin: pole, sprint y victoria en la carrera principal. Su rendimiento fue, está siendo, impecable, sin errores ni vacilaciones, lo que le ha permitido acumular el máximo de puntos posibles en un GP sprint. Mientras tanto, Verstappen seguía dando espectáculo: debió sobreponerse a un pinchazo y a una estrategia alterada – y acertada – que le obligó a realizar tres paradas, aunque logró rescatar un podio y mantener vivas sus opciones. Piastri, en cambio, se vio lastrado por un incidente con Antonelli – tras otro – que le supuso una sanción en el caso del domingo. La tónica del domingo. Las salidas accidentadas marcaron la tónica del domingo: Russell perdió posiciones y los choques de Ocon y Bortoleto provocaron el coche de seguridad. Poco después, una cadena de toques entre Piastri, Antonelli y Leclerc dejó al monegasco fuera, añadiendo más drama a una carrera que fue de las peores para la Scuderia esta temporada, sobre todo si tenemos en cuenta que Leclerc tenía muchas posibilidades. McLaren acertó, Red Bull resistió y Norris se mostró imperturbable, demostrando que ha aprendido de los errores del pasado y que ya compite como un piloto de campeonato. Mientras tanto, en Japón,… Por otro lado, en el WRC, a falta de la última prueba, en Arabia Saudí, Sebastian Ogier ha puesto la directa para conseguir el noveno título con un Evans que le ha aguantado bastante bien y que sigue líder del Mundial por la mínima. Rovanpera se descartó por un pequeño error, que le costó el rally y la lucha por el título con las mejores garantías. Queda un rally, todo puede pasar, por supuesto, pero esto pinta muy muy bien para el francés, salvo una machada de Elfyn Evans. Además, ya sabemos que Ogier hará otro año más y que Solberg se incorpora a la disciplina de Toyota en la categoría reina. El dominio de Toyota en casa fue total, y la Power Stage selló la supremacía de Ogier, mientras los pilotos españoles, con Cachón a la cabeza, completaron un destacado papel. A falta de una sola cita, el título parece encaminado hacia las manos del veterano francés, aunque en el WRC nunca se puede dar nada por sentado. Ahora llegamos a un fin de semana de descanso, y nos hace falta tomar aire, porque ambas competiciones, tan distintas en forma como en espíritu, están compartiendo un denominador común: la excelencia en la ejecución y la emoción hasta el final. Norris y Ogier – dos pilotos en momentos diferentes de sus trayectorias – dejaron claro que la combinación de talento, experiencia y concentración sigue siendo la clave del éxito. Tanto en Brasil como en Japón, la precisión marcó la diferencia. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Otro brutal fin de semana de motor con la Fórmula 1, los Rallies y el final del WEC. En este primer episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 nos centramos en la categoría reina, donde tuvimos un fin de semana al sprint con dos carreras bastante buenas, aunque no tan trepidantes como otros años. Modo Campeonato On. Lo que está claro es que Lando Norris ha puesto el modo Campeonato, está sin cometer errores y se llevó el máximo puntaje posible de un GP al sprint, mientras sus dos más directos rivales pincharon, al menos hasta cierto punto. Verstappen hizo una memorable remontada, recorta a Piastri, pero Norris acaba el fin de semana con un saldo más amplio sobre sus rivales y cada vez queda menos. Algunos pedían esto del británico, pues aquí lo tienen. El piloto británico completó un fin de semana casi perfecto, llevándose la pole, el sprint y la victoria del domingo, sumando así el máximo puntaje posible en un GP con este formato. Lo más importante: Norris no cometió errores, algo que venía siendo una asignatura pendiente en su evolución, y demostró una gran solidez tanto en clasificación como en ritmo de carrera. Mientras tanto, sus principales rivales vivieron jornadas más complicadas. Max Verstappen protagonizó una remontada memorable tras un pinchazo temprano que lo obligó a pasar tres veces por boxes, pero aún así logró subir al podio, recortando puntos a Piastri, quien quedó fuera de combate en el sprint tras un incidente con Antonelli. El fin de semana terminó con un saldo favorable para Norris, que amplía su ventaja en el campeonato y deja claro que ya está en condiciones de pelear de tú a tú con los grandes. Una carrera movida. El domingo comenzó con una salida movida: Russell perdió posiciones y los accidentes de Ocon y Bortoleto (que tuvo un fin de semana para olvidar en su Gran Premio de casa) obligaron a desplegar el coche de seguridad en la segunda vuelta. Poco después, un toque entre Piastri y Antonelli terminó dejando fuera de carrera a Leclerc, lo que generó un Virtual Safety Car en la vuelta 7. La carrera se estabilizó tras la relanzada, manejada con temple y maestría por Norris. McLaren manejó la situación con inteligencia, mientras Red Bull tuvo que improvisar una recuperación a base de ritmo puro y una estrategia que debería figurar en los manuales futuros. En las vueltas finales, Verstappen presionó a los Mercedes, logrando superar a Russell, que acusó problemas de frenos, aunque sin poder alcanzar a Norris. No pudo con Antonelli que, sin pretensiones, se ha convertido en uno de los pilotos más “correosos” de la parrilla. La madurez de Norris. El rendimiento del británico, sólido y sin fisuras, reflejó un salto de madurez evidente respecto a sus anteriores actuaciones, en las que solía fallar en las salidas o en los duelos cuerpo a cuerpo. Esta vez (y ya van dos consecutivas) no hubo dudas: Norris lideró con temple, administró los neumáticos y gestionó la presión con la solvencia de un aspirante serio al título. El fin de semana dejó también actuaciones destacadas de jóvenes como Bearman y de equipos como Racing Bulls, junto al siempre combativo Hulkenberg. A falta de tres carreras, el GP de Brasil reafirmó a Norris, que se ha ganado, por méritos propios, el papel de protagonista en esta fase decisiva del Campeonato. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

NORRIS BEGINS NAILING THE FINAL NAILS IN THE CHAMPIONSHIP!...PIASTRI LOOSING INTEREST…MAX DRIVER OF THE DAY AND...FERNANDO READY FOR LAS VEGAS. THIS WEEK'S NASIR HAMEED CORNER, WE KEEP IT SIMPLE WITH SOME DUKE OF DIJON AND NASIR BANTER! It was a dominant performance from Lando Norris as he claimed his seventh victory of the year, following up on his victory in the sprint race with another 25 points on Sunday, extending his championship lead to 24 points over Oscar Piastri. Early race incidents would leave Oscar Piastri with a shock penalty and lead to the retirement of Charles Leclerc through no fault of his own. And in unexpected fashion, Max Verstappen would grab fans' attention following his conversion of a pit-lane start all the way to a P3 finish, grabbing a podium on a day many fans would expect his championship shot to slip away from him. None of the top ten were able to get past each other in the initial portion of Lap 1 except Liam Lawson on George Russell, with Lewis Hamilton's Ferrari having the weakest start of any on the grid, dropping four places into 17th. A loss of control from home favorite Gabriel Bortoleto in the Sauber occurred only halfway through the first lap, causing the 21-year-old to hit the barriers, bringing out a safety car and ending his race. The safety car was brought out for the third time in a row at the Brazilian Grand Prix, lasting for three laps and coming in on Lap 4. There was more chaos immediately, as Charles Leclerc, Kimi Antonelli and Oscar Piastri went three abreast at Turn 1 after the Italian struggled to keep up with Lando Norris' pace following the restart. Piastri and Antonelli would collide, sending the Mercedes into Leclerc's Ferrari and causing the Monegasque racer to lose both a tire and incur suspension damage, ending his race prematurely. Unable to continue, Leclerc's Ferrari would pull over and bring out a Virtual Safety Car, with the McLarens of Norris and Piastri leading from the Mercedes of Antonelli and the Racing Bull of Isack Hadjar. Laps 14 and 17 would see ten-second penalties applied for both Yuki Tsunoda and Oscar Piastri, with Tsunoda's given for an incident with Lance Stroll and Piastri's for the aforementioned crash after the safety car restart. Verstappen, who had taken an early pit stop to change from hard tires to mediums, found himself up to seventh by Lap 19 thanks to Hadjar and Pierre Gasly entering the pit lane. Seventh turned into fifth by Lap 21, the Dutchman having gained 15 places in the first third of the race and looking impressive as he looked to restore his championship ambitions. LANDO: “It was an amazing race, and it's nice to win here in Brazil. It's an amazing track with amazing fans. This one was for one of my mentors, Gil, I hope he'd be very proud. “It was a great win, but to be honest, seeing how quick the competition was  today, it's clear we've still got work to do. I'll go back, see the team, congratulate them and see what we can do better. Looking ahead, I'll keep focusing on myself, keep my head down, ignore the noise and keep pushing.” MAX: From pitlane to podium, this weekend has completely turned around for me, something that I didn't think was possible. The start of the race was very hectic and I picked up a puncture early on from a load of debris on the track which meant that I pretty much had to start the race again. The Team used the right strategy from start to finish which allowed me to get through all of the traffic very efficiently. I definitely had to send it a few times to get past the other cars but I love doing that and ended up having an unexpectedly fun race. Overall it showed that we had really good pace today and that the grip was much better than the last couple of days. The atmosphere at Interlagos was amazing and it really spurred me on. I am so proud of the Team and would like to thank them for all of the hard work that they put into making the changes post Quali last night. SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 09: Race winner Lando Norris of Great Britain and McLaren Second placed Andrea Kimi Antonelli of Italy and Mercedes AMG Petronas F1 Team Third placed Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing and Mark Norris, Director of Commercial Trackside Operations at McLaren on the podium during the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 09, 2025 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) We kept pushing and took multiple risks this weekend because we never want to settle for second and we didn't give up. To start in the pitlane and finish P3 on the podium only 10 seconds off P1 was incredible. Now all we can do is keep fighting hard over the final few races of the season and do the best that we possibly can whilst trying to find as much performance as we can extract from the car. A huge congratulations to Kimi as well, he drove amazingly well which will have given his confidence a huge boost which is great for any rookie!" Alex Albon: It was a good race for the fans today but unfortunately for us it was a bit of a race to forget. We had good pace when we could show it. We've struggled with pace all weekend but seem to have recovered a little bit today. In the end what took us out of contention for points was that I think we stayed out too long on the first stint and we never really recovered from there. In the last stint we were quick and were fighting our way back up the grid and just missed out on a point at the end. It's frustrating that our rivals scored points today, but we will regroup and look forward to a better weekend in Las Vegas. Carlos Sainz: Not the day I was hoping for. Once I got squeezed on turn 1, I had considerable damage to the car and my race was compromised from there. We managed to stay in the hunt for points most of the race but after a slow first stop and compiled with the damage, that was it unfortunately. Time to go back home and see what we can do in these types of circuits, as Qatar will also be a challenge. A few races to go, so we cannot relax. Let's keep going.  

In this week's episode, Zoe and Hannah are answering your questions. They debate which drivers would be Team Edward and which would be Team Jacob, who will retire first - Fernando or Lewis, how the NFL can learn from F1, which five drivers would make the best boyband, and SO much more! They also react to Charles Leclerc's engagement at the very end, so don't miss it!We're also teaming up with other F1 creators for a fundraiser to support Feed America. Right now, food banks are running really low on supplies due to SNAP benefits being delayed, and with so many people relying on these food banks to feed themselves and their families, every bit of help counts. Donate here if you're able: https://teamfeed.feedingamerica.org/participants/DriventoGive