Podcasts about elektrisch

Nvidia heeft vorig kwartaal weer alle verwachtingen overtroffen. Op een omzet van 68 miljard een winst van 43 miljard dollar. Dat is al ongekend, helemaal dat het bedrijf met gigantische cijfers blijft groeien. Een omzetstijging van tientallen procenten. Het is alweer de 14e keer dat het bedrijf analisten aftroeft.En dan komt Nvidia óók nog eens met goed nieuws over de komende maanden. Ook dat ziet er super uit. Al nemen aandeelhouders dat niet helemaal van Nvidia aan: het aandeel gaat fors onderuit. Is die reactie terecht of stellen beleggers zich aan? Deze aflevering nemen we ruim de tijd voor alle vragen die er over Nvidia (en de kwartaalcijfers) zijn.Hebben we het ook over de topman van Ahold Delhaize, Frans Muller. Die kan een hele lekker bonus tegemoet zien. Als het plan van de raad van commissarissen wordt goedgekeurd. Ze willen namelijk dat Muller beter beloond wordt. Als dat plan er doorheen komt, dan kan hij zo'n 10 miljoen bonus krijgen. Per jaar! Verder hebben we het over de cijfers van Paramount én het bezoekje dat de baas van Netflix aan het Witte Huis moet brengen. Allemaal vanwege de overname van Warner Bros, waar beide bedrijven achteraan zitten.Schakelen we ook de hulp in van Noud Broekhof. De man achter de Nationale Autoshow vertelt alles over het historische verlies van autobouwer Stellantis en een lichtpuntje. Of is dat lichtpuntje er toch niet? Te gast: Marc Langeveld van Antaurus BNR Beurs is een journalistiek onafhankelijke productie, mede mogelijk gemaakt door Saxo. Over de makers: Jelle Maasbach is presentator van BNR Beurs en freelance financieel journalist. Zijn favoriete aandeel om over te praten is Disney, maar daar lijkt hij de enige in te zijn. Sinds de eerste uitzending van BNR Beurs is 'ie er bij. Maxim van Mil is presentator van BNR Beurs en journalist bij BNR, waar hij zich focust op de financiële markten en ontwikkelingen in de tech-wereld. Je krijgt hem het meest enthousiast als hij kan praten over ASML, of oer-Hollandse bedrijven zoals Ahold of ABN Amro. Jorik Simonides is presentator van BNR Beurs, economieredacteur en verslaggever bij BNR. Hij wordt er vooral blij van als het een keer níet over AI gaat. Milou Brand is presentator van BNR Beurs, freelance podcastmaker en columnist bij het Financieele Dagblad. Jochem Visser is presentator van BNR Beurs, maakt Beursnerd XL en de podcast Onder Curatoren. Vraag hem naar obscure zaken op financiële markten en hij vertelt je waarom het eigenlijk nóg leuker is dan je al dacht. Over de podcast: Met BNR Beurs ga je altijd voorbereid de nieuwe beursdag in. We praten je in een kleine 25 minuten bij over alle laatste ontwikkelingen op de handelsvloer. We blijven niet alleen bij de AEX of Wall Street, maar vertellen je ook waar nog meer kansen liggen. En we houden het niet bij de cijfers, maar zoeken ook iedere dag voor je naar duiding van scherpe gasten en experts. Of je nu een ervaren belegger bent of net begint met je eerste stappen op de beurs, de podcast biedt waardevolle inzichten voor je beleggingsstrategie. Door de focus op zowel de korte termijn als de lange termijn, helpt BNR Beurs luisteraars om de ruis van de markt te scheiden van de essentie. Van Musk tot Microsoft en van Ahold tot ASML. Wij vertellen je wat beleggers bezighoudt, wie de markten in beweging zet en wat dat betekent voor jouw beleggingsportefeuille.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nvidia heeft vorig kwartaal weer alle verwachtingen overtroffen. Op een omzet van 68 miljard een winst van 43 miljard dollar. Dat is al ongekend, helemaal dat het bedrijf met gigantische cijfers blijft groeien. Een omzetstijging van tientallen procenten. Het is alweer de 14e keer dat het bedrijf analisten aftroeft.En dan komt Nvidia óók nog eens met goed nieuws over de komende maanden. Ook dat ziet er super uit. Al nemen aandeelhouders dat niet helemaal van Nvidia aan: het aandeel gaat fors onderuit. Is die reactie terecht of stellen beleggers zich aan? Deze aflevering nemen we ruim de tijd voor alle vragen die er over Nvidia (en de kwartaalcijfers) zijn.Hebben we het ook over de topman van Ahold Delhaize, Frans Muller. Die kan een hele lekker bonus tegemoet zien. Als het plan van de raad van commissarissen wordt goedgekeurd. Ze willen namelijk dat Muller beter beloond wordt. Als dat plan er doorheen komt, dan kan hij zo'n 10 miljoen bonus krijgen. Per jaar! Verder hebben we het over de cijfers van Paramount én het bezoekje dat de baas van Netflix aan het Witte Huis moet brengen. Allemaal vanwege de overname van Warner Bros, waar beide bedrijven achteraan zitten.Schakelen we ook de hulp in van Noud Broekhof. De man achter de Nationale Autoshow vertelt alles over het historische verlies van autobouwer Stellantis en een lichtpuntje. Of is dat lichtpuntje er toch niet? Te gast: Marc Langeveld van Antaurus BNR Beurs is een journalistiek onafhankelijke productie, mede mogelijk gemaakt door Saxo. Over de makers: Jelle Maasbach is presentator van BNR Beurs en freelance financieel journalist. Zijn favoriete aandeel om over te praten is Disney, maar daar lijkt hij de enige in te zijn. Sinds de eerste uitzending van BNR Beurs is 'ie er bij. Maxim van Mil is presentator van BNR Beurs en journalist bij BNR, waar hij zich focust op de financiële markten en ontwikkelingen in de tech-wereld. Je krijgt hem het meest enthousiast als hij kan praten over ASML, of oer-Hollandse bedrijven zoals Ahold of ABN Amro. Jorik Simonides is presentator van BNR Beurs, economieredacteur en verslaggever bij BNR. Hij wordt er vooral blij van als het een keer níet over AI gaat. Milou Brand is presentator van BNR Beurs, freelance podcastmaker en columnist bij het Financieele Dagblad. Jochem Visser is presentator van BNR Beurs, maakt Beursnerd XL en de podcast Onder Curatoren. Vraag hem naar obscure zaken op financiële markten en hij vertelt je waarom het eigenlijk nóg leuker is dan je al dacht. Over de podcast: Met BNR Beurs ga je altijd voorbereid de nieuwe beursdag in. We praten je in een kleine 25 minuten bij over alle laatste ontwikkelingen op de handelsvloer. We blijven niet alleen bij de AEX of Wall Street, maar vertellen je ook waar nog meer kansen liggen. En we houden het niet bij de cijfers, maar zoeken ook iedere dag voor je naar duiding van scherpe gasten en experts. Of je nu een ervaren belegger bent of net begint met je eerste stappen op de beurs, de podcast biedt waardevolle inzichten voor je beleggingsstrategie. Door de focus op zowel de korte termijn als de lange termijn, helpt BNR Beurs luisteraars om de ruis van de markt te scheiden van de essentie. Van Musk tot Microsoft en van Ahold tot ASML. Wij vertellen je wat beleggers bezighoudt, wie de markten in beweging zet en wat dat betekent voor jouw beleggingsportefeuille.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wenn Leasing für Dich eine Option ist, einfach mal bei LeasingMarkt.de stöbern: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://log42.com/l/deals⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Eine eher lauschige Folge zum Thema Elektrisch fahren im Winter. Jan war im Audi SQ6 e-tron unterwegs, Ecki im Volvo ES90. Dazu Eckart's ernsten Eindruck zum Skoda Epiq. In einem einleitenden Schwank geht es um Reiche und ihre Pläne wie um die Begegnung mit einem Wolf. Oder Hund. Oder wirklich Wolf? Aber hört selbst.

Sinds dag één is Ferrari onlosmakelijk verbonden met de Formule 1. Geen enkel merk ademt autosport zoals het Italiaanse icoon. Maar hoe blijft Ferrari relevant nu de autowereld in hoog tempo elektrisch wordt? Dat hoor je in de nieuwste aflevering van Doorgelicht! BNR-journalist Nina van den Dungen en analist Jim Tehupuring van 1Vermogensbeheer richten in deze aflevering van Doorgelicht de schijnwerper op het Damrak, zodat jij kan bepalen wat een Euronext-aandeel nou echt waard is. Wil je graag dat Nina en Jim andere bedrijven Doorlichten of wil je iets anders kwijt over Doorgelicht? Mail ons dan via Doorgelicht@bnr.nl Over Doorgelicht In Doorgelicht richten Nina van den Dungen en Jim Tehupuring de schijnwerper op de bedrijven achter je favoriete aandelen zodat jij als belegger kan bepalen wat ze nou écht waard zijn. Doorgelicht is een onafhankelijk journalistiek programma en wordt mede mogelijk gemaakt door DEGIRO. De presentatoren Nina van den Dungen is journalist en presentatrice bij BNR Nieuwsradio. Als echte verhalenverteller vertelt ze je alles over de ontstaansgeschiedenis van bedrijven. Jim Tehupuring is analist en vermogensbeheerder bij 1Vermogensbeheer. Met een flink dossier aan kennis en jarenlange ervaring in de financiële wereld, analyseert hij bedrijven in begrijpelijke taal. Disclaimer De inhoud van Doorgelicht is geen financieel advies. Beleg altijd op basis van je eigen overwegingen en onderzoek. Redactie en montage Robin Vinck See omnystudio.com/listener for privacy information.

Seizoen 1 - Deze keer gaan we de lucht in in deze HTM Throwback-aflevering: Joaquin Exalto van Elysian Aircraft komt namelijk langs!Bij dit luchtvaartbedrijf is Joaquin betrokken als Design & Performance Engineer; hij is leidinggevend in de model- en simulatieontwikkeling van nieuwe typen vliegtuigen en implementeerde optimalisaties rondom het ontwerp van batterijen. Ja, je kan vliegen op batterijen! Hoe dat precies in elkaar zit, vertelt Joaquin je in deze aflevering!Blijf op de hoogte, verwen jezelf met wat positieve verhalen en lift mee op onze vibe! Schrijf je in voor de ⁠Happy Times nieuwsbrief⁠, bestel een van de eerder verschenen ⁠Happy Times Magazines⁠ en volg ons natuurlijk via ⁠Instagram⁠ en ⁠LinkedIn⁠!ShownotesVolg Joaquin ook op LinkedIn!Meer info over Elysian vind je op hun website

Leiser und weniger Abgase: 58 neue elektrische Fahrzeuge möchte die Basler Stadtgärtnerei anschaffen. So wären 80 Prozent des Fuhrparks elektrisch betrieben. Kostenpunkt: 14 Millionen Franken. Der Grosse Rat entscheidet heute darüber.

Sebastian hat sich gemeinsam mit Michael Meier von Eifelland über den Nissan Interstar E in der Relax-Ausführung angeschaut – einen wunderschön ausgebauten elektrischen Camper, der mit seiner Größe und seinem Raumgefühl überrascht. Du erfährst, was den 6,30 Meter langen E-Camper mit Festbett und großzügigem Platzangebot auszeichnet und bekommst spannende Einblicke in die Geschichte von Eifelland. Eine Episode für alle, die wissen wollen, wie die Zukunft des elektrischen Campens aussehen könnte.

Sebastian hat sich gemeinsam mit Michael Meier von Eifelland über den Nissan Interstar E in der Relax-Ausführung angeschaut – einen wunderschön ausgebauten elektrischen Camper, der mit seiner Größe und seinem Raumgefühl überrascht. Du erfährst, was den 6,30 Meter langen E-Camper mit Festbett und großzügigem Platzangebot auszeichnet und bekommst spannende Einblicke in die Geschichte von Eifelland. Eine Episode für alle, die wissen wollen, wie die Zukunft des elektrischen Campens aussehen könnte.

Wat zit er in De 7 vandaag?Meer dan de helft van de verkochte bedrijfswagens in ons land is nu volledig elektrisch. De particuliere koper volgt intussen... niet. Wel integendeel.Tech- en AI-aandelen zitten weer volop in de lift, na schitterende prognoses van de Taiwanese chipproducent TSMC. Is er dan toch géén AI-bubbel?En Standaard Boekhandel koopt Standaard Uitgeverij op. De deal creëert een Belgische reus met controle van de creatie tot de verkoop van boeken en strips. We praten met de CEO. Host: Bert RymenProductie: Roan Van EyckSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Zou je ons willen steunen? Via iDeal kan dat hier: https://bunq.me/LuMens  Heel veel dank hiervoor. Zo kunnen we gratis en reclamevrij deze podcast delen. LuMens - Seizoen 4: Mijn Essentie Ontwaakt Help mee dit groeiende kanaal verder te brengen om meer mensen te inspireren. Als je waardeert wat wij maken, abonneer je dan op dit kanaal, zet de meldingen aan en verspreid onze content via je eigen socials en in je eigen familie/vriendengroepen. Heel veel dank daarvoor! Jouw steun (en financiële bijdrage) zorgt voor de voortgang, kwaliteit en groeiend bereik van LuMens. https://www.tijdboeklumens.nl  LuMens #4-21, Sander Funneman, onderzoeksjournalist Seizoen 4 Aflevering 21 Elektrisch Leven In deze speciale kerstaflevering brengen we een primeur-interview met Sander Funneman. Sander is auteur, onderzoeksjournalist en internationaal spreker. Als onderzoeker richtte hij zich bijna 40 jaar op de elektrische kant van het leven, en heeft hierover een aantal fascinerende boeken en artikelen geschreven. Als coauteur schreef hij met verschillende wetenschappers en experts, over onder andere de bio-elektrische eigenschappen van bomen en de risico's van kunstmatige stralingsbronnen. Dit jaar verscheen zijn boek ‘Elektrisch Leven', een uniek en prachtig uitgevoerde graphic novel (beeldverhaal). Al sinds de publicatie van zijn eerste boek ‘Elektrisch Ecosysteem' (2019), hebben wij contact met Sander. Zo was hij één van de gastauteurs van de eerste editie van Tijdboek Lumens, en sinds die tijd stond ook de vraag uit om een podcast op te nemen over zijn unieke perceptie op de aard van het leven. Sander Funneman werkte eerst een tijd als elektricien voordat hij ging studeren. Na zijn studie begon hij te werken als docent algemene economie en statistiek in het hoger beroepsonderwijs. In 1986 ging hij met zijn vrouw Anne-Marie naar een lezing waar werd beweerd dat er een natuurwet is die stelt dat alles werkt door elektriciteit en magnetisme. Deze bewering stond in schril contrast met Sander zijn wereldbeeld, en werd dan ook het startpunt van een levenslange onderzoeks- en ontdekkingsreis. Al miljarden jaren voor de uitvinding van de gloeilamp, vormde natuurlijke elektriciteit onze wereld. Van subatomaire deeltjes tot het zonnestelsel waar we allemaal deel van uitmaken. Elektromagnetische krachten vormen dus al heel lang de bouwstenen van de werkelijkheid zoals we die kennen. Ruim 150 jaar geleden deden wetenschappers over de hele wereld ontdekkingen over het ingebouwde gebruik van elektriciteit door de natuur. Ze ontdekten bijvoorbeeld dat regendruppels elektrisch geladen zijn en dat bomen elektrische stromen genereren. Sander vroeg zich af hoe zo'n veelomvattend perspectief op de werking van de natuur zo lang verborgen kon blijven. Op school leren we om de wereld te bekijken door een fysisch-chemische lens. Ook onze gevoelens en emoties werden gematerialiseerd en gereduceerd tot chemische activiteiten van ons brein. Onze geest, en alle systemen die bijdragen aan onze cognitie, werken volgens Sander echter door middel van elektriciteit en magnetisme. Onze herinneringen, gedachten, gevoelens, liefde en ons bewustzijn zijn allemaal producten van ... .....YouTube geeft slechts 5000 karakters voor dit tekstveld. We nodigen je uit om de rest van de tekst verder te lezen op onze eigen website https://www.tijdboeklumens.nl/podcast-sander-funneman Daar kun je ook de trailer van deze video downloaden, om via bijvoorbeeld whatsapp te delen in je eigen netwerken. Op onze site kun je je ook aanmelden voor onze nieuwsbrief. Zo krijg je een mailtje bij iedere nieuwe aflevering, mét een verdere verdieping rondom het gesprek. En, zo blijven we in directer en onafhankelijker contact met elkaar.  Bestel ook zeker onze boeken, zie: https://www.tijdboeklumens.nl  Website Electric Life https://electriclifebook.com/  Events Electric Life https://futureforward.net/  Tot slot: als je het waardevol vindt wat wij maken, dan vragen we je graag om een vrijblijvende vergoeding via onze site of direct via iDeal ( https://bunq.me/LuMens ). Je houdt ons daarmee op de been, want we blijven dit werk enorm graag voortzetten, maar daar hebben we hulp bij nodig. Enorm veel dank dus voor ieders bijdrage, al is het maar een klein gebaar, het maakt hét verschil voor onze draagkracht. Onze wens is dat het positieve, niet-polariserende en verbindende geluid van LuMens steeds meer gehoord en aangereikt kan worden, om de toename van spanning en strijd in de wereld te kanaliseren naar een constructief alternatief. Het delen van onze content wordt dan ook zeer gewaardeerd! https://www.tijdboeklumens.nl/doneren    Podcast host: Ferdinand van der Neut Editor & techniek: Joey Baeten ( https://joesflow.nl/ ) #zielsgeluk #manifesteren #bewustzijnsontwikkeling #christusbewustzijn #floreerspiraal

Die EU-Kommission will das Verbrenner-Verbot aufweichen und dafür andere Vorgaben machen. Wir klären, warum weder die Autoindustrie noch Klimaschützer mit den Vorschlägen zufrieden sind – und welche Autos wir in Zukunft fahren.**********In dieser Folge:0:00 - Wie klimaschädlich ist Straßenverkehr?2:20 - Was im Autopaket drin ist6:31 - Was es für Verbraucher bedeutet11:47 - Was es für die Industrie bedeutet14:25 - Was geht: Verkehrswende mit Straßenbahn16:54 - Deine Minute Natur: Grillen in der Toskana**********Ihr hört: Moderation: Anne Preger und Matthias Wurms**********Weiterführende Quellen zu dieser Folge:Presseerklärung der EU-Kommission zum AutopaketExpertenstatements zu den Vorschlägen der EU-KommissionStudie zu CO2-Emissionen von ElektroautosVergleich des CO2-Ausstoßes verschiedener AutotypenCO2-Rechner für AutosAlle Quellen findet ihr hier.**********Ihr könnt uns auch auf diesen Kanälen folgen: TikTok und Instagram .**********Ihr habt Anregungen, Ideen, Themenwünsche? Dann schreibt uns gern unter updateerde@deutschlandfunknova.de.

De Europese Commissie heft het verbod op verbrandingsmotoren in nieuwe auto’s per 2035 op. Volgens Eurocommissaris Wopke Hoekstra geeft dit de auto-industrie ‘extra flexibiliteit’ om te verduurzamen. Is dit inderdaad de stimulans die de kwakkelende auto-industrie nodig heeft, en wat blijft er over van de Europese Green Deal? Hoofdredacteur Pieter Klok gaat erover in gesprek met economieredacteur en autospecialist Bard van de Weijer. Lees ook de column van Diederik Samsom: De onderbuik laat zich niet verslaan door de rede, dus blijven we langer doorrijden met viezere en duurdere auto’s Studenten opgelet! De Volkskrant biedt een gratis studentenabonnement aan, af te sluiten via volkskrant.nl/studenten Presentatie: Pieter KlokRedactie: Corinne van Duin, Lotte Grimbergen, Julia van Alem, Jasper Veenstra en Iris BransMontage: Rinkie BartelsSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Nissan Ariya wordt maar liefst 7,5K goedkoper, Mobilize Beyond Automotive verdwijnt, prijzen Renault Twingo, prijzen Dacia Spring, Alfa Romeo Junior Speciale en smart #2. Verder: de Youngtimer-regeling wordt toch nog iets aangepast. Europa wil in 2035 toch nog geen 100% verbod op verkoop ICE auto's. Verder bespreken we de rijtest met de Kia EV5 en Volkswagen ID.Polo. 

Volkswagen will Kleinwagen künftig nur noch mit Elektroantrieb anbieten. Das sagte VW-Markenchef Thomas Schäfer einer Autozeitschrift.

Zijn de fabrikanten van de Stint nalatig geweest door dagelijks duizenden kinderen de weg op te sturen in een elektrische bolderkar die niet voldeed aan alle veiligheidseisen? Of treft Edwin Renzen en Peter Noorlander geen blaam, omdat nooit is vastgesteld wat het dodelijke ongeluk op 20 september 2018 precies veroorzaakte? In De zaak ontleed bespreken rechtbankverslaggever Saskia Belleman en Wilson Boldewijn een van de meest complexe en aangrijpende rechtszaken van de afgelopen jaren. Het ongeluk waarbij vier kinderen om het leven kwamen, werpt de vraag op hoe we in de toekomst omgaan met elektrische – en mogelijk zelfrijdende – voertuigen? Wie draagt de verantwoordelijkheid voor een verkeersongeval: de fabrikant of de automobilist?See omnystudio.com/listener for privacy information.

(c) WDR 2025 Von WDR 5.

Wie lobby't, die krijgt wat. Zeker autofabrikanten in Europa. Het werd al gelekt, maar nu is het officieel: de verbrandingsmotor hoeft toch niet in de ban in 2035. Verder worden uitstootreducties voor 2030 en 2035 verzwakt. En misschien is dit nog maar het begin van groene ambities die omlaag worden geschroefd. Maar waar ze bij Stellantis staan te juichen, schreeuwt de elektrische autofabrikant moord en brand. We bespreken wie er profiteert en wie niet. Verder is het tijd om extra koffie in te slaan. Wie graag handelt in Nvidia, Microsoft, Apple, Tesla en de rest van de Amerikaanse techreuzen, mag binnenkort 23 uur per dag doorrazen op de Nasdaq. Eén uurtje pauze, voor wat onderhoud en verwerking van handel. En weer door, door, door, want dat willen buitenlandse handelaren én Amerikaanse gokkers die gewend zijn geraakt aan Robinhood. De aanvraag ligt al bij de beurswaakhond SEC. Verder bespreken we de eerste Vegascasino's binnen de 'five burroughs' van de stad New York en hebben we niet minder dan twee smakelijke boardroombattles voor je in de aanbieding: Shell en Magnum. Smullen. Te gast is Jean-Paul van Oudheusden van eToro en Markets Are Everywhere.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wie lobby't, die krijgt wat. Zeker autofabrikanten in Europa. Het werd al gelekt, maar nu is het officieel: de verbrandingsmotor hoeft toch niet in de ban in 2035. Verder worden uitstootreducties voor 2030 en 2035 verzwakt. En misschien is dit nog maar het begin van groene ambities die omlaag worden geschroefd. Maar waar ze bij Stellantis staan te juichen, schreeuwt de elektrische autofabrikant moord en brand. We bespreken wie er profiteert en wie niet. Verder is het tijd om extra koffie in te slaan. Wie graag handelt in Nvidia, Microsoft, Apple, Tesla en de rest van de Amerikaanse techreuzen, mag binnenkort 23 uur per dag doorrazen op de Nasdaq. Eén uurtje pauze, voor wat onderhoud en verwerking van handel. En weer door, door, door, want dat willen buitenlandse handelaren én Amerikaanse gokkers die gewend zijn geraakt aan Robinhood. De aanvraag ligt al bij de beurswaakhond SEC. Verder bespreken we de eerste Vegascasino's binnen de 'five burroughs' van de stad New York en hebben we niet minder dan twee smakelijke boardroombattles voor je in de aanbieding: Shell en Magnum. Smullen. Te gast is Jean-Paul van Oudheusden van eToro en Markets Are Everywhere.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Vernieuwde Opel Astra, Ford doet hét met Renault, Mercedes-Benz GLB, smart #6, Lexus LFA en Tesla Model 3 Standard. Waar let Euro NCAP straks op? Hyundai en Kia gaan eindelijk over op V2G. We spreken de ANWB over hun Elektrisch Rijden Monitor 2025, en bespreken we de 2026 overheidsplannen inclusief de e-Bijtelling en e-Timer regeling. 

Wir fragen Florian Hacker: Wie gelingt der Umstieg auf Elektromobilität im Güterverkehr? Wie viele Emissionen entstehen durch den Transport von Gütern und wie lassen sie sich verringern? Vor welchen Herausforderungen stehen Hersteller und Logistikunternehmen? Welche politischen Rahmenbedingungen bringen den Wandel zu einem klimaneutralen Güterverkehr voran? Unser Gesprächspartner ist Florian Hacker, stellvertretender Leiter des Forschungsbereichs Ressourcen & Mobilität. Der Senior Researcher untersucht alternative Antriebskonzepte, entwickelt Maßnahmen zur CO2-Minderung im Verkehr und berät Politik, Verwaltung und Unternehmen bei der nachhaltigen Transformation des Verkehrssektors. Alle von uns erwähnten Quellen und weiterführenden Texte in den Shownotes der Episode auf www.oeko.de/podcast

In onze nieuwste podcast gingen Pirelli en Profile samen met ons in gesprek over de ontwikkeling van banden in een tijd waarin elektrisch rijden snel groeit. Pirelli vertelde hoe het merk inzet op duurzame productie en speciale banden voor het hogere gewicht en koppel van elektrische auto's. Profile gaf aan hoe zij dat in de praktijk ondersteunen met hun kennis en landelijke service. Een duidelijk gesprek over veiligheid, slijtage en waarom goede banden juist bij elektrische auto's zoveel verschil maken.

Elektrisch fahren und nur bei Bedarf den Verbrenner zuschalten – ein Plug-in-Hybrid bietet Flexibilität pur. Das weiß auch Podcast-Moderatorin Brigitte Theile. Warum die neuen Audi e-hybrid Modelle so clever sind, dass sie ihr sogar Entscheidungen abnehmen können, was der Hybridassistent damit zu tun hat und wie komfortabel die elektrische Reichweite der neuen Modelle ist, verrät ihr in dieser Folge Audi Experte Alechsej Uchlin. Jetzt reinhören! Der direkte Draht zum Podcast-Team: per WhatsApp (Text- oder Sprachnachricht) an (0151) 70 60 00 94 oder per E-Mail an podcast@audi.de Audi Q5 Sportback e-hybrid: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 3,3–2,5 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 16,8–15,5 kWh/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert)1: 76–56 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert)1: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 8,3–7,2 l/100 km; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: G–F Im Podcast genanntes Modell: Audi A3 TFSI e: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,5 - 1,1 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 13,2 - 12,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 33 - 25 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 5,4 - 4,9 l/100 km; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: D–CJe nach Derivat, Motorisierung und Ausstattung hat der Audi A3 TFSI e eine elektrische Reichweite zwischen ca. 124 und 143 km. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Der Grünen-Wirtschaftspolitiker Julian Joswig fordert angesichts der Krise der Automobilwirtschaft Investitionen in den E-Auto-Markt. Er rät davon ab, sich in den Handelskrieg zwischen den USA und China hineinziehen zu lassen. Zölle seien keine Lösung, so Joswig. Der Bundesregierung wirft er vor, hinter den Erwartungen zu bleiben. „Merz bleibt ein Kanzler der Ankündigungen“, sagt Joswig.

We vergelijken twee nieuwe 3e generatie elektrische auto's de Mercedes-Benz GLC en BMW iX3. We bespreken de Porsche Macan GTS, en hoe Euro NCAP de MG S6 EV wereldkundig maakte. China en Duitsland brengen emotie in elektrische auto's met twee wereldrecords. De week voorafgaand aan de verkiezingen bespreken we uiteraard ook de verkiezingsprogramma's van de vijf belangrijkste politieke partijen versus elektrisch rijden.

Sportwagens en elektrisch rijden. Het blijft een vaak lastige combinatie. Deze week onthult Ferrari details over zijn eerste volledig elektrische auto. Een grote stap voor het Italiaanse automerk, dat toch vooral bekendstaat om ronkende verbrandingsmotoren. Er zijn nog veel vraagtekens over de restwaarde en de vraag naar elektrisch. Toch heeft Ferrari vooralsnog meer ademruimte dan zijn concurrenten, vertelt beursredacteur Albert Wagenaar. Lees: Na accountants uit Portugal en Cyprus, meldt zich nu een ‘wereldkampioen’ uit Italië in Nederland Nederland is een bijzonder accountantskantoor rijker: Ambrosio Audit registreerde zich onlangs bij de AFM. De Italiaanse oprichter Guiseppe Ambrosio is naar eigen zeggen houder van het wereldrecord accountancy-diploma’s en registraties, en heeft hier beursgenoteerde bedrijven als klanten op het oog. Eerder leidde de komst van kantoren uit Portugal en Cyprus naar Nederland nog tot discussie. Onder meer beroepsorganisatie NBA betwijfelde of de nieuwelingen konden voldoen aan de hoge kwaliteitseisen die worden gesteld aan accountants, vertelt FD Zuidas-redacteur Edwin van der Schoot. Lees: Ferrari moet eerste batterijauto met zijden handschoenen op de markt brengen Terwijl diversiteit in migratieachtergrond op de werkvloer toeneemt, blijft de inclusiviteit juist achter. Dat concludeert het Sociaal en Cultureel Planbureau (SCP) in een dinsdag gepubliceerd rapport. Het is zelfs zo dat diverse organisaties niet inclusiever zijn dan homogene organisaties. Uit het onderzoek blijkt dat werknemers met een migratieachtergrond die werken in een diverse omgeving, meer uitsluiting en achterstelling ervaren dan werknemers met een migratieachtergrond in een meer homogene werkomgeving. Onze redacteur Anouk Gras dook in het onderzoek en vertelt welke verklaring het SCP geeft. Lees: SCP: Diverse werkomgeving is lang niet altijd ook inclusief Presentatie: Nelleke van der Heiden Redactie en montage: Floyd Bonder, Daniël van der Korst, Sophia Wouda en Nelleke van der HeidenSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Elektrisch vliegen is geen toekomstmuziek meer. Maeve Jet zet Nederland weer op de kaart en CEO Jan Willem Heinen vertelt. ✈️

Verplicht, duurder én strenger: dit verandert er voor ZZP'ers in 2026.Check hier de 4 grootste gamechangers.

Bei der IAA in München dreht sich alles um das Auto – und die Automobilindustrie. Die wichtigste Frage: Verbrenner oder E-Auto? Und auf welcher Spur befindet sich Deutschland? Wie sehen Sie die Zukunft der Autos in Deutschland? Diskussion mit Arndt Brunner und Moderatorin Elif Şenel. Von WDR 5.

Hoe ziet de toekomst van de waterrecreatie eruit? In deze aflevering van LeisureTalk spreekt Richard Otten met Gerdina Krijger, regiomanager Noord-Holland en Flevoland bij branchevereniging Hiswa-Recron. Vanuit de Hiswa te Water in Lelystad praten ze over de uitdagingen en kansen voor ondernemers in de watersport en recreatie. Van waterplanten in het IJsselmeer tot onderhoud van bruggen en sluizen, en van de populariteit van sloepen tot de transitie naar elektrisch varen: Gerdina deelt inzichten uit haar jarenlange ervaring als belangenbehartiger voor de sector. Deze aflevering is waardevol voor ondernemers in de watersport en recreatie die met actuele uitdagingen te maken hebben, maar ook voor beheerders van jachthavens en vaarbedrijven die hun dagelijkse operatie beter willen begrijpen. Beleidsmakers en bestuurders in toerisme en recreatie vinden hierin concrete voorbeelden uit de praktijk, terwijl leveranciers en bouwers binnen de watersport inzicht krijgen in de bredere keten. Ook luisteraars die simpelweg meer willen weten over de dynamiek en de knelpunten van waterrecreatie in Nederland komen volop aan hun trekken. Wat je hoort in deze aflevering: Waarom waterplanten een van de grootste dossiers in het IJsselmeergebied zijnHoe achterstallig onderhoud aan bruggen en sluizen ondernemers direct raaktDe populariteit van sloepen en open boten in NederlandDe kansen en knelpunten van de overgang naar elektrisch varen, met Amsterdam als voorbeeldDe rol van Hiswa-Recron als spreekbuis tussen ondernemers en overheden "Het kan niet zo zijn dat de watersportsector uiteindelijk de rekening betaalt voor achterstallig onderhoud." Wil je meer weten over ons en wat we doen in de wereld van leisure, recreatie, toerisme en vrije tijd? Bekijk dan de website: www.leisuretalk.nl. Volg ons ook op LinkedIn of stuur ons een mail. LeisureTalk is dé podcast over toerisme, recreatie en vrije tijd. Elke aflevering gaan we de diepte in met een bijzondere gast. We ontleden trends, bespreken ontwikkelingen en onderzoeken ondernemerslessen. LeisureTalk bezorgt je een uniek perspectief op ons vakgebied. LeisureTalk kan niet gemaakt worden zonder de steun van onze partners: Ginder Ginder is hét bureau voor een (vrijetijds-)economie die werkt aan de stad en het dorp van morgen. Iedereen verdient een goede plek om te wonen, te werken, te ondernemen en te recreëren. Een plek om een prettig en gezond leven te leiden. Helaas wordt de daarvoor beschikbare ruimte steeds beperkter. Dat maakt het complex. Maar bij Ginder houden we juist van die uitdaging. Booking Experts Booking Experts helpt recreatieondernemers naar het volgende niveau met een innovatief reserveringssysteem. Ben jij klaar voor geautomatiseerde bedrijfsprocessen die je omzet laten groeien? Productie: Tessa Langedijk Montage: Luc Nieuwenhuijzen Montage: Breakdown Studio Leiden (breakdownstudio.nl) MOJO by tubebackr https://soundcloud.com/tubebackr Creative Commons — Attribution-NoDerivs 3.0 Unported — CC BY-ND 3.0 Free Download / Stream: http://bit.ly/-moj Music promoted by Audio Library https://youtu.be/OtmdW44-5

Es gibt immer mehr gebrauchte Elektroautos zu günstigen Preisen auf dem Markt. Wann und warum sich ein elektrischer Gebrauchter lohnen kann und worauf man achten muss, verrät Experte Matthias Gleichmann vom TÜV Nord. Welche Fragen Kunden beim Besuch im Autohandel stellen und welche Garantien und Sicherheiten Audi bei seinen gebrauchten E-Modellen gibt, erklärt Vertriebsexperte Philipp Malaika vom Autohaus Glinicke in Minden. Jetzt reinhören! Der direkte Draht zum Podcast-Team: per WhatsApp (Text- oder Sprachnachricht) an (0151) 70 60 00 94 oder per E-Mail an podcast@audi.de Hier sind die Links zu den Quellen und Tipps, die in dieser Podcastfolge genannt werden: HUK-E-Barometer https://www.huk.de/fahrzeuge/ratgeber/elektroautos/e-barometer.html, Audi inside – der Podcast „Batterie-Mythen“ https://www.youtube.com/watch?v=UzEK3Ljc5kw, Gebrauchte Audi Modelle im Internet https://www.audi.de/de/gebrauchtwagenboerse/, Infos zu Kostenvorteilen E-Mobilität (THG-Prämie, Kfz-Steuer, geldwerter Vorteil Dienstwagen): https://www.audi.de/de/elektromobilitaet/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Wat zit er in De 7?Amper 1 op de 20 nieuwe bestelwagens is elektrisch. Bestelwagens worden alsmaar populairder in ons land, maar het overgrote deel blijven diesels. Daar moet van Europa verandering in komen.Remco Evenepoel verbreekt zijn contract bij Soudal Quick-Step. Zal hij de volgende Tour meer kans maken met zijn nieuwe team Red Bull-Bora-hansgrohe, dat financieel sterker staat?En de banken zijn dit jaar dé uitblinker op de Europese beurzen met koerswinsten van bijna 40 procent. Ze doen het zelfs beter dan de Amerikaanse big tech. Hoe komt dat? Host: Bert RymenProductie: Lara Droessaert en Lore AllegaertSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Das Meer rauscht, die Wellen glitzern und im Hintergrund surrt nur leise der Elektromotor. Wie und warum die Urlaubsfahrt in einem E-Auto sogar entspannter werden kann als mit dem Verbrenner, verrät das Moderatoren-Duo Brigitte und Axel. Gast in dieser Podcastfolge ist Roman Kohlhase, der gerade erst mit seiner Familie und einem Q6 SUV e-tron performance inklusive Wohnwagen an Frankreichs Atlantikküste Urlaub gemacht hat. Er erzählt, wie's war und gibt Tipps für Nachahmer. Jetzt reinhören! Der direkte Draht zum Podcast-Team: per WhatsApp (Text- oder Sprachnachricht) an (0151) 70 60 00 94 oder per E-Mail an podcast@audi.de Audi Q6 SUV e-tron performance: Stromverbrauch (kombiniert): 19,3–16,6 kWh/100 km | CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km | CO₂-Klasse: ADie Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch, CO₂-Emissionen und elektrischer Reichweite wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren „Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure“ (WLTP) gemäß Verordnung (EG) 715/2007 ermittelt. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen, die elektrische Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zu WLTP finden Sie unter www.audi.de/wltp. Die im Podcast genannten Tipps und Infos rund um den Urlaub mit dem E-Auto findet ihr auf der Internetseite audi.de (https://www.audi.de/de/elektromobilitaet/laden/unterwegs/), beim ADAC (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/ladestationen-europa/) und die zum EV Charging Index 2025 bei der Beratungsgesellschaft Roland Berger (https://www.rolandberger.com/de/Insights/Publications/EV-Ladeindex-2025-Fortschritt-verstetigt-sich.html). Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Iedere maandag een overzicht van het belangrijkste autonieuws! De EU wil autoverhuurders en grote bedrijven verplichten om vanaf 2030 alléén nog elektrische auto's aan te schaffen, de topman van Audi kondigt een nieuw belangrijk model aan, Porsche moet dit najaar meer bezuinigen en Jaguar Land Rover stelt de lancering van de elektrische Range Rover uit. Wil je deze update ook op vrijdag horen? Abonneer je dan op de BNR Auto-Update in je favoriete podcastapp. Zo mis je nooit meer het laatste autonieuws!See omnystudio.com/listener for privacy information.

Dit is de gehele uitzending van dr Kelder en Co waar Jort Kelder belt met Aant Jelle Soepboer (ex-NSC nu FNP) over de Waddenzee en de toekomst van Friesland. Prof. dr. Haroon Sheikh legt uit waarom Trump zo chaotisch handelt. De jonge dr. Simon Oosterom (TU Delft) heeft onderzoek gedaan naar elektrisch vliegen, o.a. op Schiphol. En dr. Arjan Vliegenthart (NIBUD) legt uit waarom steeds minder mensen in armoede leven, maar dat er wel meer mensen met schulden zijn in Nederland (en dat zijn niet per se de mensen met een laag inkomen).

Elektrisch vliegen, het wordt ook mogelijk voor passagiersvliegtuigen, denken we. Verder hebben we het over superintelligentie, hoe we mensen gaan begraven in de ruimte en of zoeken zonder AI eigenlijk nog wel kan. ­ Journalisten Dominique Deckmyn, Pieter Van Dooren | Eindredactie Bas Schueremans | Audioproductie Pieter Santens | Muziek Brecht Plasschaert | Chef podcast Alexander LippeveldSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Amler, Franziska www.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9

Claudio von Planta ist mit seiner Kamera immer da, wo es ungemütlich wird. Er begleitet ungewöhnliche Projekte und spannende Reisen. Heute spreche ich mit ihm über das Projekt „La Croisiere Verte“, die grüne Expedition eines ehemaligen Rallye Dakar Fahrers durch den afrikanischen Kontinent. 4 Elektro – Autos fuhren von Marokko bis nach Kapstadt, 17.000 Kilometer nur mit erneuerbarem Strom aus Solarenergie, Wind- oder Wasserkraft. Und der schweizer Kameramann begleitete sie auf einem Elektro – Motorrad. 

Sucht ihr nach einer frischen und umweltfreundlichen Alternative zum städtischen Verkehr mit dem Auto? Die eSchwalbe 50er, die elektrische Version der Kult-Schwalbe, kombiniert zeitloses Retro-Design mit modernem Antrieb. Ab sofort könnt ihr sie schon ab 39 Euro im Monat leasen. Hier erfahrt ihr mehr.

Ihr seid auf der Suche nach einer sommerlichen Alternative zum autozentrierten Stadtverkehr? Die neue Elektrovariante der legendären Schwalbe – die eSchwalbe 50er – verbindet klassisches Design mit moderner Elektrotechnik. Ab sofort ist sie ab 39 Euro monatlich im Leasing erhältlich. Hier die Details.

Niet LVMH, niet Novo Nordisk, maar een Duits softwarebedrijf uit de jaren '70 is nu het meest waardevolle beursbedrijf van Europa. In iets meer dan een jaar verdubbelde de beurswaarde van SAP bijna. En dat heeft het ook te danken aan de CEO. Die besloot een paar jaar geleden van SAP ook een cloudbedrijf te maken. En dat is aardig gelukt, want volgens analisten kijkt het bedrijf dit jaar tegen de snelste groei in 10 jaar tijd aan. Wat zegt het over Europa dat zo'n softwaremaker het meest waardevolle bedrijf is? Dat vertellen we je in deze aflevering. En dan hebben we het ook over een andere wedstrijd. Die tussen Tesla en BYD. Die laatste gaat nu stevig aan kop. BYD breekt voor het eerst door de grens van 100 miljard dollar aan omzet heen. Het ziet de verkopen met bijna een derde stijgen, terwijl die bij Tesla juist voor het eerst in een decennium afnemen. En je hoort over de president van De Nederlandsche Bank. Klaas Knot laat zich namelijk van zijn politieke kant zien. Normaal blijven hij en zijn collega's neutraal, maar nu spreekt hij zich duidelijk uit vóór het instemmen met eurobonds. Volgens hem zijn de tijden veranderd en heeft het investeren in defensie de hoogste prioriteit.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Viele verbringen im Alltag zunehmend mehr Zeit im Sitzen. Aus diesem Grund ist es wichtig, auf eine bequeme Sitzhaltung zu achten, um euren Rücken zu entlasten. Momentan gibt es bei Amazon einen elektrisch höhenverstellbaren Schreibtisch zu einem besonders attraktiven Preis. Mit diesem Schreibtisch könnt ihr auch im Stehen arbeiten. Hier sind die Details.

Wat zit zer in De 7 vandaag?Chipmaker Nvidia overtreft ondanks alle onrust in de markten dan toch weer de verwachtingen. De omzet steeg met 78 procent vorig kwartaal. De massale investeringen in AI nemen nog steeds niet af. Onze expert legt uit.Na een jaar sleutelen heeft Europees Commissievoorzitster Von der Leyen haar 'Clean Industrial Deal' officieel gepresenteerd. Ze wil Europa weer competitief maken. Hoe wil ze dat precies doen?En Mercedes-Benz werkt aan een personenwagen met vastestofbatterij. Doorbreekt de autobouwer straks de magische grens van 1.000 kilometer elektrisch rijbereik? Host: Bert RymenProductie: Roan Van EyckSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Die meisten Menschen putzen täglich ihre Zähne – und doch bleibt Plaque zurück. Warum? Oft liegt es an der falschen Technik, sagt Zahnmediziner Prof. Stefan Zimmer. Er erklärt, welche Putzmethode wirklich effektiv ist, welche Zahnbürste wir nutzen sollten und wie auch die Zahnzwischenräume sauber werden. Außerdem geht es um ein Alltags-Phänomen: Warum liegen uns manchmal Wörter auf der Zunge? Hier geht's zur Aha!-Folge über Zahnpasta: https://www.welt.de/podcasts/aha-zehn-minuten-alltags-wissen/article246847736/Aktivkohle-Kokosoel-Fluorid-Was-macht-unsere-Zaehne-sauber-Podcast.html Hier findet Ihr die Studien zum Zähneputzen: https://bmcoralhealth.biomedcentral.com/articles/10.1186/s12903-022-02659-4, https://bmcoralhealth.biomedcentral.com/articles/10.1186/s12903-023-03127-3 Und hier die Studien zum "Tip-of-the-Tongue"-Phänomen: https://bpb-us-w2.wpmucdn.com/sites.uwm.edu/dist/0/196/files/2016/06/brownmcneill1966-26k7lzc.pdf, https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/0749596X9190026G, https://psycnet.apa.org/buy/1999-11243-007 "Aha! Zehn Minuten Alltags-Wissen" ist der Wissenschafts-Podcast von WELT. Wir freuen uns über Feedback an wissen@welt.de. Redaktion: Juliane Nora Schneider Produktion: Christian Schlaak Impressum: https://www.welt.de/services/article7893735/Impressum.html Datenschutz: https://www.welt.de/services/article157550705/Datenschutzerklaerung-WELT-DIGITAL.html

Je winst verdubbelen en tóch teleurgestelde aandeelhouders hebben. Het lukt Amazon! De inkomsten stijgen bij de techreus aan alle kanten, maar volgens beleggers is het allemaal niet genoeg. Tel daar de mega-investeringen bij op: Amazon investeert dit jaar ruim 105 miljard dollar. En dat terwijl ze niet eens aan de vraag van klanten kunnen voldoen. Zijn beleggers verwende snotneuzen? Of zijn hun zorgen over de mega-investeringen terecht? Dat vertellen we je in deze aflevering. En dan vertellen we je ook over Roy Jakobs, de topman van Philips. Die dacht eindelijk rustig te kunnen slapen en nooit meer iets over de apneu-affaire te horen. Maar nu krijgt het hele debacle toch een staartje. Hij heeft namelijk een massaclaim van aandeelhouders aan zijn broek. Het gaat ook over de ECB. Hopelijk heeft Christine Lagarde een flink potje geld apart staan voor afscheidsfeestjes. Anders wordt het een duur jaar voor haar, want een enorm aantal bestuurders moet vertrekken. Dat is een reden voor zorgen bij sommige economen. Want met onheilspellende plannen van Trump en een blijvende inflatie die boven de markt hangen, kan het nog een onstuimig jaar worden. Al helemaal als er een hoop nieuwelingen over het economische beleid gaan. En we blikken uiteraard terug op de week. Die waarin Spotify voor het eerst een jaarwinst noteerde. En die waarin autobouwers de sfeer verpestten met waarschuwingen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

In deze aflevering van Z 7 op 7:- Het is erop of eronder voor een nieuwe federale regering. Na meer dan tweehonderd dagen onderhandelen geeft Jan De Meulemeester toelichting in de studio.- En vijf investeerders pompen 1 miljoen euro in Pleevi. De Brusselse start-up kan het laden van een elektrische auto bij bedrijven tot 30 procent goedkoper maken.- Horecamedewerker is al jaren een knelpuntberoep. Maar daar probeert Hospitality Heroes verandering in te brengen. Met succes! Want deze week hebben ze maar liefst 500 mensen extra opgeleid.In The Place To Be gaan Matthias en Marnick in gesprek met Kim Pintens en Romy Fuchs van TOPdesk. Ze hebben het over vrijheid in je job.En Philippe Gijsels, Hoofdstrateeg private banking wealth BNP Paribas Fortis, maakt de analyse op van de afgelopen week. Hij focust daarbij op DeepSeek, de nieuw importtarieven van Trump voor Canada en Mexico en goud. Z 7 op 7 is de nieuwe dagelijkse podcast van Kanaal Z en Trends. Elke ochtend, vanaf 5u30 uur luistert u voortaan naar een selectie van de meest opmerkelijke nieuwsverhalen, een frisse blik op de aandelenmarkten en een scherpe duiding bij de economische en politieke actualiteit door experts van Kanaal Z en Trends.Start voortaan elke dag met Z 7 op 7 en luister naar wat echt relevant is voor uw business, onderneming, carrière en geld.

Ich bin schon immer viel mit dem Fahrrad gefahren. Damals zur Schule, während der Studienzeit oder in meiner Freizeit. Früher mit einem ganz normalen Rad, doch mittlerweile bewege ich mich fast ausschließlich mit elektrischem Antrieb. Für mich hat das nur Vorteile.

Wat zit er in De 7 vandaag?Het komt bij langdurig zieke werknemers in de meeste gevallen tot een medisch ontslag. Slechts een minderheid stapt in een reïntegratietraject.Belfius pompt miljoenen in een Franse superapp rond gezondheidszorg.En de onderzoeksinstelling imec belooft een batterij die elektrische auto's goedkoper maakt én verder laat rijden dan nu het geval is. Host: Bert RymenProductie: Joris Vanderpoorten En voor wie nog niet is uitgeluisterd.Er staat ook een De 7 Extra te blinken over de Fed, de Amerikaanse centrale bank die deze week de rente heeft verlaagd met 50 basispunten. Is daarmee defintief de kentering ingezet en wat moet je als belegger nu doen? Host Lara Droessaert praat daarover met beleggenredacteur van De Tijd Bas van der Hout en hoofdredacteur van De Belegger, Gert Bakelants.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Außerdem: E-Auto - Besser noch warten mit dem Kauf? (12:40) // Mehr spannende Themen wissenschaftlich eingeordnet findet Ihr hier: www.quarks.de // Habt Ihr Feedback, Anregungen oder Fragen, die wir wissenschaftlich einordnen sollen? Dann meldet Euch über Whatsapp oder Signal unter 0162 344 86 48 oder per Mail: quarksdaily@wdr.de. Von Yvonne Strüwing.

De zomervakantie is begonnen of start bijna, en wat nou als je met je elektrische auto op vakantie gaat? Rutger heeft allerlei tips om dat zo soepel mogelijk te laten verlopen. Daarnaast onthulde Samsung een hoop nieuws: oordoppen, horloges en telefoons. Bram was erbij, probeerde ze en deelt zijn eerste indruk.Verder in deze aflevering: een nieuw soort zonnepanelen, de leukste goedkope smartphone en gedoe met Hue.Sponsor:Krijg 60 procent korting op een abonnement op Incogni, een dienst die je online-privacy verbetert. Incogni laat jouw gegevens verwijderen bij datahandelaren. Ga naar: incogni.com/brightTips uit deze aflevering:Serie: Legacy: The True Story of the LA Lakers op Disney+. Niet nieuw, maar daarom niet minder leuk. Over de opkomst van de LA Lakers als één van de grootste basketbalclubs ter wereld.Anti-tip: Velib, de Parijse huurfiets. Werkt voor geen meter. Lime werkt wel goed, maar is dan weer duur. Eventuele oplossing: Bonjour RATP, een app die de Parijse fietsenhuur dan weer iets toegankelijker zou moeten maken.Dienst: Fisty, een eSIM voor op vakantie. Ben je buiten de EU, dan moet je weer ramen en dat is duur. Met deze eSIM niet: kijk een reclame en je krijgt een uurtje gratis internet voor berichten, mail, online bellen en Maps. En heb je meer nodig, kan je dat vanaf 1 euro per dag in de app afsluiten. Werkt zo simpel als je zou willen en voorkomt peperdure verrassingen achteraf.Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

Gabor Steingart präsentiert das Pioneer Briefing