Podcasts about strecke

Heute gibt's eine Sonderfolge für euch: Q&A!Während Schmidti gerade am South Luangwa River die Elefanten zählt und mit den Nilpferden um die Wette grunzt, steckt Hendrik mitten im Marathon-Training. Bevor einer von uns im sambischen Busch verschwindet, haben wir noch eine extra Frage-Antwort-Folge für euch aufgenommen.Wir beantworten eure Fragen rund ums Laufen, Training, Wettkämpfe und den Alltag als ambitionierte Läufer. Außerdem sprechen wir über Hendriks besondere Rolle beim Berlin-Marathon: Als Pacemaker unterstützt er Esther Pfeiffer auf ihrer Jagd nach der nächsten Bestzeit. Team Pfeiffer gemeinsam auf Rekordkurs in der Hauptstadt!Jetzt aber genug gelesen: Folge starten, Schuhe schnüren und ab auf die Strecke!

Willkommen zur Juni-Folge des Alles Laufbar Mitglieder-Podcasts! Natürlich dreht sich in dieser Folge alles um den frisch zu Ende gegangenen ZUT. Zwischen nächtlichen Rennstunden und sengender Hitze jagte ein sportliches Highlight das nächste. Doch auch abseits der Ergebnisse sorgte der erste ZUT unter UTMB-Flagge für reichlich Gesprächsstoff: Wetterkapriolen, Streckenänderungen, Cut-offs, Influencer-Debatten und vieles mehr. In unserer Mitgliederfolge nehmen wir das gesamte Wochenende unter die Lupe und liefern einen Rundumschlag zu den grandiosen Leistungen auf der Strecke, den kontroversen Themen und weiteren Geschichten, die das Rennwochenende prägten. Jetzt überall, wo es Podcasts gibt. Wie habt ihr das Wochenende erlebt?Am Ende der Folge blicken wir auf das nächste anstehende Highlight, denn schon am kommenden Wochenende steht der Western States 100 an. Wir gehen die Favoriten und Favoritinnen durch. Das Frauenfeld ist unglaublich stark besetzt. Und bei den Männern sehen wir Kilian und Jim mal nicht ganz vorne. Ob wir uns irren?Viel Spaß mit der Folge und ein großes Dankeschön an unsere aktuellen Mitglieder und alle, die noch dazukommen. Ohne euch wäre Alles Laufbar nicht möglich! Dies ist nur er erste Teil der Mitglieder-Folge. Alles Laubar-Mitglieder können die ganze Folge hören. Werde hier Mitglied von Alles-laufbar.de, der Onlineplattform für die deutschsprachige Trailcommunity und erhalte Zugriff auf exklusive Inhalte. Ab 3,90 Euro/Monat bist du dabei! Diese Folge wird unterstützt von La Sportiva. Danke!Uns findest du hier:Website: Alles-laufbar.deInstagram: @alleslaufbarYouTube: @alleslaufbarStrava Club: @Alles laufbar.de

Liebe Radsportfreunde, MOININGER und ein herzliches Willkommen zur 154. Folge der JAN ULLRICH ULTRAS.Heute haben wir wieder einen bunten Blumenstrauß für Euch. Natürlich haben wir über Florian Lipowitz und seinen Erfolg bei der Slowenienrundfahrt gesprochen. Ebenso kam auch die galaktische Leistung von Tadej Pogacar bei der Tour de Suisse zur Sprache. 13 Tage bis zur Tour. Wir können nur hoffen, dass alle fit und gesund bleiben und wir ein Radsportfest erleben!Darüber hinaus haben wir EURE Frage zur Tour de France beantwortet:- Wann und Wie reise ich an?- Wo darf mein Camper stehen?- Darf ich neben der Strecke zelten?- Wann sind die Straßen gesperrt?- Bis wann komme ich mit dem Rad hinauf?- Wie verpflege ich mich vor Ort?- Wie steht es um das Bemalen der Straßen?- Wo stehen wir?- Wo entsteht die Deutsche Kurve 2026?und vieles mehr!### Ihr wollt uns unterstützen? ###Bewertet uns, folgt uns, kommentiert und und und ... Spotify, Amazon, Apple - egal wo! Ihr für uns, wir für Euch! Das Leben ist schön!Eure JAN ULLRICH ULTRAS.

Regelmäßig neue Musik veröffentlichen, Konzerte spielen, Content anfertigen und dabei noch kreativ und innovativ sein, kann sehr viel verlangt sein. Also wieso tun wir es uns eigentlich an? Klar, Tech Konzerne, Labels und der eigene Anspruch treiben uns dazu, aber was bleibt auf der Strecke, wenn man im Metal immer abliefern will? Darum soll es in dieser Folge gehen! Kapitel 0:00:00 Einleitung 0:02:06 Getränkepodcast 0:05:55 Mahlstrom Open Air 0:16:41 Andis Wochenende 0:19:15 Bandshirts der Woche 0:21:37 Kommentare kommentiert 0:32:47 Technische Probleme 0:36:42 Hauptthema Erwähnungen @humaldoRockt⁩ : https://youtu.be/12HS21gSvdU?si=HEnANhkMJDkmcPvo ⁨@mahlstromopenair7773⁩ : https://www.mahlstrom-openair.de/ @plankton.mp4⁩ : https://www.youtube.com/watch?v=rhSBthuNFCs Links Adrian singt bei Blakylle: https://www.blakylle.de/ Andi erreicht ihr unter andi@totgehoert.com ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ More Metal to find at http://totgehoert.com ...on Twitch: https://www.twitch.tv/totgehoert ...on Facebook: https://www.facebook.com/Totgehoert ...on X (Twitter): https://twitter.com/totgehoert?lang=de ...on Instagram: https://www.instagram.com/totgehoert/ Wenn ihr uns unterstützen wollt, schmeißt uns gern hier etwas in den virtuellen Hut: https://ko-fi.com/totgehoert

Mit neun Jahren bekommt er seinen ersten Laptop, mit fünfzehn ist er mitten in einer der bekanntesten Hacktivist*innenszenen der letzten Jahre. Kernelstub erzählt, wie man vom Gamer zum Sicherheitsforscher wird – und was dabei auf der Strecke bleibt.

In dieser Podcast-Folge von „Nah am Wasser“ berichtet der leidenschaftliche Radsportler Gilbert Wenke von seiner beeindruckenden 15. Teilnahme am Fichkona-Radrennen. Bei diesem sportlichen Event bewältigen die Teilnehmenden eine rund 600 Kilometer lange Strecke nonstop vom sächsischen Fichtelberg bis zum Kap Arkona auf Rügen. Er beschreibt die physischen und mentalen Herausforderungen, die besonders während der kalten Nachtstunden und bei extremen Wetterbedingungen an den Kräften zehren. Neben der sportlichen Leistung stehen jedoch auch das starke Gemeinschaftsgefühl innerhalb der Radgruppe sowie die landschaftliche Schönheit der durchquerten Bundesländer im Fokus. Die Reise endet traditionell mit einem emotionalen Zieleinlauf, der trotz der Erschöpfung durch Glückshormone und liebgewonnene Rituale wie das Essen eines Fischbrötchens belohnt wird.

Das neue Doppelbudget der österreichischen Bundesregierung setzt auch beim Klimaschutz den Rotstift an. Klimaforscher Daniel Huppmann vom IIASA erklärt im Podcast, was die Kürzungen beim Klima- und Energiefonds konkret bedeuten, warum der Abbau klimaschädlicher Subventionen so schwierig ist – und weshalb Österreich beim Verfehlen der EU-Klimaziele am Ende teuer draufzahlen könnte.

Madeline Cash hat einen vielbeachteten Roman über den amerikanischen Gegenwartsverfall geschrieben. Doch in „Verlorene Schäfchen“ bleibt über der überdrehten Satire die Originalität auf der Strecke

Nach jahrelanger Corona-Isolierung fährt wieder ein Zug zwischen China und Nordkorea. Doch die Verbindung ist von tiefem Misstrauen und strikter Geheimhaltung geprägt. Der Grossteil des Zuges ist wie ein normaler chinesischer Zug, doch die letzten zwei Wagen bleiben für die Öffentlichkeit komplett abgeschirmt. Man soll nicht wissen, wer hier ins abgeschirmte Nordkorea reist. Hinter der Wiederaufnahme der Strecke steckt geopolitisches Kalkül. China versucht, das Regime in Pjongjang enger an sich zu binden und den wachsenden Einfluss Russlands in der Region auszubalancieren. Gleichzeitig benötigt das wirtschaftlich isolierte Nordkorea den grossen Nachbarn dringend für den eigenen Aussenhandel. Für ausländische Beobachter endet die Reise jedoch spätestens an der schwer bewachten Grenzstadt Dandong – ein Blick auf das abgeschottete Land bleibt nur aus der Ferne möglich. Gast: Matthias Kamp, China-Korrespondent Host: Nadine Landert Produktion: Vera Pache Redaktion: David Vogel Bilder der Reise findest du im [Artikel von Matthias](https://www.nzz.ch/international/peking-pjongjang-express-rollt-wieder-aber-in-groesster-diskretion-ld.10009814) in der NZZ. Lust auf noch mehr digitale Inhalte der NZZ? [Probier`s drei Monate aus.](https://abo.nzz.ch/25077808-2/)

Warum stagnieren so viele Läufer:innen trotz harten Trainings? Warum kommen dieselben Verletzungen immer wieder zurück? Die Antwort liegt oft in den verborgenen Schwachstellen unseres Körpers. In dieser Folge sprechen wir mit Physiotherapeut Jonny Stahl über die typischen Baustellen, die fast jede:n Hobbyläufer:in betreffen. Wir decken die Schwachstellen auf, die dich auf der Strecke wertvolle Pace kosten oder im schlimmsten Fall direkt in die Verletzungspause katapultieren - und geben Hilfestellung, wie du diese Schwachpunkte ausgleichst.➡️ Werde Physiorelax®-Produkttester:in!https://www.physio-relax.de/physiorelax-produkttester?utm_source=podcast&utm_medium=paid&utm_campaign=achilles_running(00.01:50) - Intro Ende(00:07:10) - Klassische Defizite bei Runners(00:12:19) - Verletzungsmuster / Körperschwerpunkt beim Laufen(00:18:25) - Herzkreislauf vs. Strukturelle Anpassungen(00:28:54) - Der richtige Ansatz in der Running-Reha?(00:38:40) - Beeinflusst das ständige Sitzen unseren Laufstil?(00:44:20) - Schwachstelle Fuß(00:47:55) - Praxisübungen für die tägliche Routine(01:03:30) - So baust du diese Einheiten ein(01:06:40) - Das muss sich in deinem Kopf verändern!(01:13:45) - Routinen für besseres LaufenHier findest du Jonny auf Instagram: https://www.instagram.com/jonny_stahl/?hl=deBild: Jonny StahlMusik: The Artisian Beat - Man of the CenturyHier findest du alle aktuellen Rabatt-Aktionen von unseren Werbepartner:innen! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Warum stagnieren so viele Läufer:innen trotz harten Trainings? Warum kommen dieselben Verletzungen immer wieder zurück? Die Antwort liegt oft in den verborgenen Schwachstellen unseres Körpers. In dieser Folge sprechen wir mit Physiotherapeut Jonny Stahl über die typischen Baustellen, die fast jede:n Hobbyläufer:in betreffen. Wir decken die Schwachstellen auf, die dich auf der Strecke wertvolle Pace kosten oder im schlimmsten Fall direkt in die Verletzungspause katapultieren - und geben Hilfestellung, wie du diese Schwachpunkte ausgleichst.➡️ Werde Physiorelax®-Produkttester:in!https://www.physio-relax.de/physiorelax-produkttester?utm_source=podcast&utm_medium=paid&utm_campaign=achilles_running(00.01:50) - Intro Ende(00:07:10) - Klassische Defizite bei Runners(00:12:19) - Verletzungsmuster / Körperschwerpunkt beim Laufen(00:18:25) - Herzkreislauf vs. Strukturelle Anpassungen(00:28:54) - Der richtige Ansatz in der ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Es ist wieder Rennwoche in der Formel E! Luca Storms und Tobi Wirtz blicken gemeinsam auf den Sanya E-Prix voraus, der zum ersten Mal seit März 2019 wieder ausgetragen wird. Wie hat sich die Strecke seitdem verändert? Wann finden die Sessions statt und wo kann man sie verfolgen? Wer geht als Favorit nach China? Daneben geht es um eine sehr hohe Geldstrafe, die kürzlich von der FIA an ein Team ausgesprochen wurde. Außerdem ist die Nachhaltigkeit wieder einmal Thema im ePod. Zum Abschluss gibt es noch eine weitere Folge des beliebten Formel-E-Quiz "Grid Dummies". Viel Spaß beim Hören!

#Barcelona #BarcelonaGPBei Strackean der Strecke seid ihr auf der Pole Position wenn es um den exklusiven Blickhinter die Kulissen der Formel 1 geht.  FORMEL 1 Barcelona GP Der ersteFerrari-Sieg für Lewis Hamilton Der Barcelona Grand Prix – mit vielen sehr emotionalen Aussagen von Überraschungssieger LewisHamilton, Max Verstappen und Kimi Antonelli. Hört mal rein, in unsere Analyse, undtolle Aussagen der Piloten, vor allem Sieger Lewis Hamilton. Erstmals seit 1968drei Briten auf dem Podium!! Wie Michael Schumacher 1996 siegt Lewis Hamilton inBarcelona erstmals mit Ferrari. Ausfall für Kimi Antonelli mit Herzschmerz abertoller fairer Reaktion vom italienischen Youngster.   Es geht umStrategien, den Wohlfühlfaktor und das Handtuch von Kim Kardashian… oder war esdas von Kimi Antonelli? Und was hatte Kimi Räikkönen damit zu tun?

FORMEL 1 Barcelona Grand Prix GP Der erste Ferrari-Sieg für Lewis Hamilton Der Barcelona Grand Prix – mit vielen sehr emotionalen Aussagen von Überraschungssieger Lewis Hamilton, Max Verstappen und Kimi Antonelli. Hört mal rein, in unsere Analyse, und tolle Aussagen der Piloten, vor allem Sieger Lewis Hamilton. Erstmals seit 1968 drei Briten auf dem Podium!! Wie Michael Schumacher 1996 siegt Lewis Hamilton in Barcelona erstmals mit Ferrari. Ausfall für Kimi Antonelli mit Herzschmerz aber toller fairer Reaktion vom italienischen Youngster. Es geht um Strategien, den Wohlfühlfaktor und das Handtuch von Kim Kardashian… oder war es das von Kimi Antonelli? Und was hatte Kimi Räikkönen damit zu tun?

BEI EINER AUSGABE DER TOUR DE FRANCE WURDEN REGELN (und Knochen) GEBROCHEN??? SKANDAL! Viel Spaß!

Der EVL-Halbmarathon in Leverkusen liegt hinter uns – und die Stimmung war richtig stark! Während Schmidti die Moderation vor Ort in vollen Zügen genossen hat, musste Hendrik auf der Strecke diesmal etwas mehr kämpfen als geplant - hatte aber einen Plan B in der Tasche. Wir sprechen über das Event, die Atmosphäre und darüber, warum nicht jeder Wettkampf ein Selbstläufer ist.Außerdem haben wir einen ganz besonderen Gast: Max Thorwirth. Profi-Läufer, Podcaster, Athletensprecher, Event-Organisator – und irgendwie schafft er es nebenbei auch noch zu trainieren. Und das auf höchstem Niveau! Wir sprechen mit Max über seinen Weg in die Leichtathletik, warum aus ihm kein Basketball-Profi geworden ist, wie er seine aktuelle sportliche Situation in seinem letzten Jahr als Laufprofi einschätzt und wann wir (endlich!) mit seinem Marathondebüt rechnen können.Natürlich geht es auch um die deutsche Laufszene, die gerade spektakulär im Aufwind ist, seine Tätigkeit als Athletensprecher und die Frage, die viele von euch interessiert: Wie schafft es Max neben diesem Pensum noch, so viele Infografiken zu den Ergebnissen der deutschen Laufstars nahezu in Echtzeit zu produzieren?Ab geht's – lauft mit!*

In der aktuellen Folge von WAS MICH BEWEGT sprechen Ronja und Pascal über den Stand des autonomen Fahrens zwischen technologischem Fortschritt, regulatorischem Nachweis und kommerzieller Realität. Zwei aktuelle Projekte, die zeigen, wie weit die Forschung und Absicherung autonomer Mobilität bereits gekommen sind. Das Verbundprojekt STADT:up hat nach dreieinhalb Jahren Bilanz gezogen und demonstriert, wie KI-basierte Fahrautomation auch im komplexen Stadtverkehr funktionieren kann. Gleichzeitig wurde in Berlin erstmals eine Realfahrt eines Fahrzeugs unter Level-4-Bedingungen überprüft. Das Forschungsfahrzeug EDGAR der TU München absolvierte eine Strecke durch den Berliner Stadtverkehr, während TÜV-Prüferteams eine neue Methodik zur Bewertung autonomer Fahrzeuge erprobten. Doch es gibt auch eine andere Seite der Entwicklung: Im privaten Pkw-Geschäft rückt Level 3 vorerst aus dem Fokus. BMW streicht den Personal Pilot L3 im neuen 7er und wertet stattdessen den Autobahnassistenten auf. Auch Mercedes bietet im Update der S-Klasse kein Level-3-System mehr an. Hier zeigt sich: Der breitere Kundennutzen entsteht aktuell eher auf anderen Technologieebenen. Die zentrale Frage der Folge lautet deshalb: Rückschritt – oder die notwendige Reifephase einer Technologie, die weniger an Visionen als an Kundeninteresse und Wirtschaftlichkeit gemessen wird? Forschung bringt autonome Autos in den Stadtverkehr: https://www.automotiveit.eu/autonomes-fahren/forschung-bringt-autonome-autos-in-den-stadtverkehr/2681166 BMW gibt Autobahnassistenten ein Upgrade: https://www.automotiveit.eu/autonomes-fahren/bmw-gibt-autobahnassistenten-ein-upgrade/2677357 Nachweis statt Vision: Mobility+AI im Realitätscheck: https://www.automotiveit.eu/mobility/nachweis-statt-vision-mobilityai-im-realitaetscheck/2651971 Mehr zu Ronja und Pascal finden Sie auf LinkedIn: Ronja Schmiedchen: https://www.linkedin.com/in/ronja-schmiedchen-56147a236/ Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.

François hat eine Stadtbahn gegen den Widerstand von zwei Dritteln der Bevölkerung gebaut. Er hat Fahrspuren für Autos in Fahrradinfrastruktur umgewandelt. Und er hat 2020 kostenlosen Nahverkehr eingeführt - nicht als politisches Gadget, sondern als Kirsche auf einem Kuchen, den er vorher gebacken hat. Über diesen Kuchen sprechen wir heute. Aber zuerst ein kurzes Wort in eigener Sache. Dieser Podcast existiert, weil ich glaube, dass die richtigen Gespräche geführt werden müssen - auch wenn sie unbequem sind, auch wenn sie keine schnellen Lösungen liefern, auch wenn sie länger brauchen als ein Nachrichtenformat - und auch, weil leider nicht sehr viele intersektional in diesem Bereich arbeiten, also menschenzentriert für Jene, die immer wieder vergessen werden. Ich investiere in die Recherche, die Organisation, die Aufnahmen und Nachbereitung Zeit, die bekanntermaßen Geld ist. Das mache ich alles ohne Zahlschranke, weil ich möchte, dass alle an dem Wissen teilhaben können. Zur Finanzierung meines Podcasts suche ich deshalb Partner*innen, die zu meiner Arbeit und meiner großartigen Community passen. Unternehmen, Organisationen oder Initiativen, die Mobilität, Nachhaltigkeit und gesellschaftlichen Wandel nicht als Kulisse nutzen, sondern selbst daran arbeiten. Wenn ihr Teil davon sein wollt – als Förderer, als Kooperationspartner, als Sponsor einer Folge oder auch eines ganzen Monats, dann meldet euch! In dieser Folge sprechen wir über einen Weg, der nicht mit einer großen Vision begann, sondern mit einer nüchternen Bestandsaufnahme: eine Hauptstadt, komplett aufs Auto ausgerichtet. Kaum Fahrradinfrastruktur. Eine Stadtbahn, die seit 30 Jahren diskutiert wurde, ohne dass etwas passierte. Und Investitionsrückstände in der Bahn, die sich über Jahrzehnte aufgestaut hatten. François hat das systematisch abgearbeitet. Erst als Beigeordneter Bürgermeister der Stadt Luxemburg, wo er einer zentralen Brücke eine Autospur wegnahm - und damit einen Sturm der Entrüstung auslöste. Dann als Minister, mit einem Investitionsprogramm, das Prioritäten setzte, einem nationalen Mobilitätsplan bis 2035 und dem Leitprinzip, das alles zusammenhält: Wir müssen Menschen bewegen, nicht Fahrzeuge. Schön, dass du reinschaltest! Meinen Podcast schon abonniert? Wenn dir diese oder auch eine andere Folge gefällt, lass´ gern eine Bewertung da und/oder supporte mich – vom wöchentlichen Newsletter bis hin zu einzelnen Zahlungen – alles hilft. Eine Übersicht findest du hier. Anfragen als Speakerin oder Moderatorin gern an backoffice@katja-diehl.de! Die Stadtbahn ist dabei das eindrücklichste Beispiel. Als Bausch das Projekt 2013 anschob, waren nur 38 Prozent der Bevölkerung dafür. Er baute trotzdem - ließ vorher einen maßstabsgetreuen Holzprototyp mitten in der Innenstadt aufstellen, sammelte sechs Wochen lang Feedback aus der Bevölkerung, integrierte Vorschläge sichtbar und öffentlich, veranstaltete Tage der offenen Tür in der Werkstatt. Als die erste Strecke eröffnet wurde, kippte die Stimmung: 80 Prozent Zustimmung. Heute nutzen 140.000 Menschen täglich diese eine Linie. Und niemand stellt das Projekt mehr in Frage. Der kostenlose Nahverkehr, für den Luxemburg weltweit bekannt wurde, ist in diesem Gespräch fast eine Randnotiz - und das mit Absicht. François erklärt, warum er ihn selbst zunächst für „zu früh" hielt, unter welcher Bedingung er zugestimmt hat, und warum er bei jedem Interview zum Gratisticket die Journalist*innen bat, kurz zuzuhören: Dieser sei "nur" die Kirsche auf dem Kuchen. Den Kuchen muss man erst backen. Das kostet Investitionen, Qualität, Verlässlichkeit. Wer nur die Kirsche hinsetzt, schafft Frustration. Deutschland bekommt von François einen klaren Spiegel vorgehalten. Das Deutschlandticket ohne Investitionsstrategie, der Tankrabatt als Reflex, das fehlende Gesamtkonzept - er spart nicht mit Analyse und macht keinen Hehl daraus, dass er das strukturelle Problem in Deutschland in fehlenden Plänen sieht.

Am Montag soll in Berlin die neue S-Bahn-Linie S15 eröffnen. Inforadio-Kolumnistin Doris Anselm wohnt an der Strecke zwischen Gesundbrunnen und Hauptbahnhof. Sie freut sich seit Wochen auf die Jungfernfahrt – ein bisschen zu sehr vielleicht.

Liebe Hörste, für diese Folge haben wir Alex mit Manuel Throm von der Sportwelt an einen Tisch gesetzt. Zwei Podcaster, zwei Rennsportverrückte und ungefähr null Prozent Chance, dass das Gespräch auf der offiziellen Strecke bleibt. Was als lockerer Austausch beginnt, entwickelt sich schnell zu einer Reise durch peinliche Wettpannen, emotionale Rennbahnmomente und die Erkenntnis, dass manche Tipps besser im Kopf geblieben wären. Besonders dann, wenn das betreffende Pferd später gewinnt. Ohne einen selbst. Natürlich landen die beiden irgendwann in Iffezheim. Dort, wo große Siege entstehen, Erinnerungen für die Ewigkeit gesammelt werden und gestandene Rennsportfans plötzlich wieder aussehen wie Kinder an Weihnachten. Zwischendurch werfen Alex und Manuel einen ehrlichen Blick hinter die Kulissen des Podcast-Mikrofons. Wie geht man mit Kritik um? Warum macht man sich diesen Aufwand überhaupt? Und weshalb versuchen beide seit Jahren, neue Menschen für einen Sport zu begeistern, der viel mehr Geschichten bereithält, als die meisten ahnen? Es wird nostalgisch, wenn Kindheitserinnerungen auf den Tisch kommen. Es wird emotional, wenn die beiden von ihren schönsten Momenten als Besitzer erzählen. Und es wird erwartungsgemäß gefährlich, sobald Kollegen, Freunde und Weggefährten erwähnt werden. Die verbalen Haken sitzen jedenfalls erstaunlich präzise. Außerdem geht es um Hindernisrennen, eine nicht ganz ernst gemeinte Podcast-Rivalität und die große Frage, wie die Zukunft des deutschen Rennsports aussehen könnte. Zwischen ernsthaften Gedanken und komplett unnötigen Abschweifungen entsteht dabei genau das, was VOLLHORSED am liebsten mag: ein Gespräch voller Leidenschaft, ehrlicher Meinungen und Geschichten, die man so nur im Rennsport erlebt. Fazit aus der VOLLHORSED-Zentrale: Alex hat sich mit Manuel getroffen und herausgekommen ist eine Folge, die irgendwo zwischen Stammtisch, Rennbahn und Therapiesitzung für Rennsportfans pendelt. Und genau deshalb macht sie so viel Spaß.

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Die nordirische Hauptstadt Belfast erlebt der Nächte der Gewalt. Vermummte setzen Häuser und Fahrzeuge in Brand, sie nehmen gezielt migrantische Haushalte ins Visier. SRF-Korrespondent Michael Gerber erklärt, warum das Vereinigte Königreich in diesen Tagen nicht zur Ruhe kommt. Weitere Themen: · Zermatt will endlich einen Ski-Weltcup austragen. Zweimal sind die Abfahrtsrennen an den Wetterbedingungen gescheitert. Jetzt hat die Bevölkerung aber einen wichtigen Entscheid gefällt: Auf einer neuen Strecke soll es in gut zwei Jahren klappen. Für die Piste muss viel Wald weichen. Wallis-Korrespondentin Anna-Lisa Achtermann erklärt, warum nicht einmal die Umweltverbände Einspruch erheben. · Windparks gelten für Vögel als Hochrisiko-Gebiet. Rund 114 Millionen Vögel sind in Europa potenziell gefährdet durch Windräder, schätzt die Forschungsanstalt für Wald, Schnee und Landschaft. Diese Zahl könnte man senken – durch die geschickte Auswertung von Wetterdaten. Wissenschaftsredaktorin Irène Dietschi erklärt, wie das funktioniert. · Am 19. November soll das Videospiel Grand Theft Auto VI erscheinen. Die Fieberkurve in der Gaming-Community steigt aber schon jetzt, Monate zuvor. Wir klären mit Digitalredaktor Guido Berger die kulturelle Bedeutung dieses Spiels – und warum es das grösste aller Zeiten werden könnte.

Heute geht es um billige Bahntickets, mit der die Deutsche Bahn auch Entschuldigung für die langen Bauarbeiten auf der Strecke zwischen Hamburg und Berlin sagt. Weitere Themen: In einem bekannten Hamburger Unternehmen geht eine Ära zu Ende, Finanzsenator Andreas Dressel droht seinen Beamten – und bei der WM scheint alles möglich…

Bei Stracke an der Strecke seid ihr auf der Pole Position wenn es um den exklusiven Blick hinter die Kulissen der Formel 1 geht. FORMEL 1 Monaco Grand Prix GP - Eine Runde mit den Piloten Der Monaco Grand Prix – mit dem exklusiv-Interview mit Aston Martin Teamboss Mike Krack und seiner Wette – die er noch einlösen muss. Und eine Runde im Cockpit der besten Formel 1-Piloten – die erste Rennrunde, Abschnitt für Abschnitt! Was passiert im Cockpit, worauf muss man achten, was denken die Piloten: 1. Valtteri Bottas – vom Start zur St Devote 2. Pierre Gasly - von St Devote den Berg hoch zum Casino 3. Franco Colapinto – rund um das Casino 4. Oliver Bearman – vom Casino hinunter zur Mirabeau 5. Lance Stroll - vom Mirabeau hinunter durch die Haarnadel 6. Fernando Alonso – von der Haarnadel hinunter zu Portier 7. Liam Lawson - von Portier zum Tunneleingang 8. Lewis Hamilton – durch den Tunnel zur Hafenschikane 9. Isack Hadjar – durch die Hafenschikane vorbei an den Yachten in Tabac 10. George Russell – von Tabac vorbei am Swimming Pool zur Rascasse 11. Oscar Piastri - von Rascasse zur Zielgeraden Und Nico Hülkenberg beschreibt nochmal den Kurs allgemein Zur Formel 1 Saison 2026 bringt euch „Stracke an der Stecke“ News, Blicke hinter die Kulissen und lässt auch die Formel 1-Protagonisten zu Wort kommen. VIEL SPASS beim Anhören! Ich freue mich über likes und folgt mir für mehr – am besten im Abo z.B. über Itunes, Spotify, Soundcloud, RTL + und überall wo es Podcasts gibt Ciao, Eure Inga Stracke an der Strecke

FORMEL 1 Monaco Grand Prix GP - Eine Runde mit den Piloten Der Monaco Grand Prix – mit dem exklusiv-Interview mit Aston Martin Teamboss Mike Krack und seiner Wette – die er noch einlösen muss. Und eine Runde im Cockpit der Formel 1-Piloten – die erste Rennrunde, Abschnitt für Abschnitt was passiert im Cockpit, worauf muss man achten, was denken die Piloten: 1. Valtteri Bottas – vom Start zur St Devote 2. Pierre Gasly - von St Devote den Berg hoch zum Casino 3. Franco Colapinto – rund um das Casino 4. Oliver Bearman – vom Casino hinunter zur Mirabeau 5. Lance Stroll - vom Mirabeau hinunter durch die Haarnadel 6. Fernando Alonso – von der Haarnadel hinunter zu Portier 7. Liam Lawson - von Portier zum Tunneleingang 8. Lewis Hamilton – durch den Tunnel zur Hafenschikane 9. Isack Hadjar – durch die Hafenschikane vorbei an den Yachten in Tabac 10. George Russell – von Tabac vorbei am Swimming Pool zur Rascasse 11. Oscar Piastri - von Rascasse zur Zielgeraden Und Nico Hülkenberg beschreibt nochmal den Kurs allgemein Bei Stracke an der Strecke seid ihr auf der Pole Position wenn es um den exklusiven Blick hinter die Kulissen der Formel 1 geht. Zur Formel 1 Saison 2026 bringt euch „Stracke an der Stecke“ News, Blicke hinter die Kulissen und lässt auch die Formel 1-Protagonisten zu Wort kommen. VIEL SPASS beim Anhören! Ich freue mich über likes und folgt mir für mehr – am besten im Abo z.B. über Itunes, Spotify, Soundcloud, RTL + und überall wo es Podcasts gibt Ciao, Eure Inga Stracke an der Strecke

Bei Strackean der Strecke seid ihr auf der Pole Position wenn es um den exklusiven Blickhinter die Kulissen der Formel 1 geht. FORMEL 1 Monaco Grand Prix Eine Runde mit den PilotenDer MonacoGrand Prix – mit dem exklusiv-Interview mit Aston Martin Teamboss Mike Krackund seiner Wette – die er noch einlösen muss. Und einerunde im Cockpit der besten Formel 1-Piloten – die erste rennrunde, Abschnittfür Abschnitt was passiert im Cockpit, worauf muss man achten, was denken diePiloten:1.   Valtteri Bottas – vom Start zur StDevote2.   Pierre Gasly  - von St Devote den Berg hoch zum Casino3.   Franco Colapinto – rund um das Casino4.   Oliver Bearman – vom Casino hinunterzur Mirabeau5.   Lance Stroll  - vom Mirabeau hinunter durch die Haarnadel6.   Fernando Alonso – von der Haarnadelhinunter zu Portier7.   Liam Lawson  - von Portier zum Tunneleingang8.   Lewis Hamilton – durch den Tunnel zurHafenschikane9.   Isack Hadjar – durch die Hafenschikanevorbei an den Yachten in Tabac10.George Russell – von Tabac vorbei amSwimming Pool zur Rascasse11.Oscar Piastri  - von Rascasse zur Zielgeraden Und Nico Hülkenberg beschreibt nochmalden Kurs allgemein   Zur Formel1 Saison 2026 bringt euch „Stracke an der Stecke“ News, Blicke hinter dieKulissen und lässt auch die Formel 1-Protagonisten zu Wort kommen. VIEL SPASSbeim Anhören! Ich freuemich über likes und folgt mir für mehr – am besten im Abo z.B. über Itunes, Spotify, Soundcloud, RTL +  und überall wo es Podcasts gibtCiao, EureInga Stracke an der Strecke#Formel1 #F1 #GrandPrix #Motorsport #MonaoGP #MonteCarlo #AstonMartin #F1Academy #MathildaPaatz #McLaren #Norris #Piastri #RedBull #Verstappen#Bearman #Ferrari #Leclerc #Hamilton #Mercedes #Antonelli #Russell #AUDI#HulkHulkenberg #RacingBulls  

345: Künstliche Intelligenz macht dich und deine Marke nicht automatisch sichtbar – sie verstärkt nur das, was bereits in deiner (Experten)Marke angelegt ist.  Viele denken, KI ist der Abkürzungsweg zur Sichtbarkeit und zum Expertenstatus, aber das ist ein Irrtum. In dieser Episode gibt's die ungeschönte Wahrheit über KI und Markenarbeit:  - KI ist nur ein Verstärker, kein Heilsbringer. Ohne eine klare Positionierung und gezielte Markenstrategie verschärft KI nur bestehende Unklarheiten und Schwächen.  - Mehr Content heißt nicht mehr Wirkung. Schnelle Produktion von Beiträgen durch KI führt oft nur in die Produktionsfalle und lässt Relevanz und Wirkung auf der Strecke.   - KI kennt deine Einzigartigkeit nicht. Alles steht und fällt mit dem Input: Ist dein Wissen und deine Identität unscharf, liefert auch die KI nur mittelmäßige Ergebnisse.  - Austauschbarkeit ist die größte Gefahr im KI-Zeitalter. Wer keine unverwechselbare Markenstimme hat, verschwindet in der Masse von generischem KI-Output.  - Die neue Währung heißt Kontext. Relevanter, strukturierter Input entscheidet künftig mehr als der beste Prompt oder Hack – nur so kann deine Marke von KI authentisch repräsentiert werden.  Fazit:  Klarheit, Einzigartigkeit und Kontext sind die Erfolgsfaktoren. Mach deine Marke bereit für KI und sorge dafür, dass du eine Stimme bleibst – nicht nur ein weiteres Echo im Markt.  SHOWNOTES:  Web: https://martina-fuchs.com/345  ► Versteht KI Deine Marke – oder produziert sie nur Inhalte in Deinem Namen?  Die Zukunft gehört nicht den Marken, die KI einfach nutzen. Sie gehört den Marken, die KI mit Strategie nutzen und von KI verstanden werden.  Im kostenfreien 15-minütigen KI-Marken-Check analysieren wir gemeinsam, wie gut Deine Marke (Experten- oder Unternehmensmarke) aktuell für das KI-Universum aufgestellt ist.   Du erfährst, welche Lücken Deine Markenwirkung ausbremsen, warum KI-Ergebnisse oft generisch wirken und welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen, damit Inhalte entstehen, die Deine Expertise, Deine Positionierung und Deine Einzigartigkeit widerspiegeln. 

Weitere Themen: Jugger: Braunschweiger Unisportler beim Tag der Niedersachsen mit dabei / 300 Freiwillige: Denkmal-Retter-Camp in Helmstedt

Frank, Anfang/Mitte 40, Lagerarbeiter, Familie mit zwei Kindern, mitten im Leben stehend, bekommt die schlimmste Diagnose, die man sich vorstellen kann. Ein Hirntumor, bösartig, ohne Aussicht auf Heilung. Seine Lebenserwartung, vielleicht ein paar Monate. Zusammen mit seiner Frau, der BVG-Fahrerin Simone, muss er darüber nachdenken, wie er dies seinen beiden Kindern Lily und Mika erzählen kann, wie er behandelt werden möchte, und ganz generell, wie seine letzten Wochen auf der Erde aussehen sollen. Neben der belastenden Strahlentherapie versucht die Familie so gut es geht, Alltag zu leben: Schule, Sport, gemeinsame Quality Time und ein Besuch im Tropical Island stehen auf dem Programm. Aber der Tumor macht sich stärker und stärker bemerkbar: Frank wird von Kopfschmerzen geplagt, verliert mehr und mehr die Orientierung und wird immer schneller zum Pflegefall. Die letzten Tage eines Menschen mit schwerer persönlichkeitsverändernder Krankheit: Andreas Dresen erzählt dies in Halt auf freier Strecke aus dem Jahr 2014 in einem realistischen, lakonischen Ton, der umso brutaler die Tragik der Situation offenbart. Immer dabei das iPhone, das den Familienalltag in intimen Nahaufnahmen einfängt. Auch immer dabei, der Tumor, zuerst als abstrakte Angst, dann als Terror im familiären Alltag, schließlich ganz real als Mann, der im Radio zu hören ist, in der Harald Schmidt Show auftritt und neben Frank im Bett schläft. Johannes, wir haben im Laufe unseres Podcasts schon so manches Tabuthema angefasst. Aber das größte Tabuthema überhaupt haben wir bisher nur in Liebe von Michael Haneke gestreift, und auch da fast so en passant. Deshalb muss ich dich jetzt erst einmal fragen. Fühlst du dich gewappnet, heute über das Sterben zu reden?

Der Große Preis von Monaco liefert die nächste historische Formel-1- Story: Kimi Antonelli schreibt Geschichte und wird zum jüngsten Monaco-Sieger aller Zeiten – und lässt dabei sogar Teamkollege George Russell alt aussehen. In dieser Folge von Backstage Boxengasse sprechen Peter Hardenacke und Ralf Schumacher über den italienischen Shootingstar und erklären, warum Antonelli aktuell im perfekten Flow ist. Im Fokus steht außerdem Ferrari und Charles Leclerc: Ein schwieriges Monaco-Wochenende, technische Probleme mit dem Bremsmaterial und sichtbarer Frust im Rennen zeigen, wie kompliziert die aktuelle Situation ist. Gleichzeitig sorgt ein erstarkter Lewis Hamilton für zusätzlichen Druck innerhalb des Teams – sowohl sportlich als auch strategisch. Neben den Top-Themen Antonelli und Leclerc gibt es weitere Einblicke in das Monaco-Wochenende – von spannenden Duellen über besondere Momente im Fahrerlager. Außerdem werfen wir einen Blick voraus auf den Großen Preis von Barcelona, sprechen über überraschende Entwicklungen bei den Motoren – mit Red Bull offenbar an der Spitze im Verbrenner-Ranking – und erklären, warum diese Strecke ein echter Gradmesser für alle Formel-1-Teams ist.

Der Ironman Hamburg 2026 wird vielen Athleten lange in Erinnerung bleiben. Nicht wegen Bestzeiten oder Hawaii-Qualis. Sondern wegen eines mutmaßlichen Anschlags auf die Radstrecke. Mein Athlet Totti war mitten drin. Zwei platte Reifen, Chaos auf der Strecke und ein Erste-Hilfe-Einsatz bei einem schwer gestürzten Athleten kosteten ihn über 90 Minuten Zeit – und vermutlich die Qualifikation für Hawaii. Im Ausdauerwelt Community-Talk sprechen wir offen über: den Rennverlauf beim Ironman Hamburg 2026 die dramatischen Szenen auf der Radstrecke den emotionalen Umgang mit Frust und Enttäuschung seine weiteren sportlichen Ziele seinen Weg in den Triathlon und wie er sich im Schwimmen von 2:20 min/100 m auf unter 1:30 min/100 m verbessert hat Totti erzählt ehrlich, wie sich ein zerstörter Renntag anfühlt – aber auch, warum der Traum vom großen Ziel noch nicht vorbei ist. Wenn du selbst Triathlon machst, eine Langdistanz planst oder dich für Training, mentale Stärke und echte Geschichten aus dem Agegroup-Sport interessierst, ist diese Folge für dich.

This episode is in ENGLISHIn this episode we talk about RacePace, a web app that helps trail runners prepare for races by combining training data, race details, pacing, nutrition, and equipment planning. We explain that the tool connects to a GPS watch, takes a short survey, and then builds a personalized race strategy using AI and machine learning.We also discuss the background behind the product. Ido shares that RacePace came out of his own experience of training well but struggling to translate fitness into race-day execution, especially because of nutrition, pacing, terrain, weather, and aid station time. We talk about how athlete feedback shaped the platform from the beginning and continues to guide development. A large part of the episode focuses on the pacing features. We describe how the app shows race information, an interactive course map, elevation profiles, aid stations, waypoint views, predicted times, and editable pacing plans. We also cover how the plan can be adjusted for different scenarios and exported to a watch or as a printable cheat sheet.We then go through the nutrition planner. Julie explains how the tool helps us plan carbohydrate, fluid, and sodium intake based on race conditions, sweat testing, and weather. We also talk about adding personal foods, matching products to race-day aid stations, and placing nutrition into the race timeline in a practical way.Finally, we cover the equipment checklist and the dashboard that tracks readiness and training progress toward race day. We close by emphasizing that the platform is designed for trail runners, is built with athlete feedback, and aims to make race preparation simpler and more accessible.As a goodie, Race Pace offers adidas INFINITE TRAIL competitors a discount of 30% for a yearly subscription. Please use AIT30 https://findracepace.com/Chapters0:26 English Episode Intro1:32 Ultra Race Background4:30 From Fitness to Execution6:07 Building RacePace8:30 Athlete Feedback Matters14:10 How RacePace Works18:03 Course Pacing Tools28:29 Nutrition Planning39:55 Training Runs Too41:46 Gear Checklist43:12 Race Readiness Dashboard45:01 Why It MattersDEUTSCHIn dieser Episode sprechen wir über RacePace, eine Web-App, die Trailrunner bei der Vorbereitung auf Wettkämpfe unterstützt, indem sie Trainingsdaten, Renndetails, Pacing, Ernährung und Ausrüstungsplanung miteinander kombiniert. Wir erklären, wie sich das Tool mit einer GPS-Uhr verbindet, eine kurze Umfrage durchführt und anschließend mithilfe von KI und maschinellem Lernen eine personalisierte Rennstrategie erstellt.Wir diskutieren auch die Hintergründe des Produkts. Ido erzählt, dass RacePace aus seiner eigenen Erfahrung heraus entstanden ist: Er war zwar gut trainiert, hatte aber Schwierigkeiten, seine Fitness am Wettkampftag optimal auf die Strecke zu bringen – vor allem aufgrund von Faktoren wie Ernährung, Pacing, Gelände, Wetter und der Zeit an den Verpflegungsstationen. Wir sprechen darüber, wie das Feedback von Athletinnen und Athleten die Plattform von Anfang an geprägt hat und die Entwicklung auch weiterhin leitet. Ein großer Teil der Episode konzentriert sich auf die Pacing-Funktionen. Wir beschreiben, wie die App Renninformationen, eine interaktive Streckenkarte, Höhenprofile, Verpflegungsstationen, Wegpunkt-Ansichten, prognostizierte Zeiten und anpassbare Pacing-Pläne anzeigt. Außerdem gehen wir darauf ein, wie der Plan für verschiedene Szenarien angepasst und auf eine Uhr exportiert oder als Spickzettel ausgedruckt werden kann. Danach gehen wir den Ernährungsplaner durch. Julie erklärt, wie das Tool dabei hilft, die Aufnahme von Kohlenhydraten, Flüssigkeit und Natrium basierend auf den Rennbedingungen, Schweißtests und dem Wetter zu planen. Wir sprechen auch darüber, eigene Lebensmittel hinzuzufügen, Produkte auf die Verpflegungsstationen am Wettkampftag abzustimmen und die Verpflegung praktisch in den Zeitablauf des Rennens zu integrieren.Schließlich behandeln wir die Ausrüstungs-Checkliste und das Dashboard, das die Startbereitschaft und den Trainingsfortschritt bis zum Renntag verfolgt. Zum Abschluss betonen wir, dass die Plattform speziell für Trailrunner entwickelt wurde, auf dem Feedback von Athleten basiert und das Ziel verfolgt, die Rennvorbereitung einfacher und zugänglicher zu machen.Als kleines Extra bietet Race Pace den Teilnehmern des adidas INFINITE TRAIL einen Rabatt von 30 % auf ein Jahresabo. Bitte nutze dafür den Code AIT30.https://findracepace.com/Kapitel0:26 Intro der englischen Episode1:32 Hintergrund zu Ultra-Wettkämpfen4:30 Von der Fitness zur Umsetzung am Renntag6:07 Die Entstehung von RacePace8:30 Warum Athleten-Feedback entscheidend ist14:10 Wie RacePace funktioniert18:03 Tools für das Pacing auf der Strecke28:29 Ernährungsplanung39:55 Gilt auch für Trainingsläufe41:46 Ausrüstungs-Checkliste43:12 Dashboard für die Startbereitschaft (Race Readiness)45:01 Warum es darauf ankommt / Warum es wichtig ist

Moin, das war unerwartet laut heute: Die Bundeswehr übt am Hamburger Flughafen den Ernstfall und die Tornado-Flugzeuge waren auch über Lokstedt mehr als deutlich zu hören. Da bin ich gleich ans Fenster gestürzt, um den Sound mit dem Handy mitzuschneiden. Was die Übung bringen soll, hört ihr in dieser Folge. Viel Spaß wünscht Ole----------------------------------------------------------------Was war heute in Hamburg los? Maiken Nielsen, Tanja Richter und Ole Wackermann werfen im wöchentlichen Wechsel zum Tagesende einen Blick auf die News und das aktuelle Stadtgeschehen. Das sind die Nachrichten und Themen mit Ole Wackermann am Montag, 8. Juni 2026: +++ Übung in Hamburg: Tornados starten und landen am Airport+++In dieser Woche ist es am Hamburger Flughafen teilweise deutlich lauter als sonst. Die Luftwaffe führt dort bis Freitag eine Übung mit sechs Tornado-Kampfflugzeugen durch.Für Beschwerden über Fluglärm hat die Bundeswehr unter 0800 – 8620730 eine Hotline eingerichtet. Man kann sich auch per Mail an FLIZ@bundeswehr.org beschweren.Mehr dazu: https://www.ndr.de/flughafen-336.html+++ Tränen, Schwips und ein neuer Dackel: Zverev feiert persönliche Erlösung+++Alexander Zverev hat sich im 41. Anlauf endlich seinen Traum von einem Grand-Slam-Titel erfüllt. Doch der Hamburger Tennis-Profi wurde durch seinen Triumph bei den French Open nicht nur vom Unvollendeten zum Vollendeten, sondern auch vom manchmal Unnahbaren zum Nahbaren.Mehr dazu: https://www.ndr.de/zverev-1324.html+++Ironman Hamburg: Metallsplitter auf der Strecke - Staatsschutz ermittelt+++Beim Ironman in Hamburg sind am Sonntag Metallspäne auf die Radstrecke gestreut worden - offenbar vorsätzlich. Jetzt ermittelt der Staatsschutz. Mehr dazu: https://www.ndr.de/ironman-hamburg-110.htmlDu hast Feedback zur Folge oder Wünsche für Recherchen? Unsere Podcast-Hosts erreichst du über den Messenger in der NDR Hamburg App, in den Social-Media-Kanälen von NDR Hamburg und via E-Mail an hamburgheute@ndr.de. Alle Folgen des Podcasts findet ihr unter www.ndr.de/hamburgheute

Du bist Unternehmer, Partner, vielleicht Elternteil, Freund, Sportler – und du versuchst, all diese Rollen irgendwie unter einen Hut zu bringen. Das Ergebnis: Die lauteste Rolle gewinnt. Meistens ist das die Arbeit. Alles andere bekommt die Reste. Und dann wunderst du dich, warum du trotz vollem Kalender das Gefühl hast, dass wichtige Bereiche deines Lebens auf der Strecke bleiben. Work-Life-Balance? Vergiss das Konzept – es hat nie funktioniert, weil es so tut, als gäbe es nur zwei Seiten. In Wahrheit hast du fünf, sechs, sieben Rollen. Und jede davon verdient einen bewussten Plan. In dieser Folge zeige ich dir, wie du mit rollenbasiertem Zeitmanagement aufhörst zu jonglieren und anfängst, bewusst zu steuern.

Seit Samstag fahren die Züge auf der Linie Moutier-Solothurn wieder normal durch den Weissensteintunnel (Gänsbrunnen-Oberdorf). Damit die Strecke in Zukunft besser ausgelastet ist, soll sie stärker für den Tourismus vermarktet werden. Weiter in der Sendung: · Olten: Wegen eines Brandes mit viel Rauch musste am sehr frühen Sonntagmorgen ein Mehrfamilienhaus evakuiert werden. 9 Personen kamen zur Kontrolle ins Spital. Ursache des Brandes ist laut der Polizei ein Elektro-Roller, der im Keller aufgeladen wurde. · Der Aargauer Nick Alpiger gewann am Sonntag das Aargauer Kantonalschwingfest in Aarau-Rohr. Er besiegte im Schlussgang den Solothurner Marius Frank. Alpiger hat das Kantonalschwingfest damit zum dritten Mal gewonnen.

Diese Podcast-Episode beleuchtet das traditionsreiche Radrennen Fichkona, bei dem die Teilnehmer eine Strecke von knapp 600 Kilometern innerhalb von 24 Stunden bewältigen. Die Route führt vom sächsischen Fichtelberg bis zum Kap Arkona auf Rügen und verlangt den 180 Sportlern trotz der abfallenden Gesamthöhe über 2000 Höhenmeter ab. Im Gespräch erklärt Mitorganisator Martin Steinbrecher, warum das Teilnehmerfeld aus Sicherheits- und Qualitätsgründen streng limitiert bleibt und welche logistischen Herausforderungen die Eigenversorgung der Fahrer mit sich bringt. Neben den sportlichen Aspekten stehen das Gemeinschaftsgefühl innerhalb der Tempogruppen sowie die emotionale Ankunft an der Ostseeküste im Vordergrund. Die Sendung vermittelt eindrucksvoll, wie aus einer extremen körperlichen Belastung für viele Stammgäste eine leidenschaftliche sportliche Tradition gewachsen ist.

Drei Tropfen Blut im Schnee und ein Fensterrahmen aus Ebenholz. – Die Geschichte vom Schneewittchen aus Lohr am Main und den Spessarträubern So beginnt eines der bekanntesten Märchen aus der Sammlung der Brüder Grimm: Schneewittchen. Nur wo mag das gewesen sein? Bei uns, sagen selbstredend gleich zwei Schneewittchen-Orte in deutschen Landen. Beide sind schön und einen Besuch wert. Einer liegt in Bad Wildungen-Bergfreiheit im nordhessischen Kreis Waldeck-Frankenberg. Den Anderen, der hier Thema ist, findet man im fränkischen Lohr am Main am Rande des Spessarts. Schneewittchen in Lohr unterwegs – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Lohrer Geschichte(n) Wir reden über die spannenden Geschichten eines Orts, der aufgrund von schlagkräftigen, wie phantasievollen Argumenten sagt, hier habe Schneewittchen gelebt. Was dran ist? Wer im Podcast gut zuhört weiß ganz schnell mehr. Die Lohrer Schneewittchen-Variante Hier klingen einige Teile etwas anders als bei Jakob und Wilhelm Grimm und wer genauer nachschaut, wird auch feststellen, dass die Entdeckung dieser ganz anderen Geschichte noch gar nicht so lange zurückliegt. Verantwortlich für Ansprüche und Entwicklung der Theorien ist gewissermaßen ein Stammtisch aus Apotheker, Museumsleiter und Schuster. Weinhaus Mehling – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Die Fabulologie Der Ausgangspunkt war wohl ein fröhlicher Abend im Lohrer Weinhaus Mehling. Der Apotheker Dr. Karl-Heinz Bartels hatte sich Gedanken gemacht, die Geschichte studiert und den Schluss entwickelt, dass nach diesen Recherche, Schneewittchen in Lohr am Main zuhause gewesen sein muss. Begründet wurde das aus dem Ansatz der „Fabulologie“ heraus. Nie gehört? Auf der Website der Stadt Lohr steht dazu: Das Wort „Fabulologie“ hat nichts mit „fabulieren“ zu tun, wie manche meinen. „Fabulologie“ ist ein Mixtur aus „Fabula“ (lateinisch; das Märchen) und „logos“ (griechisch: Wissenschaft, Lehre). Vielleicht sogar noch mit einem „lo“ aus dem Namen Lohr in der Wortmitte! Heraus kam jedenfalls ein Wort, das es bis heute in keiner Sprache der Welt gibt. Fabulologenwein – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Sie beweist die These der Stammtischrunde, die augenzwinkernd und spaßbeseelt eine der wirkungsvollsten Ideen für das Stadtmarketing entwickelten: Schneewittchen ist von hier! Das hat sich im Lauf der Jahre als großer Erfolg erwiesen. Das “Horrorwittchen” Als dann die Stadt noch eine „zeitgemäße“ Schneewittchen-Statue in Auftrag gab. Das Ergebnis des Wettbewerbs, die Statue von Peter Wittstadt, gefiel nicht Allen, aber Lohr am Main kam endgültig in die Schlagzeilen. Wittstadt-Schneewittchen… – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Gleichzeitig freundeten sich immer mehr Lohrer mit der Geschichte der Fabulologen an und gewannen das „Lohrer Schneewittchen“ lieb. Der Heimatstolz hat das Schneewittchen längst in die Gemeinschaft eingemeindet. …auch bekannt geworden als “Horrorwittchen” – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Wer in die Lohrer Geschichte eintaucht, findet – wenn er sucht – jede Menge Argumente für die Wahrheit der Lohrer Herkunft. Damit könnte man das Kapitel beenden und den Lohrern zum märchenhaften Anziehungspunkt gratulieren. Schneewittchen – Tourismus Schneewittchen auf dem Schlossplatz von Lohr – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Die Touristen kommen vornehmlich im Sommer. Und das sind gar nicht mal wenige. Besonders beliebt ist das Städtchen gerade bei Besuchern aus den USA. Die machen gerne mal eine Flusskreuzfahrt auf dem Main, stoppen natürlich bei „Snow White and The Seven Dwarfs“ und werden vom Original Schneewittchen durch die Stadt geführt. Schneewittchen – Faktencheck Das wollten wir genau wissen und haben den fabulologischen Faktencheck gemacht. Das machen wir natürlich mit den überall auftauchenden Zeitzeugen gemacht. Es gibt sie reichlich.   Die Mutter Wo beginnt man? Am besten bei der leiblichen Mutter, denn Mama muss es ja schließlich wissen. Die Mama: Maria Baroness von Erthal (alias Nicole Schmidt) – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Maria Baroness von Ehrtal kam einst, im Auftrag des Kurfürsten Franz von Schönborn, mit ihrem Gatten Philipp Christoph von Ehrtal nach Lohr. Und dort ist sie immer noch. Das Gespräch war nicht ganz einfach, hat die Adlige aus dem Taunus, doch noch immer einige „höfische Marotten“ – Immerhin war sie auskunftsfreudig und hatte auch keine Angst vor modernen Mikrofonen. So konnten wir die Existenz ihrer Tochter Maria Sophia von Ehrtal nachweisen war sie doch so rot wie Blut, so weiß wie Schnee und ihr Haar so schwarz wie Ebenholz. Auch erzählte sie von einem sprechenden Spiegel, der aus der einst angesiedelten Glasmanufaktur stammt. Wir haben geprüft und festgestellt, dass der Spiegel noch immer im Schloss hängt. Die Tochter Das Schneewittchen (alias Luisa Damm) und der Spiegel – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Letztlich machte sie uns auch noch persönlich mit ihrer Tochter bekannt. Schneewittchen begrüßte uns und schenkte jedem Anwesenden einen wundervollen Apfel aus dem Korb, den sie mit sich führte. Sie erzählte zusätzlich von ihrem harten Schicksal mit der Stiefmutter, die nach dem Tod der Mutter an der Seite des Herrn Papas stand. Von den Vorkommnissen rund um den sprechenden Spiegel und von der Flucht zu den sieben Zwergen. Sie wird uns doch nicht angelogen haben? Die echten! Wissenschaftler Echte Wissenschaftler: Gerit Himmelreich & Anika Magath vom Fränkischen Institut für Kulturlandschaftsforschung UNI Würzburg – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Glücklicherweise trafen wir noch zwei Wissenschaftler der Universität Würzburg, die uns von den sieben Bergen berichteten und von den Bergwerken in der Nähe, hinter den sieben Bergen. Warum also sollte man der nochmaligen Bestätigung von Historikern, Archäologen und einer Ethnologin in Sachen Berge, Bergwerken und Zwergen widersprechen. Schneewittchen-Weg – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Sicher gibt es auch ein paar Ungereimtheiten, aber gibt es die nicht auch an anderen Orten? Es ist ja alles auch schon so lange her. Märchen kommt ja auch von Mär, einem alten deutschen Wort für Erzählung, Sage oder Nachricht. Die Schlussfolgerung heißt frei nach einem alten Philosophen: Ich weiß, dass ich nicht alles weiß, aber es hätte so gewesen sein können. Lohr, die Stadt Die Altstadt von Lohr – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Ist das Schneewittchen seit Jahren sicher ein wichtiges Argument nach Lohr am Main zufahren, so gibt es viele weitere Argumente. „Das Tor zum Spessart“ ist ein weiteres Attribut. Das Städtchen liegt ungefähr auf halber Strecke zwischen Aschaffenburg und Würzburg. Der Turm Der Lohrer Bayersturm – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Lohr ist sehenswert: Die Altstadt zum Bummeln, das besonders alte Fischerviertel zum Ansehen und wer den Überblick haben möchte, der Bayersturm zum Besteigen. Da kann Jeder rauf immer samstags und sonntags zwischen 10 und 12 Uhr. Der Türmerblick in Fischerviertel – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Wir waren natürlich auch oben und haben die ehemalige Türmer-Wohnung in Augenschein genommen. Der Turm stammt aus dem 13./14. Jahrhundert, hat sechs Etagen, 40 Meter Höhe und ist der letzte vorhandene der Stadtbefestigung. Das Schloss & Spessartmuseum Lohr: Schloss und Spessatmuseum – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Das Schloss lohnt ebenfalls, zumal ein großer Teil davon Museum ist. Das „Spessart Museum“, da wo auch der sprechende Spiegel hängt beschäftigt sich mit der regionalen Geschichte und damit natürlich auch mit den Spessarträubern. Zu diesen wilden Gesellen gibt es auch im Podcast ein extra Kapitel und klärt auch, die Überschrift dieser Erlebnisse in Lohr. Der Erfolgsfilm „Das Wirtshaus im Spessart“ hat im Museum einen Ehrenplatz, genauso wie eine Flasche des Fabulologen-Silvaner. Frische und gefüllte Flaschen gibt es im Weinhaus Mehling, dort wo einst der Grundstein gelegt wurde für die Fabulologie, das Schneewittchen und den touristischen Erfolg von Lohr am Main. Information Lohr am Main Fabulologie Die Region Am Schneewittchen-Weg: Spessart im Herbst – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILDThe post Podcast 320 – Lohr: Schneewittchen & die sechs Räuber first appeared on Deutsches Reiseradio (German Travelradio).

Die Bibelstelle Psalm 27,14 – ausgelegt von Jutta Schierholz.

In dieser Folge von BEI UNS AM DIEMELSEE geht es um eines der härtesten und zugleich herzlichsten Outdoor‑Events der Region: die Extrem‑Extrem‑Wanderung. Vom 18. bis 20. Juni 2026 stellen sich 250 Teilnehmende einer rund 150 Kilometer langen Strecke voller Höhenmeter, Naturerlebnisse und emotionaler Momente. Zu Gast sind Volker Becker, Klaus Hamel und Andrew Kesper – drei Menschen, die das Event seit Jahren prägen. Sie sprechen über die besondere Atmosphäre, die Herausforderungen der Organisation, die Faszination Ultrawandern und darüber, warum die Extrem‑Extrem längst weit über die Region hinaus begeistert.

Lucas Auer Der Lausitzring ruft und Lucas Auer kann es kaum erwarten. Der DTM-Pilot verrät, warum die Strecke zu seinen absoluten Favoriten gehört und weshalb er dort besonders gerne an den Start geht. Außerdem sprechen wir über die Faszination DTM, die Herausforderungen im Cockpit und darüber, warum sich ein Besuch am Lausitzring für Motorsportfans und Familien gleichermaßen lohnt. Hier findest Du alle Infos über Lucas Auer: Instagram: https://www.instagram.com/luggiauer/ Facebook: https://www.facebook.com/LucasAuer1109/ Hier geht es zur DTM: https://dtm.com/de Wünsche, Anregungen, Lob oder Kritik? Scheib uns: boxenfunk [at] gmail [punkt] com Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Der Lausitzring ruft und Lucas Auer kann es kaum erwarten. Der DTM-Pilot verrät, warum die Strecke zu seinen absoluten Favoriten gehört und weshalb er dort besonders gerne an den Start geht. Außerdem sprechen wir über die Faszination DTM, die Herausforderungen im Cockpit und darüber, warum sich ein Besuch am Lausitzring für Motorsportfans und Familien gleichermaßen lohnt.

Die Bahn baut zwischen Angermünde und Stettin. Und deshalb wurde seit 2020 der Boden entlang der Strecke archäologisch untersucht. Was entdeckt wurde, weiß Harald Asel.

Der Große Preis von Monaco steht an – und in dieser Folge von Backstage Boxengasse nehmen Ralf Schumacher und Peter Hardenacke das legendärste Rennen im Formel-1-Kalender genau unter die Lupe. Im Fokus: Ferrari als möglicher Favorit, ein spannendes Duell zwischen Charles Leclerc und Lewis Hamilton – und die Frage, wer auf diesem einzigartigen Stadtkurs wirklich den Unterschied machen kann. Monaco ist mehr als nur ein Rennen: Es ist eine Herausforderung, bei der Präzision, Rhythmus und Vertrauen ins Auto entscheidend sind. Ralf erklärt, warum diese Strecke für Fahrer so besonders ist, wie sich der Fahrer so ein Wochenende Schritt für Schritt aufbaut – und wie schon kleinste Fehler hier sofort bestraft werden. Dazu geht es um die Kräfteverhältnisse im Feld: Wo steht Mercedes? Kann McLaren überraschen? Und warum wird es für Red Bull in Monaco nochmal schwieriger? Außerdem werfen die beiden einen Blick hinter die Kulissen der Formel 1 – von aktuellen Entwicklungen im Fahrermarkt bis hin zur wachsenden globalen Bedeutung der Serie.

Die Formel 1 in Kanada – und es wird spannend: Neue Regeln und brisante Fahrer-Gerüchte sorgen für jede Menge Gesprächsstoff. Ralf Schumacher und Peter Hardenacke werfen einen Blick voraus auf den Großen Preis von Montreal. Dabei geht es auch zurück in den Juni 2001, als Ralf Schumacher vor seinem Bruder Michael gewann und die beiden gemeinsam auf dem Podium standen – ein besonderer Moment in der Formel-1-Geschichte. In Erinnerung geblieben ist Ralf dabei auch eine kuriose Szene: Ein Streckenposten, der sich während der Auslaufrunde ehrfürchtig vor den Fahrern auf die Knie sinken ließ. Ferrari steht besonders im Fokus: Wie groß ist das Simulator-Problem wirklich – und was bedeutet das für Lewis Hamilton? Rund um den siebenfachen Weltmeister halten sich zudem hartnäckige Gerüchte über seine Zukunft in der Formel 1. Auch bei Mercedes gibt es Bewegung: Neue Updates sollen das Team noch weiter nach vorne bringen. Im Mittelfeld spitzt sich die Situation bei Haas zu: Oliver Bearman zeigt dort starke Leistungen und gilt als klarer Kandidat für ein Ferrari-Cockpit, sollte sich Lewis Hamilton tatsächlich für das Karriereende entscheiden. Gleichzeitig steht Teamkollege Esteban Ocon intern unter Druck. Auch das Wetter könnte wieder eine Rolle spielen: Wechselhafte Bedingungen sind in Montreal keine Seltenheit und können das Rennen zusätzlich beeinflussen – gerade in Kombination mit dem erhöhten Aquaplaning-Risiko auf der Strecke. Dazu kommen die besonderen Herausforderungen des Kanada-GP, von der berüchtigten ''Wall of Champions'' bis hin zu den harten Bremszonen.

In dieser Folge berichten wir hautnah vom Frankfurter Jedermann-Rennen – inklusive Disqualifikation, Regelwirrwarr und der Frage, warum wir uns das eigentlich immer wieder antun. Wir nehmen euch mit hinter die Kulissen der Startblock-Politik, erzählen von chaotischen Rennsituationen und diskutieren ehrlich, was den Reiz und Frust an Großveranstaltungen ausmacht. Außerdem sprechen wir über Teamdynamik, Alltagshelden auf dem Rad und die Bedeutung von Gemeinschaft – sowohl auf der Strecke als auch abseits davon. Mit ehrlichem Blick auf die Licht- und Schattenseiten des Hobbysports bleibt kein Thema unausgesprochen. Schaltet ein, wenn wir mit Augenzwinkern, Witz und einer Prise Selbstironie dem Jedermann-Wahnsinn auf den Grund gehen! www.wattasia.de JUHU APP Download https://apps.apple.com/us/app/juhu/id6762560413 https://play.google.com/store/apps/details?id=app.juhu

Eigentlich sollten auf der Fernbahnstrecke zwischen Berlin und Hamburg schon längst wieder Züge rollen - doch dann kam der Frost dazwischen. Jetzt wird zumindest ein Teil der Strecke wieder eröffnet. Von Johannes Frewel

Seit August 2025 wird die Bahnstrecke zwischen Berlin und Hamburg saniert. Eigentlich sollten dort schon wieder ICEs rollen. Doch Bodenfrost sorgte für Verzögerungen. Am 15. Mai will die Bahn nun eine erste Teilstrecke wieder in Betrieb nehmen. Von Johannes Frewel

Über 20'000 Zuschauende waren heute beim 52. Mammut Flossrennen entlang der Sitter und Thur dabei. 28 Flossmannschaften waren auf der rund 12 Kilometer langen Strecke unterwegs. Weiter in der Sendung: · Grossbrand in Näfels mit grosser Rauchsäule · Ehemaliger Assistenzarzt an Ostschweizer Privatklinik wegen Urkundenfälschung verurteilt · Neue Ausstellung im Kulturmuseum St. Gallen stellt das Leben der Klosterfrauen ins Zentrum.

Milan Peschel ist einer der markantesten Schauspieler Deutschlands. Man kennt ihn aus Komödien wie „Schlussmacher“ oder „Klassentreffen 1.0“. Er ist aber genauso in Arthouse-Filmen zu Hause, zum Beispiel in Andreas Dresens „Halt auf freier Strecke“. Darin spielt er einen Familienvater, der an einem Gehirntumor stirbt. Für diese Rolle erhielt er damals den Deutschen Filmpreis als bester Hauptdarsteller. Weitere Kinofilme sind „Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer“ sowie „Beckenrand Sheriff“, in dem er einen Bademeister spielt. Wir sprechen über seinen Kommissar Danowski, den Kapitalismus, bezahlbaren Wohnraum und seine Band in der DDR. Da er ein großer Musikfan ist, hat Kristian ihn zum zweiten Mal mit der Liedermacherin Dota überrascht. Es war wieder zum Niederknien. Podcasttipp: „Score Snacks: Die Musik deiner Lieblingsfilme“ https://www.ardsounds.de/sendung/score-snacks-die-musik-deiner-lieblingsfilme/urn:ard:show:baf52d88e7b49585/

33 Stunden Bahn-Abenteuer in Südostasien: Reisfelder ziehen vorbei, wartende Mofaschwärme, Küste, Berge und irgendwann die Tropen. Legendäre Orte wie die alte Kaiserstadt Hué und die Küstenperle Hoi An liegen auf unserem Weg, bevor wir Saigon erreichen - eine der spannendsten Städte Asiens. Saigon oder auch Ho Chi Minh City ist größer und heißer als das nördliche Hanoi. Der Independence Palace mit seinen Bunkern und seiner sozialistischen Pracht. Das so wichtige Kriegsreste-Museum. Das sehr schöne Museum of Fine Arts und natürlich das nahe Mekongdelta: Mit schmalen Booten schippert man über grünes Fluss-Wasser, durch Stille und tropische Pflanzenwälder, in denen das Sonnenlicht bricht. All das plus viele kleine Momente und viele Bahnreise-Tipps gibt es in dieser Folge von unserer Reisen-Reisen-Chefin und uns für euch!—