Podcasts about Alfa Romeo

Alistair talks about Formula 1 in Las Vegas and taking a lap around the circuit in an Alfa Romeo . Then the guys talk about the Tesla Cybertruck. Presented by DrinkBravago.com

And just like that, the 2023 F1 Season is over, and Max Verstappen put the cherry on top of a dominant season with his 19th win of 2023, cementing quite possibly the most dominant season in the history of Formula 1. We break down all his records, as well as soak in just how ridiculous it has all been. We talk about the fight for second in the Constructors as Charles Leclerc went full galaxy brain and tried to use Sergio Perez as a pick in the fight for the silver medal, with George Russell saving his best season for last! And we talk about the F1 talent bottleneck situation as Theo Pourchaire finally won the F2 title, but seemingly has nowhere to go as Alfa Romeo have kept Zhou Guanyu on, and only Logan Sargeant's seat is open. With it being the third year running that the F2 Champ doesn't make the grid immediately, just how big an issue is it? Let's close out F1 in 2023 on Motorsport101!

Acaba la temporada de la Fórmula 1 y lo hace con un Gran Premio, al menos, interesante. En el Podcast Técnica Fórmula 1 analizan, esta semana, un Gran Premio de Abu Dhabi que, si bien no fue la mejor carrera de todas, estuvo interesante. ¿Demasiada repetición? Y no fue la mejor carrera de todas, entre otras cosas, por la repetición del mismo ganador toda la temporada. Sin embargo, la carrera estuvo interesante y emocionante por las diversas estrategias desplegadas, por los adelantamientos y por las buenas luchas en pista. Toda la carrera estuvimos en tensión por ver si Mercedes se imponía a Ferrari, como hizo después de una estrategia incomprensible con Sainz. También por ver cómo quedaba Alonso en el Mundial y otras luchas interesantes. Al final, el asturiano milagrosamente consiguió mantenerse 4º en pilotos, lo que es una proeza considerando donde ha estado el coche esta segunda parte de la temporada y lo fuertes que eran sus rivales, especialmente, Norris y Leclerc. Dentro de las carreras nocturnas Abu Dabi no deja de ser, sin duda, una de las mejores junto a Singapur y, como cada año, vimos imágenes realmente espectaculares. A pesar de las críticas expresadas en otros programas a las carreras nocturnas, hay excepciones y entre estas entra, sin lugar a dudas las mencionadas Singapur y Abu Dhabi. Finalmente, las dos zonas DRS permitieron ver maniobras que fueron muy interesantes, así como las luchas que permitieron y los muy buenos adelantamientos, algunos polémicos y hasta penalizados, pero, al menos, dieron espectáculo. Así terminó el Mundial. Y toca hacer un repaso somero a la clasificación final (y los puntos) conseguidos por pilotos y equipos. Max Verstappen, campeón desde hace semanas, terminó con 575 puntos, más del doble que el segundo clasificado, su compañero de equipo, Checo Pérez (285). Tras ellos, Hamilton 3º (234), Alonso 4º (206), Leclerc 5º (206), Norris 6º (205), Sainz 7º (200), Russell 8º (175), Piastri 9º (97) y Stroll 10º (74). Fuera del top ten encontramos, en este orden, a Gasly (62), Ocon (58), Albon (27), Tsunoda (17), Bottas (10), Hülkenberg (9), Ricciardo (6), Zhou (6), Magnussen (3), Lawson (2), Sargeant (1) y de Vries (0). En cuanto a los equipos, Red Bull concluye su fulgurante temporada con 860 puntos, frente a los 409 del segundo, Mercedes, que consiguió batir, en la última carrera, a Ferrari (406). Tras ellos, McLaren (302), Aston Martin (280), Alpine (120), Williams (28), AlphaTauri (25), Alfa Romeo (16) y Haas (12). Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Rusty was a massive fan of the British Touring Car Championship in the 90's (he's still got the VHS tapes) so when he arrived at Bathurst recently and saw Gabriele there, he had to chat with him. A star in karts, he had no real intention of going car racing! Some practice laps in an open wheeler changed that and Gabriele went all the way to Formula 1. Sadly the F1 cars he raced weren't great for showcasing his talent but in a Touring Car he was something else. His little known meeting with the legendary Enzo Ferrari, memories of that iconic Alfa Romeo 155 in the BTCC & much more.  Head to Rusty's Facebook, Twitter or Instagram and give us your feedback and let us know what you want to hear about in future Rusty's Garage episodes. See omnystudio.com/listener for privacy information.

On this week's Cut to the Race, Oli hosts a mid-week show with Abby and James to discuss the key things to look out for in the Abu Dhabi Grand Prix - the 2023 season finale. Whilst Red Bull have secured the Constructors' Championship, there are still positions to play for. Mercedes and Ferrari have in a close battle with only four points between them. The panel debate which team will come out on top based on their seasons so far before discussing the unknown of McLaren vs Aston Martin; McLaren have improved a lot in the second half of the season whilst Aston Martin fell away, but recent results could say otherwise. The trio share their thoughts and then decide how the four-way battle between Williams, AlphaTauri, Alfa Romeo and Haas will go. Next up, the panel debate the Drivers' Standings as there is a four-way battle for P4 in the championship, which gets some mixed opinions on who will come out on top. Keep listening to hear Oli's, Abby's and James' hot takes for the 2023 Formula One season finale this weekend. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

When one thinks about electric vehicles, one thinks immediately about Tesla and Elon Musk. This has been so for the past 15 years.Musk's vision for EVs is dominant and extremely influential. But there is now a new, and important, voice, in the person of Luca de Meo, who is the new CEO of the Renault Group and its EV Ampere division.The two CEOs have, on key points, very differing visions, and it's important to contrast them.The contrast is also somewhat geographical: Musk's vision tends to be very American while de Meo's vision is very European.Source article: https://covexit.substack.com/p/renault-ampere-ceo-luca-de-meo

Otoshops'un katkılarıyla hazırlanan Socrates GP'nin yeni bölümünde Çağıl Özge Özkul ve Emre Baltaoğlu, Las Vegas GP'yi derinlemesine inceliyor. Program, Formula 1 yönetiminin eğlenceyi yarışın önüne koyması sonucu pilotlardan gelen eleştirilere değinerek başlıyor. İkili, Verstappen'in startta aldığı cezayı, Mclaren'in izlediği yolu, Perez'in şampiyonadaki ikinciliğini konuşuyor ve padoktaki ünlüler geçidine ayrı bir parantez açıyor.

Uno zero a zero, tanta sofferenza e un rigore reclamato dagli ucraini e non assegnato. Sono gli ingredienti della serata che vale la qualificazione a Euro2024 per gli Azzurri campioni d'Europa del nuovo corso Spallettiano. Il commento con il direttore del Corsport Ivan Zazzaroni e con l'ex fischietto Gianpaolo Calvarese. Mentre Leo Turrini fa lo slalom tra i tombini della Pero-Cormano, torniamo sul GP di Las Vegas con uno dei primi protagonisti italiani di questo circuito che è tornato a nuova vita dopo gli anni '80: con noi Bruno Giacomelli, pilota che conquistò il podio con l'Alfa Romeo nell'ottobre del 1981.

Jeric and Gabe see the Lucid Gravity, Honda Prelude, Lotus Eletre, and Elon Musk's number one good boy at the 2023 LA Auto Show. Plus, Gabe is a Corvette guy now. Find the best deal on your dream car at CarGurus: https://acceleramota.com/cargurus

Neste programa, que foi gravado também em vídeo (assista no YouTube) no início de setembro, o Juliano Barato, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira trazem atualizações sobre seus projetos pessoais, debatem sobre o Alfa Romeo Stradale e um Porsche 911 com o motor flat-6 de 11.000 rpm. Isso, claro, além das tradicionais matérias de destaque e da volta da rádio FlatOut!

Birth of Scuderia Ferrari November 16In the heart of Italy, on this day, November 16th, 1929, the racing legacy of Scuderia Ferrari was born. A tapestry of roaring engines and burning passion unfurled, weaving one of the most storied and triumphant chapters in motorsports history.The roots of Scuderia Ferrari burrow deep into the zeal and vision of its founder, Enzo Ferrari. Born in 1898, Enzo's soul was intertwined with cars and racing from his earliest memories. His automotive odyssey ignited as a test driver for a humble automobile manufacturer. Yet it was his time with Alfa Romeo in the 20s that molded his destiny.Enzo swiftly garnered a reputation as a masterful racer and shrewd businessman. In 1929, he established Scuderia Ferrari initially as Alfa Romeo's racing division. The term "Scuderia" translates to "stable" in Italian, underlining the team's dedication to stable and competitive racing.Under the banner of Scuderia Ferrari, Enzo helmed Alfa Romeo's racing endeavors, amassing a legion of gifted drivers and engineers. Throughout the early 30s, Scuderia Ferrari thrived as Alfa Romeo's racing arm, snatching victories in prestigious races like the Mille Emilia and Targa Florio – solidifying its stature as an unstoppable force in the racing realm.The 1930s marked a pivotal transition for Scuderia Ferrari. In 1939, Enzo severed ties with Alfa Romeo, birthing an independent racing team crowned with the iconic prancing horse emblem. Inspired by an emblem on World War I ace Francisco Baracca's fighter plane, the prancing horse became synonymous with Ferrari's racing prowess.Post-World War II, Scuderia Ferrari faced challenges in rebuilding amid a shifting racing landscape. Yet in 1947, they made a triumphant return, securing victory at the Rome Grand Prix with the 125S – Ferrari's first production car.The 50s heralded Scuderia Ferrari's dominance in Formula One. Legendary drivers like Alberto Ascari and Juan Manuel Fangio steered the team to multiple championships. Ferrari's red cars became emblematic of speed, passion, and victory.Scuderia Ferrari's legacy transcends the racetrack. Enzo's unwavering commitment to excellence and innovation forged a brand that surpasses racing. The iconic Rosso Corsa racing red hue and the distinctive roar of a Ferrari engine evolved into symbols of automotive elegance and luxury.Across decades, Scuderia Ferrari has weathered the highs and lows of motorsport, from the Schumacher era's dominance to recent challenges. Their dedication to success remains steadfast.In conclusion, Enzo Ferrari's founding of Scuderia Ferrari forever altered the landscape of motorsports. From its humble inception as an Alfa Romeo racing division to its current status as an iconic racing team and luxury brand, Scuderia Ferrari embodies passion, competition, and excellence in the world of racing.www.nodrivingloves.com#cars #car #collectorcars #oldcars #cartalk #electriccars #ev #hotrod #carhistory #automotivehistory #automobile #thisdayinautomotivehistory #thisdayinhistory #classiccars #onthisday #NaPodPoMo #ithappenedtoday #ferrari #cosa #tesstarossa #enzo

A fresh episode of Better Lait Than Never can only mean it's Wednesday afternoon, you're on the back half of your work week, and we've got a whole lot of catching up to do. Are you excited? I'm excited.Kicking off this week's podcast, I got started with a farewell to my beloved Alfa Romeo Stelvio after our deal with Alfa Romeo of Edmonton wrapped up last week. As much as I always expected them to call me and say my car had been sold, I was hoping I'd be able to drive Valtteri forever. From there, I recapped the #NationVacation to Seattle and tried to give a few different stories from my perspective that you may not have heard yet. What remained constant, however, was that the people who join us on these trips are truly incredible, and they make every trip we do so very special. Getting back to the Oilers, it's been a crazy week around these parts, and I tried to make sense as best as possible about the decision to fire Jay Woodcroft and replace him with Kris Knoblauch. One thing I know for sure: just because I'm annoyed about Woodcroft being let go doesn't mean I won't be cheering for Coach Garlic to succeed. Unfortunately, the same cannot be said about Jack Campbell. At least, not right now. As we know, Soup was sent down to the Bakersfield Condors last week, and to say that his stint on the farm has been unsuccessful so far would be the understatement of a lifetime. Lastly, I wrapped up the episode with another Righteous Sack Beating and a fresh round of voicemails to get your take on everything that's been happening since last week's episode. Oh, and subscribe to my YouTube channel.Want to leave a voicemail for next week's show? Do it here!Shoutout to this episode's partners:Betway: https://betway.com/en-ca/ Trilogy Oilfield: https://www.trilogyrentals.caWant more Oilersnation content? Head over to our YouTube: https://www.youtube.com/@OilersnationdotcomFollow me on Twitter @jsbmbaggedmilkFollow me on Instagram and TikTok @himynameisbaggedmilkFollow us on Instagram @oilersnationdotcomFollow us on Twitter/Facebook/TikTok @OilersNationVisit www.nationgear.ca for merch and more.Reach out to sales@thenationnetwork.com to connect with our Sales Team and discuss opportunities to partner with us! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Clemens Schoenberger is the Director of Operations at Free2Move North America. Free2Move is a global mobility hub and part of the Stellantis Group. They are revolutionizing the way people access vehicles with their ingenious tailor-made solutions.  Free2Move was named the Frost & Sullivan Mobility Service Company of the year. Stellantis is a constellation of 14 iconic automotive brands including Alfa Romeo, Chrysler, Maserati, Fiat and many others.

+Lando Norris proslavio 24. rođendan u Prostovom McLarene iz 1987.+Nastavlja se bitka za poziciju vicešampiona - Perez vs. Hamilton!Generali osiguranje kaže “Testiraj se, prosto je!” https://bit.ly/3u5WdsIDomaćini: Dejan Potkonjak, Pavle Živković i Srđan Erceg#lap76#infinitylighthouse#f1 00:00:00 Početak i Uvod00:05:00 Zagrebacki sajam knjiga - potpuno odusevljenje00:27:45 VIVA LAS VEGAS00:53:00 Male bitke i cunami poznatih00:57:00 Era prijateljskog trkanja01:14:00 Sta bi mogao biti fijasko na stazi?01:22:00 Netflix Grand Prix01:38:00 Sta mogu: Ferarri, McLaren, Alfa Romeo, Mercedes, Aston Martin...?01:52:30 BITAN MOMENAT!02:00:00 Vozimo se ulicama Vegasa02:17:00 Ova trka je ozbiljna glupost :)02:19:45 FANTASY02:21:00 Pitanja iz publike03:03:00 PATREON------------------------------HUMANITARNI KUTAKPomozimo Martinu!Slanjem SMS poruke: Upišimo 1503 i pošaljimo SMS na 3030Slanjem SMS poruke iz Švajcarske: Upišimo human1503 i pošaljimo SMS na 455Uplatom na dinarski račun: 160-6000001670866-23Uplatom na devizni račun: 160-6000001671337-65IBAN: RS35160600000167133765SWIFT/BIC: DBDBRSBGUplatom platnim karticama putem linka: E-doniraj (https://www.budihuman.rs/edonate/sr?user_id=1503)Uplatom sa vašeg PayPal naloga putem linka: PayPal (https://www.budihuman.rs/paypal/sr/donate?user_id=1503)-----------------PODRŠKA ZA INFINITY LIGHTHOUSEUkoliko želite da podržite ekipu Infinity Lighthouse i sve što radimo, najbrže je kroz Patreon i YouTube članstvo.Patreon: https://www.patreon.com/infinitylighthouse YT: https://www.youtube.com/channel/UCQ2D37u3DU1XGxxriq5779Q/join-----------------NAŠA PRODAVNICA - ️https://shop.infinitylighthouse.comSvi koji žele da obogate svoju biblioteku prelepim delima o Formuli 1 i MotoGP-u ili se obuku u naše, zajedničke, boje, tu je naša zvanična prodavnica knjiga, majica i kačketa.PATREON I YOUTUBE MEMBERSHIP ️- www.patreon.com/infinitylighthousePodrška na Patreonu i YouTube-u nam veoma znači i pre svega hvala svim našim pokroviteljima, a ukoliko ste u  mogućnosti i vi da nas podržite, pomoćićete nam da dalje napredujemo i razvija se naša, nadamo se zajednička, priča.NAŠE DRUŠTVENE MREŽE Instagram - https://instagram.com/infinitylighthouse Facebook - https://facebook.com/theinfinitylighthouseTwitter - https://twitter.com/infinitylighthsSPORTSKE VESTI - https://sportsmagazin.rsMusic credit: Envato Elements Item/Cinematic Heroic by StudioKolomnaAutor: Srđan ErcegDatum: 13. novembar 2023.Lokacija: Studio na kraju UniverzumaProdukcija: Infinity Lighthouse https://www.youtube.com/infinitylighthouseWebsite: https://infinitylighthouse.com/Zabranjeno je svako kopiranje i neovlašćeno preuzimanje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale! Nije dozvoljeno koristiti materijal sa ovog kanala, bilo u celosti ili iz segmenata, bez licenciranja / plaćanja kako za komercijalnu, tako i za nekomercijalnu upotrebu.Svaka upotreba bez licenciranja za komercijalnu ili nekomercijalnu / privatnu upotrebu biće procesuirana. Za sve informacije o pravima, za upite o licenciranju i dobijanju dozvole za korišćenje možete nas kontaktirati putem naše zvanične email adrese.Copying, re-uploading and illegally distributing this copyrighted work is strictly prohibited! Label and copyright: Infinity Lighthouse ★ Support this podcast on Patreon ★

Anche il mondo della post vendita deve adeguarsi ai cambiamenti che stanno avvenendo nell’automotive. In particolare il settore delle carrozzerie dovrebbe orientarsi verso un nuovo modello di business multiservice in grado di offrire competenze e servizi a 360 gradi - spiega Paolo Saluto, docente di economia e organizzazione di impresa al politecnico di Torino. Costruire il futuro senza dimenticare le proprie radici: è la missione di Alfa Romeo, che ha scelto il palcoscenico del recente salone Auto e Moto d’Epoca di Bologna per presentare la nuova supersportiva 33 Stradale, derivata dalla storica Tipo 33 del 1967 e prodotta in 33 esemplari, subito andati esauriti. Il salone è stato anche l’occasione per celebrare i 60 anni della Julia Sprint GT, i 30 anni della 155 V6 e 10 anni della 4C, in un contesto dove la tecnologia del futuro affonda le radici nella sportività del passato – spiega Jean-Philippe Imparato, ceo di Alfa Romeo.

Das zu schreiben ist fast schon ungewohnt, aber wir haben dieses Wochenende kein Rennen. Das hält uns natürlich nicht davon ab trotzdem über die Formel 1 zu reden. Denn trotz fehlender Rennaction gibt es genug brisante Themen über die wir sprechen können. Zum einen gibt es da natürlich Haas und deren Einspruch gegen das Rennergebnis in Austin. Diesen gibt es wegen fehlenden Strafen bezüglich Überschreitungen der Track Limits, welche vielleicht im Nachhinein noch verteilt werden. Welche Fahrer würden davon am meisten profitieren? Und wen würde das hart treffen? Wir bleiben bei Teams weiter unten in der Konstrukteurswertung, nämlich Alfa Romeo. Diese sind am ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Vi går gjennom 22 ikoniske felger, med påfølgende terningkast. Her blir det masse enere og seksere, med alt fra Alfa Romeo hestesko til VW sin Pirelli-felg. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Orbán keményen beleszállt Toroczkaiba, de közben nem mondott teljesen igazat Telex     2023-11-08 04:58:57     Belföld Palesztina ENSZ Gázai övezet Mi Hazánk Mozgalom Toroczkai László Egy gázai tűzszünetre felszólító ENSZ-határozaton vesztek össze hétfőn a parlamentben a Mi Hazánk frakcióvezetőjével, amit azért nem szavaztak meg, mert az Orbán szerint ellentétes a magyarok érdekeivel. De mi is van pontosan abban a határozatban? Az ukrán gabona csak bűnbak, miután nem jött be a háborús spekuláció G7     2023-11-08 04:34:55     Gazdaság Ukrajna háború Gabona Háborús bűn Spekuláció A gabonaimport-vita eszkalálódását legalább annyira belpolitikai tényezők befolyásolták, mint a tényleges piaci folyamatok. Bocsánatot kérnek a koreaiak, de nem fizetnek 24.hu     2023-11-08 06:00:29     Gazdaság Indul lassan az iváncsai üzemben a termelés, ám Magyarország eddigi legnagyobb akkumulátorgyár-építkezésén még nem fizettek ki minden magyar beszállítót. A magyarok is rákaptak a szuperolcsó webshopra, pedig gyűlnek a fellegek a Temu körül Noizz     2023-11-08 06:09:06     Életmód Kína Koronavírus Járvány TikTok Közösségi média Webáruház A koronavírus okozta lezárások idején két kínai vállalat is felvirágzott: a közösségi média platform TikTok és a szuperolcsó fast fashionben utazó Shein. A kettő kéz a kézben járt, hiszen Shein csomag bontogatós videók ezrei lepték el a videómegosztót. Bő másfél évvel a járvány után úgy tűnik a TikTok még népszerűbb, a Shein trónját azonban egy még A sivatagi királyság nagy játszmája a gázai háborúban Privátbankár     2023-11-08 05:45:07     Külföld USA háború Hétvége Izrael Palesztina Válság Szaúd-Arábia Gázai övezet Az Arab Liga és az Iszlám Együttműködés Szervezete is a háborúval foglalkozó rendkívüli ülést tart Rijádban a hétvégén. A jelenlegi válság nagyobb mozgásteret biztosít a királyság számára, hogy a konfliktus hevének elmúltával növelje a tétet az USA-val szemben, cserébe a tárgyalások jövőbeli folytatásáért Izraellel. Káncz Csaba jegyzete Hamis képet festünk az élsportolókról, nem definiáljuk, mi is a siker – Faludi Viktória Forbes     2023-11-08 05:54:07     Gazdaság Interjú A szakpszichológus szerint előbbre kellene végre lépnünk abban, hogy a sikerhez vezető út ne legyen Magyarországon ennyire „fapados”. Interjú. Három szarvasmarha pusztult el inváziós kullancsok miatt Magyar Mezőgazdaság     2023-11-08 05:17:56     Állatvilág Lyme-kór Kullancs Ohio Ohio államban olyan mennyiségű inváziós kullancs jelent meg farmon, hogy három marha pusztult el az apró paraziták okozta vérveszteségtől. Azt hiszed, nincs ronda Alfa? Ehhez mit szólsz? Vezess     2023-11-08 04:21:43     Autó-motor Alfa Romeo Sokan gondolhatták azt, hogy fenyegető aurával rendelkező Alfa Romeo csak a mesékben vagy rémálmainkban létezik, pedig a valóság ennél cudarabb képet fest(het). Egy több évtizedes prototípus nagyon kilóg a sorból, legalábbis a többi Alfához viszonyítva. MI-vel támogatott gyárat nyitott meg a Ford autopro     2023-11-08 04:20:00     Cégvilág Autó-motor Törökország Ford A vállalat szerint forradalmian megújult törökországi összeszerelőüzemben furgonokat fognak gyártani. Hongkong a pénzügyi világ központja akar lenni – Hong Kong Fintech Week 2023 Fintech     2023-11-08 05:47:00     Modern Gazdaság Fintech Hongkong A Hong Kong Fintech Week 2023 első napján a fintech szektor vezető alakjai ültek össze, hogy a legnagyobb fejleményeiről beszéljenek. Kilőhetik Pablo Escobar vízilovait Kolumbiában Prove     2023-11-08 04:39:08     Állatvilág Drog Állatkert Kolumbia Az egykori kolumbiai drogbárónak saját állatkertje volt, itt éltek többek közt az illegálisan behozott vízilovai is. Halálát követően az állatok kiszabadultak, így a kezdeti négy példányból mostanra már száznál is több víziló lett, a hatóságok pedig komolyan aggódnak a nagy testű állatok által okozott ökológiai károk miatt. A Kolumbiában nem őshono Bl: Továbbjutott a Manchester City és a Lipcse, a Milan legyőzte a Psg-t Eurosport     2023-11-07 23:25:14     Foci Bajnokok Ligája Manchester Manchester City PSG Bajnokok Ligája - A címvédő Manchester City és a két magyar válogatott játékost foglalkoztató RB Leipzig is biztosította továbbjutását a labdarúgó Bajnokok Ligája csoportkörének negyedik fordulójában, kedd este. BL: Gálázott az Atleti, rangadót nyert a Milan Rangadó     2023-11-07 23:11:46     Foci Olaszország Bajnokok Ligája Portugália Lazio Értékes győzelmet gyűjtött be a Lazio és a Porto is a Bajnokok Ligája keddi játéknapján. Átmeneti az esőszünet Kiderül     2023-11-08 05:25:52     Időjárás Hétvége Szerdán északkeleten fordulhat elő zápor, zivatar, majd csütörtökön már itt is nyugodt idő várható. Pénteken azonban ismét beborul az ég és újabb eső érkezik. A hétvégét sem ússzuk meg kiadós esőzés nélkül.

Otoshops'un katkılarıyla hazırlanan Socrates GP'nin yeni bölümünde Çağıl Özge Özkul ve Emre Baltaoğlu, Brezilya GP'yi derinlemesine inceliyor. İkili Leclerc'in şanssızlığını, Ferrari'nin başarı için neler yapması gerektiğini, Albon ve Magnussen kazasını, Ocon'un Alonso'yı hedef almasını ve Las Vegas'ta neler yaşanabileceğini değerlendiriyor. 

Orbán keményen beleszállt Toroczkaiba, de közben nem mondott teljesen igazat Telex     2023-11-08 04:58:57     Belföld Palesztina ENSZ Gázai övezet Mi Hazánk Mozgalom Toroczkai László Egy gázai tűzszünetre felszólító ENSZ-határozaton vesztek össze hétfőn a parlamentben a Mi Hazánk frakcióvezetőjével, amit azért nem szavaztak meg, mert az Orbán szerint ellentétes a magyarok érdekeivel. De mi is van pontosan abban a határozatban? Az ukrán gabona csak bűnbak, miután nem jött be a háborús spekuláció G7     2023-11-08 04:34:55     Gazdaság Ukrajna háború Gabona Háborús bűn Spekuláció A gabonaimport-vita eszkalálódását legalább annyira belpolitikai tényezők befolyásolták, mint a tényleges piaci folyamatok. Bocsánatot kérnek a koreaiak, de nem fizetnek 24.hu     2023-11-08 06:00:29     Gazdaság Indul lassan az iváncsai üzemben a termelés, ám Magyarország eddigi legnagyobb akkumulátorgyár-építkezésén még nem fizettek ki minden magyar beszállítót. A magyarok is rákaptak a szuperolcsó webshopra, pedig gyűlnek a fellegek a Temu körül Noizz     2023-11-08 06:09:06     Életmód Kína Koronavírus Járvány TikTok Közösségi média Webáruház A koronavírus okozta lezárások idején két kínai vállalat is felvirágzott: a közösségi média platform TikTok és a szuperolcsó fast fashionben utazó Shein. A kettő kéz a kézben járt, hiszen Shein csomag bontogatós videók ezrei lepték el a videómegosztót. Bő másfél évvel a járvány után úgy tűnik a TikTok még népszerűbb, a Shein trónját azonban egy még A sivatagi királyság nagy játszmája a gázai háborúban Privátbankár     2023-11-08 05:45:07     Külföld USA háború Hétvége Izrael Palesztina Válság Szaúd-Arábia Gázai övezet Az Arab Liga és az Iszlám Együttműködés Szervezete is a háborúval foglalkozó rendkívüli ülést tart Rijádban a hétvégén. A jelenlegi válság nagyobb mozgásteret biztosít a királyság számára, hogy a konfliktus hevének elmúltával növelje a tétet az USA-val szemben, cserébe a tárgyalások jövőbeli folytatásáért Izraellel. Káncz Csaba jegyzete Hamis képet festünk az élsportolókról, nem definiáljuk, mi is a siker – Faludi Viktória Forbes     2023-11-08 05:54:07     Gazdaság Interjú A szakpszichológus szerint előbbre kellene végre lépnünk abban, hogy a sikerhez vezető út ne legyen Magyarországon ennyire „fapados”. Interjú. Három szarvasmarha pusztult el inváziós kullancsok miatt Magyar Mezőgazdaság     2023-11-08 05:17:56     Állatvilág Lyme-kór Kullancs Ohio Ohio államban olyan mennyiségű inváziós kullancs jelent meg farmon, hogy három marha pusztult el az apró paraziták okozta vérveszteségtől. Azt hiszed, nincs ronda Alfa? Ehhez mit szólsz? Vezess     2023-11-08 04:21:43     Autó-motor Alfa Romeo Sokan gondolhatták azt, hogy fenyegető aurával rendelkező Alfa Romeo csak a mesékben vagy rémálmainkban létezik, pedig a valóság ennél cudarabb képet fest(het). Egy több évtizedes prototípus nagyon kilóg a sorból, legalábbis a többi Alfához viszonyítva. MI-vel támogatott gyárat nyitott meg a Ford autopro     2023-11-08 04:20:00     Cégvilág Autó-motor Törökország Ford A vállalat szerint forradalmian megújult törökországi összeszerelőüzemben furgonokat fognak gyártani. Hongkong a pénzügyi világ központja akar lenni – Hong Kong Fintech Week 2023 Fintech     2023-11-08 05:47:00     Modern Gazdaság Fintech Hongkong A Hong Kong Fintech Week 2023 első napján a fintech szektor vezető alakjai ültek össze, hogy a legnagyobb fejleményeiről beszéljenek. Kilőhetik Pablo Escobar vízilovait Kolumbiában Prove     2023-11-08 04:39:08     Állatvilág Drog Állatkert Kolumbia Az egykori kolumbiai drogbárónak saját állatkertje volt, itt éltek többek közt az illegálisan behozott vízilovai is. Halálát követően az állatok kiszabadultak, így a kezdeti négy példányból mostanra már száznál is több víziló lett, a hatóságok pedig komolyan aggódnak a nagy testű állatok által okozott ökológiai károk miatt. A Kolumbiában nem őshono Bl: Továbbjutott a Manchester City és a Lipcse, a Milan legyőzte a Psg-t Eurosport     2023-11-07 23:25:14     Foci Bajnokok Ligája Manchester Manchester City PSG Bajnokok Ligája - A címvédő Manchester City és a két magyar válogatott játékost foglalkoztató RB Leipzig is biztosította továbbjutását a labdarúgó Bajnokok Ligája csoportkörének negyedik fordulójában, kedd este. BL: Gálázott az Atleti, rangadót nyert a Milan Rangadó     2023-11-07 23:11:46     Foci Olaszország Bajnokok Ligája Portugália Lazio Értékes győzelmet gyűjtött be a Lazio és a Porto is a Bajnokok Ligája keddi játéknapján. Átmeneti az esőszünet Kiderül     2023-11-08 05:25:52     Időjárás Hétvége Szerdán északkeleten fordulhat elő zápor, zivatar, majd csütörtökön már itt is nyugodt idő várható. Pénteken azonban ismét beborul az ég és újabb eső érkezik. A hétvégét sem ússzuk meg kiadós esőzés nélkül.

Live Love Lance! This was a weekend to remember if you're an Aston Martin fan and maybe one to forget if you're a Ferrari fan (Breaking News: Emma isn't a real Ferrari Fan) We saw our last Sprint of the season and we know Max is happy about that and we also saw a Stranger Things x Formula 1 crossover during qualifying. 6 DNF's in a race is a lot but that doesn't beat Esteban Ocon's personal record of his DNF's in a season. If you're wondering, Mercedes is still very much in the points race, Alfa Romeo is not and Lando Norris seems to be the only one who can battle Max. Furious Hot Takes returns and this may be the first time one of these Hot Takes is TOO hot.Use our link for $5 off your order at Furious Motorsporthttps://www.furiousmotorsport.com/discount/TRACKTALK

Graham and Luke return to review a wild Brazilian Grand Prix. From Max Verstappen taking his 17th win of the season (7:47) Sergio Perez's progression and titanic finish with Fernando Alonso (11:57) Lando Norris taking it to Verstappen en route to another podium (19:12) Aston Martin roar back with both cars (24:54) Alpha Tauri's electric pace: Yuki Tsunoda in the points, and why Daniel Ricciardo and Oscar Piastri were a lap down (33:45) An impressive drive from Pierre Gasly, Esteban Ocon's foibles and more unnecessary defensive action on a teammate (41:52) A solid outing for Logan Sargeant (48:13) Valterri Bottas' misfortune (50:23) The Lap 1 incident that took out Alex Albon (51:13) Oscar Piastri's refusal to make excuses (51:59) Carlos Sainz's race and his clutch comments (53:20) Charles Leclerc's had enough of 2023 (55:59) Mercedes' worst weekend of 2023 (58:29) Haas or Alfa Romeo: who deserves to finish last? (66:45) Moving on, we talk about the news from the week, starting with Mike Elliot and Mercedes parting ways (70:18) Haas' request to review the US GP's results and who it may benefit (73:59) Brazilian GP extension...before the track invasion (76:26) Pre-weekend rumours: Alonso, Red Bull, Perez, Audi (78:36) Felipe Drugovich's 2024 Aston reserve confirmed (82:36) Williams' young driver plans (84:54) F1 and Pirelli's seemingly impossible tyre plans for 2025 (85:40) Finally, some WEC at Bahrain chatter (89:00)

Interlagos: altijd vermakelijk. Kort baantje, pure snelheid in de kwalificaties, het weer kan verrassen. En dit weekend een beetje gered door twee onverwachtte helden: Sergio Perez & Fernando Alonso. Want laten we eerlijk zijn: heel spannend was het tot een tiental ronden voor het einde niet meer. In deze aflevering alles over Mercedes vs McLaren, de HBTF Commentator's Curse, het Aston Martin Experiment en de weg omhoog van AlphaTauri. Luister mee naar de review van de #BrasilGP! ​ * Geen uitzending missen? Abonneer je dan via je favoriete podcast app! * Reageren? Dat kan het snelst via Twitter naar @F1SpoilerAlert (https://twitter.com/F1SpoilerAlert), @marjolijn (https://twitter.com/marjolijn) of @johanvoets (https://twitter.com/johanvoets) * Wil je vorige afleveringen van F1 Spoiler Alert terugluisteren of je abonneren op onze show? Check dan https://www.f1spoileralert.nl * Direct abonneren op onze feed? Kan ook natuurlijk: https://www.f1spoileralert.nl/rss * Meer podcasts van Numrush luisteren? Bekijk het overzicht op http://numrush.nl/podcasts/ ​

Das war er also, der letzte Triple Header der Formel-1-Saison und auch der letzte F1 Sprint in 2023. Max Verstappen dominierte erneut alles weg, aber der Kampf um Platz 3, sowie das Mittelfeld haben die wahren Geschichten erzählt. Wir wollen heute die Chance aber nutzen, eine ausführliche Bestandsaufnahme aller Teams so kurz vor dem Saisonfinale zu machen. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt haben dafür den Datenexperten von Motorsport-Total.com, Formel1.de und de.motorsport.com an ihre Seite bekommen, Kevin Hermann ist da und wir haben einen ganz besonderen Besuch im letzten Take des Podcasts. Mando Diao Frontmann Björn Dixgard und Schlagzeuger Patrik Heikinpieti beehren uns ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Cyberghost VPN Genießen Sie alle Vorteile von CyberGhost VPN mit dem massiven Rabatt für alle unsere Zuhörer! Gehen Sie zu cyberghostvpn.com/StartingGrid für einen 83 %-Rabatt auf den 2-Jahresplan! Das bringt es auf nur 2,03 Euro pro Monat, und Sie erhalten auch 4 zusätzliche Monate kostenlos! Abonnieren Sie noch heute!Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

Das war er also, der letzte Triple Header der Formel-1-Saison und auch der letzte F1 Sprint in 2023. Max Verstappen dominierte erneut alles weg, aber der Kampf um Platz 3, sowie das Mittelfeld haben die wahren Geschichten erzählt. Wir wollen heute die Chance aber nutzen, eine ausführliche Bestandsaufnahme aller Teams so kurz vor dem Saisonfinale zu machen. Kevin Scheuren und Sophie Affeldt haben dafür den Datenexperten von Motorsport-Total.com, Formel1.de und de.motorsport.com an ihre Seite bekommen, Kevin Hermann ist da und wir haben einen ganz besonderen Besuch im letzten Take des Podcasts. Mando Diao Frontmann Björn Dixgard und Schlagzeuger Patrik Heikinpieti beehren uns ...Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen? Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich. Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Gern unterstützen wir dich bei deiner Podcast-Produktion.

This week we chat with Kara Coraci Sellentine! Kara keeps the laughs rolling in and talks to us about all things Alfa, Formula 1, working on Jerry Springer, and more! 

Join us for another exhilarating ride through the world of automobiles with our distinguished guest, Jack Nerad! Brace yourselves as we kick off with some lighthearted banter, play a round of car price guessing games based on sales at Hemmings, and share glowing reviews, all within the first few minutes. Wondering about the big three auto manufacturers and the United Auto Workers strike? We shed light on that too!Picture this: You're behind the wheel of the new EV9, a three-row all-electric sport utility vehicle. Jack shares his first-hand experience of test driving this marvel. He also gives us insights into the challenges that electric vehicles present - prepare for an electrifying discussion! As we steer towards the end of our journey, we give you a sneak peek into the North Side Mustang Club's Fall Open Car Show and the 17th Annual Heroes and Hot Rods Veterans Day Weekend in Bastrop. Buckle up for Mr. Marrs's review of the 2024 Alfa Romeo Veloce Tonale, a plug-in hybrid that promises to redefine power and performance. And for every car enthusiast out there, we've got an exclusive invitation to the Gulf Coast Auto Shield Car Social. So sit tight, tune in, and fuel up your passion for all things automotive with us!Lupe Tortilla, sponsor Tailpipes & Tacos Lupe Tortilla in Katy, Texas, is host to the quarterly Saturday morning cruise-in!Sponsored by Gulf Coast Auto Shield Paint protection and more!Disclaimer: This post contains affiliate links. If you make a purchase, I may receive a commission at no extra cost to you.---- ----- Want more In Wheel Time Car Talk any time? In Wheel Time Car Talk is now available on iHeart Radio! Just go to iheart.com/InWheelTimeCarTalk where ever you are.----- -----Be sure to subscribe on your favorite podcast provider for the next episode of In Wheel Time Car Talk and check out our live broadcast every Saturday, 8a-11aCT simulcasting on iHeart Radio, YouTube, Facebook, Twitter, Twitch and InWheelTime.com.In Wheel Time Car Talk can be heard on you mobile device from providers such as:Apple Podcasts, Pandora Podcast, Amazon Music Podcast, Spotify, Google Podcasts, Stitcher, iHeart Radio podcast, TuneIn + Alexa, Podcast Addict, Castro, Castbox and more on your mobile device.Follow InWheelTime.com for the latest updates!Twitter: https://twitter.com/InWheelTimeInstagram: https://www.instagram.com/inwheeltime/https://www.iheart.com/live/in-wheel-time-car-talk-9327/https://www.youtube.com/inwheeltimehttps://www.Facebook.com/InWheelTimeFor more information about In Wheel Time Car Talk, email us at info@inwheeltime.comTags: In Wheel Time, automotive car talk show, car talk, Live car talk show, In Wheel Time Car Talk

Breaking News: Will has returned from paternity leave. After a big weekend at COTA for F1 with Alfa Romeo, we obviously had to break it all down. We also discussed the Buffalo Wild Wings subreddit getting taken over by pervs, Dave's children's birthday party, and a Brooklyn cafe that's banned influencers. Enjoy a free two-week trial on Patreon for additional weekly episodes: www.patreon.com/circlingbackpodcast Watch all of our full episodes on our new YouTube channel: www.youtube.com/circlingback  Shop Washed Merch: www.washedmedia.shop  (7:30) Dillon Is 40 (And We Got Him A Present) ft. Sammi Sweetheart (16:00) Recapping This Weekend in F1 (33:30) Buffalo Wild Wings Subreddit Commandeered (47:00) Will's Paternity Leave Takes (56:15) Dave Partied (1:04:25) Restaurant in Brooklyn Bans Influencers (1:11:15) Herds Of Javelina Ruining Golf Courses Support This Episode's Sponsors Alfa Romeo Tonale: www.alfaromeousa.com  Dunkin: Fall menu has returned! Lucy: www.lucy.co (STEAM for 20% off)  TalkSpace: www.talkspace.com/circling ($80 off!)

Hubo un tiempo en que los coches los diseñaban personas y no máquinas, artistas y no ordenadores… y todos eran distintos. Hemos hecho podcast mejores y peores, pero… ¡más bonitos que este ninguno! Elegir a los 10 mejores diseñadores de la historia del automóvil no es difícil… es un verdadero atrevimiento. Pero si, además, escogemos su mejor coche, pues resulta que además de hacer uno de los vídeos más bonitos de Garaje Hermético vamos a hacer uno de los más… ¡difíciles! Hoy vamos a hablar de diseño de carrocerías, no de coches completos… Para evitar suspicacias, están ordenados por orden alfabético de apellidos. 1. Paul Bracq. Este diseñador francés nacido en 1933 es para mí un maestro que trabajó en muy diversas compañías, como Citroën, Mercedes, BMW y Peugeot, esculpiendo coches de todo tipo… ¡incluso trenes de alta velocidad! Para mí su obra maestra es el precioso e imperecedero Peugeot 505. 2. Nuccio Bertone. Era el continuador en “Carrozzeria Bertone” una empresa fundada por su padre Giovanni. Su nombre era Giuseppe, pero todo el mundo le llamaba Nuccio. Además de ser un gran diseñador ha sido un gran descubridor de talentos pues, entre otros, trabajo para el nada menos que Giorgetto Giugiaro. La dificultad de elegir un diseño de Bertone… ¡es que diseñó muchos! Escojo al ¡espectacular Lancia Stratos Zero! 3. Flaminio Bertoni. Nacido en 1903 murió 4 años después de nacer yo, en 1964. No es muy conocido y muchas personas le confunden con Bertone… nada que ver. No fue tan prolífico como otros, quizás por esa manía suya de comenzar “con una hoja en blanco” y no dar “nada por sentado”, dos argumentos que siempre utilizaba. Pero diseñó nada menos que el 2 CV, el Citroën Traction, la furgoneta H y sin duda su obra maestra, que en este caso sí que está claro, es el Citroën DS. 4. Marcello Gandini. Llegamos a uno de los más grandes diseñadores de la historia… sino el que más. Nació en 1938 y si queremos hacer un listado de todos sus diseños… Rodrigo me mata. Diseño coches de todo tipo y para muchas marcas de hecho, fue de alguna manera el diseñador de cabecera de Lamborghini. Y para Lamborghini diseño el que para mí el diseño más bonito de Gandini y quizás de la historia: El Miura… 5. Giorgetto Giugiaro. Otro grande… o quizás el más grande de todos. También nació en 1938… también una buena cosecha. He dudado entre el Alfa Romeo GTV de 1963 y el coche elegido que es el ¡De Tomaso Mangusta! Por Dios… ¡qué bonito es este coche! 6. Robert Opron. ¡Otro francés! Nacido en 1932. Opron comenzó trabajando en Citroën a las órdenes de Bertoni. Sus mejores años y sus mejores trabajos los realizó para la marca francesa y no me quiero olvidar de coches tan bonitos como el GS y el CX. Pero Opron es uno de esos diseñadores, en esta lista hay varios, que con solo un modelo se podrían haber ganado el título de “mitos”. En el caso de Opron su obra maestra indiscutible es sin duda el Citroën SM. 7. Sergio Pininfarina. Carrozeria Pininfarina es una empresa de diseño en general y de coches en particular. La fundó en 1930 Battista Farina, al que todo el mundo llamaba “Pinin” y de ahí, en 1961, nace “Pininfarina” … que adquiriría como apellido y heredaría su hijo, Sergio. Ha diseñado coches preciosos, pero ¿más bonitos que el Ferrari Daytona de 1968? No se me ocurre ninguno. 8. Malcolm Sayer. Malcolm Sayer nació en Inglaterra en 1912 y durante la guerra se dedicó al diseño aeronáutico… y eso se notaba en sus diseños para los coches. Tenía una sólida formación, era ingeniero y matemático y, sin duda, un genio. Decíamos refiriéndonos a Opron, que hay diseñadores que con que hubiesen diseñado un solo coche hubiesen pasado a la historia… es el caso del Sayer que diseño el que para Enzo Ferrari era “El coche más bonito del Mundo”, nada más y nada menos que el Jaguar E. 9. Franco Scaglione. Nació en 1916 en una familia aristocrática y acomodada y estudio humanidades… parecía destinado a ser un “bon vivant” … pero no, decidió estudiar ingeniería para dedicarse a lo que más le gustaba: El diseño de automóviles. Diseño muchos coches y sobre todo prototipos y series especiales, pero para mí su obra maestra es el precioso Alfa Romeo tipo 33 Stradale de 1967. 10. Walter de’Silva. Hablamos de un italiano nacido en 1951, al que he entrevistado dos veces, admiro con devoción y tengo un diseño de su puño y “boli” en mi casa. Ha diseñado muchísimos coches de producción, pero creo que su obra maestra es un coche que supuso un punto de inflexión en una marca muy querida para todos los aficionados… os hablo del Alfa 156 (1997) Bonus Track. Hablemos de los demás, aunque solo sea citando nombre y el coche más destacado… por hacer un poco de justicia. David Ash: Ford Mustang Chris Bangle: Fiat Coupé Iam Callum: Ford RS200 Harley Earl: Chevrolet Corvette

Under the scorching Qatar sun, Max Verstappen wins his third WDC. That's 3 WDC in just 22 months! George Russell tells Lewis Hamilton he's no Valterri Bottas. Plus, why we predict Sergio Perez and Daniel Ricciardo will be out of F1--before 2024. But, wait. There's more. How driving for Alfa Romeo is like working at Yahoo. Why McLaren will surpass Ferrari next season. Maybe this season! Why Apple's Tim Cook is channeling his inner Rupert Murdoch. And what's Alonso doing that makes him impervious to time? That and more on this episode of Hard Compound, an American take on Formula 1.  And as always, thank you for listening to everybody's most beloved father and son F1 podcast!

Seriously, how entertained were you by the 2023 Qatar Grand Prix? For starters, it delivered a great F1 Sprint. Then for the Grand Prix, FIA and Pirelli mandated stint lengths to avoid tyre failures. But even with so many stops, was the 2023 Qatar Grand Prix entertaining...at all? Max Verstappen won, the McLarens finished second and then the rest of the grid featured. The Mercedes' tangled on the opening lap with Lewis Hamilton accepting full blame for the incident, but did George Russell-Hamilton have a pre-race agreement for the soft-starting Hamilton? Lance Stroll's physio-pushing ways, Williams' score in the F1 Sprint vs. Alfa Romeo's double scoring in the Grand Prix, McLaren's 1.8 second fast World Record F1 pit stop, the humidity knocking out the fittest athletes on the planet, literally speak and more. The 2023 Qatar Grand Prix had a lot of narratives but litle on-track entertainment that we will remember the race for. Irrespective of whether you agree with Soumil Arora, @f1statsguru and Kunal Shah in this episode of the Inside Line F1 Podcast, this episode is a must-hear for their banter, insights and Soumil's 'daddy jokes'. Tune in! (Season 2023, Episode 54) Follow our hosts on Twitter: Soumil Arora, @f1statsguru and Kunal Shah Image courtesy: McLaren

El único piloto chino en la historia de F1, Zhou Guanyu de Alfa Romeo, se unió a Fórmula Latina para contarnos su experiencia para llegar a la Máxima Categoría. Además nos compartió detalles de su relación con Valtteri Bottas, sus ídolos de la infancia, como cumplió su sueño, gustos, y respondió algunas de sus preguntas. ✅ Suscribe: https://www.youtube.com/formulalatina ✅ Facebook: https://www.facebook.com/FormulaLatinaPodcast/ ✅ Twitter: https://twitter.com/Formula_Latina ✅ Instagram: https://instagram.com/formulalatinapodcast Únete a nuestra liga en GRIDRIVAL en este enlace: https://gridrival.app.link/2p4JxRzdvxb

Alfa Romeo Giulia, die Zweite! Nach der Veloce-Version haben wir uns für die 100. Folge das Topmodell Quadrifoglio geschnappt. Das hat einen Ferrari-V6-Biturbo, 520 PS und Hinterradantrieb. Ob die Giulia Quadrifoglio damit zum M3-Jäger mutiert, warum wir den Alfa nur auf der Rennstrecke gefahren sind und ob sich die Akrapovic-Titan-Abgasanlage für 6000 Euro lohnt, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden." Die 100. ist zugleich auch die letzte Folge unseres Podcasts. Wir sind gleichermaßen traurig, stolz und dankbar. Traurig, dass der Podcast hier endet. Stolz, dass wir die 100 Folgen vollgemacht haben und dankbar für so vieles! In den letzten zweieinhalb Jahren haben wir nicht nur gelernt einen Podcast zu machen, wir haben auch gelernt, wie wertvoll es ist eine tolle Community zu haben. So viele von euch haben uns geschrieben, auf Fehler hingewiesen, sich Autos gewünscht oder sich einfach nur bedankt. Jetzt ist es für uns an der Zeit DANKE zu sagen. Danke an die Hersteller, die uns die Autos ohne zu zögern zur Verfügung gestellt haben, danke an alle, die im Hintergrund zum Gelingen des Podcasts beigetragen haben und danke an euch. Danke an jeden und jede einzelne, die den Podcast gehört, gefeiert und weiterempfohlen hat. Das bedeutet uns sehr viel! Jan&Peter P.S. Ihr wisst ja: Man hört sich immer zwei Mal im Leben!

Daniel and Patrick sat down with Alfa Romeo Brand Marketing Manager, Comedian & Automotive Enthusiast, Kara Coraci Sellentine. Kara talks about the growing up in an automotive family, sponsoring the Petersen's Road to Pebble Rally and the new Alfa Romeo 33 Stradale. Listen now!

Emily Ratajkowski does not want to see your ankles, guys can't stop thinking about their favorite Fall Jackets, a very out-of-bounds canned olive oil martini drink, whether or not reading is sl*tty for guys, wishlist items, and more. Subscribe to the Sunday Scaries newsletter: willdefries.substack.com  Shop Sunday Scaries Merch: www.sunday-scaries.shop Shop the Sunday Scaries Scented Candles: www.vellabox.com/sundayscaries Watch all Retail Therapy episodes on YouTube: www.youtube.com/sundayscariespodcast Support This Week's Sponsors Nutrafol: www.nutrafol.com (SCARIES for $10 off + free shipping) Alfa Romeo: www.alfaromeousa.com Follow Along Retail Therapy on Instagram: ⁠www.instagram.com/retail.pod⁠ Sunday Scaries on Twitter: www.twitter.com/sundayscaries Sunday Scaries on Instagram: www.instagram.com/sunday.scaries Will deFries on Twitter: www.twitter.com/willdefries Will deFries on Instagram: www.instagram.com/willdefries  Barrett Dudley on Twitter: www.twitter.com/barrettdudley Barrett Dudley on Instagram: www.instagram.com/barrettdudley

Todos sabemos que Pegaso es una marca mítica y rodeada de misterios y de historias desconocidas e interesantes. Y hoy vamos a contar una de ellas, la historia de las excepcionales berlinas 4 puertas de Pegaso que no llegaron a nacer. El centro técnico de Pegaso se llamaba CETA, iniciales de ”Centro Español de Técnicas de Automoción”. En su memoria de 1947, en la que se reflejaba todos los objetivos y trabajos que iba a abordar Pegaso, se hablaba de camiones, de autobuses, de autobastidores, de motores marinos, de tractores y se remataba con esta frase: “Inicios de estudios y proyectos de un coche de calidad para servicios de representación y para exportación”. La intención de hacer una berlina de lujo ya estaba clara en 1947, pero seguía intacta en 1949 donde en una ponencia se hablaba abiertamente de la fabricación de 200 berlinas de representación con motor de gasolina de 125 CV. El proyecto era muy ambicioso. Ricart comentaba que el motor, la parte más compleja, ya estaba completamente desarrollado. Había ideas claras para el bastidor y suspensiones. Y que, para el diseño de la carrocería, recomendaba la contratación de la casa Farina de Torino, en esos momentos una de las empresas líderes en diseño y fabricación de carrocería. El Pegaso Z101 era un cochazo… y lo sería hoy día, pero en la España de 1949 era imposible soñar con algo así y menos fabricado en España. Este primer diseño, prácticamente finalizada, era de un coche con una distancia entre ejes de 3,3 m. una longitud de casi 5,5 m. y un motor V8 de 4,5 litros y 150 CV a solo 4.500 rpm. Leyendo y viendo lo que Wifredo Ricart, alma del proyecto, y su equipo proponían es inevitable pensar que les dio un verdadero “subidón”. Y es que el motor V8 era realmente excepcional, pero es que pensaron incluso… en un V12. AL final se dieron cuenta de un “pequeño detalle”: No cabía en la carrocería del Z101. Bajo la denominación Z102 nace un coupé descapotable de dos puertas con distancia entre ejes y longitud reducidas de respectivamente de 3 a 2,9 metros y de 5,4 a 4,8 metros. También se pensó en una carrocería berlina para este Z102 que estéticamente tenía una clara influencia americana… una influencia que no era casual como veremos más adelante. En 1953 se sigue trabajando en el proyecto y nace el Z104 ya con muchas novedades. El motor es el mismo, el espléndido V8, pero las suspensiones cambian, sobre todo la trasera, que pasa a ser de ruedas independientes. Una idea tomada de jaguar entre otros es llevar los frenos traseros a la salida del diferencial para evitar “masas no suspendidas” es decir, aquellas que no se benefician de las suspensiones y que siguen el perfil del terreno, como ruedas, bujes o los propios frenos… cuanto menos, masas no suspendidas, mejor. Hubo una segunda versión de este Z104, más posibilista, tanto que el estudio de la carrocería se encargó nada más y nada menos que Touring, que a partir del original hizo un diseño algo más compacto. Era un coche “híbrido” porque fue un trabajo de cooperación entre la firma americana Studebaker y la propia Pegaso. La marca americana, en esos años, tenía una gama muy atractiva que llamo la atención de Ricart. En concreto el Studebaker Commander de 1953 fue la base del proyecto de Pegaso. Y es que el Commander se publicitaba como “el nuevo coche americano al gusto europeo”. El acuerdo era muy ambicioso y no se circunscribía a los coches. De hecho, en el contrato figuraban cláusulas como esta que os leo: “ENASA se compromete a hacer uso de sus mejores oficios y de ayudar a Studebaker a presentar al gobierno español vehículos militares Studebaker…” Conviene recordar que la buena relación de Wifredo con Studebaker proviene desde sus tiempos de Alfa Romeo, cuando la marca americana intentó fichar al técnico español. Se diseño motor V8 específico que tenía tanto en común con el V8 3,8 litros de Studebaker que da que pensar que la idea pudiese ser aprovechar cierta maquinaria traída de Norteamérica. Las medidas de motor, incluidos la distancia entre centro de cilindros, eran idénticas y con una equivalencia casi exacta en pulgadas. Este motor se estimaba que ofreciese unos 200 CV a 4.000 rpm. De este motor hubo multitud de variantes, una incluso pensada para otro proyecto de Pegaso que no llegó a realizarse: El monoplaza de F1. Realmente hay quien dice que Ricart no diseño un motor para un coche de calle del que podrían derivarse versiones de competición, sino que fue al contario, diseño un motor de competición del que podían derivarse versiones de calle. Studebaker estuvo al borde de la quiebra y Pegaso en vez de mirar a un lado, mira a otro, cambia los USA por Italia y en 1956 aparece en el acta del consejo de la empresa la propuesta para la fabricación del Z104 Touring, con la idea de montarlo en la nueva fábrica de Barajas, a la salida de Madrid, donde ya se fabricaban los camiones Pegaso… de hecho ese enorme complejo, que aún hoy existe, se llamaba entonces “Ciudad Pegaso”. El Pegaso Z104 Touring de 1956 era un diseño atractivo y posibilista… A finales de los años 50 España, que siempre estaba en crisis, sufrió una crisis económica aún mayor y se cancelan varios proyectos. Entre ellos el de los deportivos Pegaso Z103 de los que se liquida o destruye todo y el de las berlinas Z104, con todo el diseño hecho, un motor magnífico y un buen contrato con Touring. Wifredo Ricart presenta su dimisión. Fin. Realmente para hacernos una idea de cómo hubiese sido el Pegaso Z104 Touring podemos contemplar el Maserati Quattroporte de 1963… la conclusión no puede ser otra… ¡qué pena! O sí puede ser otra, ¡cambiemos la historia! ¿Cómo veis un vídeo de historia ficción en que Pegaso no de carpetazo a su división de coches? Coche del día. Voy a elegir a un coche elegante donde los haya: El Maserati 3000 GT Spyder Vignale… ¿Qué relación hay con lo que he contado? Ninguna, salvo que este coche, espectacular, aparece en el mismo número de la revista… ¡y quería que lo conociérais!

Welcome back to the Pitstop Podcast! That's the Japanese Grand Prix over and out. We know some of you guys around the world have to get up early for pretty much every race on the calendar so we hope you enjoyed the lay in this weekend! Hear our post race thoughts in this episode, plus we give you our IDEAL F1 drivers lineup for 2024.. Check it out! @Pitstop Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Luigi Chinetti Jr. is this year's Grand Marshal at the fourth annual Chattanooga Motorcar Festival. His father's pre-World War II life in Milan and Paris with Alfa-Romeo as well as Talbot-Lago, led to his becoming the exclusive North American importer of Ferrari automobiles and the founding of the North American Racing Team. NART gave Luigi the opportunity to fulfill his own ambitions of racing and designing automobiles. He has done both, finishing 5th overall at Le Mans as well as winning his class at the Daytona 24hour Endurance race in a 312P Ferrari with a body he designed himself. He has also overseen the restoration of a number of highly significant Ferrari racing cars several of which required complete restorations. Luigi has distinguished himself both as a driver and designer.

After an unexpected Ferrari triumph in Singapore, the LB trio preview the Japanese GP and consider whether Red Bull will fail to win 2 races in a row, or if we can expect a return to normality. As always, they share their predictions for the weekend and hear who you think is under pressure. They also discuss whether there are any concerns about Russell following his error in Singapore, Piastri's recently announced contract extension, and Alfa Romeo's confirmed 2024 lineup. They finish with a game of F1: Back and Forth...

After an unexpected Ferrari triumph in Singapore, the LB trio preview the Japanese GP and consider whether Red Bull will fail to win 2 races in a row, or if we can expect a return to normality. As always, they share their predictions for the weekend and hear who you think is under pressure. They also discuss whether there are any concerns about Russell following his error in Singapore, Piastri's recently announced contract extension, and Alfa Romeo's confirmed 2024 lineup. They finish with a game of F1: Back and Forth...

Today's guest is none other than Ben Clymer, Chairman & Founder of Hodinkee. As someone whose background and company need no introduction, I figured we could dive right into all things collecting, both watches and cars. See, Ben's been around the block a few times and it's easy to not get jaded. So what's keeping Ben interested these days is what I really wanted to know. We talk about the grail Talking Watches guests and why it's not just about being a collector, but having the passion to do so. Of course we dive into his passion for car collecting and his elusive, one of only nine, Porsche Zagato 356's. We also talk about the coachbuilder themselves and why they are so sought after and important. A recent father of two, Ben's collecting looks a tad bit different these days. Still chasing the same things for himself, but two little ones as well, all in good taste. Alright, let's get to it. This is Ben Clymer, for Collectors Gene Radio.Hodinkee - https://www.hodinkee.com/Fair Game Golf - https://www.fairgamegolf.com/Ben's Porsche 356 Zagato - https://www.wsj.com/articles/its-a-brand-new-porsche-from-1959-11580828549Ben's Instagram - https://www.instagram.com/benclymer/?hl=enTalking Watches - https://www.hodinkee.com/packages/talking-watches

Yes, this is another pod all about the *smooth operator*. Carlos Sainz just laid down a gauntlet for Ferrari in Singapore with his second pole & the win! Streaks have been broken. Has EVERYTHING changed?! Should he stay or should he go? Maybe he should hone his bestie Lando's easy, breezy, beautiful Gossip Girl ways.Shoutouts to Georgie for going for the win (it'll come!) and Lawson who looks like he's earning a seat, but which one? Many more thoughts on Mercedes team dynamics and the recent Lewis lovefests from ex-Red Bull drivers.In other silly season news, Alfa Romeo wants more drama, Red Bull wants less (FYI Dr Marko) as the caffeinated Hunger Games continue. And the Hulk's rebrand is working!Finally, should we pass the hat for Andretti as the F1 global story just keeps getting bigger?! It could start with a pitch deck, the lifeblood of F1.To be continued in Suzuka this weekend!For more content, to send in race updates or to dish tea, reach out on:twitter: @modepushf1 instagram: @modepushf1 web: www.mode-push-f1.come-mail: modepushf1@gmail.com

In this F1 Singapore GP preview episode; Campy takes time to reflect on where Williams want to be, who should be racing in Alfa Romeo in 2024 & Carlos' Ferrari Form and James thinks the Alpha Tauri rebrand should be Toro Bosso.  ---

This week we are LIVE at @PodiumPlace . We discuss:Intro - 0:281:53 - Tony's GT3 is Broken?!8:26 - Rate My Ride33:47 - The New AMG GT Coupe39:36 - Tesla Model 3 Update43:59 - Is now the time to buy a supercar?46:21 - What car would we resto mod?48:43 - What is the future for Hybrids?52:16 - 992 GT3 RS or Mercedes AMG GT Black Series54:41 - The launch of the Alfa Romeo 33 Stradale56:50 - What is the best track? And which track is the best to learn on?58:44 - What is the best car for 15k?1:00:17 - Why doesn't Sam talk about Teslas?1:02:28 - Which race car would we buy?1:03:52 - Is the Porsche buying experience broken?1:11:41 - Will Lewis Hamilton win an 8th or 9th championship?1:13:28 - Outro Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

#473 Monza, The Moon and Beyond. In the absence of the rest of the team Gareth & Zog enjoy a long, meandering conversation that takes in 3 areas they love: F1, car movies and space travel.

Thank you for listening to We Are Auto, the podcast about cars - for enthusiasts, by enthusiasts! Please leave a 5 Star rating and write a review!   In episode 263: - Tesla slashes prices AGAIN, and introduces the new Model 3 Highland - Alfa's new flagship: The 33 Stradale - Maserati's track only MCXtrema            and more! Follow along! Facebook Instagram Youtube Website