Podcasts about radars

Radars miniatures, intelligence artificielle, contrôles renforcés… Les technologies de contrôle routier évoluent rapidement en Europe. Si certaines innovations ne sont pas encore déployées en France, plusieurs évolutions sont déjà prévues dans les prochaines années, avec des conséquences concrètes pour les automobilistes. Le point avec Laurie Evzline dans Ecorama sur Boursorama.com et avec David JacquotHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Depuis le 7 juillet 2024, toutes les voitures neuves vendues dans l'Union européenne doivent être équipées de l'assistant intelligent de vitesse, l'ISA. Ce système combine une caméra, qui lit les panneaux, et une carte numérique alimentée par la position GPS ou Galileo. Lorsque la voiture dépasse la limite détectée, une alerte sonore ou visuelle se déclenche. Le conducteur conserve toutefois la maîtrise de l'accélérateur et peut désactiver l'ISA à chaque démarrage. Mais selon le Daily Mail, Bruxelles envisagerait une étape supplémentaire après 2030 : empêcher directement les dépassements en limitant la puissance du moteur. À ce stade, la Commission européenne n'a confirmé aucun projet officiel. Et contrairement à certaines formulations, ce ne serait pas le satellite qui ralentirait la voiture. Le satellite transmet uniquement une position. Le calculateur embarqué compare ensuite ces coordonnées à une carte des limitations. La caméra vérifie parallèlement les panneaux présents sur la route. En cas de contradiction, le règlement européen prévoit que le panneau physique prime. Toute décision serait donc prise à bord du véhicule, pas depuis l'espace.Le principal problème reste la fiabilité. Le laboratoire britannique Thatcham Research a testé plusieurs modèles équipés de l'ISA. Le moins performant atteignait 91,3 % de précision sur la distance parcourue, mais seulement 74,3 % au moment précis des changements de limitation. Même le meilleur modèle tombait à 90,3 % dans ces transitions. Une erreur à l'entrée d'une zone limitée à 32 kilomètres par heure pourrait donc provoquer un ralentissement brutal si le système agissait automatiquement.Des inquiétudes concernent aussi le piratage et la collecte des données de localisation. Le Royaume-Uni affirme d'ailleurs ne préparer aucun dispositif de ce type. Aujourd'hui, entre 40 et 60 % des automobilistes dépasseraient les limitations, tandis que 46 % des conducteurs de véhicules neufs désactivent l'ISA. En l'état, rien ne permet donc d'annoncer un bridage automatique après 2030. Mais le débat est réel : jusqu'où faut-il limiter la liberté du conducteur pour protéger les autres usagers ? En mai 2026, 317 personnes ont été tuées sur les routes françaises, contre 305 un an plus tôt, soit une hausse de 4 %. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

HEADLINES:• Dubai's New 'Silent' Traffic Radars Don't Flash• UAE And Saudi Arabia Join Forces To Stop Major Drug Smuggling Operation• UAE Sports Journalist Weighs In After Somali Referee Is Dropped From The FIFA World Cup• A Viral Video Shows A Man Leaving His Phone At The Park Before Going For A Run• Ricardo Pinto Saw Something In Al-Ittifaq Nobody Else Did

Avec le podcast Pourquoi ?, la rédaction du Soir vous invite à poser vos questions, à soumettre vos interrogations sur le monde qui nous entoure. Politique, économie, culture, relations internationales, enseignement, santé ou journalisme, aucun sujet n'est interdit. Découvrez la réponse à une question dans le podcast du jour.Cette semaine, Nadine nous demande pourquoi n'y a-t-il toujours pas de radars sonores en Belgique ? Ces appareils permettent de mesurer le niveau de décibels émis par les voitures et motos et sont des outils de dissuasion face aux amateurs de vitesse qui provoquent de fortes nuisances sonores. Des nuisances qui ont un impact sur le quotidien de celles et ceux qui entendent leurs moteurs gronder parfois presque chaque nuit. Alors que les plaintes liées au bruit se multiplient et que plusieurs pays européens testent déjà des radars sonores, la Belgique est encore loin d'en avoir installé de manière durable sur son territoire. Alors comment les pouvoirs publics tentent-ils d'endiguer le phénomène et de punir ceux qui en sont les auteurs ? Quelles sont les revendications des habitants qui subissent ces nuisances ? Y a-t-il un projet politique pour avancer sur ce problème aux enjeux multiples ? Réponses dans ce podcast.

Fermeture des marchés aux puces. Les photos radars. 32 000$ par mois pour un PDG par intérim. Affaires et société avec Philippe Richard Bertrand, expert en commercialisation et en technologies. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

durée : 00:03:45 - Le 18/20 : un jour dans le monde - par : Guillaume Auda Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Au menu de la troisième heure des GG du jeudi 14 mai 2026 : "Faux radars, les mairies tapent fort !" avec Antoine Diers, consultant, Joëlle Dago-Serry, coach de vie, et Bruno Poncet, cheminot.

durée : 00:03:45 - InterNational - par : Guillaume Auda Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Ecoutez RTL Matin avec Thomas Sotto du 05 mai 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

INÉDIT - Dans ce nouvel épisode de "Symptômes", le dentiste Sacha Gabriel Ayache raconte l'histoire d'une femme d'une quarantaine d'années, sportive et en pleine vie active, rongée pendant des mois par des douleurs intenses au visage, à la gorge et à l'oreille, et ce, toujours du même côté... Après une longue errance médicale et une série d'examens restés sans réponse, un détail presque invisible va relancer l'enquête ! Retrouvez chaque mois un nouvel épisode inédit de "Symptômes", ainsi qu'un bonus la semaine suivante !Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le gouvernement a lancé au début d'avril une campagne de sensibilisation contre l'usage détourné du protoxyde d'azote, particulièrement répandu chez les jeunes et cause notamment de plusieurs accidents routiers mortels. On pourrait croire que ses effets euphorisants ont été découverts récemment, tant le sujet défraye la chronique ces derniers mois. Il n'en est rien : ce gaz, présent entre autres dans les cartouches pour siphons à chantilly, est détourné de son usage commercial depuis la décennie 1990, au moins.Comment expliquer que de dramatiques accidents de la route impliquant des conducteurs sous l'emprise du « proto » se soient multipliés ces dernières années ? Le milieu médical a-t-il tardé à prendre la mesure de ce que le gouvernement qualifie de « fléau » ? Quelles sont les mesures envisagées pour restreindre sa commercialisation ?Journaliste en charge des questions de santé au service Société du Monde, Mattea Battaglia répond à toutes ces questions dans cet épisode du podcast « L'Heure du Monde ». Yann Bouchez y raconte également son enquête pour « M Le magazine du Monde », auprès de consommateurs de protoxyde d'azote.Un épisode de Marion Bothorel. Réalisation : Quentin Tenaud. Présentation et suivi éditorial : Claire Leys. Dans cet épisode : extraits d'une vidéo diffusée sur YouTube, le 30 août 2013 ; d'une vidéo Snapchat diffusée sur YouTube, le 26 septembre 2023 ; d'un sujet diffusé sur M6, le 10 novembre 2025 ; d'un document diffusé sur TF1, le 3 décembre 2025 ; d'un reportage diffusé au journal télévisé de 20 heures de France 2, le 17 janvier 2026 ; d'une interview accordée à France 2 par Laurent Nuñez, le 24 mars 2026 ; des témoignages de Chérif Bougag, Matthias et Baya.Cet épisode a été publié le 13 avril 2026.---Pour soutenir "L'Heure du Monde" et notre rédaction, abonnez-vous sur abopodcast.lemonde.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

In deze aflevering staan we uitgebreid stil bij de verjaardag van Apple: het bedrijf bestaat vandaag precies 50 jaar. De datum is ook aangegrepen voor de opening van het Apple Museum in Utrecht. Erwin, Wolter en Floris komen er net vandaan en delen hun eerste indrukken. En we lopen voor de gelegenheid ook langs een paar van de belangrijkste Apple-geluiden, want het blijft toch een podcast. Verder vandaag: er is weer een bemande maanmissie, en dat is alweer 54 jaar geleden. We spreken met onze wetenschapsspecialist en ruimtevaartliefhebber Anna over de lancering van Artemis II. In de aflevering genoemd: de Apple-specials van Twenty Thousand Hertz: The Sound Of Apple: Tritones, Chords & Origins en The Sound Of Apple: Marimbas, Radars & Reflections Sponsor: Maak onderdeel uit van de energietransitie en werk aan het duurzame energienet van de toekomst. Bekijk alle mogelijkheden: werkenbij.alliander.com Tips uit deze aflevering: Korting: De Thuisbezorgd-app geeft momenteel bizarre kortingen: zomaar 70 procent korting op je bestelling. Doe er je voordeel mee! Serie: Last One Laughing UK seizoen 2 op Prime Video. Het inmiddels bekende concept: tien comedians zes uur opgesloten in een huis en het is verboden de lachen. De Britse versie is toch heel anders dan de Nederlandse, met vooral razendsnelle, ad-remme opmerkingen tussen de optredens door. Het duurt ook verrassend lang tot de eerste persoon afvalt… Ranglijst: The Verge heeft een toffe, interactieve Top 50 gemaakt voor Apple producten. Zodat je zelf kunt stemmen op jouw faborieten. Leuke gedaan, in de stijl van de System Software zoals MacOS oorspronkelijk heette.See omnystudio.com/listener for privacy information.

On today's Technology Report, Eben Frankenberg, the CEO and cofounder of the innovative radar company Echodyne, joins Defense & Aerospace Report Editor Vago Muradian to discuss how the company turned breakthrough meta-material technology into small and affordable electronically scanned radars for military and commercial applications; the birth of the company in 2014 as part of former Microsoft CTO Nathan Myhrvold's Intellectual Ventures firm to develop foundational technologies key for a future generation of autonomous systems; the company's commercial business model that in 2022 attracted $135 million from Microsoft co-founder Bill Gates, UK investment firm Baillie Gifford, Northrop Grumman and others; lessons from recent wars and growth prospects as anti-drone systems are prioritized worldwide, especially those with ITAR free technology; access to capital; how the Pentagon is changing how it does business with innovative companies; and navigating and surviving the Valley of Death.

Selon les derniers chiffres du gouvernement, la France comptait 4.700 radars en France en 2024, dont 893 étaient hors service, soit 19%. Cela représente un coût total de 400.000 euros.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:03:57 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

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Aujourd'hui, Emmanuel de Villiers, entrepreneur, Abel Boyi, éducateur, et Sandrine Pégand, avocate, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Welcome to ROADSIDE presented by Zwift! This episode features a 45 minute interview with Shane Miller or GP Lama, the guru of Cycling Tech. Jet and Shane sat down at the Magene Expo area at Tour Down Under to discuss: - Shane's background in tech and how he developed and grew his Cycling Youtube channel - State of bike tech in 2026 - Power meters, once a luxury, now a staple - Radars, must have features, testing protocol and why they work - Tech at the Tour Down Under, what Shane's noticed - Audience Q&A Thanks to Shane for his time and Magene for organising the Interview. - Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to jet@roadsidepod.com and we will read the best ones out in the next episode! - - Roadside's Summer of Cycling is brought to you by SOCIETY CYCLING! Society produce quality cycling apparel made for your everyday rider and keen club racers. Society are committed to making every piece better than the last in their tireless pursuit of perfection. Head to https://www.societycycling.com and use code ROADSIDE15 for 15% off all full priced products. The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. T he Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

Aujourd'hui, Abel Boyi, éducateur, Barbara Lefebvre, professeur d'histoire-géographie, et Didier Giraud, agriculteur de Saône-et-Loire, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Au menu de la troisième heure des GG du mardi 3 février 2026 : Radars vandalisés, vous comprenez ? Avec : Sandrine Pégand, avocate. Jean-Loup Bonnamy, professeur de philosophie. Et Didier Giraud, éleveur de bovins.

Aujourd'hui, Sandrine Pégand, avocate, Jean-Loup Bonnamy, professeur de philosophie, et Didier Giraud, éleveur de bovins, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

durée : 00:03:37 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

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durée : 00:02:52 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

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China's Military Technology and Export Capabilities in Conflict ZonesPREVIEW FOR LATER: GUEST JACK BURNHAM. Jack Burnham explores China's supply of air defense radars to Venezuela and its relationship with Iran. While these systems are tested in foreign conflicts, Burnham notes that Venezuelan military incompetence makes it difficult to accurately judge the true effectiveness of Chinese military hardware against Western equipment.1906

durée : 00:03:34 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

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Guest: General Blaine Holt. The operation in Caracas revealed that Chinese-made air defense systems failed to detect U.S. aircraft. Electronic warfare capabilities and stealth technology likely blinded radars, rendering Russian missile systems useless. This success signals a crackdown on illicit networks, alerting regional leaders to U.S. resolve.

durée : 00:03:44 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

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durée : 00:03:22 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

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durée : 00:03:51 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE - Ce soir : le quotidien difficile des mineurs chercheurs d'or au Kenya. Le gouvernement sud-coréen interdit officiellement le commerce de bile d'ours. Au Fidji les surfeurs vont devoir payer un droit d'accès à la plage. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:03:51 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE - Ce soir : le quotidien difficile des mineurs chercheurs d'or au Kenya. Le gouvernement sud-coréen interdit officiellement le commerce de bile d'ours. Au Fidji les surfeurs vont devoir payer un droit d'accès à la plage. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:04:02 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

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durée : 00:03:59 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Aujourd'hui, Didier Giraud, éleveur de bovins, Fatima Aït Bounoua, prof de français, et Antoine Diers, consultant, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

durée : 00:03:59 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:04:10 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:04:10 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:04:20 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:04:20 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:04:14 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

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durée : 00:04:04 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:04:04 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

durée : 00:03:30 - Sous les radars - par : Sébastien LAUGENIE Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.