Podcasts about elektrische

Na Donald Trump z'n Liberation Day was het een en al miserie voor de Amerikaanse beurzen. Maar het meeste pijn werd geleden bij de Magnificent Seven. Wij durfden ze zelfs te degraderen naar Matige Zes (alleen Meta wist de beurskoers op gang te houden). Maar zo blijkt maar weer dat je nooit de hoop moet opgeven. Sinds de dip in april zijn Microsoft, Alphabet, Amazon, Apple, Tesla, Nvidia én Meta de kartrekkers van Wall Street. Ze zijn zelfs goed voor bijna de helft van de stijging van de S&P 500. Waar hebben de zeven beurslievelingetjes die heropleving aan te danken? Dat vertellen we je in deze aflevering. Dan hebben we het ook over een andere groep aandelen die maar de eigen records blijft verbreken. Het ene na het andere land steekt miljarden in de defensie-industrie. Nu is het het Verenigd Koninkrijk dat zes nieuwe munitiefabrieken gaat bouwen, twaalf onderzeeërs gaat kopen en ook nog eens het aantal kernwapens wil uitbreiden. Je hoort natuurlijk ook over het nieuwste gedachtespinsel van Donald Trump. De onderhandelingen tussen de VS en China verliepen maar stroef, dus blaast hij de boel eens opnieuw op. China houdt zich volgens Trump niet aan de afspraken van de tijdelijke deal die in Zwitserland werd gesloten. En China vindt op zijn beurt weer dat de VS dat akkoord schendt. Zit er een strategie achter deze zet van Trump? Wij weten het niet, maar onze gast misschien wel. See omnystudio.com/listener for privacy information.

En dat is misschien een verrassing als je naar de huidige cijfers kijkt. Die blijven bizar goed. Beleggers hebben moeite om er negatieve punten in te vinden. Maar dat hoeven ze ook niet, want topman Jensen Huang licht ze er zelf even uit. Hij heeft wederom kritiek op het Witte Huis. Met hun exportrestricties levert de VS hem een min van 8 miljard dollar op zijn kwartaalrekening op. Maar hij lijkt nog steeds niet helemaal eerlijk. De impact van Trump kan nog veel groter zijn dan de topman nu beweert. Daarnaast hoor je ook wat je gemist hebt in de handelsoorlog de afgelopen dagen. Een dag niet opletten betekent namelijk meteen een hele hoop ontwikkelingen missen. Zoals de rechter die een streep door zo ongeveer alle importheffingen zet. En vervolgens ook weer de melding dat er een streep door die streep gaat zolang het hoger beroep loopt. Dan zijn er ook nog die gesprekken met China. Die verlopen niet stroef, maar staan zelfs 'een beetje vast', zegt Financiënminister Scott Bessent. Het is nodig dat de presidenten persoonlijk met elkaar gaan praten. Maar of ze dat ook echt gaan doen, dat blijft de vraag. En verder vertellen we je over het onderonsje tussen Donald Trump en Jerome Powell. Die zou niet heel vriendschappelijk zijn verlopen. Trump vindt dat Powell een fout maakt doordat hij de rente niet verlaagt. En Powell zou een poging hebben gedaan om z'n acties uit te leggen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Dat is de belangrijkste conclusie uit geheime plannen waar Bloomberg over schrijft. De afgelopen jaren was 'Made in China 2025' het grote doel, maar daar moet nu een opvolger van komen. En om Donald Trump de loef af te steken ligt de focus op de chipindustrie. China wil namelijk af van de afhankelijkheid van Amerikaanse exportrestricties. Maar hoe lang duurt het voordat dat lukt? Die vraag beantwoorden we in deze aflevering. En dan vertellen we je ook wat je nu aan moet met het wispelturige gedrag van Trump. Voor het weekend dreigde hij nog met importheffingen van 50 procent op alle Europese producten. Maar na een kort telefoongesprek met Ursula von der Leyen slikt hij dat weer in. Die heffingen zijn nu weer uitgesteld tot 9 juli. Verder vieren we de ietwat treurige beursverjaardag van TomTom. Ooit was het de grote belofte van Nederland (en redde het huwelijken) maar nu doet het verwoede pogingen om zichzelf te redden. En je hoort hoe het kan dat Disney in één land net zoveel abonnees weet te vangen als Netflix wereldwijd.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Pferdegespanne, die waggonweise Passagiere durch Europas Metropolen ziehen - das kann die Zukunft des Personennahverkehrs nicht sein, überlegt Werner Siemens und entwickelt ein Konzept für elektrische Straßenbahnen. Vom dem will man in Berlin zunächst nichts wissen, weil zu verwegen.

Nach den Kantonen Bern und Wallis will die Freiburger Kantonspolizei in Zukunft auch auf E-Autos setzen. Derzeit wird getestet, ob sich E-Autos auch für Notfalleinsätze eignen. Weiter in der Sendung: · Der Bau der Staumauer «Grande Dixence» begann vor 75 Jahren. · In der Abstiegsgruppe der Super League trennen sich der FC Sion und St. Gallen 1:1.

Op woensdagochtend 7 mei reed locomotief Aagje na lange afwezigheid weer haar eerste rondje rond de Efteling. Met één belangrijk verschil sinds de laatste keer dat ze rondtufte: ze rijdt nu niet op steenkool, maar op elektriciteit! Wij waren van de partij en doen in deze speciale bonusaflevering verslag van de eerste rit en geven onze mening. Na de rit spraken we met ontwerper Bas van Rijsbergen en manager Technisch Ontwerp Mark Jansen over dit technisch uitdagende project. Show notes Elektrische stoomtrein rijdt eerste rit in de Efteling - Efteling Blog (https://www.efteling.com/nl/blog/nieuws/elektrische-stoomtrein-rijdt-eerste-rit-in-de-efteling) Efteling Stoomtrein Maatschappij - Eftepedia (https://www.eftepedia.nl/lemma/Efteling_Stoomtrein_Maatschappij) Aagje - Eftepedia (https://www.eftepedia.nl/lemma/Aagje) Kleine Boodschap 316: De Efteling Stoomtrein Maatschappij (https://kleineboodschap.com/afleveringen/2023/2/6/316-de-efteling-stoomtrein-maatschappij) Kleine Boodschap 348: Mark Jansen over technisch ontwerp en duurzaamheid (https://kleineboodschap.com/afleveringen/2023/9/4/348-mark-jansen-over-technisch-ontwerp-en-duurzaamheid) Mark Jansen - LinkedIn (https://www.linkedin.com/in/jansenm/) Bas van Rijsbergen - LinkedIn (https://www.linkedin.com/in/bas-van-rijsbergen-b1469552)

De EV-wereld staat niet stil als Jasper en Joeri even niet in het land zijn. Deze keer iets minder EV-nieuws, enkel de prijzen van de Kia PV5 en de nieuwe interessante bestelautolijn van Renault. Verder wordt er uitgebreid stil gestaan bij uiteraard de Shanghai Motorshow, de nieuwe kabinetsplannen, de registratiecijfers van april, het ETS2 emissiehandelssysteem en de Europese AFIR wetgeving. Er wordt afgesloten met de ervaring van op vakantie gaan naar Zuid Frankrijk met een elektrische auto én de rijervaring met de Hyundai IONIQ 5 N.

Elektrische wagens... ze rijden geweldig én zijn veel beter voor het milieu en het klimaat. Maar voorlopig nog wel gedoe als je ver moet rijden en niet veel tijd wil verliezen om op te laden. Waarom bestaan er nog geen auto's met zonnepanelen? Zodat de batterij tijdens het rijden kan opladen? KU Leuven-ingenieur Maarten Vanierschot begeleidt al jarenlang de Solar Race, waarbij racewagens duizenden kilometers rijden zonder op te laden.Gastspreker: Maarten VanierschotRedactie: Alexander Van VlierbergheEindredactie: Katleen BrackeMontage: Liesbet PeremansDeze podcast is mogelijk dankzij de medewerking van KU Leuven, UAntwerpen, UGent, UHasselt, VUB en de Jonge Academie en komt tot stand met de steun van VRT, de spelers van de Nationale Loterij en de Vlaamse overheid.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Elektrische bestelauto's zijn meer in trek nu de bpm-vrijstelling op diesels is afgeschaft, Tesla wil de productie van de Semi nu écht opvoeren, Toyota en Waymo gaan mogelijk samenwerken en Citroën lanceert de nieuwe Ami in Nederland. De verkoop van elektrische bestelauto's is in het eerste kwartaal met bijna 46% gestegen in Nederland. Dat blijkt uit cijfers van de ACEA. De stijging komt mede door het afschaffen van de bpm-vrijstelling op dieselbusjes per 1 januari 2025. Veel ondernemers hebben vorig jaar nog een diesel aangeschaft. De verkoop van diesels daalde in het eerste kwartaal met ruim 93%. In geen enkel ander Europees land was de afname zo scherp als in Nederland. Verder in deze update: Tesla zoekt duizend werknemers om de productie van de Semi op te voeren. Toyota en robotaxidienst Waymo gaan mogelijk samenwerken op het gebied van autonoom rijden. Citroën lanceert de vernieuwde Ami (ook als buggy) in Nederland.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Elektrische bestelauto's zijn meer in trek nu de bpm-vrijstelling op diesels is afgeschaft, Tesla wil de productie van de Semi nu écht opvoeren, Toyota en Waymo gaan mogelijk samenwerken en Citroën lanceert de nieuwe Ami in Nederland.

In Episode 489 seht ihr den Test eines brandneuen Specialized S-Works Levo 4. Außerdem stellt euch Moritz Dittmar die neue Rock Shox Reverb AXS Variostütze vor und es gibt neue elektrische Minipumpen von Silca zu sehen. Ein Gewinnspiel wartet auch auf euch.

Al wekenlang jaagt de FBI op Tesla terroristen, mensen die Tesla's in de brand steken. Maar de échte terreur vindt plaats in de financiën van het bedrijf. Het eerste kwartaal was ronduit dramatisch. Topman Elon Musk geeft daarbij toe dat hij de reden is. Deze aflevering hebben we het over de onmogelijke positie van Tesla. Het blijft afhankelijk van een topman die toch bij blijft klussen voor de Amerikaanse president. Een president die tarieven oplegt waar Tesla dan weer enorme last van heeft. We kijken of Musk een list weet te verzinnen. Hoe (en vooral waar) kan hij meer Tesla's verkopen, met betere marges? Tesla drijft nu alleen nog maar op de verkoop van emissierechten... Verder hebben we het over héél veel kwartaalcijfers van eigen bodem. AkzoNobel, Randstad, Just Eat Takeaway en Besi komen voorbij. Vooral die laatste is interessant. Het aandeel stond even 11,5 procent in de plus, maar de koers stortte daarna als een kaartenhuis in elkaar. We onderzoeken waar de angst van beleggers vandaan komt.

Immer mehr Familien überlegen, auf ein Elektroauto umzusteigen - doch lohnt sich das wirklich? Neben Umweltfreundlichkeit spielen Faktoren wie Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit eine große Rolle. Moderne Elektroautos bieten all das und noch mehr. Aber wie nachhaltig sind sie tatsächlich, und sind sie die bessere Wahl für Familien?

China doet een laatste bod in de biedingenstrijd met de VS. Het land verhoogt nog één keer z'n importheffingen voor Amerika, naar 125 procent. Maar daar stopt het ook, wat betreft Xi Jinping. De Chinese overheid noemt de nóg hogere heffingen van Donald Trump een 'grap in de economische wereldgeschiedenis'. Volgens China maakt het niet uit, want Amerikaanse producten zijn nu zo duur dat geen enkele Chinees zo gek is om ze te kopen. Geeft China zich gewonnen? Dat hoor je in deze aflevering. En daarin gaat het ook over de nieuwe fase in de handelsoorlog tussen Amerika en de Europa. Want EU-baas Ursula von der Leyen heeft een nieuw doelwit op het oog. Het is een sector die niet gewend is om belasting te betalen: Amerikaanse techbedrijven. Die worden als het aan Von der Leyen ligt belast met extra heffingen. En daarmee verlegt ze de focus voor het eerst van goederen naar diensten. Verder vertellen we je hoe de eerste kwartaalcijfers van het seizoen eruitzien. Die komen van de Amerikaanse grootbanken. Maar nog interessanter is het praatje van de topmannen. Die moeten voor het eerst kleur bekennen. Ze verdienen bakken met geld dankzij de onrust op de financiële markten, maar moeten zich ook zorgen maken om de aanstaande recessie. Prijzen ze Trump voor hun winsten of roasten ze hem vanwege het ontsporen van de economie?See omnystudio.com/listener for privacy information.

China doet een laatste bod in de biedingenstrijd met de VS. Het land verhoogt nog één keer z'n importheffingen voor Amerika, naar 125 procent. Maar daar stopt het ook, wat betreft Xi Jinping. De Chinese overheid noemt de nóg hogere heffingen van Donald Trump een 'grap in de economische wereldgeschiedenis'. Volgens China maakt het niet uit, want Amerikaanse producten zijn nu zo duur dat geen enkele Chinees zo gek is om ze te kopen. Geeft China zich gewonnen? Dat hoor je in deze aflevering. En daarin gaat het ook over de nieuwe fase in de handelsoorlog tussen Amerika en de Europa. Want EU-baas Ursula von der Leyen heeft een nieuw doelwit op het oog. Het is een sector die niet gewend is om belasting te betalen: Amerikaanse techbedrijven. Die worden als het aan Von der Leyen ligt belast met extra heffingen. En daarmee verlegt ze de focus voor het eerst van goederen naar diensten. Verder vertellen we je hoe de eerste kwartaalcijfers van het seizoen eruitzien. Die komen van de Amerikaanse grootbanken. Maar nog interessanter is het praatje van de topmannen. Die moeten voor het eerst kleur bekennen. Ze verdienen bakken met geld dankzij de onrust op de financiële markten, maar moeten zich ook zorgen maken om de aanstaande recessie. Prijzen ze Trump voor hun winsten of roasten ze hem vanwege het ontsporen van de economie?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Is er iets te melden over elektrische auto's, dan doen we dat. Daarom deze keer veel EV-nieuws, geen achtergrondverhalen, maar wel twee rijtesten.Jasper en Joeri hebben het over een extreem snelle BYD, een iets minder snelle maar nog steeds erg rappe Skoda Elroq, prijsverlagingen van ID. modellen, facelift van de Hyundai IONIQ 6, een nieuwe waterstof Hyundai NEXO en een Cadillac met een maar liefst 205 kWh grote accu. Zoals gezegd geen achtergrondverhalen deze keer, maar wel hebben we twee Ford e-Transits getest én leggen we voor de zekerheid maar onze 1 april grap uit...

Nürnberger, Dieter www.deutschlandfunk.de, Verbrauchertipp

Wat zit er in De 7 vandaag?Trumps wereldwijde tarievenslag blijft nazinderen. Voor de Europese beurzen was gisteren de slechtste dag in 3 jaar. Op Wall Street ging maar liefst 3.000 miljard dollar beurswaarde in rook op.Ook Belgische bedrijven zitten met de handen in het haar. We praten met een machinebouwer en de Antwerpse diamantkoepel over hoe zwaar de impact is voor hen.En er is nog ander nieuws: 1 op de 4 werknemers met een elektrische bedrijfswagen laadt die amper tot nooit thuis op. Ze vrezen dat hun energiefactuur dan zwaar zal oplopen. Host: Bert RymenProductie: Lara DroessaertSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Er heerst paniek op de beurs. Niks lijkt president Donald Trump meer te kunnen stoppen. In de aanloop naar wat hij 'Liberation Day' noemt blijft hij alleen maar wilder om zich heen slaan. Eerst was het nog een beperkt aantal landen dat te maken zou krijgen met zijn wederkerige importheffingen. Alleen de grootste uitbuiters van de Amerikaanse economie zou eraan moeten geloven. Maar nu belooft Trump iedereen ermee te bestoken. Paniek is er ook bij analisten. Goldman Sachs bijvoorbeeld. De zakenbank verlaagt voor de tweede keer dit jaar het koersdoel voor de S&P 500. En het verhoogt juist de kans op een recessie. Of die Trump-cessie er komt en hoe erg wij de sjaak zijn, dat vertellen we je in deze aflevering. En dan hoor je ook de reactie van de ECB. Voorzitter Christine Lagarde wil in de toekomst zo min mogelijk te maken hebben met de uithalen van Trump en pleit daarom voor economische onafhankelijkheid. Je hoort wat daar voor nodig is. En we hebben het nog over ING. De bank zou een overname op het oog hebben in Italië. Daar staat de Banca Popolare di Sondrio in de verkoop. En volgens Italiaanse media overweegt ING om erop in te gaan.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Er heerst paniek op de beurs. Niks lijkt president Donald Trump meer te kunnen stoppen. In de aanloop naar wat hij 'Liberation Day' noemt blijft hij alleen maar wilder om zich heen slaan. Eerst was het nog een beperkt aantal landen dat te maken zou krijgen met zijn wederkerige importheffingen. Alleen de grootste uitbuiters van de Amerikaanse economie zou eraan moeten geloven. Maar nu belooft Trump iedereen ermee te bestoken. Paniek is er ook bij analisten. Goldman Sachs bijvoorbeeld. De zakenbank verlaagt voor de tweede keer dit jaar het koersdoel voor de S&P 500. En het verhoogt juist de kans op een recessie. Of die Trump-cessie er komt en hoe erg wij de sjaak zijn, dat vertellen we je in deze aflevering. En dan hoor je ook de reactie van de ECB. Voorzitter Christine Lagarde wil in de toekomst zo min mogelijk te maken hebben met de uithalen van Trump en pleit daarom voor economische onafhankelijkheid. Je hoort wat daar voor nodig is. En we hebben het nog over ING. De bank zou een overname op het oog hebben in Italië. Daar staat de Banca Popolare di Sondrio in de verkoop. En volgens Italiaanse media overweegt ING om erop in te gaan.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het is de eerste grote beursgang van het jaar op Wall Street: die van Coreweave. De verwachtingen waren torenhoog, 23 miljard dollar moet het waard worden. Maar of het daar ook aan voldoet... Pessimisten noemen het namelijk een rommel-belegging. Coreweave bouwt de datacenters voor bedrijven die snel hun rekenkracht willen uitbreiden. Maar dat betekent ook dat een paar grote techbedrijven goed zijn voor zo ongeveer de hele omzet. Een formule voor succes, of juist een garantie voor problemen? Dat gaan we deze aflevering voor je uitzoeken. Dan vertellen we je ook hoe president Zelensky doet wat Donald Trump niet kan: Wall Street omhoog helpen. Oekraïne staat namelijk op het punt om een wurgcontract met de VS te tekenen. Verder hebben we het over slap gedrag van de EU. Brussel wil graag ook een wit voetje halen bij Trump en komt hem daarom tegemoet. Met de Digital Markets Act moesten we juist grote techbedrijven onder de duim krijgen. Maar Europa lijkt ineens te buigen. En de beursweek zit erop, dus we verwerken nog even wat er is gebeurd. De week waarin Europa een nieuwe beurskampioen kreeg. Duitse softwaremaker SAP nam de titel van meest waardevolle beursbedrijf van Novo Nordisk over. En de week waarin ook de bankensector hier een mijlpaal bereikte. Voor het eerst in een decennium werd een bank in de eurozone weer meer dan 100 miljard euro waard.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het is de eerste grote beursgang van het jaar op Wall Street: die van Coreweave. De verwachtingen waren torenhoog, 23 miljard dollar moet het waard worden. Maar of het daar ook aan voldoet... Pessimisten noemen het namelijk een rommel-belegging.

Het is de eerste grote beursgang van het jaar op Wall Street: die van Coreweave. De verwachtingen waren torenhoog, 23 miljard dollar moet het waard worden. Maar of het daar ook aan voldoet... Pessimisten noemen het namelijk een rommel-belegging. Coreweave bouwt de datacenters voor bedrijven die snel hun rekenkracht willen uitbreiden. Maar dat betekent ook dat een paar grote techbedrijven goed zijn voor zo ongeveer de hele omzet. Een formule voor succes, of juist een garantie voor problemen? Dat gaan we deze aflevering voor je uitzoeken. Dan vertellen we je ook hoe president Zelensky doet wat Donald Trump niet kan: Wall Street omhoog helpen. Oekraïne staat namelijk op het punt om een wurgcontract met de VS te tekenen. Verder hebben we het over slap gedrag van de EU. Brussel wil graag ook een wit voetje halen bij Trump en komt hem daarom tegemoet. Met de Digital Markets Act moesten we juist grote techbedrijven onder de duim krijgen. Maar Europa lijkt ineens te buigen. En de beursweek zit erop, dus we verwerken nog even wat er is gebeurd. De week waarin Europa een nieuwe beurskampioen kreeg. Duitse softwaremaker SAP nam de titel van meest waardevolle beursbedrijf van Novo Nordisk over. En de week waarin ook de bankensector hier een mijlpaal bereikte. Voor het eerst in een decennium werd een bank in de eurozone weer meer dan 100 miljard euro waard.See omnystudio.com/listener for privacy information.

De EV-rijder dreigt weer terug te gaan naar de brandstofauto. En: kan de onderwijsbegroting nog worden veranderd? Dat en meer bespreken we in het Lobbypanel van BNR Zakendoen Panelleden Presentator Thomas van Zijl gaat in gesprek met het lobbypanel, dat deze keer bestaat uit: Mark van den Anker, mededirecteur van Wepublic Reinier Castelein, voorzitter van De Unie Abonneer je op de podcast Ga naar de pagina van het lobbypanel en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast, Spotify en elke woensdag live om 11:10 uur in BNR Zakendoen. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Er gaat gi-gan-tisch veel geld naar de aandeelhouders van Shell. Miljarden aan dividend, miljarden aan de opkoop van eigen aandelen én er worden miljarden bespaard. Shell trekt alles uit de kast om beleggers te paaien. 'Historisch veel', zegt het er zelf over. Allemaal om de beurskoers op te pompen.

Niet LVMH, niet Novo Nordisk, maar een Duits softwarebedrijf uit de jaren '70 is nu het meest waardevolle beursbedrijf van Europa. In iets meer dan een jaar verdubbelde de beurswaarde van SAP bijna. En dat heeft het ook te danken aan de CEO. Die besloot een paar jaar geleden van SAP ook een cloudbedrijf te maken. En dat is aardig gelukt, want volgens analisten kijkt het bedrijf dit jaar tegen de snelste groei in 10 jaar tijd aan. Wat zegt het over Europa dat zo'n softwaremaker het meest waardevolle bedrijf is? Dat vertellen we je in deze aflevering. En dan hebben we het ook over een andere wedstrijd. Die tussen Tesla en BYD. Die laatste gaat nu stevig aan kop. BYD breekt voor het eerst door de grens van 100 miljard dollar aan omzet heen. Het ziet de verkopen met bijna een derde stijgen, terwijl die bij Tesla juist voor het eerst in een decennium afnemen. En je hoort over de president van De Nederlandsche Bank. Klaas Knot laat zich namelijk van zijn politieke kant zien. Normaal blijven hij en zijn collega's neutraal, maar nu spreekt hij zich duidelijk uit vóór het instemmen met eurobonds. Volgens hem zijn de tijden veranderd en heeft het investeren in defensie de hoogste prioriteit.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Elektrische rijders haken af door de verdere afbouw van belastingvoordelen. Een derde van de elektrische rijders overweegt volgend jaar over te stappen naar een brandstofauto zodra belastingvoordelen worden afgebouwd. In 2030, als de fiscale voordelen helemaal wegvallen, zegt bijna 60 procent niet langer elektrisch te willen rijden. Dat blijkt uit onderzoek van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) in samenwerking met de Vereniging Elektrische Rijders en de Rijksuniversiteit Groningen. Verder in de auto-update: Parijs stemt voor het autovrij maken van 500 straten. Autofabrikanten verschepen meer auto's naar de Verenigde Staten. Grote drukte bij autowasbedrijven vanwege het Saharastof.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Iedere maandag een overzicht van het belangrijkste autonieuws! Elektrische rijders haken af door de verdere afbouw van belastingvoordelen, Parijs wordt nóg wat auto-onvriendelijker, autofabrikanten verschepen meer auto's naar Amerika en autowasbedrijven doen goede zaken dankzij Saharazand. Wil je deze update ook op vrijdag horen? Abonneer je dan op de BNR Auto-Update in je favoriete podcastapp. Zo mis je nooit meer het laatste autonieuws! See omnystudio.com/listener for privacy information.

Elektrische rijders haken af door de verdere afbouw van belastingvoordelen.

Niet LVMH, niet Novo Nordisk, maar een Duits softwarebedrijf uit de jaren '70 is nu het meest waardevolle beursbedrijf van Europa. In iets meer dan een jaar verdubbelde de beurswaarde van SAP bijna. En dat heeft het ook te danken aan de CEO. Die besloot een paar jaar geleden van SAP ook een cloudbedrijf te maken. En dat is aardig gelukt, want volgens analisten kijkt het bedrijf dit jaar tegen de snelste groei in 10 jaar tijd aan. Wat zegt het over Europa dat zo'n softwaremaker het meest waardevolle bedrijf is? Dat vertellen we je in deze aflevering. En dan hebben we het ook over een andere wedstrijd. Die tussen Tesla en BYD. Die laatste gaat nu stevig aan kop. BYD breekt voor het eerst door de grens van 100 miljard dollar aan omzet heen. Het ziet de verkopen met bijna een derde stijgen, terwijl die bij Tesla juist voor het eerst in een decennium afnemen. En je hoort over de president van De Nederlandsche Bank. Klaas Knot laat zich namelijk van zijn politieke kant zien. Normaal blijven hij en zijn collega's neutraal, maar nu spreekt hij zich duidelijk uit vóór het instemmen met eurobonds. Volgens hem zijn de tijden veranderd en heeft het investeren in defensie de hoogste prioriteit.See omnystudio.com/listener for privacy information.

We zijn nu (eindelijk) in de fase beland dat een elektrische auto niet meer onder doet voor een brandstofauto. Deze fase noemen we de derde generatie EV's. In deze podcast special bespreken we de verschillende generaties én waaraan je een derde generatie kunt herkennen. Op dit moment zijn er een aantal automerken die met hun modellen voldoen aan de vereisten van een 'derde generatie EV'. Deze ontwikkeling is echt baanbrekend, want de tegenargumenten die je op verjaardagen hoort kun je nu weerleggen.

Steeds meer Nederlanders twijfelen over elektrisch rijden, blijkt uit cijfers van autobrancheorganisatie Bovag. Begin vorig jaar was nog een derde van alle nieuw verkochte particuliere auto's elektrisch, maar dat percentage is inmiddels gedaald naar 23 procent. Hoe komt dat? Moet elektrisch rijden meer gestimuleerd worden? Daarover praat presentator Tijs van den Brink met: * Peter Niesink, directeur van Bovag * Sander Smit, Europarlementariër voor de BBB

Bij ongeveer een kwart van de publieke laadpalen in Nederland betalen elektrische rijders te veel, ontdekte vergelijkingssite LaadpasTop10. En illegale elektrische steps zorgen voor schade. Rechtsbijstandsverzekeraar DAS krijgt vrijwel iedere week een melding van een zaak met een e-step! Laadtarief Bij 15.000 publieke laadpalen in Nederland betalen elektrische rijders 2 cent per kWh meer dan gecommuniceerd. Dat ontdekte Maarten Hachmang, oprichter van LaadpasTop10. Wat is er aan de hand? En wie draait op voor de extra kosten? E-step Ze zijn niet toegestaan op de openbare weg, toch komt er bij rechtsbijstandsverzekeraar DAS vrijwel iedere week een melding van een zaak met een elektrische step binnen. De schade kan flink oplopen. We spreken Rembrandt Groenewegen, senior jurist Verkeer & Letsel bij DAS. Contact Wil je in contact komen met de redactie van BNR Mobility? Stuur een mail naar: mobility@bnr.nl Volg de presentatoren via Twitter @MeindertSchut & @noudb.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mercedes-Benz hat den neuen CLA vorgestellt – ein Fahrzeug, das die Marke wieder an die Spitze der Technologiefuehrerschaft bringen soll. Mit beeindruckenden 800 km Reichweite, einer 800-Volt-Architektur und einem effizienten Design setzt Mercedes neue Massstaebe fuer Elektroautos. Doch waehrend das Auto technologisch ueberzeugt, sorgt das Marketing fuer Kopfschuetteln: Luxus oder Influencer-Show? In dieser Episode analysieren wir den neuen CLA, seine Staerken, Schwaechen und warum Mercedes mit seiner Kommunikationsstrategie vielleicht am Ziel vorbeischiesst.Support via Paypal

Jaaaaa, wij sparen voor leuke hebbedingetjes waarmee we Kannetjes & Karretjes nog leuker kunnen maken. We hebben daarom een nieuwe sponsor, wev.nu. Daarmee kun je de dagwaarde van jouw auto eenvoudig laten berekenen voor bijvoorbeeld je verzekeraar of je boekhouder. Met de code YDP10 krijg je een flinke korting van maar liefst tien euro's! Verder komt Volvo met een nieuwe Cross Country en een opvolger van de V en S 90, hebben we het over laadinfrastructuur, besluit Maserati geen elektrische MC20 te produceren, wordt het verleden van de 306 Gentry en de Thesis onder de loep genomen en doet Subaru iets leuks met een hond. Jaja. Dat wordt smullen. De inschrijving voor Kannetjes & Karretjes bij het Balkon van Europa is stiekem geopend!De code YDP10 is ook nog steeds geldig bij ⁠⁠Carclean.com⁠⁠⁠. Vul 'm in bij het afrekenen en kir daarna van plezier. Volg ons op ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠en check ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠onze website⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Muziek voor tijdens het rijden ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠vind je hier⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.

Het is letterlijk de verrassing van de eeuw. De Europese beurzen doen het beter dan de Amerikaanse. Vergelijk je de S&P 500 met de EuroStoxx 600, dan wordt het verschil goed duidelijk. In Amerika staan ze in de min, en in Europa gaan de koersen stevig omhoog. Iets dat nauwelijks voorkwam sinds het jaar 2000. Is het nu de beurt aan Europa om de komende decennia de dienst uit te maken? Dat vertellen we je in deze aflevering. En dan kom je er ook achter wat de favoriete muziek van Martine Hafkamp is. Heeft zij misschien wel bijgedragen aan de enorme winststijging bij Universal Music Group? Die kreeg er namelijk zo'n 65 procent bij. We hebben het ook over Broadcom. De chip-ontwerper zou interesse hebben in de inboedel van Intel, en doet nu even voor hoe het wel moet. De winst gaat keer vier. En klanten die blijven maar met geld smijten. En we blikken terug op de week. Een week waarin Donald Trump maar weer eens liet zien hoe wispelturig hij is. Komt er nou een handelsoorlog of geeft hij toch iedereen een uitzondering op zijn importheffingen? Europa laat hij ook hangen. In Brussel zetten ze in ieder geval alle zeilen bij om op eigen benen te kunnen staan.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het is letterlijk de verrassing van de eeuw. De Europese beurzen doen het beter dan de Amerikaanse. Vergelijk je de S&P 500 met de EuroStoxx 600, dan wordt het verschil goed duidelijk. In Amerika staan ze in de min, en in Europa gaan de koersen stevig omhoog. Iets dat nauwelijks voorkwam sinds het jaar 2000. Is het nu de beurt aan Europa om de komende decennia de dienst uit te maken? Dat vertellen we je in deze aflevering. En dan kom je er ook achter wat de favoriete muziek van Martine Hafkamp is. Heeft zij misschien wel bijgedragen aan de enorme winststijging bij Universal Music Group? Die kreeg er namelijk zo'n 65 procent bij. We hebben het ook over Broadcom. De chip-ontwerper zou interesse hebben in de inboedel van Intel, en doet nu even voor hoe het wel moet. De winst gaat keer vier. En klanten die blijven maar met geld smijten. En we blikken terug op de week. Een week waarin Donald Trump maar weer eens liet zien hoe wispelturig hij is. Komt er nou een handelsoorlog of geeft hij toch iedereen een uitzondering op zijn importheffingen? Europa laat hij ook hangen. In Brussel zetten ze in ieder geval alle zeilen bij om op eigen benen te kunnen staan.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mexico, China en Canada kregen allemaal een maand uitstel van president Donald Trump. Hij trok tijdelijk zijn dreigement van handelstarieven weer in. Maar nu is er volgens Trump 'geen ruimte meer' om te onderhandelen. De landen moeten alsnog extra gaan betalen voor alles dat ze naar de VS exporteren. China slaat al terug met eigen heffingen. Ook Canada zegt alle heffingen van Amerika te gaan spiegelen. En wat Mexico precies doet is nog onduidelijk, maar volgens de president staat het al vast dat er een reactie komt. De handelsoorlog is dus een feit. Trump praat de beurzen een flinke depressie aan, want die duiken weer naar de niveau's van vóór de Amerikaanse verkiezingen. Je hoort in deze aflevering hoeveel schade jouw aandelen gaan oplopen. En dan hebben we het ook over die andere oorlog. Die op het Europese continent. Want ook daar bepaalt Trump nu wat er gebeurt. Hij trok alle steun aan Oekraïne in na de ruzie in het Witte Huis met president Zelensky. Dus is de druk voor Europa om de eigen defensie op orde te krijgen nog hoger. Europese leiders laten er geen gras over groeien en kondigen aan 800 miljard euro in de eigen verdediging te investeren. En je hoort ook over TSMC. De chipmaker voelt de importheffingen-bui ook al hangen. Daarom kiest het ervoor om 100 miljard dollar in nieuwe Amerikaanse fabrieken te investeren.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mexico, China en Canada kregen allemaal een maand uitstel van president Donald Trump. Hij trok tijdelijk zijn dreigement van handelstarieven weer in. Maar nu is er volgens Trump 'geen ruimte meer' om te onderhandelen. De landen moeten alsnog extra gaan betalen voor alles dat ze naar de VS exporteren. China slaat al terug met eigen heffingen. Ook Canada zegt alle heffingen van Amerika te gaan spiegelen. En wat Mexico precies doet is nog onduidelijk, maar volgens de president staat het al vast dat er een reactie komt. De handelsoorlog is dus een feit. Trump praat de beurzen een flinke depressie aan, want die duiken weer naar de niveau's van vóór de Amerikaanse verkiezingen. Je hoort in deze aflevering hoeveel schade jouw aandelen gaan oplopen. En dan hebben we het ook over die andere oorlog. Die op het Europese continent. Want ook daar bepaalt Trump nu wat er gebeurt. Hij trok alle steun aan Oekraïne in na de ruzie in het Witte Huis met president Zelensky. Dus is de druk voor Europa om de eigen defensie op orde te krijgen nog hoger. Europese leiders laten er geen gras over groeien en kondigen aan 800 miljard euro in de eigen verdediging te investeren. En je hoort ook over TSMC. De chipmaker voelt de importheffingen-bui ook al hangen. Daarom kiest het ervoor om 100 miljard dollar in nieuwe Amerikaanse fabrieken te investeren.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Lang waren ze de trots van de S&P 500. Nvidia, Microsoft, Apple, Meta, Amazon, Alphabet en Tesla waren zelfs zo succesvol dat er kritiek was dat ze te veel invloed hadden op de koers van de totale index. Nu lijkt er echt een einde aan die macht te komen. Sinds begin dit jaar gingen de aandelen tot wel een kwart omlaag. Slechts één van de zeven krijgt nog de liefde van beleggers. Wie dat is hoor je in deze aflevering. En dan beantwoorden we ook de vraag of het een tijdelijke terugval is of dat het nu gedaan is met de koersstijgingen van de Magnificent 7. Verder hebben we het over Philips. Dat blijkt nu net als Brabantse buurman ASML het slachtoffer te zijn bedrijfsspionage. Drie oud-werknemers speelden vermoedelijk duizenden documenten vol bedrijfsgeheimen door naar hun andere werkgever. En een Chinese concurrent loopt nu weg met het röntgenapparaat dat Philips ontwikkelde. Je hoort waarom de Britten voor het eerst blij kunnen zijn met Brexit. Ook wat het Belgische beurs-alternatief van ons PostNL is. En je leert wat Fugro doet, daar is de topman heel erg blij mee. En we blikken terug op de week. Zwaai maar met het handje, want er zijn een hoop vertrekkers. Zoals de topvrouw van Wolters Kluwer, de topman van Unilever en Just Eat Takeaway in zijn geheel. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Lang waren ze de trots van de S&P 500. Nvidia, Microsoft, Apple, Meta, Amazon, Alphabet en Tesla waren zelfs zo succesvol dat er kritiek was dat ze te veel invloed hadden op de koers van de totale index. Nu lijkt er echt een einde aan die macht te komen. Sinds begin dit jaar gingen de aandelen tot wel een kwart omlaag. Slechts één van de zeven krijgt nog de liefde van beleggers. Wie dat is hoor je in deze aflevering. En dan beantwoorden we ook de vraag of het een tijdelijke terugval is of dat het nu gedaan is met de koersstijgingen van de Magnificent 7. Verder hebben we het over Philips. Dat blijkt nu net als Brabantse buurman ASML het slachtoffer te zijn bedrijfsspionage. Drie oud-werknemers speelden vermoedelijk duizenden documenten vol bedrijfsgeheimen door naar hun andere werkgever. En een Chinese concurrent loopt nu weg met het röntgenapparaat dat Philips ontwikkelde. Je hoort waarom de Britten voor het eerst blij kunnen zijn met Brexit. Ook wat het Belgische beurs-alternatief van ons PostNL is. En je leert wat Fugro doet, daar is de topman heel erg blij mee. En we blikken terug op de week. Zwaai maar met het handje, want er zijn een hoop vertrekkers. Zoals de topvrouw van Wolters Kluwer, de topman van Unilever en Just Eat Takeaway in zijn geheel. See omnystudio.com/listener for privacy information.

44. MONTOYA POR FAVOR!!! Een ode aan Temptation Island (toen het nog ratchet was). Elektrische tandenborstels en de prijzen van de nieuwe opzetstukken??? EYO. Daarnaast in december getraumatiseerd door iemand in het vliegtuig met heel veel rughaar.

(1) Waarom elektrische auto's binnenkort een uitlaat kunnen krijgen (2) Trump wordt voorzitter van Amerikaanse 'cultuurtempel': wat is er aan de hand? (3) Ook kaketoes houden van lekkere dipsausjes, blijkt uit nieuw onderzoek (4) Coucou de Namur, met Christophe Deborsu (5) Middagjournaal van Bas Birker

Krijg een exclusieve 15% korting op Saily E-sim databundels! Ga naar Saily.com/dvoormekaar of gebruik de unieke code: dvoormekaarKoop kaarten voor de grote Jongens van de Road liveshow voor Brazilië: https://debuurvrouwrotterdam.stager.co/web/ticketsMichel van Egmond en Martijn Krabbendam bespreken de crisis bij Feyenoord en bellen Mario Been om er weer wat moed in te krijgen.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

De transitie naar duurzame energie moet een einde maken aan vervuiling en mensenrechtenschendingen, maar deze omwenteling heeft een keerzijde. Want de zoektocht naar aardmetalen leidt tot vernietiging van natuur op kwetsbare plekken. We willen de aarde repareren, waarom gaat dat gepaard met zoveel schade? En wie profiteert er van de handel in groene grondstoffen? Luister naar verslaggever en documentairemaker Bram Vermeulen. Onze journalistiek steunen? Dat kan het beste met een (digitaal) abonnement op de Volkskrant, daarvoor ga je naar www.volkskrant.nl/podcastactie Presentatie: Esma LinnemannRedactie: Corinne van Duin, Lotte Grimbergen, Julia van Alem en Jasper VeenstraMontage: Rinkie BartelsSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Heute präsentieren ich meine erste Video-Podcast-Episode mit Dr. Adjmal Sheerzoi – Experte für Implantattherapie und ästhetische Zahnheilkunde. Dr. Sheerzoi beantwortet die wichtigsten Fragen unserer Zuhörer rund um Mundgesundheit und Zahnmedizin:Soll ich mein altes Amalgam entfernen lassen?Welche Zahnersatz-Optionen sind am besten für mich?Sind elektrische Zahnbürsten wirklich besser als manuelle?Wie lassen sich Kieferschmerzen und Zähneknirschen effektiv behandeln?Was hilft bei empfindlichen Zähnen und Zahnfleischrückgang?Sind Schienen gegen Zähneknirschen sinnvoll?Welchen Einfluss hat die Ernährung auf die Mundgesundheit?Wie oft sollte eine professionelle Zahnreinigung erfolgen?Tipps gegen Zahnverfärbungen und für ZahnaufhellungIst eine Zahnzusatzversicherung wirklich notwendig?Was hilft bei CMD (Craniomandibuläre Dysfunktion)?Bleaching zu Hause – sinnvoll oder nicht?Die besten Tipps zur Zahnerhaltung im AlterFreu dich auf eine spannende Episode voller Expertenwissen – jetzt auch als Video verfügbar!Doktor Sheerzoi findet ihr auf Instagram unter @doc_sheerzoiTerminbuchung bei Doc Sheerzoi: HIER*****Info:!Alle erwähnten Marken von Zahnbürsten dienten nur zur Veranschaulichung und sind keine Werbepartner!*****Werbepartner:Löwenanteil: Code Lawrence10KoRo: Code Mimi *****Mein Buch: HOT & HAPPY: Neustart WechseljahreInstagram @mimilawrencefitnessYoutube: MIMI LAWRENCE FitnessWebseite: mimilawrence.comTik Tok @mimilawrencefitness

Wat zit er in De 7 vandaag?Vorige maand zijn er in ons land voor het eerst meer elektrische dan benzine-auto's verkocht. Van waar komt die snelle opmars? En zet de elektrificatie zich aan dit tempo voort?De Europese Centrale Bank en de bitcoin-community gaan in de clinch. De ECB waarschuwt dat bitcoin voor ongelijkheid zorgt. Believers noemen het een oorlogsverklaring.En het Gentse biotechbedrijf 4Tissue heeft bio-afbreekbare borstimplantaten ontwikkeld. Ze hebben 2 miljoen euro opgehaald en willen binnenkort beginnen testen op mensen. Host: Bert RymenProductie: Lara DroessaertSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Als de economie afkoelt, voelt de transportsector dat meteen. Trekken de cijfers volgend jaar weer aan? En kan Europa wel overstappen op elektriche vrachtwagens als er geen laadpalen zijn?    Harald Seidel, president van DAF Trucks, is te gast in BNR Zakendoen  Macro met Mujagić   Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić.  Lobbypanel  De verkopen van warmtepompen dalen en de overheid schroeft de subsidie terug. Is er nog toekomst voor de warmtepomp? En kan koepelorganisatie Universiteiten van Nederland de negatieve gevolgen van de bezuinigen op onderwijs nog verzachten? Ik bespreek het zo in het lobbypanel. Dat en meer bespreken we om 11.10 in het lobbypanel met: Reinier Castelein, voorzitter van vakbond de Unie en Tristan Bons Hoofd belangenbehartiging VBO  Dagboek van een ondernemer  Als ondernemer sta je elke dag voor keuzes die invloed hebben op je bedrijf. En als je dan heel impulsief een knoop doorhakt OF juist na lang wikken en wegen een beslissing neemt, is het de vraag of het wel goed uitpakt. In de rubriek: ‘Dagboek van een ondernemer' praat ik met Boudewijn Boonman, ondernemer én redacteur bij BNR Zakendoen, over wat hij zoal meemaakt met zijn bedrijf: het zoet én het zuur.  Contact & Abonneren  BNR Zakendoen zendt elke werkdag live uit van 11:00 tot 13:30 uur. Je kunt de redactie bereiken via e-mail.   Abonneren op de podcast van BNR Zakendoen kan via bnr.nl/zakendoen, of via Apple Podcast en Spotify.     See omnystudio.com/listener for privacy information.

BYD, Zeekr, Polestar, Aiways, Xpeng, Nio, Lee Auto, MG - allemaal 'made in China'. Elektrische auto's uit China zorgen voor paniek in de Europese auto-industrie, waar verschillende grote merken in zwaar weer zitten door tegenvallende verkopen. In Duitsland is crisisberaad gaande over de problemen bij onder andere Volkswagen en Mercedes. In Brussel staat een stemming over importheffingen gepland. Maar heeft de Europese auto-industrie niet de elektrische boot gemist? Is de slag nog wel te winnen van de Chinezen? Sprekers: Marieke Kuijpers, sectormanager mobiliteit van de Rabobank en Michiel Langezaal, oprichter van Fastned Presentatie en montage: Elisabeth Steinz Redactie: Anouk Kantelberg  Reageren? Mail dedag@nos.nl

Een groot Amerikaans bedrijf zit om de tafel met boze aandeelhouders. Ze dienen een recordaantal voorstellen in. Het ziet er somber voor ze uit: sinds de jaren 90 luistert de directie namelijk niet naar ze en neemt geen een voorstel over. Deze aflevering komt dit bekende bedrijf aan bod, maar ook de miljarden die Google en Apple moeten aftikken in Europa. Want het is Brussel gelukt: ze krijgen van de rechter gelijk. Apple moet 13 miljard euro betalen (vanwege een omstreden belastingconstructie in Ierland), Google moet bijna 2,5 miljard neertellen omdat het misbruik maakt van zijn macht.  Je hoort of beleggers dat gaan merken en de winst moeten delen met boze ambtenaren in Brussel. Ook hoor je (weer) over problemen bij Duitse autobouwers. Een nieuwe dag, dus weer een dag met zorgen voor Volkswagen. Maar er is ook een concurrent die het zwaar heeft. Veel slecht nieuws. Goed nieuws is er gelukkig ook en dat komt een keer van Tesla.See omnystudio.com/listener for privacy information.