Women of the Seas

Marion est officière de marine marchande. Depuis très jeune elle est fascinée par le projet de construction de l'Hermione. Ce navire est une réplique du navire de guerre français l'Hermione, un trois-mâts carré, en service de 1779 à 1793, reconstruite par l'association Hermione-La Fayette dans l'ancien Arsenal de Rochefort à partir de 1997 et lancé le 7 septembre 2014. Le 18 avril 2015, la frégate débute un voyage historique de 4 mois vers les États-Unis, sur les traces de La Fayette et Marion fait partie des volontaires lors de cette première campagne. Elle a d'abord pour poste gabière. Gabier c'est le nom donné aux matelots chargés des manœuvres des voiles, de l'entretien du gréement, des manœuvres des ancres et des embarcations. Ils sont 54 à bord. A la suite de cette première expérience elle réembarque comme lieutenante, où elle s'occupe de la navigation, des vérifications techniques du matériel de navigation moderne et de la mise à jour des cartes papier, des approvisionnements pour le bord, des formalités d'escales et des canons ! Elle devient ensuite second capitaine, véritable adjoint du commandant est responsable de la sécurité à bord et de l'entretien de la frégate. Elle gère l'équipage en navigation et la vie courant du bord.Extrait musique : Master And Commander Soundtrack- The Cuckold Comes Out of the AmeryExtraits vidéos : Chaine youtube - Frégate L'HermioneExtrait film : La Fayette Notre politique de confidentialité GDPR a été mise à jour le 8 août 2022. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Un 5m² sous la mer c'est ce qui a permis à l'expédition Gombessa de vivre 28 jours sous la mer ! Julie est directrice scientifique de ces extraordinaires expéditions sous-marines. Elle nous raconte la beauté des fonds méditerannéens, comment cette station bathyale a permis de mener à bien les recherches entrepris sur les anneaux coralligènes du cap Corse et les objectifs de la société Andromède Océanologie qui orchestre ces expéditions.Extrait musique : El Cant dels Aucells Jordi Savall Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Avis de tempête au large de Brest ! Embarquez avec Marine sur le mythique remorqueur de haute mer, d'interventions, d'assistances et de sauvetages l'Abeille Bourbon. Elle est officière de marine marchande, elle nous raconte les remorquages de cargos en perditions au large des côtes bretonnes, les paysages de Ouessant entourés de ses phares dans du gros temps et la technicité de ces opérations de sauveteurs de l'extrême. Extrait musique : Porz Goret Yann Tiersen Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Pour ce premier épisode de la saison 3 rejoignez France au pôle Nord ! Elle est maman de Léonie et Aurore, et avec son mari Éric, ils ont fait le choix de vivre en famille sur le voilier Vagabond véritable base polaire pour des expéditions scientifiques. Elle nous raconte ses premières expériences de régates, le jour où elle est tombée à la mer pendant une très longue nuit, et comment à la suite de cette mésaventure elle a fait la découverte des glaces sur Pen Duick III. Elle nous retrace dans cet épisode ces vingts dernières années de voyages dans le grand Nord en famille tout en participant à des missions scientifiques avec leurs voilier au plus près des communautés Inuits.Extrait musique : Immamiit Kelly Fraser Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Isabelle est née à Munich et a grandi entre Genève et Paris. Rien ne la prédestine à devenir navigatrice et pourtant lors de vacances elle découvre l'Optimist à l'âge de cinq ans. Elle confirme ensuite son goût pour la voile à l'école des Glénan. Après avoir étudié les Lettres Classiques en faculté, elle convoie un voilier vers le Brésil et décide de faire de ce mode de vie un métier. A Lorient elle se lance dans le circuit Mini. A 27 ans, elle effectue sa première Mini Transat et achète son premier bateau. En 2007, lors de sa deuxième participation, elle remporte la première étape de la Transat. Sa victoire l'a révélée au monde de la course au large. Elle évolue ensuite dans les circuits Figaro, Class40, puis depuis 2017 sur Imoca où elle accomplit en 2021 le Vendée Globe. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Céline est diplômée de l'ESSEC, en 1999 elle change radicalement de voie pour répondre à l'appel du grand large. Alors que le service national vit ses dernières heures, elle intègre l'ultime promotion d'élèves officiers de réserve (officiers chefs du quart) à l'automne 2000 et rejoint après trois mois de formation sa première affectation, le bâtiment de transport léger « Jacques Cartier », basé à Nouméa. Elle sert ensuite une année sur la frégate anti-sous-marine De Grasse pour consolider ses acquis en matière d'opérations navales.Confortée par ces deux expériences, ultramarine puis brestoise, dans son choix d'embrasser la carrière maritime, elle accède rapidement au statut d'officier de carrière et rejoint en novembre 2002 les « bordaches » de la promotion 2000 de l'Ecole Navale à bord du porte-hélicoptère Jeanne d'Arc en partance pour sa traditionnelle campagne d'application. A bord de la frégate légère furtive Guépratte, du patrouilleur austral Albatros ou encore du transport de chalands de débarquement Foudre, elle participe durant six années embarquées à plusieurs missions en océan Indien, dans le golfe d'Oman et en mer d'Arabie, ainsi que dans le Golfe de Guinée.Brevetée de l'enseignement militaire supérieur en 2015 (promotion maréchal Leclerc de l'Ecole de guerre), elle commande deux fois à la mer : le bâtiment hydrographique « Borda » à Brest en 2010-2011 et de juin 2017 à janvier 2020, le tout nouveau patrouilleur polaire « L'Astrolabe », unique brise-glace de la marine dont elle est le premier commandant. Elle réalise dix rotations logistiques en Terre Adélie dans des conditions d'environnement extrêmes, pour ravitailler la station française Dumont d'Urville, opérée par l'Institut polaire français pour les TAAF. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Sandra est naturaliste, environnementaliste, conservationniste, avec un diplôme en Sciences de la Vie et de la Terre de l'École Pratique des Hautes Études (EPHE) à Perpignan (France). Plongeuse professionnelle avec plus de 7.000 immersions dans différents endroits du monde. Sandra Bessudo est une professionnelle engagée dans la conservation de la biodiversité marine et le respect de l'environnement. Elle a occupé les fonctions d’Haute Conseiller présidentiel en Colombie pour la gestion de l'environnement, la biodiversité, l'eau et le changement climatique. En tant que la fondatrice et la actuelle directrice exécutive de la Fondation Malpelo et d’Autres Écosystèmes Marins, elle a activement contribué à la création et aux trois extensions du Sanctuaire de Faune et Flore (SFF) Malpelo. Elle a réussi aussi à la cataloguer comme une "zone particulièrement sensible" auprès l'Organisation Maritime Internationale (OMI) et comme un site "Patrimoine Naturelle de l’Humanité" auprès l’UNESCO, ainsi que à la positionner également devant la presse mondiale. Actuellement, elle dirige différents programmes de control et surveillance contre la pêche illégale dans le SFF Malpelo, programmes scientifique avec divers espèces de requins, et programmes de communication, éducation et écotourisme responsable avec les communautés locales du Pacifique colombien. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Capucine est une navigatrice et aventurière française, née à Tours en 1981. Capucine a grandi à Bruxelles et Barcelone. A 17 ans, elle part au Burkina-Faso pour construire une école, avant de rentrer en France pour faire des études de commerce qui lui donneront les connaissances nécessaires à la gestion de ce projet humanitaire. Elle reviendra souvent au Burkina-Faso, pays qu’elle affectionne particulièrement. Cette expérience fondatrice sera suivie d’autres voyages initiatiques ; au Chili notamment, où elle passera deux ans à marcher dans la Cordillère des Andes. C’est en Patagonie, à l’âge de 23 ans, qu’elle a le déclic, l’envie d’apprendre à naviguer. Capucine a travaillé à Reporters d’Espoir, aux Echos puis au Figaro avant de quitter Paris pour Lorient, à l’âge de 27 ans, et se lancer dans l’aventure de la Mini Transat, une course transatlantique en solitaire sur un petit bateau de 6,5 mètres. Elle devient aussi journaliste spécialisée dans la course au large pour différents médias. Les entraînements et qualifications sont interrompus par de nombreuses blessures aux jambes. Plusieurs opérations aux genoux sont nécessaires et Capucine transforme son projet de course au large, en rencontrant un bateau plus adapté à sa condition physique. En 2011, après sept mois d’hospitalisation, elle entreprend donc la rénovation de Tara Tari, premier bateau dont le procédé de fabrication incorpore de la toile de jute. Après trois mois de chantier, Capucine quitte La Ciotat à bord de ce petit voilier du Bangladesh fait de matériaux de récupération. Sans moteur, sans ordinateur ni électronique, Capucine expérimente la sobriété optimiste. Au fil des milles, sa philosophie de navigation transforme l’expérience en mode de vie. Après dix mois en mer, alors en escale dans l’archipel des Canaries, elle apprend le nom de sa maladie et décide de poursuivre son voyage, en traversant l’océan Atlantique et la mer des Caraïbes. Capucine passe cinq ans sur son bateau avant de faire une pause. Elle écrit son histoire dans le récit autobiographique « Tara Tari, mes ailes, ma liberté » paru aux éditions Arthaud en janvier 2020. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Aline professeur en biologie marine et océanographie biologique, retraitée de l’Université Pierre et Marie Curie, Paris VI, et ancienne directrice adjointe du Laboratoire Arago de Banyuls-sur-Mer est une spécialiste de la faune profonde. Elle a participé à vingt campagnes océanographiques en plongée en submersible jusqu'à 6000 mètres. Aline a œuvré toute sa vie à la conquête du fond des océans par l'exploration en submersibles de ce monde abyssal inconnu et extraordinaire. Autour des sources hydrothermales, elle a découvert des peuplements exubérants et grâce à ses travaux, elle a permis de changé la vision que l'on avait des fonds océaniques et a fait émerger un nouveau concept de chaîne alimentaire à base chimiosynthétique indépendante de l'énergie solaire. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Julie a raccroché ses palmes de compétition en 2009 pour donner libre cours à son sens artistique, au service d’une cause : la protection des océans. Championne de France d’apnée à 26 ans, elle a fait le constat qu’elle ne s’épanouirait plus à battre des records. Depuis maintenant plus de dix ans, Julie, autodidacte, est devenue réalisatrice de films. C’est avec son ex-compagnon Guillaume Nery, sacré deux fois champion du monde d’apnée, qu'elle réalise son premier film "Free Fall". Elle réalise ensuite « Narcose », un film où elle met en scène son compagnon en proie à l’ivresse des profondeurs. Elle publie ensuite une chorégraphie subaquatique « Ama ». Cette fois, elle est non seulement la réalisatrice, mais le personnage de son film. Véritable ode poignante, grave et hypnotique célébrant la condition féminine où chacun, chacune, peut projeter ses propres sentiments. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Carole ne badine pas avec les repas car la mer, ça creuse ! En tant que cheffe, elle a l'immense responsabilité de nourrir l'équipage. Carole a la mer dans le sang, fille de marin pêcheur, née dans la Manche, diplômée de l'hôtellerie, elle a d'abord roulé sa bosse dans des cuisines aux quatre coins du monde. Elle devient ensuite cheffe sur le Rara Avis, de l'association l'AJD du Père Jaouen. Michel Jaouen a créé cette association basée en Bretagne pour élargir l’horizon de jeunes sortant de prison. Depuis, l'AJD a étendu ses perspectives, elle possède plusieurs voiliers, dont 2 trois-mâts qui traversent l’Atlantique chaque année, ainsi qu’un chantier naval où elle forme des jeunes majeurs aux divers métiers de la mer, travail du bois, mécanique… Cette association a pour but la réinsertion sociale et professionnelle de jeunes adultes de tous horizons, mais aussi de permettre à tous les publics de découvrir la navigation.Pour Carole, les contraintes de la mer font que les rapports humains sont plus simples, elle considère que la solidarité en devient une évidence. Elle aime le côté débrouille de la cuisine en mer, le défi de faire avec ce qu'on a et l'idée que l'on ne jette rien et que l'on consomme tout. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Anne travaille une peinture spontanée de luminosité où l’envolée de couleur joue avec éclat. Troisième femme admise, en 2005, dans le corps des Peintres Officiels de la Marine, elle en remontre à beaucoup par la force de sa peinture. Réputée pour ses œuvres sur les thèmes des cargos, paysages industriels et ports, elle pratique principalement la peinture acrylique en extérieur, à partir de techniques innovantes. Casque de chantier sur la tête, elle aime les fonds de bassins, les carénages, les radoubs et les arsenaux, laissant à ses confrères les ports tranquilles et les marées basses. Une étonnante artiste qui peint un monde industriel avec une vigueur doublée d’une qualité picturale dynamique. Un peintre de terrain comme on l’était à la grande époque !Elle déclare : “Quand je démarre un tableau ou une sculpture c’est comme prendre le large.”Texte - "Galerie Vanaura" Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Emmanuelle est une ancienne équipière de Jean-Louis Étienne, elle dirige aux côtés de son mari Ghislain le programme Under The Pole. Skipper du « WHY » et plongeuse recycleur hypoxique, elle a en charge la pédagogie et la communication des expéditions et aime à documenter, en particulier à travers l’écriture, ces régions encore presque vierges d’exploration. Leurs enfants, Robin et Tom, âgés de 8 ans et 4 ans, accompagnent les expéditions. Passionnée depuis l’enfance par la mer et les cétacés, elle embarque à 13 ans pour 6 mois sur une goélette école. En 2000, elle se forme aux Glénans puis à l’École Nationale de Voile. Suite à sa rencontre avec Jean-Louis Étienne, elle embarque pour l’expédition Clipperton, comme marin et co-responsable des activités nautiques. À son retour, elle repart pour un an et demi de navigation polaire entre Norvège et Svalbard comme second à bord du Southern Star d’Olivier Pitras. En 2007, elle retrouve Jean-Louis Étienne pour une expédition sur un bateau des airs : le dirigeable. C’est à cette occasion qu’en 2008 elle se rend pour la première fois au pôle Nord Géographique.Elle rejoint alors Ghislain pour préparer Deepsea Under The Pole by Rolex. En 2010, elle est la seule femme de l’équipe sur la banquise où elle plonge, s’occupe de la communication et du chien Kayak. Depuis 2014, Under The Pole mène des expéditions scientifiques et d’exploration sous-marine à bord de la goélette « WHY ». Après deux ans et un hivernage dans les glaces durant Under The Pole II, l’équipe a embarquée pour un tour du monde par les régions polaires pour Under The Pole III - Twilight Zone. Après deux années de recherches et de plongées intensives sur les récifs coralliens en Polynésie Française, où ils ont entres autres remonté le corail récifal le plus profond du monde (172m), et mis en oeuvre le programme Capsule - habitat sous-marin autonome développé en interne - ils se préparent au prochain leg en Antarctique à la fin de l’année. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Caroline est née bien loin de la mer mais passionnée de voyages et d'expéditions surtout polaires qu’elle découvre à travers les grands explorateurs. Après de longues études de droit, elle a finalement pu rejoindre le large en devenant journaliste, d'abord au Marin puis à Mer et Marine. Elle est spécialisée dans la marine marchande, la construction navale, les énergies en mer et la vie portuaire. Elle a beaucoup embarqué, principalement au commerce, un peu sur des bateaux militaires, pour raconter la vie des marins, des navigations et des nouveaux enjeux maritimes. Elle embarque sur le Marion Dufresne, navire de ravitaillement des terres australes françaises, pour un reportage aux Iles Kerguelen, Crozet et Amsterdam. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Marion a grandit à Paris où elle a fait ses études de biologie des Organismes vivants et un Masters en Environnement et Ecologie. Pendant ses études elle a pris une année sabbatique pour changer d'air, son périple l'a amené jusque sur Clipperton. Jean-Louis Etienne y organisait une expédition avec pour but de faire un inventaire de la Faune et la Flore de l'atoll Français situé au large du Mexique dans l'Océan Pacifique. Cette première expérience lui a donné le goût du voyage, de l'aventure et une sensibilité prononcée pour les problématiques environnementales.Elle a donc postulé pour embarquer sur la Goélette Tara, ses différentes expériences passées, son bagage scientifique et son savoir faire de « maîtresse de maison des Glénan » lui ont permis d'embarquer sur la dérive Arctique en tant que stagiaires pour son Master et responsable de l'intendance. Suite à cette aventure, elle a continué à embarquer sur les différentes expéditions de la Goelette. En parallèle de cette vie professionnelle Marion navigue en famille sur un voilier de 11 mètres sur les différents océans du globes... Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Charlène est officière de marine marchande, en 2009 elle rejoint l'Institut Polaire Français Paul-Emile Victor (IPEV). Elle est alors mécanicienne diéséliste pour l'hivernage de la station scientifique française Dumont d'Urville installée en Terre Adélie en Antarctique.Elle est en charge de l'exploitation et de l'entretien de la centrale électrique, du générateur d'eau douce et des machines auxiliaires.En été, elle devient conductrice de tracteur à chenilles sur le convoi continental de 1 100 km ravitaillant la station Antarctique Concordia.Elle passe 13 mois en Antarctique, dont 8 mois en isolement total avec 26 hivernants. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Sarah, biologiste marine, ingénieure d'étude à la station biologique de Roscoff. Elle est en charge de la coordination des prélèvements de plancton en mer. Elle s'occupe de l'isolement et de la caractérisation des protists marins. Elle développe également des outils moléculaires pour l'étude de la diversité et des interactions du milieu planctonique.Liens vers ses publications https://www.nature.com/articles/s41598-018-20833-zhttps://www.nature.com/articles/ismej2015211https://science.sciencemag.org/content/348/6237/1261605https://www.nature.com/articles/s41467-017-02342-1 Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Julie, marin, elle a commencé à naviguer très jeune d’abord sur des dériveurs dans le golfe du Morbihan, puis à l’école de voile des Glénans où elle devient moniteur de voile croisière. En 2010, elle rejoint le voilier Glory of the Sea à Ushuaia pour le convoyer jusqu’en France avec un autre skipper. Une aventure qui s’arrête rapidement après une succession de galères. Elle reste tout de même en Patagonie où elle trouve peu à peu d’autres opportunités de naviguer, d’apprendre et surtout de rejoindre l’Antarctique… A la fin de cette année là, elle est second sur Pelagic, un Damien de 16m, pour une expédition de deux mois en Géorgie du Sud avec des kayakistes Norvégiens. Puis, elle rejoint ensuite Xplore pour des voyages en Antarctique puis la traversée du pacifique.A la suite de cela, elle est embarquée sur Podorange où elle retrouve son compagnon Antoine. Ils skippent ensuite ensemble Spirit of Sydney et Esprit d’Equipe. Après de mauvaises aventures dont un démâtage au Cap Horn, ils font tous deux cap sur la Polynésie pour travailler 8 mois sur un bateau de charter. Julie est ensuite marin sur le navire scientifique Tara pour la mission dans le pacifique.Riches de ces expériences, ils se mettent à leur compte à l’âge de 27 ans en achetant un voilier de 21m, Aztec Lady. Ils proposent tous les ans des croisières au Spitzberg et au Groenland mais aussi des croisières ski voile dans les fjords Norvégiens et aux Lofotens.Lien vers Aztec Lady - azteclady.com Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Marie-Pierre, archéologue sous-marine, ingénieure d’études au Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines du Ministère de la Culture. Ses recherches concernent principalement l’archéologie navale, la navigation et le commerce maritime en Méditerranée, dans le monde romain. Elle dirige plusieurs fouilles sous-marines lors des campagnes du DRASSM. Lien vers ses publications http://www.verre-histoire.org/colloques/verrefenetre/pages/p206_02_jezegou.htmlhttps://www.sciencesetavenir.fr/archeo-paleo/archeologie/une-foret-sous-la-mer_142307https://archeologie.culture.fr/fr/drassm Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Maud, photographe embarquée, elle navigue à deux reprises en 2018 sur le navire de sauvetage Aquarius de l'association SOS Méditerranée. Maud a étudié la photographie à l'Université Paris 8 et à l'Ecole des Gobelins. Elle se forme à l’âge de 30 ans au métier de marin pour ensuite embarquer sur l’Aquarius. En 2016, elle fonde l'association Femmes PHOTOgraphes, avec trois autres photographes.maudveith.comhttp://www.femmesphotographes.euwww.sosmediterranee.fr Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.