Podcasts about bykolles

#466 The Indy 500, Monaco & Le Mans. Is the Indianapolis 500 "The Greatest Spectacle In Motorsport"? Zog doesn't think so. What does Aston Martin Honda in F1 mean for their road cars? We consider the runners for 100th anniversary of the Le Mans 24 Hours.

Join Kris (Wascher) and Austin (Zetzman) as they explore the previous month's sportscar topics, general motorsport buzz, or even non-racing related sports topics we've been itching to talk about. Look for upcoming episodes to feature live, at the track on-location, and also guest appearances by some of you! Episode 1: 00:00 - Intro 07:27 - IMSA Recap-Summary  25:21 - WEC future Hypercar category entries 35:12 - Thoughts on ByKolles program  47:35 - Audi's departure from LMDh/Hypercar 52:31 - Thoughts on F1 through the summer break 1:05:15 - NASCAR Daytona/Playoff thoughts 1:15:35 - IMSA changes for 2023 1:21:48 - Hosts talk shop with new interests, hometown team venting, and massive homerism 1:36:05 - Hosts discuss their go-to sports teams 1:41:28 - Ending ***Audio Levels Warning - Fixed for Ep2***

Our host Michael caught up with FIAWEC, ELMS and AsLMS commentator and Editor in Chief of Dailysportscar.com, Graham Goodwin, for an AMA (ask me anything), with questions provided by the userbase of /r/WEC. We covered a lot of ground in LMH, the ByKolles project, GTE's future and GTD-Pro, plus a few questions around the life of broadcasting, motorsport in general, and a few fun ones along the way as well.   Thanks to Graham for his time and participation, and of course to TheRacingLine.App for their support!

Die DTM Testfahrten sind Geschichte und wir schauen zurück auf BoP Testläufe, Sandbagging und über 500 gestrichene Rundenzeiten. Ein neues Safety Car gibt es auch noch, zudem einen neuen Kooperationspartner. Ran Racing sicherte sich zudem einen weiteren ehemaligen DTM- Champion als Experten. Und Timo Bernhard hat nicht nur ein Team, sondern auch noch richtig Bock zu fahren.   Das alles, und noch mehr gibt es in dieser Ausgabe des Allerlei Motorsport Podcasts zu hören.     Quellen: Motorsport-Total.com, Motorsport-Magazin.com

Die DTM Testfahrten sind Geschichte und wir schauen zurück auf BoP Testläufe, Sandbagging und über 500 gestrichene Rundenzeiten. Ein neues Safety Car gibt es auch noch, zudem einen neuen Kooperationspartner. Ran Racing sicherte sich zudem einen weiteren ehemaligen DTM- Champion als Experten. Und Timo Bernhard hat nicht nur ein Team, sondern auch noch richtig Bock zu fahren.   Das alles, und noch mehr gibt es in dieser Ausgabe des Allerlei Motorsport Podcasts zu hören.     Quellen: Motorsport-Total.com, Motorsport-Magazin.com

Die DTM Testfahrten sind Geschichte und wir schauen zurück auf BoP Testläufe, Sandbagging und über 500 gestrichene Rundenzeiten. Ein neues Safety Car gibt es auch noch, zudem einen neuen Kooperationspartner. Ran Racing sicherte sich zudem einen weiteren ehemaligen DTM- Champion als Experten. Und Timo Bernhard hat nicht nur ein Team, sondern auch noch richtig Bock zu fahren.   Das alles, und noch mehr gibt es in dieser Ausgabe des Allerlei Motorsport Podcasts zu hören.     Quellen: Motorsport-Total.com, Motorsport-Magazin.com

Die DTM Testfahrten sind Geschichte und wir schauen zurück auf BoP Testläufe, Sandbagging und über 500 gestrichene Rundenzeiten. Ein neues Safety Car gibt es auch noch, zudem einen neuen Kooperationspartner. Ran Racing sicherte sich zudem einen weiteren ehemaligen DTM- Champion als Experten. Und Timo Bernhard hat nicht nur ein Team, sondern auch noch richtig Bock zu fahren.   Das alles, und noch mehr gibt es in dieser Ausgabe des Allerlei Motorsport Podcasts zu hören.     Quellen: Motorsport-Total.com, Motorsport-Magazin.com  

Die DTM Testfahrten sind Geschichte und wir schauen zurück auf BoP Testläufe, Sandbagging und über 500 gestrichene Rundenzeiten. Ein neues Safety Car gibt es auch noch, zudem einen neuen Kooperationspartner. Ran Racing sicherte sich zudem einen weiteren ehemaligen DTM- Champion als Experten. Und Timo Bernhard hat nicht nur ein Team, sondern auch noch richtig Bock zu fahren.   Das alles, und noch mehr gibt es in dieser Ausgabe des Allerlei Motorsport Podcasts zu hören.     Quellen: Motorsport-Total.com, Motorsport-Magazin.com  

Die DTM Testfahrten sind Geschichte und wir schauen zurück auf BoP Testläufe, Sandbagging und über 500 gestrichene Rundenzeiten. Ein neues Safety Car gibt es auch noch, zudem einen neuen Kooperationspartner. Ran Racing sicherte sich zudem einen weiteren ehemaligen DTM- Champion als Experten. Und Timo Bernhard hat nicht nur ein Team, sondern auch noch richtig Bock zu fahren.   Das alles, und noch mehr gibt es in dieser Ausgabe des Allerlei Motorsport Podcasts zu hören.     Quellen: Motorsport-Total.com, Motorsport-Magazin.com  

Die DTM Testfahrten sind Geschichte und wir schauen zurück auf BoP Testläufe, Sandbagging und über 500 gestrichene Rundenzeiten. Ein neues Safety Car gibt es auch noch, zudem einen neuen Kooperationspartner. Ran Racing sicherte sich zudem einen weiteren ehemaligen DTM- Champion als Experten. Und Timo Bernhard hat nicht nur ein Team, sondern auch noch richtig Bock zu fahren.   Das alles, und noch mehr gibt es in dieser Ausgabe des Allerlei Motorsport Podcasts zu hören.     Quellen: Motorsport-Total.com, Motorsport-Magazin.com  

Heute gibts eine kleine Folge zu den aktuellen News zur WEC und zur DTM. Themen sind: Das ByKolles/VanWall Hypercar für LeMans 2023 Wer gehört zu welchem Auto bei AMG? Alle Design-Fahrer Kombis Holt Red Bull einen neunfachen Weltmeister in die DTM? Ein kurzer Ausblick auf die kommende Woche in der DTM.     Für Feedback bin ich wie immer sehr dankbar. Fragen beantworte ich gerne und nehme diese dann nächste Woche in der neuen Folge mit rein.   Alle Folgen findet Ihr unter Allerlei Motorsport auf meinsportpodcast.de   Folgt mir auf Twitter: @AllerleiM Oder Instagram: @lucas_bxt      

Heute gibts eine kleine Folge zu den aktuellen News zur WEC und zur DTM. Themen sind: Das ByKolles/VanWall Hypercar für LeMans 2023 Wer gehört zu welchem Auto bei AMG? Alle Design-Fahrer Kombis Holt Red Bull einen neunfachen Weltmeister in die DTM? Ein kurzer Ausblick auf die kommende Woche in der DTM.     Für Feedback bin ich wie immer sehr dankbar. Fragen beantworte ich gerne und nehme diese dann nächste Woche in der neuen Folge mit rein.   Alle Folgen findet Ihr unter Allerlei Motorsport auf meinsportpodcast.de   Folgt mir auf Twitter: @AllerleiM Oder Instagram: @lucas_bxt      

Heute gibts eine kleine Folge zu den aktuellen News zur WEC und zur DTM. Themen sind: Das ByKolles/VanWall Hypercar für LeMans 2023 Wer gehört zu welchem Auto bei AMG? Alle Design-Fahrer Kombis Holt Red Bull einen neunfachen Weltmeister in die DTM? Ein kurzer Ausblick auf die kommende Woche in der DTM.     Für Feedback bin ich wie immer sehr dankbar. Fragen beantworte ich gerne und nehme diese dann nächste Woche in der neuen Folge mit rein.   Alle Folgen findet Ihr unter Allerlei Motorsport auf meinsportpodcast.de   Folgt mir auf Twitter: @AllerleiM Oder Instagram: @lucas_bxt      

Heute gibts eine kleine Folge zu den aktuellen News zur WEC und zur DTM. Themen sind: Das ByKolles/VanWall Hypercar für LeMans 2023 Wer gehört zu welchem Auto bei AMG? Alle Design-Fahrer Kombis Holt Red Bull einen neunfachen Weltmeister in die DTM? Ein kurzer Ausblick auf die kommende Woche in der DTM.     Für Feedback bin ich wie immer sehr dankbar. Fragen beantworte ich gerne und nehme diese dann nächste Woche in der neuen Folge mit rein.   Alle Folgen findet Ihr unter Allerlei Motorsport auf meinsportpodcast.de   Folgt mir auf Twitter: @AllerleiM Oder Instagram: @lucas_bxt      

Heute gibts eine kleine Folge zu den aktuellen News zur WEC und zur DTM. Themen sind: Das ByKolles/VanWall Hypercar für LeMans 2023 Wer gehört zu welchem Auto bei AMG? Alle Design-Fahrer Kombis Holt Red Bull einen neunfachen Weltmeister in die DTM? Ein kurzer Ausblick auf die kommende Woche in der DTM.     Für Feedback bin ich wie immer sehr dankbar. Fragen beantworte ich gerne und nehme diese dann nächste Woche in der neuen Folge mit rein.   Alle Folgen findet Ihr unter Allerlei Motorsport auf meinsportpodcast.de   Folgt mir auf Twitter: @AllerleiM Oder Instagram: @lucas_bxt      

Latest news about Peugot, WEC and byKOLLES denied an entry and Bathurst 12hr has been moved again. Andy Lloyd and Josh Harrison report.

Latest news about Peugot, WEC and byKOLLES denied an entry and Bathurst 12hr has been moved again. Andy Lloyd and Josh Harrison report.

Latest news about Peugot, WEC and byKOLLES denied an entry and Bathurst 12hr has been moved again. Andy Lloyd and Josh Harrison report.

Welcome to Season 7 of Endurance Chat! Today, Austin catches up with Michael to discuss the FIAWEC Season 10 entry list, fresh off the press! We dive into who's there, who's not, and who's changed since last November's finale at Bahrain, and offer our thoughts on the record number of cars and the 2022 calendar!   Timestamps; 0:00 Season 7! 0:04 A record entry list for the FIAWEC 0:06 LMH - Peugeot make the cut, ByKolles don't 0:23 LMP2 - Big name returns and new faces! 0:50 GTE-Pro - Another car in the mix! 0:56 GTE-Am - Remarkable continuity from last year's 13 car entry 1:03 A record entry comes with implications... 1:10 The 2022 Calendar - 6 Rounds from America through Europe to Asia! Thanks to TheRacingLine.App for their continued support!

#407 Extreme E, WEC And F1. We get excited about the new electric SUV race series, but is it just greenwash? Hypercars will race in the World Endurance Championship, but how many? Plus the latest F1 news and new On Speed music as Blurb perform Boys Toys.

Die ersten gut vier Stunden von Le Mans sind rum. Das 24-Stundengeisterrennen findet seinen Rhythmus – und sein Drehbuch. Zeit für eine erste Bestandsaufnahme. Dazu trifft sich PITCAST-Producer Norbert Ockenga digtal mit den Toyota-Piloten Sébastien Buemi und Mike Conway, mit Tom Dillmann von byKolles und mit dem LMP2-Spitzenreiter Job van Uitert.

Die ersten gut vier Stunden von Le Mans sind rum. Das 24-Stundengeisterrennen findet seinen Rhythmus – und sein Drehbuch. Zeit für eine erste Bestandsaufnahme. Dazu trifft sich PITCAST-Producer Norbert Ockenga digtal mit den Toyota-Piloten Sébastien Buemi und Mike Conway, mit Tom Dillmann von byKolles und mit dem LMP2-Spitzenreiter Job van Uitert.

Der Einzelhandel kennt den Begriff SchlaDo, für Sch** langer Donnerstag – seit der verkaufsoffen gemacht wurde. Auch in Le Mans gab's einen Schlado. Denn der Donnerstag musste – mit Freien Trainings und einer Qualifikation – den wegen Corona fehlenden Testtag aufwiegen. In diesem neuen Podcast der Serie Le Mans aujord'hui nimmt Langstreckenexperte und PITWALK-Verleger Euch mit ins gespenstisch leere Boxengebäude beim 24-Stundengeisterrennen. Mike Conway, Kamui Kobayashi, Bruno Spengler, Richard Lietz, Kévin Estre und Axel Stehlig dröseln den Donnerstag von Toyota, byKolles und Porsche auf. Dazu gibt's eine kleine Geschichtsstunde mit Gruppe C-Kultteamchef Fritz Gebhardt.

Der Einzelhandel kennt den Begriff SchlaDo, für Sch** langer Donnerstag – seit der verkaufsoffen gemacht wurde. Auch in Le Mans gab's einen Schlado. Denn der Donnerstag musste – mit Freien Trainings und einer Qualifikation – den wegen Corona fehlenden Testtag aufwiegen. In diesem neuen Podcast der Serie Le Mans aujord'hui nimmt Langstreckenexperte und PITWALK-Verleger Euch mit ins gespenstisch leere Boxengebäude beim 24-Stundengeisterrennen. Mike Conway, Kamui Kobayashi, Bruno Spengler, Richard Lietz, Kévin Estre und Axel Stehlig dröseln den Donnerstag von Toyota, byKolles und Porsche auf. Dazu gibt's eine kleine Geschichtsstunde mit Gruppe C-Kultteamchef Fritz Gebhardt.

Der Einzelhandel kennt den Begriff SchlaDo, für Sch** langer Donnerstag – seit der verkaufsoffen gemacht wurde. Auch in Le Mans gab's einen Schlado. Denn der Donnerstag musste – mit Freien Trainings und einer Qualifikation – den wegen Corona fehlenden Testtag aufwiegen. In diesem neuen Podcast der Serie Le Mans aujord'hui nimmt Langstreckenexperte und PITWALK-Verleger Euch mit ins gespenstisch leere Boxengebäude beim 24-Stundengeisterrennen. Mike Conway, Kamui Kobayashi, Bruno Spengler, Richard Lietz, Kévin Estre und Axel Stehlig dröseln den Donnerstag von Toyota, byKolles und Porsche auf. Dazu gibt's eine kleine Geschichtsstunde mit Gruppe C-Kultteamchef Fritz Gebhardt.

This week we're joined by the hardest working man in motorsport - Oli Webb. Oli joins us on the line from his home in Cheshire and talked to us about how he started racing in karts before moving up the ranks and eventually landing a drive in the World Endurance Championship where he now resides with ByKolles in LMP1.We chat all about his career, life and love of all kinds of cars and he shares some astonishing stories from his racing life."I had to shave the bottom of the chassis and my shoe""We started in 101st and finished 2nd""He jumped out of the car while it was still moving"We hope you enjoy, please do rate and subscribe, it really makes a difference.For more content and to join the MotorMouth community, download the MotorMouth app:Apple: https://apple.co/2OOB2pR Android: http://bit.ly/2ZnuakcDesktop: https://www.motormouth.club The MotorMouth App is the newest platform where you can find motorsport news, live race times, and discuss your views with fellow motorsport enthusiasts!Give us your feedback across all our social media profiles:FacebookTwitterInstagramYouTubeDon't forget to Subscribe to get the latest episodes in your podcast platform! Get bonus content on Patreon See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Ein Tag voller Recherche beim 24 Stunden-Rennen von Le Mans: Viele Hintergründe zu den neuen Hypercarregeln inklusive einer Vorschau, wie Aston Martin das Thema genau angeht; dazu eine Analyse der Toyota-Leistung in der Qualifikation, der Motorschäden von Rebellion und der Ausgangslage bei byKolles – die Erste Liga bebt. In der GTE-Klasse gibt es eine BoP-Änderung zu Lasten von Aston Martin und Reifensorgen bei Ford, die Dirk Müller erklärt. Dazu ein Blick in die GTE-Amateurwertung: Warum kann Tracy Krohn nicht fahren und das Auto auch ohne ihn nicht laufen? Warum sind die Tabellenführer nur Sechste?

Ein Tag voller Recherche beim 24 Stunden-Rennen von Le Mans: Viele Hintergründe zu den neuen Hypercarregeln inklusive einer Vorschau, wie Aston Martin das Thema genau angeht; dazu eine Analyse der Toyota-Leistung in der Qualifikation, der Motorschäden von Rebellion und der Ausgangslage bei byKolles – die Erste Liga bebt. In der GTE-Klasse gibt es eine BoP-Änderung zu Lasten von Aston Martin und Reifensorgen bei Ford, die Dirk Müller erklärt. Dazu ein Blick in die GTE-Amateurwertung: Warum kann Tracy Krohn nicht fahren und das Auto auch ohne ihn nicht laufen? Warum sind die Tabellenführer nur Sechste?

In this episode, Floodman11, CookieMonsterFL and Trewavasaurus talk you through the LMP classes at Le Mans. Do the privateers have a chance? Will Alonso take part 2 of the triple crown? Which Am driver do we think is the best? Will the ByKolles car get to the end before barbequeing itself? All this and more, answered within! Timestamps  0:01 A very brief chat about the 2020 Regulations 0:09 LMP1 - Every car and line up analysed 0:47 Equivalence of Technology - What is it? Why does it exist? How will it affect the race? 1:00 LMP2 - Ligiers, Orecas and Dallaras; Every car and line up analysed

#333 New Old Cars: Resto-Modding. The trend for new builds of old cars and equipping old cars with new tech. Sniff Petrol on McLaren-Renault and Sergey Sirotkin. Plus the Gen2 Formula E car and the Le Mans LMP1 line-up. Plus we remember Ana-Marie Borg.