Podcasts about ecomotive

Today we interview Nikki Okkels. Nikki is an industrial design student of the Eindhoven University of Technology and member of the TU/ecomotive student team, which has just created ZEM, a new car that cleans the air while driving. We'll talk about why this technology is an important step for our environment, the filter they've created to remove carbon from the air, and the challenges they faced in creating this exciting new car.To learn more about the TU/ecomotive team, visit: https://www.tuecomotive.nl/To learn more about the show, view transcripts, and more visit:https://www.actsofimpact.comSpecial thanks to Nikki and the TU/ecomotive team. Music by Alex Grohls.

Hoeveel mensen ken jij die zelf een auto gemaakt hebben? En dan ook nog een van gerecycled plastic? De studenten van TU/ecomotive deden precies dat, en bouwden een sportief uitziende, elektrische auto genaamd Luca met als basis een onderstel van vlas en gerecycled plastic. Sietze Gelderloos, Technical Manager van het team, gaat in op de uitdagingen, de keuzes, en de voordelen die het zelf ontwerpen van een auto heeft. Op https://en.wikipedia.org/wiki/Shell_Eco-marathon vind je trouwens veel meer info over de mega-zuinige auto's die meedoen met de Shell Eco Marathon.

[[:encoded, "Daniel talks about his P2 in qualifying."]]

Jackson Moulding from Ecomotive tells the story of Ashley Vale, a group self build scheme in Bristol, UK, that initially had to fend off a large developer in order to secure a plot of land. The will of the local community was instrumental in making this happen.

Bienvenidos al programa del motor de la cadena Cope Madrid Sur y al Podcast semanal de Autoblog. Te presentamos una revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la industria automovilística. ¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor. Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Álvaro Turiel, Juan Ávila, Pablo García y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos “artistas” de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias: • Te presentamos el prototipo del Honda Jazz 2015 • Analizamos el renovado Volkswagen Touareg llega a los concesionarios • Te presentamos el nuevo Ferrari F458 Speciale Aperta Edition • Analizamos el nuevo Renault Espace • Comentamos el nuevo Concept Car que presentara Audi en París, el “TT Sportback Concept” • Comentamos el Citroën C1 Urban Ride Concept • Analizamos los precios del renovado Ford Focus • Analizamos el nuevo Volkswagen Golf R • Analizamos el nuevo Ford Mustang a la espera de su llegada a Europa. En la sección Buzón del Oyente, nos consultaba Inma sobre el Opel Corsa Tech Edition 1.2 85 CV y nosotros la aconsejamos sobre esta posible compra. En la prueba de la semana te presentamos el nuevo SEAT León Ecomotive, la versión menos sedienta del compacto español. ¿Consume tan poco como lo anuncia la marca? Nos acompaña en el estudio el director de comunicación de Opel en España, Fernando Saiz. Con el cual analizamos el momento dulce que está viviendo la marca del rayo tanto en ventas como en su amplia gama. Analizamos junto a el toda la gama actual de la marca alemana y descubrimos futuros modelos que dentro de poco aparecerán en escena. Para finalizar, hablamos de los últimos rumores de la F1 y lo que se comenta en el Paddock.

Bienvenidos al programa del motor de la cadena Cope Madrid Sur y al Podcast semanal de Autoblog. Te presentamos una revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la industria automovilística. ¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor. Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Álvaro Turiel, Juan Ávila, Pablo García y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos “artistas” de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo. En esta edición hemos tratado las siguientes noticias: • Te presentamos el prototipo del Honda Jazz 2015 • Analizamos el renovado Volkswagen Touareg llega a los concesionarios • Te presentamos el nuevo Ferrari F458 Speciale Aperta Edition • Analizamos el nuevo Renault Espace • Comentamos el nuevo Concept Car que presentara Audi en París, el “TT Sportback Concept” • Comentamos el Citroën C1 Urban Ride Concept • Analizamos los precios del renovado Ford Focus • Analizamos el nuevo Volkswagen Golf R • Analizamos el nuevo Ford Mustang a la espera de su llegada a Europa. En la sección Buzón del Oyente, nos consultaba Inma sobre el Opel Corsa Tech Edition 1.2 85 CV y nosotros la aconsejamos sobre esta posible compra. En la prueba de la semana te presentamos el nuevo SEAT León Ecomotive, la versión menos sedienta del compacto español. ¿Consume tan poco como lo anuncia la marca? Nos acompaña en el estudio el director de comunicación de Opel en España, Fernando Saiz. Con el cual analizamos el momento dulce que está viviendo la marca del rayo tanto en ventas como en su amplia gama. Analizamos junto a el toda la gama actual de la marca alemana y descubrimos futuros modelos que dentro de poco aparecerán en escena. Para finalizar, hablamos de los últimos rumores de la F1 y lo que se comenta en el Paddock.

Worum geht es? Wenn ein Automobilkonzern ein neues Automobil auf den Markt bringt, ist immer ein gewisser Werbeaufwand gefragt. Wenn dies allerdings ein Konzern wie der Volkswagen ist, der dieses neue Auto gleich bei drei seiner Marken einführt, dann ist das Ganze noch etwas schwieriger, denn schließlich muss für jeden Markenauftritt eine gewisse Alleinstellung geschaffen werden. Bei SEAT ist das in aller Regel Sportlichkeit und spanisches Flair. Das gilt auch für den neuen SEAT Mii. Los geht´s! Mit Zwillingen und Drillingen ist das ja so eine Sache. Außer der Mutter kann die meistens keiner auseinanderhalten, vor allem, weil sie besonders gerne identische Kleider tragen. Bei Autos ist die Sache ein bisschen anders. Nehmen wir mal den SEAT Mii. Oder den VW UP. Oder den Skoda Citigo. Eigentlich sind das ja Drillinge, aber man bemüht sich, das nicht ganz so auffällig zu machen. Wir haben uns für heute den spanischen Teil der Drillingsgruppe herausgenommen, den SEAT Mii. Das Outfit ! Der Mii ist das ideale Fahrzeug für die Stadt. Mit einer Länge von nur 3,55 m ist er dort bestens unterwegs. Er startet zunächst als Dreitürer, die fünfjährige Version folgt etwas später. Power und Drive! SEAT hat dem neuen Mii eine völlig neu entwickelte Motorengeneration spendiert. Auswählen kann man zwischen 60 und 75 PS (44 und 55 kW). Die beiden Motoren haben mit dem neuen 929 bzw. 940 kg schweren Wagen keinerlei Probleme, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 bzw. 171 km/h, den Sprint erledigt die 60 PS (44kW) Version in 14,4 Sekunden, die 75 PS (55 kW) Version benötigt sogar nur 13,2 Sekunden von null auf 100. Den günstigsten Verbrauch erzielt man dabei mit der 60 PS Ecomotive Version, dank Start-Stopp-System, Rekuperation und weiteren verbrauchssenkenden Maßnahmen kommt man mit 4,1 Litern Superbenzin aus, was gerade einmal 96 g CO2 pro Kilometer entspricht. Die Innenausstattung ! Klein aber oho könnte man natürlich beim SEAT Mii sagen. Denn obwohl er eine sehr kleine Karosserie mitbringt, hat er Platz für vier Personen, die dann sogar noch 251 Liter Gepäckraum zur Verfügung haben. Klappt man die Rücksitzlehne um, sind es sogar maximal 951 Liter. Die Kosten! Der SEAT Mii ist nicht nur karosserietechnisch klein ausgefallen, das Gleiche gilt auch für die Preise. Derzeit wird er von 8.890 Euro für das 60 PS (44 kW) Einstiegsmodell bis hin zu 10.975 Euro für die Version 1.0 Ecomotive mit 75 PS (55 kW) angeboten. Das Gesamtbild! SEAT ist es gelungen, beim neuen Mii das spanische Flair der Marke zu integrieren. So wird auch aus einem Drilling ein Unikat! Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter: http://www.was-audio.de/aatest/2012_kw_20_Seat_Mii_Autotipp_kvp.mp3

Es interessiert mich seit vielen Jahren, welches Ergebnis herauskommen würde, wenn man eine Umfrage unter Männern durchführen würde, was Ihnen wichtiger ist. Ihr Auto oder ihre Frau. Diese Frage traut sich aber niemand zu beantworten, das könnte für das harmonische Eheleben ausgesprochen gefährlich sein. Also reden wir nur über unsere Liebe zu Autos und lassen das Thema Frauen mal vorsichtshalber außen vor.

Wenn man sich beim Autofahren früher umweltkonform verhalten wollte, dann blieb der Spaß ganz schnell auf der Strecke. Abgespeckte Autos, die sich nur gemächlich bewegten sorgten für niedrige Verbräuche. Und heute? Da sehen diese Autos aus wie Sportler, bieten tatsächlich Fahrspaß und sind dennoch sparsamer als Schwotten! Sie wissen nicht, was Schwotten sind? Nun, das sind Schwaben die man mit Schotten gekreuzt hat.

Il sole splende in Spagna. Nonostante l'incombente nube vulcanica islandese Seat è riuscita a portare i giornalisti europei a Barcellona per provare l'ultima nata della famiglia Ibiza: la piccola station wagon ST. Si tratta del quarto modello della serie che guadagna 18 cm in lunghezza rispetto alla 5 porte misurando così 4 metri e 23 cm a tutto vantaggio del bagagliaio che può accogliere da 430 a 1164 litri o 515 kg di carico. Per facilitare il carico, il portellone posteriore è molto ambio e la soglia di carico bassa: a soli 59 cm da terra. La piccola wagon ha un piglio giovanile e sportivo come la berlina. Anche il look esterno risulta in linea con le richieste della giovane clientela familiare: frontale aggressivo, linea laterle a cuneo, mancorrenti sul tetto di serie e posteriore sportiveggiane con lo spoiler sul tetto. La gamma motori al lancio in programma a fine giugno prevede 3 benzina e 3 Diesel con potenze da 70 a 105 cavalli. La versione 1.200 TSI a benzina che arriverà a settembre sfoggia prestazioni inaspettate con consumi ed emissioni particolarmente contenuti. Nella versione EcoMotive sarà infatti la prima Seat a benzina con emissioni di CO2 inferiori a 120 grammi per chilometro. Sicurezza ai massimi livelli con le 5 stelle EuroNCAP con 4 airbag, ABS, ESP, EBA e Hill Hold. Motivi acquisto: design, bagagliaio, consumo, ma anche comportamento dinamico Disponibile in tre diversi allestimenti: Reference, Style e Sport, Ibiza ST attrarrà nuovi clienti, portando le vendite Ibiza oltre le 200.000 unità l'anno. Si tratta di clienti giovani che troveranno nel prezzo una piacevole sorpresa: si parte da 12.600 euro Spazio, sicurezza, sportività ed ecologia in una piccola station wagon: ecco a voi la nuova Seat Ibiza ST.