Podcasts about Skipper

Il a grandi à La Rochelle, bercé par les week-ends familiaux à bord d'un Gin Fizz et les héros des transats des années 1980. Très vite, Philippe Guigné attrape le virus : la régate, l'esprit de compétition et l'envie d'entreprendre. Dans les années 1990, en école de commerce, il découvre le haut niveau sur le Tour de France à la Voile, d'abord aux côtés de Laurent Cordelle, puis avec Bertrand Pacé et Chris Dickson – deux figures tutélaires dont il dira qu'elles l'ont « formé à la rigueur et à la gagne ». Six tours, une victoire, et déjà l'envie de construire plus grand : organiser, monter des projets.Au début des années 2000, le marin devient entrepreneur. Passionné par le jeu vidéo et Internet naissant, il crée Many Players, avant d'imaginer presque par hasard un jeu pour la Route du Rhum 2006 : Virtual Regatta est né. Le concept – une course en ligne jouée en temps réel avec les mêmes conditions que sur l'eau – devient un phénomène. Le Vendée Globe 2008 explose les compteurs avec 340 000 joueurs. Le monde découvre qu'on peut « naviguer » depuis son bureau.Mais derrière le succès, des tempêtes : procès absurdes, serveurs qui plantent à cinq minutes du départ du Vendée 2016, nuits blanches et sueurs froides. « Je jouais ma peau », raconte-t-il, encore ému. À force de résilience, Virtual Regatta s'impose : jeu officiel du Vendée Globe, partenaire de la Volvo Ocean Race, puis de World Sailing. En 2018, la discipline du « e-sailing » devient sport reconnu, jusqu'à être intégrée aux Olympic Virtual Series du CIO – apothéose d'un parcours unique dans la voile et le numérique.En 2021, après un Vendée Globe historique qui réunit un million de navugateurs en ligne, Philippe Guigné revend Virtual Regatta au groupe 52 Entertainment, leader mondial du bridge en ligne. Il tourne la page, sans nostalgie.Aujourd'hui, à 55 ans, il navigue plus que jamais, régate en J70, investit dans des start-ups maritimes et savoure le luxe qu'il s'était promis, plus jeune : du temps. « La voile, dit-il, c'était mon métier, mais avant tout, ça reste ma passion. »Diffusé le 31 octobre 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Listen as Jeff Skipper shares his insights about leading change.As host of the Set to Lead Podcast, Mary Ann creates a mentoring space to listen to critical conversations with workplace leaders.If you are an emerging or current leader looking to bypass setbacks or learn from the success and mistakes of others, you have a front row seat right here.For more ways to lead yourself and teams better, follow the show and the various leadership resources shared at www.settolead.com.

On this week's episode, we discuss Games 1 and 2 of the World Series, where the Blue Jays took Game 1 behind Addison Barger's historic pinch-hit grand slam, and the Dodgers took Game 2 behind Yoshinobu Yamamoto's complete game performance. From there, we discuss the Orioles hiring Guardians Craig Albernaz's associate manager to lead their roster, the details behind Tony Vitello and Kurt Suzuki's contracts with the Giants and Angels, and Kazuma Okamoto being posted by the Yomiuri Giants, and where we think him and fellow countryman Munetaka Murakami may end up as free agents this offseason.

Briana Felsen's path to motherhood was anything but straightforward. When she learned she was a BRCA carrier, everything changed—her sense of time, her plans for the future, and her relationship with her own body. Facing a 72% lifetime risk of breast cancer, she found herself racing against the clock to build her family before needing preventative surgery. What followed was a fertility journey deeply intertwined with Jewish time—the holidays marking both medical milestones and heartbreaks. From an ectopic pregnancy on the High Holidays to finally learning she was pregnant on Chanukah, her story is one of resilience, faith, and finding light after darkness. We talk about: - How a BRCA diagnosis reshapes family planning and fertility decisions - Navigating IVF, PCOS, and genetic testing with faith and fear in equal measure - What it feels like when Jewish holidays become painful reminders instead of celebrations - The toll of miscarriage and ectopic pregnancy, even when a good dose of Zoloft helped her hold on For anyone navigating a genetic diagnosis or struggling with fertility challenges, this raw and heartfelt conversation is a reminder that you are never alone. More about Briana Felsen: Briana Felsen is a development professional who works in the Israel space. First in South Florida and now back home right outside of Washington, DC. She graduated from Indiana University with her undergraduate degree in Near Eastern Languages and Cultures and George Washington University for her graduate program in Israel Education. Briana is passionate about Jewish community building, reading good books, Hoosier basketball, and the perfect wine and cheese pairing. Briana lives in Potomac Maryland with her husband Jerry and their dog Skipper and the newest member of their family, their IVF baby, Sonny. Connect with Briana Felsen: - Follow her on Instagram Connect with us: -Check out our Website -Follow us on Instagram and send us a message -Watch our TikToks -Follow us on Facebook -Watch us on YouTube -Connect with us on LinkedIn

Last night's Boston School Committee meeting covered declining enrollment, the Superintendent's contract and an update on transformation schools. Enrollment and Graduation Rates:  Member Brandon Cardet-Hernandez raised two key questions about district trends, enrollment and graduation rates, both of which have been ongoing areas of concern. Superintendent Skipper confirmed that enrollment is declining across the district, particularly among “newcomer” students, whose numbers are “roughly half” of what they were last year. She explained that while BPS is working to support families, several upcoming cohorts will be smaller, a trend driven by both post-COVID demographic shifts and broader declines in birth rates. The Superintendent also noted that a more complete enrollment report will be presented in November. As for graduation rates, Skipper said that while internal numbers suggest an increase in June graduations and a “robust summer cohort,” final figures will not be available until the state releases official data later in the school year. Public Comment and the Upcoming Exam School Vote: 33 speakers addressed the Committee during public comment, with many focused on the exam school admissions policy. The upcoming vote on this issue will take place next week, and the evening featured impassioned arguments on both sides of the debate, some defending the current system with others pushing for policy shifts. In addition to the exam school discussion, quite a few speakers advocated for increasing access to dual-language programming. Superintendent's Contract Discussion:  The Committee then voted to approve several grants before turning to a discussion of Superintendent Skipper's new contract. In framing the conversation, Superintendent Skipper spoke passionately about her commitment to Boston and the mission of BPS. Absent in the discussion was a lack of benchmarks or goals tied to Skipper's renewal. Member Cardet-Hernandez echoed this sentiment, and he called for a more calibrated and evidence-based evaluation process. Transformation Schools Accountability Update:  The Committee then heard an update on Transformation Schools, schools identified by the state as requiring targeted intervention. Superintendent Skipper noted that while there are “signs of progress,” persistent challenges remain, including low student achievement and chronic absenteeism. She highlighted that for the third consecutive year, more schools improved their accountability percentile than declined, with 18 schools improving and eight remaining steady. Member Cardet-Hernandez called the presentation both encouraging and sobering, noting that despite incremental gains, roughly one-third of BPS schools remain in transformation status, serving the highest concentrations of Black, Latino, low-income, multilingual, and special education students. State of the Schools Address: Special guest, Greg Maynard, from the Boston Policy Institute discussed the first ever State of the Schools address from Mayor Michelle Wu. While the Mayor touted new bilingual education, an increase of air conditioning units, and improvement on  transportation times, there were a number of more thorny issues that the Mayor avoided. The speech stopped short of confronting the district's most pressing challenges. For instance, while Mayor Wu cited examples of students taking advanced coursework, her discussion of overall academic performance was minimal. Mayor Wu did not address Boston Public Schools' recently released MCAS results, which remain far below pre-pandemic levels. Finally, on transportation, Wu noted that 96% of school buses arrived on time yesterday but did not address the district's long-term failure to meet the standards required under the 2022 Systemic Improvement Plan (SIP), which set a monthly 95% on-time goal. To read the full speech, please click here.  Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

EP 105: There's a new skipper in town by MASN

Ce 231e épisode de Pos. Report reçoit Pierre Le Roy, candidat au Vendée Globe 2028 et météorologue, Antoine Gautier, directeur technique de l'Ultim SVR-Lazartigue et Sébastien Rogues, manager des équipes Ocean Fifty Inter Invest et Wewise, pour analyser le début de de la Transat Café l'Or Le Havre Normandie.C'est justement par cette classe Ocean Fifty que s'ouvre la discussion, Sébastien Rogues raconte les opérations de sauvetage d'Inter Invest après le chavirage de Matthieu Perraut et Jean-Baptiste Gellée lors de la première nuit, il évoque le chantier à venir. Les échanges se poursuivent sur les solutions pour une meilleure stabilité des Ocean Fifty, Antoine Gautier évoque notamment comment la classe Ultim a oeuvré dans ce sens. Pierre Le Roy décrypte quant à lui les options météo qui s'offrent aux marins dansune course dominée jusque-là par Pierre Quiroga et Gaston Morvan.Nos invités évoquent ensuite la transat en Ultim, Antoine Gautier raconte comment l'absence de routage change la donne… pour l'équipe à terre, plutôt que pour les marins !  Nous passons ensuite à l'Imoca, avec une course dominée par cinq bateaux, nos invités saluent la prestation d'Élodie Bonafous et Yann Eliès, Antoine Gautier revient sur la progression de la trentenaire et sa façon de s'affirmer aux côtés de ses aînés. Pierre Le Roy pose son regard sur la flotte, lui qui se verrait bien participer au Vendée Globe 2028 sur un bateau de génération 2020.Nos trois invités terminent par la Class40, avec une course qui se déroulera en deux étapes et une escale à La Corogne pour raisons de sécurité. Alors que les premiers sont attendus mercredi en Espagne, Sébastien Rogues, Pierre Le Roy et Antoine Gautier confient leur intérêt pour les innovations développées sur ces monocoques de 12 mètres ces dernières années et leur rapport coût/vitesse.Diffusé le 28 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 5e et dernier épisode de Pos. Café, l'édition hors série de Pos. Report consacrée à la Transat Café L'Or et présentée par The SeaCleaners, est consacrée à la classe Imoca et à une équipe en particulier, Paprec Arkea, les trois invités étant le directeur général du groupe Paprec, Sébastien Petithuguenin, Romain Ménard, directeur de Team Spirit Racing, la structure qui gère le projet, et Corentin Horeau, co-skipper de Yoann Richomme sur la transat.Sébastien Petithuguenin commence par évoquer l'importance de la Transat Café L'Or pour Paprec qui l'a gagnée plusieurs fois avec Jean-Pierre Dick, il raconte notamment les circonstances de l'arrivée, de ce dernier, avec Loïck Peyron, en 2005. Avec Romain Ménard, ils reviennent aussi sur la dernière édition, marquée par la deuxième place du duo Yoann Richomme/Yann Eliès derrière Thomas Ruyant et Morgan Lagravière, il expliquent ensuite le choix de Corentin Horeau comme co-skipper de Paprec Arkéa pour la 17e édition.Ce dernier évoque son intégration dans l'équipe, sa découverte d'un bateau dont il prendra les commandes en 2026 sous les couleurs de la MACSF, Sébastien Petithuguenin soulignant au passage l'importance de la notion de transmission pour Paprec. Le skipper détaille les conditions météo du départ, avec une descente de la Manche qui s'annonce bien copieuse, puis se projette sur l'année 2026, avec la Route du Rhum en ligne de mire.Romain Ménard et Sébastien Petithuguenin finissent cet épisode en parlant du futur Imoca Paprec, attendu en 2027, ce qui va permettre à Yoann Richomme de courir la Solitaire du Figaro Paprec en 2026.Diffusé le 25 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 4e épisode de Pos. Café, l'édition hors série de Pos. Report consacrée à la Transat Café L'Or et présentée par The SeaCleaners, est consacrée à la classe Ultim avec trois des huit marins qui s'élanceront dimanche à 14h du Havre, Franck Cammas, quadruple vainqueur de l'épreuve et co-skipper de Tom Laperche sur SVR-Lazartigue, Anthony Marchand, skipper d'Actual Ultim 4, et Benjamin Schwartz, qui fait équipe avec Thomas Coville sur Sodebo Ultim 3.Franck Cammas commence par évoquer son meilleur souvenir de victoire sur la transat, “forcément la première”, en 2001 sur l'Orma Groupama 1 avec Stève Ravussin, Anthony Marchand raconte quant à lui comment il est passé cette année d'Actual Ultim 3 à Actual Ultim 4, l'ex Maxi Edmond de Rothschild, tandis que Benjamin Schwartz évoque son état d'esprit avant de se lancer sur sa première Transat Café L'Or.Nos trois invités échangent ensuite sur l'interdiction du routage extérieur, décidée pour la première fois en Ultim sur cette édition, raison qui a notamment conduit Anthony Marchand à choisir Julien Villion comme co-skipper. Benjamin Schwartz raconte comment il a intégré l'équipe Sodebo Voile fin 2024 et ce qu'il pense avoir apporté avec son regard extérieur, même chose pour Franck Cammas avec le team SVR Lazartigue.Nous finissons par parler des conditions météo des premiers jours de course et des ambitions des uns et des autres sur cette 17e Transat Café L'Or.Diffusé le 24 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Lewis makes his ZPG bow as we chat the start of the season for the Fire, the new logo and we get into golf handicaps Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Ce 3e épisode de Pos. Café, l'édition hors série de Pos. Report consacrée à la Transat Café L'Or et présentée par The SeaCleaners, reçoit deux anciens lauréats de la transat en double (et du Vendée Globe), Michel Desjoyeaux,  vainqueur en 2007 en Imoca aux côtés d'Emmanuel Le Borgne, et Vincent Riou, qui s'était imposé lui aussi en Imoca, en 2013 avec Jean Le Cam et en 2015 avec Sébastien Col. A leurs côtés, large, Théo Masse, 21 ans, jeune navigateur et ambassadeur de The SeaCleaners, qui ambitionne de se lancer prochainement sur le circuit Figaro.Après avoir évoqué son cursus, il écoute Vincent Riou raconter les circonstances de la première de ses dix participations à la Transat Café L'Or, lors de l'édition inaugurale, courue en solitaire, en 1993, puis Michel Desjoyeaux se souvenir de sa première, en 1999, marquée par un chavirage en Manche sur l'Orma Brocéliande avec Alain Gautier et la disparition de Paul Vatine.L'un comme l'autre reviennent également sur leurs victoires respectives sur la transat en double, avant d'expliquer le chemin qui les a menés à s'aligner cette année en Class40, aux côtés d'Alexandre Le Gallais sur TrimControl pour Michel Desjoyeaux, de Yann Doffin sur Pierreval-Fondation Good Planet pour Vincent Riou. Ils détaillent ensuite les spécificités architecturales de leurs Class40 respectifs, Michel Desjoyeaux revenant sur les raisons qui l'ont poussé, avec son co-skipper, à lancer cette année l'Agité 40, conçu par CT Mer Forte.Autant de sujets qui passionnent Théo Masse, actuellement étudiant ingénieur à l'Université de Technologie de Compiègne. Pour finir, les deux vainqueurs du Vendée Globe évoquent leurs ambitions sur cette Transat Café L'Or et, pour Vincent Riou, son objectif de courir la Route du Rhum-Destination Guadeloupe en 2026.Présenté par The Sea CleanersDiffusé le 23 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

In dieser Folge spricht Erik Kosegarten-Heil über die Entwicklung des Team Germany im SailGP. Er erklärt, wie sich das Rennen mit dem 50-Fuß-Katamaran mit über 100 km/h auf dem Wasser anfühlt und welche Herausforderungen das Team auf dem Weg zum Erfolg meistern muss. Der Skipper gibt Einblicke in die technische Ausstattung und die Kommunikation an Bord. Er berichtet offen über Rückschläge sowie technische Probleme. Das Gespräch zwischen Erik Kosegarten-Heil und Host Timm Kruse beleuchtet zudem den Einfluss von Glück und die besonderen Bedingungen an verschiedenen Orten. Außerdem teilt der zweifache Olympia-Bronze-Gewinner seine Einschätzung zur Zukunft des SailGP und spricht über verschiedene Strategien. Zudem setzt das Team um Erik Kosegarten-Heil beim nächsten Event in Abu Dhabi einen neuen Wing ein. Wie groß dieser ist, wie der SailGP-Skipper die Fortschritte seines Teams beschreibt und welche Vorgehensweise er beim Start verfolgt, erfahrt ihr in der 51. Folge. [Hier gibt es alle YACHT-Artikel zum Thema SailGP.](https://www.yacht.de/thema/sailgp/) Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

durée : 00:02:39 - Normandie Sports - Pierrick Letouzé embarque avec Thimoté Polet sur sa troisième Transat Café l'Or. Le skipper cherbourgeois évoque comment l'on devient skipper et en quoi consiste son métier. Une bonne partie du travail se déroule à terre. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Am kommenden Sonntag startet die Transat Café L'Or von Le Havre nach Martinique. Vor allem in der IMOCA-Szene geht es dabei für viele Skipper und Skipperinnen um ihre Zukunft und Sponsoren. Die öffentlich gewordene Erkrankung von Vendée-Held Charlie Dalin hat Fans und Szene geschockt. Wie geht es für ihr weiter? Unsere Themen: Alles rund um die Transat Café L'Or - Wer startet, wer ist Favorit? Wie wichtig ist dieses Rennen für die IMOCA-Szene? Globe 40 - Lennart Burke und Melwin Fink sind gut dabei Finn-Dinghy DM - Carsten berichtet von seinem ersten Wettkampf in dieser Klasse

Steiny & Guru question the norm for both the Golden State Warriors AND the San Francisco Giants. Are the decisions both franchises are making at critical junctures just supposed to work?

Ce 2e épisode de Pos. Café, l'édition hors série de Pos. Report consacrée à la Transat Café L'Or et présentée par The SeaCleaners, reçoit Vanessa Boulaire, directrice de la Class40, et Antoine Mermod, président de la classe Imoca.Tous les deux commencent par évoquer la place que tient la transat en double pour leurs classes respectives, avec 42 duos en lice sur cette édition pour la Class40, 18 pour l'Imoca, ce qui, pour une année post Vendée Globe, est dans les standards habituels, selon Antoine Mermod, d'autant plus que des teams ont fait le choix cette année de s'aligner sur The Ocean Race Europe.Ce dernier rappelle que dix bateaux sont en construction en vue du Vendée Globe, preuve que si le contexte économique est difficile, la classe reste attractive, ce qui est également le cas de la Class40 qui,de son côté, est “drivée” par la Route du Rhum-Destination Guadeloupe.Vanessa Boulaire explique au passage que le cheval de bataille de la classe est actuellement d'obtenir plus que les 40 places qui lui ont été attribuées pour l'édition 2026 de la transat en solitaire. Nous évoquons ensuite les particularités et les points communs de chaque classe, les leçons tirées de l'édition 2023 de la Transat Café L'Or et les forces en présence cette année, avant de se projeter sur le programme de l'année 2026.Présenté par The Sea CleanersDiffusé le 22 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Du mardi 21 au samedi 25 octobre, Pos. Report pose ses valises au Havre et passe en format quotidien pour une édition hors-série consacrée à la Transat Café L'Or, baptisée Pos. Café. Ce premier épisode reçoit deux invités qui sont au cœur du réacteur de l'organisation de la transat en double, son codirecteur, Gildas Gautier, et le directeur de course, Francis Le Goff.Gildas Gautier commence par rappeler l'ADN de la Transat Café L'Or, à savoir le format double, une destination café et des engagements RSE forts, il évoque également le changement de nom cette année de la transat, passée de Jacques Vabre à Café L'Or.Francis Le Goff parle ensuite du plateau de 74 marins, stable par rapport à l'édition précédente pour toutes les classes, en dehors de l'Imoca, ce qui est normal en année post-Vendée Globe, tandis que le codirecteur de la transat s'estime satisfait d'une participation record de 18 femmes, rappelant au passage le dispositif Cap pour Elles lancé il y a quatre ans par l'organisation.Nous revenons ensuite avec le directeur de course sur l'édition 2023, dont le départ avait donné lieu à plusieurs reports et quelques polémiques, racontés notamment dans le film Le Monstre, diffusé lors du Sailorz Film Festival 2024, il explique les leçons qui en ont été tirées, avant d'évoquer la météo attendue dimanche 26 octobre pour le départ de la 17e édition, “virile mais correcte”.Nous poursuivons en commentant avec nos deux invités le lancement de l'association OCEAN, qui regroupe les organisateurs de la Transat Café L'Or, de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe et du Vendée Globe, et le projet, en cours de structuration, de pôle de course au large au Havre, en partenariat avec la Martinique. Le mot de la fin est pour Gildas Gautier qui évoque l'appel à candidatures lancé par l'organisation pour l'accueil des prochaines éditions de la Transat Café L'Or.Présenté par The Sea CleanersDiffusé le 21 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Everything Remade episode 276. Thanks so much to Skipper for taking the time to chat with me. Intro/outro track: The Dense Macabre by Coma Regalia featured tracks: The Lebron James of Girlfailures and HowToEndALife by True Respite stay tuned for more: @truerespitemusic on IG If you are enjoying what you hear and would like to support the growth of this podcast directly you can do so by way of donation via paypal: middlemanrecords@gmail.com venmo: @ediequinn or subscribe to our patreon: patreon.com/humanmachine

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In dieser Folge geht es um die @helden_der_meere Flottille, die vor zwei Wochen stattgefunden hat. Nach dieser ereignisreichen und emotionalen Woche habe ich mich mit TimmKruse, einem der Skipper zusammengesetzt, um gemeinsam auf die intensiven Tage auf dem Meer zurückzublicken – und darüber zu sprechen, warum das Segeln und die Gemeinschaft an Bord so besonders waren.Timm Kruse ist eine bekannte Stimme aus diesem Podcast (Folgen #11, #77 & #100). Er ist nicht nur begeisterter Segler, sondern auch für seine langen Reisen auf dem SUP bekannt. Als Abenteurer und Freigeist war Timm der perfekte Gesprächspartner, um die Erlebnisse dieser Woche einzuordnen.Wir sprechen darüber, was es mit uns macht, alleine zu reisen, wie es gelingt, mit zunächst fremden Menschen tiefe Verbindungen aufzubauen, und warum gerade das Meer und das Leben an Bord Momente schaffen, in denen wir uns selbst und andere neu entdecken – und lernen, uns so anzunehmen, wie wir sind.Außerdem erwartet euch ein spannender Q&A-Part mit euren Fragen!Wie in der Folge angekündigt, könnt ihr euch hier für die nächste HdM-Flottille vom 26.9.-3.10.2026 anmelden: https://soul-sailing-crew.com/segeltoerns/helden-der-meere-26/Mit „Ein Leben für den Ozean“ ist ein Buch zum Podcast erschienen. Es erzählt 10 Geschichten über die Held*innen der Meere und begeistert bildgewaltig für den Ozean. Ihr könnt es unter www.ein-leben-fuer-den-ozean.de bestellen.

North End captain Ben Whiteman is the latest guest to join broadcaster Niall McCaughan and former Deepdale striker Neil Mellor on PNE Pod: The Official Preston North End Podcast. From coming through at Manchester United to becoming a father for the first time, Ben reflects on his life both on and off the pitch, including his pride at being PNE skipper and how determined he is to break his goal drought this season! Follow our socials here: Facebook: https://www.facebook.com/OfficialPNEFC Instagram: https://www.instagram.com/pnefcofficial X: https://twitter.com/pnefc TikTok: https://www.tiktok.com/@pnefc YouTube: https://www.youtube.com/@pnefcofficial Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

durée : 00:03:10 - Normandie Sports - Les Class 40 représentent la moitié des voiliers qui participeront à la Transat Café l'Or. Ces monocoques de 12,18 mètres de long sont capables de pousser au-delà de 50 km/h. Le skipper Pierre-Louis Attwell nous a fait visiter le sien avant de rejoindre le village départ au Havre vendredi. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Jeff Skipper Testimony

On this week's show we look at some 1960s and 1970s TV shows that received their series finally in a movie at least ten years after going off the air. We also take a look at five home automation trends for this year and beyond. We also read your emails and take a look at the week's news. News: MTV is Shutting Down Its Last Music Channels, Marking the End of an Era Taylor Swift Eras Tour docuseries, concert film head to Disney+ Apple TV+ Is Getting Rid Of The Plus 47 Years Ago: Rescue from Gilligan's Island Makes TV History On October 14, 1978, television history was made with the premiere of Rescue from Gilligan's Island, the first-ever TV series adapted into a made-for-TV movie. Airing 47 years ago today, this film brought back the beloved cast of the iconic 1960s sitcom Gilligan's Island, reuniting fans with the stranded castaways for a nostalgic adventure. The movie picked up where the series left off, following the bumbling Gilligan and his fellow survivors as they finally escaped their tropical island—only to face new comedic challenges adjusting to modern life. Starring the original cast, including Bob Denver as Gilligan and Alan Hale Jr. as the Skipper, the film captured the charm and humor that made the show a cultural staple. This groundbreaking adaptation paved the way for future TV-to-movie transitions, proving that beloved series could find new life on the small screen. Rescue from Gilligan's Island remains a milestone in TV history, reminding us of the enduring appeal of these lovable castaways. Here are a few other series that got a series finale years after it's TV run ended: Star Trek (ended in 1969) - Star Trek: The Motion Picture (1979) – Relaunched the crew on a new mission, effectively serving as a big-screen continuation and soft finale to the original era's story. Get Smart (ended 1970) -  The Nude Bomb (1980) – Maxwell Smart returns for a solo mission against a mad bomber, providing a comedic capstone to his career. The Munsters (ended 1966) - Munsters' Revenge (1981 TV movie) – The family thwarts a crime ring, reuniting the original cast for a proper send-off. The Adams Family (ended 1966) - Halloween with the New Addams Family (1977 TV movie) – A reunion special where Gomez and Morticia host a haunted party, offering light-hearted closure. Five Smart Home Trends for 2025 and Beyond According to the National Association of Home Builders, two-thirds of consumers desire a connected home. Smart home technology is increasingly impacting property value while homes without such features may soon be worth less. At the annual CEDIA smart home technology expo in Denver, professionals like Kyle Steele, president of Global Wave Integration, and interior designer Toni Sabatino emphasized the importance of staying updated on smart home innovations. They both highlight insights from CEDIA and recent research, offering ideas for your smart home. Today we take a look at the five trends they see for 2025 and beyond. Increasing Seamless IntegrationFor the aesthetics committee, Smart home tech is evolving to blend invisibly into home aesthetics, with slimmer designs, refined finishes, and hidden features in shading, lighting, audio, and furnishings. This shift turns gadgets into design elements, like concealed speakers or artful LED walls, prioritizing user experience over visibility. But underneath it all, seamless integration will enable devices from various brands, such as lights, thermostats, cameras, and voice assistants, to work together as a unified system. This allows unified control via a single app or voice command, intuitive automation based on triggers and a smooth user experience with minimal setup, no delays, and reliable performance. New devices will integrate easily, and a robust network like Wi-Fi 6 supports the ecosystem, enabling complex routines regardless of device brands. Partnering ExpandsCollaborations between tech integrators and designers are growing to make solutions more accessible, especially for non-tech-savvy users like older homeowners. Designers act as bridges, explaining privacy-focused systems, while expos highlight products for storage, entertainment, and monitoring to enhance client value. Wellness TrendingHealth and wellness features are becoming mainstream, including circadian lighting, air/water purification, biophilic elements, and acoustic treatments. These systems promote energy-efficient, livable spaces aligned with natural rhythms, which may be a selling point for those focused on healthier home environments. Products such as smart scales, sleep analyzers, and blood pressure monitors will seamlessly integrate with home automation platforms enabling automations like adjusting room lighting based on sleep patterns detected by sleep sensors or dimming lights if weight trends indicate fatigue. Similarly,  on-demand ECG readings through their mobile app can connect to the automation system to send notifications to family members, doctors and in extreme cases to first responders creating a proactive smart home that responds to vital health data in real time. SecuritySecurity remains a top priority, driving demand for video doorbells, whole-house systems, and cybersecurity measures amid hacking risks. Industry reports project strong growth in global smart home security, urging professionals to educate homeowners on secure setups like strong passwords. Multi-TaskingProducts now multitask across needs like security, comfort, entertainment, and energy savings like smart shading for automated vacation modes or TVs that double as art displays like Samsung's The Frame. Emerging "smart surfaces," such as charging countertops, reflect this versatile, lifestyle-fitting approach.

Navigateur, journaliste, auteur, humanitaire, convoyeur, à 61 ans, Sébastien Destremau a toujours vécu à contre-courant. Né à Toulon dans une sacrée famille, formé en autodidacte très tôt sur les plans d'eau méditerranéens, il s'est d'abord illustré en habitable, glanant de nombreux titres, avant de tenter une PO en Flying Dutchman puis de parrticiper à plusieurs campagnes de la Coupe de l'America - son rêve de gamin. Il y découvre la rigueur et la folie de ce monde à part, entre haute technologie et ego surdimensionnés.Après avoir longtemps raconté les autres – notamment comme commentateur pour la télévision et pour sa propre émission Destop News – il décide, à plus de 40 ans, de repasser de l'autre côté du miroir, après une véritable révélation la veille du départ du Vendée Globe 2012. Quatre ans plus tard, il prend le départ de son premier tour du monde en solo à bord d'un bateau d'occasion, presque seul contre tous. Sa course, marquée par une panne de pilote automatique dès les premiers jours et une lente descente vers les mers du Sud, devient une odyssée. Il boucle le tour du monde en 124 jours, dernier mais héros malgré lui, symbole d'une aventure hors norme assumée, loin de l'esprit de performance des premiers. Il raconte son odyssée et son parcours dans un livre à succès Seul au monde, qui deviendra une pièce de théâtre, une BD, des conférences...En 2020, il repart, cette fois sur Merci, son bateau fétiche, avec l'envie de boucler une deuxième fois la boucle. Mais la mer en décide autrement : avarie majeure dans l'océan Indien, abandon, puis rapatriement, en convoyage avec sa fille depuis l'Australie. Le marin évoque aujourd'hui cette expérience comme une renaissance contrariée plutôt qu'un échec. “Le Vendée Globe, dit-il, ne pardonne pas, mais il apprend à se connaître.”Entre ces deux tours du monde, Destremau explore beaucoup d'autres horizons - sa marque de fabrique - avec, toujours dans un coin de la tête, le Vendée Globe, dont il regrette l'évolution, trop professionnel à son goût. Dans Into The Wind, il revient sans détour sur ses contradictions, sa quête de sens et son besoin viscéral de liberté. Un récit franc, parfois rugueux, mais toujours sincère.Diffusé le 17 octobre 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Hamas hostages, Trump and autocracy, and the strangely quiet shutdown — we tackle all three. Why Trump's blunt style played in the Middle East, whether “competitive authoritarianism” really fits his second-term instincts and enablers, and who's taking the fall for Obamacare-premium brinkmanship. Plus: goat-grinders (pointless rebrands at Max and Apple TV, Crowder's vest-and-glass cosplay, and the humbling age math of Roy Orbison, the Skipper, and the Golden Girls). Produced by Corey Wara Production Coordinator Ashley Khan Email us at ⁠⁠⁠⁠thegist@mikepesca.com⁠⁠⁠⁠ To advertise on the show, contact ⁠⁠⁠⁠ad-sales@libsyn.com⁠⁠⁠⁠ or visit ⁠⁠⁠⁠https://advertising.libsyn.com/TheGist⁠⁠⁠⁠ Subscribe to The Gist: ⁠⁠⁠⁠https://subscribe.mikepesca.com/⁠⁠⁠⁠ Subscribe to The Gist Youtube Page: ⁠⁠⁠⁠https://www.youtube.com/channel/UC4_bh0wHgk2YfpKf4rg40_g⁠⁠⁠⁠ Subscribe to The Gist Instagram Page: ⁠⁠⁠⁠GIST INSTAGRAM⁠⁠⁠⁠ Follow The Gist List at: ⁠⁠⁠⁠Pesca⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠Profundities | Mike Pesca | Substack⁠⁠⁠⁠

SportsDay Insiders Kevin Sherrington, Evan Grant and Calvin Watkins analyze [00:40] a historically bad Cowboys' defense and what it portends for Matt Eberflus, the defensive coordinator, as well as Brian Schottenheimer. Is it the scheme? The players? Both? How bad is it when Rico Dowdle calls out the Cowboys, and they not only don't respond, they don't even take offense? [32:33] The Skip Schumaker era will probably be different from Bruce Bochy's in terms of communication, but it would be better if it involves better players. Does the Rangers' director of amateur scouting escape blame for the farm system's inability to deliver position players? [51:29] And has there ever been a better time for college football in Texas, where four teams are still in the running for three conference titles at the midpoint? Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

SportsDay Insiders Kevin Sherrington, Evan Grant and Calvin Watkins analyze [00:40] a historically bad Cowboys' defense and what it portends for Matt Eberflus, the defensive coordinator, as well as Brian Schottenheimer. Is it the scheme? The players? Both? How bad is it when Rico Dowdle calls out the Cowboys, and they not only don't respond, they don't even take offense? [32:33] The Skip Schumaker era will probably be different from Bruce Bochy's in terms of communication, but it would be better if it involves better players. Does the Rangers' director of amateur scouting escape blame for the farm system's inability to deliver position players? [51:29] And has there ever been a better time for college football in Texas, where four teams are still in the running for three conference titles at the midpoint? Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

A 35 ans, Axelle Pillain va disputer sa première Transat Café L'Or, en tandem avec l'Espagnole Aina Bauza. Les deux jeunes femmes sont les lauréates de la 3e saison du projet Cap pour Elles, porté par l'organisation, qui leur permet de bénéficier d'une bourse et d'un accompagnement personnalisé pour courir la transat en double en Class40.Ce ne sera pas la première traversée de l'Atlantique pour Axelle Pillain, qui, en 2019, a couru la Mini Transat, année charnière pour la docteure en imagerie cérébrale qui décide alors d'arrêter la recherche et la fac de médecine pour assouvir son envie profonde : la voile. "Je suis tenace, ce qui me pousse, c'est apprendre", confie-t-elle.Depuis, celle qui est devenue ingénieure électronique pour plusieurs équipes de course au large, a profité des opportunités pour participer à la dernière édition de The Ocean Race sur l'Imoca Malizia, traverser l'Atlantique une nouvelle fois à bord de l'Ocean Fifty Solidaires en Peloton de Thibaut Vauchel-Camus sur la Route des Terre-Neuvas à l'été 2024, avant, donc, d'intégrer le programme Cap pour Elles, avec l'ambition de continuer à apprendre, encore et toujours.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par SailorzDiffusé le 15 Octobre 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Matthew Lloyd speaks about Melbourne's move for Jack Steele. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Ce 230e épisode de Pos. Report, consacré à la Transat Café L'Or, reçoit deux marins qui en prendront le départ le 26 octobre en Ocean Fifty, Thibaut Vauchel-Camus, tenant du titre, qui fera équipe cette année avec Damien Seguin sur Solidaires en Peloton, et Baptiste Hulin, skipper de Viabilis Océans, qui sera associé à Thomas Rouxel.Thibaut Vauchel-Camus commence par se féliciter du plateau record de dix bateaux au départ du Havre, une participation qui récompense selon lui les orientations prises depuis plusieurs années par la classe Ocean Fifty, entre mix de courses au large et Grands Prix, limitation des budgets, numerus clausus et plateforme idéale pour faire des RP.Baptiste Hulin raconte de son côté son parcours et comment, seulement trois ans après avoir intégré la structure malouine BE Racing, il est devenu en 2024 skipper de Viabilis Océans, en remplacement de Pierre Quiroga, une opportunité qu'il se voyait mal refuser.Les deux marins évoquent ensuite les forces et faiblesses de leurs bateaux respectifs et les modifications effectuées l'hiver dernier - certaines forcées pour Thibaut Vauchel-Camus qui a chaviré et démâté il y a un an au retour de Méditerranée -, ils expliquent également leur choix de co-skipper pour cette Transat Café L'Or, dont, après quelques mois de “vie commune”, ils se montrent très satisfaits.Ils parlent du changement majeur décidé cette année sur la Transat Café L'Or, à savoir l'interdiction du routage extérieur, destinée à donner plus de valeur au sens marin, mais coûteuse en énergie puisque, selon Thibaut Vauchel-Camus, le temps supplémentaire passé sur l'ordinateur de bord se fait au détriment du repos.Ils finissent par évoquer les forces en présence sur la transat, avec l'arrivée cette saison sur le circuit de projets ambitieux, et se projettent sur le grand rendez-vous de l'année 2026, la Route du Rhum-Destination Guadeloupe.Diffusé le 14 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

USA Today reporter James H. Williams and former UCLA linebacker Josh Woods talk about the UCLA football program's big victory over Penn State at the Rose Bowl this past week. The guys talk about the highlights of the game and the job interim head coach Tim Skipper and offensive coordinator Jerry Neuheisel did. Quarterback Nico Iamaleava also had his best game of the season and earned several weekly awards as a result. James and Josh also spend some time looking ahead at UCLA's upcoming opponent, Michigan State.   SHIRTS available: We have two shirts in the Bleav Network shop and part of the proceeds help support the podcast. Shirt No. 1: The I Bleav in UCLA Football Shirt No. 2: Bleav in UCLA football Interact with us:  Josh and James want your feedback and reactions to what you heard on the podcast. Feel free to share your thoughts with them: Josh Woods – Twitter | Instagram James H. Williams –Twitter | Instagram Follow the show's Twitter account – @BleavUCLA Subscribe to the YouTube channel - @BleavinUCLA Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

Ce 229e épisode de Pos. Report, consacré à la Transat Café L'Or, reçoit Achille Nebout, skipper du Class40 Amarris, qui, avec Gildas Mahé, fera partie des prétendants au podium de l'édition 2025 qui s'élancera le 26 octobre du Havre à destination de Fort-de-France (Martinique).Il commence par évoquer les caractéristiques de son Lift V2, plan Lombard Yacht Design mis à l'eau en 2022 pour Yoann Richomme (qui gagnera la Route du Rhum à son bord la même année), un bateau réputé très performant au près et au reaching, qu'il a depuis fait évoluer, notamment en déplaçant un ballast et en travaillant sur le jeu de voiles, et particulièrement les spis, de façon à moins enfourner.Si le skipper d'Amarris est d'accord pour dire que les différents plans (Lombard, Raison, Manuard, Guelfi…) ont tous leurs points forts et faibles, il estime que finalement, ce sont surtout les marins qui font la différence à l'échelle d'une transat. Il revient ensuite sur sa saison, perturbée par un démâtage en début de CIC Normandy Channel Race, qui l'a contraint à s'adapter techniquement, avec la construction d'un mât neuf, et sportivement, lui et Gildas Mahé ayant basculé sur un Pogo RC mis à disposition par le chantier Structures, ce qui leur a notamment permis de disputer le Fastnet, avec à la clé une 3e place en IRC overall !Le Méditerranéen installé à Lorient explique ce que lui apporte son co-skipper, avec lequel il collabore depuis le début du projet Class40, et revient sur leur Transat Jacques Vabre 2023 (devenu Café L'Or cette année), terminée à la deuxième place, malgré une blessure à bord de Gildas Mahé. Il évoque pour finir le plateau, très relevé, de l'édition 2025 (42 duos au départ) et son avenir, avec d'ores et déjà une priorité pour 2026 : la Route du Rhum, pour ce qui sera sa première participation.Diffusé le 7 Octobre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

He's watched one movie per day for the last 30 years. He's a germaphobe. He obsesses over the efficient use of his time. But when David Samson, the ex-president of the Miami Marlins, just last month, received the news of his daughter's sudden illness, the life he meticulously engineered was upended forever. David sits down for a candid discussion about his failures as a father and his hopes for his daughter. Also: electing a commissioner; Giancarlo Stanton's best home run; Jerry Reinsdorf's “Happy Birthday”; the time Derek Jeter berated David across a Cooperstown souvenir shop; and oops, we forgot to tell Skipper he's not on this episode. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Tout nouveau team manager du projet Macif, Thierry Douillard raconte dans Into The Wind comment il a basculé d'une vie de marin et de coach à un rôle de chef d'orchestre. Succédant à Jean-Luc Nélias à la tête d'une équipe qui a beaucoup gagné avec Charlie Dalin, il découvre un poste où se mêlent technicité, management et relation partenaires. Une fonction à la fois sportive et stratégique, au cœur de MerConcept, la structure qui gère plusieurs projets, dont ceux de Massif, SVR-Lazartigue ou UpWind.Navigateur d'expérience, Douillard revient sur un parcours nourri d'équipages plus que de solitaire, entre Tour de France à la voile, match racing et grandes campagnes internationales. Champion du monde de match racing en 2006 aux côtés de Peter Gilmour, il a longtemps évolué dans le cercle fermé des spécialistes, avant de s'engager dans deux campagnes de Coupe de l'America, à Auckland et à Valence, au sein des défis français.Il raconte aussi son long compagnonnage avec Thomas Coville et Sodebo, au sein de la cellule météo, où il participe à toutes les tentatives de record autour du monde, jusqu'au succès de 2016 en 49 jours. Une expérience marquante, où se mêlent pression technique, décisions lourdes de conséquences et une relation d'amitié indéfectible avec le skipper. De Spindrift aux Extreme Sailing Series en passant par Oman Sail, son itinéraire s'est construit au fil de collaborations multiples, toujours au plus haut niveau.Avec SailGP, Thierry Douillard franchit une nouvelle étape en devenant coach de l'équipe de France en 2020. Au contact direct de Quentin Delapierre et de ses équipiers, il plonge dans l'univers ultra-technologique des F50, où la data et l'analyse en temps réel redéfinissent le rôle de l'entraîneur. Une école d'exigence et de précision, proche de la Formule 1, qui le marque autant humainement que professionnellement.Aujourd'hui, à 50 ans passés, il continue de se réinventer en plongeant dans une nouvelle classe - l'Imoca -, apportant à la fois son regard de marin, son expérience internationale et une culture de la gagne acquise sur tous les circuits.Diffusé le 3 octobre 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

The Athletic's Senior Writer for the San Francisco Giants Andrew Baggarly joins Papa & Silver to discuss the prospect of NCAA coaches getting jobs as MLB managers and what the Giants top priority should be after finding their next skipperSee omnystudio.com/listener for privacy information.

The Athletic's Senior Writer for the San Francisco Giants Andrew Baggarly joins Papa & Silver to discuss the prospect of NCAA coaches getting jobs as MLB managers and what the Giants top priority should be after finding their next skipperSee omnystudio.com/listener for privacy information.

In the first hour of today's show, the guys discuss the decision to step down by Brian Snitker. Brian Snitker's Braves' legacy 'was nothing but winning'. Falcons defense is ahead of schedule and are the national conversation.

Madman breaks down the aftermath of the Northwestern loss, if Tim Skipper's incentives align with UCLA Football, as well as a radical plan for the UCLA Bruins for the rest of 2025. You don't wanna miss it!Tune in and make sure to subscribe to the UCLA LAFB YouTube Channel!Use promo code UCLALAFB on Sleeper and get 100% match up to $100! https://Sleeper.com/promo/UCLALAFB. Terms and conditions apply. #SleeperBecome an LAFB Lifer and get special perks by joining our Exclusive UCLA Bruins Community: https://www.lafbnetwork.com/subscribe/Become a member here: https://www.youtube.com/@UCLALAFB/membershipListen to our UCLA Football Bruins Podcast: https://www.lafbnetwork.com/ncaaf/ucla-bruins/ucla-bruins-podcast/Check out our UCLA Bruins Merch: https://lafbnetwork.myshopify.com/Go to www.LAFBNetwork.com for FREE full access to all of our podcasts and join the community!Social Media: @UCLA_LAFB | @LAFBNetwork | @WillLAFBNetwork | @LAFBJamzDeShaun Foster is the head coach of the UCLA Bruins Football team heading into a 2025 season that has high expectations and plenty of excitement. After transferring from Tennessee, QB Nico Iamaleava will look to lead the UCLA Bruins to a Big Ten title. Hosted by Simplecast, an AdsWizz company. See pcm.adswizz.com for information about our collection and use of personal data for advertising.

A 23 ans, Manon Peyre vient de vivre une grande aventure dont elle ressort avec "tout plein de rêves", ajoutant : "Une occasion comme ça, ne se présente jamais ! Enfin si, une fois dans la vie !"La championne du monde junior 2023 de 49erFX a en effet eu l'opportunité de disputer The Ocean Race Europe à bord d'Allagrande Mapei, l'Imoca désormais skippé par Ambrogio Beccaria (ex Vulnerable de Thomas Ruyant, qui était également à bord), "un condensé de vie", commente-t-elle, retenant par-dessus tout les rencontres, le partage et les émotions vécues pendant plus d'un mois.La licenciée au club de La Pelle de Marseille n'a que peu de temps pour digérer ce tour de l'Europe, puisqu'elle attaque dans quelques jours à Cagliari les championnats du monde de 49erFX aux côtés de sa nouvelle équipière, Maïwenn Deffontaines, et avec d'ores et déjà un objectif en tête pour les prochaines années : la qualification pour les JO de Los Angeles.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par SailorzDiffusé le 1er Octobre 2025Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ce 228e épisode de Pos. Report refait le match de la 56e édition de la Solitaire du Figaro Paprec en compagnie des trois marins qui ont terminé sur les trois premières marches du podium, dans l'ordre Alexis Loison (Groupe Réel), Charlotte Yven (Skipper Macif 2023) et Arno Biston (Article.1).Tous les trois commencent d'ailleurs par commenter ce résultat, avec forcément beaucoup de satisfaction pour le vainqueur, qui disputait sa 19e Solitaire, sa dauphine, qui obtient le meilleur classement d'une navigatrice dans l'histoire de la course, et le troisième, pas forcément attendu sur le podium dans la foulée d'un début de saison difficile, même si, comme il le confie, il avait des arguments à faire valoir, lui qui avait terminé premier bizuth (et 11e au général) en 2024.Nous entrons ensuite dans le vif du sujet de cette 56e édition, chacun revenant dans le détail des trois étapes, avec d'entrée un bon résultat à Roscoff (victoire d'Alexis Loison, deuxième place pour Charlotte Yven, cinquième pour Arno Biston) qui les a mis dans une bonne dynamique. La deuxième s'est jouée en plusieurs temps, avec un passage de dorsale au milieu du golfe de Gascogne qui a vu Skipper Macif 2023 prendre les commandes, avant “un nouveau départ” au cap Finisterre, comme le raconte Arno Biston. Synonyme de regroupement général, il a notamment permis à Alexis Loison, qui a compté à un moment 11 milles de retard sur Charlotte Yven, de remonter pour finir deuxième à Vigo derrière le bizuth Hugo Cardon et devant cette dernière.Sur le podium au général à l'issue de cette deuxième étape, nos trois invités racontent dans quel état d'esprit ils étaient avant de quitter l'Espagne, entre volonté de ne pas se laisser perturber ces considérations de classement, mais forcément un oeil à garder sur leurs concurrents principaux.Au final, tous ont conservé leurs positions respectives pour décrocher un résultat marquant, Alexis Loison donnant au passage quelques clés de sa réussite sur cette édition. Et tous comptent bien revenir sur la Solitaire, dès l'an prochain pour Arno Biston, “dans deux ou trois ans” pour Alexis Loison qui vise une 20e participation, mais avant cela la Route du Rhum 2026 en Class40, tandis que Charlotte Yven veut prendre le temps de la réflexion, elle qui dispute sa dernière saison au sein du dispositif Skipper Macif.Diffusé le 30 Septembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

The Boston School Committee held their second meeting of the school year last night, primarily to present a proposal to change the exam school admissions policy. This was the sole report of the meeting and much of the public comment surrounded this proposal. After the Superintendent's report, Member Cardet-Hernández pressed for updates on graduation rates and summer school outcomes. Superintendent Skipper noted those would come at the October 8th meeting, alongside official enrollment numbers. The district formally presented its recommended changes: Remove all school-based points, which Skipper described as confusing, inequitable, and less impactful over time. Reduce housing-based points from 15 to 10 points, aligning with observed differences in composite scores. Add a “citywide round”: the first 20% of seats at each exam school would go to applicants with the highest composite scores citywide, regardless of tier. Maintain the current four-tier structure, based on neighborhood population, not applicant numbers. Superintendent Skipper emphasized that these changes would ensure fairness, prevent inflation of scores above 100, and preserve the original intent of the 2021 policy. However, School Committee members raised important questions about the implications of the policy shifts. For instance, Member Polanco García pressed for plans to better support newcomers and English Language Learners, whom Skipper admitted still lack sufficient resources. Meanwhile, Member Rachel Skerritt sought clarity on whether the proposal preserves equity while creating a pathway for the city's highest achievers. She also noted the district's failure to deliver on earlier promises to strengthen rigor in grades 4–6, which was promised five years ago. Zooming out a bit, Member Cardet Hernández questioned why BPS continues to frame admissions around three schools instead of tackling system-wide quality, noting families' desire for options across all grades. And Member Stephen Alkins asked about the drop in projected Black student enrollment (from ~20% to 15%) and urged more transparency in data and grading practices. To cap it all off, Chair Robinson underscored the Committee's failure to improve early-grade preparation, warning that focusing solely on exam school admissions leaves thousands of other students behind. Clearly, members have many questions, and it is unclear if this policy change will meet the stated goals of clarity, stability, and simplicity. Exam School Admissions Policy Recommendation:What's Up Next?The Committee will take a final vote on the admissions policy on November 5th. The next meeting will be held on October 8th at 6pm. We look forward to connecting with you then! Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Last week we saw the family slowly climbing out of the hole that Friedrich IV of the Tyrol had dug them. But despite all these consolidation efforts, the family was still in the second league of European princely families. Then, just 25 years after Ernst the Iron married down into minor Polish royalty, his first cousin once removed, Albrecht V became King of Hungary, King of the Romans and King of Bohemia, all in one single year, 1438. How was that possible? Here is friend of the podcast, Eneas Silvio Piccolomini summarizing events: quote Albrecht grew up and married Elizabeth, daughter of King Sigismund. She was a very beautiful woman, who lived with him most virtuously. After the Bohemians had turned to heresy and terrorised all their neighbours with wars, he alone, with great strength, protected Moravia and Austria, and the damage he inflicted upon the Bohemians was not less than the damage he took from them. He was always in arms and, like the Bohemians, used waggon formations in battle. Making his soldiers undergo hard military training, Albrecht was the only one of all their neighbours whom the Bohemians feared, having been often defeated by him and put to flight.When his father-in-law Sigismund died, the Hungarians soon called him to the kingship, and the Bohemians followed suit. Thus, in a very short time, he gained two large kingdoms. In the meantime, the electors of the Empire, having heard about Sigismund's death, elected Albrecht as King of the Romans and sent their decree to him in Vienna.” End quoteBish bash bosh – that is it, end of episode. Thanks for coming.OK, maybe we have to go with Skipper from the Penguins of Madagascar and demand: Kowalski- AnalysisThe music for the show is Flute Sonata in E-flat major, H.545 by Carl Phillip Emmanuel Bach (or some claim it as BWV 1031 Johann Sebastian Bach) performed and arranged by Michel Rondeau under Common Creative Licence 3.0.As always:Homepage with maps, photos, transcripts and blog: www.historyofthegermans.comIf you wish to support the show go to: Support • History of the Germans PodcastFacebook: @HOTGPod Threads: @history_of_the_germans_podcastBluesky: @hotgpod.bsky.socialInstagram: history_of_the_germansTwitter: @germanshistoryTo make it easier for you to share the podcast, I have created separate playlists for some of the seasons that are set up as individual podcasts. they have the exact same episodes as in the History of the Germans, but they may be a helpful device for those who want to concentrate on only one season. So far I have:The OttoniansSalian Emperors and Investiture Controversy

From addiction to redemption

Dans cet extrait, Maxime Sorel raconte la blessure qui l'a forcé à abandonner le Vendée Globe, la rééducation qui a suivi, sa résilience pour être de nouveau sur la ligne de départ de l'UTMB, mais aussi son approche de la gestion de la douleur, de la fatigue et l'apport de son expérience de marin dans le trail Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Vous ne trouverez pas de page Wikipedia pour Hervé Le Quilliec. Il est plutôt du genre homme de l'ombre, spécialiste des opérations à terre, des logistiques impossibles quand un bateau démâte à l'autre bout du monde ou des villages de course montés dans les temps, loin à l'étranger. Avec trois décennies d'expérience dans ce monde jusqu'ici très anglo-saxon, il est l'un des meilleurs experts du sujet... et a beaucoup de bonnes histores à raconter.Né à Vannes, élevé en Guadeloupe puis formé à l'école hôtelière de Bordeaux, il découvre la régate à La Rochelle. Il trouve sa voie aux côtés de Lionel Péan à Saint-Malo, avant de passer près de dix ans comme navigant au sein d'une des plus belles équipes de course des années 1990 : le Corum Sailing Team.La trentaine venue, il rentre dans le rang et pose sac à terre : une famille, un master dans une école de commerce et un job au siège du Club Med à Paris. Mais il est rattrapé par le destin chez son employeur qui se lance dans The Race avec Grant Dalton, dont il va coordonner le projet victorieux.Il suit le skipper kiwi et vit sa première Volvo Ocean Race avec l'équipe Amer Sports. Cette course autour du monde deviendra son fil rouge, de Brasil 1 en 2005-2006 à Ericsson Racing Team en 2008-2009, puis avec Groupama Sailing Team sur la victoire de Franck Cammas en 2011-2012. Au total, il compte huit participations, toujours dans des fonctions d' "operations manager", un job stratégique sur ces évènements itinérants sur cinq continents.Hervé Le Quilliec goûte aussi à la Coupe de l'America toujours chez Groupama Team France aux Bermudes et Luna Rossa en Nouvelle-Zélande, mettant aussi son expertise au service de projets comme Energy Observer Art Explora, le catamaran-musée imaginé par Frédéric Jousset, qu'il accompagne dans ses escales méditerranéennes. Partout, le même savoir-faire : trouver les sites, organiser les flux, sécuriser les opérations.A 62 ans, il vient de boucler The Ocean Race Europe et prépare activement son neuvième tour du monde, avec The Ocean Race 2027. Une épreuve devenue, au fil de sa longue carrière, un "style de vie".Diffusé le 19 septembre 2025Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A YMYW listener from Missouri and his wife are retired at 69 and 67, with less than $2 million dollars. Should they continue converting retirement savings to Roth for the tax-free growth? What should they do about long term care insurance? More importantly, is our listener's name (Cousy) pronounced "Cuzzy" or "Koozy"? Speaking of Roth conversions, must “Peggy Hill” wait five years to withdraw her conversion money, or only its earnings? That's today on Your Money, Your Wealth® podcast number 547 with Joe Anderson, CFP® and Big Al Clopine, CPA. Plus, is Skipper's retirement payout plan the killer deal he thinks it is? How can Jeff in Dallas pay less capital gains tax on his 3 million dollar single stock, million dollar 401(k), and potential eBay income? Is selling on eBay still a thing? Does Dolly in Tennessee need to empty her inherited IRA within the next 10 years due to the SECURE Act? And finally, HSA vs. HRA: how should Larry in Rhode Island navigate switching from his current employer's health savings account to his future employer's health reimbursement arrangement? Free Financial Resources in This Episode:  https://bit.ly/ymyw-547 (full show notes & episode transcript) 5 Year Rules for Roth IRA Withdrawals 2025 Key Financial Data Guide (newly updated with One Big Beautiful Bill changes) 10 Steps to Improve Investing Success What to Do When the Stock Market Gets Crazy - YMYW TV Financial Blueprint (self-guided) Financial Assessment (Meet with an experienced professional) REQUEST your Retirement Spitball Analysis DOWNLOAD more free guides READ financial blogs WATCH educational videos SUBSCRIBE to the YMYW Newsletter   Connect With Us: YouTube: Subscribe and join the conversation in the comments Podcast apps: subscribe or follow YMYW in your favorite Apple Podcasts: leave your honest reviews and ratings   Chapters: 00:00 - Intro: This Week on the YMYW Podcast 01:11 - Should We Continue Roth Conversions in Retirement? What About Long-Term Care? (Cousy, MO) 13:03 - Must I Wait 5 Years to Withdraw My Roth Conversion, Or Only Its Earnings? ("Peggy Hill", MN) 21:50 - Is My Retirement Plan Payout the Killer Deal I Think It Is? (Skipper) 28:07 - How to Minimize My Capital Gains Tax? (Jeff, Dallas, TX) 33:37 - Must I Empty My Inherited IRA Within 10 Years With The SECURE Act? (Dolly, Bristol, TN) 37:50 - HSA and HRA: Health Savings Account vs. Health Reimbursement Arrangement (Larry, RI) 40:48 - Outro: Next Week on the YMYW Podcast

A story of redemption

A comeback story you want want to miss

What if done really is better than perfect, especially when writing the first draft of your book? Too many brilliant voices get stuck in the trap of trying to make every sentence flawless before they've even finished the first draft. But perfectionism doesn't move ideas forward. Action does. And in the world of thought leadership, clarity comes after courage. The truth is, writing a book isn't about getting it right the first time.  It's about showing up for your message, trusting the process, and being willing to revise, refine, and grow along the way. Every imperfect draft is proof that you're doing the real work. That's why I support authors at every step of the journey—from messy beginnings to powerful launches—so their ideas don't stay stuck in their heads.  I'm not a writing coach or developmental editor. I'm a strategist.  I'll ask you questions to confirm that you're writing the book that will lead to your desired results. Book a complimentary 30-minute session at www.BookLaunchBrainstorm.com. Now, let's hear from three authors who didn't let the pursuit of perfection stop them from sharing something meaningful with the world: Greg Davis wrote “Checkmate: Tips & Lessons to Help You Make the Right Moves to Achieve Happiness!,” a practical and heartfelt guide that blends life lessons and financial wisdom to help you make the right moves toward lasting happiness. Jeff Skipper wrote “Dancing with Disruption: Leading Dramatic Change During Global Transformation,” revealing 12 proven strategies that equip leaders with the tools to overcome resistance and lead bold transformations with confidence. Jenn T. Grace is the author of “Publish Your Purpose: A Step-By-Step Guide to Write, Publish, and Grow Your Big Idea.” She's also the founder of Publish Your Purpose, a hybrid publisher for authors who are thought leaders, experts in their fields, and visionaries paving the way to social change—and one of our Biz Book Pub Hub Partners. Please join me in welcoming Greg, Jeff, and Jenn.  In this episode, we discuss the following: