Podcasts about Cupra

Ben Cardew spoke to hugely respected author and DJ Bill Brewster about Burn It Up: The Rise Of British Dance Music 1986-1991, his new compilation for Cherry Red, which traces a fascinating period in British dance music. They talked about Samantha Fox and Steinski; Hans Zimmer, Mel and Kim, the Paradise Garage; and why house took off in the UK where hip hop didn't really. Plus they discuss how to balance recognising dance music history without being a dance-floor bore and Bill talks about his excellent books with Frank Broughton, Last Night a DJ Saved My Life and How To DJ (Properly). Line Noise comes to you with the support of Cupra.

Ben Cardew spoke to journalist Jim Butler about A Disco Pogo Tribute To LCD Soundsystem, a new book from the Disco Pogo crew that was published at the start of November 2025. They covered the unique appeal of LCD, Disco Pogo's history with the band, the godlike Nancy Whang and dance music history. Line Noise comes to you with the support of Cupra.

Ben Cardew spoke to techno titan Paul Kalkbrenner about why The Essence is his best album - and the first to feature no filler - the wonky dance productions of the 90s, playing to half a million people, Depeche Mode, melancholia, Stromae and why he will never play Mein Freund Onze live. Line Noise is supported by Cupra.

Gravado ao vivo, a 31 de Outubro de 2025 na Cupra City Garage em Lisboa.

Quizás el título podría ser menos duro, algo así como “marcas que PUEDEN desaparecer...y A LO PEOR es que se lo merecen”. Porque en la jungla del automóvil, la historia no te salva. Algunas marcas, por sus errores, su soberbia o su incapacidad para ver el futuro, parece que están cavando su propia tumba. Y hoy te vamos a decir cuáles y por qué… y esperamos equivocarnos. 1. Aston Martin. Propietario: Aston Martin Lagonda Global Holdings plc (Consorcio de inversores). País: Reino Unido. ¿Por qué se lo merece? Porque parece que no aprende. Ha sido rescatada una y otra vez por inversores que se enamoran del nombre, pero la gestión sigue siendo un pozo sin fondo. Queman dinero a un ritmo alarmante, la deuda es gigantesca y su plan de electrificación ha sido errático. 2. Chrysler. Propietario: Stellantis. País: Estados Unidos. ¿Por qué merece desaparecer? Por abandono de funciones. Una marca no puede sobrevivir sin coches que vender. La han dejado morir lentamente, sin darle nuevos modelos. Ahora prometen un futuro eléctrico con concepts como el Halcyon, pero es muy poco y llega muy tarde. Su final será el resultado de décadas de negligencia corporativa. 3. DS Automobiles. Propietario: Stellantis. País: Francia. ¿Por qué se merece desaparecer? Porque el consumidor no es tonto. DS no ofrece una tecnología propia, ni plataformas exclusivas, ni una experiencia que justifique su sobreprecio. Es un intento de "quiero y no puedo" que el mercado jamás ha comprado. 4. Fisker. Propietario: Fisker Inc. (En bancarrota). País: Estados Unidos. ¿Por qué merece desaparecer? No puedes lanzar un producto a medio hacer y esperar que la gente pague por ser tu beta tester. Ahora, la empresa está en bancarrota, los coches pierden su valor a un ritmo vertiginoso y los propietarios están abandonados. Es la crónica de una muerte anunciada. 5. Infinity. Propietario: Nissan Motor Co., Ltd. País: Japón. ¿Por qué merece estar en esta lista? Por pura negligencia. Nissan nunca supo o nunca quiso invertir de verdad en Infiniti para hacerla competitiva a nivel global. La abandonó a su suerte. Se retiraron de Europa en 2020 sin hacer ruido y en su mercado principal, Estados Unidos, sus ventas son irrelevantes. Ahora dicen que se van a centrar en SUVs eléctricos. Infiniti es la prueba de que, si no cuidas tu marca, se marchita y desaparece sin que nadie la eche de menos. 6. Jaguar. Propietario: Tata Motors (a través de Jaguar Land Rover). País: Reino Unido / India. ¿Por qué merece desaparecer? Su campaña de "rebranding" fue un ejercicio de egolatría sin enseñar un solo coche. Han enfadado a sus clientes fieles y han desaparecido del mapa. Esta apuesta de "todo o nada" es de una arrogancia sin límites. Si los nuevos eléctricos, que serán carísimos, no son un éxito absoluto, Jaguar no tendrá nada a lo que recurrir. Y será una gran pérdida para todos los aficionados. 7. Lancia. Propietario: Stellantis. País: Italia. Se merece estar en esta lista por el abandono y el maltrato al que ha sido sometida por sus propio dueños. 8. Lucid Motors. Propietario: Lucid Group, Inc. (Principal accionista: Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí). País: Estados Unidos / Arabia Saudí. ¿Por qué merece desaparecer? Porque su supervivencia depende exclusivamente del dinero del fondo soberano de Arabia Saudí. No es una empresa viable por sí misma. Su producción es mínima y no hace más que quemar miles de millones. Es una empresa artificialmente sostenida que demuestra que un buen producto no es suficiente sin un plan de negocio realista. 9. SEAT. Propietario: Grupo Volkswagen. País: España / Alemania. ¿Por qué es un final merecido? Porque, estratégicamente, Volkswagen decidió que no había sitio para SEAT, a medio camino entre Skoda y la propia Volkswagen. En lugar de potenciarla, crearon Cupra para quedarse con la parte más rentable del pastel: los coches más aspiracionales. Han canibalizado a la madre para alimentar a la hija. 10. Wey / Ora. Propietario: Great Wall Motor (GWM). País: China. Merecen estar aquí como representantes de la arrogancia de algunos fabricantes chinos, que pensaban que llegar a Europa era un camino de rosas. El mercado europeo es maduro y muy competitivo. No basta con hacer un coche aceptable; necesitas una estrategia de precios, de marca y de postventa sólida. Muchas de estas nuevas marcas desaparecerán de nuestro mercado tan rápido como llegaron. Conclusión. La industria está en un punto de inflexión brutal, y la arrogancia, la falta de visión o la mala gestión son pecados capitales. Estas diez marcas son la prueba de que en este negocio no se vive del pasado, sino de la capacidad de acertar con el futuro.

Diese Woche haben Florian Gschwandtner & Martin Kaswurm spannende News für euch. Alles rund um den Live-Podcast in der CUPRA City Garage, was hinter 6-7 steckt & welche Namen auf der geheimen Spenderliste für Trumps Ball Room stehen. Außerdem: alles zur OpenAI IPO, den neuen AWS-Deal und was NVIDIAs CEO über das KI-Rennen zwischen China & den USA sagt. Zusätzlich: Aus für juristische Beratung via ChatGPT, Apple & Amazon Earnings, Bitcoin-Crash unter -20% vom ATH und vieles mehr. Florian Gschwandtner & Martin Kaswurm sprechen über:   00:02:03 CUPRA City Garage Wien x Live-Podcast 00:04:11 Happening of the week – flauschige Feldermäuse & ChatGPT Bewerbungen  00:08:38 USA: Bürgermeisterwahl in NYC   00:12:07 Was steckt hinter 6-7? 00:14:40 Die Donation List für Donald Trump's neuen Ball Room 00:18:30 OpenAI: IPO, Paypal, AWS Deal  00:28:05 NVIDA CEO über China vs. USA KI-Rennen  00:30:11 Aus für juristische Beratung bei ChatGPT 00:32:50 Apple & Amazon Earnings in ZDF    00:38:40 Amazon streicht 14.000 Jobs  00:40:20 USA lagern einfache Tätigkeiten aus  00:42:33 Bitcoin fällt unter -20% vom ATH 00:44:25 Michael Burry wettet 1 Mrd. $ gegen Palantir 00:48:00 Berkshire Hathaway reduziert seine Apple-Beteiligung    ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Disclaimer ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠   Werbepartner:  ⁠hello again⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠    ⁠Familux Resorts⁠   Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠btm_podcastcom⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ TikTok: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠btm_podcastcom ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Jetzt Tickets zum Live Podcast sichern am 11.12.2025: Tickets CUPRA City  Garage Wien x BTM Live Podcast Links zum Nachlesen:   Artikel auf yahoo!finance zu „USA lagern einfache Tätigkeiten aus“  Feedback & Hörerfragen immer gerne an ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠info@btm-podcast.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Ben Cardew spoke to techno titan Paul Kalkbrenner about why The Essence is his best album - and the first to feature no filler - the wonky dance productions of the 90s, playing to half a million people, Depeche Mode, melancholia, Stromae and why he will never play Mein Freund Onze live. Line Noise is supported by Cupra.

Ben Cardew spoke to Turbotito and Ragz from Naya Beat Records about Mohinder Kaur Bhamra's Punjabi Disco, cult classics, South Asian dance and electronic music and digging in India. Line Noise is supported by Cupra.

In dieser Folge wird's elektrisch und zwar mit Stil. Wir schauen und den CUPRA Tavascan Endurance genau an. Ein vollelektrisches SUV-Coupé mit 286 PS, 77-kWh-Akku und jeder Menge Design-Mut. Der Tavascan ist kein leises Auto für Mitläufer – er ist ein Statement auf Rädern. Wir schauen, ob das Fahrgefühl auf Autobahn und Landstraße hält, was sein auffälliges Design und das futuristische Cockpit versprechen.

Ben Cardew spoke to Turbotito and Ragz from Naya Beat Records about Punjabi Disco, cult classics, South Asian dance and electronic music and digging in India. Line Noise is supported by Cupra.

Daft Punk, A/S/L, Romy, Justice & Tame impala, Moon Boots, Sade, N.E.R.D, Tonbe, Ampersounds, Fred Falke, Zen Freeman, Alan Braxe, Darius, Everything But The Girl & Tod Terry.This Friday, Halloween @ CUPRA CITY GARAGE.Be there!https://www.cupraofficial.pt/city-garage-lisboa/cupra-halloween

It may be 10 months or so to Primavera Sound 2026 but it's never too early to get planning. On this special Line Noise, Ben Cardew and Johann Wald look at the best electronic music in the Primavera Sound 2026 line up, from live legends to weird sh*t. Line Noise comes with the support of Cupra.

It may be 10 months or so to Primavera Sound 2026 but it's never too early to get planning. On this special Line Noise, Ben Cardew and Johann Wald look at the best electronic music in the Primavera Sound 2026 line up, from live legends to weird sh*t. Line Noise comes with the support of Cupra.

Pepe Martí se convierte en el nuevo piloto español de la Fórmula E 2025 tras fichar por Cupra Kiro, donde compartirá equipo con Dan Ticktum. El joven catalán de 20 años da un giro a su carrera después de su paso por la Fórmula 2 con Campos Racing, apostando por un proyecto oficial y competitivo. Analizamos si este salto a la categoría eléctrica es o no la mejor decisión para su futuro, y repasamos qué supone para Cupra y para el automovilismo español. Martí debutará en los test de Valencia con el nuevo Gen3 Evo, en una temporada que promete emoción y una cita especial en el Jarama el 21 de marzo. Puedes escuchar el programa al completo aquí: https://go.ivoox.com/rf/161138554

En este programa de AutoFM Motorsport, Mario González y Javier Quilón están acompañados por Rubén Gómez y Álex Moya en una nueva tertulia llena de actualidad, análisis y mucha pasión por el motor. Nos visita Nacho Salvador, con quien hablamos del Rally de Marruecos, las claves de la sanción a Al-Attiyah y su impacto en el campeonato, la preparación de los pilotos rumbo al Dakar 2026, las diferencias entre coches y motos en este tipo de pruebas y cómo se preparan los equipos para afrontar uno de los mayores desafíos del mundo del motor. Además, Nacho se enfrenta a nuestro clásico quiz “¿Qué prefieres?”. En la sección de noticias, comentamos: - Russell y Antonelli renuevan con Mercedes hasta 2026. - El Jarama volverá a cerrar la temporada del Europeo de Camiones. - Fórmula E completa su calendario 2026 con el regreso de Sanya. - Confirmados los pilotos para los FP1 del GP de México. - Moraes ficha por Dacia para el Dakar. - Nerea Martí rodará con Andretti en los test femeninos de Fórmula E. - Rovanperä cambia los rallies por los circuitos. - Colton Herta correrá en Fórmula 2 con Hitech. - Pepe Martí competirá junto a Cupra en la Fórmula E. Repasamos la acción internacional con un menú cargado: - MotoGP: Raúl Fernández logra su primera victoria en Phillip Island. - European Le Mans Series: títulos para Panis, AO by TF y TF Sport. - NASCAR: Briscoe deja sin gasolina a Hendrick en una carrera de infarto. No faltará La Pregunta de Coronas de Laurel de Alberto Ruíz y el bloque Motordeportivo, con lo mejor de las categorías internacionales: - Van der Linde, campeón del IGTC en Indianápolis. - Révész, campeón del GT Open 2025 en Monza. - Thomas Strauven se proclama campeón de la F4 España. - Ninovic conquista la GB3 con Heuzenroeder 2º y Fairclough 3º. - Kucharczyk gana la EuroFormula por solo 0.001s en Monza. - Ehrlacher se escapa en el TCR World Tour. - Toprak Razgatlioglu se corona tricampeón del mundo de Superbikes. - El Honda Civic logra su primera victoria en el Super GT. Cerramos el programa repasando los horarios más importantes de la próxima semana. Recuerda: todos los martes a las 22:00, en directo en Twitch y YouTube con AutoFM Motorsport. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Una nuova puntata dei nostri Appunti alla GuidaLa CUPRA Formentor 1.5 e-HYBRID, interpreta il SUV compatto con linee scolpite e un'impostazione sportiva ma funzionale. Combina un motore a benzina da 1.5 litri con un'unità elettrica alimentata da una batteria da 13 kWh, per un'autonomia fino a 70 km a zero emissioni. Lunga 4,45 metri, offre interni digitali con doppio schermo e una dotazione completa di sistemi di assistenza alla guida. Un modello che coniuga concretezza e carattere, restando fedele allo stile del marchio.

Emma-Jean Thackray's second album Weirdo is a modern classic and if you don't like it, you're wrong. We spoke to Emma-Jean before her recent Barcelona gig about pitch-dark humour, Jazz Club, reclaiming the word "weirdo" and the saving power of music. Photo by Lewis Vorn. Line Noise comes to you with the support of Cupra.

Comenzamos con Álvaro Fernández, responsable de comunicación y marketing de Xpeng España, quien nos cuenta cómo ha sido la llegada de la marca al mercado nacional, los orígenes de esta joven firma tecnológica y la renovación de sus dos modelos actuales en nuestro país. Continuamos con Cupra, junto a su jefe de prensa Pablo Cofán, para repasar la actualidad de la marca española. Hablamos de su ambicioso presente y de los nuevos modelos que llegan, como el Tindaya y el Rabal, que apuntan a reforzar la identidad deportiva y emocional de Cupra. Nos subimos después al nuevo BMW iX3 con Manuel Martínez, product manager del modelo, que nos detalla todas las novedades que acompañan a este SUV eléctrico alemán, ahora más eficiente, tecnológico y refinado que nunca. Y cerramos el programa con Carlos Olaso, director general de KGM España, quien nos desvela todos los detalles del nuevo KGM Torres HEV, el SUV híbrido con el que la marca surcoreana da un paso decisivo en su nueva etapa en nuestro mercado. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Emma-Jean Thackray's second album Weirdo is a modern classic and if you don't like it, you're wrong. We spoke to Emma-Jean before her recent Barcelona gig about pitch-dark humour, Jazz Club, reclaiming the word "weirdo" and the saving power of music. Photo by Lewis Vorn. Line Noise comes to you with the support of Cupra.

Ben Cardew spoke to Kevin Foakes - aka Strictly Kev aka DJ Food about Telepathic Fish: Trawling The Early 90s Ambient Underground - a new compilation album tracing the history of South London's premier ambient party. They spoke about the dreaded “chill out” term, the influence of The Orb, chatting to Aphex, the spirit of London and people dancing to ambient DJs. Line Noise comes to you with the support of Cupra.

Ben Cardew spoke to Kevin Foakes - aka Strictly Kev aka DJ Food about Telepathic Fish: Trawling The Early 90s Ambient Underground - a new compilation album tracing the history of South London's premier ambient party. They spoke about the dreaded “chill out” term, the influence of The Orb, chatting to Aphex, the spirit of London and people dancing to ambient DJs. Line Noise comes to you with the support of Cupra.

On the latest Line Noise, I spoke to Guy Brewer aka Carrier (and formerly one third of Commix and all of Shifted) about insane drum & bass production skill, Cambridge Hardcore, Berlin and Antwerp, primal feelings and a lot more. His debut album as Carrier, Rhythm Immortal, is released on October 24. Line Noise comes with the support of Cupra.

On the latest Line Noise, I spoke to Guy Brewer aka Carrier (and formerly one third of Commix and all of Shifted) about insane drum & bass production skill, Cambridge Hardcore, Berlin and Antwerp, primal feelings and a lot more. His debut album as Carrier, Rhythm Immortal, is released on October 24. Line Noise comes with the support of Cupra.

La venda anticipada està funcionant molt bé i a data d'avui la venda d'entrades ja supera en un 14% les de l'any passat en la mateixa data, tal com ha afirmat la directora de la Fundació del Festival Internacional de Cinema Fantàstic de Catalunya, Mònica Garcia, en la roda de premsa institucional. A una setmana d'inaugurar-se el certamen s'han conegut algunes novetats com la dotació econòmica de vint mil euros que per primera vegada rebrà la pel·lícula guanyadora a càrrec de Cupra. També hi haurà nou premi dirigit a fomentar la presència femenina en el cinema de gènere i es dotarà amb deu mil euros el premi a millor guió de llargmetratge fantàstic d'autoria femenina. Altres novetats passen per les activitats paral·leles, per primera vegada s'oferiran rutes guiades per Sitges als assistents per conèixer la història del Festival caminant per la vila i el municipi sumarà una nova estàtua al seu patrimoni cultural amb la inauguració d'una estàtua amb un king kong de 3 metres a càrrec de l'artista Antoni Parera. Escolteu Edgar Garcia, director de l'Institut Català d'Empreses Culturals de la Generalitat, Mònica Garcia, directora de la Fundació del Festival, Àngel Sala, director artístic i Aurora Carbonell, alcaldessa de Sitges. L'entrada La millor pel·lícula s’endurà 20.000 euros i s’inaugurarà una estàtua de king kong de tres metres en la 58a edició del Festival que ja es preveu amb rècord de vendes ha aparegut primer a Radio Maricel.

Welcome back to Line Noise. After a bit of a summer break, we gently ease you back into things - well, not really - with an interview with Nu-UKG duo YU QT, aka Darryl Reid and James Cooper, who recently blew my - and many others' - mind with their devastating take on 2-Unlimited, Y'all Ready For Dis. Obviously we spoke about that but also about working with MCs, the cross-generational appeal of UKG , being closet romantics and a lot more. I hope you enjoy it. Look out for lots more from Line Noise - including video! - in the coming months. Line Noise comes to you with the support of Cupra.

Spanish performance brand Cupra has taken the axe to its Formentor VZe plug-in hybrid (PHEV) SUV, cutting more than $20,000 off 2024 model year stock. Now $47,990 drive-away, down from around $67,990. The move follows a 70 per cent drop in sales following the removal of the Fringe Benefits Tax (FBT) exemption in April, which cut around a third off the price of a plug-in hybrid when purchased through a novated lease. With a facelifted Formentor VZe hybrid due early next year Cupra Australia decided to slash remaining stock. The new model will increase the current models electric only range from 50 to 100km and feature a new 1.5-litre turbo petrol engine and larger battery. What this large discount does to re- sale values long term however will be interesting to watch - the Formentor range Cupra’s biggest selling model.See omnystudio.com/listener for privacy information.

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Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://bit.ly/referidoTesla para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Si te gusta nuestro proyecto de podcast recuerda que puedes apoyarnos a través de nuestro PATREON: https://bit.ly/patreonSE y accederás a un grupo exclusivo de Telegram. También lo puedes hacer a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

- Chinese Automakers Flock to Munich Show - Opel Shows Performance Mokka EV - Renault Launches All-New Clio - Cupra Says Tindaya Concept Will Become Reality - Skoda Pulls Wraps Off New Station Wagon Concept - Hyundai Reveals 1st Compact EV - VW to Invest €1 Billion in AI To Save €4 Billion - Mercedes Does 1,200 Km Test with Solid-State Batteries - Ducati Puts Solid-State Batteries in a Motorcycle - New Maverick and Transit Connect to Share Plant - EVs Will Hit 50% Share in the U.S. by 2039

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- Hyundai Battery Plant Raided by ICE - Tesla's U.S. EV Market Share at Lowest Level Since 2017 - Uber and Momenta to Test Robotaxis In Germany - Dongfeng Adopts Gigacastings - CATL Launches New Sodium-Ion EV Battery - VW, Skoda and Cupra Reveal New Small EVs - Mercedes Unveils New GLC - Avatr Shows Off Wild Sedan Concept - Porsche Develops New Hybrid for the 911

- Hyundai Battery Plant Raided by ICE - Tesla's U.S. EV Market Share at Lowest Level Since 2017 - Uber and Momenta to Test Robotaxis In Germany - Dongfeng Adopts Gigacastings - CATL Launches New Sodium-Ion EV Battery - VW, Skoda and Cupra Reveal New Small EVs - Mercedes Unveils New GLC - Avatr Shows Off Wild Sedan Concept - Porsche Develops New Hybrid for the 911

En la edición de hoy de Radar Empresarial, revisamos la fuerte caída que experimentó este lunes la automotriz china BYD. La compañía vio cómo sus acciones descendían más de un 5%, alcanzando su nivel más bajo en los últimos cinco meses. Esta reacción del mercado responde a unos resultados financieros que no cumplieron con las expectativas. El beneficio neto de la empresa se redujo un 30%, situándose en torno a los 895 millones de dólares. Esto ocurrió a pesar de que sus ingresos aumentaron un 14% en comparación con el año anterior. ¿Qué explica entonces esta disminución en las ganancias? Según BYD, la causa principal ha sido la intensa competencia en precios y las campañas de marketing cada vez más agresivas. En el mercado automovilístico chino, se libra actualmente una intensa guerra de precios. Durante los últimos dos años, el valor medio de los coches ha descendido en hasta 20.000 dólares. Ante esta situación, el gobierno chino ha advertido que tomará medidas contra las empresas que continúen incentivando reducciones de precios. A nivel global, el panorama muestra que solo las firmas chinas parecen capaces de hacer frente entre sí, mientras que Europa y Estados Unidos observan con preocupación el avance del coloso asiático en la industria automotriz. Los datos de ventas de julio evidencian esta tendencia. Tesla, por ejemplo, sufrió un desplome del 86% en sus ventas en Europa durante ese mes. Mientras tanto, algunos fabricantes europeos muestran signos de recuperación, como Volkswagen, que elevó su participación de mercado al 28%, y Cupra, que aumentó sus ventas en un 45%. No obstante, las marcas chinas continúan creciendo a un ritmo impresionante: BYD, por su parte, incrementó sus matriculaciones en un 225%. Frente a este escenario, la compañía ha decidido ajustar su estrategia global. La planta que inauguró en 2024 en Tailandia, originalmente pensada para abastecer el mercado del sudeste asiático, ahora producirá vehículos destinados a Europa. Cabe recordar que BYD es una empresa relativamente joven, fundada en 2003 por el químico Wang Chuanfu. Su primer modelo no tuvo aceptación por su diseño poco atractivo, pero con el lanzamiento del BYD F3, que se asemejaba mucho al Toyota Corolla, logró conquistar al público y consolidarse en el sector.

Johann Wald and Mar Vallverdú went toe to toe with Confidence Man at Primavera Sound 2025, to talk 3am, the magic hour, Madonna, The KLF, crazy ideas in your Notes app and more. Line Noise comes with the support of Cupra. Photo by @leafhopper

Mar Vallverdú and Ben Cardew ended up a touch star struck, when they interviewed The Dare at Primavera Sound 2025. Topics included: which member of Girls does Harrison Patrick Smith think he is? Working with Charli XCX (naturally), being funny, bad taste and more. Line Noise comes with the support of Cupra. Photo by @leafhopper

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This week we're serving up a super quick but juicy F1 catch-up! We chat about Cadillac's new Formula 1 team and the big question, could Sergio Perez and Valtteri Bottas end up there? We also touch on Daniel Ricciardo's recent accident, plus the latest on Christian Horner and his headline-making moves. Short, sharp, and full of our unfiltered takes on the biggest rumours in the paddock. Thinking about your next car? Check out Nero Financial's car financing options. Smart, simple, and stress-free. https://nerofinancial.com.au/paddock43/ Book your next adventure with Adrenaline and use code PADDOCK10 for 10% off!

Ben Cardew spoke to mad miran at Primavera Sound 2025 about the perils of DJing back to back, disturbing genres, John Talabot, life in Barcelona and more. Line Noise comes with the support of Cupra.

Ben Cardew spoke to Sam Barker about his album of the year, Stochastic Drift, dance music without drums and un-footing his audience, live at Primavera Sound 2025. Line Noise comes with the support of Cupra. Photos by @leafhopper

Ben Cardew spoke to the legendary Caroline Hervé - aka (Miss) Kittin - ahead of her devastating Primavera Sound set about electroclash, 2000s nostalgia, the passing of time and her fantastic lyrics. Line Noise is suporrted by Cupra. Picture by @leafhopper

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Ben Cardew spoke to Sabres of Paradise's Jagz Kooner and Gary Burns, about the band's reunion, why Sabres split in the first place, remembering Andrew Weatherall, plans for a possible third Sabres album with a feature from Tom Waits (!?) and the band's unclassifiable appeal. Line Noise comes with the support of Cupra. Photo by @leafhopper

Ben Cardew spoke to Rob Ellis, aka Pinch, about 20 years of his Tectonic label. In a wide-ranging discussion, they talked about dubstep and the dubstep name, Bristol, the influence of reggae, running a label in 2025, Adrian Sherwood, Trim, Croydon, Forward>> and more. Line Noise is with the support of Cupra.

In a honest and very moving chat, Ben Cardew spoke to super DJ / producer SHERELLE about depression, the weight of public expectation, normalising moody DJing, turbo bangers and more. This episode was recorded live at Primavera Sound 2025. Line Noise is with the support of Cupra. Photo @Leafhopper

Ben Cardew spoke to Marco D'Arcangelo, one half of legendary electronic music act D'Arcangelo alongside his twin brother Fabrizio, about signing to Aphex Twin's Rephlex label, making music with a tracker, a certain Italian tinge, the “braindance” term, Thomas Dolby, Depeche Mode, playing Primavera Sound and more. Line Noise comes with the support of Cupra.

Ben Cardew spoke to Berlin-based DJ and Producer Mor Elian at Primavera Sound 2025 about back-to-back sets, cowlicks, weird noises and becoming the artist she always wanted to be. Photo by LEAFHOPPER. Line Noise is with the support of Cupra.

We love Danny L Harle at Line Noise. For this third appearance on the show - this time live at Primavera Sound 2025 - we talked Eurovision, break-up songs and his new album. Line Noise comes with the support of Cupra. Photo @Leafhopper.

Ben Cardew spoke to French electronic wunderkind Simo Cell at the 2025 Primavera Sound festival about the French Touch, classic puppetry, FL Louis, Daft Punk, Paris clubbing and more. Line Noise comes to you with the support of Cupra. Photo @Leafhopper

Ben Cardew and Johann Wald spoke to Welsh electronic music sensation - and the nicest person in dance music - Kelly Lee Owens about dream states, pop music, synth spotting with Depeche Mode, death bed music and more. This episode of Line Noise was recorded live at Primavera Sound 2025. Line Noise is supported by Cupra. Photo by @leafhopperproject

Our guest on Line Noise this week is Egyptian-born, Montreal-based producer, vocalist, composer, and actor Nadah El Shazly, ahead of her Primavera a la Ciutat gig on Monday June 2. We spoke about Misfits covers, missing Cairo, Egyptian electronics and her gorgeous second album, Laini Tani. Line Noise is sponsored by Cupra