Luchtvaartnieuws Podcast

Wel een vliegopleiding afgerond, maar tijdelijk geen werk? Of wel talent om piloot te worden, maar moeite om de financiering rond te krijgen? House of Pilots begeleidt aanstormend talent en gekwalificeerde vliegers bij hun loopbaan. Shelbert, First Officer bij Corendon, vertelt er meer over in de podcast, opgenomen tijdens de Career Experience in de Jaarbeurs Utrecht.

Eerst virtueel vlieguren maken bezorgt studenten een voorsprong als ze aan de échte vliegopleiding beginnen. Dat stelt George Tielen van SimCoach. “Tijden een simvlucht komen de instructies van de vlieginstructeur beter binnen.” Zijn VR-simulator trok veel bekijks op de Career Experience in de Jaarbeurs Utrecht.

Stressbestendig zijn, het hoofd koel houden en goed kunnen puzzelen, dat zijn eigenschappen die goed van pas komen bij het beroep van luchtverkeersleider. LVNL zoekt continu nieuw talent, dat kan rekenen op een betaalde opleiding en goede carrièrekansen (inclusief topsalaris). Er is veel animo voor het beroep, bleek tijdens de Career Experience in de Jaarbeurs Utrecht.

Aeromexico vierde in september haar negentigste verjaardag. De grootste luchtvaartmaatschappij van Mexico worstelde zich met moeite door de coronacrisis, maar na een grondige reorganisatie schijnt inmiddels de zon weer. "We hadden in 2023 een recordjaar en ook dit jaar ziet er positief uit", zegt Mark Mooren, country manager Benelux, UK & Ireland bij de Mexicaanse luchtvaartmaatschappij.

Vliegtuigen gaan jaren mee, maar er komt een punt dat ze aan het einde van hun levensduur zijn. Jaarlijks worden er zo'n 900 ontmanteld, maar er blijft nog relatief veel restafval over. “De sector moet nadenken over nog betere recycling”, betoogt Derk-Jan van Heerden, bekend van AELS en initiatiefnemer van stichting Aethos, in de Luchtvaartnieuws Podcast.

Met Barry Madlener heeft Nederland een nieuwe verkeersminister die een stuk meer pro-luchtvaart lijkt dan zijn voorganger. Topambtenaren op het ministerie van I&W willen de plannen van zijn voorganger om Schiphol vooral te laten krimpen desondanks doordrukken. Dat en meer in de Luchtvaartnieuws Podcast. Verder in deze episode: KLM en Air France kunnen wel wat relatietherapie gebruiken, Wizz Air trekt de aandacht met een onbeperkt-vliegen-abonnement, Corendon is twee gehuurde vliegtuigen armer en Transavia is – zo onthulden wij – gestopt met ‘duurzame en lekkere' – vegetarische saucijzenbroodjes aan boord.

In deze aflevering praten we met Gerben Broekema, zelfstandig luchtvaartadviseur en senior advisor bij McKinsey & Company, en Tom Alkim, Strategic Advisor Connected & Automated Mobility bij het Nederlandse MAPtm, over Automated Mobility en de (echte) feiten over het belang van luchtvaart voor Nederland.

Er dreigt een schreeuwend tekort aan luchtvaarttechnici. Daardoor loopt het onderhoud aan vliegtuigen vertraging op, wat grote gevolgen heeft voor de vluchtuitvoering. Hoe kan de sector het vak van vliegtuigmonteur weer sexy maken? We praten erover met Nico Haasnoot (TUI fly) en Eveline van den Aker van de Aircraft Maintenance & Training School in Hoogerheide.

Schiphol investeert flink in het opknappen van de terminal, het vernieuwen en uitbreiden van het horeca- en winkelaanbod en het optimaliseren van de reizigerservaring. “De staat van de luchthaven is niet erg goed”, stelt operationeel directeur Patricia Vitalis in de Luchtvaartnieuws Podcast. Daarin praten ook Arjan Kers (topman TUI Nederland & België) en Frank Oostdam (directeur ANVR) mee over de komende zomer en het belang van toerisme en zakenreizen in de luchtvaart. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom

KLM werft weer cabinepersoneel, en ook andere luchtvaartmaatschappijen, onderhoudsbedrijven en de luchtmacht zitten te springen om mensen. Er blijkt veel animo om te werken in de luchtvaart, zo bleek wel tijdens de Career Experience in Utrecht, waar honderden belangstellenden op afkwamen. Meer dan 1.400 mensen meldden zich aan voor de banenmarkt, georganiseerd door Luchtvaartnieuws-uitgever Reismedia. In de Luchtvaartnieuws Podcast, die op de beurs werd opgenomen, vertellen senior purser (KLM) en VNC-voorzitter Chris van Elswijk, KLM-piloot en VNV-bestuurslid Donny Schuler, majoor Boezen (Koninklijke Luchtmacht) en luitenant Doortje (Koninklijke Luchtmacht, in opleiding) over waarom hun baan zo leuk is, wat de opleidingseisen zijn en hoe de carrièrekansen liggen. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom.

Er is een schreeuwend tekort aan vliegtuigmonteurs, wat nu al leidt tot grote problemen bij KLM. Daarnaast eist Defensie meer oefenruimte in het toch al drukke Nederlandse luchtruim, en mochten bewonersorganisaties en milieuclubs in Brussel hun zegje doen over de krimpplannen voor Schiphol. Dat en meer in de nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast. Hoofdredacteur Klaas-Jan van Woerkom en sterverslaggever Paul Eldering praten verder over de bomvolle orderboeken van Airbus en Boeing en het effect daarvan op de groei van de wereldwijde luchtvaart, en over de vraag waarom KLM wél weer naar Tel Aviv gaat vliegen maar onderweg een stop maakt op Cyprus.

Unruly passengers, in de woorden van verkeersminister vliegaso's, moeten harder worden aangepakt. Maar hoe dan? Want de toename van agressie aan boord speelt al jaren. Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: draagvlak voor de luchtvaart kalft af, of niet? En wanneer komt er nu duidelijkheid over het aantal vliegbewegingen op Schiphol voor volgend jaar zomer? Klaas-Jan van Woerkom en Paul Eldering bespreken de stand van zaken uitvoerig in de nieuwste aflevering van de Luchtvaartnieuws Podcast.

De gedwongen krimp van het aantal vliegbewegingen op Schiphol ging deze week, tot opluchting van velen, de ijskast in. Dat betekent dat er meer gevlogen kan worden dan aanvankelijk gepland. Maar hoe worden de extra slots straks verdeeld? En komen bijvoorbeeld JetBlue en Air India nu terug? Luchtvaartnieuws sprak met onder andere de slotcoördinator en Schiphol om een antwoord te vinden op bovenstaande vraag. Verder in de podcast: duurzaamheid voert boventoon op IATA-top in Amsterdam en het regent Oosterse orders op de Dubai Airshow.

Nog veel bedrijven zijn naïef en soms zelfs laks als het gaat om veiligheid van hun medewerkers. “Niet alleen Israël en Libanon zijn nu onveilig, maar ook elders in de wereld en zelfs in eigen land liggen risico's op de loer”, zegt directeur Eric Schouten van Dyami Security Intelligence in de Luchtvaartnieuws Podcast. Het gewapende conflict tussen Israël en Hamas en de oplopende spanningen in Libanon beheersen op dit moment het nieuws. Nederlanders wordt geadviseerd die landen te verlaten, maar niet alleen daar lopen reizigers gevaar. “Veel bedrijven hebben veiligheid niet bovenaan hun prioriteitenlijst staan, maar zijn meer bezig met geld verdienen en een zo duurzaam en divers mogelijk imago.” Welke plaatsen zijn nog meer potentieel gevaarlijk, en hoe voorkom en herken je de risico's?

Duizenden vluchten minder, een verbod op nachtvluchten en een overstapheffing dreigen het businessmodel van luchtvaartmaatschappijen op Schiphol flink te verstoren. De roep om meer begrip voor de sector in politiek Den Haag lijkt aan dovemans oren gericht, zo klinkt het. Klaas-Jan van Woerkom en Paul Eldering bespreken de laatste stand van zaken rondom het Schiphol-debat, die ertoe lijdt dat KLM haar hubmodel onder de loep moet nemen en dat sommige airlines hoogstwaarschijnlijk hun slots verliezen.

Luchtvaart en reisindustrie vragen de politiek om beter en intensiever overleg op de korte termijn om duurzame doelen later concreet te kunnen verzilveren. Dat dit haalbaar is, daarover bestaat bij topmensen in de branche geen enkele twijfel. "Er zijn nu te veel misverstanden en onterecht negatief sentiment. Dialoog is noodzakelijk.”

Of het huidige demissionaire kabinet een besluit gaat nemen over Schiphol moet nog blijken, maar duidelijk is dat de messen door voor- en tegenstanders worden geslepen. Zo dreigt ruzie met de VS en andere landen. Verder in de podcast: komen er acties bij KLM? En waarom is Gerrit Hiemstra boos?

Luchthavens in binnen- en buitenland lijken niet goed voorbereid op dreigingen van buitenaf, zoals klimaatactivisme. Wat te doen? En hoe veilig is het om naar schijnbaar geciviliseerde landen, zoals China, op reis te gaan? Veiligheidsexpert Eric Schouten van Dyami geeft antwoord in de Luchtvaartnieuws Podcast.

KLM presenteerde vrijdag gestegen omzetcijfers, onder andere door de toegenomen reislust en de hogere ticketprijzen. Daar staat tegenover dat de klanttevredenheid, gemeten in NPS, is gedaald. Bovendien presteert Air France, getuige de onderliggende data, een stuk beter. Klaas-Jan van Woerkom en Paul Eldering nemen de halfjaarcijfers van KLM onder de loep, en bespreken in de Luchtvaartnieuws Podcast ook de overige issues waar KLM mee kampt. Verder in de podcast: hoe verder met Schiphol, nu duidelijkheid over mogelijke krimp nog langer op zich laat wachten? En hoe reëel is het vliegen met elektrische luchttaxi's tijdens de Olympische Spelen van volgend jaar?

De luchtvaartsector hoopt dat het nieuw te vormen kabinet met een open blik naar zaken als geluidshinder en stikstofuitstoot kijkt. “We willen allemaal verduurzamen, maar de discussie moet op feiten worden gevoerd”, zegt BARIN-voorman Marnix Fruitema in de Luchtvaartnieuw Podcast.

Een besluit over de krimp van Schiphol moet niet door het huidige, demissionaire kabinet worden genomen. Dat vindt voorzitter Chris van Elswijk van cabinebond VNC. De bond is zelf tegenstander van krimp, en heeft andere ideeën om de luchtvaart te verduurzamen.

Storm Poly zorgde voor veel vluchtuitval en vertragingen op Schiphol, ticketprijzen rijzen de pan uit en groene claims doen mag straks alleen met toestemming van Brussel. Dat en meer in de Luchtvaartnieuws Podcast. Te gast: Frank Oostdam en Walter Schut (ANVR). De Luchtvaartnieuws Podcast ging deze keer on tour, en was te gast in de vernieuwde LuminAir rooftop bar van het DoubleTree by Hilton in Amsterdam.

De Embraer E195-E2's van KLM Cityhopper hebben niet alleen motorproblemen, maar er hangt ook een onaangenaam geurtje aan boord. Wat is er aan de hand? Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: goed nieuws voor Groningen Airport Eelde, en een feestje bij Singapore Airlines. Andere onderwerpen die de revue passeren: de Gulfstream G-IV van Defensie is verkocht en gaat naar Lelystad, vliegen naar Suriname is een uitdaging en Nederlandse luchtvaartmaatschappijen kregen er deze week vliegtuigen bij.

De Paris Air Show zorgde deze week voor redelijk wat vuurwerk. Een overzicht van de belangrijkste gebeurtenissen. Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: wat ging er allemaal mis op Schiphol waardoor de zomer van 2022 ontaarde in chaos? PWC kwam met een lijvig rapport. Ook gaan we in op het hoger beroep van de luchtvaartsector versus de Nederlandse overheid, en blikken we terug op het doopfeestje van de Embraer E195-E2 bij TUI fly in Antwerpen.

Air India vierde een feestje vanwege de terugkeer op Schiphol. Die luchthaven is zelf onderwerp van discussie: moet er nu worden gekrompen of niet? En waarom? De parallelle Kaagbaan is in elk geval van tafel. Dat en meer in de Luchtvaartnieuws Podcast. Verder in de podcast: de Belgische verkeersminister wil een verbod op ferryvluchten, wat heeft de Paris Airshow van volgende week in petto, en wat staat er deze keer in Luchtvaartnieuws Magazine?

Na Rotterdam, Lelystad en Eindhoven (deels) heeft de Schiphol Group nu ook Maastricht aan haar portfolio van regionale luchthavens toegevoegd. Wat gaan ze daarmee doen? Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: klimaatfans leggen KLM het vuur aan de schenen en Lelystad Airport viert een (on)terecht feestje. Daarnaast blikken we terug op de IATA-conferentie in Istanbul, hebben we het over het nadeel van vliegen over Rusland en kijken we naar de potentiële orders van de Paris Airshow.

Het was een pittige week voor KLM. De luchtvaartmaatschappij lag in de Tweede Kamer onder vuur na een kritisch eindrapport van staatsagent Jeroen Kremers, maar vindt zelf dat de conclusies niet deugen. Dat en meer in de nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast. Verder in de uitzending: KLM Cityhopper huurt een Spaanse Airbus A321, maar verkoopt niet alle stoelen, startup Global Airlines wil de nieuwste A380-gebruiker worden, SAS verkoopt haar eerste elektrische vluchten binnen enkele minuten uit, Airbus scoorde nieuwe orders, en KLM geeft reizigers tips om minder bagage mee te nemen en daardoor de uitstoot van hun vlucht te verminderen. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman.

Corendon gaat met een gehuurde A350 op pad naar Curaçao, maar wil in de toekomst wellicht eigen Dreamliners. De A350 lijkt ook weer in beeld bij KLM, net als de Boeing 777X. Dat en meer in de Luchtvaartnieuws Podcast. Verder: een update over de annuleringen bij Transavia, antwoord op de vraag waarom Lufthansa miljoenen in ITA Airways steekt, en een blik op de Chinese tegenhanger van de Boeing 737 en Airbus A320.

Transavia blijft maar vluchten schrappen, KLM doet mee aan een duurzaamheidswedstrijd, zwaait met regenboogvlaggetjes en slaat weer een balletje, en het er hangen weer orders in de lucht bij de grote vliegtuigbouwers. Dat en meer in de Luchtvaartnieuws Podcast. Verder in de podcast: Brussels Airport ontvangt Nederlandse reizigers met open armen, Privium wordt weer iets duurder, en Finse A330's gaan Down Under.

De problemen met de Embraer E195-E2's van KLM Cityhopper blijven aanhouden. KLM-baas Marjan Rintel vloog naar Brazilië voor topoverleg. Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: Corendon wil zelf naar Curaçao, Air New Zealand krijgt stapelbedden aan boord en Ryanair trekt de portemonnee. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman

KLM maakte ondanks meer vervoerde passagiers geen winst, cabinepersoneel van Transavia wil meer salaris en het Indiase Go First dreigt ten onder te gaan aan motorproblemen met de A320neo. Dat en meer in de Luchtvaartnieuws Podcast. Verder in deze aflevering: hoe deden Lufthansa en IAG het in het eerste kwartaal, wat zijn de plannen van JetBlue in Nederland, en moet KLM langer wachten op de A350F?

Transavia is alle problemen nog lang niet te boven. De eigen vloot kan deels niet vliegen, en inhuur blijkt nauwelijks te krijgen. Vluchten worden geannuleerd, met boze reizigers en touroperators tot gevolg. Wat is er allemaal loos? Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: JetBlue komt nazomeren op Schiphol, de wachtrijen in de meivakantie vielen reuze mee, Boeing heeft issues met de 737-staarten onder controle en Brussel heeft duidelijke doelstellingen voor SAF-gebruik.

Air Malta houdt waarschijnlijk op te bestaan, maar gaat door een Alitalia-constructie verder. Daarnaast in de Luchtvaartnieuws Podcast: waarom mag KLM geen groene reclame maken, en hoe ziet Groningen Airport Eelde haar eigen toekomst? Verder in de podcast: Turkish Airlines heeft grote ambities, en Transavia zet de eerste A321neo in de dienstregeling. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman

De Nederlandse luchtvaart, en dan met name Schiphol, blijft een geliefd item in Den Haag. Toch raakt de plaat grijsgedraaid. Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: wat wil JetBlue nou met Schiphol, en hoe zijn de kansen voor het elektrische passagiersvliegtuig van Maeve Aerospace? Dat en meer bespreken Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman in de nieuwste aflevering van de wekelijkse luchtvaartpodcast.

Het was een week waarin Schiphol centraal stond. Het kort geding tegen gedwongen krimp werd gewonnen, maar de luchthaven wil zelf nacht- en privévluchten schrappen. Hoe gaat de soap verder? Dat en meer in de nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast. Verder in de podcast: Airbus moet gaan uitbreiden om het aantal orders bij te houden, de indiensttreding van de ‘nieuwe' Boeing 737's bij Transavia verloopt niet vlekkeloos, en Business-passagiers moeten de portemonnee trekken bij KLM. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman.

Transavia heeft een capaciteitsprobleem, nu de van Blue Air overgenomen Boeing 737's niet mogen vliegen. Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: Greenpeace neemt net als Extinction Rebellion opnieuw het vliegen per zakenjet op de korrel. Ook bespreken Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman het gevecht om duurzamer te kunnen vliegen vanuit de Europese luchtvaartlobby, de plannen van Ryanair (of juist niet) met Nederland, de mysterieuze petitie ‘Red Schiphol' en de 1 april-grap van KLM.

Saoedi-Arabië wil snel een toeristische trekpleister van formaat zijn, en heeft daarom 121 Dreamliners besteld (inclusief opties). Maar wil je daar wel heen? Daarnaast in de Luchtvaartnieuws Podcast: waarom is de Boeing 747-400 zo'n kwelling voor omwonenden van Schiphol? Verder: waarom willen de ambtenaren van Rob Jetten de vliegbelasting richting de 150 euro laten oplopen? En wat zijn de laatste ontwikkelingen rond de Airbus A321neo bij KLM? Dat en meer in de Luchtvaartnieuws Podcast van deze week. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman.

De gifbeker lijkt nog lang niet leeg voor Boeing, nu er opnieuw problemen zijn ontstaan met de MAX, de Dreamliner én de 767. Daar staat tegenover dat een bijna 32 jaar oude 747, die voorheen bij Martinair vloog, terug is in de lucht. Ook de A380 is bezig met een comeback. Daarnaast bespreken Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman het feit dat de KLM Group extra A321neo's krijgt, wordt er vooruitgeblikt naar de provinciale verkiezingen van 15 maart en welke partij daarbij het meest pro- en anti-luchtvaart is.

De luchtvaartsector heeft een kort geding aangespannen tegen de overheid om gedwongen krimp van Schiphol te voorkomen. Gaat dat lukken? Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: we waren op bezoek bij Pieter Elbers in India. Hoe gaat het met hem? Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman bespreken verder de vlootplannen en jaarcijfers van de Lufthansa Group - hoe ziet de toekomst voor de A380 eruit? - en bekijken daarnaast de orderregen bij Airbus en Boeing. Rob Somsen vertelt over zijn bezoek aan Pieter Elbers, en over de aanstaande Career Experience in de Jaarbeurs Utrecht.

Lelystad Airport trapte deze week feestelijk het jubileumjaar af. Maar valt er eigenlijk wel iets te vieren voor het zusje van Schiphol, dat zelf zorgen heeft over de toekomst? Dat en meer in de nieuwste aflevering van de Luchtvaartnieuws Podcast. Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman gaan verder in op de vraag wat er nu weer aan de hand is met de Boeing 787 Dreamliner, waardoor er even geen toestellen meer geleverd kunnen worden. En: heeft de International Airlines Group straks de hele Spaanse én Portugese markt onder controle als de overname van Air Europa en TAP Air Portugal doorgaat?

JetBlue is boos. De Amerikaanse prijsvechter wil slots op Schiphol, maar krijgt die vooralsnog niet. Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: gaat Schiphol het redden in de meivakantie? Wat doet Airbus met de A380-fabriekshal? En welk type gaat de Boeing 777 bij KLM vervangen?

Is er wel voldoende personeel in de bagagekelders om Schiphol te behoeden voor nieuwe chaos? Wat is er aan de hand met de cao bij easyJet? En wat heeft het Ladies Only-nummer van ons magazine in petto? De antwoorden komen naar voren in de nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman.

De chaos die Schiphol afgelopen zomer teisterde moet tot het verleden gaan behoren. De kosten rijzen echter de pan uit, zowel door een tariefswijziging van de luchthaven als door het overheidsbeleid om vliegen duurder te maken. Is Schiphol nog wel aantrekkelijk voor reizigers en airlines? BARIN-voorzitter Marnix Fruitema geeft zijn visie op deze en andere vragen in de nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom.

In deze nieuwe Luchtvaartnieuws Podcast gaan Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman in op de keuze van Air France-KLM voor de Airbus A350F ten opzichte van de Boeing 777-8F, checken we waarom easyJet groter is geworden dan Transavia op Schiphol, en praten we na over het meest recente Tweede Kamerdebat over de luchtvaart. Neal Luitwieler schuift aan om te vertellen over de fusie tussen Eurostar en Thalys, en wat dat betekent voor reizigers.

De tenten voor de deur bij Schiphol kunnen bij het grofvuil, nu interim-baas Ruud Sondag een blik beveiligers heeft opengetrokken. Daarover praten Klaas-Jan van Woerkom en Richard Schuurman onder andere in de nieuwste Luchtvaartnieuws Podcast. Wat is er gebeurd waardoor Schiphol straks geen beperking van het aantal vertrekkende passagiers heeft, hoe wordt de personeelskrapte opgelost op piekdagen, en hoe reageren de airlines op het nieuws? Verder: waardoor crashte de ATR van Yeti Airlines in Nepal? Is het goed dat Air France-KLM geen aandeel in ITA Airways wil, of juist niet? En wat voor droombaan heeft Netflix in de aanbieding?

De eerste Luchtvaartnieuws Podcast van 2023 is er! Deze keer blikken we terug op de Vakantiebeurs, praten we over de effecten van de vliegtaks en de chaos op Schiphol, duiken we in de order- en leveringscijfers van Airbus en Boeing, gaan we nader in op de motorproblemen met de Embraer E2 en Airbus A220 en vertellen we meer over de Boeing 747-special in Luchtvaartnieuws Magazine.

Na een lange onderbreking is de Luchtvaartnieuws Podcast terug. Met deze keer de crash van een Boeing 737-800 van China Eastern en de gevolgen van de oorlog in Oekraïne voor de luchtvaart: wat merkt de reiziger van de sterk gestegen brandstofprijzen en hoe houdt Rusland zijn geboycotte luchtvaartsector in bedrijf?

Wat betekent het regeerakkoord voor de luchtvaart, waarom kiest KLM voor Airbus en wat staat er in de honderdste editie van Luchtvaartnieuws Magazine? Dat en nog veel meer in de Luchtvaartnieuws Podcast van deze week. Daarin verder: houdt Surinam Airways het hoofd boven water en wat zijn de plannen van start-up Dutch Caribbean Islandhopper? Klaas-Jan van Woerkom en Niek Vernooij vertellen er alles over.

Deze week in de Luchtvaartnieuws Podcast: spektakel op de Dubai Airshow, Brussels Airlines steekt zich in een nieuw jasje, luchtvaartplannen VVD en CDA lekken uit en Surinam Airways kiest voor nieuw materieel.

Marokko ging middenin de herfstvakantie dicht voor Nederlanders, de Airbus A380 kent een hernieuwde populariteit en Schiphol is eindelijk verlost van de wegkwijnende Boeing 777 van Jet Airways. Dat en meer in de Luchtvaartnieuws Podcast. Verder: prijsvechter easyJet komt onverwacht met een eigen lounge, links Den Haag jammert over lege binnenlandse vluchten en een vreemd begin voor ITA Airways. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom en Niek Vernooij.

KLM vierde deze week feest vanwege de 102e verjaardag. Uiteraard werd er een nieuw Delfstblauw huisje gepresenteerd, in dit geval aan burgemeester Femke Halsema. Daarnaast kwam de IATA-top bijeen in Boston en kreeg Schiphol bezoek van de A350-900ULR en de KDC-10. Verder in de Luchtvaartnieuws Podcast: British Airways haalt de A380 weer van stal en het wemelt straks van de Alitalia-toestellen op Twente Airport. Presentatie: Klaas-Jan van Woerkom en Niek Vernooij.