Podcasts about Cupra

Ben Cardew spoke to mad miran at Primavera Sound 2025 about the perils of DJing back to back, disturbing genres, John Talabot, life in Barcelona and more. Line Noise comes with the support of Cupra.

Ben Cardew spoke to Sam Barker about his album of the year, Stochastic Drift, dance music without drums and un-footing his audience, live at Primavera Sound 2025. Line Noise comes with the support of Cupra. Photos by @leafhopper

Esto es un extracto de Noticias del Motor Verano 2025 que se emite cada miércoles en Onda Cero. Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 Cinco estrellas para el nuevo SUV híbrido enchufable de la firma española El Cupra TERRAMAR debuta en los laboratorios de Euro NCAP con la máxima calificación posible. Más allá del icono de las cinco estrellas, el informe de 2025 revela cómo se reparten los puntos y en qué áreas aún existe margen de mejora. A continuación se desglosan, apartado por apartado, los resultados y las claves técnicas que los justifican. Seguridad Ocupantes adultos — 89 % El habitáculo mantuvo su integridad tanto en el choque frontal descentrado como en la barrera rígida de ancho completo. Rodillas y fémures de conductor y acompañante quedaron en “verde”, aunque la excesiva rigidez de un cuarto del frontal y la compresión torácica del pasajero trasero en el impacto a solape total rebajaron la nota frontal a 12,1 / 16. En impacto lateral rozó la excelencia con 15,9 / 16: solo el pecho del conductor quedó en “adecuado” contra la barrera móvil. El ensayo contra poste confirmó protección al menos “aceptable” para todas las regiones. El airbag central actuó correctamente y el control de excursión transversal se consideró adecuado. La respuesta ante latigazo cervical sumó 3,9 / 4 gracias a reposacabezas bien diseñados y asientos traseros con buena geometría. En pos-seguridad obtuvo pleno, al disponer de hoja de rescate ISO, eCall avanzado, frenado multicolisión y capacidad de abrir puertas y ventanillas bajo el agua en menos de dos minutos. Protección infantil — 87 % Con dummies de seis y diez años, el TERRAMAR alcanzó 24 / 24 en impactos frontal y lateral: todas las regiones críticas quedaron en “buena”. El airbag del pasajero puede desactivarse y la señalización es clara, lo que Euro NCAP premia. Usuarios vulnerables de la vía — 82 % El capó ofrece zonas predominantemente buenas o adecuadas para la cabeza de peatones y ciclistas, salvo los rígidos pilares A y la base del parabrisas. Parachoques y borde delantero aseguran buena absorción para rodillas y tibias, mientras que la pelvis presenta resultados mixtos. En seguridad activa, el AEB reconoce peatones, ciclistas y motoristas con buen rendimiento general, aunque la detección de peatones en maniobras marcha atrás sigue pendiente y la función anti-dooring es opcional, por lo que no suma puntos. Sistemas de asistencia ADAS — 76 % Los principales asistentes empiezan a operar a 5 km/h y combinan cámara y radar: • El limitador inteligente de velocidad puntúa 1,9 sobre 3 y es capaz de ajustar la velocidad al límite detectado. • La monitorización indirecta del conductor (fatiga) obtiene 1,3 sobre 3; aún no detecta distracción ocular. • El mantenimiento y la emergencia de carril suman 2,5 sobre 3, con correcciones suaves y función ELK para maniobras críticas. • El AEB coche-a-coche logra 8,2 sobre 9, evitando o mitigando la mayoría de los escenarios urbanos e interurbanos probados por Euro NCAP.

Ben Cardew spoke to the legendary Caroline Hervé - aka (Miss) Kittin - ahead of her devastating Primavera Sound set about electroclash, 2000s nostalgia, the passing of time and her fantastic lyrics. Line Noise is suporrted by Cupra. Picture by @leafhopper

En esta emisión de Autos y Más, arrancamos platicando de los tiempos más rápidos de Corvette con 3 modelos diferentes y el más rápido por su velocidad y potencia es ZR1 y el XR1X. También, platicamos de la Toyota 4RUNNER en color perla, interior en piel y 3 filas. En otras noticias, Cupra ha retrasado su llegada al mercado estadounidense. No dejes de escuchar la transmisión en vivo porque tendremos muchos regalos, recuerda sintonizar de lunes a viernes de 8 a 9 pm y sábados de 10 am a 12 pm por tu estación favorita MVS Noticias en el 102.5 de tu FMSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Ben Cardew spoke to the legendary Caroline Hervé - aka (Miss) Kittin - ahead of her devastating Primavera Sound set about electroclash, 2000s nostalgia, the passing of time and her fantastic lyrics. Line Noise is suporrted by Cupra. Picture by @leafhopper

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Ben Cardew spoke to Sabres of Paradise's Jagz Kooner and Gary Burns, about the band's reunion, why Sabres split in the first place, remembering Andrew Weatherall, plans for a possible third Sabres album with a feature from Tom Waits (!?) and the band's unclassifiable appeal. Line Noise comes with the support of Cupra. Photo by @leafhopper

Ben Cardew spoke to Sabres of Paradise's Jagz Kooner and Gary Burns, about the band's reunion, why Sabres split in the first place, remembering Andrew Weatherall, plans for a possible third Sabres album with a feature from Tom Waits (!?) and the band's unclassifiable appeal. Line Noise comes with the support of Cupra. Photo by @leafhopper

Ben Cardew spoke to Rob Ellis, aka Pinch, about 20 years of his Tectonic label. In a wide-ranging discussion, they talked about dubstep and the dubstep name, Bristol, the influence of reggae, running a label in 2025, Adrian Sherwood, Trim, Croydon, Forward>> and more. Line Noise is with the support of Cupra.

Ben Cardew spoke to Rob Ellis, aka Pinch, about 20 years of his Tectonic label. In a wide-ranging discussion, they talked about dubstep and the dubstep name, Bristol, the influence of reggae, running a label in 2025, Adrian Sherwood, Trim, Croydon, Forward>> and more. Line Noise is with the support of Cupra.

In a honest and very moving chat, Ben Cardew spoke to super DJ / producer SHERELLE about depression, the weight of public expectation, normalising moody DJing, turbo bangers and more. This episode was recorded live at Primavera Sound 2025. Line Noise is with the support of Cupra. Photo @Leafhopper

Als Seat vor einigen Jahren angekündigt hat, aus der bisherigen Zusatzbezeichnung „Cupra“ eine eigene Automarke zu machen, haben einige Fachleute gezweifelt. Die Zweifel sind unterdessen ausgeräumt, denn CUPRA ist eine der am schnellsten wachsenden Automarken in Europa. Mehr als 700.000 ausgelieferte Fahrzeuge seit dem Launch im Jahr 2018 beweisen es. Und der Terramar wird für weitere Stückzahlen sorgen.  Darum geht es diesmal!Ich könnte mir den heutigen Fahrbericht einfach machen und sagen: Cupra Terramar. Klare Kaufempfehlung. Aber was mache ich dann mit den verbleibenden 2 Minuten und 25 Sekunden dieses Radiobeitrages? Also fangen wir anders an. Auch Motorjournalisten stehen regelmäßig vor der Qual der Wahl, welches Auto sie sich kaufen sollen. Unser Problem ist, dass wir von -zig Modellen fast alles Gute, aber auch fast alles Schlechte wissen. Der Terramar hat mich aber rundum begeistert! Und zwar bei Optik, Ausstattung und Technik. Power und Drive!    Die Qual der Wahl, die ich schon angesprochen habe, beginnt beim Antrieb. Verfügbar sind TSI-Benzin-Motoren, Mildhybrid eTSI-Motoren und die e-HYBRID genannte neue Generation von Plug-in-Hybrid-Motoren. Alle Kombinationen haben serienmäßig ein DSG-Doppelkupplungsgetriebe.  Die Leistungsbandbreite liegt zwischen 110 kW (150 PS) und 200 kW (272 PS), im Test hatten wir die Version Terramar VZ mit 195 kW (265 PS), einem 7-Gang-DSG-Getriebe und Allradantrieb (4Drive). VZ ist übrigens die spanische Abkürzung für „Veloz“ gleich „schnell“. Die Beschleunigung von 0–100 km/h wird in 5,9 Sekunden erledigt, - das ist schnell - die Höchstgeschwindigkeit ist auf 243 km/h limitiert. Der Verbrauch auf 100 Kilometer pendelt sich dabei zwischen 8,4–8,8 l ein, die CO2-Emissionen auf 191–199 g/km, jeweils nach WLTP. Das der Wagen alle notwendigen Assistenzsysteme hat, versteht sich von selbst!  Die Kosten!Auch hier schauen wir mal auf die Preisskala. Sie beginnt bei 44.400,00 € für den CUPRA Terramar 1.5 eTSI 110 kW (150 PS) 7-Gang-DSG und endet bei 57.530,00 €. Für den letztgenannten Betrag bekommen Sie alternativ den Terramar VZ 2.0 TSI 195 kW (265 PS), 7-Gang DSG und Allradantrieb oder den Plug-in-Hybriden Terramar VZ 1.5 e-HYBRID 200 kW (272 PS), 6-Gang-DSG und Frontantrieb.Das Gesamtbild!    Da sage ich nur noch: CUPRA Terramar! Den empfiehlt der Motorjournalist seiner Familie. Und natürlich auch sich selbst! Damit ist alles gesagt, oder? Alle Fotos: © SEAT Deutschland GmbH    Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Today on the radio show. 1 - Smoko chat. 5 - Phone booths. 10 - Bryce’s bad day. 11 - Another show horse. 14 - Elon Musk almost bankrupted himself. 18 - Friday funny. 21 - Cupra winner. 26 - Laura McGoldrick. 31 - The first ever computer-generated song. 34 - Jonathan Moran. 39 - Sylvanian Drama https://www.tiktok.com/@sylvaniandrama?_t=ZS-8y7gUxfy6D6&_r=1 44 - Late mail. 46 - Last drinks. Get in touch with us: https://linktr.ee/therockdrive

In a honest and very moving chat, Ben Cardew spoke to super DJ / producer SHERELLE about depression, the weight of public expectation, normalising moody DJing, turbo bangers and more. This episode was recorded live at Primavera Sound 2025. Line Noise is with the support of Cupra. Photo @Leafhopper

Tesla har mistet grebet om det danske brugtbilsmarked. Forhandlerne siger nej tak, priserne falder, og nu havner bilerne pludselig i Østeuropa, hvor prisen betyder mere end ladeinfrastruktur. Tesla var engang selve elbilens folkefest. Nu er de begyndt at snige sig ud af landet gennem en ny eksportkanal til Østeuropa. Danske forhandlere og bilkøbere vender i stigende grad ryggen til Tesla, og konsekvensen er overraskende: Bilerne ender i Slovenien, Rumænien og omegn. I denne uges Bilradio undersøger Jan Lang og Christian Schacht, hvorfor danskernes appetit på brugte Teslaer er forduftet. Interessen i Østeuropa skyldes ikke nødvendigvis kærlighed til elbiler, men snarere prisen. Øvrige emner i ugens podcast Cupra er årets brugte bil – men hvad er der sket med priserne siden?Cupra Born vandt titlen som årets brugtvogn for få måneder siden. Nu ser vi på, hvordan priserne har udviklet sig, og om efterspørgslen stadig er intakt. Opel Astra og MG5 er billigereVi kigger nærmere på markedet for elektrificerede stationcars. Astra og MG5 sætter prisen lavt, men er det en god deal? Og hvordan er de i praksis? Mercedes-AMG går tilbage til V8 – fornuft eller forfald?Efter flere års forsøg med avancerede hybrider erkender Mercedes, at kunderne vil have lyd og karakter. V8’eren vender tilbage i C 63, CLE og GLC. Vi ser nærmere på baggrunden og konsekvenserne. McMurtry Spéirling – banerekord på Goodwood, nu i DanmarkMyGarage har fået agenturet på den ekstreme elbil med ventilator-undertryk og 1.000 hk. Vi taler med folkene bag og forklarer, hvorfor Danmark pludselig er hjemsted for verdens mest ekstreme elbil. VW Golf GTI Edition 50 – farvel til benzin og goddag til el?Volkswagen fejrer 50 år med en rekordhurtig GTI, men bekræfter samtidig, at navnet skal leve videre i elbilalderen. Vi ser på, hvad Edition 50 kan, og hvad der venter. NAF ladetest: Hvem lader hurtigst?Vi gennemgår den nyeste norske ladetest, hvor Zeekr 7X og Lotus Emeya sætter nye standarder. Hvor langt er Tesla faldet bagud, og hvilke modeller skuffer? Testgarage: Mini Aceman JCWMini er blevet kinesisk, og Aceman er beviset. Vi tester elbilen med fem døre, hoppeborgs-undervogn og sjove detaljer, men også en pris, der giver panderynker. Værter: Christian Schacht og Jan Lang Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper RisgaardSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Ben Cardew spoke to Marco D'Arcangelo, one half of legendary electronic music act D'Arcangelo alongside his twin brother Fabrizio, about signing to Aphex Twin's Rephlex label, making music with a tracker, a certain Italian tinge, the “braindance” term, Thomas Dolby, Depeche Mode, playing Primavera Sound and more. Line Noise comes with the support of Cupra.

Hadházy Ákos: Zuglóban már elértem azt, amit Magyar Péter országosan még csak szeretne Így teltek Kapu Tibor utolsó pillanatai az űrállomáson A kormány történelmi eladásra készülhet Tiborcz vadászterületén Ukrajna-szakértő: A Sebestyén József halálának körülményeivel kapcsolatos szálak egy kamu Facebook-profilból indultak ki Másfél milliárd forintot keresett a leggazdagabb miniszter, Rogán Antal félmilliárddal gazdagodott Még okosabb lett az egyik legkelendőbb Cupra! Trump bepöccent, hamarosan amerikai fegyverek potyoghatnak Moszkvára? Tényleg annyira csórók a magyarok, hogy nyaralni sincs pénzük? A számok nem ezt mutatják Furcsa dolog történt Dzsudzsák Balázs cégével Nincs többé a Grand Canyon páratlan értéke - tűz pusztított el számos épületet Nagyot ugrott az ügynökök jutalékbevétele Itt a bejelentés, távozik a Leipzig legendája Varga Zsolt: Mintha a homokot próbálnám ökölbe szorítani A hét közepén kapjuk a felfrissülést A további adásainkat keresd a podcast.hirstart.hu oldalunkon.

Hadházy Ákos: Zuglóban már elértem azt, amit Magyar Péter országosan még csak szeretne Így teltek Kapu Tibor utolsó pillanatai az űrállomáson A kormány történelmi eladásra készülhet Tiborcz vadászterületén Ukrajna-szakértő: A Sebestyén József halálának körülményeivel kapcsolatos szálak egy kamu Facebook-profilból indultak ki Másfél milliárd forintot keresett a leggazdagabb miniszter, Rogán Antal félmilliárddal gazdagodott Még okosabb lett az egyik legkelendőbb Cupra! Trump bepöccent, hamarosan amerikai fegyverek potyoghatnak Moszkvára? Tényleg annyira csórók a magyarok, hogy nyaralni sincs pénzük? A számok nem ezt mutatják Furcsa dolog történt Dzsudzsák Balázs cégével Nincs többé a Grand Canyon páratlan értéke - tűz pusztított el számos épületet Nagyot ugrott az ügynökök jutalékbevétele Itt a bejelentés, távozik a Leipzig legendája Varga Zsolt: Mintha a homokot próbálnám ökölbe szorítani A hét közepén kapjuk a felfrissülést A további adásainkat keresd a podcast.hirstart.hu oldalunkon.

Ben Cardew spoke to Marco D'Arcangelo, one half of legendary electronic music act D'Arcangelo alongside his twin brother Fabrizio, about signing to Aphex Twin's Rephlex label, making music with a tracker, a certain Italian tinge, the “braindance” term, Thomas Dolby, Depeche Mode, playing Primavera Sound and more. Line Noise comes with the support of Cupra.

Arriving this month from Spanish brand Cupra – a new mid-size SUV inthree variants from $58,490 drive-away. Developed alongside the thirdgeneration Audio Q3, the Cupra Terramar is a replacement for the ageingAteca and shares many body components with the new Audi. The entryCupra Terramar S features a 1.5-liltre turbo petrol mild hybrid powertraintogether with front wheel drive. Equipment levels are high with 18-inchalloy wheels, a 360-degree camera, power tailgate, tri-zone climate control,power heated front seats, wireless phone projection, and a 10.25-inchdigital instrument cluster and a 15-inch infotainment screen. Two highergrade models, the V and VZ gain a larger 2.0-litre turbo engine and all-wheel-drive, the flagship VZ also gaining an adaptive suspension. A plug-in Cupra Terramar VZ is also programmed to arrive early next year.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Ben Cardew spoke to Berlin-based DJ and Producer Mor Elian at Primavera Sound 2025 about back-to-back sets, cowlicks, weird noises and becoming the artist she always wanted to be. Photo by LEAFHOPPER. Line Noise is with the support of Cupra.

Ben Cardew spoke to Berlin-based DJ and Producer Mor Elian at Primavera Sound 2025 about back-to-back sets, cowlicks, weird noises and becoming the artist she always wanted to be. Photo by LEAFHOPPER. Line Noise is with the support of Cupra.

No tendremos equipo en Formula1 pero lo tenemos en Formulae y ese es CUPRA! primera victoria del equipo español que analizamos con Nacho Calcedo (Formulae) y hacemos previa de la dobel carrera de Berlín con el campeonato en juego, pilotos y equipos! Let´s go racing!

We love Danny L Harle at Line Noise. For this third appearance on the show - this time live at Primavera Sound 2025 - we talked Eurovision, break-up songs and his new album. Line Noise comes with the support of Cupra. Photo @Leafhopper.

We love Danny L Harle at Line Noise. For this third appearance on the show - this time live at Primavera Sound 2025 - we talked Eurovision, break-up songs and his new album. Line Noise comes with the support of Cupra. Photo @Leafhopper.

¡Nuevo programa de AutoFM - Motorsport! Arrancamos con las últimas noticias de actualidad: repasamos los movimientos más recientes en F2 y F3, la llegada de Pepe Martí como embajador de Cupra y la última hora de la Fórmula E, donde ya se empieza a hablar del futuro de la categoría eléctrica. En la sección Motorsport, comenzamos con lo mejor del fin de semana en Austria. En Fórmula 2, Pepe Martí fue uno de los grandes protagonistas junto a Verschoor, en un fin de semana repleto de acción. En Fórmula 3, Mari Boya firmó un sólido papel mientras Camara salvó los muebles tras un sábado complicado. Y en la Porsche Supercup, el austríaco Klein se llevó la victoria ante su público. ➡️ Viajamos hasta Bélgica para analizar las 24 Horas de Spa, donde Lamborghini logró una victoria histórica en el GT World Challenge Europe. También os traemos una breve entrevista con Carlos Soteras y un momento insólito del fin de semana: una grúa contra un puente. Sí, como suena. ️ En nuestra sección de colaboradores: Rubén Gómez nos trae todo lo ocurrido en el GP de Alemania de MotoGP, con Marc Márquez logrando su 68ª victoria en la categoría reina, Alberto Ruiz nos cuenta cómo Toyota volvió a dominar en Super GT y José Manuel González analiza cómo Ott Tänak sobrevivió al Rally de Acrópolis en el WRC. Cerramos con la sección Bump&Fun, dedicada a la NASCAR, que visitó Atlanta. Allí, Chase Elliott venció a Brad Keselowski en la última vuelta, firmando uno de los finales más emocionantes del año. En directo todos los miércoles a las 22:00 en nuestro canal de Twitch y YouTube. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Contacto: info@autofm.es

Ben Cardew spoke to French electronic wunderkind Simo Cell at the 2025 Primavera Sound festival about the French Touch, classic puppetry, FL Louis, Daft Punk, Paris clubbing and more. Line Noise comes to you with the support of Cupra. Photo @Leafhopper

Joan Dalmau y su (no tan) joven padawan se ocupan de comentar y debatir los siguientes temas en el Episodio 7 del Podcast de coches.net: - La dimisión de Luca De Meo: El CEO del Gupo Renault desde 2020 deja la compañía por sorpresa con destino a la multinacional Kering. El directivo italiano asume el reto de mejorar la rentabilidad de Yves Sant Laurent, Balenciaga y Gucci entre otras firmas de moda; y lo hace tras lograr el mismo objetivo con marcas de coches como Fiat, Abarth, Cupra, Renault, Dacia y Alpine. Repasamos su exitosa carrera en el sector del automóvil y os damos a conocer sus posibles sucesores. - La situación de la industria del automóvil en España: El sector automotriz se enfrenta una convergencia de desafíos que incluyen la necesaria renovación de la flota española, el impulso de la "descarbonización", la intensa competencia china, la incertidumbre regulatoria y una persistente inestabilidad política. Evaluamos el futuro de una industria clave para la economía española, con 17 fábricas de vehículos, 1.000 empresas proveedoras, casi 2 millones de empleos directos e indirectos y exportaciones a más de 170 países.

Ben Cardew and Johann Wald spoke to Welsh electronic music sensation - and the nicest person in dance music - Kelly Lee Owens about dream states, pop music, synth spotting with Depeche Mode, death bed music and more. This episode of Line Noise was recorded live at Primavera Sound 2025. Line Noise is supported by Cupra. Photo by @leafhopperproject

Our guest on Line Noise this week is Egyptian-born, Montreal-based producer, vocalist, composer, and actor Nadah El Shazly, ahead of her Primavera a la Ciutat gig on Monday June 2. We spoke about Misfits covers, missing Cairo, Egyptian electronics and her gorgeous second album, Laini Tani. Line Noise is sponsored by Cupra

In dieser Folge spricht Erik Siekmann mit Giuseppe Fiordispina, der seit sieben Jahren das Marketing der Marken SEAT und CUPRA in Deutschland verantwortet. Giuseppe berichtet, wie die Marke CUPRA entstanden ist und welche Ziele mit ihr verfolgt werden. Er erläutert, wie sich CUPRA als Challenger-Brand im Automobilmarkt positioniert – von neuen Vertriebsmodellen über den Einsatz digitaler Technologien bis hin zur Gestaltung ganzheitlicher Kundenerlebnisse. Weitere Themen des Gesprächs: - Wie CUPRA Kunden gewinnt und das Händlernetz aufbaut - Die Rolle digitaler Technologien und Innovationen im Marketing - Herausforderungen bei der Verzahnung von Hersteller und Handel - Trends und Zukunftsperspektiven im Automobilmarketing Über Giuseppe Fiordispina Giuseppe Fiordispina ist ein erfahrener Marketingexperte und Vordenker für digitale Markenführung. Seit 2018 ist er Marketing Director bei SEAT Deutschland und verantwortet auch das Marketing der Performance-Marke CUPRA. Unter seiner Leitung entwickelte sich CUPRA zu einer der am schnellsten wachsenden Automarken Europas. Zuvor war Fiordispina in leitenden Positionen bei Fiat, Samsung und Opel tätig – unter anderem als Head of Marketing Communications. Seine Karriere begann 1999 bei der Agentur Armando Testa. Er setzt konsequent auf digitale Innovationen, Mixed-Reality-Erlebnisse und agile Prozesse in der Markenkommunikation. Seit 2025 ist er außerdem Co-Vorsitzender der Hauptjury des Effie Germany und engagiert sich für wirksames, zukunftsorientiertes Marketing. Der Marketing Transformation Podcast wird produziert von TLDR Studios.

Doble carrera en Mónaco con las mejores noticias para nuestro equipo español. Cupra consigue su primer podio después de un fin de semana muy competitivo. Llegó la lluvia, el sábado suspendieron la clasi, el domingo hubo pole espectacular de Rowland y Cupra peleó con los Porsche y con Nissan. Escúchalo con Nacho Calcedo, Race Host Director de Formulae.

Ben Cardew and Sergi Cuxart bring you their picks of the best electronic music at the 2025 Primavera Sound festival from Armand to Toumba, to help you plan out your listening. Line Noise is brought to you by Cupra.

On this week's Line Noise I spoke to returning house heroes Deep Dish, aka Ali “Dubfire” Shirazinia and Sharam Tayebi, about industrial house, their unique sound, loving drum & bass, Iran, DC, remixes and why getting back together in 2025 feels so right. Their new single Deep Dish x EYNKA feat. Wrabel - Midnight is out now, with more new music to come. Line Noise comes to you with the support of Cupra.

#315 – Autotelefon-Autorätsel: Was ist 1,61 Meter hoch, 1,88 Meter breit (inkl. Außenspiegel) und seit 2011 mehr oder weniger unverändert auf dem Markt? Aktuell bewirbt der Hersteller einen Preis von 12.990 Euro, der allerdings ein paar Haken hat. Na, schon erraten? Auch wenn Blumi den Fiat Panda als Pandina getestet hat, gibt es eine Menge zu erzählen. Wir sprechen (nochmal) ausführlich über den Cupra Terramar und Paul-Janosch beschließt die Folge mit ein paar Gedanken an den am 4. Mai 2025 verstorbenen Ex-Rennfahrer Jochen Mass. Arrivederci Jochen! Wer mehr von und/oder über Jochen Mass und die Mille Miglia lesen will, kann gerne nach dem 2009 erschienenen Büchlein "Jochen Mass – Auf der Ideallinie in die Freiheit" fahnden, ISBN 978-3797705495 Hosts: Paul-Janosch Ersing, Michael Blumenstein // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch mit dem geschriebenen Wort auseinandersetzen. Wir nennen es Lektüre. Jede Woche neue Themen zum Nachlesen!

This week on Line Noise my guest is the humble titan that is Mark Pritchard, an English producer who has made everything from jungle to ambient, grime to techno. He has also teamed up with Thom Yorke for a new album, Tall Tales, that will be released on May 9. We talked about the added expectation of creating an album with one of the world's biggest rock stars and the fascinating creative back and forth of recording Tall Tales; we talked about the bassoon and the cor anglais, Leslie speakers, rock drums and so much more. Line Noise comes to you with the support of Cupra. I hope you enjoy it.

It's another vintage Line Noise episode this week, as I revisit an interview I did with Jean-Benoît Dunckel for Radio Primavera Sound in 2022, around the release of his solo album Carbon. (An excellent record, by the way.) Dunckel is perhaps best known as half of the iconic duo Air - one of my favourite bands ever - but he is also a solo artist and renowned soundtrack composer. We talked about ambiguity, space, Sex UFOs and, of course, Air. Line Noise comes to you with the support of Cupra. Photo by Bojana Tartaska.

This week on Line Noise I spoke to Thorsten Quaeschning, the musical director (and longest-standing member) of foundational German band Tangerine Dream, a group whose influence looms over ambient and electronic music. We spoke about black metal, where to start with Tangerine Dream, founder member Edgar Froese's plans for the band after his death in 2015 and how the current band (in which Quaeschning is joined by Hoshiko Yamane and Paul Frick) are carrying these out. Line Noise is brought to you by Cupra. The photo is from the band's recent Barcelona concert.

In this week's episode of "Let's Talk Wheels," hosts Mike Herzing and Jeremy Birenbaum delve into the latest automotive news and trends. They discuss the exciting unveiling of Acura's MDX Type S, highlighting its performance features and luxurious enhancements. The duo also tackles the significant challenges faced by American truckers due to the severe shortage of parking spaces, exploring the implications for safety and logistics. Additionally, the show covers Volkswagen's strategic introduction of the Cupra brand to the U.S. market, examining its impact on the landscape of electric and hybrid vehicles. Mike and Jeremy also talk about the demand fluctuations in the automotive industry, including the surprising sales trends of Dodge's EV Daytona model. Join them as they provide insightful car reviews, share tips on avoiding fraud in private car sales, and discuss the role of RVs in modern lifestyle and travel.

WWJ auto analyst John McElroy reports Cupra wants to sell cars in the U.S. by 2030 and is talking with Penske Automotive to sell them.

- Tariffs or Not, Cupra Targets U.S. Market - Mitsubishi Stops Shipping Cars to U.S. Dealers - Lincoln Continues Imports, Exports with China - Tesla Stops Selling S and X in China - Tesla Chops Cybertruck Price $10,000 - Neta Auto in Deep Trouble - Polestar Closing Some Stores in China - DiDi To Start Mexico Ride-Hailing - DiDi and GAC To Launch L4 Robotaxi - 20% Uber Rides in Austin With Robotaxis - VW Customizes Pac-Man for Its Cars

- Tariffs or Not, Cupra Targets U.S. Market - Mitsubishi Stops Shipping Cars to U.S. Dealers - Lincoln Continues Imports, Exports with China - Tesla Stops Selling S and X in China - Tesla Chops Cybertruck Price $10,000 - Neta Auto in Deep Trouble - Polestar Closing Some Stores in China - DiDi To Start Mexico Ride-Hailing - DiDi and GAC To Launch L4 Robotaxi - 20% Uber Rides in Austin With Robotaxis - VW Customizes Pac-Man for Its Cars

This week it was Mutek Connect in Barcelona and to celebrate, Line Noise spoke to Vincent Lemieux, who has booked artists for the festival since (almost) the very beginning, and weird house hero Guillaume Coutu Dumont, who has played Mutek more than any other artist. We spoke about what makes Mutek different and the mythical White Wale of festival booking. We also talked about their musical output as Flabbergast, sampling bagpipes, remixing Kool Keith and so much more. Line Noise comes with the support of Cupra.

My guest on Line Noise this week is Luke Solomon, a don of the UK's house scene, Classic Recordings co-founder, Beyoncé collaborator, A&R guru and an excellent producer in his own right. We talked about his new Powerdance album - which is out now - becoming an accidental pop star with The Freaks (and the artistic dangers that entailed), discovering house music, his role on an up-coming off-Broadway musical, the explosion of Honey Dijon and how Beyoncé's Renaissance changed house music. I hope you enjoy it. Line Noise comes to you with the support of Cupra.

El Seat Cupra GT es un coche a menudo olvidado… cuando es un coche muy especial. El único Gran Turismo de la marca, nacido para la competición, que llego a montar una mecánica Lamborghini V10 y quizás, lo más importante de todo, que fue una semilla para la que hoy es una marca de éxito, Cupra. ¿Os apetece repasar conmigo su historia? Os aseguro que vale la pena… Se puede decir que los 90 fueron una época dorada para Seat, desde luego en el terreno deportivo. En 1996, en su segundo año de participación en el Mundial de Rallyes en la categoría de 2 ruedas motrices Seat vence el certamen con su Seat Ibiza Kit Car. Y para celebrarlo lanzan el primer Seat Cupra en 1996 con motor 2 litros de 150 CV y afinado por la propia Seat Sport. Un coche que he podido probar en su momento y luego en varias ocasiones después y es, sin duda, el Seat Ibiza que más me gusta. Cupra viene de “Cup Racing” y quería simbolizar que la pasión por la competición y la deportividad la podíamos disfrutar en nuestros coches del día a día… que bien sonaba entonces, pero sinceramente, ahora suena tan bien como poco creíble. Seat Sport, con el inquieto y muy competente Jaime Puig al frente, no para de hacer proyectos nacionales, internacionales, en rallyes y en circuitos. Francia y Europa en general era un gran mercado para Seat y para dar a conocer la marca, a comienzo de la década de los 2000 se les ocurre la brillante idea de participar en el Campeonato Francés de Superturismos, un certamen con un reglamente que permitía casi todo… y nace el Seat Toledo Silhouette con un chasis multitubular y equipado con un motor central V6 Biturbo de 3 litros y 30 válvulas, con una potencia superior a 470 CV. Consiguieron el subcampeonato gracias al piloto belga Vincent Radermecker. Ferdinand Piech, nada más y nada menos que sobrino del mismísimo Ferdinand Porsche comenzó su carrera, como no, en Porsche, pero luego fue fichado por VW, en realidad por el grupo VAG y llegó a ser consejero y presidente del consejo de administración entre 1993 hasta 2002, cuando fue sustituido por Bernd Pischetsrieder. Con él a los mandos, gran apasionado del Motorsport y de los coches, la marca Audi comenzó a competir de tú a tú con BMW y Mercedes, el grupo VAG se hizo con el control de Bentley y Rolls-Royce y en general, las marcas del grupo Seat incluida, se volcaron en la competición. Con el apoyo de la central, que en ese momento pensaba que Seat podía ser la Alfa Romeo de VW y no quería cerrarla como ahora… otro video pendiente… y con el excelente equipo de Seat Sport con Jaime Puig al frente, Seat Sport decide crear el primer auténtico GT de la marca. ¿Y qué es lo primero que debe tener un GT que se precie? Pues una carrocería y una estética impactante y atractiva. Y Seat tenía un arma, no secreta precisamente, que era Walter de'Silva, uno de mis diseñadores favoritos. En los años 2000 y 2001 Seat había mostrado los prototipos Salsa y Tango, dos propuestas que eran atrevidas y que prefiguraban una nueva generación, pues recordemos que de'Silva fue el responsable del diseño de los Ibiza II, Córdoba, Altea, Toledo III y nada menos que el precioso y “eterno” Seat León I. Y como no, diseñó o participó activamente en el diseño del Seat Cupra GT que se presentó en el Salón de Barcelona de 2003… ¡que espectáculo! Un verdadero superdeportivo con alma de coche de carreras, no en vano estaba basado o al menos inspirado, en el citado Toledo Silhouette. Un Seat dispuesto a competir con Ferrari, Lamborghini o Porsche. De este coche hay mucho que contar. Como digo tanto el chasis multitubular, adaptado a la nueva carrocería más baja y ancha, como el motor, eran derivados o inspirados en el citado Toledo GT. El motor era el V6 de origen Audi de 2.995 cm3, para los más entendidos diré que curiosamente de carrera larga, 82,5 x 92,8, con dos turbos Garret doble Intercooler y 475 CV a 6.200 rpm… Contaba con un cambio secuencial nada menos que un Hewland de 6 marchas y diferencial autoblocante, tarado en aceleración a un 90 por ciento, casi como si fuese un kart. Los frenos eran AP Racing, de lo mejor del momento y el peso de apenas 1.100 kg. El Seat Cupra GT no llegó tan lejos, pero sí tuvo una segunda oportunidad en 2006. Seat Sport cedió los coches de competición al eficiente equipo Sun-Red capitaneado por un ex Seat Sport, el ingeniero Joan Orús. Para adaptarlo al nuevo reglamento hubo que hacer algunas modificaciones de calado, como estrecharlo, pues era de una anchura notable, 2,11 metros, y se limitó a solo 2 metros exactos. Y un pequeño detalle: Cambiar el motor original por un V10 atmosférico de 5 litros y cerca de 600 CV procedente de Lamborghini que ya en este momento, formaba parte del grupo VAG. Este coche consiguió un par de podios con nada menos que Gené acompañado de Vivancos… pero todos esperábamos más.

FOLLOW UP: SUNDERLAND NISSAN FUTURE SECUREFrançois Bailly, who is head of planning for Nissan, in Europe, has stated that the Sunderland plant's future is “very safe” as they reveal images of the next Leaf and Juke EVs to be built there. However, the Qashqai EV is being delayed for market uncertainty reasons. To read more, click this Autocar article link here. US TO IMPOSE 25% TARIFFS ON IMPORTED CARS AND PARTSPresident Trump has announced tariffs on imported cars and parts, of 25%. This will increase the price of cars, to US consumers. This will also hit US based manufacturers, when the market is already struggling. Click this Autocar article to read more about the implications. Sam Lowe, who writes about EU and UK trade policy, has looked into the announcement and has explained some of the nuance that might be lost in the mainstream coverage. Click here to read his Substack post. Meanwhile, the UK Government is in “intense” negotiations with the US over these moves, hoping to avoid being hit. To read more, click this Autocar article link. UK SPRING STATEMENT REACTIONThe car industry has reacted to the UK Government's spring statement, and it is not happy. Seemingly, when the leaks made it clear they were going to remove benefits from those most in need, some in automotive land thought that there would be financial incentives for wealthy private buyers to get new shiny cars or for incoming taxes to be postponed. If you wish to read more, click this article link from Motor Trader. UK VEHICLE EXCISE DUTY CHANGES COME INTO FORCEThe UK Government's changes to Vehicle Excise Duty (VED) came into affect on 1 April 2025. There is an inflationary increase to all levels, but additionally some cars previously exempt from VED as well as the Expensive Car Supplement, will now be covered. This includes electric cars and those first registered back in 2017. On top of all that there are changes to the van excise duty and pick ups. To find out more, click this article link from Ayvens, which explains all the issues well. JIM ROWAN LEAVES VOLVO Jim Rowan, the Volvo CEO for the last three years after moving from Dyson, has left the company with immediate effect. His replacement is the former CEO, Håkan Samuelsson, on a two year interim basis. You can read more, by clicking this Autocar link here. WAYNE GRIFFITHS LEAVES SEAT AND CUPRAMore changes to the heads of brands, this time, the surprise announcement that Wayne Griffiths is leaving the Seat and Cupra brands. He has managed to keep Seat relevant, in the face of the VW Group's inability to work out what to do with it, and brought Cupra from nothing into a rapidly expanding brand. To find out more,

Welcome to Line Noise. And we have another classic interview this week. Back in 2019, the Sprung team of Ben Cardew, Johann Wald and Mark Dix spoke to Steve Rutter and Mike Golding of the legendary electronic outfit B12 - one of the VERY best IDM groups - ahead of their gig at the Mira festival in Barcelona. We bring it back today for no other reason than B12 are brilliant - and what more reason could you want? Line Noise is supported by Cupra.

Hello and welcome to Line Noise. Today I am bringing you an old - or shall we say classic? - interview with Mark Clifford from Seefeel, which I did for Radio Primavera Sound in 2018, when the band were in Barcelona, performing Quique at the Mira festival. With the news that Seefeel are performing at this year's Primavera Sound festival still relatively fresh in my ears, I thought it was high time to bring back this interview with one of the most charming men in electronic music. Line Noise is supported by Cupra.

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