Podcasts about Voile

Ce mardi 29 septembre, François Sorel a reçu Julien Villeret, directeur de l'innovation chez EDF, Stan Larroque, directeur des opérations chez Parrot et fondateur de Lynx, et Bruno Guglielminetti, journaliste et animateur de « Mon Carnet de l'actualité numérique ». Ils se sont penchés sur le lancement des assistants IA ChatGPT DOTS par OpenAI, le rachat d'une startup d'IA physique par AMD pour 8,2 milliards de dollars, ainsi que le déploiement de 26 nouveaux Starlink par Starship en orbite, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.

Ce 258e épisode de Pos. Report, consacré à la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, reçoit trois marins qui y participeront en Class40, Robin Follin (Solano), Benoît Sineau (Ekinox) et William Mathelin Moreaux (Patapain-Les Invincibles).Tous commencent par raconter leur quotidien à un mois du départ de la transat, entre navigations RP aux Voiles de Saint-Tropez et travail administratif pour Robin Follin, derniers entraînements à Lorient pour Benoît Sineau et William Mathelin Moreaux.Ils reviennent ensuite sur leurs parcours respectifs, expliquant comment la Route du Rhum est peu à peu devenue une réalité : dès 2018 pour William Mathelin-Moreaux, à la fin de ses études d'architecture alors qu'il pensait au départ se tourner vers la Mini Transat, pour cette édition 2026 pour les deux autres invités, dont le cheminement a été très différent : Robin Follin est d'abord passé par la voile légère, les supports à foils et le Tour Voile en Diam 24, avant de trouver son bonheur au large,en Figaro, puis en Class40 ; Benoît Sineau a eu une riche vie d'entrepreneur, entrecoupée d'une parenthèse Mini Transat en 2017 (3e en série), avant de faire le grand saut en 2025, désormais concentré à 100 % sur ce “nouveau métier” de coureur au large.Nos trois invités parlent ensuite de leur choix de bateau, identique, puisqu'ils courront tous sur un Musa 40, plan Gianluca Guelfi, qui se distingue par sa polyvalence, puis de leurs ambitions sportives sur la Route du Rhum. Nous finissons en parlant d'avenir, William Mathelin Moreaux s'apprête à tourner la page de la Class40, au contraire de Robin Follin, qui courra encore sur le circuit en 2027, et Benoît Sineau, qui souhaite repartir sur un cycle de quatre ans.Diffusé le 29 septembre 2026Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ecoutez La tentation du soir avec Sophie Aurenche du 28 septembre 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Published 27 September 2026This episode will change your world. We talk to Tony Sparks and Sam Cray from Vortex Marine about their Scout device. If you sail a keelboat this episode will change your World. #vortexmarineofficial #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

Il a longtemps navigué entre plusieurs mondes. Celui de la Méditerranée, où il a grandi ; celui de la course au large, qui l'a toujours attiré, mais aussi ceux du match racing, de la Coupe de l'America ou des grandes régates de propriétaires. Mikaël Mergui affiche un parcours peu linéaire, construit davantage par les rencontres et les occasions saisies que par une filière toute tracée. À 45 ans, à l'approche de sa deuxième Route du Rhum, le skipper mesure le chemin parcouru depuis sa première Mini Transat, vingt et un ans plus tôt.Né en 1981 à Paris, il passe une partie de son enfance sur le bateau en acier construit par ses parents, entre Méditerranée, Canaries, Antilles et Venezuela. De retour à Toulon, il découvre l'Optimist puis le 420 et le Laser, avant de bifurquer vers l'habitable. Peu à l'aise dans le cursus scolaire classique, il entre à 16 ans dans la marine marchande, navigue sur des cargos, Le Ponant ou les navires de la SNCM, puis devient skipper professionnel en Méditerranée. Mais la course au large reste dans un coin de sa tête.En 2005, il construit entièrement son propre proto et dispute la Mini Transat. Deux collisions avec des objets flottants ruinent ses ambitions sportives, mais il rejoint Salvador de Bahia malgré un bateau sérieusement endommagé. Persuadé alors que la course au large lui échappe, il rebondit dans le match racing avec Damien Iehl, participe à la Coupe de l'America 2007 avec China Team, puis au projet Aleph en AC45. En parallèle, il devient un pilier du Tour de France à la Voile, qu'il dispute à de nombreuses reprises et remporte notamment en 2012 avec Toulon-Provence-Méditerranée.Une nouvelle décennie s'ouvre ensuite avec Team Vision Future : GP42, TP52 puis 52 Super Series : Mergui accompagne pendant onze ans un propriétaire et un équipage largement amateur vers le plus haut niveau de l'inshore international. La course au large s'éloigne, sans disparaître. Le Covid agit finalement comme un déclencheur : à 40 ans, il décide de tenter une dernière fois sa chance. Une navigation avec Kito de Pavant puis un contact transmis par ce dernier, débouchent sur le partenariat avec Centrakor et la construction de son Class40.La Route du Rhum 2022 s'achève prématurément après une succession d'avaries, mais cette fois l'histoire continue. Quatre saisons plus tard, Mergui revient avec un bateau maîtrisé, des milliers de milles supplémentaires et une préparation menée au contact des meilleurs en Bretagne. Le Méditerranéen assume désormais cette montée en Bretagne comme une étape nécessaire. Son ambition dépasse déjà 2026 : poursuivre encore deux saisons, puis utiliser l'expérience, la structure et les partenaires accumulés pour aider un jeune skipper du Sud à prendre la suite.Une manière de refermer la boucle sans abandonner ce qui l'a toujours guidé : naviguer, apprendre et transmettre.Diffusé le 25 septembre 2026Générique : In Closing – Days PastPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:22:49 - par : Elodie Suigo - Tous les jours, une personnalité s'invite dans le monde d'Élodie Suigo. Vendredi 25 septembre 2026, l'auteur, compositeur et interprète belge Pierre de Maere. Son nouvel album, "Ave de Maere" sort aujourd'hui. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Bentley dévoile le Torcal, son premier VUS électrique Le Hyundai Tucson 2027 se dévoile en première mondiale en Corée Le jaune revient sur la Mazda MX-5… pour six clients chanceux GMC Sierra 1500 2027 : payer plus pour voir un meilleur show GM donne à ses camions HD un nouveau V8 Duramax de 8,3 L et bien plus encore Cette semaine, le Hugues Gonnot nous parle de la Volkswagen Corrado. Louis-Philippe Dubé et Antoine Joubert partagent leurs impressions de conduite au sujet de l'Acura Integra Type S 2026 et de la Dodge Charger Sixpack (4 portes).Pour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Duramax 8,3L : GM dévoile enfin les vrais chiffres!TORQ | Épisode 596Le nouveau Duramax 8,3 L V8 turbodiesel est maintenant officiel! GM confirme 555 chevaux et 1 230 lb-pi de couple pour les Chevrolet Silverado HD 2027 et GMC Sierra HD 2027.Dans cet épisode de TORQ, on analyse en détail le tout nouveau Duramax 8.3L Turbo-Diesel V8, un moteur complètement redessiné par General Motors pour sa prochaine génération de pickups Heavy Duty.Avec 555 ch, 1 230 lb-pi de couple et jusqu'à 38 000 lb de capacité de remorquage, GM vient directement relancer la guerre des diesels face au Ford Power Stroke 6.7L et au Ram Cummins 6.7L.Au programme :

Du changement pour cette nouvelle saison de Navigantes ! Hélène Cougoule cède la barre du podcast à Clarisse Crémer qui, dans ce 93e épisode, reçoit Alexia Barrier, skippeuse de l'Ultim Idec Sport CIC, à bord duquel elle prendra le départ le 1er novembre de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe.Un an après son record féminin autour du monde (57 jours et 21 heures avec The Famous Project CIC), la navigatrice revient d'abord sur ce projet : pourquoi elle a choisi un équipage 100 % féminin sans s'être fixé cet objectif au départ, comment un équipage international change la manière de se parler en mer, l'épuisement d'après-tour du monde digéré en trois jours de vacances...Alexia Barrier explique ensuite comment elle a décidé de s'attaquer à un nouveau défi de taille : la Route du Rhum en solitaire en Ultim sur le même bateau, triple vainqueur de la transat, là encore une première pour une femme. Elle raconte les coulisses de sa préparation, la gestion d'un géant des mers en solo, le vélo mythique d'Idec Sport, qu'elle n'a toujours pas réussi à faire fonctionner, l'importance du travail d'équipe et ses ambitions sur le Rhum : viser enfin un podium plutôt que "juste" terminer.Présenté par PaprecAnimé par Clarisse CrémerDiffusé le 23 septembre 2026Post production : Théo LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Après 4 magnifiques saisons à donner la voix à celles qui font la voile de compétition, Hélène Cougoule passe le relais. Un immense merci à elle pour tout le chemin parcouru et l'énergie insufflée dans ce projet ❤️C'est aujourd'hui Clarisse Crémer qui s'installe au micro pour poursuivre cette aventure et aller à la rencontre de nos prochaines invitées.

▶ Monte le Son, le podcast # 123 Salman et Daz accueillent Carpenter Brut dans ce nouvel épisode du podcast des passionnés de musique. Le producteur culte de la scène synthwave est revenu sans tabous sur son parcours, ses débuts dans le metal, sa carrière tardive dans la musique électronique, son rapport au cinéma et au jeu vidéo, son entourage, son modèle économique, et les polémiques qu'il a parfois rencontrées. N'hésitez pas à naviguer entre les chapitres en fonction de vos intérêts. 00:00:00 : Introduction 00:05:44 : Présentation de Carpenter Brut 00:10:12 : La difficulté de conserver l'anonymat avec l'exposition 00:14:04 : Le Perv

David Abiker reçoit Jean Tirole, prix Nobel d'économie. Auteur avec Karine Van Der Straeten de l'ouvrage « Économie du désordre mondial » publié chez Albin Michel, le lauréat du prix Nobel apporte son expertise sur les défis majeurs auxquels la France et l'Europe font face dans les domaines de la tech, de la biotech et du militaireHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:02:13 - Le 5/7 - Porté par les Jeux de Paris et des succès historiques, le badminton séduit de plus en plus en France. Rencontre avec la double championne de France Perrine Le Buhanic. - équipe : Guillaume Battin Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:05:29 Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:02:13 - Esprit sport - Porté par les Jeux de Paris et des succès historiques, le badminton séduit de plus en plus en France. Rencontre avec la double championne de France Perrine Le Buhanic. - équipe : Guillaume Battin Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Bienvenue dans le 304ème épisode de "Chez Kevin Razy". Deux fois par semaine, on se retrouve ici pour parler de ce qui se passe dans la vie comme dans un groupe WhatsApp. On ne s'interdit aucun sujet.Pour soutenir notre podcast :https://fr.tipeee.com/ckr-podcast/Rejoins notre canal Telegram :https://t.me/CKRnews▬▬▬▬▬▬ DANS CET EPISODE ▬▬▬▬▬▬▬Cette semaine, on revient sur :Sardoche décrypté, Attal et ses 1000 bistrots, le bon et le mauvais voilePartagez, commentez, débunkez▬▬▬▬▬▬▬ ON EN A PARLE ▬▬▬▬▬▬▬▬Livres :"Fake news: Évite de tomber dans le piège !" Kevin Razy, Hamza Garrush : https://amzn.to/3S9rOSz▬▬▬▬▬▬▬▬▬ LA TEAM ▬▬▬▬▬▬▬▬▬Host : Kevin RazyRéalisation & Montage : Gaëlle Cany Canian Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

durée : 00:14:01 - Les Matins de France Culture - par : Marguerite Catton - Et si le vent redevenait le moteur du transport maritime ? Des cargos à voile de taille industrielle font aujourd'hui le pari de réduire fortement la consommation de carburant et les émissions du fret, sans renoncer à la régularité du transport. - équipe : Juliette Mouëllic, Margaux Leridon, Jean-Christophe Francis - invités : Jean Zanuttini Fondateur de Neoline Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 01:58:53 - Les Matins de France Culture - par : Marguerite Catton - Jean Zanuttini nous présente le cargo à voile, le biologiste Stefano Mancuso nous invite à végétaliser la ville, et la flûtiste Gabrielle Rubio nous introduit à son premier album "La Traversière. Airs et songes". - équipe : Matteo Caranta, Juliette Mouëllic, Margaux Leridon, Jean-Christophe Francis - invités : Jean Zanuttini Fondateur de Neoline, Stefano Mancuso Écrivain italien, professeur à l'université de Florence, il dirige également le Laboratoire International de Neurobiologie Végétale., Gabrielle Rubio Musicienne Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:14:01 - L'Invité(e) des Matins d'après - par : Marguerite Catton - Et si le vent redevenait le moteur du transport maritime ? Des cargos à voile de taille industrielle font aujourd'hui le pari de réduire fortement la consommation de carburant et les émissions du fret, sans renoncer à la régularité du transport. - équipe : Juliette Mouëllic, Margaux Leridon, Jean-Christophe Francis - invités : Jean Zanuttini Fondateur de Neoline Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

En exclusivité la Matinale diffuse un pilote des Grosses Têtes. L'émission dévoile ses nouveaux sociétaires, qui se mêlent aux anciens ! Tous les jours, retrouvez le meilleur de Laurent Gerra en podcast sur RTL.fr, l'application et toutes vos plateformes.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:19:57 - Le journal de 19h - Zinedine Zidane divulgue sa première liste de joueurs sélectionnés en Equipe de France de football. Le gasoil atteint 2€80 le litre dans certaines stations-service, les partis politiques demandent à Emmanuel Macron d'agir. Les opticiens risquent de ne plus pouvoir faire de pub pour les lunettes. - équipe : Nicolas Teillard Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Ecoutez L'angle éco de Christophe Jakubyszyn du 18 septembre 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ecoutez L'angle éco de Christophe Jakubyszyn du 18 septembre 2026.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 257e épisode de Pos. Report reçoit Jérémie Beyou, qui, du 14 au 20 septembre, participe au Défi Azimut Lorient Agglomération, dernière épreuve avant la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, dont il prendra le départ le 1er novembre de Saint-Malo pour la cinquième fois.Notre invité commence par évoquer sa participation, ce mardi, à la parade nautique en hommage à Charlie Dalin, l'occasion pour lui de revenir sur la trace laissée par le Havrais dans l'histoire de la course au large et de se souvenir d'un moment fort partagé avec lui il y a environ un an.Il revient ensuite sur l'important chantier entrepris l'hiver dernier sur son Imoca Charal 2, qui a consisté à couper une partie de la coque pour permettre au bateau de naviguer plus à plat et de mieux passer dans les vagues. A l'arrivée, le marin se montre très satisfait, évoquant dans certaines conditions des gains significatifs de l'ordre de 10-15 % de vitesse.Nous poursuivons en parlant de sa participation au Défi Azimut Lorient Agglomération, qu'il voit comme une bonne occasion de mettre son équipe en ordre de marche à un mois et demi de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, sur laquelle il ne cache pas ses objectifs ambitieux.Après un aparté sur les débats qui animent actuellement la classe Imoca sur la régulation de la flotte, Jérémie Beyou évoque la fin de son partenariat avec Charal après le Rhum et l'avenir, confiant travailler avec son équipe BeYou Racing sur un projet d'Ultim, qui passerait par le rachat de l'actuel Banque Populaire d'Armel Le Cléac'h lorsque ce dernier aura son nouveau bateau.Diffusé le 15 septembre 2026Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Né à Compiègne en 1965, Philippe Mourniac découvre la mer presque par hasard lorsque sa famille s'installe à Sainte-Maxime en 1972. Un copain l'entraîne au club de voile, l'Optimist fait le reste. Avec son frère QuiJean-Christophe, il grandit dans une famille où la compétition devient vite une affaire collective, soutenue par les parents qui passent leurs vacances à emmener leurs enfants en compétition. Mais au moment de choisir, il met la voile entre parenthèses pour suivre des classes préparatoires puis une école d'ingénieur.Le déclic revient au début des années 1990. En 1992, Mourniac rejoint à San Diego le défi français pour la Coupe de l'America, d'abord comme ingénieur. Les Jeux de Barcelone, où régatent nombre de ses anciens adversaires de jeunesse, achèvent de le convaincre de revenir à la compétition. Il quitte alors une carrière d'ingénieur toute tracée et se lance avec son frère en Tornado. Vice-champions du monde en 1995 puis médaillés de bronze en 2000, les Mourniac échouent pourtant deux fois aux portes des Jeux d'Atlanta puis de Sydney.Ces années-là élargissent considérablement son terrain de jeu. Tour de France à la voile, match racing, ORMA avec notamment Jean Le Cam et Bonduelle, Coupe de l'America... : Mourniac découvre le large et multiplie les expériences. Il participe aux campagnes françaises puis allemandes de la Coupe, jusqu'à la fin des années 2000, avant de progressivement changer de côté pour embrasser la carrière de coach.Devenu entraîneur sur le tard, il rejoint la préparation olympique française juste avant les jeux de Rio, nommé entraîneur des 470 tricolores, et accompagne notamment Sofian Bouvet et Jérémie Mion en 2016 puis Jérémie Mion et Kevin Peponnet pour Tokyo en 2021. Après Tokyo, il devient directeur des équipes de France pour Paris 2024 : une olympiade marquée par sept titres mondiaux et dix européens, mais conclue par deux médailles aux Jeux, un bilan solide qui laisse néanmoins de la frustration au regard des ambitions françaises.Début 2025, après plus de trois décennies au plus haut niveau, Philippe Mourniac change d'univers : choisi comme coach de France SailGP, il travaille désormais avec des F50 lancés à plus de 100 km/h, avec très peu de jours de navigation et des montagnes de données à analyser. À 60 ans passés, l'ancien ingénieur, régatier, entraîneur puis directeur d'équipe continue ainsi de chercher ce qui semble avoir guidé tout son parcours : comprendre, apprendre et trouver le détail qui permet d'aller un peu plus vite, un peu plus loin, un peu plus fort...Diffusé le 14 septembre 2026Générique : In Closing – Days PastPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Published 13 September 2026This week we chat to the winner of the most important sailing event in the World, the 505 World Championships. Our guest is Felix Brokerhoff, who together with Jan-Philipp Hofmann were the standout team at this years event. They won the regatta with two races to spare. So we asked Felix about the journey. Enjoy.#international505sailing #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

Je reçois Ioana Erhan, qui travaille chez LinkedIn depuis 7 ans et dirige les activités commerciales de LinkedIn Marketing Solutions pour l'Europe de l'Ouest et Israël.Pendant près d'une heure, on décrypte ensemble ce qui fonctionne vraiment sur LinkedIn aujourd'hui : création de contenu, publicité, influence B2B, employee advocacy, vidéo, IA et nouvelles habitudes de recherche avec les LLM.Ioana partage notamment un chiffre impressionnant : 94 % des acheteurs B2B utilisent les LLM avant de parler à un commercial. Et LinkedIn prend une place de plus en plus importante parmi les sources utilisées par ces outils.On parle donc de GEO, des contenus qui fonctionnent sur LinkedIn, de l'importance des commentaires qualifiés plutôt que du simple nombre de likes, mais aussi des Thought Leader Ads pour amplifier les publications de dirigeants, salariés, experts ou créateurs auprès des bonnes audiences.On revient également sur la puissance de l'employee advocacy, sur la manière dont les marques peuvent transformer leurs collaborateurs en ambassadeurs et sur la nécessité de combiner contenu organique, influence et paid pour réellement générer du business.Un épisode ultra concret pour comprendre comment utiliser LinkedIn en 2026, que tu sois dirigeant, entrepreneur, marketeur, commercial ou créateur de contenu.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 256e épisode de Pos. Report, enregistré en partenariat avec l'Imoca à la Maison des Skippers de Lorient, débriefe à chaud et en vidéo The Ocean Race Atlantic, dont le départ avait été donné de New York un peu plus de sept jours plus tôt. Moins de deux heures après l'arrivée, nos trois invités se sont installés au micro encore en tenue de mer :Paul Meilhat, vainqueur de la course avec l‘équipage de United by The OceanElodie-Jane Mettraux, 2e à 8 minutes 56 avec l'équipage d'11th Hour Racing, skippé par Francesca ClapcichNicolas Lunven, 3e à 22 minutes et 29 secondes , avec l'équipage de DMG Mori Global, skippé par Kojiro ShiraishiLes écarts entre les premiers bateaux se comptent en quelques minutes, à l'issue d'une approche finale disputée en petit temps entre la pointe de Penmarc'h, les Glénan et Groix.Les trois marins reviennent en détail sur le scénario de cette dernière ligne droite : une première transition de vent près de Penmarc'h ralentit le leader DMG Mori-Global, permettant aux poursuivants de revenir, puis un choix de route diversement négocié autour des Glénan qui rebat les cartes une seconde fois.Paul Meilhat raconte avoir protégé sa position un peu trop tôt en affalant son spi, avant de subir une bascule de vent défavorable à l'approche des derniers cailloux. Nicolas Lunven et Elodie-Jane Mettraux détaillent de leur côté leur propre trajectoire, prise à l'intérieur du groupe de tête, et le duel de vitesse final avec Malizia. Nicolas Lunven évoque aussi le programme particulier de son bateau, mis à l'eau début juillet et engagé sur cette étape après un convoyage aller-retour vers Newport, soit sa première traversée de l'Atlantique.L'épisode consacre également un passage à une particularité technique de DMG Mori-Global : un appendice sous la coque - un "bustle" - conçu par l'architecte Guillaume Verdier pour amortir les chocs du bateau lorsqu'il décolle sur ses foils, par contraste avec la carène plus large de United by the Ocean.Les trois invités reviennent aussi longuement sur la vie à bord en équipage - organisation des quarts de trois heures, barre partagée entre équipiers, apprentissage mutuel des réglages, et composition multiculturelle des équipages (japonaise pour DMG Mori-Global, italo-américaine, suisse et britannique pour 11th Hour Racing).En fin d'épisode, chacun évoque son programme à venir : Elodie-Jane Mettraux va seconder Anne-Claire Le Berre sur les 24 heures Ultim puis sur la Route du Rhum ; après les routages de Banque Populaire sur le Rhum Nicolas Lunven prépare le départ de l'Ocean Race le 17 janvier depuis Alicante avec DMG Mori-Global, et Paul Meilhat vise toujours la participation à The Ocean Race.En partenariat avec la classe ImocaDiffusé le 11 septembre 2026Production : PolaryseHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Elle sera le 1er novembre la première femme belge à s'élancer pour la Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Avant de mettre les pieds à Saint-Malo il y a quatre ans, l'idée ne lui avait pourtant jamais traversé l'esprit. Mais si elle découvre alors la course au large, Djemila Tassin a toujours eu le regard porté vers l'océan.C'est l'histoire d'une petite fille qui a grandi aux Canaries. Sans télé, mais plein de rêves de traversée. A 18 ans, son père l'accompagne sur les pontons pour lui trouver un bateau-stop. Elle rêvait d'Antilles, ce sera le Brésil. Et c'est pour elle une révélation.Quelques années plus tard, alors qu'elle suit des études d'océanographie, elle visite avec des amies le Mini 6,50 d'une skippeuse espagnole, c'est le déclic : Djemila se lance dans l'aventure, elle bouclera la Mini Transat en 2021 puis 2023, tout en osant écrire à son compatriote Jonas Gerckens pour lui proposer ses services.Offre acceptée : la trentenaire découvre la Class40, il l'embarque ensuite à bord de Belgium Ocean Racing-Curium sur la Globe 40 2025/2026, course autour du monde en double avec escales. A peine arrivée, elle a déjà hâte de remettre ça : elle s'est inscrite à la Global Solo Challenge 2027, tour du monde en solitaire, cette fois.Présenté par PaprecDiffusé le 9 septembre 2026Post production : Théo LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Published 6 September 2026This week we chat to SailGP's Chief Umpire Craig Mitchell. Craig has had an amazing career in sailing - Organiser and Chief Umpire - Extreme Sailing Series, Racing Director M32 World Match Racing Tour, Tour Director WMRT, AC Umpire 32, 34 and 35th editions and now he is the voice you hear when there is a rule infringement during Sail GP. Craig has a great passion for our sport. You will enjoy this chat.#sailgp #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

durée : 00:17:46 - Les interviews d'Inter - A 8 mois de l'élection présidentielle, un nouveau rendez-vous de débats, de dialogues, avec Nora Hamadi et Raphaël Doan pour décrypter l'actualité. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Les étés et les rentrées en France sont désormais rythmés par un sujet quasi marronnier, celui du corps des femmes musulmanes. Ce qui était auparavant présenté comme une "polémique" (abbaya, burkini etc) a désormais rejoint le rang des obsessions. Pourtant, l'interdiction du port du voile, mesure prônée par Marine Le Pen, n'est pas nouvelle : dans son programme dès 2012, elle est aujourd'hui jugée acceptable par nombre de politiques, et pas qu'à l'extrême droite.Tous les dé ...

Le sujet :Les ETF sont souvent présentés comme la solution “simple” pour investir… mais derrière cette simplicité se cachent des arbitrages pas du tout anodins (pays, devises, pondération) et des risques qu'on sous-estime trop souvent. Avec Xavier Delmas, on reprend les bases, on démonte les idées reçues sur la “diversification”, et on parle sans détour de la concentration du S&P 500 (et de son exposition massive à la tech / IA).L'invité :Xavier Delmas est créateur de contenu financier, ancien trader et analyste chez ZoneBourse. Investisseur de long terme, il partage une approche très concrète (et parfois critique) des ETF, des indices, et du stock picking.Chapitres : 00:00:00 : Le portefeuille de Xavier Delmas00:05:22 : Tout comprendre sur les ETF00:12:08 : Le secret de polichinelle : la sur-concentration du S&P 500 sur l'IA00:15:47 : Les différents indices et leurs spécificités00:26:07 : Pourquoi la tech est autant valorisée00:36:25 : ETF vs stock picking : comment bien arbitrer00:40:18 : PEA, ETF à effet de levier, obligations d'entreprise (et autres produits obscures)00:46:11 : L'importance du jeu des devises sur les ETF00:51:29 : Comment faire de l'argent grâce à ses convictions01:01:16 : Le Bitcoin peut-il se “boomeriser” ?01:06:29 : Ces investissements qui sacrifient la sérénitéRéférences :La chaîne YouTube de Xavier Delmas : https://www.youtube.com/@xavierdelmasinvestL'épisode avec Marie de Raismes : https://lamartingale.io/tous/stock-picking-pourquoi-certaines-actions-sont-plus-interessantes-que-les-etf-aujourdhui/Bourseko : https://bourseko.fr/articles/salut-cest-xavier-delmasFleurons : https://www.youtube.com/@fleuronspodcastMerci à notre partenaire Fundora de soutenir la Martingale.Allez sur fundora.fr et prenez le contrôle de vos investissements.Fundora est une plateforme d'investissement. La valeur de vos placements peut augmenter ou diminuer. Votre capital est assujetti à un risque.La libre antenne de votre podcast préféré, Allo La Martingale, a désormais son propre flux ! Abonnez-vous sur Spotify, Apple Podcasts ou votre plafeforme audio favorite pour ne manquer aucun nouvel épisode. Pour s'abonner à la newsletter, c'est ici : https://lamartingale.io/ La Martingale, c'est aussi un assistant IA qui vous apporte des réponses éclairées issues des interventions des experts passés au micro du podcast. Pour tester, direction https://beta.lamartingale.ioLa Martingale est un média d'Orso Media. Vous souhaitez entrer en contact avec a rédaction ? Ou nous soumettre une collaboration ? Ecrivez-nous ici : https://orsomedia.io/contactHébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Jean-Luc Mélenchon revient sur ses propos concernant le port du voile il y a 20 ans

Au menu de la troisième heure des GG du mercredi 2 septembre 2026 : Policier, journaliste... Gabriel Attal dévoile sa liste, avec Abel Boyi, éducateur, Didier Giraud, éleveur de bovins, et Joëlle Dago-Serry, coach de vie.

durée : 00:10:55 - La grande matinale - Alors que le Rassemblement national envisage un référendum sur l'interdiction du port du voile dans l'espace public en cas de victoire à la présidentielle, Édouard Philippe, maire du Havre, candidat Horizons à la présidentielle, dénonce "une proposition scandaleuse". - équipe : Benjamin Duhamel, Clémentine Sabrié - invités : Édouard Philippe Homme politique français Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:03:01 - La grande matinale - par : Patrick Cohen - Le parti de Marine Le Pen a choisi de lancer sa campagne présidentielle avec un sujet étonnant, ancien et clivant, mais qui rassure la base électorale. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:20:06 - Le journal de 18h00 - Presque toute la classe politique dénonce la volonté de la candidate du RN d'interdire le voile dans l'espace public, y compris la droite de Bruno Retailleau. Le grand imam de Bordeaux Tareq Oubrou pointe un projet probablement contraire à la Constitution qui menacerait l'État de droit. - équipe : La Rédaction de France Culture, Stanislas Vasak, Alison Vicrobeck Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Pour débuter l'émission de ce mardi 1er septembre 2026, les GG : Bruno Poncet, cheminot, Laura Warton Martinez, sophrologue, et Antoine Diers, consultant, débattent du sujet du jour : "Interdiction du port du voile, est-ce une mesure nécessaire ou purement islamophobe ?"

Aujourd'hui, Bruno Poncet, cheminot, Laura Warton Martinez, sophrologue, et Antoine Diers, consultant, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

durée : 00:03:28 - Le Billet politique - par : Jean Leymarie - En cas de victoire, le RN promet un référendum pour interdire le voile islamique dans la rue. Et cache mal ses divisions. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:20:06 - Les journaux de France Culture - Presque toute la classe politique dénonce la volonté de la candidate du RN d'interdire le voile dans l'espace public, y compris la droite de Bruno Retailleau. Le grand imam de Bordeaux Tareq Oubrou pointe un projet probablement contraire à la Constitution qui menacerait l'État de droit. - équipe : La Rédaction de France Culture, Stanislas Vasak, Alison Vicrobeck Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Invité sur RTL ce mardi 1er septembre, Bruno Retailleau s'est exprimé sur la proposition du Rassemblement national qui souhaite organiser un référendum pour sanctionner pénalement le port du voile dans l'espace public.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 255e épisode de Pos. Report reçoit Damien Guillou qui, le 6 septembre, va s'élancer des Sables d'Olonne à bord de son Rustler 36 Solarem sur la troisième édition de la Golden Globe Race, course autour du monde en solitaire “à l'ancienne” sans escales ni assistance.Il commence par revenir sur sa première participation quatre ans plus tôt, qui s'était arrêtée au bout de 70 jours au moment d'entrer dans l'océan Indien, d'où une grande frustration et l'envie immédiate de remettre ça sur l'édition 2026.Damien Guillou, qui a intégré l'équipe Imoca de Violette Dorange de son retour en Bretagne jusqu'au dernier Vendée Globe, raconte ensuite sa préparation d'un peu plus d'un an, avec beaucoup de temps passé au chantier pour améliorer et fiabiliser son Rustler 36.Il explique également les spécificités de la GGR, à savoir la navigation dans les mêmes conditions qu'en 1968, au sextant et avec un régulateur d'allure en lieu et place du pilote automatique, puis il détaille son avitaillement, soit 600 litres d'eau, 200 jours de nourriture appertisée et… 70 livres pour passer le temps, il insiste par ailleurs sur la nécessité d'organiser son absence avec sa famille.Fort de son expérience passée, celui qui a monté un vrai projet professionnel avec un solide budget pour ce tour du monde refuse pour autant de se fixer d'autre objectif que de terminer, conscient que - l'histoire des deux éditions précédentes le prouve - peu parviennent à franchir la ligne d'arrivée.Diffusé le 1er septembre 2026Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

durée : 00:27:50 - Le 13/14 - par : Jérôme Cadet - Les hackers qui se font appeler ZeroBytes ont revendiqué, ce week-end, un nouveau vol massif de données. Les familles méfiantes envers le périscolaire avant la rentrée scolaire. Le RN confirme qu'en cas d'élection il interdira le port du voile aux femmes musulmanes dans l'espace public. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Published 30 August 2026The 50th Australian Championships for the Wally Windsurfers sold out all 200 of their entry slots in 48 hours this week. In a time when are sport is struggling, we decided to check back in with Nick Bez and learn what they are doing. If you love our sport and want it to grow you need to listen to this episode. Enjoy!#windsurferclass #windsurfing #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

Pour rythmer vos vacances, Into The Wind vous propose, du 31 juillet au 28 août, Un Été d'archis, soit la rediffusion de quatre épisodes dont les invités étaient des architectes navals ayant marqué l'histoire de la course au large. Des minis aux Ultim en passant par les Class40, Imoca, Ocean Fifty ou "one-off", ils nous racontent leur parcours et comment ils ont contribué à donner naissance à des bateaux de légende.--Il est né à Buenos Aires dans une famille aux origines arméniennes, britanniques et françaises, s'est formé au lycée français avant d'étudier l'architecture navale à l'université de Southampton : Juan Kouyoumdjian - Juan K. pour les intimes - ne pouvait être un architecte tout à fait comme les autres...Sa triple culture, à la fois sud-américaine, francophone et anglo-saxonne, a nourri une approche du design fondée sur l'analyse, la rigueur scientifique et une vision globale des projets, et une attirance pour le savoir-faire des "crazy Frenchies" .Il débute ainsi sa carrière professionnelle à La Rochelle au sein du cabinet de Philippe Briand, alors très impliqué dans la Coupe de l'America. Cette première expérience le place rapidement au contact du plus haut niveau de la conception de bateaux de course. À la fin des années 1990, il signe ses premiers projets en son nom, dont un 50 pieds dessiné pour Ortwin Kandler à l'occasion de l'Admiral's Cup 1999. Conçu pour exploiter les limites de la jauge IMS, Krazy Kyote suscite une forte controverse réglementaire, qui contribue néanmoins à asseoir sa notoriété internationale.Les années suivantes sont marquées par une implication continue dans la Coupe de l'America et dans la Volvo Ocean Race. Juan Kouyoumdjian accompagne la transition technologique du début des années 2000, caractérisée par l'essor de la simulation numérique et de la modélisation avancée. Les campagnes Volvo d'ABN AMRO (2005-2006) , Ericsson (2008-2009) puis Groupama (2011-2012) se traduisent par trois victoires consécutives.Parallèlement, Juan K. développe une activité soutenue dans le secteur des maxis et des bateaux de série. Des monocoques de 100 pieds aux projets réalisés avec Nautor Swan, il intervient dans un univers dominé par des propriétaires privés, des budgets importants et des règles de jauge complexes, où les choix techniques s'inscrivent autant dans des logiques sportives que réglementaires et économiques.Son parcours en IMOCA (Cheminées Poujoulat, Paprec Arké, Corum L'Epargne) apparaît plus contrasté. Juan K. souligne la complexité de la conception de bateaux destinés au solitaire, où le facteur humain conditionne fortement la performance. Plusieurs projets montrent un potentiel de vitesse élevé, mais sont affectés par des avaries ou des limites structurelles, empêchant une exploitation optimale en course.A 54 ans, il en nourrit quelques regrets, mais serait prêt à repartir sur un projet avec un seul skipper : Franck Cammas, avec qui il a gagné la Volvo Ocean Race. Message transmis !Diffusé le 23 janvier 2026Rediffusé le 28 août 2026Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Published 23 August 2026This week we chat to some young up and coming Australian sailing talent. Mina and Jack Ferguson and India Gilbert. We always enjoy seeing the World from the youth view. And this ep was no different. The three sailors are very close, so there was a lot of fun and laughs with this episode. We really enjoyed it and we are sure you will as well. Enjoy!@nyyc_regattas #austsail #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

Pour rythmer vos vacances, Into The Wind vous propose, du 31 juillet au 21 août, Un Été d'archis, soit la rediffusion de quatre épisodes dont les invités étaient des architectes navals ayant marqué l'histoire de la course au large. Des minis aux Ultim en passant par les Class40, Imoca, Ocean Fifty ou "one-off", ils nous racontent leur parcours et comment ils ont contribué à donner naissance à des bateaux de légende.--Il n'est pas du genre à élever la voix ou à attirer les projecteurs. Et pourtant, voilà déjà un quart de siècle qu'Antoine Koch promène sa silhouette longiline et sa discrétion dans le monde de la voile de compétition. Et on pourrait ajouter "comme prévu" - ou presque - à la phrase précédente, tant ce garçon, né à Paris voilà 45 ans, a choisi sa voie très tôt. Son destin est en effet scellé dès son plus jeune âge : il a beau être parisien, la maison de vacances familiale est mitoyenne de celle des Caudrelier à Fouesnant, il fréquente la fameuse école de voile du Cap-Coz dont sont issus - entre autres - Roland Jourdain et Jean-Luc Nélias. Bref, la baie de la Forêt est son jardin, et le bateau des parents l'emmène très vite vers des rêves de Vendée Globe. A 20 ans, étudiant à l'Université de technologie de Compiègne - "parce qu'ils avaient un programme pour les athlètes de haut niveau" - il se lance dans son premier projet, la Transat AG2R ; l'année suivante, toujours étudiant, c'est sa première Solitaire du Figaro, où, benjamin de la course et bizuth, il se fait remarquer par une étonnante 8e place dans la première étape, qui se confirme par ses trois participations suivantes, toutes terminées... dans les 10 premiers, avec une victoire d'étape ! Avec le Vendée Globe dans le viseur, il rachète en 2002 Fila, l'Imoca de Giovanni Soldini, et se classe 5e de la Route du Rhum 2002 puis 8e de la Transat Jacques Vabre 2003, avant de devoir renoncer au tour du monde, faute de sponsor. Il rebondit quelques mois plus tard en prenant la barrre du trimaran Orma Sopra : il vit les dernières années du circuit et découvre le solo sur ces machines particulières, se classant 9e du Rhum 2006 puis 5e de la Transat Jacques Vabre. Retour, ensuite au Figaro - avec une nouvelle victoire d'étape en 2009 -, un détour par le Multi50 et le Classe C, et le voilà sur le Mod70 Gitana en 2012 : le navigant se mue en coordinateur technique, au sein de l'écurie du baron où il participe à l'épopée de la création du Maxi Edmond de Rotschild. En 2017, il passe à l'Imoca et entame une fructueuse collaboration avec Thomas Ruyant, avec qui il participe à la conception et au développement de LinkedOut, en particulier sur les voiles et les appendices, prenant la 4e place de la Transat Jacques Vabre en 2019 au passage. Le skipper de LinkedOut n'a pas encore fini son Vendée Globe qu'Antoine Koch commence à réfléchir au bateau suivant. Il s'associe avec Finot-Conq pour proposer un nouveau plan pour le prochain Vendée Globe, retenu par TR Racing mais aussi l'équipe Paprec Arkéa de Yoann Richomme. Et on dirait que ça marche : For People, le plan Koch-Finot-Conq a remporté la Guyader Bermudes 1000 Race, avec à peine 6 sorties au compteur. Antoine Koch, lui, s'est emparé de la troisième place avec Sam Goodhild sur l'ex Linked Out, devenu For The Planet. Ingéneur-architecte, peut-être, mais navigant, toujours !Diffusé le 2 juin 2023Rediffusé le 21 août 2026Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.