Podcasts about Maarten Steinbuch

In deze aflevering een gesprek met Maarten Steinbuch. Hij is hoogleraar aan de Technische Universiteit Eindhoven en internationaal bekend om zijn baanbrekende werk op het gebied van autotechniek, geavanceerde motion control en robotica. Hij is een meester in het vertalen van complexe techniek naar inspirerende verhalen. Zijn lezingen prikkelen en verwonderen, waarbij hij dertig jaar vooruitkijkt naar de impact van technologie op onze wereld. Een fascinerend gesprek over technologie als motor voor wereldwijde oplossingen, zijn zoektocht naar de diepere lagen van bewustzijn en de vraag: kunnen robots ooit een ziel hebben? // In de podcast Sprekersgilde gaat programmamaker Maurits Ouweneel in gesprek met de beste sprekers en dagvoorzitters van Nederland. Wie zijn deze mensen die dag in dag uit voor volle zalen staan en daar anderen weten te inspireren en motiveren? En wat heeft hen ooit geïnspireerd om dit te gaan doen? Als je geïnteresseerd bent in de wereld van sprekers en dagvoorzitters, dan is deze podcast zeker iets voor jou! Abonneer je en mis geen enkele aflevering. Een podcast van ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Buro van Oranje⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠maurits@burovanoranje.nl

Ons stroomnet piept en kraakt en dan willen we ook nog eens met z'n allen elektrisch gaan rijden. Gelukkig kun je slim laden!

Ebusco, de Brabantse bouwer van elektrische bussen, zit in grote financiële problemen. Een bijzondere aandeelhoudersvergadering moet vanmiddag duidelijkheid bieden over het voortbestaan van het bedrijf. Vanwege die vergadering legde de Autoriteit Financiële Markten de handel in het aandeel Ebusco vanmiddag stil. Hoe heeft het zo mis kunnen gaan met Ebusco, dat lang als een groeibriljant werd gezien? En wat zijn de gevolgen van een mogelijk faillissement? Presentator Hans van der Steeg gaat hierover in gesprek met: * Maarten Steinbuch, hoogleraar aan de TU Eindhoven; * Sanne van Breukelen van adviesbureau Cenex.

At Dutch Design Week, Eindhoven University of Technology shows its Drivers of Change. Maarten Steinbuch sees highly relevant technology. Yet a design event like DDW is in particular an opportunity to create societal awareness and also to boost the Societal Readiness Level of an idea. Innovation is not only about bringing up the Technology Readiness. Great ideas at TU/e that address the big challenges. We saw a brand new car design, designed with sustainability in mind, that impressed even Maarten Steinbuch. Also at DDW, the Eindhoven Engine host workshops to help illiterate people  to cope with gaining access to information.   Jean-Paul Linnartz took the opportunity to chat with Maarten right at the TU/e stand at Ketelhuisplein on Strijp S for Radio 4 Brainport.

Gaan we met zonne-auto's, persoonlijke drones en elektrische vliegtuigen méér reizen? Of zorgt de pandemie voor fijnere buurten dichtbij met minder reiskilometers? En wie is er verantwoordelijk voor nadelige bijeffecten van futuristische vervoerstechnologie? Met hoogleraar Maarten Steinbuch verkennen we de exponentiële toekomst van vervoer.Abonneer je hier op de Future Affairs nieuwsbrief: nrc.nl/futureaffairsGast: Maarten SteinbuchPresentatie: Wouter van Noort & Jessica van der SchalkProductie: Henk Ruigrok van de Werven & Ruben PestMontage: Ruben PestZie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Normaalgesproken bespreken we in podcast de Dag wat er nu gebeurt, maar deze zomer werpen we een blik vooruit. Experts zien ontwikkelingen in voedsel, oorlog, vervoer en social media. Wat zegt dat over hoe dingen gaan en staan te veranderen? In een vierluik kijken we naar hoe het leven eruit kan zien in 2050. In de derde aflevering: reizen in 2050. Hoe gaan we van A naar B in de toekomst? Staan we nog steeds in de file in de ochtendspits? En hoe reizen we naar onze vakantiebestemming? Nog steeds met het vliegtuig of stappen we in de hyperloop? Maarten Steinbuch van de TU Eindhoven houdt zich al z'n hele leven bezig met vervoer en de batterij vormt de basis in de toekomst. Hij ziet een grote rol voor elektrisch fietsen en elektrisch vliegen. Het bedrijf Elysian probeert dat laatste te realiseren. Medeoprichter Daniel Rosen Jacobson belooft een vliegtuig met accu's die tot 1000 kilometer kunnen vliegen. Reageren? Mail naar dedag@nos.nl. Presentatie & montage: Marco Geijtenbeek Redactie: Judith van de Hulsbeek

Deze week stond in het teken van de zoekmachine van Google. 'Search' op internet wordt al 25 jaar gedomineerd door de Amerikaanse techreus, maar sinds de introductie van ChatGPT en de AI-hype lijkt het geijkte businessmodel van Google onder druk te staan. Dat bespreken Joe van Burik en Ben van der Burg in deze nieuwe aflevering van BNR Digitaal. Want Google introduceerde deze week zijn 'AI Overview'. Gebruikers zouden daarmee een betere search-ervaring moeten krijgen, maar er ging ook een hoop mis. Zoals suggesties om kaas op je pizza te lijmen en dagelijks een steentje te eten. Ook maken nieuwsmedia zich zorgen, want het AI-overzicht heeft weinig ruimte voor serieuze bronvermelding. Welke impact gaat deze verandering hebben op het belangrijkste verdienmodel van Google? Hoe reageren adverteerders? En wat zijn de gevolgen voor nieuwsmedia. Dat zijn allemaal vragen voor Marco Kloots, onafhankelijk tech-adviseur en oprichter van Platform161. Drie Emmy-awards voor bedrijf uit AlkmaarDe TV-wereld lijkt soms stil te staan en misschien is dat, zeker als we kijken naar Nederland, ook wel waar. In de Verenigde Staten is dat gelukkig niet het geval en dat is voor een deel te wijten aan Beyond Sports uit Alkmaar. Het bedrijf won onlangs drie (!) Emmy-awards voor een American Football-wedstrijd in een Toy Story-animatie. Een mooie aanleiding voor een gesprek over innovatie in de TV-wereld, want juist die producenten maken zich zorgen over het verliezen van de jonge doelgroep. Hoe Beyond Sports nieuw leven in een oud medium blaast, horen we van Sander Schouten, CEO en Nicolaas Westerhof, CTO van Beyond Sports. AI, datacenters en klimaatdoelen Hoe intelligent is ISA?Jaarlijks overlijden er, wereldwijd, een miljoen mensen als gevolg van mobiliteitsongelukken. Het is in ieders belang om dat naar beneden te krijgen, dus ook in het belang van autofabrikanten én de regelgever. Eén van de oplossingen is ISA; Intelligent Speed Assistance of intelligente snelheidsassistentie in goed Nederlands. Dat moet nu al voorkomen dat we te hard rijden op de Nederlandse autowegen, maar de vraag is of dat in de huidige situatie eigenlijk wel werkt – want er is nogal wat voor nodig. Wat dat allemaal is, bespreken we met Maarten Steinbuch, hoogleraar Systems & Control aan de Technische Universiteit Eindhoven.  Meer podcasts over tech? Luister dan naar de Cryptocast, All in the Game, De Technoloog en de Tech Update.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hoe ziet de mobiliteit van de toekomst eruit? En hoe ver zijn we nog verwijderd van een wereld vol elektrische vliegtuigen, zelfrijdende auto's en robottaxi's? Te gast is Maarten Steinbuch, hoogleraar Systems & Control aan de Technische Universiteit Eindhoven. Gasten in BNR's Big Five van A naar B: - Meindert Schut, presentator van de Nationale Autoshow en BNR Mobility - Maarten Steinbuch, hoogleraar systeem en regeltechniek bij de TU Eindhoven -Jaap Bierman, directeur van de Haagse vervoersmaatschappij HTM - Han ten Broeke, algemeen voorzitter BOVAG - Anne Hettinga, CEO Arriva NederlandSee omnystudio.com/listener for privacy information.

De Cybertruck is een opvallende nieuwkomer in het autolandschap. Het prestigeproject van Elon Musk is een polariserende auto: je hebt fans en haters. Maar hoe zit dat ding nu eigenlijk in elkaar? En welke innovaties (die er zeker zijn) zijn nu echt de moeite waard? De Technoloog gaat deze week in gesprek met Maarten Steinbuch, hoogleraar aan de TU Eindhoven en voor het eerst te gast in Technoloog aflevering 6 (ZES!)

De Cybertruck is een opvallende nieuwkomer in het autolandschap. Het prestigeproject van Elon Musk is een polariserende auto: je hebt fans en haters. Maar hoe zit dat ding nu eigenlijk in elkaar? En welke innovaties (die er zeker zijn) zijn nu echt de moeite waard? De Technoloog gaat deze week in gesprek met Maarten Steinbuch, hoogleraar aan de TU Eindhoven en voor het eerst te gast in Technoloog aflevering 6 (ZES!) Gast Maarten Steinbuch Links Maarten in de zesde Technoloog ooit Marques Brownlee over de Cybertruck De complete handleiding van de Cybertruck Video Youtube Hosts Herbert Blankesteijn & Ben van der Burg Redactie Daniël Mol See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hoe ziet de toekomst van mobiliteit eruit? Professoren Carlo van de Weijer en Maarten Steinbuch delen hun visie in het boek Verder Vooruit. Ze zijn samen te gast in BNR Mobility! Gaan we elektrisch vliegen? Wanneer rijden voertuigen autonoom? En heeft de hyperloop toekomst? Jarenlang schreven mobiliteitsexperts Carlo van de Weijer en Maarten Steinbuch, beide werkzaam bij de Technische Universiteit van Eindhoven, columns in het FD over de meest uiteenlopende mobiliteitskwesties. Ze hebben nu Verder Vooruit uitgebracht waarin ze hun visie op de toekomst delen.  Contact Wil je in contact komen met de redactie van BNR Mobility? Stuur een mail naar: mobility@bnr.nl Volg de presentatoren via Twitter @MeindertSchut & @noudb.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Stel we mochten ons vervoerssysteem helemaal opnieuw ontwerpen: hoe zou dat eruitzien? Komen we in een wereld zonder auto's? In deze podcast werpen Maarten Steinbuch en Carlo van de Weijer hun licht op de zaak.

Stel we mochten ons vervoerssysteem helemaal opnieuw ontwerpen: hoe zou dat eruitzien? Komen we in een wereld zonder auto's? In deze podcast werpen Maarten Steinbuch en Carlo van de Weijer hun licht op de zaak.

Elektrisch vliegen? Duurzame kerosine? Fundamentele reductie is niet sexy maar wel nodig. En internationaal trein? Ja dat zou dus in tegenstelling wat Carlo v/d Weijer in Deel 1  zegt zeker wel moeten, gezien de doelstellingen waar we voor staan. Wat zijn de doelstellingen luchtvaart qua verduurzaming, op welke termijn 2030 en 2050 op nationaal, europees en mondiaal niveau? En tov welk niveau reductie 1990 zoals alle andere industrie of ....? Een verrassend scherp interview, waarom? Paul Peeters combineert zijn ervaring als vliegtuigbouwer bij Fokker in het begin van zijn carrière (technische kennis), in dit interview met zijn rol als  lector duurzaam toerisme aan Universiteit van Breda. En hij neemt scherp stelling tegen het fenomeen: er is vraag naar een product (vliegen), dusssss moet er een nieuwe technologische oplossing komen en het resultaat is:  het milieu wordt verziekt. Dat heeft weinig met duurzaamheid te maken.Op deze 2 artikelen is Paul Peeters bijzonder kritisch:Technisch weekblad kansen elektrisch vliegen:https://www.technischweekblad.nl/artikelen/tech-achtergrond/de-toekomst-van-het-vliegen-duurzamer-en-duurderprof Maarten Steinbuch column in FD 2021:https://twitter.com/m_steinbuch/status/1363072647291109376

Gasten in BNR's Big Five van de Nieuwe Mobiliteit - Maarten Steinbuch (TU Eindhoven) - Robin Berg (We Drive Solar) - Marjan Rintel (NS) - Allard Castelein (Havenbedrijf Rotterdam) - Marchel Koops (Athlon Internationaal) See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hoe ziet onze mobiliteit er in de toekomst uit? Wint de trein het van het vliegtuig? En wordt het stroom of waterstof? Maarten Steinbuch, hoogleraar Systeem- en Regeltechniek aan de TU Eindhoven is de eerste gast in BNRs Big Five van de Nieuwe Mobiliteit.

Jort Kelder is een petrolhead. Iemand bij wie de benzine door de aderen stroomt. Een goed gesprek met professor dr. Maarten Steinbuch over het verdwijnen van deze mobiliteitsvorm en over hoe de toekomst van het autorijden er dan wel uitziet. 

In de Changemakers podcast van Change Inc. gaat presentator Paul van Liempt wekelijks in gesprek met een succesvolle duurzame koploper. Deze week: Maarten Steinbuch, hoogleraar bij de TU Eindhoven, waar hij de leerstoel Systems & Control bekleedt. "De maakindustrie van ASML die wij hier in Nederland hebben is echt uniek in de wereld"

We hebben het in de Dataloog veel gehad over het NU, over de tools die data scientists nu kunnen gebruiken, over mooie cases die we NU in NL zien ontwikkelen. We hebben eigenlijk nog weinig gesproken over waar algoritmes zich naar toe ontwikkelen. De meeste van onze luisteraars hebben de cassette tapes net wel of net niet meegemaakt maar zijn onderhand nu zeker tech-savvy. Maar de volgende generatie, hoe staat het daarmee?Wat gaan zij meemaken aan ontwikkelingen op het gebied van kunstmatige Intelligentie? De Nederlandse AI coalitie (NLAIC) wil in een serie podcasts de maatschappelijke impact van AI dichtbij brengen. Dat kunnen niet doen zonder te kijken naar de toekomst en ons dan af te vragen wat dat voor ons nu betekent. In deze uitzending gaan we met met niemand minder dan prof Maarten Steinbuch praten over de ontwikkeling van AI de komende jaren. We  beginnen met het nu gaan dan snel over naar de verwachtingen die hij heeft over de verre toekomst en tot slot kijken we naar de gevolgen van de toekomst voor ons nu.

Maarten is professor en hoogleraar aan de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e). Daar bekleedt hij de leerstoel "Systems & Control" en hij bevindt zich aan de wetenschappelijke voorlinie van de digitalisering van onze samenleving. Maarten weet veel over robots, artificial intelligence en hoe die en andere futuristische technieken onze leefwereld enorm zullen veranderen. Hij schrijft daarover als columnist in het Financieel Dagblad samen met Carlo van de Weijer, welke in november 2020 gebundeld in de boekenwinkels liggen onder de titel Vooruit.Een boordevolle podcast over zelfrijdende auto's, medische robots, compassie voor systemen en wat de Dalai Lama daarvan denkt. En een betoog om in het volgende kabinet een Minister van Technologie te benoemen.Sidenote: helaas is er iets mis gegaan in de opname waardoor de audio niet van de kwaliteit is die we normaal willen bereiken. We hebben het beste ervan gemaakt in post-editing en weer wat geleerd voor de volgende keer. 

Elektrisch rijden, autonoom rijden, de auto-industrie verandert razendsnel. In BNR's Big Five van de Auto is Maarten Steinbuch, hoogleraar Systeem en Regeltechniek  aan de TU Eindhoven te gast. Hij houdt van die veranderingen, en rijdt zelf in een Tesla om de nieuwe tijd bij te houden. Dus begint de uitzending ook gewoon vanuit zijn Tesla.

Hoe gaat de operatiekamer van de toekomst eruit zien? We duiken in de techniek achter de geneeskunde en bevinden ons deze aflevering op het snijvlak tussen mens en machine. Bij het UMC Utrecht krijgen we een rondleiding tussen indrukwekkende innovaties die daar in huis worden ontwikkeld, Maarten Steinbuch van de TU Eindhoven vertelt ons meer over zijn kundige robots, we nemen een kijkje bij een gloednieuwe medische scanner van Philips en horen we meer over een nieuwe echo-techniek ontwikkeld door Thomas van der Heuvel van het RadboudUMC.

Bloedvaten kleiner dan de kleinste spaghettisliertjes aan elkaar naaien of heel precies een gaatje in iemands schedeldak boren. Zelfs de beste chirurg kan niet op tegen de precisie van een robot. Of die robots binnenkort ook aan JOUW operatiebed staan, hoor je deze podcast van Maarten Steinbuch!

De wetenschap is hard bezig de meest innovatieve dingen te ontwikkelen op het gebied van beweging. Van heel klein precisiewerk in de medische wetenschap tot grote stappen op het gebied van zelf rijdende auto’s. Professor dr. ir. Maarten Steinbuch is een vooraanstaand wetenschapper op deze terreinen. In Top Names vertelt hij over zijn werk.

Robots gaan ons leven makkelijker maken. Ze helpen met operaties, ze helpen met dozen inpakken, ze helpen in de zorg. Maarten Steinbuch, hoogleraar robotica aan de TU Eindhoven, vindt eigenlijk alleen robots die zichzelf kunnen verbeteren de moeite waard.

SMART – Snelwegen slibben dicht en fossiele brandstoffen raken op. Biedt techniek de uitkomst? 7 Ditches spreekt met hoogleraar Maarten Steinbuch over de toekomst van mobiliteit. “Ik heb al drie jaar een Tesla, want alleen maar praten over elektrische auto’s vond ik niet genoeg”, zegt hij. “Het is een iPad op wielen.”Er is echt iets aan de hand in de automotive-sector, leert Steinbuch zijn studenten. “We zitten in een transitie. Mensen onderschatten de snelheid waarmee dingen veranderen.” We zijn er nog lang niet, maar we gaan naar een groene, duurzame samenleving, weet de hoogleraar. “Niet omdat fossiele brandstof op is, maar omdat we de co2-uitstoot moeten reduceren. Landen zoals Duitsland en Noorwegen gaan op korte termijn afdwingen dat consumenten elektrische auto’s kopen.”