Podcasts about Skipper

It's the middle of January and somehow it's already been a year.

Disney Roads Take me Home - A fan favorite! by Drunky your Walt Disney World main Stay, Rhiannon who knows more about Drinking at the Disney Resorts than just about anyone & your Skipper, Dickrichie who spends more time at Disneyland than anyone else in Disney Twitter.

(High Octain) A Bar Worth Fighting For - Best of the 3 o'clock parade by Drunky your Walt Disney World main Stay, Rhiannon who knows more about Drinking at the Disney Resorts than just about anyone & your Skipper, Dickrichie who spends more time at Disneyland than anyone else in Disney Twitter.

Best of! - Disneyland Birthday Fiesta - DLr turns 70 so why not by Drunky your Walt Disney World main Stay, Rhiannon who knows more about Drinking at the Disney Resorts than just about anyone & your Skipper, Dickrichie who spends more time at Disneyland than anyone else in Disney Twitter.

Published 11 Jan 2026We kick the new year off with a rip snorter. We chat to Dylan Fletcher, the SailGP winning skipper from the Emirates Great Britain team. Dylan is an Olympic Gold medallist, Moth World Champion and Sail GP winning skipper. He is ticking all the major boxes a sailor would like to tick. In the discussion, if you listen closely, you can pick up on his process which has led him to so much success. Plus we try and talk about as many championship events as we can. There is so much in this episode I think it could become one of our most popular.#emiratesgbrsailgp #dylan_fletcherscott #sailgp #disrupta_ #vaikobi #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast  #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail

C'est l'histoire d'un gamin de Marseille né en 1980 et qui préfère les posters des coureurs au large à ceux de l'OM. Elevé dans un environnement familial marqué par la musique, Laurent Bourguès est formé très tôt au violon au conservatoire et découvre parallèlement la mer par la plaisance, lors de croisières familiales en Méditerranée. La voile est d'abord un univers, nourri par les magazines, les grandes courses océaniques et les images de multicoques. L'envie de large s'installe avant toute idée de carrière, sans filière évidente depuis le Sud.A l'adolescence, il se met au Laser Radial et atteint un excellent niveau, rêvant de Tornado. Le basculement se fait au début des années 2000, lorsqu'il monte en Bretagne comme on va vers la terre promise après une formation en plasturgie qui le destine d'abord à l'usine Eurocopter de Marignane. A force de persévérance, il intègre le chantier de réparation du trimaran d'Yvan Bourgnon après la Route du Rhum 2002, une expérience fondatrice qui l'ancre durablement dans le milieu. Il rejoint ensuite le Gitana Team, où il travaille plusieurs saisons, au cœur de projets multicoques de haut niveau.Mais s'il est devenu technicien, c'est d'abord pour rentrer dans le milieu et pouvoir naviguer. En 2006, il démissionne de Gitana et se lance dans la grande avanture du Mini 6.50. Il dispute deux Mini Transat, en grande partie auto-financées, tout en poursuivant une activité technique pour subvenir à ses besoins. Ces années de solitaire constituent une étape structurante : apprentissage du large, de la fatigue, de la gestion des avaries, et confrontation directe au niveau sportif de la classe. Il se teste ensuite au FIgaro, mais c'est un échec, qui l'aiguille un temps vers d'autres univers.Il revient cependant vite à ses premiers amours et tout s'enchaîne : il travaille notamment avec Yves Le Blévec, Tanguy de Lamotte, Boris Herrmann et surtout Thomas Ruyant, dont il accompagne les projets IMOCA sur plusieurs campagnes majeures, dont le Vendée Globe 2016 : les projets s'enchaine, il apprend encore et toujours.Après près d'une décennie dans ces rôles techniques, Laurent Bourguès démissionne de TR Racing en 2021 et s'offre une "crise de la quarantaine" en choisissant de redevenir coureur au large : une saison en Figaro en 2022, où il investit toutes ses économies, une saison en Imoca avec Damien Seguin en 2023, puis c'est le lancement du projet Ocean Fifty Mon Bonnet Rose en 2024. Depuis, loin du confort de son dernier job, il bataille dur pour financer son projet, à commencer par la prochaine Route du Rhum. Mais il est exactement là où il voulait être.Diffusé le 9 janvier 2026Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Prior to the U.S. attacks that dislodged president Nicolas Maduro of Venezuela, American forces have for weeks been blockading U.S.-sanctioned ships carrying Venezuelan oil. In mid-December, the United States began boarding, and seizing, tankers in the so‑called “shadow fleet” that move sanctioned oil across the globe, starting with stateless vessels. In a dramatic turn, this week the U.S. Coast Guard, with U.S. and allied military support, intercepted and boarded two Russian-flagged oil tankers in international waters, prompting protests from Moscow.Can the U.S. lawfully board and seize Russian‑flagged merchant ships? What does international maritime law, and the law of naval warfare, have to say about actions like these? To unpack the legal and geopolitical stakes, host Tess Bridgeman speaks with Rob McLaughlin, professor at the Australian National Centre for Ocean Resources and Security and the ANU College of Law, who previously served as both a Seaman officer and Legal officer in the Royal Australian Navy, including in senior roles such as Fleet Legal Officer, Strategic Legal Adviser, Director of Operations and International Law, and Director of the Naval Legal Service. Show Note: Elizabeth Hutton, Maritime Law Enforcement on the High Seas: Authority, Jurisdiction, and the Seizure of The Skipper An Expert Backgrounder (Dec. 22, 2025)Rob McLaughlin and Connor McLaughlin, Was the Visit and Seizure of the Skipper off the Coast of Venezuela Lawful? (Dec. 17, 2025)See also Question 31 in Tess Bridgeman, Michael Schmitt, and Ryan Goodman, Expert Q&A on the U.S. Boat Strikes (Dec. 13, 2025)Michael Schmitt and Rob McLaughlin, Blockading Venezuela: The International Law Consequences (Dec. 18, 2025)Michael Schmitt, Ryan Goodman and Tess Bridgeman, International Law and the U.S. Military and Law Enforcement Operations in Venezuela (Jan. 4, 2026)Just Security's Collection: U.S. Lethal Strikes on Suspected Drug Traffickers, Operation Southern Spear, Operation Absolute Resolve  

   Not everything is perfect in the Travis Kelce/Taylor Swift world as a charity watchdog has identified Kelce's 87 and Running as a fiscal hot mess.  Get this, only 41% of the money the charity raises goes to actual programs.  The rest, apparently, goes to Kelce's buddies that run the thing.  Uh oh.  Here's the good news, Kelce is exactly the kind of guy that would have no idea this is happening, but I'll bet his fiance cleans up his affairs quickly.    KU had a comeback for the ages  beating TCU at Allen Field House Tuesday night.  This is exactly what Bill Self does, even when it feels like it was the other team that blew it.    It's time to celebrate as the Corporation for Public Broadcasting dissolves after a vote of the board.  This has been a taxpayer nightmare since 1967 and now PBS and NPR will have to stand on their own legs.    Trump's getting 50 million barrels of oil from Venezuela and is ordering them to stop drilling until they meet ALL of his terms.  And, he's eying a deal with Greenland now.   He really is making America great, this is just incredible.    Ravens coach John Harbaugh is sacked after 18 years but they fired the wrong guy.  I'll prove it to you.   Sporting KC has a new head coach, the A's can't get the trademark in Las Vegas and the media has a new story to try to take your eyes and ears off all the winning right now.

L'heure est au bilan ! Nous avons sélectionné pour vous les deux escales d'Into The Wind les plus écoutées de l'année 2025. Que vous les découvriez ou que vous les réécoutiez, laissez-vous porter par ces récits du grand large de nos invités en attendant notre retour le vendredi 9 janvier. D'ici là, toute l'équipe de Sailorz vous souhaite de très belles fêtes et une excellente année 2026 !__À 41 ans, Louis Duc a bouclé le dernier Vendée Globe au terme d'une aventure marquée par la ténacité. De cette expérience fondatrice, le skipper normand confie sans détour la difficulté de s'en remettre, l'amnésie étrange des premières semaines après l'arrivée, et ce besoin irrépressible d'y retourner : « J'ai vécu un truc extraordinaire… mais pas fini ».La carrière de Louis Duc ne ressemble à aucune autre. Né à Cherbourg, élevé à Carteret, il découvre la mer dans un doris de récréation et construit ses rêves dans les pages des magazines. L'école, très peu pour lui : il arrête à 17 ans pour apprendre le composite chez JMV à Cherbourg, puis chez Foncia aux côtés d'Alain Gautier. Il multiplie ensuite les embarquements, achète un mini en épave, le retape, prend le départ de la MiniTransat en 2005, démâte en mer, regrée, arrive à Dakar et revient… embarqué par la Marine nationale ! L'histoire est rocambolesque, mais fonde un style : celui d'un artisan, déterminé et passionné.Ce goût pour les aventures hors-normes le conduit ensuite en Class40, où il monte avec trois associés un projet basé en Normandie avec un bateau d'occasion pendant 3 saisons. Ensemble, ils construisent ensuite en 2017 un bateau neuf et innovant signé Marc Lombard - le premier Lift - , et Louis Duc se retrouve pour la première fois à la tête d'un projet financé et compétitif. Malgré des hauts et des bas – abandon sur la Route du Rhum 2018, 5e place avec Aurélien Ducroz lors de la Transat Jacques Vabre 2019 –, "P'tit Louis", comme on l'appelle, est devenu grand. Malheureusement, lors du convoyage retour, dans un coup de vent proche des Açores, lui et son équipier sont doivent abandonner le bateau...Une épreuve marquante,  mais Louis Duc est tenace et se lance ensuite dans son premier Vendée Globe, sur un bateau reconstruit à partir d'une coque incendiée. Louis boucle l'épreuve, malgré les avaries de voile et les moyens limités. Il en tire un mélange de fierté – "je l'ai fini" – et aussi de frustration – "je pouvais faire mieux". Depuis, il prépare la suite, avec l'envie de passer sur un foiler, mais sans illusion sur la difficulté à financer un projet à 4 ou 5 millions d'euros.Le Vendée Globe 2028 en ligne de mire, Louis Duc incarne une autre voie : celle d'un marin d'artisanat et de convictions, enraciné en Normandie, attaché au collectif, et toujours avide d'apprendre. Un skipper "normal", comme il aime à le dire, mais dont le parcours, lui, ne l'est décidément pas.Rediffusé le 2 janvier 2026Diffusé le 22 août 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Sydney to Hobart's first female winning skipper, Jaing Lin, joined 2GB Summer Mornings.See omnystudio.com/listener for privacy information.

durée : 00:04:54 - Keleier Breizh 8e30, ICI Breizh Izel - Sed aze unan eus ar vartoloded varrekañ zo bet er redadegoù Figaro e 2025. Thomas Andre, genidik eus bro Leon, en deus bet disoc'hoù mat tre er mizioù tremenet, e redadegoù e daouad. Trede an transat Paprec, eilvet tro Breizh war vor ha kampion ar bed offshore ivez. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Pour clôturer cette année en beauté, Sailorz vous invite à (re)découvrir les deux portraits de Navigantes qui vous ont le plus inspirés en 2025. Une occasion idéale de se replonger dans ces parcours de femmes exceptionnelles avant la reprise de nos nouveaux épisodes le 7 janvier. Toute l'équipe de Sailorz vous souhaite, avec un peu d'avance, une magnifique année 2026 !__Dans la famille Mettraux, je demande la grande soeur ! A 41 ans, la talentueuse Elodie-Jane est en effet l'aînée d'une fratrie suisse dédiée à la voile. Si elle a commencé un peu tard la compétition, le bateau a toujours été une évidence pour la navigatrice qui explique, à propos de sa soeur Justine et de ses frères : "Il y avait un peu de saine concurrence entre nous."Elodie-Jane a vite rattrapé son retard en matière de compétition, avec notamment deux participations à la Volvo Ocean Race à son actif (2014-15 avec Team SCA et 2018-19 avec Turn The Tide on Plastic) et un parcours impressionnant en multicoques. Cette année, elle a été nommée co-skippeuse d'Anne-Claire Le Berre sur l'Ocean 50 Upwind by Merconcept, "un projet qui fait sens" dit celle qui disputera fin octobre la Transat Café L'Or.Maman d'une petite fille, la navigatrice suisse n'hésite pas à s'engager en faveur de la parité et la mixité dans la voile, confiant : "On doit se faire respecter et avoir plus d'opportunités d'apprendre pour engranger de l'expérience."Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Sailorz.Rediffusé le 31 décembre 2025Diffusé le 3 Septembre 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

We end the year with a bang with the final film in our Artington dual trilogies, PADDINGTON IN PERU (2024)! We talk about the fun new adventure for the very British Brown family, whether we notice the mom actor changed, and we actually try some orange marmalade to get into the spirit! 

 We also talk about Stranger Things Season 5 Vol 2 and the new AppleTV+ series Pluribus from the mind of Vince Gilligan (and the Skipper too)! HAPPY NEW YEAR FROM YOUR FRIENDS AT LTAS!! ———————————————————— To see images of the stuff discussed, look at your device's screen while listening! Go here to get some LTAS Merch: tee.pub/lic/huI4z_dwRsI Email: LetsTalkAboutStuffPodcast AT gmail DOT com Follow LTAS on Instagram: www.instagram.com/ltaspod/?hl=en Subscribe to Steven's YouTube channel: youtube.com/@alittlelessprofoun…si=exv2x7LZS2O1B65h Follow Steven on Letterboxd: letterboxd.com/stevenfisher22/ Brent is not on social media. A 5-Star rating on your podcast app is appreciated! And if you like our show, share it with your friends! MONEY, WEED, AND HULK.

En cette période de fêtes, Sailorz prend un peu de recul et vous propose une séance de rattrapage avec les deux épisodes de Pos.Report les plus suivis de 2025. Retrouvez toute l'analyse et les coulisses de la course au large dès le 6 janvier pour une nouvelle saison. Toute l'équipe de Sailorz vous souhaite, avec quelques jours d'avance, une très heureuse année 2026 !__Ce 236e épisode de Pos. Report reçoit Jérémie Beyou, vainqueur en Imoca de la Transat Café L'Or aux côtés de Morgan Lagravière à bord de Charal.Ce dernier commence par raconter son convoyage retour de Martinique et le programme des semaines à venir, avec notamment des vacances prévues - “plutôt farniente au soleil”. Nous remontons ensuite le fil de la saison 2025, en commençant par son retour du Vendée Globe en janvier à la quatrième place, suivi d'une phase de décompression qui a réellement cessé quand le skipper de Charal a renoué avec la compétition sur la Course des Caps fin juin (cinquième). Course au cours de laquelle il a commencé à sentir les effets des optimisations effectuées sur la plan Manuard à son retour du tour du monde.Il raconte ensuite l'arrivée de Morgan Lagravière dans l'équipe juste avant le départ du Fastnet (deuxième place) et l'apport de ce dernier pour le projet, d'où une certaine sérénité du tandem au départ de la Transat Café L'Or fin octobre. Nous refaisons le match de la course, avec une stratégie globale, construite avec Bertrand Pacé, Tom Dolan et Marcel Van Triest, respectée à la lettre, ce qui a permis à Charal, optimisé pour cet objectif, de sortir dans le paquet de tête des Canaries, avant de faire la différence sur ses concurrents dans les alizés.Jérémie Beyou confie sa satisfaction de voir le travail de la saison récompensé par cette victoire dont il décrit les ingrédients, s'agaçant que certains ne la mettent qu'au crédit des nouveaux safrans. Il revient ensuite sur le contexte de son interview donnée dans Ouest-France, dans laquelle il regrettait que la qualification pour le Vendée Globe soit “trop facile”. Des propos qu'il confirme, rappelant que dans l'esprit des pionniers du premier Vendée Globe, ce dernier était avant tout une course, ce qu'il doit rester à ses yeux et n'exclut pas pour autant l'aventure.Nous terminons par évoquer l'avenir, avec de gros travaux sur la carène de l'Imoca prévus cet hiver, une annonce “l'année prochaine” sur le Vendée Globe 2028, mais également la collaboration avec Justine Mettraux, dont le nouveau projet - futur plan Verdier à la clé - est toujours hébergé par BeYou Racing.Rediffusé le 30 décembre 2025Diffusé le 2 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Listen to Brian and Susan every weekday 5a-9a on 930WBEN!

L'heure est au bilan ! Nous avons sélectionné pour vous les deux escales d'Into The Wind les plus écoutées de l'année 2025. Que vous les découvriez ou que vous les réécoutiez, laissez-vous porter par ces récits du grand large de nos invités en attendant notre retour le vendredi 9 janvier. D'ici là, toute l'équipe de Sailorz vous souhaite de très belles fêtes et une excellente année 2026 !__De l'achat de son mini 6.50 à l'arrivée de son deuxième Vendée Globe fin janvier 2025, il s'est écoulé... à peine une décennie.Quel parcours que celui de Clarisse Crémer : marqué par des succès sportifs (victoires et podiums sur le circuit Mini, double finisheuse du Vendée Globe) mais aussi des épreuves personnelles et médiatiques qui l'ont profondément transformée. À 35 ans, elle parle avec beaucoup de sincérité de sa vie de navigatrice, de femme et de mère, entre passion de la mer et quête d'équilibre.Ses débuts sont atypiques : issue d'une famille parisienne aisée, passée par HEC, cofondatrice d'une start-up, elle découvre la course au large presque par hasard, dans le sillage de son compagnon Tanguy Le Turquais, avant de s'y engouffrer avec une énergie impressionnante. Mini-Transat, Figaro, puis le Vendée Globe : en dix ans, sa trajectoire fulgurante l'amène au plus haut niveau d'un sport où la légitimité se construit souvent dès l'enfance.Clarisse revient ensuite sur son premier tour du monde en solitaire, bouclé en 2021 à la 12ᵉ place, sous les couleurs de Banque Populaire. Un immense défi, vécu avec des doutes et un sentiment d'imposture, mais aussi comme une révélation intime : la compétition, dit-elle, n'efface jamais sa relation « presque spirituelle » avec la mer. C'est ce mélange de fragilité et de combativité qui la pousse à vouloir repartir, malgré les obstacles.Elle aborde sans détour les épisodes plus sombres, les "affaires" qui la touchent : la rupture avec son ancien sponsor au moment de sa grossesse, les polémiques qui s'ensuivent, puis les accusations de triche un an plus tard, dont elle sera blanchie avec Tanguy Le Turquais. Autant de tempêtes médiatiques qui ont failli la faire renoncer, mais qu'elle décrit comme autant d'occasions d'apprendre à s'affirmer, à dire non et à tracer sa voie.Enfin, elle raconte son second Vendée Globe à bord de L'Occitane, vécu cette fois avec une forme de sérénité. Malgré les avaries et la fatigue, elle savoure le simple fait d'être seule en mer, dans une vie réduite à l'essentiel. À l'arrivée, confie-t-elle, c'est la première fois qu'elle s'est sentie vraiment fière d'elle.Une fierté forgée par l'expérience, les coups encaissés, et le choix assumé de continuer à naviguer, coûte que coûte.Rediffusé le 21 décembre 2025Diffusé le 5 septembre 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

For a special episode we have the recording of a webinar, David Tannenbaum, the Director of Deep Blue Intelligence, and Carmella O'Hanlon from Blank Rome, discuss the US Coast Guard's seizure of the Skipper, a Dark Fleet vessel, the legal basis underpinning it, and how the administration can enact a “blockade” of Venezuelan oil. They also discuss examples of typologies and red flags relating to Venezuela's Dark Fleet, a what comes next. Please note: This taping occurred prior to the administration's seizure of the Centuries and Bella 1, two other Dark Fleet tankers, on December 20th and 21st respectively.https://www.polestarglobal.com/deep-blue-intelligence/

Pour clôturer cette année en beauté, Sailorz vous invite à (re)découvrir les deux portraits de Navigantes qui vous ont le plus inspirés en 2025. Une occasion idéale de se replonger dans ces parcours de femmes exceptionnelles avant la reprise de nos nouveaux épisodes le 7 janvier. Toute l'équipe de Sailorz vous souhaite, avec un peu d'avance, une magnifique année 2026 !__A 31 ans, Thaïs Le Cam va prendre le départ, le dimanche 21 septembre aux Sables d'Olonne, de sa deuxième Mini Transat consécutive en proto, elle qui avait terminé 9e en 2023.Fille de Jean Le Cam, celle qui a fait du bateau toute sa vie a préféré couper avec la compétition à l'adolescence, "j'en avais marre de n'être que la fille de", explique-t-elle. Elle suit alors des études dans le management sportif et l'événementiel international et se découvre une passion pour le sport automobile, qui l'amènera notamment à travailler pour la FIA.Et puis en 2021, après 15 jours au large, seule, l'envie enfouie, mais jamais totalement éteinte, de devenir skippeuse lui fait franchir le pas. Elle fonde l'écurie Frérots Sailing avec Julien Letissier et Valentin Noël et se lance dans l'aventure de la classe Mini 6.50, tout en gardant une activité dans l'événementiel. Quatre ans plus tard, au moment de repartir à l'assaut de l'Atlantique en solitaire, Thaïs Le Cam se sent parfaitement à sa place.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Sailorz.Rediffusé le 24 décembre 2025Diffusé le 17 Septembre 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

On today's podcast: 1) President Trump warned Venezuelan President Nicolas Maduro not to challenge the US, and vowed to keep oil seized from a supertanker but declined to say if he’s seeking to oust the Venezuelan leader. “He can do whatever he wants to do, whatever he wants to do, if he wants to do something, if he plays tough, it’ll be the last time he’s ever able to play tough,” Trump told reporters at a press conference at his Mar-a-Lago estate on Monday evening. Asked if he would try to push Maduro out, he responded, “That’s up to him.” Trump spoke after the US stepped up its blockade of tankers going to and from Venezuela over the weekend, boarding a non-sanctioned ship owned by a Hong Kong-based entity on Saturday and pursuing a third oil tanker off the coast of Venezuela. Another very large crude carrier, the Skipper, was intercepted on Dec. 10. 2) During Monday's press conference, Trump also said he believed “people are very angry that pictures are being released” that connect them to notorious sex offender Jeffrey Epstein, days after the Justice Department released a new tranche of files tied to the late financier. Trump said he hated to see former President Bill Clinton, who appeared frequently in the release, being tarnished by the association, describing the situation as “terrible.” The Epstein files, and the fight over their disclosure, have sparked infighting among Trump’s supporters, adding to the political headwinds that the president is facing heading into next year’s midterm elections. 3) President Trump reiterated his desire for US control over Greenland on Monday, after announcing plans to appoint Louisiana Governor Jeff Landry as a special envoy to the island. The president said Landry was “a deal-maker-type guy” who could help execute his vision for taking control of the territory. The president also said his desire was not rooted in Greenland’s energy or mineral reserves — saying the US had plenty of resources — but that he did not believe Denmark had devoted enough spending to protect the island.See omnystudio.com/listener for privacy information.

En cette période de fêtes, Sailorz prend un peu de recul et vous propose une séance de rattrapage avec les deux épisodes de Pos.Report les plus suivis de 2025. Retrouvez toute l'analyse et les coulisses de la course au large dès le 6 janvier pour une nouvelle saison. Toute l'équipe de Sailorz vous souhaite, avec quelques jours d'avance, une très heureuse année 2026 !__Ce 234e épisode de Pos. Report refait le match de La Boulangère Mini Transat avec ses deux vainqueurs, Mathis Bourgnon, sur le proto Assomast (plan Etienne Bertrand), et Paul Cousin (AFP-Biocombustibles) en série, mais également avec Benoît Marie, deuxième en proto sur son plan Manuard à foils Nicomatic-Petit Bateau.Nous revenons d'abord sur l'annulation de la première étape, forcément frustrante pour Benoît Marie, qui était alors nettement en tête mais a accepté la décision, avant de faire route directement vers les Canaries alors que quasiment toute la flotte s'est réfugiée dans des ports portugais et espagnols.Nos invités confient leur état d'esprit au départ de la deuxième, le 25 octobre, et leur choix de route au moment de quitter les Canaries, avec une trajectoire est pour Mathis Bourgnon, qui l'avait travaillée avant de s'élancer, notamment avec Benoît Marie. Ce dernier raconte ensuite ses deux folles journées en volant, avec à la clé le record des 24 heures en Mini (352,59 milles, à 14,69 noeuds de moyenne), puis sa première sérieuse avarie en retombant d'une vague, avec la perte de son foil tribord et un trou dans la coque à combler. Mathis Bourgnon confie qu'il n'a alors pas vraiment réalisé que son concurrent était handicapé, plus focalisé sur son duel avec Alexandre Demange (DMG Mori Sailing Academy 2).Paul Cousin détaille quant à lui sa stratégie en ce début d'étape, avec une route sud que quasiment tous ont empruntée, mais qu'il fallait savoir doser, avant une seconde partie de transat qui a consisté à bien anticiper les rotations de l'alizé. Les trois marins racontent enfin les derniers jours de course, avec une nouvelle avarie pour Benoît Marie sur son bout-dehors et son spi max, qu'il a réussi dans un premier temps à circonscrire, avant de tout casser à une cinquantaine de milles de l'arrivée et d'appeler Mathis Bourgnon à la VHF pour le féliciter.Ce dernier explique ne pas avoir alors trop compris qu'il allait gagner et avoir vraiment réalisé une fois sur le ponton à Saint-François, dans les bras de ses parents, dont son père Yvon, vainqueur jour pour jour trente ans plus tôt. Paul Cousin confie de son côté l'état de fatigue extrême dans lequel il était au moment de couper la ligne en vainqueur, parce qu'il a beaucoup barré pendant les deux semaines de course, y compris la nuit, pour faire la différence sur ses poursuivants. Nos trois invités finissent par se projeter sur la suite : Paul Cousin rêve de Figaro, Benoît Marie de Trophée Jules Verne, Mathis Bourgnon d'Ocean Fifty ou d'Imoca.Rediffusé le 23 décembre 2025Diffusé le 18 novembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

On today's podcast:1) The US’s pursuit of a third oil tanker off the coast of Venezuela has intensified a blockade that the Trump administration hopes will cut off a vital economic lifeline for the country and isolate the government of President Nicolás Maduro. The US Coast Guard chased the US-sanctioned Bella 1 on Sunday as it was en route to Venezuela. It boarded Centuries, a ship owned by a Hong Kong-based entity, on Saturday — the first non-sanctioned vessel to be targeted. Another very large crude carrier, the Skipper, was intercepted on Dec. 10. The moves on three separate vessels represent the most concerted attempt to date to sever the financial links sustaining a government that Washington says is led by a drug-trafficking cartel, and one that it has also recently designated as a foreign terrorist organization. Maduro has so far withstood the onslaught, but the blockade is beginning to limit hard currency and to hurt an already battered economy.2) Democratic lawmakers said they plan to explore “all legal options” after the Justice Department announced it will not release all documents about the disgraced financier Jeffrey Epstein by the Friday deadline, threatening to prolong a high-stakes political fight as the midterm elections come into view. The US Justice Department released thousands of pages of pictures, phone records and notes from investigations into notorious sex offender on Friday, revealing new details about the late financier’s relationships with prominent business leaders and politicians. The department said more files will be released in coming weeks because the volume of material was too much to process by the Friday deadline set by Congress, sparking rebukes from many Democrats. The tranche included heavy redactions, a step intended to comply with the provisions of the law including protections for survivors and other accommodations.3) A Supreme Court ruling that scraps President Trump’s tariffs — and refunds the import fees collected — would create a major “administrative problem,” the president’s top economic adviser said Sunday. “We really expect the Supreme Court is going to find with us,” Kevin Hassett, director of the National Economic Council, told CBS’s Face the Nation. Even if the court didn’t find in the Trump administration’s favor, Hassett argued it would be “pretty unlikely that they’re going to call for widespread refunds because it would be an administrative problem to get those refunds out there.” The Supreme Court is weighing a legal challenge to tariffs Trump imposed on dozens of nations under the 1977 International Emergency Economic Powers Act. Administration officials have drawn up options for reimposing import taxes in case of an adverse ruling, while publicly maintaining that a court defeat is unlikely.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Estados Unidos intensifica su ofensiva contra el petróleo sancionado de Venezuela, confiscando y persiguiendo tanqueros claves como Skipper, Centuries y Bella 1. Las acciones apuntan a desmantelar la “flota fantasma” que evade sanciones y financia redes ilícitas internacionales.

Ever wonder how a seasoned handler selects their new co-woffer? Kayla Fratt, co-founder of K9Conservationists, walks through her process of how she selected her newest recruit Skipper! Kayla talks about how she went about finding potential candidates, how she screened over 70 dogs, and how she finally landed on Skipper. If you're looking to find your next detection dog and want to know all the nitty-gritty on how that happens- this is the episode for you!Massive shout out to Thrifted Kittens Animal Rescue for their help and taking such amazing care of Skipper (then Pretzel) https://thriftedkittens.org/ Want to follow along on Skippers training journey? Consider joining the Pateron! We have monthly training calls where Kayla will answer your questions and you can get valuable insight from other handlers in the field. https://www.patreon.com/k9conservationistsHost: Kayla FrattEditor: Sara Fangton Guest logistics: Brooke Schoeder Interns: Evelyn Combs and Grace KoskiWebsite: Meg du BrayMentoring group: Madison Davis

The resignation of Netball New Zealand CEO Jennie Wyllie had to happen. That's the view of former New Zealand men's netball skipper and commentator Kruze Tangira. Tangira told Heather du Plessis-Allan he believes the drama around the standing down then reinstatement of head coach Dame Noeline Taurua has plagued the year. He says it started all the way back in January at the Sydney training camp, and it's taken until December for there to be a real resolution. It was unfortunate that Taurua had to lose her job and have her name tarnished in the process, Tangira told du Plessis-Allan, but change needed to happen in order to rebuild the reputation of netball within New Zealand. LISTEN ABOVE See omnystudio.com/listener for privacy information.

We catch up with Sonia Strobel, Co-Founder & CEO Of Skipper Otto -  Canada's Largest Community-Supported FisherySkipper Otto has cracked the code on sustainable, traceable seafood in Canada. Co-founder and CEO Sonia Strobel joins us to share how their community-supported fishery model has grown to serve 8,000 members across the country—and why they finally made the leap into home delivery. In this conversation, Sonia walks us through the careful, deliberate expansion that's defined Skipper Otto's growth: from community pickup locations at 100+ partners nationwide to launching home delivery in Ontario, Quebec, BC, and Alberta. She explains the logistics challenges they solved (spoiler: dry ice is key), why they operate their own boat in False Creek, and how pre-purchasing shares in the catch guarantees living wages for 45 fishing families while ensuring customers get the freshest, most sustainable seafood possible.Whether you're curious about alternative food systems, direct-to-consumer distribution, or building a values-driven food business that actually works, this episode offers a masterclass in patient, purposeful scaling.TOPICS DISCUSSED:The community-supported fishery model and how it worksExpanding from pickup locations to nationwide home deliverySolving frozen delivery logistics across Canadian climatesOperating their own fishing vessel and processing facilityBuilding trust through complete supply chain transparencyBalancing growth with quality and sustainability valuesVisit skipperotto.com to learn more about their membership model and home delivery options.Thank you to Field Agent Canada for supporting the podcast https://www.fieldagentcanada.com/

Ce 238e épisode de Pos. Report est consacré à la Soirée du Marin de l'Année 2025, qui a eu lieu lundi 15 décembre au Casino de Paris, en compagnie du président de la Fédération française de voile, Jean-Luc Denéchau, et du directeur technique national, Guillaume Chiellino.Avec eux, nous passons en revue le palmarès de cette édition 2025, en commençant par Charlie Dalin, désigné “à l'unanimité”, selon Jean-Luc Denéchau, Marin de l'Année suite à sa victoire sur le Vendée Globe 2024-2025. Un palmarès qui, selon Guillaume Chiellino, reflète la diversité de la voile, puisqu'ont été également récompensés Lysa Caval, 21 ans, troisième des championnats d'Europe seniors de kitefoil (meilleur espoir féminin), l'équipage de Marin Micoulot, champion du monde jeune de match racing en juillet (meilleur espoir masculin) et Nicolas Le Berre, meilleur coach de l'année pour avoir mené Louise Cervera à un historique titre mondial en ILCA 6.Le DTN dresse par ailleurs le bilan de la saison 2025 pour l'équipe de France de voile olympique et commente la composition de cette même équipe de France pour 2026, composée de neuf éléments, et annoncée à la presse mardi matin. Il détaille ensuite le processus de qualification en vue des Jeux olympiques de Los Angeles 2028, qui débutera en 2027 avec les championnats du monde de Fortaleza et Gdynia.Jean-Luc Denéchau termine cet épisode en évoquant l'ambition de World Sailing de réintroduire la voile au programme des Jeux paralympiques, dont elle est exclue depuis les JO de Rio en 2016, et les grands enjeux fédéraux pour l'année 2026.Diffusé le 16 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

In this episode, we're recapping our latest Walt Disney World trip with a focus on new experiences, standout dining, and holiday vibes across the parks. We're breaking down our visit to Geo-82, EPCOT's sleek new lounge, and sharing first impressions of Beak & Barrel — including what's worth ordering and whether it lives up to the hype. We also talk about Holidays at EPCOT, festive food and atmosphere, and spending time at the Wailulu Lounge, plus a return visit to the always-reliable Skipper's Canteen in Magic Kingdom. From cocktails and small plates to immersive theming and seasonal magic, this trip report is packed with honest takes, tips, and must-try recommendations.

El rastro fantasma del Skipper: el supertanquero incautado por Estados Unidos que conecta a Irán, Venezuela y la evasión global de sanciones.

Hosts Spencer Neuharth, Seth Morris, and Randall Williams don their Christmas Spirit in hopes of a visit from St. Nick, interview Kurt Steiner, who holds the record for most consecutive skips with a single rock throw, and bring back some Gear Talk. Watch the live stream on the MeatEater Podcast Network YouTube channel. Subscribe to The MeatEater Podcast Network MeatEater on Instagram, Facebook, Twitter, and YouTubeSee omnystudio.com/listener for privacy information.

//The Wire//2300Z December 11, 2025////ROUTINE////BLUF: AUSTRALIAN AGE VERIFICATION LAW COMES INTO EFFECT. ARRESTS MADE IN LAST WEEK'S STABBING ATTACK IN CHARLOTTE.// -----BEGIN TEARLINE------International Events-Australia: Yesterday Australia's Age Verification law came into effect for most websites, effectively blocking the vast majority of social media to the entire nation, unless users upload a scan of their face to prove that they are over 16 years old, and thus allowed to be on social media.Caribbean: The tanker vessel seized by the United States yesterday has been identified as the M/T *SKIPPER*, one of the infamous "shadow fleet" vessels which is used to smuggle oil around the world. The *SKIPPER* was her most recent name change, and at the time of capture she was flying the flag of Guyana (though her registration status is dubious at best). As of this afternoon, AIS ship tracking platforms noted her position being just off the east coast of St. Lucia, heading north at around 10 kts.-HomeFront-North Carolina: More details have come to light regarding the stabbing attack that took place on the Blue Line commuter train in Charlotte last week. Back on December 5th, a stabbing was reported on the train, with the assailant eventually being arrested. At the time of the incident, the attacker was not identified, but after a few days authorities said the attacker was Oscar Gerardo Solorzano-Garcia, an illegal immigrant from Honduras who had multiple warrants out for past violent crimes, to include aggravated battery with a deadly weapon.Analyst Comment: From here, the situation takes a rather unfortunate turn. Solorzano stabbed a man on the train, who was hospitalized with severe wounds. Earlier this week, the victim was identified as Kenyon Dobie, and was lauded as a hero during the attack because of his efforts to confront the attacker to stop him from harassing other commuters. Dobie did intervene, and prevented the attacker from bothering other passengers, which resulted in him getting stabbed in the process. However, after this news story hit the local media, and the victim made statements in front of the camera, Dobie (the victim) was arrested. Turns out, he had open warrants for his own arrest for beating a pregnant woman so severely she received skull fractures during a domestic dispute. Both Solorzano and Dobie are being held in jail due to Iryna's Law preventing their release.-----END TEARLINE-----Analyst Comment: Unlike many other cases of Digital ID being mandated around the world, Australia has implemented even more dystopian procedures to take effect during this rollout. Of note, the social media platforms which are known to cause extreme harm to children (such as Discord and Roblox) are exempt from the social media ban. However, the platforms that are affected, are impacted in very specific ways.As one might expect, VPNs are popular ways to circumvent such crackdowns on speech. However, the IP addresses associated with VPNs are public record, so social media companies can easily blacklist those IPs, effectively making VPNs useless for evading the ban. At least some platforms have been observed using these blacklists (but not all). For those in the United Kingdom wondering about how their own Digital ID scandal will play out, this might be a clue; Australia is providing a case study for what a more totalitarian crackdown on communications throughout the global West might look like.How serious platforms are taking this plan is anyone's guess, and reports vary widely. Some users report no issues whatsoever with being prompted to verify their age, whereas others have reported every app they have now requiring a face scan. Some users report that they can simply put in a false date of birth with no verification at all, and others report their accounts being hard-locked even though the mandate does

Cette semaine, écoutez ou réécoutez l'épisode avec Alexia Barrier, alors qu'elle est en pleine tentative du Trophée Jules Verne à bord du trimaran The Famous Project CIC avec son équipage 100% féminin. Un podcast indispensable pour mieux comprendre son parcours.--C'est l'histoire d'une promesse. Celle que se fait à elle-même une petite fille,  le jour de ses 10 ans, un certain 26 novembre 1989, au départ du premier Vendée Globe : elle aussi, elle participera un jour à cette folle aventure autour du monde.Une promesse qu'elle mettra 31 ans à tenir, ce qui en dit long sur l'énergie qu'il faut déployer et sur la ténacité qui l'a animée pour y parvenir : la petite fille en question s'appelle Alexia Barrier, 24e du Vendée Globe 2020-2021.Née à Paris, elle déménage à Nice à 3 ans et découvre la voile avec ses parents plaisanciers novices. Fan de cheval et de basket, elle devient monitrice de voile à 15 ans, tâte du Laser mais se lance rapidement, avec succès dans le match racing féminin, où elle évolue au niveau mondial.Bientôt c'est la Mini Transat (en 2005) qui l'attend, puis la transat AG2R, du Class40, de l'Imoca et, très vite les grands yachts en Médterranée, où elle devient marin professionnel, éclusant les circuits maxi et classiques.En 2014, elle décroche une 3e place sur l'AG2R, enchaîne sur le Tour de France à la voile, court la Solitaire du Figaro en 2017, sans jamais oublier son étoile polaire : le Vendée Globe.En 2018, elle franchit le pas et achète le Pingouin, solide et rustique Imoca sur plan Lombard que Catherine Chabaud et Tanguy de Lamotte ont emmené autour du monde. Jusqu'au bout, elle se bat pour conquérir son budget, euro par euro. Et prend, quelques jours avant ses 40 ans, le départ du Vendée Globe.Avant même de toucher terre, Alexia Barrier sait qu'elle veut repartir pour une nouvelle giration planétaire et se lance dans la course pour le Vendée Globe 2024. Histoire d'aller toujours plus loin que son rêve de petite fille...Rediffusé le 12 décembre 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Clovis TisserandHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ochelli Effect 12-10-2025 Larry HancockThe Negative TemplateCurrent events and Standard Operating Procedures Historical Reality Versus the newer media Landscape.LARRY HANCOCK:https://larryhancock.wordpress.com/https://aarclibrary.org/larry-hancock-archive/Oswald Puzzle: Reconsidering Lee Harvey Oswald https://www.amazon.com/Oswald-Puzzle-Reconsidering-Lee-Harvey/dp/1510783407---REFERENCESWhite House giving briefing after US seizes oil tanker off Venezuelahttps://www.bbc.com/news/live/cy07yk63x80tWhat we know about The Skipper, the oil tanker seized by the U.S. near VenezuelaBy Jennifer Jacobs,James LaPorta,Richard Escobedo,Eleanor Watson,Nick Kurtz,Nicole Sganga,Joe WalshUpdated on: December 10, 2025 / 9:44 PM EST / CBS Newshttps://www.cbsnews.com/news/what-we-know-oil-tanker-the-skipper-seized-us-near-venezuela/?intcid=CNR-02-0623https://www.cbsnews.com/news/what-we-know-oil-tanker-the-skipper-seized-us-near-venezuela/?intcid=CNR-02-0623---Help for Ochelli and The NetworkMrs.OLUNA ROSA CANDLEShttp://www.paypal.me/Kimberlysonn1BE THE EFFECTListen/Chat on the Sitehttps://ochelli.com/listen-live/TuneInhttp://tun.in/sfxkxAPPLEhttps://music.apple.com/us/station/ochelli-com/ra.1461174708Ochelli Link Treehttps://linktr.ee/chuckochelliAnything is a blessing if you have the meansWithout YOUR support we go silent

María Corina Machado llega a Oslo para saludar desde el balcón del Gran Hotel, lugar de honor para los Nobel de la Paz. Su llegada en secreto, tras escapar de Venezuela con ayuda estadounidense, le permite reencontrarse con su familia después de dos años. Se espera su aparición y se celebra una rueda de prensa.Simultáneamente, Estados Unidos intercepta el petrolero "Skipper" frente a Venezuela, por vínculos con el contrabando de petróleo iraní, transportando ahora crudo venezolano. Esto intensifica la presión sobre Nicolás Maduro, quien responde con amenazas.En España, Leire Díez (PSOE) y Vicente Fernández (expresidente de la SEPI) están detenidos y son investigados por presunta corrupción en la adjudicación de obras públicas.Ana, una enfermera, crea una línea de ropa adaptada para niños con autismo, inspirada en su hijo Mario, ofreciendo prendas sin costuras, etiquetas ni botones complejos, buscando su autonomía y confort.Pedro Madera propone rutas por España que combinan la cantería ...

María Corina Machado llega a Noruega tras escapar de Venezuela. Su hija recoge el Nobel de la Paz en su nombre. Ofrece rueda de prensa. Estados Unidos intercepta el petrolero "Skipper" frente a Venezuela por contrabando. Trump anuncia la captura; Maduro responde. En España, Ley de 10 y Vicente Fernández están detenidos por corrupción. El Supremo confirma el procesamiento de Ávalos y Coldo en el caso Mascarillas; ambos están en prisión preventiva y Ávalos pierde salario y voto. La casquería es tendencia gastronómica en España. Chefs como Javi Estévez (La Tasquería) la reintroducen con creatividad e innovadoras combinaciones. Su alto coste se debe a materia prima y preparación compleja. La Generación Z se casa más joven que los millennials; el 86% planea hacerlo pronto, buscando estabilidad. Los divorcios de menores de 40 años disminuyen. Predominan las bodas civiles o simbólicas. El músico Ignacio presenta "Acurrucame contigo", inspirado en Los Simpson. Sus canciones exploran amor y ...

Imágenes satelitales y datos de seguimiento contrastados por BBC Verify revelan cómo el buque usó señales AIS falsas y transferencias en alta mar para presuntamente ocultar cargamentos de crudo sancionado.

A 48 ans, Virginie Bouchet est la responsable marketing et communication de France SailGP, un univers radicalement différent de celui de la course au large, dans lequel elle a baigné pendant quinze ans. "C'est assez fascinant, ça ne se compare pas avec le reste, je me suis plongée dans le marketing et le fait de travailler en anglais constamment est aussi un petit défi", commente-t-elle.Cette ancienne Parisienne, entière et spontanée, commence dans la communication dans les univers du sport et du tourisme, avant de se voir confier le projet Orma Brossard, qui va être synonyme de nouveau départ dans sa vie. Elle débute ainsi dans la voile avec les années Orma, puis s'immerge dans les records, dont le Trophée Jules Verne, en travaillant avec Banque Populaire, partage la vie d'un skipper, avec lequel elle aura deux enfants, épaule Sam Davies sur la préparation de son Vendée Globe en 2012, fait partie de l'organisation de la Route du Rhum...Elle raconte aussi avoir beaucoup appris au contact de Dona Bertarelli ,en sept ans passés au sein de l'écurie Spindrift : "Elle m'a vraiment formée à l'excellence". Une formation qui n'est pas de trop pour répondre aux exigences élevées d'un circuit SailGP qui ne cesse de grandir.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par SailorzPrésenté par PaprecDiffusé le 10 décembre 2025Post production : Théo LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 237e épisode de Pos. Report reçoit le skipper Charles Caudrelier et Cyril Dardashti, directeur général du Gitana Team, pour revenir sur la présentation le 3 décembre à Lorient du nouveau Gitana 18.Avec eux, nous passons en revue toutes les innovations du dernier-né des Ultim, conçu par Guillaume Verdier en collaboration avec les ingénieurs du Gitana Team. Charles Caudrelier explique que le cahier des charges initial était de permettre au bateau d'être beaucoup plus stable en vol que ne l'était le précédent, Gitana 17 (devenu Actual Ultim 4).D'où un cockpit intégré à la plateforme, tout en respectant les nouvelles règles de visibilité de la classe Ultim, pour un meilleur aérodynamisme, un mât-aile équipé de barres de flèche dynamiques inspiré des bateaux de la Coupe de l'America et des appendices particulièrement travaillés.Charles Caudrelier détaille ainsi les raisons qui ont conduit à des foils en Y réglables en trois dimensions, des safrans en U inversé dont la pelle reste ne tourne pas pour éviter la déformation, une aile de raie métallique sous la dérive. Il explique également pourquoi le Gitana Team a décidé de concevoir un pilote automatique en interne, avec la société WDS, un pilote plus “intelligent” qui devrait être synonyme de gain de performance.Les attentes pour ce nouveau bateau, qui devrait naviguer en février 2026 ? Un vol bien plus stable, donc des moyennes plus élevées, répond le skipper, qui s'est déjà beaucoup entraîné en simulateur. Reste à valider tout ça en mer, avec un programme bien chargé en 2026, explique Cyril Dardashti, et d'ores et déjà des objectifs élevés sur la Route du Rhum.Diffusé le 9 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

This week, we get to know Skipper Mari through her very first podcast interview. Having been in the business since her child and teen years, Skipper is a booked-and-busy commercial actor who has boldly taken her career into her own hands. With experience both in front of and behind the camera, she's developed a sharp business mindset that keeps her thriving — not just auditioning, but consistently working.Her career has taken her around the globe, from national commercial spots and major campaigns like Bank of America, to working alongside icons like John Cena, to a wide range of unforgettable sets (yes, even the coffee commercials!). Through it all, she's learned the power of curiosity, ambition, and granting herself permission to show up authentically in every room.In this episode, Skipper shares candidly about forging your own path, infusing personality into every booking, and building a sustainable career — one where both artistry and humanity shine.Tune in — her story just might be the spark you need to elevate your own.

Welcome to Friday's Rugby Daily, with David Wilson.Munster suffer an injury blow to their star fly-half.Connacht's Bundee Aki to skipper.And Nigel Owen's questions Eben Etzebeth's ban length.Rugby on Off The Ball with Bank of Ireland | #NeverStopCompeting

Kayla Fratt of K9Conservationists wraps up her Alaska fieldwork mini-series with a deep dive into life on the Island Wolf Project. She shares what a day in the field really looks like from loading the boat at dawn, hiking through temperate rainforests, relentless rain, and working with the Barley, Niffler, and Itooma across 25+ remote islands.Kayla answers Patreon questions about how she chooses search routes, when to work dogs on- and off-leash, how to stay safe around bears and wolves, and how to navigate the somewhat unpredictable logistics of boat-based surveys. She also breaks down what she packs, how her and the team collects data, and how the dogs' different search styles shape the team. Barley's veteran brilliance, Tooma's breakout finds, and Niffler's scat sprint days.And of course: wildlife highlights! Breaching humpbacks, puffins, swimming black bears, playful wolf pups on camera, and the thrill of finding fresh wolf tracks. Kayla also shares preliminary diet and DNA results from her 2024 samples. Then looks ahead to next season as Barley transitions to “professor emeritus” and her new dog Skipper begins his paw-pprenticeship to fill Barley's big paws.Host: Kayla FrattEditor: Sara Fangton Guest logistics: Brooke Schoeder Interns: Evelyn Combs and Grace KoskiWebsite: Meg du BrayMentoring group: Madison Davis

Ce 236e épisode de Pos. Report reçoit Jérémie Beyou, vainqueur en Imoca de la Transat Café L'Or aux côtés de Morgan Lagravière à bord de Charal.Ce dernier commence par raconter son convoyage retour de Martinique et le programme des semaines à venir, avec notamment des vacances prévues - “plutôt farniente au soleil”. Nous remontons ensuite le fil de la saison 2025, en commençant par son retour du Vendée Globe en janvier à la quatrième place, suivi d'une phase de décompression qui a réellement cessé quand le skipper de Charal a renoué avec la compétition sur la Course des Caps fin juin (cinquième). Course au cours de laquelle il a commencé à sentir les effets des optimisations effectuées sur la plan Manuard à son retour du tour du monde.Il raconte ensuite l'arrivée de Morgan Lagravière dans l'équipe juste avant le départ du Fastnet (deuxième place) et l'apport de ce dernier pour le projet, d'où une certaine sérénité du tandem au départ de la Transat Café L'Or fin octobre. Nous refaisons le match de la course, avec une stratégie globale, construite avec Bertrand Pacé, Tom Dolan et Marcel Van Triest, respectée à la lettre, ce qui a permis à Charal, optimisé pour cet objectif, de sortir dans le paquet de tête des Canaries, avant de faire la différence sur ses concurrents dans les alizés.Jérémie Beyou confie sa satisfaction de voir le travail de la saison récompensé par cette victoire dont il décrit les ingrédients, s'agaçant que certains ne la mettent qu'au crédit des nouveaux safrans. Il revient ensuite sur le contexte de son interview donnée dans Ouest-France, dans laquelle il regrettait que la qualification pour le Vendée Globe soit “trop facile”. Des propos qu'il confirme, rappelant que dans l'esprit des pionniers du premier Vendée Globe, ce dernier était avant tout une course, ce qu'il doit rester à ses yeux et n'exclut pas pour autant l'aventure.Nous terminons par évoquer l'avenir, avec de gros travaux sur la carène de l'Imoca prévus cet hiver, une annonce “l'année prochaine” sur le Vendée Globe 2028, mais également la collaboration avec Justine Mettraux, dont le nouveau projet - futur plan Verdier à la clé - est toujours hébergé par BeYou Racing.Diffusé le 2 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Hello! Welcome to episode 58 after a long hiatus. Well, this is technically not a real podcast – it is more of a sharing and audio experience with you podcast. When the Disney Treasure launched in late 2024, Skipper Society deputed onboard. The centrally located lounge not only features nods to the iconic Jungle Cruise attraction at Disney theme parks around the globe, but also a lovely background music loop. The BMG loop started each morning during my cruise at 7:05 AM.   The Skipper Society Background Music Loop is based on spending hours sitting at a booth working during the Disney Treasure's December 28, 2024 to January 4, 2025 7-night Western Caribbean Cruise from Port Canaveral where I used Shazam to compile the track list. The actual tracks used onboard may differ, but this is the compilation I was able to compile using available audio once I returned home.   I hope you enjoy.   Yes, this podcast is still available and if this episode appeared in your feed, thanks for staying subscribed. Honestly, I am not sure when another episode will drop, but who knows anything can happen. 

Ch'ti arrivé dans le Sud à l'âge de 6 mois, Dimitri Despierres découvre la voile par le dériveur avant de tomber amoureux du match racing, attiré par la précision technique et le duel tactique. Repéré dans les années 1990 pour sa double compétence d'ingénieur et de régatier, il intègre la sélection « Yaka France » et participe à sa première Coupe de l'America en 2000. Avec Sixième Sens, il découvre un univers où tout se développe en continu, où les bateaux sont modifiés chaque nuit et où l'esprit d'équipe prime sur tout.En 2003, il rejoint le Défi Areva et prend en charge les plans de pont et les systèmes de bord. Sa capacité à naviguer et concevoir séduit Oracle, qui l'intègre l'année suivante. Commence alors un chapitre de quatorze ans, marqué par deux victoires et une plongée au cœur de la haute technologie appliquée à la voile. Il vit d'abord la fin des Class America avant de basculer vers les multicoques géants.En 2010, il participe au développement du trimaran à aile rigide qui remporte la Coupe après une campagne hors norme, faite d'avaries, de reconstructions express et d'innovation totale. Trois ans plus tard, il se retrouve au cœur du « come-back » de 2013, lorsque l'AC72 d'Oracle renverse une finale perdue d'avance grâce à une montée en puissance technique, notamment dans les systèmes de contrôle du vol.Après les Bermudes en 2017, puis la transition vers les AC75 volants de 2021, Dimitri devient l'un des experts de la mécatronique : hydraulique, électronique, logiciels embarqués, contrôle de foils. Avec American Magic, il vit notamment le chavirage spectaculaire de l'AC75, puis sa reconstruction en une semaine, un moment qu'il qualifie parmi les plus forts de sa carrière.A 50 ans, alors qu'American Magic s'est retiré de la prochaine édition, Dimitri Despierres se retrouve au cœur du mercato. Avec plus de vingt-cinq ans de Coupe de l'America, 8 campagnes, 2 victoires, et une expertise rare dans les systèmes embarqués, il poursuit son fil rouge : faire avancer la voile de compétition par l'innovation, l'ingénierie et le travail collectif. Avec une passion plus qu'intacte pour le pichet d'argent et l'envie d'aller décrocher une troisième étoile.Diffusé le 28 novembre 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

ONE GRAY OCTOBER day in 1898, three British ship captains were sitting in the parlor of the Seamen's Rest, a sort of YMCA for sailors located in the bustling port of Tacoma. They were in a betting mood. One of them, although he didn't know it, was gambling with his life. All three skippers captained full-rigged windjammers. They were H.A. Lever of the Imerhorne; David Thompson of the Earl of Dalhousie; and Charles McBride of the 265-foot clipper Atalanta. Atalanta, you may recall, was the virgin-huntress character in Greek mythology who challenged all her suitors to bet their lives on a footrace against her. If they won, they got to marry her; if they lost, they were put to death. And, until Hippomenes came along and cheated by throwing golden apples, she won, and they died, every time. The Atalanta was named after her in a reference to its great speed; she was one of the fastest sailing ships in the world. But, before too long, the name would seem appropriate in other ways as well. ... (For text and pictures, see https://offbeatoregon.com/1905a.shipwreck-atalanta-wager-gone-wrong-546.html)

David Schoenfield and Buster discuss the Mariners signing Josh Naylor, the Orioles trading Grayson Rodriguez to the Angels for Taylor Ward, the Cy Young and MVPs being awarded, Tarik Skubal's trade value, and a pitcher in the manager's seat. Then, new Padres manager Craig Stammen stops by to talk about when his conversations with San Diego started, playing basketball with A.J. Preller, his relationships with Manny Machado and Fernando Tatis Jr., bullpen management, and who he chats with for advice. CALL THE SHOW: 406-404-8460 EMAIL THE SHOW: BleacherTweets@gmail.com REACH OUT ON X: #BLEACHERTWEETS 0:00 Dave Schoenfield 25:16 Padres manager Craig Stammen 37:36 Sarah Langs 40:17 Bleacher Tweets Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

David Schoenfield and Buster discuss the Mariners signing Josh Naylor, the Orioles trading Grayson Rodriguez to the Angels for Taylor Ward, the Cy Young and MVPs being awarded, Tarik Skubal's trade value, and a pitcher in the manager's seat. Then, new Padres manager Craig Stammen stops by to talk about when his conversations with San Diego started, playing basketball with A.J. Preller, his relationships with Manny Machado and Fernando Tatis Jr., bullpen management, and who he chats with for advice. CALL THE SHOW: 406-404-8460 EMAIL THE SHOW: BleacherTweets@gmail.com REACH OUT ON X: #BLEACHERTWEETS 0:00 Dave Schoenfield 25:16 Padres manager Craig Stammen 37:36 Sarah Langs 40:17 Bleacher Tweets Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Skipper's socials:Instagram: the_reel_skipperYouTube: https://youtube.com/@the_reel_skipper?si=MoPujxjLfLE4qvYrLake Pro Tackle, your one stop shop for all your tackle needs. A small local shop in Texas that offers premium tackle at great prices. Use code SCALES at checkout to save some money! https://lakeprotackle.comIf you're like us at SNT Media, you know that a reliable pair of pliers isn't just a tool—it's essential. Toit's pliers are precision-engineered to handle everything from hook removals to tough split rings, all with a sleek, corrosion-resistant design that's built to last in any conditions. These are not your average pliers; they're designed by anglers, for anglers. And here's the deal: We're hooking you up with 15% off. Just head over to toitfishing.com and use the code SNT15 at checkout.

Issu d'une famille emblématique de la voile française, Antoine Carpentier a construit depuis trente ans une carrière aussi discrète qu'immense : triple vainqueur de la Transat Jacques Vabre, triple vainqueur du Tour de France à la voile, quintuple vainqueur du Fastnet - entre autres.Fils de Jean-Michel et neveu de Patrice Carpentier, il grandit entre La Trinité-sur-Mer et les pontons de la SNT avant de devenir un équipier recherché. De l'habitable en baie de Quiberon au Tour de France à la voile, il s'impose très tôt comme un régatier complet, capable d'évoluer sur tous les postes et tous les supports.Dans cet épisode, il revient longuement sur cette trajectoire singulière, façonnée par une culture de l'équipage et un goût prononcé pour les projets collectifs. Devenu pro presque naturellement après es études, il raconte ses années structurantes en ORMA au début des années 2000, puis l'aventure exceptionnelle de Courrier Dunkerque, avec Daniel Souben, où il remporte plusieurs Tours de France à la voile. Une période qu'il décrit comme la plus formatrice de sa carrière, tant l'exigence y était élevée.Au fil des saisons, il glisse vers le large : premières transats en Class40, découverte du solitaire, et une série remarquable de résultats. Trois victoires consécutives sur la Transat Jacques Vabre – deux en Class40 (2017 et 2021), une en Ocean Fifty (2019) – assoient définitivement son statut de marin polyvalent, capable de briller aussi bien en multicoque qu'en monocoque. Il évoque aussi ses deux Routes du Rhum, 7e puis 5e, en Class40 - sans cacher sa préférence pour le duo ou l'équipage - des saisons où il déroge un peu à sa règle : naviguer beaucoup, sur de nombreux supports, pour apprendre et progresser, encore et toujours.Aujourd'hui, à 50 ans, Antoine navigue en Class40 aux côtés de Ian Lipinski sur Crédit Mutuel depuis 2023 et s'apprête à poursuivre la Globe 40, le tour du monde en Class40 en double.  L'entretien se referme sur une réflexion plus personnelle : celle d'un marin comblé, conscient du temps qui passe, partagé entre sa passion intacte pour la compétition, l'envie de transmettre et un rapport lucide à la vie de famille. Un parcours dense, simple et droit, à l'image du marin.Diffusé le 14 novembre 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

The UCLA Bruins are getting set for their second cross-country trip to face one of the nation's top teams in just the last three weeks. After suffering a 56-6 loss at Indiana, now UCLA is set to travel to Columbus to take on the top-ranked Ohio State Buckeyes.In this episode of the Buckeyes TomOrrow Morning podcast, you'll get a first-hand look at where things stand for the Bruins right now, directly from their interim head coach Tim Skipper. He turned things around right away, taking an 0-4 team to three straight wins, before back-to-back losses against Indiana and Nebraska. Skipper provides updates on a key injury on their offensive line, some positive takeaways from their last game against Nebraska, and what impresses him most about Ryan Day's Ohio State team. 

Hamas hostages, Trump and autocracy, and the strangely quiet shutdown — we tackle all three. Why Trump's blunt style played in the Middle East, whether “competitive authoritarianism” really fits his second-term instincts and enablers, and who's taking the fall for Obamacare-premium brinkmanship. Plus: goat-grinders (pointless rebrands at Max and Apple TV, Crowder's vest-and-glass cosplay, and the humbling age math of Roy Orbison, the Skipper, and the Golden Girls). Produced by Corey Wara Production Coordinator Ashley Khan Email us at ⁠⁠⁠⁠thegist@mikepesca.com⁠⁠⁠⁠ To advertise on the show, contact ⁠⁠⁠⁠ad-sales@libsyn.com⁠⁠⁠⁠ or visit ⁠⁠⁠⁠https://advertising.libsyn.com/TheGist⁠⁠⁠⁠ Subscribe to The Gist: ⁠⁠⁠⁠https://subscribe.mikepesca.com/⁠⁠⁠⁠ Subscribe to The Gist Youtube Page: ⁠⁠⁠⁠https://www.youtube.com/channel/UC4_bh0wHgk2YfpKf4rg40_g⁠⁠⁠⁠ Subscribe to The Gist Instagram Page: ⁠⁠⁠⁠GIST INSTAGRAM⁠⁠⁠⁠ Follow The Gist List at: ⁠⁠⁠⁠Pesca⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠Profundities | Mike Pesca | Substack⁠⁠⁠⁠