Podcasts about elektrische

Je leest het goed. De rijkste man van de wereld heeft miljarden nodig. Geld dat 'ie gebruikt om zijn AI-imperium uit te bouwen. Het moet dé concurrent worden van OpenAI. Een bedrijf dat dan weer écht in oorlog ligt met Microsoft.We hebben het er deze aflevering over. Dan hebben we het ook over die echte oorlog. Die tussen Israël en Iran. In Iran smeken ze president Trump om een wapenstilstand in te lassen, maar daar heeft hij geen trek in. Waardoor de onzekerheid op de beurs (voor jou) nog langer aanhoudt.We ontdekten trouwens dat het ondanks die oorlog prima beleggen is in Tel Aviv. Nou ja prima. Fantastisch. Waarom dat is, je raadt het al: daarvoor moet je toch echt luisteren.Hoor je ook meer over een miljardenovername van Eli Lilly en de handelsdeal die Trump heeft gesloten met de EU. Of was het nu met het Verenigd Koninkrijk? See omnystudio.com/listener for privacy information.

We kennen allemaal de elektrische auto of de e-bike. Razend populair (geweest?) ook in de wereld van overnames. Wat heeft zich hier achter de schermen afgespeeld? Wat brengt de toekomst?

Opeens barstte de bom. Elon Musk was het zo zat dat zijn voormalige vriend Donald Trump zijn Big Beautiful Bill wilde doorvoeren, dat hij niet langer stil kon blijven zitten. Na een week aan boze berichten op X gaat Musk echt in de aanval nadat Trump zegt dat ze geen goede vrienden meer zijn. Trump zou volgens Musk in de Epstein-files staan. Daarmee maakt hij Trump de facto uit als pedofiel. Trump dreigt vervolgens om miljarden dollars aan contracten met de bedrijven van Musk te schrappen. En in reactie daarop verliest Tesla zo'n 150 miljard dollar aan beurswaarde. Wie van de twee lijdt er het meest onder deze ruzie? En ga jij er ook nog wat van voelen? Dat hoor je in deze aflevering. En dan hebben we het ook over de Amerikaanse economie. Eerder deze week schrokken beleggers van cijfers over het aantal vacatures. Onnodige zorgen, blijkt uit een nieuw rapport. Want groei van de economie remt veel minder hard af dan gedacht. Verder leer je iets over de wereld van rook- en knakworsten. De verkoop van Unox gaat namelijk minder soepel dan Unilever had gehoopt. De Autoriteit Consument en Markt wil eerst onderzoeken of de nieuwe koper niet te machtig wordt. En we vertellen je wat Toyota en Hello Kitty met elkaar te maken hebben.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Opeens barstte de bom. Elon Musk was het zo zat dat zijn voormalige vriend Donald Trump zijn Big Beautiful Bill wilde doorvoeren, dat hij niet langer stil kon blijven zitten. Na een week aan boze berichten op X gaat Musk echt in de aanval nadat Trump zegt dat ze geen goede vrienden meer zijn. Trump zou volgens Musk in de Epstein-files staan. Daarmee maakt hij Trump de facto uit als pedofiel. Trump dreigt vervolgens om miljarden dollars aan contracten met de bedrijven van Musk te schrappen. En in reactie daarop verliest Tesla zo'n 150 miljard dollar aan beurswaarde. Wie van de twee lijdt er het meest onder deze ruzie? En ga jij er ook nog wat van voelen? Dat hoor je in deze aflevering. En dan hebben we het ook over de Amerikaanse economie. Eerder deze week schrokken beleggers van cijfers over het aantal vacatures. Onnodige zorgen, blijkt uit een nieuw rapport. Want groei van de economie remt veel minder hard af dan gedacht. Verder leer je iets over de wereld van rook- en knakworsten. De verkoop van Unox gaat namelijk minder soepel dan Unilever had gehoopt. De Autoriteit Consument en Markt wil eerst onderzoeken of de nieuwe koper niet te machtig wordt. En we vertellen je wat Toyota en Hello Kitty met elkaar te maken hebben.See omnystudio.com/listener for privacy information.

130 dagen mocht Elon Musk vertoeven in de aanbouw van het Witte Huis. Met zijn Department of Government Efficiency hakte hij in het personeelsbestand en de contracten van de overheid. Maar Democratische senator Elizabeth Warren heeft een rapport op laten stellen, en voor elke dag die Musk aan het werk was uitgezocht hoe hij iets in zijn eigen voordeel kon laten werken. Het Witte Huis gebruiken als Tesla-showroom, zijn SpaceX aan contracten van miljarden dollars helpen, de handelsminister schaamteloos het aandeel Tesla laten promoten: niks was te gek. De volledige lijst hoor je in deze aflevering. Verder kom je te weten waarom de complete autosector op z'n gat dreigt te komen liggen. In reactie op Donald Trumps' importheffingen heeft China namelijk verregaande exportrestricties opgelegd op zeldzame aardmetalen en magneten. Restricties waar ook Europa mee te maken krijgt. En dat kan nog wel eens voor een bizarre wending in de handelsoorlog gaan zorgen. Want de oplossing voor dat probleem zou kunnen zijn dat autobouwers hun productie verplaatsen naar... China. Dat land steekt trouwens de middelvinger op naar de VS. Trump regelde een enorme deal voor 'Amerika's beste vliegtuigbouwer', Boeing. China helpt de concurrentie juist een handje en maakt een plan voor een bestelling van honderden vliegtuigen bij Airbus. En we vertellen je wat er in de mail stond die Luuk Holtappels en Mike Mulders van hun baas Bob Homan kregen. Hint: ze moeten gaan vechten voor een plekje in de parkeergarage van ING.See omnystudio.com/listener for privacy information.

130 dagen mocht Elon Musk vertoeven in de aanbouw van het Witte Huis. Met zijn Department of Government Efficiency hakte hij in het personeelsbestand en de contracten van de overheid. Maar Democratische senator Elizabeth Warren heeft een rapport op laten stellen, en voor elke dag die Musk aan het werk was uitgezocht hoe hij iets in zijn eigen voordeel kon laten werken. Het Witte Huis gebruiken als Tesla-showroom, zijn SpaceX aan contracten van miljarden dollars helpen, de handelsminister schaamteloos het aandeel Tesla laten promoten: niks was te gek. De volledige lijst hoor je in deze aflevering. Verder kom je te weten waarom de complete autosector op z'n gat dreigt te komen liggen. In reactie op Donald Trumps' importheffingen heeft China namelijk verregaande exportrestricties opgelegd op zeldzame aardmetalen en magneten. Restricties waar ook Europa mee te maken krijgt. En dat kan nog wel eens voor een bizarre wending in de handelsoorlog gaan zorgen. Want de oplossing voor dat probleem zou kunnen zijn dat autobouwers hun productie verplaatsen naar... China. Dat land steekt trouwens de middelvinger op naar de VS. Trump regelde een enorme deal voor 'Amerika's beste vliegtuigbouwer', Boeing. China helpt de concurrentie juist een handje en maakt een plan voor een bestelling van honderden vliegtuigen bij Airbus. En we vertellen je wat er in de mail stond die Luuk Holtappels en Mike Mulders van hun baas Bob Homan kregen. Hint: ze moeten gaan vechten voor een plekje in de parkeergarage van ING.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Na Donald Trump z'n Liberation Day was het een en al miserie voor de Amerikaanse beurzen. Maar het meeste pijn werd geleden bij de Magnificent Seven. Wij durfden ze zelfs te degraderen naar Matige Zes (alleen Meta wist de beurskoers op gang te houden). Maar zo blijkt maar weer dat je nooit de hoop moet opgeven. Sinds de dip in april zijn Microsoft, Alphabet, Amazon, Apple, Tesla, Nvidia én Meta de kartrekkers van Wall Street. Ze zijn zelfs goed voor bijna de helft van de stijging van de S&P 500. Waar hebben de zeven beurslievelingetjes die heropleving aan te danken? Dat vertellen we je in deze aflevering. Dan hebben we het ook over een andere groep aandelen die maar de eigen records blijft verbreken. Het ene na het andere land steekt miljarden in de defensie-industrie. Nu is het het Verenigd Koninkrijk dat zes nieuwe munitiefabrieken gaat bouwen, twaalf onderzeeërs gaat kopen en ook nog eens het aantal kernwapens wil uitbreiden. Je hoort natuurlijk ook over het nieuwste gedachtespinsel van Donald Trump. De onderhandelingen tussen de VS en China verliepen maar stroef, dus blaast hij de boel eens opnieuw op. China houdt zich volgens Trump niet aan de afspraken van de tijdelijke deal die in Zwitserland werd gesloten. En China vindt op zijn beurt weer dat de VS dat akkoord schendt. Zit er een strategie achter deze zet van Trump? Wij weten het niet, maar onze gast misschien wel. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Na Donald Trump z'n Liberation Day was het een en al miserie voor de Amerikaanse beurzen. Maar het meeste pijn werd geleden bij de Magnificent Seven. Wij durfden ze zelfs te degraderen naar Matige Zes (alleen Meta wist de beurskoers op gang te houden). Maar zo blijkt maar weer dat je nooit de hoop moet opgeven. Sinds de dip in april zijn Microsoft, Alphabet, Amazon, Apple, Tesla, Nvidia én Meta de kartrekkers van Wall Street. Ze zijn zelfs goed voor bijna de helft van de stijging van de S&P 500. Waar hebben de zeven beurslievelingetjes die heropleving aan te danken? Dat vertellen we je in deze aflevering. Dan hebben we het ook over een andere groep aandelen die maar de eigen records blijft verbreken. Het ene na het andere land steekt miljarden in de defensie-industrie. Nu is het het Verenigd Koninkrijk dat zes nieuwe munitiefabrieken gaat bouwen, twaalf onderzeeërs gaat kopen en ook nog eens het aantal kernwapens wil uitbreiden. Je hoort natuurlijk ook over het nieuwste gedachtespinsel van Donald Trump. De onderhandelingen tussen de VS en China verliepen maar stroef, dus blaast hij de boel eens opnieuw op. China houdt zich volgens Trump niet aan de afspraken van de tijdelijke deal die in Zwitserland werd gesloten. En China vindt op zijn beurt weer dat de VS dat akkoord schendt. Zit er een strategie achter deze zet van Trump? Wij weten het niet, maar onze gast misschien wel. See omnystudio.com/listener for privacy information.

En dat is misschien een verrassing als je naar de huidige cijfers kijkt. Die blijven bizar goed. Beleggers hebben moeite om er negatieve punten in te vinden. Maar dat hoeven ze ook niet, want topman Jensen Huang licht ze er zelf even uit. Hij heeft wederom kritiek op het Witte Huis. Met hun exportrestricties levert de VS hem een min van 8 miljard dollar op zijn kwartaalrekening op. Maar hij lijkt nog steeds niet helemaal eerlijk. De impact van Trump kan nog veel groter zijn dan de topman nu beweert. Daarnaast hoor je ook wat je gemist hebt in de handelsoorlog de afgelopen dagen. Een dag niet opletten betekent namelijk meteen een hele hoop ontwikkelingen missen. Zoals de rechter die een streep door zo ongeveer alle importheffingen zet. En vervolgens ook weer de melding dat er een streep door die streep gaat zolang het hoger beroep loopt. Dan zijn er ook nog die gesprekken met China. Die verlopen niet stroef, maar staan zelfs 'een beetje vast', zegt Financiënminister Scott Bessent. Het is nodig dat de presidenten persoonlijk met elkaar gaan praten. Maar of ze dat ook echt gaan doen, dat blijft de vraag. En verder vertellen we je over het onderonsje tussen Donald Trump en Jerome Powell. Die zou niet heel vriendschappelijk zijn verlopen. Trump vindt dat Powell een fout maakt doordat hij de rente niet verlaagt. En Powell zou een poging hebben gedaan om z'n acties uit te leggen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

En dat is misschien een verrassing als je naar de huidige cijfers kijkt. Die blijven bizar goed. Beleggers hebben moeite om er negatieve punten in te vinden. Maar dat hoeven ze ook niet, want topman Jensen Huang licht ze er zelf even uit. Hij heeft wederom kritiek op het Witte Huis. Met hun exportrestricties levert de VS hem een min van 8 miljard dollar op zijn kwartaalrekening op. Maar hij lijkt nog steeds niet helemaal eerlijk. De impact van Trump kan nog veel groter zijn dan de topman nu beweert. Daarnaast hoor je ook wat je gemist hebt in de handelsoorlog de afgelopen dagen. Een dag niet opletten betekent namelijk meteen een hele hoop ontwikkelingen missen. Zoals de rechter die een streep door zo ongeveer alle importheffingen zet. En vervolgens ook weer de melding dat er een streep door die streep gaat zolang het hoger beroep loopt. Dan zijn er ook nog die gesprekken met China. Die verlopen niet stroef, maar staan zelfs 'een beetje vast', zegt Financiënminister Scott Bessent. Het is nodig dat de presidenten persoonlijk met elkaar gaan praten. Maar of ze dat ook echt gaan doen, dat blijft de vraag. En verder vertellen we je over het onderonsje tussen Donald Trump en Jerome Powell. Die zou niet heel vriendschappelijk zijn verlopen. Trump vindt dat Powell een fout maakt doordat hij de rente niet verlaagt. En Powell zou een poging hebben gedaan om z'n acties uit te leggen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In deze aflevering blikken Jasper en Joeri terug op een belangrijke mijlpaal: 1 miljoen stekkerauto's in Nederland. Ze waren op bezoek bij Arval, waar Nissan de nieuwe elektrische Micra onthulde, en spraken daar met Corne Kelfkens over het model en de toekomstplannen van het merk. Verder nemen ze het laatste EV-nieuws door, waaronder de Kia PV5 Passenger, de vierwielaangedreven Peugeot e-3008 en e-5008, de Opel Frontera Gravel (ruige) en de krachtige Alpina A390. Tot slot bespreken ze de reviews van de BYD Dolphin Surf, de retro Renault 4 en de compacte smart #5.

Dat is de belangrijkste conclusie uit geheime plannen waar Bloomberg over schrijft. De afgelopen jaren was 'Made in China 2025' het grote doel, maar daar moet nu een opvolger van komen. En om Donald Trump de loef af te steken ligt de focus op de chipindustrie. China wil namelijk af van de afhankelijkheid van Amerikaanse exportrestricties. Maar hoe lang duurt het voordat dat lukt? Die vraag beantwoorden we in deze aflevering. En dan vertellen we je ook wat je nu aan moet met het wispelturige gedrag van Trump. Voor het weekend dreigde hij nog met importheffingen van 50 procent op alle Europese producten. Maar na een kort telefoongesprek met Ursula von der Leyen slikt hij dat weer in. Die heffingen zijn nu weer uitgesteld tot 9 juli. Verder vieren we de ietwat treurige beursverjaardag van TomTom. Ooit was het de grote belofte van Nederland (en redde het huwelijken) maar nu doet het verwoede pogingen om zichzelf te redden. En je hoort hoe het kan dat Disney in één land net zoveel abonnees weet te vangen als Netflix wereldwijd.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Dat is de belangrijkste conclusie uit geheime plannen waar Bloomberg over schrijft. De afgelopen jaren was 'Made in China 2025' het grote doel, maar daar moet nu een opvolger van komen. En om Donald Trump de loef af te steken ligt de focus op de chipindustrie. China wil namelijk af van de afhankelijkheid van Amerikaanse exportrestricties. Maar hoe lang duurt het voordat dat lukt? Die vraag beantwoorden we in deze aflevering. En dan vertellen we je ook wat je nu aan moet met het wispelturige gedrag van Trump. Voor het weekend dreigde hij nog met importheffingen van 50 procent op alle Europese producten. Maar na een kort telefoongesprek met Ursula von der Leyen slikt hij dat weer in. Die heffingen zijn nu weer uitgesteld tot 9 juli. Verder vieren we de ietwat treurige beursverjaardag van TomTom. Ooit was het de grote belofte van Nederland (en redde het huwelijken) maar nu doet het verwoede pogingen om zichzelf te redden. En je hoort hoe het kan dat Disney in één land net zoveel abonnees weet te vangen als Netflix wereldwijd.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wat zit er in De 7 vandaag?In de Vlaamse regering wringt Vooruit tegen bij de verlaging van de erfbelasting. Komt die er nog wel?De bijna elektrische auto met een bereik van 1.000 kilometer staat op het punt om door te breken. Onze expert legt uit.Het Zwitsers-Belgische techbedrijf EMDYN spot wereldwijd gevaren met 260 satellieten. De CEO doet zijn toekomstplannen uit de doeken. Host: Bert RymenProductie: Joris Vanderpoorten De weekendkrant van De Tijd vernieuwt. En daar hoort natuurlijk ook een uitzonderlijk proefaanbod bij: 4 Weken De Tijd voor maar € 4!Als je je inschrijft op tijd.be/ontdek krijg je De Tijd 4 weekends lang op papier thuis bezorgd en ook 4 weken lang onbeperkt digitale toegang tot tijd.be en onze app.Daarna stopt het proefabonnement vanzelf!See omnystudio.com/listener for privacy information.

Al het autonieuws van Autoblog.nl van deze week wordt je gebracht door Wouter en Nicolas.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Pferdegespanne, die waggonweise Passagiere durch Europas Metropolen ziehen - das kann die Zukunft des Personennahverkehrs nicht sein, überlegt Werner Siemens und entwickelt ein Konzept für elektrische Straßenbahnen. Vom dem will man in Berlin zunächst nichts wissen, weil zu verwegen.

Nach den Kantonen Bern und Wallis will die Freiburger Kantonspolizei in Zukunft auch auf E-Autos setzen. Derzeit wird getestet, ob sich E-Autos auch für Notfalleinsätze eignen. Weiter in der Sendung: · Der Bau der Staumauer «Grande Dixence» begann vor 75 Jahren. · In der Abstiegsgruppe der Super League trennen sich der FC Sion und St. Gallen 1:1.

Op woensdagochtend 7 mei reed locomotief Aagje na lange afwezigheid weer haar eerste rondje rond de Efteling. Met één belangrijk verschil sinds de laatste keer dat ze rondtufte: ze rijdt nu niet op steenkool, maar op elektriciteit! Wij waren van de partij en doen in deze speciale bonusaflevering verslag van de eerste rit en geven onze mening. Na de rit spraken we met ontwerper Bas van Rijsbergen en manager Technisch Ontwerp Mark Jansen over dit technisch uitdagende project. Show notes Elektrische stoomtrein rijdt eerste rit in de Efteling - Efteling Blog (https://www.efteling.com/nl/blog/nieuws/elektrische-stoomtrein-rijdt-eerste-rit-in-de-efteling) Efteling Stoomtrein Maatschappij - Eftepedia (https://www.eftepedia.nl/lemma/Efteling_Stoomtrein_Maatschappij) Aagje - Eftepedia (https://www.eftepedia.nl/lemma/Aagje) Kleine Boodschap 316: De Efteling Stoomtrein Maatschappij (https://kleineboodschap.com/afleveringen/2023/2/6/316-de-efteling-stoomtrein-maatschappij) Kleine Boodschap 348: Mark Jansen over technisch ontwerp en duurzaamheid (https://kleineboodschap.com/afleveringen/2023/9/4/348-mark-jansen-over-technisch-ontwerp-en-duurzaamheid) Mark Jansen - LinkedIn (https://www.linkedin.com/in/jansenm/) Bas van Rijsbergen - LinkedIn (https://www.linkedin.com/in/bas-van-rijsbergen-b1469552)

De EV-wereld staat niet stil als Jasper en Joeri even niet in het land zijn. Deze keer iets minder EV-nieuws, enkel de prijzen van de Kia PV5 en de nieuwe interessante bestelautolijn van Renault. Verder wordt er uitgebreid stil gestaan bij uiteraard de Shanghai Motorshow, de nieuwe kabinetsplannen, de registratiecijfers van april, het ETS2 emissiehandelssysteem en de Europese AFIR wetgeving. Er wordt afgesloten met de ervaring van op vakantie gaan naar Zuid Frankrijk met een elektrische auto én de rijervaring met de Hyundai IONIQ 5 N.

Elektrische wagens... ze rijden geweldig én zijn veel beter voor het milieu en het klimaat. Maar voorlopig nog wel gedoe als je ver moet rijden en niet veel tijd wil verliezen om op te laden. Waarom bestaan er nog geen auto's met zonnepanelen? Zodat de batterij tijdens het rijden kan opladen? KU Leuven-ingenieur Maarten Vanierschot begeleidt al jarenlang de Solar Race, waarbij racewagens duizenden kilometers rijden zonder op te laden.Gastspreker: Maarten VanierschotRedactie: Alexander Van VlierbergheEindredactie: Katleen BrackeMontage: Liesbet PeremansDeze podcast is mogelijk dankzij de medewerking van KU Leuven, UAntwerpen, UGent, UHasselt, VUB en de Jonge Academie en komt tot stand met de steun van VRT, de spelers van de Nationale Loterij en de Vlaamse overheid.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Elektrische bestelauto's zijn meer in trek nu de bpm-vrijstelling op diesels is afgeschaft, Tesla wil de productie van de Semi nu écht opvoeren, Toyota en Waymo gaan mogelijk samenwerken en Citroën lanceert de nieuwe Ami in Nederland. De verkoop van elektrische bestelauto's is in het eerste kwartaal met bijna 46% gestegen in Nederland. Dat blijkt uit cijfers van de ACEA. De stijging komt mede door het afschaffen van de bpm-vrijstelling op dieselbusjes per 1 januari 2025. Veel ondernemers hebben vorig jaar nog een diesel aangeschaft. De verkoop van diesels daalde in het eerste kwartaal met ruim 93%. In geen enkel ander Europees land was de afname zo scherp als in Nederland. Verder in deze update: Tesla zoekt duizend werknemers om de productie van de Semi op te voeren. Toyota en robotaxidienst Waymo gaan mogelijk samenwerken op het gebied van autonoom rijden. Citroën lanceert de vernieuwde Ami (ook als buggy) in Nederland.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Elektrische bestelauto's zijn meer in trek nu de bpm-vrijstelling op diesels is afgeschaft, Tesla wil de productie van de Semi nu écht opvoeren, Toyota en Waymo gaan mogelijk samenwerken en Citroën lanceert de nieuwe Ami in Nederland.

In Episode 489 seht ihr den Test eines brandneuen Specialized S-Works Levo 4. Außerdem stellt euch Moritz Dittmar die neue Rock Shox Reverb AXS Variostütze vor und es gibt neue elektrische Minipumpen von Silca zu sehen. Ein Gewinnspiel wartet auch auf euch.

Al wekenlang jaagt de FBI op Tesla terroristen, mensen die Tesla's in de brand steken. Maar de échte terreur vindt plaats in de financiën van het bedrijf. Het eerste kwartaal was ronduit dramatisch. Topman Elon Musk geeft daarbij toe dat hij de reden is. Deze aflevering hebben we het over de onmogelijke positie van Tesla. Het blijft afhankelijk van een topman die toch bij blijft klussen voor de Amerikaanse president. Een president die tarieven oplegt waar Tesla dan weer enorme last van heeft. We kijken of Musk een list weet te verzinnen. Hoe (en vooral waar) kan hij meer Tesla's verkopen, met betere marges? Tesla drijft nu alleen nog maar op de verkoop van emissierechten... Verder hebben we het over héél veel kwartaalcijfers van eigen bodem. AkzoNobel, Randstad, Just Eat Takeaway en Besi komen voorbij. Vooral die laatste is interessant. Het aandeel stond even 11,5 procent in de plus, maar de koers stortte daarna als een kaartenhuis in elkaar. We onderzoeken waar de angst van beleggers vandaan komt.

Immer mehr Familien überlegen, auf ein Elektroauto umzusteigen - doch lohnt sich das wirklich? Neben Umweltfreundlichkeit spielen Faktoren wie Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit eine große Rolle. Moderne Elektroautos bieten all das und noch mehr. Aber wie nachhaltig sind sie tatsächlich, und sind sie die bessere Wahl für Familien?

China doet een laatste bod in de biedingenstrijd met de VS. Het land verhoogt nog één keer z'n importheffingen voor Amerika, naar 125 procent. Maar daar stopt het ook, wat betreft Xi Jinping. De Chinese overheid noemt de nóg hogere heffingen van Donald Trump een 'grap in de economische wereldgeschiedenis'. Volgens China maakt het niet uit, want Amerikaanse producten zijn nu zo duur dat geen enkele Chinees zo gek is om ze te kopen. Geeft China zich gewonnen? Dat hoor je in deze aflevering. En daarin gaat het ook over de nieuwe fase in de handelsoorlog tussen Amerika en de Europa. Want EU-baas Ursula von der Leyen heeft een nieuw doelwit op het oog. Het is een sector die niet gewend is om belasting te betalen: Amerikaanse techbedrijven. Die worden als het aan Von der Leyen ligt belast met extra heffingen. En daarmee verlegt ze de focus voor het eerst van goederen naar diensten. Verder vertellen we je hoe de eerste kwartaalcijfers van het seizoen eruitzien. Die komen van de Amerikaanse grootbanken. Maar nog interessanter is het praatje van de topmannen. Die moeten voor het eerst kleur bekennen. Ze verdienen bakken met geld dankzij de onrust op de financiële markten, maar moeten zich ook zorgen maken om de aanstaande recessie. Prijzen ze Trump voor hun winsten of roasten ze hem vanwege het ontsporen van de economie?See omnystudio.com/listener for privacy information.

China doet een laatste bod in de biedingenstrijd met de VS. Het land verhoogt nog één keer z'n importheffingen voor Amerika, naar 125 procent. Maar daar stopt het ook, wat betreft Xi Jinping. De Chinese overheid noemt de nóg hogere heffingen van Donald Trump een 'grap in de economische wereldgeschiedenis'. Volgens China maakt het niet uit, want Amerikaanse producten zijn nu zo duur dat geen enkele Chinees zo gek is om ze te kopen. Geeft China zich gewonnen? Dat hoor je in deze aflevering. En daarin gaat het ook over de nieuwe fase in de handelsoorlog tussen Amerika en de Europa. Want EU-baas Ursula von der Leyen heeft een nieuw doelwit op het oog. Het is een sector die niet gewend is om belasting te betalen: Amerikaanse techbedrijven. Die worden als het aan Von der Leyen ligt belast met extra heffingen. En daarmee verlegt ze de focus voor het eerst van goederen naar diensten. Verder vertellen we je hoe de eerste kwartaalcijfers van het seizoen eruitzien. Die komen van de Amerikaanse grootbanken. Maar nog interessanter is het praatje van de topmannen. Die moeten voor het eerst kleur bekennen. Ze verdienen bakken met geld dankzij de onrust op de financiële markten, maar moeten zich ook zorgen maken om de aanstaande recessie. Prijzen ze Trump voor hun winsten of roasten ze hem vanwege het ontsporen van de economie?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Is er iets te melden over elektrische auto's, dan doen we dat. Daarom deze keer veel EV-nieuws, geen achtergrondverhalen, maar wel twee rijtesten.Jasper en Joeri hebben het over een extreem snelle BYD, een iets minder snelle maar nog steeds erg rappe Skoda Elroq, prijsverlagingen van ID. modellen, facelift van de Hyundai IONIQ 6, een nieuwe waterstof Hyundai NEXO en een Cadillac met een maar liefst 205 kWh grote accu. Zoals gezegd geen achtergrondverhalen deze keer, maar wel hebben we twee Ford e-Transits getest én leggen we voor de zekerheid maar onze 1 april grap uit...

Nürnberger, Dieter www.deutschlandfunk.de, Verbrauchertipp

Wat zit er in De 7 vandaag?Trumps wereldwijde tarievenslag blijft nazinderen. Voor de Europese beurzen was gisteren de slechtste dag in 3 jaar. Op Wall Street ging maar liefst 3.000 miljard dollar beurswaarde in rook op.Ook Belgische bedrijven zitten met de handen in het haar. We praten met een machinebouwer en de Antwerpse diamantkoepel over hoe zwaar de impact is voor hen.En er is nog ander nieuws: 1 op de 4 werknemers met een elektrische bedrijfswagen laadt die amper tot nooit thuis op. Ze vrezen dat hun energiefactuur dan zwaar zal oplopen. Host: Bert RymenProductie: Lara DroessaertSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Er heerst paniek op de beurs. Niks lijkt president Donald Trump meer te kunnen stoppen. In de aanloop naar wat hij 'Liberation Day' noemt blijft hij alleen maar wilder om zich heen slaan. Eerst was het nog een beperkt aantal landen dat te maken zou krijgen met zijn wederkerige importheffingen. Alleen de grootste uitbuiters van de Amerikaanse economie zou eraan moeten geloven. Maar nu belooft Trump iedereen ermee te bestoken. Paniek is er ook bij analisten. Goldman Sachs bijvoorbeeld. De zakenbank verlaagt voor de tweede keer dit jaar het koersdoel voor de S&P 500. En het verhoogt juist de kans op een recessie. Of die Trump-cessie er komt en hoe erg wij de sjaak zijn, dat vertellen we je in deze aflevering. En dan hoor je ook de reactie van de ECB. Voorzitter Christine Lagarde wil in de toekomst zo min mogelijk te maken hebben met de uithalen van Trump en pleit daarom voor economische onafhankelijkheid. Je hoort wat daar voor nodig is. En we hebben het nog over ING. De bank zou een overname op het oog hebben in Italië. Daar staat de Banca Popolare di Sondrio in de verkoop. En volgens Italiaanse media overweegt ING om erop in te gaan.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Er heerst paniek op de beurs. Niks lijkt president Donald Trump meer te kunnen stoppen. In de aanloop naar wat hij 'Liberation Day' noemt blijft hij alleen maar wilder om zich heen slaan. Eerst was het nog een beperkt aantal landen dat te maken zou krijgen met zijn wederkerige importheffingen. Alleen de grootste uitbuiters van de Amerikaanse economie zou eraan moeten geloven. Maar nu belooft Trump iedereen ermee te bestoken. Paniek is er ook bij analisten. Goldman Sachs bijvoorbeeld. De zakenbank verlaagt voor de tweede keer dit jaar het koersdoel voor de S&P 500. En het verhoogt juist de kans op een recessie. Of die Trump-cessie er komt en hoe erg wij de sjaak zijn, dat vertellen we je in deze aflevering. En dan hoor je ook de reactie van de ECB. Voorzitter Christine Lagarde wil in de toekomst zo min mogelijk te maken hebben met de uithalen van Trump en pleit daarom voor economische onafhankelijkheid. Je hoort wat daar voor nodig is. En we hebben het nog over ING. De bank zou een overname op het oog hebben in Italië. Daar staat de Banca Popolare di Sondrio in de verkoop. En volgens Italiaanse media overweegt ING om erop in te gaan.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het is de eerste grote beursgang van het jaar op Wall Street: die van Coreweave. De verwachtingen waren torenhoog, 23 miljard dollar moet het waard worden. Maar of het daar ook aan voldoet... Pessimisten noemen het namelijk een rommel-belegging. Coreweave bouwt de datacenters voor bedrijven die snel hun rekenkracht willen uitbreiden. Maar dat betekent ook dat een paar grote techbedrijven goed zijn voor zo ongeveer de hele omzet. Een formule voor succes, of juist een garantie voor problemen? Dat gaan we deze aflevering voor je uitzoeken. Dan vertellen we je ook hoe president Zelensky doet wat Donald Trump niet kan: Wall Street omhoog helpen. Oekraïne staat namelijk op het punt om een wurgcontract met de VS te tekenen. Verder hebben we het over slap gedrag van de EU. Brussel wil graag ook een wit voetje halen bij Trump en komt hem daarom tegemoet. Met de Digital Markets Act moesten we juist grote techbedrijven onder de duim krijgen. Maar Europa lijkt ineens te buigen. En de beursweek zit erop, dus we verwerken nog even wat er is gebeurd. De week waarin Europa een nieuwe beurskampioen kreeg. Duitse softwaremaker SAP nam de titel van meest waardevolle beursbedrijf van Novo Nordisk over. En de week waarin ook de bankensector hier een mijlpaal bereikte. Voor het eerst in een decennium werd een bank in de eurozone weer meer dan 100 miljard euro waard.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het is de eerste grote beursgang van het jaar op Wall Street: die van Coreweave. De verwachtingen waren torenhoog, 23 miljard dollar moet het waard worden. Maar of het daar ook aan voldoet... Pessimisten noemen het namelijk een rommel-belegging. Coreweave bouwt de datacenters voor bedrijven die snel hun rekenkracht willen uitbreiden. Maar dat betekent ook dat een paar grote techbedrijven goed zijn voor zo ongeveer de hele omzet. Een formule voor succes, of juist een garantie voor problemen? Dat gaan we deze aflevering voor je uitzoeken. Dan vertellen we je ook hoe president Zelensky doet wat Donald Trump niet kan: Wall Street omhoog helpen. Oekraïne staat namelijk op het punt om een wurgcontract met de VS te tekenen. Verder hebben we het over slap gedrag van de EU. Brussel wil graag ook een wit voetje halen bij Trump en komt hem daarom tegemoet. Met de Digital Markets Act moesten we juist grote techbedrijven onder de duim krijgen. Maar Europa lijkt ineens te buigen. En de beursweek zit erop, dus we verwerken nog even wat er is gebeurd. De week waarin Europa een nieuwe beurskampioen kreeg. Duitse softwaremaker SAP nam de titel van meest waardevolle beursbedrijf van Novo Nordisk over. En de week waarin ook de bankensector hier een mijlpaal bereikte. Voor het eerst in een decennium werd een bank in de eurozone weer meer dan 100 miljard euro waard.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het is de eerste grote beursgang van het jaar op Wall Street: die van Coreweave. De verwachtingen waren torenhoog, 23 miljard dollar moet het waard worden. Maar of het daar ook aan voldoet... Pessimisten noemen het namelijk een rommel-belegging.

De EV-rijder dreigt weer terug te gaan naar de brandstofauto. En: kan de onderwijsbegroting nog worden veranderd? Dat en meer bespreken we in het Lobbypanel van BNR Zakendoen Panelleden Presentator Thomas van Zijl gaat in gesprek met het lobbypanel, dat deze keer bestaat uit: Mark van den Anker, mededirecteur van Wepublic Reinier Castelein, voorzitter van De Unie Abonneer je op de podcast Ga naar de pagina van het lobbypanel en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast, Spotify en elke woensdag live om 11:10 uur in BNR Zakendoen. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Er gaat gi-gan-tisch veel geld naar de aandeelhouders van Shell. Miljarden aan dividend, miljarden aan de opkoop van eigen aandelen én er worden miljarden bespaard. Shell trekt alles uit de kast om beleggers te paaien. 'Historisch veel', zegt het er zelf over. Allemaal om de beurskoers op te pompen.