Pitcast - Motorsport im Ohr!

Was steckt wirklich hinter der Farce des Monaco-Langweilers der Formel 1? Und steht für Barcelona eine Wiederholung zu erwarten? Das erörtert PITWALK-Chef Norbert Ockenga mit Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.

Zwischen den Rennen von Imola und dem MonacoGP wundert sich sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga über eine komische Regeländerung für Monte Carlo, und Inga Stracke analysiert, warum Max Verstappen in Imola die schnelleren McLaren besiegen konnte. Mehr auf shop.pitwalk.de

Was steckt hinter dem dubiosen Aus von Alpine-Teamchef Oliver Oakes? Hat Mick Schumacher plötzlich doch wieder eine Chancen auf die Formel 1? Wer kann McLaren beim Europa-Einstand der Königsklasse in Imola wirklich gefährden? PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen neuen Entwicklungen in der Formel 1 auf den Grund. Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem großen Technikspecial zur neuen Formel 1 2025 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6

Einer der besten und charismatischsten deutschen Rennfahrer ist tot: Jochen Mass ist am Sonntag im Alter von 78 verstorben. Sowohl #PITWALK-Chefredakteur #NorbertOckenga als auch Grand Prix-Reporterin haben den Mentor von Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen persönlich gut gekannt und sind ihm immer wieder begegnet, darum beginnen beide diesen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK auch mit einer ausführlichen Würdigung des Menschen Jochen Mass und seines Lebenswerks. Danach widmen die beiden sich der Analyse des Formel 1-Rennens in Florida. Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: http://www.pitwalk.de

Alles Wissenwerte zum Großen Preis der Formel 1 in Miami von den beiden führenden deutschen Formel 1-Journalisten Inga Stracke und Norbert Ockenga. Siehe auch http://www.pitwalk.de

Droht Lewis Hamilton bei Ferrari dasselbe Schicksal wie einst Sebastian Vettel? Droht ihm ein Abschied auf Raten? Was steckt an Hintergründen und Brisanz hinter der neuerlich umstrittenen Strafe gegen Max Verstappen? Und wieso hat Lando Norris wieder nichts gerissen? Alle Hintergründe vom Formel 1-Grand Prix von Saudi Arabien von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke. Mehr zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6

Fehlt Lando Norris die nötige Härte für die Formel 1? Hat Max Verstappen nach dem Fiasko von Bahrein endgültig die Nase voll von Red Bull? Mit welcher technischen Neuerung will Ferrari endlich Anschluss an die Spitze schaffen? Was steckt hinter der plötzlich aufbrandenden Geschichte eines neuen Formel 1-Teams aus Saudi-Arabien? All' das erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST. Mehr zur Formel 1-lastigen neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6

Wie konnte Max Verstappen wirklich in Japan gewinnen? Und geht die Sensation beim nächsten F1-Grand Prix, dem BahrainGP, weiter? PITWALK-Chef NorbertOckenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke gehen auf Ursachenforschung. Mehr zur neuen Formel 1-Saison mit zwei Exklusivgeschichten und einem Themenschwerpunkt findet Ihr in der neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK. Auf http://www.pitwalk.de im Shop könnt Ihr sie direkt bestellen.

An diesem Wochenende kommt die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK in den Handel. Mit einem riesigen Themenspecial, in dem das Kräfteverhältnis der neuen Formel 1-Generation in allen Details erklärt wird. Und zwar mit mehr Tiefgang als in allen anderen Medien, in denen der Grand Prix-Zirkus bislang 2025 thematisiert wurde. Passend zur spektakulären Enthüllungsgeschichte in der neuen PITWALK: dieser Vorschau auf den Grand Prix von Japan mit Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke. Mehr zur neuen PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6 und hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-81

McLaren bleibt überlegen, doch Lando Norris verschenkt aufgrund seiner Anpassungs-Unfähigkeit beinahe den sicheren Doppelsieg und die WM-Führung. Alles zum zweiten Grand Prix des Jahres 2025 mit #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke. Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Formel 1-Special findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/detail/index/sArticle/124/sCategory/6

Ist das noch astrein? Im neuen Formel 1-Podcast der Zeitschrift #PITWALK erläutern Grand Prix-Reporterin Inga Stracke, die beim Saisonauftakt in Melbourne vor Ort recherchiert hat, und Chefredakteur #NorbertOckenga, in welche rechtliche Grauzone sich McLaren wagt und was das fürs nächste Rennen in Schanghai bedeutet. Dazu gibt's eine Einschätzung des neuerlichen Chaos' bei Ferrari rund um Lewis Hamilton und dessen redefreudigen Renningenieur – und viele technische und hintergründige Erklärungen zur aktuellen Formel 1-Generation. Und einen Verweis auf ein ganz besonders aufregendes neues Projekt der PITWALK-Collection als Ergänzung zu PITWALK, nämlich dem hier: http://www.bahndienst.com

Die spektakulärste aller Motorsportsparten hat ihre neue WM begonnen. In Inzell stand am Wochenende der erste Durchgang der Eisspeedway-WM an. PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, berichtet ausführlich aus dem Chiemgau – mit einer Analyse der Rennen von Norbert Ockenga und jeder Menge Interviews mit den wichtigsten Fahrern.

Ein Deutscher steht auf dem Treppchen, einer verpasst es nur um Haaresbreite – Grund genug für PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga, sich hochaktuell und intensiv mit dem Finale der Eisspeedway-EM am Samstagabend in Sanok zu befassen. Dazu hat er exklusive Gesprächspartner direkt aus dem Fahrerlager.

Lassen wir das? Das ist die Frage, die man sich nach dem Auftakt der Sportwagenlangstrecken-WM 2025 in Katar stellen muss. Denn das ganze Rennwochenende war derart von den Einstufungen der unterschiedlichen Fahrzeuggattungen und Modelle geprägt, dass der sportliche Wert der WM in Zweifel gezogen werden muss. Die Hintergründe und Zusammenhänge arbeitet PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga – in Deutschland derjenige Journalist mit der längsten Erfahrung und einem ausgezeichneten Netzwerk rund um Le Mans und den Langstreckensport – in dieser neuen Ausgabe vom Ravenol Racing Round-Up zusammen. Dazu hat er hinter den Kulissen recherchiert, in vielen Gesprächen und Telefonaten unter dem strengsten Siegel der Verschwiegenheit – und sich die Stimmen der Toyota-Werksfahrer eingeholt. Weil die Recherche aufgrund der strengen Kommunikationsregeln der WM-Betreiber extrem heikel war und vertrauensvoll geführt werden musste, hat sich dieser Podcast bis zum Aschermittwoch hingezogen – man brauchte einfach mehr Zeit als sonst, um an die wahren Zusammenhänge zu kommen und nicht kritiklos in die Jubelberichterstattung anderer Medien einzustimmen. So ergibt sich ein Bild, das Euch, liebe PITWALKer, zum Nachdenken anregen sollte. Aber auch zum Kommentieren. Was haltet Ihr von der WM, der WEC, wie sie sich aktuell präsentiert? Sollen wir da überhaupt noch Recherche- und – in PITWALK – auch Schreibkraft rein investieren, oder ist sie der Mühen nicht mehr wert? Schaut Euch diesen Podcast noch mal auf dem YouTube-Channel von PITWALK https://youtu.be/ofBY6pHNxp4 an – und kommentiert währenddessen munter untendrunter mit. Denn wir möchten ein möglichst umfassendes Bild Eurer Meinung haben. Auch und nicht zuletzt, um mit dem Themenmix der Zeitschrift https://shop.pitwalk.de/magazin/ Euren Geschmack zu treffen. Also: Wir sind gespannt auf Eure Meinung!

Was für ein letzter Tag in der Wüste: ein Auto brennt ab, der WM-Spitzenreiter rollt wegen Motorschadens aus, und der siegreiche Beifahrer überwindet seinen Brechreiz, der sogar dafür gesorgt hat, dass er sich bei voller Fahrt im Cockpit hat übergeben müssen. PITWALK-Chefredakteur, Eurosport-Kommentator und Podcaster Norbert Ockenga bringt Euch alle Hintergründe vom Finaltag in Abu Dhabi – und hat die wichtigsten Akteure in O-Tönen vorm PITCAST-Mikro: die Sieger Nasser Al-Attiyah mit Beifahrer Edouard Boulanger und Teamchefin Isabel Tisnard ebenso wie die deutschen Copiloten Timo Gottschalk und Dennis Zenz, Ford-Fahrer Mitch Guthrie und den aufstrebenden Motorradfahrer Tobias Ebster. Mehr Infos zum PITCAST-Partner PS Laser findet Ihr hier https://shop.ps-laser.de/. Und die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die im Frühling erscheint und ein Riesenspecial zur Rallye Dakar und der Marathonrallye-WM beinhaltet, könnt Ihr Euch mit einer Email an shop@pitwalk.de jetzt schon vorbestellen. Lohnt sich!

Schwerer Unfall in der Wüste: Sébastien Loeb überschlägt sich auf Teil 2 der Marathonetappe bei der Desert Challenge – ausgerechnet an seinem Geburtstag. Was passiert ist, warum es bei den Autos jetzt noch mal so richtig eng wird, bei den Motorrädern aber eine Vorentscheidung gefallen ist – das erörtert PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga, auch im Gespräch mit Nasser Al-Attiyah, Loebs enttäuschter Chefin Tiphanie Isnard, den deutschen Beifahrern Dennis Zenz und Timo Gottschalk und dem österreichischen Motorradrecken Tobias Ebster. Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit den vielen Rallye Dakar-Geschichten pro Ausgabe erfahrt Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/ Und wie Ihr die Fertigkeiten von unserem Partner PS Laser aus Thedinghausen für Euch nutzen könnt – das steht hier: https://shop.ps-laser.de/

Ein happiger Sandsturm macht den Fahrern auf Teil 1 der Marathonetappe das Leben schwer. Ein Wüstenfuchs wühlt sich am besten durch, ein deutscher Beifahrer brilliert mit Platz 2, aber ein deutscher Wunderknabe muss die Segeln streichen – und in beiden wichtigen Klassen gibt es erneut je einen Führungswechsel. Podcaster Norbert Ockenga, auch Herausgeber der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/, fasst das Geschehen zusammen und hat sich die wichtigsten deutschsprachigen Teilnehmer vors Mikro geholt: Dennis Zenz, Timo Gottschalk, Daniel Schröder und seine Teammanagerin Lisa-Terrie Buja sowie Tobias Ebster. Wer mehr zu unserem Partner PS Laser rausfinden und auch wissen möchte, wie er die Fingerfertigkeit der Metallverarbeiter aus Thedinghausen für sich selbst nutzen kann, der sollte hier vorbeischauen: https://shop.ps-laser.de/

Doppelter Führungswechsel bei der Desert Challenge: Sébastien Loeb und #Dakar2025-Sieger Daniel Sanders übernehmen bei den Autos respektive Motorrädern die Führungen in den Gesamtwertungen – allerdings nur mit hauchdünnen Vorsprüngen. PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga hat für seine schnelle Zusammenfassung der Montagsraser die wichtigsten Hauptdarsteller vorm Mikro. Darunter neben Loeb auch die deutschen Beifahrer Dennis Zenz und Timo Gottschalk sowie den Motorradyoungster Tobias Ebster aus Österreich. Und einen ehemaligen DTM-Gesamtsieger, der gesteht: Er musste sich mitten auf der Etappe sogar übergeben.

Daniel Schröder bleibt die größte Überraschung der Marathonrallye-WM 2025. Nach dem starken Debüt in der Ultimateklasse bei der Rallye Dakar führt der Privatfahrer aus Thedinghausen bei Bremen auch bei der Desert Challenge, dem zweiten WM-Lauf, auf der Eröffnungsetappe zunächst knapp 100 Kilometer das gesamte Feld an. Dann bringen ihn zwei kleinere Problemchen um einen möglichen Tagessieg. Schröder schildert in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – genau, wie sein Tag verlaufen ist. Genau wie auch die beiden deutschen Beifahrer Dennis Zenz als Tagesdritter und Timo Gottschalk als Tagesenttäuschter sowie Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb von Dacia. Beim Blick in die Motorradwertung gewährt Tobias Ebster, der Wunderknabe aus Österreich, Einblicke in die Umgewöhnung zurück auf eine alte Technik, und der Berliner Privatfahrer Justin Gerlach lässt es dieses Mal noch eine Spur härter werden als zuletzt bei der Dakar. Daneben blickt PITCAST zurück auf das Finale der Offenen Tschechische Eisspeedwaymeisterschaft, wo in Franz Zorn ein Idol aus Österreich sein Comeback nach einer schweren Fußverletzung gab und Inn-Isar-Racing mit drei Fahrern am Start waren. Auch Franky Zorn sowie die drei Bayern kommen am Mikro von PITCAST-Moderator und -Produzent Norbert Ockenga ausgiebig zu Wort. Weitere Informationen zu PS Laser, dem Partner von PITCAST und PITWALK TV für die Marathonrallye-WM, und wie Ihr deren Fingerfertigkeiten bei der Metallverarbeitung für Euch selbst nutzen könnt, findet Ihr hier: https://shop.ps-laser.de/

Die Desert Challenge, Lauf 2 der Marathonrallye-WM, beginnt in Abu Dhabi mit dem Prolog. Norbert Ockenga fasst das Geschehen zusammen – mit Stimmen von Dakar-Sieger Timo Gottschalk, Dennis Zenz, dem Privatfahrer Daniel Schröder sowie Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb. Daneben schaut PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, auch zu einem ganz besonderen exotischen Rennen: dem Finale der Tschechischen Eisspeedwaymeisterschaft, das auf einem zugefrorenen See in Nordböhmen stattfindet. In dem kleinen Naherholungsdorf Hammer am See in der Nähe von Liberec sind auch drei Bayern mit am Start, als Gaststarter – und Norbert Ockenga hat sie ebenfalls vorm Mikro. Mehr Informationen zum Partner von PITCAST und PITWALK TV für die Marathon-WM und wie Ihr das Können von PS Laser für Euch auch privat nutzen könnt – das findet Ihr hier: https://shop.ps-laser.de/

Walter Röhrl und Celina Liebmann begegnen sich beim Oldtimertreffen von Inn-Isar-Racing – und haben sich auf der Bühne auf Anhieb so viel zu erzählen, dass Moderator Norbert Ockenga kaum mehr einzugreifen braucht. Teil des großen Talks von Ockenga mit Walter Röhrl in Wasserburg am Inn findet Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=--yz3IDC-7M&

Die Eisspeedway-WM 2025 findet mit drei deutschen Fahrern statt. Neben dem Bayern Max Niedermaier, der als Vizeweltmeister eh' schon gesetzt war, haben sich am Wochenende in Örnsköldsvik auch noch dessen Vetter Maximilian Niedermaier sowie Luca Bauer aus Reit im Winkl die Tickets für die vier Grands Prix der Saison gesichert. Bauer genießt beim WM-Auftakt am 15. und 16. März in Inzell sogar Heimrecht. PITWALK-Chefredakteur und Podcaster Norbert Ockenga hat die Qualifikation im tief verschneiden Norden Schwedens verfolgt und sich für diese Episode die wichtigsten Fahrer vors Mikro geholt: Luca Bauer und Maxi Niedermaier jr. ebenso wie den Niederländer Jasper Iwema und die beiden ausgeschiedenen Deutschen Reinhard Greisel und Franz Mayerbüchler. Dazu begegnet Ihr auch zwei echten Legenden und alten Weggefährten von Eisspeedway-Intimus Ockenga: den Schweden-Ikonen Per-Olof Serenius und Stefan Svensson.

Kein Motorsport ist so dramatisch, brachial, extrem und faszinierend wie Eisspeedway – also Motorradrennen auf blankem Eis, mit 120 Sachen in spiegelglatte Kurven. PITCAST nimmt Euch in dieser Episode mit hinter die Kulissen vom Einladungsrennen in St. Johann am vergangenen Sonnabend – damit Ihr die Begeisterung von PITWALK-Chef Norbert Ockenga für diesen so besonderen Sport teilen könnt.

Matthias Walkner kämpft seit Dezember 2023 um seine Rückkehr in den Marathonrallyesport. Damals stürzte der heute 38-Jährige als KTM-Werksfahrer bei Trainingsfahrten in Kalifornien so schwer, dass er sich üble Brüche in einem Bein zuzog. Aller Leidensfähigkeit, Ärztekunst und Rehaprogrammen zum Trotz musste der Österreicher aus dem Salzburger Land auch die Rallye Dakar 2025 sausen lassen. In einem großen Exklusivinterview mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga, das gegen Ende der zweiten Dakar-Woche geführt wurde, schildert Walkner, wie schlimm seine Verletzung wirklich war, wie seine Rehamaßnahmen aussahen – und wie er um eine baldige Rückkehr in den Marathonrallyesport, dann aber auf vier Rädern, kämpft. Dazu analysiert Walkner auch, was den diesjährigen Dakar-Sieger Daniel Sanders wirklich so stark macht, dass er bei der Rallye alle Gegner ungespitzt in den Boden rammte. Vor und nach dem Interview liefert Ockenga noch ein Plädoyer, dem Marathonsport nach der Rallye Dakar nicht einfach schnöde den Rücken zu kehren, sondern auch die anderen WM-Läufe dieser faszinierenden Sportart zu verfolgen – und ruft am Ende in einer Umfrage dazu auf, die Inhalte der neuen Ausgabe von PITWALK Dakar-lastig mitzugestalten. Also: bitte dranbleiben, bitte mitmachen! Den Blog mit den Terminen der Marathonrallye-WM 2025 findet Ihr auf der Internetseite der Zeitschrift PITWALK, http://www.pitwalk.de

Die Rallye der 1.000 Leiden ist vorbei, und ein Deutscher hat sie bezwungen: Timo Gottschalk aus Brandenburg holt sich als Beifahrer den Sieg in der Autowertung bei der Rallye Dakar. Für Gottschalk ist es schon sein zweiter Sieg bei der härtesten Rallye der Welt, während sein Fahrer Yazeed Al-Rajhi sich als Heim- und Auftaktsieger gleich über eine ganze Menge neuer Rekorde freuen kann – und das im O-Ton nach der Zieldurchfahrt auch gleich in diesem PITCAST tut. Deutschlands bestes Online-Motorsportradio liefert eine Zusammenfassung der letzten Etappe im Leeren Viertel Saudi-Arabiens – und Moderator Norbert Ockenga hat neben Al-Rajhi und Gottschalk auch den knapp geschlagenen Südafrikaner Henk Lategan sowie den am Ende neuntplatzierten deutschen Co. Dennis Zenz vorm Mikro. Ebenso wie den Motorradwunderknaben Tobias Ebster aus Tirol – und in einer eigenen Live-Schalte ins Biwak der Dacia Sandrider den amtierenden Maratonweltmeister Nasser Al-Attiyah, der im Gespräch mit Ockenga noch tiefer in die Analyse der Dakar 2025 einsteigt.

Haben Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk am Donnerstag den Grundstein zum Sieg bei der Rallye Dakar gelegt? Nach einer brutalen Etappe im tiefen, weichen Wüstensand im Leeren Viertel spricht viel dafür. Die beiden neuen Erstplatzierten schildern im PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie hart der Tag wirklich war und wie es nun morgen weitergehen soll. Dazu warnt Dennis Zenz, als Co. von Seth Quinteiro noch im Pech, vor dem Finale am morgigen Tag. Henk Lategan, von Al-Rajhi/Gottschalk heute von Rang 1 in der Gesamtwertung verdrängt, analysiert, was schiefgelaufen ist. Und auch Nasser Al-Attiyah und Cristina Gutiérrez schildern bei unserer obligatorischen und beliebten Liveschalte ins Biwak der Dacia Sandrider ihr jeweiligen Etappenstorys.

Es war wohl nur ein kurzes Anlaufnehmen für den entscheidenden langen Tag in der Wüste. Und obwohl Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk am Mittwoch die Führung nach einem happigen Fehler wieder abgeben mussten, haben sie für den Endspurt dennoch die besten Karten. PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga fasst in diesem PITCAST das Geschehen sowohl in der Auto- als auch in der Motorradwertung zusammen und lässt dabei die Hauptdarsteller der härtesten Rallye der Welt zu Wort kommen: Die beiden Spitzenreiter Henk Lategan bei den Autos und Daniel Sanders bei den Motorrädern, die Verfolger Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk sowie Toscha Schareina – aber auch Beifahrer Dennis Zenz, Tagesverlierer Nasser Al-Attiyah und dessen Co. Edouard Boulanger, der den Tag des Kataris auf dem Gewissen hat, Cristina Gutiérrez und Motorradsensationssieger Michael Docherty. Die ergänzenden Videos von PITWALK TV, in denen die Inhalte dieser Podcastreihe weitergedreht und mit vielen exklusiven Einblicken und Filmen von hinter den Kulissen vertieft werden, findet Ihr hier https://www.youtube.com/@PITWALK

Ein Mal Mäuschen spielen und live dabei sein, wenn ein Führungswechsel bei der härtesten Rallye der Welt bekannt wird? Dank PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de, geht das. Denn PITCAST hat eingefangen, wie Yazeed Al-Rajhi im Ziel der Autowertung brandheiß erfährt, dass er und sein deutscher Navigator nun die neuen Spitzenreiter der Rallye Dakar sind – und auch, wie der Araber Timo Gottschalk davon lautstark in Kenntnis setzt. Und nicht nur das: In der neuen Ausgabe von Deutschlands bestem Motorsport-Onlineradio erfahrt Ihr auch, warum der bisher führende Henk Lategan die Spitze selbst vermurkst hat. Und dank der exklusiven Standleitung von PITCAST direkt hinein ins Biwak der Dacia Sandrider hört Ihr auch die Analyse von Nasser Al-Attiyah – der am Dienstag den ersten Etappensieg für die modernsten Auto der diesjährigen Dakar geholt hat – und von seiner Dacia-Teamkollegen Cristina Gutiérrez. Darüberhinaus hat sich Ockenga auch im Lager von Century und bei Ford nach weiteren O-Tönen unter anderem von Eki und Mathieu Serradori umgehört. Die exklusive Videoreihe von PITWALK TV zur Rallye Dakar findet Ihr hier: https://www.youtube.com/@PITWALK; deren neues Video von heute könnt Ihr direkt hier anklicken: https://www.youtube.com/watch?v=o8pZabIJcAM

Eigentlich schien er schon verschwunden. Doch am Montag taucht Daniel Schröder mit seinem südafrikanischen Eigenbau wieder auf. Hektor, wie das Team PS-Laser Racing den Zwitter aus VW Amarok und Nissan Godzilla liebevoll nennt, brauchte zwar eine Kurzkur in Riad, macht aber auf der Schleife bei Al-Duwadimi bei seinem unverhofften Comeback mit Platz 16 gleich wieder mächtig von sich reden. Teammanagerin Lisa Buja erklärt im Gespräch mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga, warum das Team sich sogar kurz trennen musste, um Hektor und Chauffeur Schröder wieder in die Rallye schicken zu können. Die Vorgeschichte dazu findet Ihr in der Videoserie PITWALK TV auf dem YouTube-Channel der Zeitschrift PITWALK, garniert mit den passenden Exklusivbildern aus Riad: https://www.youtube.com/@PITWALK An der Spitze verpufft das gestrige Anrennen von Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk. Spitzenreiter Henk Lategan kann deren Offensive von gestern nonchalant kontern – und hätte, wie er im PITCAST verrät, sogar noch viel mehr Zeit auf seine Verfolger gutmachen können. Um Haaresbreite hätte am Montag sogar einen Überraschungssieger gegeben: Guy Botteril aus Südafrika. Warum der Blondschopf bei seinem erst zweiten Dakar-Start seinen ersten Etappensieg wirklich verpasst hat, erfahrt Ihr auch nur hier im PITCAST. Bei der obligatorischen Live-Schalte ins Biwak der Dacia Sandrider erläutern Nasser A-Attiyah und Cristina Gutiérrez, warum die Navigation an den heuer sehr vielen Tagen mit getrennten Routen für Autos und Motorräder so heikel ist – und wie der Katari in den nächsten Tagen den Spieß noch rumdrehen möchte. Außerdem kommen Toyota-Co. Dennis Zenz und X-Raid-Fahrer Guillaume de Mévius in der großen Tagesanalyse in O-Tönen direkt aus dem Biwak zu Wort.

Ratlosigkeit allenthalben. Die Sonntagsetappe avanciert zu einer einzigen Irrfahrt, bis in den Abend hinein müssen Zeit neu addiert, Ergebnisse korrigiert und Platzierungen hin- und hergeschoben werden. Am Ende ist klar: Spitzenreiter Henk Lategan ist einer der großen Verlierer eines chaotischen Tages, Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk haben plötzlich beste Siegchancen. Auch wegen ihres Heimvorteils und der besten Ortskenntnis aller Teilnehmer im Autofeld. Aber wie groß ist dieser Vorteil wirklich? Das klärt PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga im Interview mit Timo Gottschalk. Dazu dröselt Ockenga das Hickhack um die Navigation auf – und befragt dazu Dacia-Beifahrer Edouard Boulanger, seinen Fahrer Nasser Al-Attiyah, Dacia Sandriderin Cristinia Gutiérrez sowie Dennis Zenz und Ford-Mann Nani Roma. Und Henk Lategan klagt sein Leid als der große Gelackmeierte des Tages. Das Video mit der unglaublichen Geschichte von PS-Laser-Fahrer Daniel Schröder solltet Ihr Euch unbedingt auch angucken – hier: https://www.youtube.com/watch?v=37xugSmZjb4

Das ist deutlich. Nasser Al-Attiyah eröffnet die zweite Woche der Rallye Dakar mit einer Kampfansage: Jetzt gehe es mit der Attacke auf die Führung erst richtig los. Dabei wird's an der Spitze der Autowertung auch so schon dramatisch, denn Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk machen an Tag 1 nach dem Ruhetag einerseits richtig Zeit auf den Führenden, Henk Lategan aus Südafrika, gut, und ergattern gleichzeitig auch noch einen optimalen Platz in der Startreihenfolge für morgen. Denn die 602 Kilometer lange Etappe ist von extrem vielen Handlungssträngen und Zusammenhängen geprägt. Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga kennt sie alle – und schaltet für diesen PITCAST zuerst gleich ins Biwak der Dacia Sandrider, um mehr über die neu erwachte Angriffslust von Nasser Al-Attiyah zu erfahren. Danach schildern Gottschalk, Lategan und Seth Quinteiro – der Fahrer von Co. Dennis Zenz – ihre Tage und ihre Strategie, und schließlich gibt es auch noch einen Blick in und einen O-Ton von Spitzenreiter Daniel Sanders aus der Motorradwertung. Die YouTube-Dokreihe zur Rallye Dakar von PITWALK TV findet Ihr hier https://www.youtube.com/@PITWALK

Ein Motorradstar wirft das Handtuch, der Gesamtführende bei den Bikes ist genervt über die vielen Probleme mit den Navi-Tablets, und in der Autowertung blasen Yazeed Al-Rahji/Timo Gottschalk zum Halali. Am Ruhetag geht's im Biwak wie immer rund. Und Ober-PITWALKer Norbert Ockenga hat alle letzten News – sowie Gottschalk, den Bike-Leader Daniel Sanders und die Challenger-Beifahrerin Taye Perry, die in der Nähe von Einbeck wohnt, am Mikrofon. Vor allem rund um das Chaos mit den Navi-Tablets gibt es völlig neue Erklärungen und Zusammenhänge!

Seth Quinteiro aus Kalifornien und sein deutscher Beifahrer Dennis Zenz gewinnen die Marathonetappe – und haben deswegen so gar keinen Bock auf den freitäglichen Ruhetag bei der Rallye Dakar. Am Ende der 492 Kilometer haben die beiden einen Vorsprung von einem Sekündchen auf Nasser Al-Attiyah im Dacia – und das auch nur, weil dem Katari ein Missgeschick unterläuft. An der Spitze der Gesamtwertung bringen sich Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk für einen Angriff auf die Spitzenreiter in der zweiten Rallyewoche in Stellung. Warum Leader Henk Lategan eingedenk der starken Verfolger schon Manschetten hat, verrät der Südafrikaner auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK. Und Gottschalk umreißt die Gefühlslage bei den Verfolgern. Dazu gibt einen kurzen Schwenk zu Privatier Daniel Schröder, einem der Pechvögel des Donnerstags – und in die Motorradwertung, wo der Spitzenreiter Daniel Sanders mit der Technik hadert.

Ein ungewohnter Reifenkuhhandel und eine Fabelzeit trotz einiger Reifenschäden prägen einen spektakulären ersten Tag der Marathonetappe zur Wochenmitte. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk machen mit einer Monsterleistung ordentlich Boden gut auf die Führenden, und der Norddeutsche Daniel Schröder einigt sich mitten am Tag auf einen Deal mit dem Südafrikaner Brian Baragwanath, der Schröder für den nächsten Tag einen neuen Ersatzreifen einbringt. Schröder ist zwischendrin sogar Fünfter – und das als Privatfahrer. Damit gehört er völlig zurecht in den Kreis der großen Deutschen, mit denen er im Headerbild auch abgelichtet ist: mit Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Dirk von Zitzewitz. In diesem PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, kommen alle wichtigen Fahrer aus der Auto- und Motorradwertung zu Wort, darunter natürlich auch Schröder und Gottschalk. Schröder ist auch einer der Hauptdarsteller bei unserer YouTube-Reihe auf PITWALK TV. Da begleiten wir ihn und sein PS-Laser-Team mit eigenen Videos hinter den Kulissen. Reinschauen lohnt sich gerade nach diesem Tag doppelt: https://www.youtube.com/@PITWALK

Höchste Zeit für eine außerplanmäßige Liveschalte ins Biwak der Dacia Sandrider bei der Rallye Dakar. Teamchefin Tiphanie Isnard und Beifahrer Fabien Lurquin berichten in O-Tönen, was sich seit den Abendstunden in der Wüste zugetragen hat. Denn hinter den Kulissen tut sich Dramatisches: Sébastien Loebs Überrollkäfig ist bei seinem Überschlag verbogen worden. Deswegen haben die Sportkommissare ihn ausgeschlossen. Dagegen ist Dacia in Berufung gegangen. Doch Loeb/Lurquin dürfen dennoch heute nicht in die Etappe starten. PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga hat blitzschnell geschaltet. Sowohl im Kopf als auch ins Biwak der Dacia Sandrider hinein. Und so gibt es nun ein hochaktuelles Update. Alle Hintergründe zur Technik und zu den Abläufen erklären Teamchefin Isnard, Loeb und Beifahrer Lurquin in einer Sonderausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk. Daneben schildert Motorradfahrer Justin Gerlach eindrucksvoll, wie er immer mehr unter den Strapazen leidet. Und Ockenga erläutert in einem investigativen Hintergrundbeitrag, warum KTM trotz der Insolvenz des Mutterkonzerns ein reinrassiges Werksteam mit vier Motorradfahrern zur Rallye Dakar entsenden konnte.

Vom Prügelknaben zum Siegertypen: Nur einen Tag nachdem Saood Variawa wegen eines kuriosen Unfalls viel Kritik auf sich zog, gewinnt der 19-jährige Südafrikaner die Dienstagsetappe der Rallye Dakar. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk verlieren Gesamtrang 2, verbessern aber ihre Ausgangslage für die morgige Marathonetappe. Das Thema des Tages aber ist der mehrfache Überschlag von Sébastien Loeb, dem damit ein Mal mehr ein möglicher Sieg beim härtesten Motorsportevent der Welt durch die Finger rinnt. Deswegen beginnt PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga diese Ausgabe von PITCAST auch mit einer Live-Schalte direkt ins Biwak der Dacia Sandrider, um Loeb ins Kreuzverhör zu nehmen und auch Cristina Gutiérrez nach ihrer Rolle bei der Schadensbegrenzung zu befragen. Überhaupt hat Ockenga alle wichtigen Teilnehmer der Automobilwertung vorm Mikrofon, um den ganz und gar ungewöhnlichen Tag mit viel Hintergrundwissen und O-Tönen aus erster Hand aufarbeiten zu können: Dacia-Mann Nasser Al-Attiyah ebenso wie Timo Gottschalk, Mathias Ekström, den nach wie vor führenden Henk Lategan, seinen Landsmann Giniel de Villiers – und selbstverständlich den Tagessieger Saood Variawa. Mehr und ergänzenden Content zur Rallye Dakar findet Ihr auf dem Streamingkanal von PITWALK auf YouTube unter https://www.youtube.com/@PITWALK.

Eine morgendliche Sonderausgabe vom PITCAST, denn bei der Rallye Dakar gibt es in der Nacht ein neues Ergebnis: Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk haben ihren Tagessieg am Grünen Tisch prompt wieder verloren. Warum? Und was bedeutet das? Und wieso ist die Etappe des Dienstags verkürzt worden? Das erklärt Gottschalk im Gespräch mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga. Dazu beleuchten Dirk von Zitzewitz und Giniel de Villiers, wie es zu dem kuriosen Frontalaufprall mit ihrem Teamkollegen Saood Variawa kommen konnte. Daniel Schröder schildert die Strapazen des Mega-Monstermarathons der letzten Tage. Justin Gerlach berichtet, wie er an die Grenze seiner Kräfte getrieben worden ist, und Annett Quandt ordnet die vielen Klagen und Erschöpfungserscheinungen im Biwak von Bischa ein: Ist die Dakar in diesem Jahr am Ende gar zu hart? Auf dem YouTube-Channel von PITWALK gibt's am Morgen auch schon ein neues Video mit atemberaubenden EInblicken in die gnadenlose Härte der letzten beiden Tage – und mit einem Blick voraus auf den heutigen Dienstag. https://www.youtube.com/@PITWALK

Der Mega-Monstermarathon über 1.000 Kilometer unterratz endet mit einem deutschen Sieg: Timo Gottschalk gewinnt die zweigeteilte zweite Etappe der Rallye Dakar 2025 an der Seite seines Fahrers Yazeed Al-Rajhi. Dabei gehen die beiden durch die Hölle – denn die 48-Stundenchrono fällt noch härter aus als von allen befürchtet. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk schildert Moderator Norbert Ockenga die Hintergründe der Strapazen. Gottschalk, aber auch seine direkten Gegner Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb sowie der Gesamtführende Henk Lategan und Dennis Zenz, der als Co. die erste Etappe gewonnen hatte, kommen in O-Tönen zu Wort. Noch mehr und weiterführenden Rallye Dakar-Content gibt's im YouTube-Channel von PITWALK unter https://www.youtube.com/@PITWALK

Knapp 1.000 Kilometer an zwei Tagen. Dazwischen ein Zeltlager ohne gescheites Essen – und dann müssen die Fahrern nach sieben Stunden im Wagen auch noch an den Autos alles selber machen. Der 48h-Chrono – oder besser: der derbe krasse Mega-Monstermarathon – gleich zu Beginn der Rallye Dakar bedeutet Strapaze pur. Die Fahrer haben kaum Kontakt zur Außenwelt. Trotzdem ist es PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga gelungen, die wichtigsten Informationen des Tages zu recherchieren und Stimmen einiger der Hauptdarsteller von hinter den Kulissen zu sammeln. Darunter auch Tiphanie Isnard, die Teamchefin der Dacia Sandrider-Abordnung, die heute Ockengas Gesprächspartnerin bei der Liveschalte ins Dacia-Biwak ist. Auf Platz 1 hat sich in Timo Gottschalk ein deutscher Beifahrer eindrucksvoll zu Wort gemeldet. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk führen die inoffizielle Zwischenwertung der ersten Halbzeit an – und übernehmen damit in der Blitztabelle auch Rang 1 in der Gesamtwertung. Vorjahressieger Carlos Sainz baut einen schweren Unfall – und der deutsche Privatier Markus Walcher kann erst gar nicht mehr in den Tag starten. Auch dazu hat Ockenga alle wichtigen O-Töne aus Bischa eingefangen. Mehr Informationen und bewegte Bilder mit Ockengas Kommentar findet Ihr bereits auf dem YouTube-Channel PITWALK TV https://www.youtube.com/@PITWALK

Die erste echt lange Etappe der Rallye Dakar 2025 steht im Zeichen von strategischen Überlegungen. Denn ihr Ergebnis legt den Grundstein für die folgende Mega-Monster-Marathonetappe am Sonntag und Montag. Also muss sich jeder überlegen, wie er die zwei Hammertage in Angriff nehmen will – und sich den Samstag entsprechend einteilen. Am Ende gibt es bei den Autos einen deutschen Sieger: Dennis Zenz als Beifahrer von Seth Quinteiro. Bei den Motorrädern baut der einzige deutsche Werksfahrer, Sebastian Bühler, dagegen einen so schweren Sturz, dass er verletzt aufgeben muss. In diesem PITCAST hat Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga wieder alle Ereignisse und Zusammenhänge aufgearbeitet – und alle wichtigen Fahrer und Beifahrer direkt in O-Tönen vorm Mikro.

Die Rallye Dakar 2025 beginnt mit einer handfesten Überraschung: Der Norddeutsche Daniel Schröder holt sich in einem privat eingesetzten Pickup Marke Eigenbau mal eben Platz 14. Und das in einem Fahrerfeld, das enger beisammen liegt als viele, viele Jahre vorher. An der Spitze bahnt sich der zu erwartende Dreikampf der großen Werksteams an – wobei der Südafrikaner Henk Lategan sich eindrucksvoll zurückmeldet. Bei den Motorrädern trotzt KTM zumindest sportlich der Konzernpleite. Im ersten Daily Dakar von PITWALK nimmt Norbert Ockenga, der auch die Fernsehsendungen der Rallye auf Eurosport kommentiert, Euch mit ins Biwak. Ockenga fasst das Geschehen in allen Klassen zusammen – und lässt die wichtigsten Akteure selbst und höchstpersönlich zu Wort kommen: Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb ebenso wie Sensationsmann Daniel Schröder, die deutschen Beifahrer Dennis Zenz, Timo Gottschalk und Dirk von Zitzewitz und Challengerfahrerin Annett Quandt sowie Sebastian Bühler und Debütant Justin Gerlach von den Motorradlern. Nicht vergessen: Das neue Format der PITWALK TV Shorties bringt Euch während der Rallye stets aktuelle Updates, sobald sich etwas nachrichtlich Berichtenswertes tut. Also abonniert schnell diesen Channel hier, damit Ihr nix von der größten Rallye der Welt mehr verpassen könnt.

So langsam geht der Puls in den roten Bereich: Morgen startet die Rallye Dakar 2025 mit dem Prolog. Die Autowertung scheint in diesem Jahr viel härter umkämpft als in den letzten 10 oder 12 Jahren. Deswegen geht Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga in dieser Ausgabe von Daily Dakar der Frage auf den Grund: Wer hat wirklich das beste Auto? Welche Konzepte stecken hinter den einzelnen Modellen? Wer hat was gebaut und verfeinert, wer hat wo noch Schwachstellen? In dem Mega-Video von PITWALK TV zur Rallye Dakar erfahrt Ihr alles, was über die Autos wichtig ist – mit deutlich mehr Details und Fachwissen als sonstwo. Und mit O-Tönen von Titelverteidiger Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Henk Lategan und Guy Botteril. Und ganz am Ende verrät Norbert Ockenga sogar noch, was PITWALK TV in diesem Jahr spannendes Neues zur Rallye Dakar in petto habt – und warum Ihr den Kanal unbedingt abonnieren solltet, wenn Ihr echte Dakar-Fans seid. Die Ausgabe von PITWALK mit der großen Homestory bei Giniel de Villiers in Stellenbosch findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/54/ausgabe-36?c=6 Und mehr Informationen zu PITWALK-Partner PS Laser gibt's hier https://shop.ps-laser.de/ und hier https://www.ps-laser.de

Annett Quandt bildet zusammen mit Annie Seel das einzige reine Damenteam bei der Rallye Dakar 2025. Die beiden treten in einem Side-by-Side in der Challengerwertung – quasi der Formel 3 des Marathonrallyesports – an, das vom X-Raid-Team aus Trebur entwickelt wurde. Der Fenic, benannt nach einem drolligen Wüstenfuchs, ist bereits die zweite Ausbaustufe des deutschen Challengermodells. Quandt/Seel bestritten zusammen mit der Portugiesin Maria-Luís Gameiro bei der Rallye Dschidda kurz vorm Vierten Advent die Feuertaufe des neuen Fenic. Eine große Bildergalerie zum Durchklicken mit Impressionen von der Feuertaufe im Nahen Osten findet Ihr hier https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/wustenfuchschen-2-0. Im großen Interview mit #PITWALK-Chef und #Eurosport-Kommentator #NorbertOckenga schildert Annett Quandt die Hintergründe der Neuentwicklung, blickt auf die Rallye voraus und erklärt, warum der Marathonrallyesport trotz seiner brutalen Härte auch von einer auffällig hohen Anzahl Damen in Angriff genommen wird. Dazu nimmt sie auch Stellung zur Kritik am Austragungsort Saudi-Arabien und den Sportswashingvorwürfen – gerade aus Frauensicht besonders interessant. Die Ausgabe 48 der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait von Annett Fischer findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/72/ausgabe-48?c=6, und Heft 76 mit dem Blick hinter die Kulissen sowie in Kombüse und Töpfe von X-Raid, in dem Annett Quandt eine große Doppelrolle spielt, gibt's hier https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6

Sebastian Bühler ist der einzige Deutsche unter den Werksfahrern in der Motorradwertung der Rallye Dakar 2025. Der 30-Jährige aus Ratingen erholt sich vor der nächsten Ausgabe gerade noch von zwei üblen Stürzen in der Saison 2024 – und erklärt im großen Interview mit PITWALK-Chef und Eurosport-Fernsehkultkommentator NorberOckenga, warum Unfälle in den Lehrjahren für Motorradfahrer zwingend dazugehören, wie er damit umgeht, was es mit der Exotenmarke Hero auf sich hat und was er sich für die Dakar 2025 vorgenommen hat.

Kein anderer Beifahrer hat dermaßen viele Vorbereitungskilometer auf die Rallye Dakar 2025 geschrubbt wie Timo Gottschalk. Der Brandenburger und sein Fahrer Yazeed Al-Rajhi bestritten 2024 die Marathon-WM, die saudische Meisterschaft und diverse Bajas in Europa und im Nahen Osten – um möglichst perfekt auf die härteste Rallye der Welt im Januar vorbereitet zu sein. Im großen Talk mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kulkommentator Norbert Ockenga blickt Gottschalk auf alle wichtigen Hintergründe, die man vor der Rallye Dakar 2025 kennen muss.

Alle Jahre wieder richtet Klaus Abbelen am Teamsitz von Frikadelli Racing einen eigenen Weihnachtsmarkt aus. Dieses Jahr war sogar die kölsche Kultband Bläck Fööss für einen Livegig in Barweiler zu Gast. Im großen Weihnachtstalk mit PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – erklärt Abbelen nicht nur, was es mit dem Weihnachtsmarkt und dessen wohltätigen Zweck auf sich hat und wie man eine Showgröße wie die Fööss dafür gewinnen kann. Der Kultteamchef spricht auch offen über sein Leben und seine Weihnachten ohne seine langjährige Lebensgefährtin Sabine Schmitz, die im März 2021 an Krebs gestorben ist – und über das gemeinsame Wildschwein Borsti. Außerdem nimmt Abbelen im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga Stellung zum Hickhack um den Langstreckensport auf dem Nürburgring und blickt voraus auf seine motorsportlichen Pläne für 2025. Die Ausgabe von PITWALK mit dem Hausbesuch bei Klaus Abbelen und damals auch noch Sabine Schmitz in deren Western-Haus in Barweiler findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/57/ausgabe-39?c=6

Daniel Schröder ist einer der zahlreichen Privatfahrer, die bei der Rallye Dakar nicht auf Sieg fahren – sondern auf Ankommen und des Abenteuers wegen. Dabei setzt der Norddeutsche, der aus der Nähe von Bremen stammt, auf eine ungewöhnliche Kombination: Er hat bei einem Team aus der boomenden Südafrikanischen Offroadmeisterschaft angedockt, die auch schon einige Male Thema in der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ war; er vertraut nicht nur auf einen Pickup-Truck made at the Cape, sondern auch auf einen Beifahrer aus Südafrikaner, und er hat sich mit einigen Starts in der Geländewagenserie am Kap auf die Dakar 2025 eingeschossen. Im großen Talk mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga verrät Daniel Schröder, was ihn als Privatier an der härtesten Rallye der Welt reizt, wie die Struktur und Technik hinter seinem außergewöhnlichen Einsatz steckt, welche Rolle sein Vater Jürgen und die südafrikanische Dakar-Motorradlegende Alfie Cox dabei spielt und was er sich für die Marathonrallye vorgenommen hat.

Dennis Zenz erklärt in Teil 2 der großen Vorschauserie auf die Rallye Dakar, wie die Beifahrer stets auch ein bisschen als Mechaniker arbeiten müssen – und wie die Copiloten sich in eigenen Technik- und Montageworkshops gezielt darauf vorbereiten. Das Video, in dem Zenz auch in einem Extrakapitel zeigt, wie die Teile im Toyota Hilux untergebracht sind, findet Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=ZKz-CIXFgyk

Dirk von Zitzewitz ist wieder da. Der Ostholsteiner gewann schon 2009 die Rallye Dakar als Navigator des Südafrikaners Giniel de Villiers. Jetzt, nach einer Zwangspause, kehrt von Zitzewitz auf den heißen Sitz im Toyota Hilux neben dem Stellenboscher zurück – und brennt schon vorm Vierten Advent auf sein Comeback in der Wüste. In diesem PITCAST, also dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, unterhält sich von Zitzewitz ausgiebig mit Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga über seine Rückkehr und über das, was er von der härtesten Rallye der Welt im Januar 2025 erwartet. Mehr zur Dakar findet Ihr in den diversen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK. Etwa eine Personality Story über Dirk von Zitzewitz, einen exklusiven Hausbesuch von Ockenga bei seinem Team Hallspeed in Kyalami bei Johannesburg https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6 oder eine Vorschau auf die Dakar 2025 https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6 Stöbern im Shop auf http://www.pitwalk.de lohnt sich gerade für Dakar-Fans immer.

Konrad Dąbrowski ist seit Jahren einer der besten Privatfahrer in der Motorradwertung der Rallye Dakar – und in diesem Jahr Lehrmeister für den Berliner Debütanten Justin Gerlach. Im großen Interview mit Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga erklärt Dąbrowski, wie man als Privatier die Rallye richtig in Angriff nimmt, wo die größten Herausforderungen liegen – und ob Speedway-Dauerweltmeister Bartosz Zmarzlik, der sich die Dakar als Fernziel vorgenommen hat, auch das Zeug dazu hätte, im Marathonsport zu bestehen. Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von Ockengas Zeitschrift PITWALK mit der großen Vorschau auf die Rallye Dakar 2025 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6

Am Ende war's eine echte Zitterpartie: Nur mit Ach und Krach und wegen des Pechs von Ferrari im Freien Training rettet Lando Norris McLaren in Abu Dhabi den Konstrukteurstitel für McLaren. Dazu musste der Brite beim Saisonfinale unbedingt gewinnen – weil er seinen australischen Geleitschutz Oscar Piastri schon früh durch einen kontroversen Crash verlor. Der Aussie lieferte dafür den Spruch des Jahres, während Norris eine unerwartete Ferrari-Offensive gerade noch so abwehren konnte. Alle Hintergründe zum letzten Formel 1-Grand Prix des Jahres und wie es nun in der Königsklasse weitergeht, erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift. Deren neue Ausgabe ist inzwischen auch erhältlich, mit vielen einzigartigen Themen aus der Welt des Motorsports. Schaut hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6