Podcast appearances and mentions of Adrian Newey

Jake and Damian go inside the 2026 Australian Grand Prix — not with lap times and race analysis, but with something rarer: direct messages from the people who were actually there.Jake shares a WhatsApp from Haas team principal Ayao Komatsu on leading through complete uncertainty. A message from Fernando Alonso's number one mechanic on why culture beats performance when nothing is certain. And a voice note from former Williams team principal Claire Williams on what COVID taught her about navigating the unknown.With cars failing on the grid, drivers feeling mixed emotions in the cockpit, and an entirely new era of Formula One rewriting the rulebook overnight, Jake and Damian use the chaos of Australia to ask a question that matters well beyond the paddock: how do you lead, perform and stay steady when everything changes at once?Listen to our full episodes with guests mentioned in this episode: Adrian Newey: https://pod.fo/e/267f99Ayao Komatsu: https://pod.fo/e/37b872Ollie Bearman: https://pod.fo/e/39acadClaire Williams: https://pod.fo/e/2b956bGeorge Russell: https://pod.fo/e/1527c9Fernando Alonso: https://pod.fo/e/1e5849Thanks to our partners:Heights

90 jours après le GP d'Abu Dhabi et le sacre de Lando Norris et McLaren, les compteurs sont remis à zéro à Melbourne pour la manche inaugural de la saison 2026. Après un hiver marqué par la plus grosse révolution technique et technologique que la Formule 1 n'ait jamais connu dans son Histoire, les onze écuries engagé cette saison ont vu leur moteur, chassis et aérodynamique radicalement changer, de quoi rebattre les cartes ? Pour Aston Martin, la transition semble plus que douloureuse. La 1ère voiture conçue par Adrian Newey, minée par des problèmes de fiabilité depuis le début des essais hivernaux, ne semble absolument pas prête.Après les premières explications d'Adrian Newey en marge du GP d'Australie, Pole Position pose la question : la saison 2026 d'Aston Martin est-elle déjà irrattrapable ? Vers une triste sortie pour Fernando Alonso ?N'oublions que la 1ère course de la saison se tiendra dimanche ! On débriefe les qualifications largement dominées ce matin par Mercedes et George Russell et on se projette sur la course ! Qui remportera le GP d'Australie 2025 ?Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

Will the two Aston Martin cars make Sunday's starting grid? Harry Benjamin, Jennie Gow, Marc Priestley and Andrew Benson look back on the first day of on-track action at the Australian GP. Who is the team to beat? And why are Aston Martin struggling so badly? We hear from their team principal Adrian Newey.

Español La Fórmula 1 vive un momento de incertidumbre alrededor de Aston Martin F1 Team tras las recientes declaraciones del legendario ingeniero Adrian Newey. ¿Qué está pasando realmente con el proyecto del equipo y su futuro motor de Honda? En este episodio analizamos el impacto que esta situación puede tener en los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll, así como las consecuencias para el proyecto de Aston Martin en la nueva era de la Fórmula 1. F1 Bandera a Cuadros es un programa dedicado al análisis y la actualidad del campeonato del mundo de Fórmula 1. El canal está presentado por Angel Castillo, con análisis detallados, debates y reacciones sobre las noticias más importantes del paddock. En este episodio especial participa David Moreno como colaborador, aportando su visión sobre la crisis que podría afectar al futuro de Aston Martin. Si te apasiona la Fórmula 1, este análisis te ayudará a entender: el impacto de las declaraciones de Adrian Newey la situación del proyecto Aston Martin-Honda el futuro de Fernando Alonso y Lance Stroll qué puede ocurrir en la nueva era de la F1. Suscríbete a F1 Bandera a Cuadros para más análisis, debates y reacciones sobre la Fórmula 1. #F1 #Formula1 #AstonMartin #FernandoAlonso #LanceStroll #AdrianNewey #HondaF1 #F1Analisis #F1Noticias #F1BanderaACuadros English Formula 1 is facing growing uncertainty around Aston Martin F1 Team after recent comments from legendary engineer Adrian Newey. What is really happening with the Aston Martin project and the future Honda power unit? In this episode we analyze how this situation could affect drivers Fernando Alonso and Lance Stroll, and what it might mean for Aston Martin's long-term ambitions in Formula 1. F1 Bandera a Cuadros is a Formula 1 analysis show hosted by Angel Castillo, focused on breaking down the latest news, strategies and controversies from the F1 paddock. For this episode, David Moreno joins as a collaborator to discuss the potential Aston Martin crisis and what it could mean for the future of the team. If you love Formula 1, this episode will explore: Adrian Newey's statements and their impact Aston Martin's future with Honda the situation of Fernando Alonso and Lance Stroll what could happen in the next era of Formula 1. Subscribe to F1 Bandera a Cuadros for more F1 reactions, analysis and debates. #F1 #Formula1 #AstonMartin #FernandoAlonso #LanceStroll #AdrianNewey #HondaF1 #F1Analysis #F1News #F1BanderaACuadros 日本語 伝説的エンジニア Adrian Newey の発言により、Aston Martin F1 Team をめぐる状況が注目されています。特に将来の Honda エンジンプロジェクトに影響があるのかが議論されています。 この動画では、ドライバー Fernando Alonso と Lance Stroll にどのような影響があるのかを詳しく分析します。 F1 Bandera a Cuadros は、F1のニュース、分析、議論を届けるYouTubeチャンネルです。番組は Angel Castillo が司会を務め、今回のエピソードでは David Moreno がゲストとして参加しています。 この動画では以下のポイントを解説します： Adrian Newey の発言の意味 Aston Martin と Honda の将来 Fernando Alonso と Lance Stroll の状況 F1の新時代に向けたチームの可能性 F1の分析と最新ニュースを知りたい方は F1 Bandera a Cuadros をぜひチェックしてください。 #F1 #アストンマーティン #フェルナンドアロンソ #ランスストロール #エイドリアンニューウェイ #ホンダF1 #F1分析 #F1ニュース Visitanos en nuestras redes sociales. Facebook: https://www.facebook.com/f1banderaacuadros/ Twitter: https://twitter.com/cuadrosbandera Cuentas Twitter del programa y de los integrantes: BANDERA A CUADROS podcast: @cuadrosbandera Ángel Castillo: @acastillomarcos David Moreno: @drizzt699 David Gomez Gallardo: @DavidGmezGall Ruth Aranjuelo: @AranjueloRuth Julio Romero Vargas: @ilovecoches Ricardo Mateos: @Richard_21Javi Alex Rodríguez: @AlexManzaneque Sergio Rodríguez: @sergiorf97 Arturo Silva: @Rennef1

Las pruebas de pre temporada han traído muy malas nuevas al equipo de Aston Martin. Tras el muy esperado lanzamiento de su monoplaza para la temporada 2026, el equipo inglés en su nueva sociedad con los motoristas de Honda, no han podido resolver los diversos problemas entre el chasis y el motor. Y las consecuencias podrían ser desastrosas, ya que la vibración que reciben las manos y dedos de los pilotos, podrían generar un daño nervioso y ocasionarles una seria lesión. Por lo tanto Adrian Newey recomienda no dar más de 25 giros para el GP de Australia. ¿Será cierto todo esto, o veremos un realidad distinta este fin de semana?No olvides regalarnos tu like, suscribirte y recomendarnos.

On this episode of Nailing the Apex, Tim Hauraney and Adam Wylde are back to kick off another season of Formula 1 and preview the opening race on the calendar, Australia! 00:00 Disaster start for Aston Martin 16:05 Is George Russell the Drivers' Championship Favorite? 25:33 Oscar Piastri in the mix? 32:49 Lewis Hamilton vs new regulations 38:32 Australian Grand Prix predictions Follow Nailing the Apex on TikTok, Instagram and Youtube! Instagram - @nailingtheapex TikTok - @nailingtheapex Youtube - @NTAPod Follow Tim Hauraney on Twitter / X: @TimHauraney Follow Adam Wylde on Twitter / X: @AdamWylde Visit https://sdpn.ca for merch and more. Follow us on Twitter (X): @sdpnsports Follow us on Instagram: @sdpnsports For general inquiries, email: info@sdpn.ca Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Adrian Newey shifts the focus away from the car...and onto Honda.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsIn a shocking twist, Aston Martin's team principal Adrian Newey conducted a press conference. There he laid his cards on the table and declared his car as unsafe (at least over a set period of laps as said by Fernando Alonso and Lance Stroll). As a result, the focus has moved considerably! Whilst Honda has to find a solution, primarily, Newey also claims that if that weren't an issue, his car would already be capable of Q3. ALREADY. Sure, it's not winning races but for Aston? That's not bad to start. And in all this? Fernando is the calmest one in the room. How things change.#f1 #fernandoalonso #adriannewey #formula1 #maxverstappen #lancestroll #formulaone #f12026 #formula12026 #astonmartinf1 #astonmartin #f1news #adriannewey #f1latest #f1teams #f1drivers #f1updates #f1drama #hondaracing #hondaf1 #honda Aston Martin's 2026 Car Is Unsafe!?https://youtu.be/LEgNJ53yXQcGet 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Aston Martin inicia la temporada de Fórmula 1 2026 en una situación extremadamente delicada. Los test de Bahréin han dejado al descubierto graves problemas de fiabilidad en la nueva unidad de potencia Honda RA626H, comprometiendo el programa de pruebas del equipo y dejando al AMR26 más tiempo en el garaje que en pista. El origen del fallo apunta a fuertes vibraciones en el motor V6 que estarían provocando la rotura de la batería del sistema híbrido integrada en el chasis. La falta de repuestos ha tensionado la logística del equipo y, según fuentes del paddock, incluso se llegó a valorar la posibilidad de no viajar al Gran Premio de Australia por causa de fuerza mayor. La reacción dentro de Aston Martin ha sido inmediata. El proyecto técnico liderado por Adrian Newey ha activado una unidad de crisis junto a los ingenieros de Honda en Sakura, mientras Andy Cowell ha sido enviado a Japón para ayudar a encontrar soluciones urgentes. En este contexto, el objetivo inmediato no es el rendimiento, sino alcanzar un nivel mínimo de fiabilidad que permita competir. El AMR26 estará previsiblemente en la parrilla de Melbourne, pero el equipo afronta el fin de semana en modo supervivencia. Sin kilómetros y sin estabilidad mecánica, Aston Martin no puede evaluar el verdadero potencial del coche ni desarrollar el proyecto, mientras el resto de equipos avanza en la primera fase de la temporada 2026. Escucha el programa completo: https://go.ivoox.com/rf/169509787 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM

With the 53% ICE-47% Electric F1 now upon us, we spoke to Gavin White, the CEO and co-founder of About:Energy, one of the world's leading battery modelling and simulation companies.  A motor racing fan in his own right, Gavin, 31, was introduced to the industry by Formula Student and today lists Porsche and Mercedes amongst his blue-chip customers. His insight into the new F1 - into the pitfalls and the bonuses - made for fascinating listening.Gavin White studied Mechanical Engineering at Queen's University Belfast before completing his PhD at Imperial College, London, where he majored in measuring the thermal properties of lithium-ion cells. Whilst there, Gavin also enjoyed an 18-month placement at Aston Martin, working on Adrian Newey's Valkyrie road car.  With thanks to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets:https://jetcraft.comTo TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage. A lite version is free; the loaded edition is US$9.99 pcm or $99.99 yearlyhttps://trackninja.appTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesAnd to REC Watches, whose timepieces are infused with DNA and actual material from famous racing and road cars. Claim your additional 10 per cent discount by adding the codeword PETER:https://recwatches.com/next-projectMusic: Rain Over Kyoto Station - The Mini VandalsVisit https://alpinestars.com for all your racing apparelTry Oscar Razors - Australia's highly-rated, 5-blade razors for men and women https://oscarrazor.com.au.  Follow Peter @peterwindsorBook a Cameo with Peter: https://cameo.com/peterwindsorContact us at: peterwindsoryt@gmail.comWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.comThe Alora dog rescue shelter (Malaga, Spain)https://aloradogrescue.com#standwithukraine - now, more than ever#Canada! #jimmykimmel!Stephen Gallacher Golf Foundationhttps://sgfoundation.co.ukNick: you're with us always:https://samaritans.org Support the showVisit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

Mattey und Timo besprechen in dieser Folge die neue 8. Staffel der großen Netflix-Show "Drive to Survive" und das skandalöse Verhalten von Flavio Briatore. Außerdem machen die Jungs ihre Vorhersagen, wer in der Formel 1 Saison sich den Weltmeister-Titel holt. Ist es wieder McLaren mit Lando Norris oder kehrt Mercedes mit George Russell an die Spitze zurück? 

Two of F1's most outspoken drivers had a chat. Here's why you should care.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsCarlos Sainz and Fernando Alonso got together during the Formula 1 testing arc and found out they shared similar challenges within their respective teams. They saw eye to eye in a way which Williams and Aston Martin are not in the place they expected to be for 2026, a year which saw massive potential for both operations.For now, Carlos calls for calm and for patience...but it's conditional. James Vowles and Williams must prove they can come back from a compromised position after missing the Barcelona shakedown...and for Aston Martin, they need to make good on the findings themselves, Adrian Newey and Honda HAVE gleaned from their limited test program. An indirect warning?#f1 #carlossainz #fernandoalonso #formula1 #formulaone #f12026 #jamesvowles #williamsracing #williamsf1 #astonmartin #astonmartinf1 #alonso #sainz #f1news #f1latest #f1updates #f1teams #f1testing #f1drivers #f1gossip #f1drama The Sainz-Alonso Conversationhttps://youtu.be/_xorliaoBQMGet 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Timo & Mattey widmen sich in dieser Folge dem vermeintlichen Kräfteverhältnis in der Formel 1 für die Saison 2026. Nach den Testfahrten in Bahrain besprechen die Jungs wo sie die Teams in ihrer aktuellen Form sehen und wer Favorit für den Weltmeistertitel sein könnte. Viel Spaß!

How do you build a global Formula One brand before you start winning?In this episode, we sit down with Rob Bloom, Chief Marketing Officer of Aston Martin F1 Team, to unpack one of the most ambitious brand transformations in modern sport.With 2026 marking the biggest regulation reset in Formula One history, Aston Martin is entering a new era, new power unit partnership with Honda, the arrival of legendary designer Adrian Newey, a new campus, a new wind tunnel and a bold commercial vision.

Dirigido y moderado por José Luis Arranz. En este episodio 'Especial Fórmula 1' nos acompañan Nira Juanco, Paola Boutellier, Jorge Bermejo, Adolfo Santos y Ángel Caparrós. Opinión, debate y entretenimiento. Buena compañía y buena conversación. En directo el... 19 de febrero de 2026'Podcasteando con amigos' en... WhatsApp: https://www.podcasteando.es/agoraInstagram: https://www.instagram.com/podcasteandoconamigos Conócenos mejor... NIRA JUANCO ALONSO (Las Palmas de Gran Canaria, 1978) es Licenciada en Periodismo, y en Derecho. Desde 2004 ha trabajado en Localia TV, CNN+, La Sexta, Antena 3 y DAZN. En 2009 le llegaría su gran oportunidad al convertirse en miembro clave del equipo de Fórmula 1 de la mano de Antonio Lobato. Ahí conoció a Fernando Alonso, a Pedro de la Rosa, a Jaime Alguersuari, a Marc Gené, a María de Villota. Durante seis temporadas viajó por todo el mundo, primero con La Sexta y luego con Antena 3, cubriendo los GP de F1. En la actualidad es la directora de comunicación del Gran Premio de España de F1. PAOLA BOUTELLIER (Málaga, 1993) es graduada en Comunicación Audiovisual. Máster en Dirección de Marketing y Comunicación Digital de la CEREM International Business School. Su pasión por el cine, las series y, sobre todo los libros, la llevó a crear en 2016 la comunidad Bicheando Libros. Ahora cuenta en sus redes sociales con más de 200.000 seguidores con los que comparte su pasión por la lectura. Sus novelas negras (A ojos de nadie, Asesinato de un culpable, Aún no es tarde y El último giro) han enamorado a miles de lectores.JORGE BERMEJO ARRANZ (Málaga, 2006) es estudiante del Grado de Matemáticas en la UMA. Gran aficionado de los videojuegos y los deportes, en particular del fútbol y de la fórmula 1. Le encanta leer, y es un amante de Star Wars desde que nació. Disfruta mucho de salir con sus amigos, y actualmente dedica los ratos libres a aprender a tocar la guitarra española.JOSÉ LUIS ARRANZ SALAS (Málaga, 1968) es Informático y Comunicador. Cuenta con más de 30 años de experiencia profesional en los diferentes sectores de las Tecnologías de la Información, la comunicación y la docencia. Docente vocacional ha impartido cursos en distintos centros y universidades. Es emprendedor en Celinet Soluciones Informáticas. Entrevistador en Entrevistas a Personas Interesantes (Mejor Blog de Actualidad en los Premios 20 Blogs de 20 Minutos). Instagramer y YouTuber en En directo con amigos. Podcaster en Podcasteando con amigos. Articulista en Mentes Inquietas y otros medios físicos y digitales. ADOLFO SANTOS FLORIDO (Málaga, 1968) es Informático, padre y talibán del asfalto. Cuenta con más de 25 años de experiencia en TIC y especialmente en el Tráfico y la Seguridad Vial con mayúsculas, tema donde piensa que aún no se ha hecho ni innovado lo suficiente. Enamorado de su familia, del Software Libre, de la movilidad sostenible y de los desplazamientos en bicicleta, sueña que algún día será posible atravesar Europa dando pedales con las máximas garantías.ÁNGEL CAPARRÓS VEREDA (Málaga, 1968) es Informático, administrador de sistemas, especializado en diseño y programación de equipamientos electrónicos de automoción, control de acceso, flotas, laboratorios y observatorios astronómicos. Astrófilo desde que vió unos puntos brillantes en el cielo, y constructor de telescopios desde que aprendió a usar la sierra y el martillo. Ha diseñado equipos de software y hardware abierto orientados al control de telescopios y la astrofotografía que, para su sorpresa, aún siguen siendo construidos y usados por aficionados en todo el mundo. Afortunado padre de dos niñas, ignora felizmente todo lo relacionado con el fútbol profesional.Disclaimer: Las opiniones vertidas en este podcast las realiza cada contertulio a título personal. La responsabilidad, a todos los efectos, de todo lo dicho es exclusiva de esa persona.

El título de este episodio no es para nada engañoso. El director técnico de Aston Martin lo ha logrado de nuevo, pero si quieres saber el qué exactamente, tendrás que escuchar el episodio. Hoy arrancan los últimos test de la pretemporada 2026 de Fórmula 1 en Baréin y el viernes todo quedará visto para sentencia. La próxima cita será en Australia, ya con fuego real sobre la pista. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!! Si te ha gustado este episodio, dale like y compártelo. Puedes escucharnos en Spotify, iVoox, Apple Podcasts y seguirnos en redes sociales: https://keeppushingf1.com

Mattey & Timo starten mit dieser Folge offiziell in die Formel 1 Saison 2026 und in die sechste Staffel Overtake (hört nicht auf Timo, der ständig von der 5. Saison redet). In dieser Folge geht es um die ersten Eindrücke der Testfahrten 2026 in Bahrain und welche F1 Teams einen soliden und welche einen eher schwachen Auftritt bis jetzt hinlegen. Außerdem besprechen die Jungs den Trailer zur 8. Staffel der Netflix-Show Drive to Survive und zum Schluss gibt es noch ein Ranking der Design der F1-Autos 2026.

Die erste echte Testwoche der Formel-1-Saison 2026 liegt hinter uns und Aston Martin hat alle schockiert. Laut Lance Stroll sei man vier Sekunden hinterher, Fernando Alonso wirkte nicht zufrieden und es könnte durchaus wieder an Honda liegen - oder doch an Adrian Newey, dem Aero-Gott der Königsklasse? Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren wagen den Blick zurück auf interessante drei Tage in Bahrain, gehen die Teams alle mal ab und geben ihre Einschätzung zu dem, was sich vielleicht ab Mittwoch verfestigen oder verflüchtigen wird. Viel Freude mit der Ausgabe! Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Immer gut fahren – mit der Allianz Kfz-Versicherung. Erlebe Top-Service zum Top-Preis – schon ab 89 € im Jahr. Mehr Infos auf allianz.de/kfz und persönlich in deiner Nähe.Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Are the 2026 regs already breaking Formula 1? Brian and Matt dive into all the Bahrain testing chaos: Max Verstappen calling the new cars “Formula E on steroids,” and whether conserving energy is the new alpha racing. They debate if Mercedes is sandbagging, and if Red Bull has another monster engine. Plus: Is Oscar Piastri rattled? Could Alpine actually podium in Australia? And is Aston Martin's Adrian Newey dream already a nightmare while Lance Stroll is stright chillin? Australia might be carnage and we're HERE FOR IT. Chapters 00:00 - Intro 04:45 - Will Max leave F1? 23:51 – Is Mercedes really sandbagging? 39:16 – Lando vs Oscar vibe check 58:33 – Best of the rest: Haas and Alpine?! 01:11:33 – Aston Martin Meltdown 01:14:53– Australia Chaos Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Die erste echte Testwoche der Formel-1-Saison 2026 liegt hinter uns und Aston Martin hat alle schockiert. Laut Lance Stroll sei man vier Sekunden hinterher, Fernando Alonso wirkte nicht zufrieden und es könnte durchaus wieder an Honda liegen - oder doch an Adrian Newey, dem Aero-Gott der Königsklasse? Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren wagen den Blick zurück auf interessante drei Tage in Bahrain, gehen die Teams alle mal ab und geben ihre Einschätzung zu dem, was sich vielleicht ab Mittwoch verfestigen oder verflüchtigen wird. Viel Freude mit der Ausgabe! Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Die erste echte Testwoche der Formel-1-Saison 2026 liegt hinter uns und Aston Martin hat alle schockiert. Laut Lance Stroll sei man vier Sekunden hinterher, Fernando Alonso wirkte nicht zufrieden und es könnte durchaus wieder an Honda liegen - oder doch an Adrian Newey, dem Aero-Gott der Königsklasse? Dennis Lewandowski und Kevin Scheuren wagen den Blick zurück auf interessante drei Tage in Bahrain, gehen die Teams alle mal ab und geben ihre Einschätzung zu dem, was sich vielleicht ab Mittwoch verfestigen oder verflüchtigen wird. Viel Freude mit der Ausgabe! Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Send a textThe 2026 F1 rules are finally hitting the track—and the drivers are not holding back. Welcome back to the paddock! In this episode, Greeny and the Cheese break down all the chaotic action from Part 2 of the 2026 Formula 1 Pre-Season Testing in Bahrain. With the new engine regulations officially in effect, teams are dealing with massive power drop-offs, and we dive into Max Verstappen and Fernando Alonso's brutal feedback on the extreme "lift and coast" battery management. Is Formula 1 turning into "Formula E on steroids"?Could this be the year Lewis Hamilton secures his elusive 8th World Championship during his second season with Ferrari? We look at Scuderia Ferrari's impressive reliability and massive lap count, while also analyzing Mercedes' potential sandbagging tactics. Plus, we discuss the shocking struggles of the Aston Martin Honda project despite their massive investments and high-profile new hires. Finally, we size up the mid-field, preview the new Cadillac team's entry, and unpack Charles Leclerc's unexpected Pokémon fandom revealed during the Super Bowl.Episode Highlights:The 2026 Engine Drama: Drivers are running out of battery power three-quarters of the way down the straights, forcing massive RPM drops. We break down Nico Hulkenberg's struggles in the Audi to highlight the issue.Driver Frustrations: Max Verstappen and Fernando Alonso are furious about the new driving style required to manage the battery.Hamilton's 8th Title?: Ferrari has looked incredibly reliable by running the most laps across the Barcelona and Bahrain tests. We discuss if Lewis Hamilton's historic "second-year" trend could bring him a championship in red.Aston Martin's Nightmare: Despite new facilities and Adrian Newey's arrival, Aston Martin's new Honda power plant looks like a disaster so far.Mid-Field Battles & Cadillac: Haas is surprisingly looking like a contender for 5th place, Williams and Alpine are showing promise, and the brand-new Cadillac team is expected to start at the back of the grid.Leclerc's Pokémon Secret: A hilarious breakdown of Charles Leclerc being outed as a Pokémon fan during the Super Bowl halftime show. Don't forget to subscribe and leave a 5-star review! We'll be back in two weeks for our ultimate 2026 Season Preview before the lights go out in Melbourne.#F1 #Formula1 #F12026 #F1Testing #MaxVerstappen #LewisHamilton #ScuderiaFerrari #MercedesAMGF1 #AstonMartinF1 #HaasF1 #CadillacF1 #Motorsport #F1Podcast #CharlesLeclerc #pokemonSupport the show

Aston Martin COULD have a good car...but it's WOEFULLY underbaked in the energy department.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsCould Fernando Alonso and Lance Stroll be hamstrung thanks to a car which had to, by design, be aerodynamically advanced whilst lacking in terms of engine power as well as good use of the battery and electrical gubbins necessary in F1 for the 2026 season? Given what we have seen, things are not looking good...and the Spaniard is barely hanging in there whilst his teammate is already writing off the season with the team FOUR SECONDS behind the leaders.What can Adrian Newey do? What happens with Lawrence Stroll's team now? Can this team recover and be a place to call home for elite like Charles Leclerc or even Max Verstappen?#f1 #fernandoalonso #adriannewey #formula1 #maxverstappen #lancestroll #formulaone #f12026 #formula12026 #astonmartinf1 #astonmartin #f1news #adriannewey #f1latest #f1teams #f1drivers #f1updates #f1drama Lance Stroll Exposed Aston Martin's Crisishttps://youtu.be/vLtpf4zK6vgGet 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

El AMR26 que conducirá Fernando Alonso este 2026 ya tiene sus colores oficiales. El equipo de Silverstone ha hecho su presentación oficial este lunes, en Arabia Saudí, y con la presencia de Adrian Newey, la mente detrás de sus líneas maestras. Eso sí, sobre el escenario posaba una maqueta con la nueva 'livery' y no el coche de diseño agresivo y barroco que vimos en Barcelona. Para ver más del monoplaza real, habrá que esperar a los test de esta semana en Bahréin. 

We saved the best car launch until last, as a load of technical issues at Aston Martin's snazzy event left us all laughing. But don't worry, the livery remains as beautiful as ever - even if Adrian Newey has hidden every single piece of the actual car...Sign up to our Patreon! You'll get access to every P1 episode ad-free, extended versions of every 2026 race review, early access to tickets & merch, and access to our Discord server where you can chat with us and other F1 fans! Click here to sign up now: http://patreon.com/mattp1tommyFollow us on socials! You can find us on Twitter, Instagram, Twitch, YouTube and TikTok. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ladies and gents welcome back to Pitstop! The big news in the Formula 1 world right now is obviously Lewis Hamilton and Kim Kardashian so we had to speak about that.. But is Adrian Newey bluffing over there at Aston Martin, the car is not ready?? SURELY NOT! Cant wait for the F1 to be back and so glad we're getting closer and closer with a few more car launches in the next few days! Comment down below your head to head scores for the 5 drivers we compared in todays episode and we will do the others in the next! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

El programa del lunes con Jesús Gallego: Aston Martin presenta el AMR26 hecho por Adrian Newey para esta temporada de F1, la dimisión de Joan Laporta pensando en las elecciones del Barça, el aplazamiento del Rayo-Oviedo y resto de fútbol, la SuperBowl de los Seahawks y de Bad Bunny, JJOO de Invierno y más deporte.

El programa del lunes con Jesús Gallego: Aston Martin presenta el AMR26 hecho por Adrian Newey para esta temporada de F1, la dimisión de Joan Laporta pensando en las elecciones del Barça, el aplazamiento del Rayo-Oviedo y resto de fútbol, la SuperBowl de los Seahawks y de Bad Bunny, JJOO de Invierno y más deporte.

La primera semana de pretemporada ha dejado una F1 dividida entre certezas parciales y misterios bien calculados. Si la semana pasada con “conformábamos” con el Montecarlo y Daytona, lo que nos ha traído esta semana es puro nervio. Y en el Podcast Técnica Fórmula 1 tratan de calmarnos. Datos que ¿no sirven para nada? Aunque los equipos insisten en que el “shakedown” no debe interpretarse como una prueba de rendimiento puro, los datos acumulados en pista siempre permiten dibujar tendencias. Y este año, la fiabilidad (más que la velocidad, al menos en esta primera semana) ha sido el indicador que más ha hablado. Mercedes emerge como el equipo más sólido del arranque por la abrumadora cantidad de vueltas acumuladas. Más de 500 giros, sin sombras de problemas mecánicos y con varias simulaciones de carrera completadas, colocan al equipo de Toto Wolff en una posición privilegiada en términos de preparación. Tras años de altibajos, esta primera señal sugiere que el nuevo monoplaza podría ser competitivo desde el inicio. La serenidad se ha instalado en Brackley mientras otros equipos buscan respuestas. Otros niveles “aceptables” (e inaceptables). Ferrari y los equipos con motor Red Bull Ford han mostrado también niveles aceptables de fiabilidad, aunque sin el volumen de trabajo de Mercedes. McLaren, por ejemplo, ha sorprendido positivamente por el nivel de madurez técnica de su coche. La sensación general es que Woking llega con una base muy trabajada, lista para evolucionar desde el primer Gran Premio. En la otra cara de la moneda se encuentran Audi y Cadillac, cuyos problemas mecánicos han limitado gravemente el kilometraje. Para Audi, que entra en la era de la F1 con ambición de fabricante completo, estos primeros tropiezos no pasan desapercibidos. En la F1 moderna, cada vuelta es oro, y su déficit no es buena señal (aunque sí normal para un nuevo motorista). La estrella de la fiesta. Pero si hay un equipo que ha generado conversación, ese es Aston Martin. Su coche, en el que se nota a la legua la marca Adrian Newey, es probablemente el más radical de la parrilla. Soluciones aerodinámicas extremas, volúmenes arriesgados y una filosofía técnica muy distinta al resto convierten al AMR26 en uno de los grandes puntos de interés del invierno. Sin embargo, su escaso rodaje (solo un día y con velocidad controlada) deja abiertas más preguntas que respuestas. ¿Falta de preparación? ¿Estrategia para esconder fortalezas? ¿Cautela por parte de Honda ante posibles problemas de motor? Eso sí, para los aficionados (sobre todo los españoles) el gesto – la sonrisa que no podía ocultar – de Fernando Alonso tras la jornada no ha pasado desapercibido. El “shakedown” evaluado. Las cifras de esta semana lo dejan claro: Aston Martin es la mayor incógnita; Mercedes, la mayor certeza; y Audi, la mayor decepción (provisional). El debate, aparte de las cifras, está en si esta normativa permitirá que las diferencias entre motores se mitiguen mediante aerodinámica. Algunos ingenieros apuntan que sí: el comportamiento más predecible de los coches favorece a quienes hayan logrado conceptos aerodinámicos eficientes, incluso con motores menos dominantes. Por último, la (lamentable) ausencia total de Williams añade un punto más de incertidumbre a la parrilla: en una pretemporada tan corta, perder días de pista es un golpe duro. El resultado de la evaluación está claro: esta primera semana no revela quién será rápido, pero sí quién está preparado. Mejor aún, al menos para los aficionados: la F1 arranca su camino hacia el nuevo reglamento con un abanico de ideas técnicas más amplio que en años anteriores y con equipos que se mueven entre la cautela y la ambición. Lo único seguro es que la pretemporada nos ha dado mucha ilusión… y un buen número de enigmas por resolver. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Williams finally have a working car...and it's an interesting one.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsThe FW48 F1 car of Alex Albon and Carlos Sainz has broken cover around Silverstone for a surprise run in before next week's first Bahrain Formula 1 test before the 2026 season. It looks different. Not as different as the Aston Martin Formula One car of Adrian Newey...but its front suspension mirrors that of NONE of the front running teams. Only Alpine and Cadillac have done the same thing. Why? Could this be a sign that mechanical grip could be a key to unlocking the brand new power unit's full potential?#f1 #carlossainz #jamesvowles #formula1 #formulaone #f12026 #williamsracing #williamsf1 #williamsf1team #alexalbon #f1news #f1latest #f1shakedown #f1testing #f1teams #f1drivers #f1team #f1updates #f1drama Williams Asked Us to Suspend Our Disbeliefhttps://youtu.be/3wIHjg7gRLgGet 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Wie versprochen gibts in dieser Woche eine neue Ausgabe am Mittwoch, allen voran kümmern sich Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski nochmal um den Shakedown letzte Woche in Barcelona, sprechen über den FW48 von Williams, das radikale erste Konzept von Adrian Newey bei Aston Martin, die kleinen Kinderkrankheiten bei Cadillac und Audi und stellen die Frage, ob die Topteams das ziemlich sicher alles wieder unter sich ausmachen werden. Jetzt gerne reinhören und eure Fragen über unsere Socials für die nächste Ausgabe am kommenden Montag stellen, wir freuen uns schon sehr. Keep Racing! Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Immer gut fahren – mit der Allianz Kfz-Versicherung. Erlebe Top-Service zum Top-Preis – schon ab 89 € im Jahr. Mehr Infos auf allianz.de/kfz und persönlich in deiner Nähe.Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Aston Martin ramps up its story for 2026...by turning Adrian Newey into a messiah.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsNine months ago, Adrian Newey was talking modestly and preventing hype from reigning supreme. Now? His face is the symbol of the Formula 1 team. On top of that, the AMR26 F1 car we saw in Barcelona for the Formula One shakedown will not be the same car we see in Australia for the first round of the season. Were we wrong to hype it or is this all part of the plan to provide Fernando Alonso and Lance Stroll the best car possible for their first season with Honda power...or a platform where they could be called out?#f1 #fernandoalonso #adriannewey #formula1 #maxverstappen #lancestroll #formulaone #f12026 #formula12026 #astonmartinf1 #astonmartin #f1news #adriannewey #f1latest #f1teams #f1drivers #f1updates #f1drama Aston Martin Turns Adrian Newey Into a Messiahhttps://youtu.be/mR0lfwbcUOsGet 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #AdCastoreAffCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

We're back! INTC's third season starts… now! Are we celebrating by going full nerd with this one? Does Alex Palou wear Labubu pajamas? Did Sam have a dream last week where Ross and Jeff heckled him from the audience like Statler and Waldorf from The Muppets?(The answers, respectively: yes; definitely yes; and dear lord, it was deeply weird but also oddly delightful, yes.)You asked for it: This is an episode about books! Racing books, to be specific—the ones that changed our lives. And naturally, Sam decided to turn it into a fun little game show, because he's broken like that.***IN THIS EP: The racing book that tops them all — Jimmy Clark scars a young Ross — Mark Donohue scars a young Sam — The zen phrases Ross keeps under his pillow at night — The Lady Badass McSuitcase — and more!This show changes format weekly, because squirrel. This week's format is an experiment—we call it “THOSE PEOPLE DON'T READ.”This episode was produced by Sam Smith.**BOOKS IN THIS EP: “By Brooks Too Broad For Leaping” by Denise McCluggage: https://www.abebooks.com/servlet/SearchResults?ds=20&kn=by%20brooks%20too%20broad%20for%20leaping&ref_=ds_ac_rk&sts=t*“Jim Clark at the Wheel” by Jim Clark: https://www.abebooks.com/servlet/SearchResults?ds=20&kn=jim%20clark%20at%20the%20wheel&ref_=ds_ac_d_22&sts=t*“Stand On It” by Bill Neely and Bob Ottum: https://www.abebooks.com/servlet/SearchResults?ds=20&kn=stand%20on%20it&ref_=ds_ac_d_11&sts=t*“Thinking Body, Dancing Mind” by Chungliang Al Huang:https://www.amazon.com/Thinking-Body-Dancing-Mind-Extraordinary/dp/0553373781/*“The Unfair Advantage” by Mark Donohue: https://www.amazon.com/Unfair-Advantage-Mark-Donohue/dp/0837600693/*“How to Build a Car” by Adrian Newey: https://www.amazon.com/How-Build-Car-Autobiography-Greatest/dp/000819680X**Who We Are + Spicy Merch:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.ItsNotTheCar.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠**Support It's Not the Car:Contribute on Patreon ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.patreon.com/notthecar⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠**Topic suggestions, feedback, questions? Let us know what you think!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠INTCPod@gmail.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠**Check out Sam's book!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Smithology: Thoughts, Travels, and Semi-Plausible Car Writing, 2003–2023⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠**Where to find us:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/intcpod⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/thatsamsmith/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/j.v.braun/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/rossbentley/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://rossbentley.substack.com/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://speedsecrets.com/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠**ABOUT THE SHOW:It's Not the Car is a podcast about people and speed. We tell racing stories and leave out the boring parts.Ross Bentley is a former IndyCar driver, a bestselling author, and a world-renowned performance coach. Jeff Braun is a champion race engineer. Sam Smith is an award-winning writer and a former executive editor of Road & Track magazine.We don't love racing for the nuts and bolts—we love it for what it asks of the meatbag at the wheel.New episodes every Tuesday.

La Fórmula 1 arranca el año con una pretemporada extraña, corta y mal llamada “shakedown”, pero suficiente para encender ilusiones y sembrar un buen número de incógnitas. Y, aunque supuestamente era privado, el Podcast Técnica Fórmula 1 tiene mucha información de estos tests, y nos la cuenta toda esta semana. Contacto con la pista. Los equipos han tenido ya un primer contacto real con sus nuevas máquinas, y aunque nadie está dispuesto a mostrar completamente sus cartas, el paddock sale de esta semana con sensaciones tan diversas como significativas. Lo único claro es que los coches, en su versión inicial, han confirmado que la normativa está dando espacio para interpretaciones radicalmente distintas. La aerodinámica móvil se ha convertido en el centro de atención, permitiendo observar diferencias más que llamativas entre los equipos, ya desde el primer momento. Las nuevas formas de los monoplazas insinúan un campeonato donde la creatividad técnica podría marcar más diferencias que la potencia pura. Y, de entre todas estas apuestas, algunas han sobresalido. Mercedes: la fiabilidad. Mercedes vuelve a aparecer como ese equipo que, sin necesidad de gestos grandilocuentes, impone respeto. Los de Brackley han completado una semana impecable: más de 500 vueltas sin señal de debilidad mecánica y con varias simulaciones de carrera en el bolsillo. El mensaje, aunque silencioso, es rotundo: rendimiento aún por descubrir, pero fiabilidad total desde el minuto uno. Aston Martin: el contraste. En contraste, otras marcas apenas han podido acumular kilómetros: Aston Martin, por ejemplo, solo rodó un día completo y con velocidad controlada. Aun así, el equipo de Silverstone ha sido uno de los grandes protagonistas. Su coche, diseñado bajo la influencia directa de Adrian Newey, es quizá el monoplaza más radical de la parrilla. Soluciones aerodinámicas agresivas, un concepto arriesgado y una estética que ha sorprendido incluso a los rivales. Falta saber si esa revolución se traduce en velocidad real o si el limitado rodaje fue una estrategia deliberada para esconder armas. No faltan sospechas: ¿es prudencia, falta de preparación o simple deseo de no mostrar las cartas? La sonrisa contenida de Fernando Alonso tras bajarse del coche añade misterio. El resto: sensaciones diversas. En el resto del paddock, la diversidad de sensaciones es evidente. McLaren ha impresionado por el nivel de acabado de su coche, sólido desde el primer día. Red Bull, en cambio, ha atraído atención técnica, pero su volumen de vueltas no ha sido tan alto como en años anteriores. Y Audi, en su primera gran puesta de largo como motorista y fabricante, deja dudas tras unos problemas mecánicos que limitaron su presencia en pista. Cadillac, por su parte, tampoco ha logrado completar un programa sólido. Los datos de kilometraje hablan por sí solos: Mercedes, Ferrari y los motoristas asociados a Red Bull dominan el registro de fiabilidad; Audi y Honda muestran señales más preocupantes. En cuanto a Williams, la incógnita es total: la ausencia en esta primera semana impide cualquier evaluación. ¿Y los pilotos? Las sensaciones de los pilotos añaden otra capa de lectura. La mayoría coincide en que estos monoplazas se sienten más previsibles, más estables en curva y más intuitivos en su comportamiento. Si esa mejora en la manejabilidad contribuye a reducir diferencias entre motores, como algunos ingenieros creen, la temporada podría ofrecer luchas más cerradas de lo esperado. Mientras tanto, las dudas persisten: ¿Podrá la aerodinámica compensar desventajas de potencia? ¿Está Honda realmente en dificultades? ¿Por qué Audi ha sufrido tanto? Las próximas semanas deberán despejar estas preguntas. Por ahora, la F1 arranca como más se disfruta: entre ilusión, sospechas y un torrente de incógnitas. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Formula 1 is BACK! We've had Barcelona testing and Williams decided to not even show up.. Lewis Hamilton got the quickest time over the 5 days but George Russell is looking like a HUGE favourite to be F1 champion in 2026 with this new Mercedes engine.. Pitstop is officially back after the break and today we're catching up with everything thats been going on in the crazy world of motorsport! Christian Horner back to the grid? Have Aston Martin got it right or wrong with Adrian Newey & How will the drivers deal with these new regulation changes? We're gonna be uploading twice a week from here on so comment down below what you want to see Fab do haha! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Ferrari are fastest. Lewis Hamilton looks happy. Mercedes won't stop running.We're not saying anything… but we're saying everything.In our first proper in-season podcast of the year, we unpack the F1 pre-season shakedown: who impressed, who stayed quiet on purpose, and who may have just sent the rest of the grid on a wild goose chase.From engine mileage stats and rookie runs to Adrian Newey's latest aerodynamic madness, this is Everything Trackside's first deep dive into the 2026 Formula One season.Hope, hype, and healthy scepticism—served trackside.Follow us on all socials @EverythingTracksideVisit Everythingtrackside.com for more daily motorsport news and articles Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Send us a textIn this interview with  @peterwindsor, we discuss the biggest stories to come out of the Barcelona Shakedown. ‪@peterwindsor‬ explains why Max Verstappen could win the championship and why Adrian Newey's Aston Martin AMR26 will be a rocketship despite the rumours around Honda's PU being overweight and underpowered. ‪@peterwindsor‬ explains why Mercedes are rightful favourites but why fans should not place too much stock in their lap times or number of laps completed in Barcelona. Peter Windsor explains what went wrong at Ferrari and why Fred Vasseur should be given more time than the six races the Italian F1 media say he has to turn everything around. ‪@peterwindsor‬ gives his predictions for the 2026 season and Peter explains what the biggest story of 2026 will be, what he'd like to see from the F1 season and who will win the drivers' championship?Timestamps:00:00 Introduction00:30 Barcelona Private Test06:16 Newey As Team Principal14:27 Ferrari Pressure On Vasseur26:28 Mercedes Engine Advantage34:48 2026 Predictions And Driver Marketwhere to find me -Twitter:   / cxmeroncc  Tiktok:   / cxmeroncc_  Facebook:   / cameronf1tv  Business Email : cxmeronf1@gmail.com#f1 #formula1 #formulaone #f1news #f12025 #maxverstappen #hamilton #redbull  #ferrari #mercedes

Aston Martin's car broke cover...and then broke down. Oops.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsThe first Adrian Newey designed car from Fernando Alonso and Lance Stroll's team introduced itself around Spain at the very end of the fourth day of Barcelona's F1 shakedown to great interest...but that all got muted by a precautionary end to proceedings just four or five laps later. Not the best start.However, with Alonso increasing the lap count of Day 5, could the achievement of even making it to the test at all be a sign of the Formula 1's team ambition? Are the innovations made by Newey, Cardile et al be the key to provide the team their first Formula One victory? Time will tell, but it was certainly not a boring start! #f1 #fernandoalonso #adriannewey #formula1 #maxverstappen #lancestroll #formulaone #f12026 #formula12026 #astonmartinf1 #astonmartin #f1news #adriannewey #f1latest #f1teams #f1drivers #f1updates #f1drama Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #adcastoreaff Aston's Radical New Car Stumbled On Day Onehttps://youtu.be/0t0rUTwwTHACan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Send us a textIn F1 News and F1 Updates, Adrian Newey Genius Trick Exposed as Aston Martin has revealed it AMR26!Timestamps:00:00 Introduction 01:32 Newey Design Philosophy08:03 Power Unit Concerns13:10 Testing Times Breakdown18:42 Russell Championship Case23:22 Mercedes Power Advantage28:18 Ferrari Future Questions- where to find me -Twitter: https://twitter.com/CxmeronccTiktok: https://www.tiktok.com/@cxmeroncc_Facebook: https://www.facebook.com/CameronF1TVBusiness Email : cxmeronf1@gmail.com#f1 #formula1 #f12025 #f1news #verstappen #maxverstappen #lewishamilton

El deporte del jueves con Jesús Gallego: primeras vueltas del AMR26 de Aston Martin de Fernando Alonso diseñado por Adrian Newey, repaso a la última jornada de Champions y previa de la última de Europa League, resto de fútbol, previa del partido de Alcaraz contra Zverev en Australia, Euroliga, Europeo de fútbol sala y más deporte.

El deporte del jueves con Jesús Gallego: primeras vueltas del AMR26 de Aston Martin de Fernando Alonso diseñado por Adrian Newey, repaso a la última jornada de Champions y previa de la última de Europa League, resto de fútbol, previa del partido de Alcaraz contra Zverev en Australia, Euroliga, Europeo de fútbol sala y más deporte.

Honda walks back their initial hype with Aston Martin...but maybe this is for the best.Climb the ladder with me on Patreon: https://patreon.com/lawvsHonda Racing's Koji Watanabe has shared that "not everything is going well" with the engine project with Aston Martin. However, it has the means to overcome the challenge. Even though many believe the team of Lawrence Stroll will be the disruptor to the F1 order...you sense that now the time has come to deliver, the team is walking back its potenital for 2026 and instead pointing to 2027, the year where everything should come good. So say Adrian Newey...at the prefect time to sway the likes of Charles Leclerc perhaps alongside an age-defying Fernando Alonso?#f1 #fernandoalonso #formula1 #charlesleclerc #lancestroll #formulaone #f12026 #formula12026 #astonmartinf1 #astonmartin #f1news #adriannewey #f1latest #f1teams #f1drivers #f1updates #f1drama Get 15% off at the Castore Official website with my special link: https://glnk.io/ryj2p/lawrence #adcastoreaff Aston Martin Slows Down Their Own Hype Trainhttps://youtu.be/7an4fTLgRlgCan't watch the ladder? HEAR it instead as a podcast.RSS: https://feeds.acast.com/public/shows/lawvsSpotify: https://open.spotify.com/show/6hcmgaNHAcU5AHjUITTXS8Apple: https://podcasts.apple.com/tt/podcast/lawvs-the-ladder-man/id1720160644Brand new PO BOX now open: LawVS, PO BOX 437, WALLINGTON, SM6 6EZ, UKWear a piece of F1 history on your wrist with Mongrip: https://mongrip.com/?ref=mxyyVz7corTaLG Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

On this episode of Nailing the Apex, 00:00 Lando Norris, F1 Driver Champion 08:15 Oscar Piastri's season of ups and downs 15:56 Ferrari's Struggles: A Season of Disappointment 22:00 Red Bull Racing: Leadership Changes 25:54 Yuki's Departure and Career Reflections 32:12 Adrian Newey's New Role at Aston Martin 34:56 Rookie Performances 39:59 The Transition of Sauber to Audi 42:56 Cadillac's Challenges Ahead 46:00 Upcoming Regulations and Their Implications Follow Nailing the Apex on TikTok and Instagram! Instagram - @nailingtheapex TikTok - @nailingtheapex Follow Tim Hauraney on Twitter / X: @TimHauraney Follow Adam Wylde on Twitter / X: @AdamWylde Visit https://sdpn.ca for merch and more. Follow us on Twitter (X): @sdpnsports Follow us on Instagram: @sdpnsports For general inquiries, email: info@sdpn.ca Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

F1TV commentator Jolyon Palmer and Alpine Reserve Driver Paul Aron join Tom Clarkson in the Lusail paddock to reflect on another huge twist in this year's title race.  The guys talk about the decisive moment of the Qatar Grand Prix, when everyone except both McLaren drivers pitted under the Safety Car and Max Verstappen took full advantage to ensure the championship fight goes down to the season-finale in Abu Dhabi.  What was McLaren's thinking behind that strategy? Why did it cost them victory? And how should they have reacted differently?   Tom, Jolyon and Paul also discuss why Oscar Piastri was back to his best in Qatar and why Lando Norris wasn't quite at the level he's shown in recent weeks. And with just 16 points now separating Lando, Max and Oscar, what will their mindset be in the build-up to this mouth-watering title showdown at the Yas Marina Circuit? Also on the agenda: Carlos Sainz's incredible performance to secure his second podium for Williams, another weekend to forget for Ferrari and a strong result for Fernando Alonso and Aston Martin following the news that Adrian Newey will become their Team Principal in 2026. Listen to more official F1 podcasts In-depth interviews with F1's biggest stars on F1 Beyond The Grid Your F1 questions answered by the experts on F1 Explains THIS EPISODE IS SPONSORED BY... F1 Store: Treat the F1 fan in your life this festive season with exclusive gear from the Official F1 Store. Shop now at f1store.formula1.com Square: Get up to $200 off Square hardware at square.com/go/f1nation. 

Megan Schuster and Spanners discuss the thrilling 2025 Qatar Grand Prix, where Max Verstappen secured victory, extending the championship race to the final race in Abu Dhabi. They delve into McLaren's controversial pit-stop decisions that may have cost them a podium finish, Oscar Piastri's impressive performance, and Lando Norris's pressure as he vies for the championship title. Plus Ferrari's ongoing struggles, Williams's unexpected podium, and the implications of Adrian Newey's new role at Aston Martin as they prepare for the season finale. (00:00) Intro (02:38) A race in the pits (13:04) A tough weekend for Lando (26:52) The L's just keep coming for Ferarri (34:30) Williams on the podium! (43:38) Looking ahead to Abu Dhabi (51:08) Big moves at Aston Martin Host: Megan Schuster Guest: Spanners Ready Producers: Devon Renaldo and Steve Ahman Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Spanish journalist Albert Fabrega joins Tom Clarkson in the Qatar paddock to discuss the news that Adrian Newey will become Aston Martin Team Principal from 2026. Why have Aston appointed the legendary designer to this new role? How well suited is Adrian to leading a team? And what do Fernando Alonso and Lance Stroll make of the decision?  Tom and Albert also discuss the championship permutations going into the penultimate round of the season. What does Lando Norris need to be crowned World Champion this weekend? With Max Verstappen closing in, will McLaren change their approach? And who could benefit from the mandatory tyre stints Pirelli have introduced for this race?

As the saying goes; what happens in Vegas, stays In Vegas. And that was true about Lando Norris's 24 point lead over 2nd place in the World Driver's Championship after a double dq for McLaren and an imperious win for (former, but on longer title outsider) Max Verstappen. Could Max actually do it this season, from an over 100 point deficit to taking the title in the last 2 race weekends? If he does manage to pip both papaya clad drivers to the title, this will probably go down in history as just about the greatest championship win ever. So get your popcorn ready, we're at the sharp end!This week on the podcast we look back at a Las Vegas Grand Prix that had more tha a few shocks. A wet track, an utterly abysmal Ferrari qualifying strategy, even by their own, already low, standards. Lance Stroll ending up as the victim of a move from Bortaletto that could only be described as "Strollesque" And a reault that's keeping the championship a three way scrap for far longer than anyone thought possible at the Summer break.You might notice that we recorded this on Wednesday this week and thanks to a huge stroke of luck when it comes to F1 news, the Adrian Newey appointment as team principle at Aston Martin from next year was still doing the rounds of shocking and confusing everyone. What is Lawrence Stroll playing at? Is he actually a genius or will this come crashing down like his last few TP appointments did? (We're going to be going through a LOT of popcorn in the future)And if you want to join in with the chat during the races (along with practice and qualifying) head over to our ⁠Discord⁠ where there's always a great crowd of people to watch along with. And on the socials we've got our ⁠Facebook⁠, ⁠Instagram⁠, ⁠BlueSky⁠ & ⁠Twitter (or is it X)⁠ and Paul's attempts at Sim Racing on our ⁠Twitch⁠ channel. And if you want to support us you can donate to our ⁠Patreon⁠ as well from as little as £/$/€ 1 per monthEnjoy

This week we discuss the latest news from the world of Formula 1. The boys also dig into the upcoming Qatar Grand Prix. Hit that subscribe button and tune in for the full, unfiltered breakdown! You don't wanna miss this!

It's a busy show as Betty and Christian react to the breaking news that Adrian Newey will be Aston Martin's team principal next season. So it's a good week to speaking to an Aston driver! Jak Crawford, the team's reserve next season and current runner-up in the F2 standings is here. So is Esteban Ocon's race engineer Laura Mueller who exclusively tells us her favourite way to kill someone on Assassin's Creed, obviously. And we should talk about the title battle too shouldn't we? Is Oscar still in? And how worried should Lando be about Max?Let Gullivers Travel take care of all the boring bits and book your dream F1 trip with them. Packages are now available for races at the end of the season AND 2026! Follow this link to get started: https://bit.ly/4hLvFSp Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

The boys are back with all things Qatar GP, asking whether Lusail is tailor-made for a McLaren charge and Norris title clincher, or if Verstappen's past magic here makes him a threat. They also discuss the breaking news of Adrian Newey becoming Aston Martin team principal, and round off with some Back and Forth... Want more Late Braking? Support the show on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Patreon⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and get: Ad-free listening Full-length bonus episodes Power Rankings after every race Historical race reviews & more exclusive extras! Give the 'gift' of Late Braking this holiday period with a Patreon gift subscription,⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and your favourite F1 fan can enjoy anywhere from 1 month up to a full year of top-notch F1 content! ⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.patreon.com/latebrakingf1/gift⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Connect with Late Braking: You can find us on ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠YouTube⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠X (Twitter)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠TikTok⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Come hang out with us and thousands of fellow F1 fans in our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Discord⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ server and get involved in lively everyday & race weekend chats! Think you can beat us? Join our ⁠⁠⁠⁠⁠⁠F1 Fantasy League⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ and prove it! Get in touch any time at podcast@latebraking.co.uk Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Ahead of a new era of Formula 1 in 2026, Italian engineer Enrico Cardile moved from Ferrari to Aston Martin. Working alongside Adrian Newey as Chief Technical Officer, his aim is to turn Aston into winners. Enrico tells Tom Clarkson how he studied Ferrari at university, before joining the company as a young engineer in the road car division. He moved on to the F1 team, developing single-seaters which took Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel and Charles Leclerc to Grand Prix wins. Enrico left Ferrari and joined Aston Martin in summer 2025. He describes the differences between an established team and one which is still building. He describes working with Adrian Newey at Aston's state-of-the-art factory, what Lance Stroll has in common with Raikkonen and how driver feedback from Stroll and Fernando Alonso is helping to drive the team forwards. This episode is sponsored by: Truewerk: get 15% off your first order at truewerk.com with the code GRID. Honda Vintage Culture: right now, listeners can get 20% off the full Honda Vintage Culture range. Just head to hondavintageculture.com and use the code BTG20 at checkout.  Shopify: sign up for your one-dollar-per-month trial and start selling today at shopify.com/beyondthegrid Salesforce: visit salesforce.com/f1 to learn more about how Formula 1 drives fan excitement with Agentforce - the powerful AI from Salesforce