Podcasts about Voile

Published 16 March 2026This week we check back in on the 18s' straight after presentation night, post the JJ's. We spoke to Emma Rankin, skipper of the Club Marine. Emma is a lot of fun to talk to and she goes hard in her sailing. She has achieved plenty in her sailing career already and this conversation is a ripper. We also catch up with Harvey Hillary from the Bar Karate team. It is an 18 fest and it is a lot of fun. Enjoy.#18skiff #clubmarine_insurance #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

Anne Ghesquière reçoit l'écrivain Thomas Schlesser. Pourquoi la poésie semble-t-elle parfois hors de portée dans nos vies modernes ? Comment peut-elle nous aider à mieux comprendre ce que nous ressentons, à apprivoiser nos émotions et à nous connecter plus profondément avec le monde ? Pourquoi est-elle si puissante pour mettre en lumière ce qui reste souvent invisible ou enfoui en nous ? Thomas Schlesser nous invite à découvrir une poésie vivante, qui ne se contente pas de nous émouvoir, mais nous transforme, nous reconnecte à notre sensibilité et à notre capacité à être présent. Son roman Le Chat du jardinier est publié chez Albin Michel. À travers les yeux de Louis, un jardinier simple et taiseux, il nous montre comment la poésie peut devenir une clé pour s'ouvrir à l'amour, à la nature et à la beauté. Il est aussi l'auteur du best seller international Les yeux de Mona; Épisode #673Quelques citations du podcast avec Thomas Schlesser :"À chaque fois que l'on crée quelque chose, d'une manière ou d'une autre, on agit poétiquement dans le monde.""La poésie, souvent, c'est un peu au-delà des mots articulés et du langage de tous les jours.""Le bonheur, c'est aussi un petit exercice de volonté. ""Habiter poétiquement le monde, ça veut dire s'insérer dans le tissu du monde, faire corps avec."Recevez chaque semaine l'inspirante newsletter Métamorphose par Anne GhesquièreDécouvrez Objectif Métamorphose, notre programme en 12 étapes pour partir à la rencontre de soi-même.Suivez nos RS : Insta, Facebook & TikTokAbonnez-vous sur Apple Podcast /Spotify / Deezer / CastBox / YoutubeSoutenez Métamorphose en rejoignant la Tribu MétamorphoseThèmes abordés lors du podcast avec Thomas Schlesser :00:00Introduction01:30L'invité02:34L'importance d'écouter de la Poésie03:02Qu'est-ce qu'un poète ?04:12Les bienfaits de la poésie à l'adolescence06:39 La Poésie, un exercice d'exigence08:30Lien Art / Poésie10:04Les sensations physiques12:02La poésie pour affronter la douleur13:27Souffle et oralité18:01Poésie et hypersensibilité21:13La poésie, accessible à tous25:18L'évolution du goût28:14Surnaturel et spiritualité31:17Les animaux, source d'inspiration38:16Poésie et répétition39:21Failles et retournement intérieur44:07Un couple de grands vivants47:28Une invitation à s'autoriser49:35 Hölderlin : habiter poétiquement le monde51:14Un poème de VerlaineAvant-propos et précautions à l'écoute du podcast Photo DR Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Le capitaine du Maroc dévoile sa réaction sur la panenka de Brahim DiazDepuis Doha au Qatar, où la situation reste particulièrement tendue en raison des bombardements, Romain Saïss, ancien capitaine de la sélection du Équipe du Maroc de football, se confie sans filtre sur la finale de la Coupe d'Afrique des Nations entre le Maroc et le Sénégal.Il revient notamment sur l'un des moments les plus marquants de cette finale : le penalty manqué dans les dernières secondes par Brahim Díaz, une scène qui a profondément marqué les supporters marocains et l'ancien défenseur des Lions de l'Atlas.Dans cette interview exclusive, Romain Saïss évoque également les nombreuses accusations qui ont visé l'organisation de la CAN et la sélection marocaine tout au long de la compétition. Il partage son regard sur les polémiques, la pression autour de l'équipe nationale et l'impact sur les joueurs.Autre sujet brûlant abordé : la relation extrêmement tendue entre l'ancien sélectionneur Vahid Halilhodžić et la star marocaine Hakim Ziyech, un conflit qui a marqué plusieurs saisons et secoué la sélection.

Pascal Praud revient pendant deux heures, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Vous voulez réagir ? Appelez le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur les grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pascal Praud revient pendant deux heures, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Vous voulez réagir ? Appelez le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur les grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le DJ français évoque sa relation avec sa fille Paloma, elle aussi très attirée par la musique électronique. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Embarquez avec Franck Ferrand pour découvrir l'épopée du Belem, le dernier trois-mâts barque de la marine à voile française.

Embarquez avec Franck Ferrand pour découvrir l'épopée du Belem, le dernier trois-mâts barque de la marine à voile française.

Le capitaine du Maroc dévoile ses secrets : le Maroc, le Ramadan, la Première LeagueDepuis Doha au Qatar, où la situation reste particulièrement tendue en raison des bombardements, Romain Saïss, ancien capitaine de la sélection du Équipe du Maroc de football, se confie sans filtre sur sa carrière.Il revient notamment sur les moments les plus marquants en Premier League, ses débuts avec les Wolves, la relation avec le coach Nuno, les duels avec Hazard et Ben Arfa mais aussi le cambriolage ou les moments de racismes dont il a été victime.Dans cette interview exclusive, Romain Saïss évoque également les débuts en sélection marocaine, sa nouvelle vie au Moyen-Orient mais aussi le ramadan dans le football.

durée : 00:02:42 - Normandie sports - Après Louis Duc, un deuxième skipper normand se déclare pour participer au prochain Vendée Globe en 2028. À 29 ans, le marin calvadosien Pierre-Louis Attwell veut porter un nouveau projet autour des maladies chroniques et des situations de handicap invisible. Un défi également personnel. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Aujourd'hui je reçois Matthieu Stéfani, l'une des voix les plus connues du podcast en France. Matthieu a créé Génération Do It Yourself, un podcast dans lequel il interviewe depuis des années des entrepreneurs, des créateurs, des artistes, des sportifs… tous ceux et celles qui construisent, innovent, inventent leur chemin.Son truc à lui, c'est l'écoute : poser les bonnes questions, laisser de l'espace, faire parler les gens. Sauf qu'à un moment, Mathieu a eu envie de passer un cap. Arrêter seulement d'écouter… pour aller voir. Aller sur le terrain. Voyager. Se confronter à des réalités qu'on commente beaucoup depuis la France, sans toujours les comprendre.Et ça l'a emmené loin : les États-Unis d'abord, le Brésil ensuite… et puis la Chine. Un voyage pas tout à fait comme les autres. Un voyage pour comprendre un pays dont on parle beaucoup, mais que peu d'entre nous connaissent vraiment. Un voyage pour tester ses idées reçues, mesurer la vitesse, sentir le pouls d'un monde qui avance selon d'autres règles.De ce séjour, Mathieu a tiré un documentaire de 90 minutes : “Comment la Chine est devenue imbattable”. Un film ambitieux, parfois dérangeant parce que la Chine ne laisse jamais indifférent. Et parce que regarder la Chine en face, ça oblige aussi à se regarder nous-mêmes : nos dépendances, nos certitudes, notre confort… et parfois, nos angles morts.Dans cet épisode, on va parler de ce que le voyage fait à un entrepreneur, de ce que le terrain change par rapport aux idées, et de ce qu'on découvre quand on accepte de sortir de sa bulle. On va parler d'audace, de liberté, de peur aussi… et de cette question qui traverse tout Beau Voyage : qu'est-ce qu'on devient quand on se déplace ?Un podcast produit et réalisé par Sakti Productions & Beau Voyage

Ce matin, une intelligence artificielle dévoile un dossier sur notre réalisateur Lucas. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Published 8 March 2026It's the JJ's, the 18 skiff World Champs. For the next 10 days all your viewing pleasure is sorted as the annual battle to see which is the best sailed 18 skiff in the World takes place on Sydney Harbour. To add to your viewing pleasure and give you all the information you need, we speak to three people. 18' League President Simon Nearn. Member of the winning team for the last 2 years and current favourites, Fang Warren from Yandoo. And we speak to Harvey Hillary, from the only UK team, a team thrown together at the last moment, sailing on a boat called Bar Karate - the Sailing Podcast. Go you good thing!!#18skiff #sailgp #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

« Bardot Symphonique », le grand concert hommage à Brigitte Bardot, aura lieu le 2 avril 2026 au Palais des Congrès de Paris. Sous la direction du chef Ralph Szigeti, 80 musiciens feront revivre en musique et en images le destin de l'icône du cinéma français, entre films cultes, chansons et archives rares. Au micro de Vincent Perrot, la chanteuse Jeane Manson, amie et admiratrice de BB, nous donne un avant-goût de cette soirée exceptionnelle où artistes et proches de Bardot célébreront la femme, la star... et la militante engagée pour la protection animale. Ecoutez RTL Pop Ciné avec Vincent Perrot du 07 mars 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Alors qu'il mène actuellement la Globe40, nous rediffusons l'épisode enregistré le 14 mars 2021 avec Ian Lipinski : il y revient sur son parcours, de ses débuts en Mini à ses succès en Class40. Au micro de Pierre-Yves Lautrou, le skipper de Crédit Mutuel évoque son approche de la course au large, son état d'esprit et les choix qui ont marqué sa trajectoire. Un échange pour mieux comprendre le marin qu'il est aujourd'hui.--Qui a dit qu'il fallait être tombé dedans tout petit pour tutoyer les podiums en course au large ? Ian Lipinski a dû attendre ses 30 ans pour prendre le départ de sa première course en solo. Et s'est bien rattrapé durant la décennie suivante !Elevé en banlieue parisienne, ce fils d'une institutrice et d'un chercheur au CNRS attend l'adolescence pour découvrir la mer. A 15 ans, il participe à son premier stage aux Glénans, au cœur de l'archipel du même nom et c'est une révélation. Après des études scientifiques, il renonce à sa carrière d'ingénieur aéronautique pour un long séjour aux Glénans puis un tour de l'Atlantique en croisière.A son retour, il plonge dans le grand bain du Mini 6.50 et s'installe à Lorient ; il n'en ressortira que 6 saisons plus tard, avec un palmarès inégalé jusqu'ici : chavirage dans la Mini Transat 2013, vainqueur de l'édition 2015 en série, puis de l'édition 2017 en prototype, un doublé inédit en 40 ans d'histoire de l'épreuve.Ian Lipinski est monté d'une division en lançant en 2018 un projet Class40, restant fidèle à l'architecte de son dernier Mini 6.50, David Raison, qui lui dessine le premier "scow" de la classe, financé par le Crédit Mutuel. Quatre mois après sa mise à l'eau, il remporte avec Adrien Hardy la Transat Jacques Vabre, puis bat le record du Tour des îles britanniques en solo l'été suivant.A bientôt 40 ans, il a beau être l'un des favoris de la prochaine Transat Jacques Vabre et de la Route du Rhum 2022, il confie pourtant souffrir encore du "syndrome de l'imposteur", fruit d'un parcours hors des sentiers battus. Un drôle de syndrome... qui l'amène cependant à aller très vite sur l'eau !Rediffusé le 6 mars 2026Diffusé le 12 mars 2021Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dévoilement de la batterie Blade 2.0 chez BYD Des chargeurs de 1 500 kW qui rechargent une batterie en 9 minutes Un nouveau Nissan Pathfinder sur châssis en échelle en approche? La génération Z achète moins d'automobiles. Cette semaine, Julien Amado décortique les nouveautés pour la saison 2026 de Formule 1 à la veille du Grand Prix d'Australie. Nouveautés techniques, pilotes à surveiller, conclusion des essais et pronostic... un guide pratique pour le début de la saison!Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Apple enchaîne les annonces en ce début mars avec une rafale de nouveautés grand public. Ordinateurs, smartphone d'entrée de gamme et tablette polyvalente : tour d'horizon des produits et de ce qu'ils disent de la stratégie de la marque.MacBook Neo : le Mac “accessible” à 700 €Apple lance le MacBook Neo, un portable 13 pouces au châssis aluminium, pensé pour le grand public et surtout pour les étudiants. Affiché à partir de 700 €, il mise sur une puce A18 Pro (issue de l'univers iPhone) pour privilégier l'efficacité énergétique et une autonomie annoncée autour d'une journée en usage standard.En configuration de base, on trouve 8 Go de RAM et 256 Go de stockage, avec une montée à 512 Go. La connectique reste minimaliste (deux ports USB-C et une prise casque) et certaines fonctions sont réservées aux versions supérieures (comme le Touch ID sur la déclinaison 512 Go, selon les informations évoquées dans l'épisode). Apple met aussi en avant des coloris plus “jeunes”, et une remise étudiante visant clairement le monde de l'éducation.MacBook Air et MacBook Pro : la puce M5 partoutPas de révolution esthétique, mais une mise à jour musclée : le MacBook Air passe à la puce M5, avec des promesses de gains en performances, en graphisme et en traitements liés à l'IA locale, ainsi qu'une réactivité accrue (sortie de veille quasi instantanée, selon Apple). L'appareil conserve son positionnement : ultraportable, silencieux, sans refroidissement mécanique.Sur la gamme pro, les MacBook Pro adoptent les déclinaisons M5 Pro et M5 Max, destinées aux usages intensifs : montage vidéo, 3D, compilation, développement et exécution de modèles d'IA en local. Une tendance de fond se dessine : faire tourner davantage de calculs “sur la machine”, plutôt que d'envoyer systématiquement tout vers le cloud.iPhone 17e : entrée de gamme, mais pas au rabaisApple ajoute un modèle plus abordable à sa gamme avec l'iPhone 17e. Au programme : puce A19, compatibilité MagSafe, connectivités modernisées (5G, Wi-Fi) et un design ajusté (bordures plus fines, nouveau coloris). Surtout, le stockage de base passe à 256 Go, sans hausse de prix annoncée par rapport au modèle précédent, autour de 720 € dans l'épisode.L'angle est clair : un iPhone “d'accès” qui conserve l'essentiel, sans les raffinements photo/vidéo des versions les plus premium, tout en restant prêt pour l'IA embarquée… même si Apple doit encore concrétiser sa promesse sur ce terrain.iPad Air M4 : l'iPad polyvalent se rapproche du ProL'iPad Air évolue lui aussi avec l'arrivée de la puce M4, rapprochant ses performances de celles d'un iPad Pro. Apple maintient sa recette : une tablette “à tout faire”, aussi à l'aise en divertissement qu'en productivité avec clavier et stylet.Deux tailles sont proposées (11 et 13 pouces), avec du Wi-Fi 7 et une option 5G. Le but : couvrir aussi bien l'usage “canapé” que les usages plus sérieux en mobilité, dans la lignée de l'iPad-ordinateur que la marque tente de pousser depuis des années.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

David Barroux nous décrypte à quoi va servir cette loi, à l'heure où notre part dans l'industrie mondiale ne cesse de reculer.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Karina vous dévoile les meilleurs enfants sur les réseaux sociaux cette semaine.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A 40 ans, Mylene Hovington est responsable de la communication de MerConcept, la société fondée par François Gabart, au sein de laquelle elle fait figure de cheffe d'orchestre : marketing, communication, contenus digitaux, elle accompagne plusieurs projets, dont l'Ocean Fifty Upwind by MerConcept et tout ce qui touche au développement durable aussi.Cette Canadienne expatriée depuis près de 20 ans a d'abord suivi sa passion : la musique. "J'ai même fait le premier prime de la Star Academy canadienne", sourit-elle. Des rives du Saint-Laurent à Oman, elle a finalement trouvé son équilibre en Bretagne où elle s'est immergée dans le monde de la course au large. "De fil en aiguille, une rencontre et une opportunité en appelant d'autres, je suis arrivée dans cet univers." Celle qui a gardé un peu de son délicieux accent fourmille d'idées dans ce milieu nautique qu'elle a fait sien et pour lequel elle prône la mixité.Des convictions qu'elle transmet à ses deux filles : "Elles viennent souvent me voir au bureau, pour elles, il n'y a pas de sujet à voir Anne-Claire (Le Berre), une femme donc, sur un multicoque." Mylene se sent aujourd'hui parfaitement au bon endroit : "Je suis sur mon X", à savoir l'équilibre parfait entre son travail et sa famille.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par SailorzPrésenté par PaprecDiffusé le 18 février 2026Post production : Gregoire et Théo LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Depuis la semaine dernière, les médias font grand cas des femmes voilées qui auraient perdu leur emploi à la suite de l’entrée en vigueur de la loi visant à renforcer la laïcité, mais est-ce que ces femmes sont vraiment représentatives de l’ensemble des femmes de confession musulmane dans le réseau de l’éducation ? Entrevue avec Fatima Aboubakr, représentante du Mouvement laïque québécois. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Pascal Praud revient pendant deux heures, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Vous voulez réagir ? Appelez le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur les grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Invités :Mona Jafarian, co-fondatrice de l'association Femme Azadi.Régis Le Sommier, grand reporter.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pascal Praud revient pendant deux heures, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Vous voulez réagir ? Appelez le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur les grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Invités :Mona Jafarian, co-fondatrice de l'association Femme Azadi.Régis Le Sommier, grand reporter.Vous voulez réagir ? Appelez-le 01.80.20.39.21 (numéro non surtaxé) ou rendez-vous sur les réseaux sociaux d'Europe 1 pour livrer votre opinion et débattre sur grandes thématiques développées dans l'émission du jour.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Une onde de choc et de rires a déferlé sur le studio du 96.9! Pour cette première rencontre au micro des Deux Snoozes, Markus et Alex recevaient l'humoriste Donavan Langlois. L'alchimie a été instantanée entre les animateurs et celui qui s'est fait connaître pour ses interventions percutantes aux côtés de Faf.Au cœur de la discussion : l'humour sans filtre et la fameuse limite de ce que l'on peut dire aujourd'hui. Avec une franchise désarmante, Donavan explique pourquoi il privilégie un style edgy et parfois provocateur. Selon lui, rire des minorités ou des tabous n'est pas une question de méchanceté, mais de véritable inclusion. « Si tu ne me fais pas de jambette, j'ai l'impression de ne pas être dans le groupe », lance-t-il pour illustrer sa vision.Entre anecdotes sur ses « tétons de pression » et réflexions plus profondes sur la sensibilité du public actuel, Donavan prouve que tant que l'intention est bonne, le rire n'a pas de frontières. Une entrevue brute, authentique et nécessaire pour quiconque aime l'humour qui ose tout. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:04:13 - Chroniques littorales - par : Jose Manuel Lamarque - Cette tentative, c'est celle de Guirec Soudée : un tour du monde à l'envers, contre les vents et les courants dominants. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Daniel Riolo dévoile comment Benzema a failli rater Ballon d'OrÀ l'occasion de la sortie de son nouveau livre "Le Football Selon Moi", Daniel Riolo, l'iconique chroniqueur de l'After et RMC, révèle ses secrets les plus intimes sur le monde du football dans Colinterview. Découvrez ses confidences sur le pire moment de sa carrière, marqué par la dépression, mais aussi le déclic qui a changé la trajectoire de Karim Benzema et son Ballon d'Or. Daniel se livre aussi sur ses relations avec Didier Deschamps et les sujets qui ont façonné sa carrière. Une interview incontournable pour tous les passionnés de foot !

Ce 242e épisode de Pos. Report reçoit Quentin Delapierre, skipper de DS Automobiles SailGP Team France, dix jours après le Grand Prix d'Auckland de SailGP qui a été marqué par une spectaculaire collision entre le F50 néo-zélandais et celui des Français.Notre invité commence justement par revenir sur les circonstances de cet accident, au départ de la troisième manche de la première journée, due au décrochage du bateau néo-zélandais qui s'est subitement mis en travers de la route de son concurrent, Quentin Delapierre n'ayant pu éviter le choc.Qui a occasionné deux blessés - Manon Audinet côté français, Louis Sinclair pour les Kiwis - et des dégâts importants sur les deux F50, absents les 28 février et 1er mars du troisième rendez-vous de la saison 2026, le Grand Prix de Sydney. Pour le pilote français, si SailGP met tout en place pour assurer la meilleure sécurité possible sur le plan d'eau - il souligne d'ailleurs la réactivité des secours après la collision -, le risque d'accident ne peut pas être totalement évacué, surtout à si haute vitesse, charge à chaque skipper de bien en prendre la mesure.Il revient ensuite sur les changements effectués en fin de saison dernière au sein du team tricolore - arrivées de Philippe Presti comme team manager, de Leigh McMillan et Bruno Mourniac dans l'équipage -, et sur le rôle en particulier de Philippe Presti, avec des résultats déjà tangibles - troisième place en janvier à Perth, première place provisoire au moment de l'accident à Auckland.“Fier” du chemin parcouru depuis ses débuts sur le circuit à l'automne 2021, Quentin Delapierre se projette sur la suite de la saison, avec clairement des objectifs de victoire, il conclut cet épisode en évoquant la 38e Coupe de l'America, sur laquelle K-Challenge est engagé.Diffusé le 24 février 2026Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Nouveaux pilotes, un brin déjantés, à bord de la Libre Antenne sur RMC ! Jean-Christophe Drouet et Julien Cazarre prennent le relais. Après les grands matchs, quand la lumière reste allumée pour les vrais passionnés, place à la Libre Antenne : un espace à part, entre passion, humour et dérision, débats enflammés, franc-parler et second degré. Un rendez-vous nocturne à la Cazarre, où l'on parle foot bien sûr, mais aussi mauvaise foi, vannes, imitations et grands moments de radio imprévisibles !

Published 22 February 2026This week we chat to Will McKenzie. A bloke who has done plenty of sailing including with both BP and Bice. But he spends most of his time these days as shore crew for the Bonds Flying Roos as part of SailGP. Will takes us inside life behind the scenes. He provides plenty of detail about the boats and the setup. If you are a fan of SailGP or looking to find your own path to the pros' this Ep is for you.#bondsflyingroos #sailgp #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

Le 25 janvier 2026,  l'équipage de Sodebo Ultim 3 est entré dans l'histoire en s'emparant du Trophée Jules Verne en 40 jours, 10 heures et 45 minutes. Responsable de la navigation à bord, Benjamin Schwartz a été l'un des artisans de ce nouveau temps de référence. L'occasion de réécouter l'épisode d'Into the Wind consacré à ce marin au parcours atypique.-- C'est l'histoire d'un marin très recherché, qui enchaîne embarquements et coups d'éclat, mais n'a pas vraiment suivi les voies d'accès traditionnelles à la voile de compétition. Né à Lyon dans une famille où personne ne pratique le bateau, c'est grâce à... son prof de judo qu'il découvre la voile en Méditerranée. C'est là qu'il va progressivement faire son trou et se spécialiser dans l'électronique et la navigation sur des bateaux de propriétaires, de plus en plus gros, tout en suivant des études en géologie à Lyon.En 2014, il embarque sur l'ex VOR 70 SFS avec Lionel Péan, qui sillonne en course toute la Grande Bleue. Deux ans et demi plus tard, début 2017, il tente sa chance et candidate chez Dongfeng : il participe à la campagne victorieuse de Charles Caudrelier et des siens dans la Volvo Ocean Race, en charge, dans l'équipe technique, de l'électronique.Cette fois c'est le grand bain, il a été repéré et est appelé par Spindrift, tandis que l'équipe Dongfeng l'encourage à assumer ses envies de Figaro, lui qui n'a jamais couru en solitaire. Il se jette à l'eau en 2019 et le bizuth explose sur la Solitaire avec une 6e place et même, du jamais vu, un titre de champion de France élite de course au large.Désormais installé à Lorient, son téléphone sonne de plus en plus souvent : tout en enchaînant les stand-by et les tentatives de Trophée Jules Verne avec Spindrift, il gagne le championnat d'Europe mixte de course au large avec Marie Riou, est recruté pour The Ocean Race Europe sur Corum, puis navigue à bord d'Holcim-PRB sur The Ocean Race, où il finit skipper après l'affaire Escoffier.Fin 2023, il doit participer à la Transat Jacques Vabre avec Nicolas Troussel, mais le sponsor finit par renoncer après un démâtage sur le Défi Azimut. En 2024, il découvre le Class40 avec Fabien Delahaye (1er et 2e sur la Normandy Channel Race et Québec Saint-Malo) et le duo Alberto Riva-Jean Marre (2e sur la Niji 40). Il intègre le team Gitana pour cet hiver, avant que le maxi-trimaran Edmond de Rothschild ne démâte à Gibraltar. Le téléphone sonne quelques jours plus tard et l'équipage de Sodebo le récupère pour le Trophée Jules Verne.Pour la saison prochaine, il n'a rien de prévu, pour le moment. Ça ne saurait durer...Rediffusé le 20 février 2026Diffusé le 15 novembre 2024Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il y a une semaine, elle défendait aux Victoires son tube "Les filles, les meufs", qui dépasse les 30 millions d'écoutes sur Spotify. Ce vendredi, la chanteuse Marguerite dévoile le premier extrait de son futur album, son premier album. Ecoutez Laissez-vous tenter avec Le Service Culture du 20 février 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il y a une semaine, elle défendait aux Victoires son tube "Les filles, les meufs", qui dépasse les 30 millions d'écoutes sur Spotify. Ce vendredi, la chanteuse Marguerite dévoile le premier extrait de son futur album, son premier album. Ecoutez Laissez-vous tenter - Première avec Marie Gicquel du 20 février 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Sophie Jourdain vient d'être faite chevalier de la légion d'honneur et avoue avoir ressenti "un petit sentiment de l'imposteur", parce qu'on ne se refait pas. Celle qui a grandi dans la campagne, près de Nantes, a toujours été soucieuse de l'environnement et del'humain, confiant : "Je ne me suis jamais posé la question, c'est comme ça."En 2003, la juriste de formation est appelée à la rescousse pour remettre sur pied le Vendée Globe alors en perdition. Elle accepte, sans rien connaître à la voile ni aux marins. "Je ne suis pas dans le « pas », je vois toujours le côté positif des choses", sourit-elle quand on lui demande si la montagne lui paraissait alors gigantesque.Elle sera la « patronne » et fera grandir et la course et les personnes autour d'elle, elle sera aussi la première à demander le bilancarbone du Vendée Globe, lors de l'édition 2004-2005. Aujourd'hui, elle gère depuis presque vingt ans, avec son mari, le navigateur Roland Jourdain, la société Kaïros, bureau d'études spécialisé en matériaux bio-composites, éco-conception et procédésindustriels."Après le Vendée Globe, il m'a semblé que c'était la voie à suivre, ma voie, c'était le bon acte au bon moment", commente-t-elle. Elle est aussi à la tête du fonds d'intérêt général Explore, qui accompagne et rassemble de nouveaux explorateurs pour trouver des solutions au défis humains et environnementaux, "mais sans jamais faire culpabiliser", précise-t-elle. Roland Jourdain ajoute que Sophie "est sur terre pour s'occuper des autres".Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par SailorzPrésenté par PaprecDiffusé le 18 février 2026Post production : Gregoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Published 15 February 2026Our 350th episode, so we talk to the great man, Nokka. Olympian, Americas Cup sailor, round the World racer! One of the most respected men in our sport, but also one of the sports great characters. I did try to stop the chat getting too loose and failed. It is very funny and a lot of fun, but maybe not one for the youngsters.#anthony_nossiter #finnclass #americascup #theoceanrace #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

Chaque jour, en moins de 10 minutes, un résumé de l'actualité du jour. Rapide, facile, accessible.

durée : 00:17:56 - Pour le Nouvel An Chinois, l'Institut Confucius à Pau dévoile les plus belles recettes Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Ce 241e épisode de Pos. Report reçoit Thomas Ruyant, 7e il y a un an de son troisième Vendée Globe sur Vulnerable et qui ambitionne en fin d'année de défendre son titre sur la Route du Rhum-Destination Guadeloupe à bord d'un Imoca neuf, plan Koch actuellement en construction chez CDK qui sera mis à l'eau en juin prochain.Avec lui, nous faisons un retour en arrière pour repasser en revue une année 2025 bien dense, marquée au premier semestre par son arrivée du Vendée Globe fin janvier, l'annonce en avril du retrait de son sponsor Advens, dont le président Alexandre Fayeulle reste cependant investi personnellement auprès du skipper, le lancement de la conception et de la construction du futur bateau, en collaboration avec les teams Malizia et Banque Populaire. Le skipper raconte en détail sa recherche de partenaires, en forme de montagnes russes depuis un an.Puis, est venu le temps de renaviguer aux côtés d'Ambrogio Beccaria, avec un projet de transmission, puisque l'Italien et son sponsor, Mapei, ont pris possession après la Course des Caps fin juin de Vulnerable, rebaptisé Allagrande Mapei. Si Thomas Ruyant a forcément été déçu de l'abandon (avarie de tête de mât) sur cette dernière, il en garde un très bon souvenir, notamment d'un bord d'anthologie de nuit au nord de l'Ecosse.Tout comme il garde un bon souvenir de The Ocean Race Europe, pourtant mal débutée avec une collision entre Allagrande Mapei et Holcim PRB au départ de la première étape à Kiel, mais bien terminée, avec notamment une victoire d'étape “à domicile”, à Gênes. Le Nordiste évoque ensuite la Transat Café L'Or, dont il a pris la quatrième place avec Ambrogio Beccaria, et les enseignements qu'il a tirés de la domination de Charal en vue de son futur Imoca. Nous finissons justement par évoquer ce bateau attendu en juin, qui se distinguera par une carène agressive, et le projet éventuel de disputer The Ocean Race début 2027.Diffusé le 10 février 2026Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le sujet fort de l'actualité foot du jour vu par Jérôme Rothen et la Dream Team.

Tout plaquer à 50 ans et se lancer dans le Vendée Globe : voilà, en peu de mots, le parcours de Manu Cousin, loin, très loin des trajectoires classiques de la course au large professionnelle.Né à Rouen en 1967, il découvre la mer très jeune par le biais familial et construit, au fil des années, une relation intense avec la voile. Longtemps, elle demeure une passion parallèle à une carrière professionnelle "normale" menée en entreprise, un équilibre assumé qui façonne sa manière d'aborder la performance et l'engagement sportif.Tout bascule après un congé sabbatique passé en famille sur l'eau en 2003, puis une Transquadra courue en 2010. Il s'oriente alors vers la Class40 et y forge une approche méthodique du projet sportif : compréhension fine du bateau, gestion des moyens limités, attention portée à la fiabilité et à la technique. Mais ce n'est qu'à l'issue de la Transat Jacques Vabre 2017, qu'il pense, aidé par son partenaire, au Vendée Globe, jusqu'ici très éloigné de ses ambitions.Avec sa femme Sandrine, ils démissionnent alors de leurs CDI respectifs de cadres commerciaux, vendent leur maison de Normandie et déménagent aux Sables d'Olonne pour une nouvelle vie, à 50 ans.Courses après courses, il apprend l'Imoca sur le bateau qu'il a racheté à Arnaud Boissières, et un nouveau métier, celui d'entrepreneur, traversant le Covid et se qualifiant pour le Vendée Globe 2020. La casse de son vérin de quille vient profondément marquer son épreuve, qu'il parvient néanmoins à terminer et se classer 23e. L'expérience renforce sa conviction que boucler un tour du monde en solitaire constitue déjà, en soi, une forme d'accomplissement. Mais il sait déjà qu'il veut repartir.La préparation de son second Vendée Globe est fauchée en plein vol par le départ de son partenaire, juste après la Route du Rhum 2022. Mais il parvient en quelques mois à reconstituer un collectif de sponsors et s'aligne en 2024 pour un nouveau Vendée Globe. Juste avant d'entrer dans le Grand Sud, il heurte violemment un objet ou un animal non identifié (Oani) et n'arrivera jamais à retrouver la sérénité nécessaire pour tirer sur sa machine. Pour autant, il parvient à terminer, à nouveau, mais à une 31e place décevante pour lui.Et là encore, tandis qu'il remonte le chenal des Sables d'Olonne, il sait déjà qu'il veut repartir pour le Vendée Globe 2028, achète un nouveau bateau à foils et sécurise le financement de la prochaine édition.Histoire de continuer à vivre un rêve éveillé, celui de vivre sa passion au quotidien.Diffusé le 6 février 2026Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

(00:00:42) Affaire Epstein: pourquoi tant d'élites trouvent leur noms dans les documents ? (00:08:13) Big Tech contre l'Europe: on ne fait plus semblant de s'entendre (00:14:57) Est-ce que les crises actuelles, "c'est la faute au capitalisme" ?

Yannick Bolasie : le crack du football africain me dévoile tous ses secrets Dans ce nouvel épisode exclusif de Colinterview, Yannick Bolasie nous dévoile les secrets de sa carrière impressionnante. Parti de rien, avec une famille en difficulté, il est devenu une véritable légende du football en République Démocratique du Congo. De ses débuts dans les rues de Londres à sa carrière professionnelle en Premier League, il nous raconte comment les réseaux sociaux ont joué un rôle décisif dans son ascension. Un parcours incroyable qu'il partage pour la première fois en français, dans une interview pleine de révélations.Ne manquez pas cette rencontre captivante où Yannick Bolasie parle ouvertement de son avenir, y compris de son rêve de participer à la Coupe du Monde 2026 aux États-Unis. C'est la toute première interview en français de ce joueur emblématique, et un épisode que vous ne pouvez pas manquer!Abonnez-vous à Colinterview pour ne rien rater de ses prochains secrets et moments forts.00:34 : Yannick Bolasie dans Colinterview01:10 : Son actualité au Brésil02:35 : Un retour en sélection avec la RDC ?06:10 : La raison de son choix de la RDC12:10 : Son enfance difficile17:10 : Le rap et le quartier21:12 : L'anecdote du burger22:50 : L'essai à Malte26:40 : La vidéo Youtube qui a changé sa vie30:00 : Les débuts pro en Angleterre38:30 : La signature à Crystal Palace44:50 : La découverte de la Premier League48:30 : Le dribble plutôt que le but53:00 : Le nouveau contrat à Palace57:10 : L'argent et la vie à Londres1:00:00 : Le duo avec Wilfried Zaha1:03:30 : L'histoire du Bolasie flick contre Tottenham1:10:26 : Le triplé en 11 minutes1:11:50 : L'humiliation de Lovren1:14:30 : Everton avec Lukaku1:16:00 : Le refus de Manchester United1:18:45 : Le panenka de Brahim Diaz à la CAN1:21:30 : L'attitude de Sadio Mané1:23:00 : La blessure à son prime#YannickBolasie #Bolasie #Bolasieflick #Skills #Dribbles #CrystalPalace #Everton #Burger #Aston Villa #CAN #CAN2025 #Brahim #Mané #Congo#RDCongo #RDC #Bristol City #PremierLeague #PL#Bresil #Brazil #Letsbora#Chapecoense#Eriksen#Lovren#Soldado#Tottenham#VamosChape#Cruzeiro#Floriana #Malte#Plymouth #Youtube#Street #Rap #Lyon #Angleterre#England #Anderlecht#Sporting#Portugal #Swansea#Zaha#Lukaku#Rooney #Bruno#Magician#Magic #Instinct#Tricks #WC2026 #WorldCup #Coupedumonde #FIFAWC2026

Ingénieure et experte en matériaux composites chez VPLP Design, Katia Merle a grandi à Paris puis à Aix-en-Provence, mais c'est sur la Loire qu'elle a navigué pour la première fois, "dans le courant, c'était l'horreur", sourit-elle. Pas de quoi la rebuter, puisqu'elle se passionne très vite pour cet espace de liberté qu'est la voile, vouant notamment un culte à Franck Cammas, Aixois comme elle.Sortie en 2006 de la prestigieuse Solent University de Southampton, où elle étudie l'architecture navale, elle travaille 13 ans pour Gurit, un des leaders mondiaux des matériaux composites, avant de rejoindre l'agence VPLP Design en 2019.Aujourd'hui cheffe de projet, Katia manage des équipes - "l'humain est ce qu'il y a de plus important" - et place l'éco-responsabilité au cœur de son métier, avec pour ambition d'associer innovation, performance et durabilité. Et si elle navigue encore beaucoup, elle accorde aussi du temps à sa fille, reconnaissant "être toujours à 400%" dans ce qu'elle fait.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par SailorzPrésenté par PaprecDiffusé le 4 février 2026Post production : Gregoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Microbiote & Sommeil : comprendre le lien et agir naturellement

Published 1 February 2026This week we try and make keel boat racing easier, cheaper, more fun and more appealing for all. After our ORC discussion (Episode 335) I had a phone call from an old mate, Brett Whitbread. He had some frustrations about IRC and handicapping systems in Australia, but rather than just whinge, he had some ideas to improve it. We run through these ideas this week and present them to the World. It could be a game changer. We are really interested to hear your thoughts. Enjoy!#austsail #worldsailingofficial #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

Dans cet épisode, j accueille François Duranton, entrepreneur lillois et co-fondateur du cabinet de conseil ZeTrace. François partage son parcours dans l'e-commerce, la transformation des modèles économiques, et l'omnicanalité. Ils abordent les grands enjeux actuels pour les retailers, la dualité entre marque enseigne et marque produit, ainsi que la place de l'humain et de la culture d'entreprise au cœur des transformations. L'échange met en lumière les défis de la rentabilité et de l'innovation à l'ère digitale, et le rôle du courage managérial dans un contexte de permacrises et de durabilité. Points clés :1/ L'optimisation de la rentabilité et la transformation des modèles chez les distributeurs.2/ La synergie entre culture, stratégie et architecture IT pour réussir à naviguer les crises et innover durablement.

Published 25 January 2026This week we are all about the F18 Worlds starting in Perth WA. We discuss the venue, the competition and the class. We had four guests, Mark Parker, Gavin Colby, Bevin Grimes and Jeanette Kinsey. Four different views and approaches to F18 sailing. If you want to know more about this class, it will be a great ep for you.#f18international #f18worlds #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

Il est né à Buenos Aires dans une famille aux origines arméniennes, britanniques et françaises, s'est formé au lycée français avant d'étudier l'architecture navale à l'université de Southampton : Juan Kouyoumdjian - Juan K. pour les intimes - ne pouvait être un architecte tout à fait comme les autres...Sa triple culture, à la fois sud-américaine, francophone et anglo-saxonne, a nourri une approche du design fondée sur l'analyse, la rigueur scientifique et une vision globale des projets, et une attirance pour le savoir-faire des "crazy Frenchies" .Il débute ainsi sa carrière professionnelle à La Rochelle au sein du cabinet de Philippe Briand, alors très impliqué dans la Coupe de l'America. Cette première expérience le place rapidement au contact du plus haut niveau de la conception de bateaux de course. À la fin des années 1990, il signe ses premiers projets en son nom, dont un 50 pieds dessiné pour Ortwin Kandler à l'occasion de l'Admiral's Cup 1999. Conçu pour exploiter les limites de la jauge IMS, Krazy Kyote suscite une forte controverse réglementaire, qui contribue néanmoins à asseoir sa notoriété internationale.Les années suivantes sont marquées par une implication continue dans la Coupe de l'America et dans la Volvo Ocean Race. Juan Kouyoumdjian accompagne la transition technologique du début des années 2000, caractérisée par l'essor de la simulation numérique et de la modélisation avancée. Les campagnes Volvo d'ABN AMRO (2005-2006) , Ericsson (2008-2009) puis Groupama (2011-2012) se traduisent par trois victoires consécutives.Parallèlement, Juan K. développe une activité soutenue dans le secteur des maxis et des bateaux de série. Des monocoques de 100 pieds aux projets réalisés avec Nautor Swan, il intervient dans un univers dominé par des propriétaires privés, des budgets importants et des règles de jauge complexes, où les choix techniques s'inscrivent autant dans des logiques sportives que réglementaires et économiques.Son parcours en IMOCA (Cheminées Poujoulat, Paprec Arké, Corum L'Epargne) apparaît plus contrasté. Juan K. souligne la complexité de la conception de bateaux destinés au solitaire, où le facteur humain conditionne fortement la performance. Plusieurs projets montrent un potentiel de vitesse élevé, mais sont affectés par des avaries ou des limites structurelles, empêchant une exploitation optimale en course.A 54 ans, il en nourrit quelques regrets, mais serait prêt à repartir sur un projet avec un seul skipper : Franck Cammas, avec qui il a gagné la Volvo Ocean Race. Message transmis !Diffusé le 23 janvier 2026Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Published 18 January 2026Last week we saw the big announcement from American Magic of their new training facility and their partnership with SailGP. American Magic state that they hope to help grow sailing through their efforts in Pensacola, so of course we reached out to our old mate Tyson Lamond, COO of American Magic to find out all about what is happening and there is plenty to discuss. Enjoy.#american magicteam #sailgp #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

Published 11 Jan 2026We kick the new year off with a rip snorter. We chat to Dylan Fletcher, the SailGP winning skipper from the Emirates Great Britain team. Dylan is an Olympic Gold medallist, Moth World Champion and Sail GP winning skipper. He is ticking all the major boxes a sailor would like to tick. In the discussion, if you listen closely, you can pick up on his process which has led him to so much success. Plus we try and talk about as many championship events as we can. There is so much in this episode I think it could become one of our most popular.#emiratesgbrsailgp #dylan_fletcherscott #sailgp #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

C'est l'histoire d'un gamin de Marseille né en 1980 et qui préfère les posters des coureurs au large à ceux de l'OM. Elevé dans un environnement familial marqué par la musique, Laurent Bourguès est formé très tôt au violon au conservatoire et découvre parallèlement la mer par la plaisance, lors de croisières familiales en Méditerranée. La voile est d'abord un univers, nourri par les magazines, les grandes courses océaniques et les images de multicoques. L'envie de large s'installe avant toute idée de carrière, sans filière évidente depuis le Sud.A l'adolescence, il se met au Laser Radial et atteint un excellent niveau, rêvant de Tornado. Le basculement se fait au début des années 2000, lorsqu'il monte en Bretagne comme on va vers la terre promise après une formation en plasturgie qui le destine d'abord à l'usine Eurocopter de Marignane. A force de persévérance, il intègre le chantier de réparation du trimaran d'Yvan Bourgnon après la Route du Rhum 2002, une expérience fondatrice qui l'ancre durablement dans le milieu. Il rejoint ensuite le Gitana Team, où il travaille plusieurs saisons, au cœur de projets multicoques de haut niveau.Mais s'il est devenu technicien, c'est d'abord pour rentrer dans le milieu et pouvoir naviguer. En 2006, il démissionne de Gitana et se lance dans la grande avanture du Mini 6.50. Il dispute deux Mini Transat, en grande partie auto-financées, tout en poursuivant une activité technique pour subvenir à ses besoins. Ces années de solitaire constituent une étape structurante : apprentissage du large, de la fatigue, de la gestion des avaries, et confrontation directe au niveau sportif de la classe. Il se teste ensuite au FIgaro, mais c'est un échec, qui l'aiguille un temps vers d'autres univers.Il revient cependant vite à ses premiers amours et tout s'enchaîne : il travaille notamment avec Yves Le Blévec, Tanguy de Lamotte, Boris Herrmann et surtout Thomas Ruyant, dont il accompagne les projets IMOCA sur plusieurs campagnes majeures, dont le Vendée Globe 2016 : les projets s'enchaine, il apprend encore et toujours.Après près d'une décennie dans ces rôles techniques, Laurent Bourguès démissionne de TR Racing en 2021 et s'offre une "crise de la quarantaine" en choisissant de redevenir coureur au large : une saison en Figaro en 2022, où il investit toutes ses économies, une saison en Imoca avec Damien Seguin en 2023, puis c'est le lancement du projet Ocean Fifty Mon Bonnet Rose en 2024. Depuis, loin du confort de son dernier job, il bataille dur pour financer son projet, à commencer par la prochaine Route du Rhum. Mais il est exactement là où il voulait être.Diffusé le 9 janvier 2026Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.