Podcasts about Transavia

Het was deze week groot feest bij Transavia. Speeches, een debat, de doop van de retro-Airbus, een uitgebreid feestmaal, het kon niet op. Ook Qatar Airways had wat te vieren, en wil net als de andere Golfspelers groeien in Nederland. Opvallende crash deze week: Air ACT is opnieuw een 747 kwijt. Verder bespreken Klaas-Jan van Woerkom en Maarten Veeger het verdwijnen van de X op Amerikaanse vliegtickets, en de Britse maatregelen tegen hinderlijke drones rond vliegvelden.

Episode 345! Philip Dröge maakt een wereldreis dus Yteke de Jong, luchtvaartverslaggever van de Telegraaf, valt in als co-host. KLM stopt Memphis-rel in de doofpot. De voetballer kreeg van de airline te horen dat hij zonder paspoort het vliegtuig in mocht en dat is tegen de regels. Een loonoffer van het personeel zou goed zijn voor kwakkelend KLM. EU wil meer compensatie voor passagiers met vertraging. De hoogste baas van Airbus laat onze Koning in de kou staan. Geld genoeg: Defensie koopt dure "wingman"-drones in Amerika. Groen feestje: KLM-piloot neemt zijn zus mee tijdens The Aviation Challenge. En nog veel meer. (00:00) Intro (00:32) Luchtvaart-ruzie om vergoeding bij vertraging (03:00) Leader (03:07) In memoriam: Michiel Koudstaal (03:42) Waar blijven de Airbus-contracten voor Nederland? (04:52) CEO Airbus laat Vakantiekoning in de kou staan (05:28) KLM moet lang wachten op A350 (08:21) KLM krijgt 1 miljard cadeau (09:33) Hollands glorie: Corneel Koster naar Virgin (13:53) Personeel moet KLM redden met loonoffer (16:44) KLM stopt Memphis-rel in doofpot (19:21) Biertje, broodjes en koffie stervensduur op Schiphol (21:33) KLM-piloot en zus doen duurzaam bij KLM (23:37) Belgen blij met nieuwe F-35 (24:39) Deense kroonprins maakt selfie in F-16 (26:26) Nederlands drone-project met Amerikanen (27:44) Champie bij jarig Transavia (28:14) Afsluit (28:26) Boodschap Philip Dröge vanaf 1 mile high. Tips en commentaar stuur je naar info@tmhc.nl Luister ook naar de Pantserbakken Podcast, over gepantserde VIP-auto's.

Schiphol steekt tonnen in een nieuw logo, Transavia is op zoek naar een nieuwe directeur en gaat verhuizen, opnieuw een Nederlander aan de top in luchtvaartland en een valse start voor Wizz Air op Maastricht Aachen Airport. Dat en meer in de Luchtvaartnieuws Podcast. Klaas-Jan van Woerkom en Maarten Veeger gaan in rap tempo door de ontwikkelingen van deze week, met verder de groeiende vraag naar zakenjets, een opvallende Nederlandse order voor Embraer en een duur foutje van de schoonmakers van Finnair.

KLM onthulde dinsdag huisje 106 in Leiden. We waren er uiteraard bij. Topvrouw Marjan Rintel sprak daar heldere taal tegen politiek Den Haag. Verder vreest het cabinepersoneel van KLM voor kortere rusttijden op lange vluchten en stuurde Parijs een COO naar Amstelveen. Daarnaast in de podcast: wat doen die Airbus A321neo's van Delta op Schiphol? We zochten het uit. En: er komt een speciale editie van Luchtvaartnieuws Magazine aan. Met daarin ruimschoots aandacht voor de 60ste verjaardag van Transavia én een uitgebreide analyse van de luchtvaartplannen van de politieke partijen die meedoen aan de Tweede Kamerverkiezingen.

In de nieuwste aflevering van TravMagazine – De Podcastspreken we met veiligheidsexpert Eric Schouten (oprichter en CEO Dyami Security Intelligence) die ingaat op reële dreigingen waar de (Nederlandse) reissector rekening mee moet houden.‘We kunnen straks zomaar drie dagen zonder stroom of internet zitten,' waarschuwt Schouten. ‘Bedrijven moeten nadenken over wat dat betekent voor hun operaties, net als de overheid burgers vraagt om een noodpakket thuis te hebben.' Daarnaast gaat hij in op drones die Europeseluchthavens platleggen tot een mogelijk conflict aan de oostgrens.Theo de Reus, Tijn Kramer en Arjen Lutgendorff gaan in depodcast verder in op de hack bij Sunweb, het vertrek van CEO Marcel de Nooijer bij Transavia, het faillissement van IJslandse airline PLAY, en opvallend nieuws over ondertoerisme in Italië. Ook komt de samenwerking tussen Oad en D-reizen aan bod, het jubileum van Avila Reizen en de VvKR als nieuwe deelnemer aan het Vakantie Festival.

We bellen deze keer met Martin de Boer, commercieel directeur van Corendon. Hij vertelt waarom Corendon stevig inzet op vertrekken vanaf Düsseldorf en Keulen. Wat betekent dat voor reizigers uit het oosten én westen van Nederland, en hoe reageerden luchthavens als Amsterdam Schiphol, Eindhoven, Rotterdam, Groningen en Maastricht en wat zijn de plannen met Brussel? En… gaat er straks een Corendon-bus van Amsterdam naar Duitsland rijden en heeft het bedrijf plannen om hotels te bouwen bij de Duitse luchthavens?Theo de Reus, Tijn Kramer, T.J. van Apeldoorn en Arjen Lutgendorff praten je bij over alles wat er speelt in de reis- en luchtvaartwereld.Daarnaast bespreken we de plannen van Schiphol, dat in hoger beroep gaat in de zaak tegen Extinction Rebellion. Ook kijken we naar KLM, dat een staking wist te voorkomen. CEO Marjan Rintel benadrukt daarbij de risico's van acties die de operatie onder druk zetten. De airline presenteerde tevens een nieuw serviceconcept met meer premium economy. Verder komt Transavia-topman Marcel de Nooij aan bod, die terugblikt op een zomer met de beste on-time performance in jaren. En er is aandacht voor de groei van de TUI Group en TUI Cruises. Ook praten we over de samenwerking van Corendon Dutch Airlines met The Good Roll, waarmee in Ghana wordt geïnvesteerd in veilige en schone toiletten. Daarnaast een nieuwtje over de op de ITB geliefde 'Duitse' snack...

Navegando la Tormenta Aérea: El Factor Humano, el Límite de la IA y el Gran Reajuste Low-Cost en España (Septiembre 2025)Descripción del PodcastEste episodio especial aborda las tensiones y transformaciones que definen el panorama reciente de la aviación civil española, desde controversias cruciales sobre seguridad operacional hasta la reconfiguración del mercado aéreo y el reconocimiento profesional.Seguridad Operacional y la Centralidad del Factor Humano:Analizamos la grave alerta de seguridad generada en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (Barajas) tras la decisión de Skyway Air Navigation Services S.A. de eliminar el requisito de certificados de aptitud psicofísica obligatorios para sus operadores del Servicio de Dirección de Plataforma (SDP). Los sindicatos denuncian que esta medida, implementada desde julio de 2025, convierte a Barajas en el único aeropuerto europeo sin estos controles médicos reglados para personal clave. Se advierte que la ausencia de estas salvaguardas podría aumentar el riesgo de incidentes graves, dado que el factor humano contribuye al 70% de los accidentes aéreos. La polémica subraya un conflicto normativo entre el Real Decreto 1238/2011 (que exige las evaluaciones psicofísicas) y el Reglamento (UE) 139/2014 (que Skyway alega cumplir escrupulosamente para Barajas). Como sombrío recordatorio de los riesgos inherentes a la aviación, se reporta el accidente mortal ocurrido el 26 de septiembre de 2025, donde un planeador se estrelló en el pico Peñalara (Sierra de Guadarrama), cobrando la vida de su único ocupante, un controlador aéreo destinado en el TMA de Madrid (J.S.F.).La Paradoja de la Automatización y los Límites de la IA:Exploramos el debate sobre la integración de la Inteligencia Artificial (IA) en la gestión del tráfico aéreo. La automatización avanzada promete mejoras, pero el verdadero "cuello de botella" es identificado como la interfaz entre el ser humano y la máquina. Se discute la "paradoja de la automatización": si bien la tecnología busca eliminar el error humano, también puede degradar las habilidades del operador para intervenir en crisis (pérdida de conciencia de la situación). Los expertos concluyen que la solución no es sustituir al controlador, sino avanzar hacia una "automatización centrada en el humano". El objetivo es que la IA actúe como un compañero de equipo que gestione la complejidad rutinaria, liberando al humano para las tareas críticas donde su juicio y experiencia son insustituibles.Reconfiguración del Mercado Aéreo Low-Cost:Analizamos el impacto de la decisión estratégica de Ryanair de reducir significativamente su oferta en España, recortando dos millones de asientos en aeropuertos regionales. Esta retirada ha generado una reconfiguración agresiva del mercado: aerolíneas competidoras como Transavia (aumento del 17% en plazas), Wizz Air (plan récord de 10 millones de asientos y 35 nuevas rutas), Iberia Express y Vueling (refuerzo en Canarias y Santiago), están expandiendo su capacidad para capitalizar la demanda desatendida, augurando un panorama más competitivo.Honor Profesional y Dignidad:Finalmente, destacamos el reconocimiento al valor profesional en el sector. Los pilotos Francisco Javier Lozano y Rodrigo Nieto fueron galardonados por su heroica actuación durante la DANA de 2024 en Valencia, donde salvaron once personas en la primera misión de rescate aéreo de salvamento marítimo en un entorno urbano en tierra. Además, se celebra que Pilar Vera Palmés, fundadora de la FIVAAF y cuyo legado inició tras el accidente del JK5022, recibió el 44º Premio Edward Warner, el máximo honor de la OACI, por transformar la política global de asistencia a las víctimas de accidentes aéreos. En contraste, exploramos el malestar sindical, donde Sepla y COPAC exigieron la retirada de una campaña publicitaria de Aena (‘Otro día sin aeropuertos') que consideran denigrante y que ridiculiza la profesión de piloto.

Theo de Reus en Arjen Lutgendorff spreken met Olga Rijk (Lead Network & Resource Planning) en Karen Kuhlman (externe communicatie, PR en event specialist) van Transavia. In de podcast die is opgenomen op het hoofdkantoor van de luchtvaartmaatschappij gaat het over het Transavia-aanbod voor de zomer van 2026, het 60-jarig bestaan komt aan bod en komt het groen van Transavia van Heineken?

La Comunidad de Madrid apuesta por el turismo de pantalla al duplicar las ayudas a los largometrajes en el marco del Plan Estratégico de la Industria Audiovisual 2025-2028. Además, renombra su oficina de promoción de rodajes como Film Madrid Region, con el objetivo de atraer más producciones internacionales y potenciar rodajes en toda la región.España se sitúa en el top 3 del enoturismo europeo, solo por detrás de Francia e Italia, según el Índice Europeo de Enoturismo de TUI Musement. Con más de 900.000 hectáreas de viñedo, el 97% bajo denominaciones de origen o indicaciones geográficas protegidas, el país ofrece una amplia diversidad de rutas, paisajes y experiencias vinculadas al vino.Ryanair ha presentado un ERE para un centenar de empleados de asistencia en tierra en el aeropuerto de Santiago de Compostela tras el anuncio del cierre de su base este invierno. La aerolínea reubicará en otros destinos de España a los 135 trabajadores de tripulación afectados por la medida.Las agencias de viajes percibirán comisión también por las reservas del Imserso que los usuarios inicien online y luego sean completadas en sus oficinas. Además, la comisión por reserva aumenta a 15 euros y se mantiene el suplemento de 100 euros en temporada alta o a partir del segundo viaje por viajero.Transavia refuerza su presencia en España para la temporada de verano 2026, con un 17 % más de plazas y 61 rutas que conectarán Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Alicante y los archipiélagos con destinos europeos. La aerolínea incorporará diez nuevas rutas internacionales, ampliando su oferta desde Francia, Ámsterdam y hacia Italia, Grecia, Egipto y Turquía.España registró un aumento del 16% en la llegada de turistas rusos durante el primer semestre de 2025, pese a las restricciones vigentes desde 2022. Al mismo tiempo, la Comisión Europea estudia endurecer los requisitos de los visados Schengen dentro de un nuevo paquete de sanciones por la guerra en Ucrania.

Episode 336! Het menu van Donald Trump aan boord van de Air Force One. Vooral veel suiker. Kip met poedersuiker. Frans Timmermans wil vliegvelden slopen. De Vakantiekoning pakt een kek vliegtuig om naar Nederland te vliegen, vanuit het zonovergoten Griekenland waar hij al 44 dagen geniet van een heerlijke vakantie. Ruzie met stewardess Sterre Luna die klaagt over haar terror-rooster. Classic Transavia: de goedkope airline laat gedupeerde passagiers 3 dagen wachten in Faro op een vliegtuig. TMHC Politiek Café over Bob Dilan. Turkish Airlines krijgt een kwart van Air Europa. Bas Kreuger vertelt over zijn bommenwerper-missie in Indonesië. En nog veel meer. (00:00) Rule The World Ultimate Mix - DJ Turbulence ft de Vakantiekoning (00:48) Timmermans wil vliegvelden dichtgooien (02:31) Leader (03:03) Vakantiekoning vliegt in kekke private jet (06:02) Hé Waar is de PH-GOV? (06:35) Het vliegbudget van de Vakantiekoning (08:22) Trump en Poetin naar Alaska (11:58) Smikkelen in de Air Force One (13:06) Transavia tragedie: passagiers zitten vast in Faro (18:55) Op bezoek bij tekenaar/legende Thijs Postma (21:48) New Airline and The Lords of War (26:18) TMHC Politiek Café (29:27) Turkish koopt kwart van Air Europa (31:29) Ruzie met KLM stewardess Sterre Luna (34:51) Bas Kreuger over bommenwerper-expeditie (36:36) Appeltaart in een U-2 (36:52) Afsluit. Commentaar en tips stuur je naar info@tmhc.nl Michiel Koudstaal is onze voice-over. Voor al je stemmenwerk ga naar voxcast.nl

En plein pic estival, les compagnies aériennes déploient des stratégies inédites pour séduire les voyageurs. Entre montée des préoccupations environnementales et rude concurrence, elles misent sur la diversification de leur offre, l'expérience passager et l'optimisation des revenus. Tour d'horizon. Il fut un temps où voler signifiait choisir entre trois classes: économique, affaire ou première. Désormais, une quatrième option s'impose dans le ciel. La classe « premium economy », un compromis confortable entre l'économie classique et les classes supérieures. Proposée aujourd'hui aussi bien par les compagnies traditionnelles qu'à présent par certaines low-cost, cette classe intermédiaire promet plus d'espace, un embarquement prioritaire et un service amélioré. Pour les compagnies, c'est surtout un surcoût relativement faible. L'objectif est simple, maximiser les revenus en augmentant le prix du billet sans exploser les coûts. Chez Delta, par exemple, cette option offre des rendements supérieurs à ceux de la classe économique standard. À lire aussiLes turbulences du secteur aérien à l'heure de la présidence de Donald Trump Les compagnies deviennent aussi des agences de voyages Autre virage stratégique, la transformation en véritables tour-opérateurs. EasyJet en est l'exemple le plus abouti avec sa plateforme EasyJet Holidays. Lancée en 2019 et arrivée en France fin 2023, cette offre 100% en ligne propose vols, hébergements et restauration – le tout sans passer par une agence physique. Résultat: un succès économique. EasyJet Holidays a représenté un tiers du bénéfice avant impôt du groupe l'an passé. Une stratégie qui inspire désormais d'autres compagnies comme Air France, Transavia, Eurowings ou Ryanair, toutes prêtes à capter une part du marché touristique global. Le « stopover », ou comment transformer une escale en escapade Et si l'on profitait de son escale pour découvrir une nouvelle ville? C'est l'idée derrière le concept de « stopover », désormais mis en avant par des compagnies telles qu'Emirates, Finnair ou Japan Airlines. Finie l'attente interminable en zone de transit, les passagers se voient offrir des nuits d'hôtel, des transferts et des repas pour explorer la ville d'escale. Une offre « gratuite » intégrée dans le prix du billet, qui profite à tout le monde : le passager vit une expérience enrichie, la compagnie valorise son hub, et le tourisme local en sort gagnant. En diversifiant leurs offres et en repensant l'expérience voyage, les compagnies aériennes parviennent à booster leurs revenus dans un contexte toujours plus concurrentiel. Une manière aussi de reconstruire leur rentabilité après les années noires du Covid-19. À lire aussiGuerre Israël-Iran: les compagnies aériennes face à une envolée des coûts

Episode 333! Wat een mooie bak: de nieuwe A321neo van Transavia met retro livery. De prijsvechter bestaat al 60 jaar. Ophef van de week: Jort Kelder wil geen krijsende kinderen aan boord van zijn vliegtuig. Nieuw: van Moskou naar Noord-Korea. KLM-captain gooit unruly passenger eruit. Nostalgische geluiden bij de beroemde vliegshow in Oshkosh. B-52 knalt bijna tegen verkeerstoestel. Wizz Air cancelt Airbus-order. Apache-piloot vind het lastig dat de luchtmacht nu ook Space is. En nog veel meer. (00:00) Born Funky Intro featuring Jort Kelder (01:04) Dassault-baas boos op Belgen (03:15) Leader (04:10) Transavia-avontuur van Philip (08:57) Neo in de retro (10:16) Luchtvaarthisteurie: Transavia (16:07) Vier katten op Oshkosh vliegshow (18:08) Hé Waar is de PH-GOV? (18:57) Vakantiekoning Airlines (22:45) Global Airlines is exit (24:54) Piloot vindt Space Force lastig (26:41) Nieuw: vlucht van Moskou naar Noord-Korea (30:19) Jort en de krijsende kinderen (32:22) Militaire kisten vs passagierstoestellen (34:12) Captain wil geen rowdy behavior aan boord (36:00) Unruly passenger morrelt aan de deur (38:21) KLM captain gooit passagier eruit (40:34) Het loopt niet lekker bij Wizz Air (42:48) Raad het geluid: WW2 classic airplane (44:15) Irritante presentator bij Oshkosh (45:00) Afsluit. Muziek: Born Funky - San Pacho. Tips en commentaar stuur je naar info@tmhc.nl Michiel Koudstaal is onze voice-over. Voor al je stemmenwerk ga naar voxcast.nl

Met vandaag: Hoe werkt de bewaking van onze ICT-systemen? | Socioloog Laura Keesman over wapenstokken bij de NS | Stakingen: Waarom Britse artsen bijna 30% meer salaris eisen | De traditionele muziek van Colombia | En: waarom is Transavia groen? | Presentatie: Sheila Sitalsing

Today we are re-publishing this fantastic episode from our archive as our planned episode has been delayed for technical reasons. In this archived episode, Ben Lipsey — Senior Vice President of Customer Loyalty and President of Flying Blue, the joint loyalty program of Air France, KLM, and Transavia — shares a fascinating look into the evolution of airline loyalty.Originally recorded at a time when Flying Blue had just surpassed 22 million members, Ben talks through their bold program updates, including new member propositions, pricing changes, and the creation of a dedicated legal structure for Flying Blue. He also reveals their plans to explore a subscription-based loyalty model.Revisit this conversation for timeless insights on innovation, structure, and strategy in one of Europe's most dynamic airline loyalty programs.This episode was published on 11 January 2024Show Notes:1)⁠ Ben Lipsey⁠2) ⁠Air France⁠3) ⁠KLM⁠⁠4) ⁠Transavia⁠⁠5) ⁠⁠Flying Blue⁠⁠

Episode 332! De Vakantiekoning trakteert Amalia en 15 vriendinnen op een gratis vliegvakantie naar Griekenland. Hij vloog de dames zelf naar Athene, in het regeringsvliegtuig. Pasta eten bij Eataly op Schiphol in Lounge 1: dat kan (het mag niet) zonder ticket, met een Privium kaart. Landmacht doet klusje met drone voor de boswachters. Operation Hellfire: een Nederlands toneelstuk over drones. Luchtmacht maakt reclame op de Zwarte Cross. Goedkoop vliegen met Air Baltic is een bijzondere ervaring. En nog veel meer. En veel muziek. Francine Heijnen valt in voor Philip Dröge. Muziek: "Suspicious Minds" - Elvis Presley en "Go Getta" - San Pacho featuring Nevve. Tips en commentaar stuur je naar info@tmhc.nl Michiel Koudstaal is onze voice-over, voor al je stemmenwerk ga naar voxcast.nl (00:00) Caught In A Trap Mix featuring Elvis - DJ Turbulence (00:48) Intro (01:32) Meer vliegen, minder treinen (02:17) Leader (02:43) Transavia-blokje (03:31) Air Baltic is heel erg prima (04:36) Francine wil gratis vliegen binnen Japan (05:56) Pizza+pasta experience met Eataly op Schiphol (07:35) Avonturen met de Privium-pas op Schiphol (10:41) Vakantiekoning regelt gratis vliegvakantie voor Amalia's vriendinnen (15:38) Niesbui in de trein (16:27) Francine zingt mee met Suspicious Minds (19:42) Luchtmacht-promotie bij Zwarte Cross en 4Daagse (20:23) Aanrader: Thunderbirds-docu op Netflix (23:50) Goedkoop vliegen: Air Baltic (28:13) Toneelstuk over Hellfires en Reaper drones (30:12) Living the dream: als zangeres de wereld rondvliegen (32:10) Rutte: nog steeds geen eigen vliegtuig (33:10) Oude Falcon van Max niet meer te koop (35:00) Verjaardagscadeau: rondje zweefvliegen (36:54) De Soap van Schiphol Airport (39:02) Twijfelen tussen Landmacht en Luchtmacht (43:26) Boswachters moeten dik betalen voor Landmacht-drone (47:09) Afsluit.

Tous les matins juste après le journal de 6h30, Charlayne Vilmer vous donne ses bons plans pour consommer pas cher.

Er komt veel meer kijken bij leiderschap dan mensen denken…Hij verkocht z'n aandelen en werkte daarna bij 30 bedrijven!In deze aflevering, met gast interviewer Mandy Willemsen, van 7DTV spreekt Erik-Jan Gelink over zijn indrukwekkende carrièrepad waarin hij als ondernemer, consultant én bestuurder werkte. Hij begon zijn loopbaan bij Unilever, stapte over naar een internet startup in de jaren '90, verkocht zijn aandelen op tijd en rolde daarna via zijn netwerk en zichtbaarheid op LinkedIn in uiteenlopende strategische rollen bij bedrijven als Transavia en NS. Zijn kracht? De combinatie van ondernemerschap, strategisch inzicht en leiderschap.Erik-Jan: "Ik heb me anders gepositioneerd dan de rest, met een unieke mix van ondernemer, consultant en bestuurder."Naast zijn professionele successen vertelt Erik-Jan over het belang van zelfreflectie en rustmomenten. Hij nam bewust meerdere keren vrij in zijn carrière – soms wel een jaar – om te resetten en te investeren in persoonlijke groei. Ook spreekt hij uitgebreid over leiderschap en hoe hij ‘secure base leadership' toepast: veiligheid en vertrouwen creëren als basis om mensen uit te dagen.Erik-Jan: "Ik wil dat mensen mij vertrouwen, pas dan kan ik ze echt uitdagen om harder te gaan."

Skoleferie har begynt, det er Pride og sommer i luften og Paris Air Show er over. Vi har flere nyheter fra årets Paris-messe, SAS annonserer ny langdistanserute, Transavia pusser opp og vi har både et rart helikopter og en norsk flykapring. Velkommen ombord på flight 347! Boeing BV-347Kapringsflight 347: SAS SK347 Bardufoss-Bodø-OsloAKTUELT:Ethiopian bestiller to amfibiske Twin OtterVietJet med MoU på ytterligere 150 A321neodeHavilland vurderer å gjenoppta Dash 8-produksjonenNorsk Luftambulanse bestiller flere helikoptre Norwegian bestiller ekstra LEAP-1A motorerSAS skal fly til MumbaiTransavia pusser opp designet

In deze speciale aflevering nemen we je mee naar de Friends of Aviation-dag tijdens de Career Experience in Utrecht – een inspirerend event dat wordt georganiseerd door onze partners House of Pilots en EPST. We zijn mega trots dat we hier onderdeel van zijn!In deze aflevering nemen Geert & Bart je mee achter de schermen bij Transavia. We spraken op locatie met Patricia, businessmanager bij Transavia, en Roy, captain én trainingsmanager.Samen doken we in het MPL-programma, het selectietraject en gaven we je een inkijkje in hoe Transavia haar piloten selecteert én opleidt. Ook bespraken we uitgebreid de EASA-competenties – de vaardigheden en attitudes die jij als vlieger nodig hebt om succesvol te zijn, niet alleen tijdens je opleiding, maar ook in de cockpit van de toekomst.Ben jij benieuwd wat Transavia zoekt in een toekomstige piloot? Wil je weten hoe het selectieproces eruitziet en hoe jij je goed kunt voorbereiden? Dan is deze aflevering een must-listen

España consolida su posición como destino preferente para el mercado turístico chino, con un crecimiento del 66,7 % en la llegada de turistas en 2024 y una recuperación del 92,5 % respecto a niveles prepandemia. Este avance se ve impulsado por una mayor conectividad aérea, con 61 vuelos directos semanales previstos para el verano de 2025.Transavia, la aerolínea low-cost del Grupo Air France-KLM, reforzará su programación para la temporada de este invierno con un destacado crecimiento en sus rutas hacia España desde Francia y Holanda. En concreto, ofrecerá 23 vuelos semanales más respecto al mismo periodo del año anterior.Iberia ha nombrado a Víctor Moneo como nuevo director Global de Ventas, cargo desde el que liderará la estrategia comercial de la aerolínea, con especial atención al mercado de América Latina. Sustituye a Beatriz Guillén, ahora directora de Clientes y miembro del Comité de Dirección.Madrid registró en abril un crecimiento del 7,2 % en las pernoctaciones hoteleras, impulsado por el turismo internacional, que representó más del 60 % del total de viajeros. Destacaron especialmente los incrementos de visitantes procedentes de Suiza, Argentina y Reino Unido, en un contexto de Semana Santa que reforzó la posición de la ciudad como destino atractivo y bien conectado.La Costa del Sol está superando la estacionalidad turística gracias a la celebración de macroconciertos con artistas internacionales. Estos eventos masivos, como los que se realizan en el recinto Marenostrum Fuengirola, contribuyen a aumentar la ocupación hotelera y dinamizan la economía local, extendiendo la actividad turística más allá del tradicional sol y playa.

ConX 2025, organizado por Travelgate en Palma, cerró su quinta edición reuniendo a más de 800 directivos para analizar tendencias clave como sostenibilidad, inteligencia artificial y colaboración en el turismo. Bajo el lema "Connected", se destacó la importancia de la conectividad y la recuperación del sector tras un inicio de año lento.Zara ha lanzado "Travel Mode", una nueva funcionalidad en su app que permite explorar seis destinos urbanos, como Londres, Manchester, Tokio, Kioto, Roma y Milán, desde una perspectiva lifestyle. La herramienta ofrece recomendaciones exclusivas, opciones de compra en destino y la posibilidad de compartir experiencias de viaje, ampliando así la presencia de la marca en el ámbito del turismo.Dieciséis asociaciones de consumidores de 12 países de la UE, incluida España, han denunciado ante la Comisión Europea y autoridades nacionales a las aerolíneas Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian, Volotea, Wizzair y Transavia por cobrar “tasas indebidas” por el equipaje de mano, siguiendo el ejemplo de la reciente sanción impuesta en España.El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado provisionalmente el Plan Reside, una modificación del Plan General de Ordenación Urbana que busca frenar la proliferación de pisos turísticos dispersos en el centro. El objetivo es proteger el uso residencial, mejorar la convivencia y garantizar una oferta turística más ordenada y legal.eDreams va a llevar a cabo un nuevo programa de recompra de acciones ordinarias con una asignación máxima de 20 millones de euros. Así lo ha aprobado el Consejo de Administración de la compañía, que justifica esta decisión porque quiere "seguir incrementando el valor para los accionistas".

In de nieuwste aflevering van TravMagazine – De Podcast bespreken Theo de Reus, T.J. van Apeldoorn en Arjen Lutgendorff de reissector die onder vuur ligt met Schiphol dat moet krimpen en weer een gemeente die fossiele reclame verbiedt. Schiphol moet per november krimpen naar 478.000 vluchten en krijgt de mogelijkheid om in de toekomst weer te groeien, maar luchtvaartmaatschappijen, omwonenden en milieuorganisaties zijn allemaal niet tevreden. Naast Schiphol en het reclameverbod onder andere Google dat inzichten gaat geven op de RMC-bijeenkomst bij Transavia en Fox Reizen en haar aanbod naar Roemenië. Verder Duits nieuws en nieuws over de ANVR-Schiphol BBQ.

Episode 322! Boze Russische passagier is doodsbang voor Poetin. Overijverige ambtenaren verbieden introductie-vluchten met oude vliegtuigen. Hallo en Gordon: de zanger en frequent flyer is het nieuwe geheime wapen van Luchtvaartnieuws. Servische president koning te rijk in dure Falcon 6X. Irak is Nederland te slim af met de Caracals. Supersonisch vliegen zonder Sonic Boom. Wist je dat Transavia een rubriek van The Mic High Club heeft gejat? Ruzie met Ger de pensionado om foto van KLM-vrachtkist. Delta verzint truc om de heffingen van Trump te omzeilen. En nog veel meer. (00:00) Eindhoven is Black featuring Gordon - DJ Turbulence (00:49) Intro (01:07) Groeten aan de Gastelse Fanfare (02:16) Liefhebbers van oude vliegtuigen zijn gedupeerd (04:28) Leader (04:47) Luchtvaartnieuws kaapt Gordon (07:21) Unruly Rus NIET boos op Poetin (07:57) Wereldleiders moeten omvliegen (10:44) Dikke private jet voor president Servië (11:56) Feestkoningin Máxima vliegt naar Sevilla (14:01) Stukje muziek van Gordon voor de mensen (14:30) Geniet van single isle luxe bij Etihad (17:52) Wist jij dat Transavia ONZE rubriek jat? (19:17) Dure Super Hornet verdwijnt in de golven (22:18) Nieuwe Caracals: NL onderop de stapel (23:07) Chinezen willen Ryanair als klant (27:34) G8000 probeert de Mach te vangen (28:51) Boom Supersonic wil geen knal meer (32:05) Philip wil iconische 747 terug (35:03) Pief PAF poef (36:20) Zo omzeilt Delta de heffingen van Trump (38:18) Ruzie over foto met KLM pensionado (40:27) Afsluit (40:49) Hercules als drone-platform. Muziek: "Luxury" - New Musik en "Chagarijn" van Gordon. Tips en commentaar: info@tmhc.nl Michiel Koudstaal is onze voice-over. Voor al je stemmenwerk ga naar voxcast.nl BOOMLESS CRUISE

Transavia heeft voor dit zomerseizoen extra maatregelen genomen om onverwachte vluchtverstoringen te voorkomen. De meivakantie is alvast goed van start gegaan. ‘We willen onze reizigers een onbezorgde en fijne vakantie bezorgen', zegt operationeel directeur Marloes van Laake in TravMagazine - De Podcast. Voor deze gelegenheid werd de podcast opgenomen in het hoofdkantoor van Transavia op Schiphol-Oost. In gesprek met T.J. van Apeldoorn en Theo de Reus schetst Van Laake hoe de capaciteitsplanning voor dit jaar eruit ziet, komen nieuwe bestemmingen voorbij en wordt ingegaan op het 60-jarig bestaan. Marloes van Laake komt op dinsdag 20 mei nogmaals aan het woord als spreker tijdens de RMC Meetup van Transavia en TravMagazine. Onder het motto Ready for Summer 2025 vindt een netwerkbijeenkomst plaats, waar het management van Transavia een update geeft Naast Marloes van Laake zijn dat Marcel de Nooijer (CEO) en Sam Gertsen, die als Team Lead Sales & Partnerships nader ingaat op netwerken en de plannen voor zomer 2025 en winter 2025/2026. De bijeenkomst begint om 14.00 uur en wordt afgesloten met een borrel. Er zijn nog beperkt plaatsen beschikbaar. Aanmelden kan hier: https://www.reismanagementclub.nl/rmc-meetup-20-mei/.

Avec : Benjamin Amar, professeur d'histoire-géographie. Élise Goldfarb, entrepreneure. Et Frédéric Hermel, journaliste RMC. - Après le succès d'audience rencontré cette année, Estelle Denis repart pour une nouvelle saison. Toujours accompagnée de Paul Lahcene et sa bande, Estelle Denis s'invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. Société, conso, actualité, débats, coup de gueule, coups de cœurs… En simultané sur RMC Story.

Episode 316! Philip Dröge is op reis dus we gaan even met hem bellen in Kathmandu. Francine Heijen valt in als co-host. Feestartiest Irvine vertelt aan ons hoe hij een bekend liedje ging zingen aan boord van een Transavia-toestel, als entertainment voor de passagiers. Trump kondigt nieuwe F-47 straaljager aan. De crew van de Politieheli achtervolgt een crimineel die een laser op hen richt. De Vakantiekoning reageert op de KBX in Kenia en vertelt aan Rick Evers van Royal Tea hoe lang hij zelf nog mag vliegen. Boosmakertje! Bangmakerij in de provincie: onwetende burger schrikt van Amerikaanse vliegtuigen boven Nederland. De Falcon 900EXy van Max Verstappen staat te koop. En nog veel meer. (00:00) Feestartiest Irvine Remix featuring De Vakantiekoning - DJ Turbulence (00:36) Bellen met Philip Dröge in Kathmandu over korte vlucht (06:28) Vakantieplannen, bamboe lepels, noodpaspoort en Corendon-bloemen (09:02) Vliegschaamte (10:27) Introductie Francine (13:39) Ski's meenemen bij KLM is duur (14:09) De Luchtvaartplaat (16:47) In een DC-10 (20:18) Feestzanger Irvine zet Transavia-toestel op stelten (23:06) Reactie van Irvine himself (25:19) Waar is zijn de Punselie-koekjes gebleven? (26:18) Lekker eten in het vliegtuig is moeilijk (27:24) Stroomstoring op Heathrow (30:47) De nieuwe F-47 straaljager (36:31) De Vakantiekoning naar Kenia: hij noemde KBX en KLM (39:46) De Tawl en Transavia (41:48) Crimineel schijnt met laser op Politiehelikopter (45:43) De private jet van Max staat te koop (54:39) Leader (55:54) Boosmakertje: bangmakerij bij NH Nieuws (01:00:00) Samen bouwen aan vliegtuigtechniek (01:01:45) Stagair KLM op missie (01:05:00) Afsluit. Muziek: Dragostea Din Tei - O-Zone Tips en commentaar stuur je naar info@tmhc.nl Michiel Koudstaal is onze voice-over. Voor al je stemmenwerk ga naar voxcast.nl

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Tesla krijgt groen licht voor chartervervoer in Californië, EBS gaat het busvervoer in Zeeland verzorgen en piloten in opleiding van Transavia vliegen voor het eerst elektrisch. Tesla krijgt groen licht voor 'chartervervoer' in Californië. Het is een eerste stap richting een robotaxidienst die Elon Musk belooft. Deze vergunning maakt het volgens Reuters mogelijk om een vloot te bezitten en te exploiteren voor bepaalde commerciële doeleinden. Tesla kan werknemers vervoeren via vooraf afgesproken navigatieroutes. Verder in deze update: EBS gaat vanaf eind 2026 het busvervoer in de provincie Zeeland verzorgen. Transavia leert zijn toekomstige piloten alvast vliegen in een elektrisch toestel.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een overzicht van het belangrijkste mobiliteitsnieuws! Tesla krijgt groen licht voor chartervervoer in Californië, EBS gaat het busvervoer in Zeeland verzorgen en piloten in opleiding van Transavia vliegen voor het eerst elektrisch.

Een nieuwe aanpak zorgt voor bijzonder goede resultaten voor Heijmans, zowel in de bouw als op de beurs. De toekomst is echter vol onzekerheid in de bouwsector. Een stikstofslot, regeldruk en nijpende personeelstekorten sluimeren in de luwte. Hoelang kan Heijmans de goede resultaten vasthouden? Macro met Boot Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić. Boardroompanel Het personeel van Transavia zit jaarlijks zes weken lang thuis met een werkeloosheidsuitkering en de reorganisatie van Philips raakt Nederland harder dan verwacht. Dat en meer bespreken we om 11.10 in het boardroompanel met: Marilieke Engbers, Universitair docent governance & strategie aan de VU en schrijver van het boek 'Eenzaam aan de top' en Ageeth Telleman, lid van de raad van toezicht van topsport amsterdam en voorzitter Raad van Toezicht ICK Dans Amsterdam Luister l Boardroompanel Contact & Abonneren BNR Zakendoen zendt elke werkdag live uit van 11:00 tot 13:30 uur. Je kunt de redactie bereiken via e-mail. Abonneren op de podcast van BNR Zakendoen kan via bnr.nl/zakendoen, of via Apple Podcast en Spotify. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het personeel van Transavia zit jaarlijks zes weken lang thuis met een werkeloosheidsuitkering en de reorganisatie van Philips raakt Nederland harder dan verwacht. Dat en meer bespreken we in het Boardroompanel van BNR Zakendoen

Anne heeft een bruin koppie, Hanneke nieuwe pruiken en Nynke ontmoette Zeeuwse Mozes. Een ouder meldt haar kind af vanwege een gebrek aan motivatie, een "groot" probleem in De Efteling en een oproep aan kappers. Waar is Alex, waar denkt hij aan en kunnen wij hem wel helpen? Een dikke plus voor Het Watersnoodmuseum, een dikke min voor Transavia en welk koekje kreeg Nynke bij Jan Terlouw? Kortom, we zijn er weer!Groeten! Anne, Nynke, Hanneke en de vergadertijger Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.

In de nieuwste aflevering van TravMagazine – De Podcast schuift Sam Gertsen, Head of Sales & Partnerships bij Transavia, aan om tekst en uitleg te geven over de nieuwe API-vergoeding. De maatregel heeft binnen de reisbranche veel stof doen opwaaien. Waarom is deze heffing ingevoerd? Hoe eerlijk is dit? Is er wel of geen overleg geweest van tevoren? En hoe controleert Transavia eigenlijk of reisbedrijven hun passagiers goed informeren bij vluchtverstoringen?

La récente décision du gouvernement français d'augmenter significativement la taxe de solidarité sur les billets d'avion, également connue sous le nom de "taxe Chirac", suscite de vives inquiétudes au sein du secteur aérien, notamment chez Air France. Cette mesure vise à combler un déficit budgétaire estimé à 60 milliards d'euros en générant un milliard d'euros supplémentaires par an. Toutefois, elle pourrait entraîner des conséquences économiques notables pour les compagnies aériennes et les passagers.Impact financier sur Air FranceActuellement, Air France contribue à hauteur de 140 millions d'euros par an à cette taxe. Avec l'augmentation prévue, cette contribution pourrait doubler, atteignant environ 280 millions d'euros annuels. Cette hausse représenterait une charge supplémentaire de 140 millions d'euros pour la compagnie. Benjamin Smith, directeur général d'Air France-KLM, a qualifié cette augmentation "d'irresponsable", soulignant les défis financiers accrus pour la compagnie.Répercussions sur les passagersLa hausse de la taxe se traduira par une augmentation du prix des billets d'avion. Par exemple, pour un vol long-courrier en classe économique, la taxe passera de 7,50 euros à 60 euros, soit une multiplication par huit. En classe affaires, elle triplera, passant d'environ 60 euros à 200 euros. Ces augmentations pourraient dissuader certains passagers de voyager, notamment sur les vols long-courriers, affectant ainsi la demande.Perte de compétitivité et risques pour l'emploiLes compagnies aériennes françaises, déjà confrontées à une concurrence internationale intense, pourraient voir leur compétitivité diminuer en raison de cette fiscalité accrue. Le Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) a averti que cette mesure pourrait entraîner des "dizaines de milliers de pertes d'emplois" en France, affaiblissant les opérateurs nationaux face à leurs concurrents européens et internationaux.Réactions et mouvements sociauxEn réponse à cette annonce, plusieurs syndicats du transport aérien ont appelé à des manifestations et des grèves. Le 14 novembre 2024, une manifestation a eu lieu devant l'Assemblée nationale, rassemblant divers syndicats opposés à cette hausse. Le SNPL a également organisé une grève de 24 heures le même jour, affectant plusieurs compagnies, dont Air France, easyJet et Transavia.ConclusionBien que l'objectif du gouvernement soit de renforcer les finances publiques et de répondre à des préoccupations environnementales, l'augmentation de la taxe sur les billets d'avion pourrait avoir des conséquences économiques significatives. Pour Air France, cela se traduit par une charge financière supplémentaire estimée à 140 millions d'euros par an, une possible diminution de la demande en raison de la hausse des prix des billets, une perte de compétitivité face aux compagnies étrangères et des tensions sociales accrues au sein du secteur aérien. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Transavia-directeur Marcel de Nooijer stelt dat tot 80% van een vliegticket bestaat uit belastingen en heffingen. Maar klopt dat?

Aena cumple diez años en Bolsa, en un periodo en el que sus acciones se han revalorizado un 273,4%, desde los 58 euros del precio de salida el 11 de febrero de 2015 hasta los 216,6 euros con el pasado 7 de febrero de este año, máximo histórico.El número de viajerosque utilizó la alta velocidad en España se disparó un 22,8% en 2024, hasta los 39,01 millones de pasajeros, según la estadística de transporte de viajeros publicada por el Instituto Nacional de Estadística.La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)ha dado 'luz verde' a la compra de DIT Gestión por parte de Ávoris Corporación Empresarial, que incorpora más de 850 puntos de venta en España, superando los 3.000 locales en total.Transavia, la compañía aérea neerlandesa,considera que España es un mercado "estratégico"y, por lo tanto, quiere aumentar su reconocimiento y cuota de mercado entre el público español, respondiendo a las necesidades de los viajeros a través de sus rutas en "destinos clave".Ifema Madridcerró 2024 con un balance de 49 eventos de ocio que registraron más de 1,9 millones de visitantes, de los que 597.000, el 31,4% del total, visitaron el recinto ferial para asistir a alguno de los 19 encuentros celebrados durante las pasadas navidades.El fondo estatal polaco PFR, propietario del fabricante ferroviario Pesa,ha comunicado a la CNMV su interés en lanzar una OPA sobre Talgo,pendiente de aprobación por sus órganos de gobierno. Tras el anuncio, las acciones de Talgo han subido un 7,3%.

Episode 307! Hallo en welkom. Een KLM-baas zegt dat zijn eigen werkgever de kluit belazert. De airline omzeilt met een truc de strenge EASA regels, tijdens onderhoud van een vrachtkist. Nederlandse F-35 piloten vechten tegen geldwolven-imago. United naar Mongolië. En nog veel meer. (00:00) Twerking Eerdur Remix - DJ Turbulence (00:34) "Eerdur" als nieuw luchtalarm (03:28) Leader (04:20) KLM omzeilt regels met vrachtkist (09:42) De Plaat en z'n Verhaal: Silver Bird (14:23) Quiz: zo lang duurt bandje verwisselen bij Airbus (15:23) Quiz II: wat doet die banaan in de cockpit? (17:04) De Blauwe Envelop van de Vakantiekoning (17:22) Ruzie Defensie en KLM over F-35 piloten (21:12) Sunweb boos op peperduur Schiphol (24:42) Transavia piloot kraakt KLM-directie af (25:09) Wat doen Interns on a Mission eigenlijk precies? (27:37) Game over: van Rotjeknor naar Luxemburg (30:45) Captain Wheelie does it again (31:30) Minister Madlener wil Lelystad opengooien (34:29) Twerkende stewardess in de sh*t (35:57) Bijzondere nieuwe bestemming van United (37:27) The Donald (38:59) Afsluit (39:53) Philip moet in No Way Back VIPS. Tips en commentaar stuur je naar info@tmhc.nl Michiel Koudstaal is onze voice-over. Voor al je stemmenwerk ga naar voxcast.nl

Strafrechtadvocaat Bénédicte Ficq vindt de nachtvluchten op Schiphol een vorm van mishandeling en dus gaat ze namens omwonenden aangifte doen tegen KLM, Transavia, de Staat en de luchthaven. Hoe kansrijk is deze zaak? Daarnaast strijdt de advocaat nog altijd tegen de tabaksindustrie en de grote vervuilende bedrijven Chemours en Tata Steel. Waar haalt Ficq de energie en motivatie vandaan om telkens weer in actie te komen? Gasten in BNR's Big Ten van 2025: -Alexander Klöpping, tech-journalist en AI-kenner -Raymond Mens, Amerika-deskundige en politicoloog -Bénédicte Ficq, strafrechtadvocaat -Adriaan ter Braack (Sjamadriaan), wetenschapsjournalist -Saskia Belleman, rechtbankjournalist van de TelegraafSee omnystudio.com/listener for privacy information.

"Plusieurs débats au cœur de l'actualité, les Grandes gueules ont le choix, en débattre ou non : Faut-il taxer les cigarettes électroniques ? Dominique Farrugia reçoit des excuses de Transavia

Pascal Praud revient pendant deux heures, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Aujourd'hui le message du réalisateur Dominique Farrugia sur son compte X, dans lequel il dénonce avoir été malmené par une hôtesse de la compagnie Transavia à cause de son handicap. Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur les grandes thématiques développées dans l'émission du jour.

Mai multe companii aeriene au anunțat anularea zborurilor spre Liban, pe fondul creșterii tensiunilor și a temerilor legate de o confruntare militară între Israel și Hezbollah. Air France și Transavia se alătură unui număr mare de companii care au anunțat, una după alta, anularea zborurilor cu această destinație.

Het was een beursdag met veel drama. Om te beginnen met Besi. Dat kwam met goed nieuws (flink meer nieuwe orders), maar de directie boorde het enthousiasme de grond in. Het wordt een 'vlak kwartaal'. Gevolg: beurskoers hard onderuit. Het volgende drama is Universal Music Group. Het muzieklabel van Taylor Swift en Taylor Swift kwam gisteravond nabeurs met cijfers. Die lieten zien dat ze minder verdienden door streaming en abonnementen. Dus wilden beleggers wilden massaal van hun aandeel af. De beurskoers praktisch onthoofd. In deze aflevering hebben we het over al het drama op de beurs. Want o ja, ook AirFrance-KLM kwam met een omzetwaaschuwing én Ford heeft zijn slechtste handelsdag in 13 jaar tijd. We bespreken waar het mis gaat en wat er nog meer misgaat. Is er dan helemaal niks leuks meer? Jawel! Unilever. Dat ging eerder niet zo lekker, maar daar is superheld Schumacher de laatste maanden flink aan de slag. Duizenden mensen eruit, het onderdeel van Magnum en Ben & Jerrys wordt uitgezwaaid én er is alleen nog maar plek voor de powerbrands. Dat trucje werkt, want de marges zijn weer om van te watertanden! See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een wereldwijde computerstoring bij cyber-beveiliger CrowdStrike legt tal van instanties in Nederland plat. Joe van Burik vertelt erover in deze extra Tech Update. CrowdStrike's meest recente update zorgt overal ter wereld voor blauwe schermen, in computersystemen van allerlei instanties. Hierdoor blijven allerlei computers constant opnieuw opstarten. Normaliter moet deze Falcon Sensor-software juist zorgen dat systemen beveiligd zijn tegen ransomware en andere cyberaanvallen. CrowdStrike heeft het probleem ook erkend. De gevolgen zijn desastreus. In eigen land is bijvoorbeeld Schiphol getroffen, de inchecksystemen werken niet goed door de storing. Bij luchtvaartmaatschappijen Transavia en KLM worden storingen gemeld. Internationaal zijn trouwens al vluchten geannuleerd om deze reden. In Nederland is ook het UWV waarschijnlijk getroffen, hun website ligt eruit. Diverse ziekenhuizen en posten voor spoedeisende hulp zijn gesloten. Ook diverse mediabedrijven zijn getroffen, waaronder DPG Media en Talpa. Op Allestoringen.nl zie je tal van instanties waar storingen gemeld zijn. Ook bij banken Knab en ING bijvoorbeeld. Pin-betalingen lijken op diverse plekken niet te werken, al zegt een woordvoerder van de Betaalvereniging Nederland zegt geen meldingen te hebben gekregen van storingen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Sinds de coronacrisis is de luchtvaartsector bezig met een hersteloperatie. Prijsvechter Transavia heeft het de afgelopen jaren niet makkelijk gehad en ondertussen kan de luchtvaartmaatschappij uitkijken naar een mogelijk nachtsluiting, krimp van Schiphol en hogere belastingen en CO2-compensatie. Marcel de Nooijer, algemeen directeur van luchtvaartmaatschappij Transavia, is te gast in BNR Zakendoen.  Macro met Boot  Elke dag een intrigerende gedachtewisseling over de stand van de macro-economie. Op maandag en vrijdag gaat presentator Thomas van Zijl in gesprek met econoom Arnoud Boot, de rest van de week praat Van Zijl met econoom Edin Mujagić.  Economenpanel  Kan het huidige inflatiecijfer roet in het eten gooien voor de aankomende renteverlaging van de Europese Centrale Bank? En: De Belastingdienst gaat vanaf volgend jaar ‘schijnzelfstandigheid' onder de loep nemen en handhaven. Welke gevolgen heeft dit voor de economie?. Dat en meer bespreken we in het economenpanel met Menno Middeldorp, hoofd Rabo Research en Edin Mujagic, econoom en fondsbeheerder van Hoofbosch Luister l Economenpanel  Internationaal ondernemen   Wat drijft een ondernemer om internationaal aan de slag te gaan? Waar moet je als topbestuurder van een multinational op letten als je je producten gaat verkopen in Afrika, Azië of Zuid-Amerika? En hoe neem je de culturele achtergrond van je handelspartners mee in je strategie?   Antwoorden op deze en nog veel meer vragen hoor je in ‘Internationaal ondernemen', een serie gesprekken over zakendoen in het buitenland.  Vandaag te gast is Emily Jacometti van app-ontwikkelaar Hackshield. Kinderen transformeren tot cyberagents, dat is het doel van app-ontwikkelaar Hackshield. Met de educatieve app zorgen zij dat kinderen van 8 tot 12 jaar om leren gaan met de gevaren van het internet. In Nederland is de app al populair, maar hoe breng je het over de grens? Zeker als je geen reclame mag maken?  Contact & Abonneren  BNR Zakendoen zendt elke werkdag live uit van 11:00 tot 13:30 uur. Je kunt de redactie bereiken via e-mail.   Abonneren op de podcast van BNR Zakendoen kan via bnr.nl/zakendoen, of via Apple Podcast en Spotify.     See omnystudio.com/listener for privacy information.

Sinds de coronacrisis is de luchtvaartsector bezig met een hersteloperatie. Prijsvechter Transavia heeft het de afgelopen jaren niet makkelijk gehad en ondertussen kan de luchtvaartmaatschappij uitkijken naar een mogelijk nachtsluiting, krimp van Schiphol en hogere belastingen en CO2-compensatie.  In ‘De top van Nederland' een uitgebreid gesprek met Marcel de Nooijer, algemeen directeur van luchtvaartmaatschappij Transavia. Presentator Thomas van Zijl vraagt hem of...  - er genoeg onderscheid is tussen medewerkers en stagiairs;   - het hoofdlijnenakkoord perspectief biedt voor de luchtvaartsector;  - de nachtsluiting te overleven is;  - er wel genoeg biobrandstof is;  - Transavia na vier jaar weer zwarte cijfers zal schrijven.  Over Transavia  Transavia is één van de prijsvechters onder de luchtvaartmaatschappijen. De meerderheid van de vluchten gaan via Schiphol. De maatschappij is onderdeel van Air France-KLM.  Over Thomas van Zijl  Thomas van Zijl is financieel journalist en presentator bij BNR. Hij presenteert dagelijks ‘BNR Zakendoen', het Nederlandse radioprogramma voor economisch nieuws en zakelijk inzicht, waar 'De top van Nederland' onderdeel van is. Ook is hij een van de makers van de podcast ‘Onder curatoren'.  Abonneer je op de podcast  Ga naar ‘De top van Nederland' en abonneer je op de podcast, ook te beluisteren via Apple Podcast en Spotify. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Als je een opstelling moet maken van de allervetste spelers die ooit in de Eredivisie hebben gespeeld, wie kies je in godsnaam? In het Eredivisie Erfgoed Elftal helpen we je een handje. Wij - Gijs, Snijboon, Pepijn en Tim - zullen namelijk voor elke positie onze eigen persoonlijke favoriet scouten. Elke week bespreken wij het scoutingrapport van één kandidaat. Wie van onze vier spelers uiteindelijk de basis haalt, bepaalt de luisteraar. 1-4-3-3, maar da's logisch. Vandaag is het de beurt aan Pepijn om een linksbuiten te presenteren.

The most recent earnings call for Air France-KLM, hosted on 2024-05-03, offered investors a glimpse into the company's current financial standing and strategic plans. In his overview, CEO Benjamin M. Smith highlighted that long-haul bookings are largely consistent with the previous year. He also relayed an increase in capacity on Transatlantic and Asia routes by 10% to 15%, yielding strong returns. However, Smith acknowledged higher ground handling costs expected in Q3 due to the Olympic Games, without factoring in any costs associated with potential volume dips in Q3. Finally, he mentioned a €350 million bond, the purpose and details of which were not fully disclosed within the material available for this review.According to the information provided, Air France-KLM has managed to sustain stable financial performance despite a slight decrease in quarterly operating income. This decline was attributable to disruptions and a slowdown in their cargo business. Yet, the company reported significant revenue growth, driven by effective capacity deployment, robust load factors, and increased passenger yields.Fleet modernization is a key part of Air France-KLM's financial strategy. The company communicated the intention to introduce newer aircraft into their fleet, a plan that aligns with their future goals. Additionally, third-party maintenance revenue has shown promising results, particularly in components and engine services, reflecting the company's well-directed efforts to diversify revenue streams.On the matter of market trends, Air France-KLM has positioned itself to cater to pent-up travel demand, particularly to China, with ticket sales expected to rise in the upcoming summer season. Capacity sales across long-haul, medium-haul, and Transavia flights during Q2 further indicate sustained customer demand.Looking into the future, the airline aims to enhance operational efficiency, with plans to marginally adjust unit cost by 1%-2% between 2023 and 2024, while projecting net capital expenditure to remain around €3 billion annually. Alongside these financial details, the company also signaled its commitment to sustainability by reducing its carbon footprint through fleet renewal, increased use of sustainable aviation fuels, and green operational measures on ground and in-flight.Air France-KLM also underscored the importance of maintaining a positive work environment, exemplified by their 40-plus labor agreements. The impact of such measures on employee morale, retention, and productivity was, however, not quantitatively established in the earnings call.In conclusion, based on the information presented on Air France-KLM's recent earnings call, the company appears to maintain a balanced business model with a keen focus on financial stability, strategic investments, and fostering an employee-friendly workplace. It is too early to predict how these strategies will fare in creating enduring success in the competitive aviation landscape, but the company's actions have indicated clear intent to navigate these challenges. This is a public episode. If you would like to discuss this with other subscribers or get access to bonus episodes, visit www.theprompt.email

In an earnings call held on Thursday, February 29, 2024, Air France-KLM revealed financial progress and an aim for growth, yet prudently acknowledging the current uncertainties in the market. Bilateral discussions about potential impacts were ongoing, as highlighted by the CEO, Ben Smith, during the call. The reported revenue was €30 billion, with an operating profit of €1.7 billion, marking a 44% increase, and a net profit of €900 million. It's important to note that these numbers, while impressive, are the result of numerous strategic initiatives and navigating challenging industry conditions, as indicated by the executives during the call. The boost in revenue is primarily attributed to the increased uptake of Air France-KLM's ancillary services, such as seat selection, luggage options, and upgrades. These initiatives have led to a 53% increase in revenue per passenger since 2019. Demonstrating diversified revenue streams, the company pointed out the demand for Transavia, its budget airline, alongside its premium offerings. Sustainability and innovation emerge as crucial components of Air France-KLM's plan, according to the discourse in the earnings call. The company is exploring means to leverage its network, invest in strategic routes, and highlight sustainability efforts via fleet renewal and employing sustainable aviation fuel. Smith acknowledged the effort put in during 2023, stating that it was a busy year and extended his thanks to the group for their commitment. At the face of it, it paints a picture of Air France-KLM's 2023 journey as one marked by endurance, strategic diversification, a focus on sustainability, and a collective commitment to these efforts. In conclusion, based on the available information from the earnings call, Air France-KLM appears to be in a reasonably robust position. Given the balance they have achieved with their financials and sustainability efforts, one could cautiously posit that they are heading in the right direction, albeit in a highly volatile and unpredictable industry context. But as with any such analysis, it's important to remember that these conclusions are based on the company's comments and are subject to market fluctuations and industry dynamics. AFLYY Company info: https://finance.yahoo.com/quote/AFLYY/profile For more PSFK research : www.psfk.com  This email has been published and shared for the purpose of business research and is not intended as investment advice.

This episode is available in audio form on "Let's Talk Loyalty" and also on www.Loyalty TV. It has already been a year since we met with Ben Lipsey, Senior Vice President of customer loyalty and President of Flying Blue, the loyalty programme of Air France, KLM and Transavia. Flying Blue now has over 22 million members of its program, and Ben joins us today to share some new propositions and pricing they launched for members, the creation of a separate new legal structure for the entire program, as well as their plans to launch a “subscription” propositions this year for members. Listen to enjoy the latest loyalty insights from Ben Lipsey and Flying Blue. Show Notes : 1) Ben Lipsey 2) Air France 3) KLM⁠ 4) Transavia⁠ 5) ⁠Flying Blue⁠ 6) www.Loyalty TV⁠.

durée : 00:04:28 - Déjà debout - Axel Maurin technicien des opérations pour la compagnie aérienne Transavia est l'invité déjà debout

The airport you think is overrated, the airport you like, the airport you love, the airport you feel yourself in, the airport you need to visit — play the airport game with us (and feel free to tweet us your answers!). The new Air France lounge at CDG T2F is beautiful, as can be CDG …when it works (you'll probably need to taxi on a country drive to get there haha). The new lounges at JFK T8, the new of BA in New York, feel like a success (and clever naming!). The end of the 747 production line triggers memories for the both of us (a crazy typhoon for Alex, a cramped Combi for Paul, a sense of place for both). A renewed joie de vivre by flying Air France (is Transavia the legitimate child of KLM though?). Flying the OG Norwegian, riding the good old Acela, and a French guillotine in the 777.