Podcasts about deeleconomie

Nederlanders blijken best bereid duurzame keuzes te maken en zo bij te dragen aan een circulaire economie, onderzocht het PBL. Mits het niet te duur is, of moeite kost althans. Het delen, huren of lenen van spullen zien we bijvoorbeeld helemaal niet zitten. De deeleconomie was toch de toekomst? Ons breekijzer: 'De deeleconomie is een utopie'.  Verder blikken we terug op het Kamerdebat van gisteren: Rutte IV overleefde een breed gesteunde motie van wantrouwen. Staatssecretaris Maarten van Ooijen vindt dat niet alle jongeren met psychische problemen meteen naar een psycholoog moeten. En we moeten meer knuffelen, vindt de Mexicaanse president. Dat doen Amerikanen volgens hem te weinig. Sterker: dat kost levens, zegt hij.  In ons panel: Geert Noordzij, PvdA raadslid in Amsterdam   Mitchell Wiegand Bruss, fractievoorzitter van Studenten voor Leiden Onze Breekijzer-experts: Klaske Kruk, oprichter van Circularities Over BREEKT In BNR Breekt breken we de sleur van jouw ochtend met een goede discussie over het nieuws. Dat doen we met opkomende opiniemakers en deskundigen. BNR Breekt is het meest verfrissende opinieprogramma van de Nederlandse radio.  Maandag tot en met donderdag van 11:00 tot 12:00 Presentatie: Iwan Verrips Vrijdag is er Breekt Politiek van 11.00 tot 12.00 Presentatie: Nina van den DungenSee omnystudio.com/listener for privacy information.

In deze aflevering van Sustainababbels vertelt Rogier De Langhe waarom as-a-service-modellen zowat in elke sector beginnen op te duiken en wat ze kunnen betekenen voor ondernemers die duurzaam (willen) ondernemen. Als academicus  gespecialiseerd in wetenschappelijke en technologische revoluties, geeft Rogier les over deeleconomie, digitalisatie en innovatie. Als economisch filosoof schreef hij de afgelopen jaren opiniestukken voor diverse media en stond hij mee achter de oprichting van de blog New Commons. Tenslotte is Rogier ook oprichter van PLUK, een SaaS platform voor Community Supported Agriculture.

In deze aflevering van Sustainababbels vertelt Rogier De Langhe waarom as-a-service-modellen zowat in elke sector beginnen op te duiken en wat ze kunnen betekenen voor ondernemers die duurzaam (willen) ondernemen. Als academicus  gespecialiseerd in wetenschappelijke en technologische revoluties, geeft Rogier les over deeleconomie, digitalisatie en innovatie. Als economisch filosoof schreef hij de afgelopen jaren opiniestukken voor diverse media en stond hij mee achter de oprichting van de blog New Commons. Tenslotte is Rogier ook oprichter van PLUK, een SaaS platform voor Community Supported Agriculture.

Ebusco, fabrikant van elektrische bussen, heeft een fabriekshal geopend waar de gloednieuwe lichtgewicht '3.0' van de band rolt. En verder aandacht voor deelauto's. Het aantal stijgt, maar het gebruik valt nog steeds tegen.

Investeringsmaatschappij Main Capital Partners haalde 1,2 miljard euro op met nieuwe investeringsronde. Nu struint het bedrijf de softwaremarkt af op zoek naar nieuwe overnameprooien. Topman Charly Zwemstra is te gast in BNR Zakendoen.

Moet de accijns op brandstof tijdelijk omlaag en de kilometervergoeding omhoog? Verder aandacht voor MG. SnappCar-oprichter Victor van Tol heeft een openhartig boek geschreven. En Wouter test de Bentley Bentayga Hybrid.

De Spitsbrekers-competitie is terug! Verder aandacht voor TIER Mobility. De mobiliteitsaanbieder start deze week in twee Nederlandse steden. En in Rotterdam is het Future Mobility Park, een testlocatie voor nieuwe mobiliteitsoplossingen, geopend.

Blijft het mondkapje verplicht in het OV? En wat gebeurt er met het thuiswerkadvies? Verder aandacht voor de elektrische brommers van Brekr. Het bedrijf uit de Achterhoek wil Europa veroveren. En deelmobiliteit wint terrein, maar wat lost het op?

Een meerderheid van de werkgevers doet niets om personeel op de fiets te krijgen. Verder aandacht voor Bolt. Het taxiplatform breidt uit binnen Nederland en wil volgend jaar elektrische steps gaan aanbieden. En Rotterdam stimuleert deelvervoer.

We mogen weer naar kantoor, maar bedrijven zijn terughoudend. Aandacht voor het verlengen van de OV-steun. En we spreken de baas van Go Sharing. Bekend van de elektrische deelscooters, maar binnenkort wordt het aanbod 'multimodaal'.

Thuiswerken is vanaf komend weekend niet meer de norm. Verder aandacht voor Greenwheels. Het autodeelbedrijf introduceert nieuwe duurzame modellen. En welke kansen biedt de blockchain-technologie voor de mobiliteitssector?

De landelijke helmplicht voor snorfietsen heeft grote gevolgen voor aanbieders van deelscooters. Verder aandacht voor een onderzoek van Capgemini naar Mobility as a Service (MaaS). En het wordt steeds drukker op de weg. Is een verkeerschaos te voorkomen?

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws met onder meer aandacht voor de Europese verkoop van bedrijfswagens, de vliegende auto en het Mobiliteitsonderzoek Zuidas.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws met onder meer aandacht voor de Europese verkoop van bedrijfswagens, de vliegende auto en het Mobiliteitsonderzoek Zuidas.

Meer asfalt, bredere wegen en meer bouwen: dit was jarenlang het devies om de toenemende drukte op de weg tegen te gaan. Directeur Smart Mobility aan de TU Eindhoven Carlo van de Weijer legt de uitdaging neer hoe slimmer om te gaan met bestaande infrastructuur.

Mede mogelijk gemaakt door: DDAMeer asfalt, bredere wegen en meer bouwen: dit was jarenlang het devies om de toenemende drukte op de weg tegen te gaan. Files moesten worden bestreden met geld dat moest worden geïnvesteerd in de bouw van nieuwe en ook meer (snel)wegen. Directeur Smart Mobility aan de TU Eindhoven Carlo van de Weijer legt de uitdaging neer hoe slimmer om te gaan met bestaande infrastructuur. Slimme Koppen De Slimme Koppen van deze uitzending zijn managing director van Label A Oscar Kolthoff en founder en CEO van The Next Web Boris Veldhuijzen van Zanten. Qua visie voor het oplossen van de uitdaging liggen ze ver uit elkaar, hoe ver en op welke manier hoor je in de podcast. Luisteren dus! Abonneren In het programma BNR Slimme Koppen gaat Diana Matroos op zoek naar innovatieve oplossingen voor deze belangrijke themas. Abonneren kan via www.bnr.nl/slimmekoppen. See omnystudio.com/listener for privacy information.

De regeling voor de onbelaste reiskostenvergoeding wordt weer verlengd. Verder aandacht voor Sixt. Waarom haalde het bedrijf alle deelauto's weg uit Rotterdam? En start up-programma Mobility Lab begint aan een nieuwe ronde.

De gesprekken met kunstenaars en ondernemers brengen Godelieve aan het twijfelen. Ze confronteren haar met ingesleten en diepgewortelde denkpatronen over de economie. Als ze dat wil veranderen moet ze zich op onbekend terrein begeven. Het is tijd voor reflectie.   Met Danielle Emans en Geert van de Wetering van De Kostgangers

Godelieve probeert vanuit een wat minder gebruikelijk oogpunt te kijken naar de economie. Ze gaat op zoek naar de stem van de technologie, van de producten die we maken en de grondstoffen die we gebruiken. Kunnen we een relatie met hen aangaan, van hen leren, met hen samenwerken. En hoe zou daardoor de economie veranderen?   Met Marc Hakvoort (Hak4t Groep), Sebastiaan Kramer (Hul Le Kes) en kunstenaar Otobong Nkanga

Godelieve denkt over de economie als een puur menselijk fenomeen. Maar die aanname klopt niet … alles wat leeft heeft een eigen economie. Dat wil ze beter begrijpen. Stel dat planten, dieren of grondstoffen ons konden vertellen hoe ze willen leven en met wie ze het liefste samenwerken? Blijven we dan de baas over de economie?   Met Jaap Korteweg (Vegetarische Slager) en kunstenaar Elise Marcus

Een nieuwe economie waarin wordt samengewerkt met alles om ons heen vraagt om een andere houding. Dat is niet makkelijk, het roept onzekerheid en onhandigheid op. De geïnterviewden hebben een manier gevonden om daar mee om te gaan. Zij leven en werken in een tussenruimte van kunst en ondernemen.   Met kunstenaar Arne Hendriks en alle andere geïnterviewden

De deeleconomie is soms een verraderlijk concept; idealistisch van oorsprong maar kapitalistisch in praktijk. Tijd voor actie.Word Luisterkind of Tonny: https://petje.af/zelfspodcastVolg ons op Instagram: https://www.instagram.com/zelfspodcast/Voor meer informatie: https://zelfspodcast.nl/De Zelfspodcast is een Tonny Media productiewww.TonnyMedia.nl See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Wat zijn baanbrekende bedrijfsmodellen? En kunnen we daarin de kiem van een nieuw economie ontdekken? De meeste bedrijfsmodellen die we kennen zijn gebaseerd op het maken van winst, het wegspelen van je concurrenten, interne hiërarchie en het uitgangspunt is groei. Dat kan anders. Wat zijn baanbrekende bedrijfsmodellen? Welke bedrijven pakken het radicaal anders aan? En kunnen we daarin de kiem van een nieuw economie ontdekken? Sebastiaan Kramer (Hul Le Kes), Geert van de Veer (Herenboeren), Melanie Rieback (Radically Open Security) en kunstenaars Aldo Esparza Ramos en Arne Hendriks

Waarschijnlijk geen nieuwe coronamaatregelen, maar wel nieuwe coronasteunmaatregelen. Kleding-app Vinted neemt het Nederlandse United Wardrobe over. En de Tweede Kamer vraagt zich af waarom beleid bij de burgers zo vaak verkeerd uitpakt.

Het heet de kluseconomie, de deeleconomie of meer in het algemeen de platformeconomie: bedrijven die optreden als marktmeester in plaats van als leverancier van producten of diensten. Martijn Arets deed langdurig onderzoek door congressen af te reizen en ondernemers te spreken, en ook door platforms te testen.

Marc Peters raakte geïnspireerd door de marktwerking in de zorg en dacht: dat kan ik in het onderwijs ook. Nu staat hij aan het roer van Winford, de op een na grootste particuliere scholengemeenschap van Nederland.

S03E02 - In de tweede aflevering van seizoen 3 zit Marcel René Bamberg aan tafel met Steven Nelemans, CEO van Amber. In deze podcast hebben we het over de deeleconomie, predictive analysis en Steven's kijk op ondernemerschap en innovatie.

Grote bedrijven betalen een kwart minder belasting dan tien jaar geleden. Maar hoe hard zijn die cijfers van het CBS? Commissarissen blussen brandjes maar aan strategie komen ze nauwelijks toe en daar zijn ze zelf ook niet echt tevreden mee. In Nederland is ie verboden, maar de rest van de wereld steekt er honderden miljoenen in: de elektrische step.

In deze aflevering vertelt Quinten Selhorst over datagedreven besluitvorming en het aantrekken van digitaal talent binnen zijn bedrijf Felyx. Felyx is een platform waarop elektrische leenscooters worden aangeboden. Je boekt een scooter via je telefoon, rijdt direct weg, en als je uitgereden bent zet je 'm gewoon weer neer. Dit innovatieve concept biedt nieuwe kansen, en vraagt een andere bedrijfsvoering. Luister naar hoe Felyx hierop inspeelt.

Films, muziek, software, maar ook fietsen, scheermesjes en zelfs de was: voor steeds meer producten en diensten kunnen mensen een abonnement afsluiten.

Vraag en aanbod bij elkaar brengen. Het is het businessmodel waarmee grote bedrijven als Uber en Airnbnb zoveel succes hebben.

Bijna iedereen in mijn omgeving heeft wel eens in een Uber gezeten. En veel van mijn vrienden hebben ook wel eens een avondmaaltje besteld via Deliveroo. En er zijn er zelfs een paar die hun schoonmaker hebben gevonden via Helpling. De deelplatformen raken steeds meer ingeburgerd. Maar hoe is het om er voor te werken? Oftewel: wat als een algoritme je baas is?

De Economiekes - DEELECONOMIE by Ilse De Witte (MoneyTalk) en Ellen Vermorgen (Kanaal Z)

Je luistert naar de De Op de Pot Cast! Met afleveringen die net zo lang duren als een gemiddeld toilet bezoek. Maar voel je vooral niet bezwaard om er op andere momenten naar te luisteren... Deze korte afleveringen zijn bedoeld om jou tussendoor snel wat extra inspiratie te geven. Ik ben Jelle Drijver. Ondernemer, spreker en presentator. Zo presenteer ik ook de Jelly Driver podcast. Een andere podcast, waarin ik juist langere gesprekken voer met ondernemers, auteurs en andere inspirerende gasten. De lengte van mijn gesprekken in deze podcast wordt bepaald door mijn eerste vraag: Hoe lang zit jij gemiddeld op de pot? Ook een keer te gast zijn in de “Op de Pot Cast?" Of heb je leuke ideeën of feedback? Laat het me weten via info@jelledrijver.nl. Alle super enthousiaste, positieve reacties zijn meer dan welkom via een rating op iTunes. Zo maak je niet alleen mij heel gelukkig, je helpt ook andere mensen zoals jij en ik deze podcast te ontdekken. Wil je toch liever langer Luister? Ontdek dan mijn Jelly Driver Podcast met afleveringen over ondernemen, marketing, managementboeken et cetera? Abonneer je op mijn Jelly Driver Podcast via jouw favoriete podcast player. Meer informatie over mij en mijn podcasts? http://jelledrijver.nl/podcast ========= Wil je niets missen? Abonneer je dan nu meteen even op deze nieuwe Op de Pot cast en alle afleveringen staan direct voor je klaar zodra ik ze heb gepost. Verbinden? YouTube: http://youtube.com/jdrijver SnapChat: snapchat.com/add/jelledrijver Twitter: http://twitter.com/jelledrijver Instagram: http://instagram.com/jelledrijver Linkedin: http://linkedin.com/in/jelledrijver

Martijn Arets is als ondernemer en onderzoeker bij de Universiteit Utrecht internationaal expert op het gebied van schaalbare online platformen als Airbnb (deeleconomie), Kickstarter (crowdfunding) en Uber (‘gig’ economy). Wekelijks stuurt hij mij (en vele anderen) een nieuwsbrief waarin hij de meest interessante of opvallende artikelen uit internationale media aanhaalt en voorziet van zijn mening. In de reeks "Actueel met Arets" gaan Martijn Arets en ik in gesprek over een of meerdere artikelen uit zijn nieuwsbrief. Liever lezen dan luisteren? Schrijf je dan in voor zijn wekelijkse updates via: http://www.martijnarets.com/nieuwsbrief/ Meer informatie over, of contact met mij? Kijk op: http://jelledrijver.nl Twitter: http://twitter.com/jelledrijver YouTube: http://youtube.com/jdrijver SnapChat: snapchat.com/add/jelledrijver Linkedin: http://linkedin.com/in/jelledrijver Instagram: http://instagram.com/jelledrijver Platformeconomie, deeleconomie, deel economie, platform economie, Gig economy, Kickstarter, Indigogo, Crowdfunding, Martijn Arets, Foodora, Uber, AirBNB, Jelle Drijver, Actualiteit

Sinds de economische crisis wordt steeds vaker gezegd dat we toe moeten naar een ander economisch model, waarbinnen winst en inkomen eerlijker verdeeld worden. Maar er lijkt sinds 2008 weinig veranderd te zijn. Er zijn nog steeds torenhoge bonussen voor CEO's, multinationals hebben nog steeds enorm veel politieke invloed en de inkomensongelijkheid groeit in rap tempo. Toch ontstaan er ook allerlei initiatieven die anders omgaan met winst en horizontaal zijn georganiseerd. In deze aflevering van de Figurant spreken drie gasten over hoe een echte deeleconomie in de praktijk kan worden gebracht. Hoe kunnen we toewerken naar een economisch model dat écht een einde maakt aan bestaande ongelijkheid en onzekerheid? Wat voor invloed heeft een ander denken over economie op de manier waarop we ondernemen en met elkaar samenwerken?… Lees meer

In deze tweede aflevering in het dossier Groen zoeken Henk en Elmer uit wat de deeleconomie is en op welke wijze zij invloed heeft op het milieu. Te gast is Koen Frenken, hoogleraar innovatiestudies aan de UU. Hij stelt onder meer dat de deeleconomie altijd al bestaan heeft, maar nu grotere vormen aanneemt door het ontstaan van netwerken en bijbehorende apps als Airbnb, Snappcar en Peerby. In het tweede deel van de uitzending wordt de invloed van de deeleconomie op het milieu besproken.

Harmen van Sprang (ShareNL): De deeleconomie biedt kansen en uitdagingen by Fast Moving Targets

De deeleconomie is het modewoord van het moment. Is het een hype of een waarheid? Harmen van Sprang, co-founder van ShareNL, wil met zijn bedrijf de deeleconomie bevorderen.“In de deeleconomie delen we dingen met elkaar, net als duizenden jaren terug”, zegt Van Sprang. “In de moderne tijd betekent het dat je via internet kunt kijken welke spullen je kunt lenen of huren in plaats van te kopen. “ an auto’s en boormachines tot eten en vaardigheden.”Er zijn steeds meer jonge bedrijven die zich daar mee bezig houden, van huisraad via Peerby tot auto’s via SnappCar en eten via thuisafgehaald.nl. ShareNL is een initiatief van deze bedrijven. “ We willen delen bevorderen” , zegt Van Sprang. “En we staan pas aan het begin.”TransitieDelen is volgens de ondernemer geen trend, maar een transitie. “Het blijft, want het is sociaal, duurzaam en kostenbesparend.” We kunnen het met zijn allen met minder af.En daarom is de trend van de deeleconomie “disruptive” – het gaat de huidige markt opschudden. “Niet iedereen hoeft meer een boor te kopen”, zegt Van Sprang. “Een boor is geen product meer, maar een service.”En boorfabrikanten moeten daar rekening mee houden. “Ze moeten met de veranderende markt meebewegen en denken in termen van services rondom een product”, zegt Van Sprang.