Podcasts about wagen

Tödlicher Unfall auf der A67 zwischen Pfungstadt und dem Darmstädter Kreuz. Gegen 22:30 Uhr kommt ein 37jähriger aus dem Landkreis Bad Dürkheim erst nach rechts von der Fahrbahn ab, prallt mit seinem Wagen im Baustellenbereich gegen einen Brückenpfeiler und driftet wieder nach links weg. Der Mann wird dabei so schwer verletzt, dass noch vor Ort stirbt. Außerdem: Nachdem im vergangenen Jahr Feuerwehrleute und Notärzte in Viernheim mit Feuerwerk angegriffen wurden, gibt's ein Böllerverbot im Innenstadtbereich. Auch in anderen Kommunen in Südhessen darf teilweise nicht geböllert werden. Und: Im August schlagen Anwohner Alarm: Die Umstände rund um den Neubau der Drogenhilfe „Scentral“ haben dafür gesorgt, dass die Betreuung der Szene direkt auf einer Wiese im Herrngarten stattfindet. Wie geht es weiter?

Svenni holt MaryLou mit seinem Auto ab. Begleitetes Fahren macht es möglich. Alles ist so geil, bis der Wagen absäuft und MaryLou vor Scham nur noch im Boden versinken möchte. Und dann kommt auch noch die Polizei.

Ein Montagnachmittag im April 2019 in Huntlosen im Landkreis Oldenburg: Feuerwehrmann Matthias Witthöft ist als Servicetechniker viel in Niedersachsen unterwegs. An diesem Tag ist er aber schon zu Hause, als die Sirene heult und sein Meldeempfänger piept. Es hat einen schweren Verkehrsunfall gegeben: Ein Auto ist mit einem Roller zusammengestoßen; das Auto liegt nun auf dem Dach in einem Fluss - und vermutlich ist noch mindestens eine Person im Wagen. Matthias hat eine Rettungsschwimmer- und Rettungsstaucherausbildung. Ihm ist sofort klar, dass es jetzt alles sehr schnell gehen muss. Hier die erwähnte Folge zum Kriminalfall, in den die Feuerwehr geraten ist: https://www.ardaudiothek.de/episode/urn:ard:episode:11ef8fae6cc2e18b/ Die neuesten Folgen des NDR Feuerwehr-Podcasts gibt es immer zuerst in der ARD Audiothek. https://1.ard.de/meineinsatz10 Im Podcast "Mein Einsatz" sprechen Freiwillige Feuerwehrleute mit NDR Reporter Torben Hildebrandt und Feuerwehrfrau Theresa Balzer über Einsätze, die sich ins Gedächtnis eingebrannt haben. Emotionen pur und spannende Geschichten. True Action - vom Brand in einem Krankenhaus, bis zum Unfall auf der Landstraße. Liebe Feuerwehrleute: Erzählt uns von euren spannenden Einsätzen. Schreibt uns eine E-Mail an: meineinsatz@ndr.de. Unser Podcast-Tipp: "True Crime Hamburg" https://www.ardaudiothek.de/sendung/true-crime-hamburg-der-polizei-podcast/urn:ard:show:3c3311290ecbada3/

Als ein Pastor an einem Weihnachtsmorgen in der Kirche eintraf, blieb er stehen, um die Krippenszene zu bewundern. Dabei fiel ihm auf, dass die Krippe leer war: Das Jesuskind fehlte! Offensichtlich war es gestohlen worden. Enttäuscht teilte er seiner Gemeinde den Vorfall mit. „Wenn das Jesuskind bis zum Ende des Tages zurückgebracht wird, werden keine Fragen gestellt“, sagte er. Aber die Krippe blieb leer. Am Nachmittag, betrübt und entmutigt, machte der Pastor einen Spaziergang durch die winterlichen Straßen. Vor sich sah er den sechsjährigen Tommy, warm eingepackt gegen die Kälte, wie er stolz einen leuchtend roten Wagen hinter sich herzog. Da er wusste, dass Tommys Familie finanziell zu kämpfen hatte, war der Pastor berührt von dem offensichtlichen Opfer der Eltern und beeilte sich, Tommy frohe Weihnachten zu wünschen und den neuen Wagen zu bewundern. Doch als er näherkam, bemerkte er, dass der Wagen nicht leer war. Darin lag, in eine Decke gewickelt, das Jesuskind! Ernst kniete der Pastor sich neben Tommy hin. Der Junge war zwar klein, aber alt genug, um zu wissen, dass Stehlen falsch ist. Der Pastor erklärte ihm das unmissverständlich, während Tommy mit Tränen in den Augen aufmerksam zuhörte. Die Tränen deutete der Pastor zunächst als Zeichen der Reue. Doch dann sagte Tommy: „Aber Pastor! Es war gar nicht so. Ich habe Jesus nicht gestohlen. Schon lange habe ich mir zu Weihnachten einen roten Wagen gewünscht. Ich habe Jesus versprochen, wenn ich einen bekomme, dann nehme ich ihn mit auf die erste Tour.

Demokratie ist keine Diktatur der Mehrheit.Sie ist ein System, das Freiheit nur dann sichert, wenn Minderheiten geschützt, Risiken geteilt und Verantwortung gemeinsam getragen werden.In dieser Folge sprechen wir über die schwierigen Grenzfragen demokratischer Gesellschaften:Wie viel Selbstverantwortung kann und darf man Bürgerinnen und Bürgern in der Gesundheitsversorgung zumuten?Wann ist staatliche Fürsorge ein legitimer Eingriff in die Freiheit – und wann eine notwendige Investition in sozialen Frieden?Ausgehend vom Gesundheitssystem geht es um Solidarität jenseits von Nullsummenlogik, um Verschwendung statt Rationierung, um Prävention, Vorsorge und die Frage, warum demokratische Entscheidungen nicht allein über Mehrheiten legitimiert sind.Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf dem Umgang mit Daten:Warum persönliche Gesundheitsdaten kein Eigentum sind, das man verkaufen sollte.Warum „Datenspende“ der falsche Begriff ist.Und wie ein Ansatz der Datensolidarität helfen kann, medizinischen Fortschritt, gesellschaftlichen Nutzen und individuellen Schutz miteinander zu verbinden.Unsere Gästin Barbara Prainsack – Politikwissenschaftlerin, Vorsitzende der Europäischen Gruppe für Ethik – verbindet politische Theorie, Gesundheitspolitik und gesellschaftliche Praxis wie kaum jemand sonst.Hör rein und diskutier mit uns, warum die Zukunft unserer Demokratie vielleicht dort beginnt, wo wir es am wenigsten erwarten: bei der Art, wie wir füreinander sorgen.Schreibt uns Eure Kommentare gerne an MehrEinsatzWagen@healthcarefuturists.com und vernetzt euch mit uns auf unseren Social Media Kanälen.

Rafael Aguirre gehört international zu den Top-Gitarristen. Er ist Preisträger bedeutender Wettbewerbe und in fast 50 Ländern mit großen Orchestern aufgetreten in Sälen wie der Carnegie Hall, dem Concertgebouw, der Elbphilharmonie oder auch beim Verbier Festival mit Lorenzo Viotti. Das Podcast-Gespräch mit Gerald Mertens ist ein Plädoyer für eine größere Öffnung des Konzertbetriebs für spannendes Gitarren-Repertoire.

  Es war einfach immer nett und höflich – das ist ganz wichtig. Früher war ich sonderlich, vom Typ her hochgradiger Rot, immer voller Konfrontation, immer Breitseite. Weißt du, dass das fatal und kontraproduktiv ist? Mit solchen Menschen möchte man nichts zu tun haben. Es gibt eine uralte Regel: Man begegnet sich immer zweimal im Leben. Benehmst du dich daneben, möchten die Leute irgendwann nichts mehr mit dir zu tun haben. Kleines Beispiel: Meine Autowerkstatt holt mein Auto ab, um Winterreifen zu montieren – wichtig, weil ich nach St. Moritz fahre. Ich bin spät dran, alles kein Problem. Sie holen das Auto ab, alles tipptopp. Am Nachmittag stehen sie dann falsch. Ich sage: „Nein, ihr wisst doch, wo ihr das Auto geholt habt." Erstes Problem: Warum schickt man unterschiedliche Leute? Keine Antwort darauf. Dann kam der Wagen korrekt geparkt. Ich gebe Trinkgeld. Aber: Der Sitz war total nach vorne gefahren – der Fahrer klein, ich groß. Man kennt doch seine Kunden. Warum den Sitz nicht zurückstellen? Auch das Auto wurde nicht gewaschen, obwohl es bei BMW 7er dazugehört. Beim Versuch, den Sitz zurückzustellen, klemmt etwas. Mit Ach und Krach fährt er zurück. Früher hätte ich massiv angerufen, heute bleibe ich ruhig, sage: „Holen Sie das Auto morgen." Fünf Minuten später leuchtet die Öllampe auf: zu viel Öl. Warnlampe: Motorschaden möglich. Früher wäre ich ausgerastet, aber ich schädige nur mich selbst, es ändert nichts. Ich mache Fotos, schreibe eine E-Mail. Am nächsten Morgen kein Problem, Auto wird abgeholt. Warum 10 Uhr? Komfortzone, die ich auch meinem Team gönne. Ich bleibe freundlich: „Warum kann man den Sitz nicht zurückführen?" Kleine Entschuldigung: „Er macht es nicht oft." Ölproblem: „Weiß ich nicht." Früher hätte ich einen bösen Brief geschickt. Heute: lass es, alles wird geregelt. Der Wagen kam pünktlich. Vorhin E-Mail: „Sorry, wir sind im Qualitätsmanagement, Verbesserung läuft." Ich sage: Super. Ich war nett, höflich. Ersatzteil wird bestellt, nächste Woche erledigt. Hätte ich mich aufgeregt, hätte ich nur mir selbst geschadet – kontraproduktiv. Jetzt habe ich meinen Frieden. Alles ist gut. Moral: Schlaf eine Nacht drüber, bevor du lospolterst. Denk darüber nach, was passiert, wenn man sich danebenbenimmt. In der nächsten Geschichte erzähle ich, was passiert, wenn Leute arrogant sind und lästern wollen. Hab eine gute Zeit. Freue mich auf Kommentare und Feedback. Tschüss, bye bye, dein Ernst. #SeiImmerNett #Höflichkeit #Gelassenheit #Mindset #Ernstcrameri Hier findest du eine Übersicht aller aktuellen Seminare https://crameri.de/Seminare Bild: 3. Expertenbuch in Venedig  Crameri-Akademie Wenn Du mehr über diesen Artikel erfahren möchtest, dann solltest Du Dich unbedingt an der folgenden Stelle in der Crameri-Akademie einschreiben. Ich begleite Dich sehr gerne ein Jahr lang als Dein Trainer. Du kannst es jetzt 14 Tage lang für nur € 1,00 testen. Melde dich gleich an. https://ergebnisorientiert.com/Memberbereich Kontaktdaten von Ernst Crameri Erfolgs-Newsletter https://www.crameri-newsletter.de Als Geschenk für die Anmeldung gibt es das Hörbuch „Aus Rückschlägen lernen" im Wert von € 59,00 Hier finden Sie alle Naturkosmetik-Produkte http://ergebnisorientiert.com/Naturkosmetik Hier finden Sie alle Bücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Bücher Hier finden Sie alle Hörbücher von Ernst Crameri http://ergebnisorientiert.com/Hörbücher Webseite https://crameri.de/Seminare FB https://www.facebook.com/ErnstCrameri Xing https://www.xing.com/profile/Ernst_Crame

Das Kanzleramt will den Bundesnachrichtendienst stärken. Der Plan: Die Agentinnen und Agenten des BND sollen auch Verbrechen im Ausland begehen dürfen.

Zwei Architekten, zwei Büros – und ein gemeinsames Verständnis davon, was Architektur sein kann. Haltung, Handwerk und Verantwortung. Roger Boltshauser aus Zürich und Axel Frühauf von meck architekten in München verbindet eine persönliche Bekanntschaft sowie eine berufliche Nähe. Beide suchen nach einer Architektur, die sich aus dem Material und dem Ort entwickelt und nicht der Mode folgt. Am Matthäus-Areal in Frankfurt haben sie erstmals gemeinsam entworfen: eine neue Kirche und ein Hochhaus auf einem Grundstück. Die beiden scheinbar gegensätzlichen Bauaufgaben haben sie zu einem Dialog über Stadt und Spiritualität, Dichte und Maßstab, Neubeginn und Wiederverwendung gemacht. Wir sprechen heute im JUNG Talk Podcast mit Axel Frühauf und Roger Boltshauser über ihre Zusammenarbeit, die Unterschiede und Schnittmengen ihrer Arbeitsweisen, um Bürokratie Wettbewerbsverfahren, Baukultur und Vertrauen. Und darum, warum es heute nicht genügt, nur nachhaltig zu bauen, sondern auch sinnlich, präzise und mit Haltung.

Ehlert, Stefan www.deutschlandfunkkultur.de, Studio 9

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Driving in a Winter Wonderland: Die fünf schönsten Winterrouten in Deutschland, Österreich und der Schweiz Mummelsee, Schwarzwald_(c) AdobeStock_278605130 Wenn sich Alpen und Mittelgebirge in ein glitzerndes Winterkleid hüllen, bieten zahlreiche Panoramastraßen in der DACH-Region unvergessliche Erlebnisse für Natur- und Wintersportfans. Die Abkürzung Dach steht übrigens für Deutschland, Österreich und die Schweiz. Diese Routen, von denen der Mietwagen-Anbieter Sunny Cars einige vorstellt, verbinden spektakuläre Ausblicke, historische und kulturelle Highlights sowie vielfältige Winteraktivitäten. Wintermärchen auf der Schwarzwaldhochstraße (Deutschland) Der eine oder andere von Ihnen ist mit Sicherheit schon einmal über die rund 60 Kilometer lange Schwarzwaldhochstraße zwischen Baden-Baden und Freudenstadt gefahren. Im Winter bietet sie ein besonders eindrucksvolles Naturschauspiel: verschneite Wälder, klare Bergluft und weite Ausblicke über das Rheintal. Die traditionsreiche Route, die bereits 1930 entstand, verbindet den Ort Bühlerhöhe, den Mummelsee, den Mehliskopf und das Naturschutzzentrum Ruhestein. Und für Wintersportfans finden sich jede Menge gespurte Loipen, Ski- und Snowboardpisten und vieles mehr. Atemberaubend ist auch der Rundblick vom Aussichtsturm auf dem Mehliskopf. Entlang der Strecke warten noch jede Menge anderer Highlights auf Reisende: ein historisches Kloster, die Allerheiligen-Wasserfälle und der größte Marktplatz in Deutschland in Freudenstadt.    Sunset Photography at Dobratsch , Austria - Carinthia - Villach_(c) AdobeStock_481602490 Alpenblicke und lokale Spezialitäten genießen auf der Villacher Alpenstraße (Österreich) Das A in Dach steht für Austria, also für Österreich. Hier empfiehlt man bei Sunny Cars die 16,5 Kilometer lange Villacher Alpenstraße mit sanften Kurven und sieben Kehren von der Draustadt hinauf auf den Dobratsch, den Hausberg Villachs. Von hier aus eröffnen sich beeindruckende Panoramen: der Dreiländerblick reicht bis zu den Julischen Alpen in Italien und Slowenien sowie zu den Karawanken in Kärnten. Ganterbrücke, Simplonpass, Schweiz_(c) AdobeStock_198906425 Geschichte und Panorama auf dem Simplonpass (Schweiz) Zum Dach fehlt nun noch das CH für die Schweiz!  Und die erleben wir mit dem Simplonpass, der auf rund 2.000 Metern Höhe das Walliser Rhonetal bei Brig mit dem italienischen Domodossola verbindet – eine der traditionsreichsten Alpenverbindungen der Schweiz. Bereits im Mittelalter als Saumweg genutzt und später unter Napoleon zur strategischen Passstraße ausgebaut, zählt die Route heute zu den faszinierendsten Alpenstraßen Europas. Natürlich können Sie diese Strecke mit ihrem eigenen Wagen erkunden. Sunny Cars hat aber sicherlich nichts dagegen, wenn Sie ihr Privatfahrzeug zuhause lassen und die Strecken mit einem für Winterrouten geeigneten Fahrzeug des Mietwagenanbieters unter die Räder nehmen. Fotos: Siehe Bildunterzeile   Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Friend of show Patrick S picks his best/worst cars to take to your high school reunionGood move, bad move: Audi/Porsche should make a G-wagen competitor!Trauma surgeon safety: Dr Moran discusses NHTSA's decision to use female crash dummies. And how he's been advocating for that for more than 20 years.Steve-0 and Stephan each nominate 5 recent cars that belong in the Hall of Fame.#carsoncallpodcast #audiusa #traumasurgeonsafety #automobile #f150lightning

Eine unheimliche Horrorgeschichte: Dieses Mal würde er sich Mühe geben. Er hatte sich sogar ein Hemd und ein Sakko gekauft. Dieses Mal würde er auf sein Verhalten achten. Das schwor sich Patrick. „Erst denken“ murmelte er leise. „Dann han . . .“ Ein Aufprall riss ihn aus seinen Planungen. Irgendetwas war gegen seinen Wagen gekracht. Er verlor die Kontrolle. Das Auto kam ins Schlingern und stoppte schließlich, nachdem es sich gedreht hatte, am Straßenrand._______________________________________ Verfasst von: Onkel Brodie_______________________________________Mehr von Kati: https://linktr.ee/katiwinter und auf meinem YouTube-Channel: https://www.youtube.com/@Kati.Winter

Was hält unsere Demokratien zusammen?Warum fühlen sich Menschen politisch machtlos – trotz starkem Interesse an Politik?Und wie wurde das Gesundheitssystem zu einem Ort, an dem sowohl Patientinnen als auch Ärztinnen an Grenzen stoßen?In diesem zweiteiligem Gespräch gehen wir weit über einfache Antworten hinaus. Gemeinsam mit unserer Gästin fragen wir:Demokratie als Gefühl von Wirksamkeit:Warum sinkende Wahlbeteiligung nicht heißt, dass Menschen Politik egal ist – sondern dass sie nicht mehr glauben, dass ihre Stimme etwas bewirkt.Regulierung, Freiheit und die unsichtbare Hand des Staates:Wie Märkte tatsächlich politisch gebaut werden, weshalb „weniger Regulierung“ oft ein Slogan ohne Substanz ist und wie Corporate Welfare im Hintergrund die Spielregeln verändert.Gesundheit zwischen System und Beziehung:Wie Sparpolitik, Komplexität und undurchsichtige Expertengremien zu einem System geführt haben, das weder Patient*innen noch Behandelnde als gestaltbar erleben.Und warum der Wunsch nach Ganzheitlichkeit, Kontext und echter Beziehung stärker zurück ist denn je.Self-Tracking, Longevity & der Wunsch nach Selbstwirksamkeit:Warum Menschen ihre Gesundheit immer öfter selbst in die Hand nehmen – nicht aus Eitelkeit, sondern weil klassische Versorgung zu wenig Orientierung und Sinn bietet.Politik ohne Zukunftsmodus:Warum langfristige Investitionen kaum Chancen haben, weshalb „Kathedralen-Denken“ fehlt – und was es bräuchte, um kommende Generationen politisch mitzudenken.Unsere Gästin Barbara Prainsack – Politikwissenschaftlerin, Vorsitzende der Europäischen Gruppe für Ethik – verbindet politische Theorie, Gesundheitspolitik und gesellschaftliche Praxis wie kaum jemand sonst.„Menschen sind nicht politikverdrossen. Sie sind wirksamkeitsverdrossen.“ – Barbara PrainsackIn dieser Folge sprechen wir über Demokratie, Vertrauen, Gesundheitskultur und die Frage, wie Systeme aussehen müssten, damit Menschen sich wieder gehört, gesehen und beteiligt fühlen.Hör rein und diskutier mit uns, warum die Zukunft unserer Demokratie vielleicht dort beginnt, wo wir es am wenigsten erwarten: bei der Art, wie wir füreinander sorgen.Schreibt uns Eure Kommentare gerne an MehrEinsatzWagen@healthcarefuturists.com und vernetzt euch mit uns auf unseren Social Media Kanälen.

Ohne ehrenamtlich Engagierte würde in den christlichen Kirchen nicht viel laufen. Das ist unstrittig. Je mehr den Kirchen aber die Mitglieder abhandenkommen, desto wichtiger ist es, Jugendliche und junge Erwachsener fürs Ehrenamt zu motivieren. Denn sie sind die Zukunft. Wie müssen die Rahmenbindungen sein, damit die nachwachsenden Generationen zum Engagement bereit sind? Wir stellen Beispiele vor, wie es den Kirchen und ihren Wohlfahrtsverbänden gelingen kann, auf Jugendliche und junge Erwachsene zuzugehen.

Heute ist Freitag, der 28. November und Peter Bloed und Matthias Dworak sprechen über die Realsatire Rentenreform, warum die Bundesbank mehr Trump wagen will und in der Geldidee gibt es Hochprozentiges fürs Depot. Außerdem erfahrt ihr, in welchen Ski-Gebieten ihr am meisten für Euer Geld bekommt.

Jeder fünfte bis Ende Oktober neu zugelassene Wagen war ein E-Auto - ein kräftiger Zuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Doch die Statistik trügt: Schuld daran ist die kreative Buchführung mancher Händler. Von Johannes Frewel

What steers health systems?Should we add rewards for being healthy?Why are imperfections worth more than results? Today's episode dives deeper than just the answers. Together with our guest, we explore:Communication as a catalyst for health: Why motivation and understanding are as vital as data and technology in driving sustainable health behavior.Deferred compensation and healthcare culture: How to inspire people to invest today for a healthier, happier self-decades from now.The Wellbeing Economy: How the Nordic Wellbeing Academy translates wellbeing principles into measurable, actionable strategies for organizations and policy.Innovation through humility: Why accepting failure and funding eccentric, high-risk ideas are essential to solving the healthcare challenges of tomorrow. Our guest Lars Münter shares how his journey from aspiring astronomer to health communicator shaped his mission: helping individuals, organizations, and societies move from healthcare to wellbeing care.“We create hope, so that people dare to dream that it could be different.” – Lars MünterThis episode is both philosophical and practical — touching on economics, psychology, and social innovation, yet always anchored in the human experience. It's about shifting from curing illness to cultivating wellbeing, and from managing systems to inspiring people.Listen and discuss with us in episode 80, on why the “motivational infrastructure of health” relies on communication above all.Schreibt uns Eure Kommentare gerne an MehrEinsatzWagen@healthcarefuturists.com und vernetzt euch mit uns auf unseren Social Media Kanälen.

1 Preise den HERRN, meine Seele! HERR, mein Gott, groß und erhaben bist du, mit Herrlichkeit und Pracht hast du dich bekleidet. 2 In Licht hüllst du dich wie in ein Gewand, den Himmel spannst du wie ein Zeltdach aus. 3 Er, der die Säulen seiner Wohnung im Wasser ´des Himmelsgewölbes` errichtet, der Wolken zu seinem Wagen macht und auf […]

Frauke Petrys neue »Anti-Partei« Team Freiheit will mit der politischen Elite aufräumen – und eine ökonomische Elite an ihre Stelle setzen. Sollte das Projekt Erfolg haben, dürfte der Polit-Betrieb nur noch undemokratischer werden. Artikel vom 18. November 2025: https://jacobin.de/artikel/team-freiheit-frauke-petry-thomas-kemmerich-oligarchie Seit 2011 veröffentlicht JACOBIN täglich Kommentare und Analysen zu Politik und Gesellschaft, seit 2020 auch in deutscher Sprache. Die besten Beiträge gibt es als Audioformat zum Nachhören. Nur dank der Unterstützung von Magazin-Abonnentinnen und Abonnenten können wir unsere Arbeit machen, mehr Menschen erreichen und kostenlose Audio-Inhalte wie diesen produzieren. Und wenn Du schon ein Abo hast und mehr tun möchtest, kannst Du gerne auch etwas regelmäßig an uns spenden via www.jacobin.de/podcast. Zu unseren anderen Kanälen: Instagram: www.instagram.com/jacobinmag_de X: www.twitter.com/jacobinmag_de YouTube: www.youtube.com/c/JacobinMagazin Webseite: www.jacobin.de

Mal ehrlich. Haben Sie schon mal etwas von der Sociedad Española de Automóviles de Turismo gehört? Okay, das war jetzt ein kleines bisschen boshaft. Nehmen Sie mal die Anfangsbuchstaben. Dann wird daraus Seat! Und klar, das kennen wir mittlerweile alle. Der erste Wagen, der am 13. November1953 vom Band lief, war ein Seat 1400 auf Basis des Fiat 1400. 1957 folgte der Seat 600, ebenfalls auf Fiat-Basis. Was bis heute daraus wurde - bis hin zum Ableger Cupra – ist mehr als beachtlich! Darum geht es diesmal! Ich weiß, grade steht die IAA – genauer gesagt – die IAA MOBILITY 2023 vor der Tür. Und nein, ich werde nicht daran teilnehmen. Seit dem Umzug der IAA von Frankfurt nach München habe ich den Eindruck gewonnen, dass sich ein Besuch dort kaum noch lohnt. Denn auch viele Autohersteller wenden sich von der IAA ab und das sind nicht die Unbedeutendsten.  Fehlen werden dort diverse Marken des Stellantis-Konzerns, auch General Motors, Toyota und Luxusmarken wie Lamborghini, Ferrari und Bentley glänzen durch Abwesenheit, um nur einige zu nennen. Ob die Eintrittspreise, zu denen für die meisten auch noch gesalzene Hotelkosten hinzukommen, das wert sind, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich habe mich stattdessen für einen Blick in die Automobilhistorie entschieden und bin bei Seat gelandet. Genauer gesagt, beim Seat 600, den die Spanier aufgrund seiner Form „Pelotilla“ – zu Deutsch „Bällchen“ – nennen. In Spanien erinnert man sich gerne an den kugeligen Volkshelden, der dort ab 1957 automobile Freiheit brachte und dem Land den Weg in die Moderne ebnete. Wenn also ein Seat 600 durch Barcelona fährt, dann bleiben viele Menschen für einen Moment am Straßenrand stehen, lächeln versonnen oder winken den Insassen fröhlich zu und freuen sich. Der letzte Seat 600 lief übrigens vor 50 Jahren in der Zona Franca in Barcelona vom Band. Doch sein Erbe wirkt bis heute nach – und zwar nicht nur in den Herzen der Spanier. Wenn Sie den Wagen auf Fotos sehen, wird sich Ihnen sofort die Ähnlichkeit des Wagens mit dem Fiat 600 aufdrängen und ja, schon der Name Seat 600 belegt, dass das zweite Modell der Marke Seat auf dem Fiat 600 basiert.  Seine Markteinführung fiel in eine Zeit, in der viele Menschen in Spanien noch ohne Auto auskommen mussten und oft nur über ein Moped, Motorrad, Kleinstwagen oder einen Eselkarren zur Fortbewegung verfügten. Auf 1.000 Einwohner kamen gerade einmal rund drei Autos. Mit dem Seat 600 bot die Marke nun erstmals ein kompaktes und massentaugliches Auto in Spanien an. 65.000 Pesetas kostete das Modell zu Beginn, was seinerzeit immerhin 3,5 spanischen Jahresdurchschnittsgehältern entsprach. Vom den zwischen 1957 und 1973 rund 800.000 gebauten Fahrzeugen sind auch heute noch viele gut erhaltene Exemplare auf den spanischen Straßen unterwegs. Alle Fotos: ©  SEAT Deutschland GmbH Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Zwei Frauen, die den malerischen Hana Highway auf Hawaii entlangfahren, streiten sich heftig. Vorbeifahrende Passanten, Urlauberinnen und Augenzeugen beobachten, wie sie sich an den Haaren ziehen und im Inneren des Autos tobt ein erbitterter Kampf. Es sind nur wenige Sekunden, in denen die Zeuginnen und Zeugen den aggressiven Streit der beiden Frauen beobachten können. Als sie einschreiten wollen, beschleunigt der Wagen plötzlich: ohne zu Bremsen steuert er auf den Abgrund zu, durchbricht die Leitplanke und stürzt in die Tiefe – bis die Schreie verstummen. Inhalt:00:00 Intro00:59 Die Yoga-Zwillinge05:05 Hawaii07:16 Der Unfall09:55 Die Ermittlungen13:25 Der Prozess_______________________________________***Entdecke jetzt meine Rätselkerzen und löse den Fall: CRIME CANDLES: https://shop.katiwinter.de/crime-candleMehr von Kati: https://linktr.ee/katiwinter_______________________________________Quellen: https://pastebin.com/5WxYf8BY **Solltest du für deinen Podcast oder einen Beitrag meine Recherche als Quelle nutzen, freue ich mich über Credits.** 

Alles redet davon, wie Software das Auto der Zukunft definiert. Markus Auerbach verantwortet das Innenraum-Design von Porsche und beschäftigt er sich intensiv mit der Frage, wie die digitale Welt optimal mit der physischen Welt zu verzahnen ist in einem Sportwagen oder zumindest in einem sportlichen Wagen. Als Grenzgänger zwischen Technik und Design kennt er allerdings den Wert des Analogen und hält diesen hoch. In dieser Folge des F.A.Z.-Podcast Digitalwirtschaft erläutert Auerbach, woran man seit jeher erkennt, dass man in einem Porsche sitzt, warum es nicht sinnvoll ist, auf Trends zu reagieren und wieso unsere Finger nicht dafür gemacht sind, über Glasoberflächen zu wischen. Seiner Meinung nach werden sich Autos in Zukunft spezialisieren, sie sind entweder Alltagsfahrzeuge oder Spielzeuge. In letzteren kommt der haptischen Qualität von Bedienelementen besondere Bedeutung zu – und damit auch der guten alten Taste mit fester Belegung. Auch in der digitalen Welt muss sich die Industrie, so Auerbach, die Frage stellen, wie ihre Produkte gut altern. Software-Updates allein lösten das Problem nur technisch, es müssten neue Ideen her. Für Materialien im Innenraum stelle sich die gleiche Frage. Leder kann unter diesem Aspekt eine sehr nachhaltige Lösung sein, sagt Auerbach. Das autonome Fahren ist auch für Porsche ein Thema. Doch so wie Menschen noch immer aufs Pferd oder ins Segelboot steigen, habe auch das Selberfahren eine Zukunft. Sportwagen würden künftig vielleicht sogar noch „ein Stück extremer“, so der Designer.

Die 22‑jährige Mercedes Vega verschwindet in ihrem Wohnquartier in Arizona – wenige Stunden später wird ihre Leiche in einem ausgebrannten Wagen gefunden. Wieso hatte ihre Aussage gegen einen Verdächtigen fatale Folgen?Solltet ihr mich unterstützen wollen oder einfach Interesse daran haben den Fall visuell aufbereitet zu sehen, schaut einfach hier vorbei: https://www.youtube.com/insolitoAnsonsten könnt ihr mich natürlich auch gerne bei Instagram abonnieren: https://www.instagram.com/insolito_yt/Ich wünsche euch einen schönen Morgen, Mittag oder Abend

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Beleggers zetten deze week in op een snel einde van de Amerikaanse shutdown, waardoor de beleggersriemen wat gelost lijken. Dit dus na een week vol dubbele signalen: een Nasdaq die kwakkelde en een shorter die een kanarie in de koolmijn aanwees. Was dat terecht van Burry? Onze voyeurs zoeken het uit, samen met Planet B-oprichter Tibbe Verschaffel. Hij is 'all in for the risk'. Beleggen is voor hem een hobby, waarbij hij wel eens risico durft nemen. Go big or go home? Ontdek het hier, in de nieuwste aflevering van De Beursvoyeurs!Wil je graag naar Finance Avenue komen?Dat kan! Schrijf je gratis in: https://www.financeavenue.be/Voor de live-opname van de podcast hoef je geen extra registratie te doen, enkel inschrijven voor het event volstaat. Wil je graag je kandidaat stellen als 'Superfan' voor de laatste aflevering van dit seizoen?Stuur je kandidatuur in via podcast@tijd.be. Host: Tomas De Soete Gasten: Geert Smet, Ellen Vermorgen en Tibbe VerschaffelRedactie en productie: Anne-Sophie MoermanSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Er sagt, er habe schon als Kind für die Schwachen gekämpft. Und er weiss, was es heisst, zu scheitern. Vor 100 Jahren gründet Gottlieb Duttweiler die Migros. Er schickt in Zürich die ersten Verkaufswagen los. Bis heute ist Duttweiler ein Mythos, den die Migros auch geschickt zu pflegen weiss. Es ist das Jahr 1925. Im Schweizer Detailhandel haben die Lebensmittelvereine das Sagen. Und Gottlieb Duttweiler fordert sie heraus. Mit seiner Idee: «Der Hausfrau die Ware auf dem direkten Weg mit einem Wagen nahezubringen». Und so die Lebensmittel günstiger als die Konkurrenz zu verkaufen. Duttweiler - 1888 in Zürich geboren - entwickelt schon früh ein kaufmännisches Flair. Er verdient in der Schulzeit Geld mit dem Züchten von Kaninchen. Nach einer kaufmännischen Lehre wird Duttweiler zum erfolgreichen Händler. Lernt die Frau seines Lebens, Adele, kennen. Und wird sehr rasch sehr reich. Doch wie gewonnen, so zerronnen. Nach dem ersten Weltkrieg verliert die Schweiz ihre Rolle als Lebensmitteldrehscheibe – Duttweiler verspekuliert sich als Teilhaber seiner Lehrfirma und muss sie liquidieren. Er wandert nach Brasilien aus – wo es aber seine Frau nicht lange aushält. Zurück in der Schweiz ist Duttweiler ein zweimal gescheiterter junger Mann – er findet keine Stelle. Und packt seine «letzte Chance». Er will ein Konzept aus den USA kopieren. Auf einer Reise hat er von grossen Omnibussen gehört hat, die mit Lebensmitteln durchs Land fahren. Die Lebensmittel günstiger verkaufen: Duttweiler überlässt nichts dem Zufall. Er plant alles sehr detailliert – und im Geheimen. Denn er ahnt schon, dass die Konkurrenz nicht begeistert sein würde. Die versucht ihn zu stoppen. Duttweilers Migroswagen werden verfolgt. Die Polizei droht mit Bussen. Und es gibt möglicherweise auch Sabotage. Es ist der Beginn eines langen Kampfes. Doch die Migroswagen bleiben. ____________________ In dieser Episode zu hören: · Katja Girschik, Wirtschaftshistorikerin ZHAW · Matthias Heim, Wirtschaftsredaktor SRF ____________________ Quellen: Literatur: Riess, Kurt: Gottlieb Duttweiler. Europa Verlag Zürich. 2011 Film: «Dutti der Riese» (Martin Witz, 2007): https://www.youtube.com/watch?v=BZyRVOWKIx0 Webseite Migros-Genossenschaftsbund https://corporate.migros.ch/de/ueber-uns/unsere-geschichte Archiv Migros Genossenschaftsbund ____________________ Hast du Feedback, Fragen oder Wünsche? Wir freuen uns auf deine Nachricht via geschichte@srf.ch – und wenn du deinen Freund:innen von uns erzählst.

Where do health, technology and democracy intersect?How do we invest in society?And what, exactly, is a silent disease?This engaging conversation explores these questions and more, touching on:Health as a Democratic Right – Why health literacy and prevention are essential for resilient societies.Data & Dignity – How individuals can reclaim agency in a world of personal health data.Future of Health Systems – Moving from acute care to prevention and wellbeing.Work, Aging & Purpose – Rethinking retirement and value in an age of longevity.Futures Thinking – How scenario planning helps design desirable, actionable futures.Our guest Bogi Eliasen shares insights from his work at the Copenhagen Institute for Futures Studies on reimagining health systems, social contracts, and dignity in the age of data and longevity.This conversation challenges us to act — to build prevention into policy, and to see health as the foundation of democracy itself.Listen and discuss with us in episode 79, on why  “We can't solve digital challenges with analog legal mindsets.”Schreibt uns Eure Kommentare gerne an MehrEinsatzWagen@healthcarefuturists.com und vernetzt euch mit uns auf unseren Social Media Kanälen.

Der argentinische Präsident Javier Milei tritt gerne mit einer Kettensäge auf. Damit will der Ökonom den Staat zurechtstutzen, Bürokratie abbauen, Ausgaben senken und so das wirtschaftlich angeschlagene Land reformieren. Die Reformen sind schmerzhaft, trotzdem gewann Mileis Partei die jüngsten Parlamentswahlen. Eine Reformstau haben wir in Deutschland auch, aber hier ist unsere Regierung eher „mit einer Laubsäge“ unterwegs, meint Markus Lanz. Sollten wir etwa mehr Milei wagen? „Immer wenn der Karren im Dreck steckt, wollen die Leute radikale Lösungen“, meint Richard David Precht. Aber funktionieren politische Radikallösungen auch auf Dauer? Was sagen Ökonomen wie Milton Friedman dazu, auf den sich der argentinische Präsident so gern beruft?

Der FC Bayern ist der beste Klub der Welt und wir können sie nicht mal dafür hassen. Das ist die wohl bitterste Erkenntnis des CL-Spieltags. Alle weiteren, hört ihr, wenn ihr auf den Play-Button drückt. Viel Spaß mit einer neuen Folge der FUSSBALL MML Königsklasse. Viel Spaß!

Der FC Bayern ist der beste Klub der Welt und wir können sie nicht mal dafür hassen. Das ist die wohl bitterste Erkenntnis des CL-Spieltags. Alle weiteren, hört ihr, wenn ihr auf den Play-Button drückt. Viel Spaß mit einer neuen Folge der FUSSBALL MML Königsklasse. Viel Spaß! Werbepartner dieser Folge: indeed: Einfach Profil erstellen, Lebenslauf hochladen und supereasy passende Jobs finden. Mehr Infos unter: https://de.indeed.com/eintracht Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Aus Bollewick gingen einst Alpenveilchen in die ganze DDR, und im Herbst auch Totensonntagsgestecke und noch etwas später Adventskränze. Die wurden abgeholt und für die Gärtnerinnen und Gärtner gabs zum Dank auch mal eine Dose Ananas. In Bollewick steht Europas größte Feldsteinscheune und die ist heute ein Ort für Kultur und Tourismus, sie gehört der Gemeinde und ist Mittelpunkt des Dorfes. Mit drei fantastischen Gästen plaudern Susanne Bliemel und Thomas Lenz über den Ort, die Alpenveilchen und das berühmte Speckreiten ganz in der Nähe. Ein ehemaliger Standesbeamter erzählt von Hochzeiten auf Hochdeutsch und Plattdeutsch, eine Gärtnerin davon, wie sie mit Hühnern spricht und ein stellvertretender Bürgermeister berichtet von seiner Leidenschaft für den Wettstreit mit Pferd und Wagen. Musik: Duo Ossenkopp

Im Oktober 1984 fährt ein Mann für ein letztes Bier zu seiner Stammkneipe und kommt nie mehr lebend zurück nach Hause. Seiner Frau hinterlässt er einen Zettel mit einem kryptischen Code. In derselben Nacht findet man ihn in seinem verbeulten Wagen an der Autobahn, doch die tödlichen Verletzungen passen absolut nicht zu dem Unfallhergang…

Eugène Delporte definierte vor hundert Jahren die Grenzen der Sternbilder. Im Auftrag der Internationalen Astronomischen Union „räumte“ er am Himmel auf und legte 88 Sternbilder fest: vom Großen Wagen bis zur Pendeluhr. Lorenzen, Dirk www.deutschlandfunk.de, Sternzeit

Zillinger, Martin www.deutschlandfunkkultur.de, Fazit

Wat zijn de verschillen tussen de reddingsdiensten van Nederland en Australië? En staan mensen nog te springen om op vrijwillige basis hun leven te wagen om een ander te redden?

Die Abkehr der USA vom Freihandel zwingt Deutschland zu neuen Strategien. Rürup und Hüther diskutieren Wege für eine zeitgemäße Industriepolitik.

Sollte die Hälfte der Erde für die Natur reserviert werden, geht so der Weg aus der ökologischen Krise? Ein Gespräch über die Zukunft und Grenzen von Wildnis in der Welt.

„In den USA regiert ein König, der alle Revolutionen auf Null stellt“, sagt Marlene Streeruwitz. Ihre Diagnose: Wir leben wieder im Jahr 1740 und der König verwandelt nicht nur die Frauen in Prinzessinnen - nachgeordnet und weit entfernt von der Macht. Auch die Männer werden entmannt. „Prinzessinnenkunde“ nennt Marlene Streeruwitz ihre Analyse, die sie demnächst in Buchform bei bahoe books veröffentlicht. Bei S. Fischer ist gerade ihr Roman „Auflösungen.“ erschienen - eine Hommage der Wiener Schriftstellerin an ihren zeitweiligen Wohnort New York und zugleich ein „Nachruf auf verloren gegangene Wünsche“. Für FREIHEIT DELUXE haben sich Jagoda Marinić und Marlene Streeruwitz in Wien getroffen - in der „chauvinistischen Hölle“, wie Marlene sagt, weil hier „alles so elegant und mit Handkuss passiert“. Gemeinsam nehmen sie die Bausteine der Männlichkeit auseinander, hinterfragen den feministischen Populismus à la Beyoncé und reflektieren die bittere Erfahrung, dass Mädchen und Frauen immer wieder als „störend“ oder gar „gestört“ wahrgenommen werden. Ein scharfer Blick auf das Verhältnis von Macht und Geschlecht, verbunden mit sehr persönlichen Einsichten. Am Ende geht es um nichts Geringeres als die Frage, was Liebe ist. Hier hört ihr… was für Marlene die Voraussetzungen von Freiheit sind (3:44) wie der in den USA regierende König die Zeit zurückdreht (11:50) wie Beyoncé im roten Wagen über das Stadion fliegt (15:05) wie ältere Frauen (nicht) wahrgenommen werden (25:32) warum Grinsen subversiv ist (30:08) wie Marlene mit großem Schrecken Henry Miller (wieder) gelesen hat (44:00) welche Stacheln die Agentinnen des Patriarchats auspacken (52:35) was Erkenntnis bei Männern und bei Frauen bedeutet (1:06:02) was Liebe ist (1:07:44) was mit dem Begriff Prinzessin beschrieben werden kann (1:14:55) warum Frauen wie Jagoda und Marlene immer in einem revolutionären Zustand sind (1:18:00) FREIHEIT DELUXE mit Jagoda Marinić ist eine Produktion des Hessischen Rundfunks in Zusammenarbeit mit dem Börsenverein des deutschen Buchhandels. Redaktionsteam: Andrea Geißler, Juliane Orth und Christoph Scheffer Ihr erreicht uns per Mail: freiheitdeluxe@hr.de Wollt Ihr noch mehr hören und erfahren? Hier unser Podcast-Tipp: Die Entscheidung. Politik, die uns bis heute prägt https://1.ard.de/die-entscheidung-br

„In den USA regiert ein König, der alle Revolutionen auf Null stellt“, sagt Marlene Streeruwitz. Ihre Diagnose: Wir leben wieder im Jahr 1740 und der König verwandelt nicht nur die Frauen in Prinzessinnen - nachgeordnet und weit entfernt von der Macht. Auch die Männer werden entmannt. „Prinzessinnenkunde“ nennt Marlene Streeruwitz ihre Analyse, die sie demnächst in Buchform bei bahoe books veröffentlicht. Bei S. Fischer ist gerade ihr Roman „Auflösungen.“ erschienen - eine Hommage der Wiener Schriftstellerin an ihren zeitweiligen Wohnort New York und zugleich ein „Nachruf auf verloren gegangene Wünsche“. Für FREIHEIT DELUXE haben sich Jagoda Marinić und Marlene Streeruwitz in Wien getroffen - in der „chauvinistischen Hölle“, wie Marlene sagt, weil hier „alles so elegant und mit Handkuss passiert“. Gemeinsam nehmen sie die Bausteine der Männlichkeit auseinander, hinterfragen den feministischen Populismus à la Beyoncé und reflektieren die bittere Erfahrung, dass Mädchen und Frauen immer wieder als „störend“ oder gar „gestört“ wahrgenommen werden. Ein scharfer Blick auf das Verhältnis von Macht und Geschlecht, verbunden mit sehr persönlichen Einsichten. Am Ende geht es um nichts Geringeres als die Frage, was Liebe ist. Hier hört ihr… was für Marlene die Voraussetzungen von Freiheit sind (3:44) wie der in den USA regierende König die Zeit zurückdreht (11:50) wie Beyoncé im roten Wagen über das Stadion fliegt (15:05) wie ältere Frauen (nicht) wahrgenommen werden (25:32) warum Grinsen subversiv ist (30:08) wie Marlene mit großem Schrecken Henry Miller (wieder) gelesen hat (44:00) welche Stacheln die Agentinnen des Patriarchats auspacken (52:35) was Erkenntnis bei Männern und bei Frauen bedeutet (1:06:02) was Liebe ist (1:07:44) was mit dem Begriff Prinzessin beschrieben werden kann (1:14:55) warum Frauen wie Jagoda und Marlene immer in einem revolutionären Zustand sind (1:18:00) FREIHEIT DELUXE mit Jagoda Marinić ist eine Produktion des Hessischen Rundfunks in Zusammenarbeit mit dem Börsenverein des deutschen Buchhandels. Redaktionsteam: Andrea Geißler, Juliane Orth und Christoph Scheffer Ihr erreicht uns per Mail: freiheitdeluxe@hr.de Wollt Ihr noch mehr hören und erfahren? Hier unser Podcast-Tipp: Die Entscheidung. Politik, die uns bis heute prägt https://1.ard.de/die-entscheidung-br

Auf unseren Strassen sind von Jahr zu Jahr mehr E-Autos unterwegs. Die E-Mobilität scheint sich allmählich durchzusetzen. Und dank des Booms dürften auch fast alle grossen europäischen Autobauer ihre CO2-Ziele für die Jahre 2025 bis 2027 erreichen, wie eine neue Studie zeigt. Weitere Themen: Mit Cargo Sous Terrain sollen Güter dereinst unter der Erde mit automatisierten Wagen quer durch die Schweiz transportiert werden. Doch das Logistikprojekt will nicht ins Rollen kommen. Im Gegenteil: Nach einem ersten Stellenabbau vergangenes Jahr folgen jetzt weitere Stellenstreichungen. Mehr als 1400 Menschen sind letzte Woche beim Erdbeben in Afghanistan ums Leben gekommen. Mindestens 3100 wurden verletzt. Derweil verdichten sich Berichte, wonach vor allem Frauen und Mädchen grosse Mühe haben, medizinisch betreut zu werden.

Mit Cargo sous terrain sollen Güter dereinst unter der Erde mit automatisierten Wagen quer durch die Schweiz transportiert werden. Doch das Logistikprojekt will nicht ins Rollen kommen. Im Gegenteil: Nach einem ersten Stellenabbau vergangenes Jahr folgen jetzt weitere Stellenstreichungen.

leute, omg und happy monday! heute wird's richtig wild, denn hannes und jeremy sind zu gast. es war ungelogen einfach zu witzig mit den beiden. wir haben über alles gesprochen: von der story, wie sie sich kennengelernt haben, über ihre größten stärken und schwächen bis hin zu abi-schnitt, peinlichen momenten und natürlich auch streit. Die beiden haben einfach die perfekte mischung aus chaos, humor und ehrlichkeit mitgebracht, sodass man gar nicht mehr aufhören kann zuzuhören. als wäre das nicht schon genug, gibt es noch ein kleines special in der folge, das einfach zuuuu lustig ist. Wir reden über dating-gerüchte, das dritte rad am wagen, beziehungsstatus-updates und spielen „hey or ney“, ihr bekommt also alles: lachen, mitfiebern und ein bisschen shipping. eine folge, die man einfach nicht verpassen darf, versprochen! ich hab euch unendlich doll gern! Hannes und Jeremy Ein Podcast von ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠arc.studio⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Kontakt: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠clareonair@arc.studio⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Alle Infos, Links & Rabatte: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠hier Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Nicht ein Jahr lang war er im Amt, nun hat der japanische Regierungschef Shigeru Ishiba seinen Rücktritt angekündigt. Seine liberaldemokratische Partei LDP hatte im Juli bei den Oberhauswahlen die Mehrheit verloren. Seither wurde über einen möglichen Rücktritt Ishibas spekuliert. Weitere Themen: Die Menschen in der Ukraine haben eine weitere Nacht des Schreckens hinter sich. Russland griff das Land mit einer Rekordzahl an Drohnen und Raketen an. Erstmals wurde auch das Regierungsviertel in der Hauptstadt Kiew getroffen, der Sitz der Regierung stand in Flammen. Und man fragt sich in Kiew, wie weit Russland noch gehen kann, bevor die westlichen Verbündeten entschlossen reagieren. Beim Unglück einer Standseilbahn diese Woche in Lissabon kamen 16 Personen ums Leben, 21 wurden teils schwer verletzt. Nun liegt ein erster Untersuchungsbericht der zuständigen Kommission vor. Ein Zugseil, das die beiden Wagen der Seilbahn miteinander verband, hat sich gelöst.

Ex-Tesla-Fanboy anredo verabschiedet sich von seinem Auto, während BastiMasti auf der Gamescom eine ungewöhnliche Freundschaft mit der Bundeswehr schließt. Dazu gibt's schräge Flohmarktgeschichten und eine neue Facebook-Gruppe, die alles toppt. Basti zieht sein Gamescom-Fazit – und stolpert gleich nebenan in eine Begegnung mit der Bundeswehr. Aus einem lockeren Scherz („Darf ich mit dem Buggy Kriegsverbrechen begehen?“) wird überraschend eine fast zärtliche Messe-Bekanntschaft. Doch Gefühle kippen schnell. Am Ende steht ein Verrat, der Judas (oder Pontius Pilatus?) Konkurrenz macht. Die Emotionen waren echt – und darum gefährlich. Ex-Twitterstar anredo muss sich von seinem Tesla trennen. Vier Jahre Leasing enden nicht im Crash, sondern nüchtern in einem Containerdorf bei Dortmund. Doch auch wenn der Kopf sagt: nur ein Auto – das Herz hört nicht auf ihn. Erst recht nicht, wenn die eigene Mutter glaubt, der Sohn sei samt Wagen in den Rhein gestürzt. Später geht's auf den Flohmarkt: schrullige Verkäuferinnen, Preisschilder in Comic Sans, Feilschversuche so unbeholfen wie ein sechster Finger im Albtraum. Selbst eine Taschenuhr für fünf Euro kann große Gefühle wecken. Und natürlich hat auch das Netz seine eigene Bühne: anredo, Deutschlands letzter Facebook-Nutzer, stolpert in eine absurde Gruppe. Zwischen Schnäppchen, Bastelideen und skurrilen Mitbring-Deals wächst ein kleines Paralleluniversum. Und auch hier: Die Emotionen sind ja echt.

DU MUSST MEHR GAS GEBEN! LIES DAS SKRIPT EXAKT 1 zu 1 AB!! TU EINFACH GENAU, WAS ICH DIR SAGE!!! 1.000 Leute nutzen exakt die gleiche “geniale” Schablone. 1.000 Leute gehen zum gleichen Business-Coach. 1.000 Leute machen exakt das Gleiche. Und am Ende wundern sich Marketer, dass sie vergleichbar sind… “WaRuM hEbE ICh MicH NicHt vON DeR KonKUrrENz Ab?”

BMW is apparently planning to make a Mercedes G-wagen competitor. We enthusiastically wish they would and hope Lincoln, Audi, and other manufacturers do so as well.Canada has many laws and other features of their automotive lives that make their roads significantly safer than ours. Our trauma surgeon Dr Stephan Moran discusses the differences and how adopting many of them would keep us safer.Steve-0 spots a Scion iQ, a rare car. Scion was an unusual failure for Toyota, and we get into it.Stephan then talks about upcoming manufacturing changes being planned by Ford. If Ford CEO Jim Farley can make these changes happen it will make the company competitive with any other manufacturer, even those from China.#carsoncallpodcast #scion #traumasurgeonsafety #bmw #bmwgwagen #mercedesgwagen#bmw #scion #carsoncallpodcast

Holz, Dorothee www.deutschlandfunk.de, Kommentare und Themen der Woche

On this episode, Bill and George discuss last several videos that George put out as well as the four shows that Bill went to little bit. Americna Cal-LOOK caravan, DKP reunion & EMPI History Tour with Dena Kirsten. Plus some projects in the work and a little bit of talk about electric AC on a Volkswagen.  Another round table for you guys to enjoy. Enjoy.   www.letstalkdubs.com www.vwtrendsmagazine.com www.russwulf.com use LTD10 for 10% off your order ICON pistons here   https://www.youtube.com/@the_Wagen https://www.youtube.com/@letstalkdubspodcast

Being a Volkswagen Bus enthusiast is a challenge—but being a classic VW Bus guy in Canada is a whole different story. With harsh winters, salted roads, and constant snow and ice, early VW Buses are rare survivors in the north. But every now and then, someone gets lucky. In this episode, we sit down with AJ Welsh, a true OG in the Canadian air-cooled VW scene and a proud member of the Four Stack Mafia. AJ shares the incredible story behind his 1967 VW Bus, which became so iconic it was featured on a Canadian postcard and postage stamp. If you've ever seen a Volkswagen Bus on Canadian mail, chances are—it was his. We also dive into the wild backstory of his latest project, a 1955 VW Kombi Bus with suicide doors and retro 1980s scallop paint. First spotted on Vancouver Island in 1987, the Bus went from a local treasure to a touring band's rig, before AJ finally tracked it down decades later. AJ also tells us how the Four Stack Mafia got started and gives a preview of their epic Niagara Falls VW Campout, a pre-show event leading into the Niagara Falls VW Show & Social. If you're into air-cooled Volkswagens, Split-Window Buses, and vintage VW culture in Canada, this is an episode you don't want to miss.   www.letstalkdubs.com www.vwtrendsmagazine.com www.rosswulf.com use code LTD10 for 10% off https://www.youtube.com/@the_Wagen https://www.youtube.com/@letstalkdubspodcast Buy ICON Pistons here Watch Bullrun here!