Podcasts about Lorient

Auch wenn das deutsche Team um Erik Kosegarten-Heil nicht das Finale erreicht hat - mit zwei Siegen kann das Team zufrieden sein und ein Spektakel war Sassnitz allemal. Carsten berichtet und analysiert. Dazu wagen wir Miku in Lorient einen Ausblick auf das The Ocean Race Atlantic, das in wenigen Tagen startet.

Le nouveau podcast football du FC Copains

Tous les mercredis, du 29 juillet au 19 août, Navigantes vous propose Un été The Ocean Race, soit la rediffusion de quatre épisodes dont les invitées étaient des navigatrices qui, le 1er septembre, s'élanceront de New York à destination de Lorient pour la première édition de The Ocean Race Atlantic, répétition générale avec le départ en janvier de The Ocean Race monde. L'occasion de redécouvrir le parcours de femmes venues à la course au large via différents chemins.__Dans la famille Mettraux, je demande la grande soeur ! A 41 ans, la talentueuse Elodie-Jane est en effet l'aînée d'une fratrie suisse dédiée à la voile. Si elle a commencé un peu tard la compétition, le bateau a toujours été une évidence pour la navigatrice qui explique, à propos de sa soeur Justine et de ses frères : "Il y avait un peu de saine concurrence entre nous."Elodie-Jane a vite rattrapé son retard en matière de compétition, avec notamment deux participations à la Volvo Ocean Race à son actif (2014-15 avec Team SCA et 2018-19 avec Turn The Tide on Plastic) et un parcours impressionnant en multicoques. Cette année, elle a été nommée co-skippeuse d'Anne-Claire Le Berre sur l'Ocean 50 Upwind by Merconcept, "un projet qui fait sens" dit celle qui disputera fin octobre la Transat Café L'Or.Maman d'une petite fille, la navigatrice suisse n'hésite pas à s'engager en faveur de la parité et la mixité dans la voile, confiant : "On doit se faire respecter et avoir plus d'opportunités d'apprendre pour engranger de l'expérience."Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Sailorz.Diffusé le 3 Septembre 2025Rediffusé le 19 août 2026Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le nouveau podcast football du FC Copains

Call it Christmas in August. Ho, ho, ho.West Virginia's men's basketball roster unwrapped a very special gift Wednesday when Brenen Lorient announced he'll return to the Mountaineers for another season.The unexpected development follows the NCAA's recent decision to grant athletes five years of eligibility. Although the matter still awaits final resolution in court, Lorient and other players appear to be moving closer to receiving an additional season.In this episode, the "Guys" are joined by WVU basketball coach Ross Hodge who explains Lorient's situation and what his return would mean for the Mountaineers' roster.The crew also provides the latest from preseason football camp following Rich Rodriguez's press conference after West Virginia's seventh practice.Listener questions and comments complete the episode with another edition of Textual Healing.

Tous les mercredis, du 29 juillet au 19 août, Navigantes vous propose Un été The Ocean Race, soit la rediffusion de quatre épisodes dont les invitées étaient des navigatrices qui, le 1er septembre, s'élanceront de New York à destination de Lorient pour la première édition de The Ocean Race Atlantic, répétition générale avec le départ en janvier de The Ocean Race monde. L'occasion de redécouvrir le parcours de femmes venues à la course au large via différents chemins.--Anne Beaugé est une des très rares femmes onboard reporters qui racontent et filment les courses depuis les bateaux. “Nous sommes peu de femmes, pourtant, elles ont complètement leur place dans ce milieu. Pour moi, c'était vraiment la meilleure façon d'allier mes deux passions”, confie-t-elle. Pourtant rien ne prédestinait au départ la jeune femme, originaire des Lilas, en Seine-Saint-Denis, à emprunter ce chemin, elle qui a été plusieurs années graphiste dans le monde de la publicité et de la mode, entre Paris et New York. En revanche, la photo a toujours été son truc. La mer l'est peu à peu devenu : “J'ai fait des stages de voile quand j'étais petite, chaque fois, j'ai adoré la sensation d' être en mer.” Un jour, elle choisit de donner un cours nouveau à son existence : “J'ai embarqué sur un bateau qui ralliait la Corse, le skipper cherchait des gens pour le ramener en convoyage, je n'y connaissais rien, mais j'y suis allée.” Le virus la prend, au point de se retrouver au départ de la Mini Transat 2019. Un jour, alors qu'elle fait des photos avec Sam Davies sur le Défi Azimut, elle croise la route de Paul Meilhat qui, quelques semaines plus tard, lui propose de l'embarquer sur Biotherm pour The Ocean Race : “Je n'ai pas hésité longtemps !” Son job : filmer la vie à bord, rendre compte de ce que vivent les marins, sans participer aux manoeuvres. Quand on lui demande ce qu'elle préfère, elle évoque “les moments de vie pas prévus”, mais aussi quand elle va installer sa go pro à l'avant du bateau “pour essayer de prendre des images dingues”.  A 37 ans, Anne Beaugé est une femme épanouie qui, derrière son objectif, a su créer une relation forte avec les marins. Elle a pris le temps de se livrer, quelques jours avant le départ de l'avant-dernière étape de The Ocean Race entre Aarhus et La Haye.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Sailorz.Diffusé le 7 juin 2023Rediffusé le 12 août 2026Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

#06. Nitya Zysset and Stéven Le Bras (Sven) are, respectively, deckhand and first mate of the Forel Heritage Association. In this chat - recorded on board the sailing vessel Forel, during our crossing from Lorient to Greenland - Nitya and Sven talk about what it means to be part of a project that supports science, their previous sailing experiences and heaps more.This episode is the sixth of a special series which will take you through the past and present life of "the big lady" - a Brazilian monohull transformed into a research platform allowing international scientists to work in subpolar and polar regions. You will also get to know the inspiring people who make this great initiative happen.To know more on the Forel Heritage Association, please visit: https://www.forel-heritage.org/en/Cheers and fair winds! Photo: Marina GuedesPORTUGUÊS: Nitya Zysset e Stéven Le Bras (Sven) são tripulantes do veleiro Forel, que pertence à Associação Herança Forel. As conversas deste podcast foram gravadas durante a nossa travessia da França até a Groenlândia, entre final de maio e metade de junho. No sexto programa da série Veleiro Forel, Plataforma Científica Polar, Nitya (marinheira de convés) e Sven (imediato) refletem sobre a importância em atuar num projeto voltado ao suporte das pesquisas científicas, suas experiências anteriores em veleiros, e muito mais. Esta série especial do Podcast Maré Sonora vai levar você ao passado e presente da “grande dama” - um monocasco brasileiro transformado em plataforma de pesquisas, permitindo que cientistas internacionais trabalhem em regiões subpolares e polares. Você também conhecerá as pessoas inspiradoras que tornam este grande projeto possível.Para saber mais sobre a Forel Heritage Association, visite: https://www.forel-heritage.org/en/Quer ser um apoiador ou apoiadora do Maré Sonora (e assim conferir todos os episódios antecipadamente, além de outras recompensas)? Acesse o site:https://www.podcastmaresonora.com/apoie-support-Um abraço, até breve e bons ventos!Foto: Marina Guedes

Celia Bales of Massachusetts dance group, Red Wing Blackbird, talks about their Manx dance repertoire. A number of Manx performers are currently at the huge Festival Interceltique de Lorient in Brittany. Ealee Sheard tells us about the Island's representation this year.

Tous les mercredis, du 29 juillet au 19 août, Navigantes vous propose Un été The Ocean Race, soit la rediffusion de quatre épisodes dont les invitées étaient des navigatrices qui, le 1er septembre, s'élanceront de New York à destination de Lorient pour la première édition de The Ocean Race Atlantic, répétition générale avec le départ en janvier de The Ocean Race monde. L'occasion de redécouvrir le parcours de femmes venues à la course au large via différents chemins.--A 42 ans, Marie Riou a un palmarès et une expérience à en faire pâlir plus d'un. Deux participations aux Jeux olympiques, quatre titres de championne du monde de Nacra 17 avec Billy Besson et une victoire sur la Volvo Ocean Race avec Dongfeng Race Team aux côtés de Charles Caudrelier en 2017-2018. Ce qui lui a valu le titre prestigieux, et rare pour une Française, de meilleure navigatrice du monde en 2018, partagée avec la Néerlandaise Caroljin Brouwer, également de l'aventure. “Une incroyable reconnaissance”, confie celle qui a bénéficié des quotas de femmes à bord imposés par l'organisateur pour participer à la course autour du monde. Ce qui lui fait dire : “Ça m'a permis de faire des choses extraordinaires, mais en réalité, ça ne devrait pas exister ! Ça devrait être naturel d'avoir des femmes à bord.”.Dans la foulée de la Volvo, Marie Riou est devenue la première femme à avoir un poste clé en SailGP, recrutée dès la première saison, en 2019, comme régleuse de vol du F50 français, et ce bien avant que les navigatrices ne deviennent “obligatoires” sur le circuit. Elle en garde un souvenir fort, sans pour autant s'être sentie comme un “ovni” dans un univers jusqu'alors masculin : “C'est vrai que j'étais la seule femme, mais on se connaissait tous, car on s'était tous plus ou moins croisés sur les compétitions de voile olympique ; homme ou femme sur ces postes clés de pilote, de régleur d'aile ou de vol, c'est la même chose. C'est bien aujourd'hui que les femmes soient à bord, ça va dans le bon sens ”.En 2021, Amélie Grassi fait appel à la Brestoise pour sa première Transat Jacques Vabre en Class40, exercice auquel elle a pris goût, au point qu'elle se verrait bien remettre ça, mais en Imoca… Avis aux amateurs ! En septembre dernier, elle est devenue maman d'une petite fille et reconnaît que “la question de la maternité est un sujet pour les femmes actives en général et pour les sportives de haut niveau en particulier”. Si elle prend le temps de pouponner, Marie Riou est déjà investie dans The Famous Project d'Alexia Barrier, dont l'objectif est le Trophée Jules Verne en 2025 avec un équipage 100% féminin. Ce qui l'amène à se poser quelques questions : “Je me demande comment ça va être quand je vais laisser ma petite trois semaines, mais ce qui est sûr, c'est que j'ai vraiment envie de naviguer, j'ai encore plein d'envies.” Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par Sailorz.Diffusé le 1er février 2023. Rediffusé le 5 août 2026Post production : Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tous les mercredis, du 29 juillet au 19 août, Navigantes vous propose Un été The Ocean Race, soit la rediffusion de quatre épisodes dont les invitées étaient des navigatrices qui, le 1er septembre, s'élanceront de New York à destination de Lorient pour la première édition de The Ocean Race Atlantic, répétition générale avec le départ en janvier de The Ocean Race monde. L'occasion de redécouvrir le parcours de femmes venues à la course au large via différents chemins.--A 35 ans, Mariana Lobato a une carrière déjà bien remplie, un emploi du temps réglé au cordeau, une vie de femme, de maman, de championne et désormais de navigatrice au large. Quand elle part en mer longtemps, comme ce fut le cas sur The Ocean Race à bord de Biotherm, la Portugaise prépare des colis pleins de petits cadeaux qui sont régulièrement distribués à ses deux enfants. “C'est ma façon à moi de garder le lien”, sourit celle dont le mari, Antonio Fontes, est lui aussi navigateur , ce qui les oblige à jongler avec leurs plannings respectifs.La native de Lisbonne a commencé la voile à 8 ans - Optimist, 420, 470 - avant de représenter son pays aux JO de Londres en 2012, en Elliot. “C'était fou, on n'avait pas d'argent, pas de bateau et on a réussi à se qualifier !” S'en suivent un titre de championne du monde de match-racing en 2013, des participations aux circuits GC32 et M32, avant la découverte du large, notamment auprès de Yoann Richomme, skipper du VO65 Mirpuri Foundation Racing Team, sur The Ocean Race Europe en 2021. Un déclic pour celle qui, un an et demi plus tard, est embarquée par Paul Meilhat pour son premier tour du monde, The Ocean Race.Celle que ce dernier qualifie de “grosse bosseuse, très rigoureuse et imperturbable”,  se réjouit de la présence grandissante des femmes en course au large et des opportunités qui leur sont offertes, au point qu'elle se verrait bien monter un duo 100% féminin pour la Transat Jacques Vabre 2025 ! En attendant, c'est avant le départ de l'édition 2023, courue auprès du même Paul Meilhat, qu'elle a accepté de se raconter, les deux skippers ayant par la suite dû abandonner, la grand-voile de Biotherm s'étant déchirée en début de course.Navigantes est animé par Hélène Cougoule et produit par SailorzDiffusé le 15 novembre 2023Rediffusé le 29 juillet 2026Post production :  Grégoire LevillainGénérique : All the summer girlsHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Analizamos con nuestros opinantes y oyentes una pregunta que todos nos hemos hecho alguna vez: ¿son las amistades para siempre o cambian con el paso de los años? Como cada día, miramos al cielo para comprobar la evolución del tiempo en Asturias desde dos puntos diferentes del territorio con nuestros hombres y mujeres del tiempo. Además, proponemos algunos de los mejores planes para disfrutar del fin de semana, con citas como el Festival Intercéltico de Lorient, el Xiringüelu (9 de agosto), el Prestoso Fest y el Festival de la Sardina. En Filósofas en la Historia conversamos con Paula Garay sobre la caza de brujas y el papel de las mujeres en aquel episodio histórico. Recibimos a David Varela, artesano musical e integrante del grupo La Bonturné, que nos presentará nuevos instrumentos y nos descubrirá cómo cobran vida. Y cerramos el programa con el Scroll de José Luis Rodríguez, centrado en todo lo que ha dado de sí La Velada del Año.

Seit mehr als 50 Jahren gilt die Solitaire du Figaro als die Schmiede der Offshore-Helden an der Atlantikküste. Nun soll die Langstreckenregatta auf Ocean50 Trimaranen gesegelt werden. Das Entsetzen in La Base ist groß. Dazu erzählt Miku aus Lorient von den Tests der neuen IMOCAs.

Dans cet épisode de "L'invité de la matinale", Marc Bourreau reçoit Marcel Babin, océanographe, chercheur au CNRS à l'Université Laval au Canada, ainsi que directeur scientifique de la mission Tara Polaris. Cette expédition hors norme vient de prendre son envol depuis le port de Lorient, avec pour objectif d'observer au plus près l'évolution du climat et de l'écosystème dans l'océan glacial arctique.L'invité nous plonge dans les détails fascinants de ce navire hybride, la Tara Polar Station, conçu pour dériver dans la banquise pendant plusieurs mois. Avec ses formes arrondies, son épaisse coque en aluminium et ses 4 étages, ce bâtiment semble tout droit sorti d'un roman de Jules Verne. Mais son but est bien réel : documenter les changements drastiques qui affectent cette région du globe, la plus touchée par le réchauffement climatique.Au-delà de l'aspect technique, Marcel Babin nous fait découvrir les enjeux scientifiques de cette expédition. Pendant une vingtaine d'années, les chercheurs vont étudier en détail l'océan, la banquise et l'atmosphère arctique, afin de mieux comprendre les liens entre le climat et la vie microscopique. Des observations inédites qui devraient permettre de faire des découvertes aux frontières de nos connaissances actuelles.Parmi les défis à relever, il évoque notamment la cohabitation au sein de cette station polaire, où 12 personnes seulement vont devoir vivre et travailler ensemble pendant de longs mois, dans des conditions extrêmes. Les risques liés à la présence d'ours polaires sont également abordés, avec des consignes de sécurité bien rodées.Au-delà de l'Arctique, l'océanographe explique aussi les répercussions que peuvent avoir les changements observés dans cette région sur le climat en Europe. Un lien étroit qui se traduit notamment par des épisodes de canicule de plus en plus fréquents.Cet épisode offre une plongée dans les coulisses d'une aventure scientifique hors norme, à la conquête de l'Arctique et de ses mystères. Une mission ambitieuse qui devrait nous en apprendre davantage sur les impacts du changement climatique, et sur la fragilité de notre planète.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Der heisse und trockene Sommer führt in weiten Teilen der Schweiz zu grosser Waldbrandgefahr. Sie liegt mittlerweile in den meisten Regionen auf der zweithöchsten Stufe. Ein Zustand, der in künftigen Sommern zur neuen Normalität werden könnte. Weitere Themen: Argentinien ist im Fussballfieber und heute spielt die Nationalmannschaft im WM-Final. Das Land ist sozusagen im Ausnahmezustand. Trotzdem oder gerade deswegen lief der politische Betrieb während der WM auf Hochtouren weiter und Präsident Javier Milei drückte verschiedene unpopuläre Vorhaben durch. Im französischen Lorient ist ein Forschungsschiff zu einer aussergewöhnlichen Arktis-Mission aufgebrochen. Es soll sich im Packeis einfrieren lassen und rund acht Monate durch eine kaum erforschte Region treiben. Mit an Bord ist auch die Schweizer Ozeanografin Nina Schuback vom Schweizer Polarinstitut.

durée : 00:03:20 Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Ce 254e épisode de Pos. Report débriefe la Drheam-Cup des Ocean Fifty en compagnie des skippers qui ont terminé sur les trois marches du podium, dans l'ordre Basile Bourgnon, vainqueur sur Edenred, Anne-Claire Le Berre, deuxième sur Upwind by MerConcept, et Pierre Quiroga, troisième sur Wewise.Avant de rentrer dans le détail de la course entre Cherbourg et Lorient, nos invités font le bilan de leur saison 2025 - et en particulier de la Transat Café L'Or -, qui, pour chacun d'entre eux, marquait le coup d'envoi de leurs projets respectifs, avec notamment un bateau neuf pour Basile Bourgnon, mis à l'eau en juillet.Ils détaillent ensuite les améliorations faites l'hiver dernier, essentiellement concentrées autour de l'ergonomie et de la protection du skipper en vue du grand objectif de l'année 2026, la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, puis évoquent le début de saison, avec un aller-retour en Méditerranée et deux Grands Prix à Sainte-Maxime et Ajaccio riches d'enseignements.Place au débrief de la Drheam-Cup, marquée par une première partie de course à très haute vitesse - Basile Bourgnon évoque une pointe à… 37 noeuds - avec, selon Pierre Quiroga, “un rythme à fond que l'on n'a pas forcément l'habitude de voir” en Ocean Fifty, et des écarts très faibles entre les premiers malgré les différences d'âge des Ocean Fifty, car “le facteur limitant en solitaire est l'humain et lisse les performances de chaque bateau”.La deuxième partie a été marquée par la traversée lundi d'une zone orageuse, l'occasion de choix stratégiques, payants pour Basile Bourgnon et Anne-Claire Le Berre, qui ont misé sur le nord quitte à risquer davantage d'instabilité dans les orages, plus conservateur pour Pierre Quiroga qui n'a pas voulu prendre ce risque pour son bateau à ce stade de la saison.A l'arrivée, Basile Bourgnon s'est nettement imposé, une victoire qui lui donne beaucoup de confiance en vue de la Route du Rhum, tandis qu'Anne-Claire Le Berre confie que sa deuxième place, au prix d'un dernier bord à résister aux assauts de Pierre Quiroga, est “une belle surprise”, son trimaran étant a priori moins à l'aise au large que ceux de ses concurrents. Tous ont désormais la Route du Rhum en ligne de mire, départ le 1er novembre.Diffusé le 15 juillet 2026Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Sie schwimmt! Boris Herrmanns Malizia 4 hat in Lorient die Erstwasserung absolviert. Miku berichtet aus La Base, gibt Einblicke hinter die Kulissen und beschreibt den neuen IMOCA mit dem es schon bald zum ersten Rennen geht.

Vu sur Le Club Breton N°80 : Reportages et actualités avec Yves Averty et Marie. Emission spéciale : Le 30 mai 2026, le groupe Soldat Louis a donné son dernier concert au Stade du Moustoir de Lorient devant plus de 14 000 personnes. Philippe Trémoureux, auditeur d'AlterNantes, et Stéphane Coyotte Nicolo, animateur de l'émission Celtarmoric, nous présentent la carrière du groupe. Programme musical, Chansons de Soldat Louis par Soldat Louis : […] Cet article provient de Radio AlterNantes FM

Ce 253e épisode de Pos. Report reçoit Enzo Balanger, 25 ans, champion du monde et d'Europe de Moth à foils, également membre du défi français pour la 38e Coupe de l'America, La Roche Posay Racing Team, et, régleur d'aile pour l'équipe DS Automobiles SailGP Team France lors des deux derniers Grands Prix de SailGP à New York et Halifax,Nous commençons par évoquer l'actualité du jour, à savoir la toute première navigation, lundi 29 juin à Lorient, de l'AC75 français pour une sortie de tests sans mât, qui sera suivie de sorties sous voiles. Enzo Balanger raconte comment son rôle a évolué au sein du défi tricolore - il est aujourd'hui pilote de réserve - et la première régate préliminaire de la 38e Coupe, en mai à Cagliari, avec une quatrième place pour La Roche Posay Racing Team.Notre invité revient sur son parcours, débuté à l'âge de 6 ans en Optimist en Guadeloupe, avant le passage au 420 à l'âge de 15 ans en sports études à La Rochelle, avant la découverte en 2018 du Moth à foils, un coup de foudre pour ce support complexe, dont Enzo Balanger est devenu l'un des meilleurs spécialistes français. Au point de devenir champion du monde en juillet 2025 sur le lac de Garde devant des “rock stars” de la voile internationale (Tom Slingsby, Paul Goodison, Dylan Fletcher), résultat confirmé en juin par un titre européen en Espagne.Nous évoquons ensuite SailGP, notre invité expliquant comment il a pris le relais lors des Grands Prix de New York et Halifax de Glenn Ashby (qui suppléait lui-même Leigh McMillan), au poste de régleur d'aile de l'équipe DS Automobiles SailGP Team France, prévenu au dernier moment par le team manager, Philippe Presti, quasiment sans aucun entraînement préalable. Moth à foils, Coupe de l'America, SailGP, Enzo Balanger mesure sa chance de naviguer aujourd'hui sur les bateaux les plus rapides du monde. Que peut-il rêver de plus ? Gagner ces épreuves, répond-il.Diffusé le 30 juin 2026Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

At just 19 years old, Eli Junior Kroupi has transformed from Lorient's academy hope into the most terrifyingly efficient teenage striker in English football. Spearheading Bournemouth's historic charge into European qualification while simultaneously deciding the Premier League title race, the French prodigy has set a blistering new benchmark for what a young forward can achieve.In this episode, we chart Kroupi's explosive rise and analyze the staggering numbers behind his history-making campaign:Breaking down his remarkable 13 goals in 33 Premier League appearances, a clinical tally that saw him eclipse legends Robbie Fowler and Robbie Keane to become the highest-scoring teenager in a debut Premier League season.Reliving his dramatic strike against Manchester City that secured the Cherries' first-ever European ticket and mathematically handed Arsenal the Premier League title.Under the hood of his jaw-dropping 28% shot conversion rate and advanced xG metrics, proving his lethal finishing is pure instinct rather than luck.Tracing his roots back to France, where he broke Mattéo Guendouzi's youngest-debut record and outpaced Thierry Henry's Ligue 1 milestones before a bargain €13 million move to the South Coast.Tune in as we discuss why Europe's absolute elite are already circling the Vitality Stadium with massive summer bids, and what lies ahead for football's newest generational finisher. Eli Junior Kroupi, Bournemouth podcast, Premier League records 2026, Lorient football academy, teenage striking sensations.

As Sunderland AFC marks two years since appointing Regis Le Bris as head coach, we take a look back at that week in 2024, how we, a French football expert and fans of Le Bris' previous club Lorient reacted to that latest managerial appointment - and what the man himself had to say.Fair to say some of the opinions have aged terribly, but some have aged like a fine wine! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Olivier Pantaloni est le nouvel entraîneur des Aiglons !! Quelques heures seulement après l'officialisation du départ de claude Puel, l'OGC Nice a annoncé la nomination de l'ancien coach de de Lorient  ! Passé sur les bancs d'Ajaccio et Tours depuis ses débuts en 2009, le corse de 59 ans s'est engagé pour les deux prochaines saisons. Une information qui fait réagir Jérôme Rothen. 

durée : 00:03:47 - Le 13/14 - Sur le marché de Lorient, les clients se pressent pour apporter leurs couteaux, ciseaux et autres outils à affûter à Jean-Claude Farrugia, le rémouleur. - réalisation : Cecilia Arbona Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

durée : 00:03:57 - Le 13/14 - Cette semaine, nous sommes en Bretagne avec Jean-Claude Farrugia, l'un des rares "rémouleurs" encore en activité dans la région. Il parcourt, à bord de son camion, les marchés de Lorient, Vannes, Concarneau pour offrir ses services. - réalisation : Cecilia Arbona Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

⚡️ LA DERNIÈRE DE 12 POINTS (PARTIE 2) : L'EGO-BOOSTER ET LES LARMES DU FINAL ! ⚡️Après l'explosion d'émotions du début, place à la suite et fin de cet ultime rendez-vous en public à la Brasserie REVA. Sortez définitivement les mouchoirs, car l'équipe ne retient plus ses larmes (et les verres de Campari Spritz continuent de se vider à la perfection).Dans cette seconde partie, Agathe prend enfin les commandes pour sa toute dernière chronique avec un concept redoutable : donner la parole à une dizaine d'auditeurs et d'auditrices historiques pour dresser le bilan ultime de l'équipe.Au programme de ce grand final :La séquence "Ego Booster" : Les vocaux bouleversants et hilarants de Damien de Lorient, Dani, Sandrine, Mathieu de Rennes, Martial ou encore Hélène. L'occasion pour la communauté de rappeler pourquoi ils aiment tant le côté "vieille tata bourrée" de Vincent , les analyses géopolitiques pointues de Quentin sur le folklore yougoslave , le calme olympien de Thomas (qui n'est « pas dégueulasse physiquement ») et le statut de sainte « patronne hétéro » d'Agathe dans ce monde si gay de l'Eurovision.Le procès de la mauvaise foi : Les auditeurs balancent sans filtre sur le plus gros défaut du groupe — leur mauvaise foi légendaire — mais saluent leur travail acharné pour potasser les sujets à chaque saison. Le pire des défauts retenu ? Qu'ils décident d'arrêter le podcast.Souvenirs cultes et nostalgie : Des vacances mémorables dans la Loire avec le podcast en bande-son jusqu'à la mythique table ronde technique avec Benjamin, l'ingénieur de l'UER. Vincent partage aussi une anecdote vintage de 2019 en Israël, avec Thomas perdu sur son tapis persan Ikea pendant une coupure pub.L'invité surprise au micro : Benjamin Illy, grand reporter (de guerre... et d'Eurovision !) à France Info, monte sur scène. Il raconte comment il a découvert l'équipe sur Spotify pour réviser ses sujets et balance sur les coulisses de la salle de presse de Malmö , devenue un joyeux bordel grâce au lobby des bières de la table française.Les mots du cœur : Pour clore l'aventure, Agathe livre une déclaration d'amour d'une sincérité absolue à ses trois acolytes , remerciant Thomas d'être celui qui s'est toujours battu pour porter le projet à bout de bras. Entre deux confessions poignantes sur l'amitié, l'acceptation de soi et le besoin de plaire, Thomas conclut sur la plus grande réussite de ces 5 années : l'amitié indéfectible qui s'est soudée entre eux.Une conclusion mémorable, pleine de rires, de bières tièdes, de punchlines sur l'intelligence artificielle et de déclarations d'amitié indélébiles.L'heure est grave, c'est la fin du voyage. Merci pour les 12 points, merci pour tout, et pour la dernière fois : cliquez, écoutez et vibrez avec la bande !

Le Paris Saint-Germain doit-il absolument tenter le coup Eli Junior Kroupi cet été ? Dans cette vidéo Paris Central, on s'intéresse à l'un des jeunes attaquants français les plus excitants du moment : Eli Junior Kroupi, ancien crack du FC Lorient, aujourd'hui à Bournemouth, et déjà auteur d'une première saison très remarquée en Premier League. À seulement 19 ans, Eli Junior Kroupi impressionne par son efficacité, sa maturité, sa mobilité et sa capacité à marquer dans un championnat aussi intense que la Premier League. Formé à Lorient, transféré à Bournemouth, l'attaquant français est désormais suivi par plusieurs grands clubs européens, et son profil pourrait parfaitement correspondre au nouveau projet du PSG : jeune, technique, intelligent, mobile, capable de progresser dans un collectif exigeant et de s'intégrer dans l'idée de jeu de Luis Enrique. Mais le PSG doit-il vraiment aller chercher Eli Junior Kroupi cet été ? Est-ce le bon profil pour renforcer l'attaque parisienne ? Peut-il devenir un futur grand numéro 9 ? Son prix est-il déjà trop élevé ? Et surtout, Paris doit-il agir avant que des clubs comme Arsenal, Manchester City ou le Barça ne rendent le dossier impossible ? Dans cette vidéo, on décrypte le profil d'Eli Junior Kroupi, ses statistiques, son parcours entre Lorient et Bournemouth, ses qualités, ses limites, sa compatibilité avec le PSG, et pourquoi Luis Campos devrait sérieusement se pencher sur ce dossier pour le mercato. Le PSG a souvent été critiqué pour avoir laissé filer certains grands talents français. Avec Eli Junior Kroupi, Paris a peut-être l'occasion d'anticiper l'explosion d'un attaquant français déjà performant en Premier League. Futur crack, pari risqué ou opportunité parfaite pour le mercato du Paris Saint-Germain ? On en débat dans Paris Central. ⚽️PODCAST FOOTBALL AU COEUR DU PARIS SAINT GERMAIN #psg #football #parissaintgermain #debrief #debriefpsg #ligue1ubereats contact@pariscentral.fr

#AuldAlliance #ScotlandFrance #EuropeDay #CelticFestivals #FestivalEcossais1782 #ScottishCulture Join Fiona and Marlene as they celebrate Europe Day (9th May) by exploring the centuries-old cultural bond between Scotland and France! In this heartwarming episode, they chat with guest Jane MacKinnon, a Scot now based in France, about the vibrant Celtic festivals keeping the Auld Alliance alive . From the legendary Festival de Lorient to the Joan of Arc Festival, Jane takes us on a journey through French celebrations of Scottish culture—and shares exclusive clips from participants at the Festival Ecossais 1782.   Along the way we get another tantalising glimpse into our own history as an ancient European nation and the welcome that awaits us when we regain our place in Europe. Key themes: 00:01:19   Festival interceltique de Lorient 00:05:24   Festival Aubigny sur Nere 00:12:20   Joan of Arc Festivals 00:19:52   Festival Ecossais 1782 00:24:08   Benedicte Fare 00:24:50  Jean Luc Perrin, now Mayor of Saint-Andiol 00:26:58   Gary and Alice Monot,, Clan MacMillan 00:28:45   Robert Amyot MacKinnon, Clan MacKinnon 00:30:59   Basque ladies 00:34:52   Festival volunteers 00:35:41    Patrick Million, Clan MacMillan 00:41:59    Europe for Scotland 00:44:00  Enoch Grimaud Scott, Clan Scott 00:45:36   Marie Nadege Barthazon Whether you're interested in history, cultural connections, or just want to feel inspired, this episode is a celebration of friendship, heritage, and the bonds that transcend borders. Perfect for: History lovers, Francophiles, Scots abroad, and anyone curious about European cultural traditions. Find out more about the Festival 1782 here https://www.festivalecossais1782.com/en/ Find out more about Europe for Scotland here https://europeforscotland.com/ #FestivalDeLorient #PodcastClips #CulturalHeritage #EuropeanTradition #Scotland #France #Podcast #HistoryPodcast #CulturalConnection #PodcastCommunity #NewEpisode #ListenNow The Indypodcasters team produce a NEW podcast episode every Friday search for Scottish Independence Podcasts wherever you get your podcasts.  Remember to like and subscribe! Get in touch: Email:  indypodcasters@gmail.com  Bluesky: @scottishindypod Visit our website https://scottishindypod.scot for blogposts, newsletter signup and more episodes Subscribe for free to our Youtube channel @scottishindypodExtra for more of our video footage and clips.  Video premieres most Tuesdays at 8pm We're also on TikTok : scotindypodcasters If you've enjoyed this podcast you might like to buy us a coffee?   https://ko-fi.com/scottishindependencepodcasts or choose us as your Easyfundraising good cause. Music: Inspired by Kevin MacLeod Scottish Independence Podcasts is pro independence but not party political.  Opinions expressed by guests do not necessarily represent our views.  

Alors qu'il mène actuellement la Globe40, nous rediffusons l'épisode enregistré le 14 mars 2021 avec Ian Lipinski : il y revient sur son parcours, de ses débuts en Mini à ses succès en Class40. Au micro de Pierre-Yves Lautrou, le skipper de Crédit Mutuel évoque son approche de la course au large, son état d'esprit et les choix qui ont marqué sa trajectoire. Un échange pour mieux comprendre le marin qu'il est aujourd'hui.--Qui a dit qu'il fallait être tombé dedans tout petit pour tutoyer les podiums en course au large ? Ian Lipinski a dû attendre ses 30 ans pour prendre le départ de sa première course en solo. Et s'est bien rattrapé durant la décennie suivante !Elevé en banlieue parisienne, ce fils d'une institutrice et d'un chercheur au CNRS attend l'adolescence pour découvrir la mer. A 15 ans, il participe à son premier stage aux Glénans, au cœur de l'archipel du même nom et c'est une révélation. Après des études scientifiques, il renonce à sa carrière d'ingénieur aéronautique pour un long séjour aux Glénans puis un tour de l'Atlantique en croisière.A son retour, il plonge dans le grand bain du Mini 6.50 et s'installe à Lorient ; il n'en ressortira que 6 saisons plus tard, avec un palmarès inégalé jusqu'ici : chavirage dans la Mini Transat 2013, vainqueur de l'édition 2015 en série, puis de l'édition 2017 en prototype, un doublé inédit en 40 ans d'histoire de l'épreuve.Ian Lipinski est monté d'une division en lançant en 2018 un projet Class40, restant fidèle à l'architecte de son dernier Mini 6.50, David Raison, qui lui dessine le premier "scow" de la classe, financé par le Crédit Mutuel. Quatre mois après sa mise à l'eau, il remporte avec Adrien Hardy la Transat Jacques Vabre, puis bat le record du Tour des îles britanniques en solo l'été suivant.A bientôt 40 ans, il a beau être l'un des favoris de la prochaine Transat Jacques Vabre et de la Route du Rhum 2022, il confie pourtant souffrir encore du "syndrome de l'imposteur", fruit d'un parcours hors des sentiers battus. Un drôle de syndrome... qui l'amène cependant à aller très vite sur l'eau !Rediffusé le 6 mars 2026Diffusé le 12 mars 2021Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Jérôme Rothen se chauffe contre un autre consultant, un éditorialiste ou un acteur du foot.

durée : 00:03:49 - 100% PSG - Le billet - Le PSG joue en Ligue 1 ce week-end. Réception de Lorient au Parc des Princes pour la 32e journée de Ligue 1, un match qui peut avoir son importance pour assurer le titre, mais un match qui s'inscrit surtout entre les demi-finales de la Ligue des champions. Toutes les têtes seront à Munich. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Dan Roebuck, Steve Wyss, and James Eastham recap the wild PSG-Bayern Munich game and preview the betting angles and strategies for the top weekend matches across European soccer. 00:00 PSG vs Bayern Munich Semifinal Reaction 06:38 Bayern Munich vs. Heidenheim 10:14 PSG vs. Lorient 19:10 Udinese vs. Torino 21:59 Juventus vs. Hellas Verona 24:30 Inter Milan vs. Parma 26:30 Eintracht Frankfurt vs. Hamburg 28:25 Freiburg vs. Wolfsburg 30:25 Metz vs. Monaco 36:00 Nantes vs. Marseille 38:32 Paris FC vs. Brest 40:27 Celta Vigo vs. Elche 43:40 Getafe vs. Rayo Vallecano

durée : 00:04:15 - InterNational - par : Jose Manuel Lamarque - Le départ de la DRHEAM-CUP sera donné le 12 juillet prochain depuis Cherbourg-en-Cotentin, direction Lorient. Cette course, qualificative pour la Route du Rhum, attire chaque année de nombreux skippers, professionnels comme amateurs, en solitaire ou en équipage, toutes classes confondues. Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France

Radio Foot ce mardi 16h10 T.U. rediffusion 21h10 T.U. : - OM, y a-t-il encore un pilote dans l'avion ? ; - Espagne, une 4è Coupe du Roi pour la Real Sociedad. ; - Espagne, les grandes manœuvres pour le Barça et le Real Madrid. ; - Argentine : Boca Juniors sort vainqueur du Superclasico. - OM, y a-t-il encore un pilote dans l'avion ? La défaite de Lorient vendredi (3e revers en 4 matches), a déclenché une nouvelle sortie devant la presse du directeur sportif phocéen. Les Olympiques, qui reviennent d'un stage à Marbella, ont pour objectif de se battre pour disputer la Ligue des champions l'an prochain, mais pour y faire quoi ? La prestation en terre bretonne plombe les ambitions des Blanc et Bleu. Entraîneur court-circuité, joueurs critiqués, manque d'envie et d'engagement, le Marocain a qualifié le match de « scandale. » Volonté de secouer le vestiaire, et rôle de boss du sportif assumé ? Le reflet d'un climat de tension permanent, une méthode contre-productive pour les joueurs ? Ces derniers sont mis au vert. Marseille doit encore affronter 3 clubs qui luttent pour le maintien, et Rennes, concurrent et précédent club d'Habib Beye. - Espagne, une 4è Coupe du Roi pour la Real Sociedad. Les Basques avaient mené très rapidement, Julian Alvarez et l'Atlético de Madrid revenus à hauteur, ont été emmenés en prolongation, le portier des Txuri-urdinak a repoussé 2 tentatives madrilènes lors des tirs au but. Un trophée qu'Antoine Griezmann espérait bien soulever avec ses Colchoneros. - Espagne, les grandes manœuvres pour le Barça et le Real Madrid. Les Merengue à l'heure de la reconstruction après une nouvelle saison ratée. Nouvel entraineur, joueurs en fin de contrat, changements en interne ? Un rajeunissement de l'attaque des Blaugranas ? Les Catalans veulent consolider leur groupe, mais doivent composer avec les contraintes financières, et l'obligation d'alléger la masse salariale. Un point avec notrecorrespondant François David. - Argentine : Boca Juniors sort vainqueur du Superclasico. 2è victoire de la saison des Azul y Oro face aux Millonarios, grâce à un but (penalty) d'un ancien du PSG, Leandro Paredes. Avec Annie Gasnier : Carlos Bianchi, Étienne Moatti et Patrick Juillard. Technique/réalisation Laurent Salerno - David Fintzel/Pierre Guérin.

Radio Foot ce mardi 16h10 T.U. rediffusion 21h10 T.U. : - OM, y a-t-il encore un pilote dans l'avion ? ; - Espagne, une 4è Coupe du Roi pour la Real Sociedad. ; - Espagne, les grandes manœuvres pour le Barça et le Real Madrid. ; - Argentine : Boca Juniors sort vainqueur du Superclasico. - OM, y a-t-il encore un pilote dans l'avion ? La défaite de Lorient vendredi (3e revers en 4 matches), a déclenché une nouvelle sortie devant la presse du directeur sportif phocéen. Les Olympiques, qui reviennent d'un stage à Marbella, ont pour objectif de se battre pour disputer la Ligue des champions l'an prochain, mais pour y faire quoi ? La prestation en terre bretonne plombe les ambitions des Blanc et Bleu. Entraîneur court-circuité, joueurs critiqués, manque d'envie et d'engagement, le Marocain a qualifié le match de « scandale. » Volonté de secouer le vestiaire, et rôle de boss du sportif assumé ? Le reflet d'un climat de tension permanent, une méthode contre-productive pour les joueurs ? Ces derniers sont mis au vert. Marseille doit encore affronter 3 clubs qui luttent pour le maintien, et Rennes, concurrent et précédent club d'Habib Beye. - Espagne, une 4è Coupe du Roi pour la Real Sociedad. Les Basques avaient mené très rapidement, Julian Alvarez et l'Atlético de Madrid revenus à hauteur, ont été emmenés en prolongation, le portier des Txuri-urdinak a repoussé 2 tentatives madrilènes lors des tirs au but. Un trophée qu'Antoine Griezmann espérait bien soulever avec ses Colchoneros. - Espagne, les grandes manœuvres pour le Barça et le Real Madrid. Les Merengue à l'heure de la reconstruction après une nouvelle saison ratée. Nouvel entraineur, joueurs en fin de contrat, changements en interne ? Un rajeunissement de l'attaque des Blaugranas ? Les Catalans veulent consolider leur groupe, mais doivent composer avec les contraintes financières, et l'obligation d'alléger la masse salariale. Un point avec notrecorrespondant François David. - Argentine : Boca Juniors sort vainqueur du Superclasico. 2è victoire de la saison des Azul y Oro face aux Millonarios, grâce à un but (penalty) d'un ancien du PSG, Leandro Paredes. Avec Annie Gasnier : Carlos Bianchi, Étienne Moatti et Patrick Juillard. Technique/réalisation Laurent Salerno - David Fintzel/Pierre Guérin.

Ce 245e épisode de Pos. Report refait le match de la deuxième édition de la Globe40, course autour du monde en double et par étapes, en compagnie du vainqueur, Ian Lipinski (Crédit Mutuel), et de son dauphin, Jonas Gerckens (Belgium Ocean Racing Curium).Les deux marins commencent par tirer le bilan de cette course au long cours qui a répondu à leurs attentes, sportivement, avec un duel de tous les instants entre leurs bateaux respectifs sur les six étapes, au niveau de l'expérience maritime, puisque l'un comme l'autre découvraient les mers du Sud, et de par sa dimension voyage.Nous revenons ensuite dans le détail sur les six étapes, Ian Lipinski raconte notamment le dénouement, terrible pour lui et Amélie Grassi, de la deuxième à La Réunion, qui a permis à Belgium Ocean Racing Curium de prendre la tête au général et a contraint Crédit Mutuel à un quasi sans-faute par la suite.Les deux marins racontent également l'arrivée ultra serrée de la quatrième étape à Valparaiso (Chili), avec l'impossibilité pour la direction de course de désigner un vainqueur et la décision du jury de déclarer les deux bateaux premiers ex aequo, puis l'étape du Horn marquée par un escale technique prématurée pour Belgium Ocean Racing Curium puis une “remontada” jusqu'à Recife où il a terminé deuxième.Tout s'est finalement joué sur l'ultime étape vers Lorient qui, jusqu'au bout, aura été indécise, Ian Lipinski expliquant n'avoir vraiment soufflé qu'à moins de 24 heures de la ligne. A l'arrivée, cette victoire restera “à part” dans son palmarès, qui en compte plusieurs (Mini Transat, Transat Jacques Vabre...), place désormais pour les deux marins au solitaire, avec des retrouvailles prévues sur la Drheam-Cup en juillet puis sur la Route du Rhum-Destination Guadeloupe en novembre.Diffusé le 21 avril 2026Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

 L'Olympique de Marseille s'est incliné à Lorient 2-0 pour la 30e journée de championnat. Est-ce le pire match de la saison en championnat ? Quel est le pire ? Le fond de jeu ou les largesses défensives ? L'arrivée de l'entraineur Habib Beye est-elle un échec ? Sur qui se baser pour les quatre derniers matches de championnat ? L'OM revenait d'un stage à Marbella, le constat est-il encore plus inquiétant ? Que penser de la sortie de Mehdi Benatia à la fin de la saison ? Est-ce une bonne chose de mettre les joueurs face à leurs responsabilités ? Est-ce trop tard ? Ne manquez pas les coups à tenter du jour.Ce podcast est hébergé par Podcastics, la plateforme pour créer et diffuser votre podcast facilement.

Tout commence dans les boucles de la Seine, loin de la mer. Cédric Chateau grandit dans la campagne normande, entre Rouen et Anneville-sur-Seine, où ses parents les déposent, son frère Yann et lui, au club de voile local pour occuper les vacances. Un concours de circonstances qui va façonner deux trajectoires remarquables dans la voile française - l'un devenant directeur de course des plus grandes épreuves, l'autre un entraîneur et un coureur au parcours incroyablement dense.Autodidacte par nécessité, Cédric Chateau construit son parcours sans pôle France, sans sport-études, en squattant les groupes bretons et parisiens pour progresser. Après une carrière prometteuse en 470 puis en 49er, interrompue en 2003 à un an des Jeux d'Athènes pour des raisons économiques, il rejoint la Ligue de Voile de Normandie comme coach des 420. C'est là qu'il croise, dès 1999, de futurs champions : Charlie Dalin, Camille Lecointre - médaillée de bronze aux JO de Rio 2016 - Jérémie Mion, puis, plus tard, Guillaume Pirouelle. « On est juste un maillon de la chaîne », rappelle-t-il, avec modestie.La double casquette coach-régatier, pourtant, il la revendique. Le match racing d'abord, en équipe familiale avec Yann et Nathalie, sa femme, jusqu'à un ranking mondial de 3e avec Pierre-Antoine Morvan. Puis le TP52 Paprec, où il tient la barre depuis 2016 aux côtés de Loïck Peyron à la tactique, dans un équipage semi-amateur qui a terminé vice-champion du monde en 2025. Et enfin le Class40, où une révélation tardive l'emporte vers l'offshore : 5e de la Transat Jacques Vabre 2017, 6e en 2019, 3e en 2021 avec Jérémie Mion, avant la consécration : vainqueur de la Transat Café l'Or 2025 sur Seafrigo-Sogestran avec Guillaume Pirouelle, avec 7 minutes d'avance après 19 jours de traversée.Derrière cette performance, il y a un projet. Cédric Chateau a monté celui-ci comme une filière de formation normande, passant le relais de Mion à Pirouelle, et bientôt à un jeune coureur inconnu en 2027. L'ambition est claire : faire du Havre ce que Lorient est à la Bretagne, un écosystème complet où les talents n'ont plus besoin - s'ils le souhaitent - de migrer vers l'Ouest pour exister.Diffusé le 17 avril 2026Générique : In Closing – Days PastPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Kris, Jez and Tom talk four of the best for Paris FC, important wins for OL, OM, Lille and Rennes, but boos for Pélissier. There's some European chat, changes at Lorient & more!

L'OL a mis fin à une série de 9 matchs sans succès en battant péniblement Lorient ce dimanche soir, en clôture de la 29e journée de Ligue 1 (2-0). Grâce à ce succès, les joueurs de Paulo Fonseca remontent à la 5e place du classement, avant le choc sur la pelouse du PSG le week-end prochain.Jérôme voulait réagir à ce résultat. 

La cité portuaire bretonne porte en elle l'histoire de cette grande aventure du commerce du lointain, vers l'Asie, aux XVIIè et XVIIIè siècles. Une aventure commerciale, maritime, politique, coloniale et esclavagiste.  En 1664, quand l'intendant de Louis XIV, Jean-Baptiste Colbert décide de la création de la Compagnie des Indes orientales, la France arrive en retard dans la compétition commerciale à laquelle se livrent déjà les grandes puissances européennes du XVIIè siècle. Les Portugais qui ont franchi le Cap de Bonne Espérance en 1488 ont ouvert la voie des Indes par la mer et, dix ans plus tard, Vasco de Gama rejoint Calicut en 1498. Dans leur sillage, arrivent ensuite les vaisseaux britanniques ou néerlandais qui fonderont ensuite, au début du XVIIè siècle, de puissantes compagnies de commerce. Car eux aussi cherchaient à s'affranchir des voies terrestres sur les routes de la soie, afin d'établir des comptoirs et développer ce négoce, le « plus riche commerce du monde », disait-on. L'Orient, l'Asie, les Indes sont alors des terres qui fascinent, perçues comme des contrées lointaines d'abondance, de pierreries, d'étoffes ou d'épices. En France, la première Compagnie des Indes (il y en aura trois successives) sera donc royale et bénéficie de multiples privilèges : monopole du commerce avec l'Orient, droit de propriété des terres occupées, droit de justice souveraine, d'armer des bateaux de guerre ou droit d'esclavage, etc. Son siège sera établi à Lorient, en Bretagne, une ville qui va naître et se développer avec la Compagnie jusqu'à devenir la porte vers l'Orient, auquel elle doit d'ailleurs son nom. Aujourd'hui, face à la mer, sur le site magnifique de la Citadelle de Port-Louis, le musée de la Compagnie des Indes, ouvert en 1984, retrace cette histoire complexe, mais fondatrice. Dans ce musée truffé d'étoffes, de cartes anciennes, de maquettes de bateaux ou de porcelaines, on raconte donc les épopées maritimes à bord des gros navires de la Compagnie des Indes, les marchandises convoitées et l'économie Monde déjà très concurrentielle au XVIIè siècle. Mais derrière ces longs voyages aux parfums d'aventure et d'exotisme, se dessinent des logiques de compétition et de prédation telles que l'homme deviendra une marchandise comme les autres. Le système esclavagiste et plantationnaire, notamment dans les Mascareignes soit l'île de La Réunion, Rodrigues et Maurice, faisait, en effet, partie intégrante du fonctionnement de la Compagnie fondée par Colbert, par ailleurs à l'origine du Code noir. Lorient sera donc un port négrier, le premier de France même, pendant une courte période de monopole… Déployées sur tous les continents, les compagnies européennes de commerce vont semer les graines de la mondialisation, ouvrant la voie à une société de consommation où les produits sont fabriqués aux quatre coins du monde, à commencer par la Chine, aujourd'hui justement en guerre commerciale avec les États-Unis… Un reportage de Céline Develay-Mazurelle avec Laure Allary, initialement diffusé en mai 2025.   En savoir plus Sur la destination Lorient Bretagne Sud et préparer votre voyage Sur le musée de la Compagnie des Indes de Lorient Sur l'ouvrage de référence Les compagnies des Indes de Gérard Le Bouëdec et Philippe Haudrère, réédition augmentée, Rennes, Éditions Ouest-France-Edilarge, mai 2024 Sur Lorient, la compagnie des Indes et l'esclavage, un article de Jacques Chérel, 2018 Sur la Compagnie des Indes et l'île Bourbon- La Réunion, un article de Philippe Haudrère Sur les indiennes de traite, un article de Krystel Galdé, 2018 Sur Le café, plaisir au goût d'amertume, une exposition au musée de la Compagnie des Indes, 2022.

After a rough week in the UEFA competitions, The Soccer Sharps are happy to return to domestic club soccer. On this football betting podcast, hosts and handicappers, Devin and Jordan, preview some of the biggest matches taking place this weekend in the Premier League, Ligue 1, Serie A, and Bundesliga. The Soccer Sharps off their insight and analysis before sharing their best bets and Official Plays. 00:00 Introduction 03:00 Chelsea vs Manchester City 11:38 Sunderland vs Spurs 17:36 Atalanta vs Juventus 20:26 Como vs Inter 26:00 BvB Dortmund vs Bayer Leverkusen 29:53 VfB Stuttgart vs Hamburger SV 33:39 Lyon vs Lorient 38:29 Official Plays

After a rough week in the UEFA competitions, The Soccer Sharps are happy to return to domestic club soccer. On this football betting podcast, hosts and handicappers, Devin and Jordan, preview some of the biggest matches taking place this weekend in the Premier League, Ligue 1, Serie A, and Bundesliga. The Soccer Sharps off their insight and analysis before sharing their best bets and Official Plays. 00:00 Introduction 03:00 Chelsea vs Manchester City 11:38 Sunderland vs Spurs 17:36 Atalanta vs Juventus 20:26 Como vs Inter 26:00 BvB Dortmund vs Bayer Leverkusen 29:53 VfB Stuttgart vs Hamburger SV 33:39 Lyon vs Lorient 38:29 Official Plays

Depuis début mars, le nouveau Maxi Edmond de Rothschild navigue au large de Lorient, une phase de tests qui va durer jusqu'à la fin de l'été. L'occasion de réécouter l'épisode #237 de Pos. Report consacré au nouvel Ultim, en compagnie du skipper Charles Caudrelier et du directeur du Gitana Team, Cyril Dardashti.--Ce 237e épisode de Pos. Report reçoit le skipper Charles Caudrelier et Cyril Dardashti, directeur général du Gitana Team, pour revenir sur la présentation le 3 décembre à Lorient du nouveau Gitana 18.Avec eux, nous passons en revue toutes les innovations du dernier-né des Ultim, conçu par Guillaume Verdier en collaboration avec les ingénieurs du Gitana Team. Charles Caudrelier explique que le cahier des charges initial était de permettre au bateau d'être beaucoup plus stable en vol que ne l'était le précédent, Gitana 17 (devenu Actual Ultim 4).D'où un cockpit intégré à la plateforme, tout en respectant les nouvelles règles de visibilité de la classe Ultim, pour un meilleur aérodynamisme, un mât-aile équipé de barres de flèche dynamiques inspiré des bateaux de la Coupe de l'America et des appendices particulièrement travaillés.Charles Caudrelier détaille ainsi les raisons qui ont conduit à des foils en Y réglables en trois dimensions, des safrans en U inversé dont la pelle reste ne tourne pas pour éviter la déformation, une aile de raie métallique sous la dérive. Il explique également pourquoi le Gitana Team a décidé de concevoir un pilote automatique en interne, avec la société WDS, un pilote plus “intelligent” qui devrait être synonyme de gain de performance.Les attentes pour ce nouveau bateau, qui devrait naviguer en février 2026 ? Un vol bien plus stable, donc des moyennes plus élevées, répond le skipper, qui s'est déjà beaucoup entraîné en simulateur. Reste à valider tout ça en mer, avec un programme bien chargé en 2026, explique Cyril Dardashti, et d'ores et déjà des objectifs élevés sur la Route du Rhum.Rediffusé le 7 avril 2026Diffusé le 9 décembre 2025Générique : Fast and wild/EdRecordsPost-production : Théo LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

No episódio desta quinta-feira (02), falamos sobre as renúncias dentro da Federação Italiana de Futebol e sobre a vitória da seleção brasileira contra a Croácia. Além disso, contamos com uma entrevista com Igor Silva, brasileiro que joga no Lorient, da França. Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Charles Caudrelier est l'un des grands noms de la course au large, notamment premier vainqueur d'un tour du monde en Ultime avec l'équipe Arkea. Il participe actuellement au développement du Gitana 18 (Maxi Edmond de Rothschild), un trimaran géant basé à Lorient en vue de la Route du Rhum 2026, mobilisant une équipe d'environ 25 personnes. Ces bateaux Ultime atteignent des dimensions extrêmes : jusqu'à 33 m de long, 23 m de large, un mât de 38 m, et environ 7 tonnes de carbone.La navigation moderne est devenue ultra-technologique, proche d'une écurie de Formule 1, avec l'usage de simulateurs et de jumeaux virtuels. Pourtant, Charles insiste : le marin reste décisif. Les sensations — mains, pieds, ouïe, vision — ne peuvent pas être entièrement remplacées par le numérique. Pour lui, rien ne remplace le temps passé sur l'eau.Son parcours mêle marine marchande, ingénierie et sport, avec une forte évolution dans la préparation physique et mentale. Aujourd'hui, l'entraînement est structuré, intense, et essentiel à la performance. La gestion du doute, du stress et de la solitude est un enjeu majeur, notamment en course en solitaire, qu'il trouve parfois plus simple que la gestion d'un équipage.Il revient sur ses grandes aventures humaines, notamment la Volvo Ocean Race avec Franck Cammas : 9 mois de compétition, fatigue extrême, diversité culturelle, gestion des égos et importance du respect mutuel. L'humain est central dans la réussite collective.Charles évoque aussi les risques en mer, les moments de peur (surtout près des côtes), la gestion du calme plat, la vitesse extrême en vent fort, et son goût pour la compétition et le dépassement de soi.Sur le plan personnel, il parle de l'équilibre familial, de l'impact de l'éloignement, et de la transmission de sa passion à ses enfants — même s'ils ne pratiquent pas la voile. Il souligne enfin les changements climatiques, qui rendent la météo plus complexe et obligent le sport à évoluer technologiquement et écologiquement.Sa philosophie de vie se résume par “Carpe Diem”, la gratitude d'avoir une passion, et la volonté de vivre ses rêves sans se plaindre.Bonne écoute Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Jérôme Rothen se chauffe contre un autre consultant, un éditorialiste ou un acteur du foot.

Alors qu'il mène actuellement la Globe40, nous rediffusons l'épisode enregistré le 14 mars 2021 avec Ian Lipinski : il y revient sur son parcours, de ses débuts en Mini à ses succès en Class40. Au micro de Pierre-Yves Lautrou, le skipper de Crédit Mutuel évoque son approche de la course au large, son état d'esprit et les choix qui ont marqué sa trajectoire. Un échange pour mieux comprendre le marin qu'il est aujourd'hui.--Qui a dit qu'il fallait être tombé dedans tout petit pour tutoyer les podiums en course au large ? Ian Lipinski a dû attendre ses 30 ans pour prendre le départ de sa première course en solo. Et s'est bien rattrapé durant la décennie suivante !Elevé en banlieue parisienne, ce fils d'une institutrice et d'un chercheur au CNRS attend l'adolescence pour découvrir la mer. A 15 ans, il participe à son premier stage aux Glénans, au cœur de l'archipel du même nom et c'est une révélation. Après des études scientifiques, il renonce à sa carrière d'ingénieur aéronautique pour un long séjour aux Glénans puis un tour de l'Atlantique en croisière.A son retour, il plonge dans le grand bain du Mini 6.50 et s'installe à Lorient ; il n'en ressortira que 6 saisons plus tard, avec un palmarès inégalé jusqu'ici : chavirage dans la Mini Transat 2013, vainqueur de l'édition 2015 en série, puis de l'édition 2017 en prototype, un doublé inédit en 40 ans d'histoire de l'épreuve.Ian Lipinski est monté d'une division en lançant en 2018 un projet Class40, restant fidèle à l'architecte de son dernier Mini 6.50, David Raison, qui lui dessine le premier "scow" de la classe, financé par le Crédit Mutuel. Quatre mois après sa mise à l'eau, il remporte avec Adrien Hardy la Transat Jacques Vabre, puis bat le record du Tour des îles britanniques en solo l'été suivant.A bientôt 40 ans, il a beau être l'un des favoris de la prochaine Transat Jacques Vabre et de la Route du Rhum 2022, il confie pourtant souffrir encore du "syndrome de l'imposteur", fruit d'un parcours hors des sentiers battus. Un drôle de syndrome... qui l'amène cependant à aller très vite sur l'eau !Rediffusé le 6 mars 2026Diffusé le 12 mars 2021Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Griffin Warner talks betting for Wednesday Griffin Warner's episode 19 of What I Bet, dated March 4, 2026, covered European soccer and a large Wednesday college basketball slate, ending with a best bet and a Pregame.com promo code. In England, he previewed Aston Villa versus Chelsea as a pick'em with Chelsea juiced and a 2.75 total shaded slightly to the over, saying Villa's defensive home profile makes them attractive when priced as an underdog and that he was waiting for a move to a quarter-goal dog before likely backing them. For Brighton versus Arsenal, he cited Brighton as three-quarter-goal home underdogs with Arsenal carrying the juice, and a 2.5 total priced heavily to the under, adding that he would need plus one to consider Brighton and that he generally leans under 2.5 in Arsenal matches. Fulham versus West Ham was listed with Fulham a half-goal favorite and the away side taking the juice, with a 2.75 total near even but slightly toward the under; he leaned West Ham and also leaned under while noting he would prefer a three. Manchester City versus Nottingham Forest had City as one-and-a-quarter goal favorites and a total of three heavily juiced to the under, and Warner raised concerns about Forest's managerial changes and a rest disadvantage after Europa League action. Newcastle versus Manchester United was described as essentially a pick'em that had moved toward United, with a total of three heavily juiced to the over; he questioned United as a road favorite at St. James' Park and said he was waiting for Newcastle to reach a quarter-goal underdog, expecting to play that and likely the pick'em as well. In Spain's Copa del Rey second leg, he noted Real Sociedad hosting Athletic Club Bilbao with a 1-0 aggregate edge, describing the two-leg format and listing Sociedad as quarter-goal favorites with a 2.25 total slightly to the over, while he found under 2.25 interesting. In Italy's Coppa Italia, he discussed Lazio as quarter-goal home underdogs to Atalanta in a first leg with a 2.25 total juiced heavily to the under, leaning to a conservative game state, Lazio plus a quarter, and the under, while also citing advance prices of Lazio plus 2.31 and Atalanta minus 3.15 to advance. In France's Coupe de France, he covered Lorient versus Nice and Marseille versus Toulouse, noting Toulouse interest if the line reached a full goal. He then ran through college basketball including Creighton at Butler, Minnesota at Indiana, Texas at Arkansas, Providence versus Marquette, Duquesne at Rhode Island, California at Georgia Tech, Ohio State at Penn State, Villanova at DePaul, Purdue at Northwestern, and Baylor at Houston, while repeatedly stressing the importance of checking venues for tournament games. He gave the promo code FREETHROW20 for 20% off at Pregame.com through March 8, and closed with his best bet: SMU minus one-and-a-half at home to Miami, Florida. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

À Lorient, certains le traitent de collabo, mais en réalité, Jacques Stosskopf est l'un des plus grands résistants français. Plongez dans l'histoire des grands personnages et des évènements marquants qui ont façonné notre monde ! Avec enthousiasme et talent, Franck Ferrand vous révèle les coulisses de l'histoire avec un grand H, entre mystères, secrets et épisodes méconnus : un cadeau pour les amoureux du passé, de la préhistoire à l'histoire contemporaine.Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le 25 janvier 2026,  l'équipage de Sodebo Ultim 3 est entré dans l'histoire en s'emparant du Trophée Jules Verne en 40 jours, 10 heures et 45 minutes. Responsable de la navigation à bord, Benjamin Schwartz a été l'un des artisans de ce nouveau temps de référence. L'occasion de réécouter l'épisode d'Into the Wind consacré à ce marin au parcours atypique.-- C'est l'histoire d'un marin très recherché, qui enchaîne embarquements et coups d'éclat, mais n'a pas vraiment suivi les voies d'accès traditionnelles à la voile de compétition. Né à Lyon dans une famille où personne ne pratique le bateau, c'est grâce à... son prof de judo qu'il découvre la voile en Méditerranée. C'est là qu'il va progressivement faire son trou et se spécialiser dans l'électronique et la navigation sur des bateaux de propriétaires, de plus en plus gros, tout en suivant des études en géologie à Lyon.En 2014, il embarque sur l'ex VOR 70 SFS avec Lionel Péan, qui sillonne en course toute la Grande Bleue. Deux ans et demi plus tard, début 2017, il tente sa chance et candidate chez Dongfeng : il participe à la campagne victorieuse de Charles Caudrelier et des siens dans la Volvo Ocean Race, en charge, dans l'équipe technique, de l'électronique.Cette fois c'est le grand bain, il a été repéré et est appelé par Spindrift, tandis que l'équipe Dongfeng l'encourage à assumer ses envies de Figaro, lui qui n'a jamais couru en solitaire. Il se jette à l'eau en 2019 et le bizuth explose sur la Solitaire avec une 6e place et même, du jamais vu, un titre de champion de France élite de course au large.Désormais installé à Lorient, son téléphone sonne de plus en plus souvent : tout en enchaînant les stand-by et les tentatives de Trophée Jules Verne avec Spindrift, il gagne le championnat d'Europe mixte de course au large avec Marie Riou, est recruté pour The Ocean Race Europe sur Corum, puis navigue à bord d'Holcim-PRB sur The Ocean Race, où il finit skipper après l'affaire Escoffier.Fin 2023, il doit participer à la Transat Jacques Vabre avec Nicolas Troussel, mais le sponsor finit par renoncer après un démâtage sur le Défi Azimut. En 2024, il découvre le Class40 avec Fabien Delahaye (1er et 2e sur la Normandy Channel Race et Québec Saint-Malo) et le duo Alberto Riva-Jean Marre (2e sur la Niji 40). Il intègre le team Gitana pour cet hiver, avant que le maxi-trimaran Edmond de Rothschild ne démâte à Gibraltar. Le téléphone sonne quelques jours plus tard et l'équipage de Sodebo le récupère pour le Trophée Jules Verne.Pour la saison prochaine, il n'a rien de prévu, pour le moment. Ça ne saurait durer...Rediffusé le 20 février 2026Diffusé le 15 novembre 2024Générique : In Closing – Days PastPost-production : Grégoire LevillainHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.