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Wie viel Aufwand steckt wirklich hinter einer Saison im Porsche Carrera Cup? Gian Luca Tücceroglu gibt vor dem Rennwochenende auf dem Lausitzring spannende Einblicke in seinen Alltag als Rennfahrer. Wir sprechen über neue Technik, teure Reifentests, die Herausforderungen eines komplett neuen Renngerätes und warum Erfolg im Motorsport weit mehr bedeutet als nur schnell zu fahren. Außerdem verrät der Bad Salzufler, warum Fans für ihn ein wichtiger Teil des Rennsports sind und mit welchem Ziel er in die zweite Saisonhälfte startet.

Gian Luca Tüccaroglu Wie viel Aufwand steckt wirklich hinter einer Saison im Porsche Carrera Cup? Gian Luca Tücceroglu gibt vor dem Rennwochenende auf dem Lausitzring spannende Einblicke in seinen Alltag als Rennfahrer. Wir sprechen über neue Technik, teure Reifentests, die Herausforderungen eines komplett neuen Renngerätes und warum Erfolg im Motorsport weit mehr bedeutet als nur schnell zu fahren. Außerdem verrät der Bad Salzufler, warum Fans für ihn ein wichtiger Teil des Rennsports sind und mit welchem Ziel er in die zweite Saisonhälfte startet. Gian Luca's Socials findest Du alle hier: https://gianluca.ms/kontakt/ Hier geht es zur DTM: ... Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Mit 200 km/h gegen die Mauer. Weltweiter Shitstorm. Sein Rauswurf als Rennfahrer bei Audi. Daniel Abt spricht so offen wie nie über den schwersten Fehler seines Lebens und den Moment, der alles veränderte. Das große TOMorrow-Interview live aus seiner spektakulären Sportwagen-Garage in Kempten im Allgäu. Warum wurde aus einer Idee der größte Skandal seiner Karriere? Wie fühlt es sich an, wenn plötzlich die ganze Welt über dich urteilt? Und wie schafft man es, nach einem öffentlichen Absturz wieder zurückzukommen? Gemeinsam mit seinem Vater Hans-Jürgen Abt hat Daniel jetzt das Buch „Vollgas Leben“ geschrieben. Eine Geschichte über Erfolg, Druck, Scheitern, Unternehmertum, Motorsport und die Frage, wie man nach den schwersten Rückschlägen wieder aufsteht. Du erfährst: - Wie ein einziger Fehler seine Karriere zerstörte - Was wirklich passiert, wenn man öffentlich scheitert - Warum Krisen oft der Beginn von etwas Größerem sind - Wie du zurückkommst, wenn du glaubst, alles verloren zu haben Eine Folge über Erfolg, Scheitern, Verantwortung und den Mut, wieder aufzustehen. Gewinnspiel: Daniel Abt verlost hier 10 handsignierte Exemplaren seines Buches. Abonniere TOMorrow, schreib in die Kommentare und schon bekommst du sein „Vollgas-Leben“. TOMorrow gibt es auch als Video-Podcast bei YouTube.

In seinen wilden Jahren war er Fallschirmspringer, Rennfahrer und Bungee-Jumper: Schauspieler Harald Krassnitzer war am Sonntag unser Gast.

Christopher Haase ist im Sog der Max-Verstappen-Mania auf dem Nürburgring mit zu erstaunlicher Bekanntheit gelangt, denn Haase hat dem Star in einem Vorbereitungsrennen vorm 24-Stundenrennen kampfstark die Stirn geboten. Im neuen Podcast erläutert Haase, was ihm im Duell mit Verstappen aufgefallen ist, wie der Megastar in der Grünen Hölle einzuschätzen ist, was ihn besonders macht – und wie man ihn dennoch schlagen kann. Dabei ist Haase offen wie kaum ein Rennfahrer heutzutage. Nach dem langen Interview mit Christopher Haase gibt es einen kurzen Schwenk zu den Bahnsportklassikern zu Vatertag, dem Grasbahnrennen in Lüdinghausen und dem Langbahnspektakel in Herxheim. Beide mussten wegen Regens abgesagt werden. War das nötig? Die Rennfahrer Stephan Katt, Keijo Busch, Lukas Fienhage und Dominik Werkstetter analysieren die Absage. Fienhage und Ben Iken blicken dabei auch noch auf die Zweite Speedwaybundesliga zurück, die am Mittwoch in Herxheim ihren zweiten Wertungslauf bestritt. Zurück in der Grünen Hölle, verraten Frank Stippler und Christopher Mies, wie die Ford Mustang fürs Rennen mit einem Evopaket aufgerüstet wurden und nun einzuschätzen sind. Rallye Dakar-Beifahrer Timo Gottschalk wird live in die GR Experience von Toyota zugeschaltet, um die gerade hochaktuell veröffentlichte Route der Rallye Dakar 2027 zu erläutern. Und Michael Stams von Bosch Motorsport erklärt, wie das Kollisionswarnsystem in den Ring-Racern wirklich funktioniert – und warum es eigentlich für alle Teilnehmer Pflicht sein müsste. Schließlich gibt es noch eine Zusammenfassung des Topqualifyings, das am Freitagnachmittag über die Startaufstellung für das Rennen am Sonnabend entschieden hat.

Der ehemalige Rennfahrer Adolf Rosenberger gehörte zu den Mitgründern von Porsche. Da ein jüdischer Mitgesellschafter das Missfallen der NS-Machthaber wecken musste, wurde er 1935 aus dem Unternehmen herausgedrängt. Zu diesem Schluss kommt der Bonner Historiker Joachim Scholtyseck in seiner umfangreichen Studie. Die Bedeutung Rosenbergers hatte in der Firmengeschichte jahrzehntelang keinen Platz.

Shelter | Neuer Job, gleicher Jason Statham: Überzeugt der Actionstar nach der "Working Man"-Enttäuschung? Er war schon Rennfahrer, Umweltaktivist, natürlich Cop, ist eigentlich immer auch ein ehemaliger Spion oder zumindest Supersoldat und versuchte sich sogar bereits am Bau sowie an der Imkerei. Ja, man kann Jason Statham vieles vorwerfen, aber in Sachen Jobs probiert der Brite offenbar konsequent alles einmal aus – Hauptsache, er darf dabei bösen Buben die Visage auf links ziehen und im Idealfall noch jemanden Unschuldigen retten. Genau so läuft es auch in "Shelter", der am 26. März in die deutschen Kinos kommt. In dem Actionfilm spielt er einen Leuchtturmwärter – zumindest entsteht zunächst dieser Eindruck. Doch nach einem schweren Sturm muss ein junges Mädchen namens Jessie schnell feststellen, dass der wortkarge Mann durchaus gefährlich sein kann, zumindest für jene bewaffneten Männer, die seinen abgelegenen Leuchtturm stürmen wollen, was letztlich den Auftakt zu einer kompromisslosen Hetzjagd bildet. Ob Actionfans damit voll auf ihre Kosten kommen, ob "Shelter" mehr zu bieten hat als das bewährte Einmaleins eines Jason-Statham-Films und wie überzeugend er sich in diesem neuen Job schlägt, erfahrt ihr von Berufsberater Chris, der sich dafür Schlogger und Stu eingeladen hat. Viel Spaß mit der neuen Folge vom Tele-Stammtisch! Trailer Werdet Teil unserer Community und besucht unseren Discord-Server! Dort oder auch auf Instagram könnt ihr mit uns über Filme, Serien und vieles mehr sprechen. Website | Youtube | PayPal | BuyMeACoffee Großer Dank und Gruß für das Einsprechen unseres Intros geht raus an Engelbert von Nordhausen! Thank you very much to BASTIAN HAMMER for the orchestral part of the intro! I used the following sounds of freesound.org: 16mm Film Reel by bone666138 wilhelm_scream.wav by Syna-Max backspin.wav by il112 Crowd in a bar (LCR).wav by Leandros.Ntounis Short Crowd Cheer 2.flac by qubodup License (Copyright): Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)

Marvin lebt Motorsport – auch wenn er nie selbst Rennfahrer wurde. Schon als Kind vom Rennsport fasziniert, arbeitet er heute zu 50 % als Motorradmechaniker und zu 50 % als Techniker im Motorsport. Als Freelancer begleitet er erfolgreiche Rennteams und war zuletzt am Mustang GT3 im Einsatz.Im Podcast erzählt er, warum im Rennsport jede Position entscheidend ist, weshalb sogar der Fueler zu den wichtigsten Leuten im Team gehört, warum Techniker nicht gleich Techniker ist – und wie wichtig die Technik-Crew hinter einem Rennteam wirklich ist. Außerdem sprechen wir darüber, welche überraschenden Parallelen es zwischen Motorsport-Technikern und meinem Beruf als Fluggerätmechaniker gibt.

Skilager und Sportferien gehörten lange zur Schweiz wie Fondue und Ovomaltine, noch heute ist das Skifahren für viele Kulturgut. Über die Faszination und die Kehrseiten eines Sports, der die Schweiz geprägt hat. Noch immer verbringen in der Schweiz viele Kinder während der Schulzeit mindestens eine Woche in den Bergen, rund 35 Prozent der Schweizer Bevölkerung fahren regelmässig Ski. Und wenn Ausnahmetalente wie Marco Odermatt oder Lara Gut die Piste runterbrettern, fiebert die Nation mit. Wie wurde Skifahren zum Kulturgut? Und weshalb werden Rennfahrerinnen und Rennfahrer immer schneller: Liegt es am Material oder am Können? Zu Gast sind die Skilegende Bernhard Russi, der auch als Architekt von Rennstrecken die Skiwelt über Jahrzehnte geprägt hat, und die Schriftstellerin Antje Rávik Strubel, die einst Skilehrerin werden wollte und Langlauf als Übung des Denkens versteht. Olivia Röllin fragt, worin der Reiz des Tempos besteht, wie Hightech-Sport zur Idee der unberührten Natur passt und ob Hundertstelsekunden im Abfahrtsrennen punkto Können wirklich einen Unterschied machen.

Willkommen zurück! Bassi sitzt mit Mütze da und es gibt einen guten Grund dafür... Die Haar-Katastrophe: Sebastian hat sich DREIMAL hintereinander selbst die Haare gebleicht (oder geblichen?

Viel ist passiert und die Zeitlinien sind in Bewegung. Wir begleiteten Adrian Blackwood dabei, wie er sich 1984 orientierte und versuchte, seine Begleiter wiederzufinden. Sie kamen dabei mit Sarah Connor in Kontakt und mit einem T800, der ebendiese töten sollte. Stattdessen starb Kyle Reese, getötet von Nina Wilder, die ein Terminator zu sein scheint. Kurz darauf suchten die Zeitreisenden Steve und Adrian, ihre jungen Versionen, auf und töteten Adrian. Steve konnte entkommen. Bisher… Adrian Blackwood, Technikgenie, gespielt von Manu, Karl Schmitt, Pilot und Rennfahrer, gespielt von Alex, und Nina Wilder, Klettertrainerin, gespielt von Lydorf. Und der etwas zu junge Steve Systrom, Softwaregenie, gespielt von Daniel. Regelsystem: The Terminator RPG Podcast | Rollenspielpodcast (neomancerrpg.wixsite.com) https://www.patreon.com/1W3Rollenspieler Music by: Tabletop Audio - Ambiences and Music for Tabletop Role Playing Games

Skilager und Sportferien gehörten lange zur Schweiz wie Fondue und Ovomaltine, noch heute ist das Skifahren für viele Kulturgut. Über die Faszination und die Kehrseiten eines Sports, der die Schweiz geprägt hat. Noch immer verbringen in der Schweiz viele Kinder während der Schulzeit mindestens eine Woche in den Bergen, rund 35 Prozent der Schweizer Bevölkerung fahren regelmässig Ski. Und wenn Ausnahmetalente wie Marco Odermatt oder Lara Gut die Piste runterbrettern, fiebert die Nation mit. Wie wurde Skifahren zum Kulturgut? Und weshalb werden Rennfahrerinnen und Rennfahrer immer schneller: Liegt es am Material oder am Können? Zu Gast sind die Skilegende Bernhard Russi, der auch als Architekt von Rennstrecken die Skiwelt über Jahrzehnte geprägt hat, und die Schriftstellerin Antje Rávik Strubel, die einst Skilehrerin werden wollte und Langlauf als Übung des Denkens versteht. Olivia Röllin fragt, worin der Reiz des Tempos besteht, wie Hightech-Sport zur Idee der unberührten Natur passt und ob Hundertstelsekunden im Abfahrtsrennen punkto Können wirklich einen Unterschied machen.

Anmerkung: es handelt sich leider um die Zoom-Spur, die nächste Folge hat wieder bessere Audioqualität. Viel ist passiert und die Zeitlinien sind in Bewegung. Wir begleiteten Adrian Blackwood dabei, wie er sich 1984 orientierte und versuchte, seine Begleiter wiederzufinden. Sie kamen dabei mit Sarah Connor in Kontakt und mit einem T800, der ebendiese töten sollte. Stattdessen starb Kyle Reese, getötet von Nina Wilder, die ein Terminator zu sein scheint. Kurz darauf suchten die Zeitreisenden Steve und Adrian, ihre jungen Versionen, auf und töteten Adrian. Steve konnte entkommen. Bisher… Steve Systrom, Softwaregenie, gespielt von Daniel, Adrian Blackwood, Technikgenie, gespielt von Manu, Karl Schmitt, Pilot und Rennfahrer, gespielt von Alex, und Nina Wilder, Klettertrainerin, gespielt von Lydorf. Regelsystem: The Terminator RPG Podcast | Rollenspielpodcast (neomancerrpg.wixsite.com) https://www.patreon.com/1W3Rollenspieler Music by: Tabletop Audio - Ambiences and Music for Tabletop Role Playing Games

Norbert Singer hat nicht nur außergewöhnlich erfolgreiche Rennautos für berühmte Rennfahrer gebaut – die damit zu Legenden wurden. Er ist über all die Erfolge auch längst selbst zur Legende geworden. Ich spreche mit ihm über seinen Werdegang und über das aufregende Leben an der Rennstrecke in den Zeiten der 70er, 80er und 90er Jahre. Und natürlich über DAS Rennauto, das Norbert Singer maßgeblich mit entwickelte: Der Porsche 956, der ab 1982 die Gruppe C aufmischte und jede Menge Rennsiege einfuhr. Im Porsche Museum hängt dieses Auto tatsächlich an der Decke, um zu verdeutlichen, dass es ab 321,4 km/h genug Abtrieb entwickelte, um die Gesetze der Schwerkraft auszuhebeln.

Norbert Singer hat nicht nur außergewöhnlich erfolgreiche Rennautos für berühmte Rennfahrer gebaut – die damit zu Legenden wurden. Er ist über all die Erfolge auch längst selbst zur Legende geworden. Ich spreche mit ihm über seinen Werdegang und über das aufregende Leben an der Rennstrecke in den Zeiten der 70er, 80er und 90er Jahre. Und natürlich über DAS Rennauto, das Norbert Singer maßgeblich mit entwickelte: Der Porsche 956, der ab 1982 die Gruppe C aufmischte und jede Menge Rennsiege einfuhr. Im Porsche Museum hängt dieses Auto tatsächlich an der Decke, um zu verdeutlichen, dass es ab 321,4 km/h genug Abtrieb entwickelte, um die Gesetze der Schwerkraft auszuhebeln.

Nachdem unsere tapferen Helden einen Skynet-Komplex in Las Vegas erfolgreich infiltrieren konnten, sind sie durch ein Portal durch die Zeit gereist, welches sie nach 1984 bringt. Völlig verwirrt und nackt stehen sie in einem kleinen Abstellraum. Steve Systrom, Softwaregenie, gespielt von Daniel, Adrian Blackwood, Technikgenie, gespielt von Manu, Karl Schmitt, Pilot und Rennfahrer, gespielt von Alex, und Nina Wilder, Klettertrainerin, gespielt von Andreas. Regelsystem: The Terminator - The Roleplaying Game Podcast | Rollenspielpodcast (neomancerrpg.wixsite.com) https://www.patreon.com/1W3Rollenspieler Music by: Tabletop Audio - Ambiences and Music for Tabletop Role Playing Games

Norbert Singer hat nicht nur außergewöhnlich erfolgreiche Rennautos für berühmte Rennfahrer gebaut – die damit zu Legenden wurden. Er ist über all die Erfolge auch längst selbst zur Legende geworden. Ich spreche mit ihm über seinen Werdegang und über das aufregende Leben an der Rennstrecke in den Zeiten der 70er, 80er und 90er Jahre. Und natürlich über DAS Rennauto, das Norbert Singer maßgeblich mit entwickelte: Der Porsche 956, der ab 1982 die Gruppe C aufmischte und jede Menge Rennsiege einfuhr. Im Porsche Museum hängt dieses Auto tatsächlich an der Decke, um zu verdeutlichen, dass es ab 321,4 km/h genug Abtrieb entwickelte, um die Gesetze der Schwerkraft auszuhebeln.

Nachdem unsere tapferen Helden einen Skynet-Komplex in Las Vegas erfolgreich infiltrieren konnten, sind sie durch ein Portal durch die Zeit gereist, welches sie nach 1984 bringt. Völlig verwirrt und nackt erwachen sie in den Straßen. Steve Systrom, Softwaregenie, gespielt von Daniel, Karl Schmitt, Pilot und Rennfahrer, gespielt von Alex, und Nina Wilder, Klettertrainerin, gespielt von Lydorf. Podcast | Rollenspielpodcast (neomancerrpg.wixsite.com) https://www.patreon.com/1W3Rollenspieler Music by: Tabletop Audio - Ambiences and Music for Tabletop Role Playing Games  

Ein genialer Sleeper oder einfach nur eine Antwort auf eine Frage, die keiner gestellt hat? Der Opel Meriva OPC erscheint im Jahr 2006 als viertes Kind des Opel Performance Center. Die Jungs um Rennfahrer und OPC-Chef Volker Strycek verpassen dem Minivan aus dem spanischen Opel-Werk in Saragossa damals einen 1,6-Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung. So stieg die Leistung auf 180 PS und das maximale Drehmoment auf 230 Newtonmeter. In Verbindung mit dem serienmäßigen Sechsgangschaltgetriebe reicht das für den Sprint von Null auf 100 km/h in 8,2 Sekunden und eine Spitze von 222 km/h. In seiner Klasse absolut einzigartig. Doch wird der Opel Meriva OPC deshalb automatisch zum Klassiker? Darüber reden in dieser Folge Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Lukas Hambrecht.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Philipp KlauerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Auf den Windkanten dieser Welt, zeigen sich die wahren Eigenschaften unseres Charakters. Wie Baller Maxe so doch noch seine Reise nach Dubai schmackhaft machen konnte, wie Teamsponsoren den Alltag der Rennfahrer verbessern können und weshalb bei der ganzen Wechslerei im Peloton am Ende nur Verwirrung bleibt – hört ihr hier!Einen Monat for free bei Rouvy mit code BALLER.

Ein echter Paukenschlag beim DTM-Finale in Hockenheim: René Rast hat seinen Rücktritt aus der DTM verkündet. In dieser Folge spricht der dreifache Champion offen über seine Entscheidung, warum für ihn jetzt der richtige Zeitpunkt gekommen ist – und welche neuen Ziele er sich für die Zukunft gesetzt hat. Gemeinsam blicken wir auf seine beeindruckende Karriere zurück – von der Formel BMW bis hin zu unvergesslichen Erfolgen in der DTM. Ein tolles Gespräch voller Spaß, Emotion und Ausblick – mit einem der erfolgreichsten deutschen Rennfahrer der letzten Jahre.

René Rast Ein echter Paukenschlag beim DTM-Finale in Hockenheim: René Rast hat seinen Rücktritt aus der DTM verkündet. In dieser Folge spricht der dreifache Champion offen über seine Entscheidung, warum für ihn jetzt der richtige Zeitpunkt gekommen ist und welche neuen Ziele er sich für die Zukunft gesetzt hat. Gemeinsam blicken wir auf seine beeindruckende Karriere zurück von der Formel BMW bis hin zu unvergesslichen Erfolgen in der DTM. Ein tolles Gespräch voller Spaß, Emotion und Ausblick mit einem der erfolgreichsten deutschen Rennfahrer der letzten Jahre. Hier geht es zur DTM: https://dtm.com/de Hier findest ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Altfrid Heger ist waschechter Essener, hier geboren, aufgewachsen und lebt immer noch hier. So richtig zuhause ist Heger aber auf der Rennstrecke. Er traf Ayrton Senna, geriet auf der Rennstrecke mit Michael Schumacher aneinander und hat auch mit 67 Jahren immer noch nicht genug. In der neuen Folge vom Radio Essen-Podcast "Essen im Ohr" spricht Altfrid Heger mit Host Mario Arlt über seine lange Karriere im Motorsport. Seine Leidenschaft ist ihm dabei mit jedem Satz anzumerken. Los ging's mit der Karriere erst sehr spät. Pfadfinder, Gärtner, Taxifahrer, Rettungsschwimmer in Kettwig - die Liste der Dinge, die Heger gemacht hat, ist lang. Mindestens einen großen Gewinn gabs auch hier, als Rettungsschwimmer lernte Heger seine Frau kennen. Doch der Rennsport hat ihn beim ersten Anblick der Autos auf der Strecke gepackt und fasziniert. Egal mit welchem Auto, das Limit vom Wagen und Fahrer ausreizen, das Adrenalin, all das macht süchtig, wie Heger verrät. Altfrid Heger hat in seiner Karriere mehrere 24-Stunden-Rennen gewonnen. Er fuhr die Vorserie der Formel 1, war in der DTM am Start und ist bis heute im historischen Motorsport aktiv. Sein "Popometer" hat er dabei nie verloren, noch immer landet er regelmäßig auf dem Siegerpodest. Kein Wunder, Heger hat den Rennsport nicht nur im Blut, sondern kann auch auf einen großen Erfahrungsschätz zählen. Im Podcast nimmt uns Heger quasi mit ins Auto: "Es kommt das Schild 'eine Minute'. Dann muss der Mechaniker weg, der noch am Auto ist. Dann ist man endlich für sich allein. Man spürt seinen eigenen Herzschlag. Aber man sitzt nur. Dann kommt die Einführungsrunde. Sobald das Auto rollt, werde ich als Fahrer ruhig. Eigentlich viel zu ruhig. Ich spüre meinen Herzschlag nicht mehr. Bin voll konzentriert und konzentriere mich auf den Start. Dann kommt die Ampel, vier, drei, zwei, eins - und dann muss alles passen." Sein großes Vorbild Ayrton Senna lernte er im italienischen Restaurant kennen. Von Michael Schumacher wurde er abgeschossen und packte ihn danach am Kragen. Auch aus einem schweren Unfall, der ihn bis heute in seine Träume verfolgt, hat er viel gelernt. All diese spannenden Geschichten gibt es in der neuen Folge Essen im Ohr.

29.8. 1997, Judgement Day. Die Welt ist untergegangen. Doch eine handverlesene Auswahl an Personen wurde zuvor von Cyberdyne in einen Bunker geschafft, damit sie überleben. Doch ist die Welt wirklich untergegangen? Wie kann man das beweisen oder prüfen, wenn man hoffnungslos gefangen ist? Und was sollen die seltsamen Nachrichten oder die Computerentität, die sich Skynet nennt in diesem Luxusgefängnis. Angeblich kommen alle in etwa einem Jahr frei, doch wer weiß, ob das stimmt. Es befinden sich in Isolation Steve Systrom, Softwaregenie, gespielt von Daniel, Adrian Blackwood, Technikgenie, gespielt von Manu, Karl Schmitt, Pilot und Rennfahrer, gespielt von Alex, und Nina Wilder, Klettertrainerin, gespielt von Lydorf. Podcast | Rollenspielpodcast (neomancerrpg.wixsite.com) https://www.patreon.com/1W3Rollenspieler Music by: Tabletop Audio - Ambiences and Music for Tabletop Role Playing Games  

Der Porsche 962 war als perfektionierte Version des erfolgreichen Porsche 956 ein weiterer großer Meilenstein in der Renngeschichte von Porsche. Er war mit seinem neu entwickelten Doppelkupplungsgetriebe PDK aber auch ein wegweisender Technologieträger für die Serie. Ich spreche in dieser Folge von Motorikonen mit dem Mann, der den Porsche 962 mit entwickelt und anschließend zu großen Siegen geführt hat: Hans-Joachim Stuck, der "Strietzel" – einer der ganz großen Rennfahrer, die wir in Deutschland haben.

29.8. 1996, genau ein Jahr bevor Judgment Day. Eine Business-Kreuzfahrt auf Malta geht gehörig schief. Einige für Skynet sehr wichtige Personen werden mit einer Zeitreisenden Tech-Com Soldatin und mit einem sogenannten Terminator konfrontiert. Nach einigen Anschuldigungen und Explosionen konnte ein Teil der Gruppe mit der Soldatin entkommen, während andere noch mit dem Terminator auf dem Schiff gefangen sind. Es befinden sich in Lebensgefahr: Steve Systrom, Softwaregenie, gespielt von Daniel, Adrian Blackwood, Technikgenie, gespielt von Manu, Karl Schmitt, Pilot und Rennfahrer, gespielt von Alex, und Nina Wilder, Klettertrainerin, gespielt von Lydorf. Podcast | Rollenspielpodcast (neomancerrpg.wixsite.com) https://www.patreon.com/1W3Rollenspieler Music by: Tabletop Audio - Ambiences and Music for Tabletop Role Playing Games Cover by Gemini AI

Tauche ein in die faszinierende Welt von Rich Pham, einem wahren Global Citizen! Im Gespräch mit Joel Kaczmarek teilt Rich seine unglaubliche Reise von Vietnam über die USA bis hin zu zahlreichen asiatischen Ländern. Mit Stationen bei Procter & Gamble, Johnson & Johnson und als erfolgreicher Unternehmer, der Pocari Sweat für 200 Millionen Dollar verkaufte, zeigt Rich, wie Veränderung und Anpassungsfähigkeit sein Leben prägen. Erlebe, wie er als Rennfahrer und Führungskraft seine Herausforderungen meistert und welche fünf Lektionen er seinem jüngeren Ich mitgeben würde. Ein Podcast voller Inspiration und spannender Einblicke! Du erfährst... 1) Always say yes. 2) Be dependable. 3) Implementation is everything. 4) It's really important to be rememberable at work. 5) Learn how to pivot. __________________________ ||||| PERSONEN |||||

Die Neustarts der Woche, mit André, Antje und Daniel. Diesmal geht es als Erstes auf die Rennbahn, denn für Joseph Kosinski hat sich Brad Pitt mit seinen 61 Jahren ins Formel-eins-Cockpit gesetzt und mimt in F1 einen alternden Rennfahrer, der es auf seine alten Tage noch einmal wissen will. Trotz bekannter Formel funktioniert das alles erstaunlich gut. Etwas, was man über Film Nummer 2 nur mit Einschränkungen behaupten kann. Denn MEGAN 2.0, die Fortsetzung des ohnehin schon recht hanebüchenen Horrorfilms von 2022, ist nicht nur kein Horrorfilm mehr, sondern vor allem eines: noch viel, viel absurder. Da schlägt man mehr als einmal die Hände über dem Kopf zusammen - ob‘s den dreien trotzdem Spaß gemacht hat? Auf jeden Fall nicht ganz so sehr wie der Geheimtipp der Woche: der Episodenfilm FREAKY TALES, mit dem ein bekanntes Regieduo beweist, dass man nicht automatisch von Hollywood aufgefressen wird, wenn man einmal einen großen (Marvel-)Blockbuster inszeniert hat. In den Mediathekentipps hat es sich mit Quentin Tarantino derweil eine andere Hollywoodgröße bequem gemacht. Außerdem gibt‘s mit WICKED und A DIFFERENT MAN zwei ganz unterschiedliche Highlights des vergangenen Jahres ab sofort für zuhause zu streamen. Und einen Klassiker in bester 4K-Neuaufbereitung schafft es noch einmal auf die Leinwände. Das alles und noch mehr in der heutigen Ausgabe der KINO PLUS-Neustarts. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Heute geht es um eine absolute Ikone der 90er-Jahre – den legendären McLaren F1. Ein Auto, das damals vom anderen Stern schien und bis heute als eines der spektakulärsten Straßenfahrzeuge aller Zeiten gilt.Gast dieser Folge ist Dr. Thomas Bscher, ehemaliger Rennfahrer, Bankier und maßgeblich daran beteiligt, dass der F1 den Sprung von der Straße auf die Rennstrecke geschafft hat. Gemeinsam tauchen wir tief in die Geschichte des McLaren F1 ein: Warum war der McLaren F1 so besonders? Wie schwierig war er zu fahren – selbst für Profis? Weshalb war das Auto kommerziell eigentlich eine Fehlkalkulation? Und was haben zwei Hunde mit einem Supersportwagen zu tun?Zusätzlich gibt es Einblicke in eine einmalige Polizeikontrolle, eine unglaubliche Liebesgeschichte aus Le Mans und die Frage, warum selbst Walter Röhrl im McLaren F1 so seine Probleme hatte.Tipp: Das Video zur Mitfahrt mit Walter Röhrl findet ihr auf meinem YouTube-Kanal!Buch-Empfehlung zur Folge: "Ultimate McLaren F1 GT-R – The Definitive History" von Mark Cole, welches ihr hier im Rallyewebshop bestellen könnt.Alle Infos und weiterführende Links wie immer unter www.alte-schule-podcast.deViel Spaß beim Hören!***Hol dir jetzt den exklusiven NordVPN-Deal unter https://nordvpn.com/schule Es ist völlig risikofrei mit der 30-Tage-Geld-zurück-Garantie! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Bernd Mayländer macht seit 25 Jahren etwas wirklich Einmaliges: er fährt das Safety-Car in der Formel 1! Wie kommt man an so einen Job? Das erzählt mir der Rennfahrer, der nach Stationen im Porsche Carrera-Cup und bei Mercedes-Benz einfach zur richtigen Zeit am richtigen Ort war und dann auch noch die passende Leistung gebracht hat. Wie sich die Formel 1 verändert hat, was man rund um den Globus alles erleben kann und warum sich Niki Lauda einst nach der Landung in Wien am Lauda-Air-Schalter angestellt hat, das erzählt Bernd Mayländer in diesem Interview.***Mein Partner der heutigen Folge ist Mercedes-Benz ClassicPartner. Wenn ihr herausfinden wollt, wo der nächste Experte für euren Mercedes-Benz-Klassiker zu finden ist, dann nutzt jetzt die ClassicPartner-Händlersuche unter www.mercedes-benz.de/classicpartner Solltet ihr euch für einen Job oder Praktikumsplatz in einer Mercedes-Benz Werkstatt oder einem der ClassicPartner interessieren, dann findet ihr alle Angebote unter https://zukunftmitstern.de/***Neu auf meinem YouTube-Kanal ist der Mitgliederbereich und da könnt ihr zum Beispiel alle DTM-Rennen bis 1995 in voller Länge anschauen! Natürlich mit dem unverwechselbaren Rennkommentar von Rainer Braun. Hier kommt ihr zum Mitgliederbereich: https://www.youtube.com/channel/UCGNbe5EL0pR1mnd8ZiU2k9w/joinAlle Links rund um die Alte Schule und den Werbepartnern findet ihr hier: https://www.alteschule.tv/linkinbio***Du möchtest deine Werbung in diesem und vielen anderen Podcasts schalten? Kein Problem!Für deinen Zugang zu zielgerichteter Podcast-Werbung, klicke hier.Audiomarktplatz.de - Geschichten, die bleiben - überall und jederzeit! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

«Einstein» ist hautnah dabei bei der Lauberhornabfahrt. Wie macht das Forschungs-Team von Swiss-Ski die Rennfahrer schneller? Wie mixt es exklusiv für die Schweizer das Skiwachs? Und wie macht es den Rennsport mit KI sicherer? Der exklusive Blick hinter die Kulissen. In der Kommandozentrale Schnell Skifahren wie Marco Odermatt ist alles eine Frage des Talents? Nicht nur! Hinter den Erfolgen von Odermatt und Co. steht neben vielen Betreuern auch ein Team von Forschern. Bei jedem Weltcuprennen betreiben diese ein «Command Center», ein Kommandozentrum. Da wird bei den Trainings und sogar zwischen den Läufen jeder Schwung analysiert, jede Gleitstrecke in Zahlen gefasst. Über eine Bildschirmwand flimmern Videos und Zahlen, die das Forschungsteam zusammenfasst und innert wenigen Minuten an Fahrer und Trainer weitergibt. «Einstein» sitzt in Wengen im Command Center. In der Wachsküche Es wird bereits gemunkelt, die Schweizer hätten ein neues Wunderwachs. Noch bevor sich das Starttor eines Rennens öffnet, hat Udo Rauniak bereits einen wichtigen Beitrag zu Topresultaten geleistet. Auf die Ski der Schweizer kommt nicht Wachs einer grossen Wachsfirma, sondern das von Rauniak exklusiv für Swiss Ski gemixte. Auslöser war das Verbot des krebserregenden Fluors im Wachs. Rauniak verrät: «Silikon ist das neue Fluor». In der künstlichen Realität Es ist eine Premiere am Lauberhorn. Forscher der Fachhochschule Yverdon vermessen für Swiss-Ski die Lauberhornstrecke zentimetergenau. Über das digitalisierte Streckenmodell lässt dann ein Mathematiker eine künstliche Intelligenz über eine Million Mal fahren. Die schnellste Linie können sich die Athleten in Zukunft mit der VR-Brille ansehen, also in der virtuellen Realität. Das soll nicht nur ein Beitrag zu schnelleren, sondern auch sichereren Fahrten liefern. «Einstein»-Moderator Tobias Müller darf die Jungfernfahrt machen. Im Schmerzkeller Pain Cave, Schmerzkeller, so nennen Athletinnen und Athleten den Kraftraum auch. Hier werden Grundlagen für Erfolge erarbeitet, aber auch für die Gesundheit der Fahrer. Der Forschungskoordinator von Swiss-Ski, Björn Bruhin, hat derart viele Daten gesammelt, dass er sagen kann, ob Athleten genug fit sind für eine Strecke oder ob körperliche Defizite die Fahrt zu gefährlich machen. Wie schlägt sich Tobias Müller im Vergleich zu Odermatt und Co.? Am Hundschopf Tobias Müller wagt sich auf die Lauberhornstrecke. «Alles viel enger als auf den TV-Bildern», ist sein erster Eindruck. Und dann kommen die Eispassagen. Müller kann kaum noch steuern. Im Haneggschuss ist es griffiger, er lässt es laufen. 107 km/h zeigt seine GPS-Messung. Respektabel, aber noch immer 55 km/h langsamer als die schnellsten Rennfahrer.

Max Welti hat im Motorsport zahlreiche Positionen bekleidet, ob als Rennfahrer, Temamanager, Teambesitzer oder Berater zahlreicher Motorsportabteilungen - hier gibt er intime Einblicke hinter die Kulissen, denn speziell die Zeit, in der die Sauberrennwagen nach einer anfänglich reinen Motorenunterstützung seitens Mercedes-Benz langsam die silberne Farbe angenommen haben, war sicher prägend auch für das Comeback der Stuttgarter in das werksseitige Renngeschehen. Viel Spaß mit Max Welti!

Am 24. Dezember 2024 ist traurigerweise Dieter Basche im Alter von 88 Jahren verstorben. In den wenigen Gesprächen, die ich mit ihm nach unserem Kennenlernen 2021 hatte, zitierte er immer wieder Joachim Fuchsberger mit dem Satz "Altwerden ist nichts für Feiglinge". Mut hat Dieter Basche in seinem Leben aber mehr als genug bewiesen - als Rennfahrer auf Porsche und BMW in der Formel 2 und der DRM, wo er mit unterlegenem Material spektakuläre Ergebnisse gegen die Übermacht von Ford einfahren konnte und später als Ingenieur bei Audi, wo er viele tausend Kilometer am Limit neben den Rallyepiloten Platz nahm, um live und nicht nur aus zweiter Hand Verbesserungsmöglichkeiten zu finden. Leider wollte der Perfektionist Basche mit mir nicht mehr ausgedehnt über sein spannendes Leben reden, da er befürchtete, er könnte einige Details nur unscharf wiedergeben und bei ihm gab es eben nur ganz und perfekt oder gar nicht. Trotzdem konnte ich ihn vor drei Jahren aufnehmen, als ich Dieter Basche in Vorbereitung für ein Buch zu Walter Röhrls 75. Geburtstag getroffen habe. Kurze Teile dieser Begegnung konntet ihr schon in meinem Walter-Röhrl-Spezial hören und so ist dieses Interview naturgemäß sehr "Röhrl-lastig", was euch hoffentlich nicht zum Abschalten verleitet. Hier also - in Gedenken an Dieter Basche - seine Erlebnisse mit Walter Röhrl in Rallye, IMSA und DTM.

Boris, viele kennen seine Stimme, viele lieben seine Stimme, weil sie oft die Prämien in Rennen ankündigt. Boris ein Rennfahrer, der von klein auf dabei ist und es bis zu EGN geschafft hat. Seine Familie ist seit mehreren Generationen im Radsport aktiv und auch er knüpft da nahtlos an und bringt durch viel Einsatz den Radsport nach vorne. Nicht nur in seinem Heimatverein, sondern auch in der ganzen Republik trägt er ein großen Teil dazu bei, dass der Radsport so ist wie er ist! Boris schön, dass Du bei uns im Podcast bist und mit uns darüber sprichst... Anmeldung und Infos zu unserer Rennserie dem Wattasia Weltpokal und dem aktuell laufenden Winterpokal auf www.wattasia.de

Fahrradcomputer, GPS & Navigation! Gestern und heute!
Tipps, Features, Modelle. Kaufberatung & Trends! In dieser Folge tauchen wir tief in die Welt der Fahrradcomputer ein. Wir sprechen über die Entwicklung von einfachen Tachometern hin zu modernen GPS-Navigationsgeräten, beleuchten die verschiedenen Anwendungsgebiete, die verschiedenen Hersteller (Garmin, Wahoo, COROS) und geben dir wertvolle Tipps für deine Kaufentscheidung. Egal, ob Gravel, MTB, Rennrad oder Bikepacking – für jeden Einsatzzweck gibt es das passende Gerät. ## WERBUNG ## Dagsmejan superweiche Pyjamas! (WERBUNG): 20% Rabattcode für die ENJOYYOURBIKE-Community Erhaltet 20% Rabatt auf Eure erste Bestellung bei Dagsmejan. Gebt im Checkout einfach folgendenb Gutscheincode ein: EYB20 https://dagsmejan.de/?utm_source=referral&utm_campaign=audiomy&utm_content=eybwinter ## LINKS ZUR SENDUNG ## Hier die nächsten ENJOYYOURBIKE ZWIFT Events:
Mittwoch: https://www.zwift.com/eu-de/events/tag/enjoyyourbike/view/4547329 Und hier am 4.1. das „Bergfest“! https://www.zwift.com/eu-de/events/tag/enjoyyourbike/view/4620396 Und hier kannst Du Dich in in unserem Discord-Chat anmelden: https://discord.com/invite/3SCPVs9yh4 Alle weiteren Events findest Du im ZWIFT Club: https://www.zwift.com/clubs/8853364a-dcad-4595-ba7e-7e9059bf3c4e/home Das Taunustaler Xmas Höhenmeter Battle 
https://xmas.taunustaler.de/ PICK ANDRÈ: Orbit 360 Sneak Peaks Doku: https://youtu.be/m7h2an84arY?si=8zemNsXRWUalS9GP

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INHALT 00:00:00 - Intro: Das Thema Fahrradcomputer! Kaufberatung, Funktionen & Hardware 00:01:44 - Zwift-Mega-Event am 4.1.: The London Full PRL, seid dabei! 00:11:06 - Spendenktionen: XMas Höhenmeter-Challenge & 24h radler-helfen.de 00:31:35 - Hauptthema Fahrradcomputer: Wie fing alles an mit den GPS-Geräten? 01:17:57 - Unterschiedliche Anwendungsgebiete: Gravel, MTB, Rennfahrer vs. Bikepacker 01:28:42 - Fahrradcomputer-Kaufentscheidung: Display, Bedienung, Apps, Akku, Preise 01:57:08 - Kartenmaterial, Kartendarstellung, Offliine-Karten, Routing 02:12:32 - Software-Unterschiede: Garmin Connect vs. Wahoo, Coros, Karoo Apps 02:21:37 - Wichtige Dinge, an die man nicht denkt: Design, Firmware, Bugs, Service 02:42:40 - Was gibts noch? Datenseiten, Profile ja/nein, Smart-Features, 3rd-Party-Apps 03:04:15 - Wie richtige ich mein Gerät ein: Datenseitenplanung, Einstellungen vornehmen 03:11:06 - Andrés Karoo und Ingos Edge 1050: Warum fahren wir diese Geräte? 03:45:14 - Fahrradcomputer 2024 Launches: Welche waren am beliebtesten? 03:51:36 - Ausblick: Was kommt 2025, welchen Trend gibt es in Zukunft? 04:00:41 - Fazit: Software wird wichtiger, Hardware ist sehr augereift 04:03:22 - Pick André: Dokumentation über die Orbit360 Sneak Peaks 04:05:42 - Ingo: Handkrafttraining: Praep und Rogue Fitness Captain of Crush 04:12:48 - Outro: Danke für ein tolles Jahr 2024 mit Euch! 04:14:13 - Post-Show: zwei mal 4,5 Std. macht 9 Std. Podcast-Aufnahme 04:17:58 - Pre-Show: Und täglich grüßt das Podcast-Murmel-Tier

Jochen Mass, einer der vielseitigsten und erfolgreichsten deutschen Rennfahrer erzählt in diesem zweiten Teil von seinem Formel 1-Teamkollegen James Hunt und wie er Niki Laudas Unfall am Nürburgring in Führung liegend erlebt hat. Wir reden über ATS, seinen tragischen Unfall mit Gilles Villeneuve und über seine väterliche Freundschaft zu Michael Schumacher.

Jochen Mass war bis zu Michael Schumachers marchenhafter Karriere der erfolgreichste deutsche Formel 1 - Fahrer und ihm ging der Wechsel vom Tourenwagen in die Formelautos offensichtlich recht leicht von der Hand. Dass er parallel als Werksfahrer bei Porsche immer wieder in geschlossenen Sportwagen saß und danach auch noch die Rallye-Paris-Dakar im Mercedes SL und später im Porsche 959 bestritt, hätte er sich bei seinem Berufseinstieg als Matrose zur See sicher auch nicht träumen lassen. Viel Spaß mit Jochen Mass!

Mit Bergrennen nahm die Karriere meines Gastes Mario Ketterer richtig Fahrt auf - ist er doch in direkter Nähe zum Schauinsland aufgewachsen. In seinen über 40 Jahren Motorsport ist es allerdings nicht dabei geblieben und so kann er von unzähligen Fahrzeugen erzählen, die er am Limit bewegt hat, inklusive dem 635 CSI von Walter Brun und einem 908 von Reinhold Joest, mit dem er das 1000-km-Rennen von Djon gewonnen hat - und das alles neben seinem Hauptberuf in der Immobilienbranche!

Robin aka "koffeinvampir" ist bei Manu und Michi zu Gast und bespricht neben seiner Balatro-Sucht (die er mit Manu teilt) die aktuellen Geschehnisse der Videospielindustrie. Darunter fällt die endgültige Schließung des Studios hinter Concord, Nintendos Musik-Shadowdrop-App oder der (Überraschungs-)Erfolg von Dragon Age: The Veilguard.Michi berichtet von seinem Leben als kompetitiver Rennfahrer in der iRacing-Formel-1-Weltmeisterschaft und Manu hat sich dem "Ode to Castlevania"-DLC für Vampire Survivors gewidmet. Erwartet also einen Brunch mit Biss! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Robin aka "koffeinvampir" ist bei Manu und Michi zu Gast und bespricht neben seiner Balatro-Sucht (die er mit Manu teilt) die aktuellen Geschehnisse der Videospielindustrie. Darunter fällt die endgültige Schließung des Studios hinter Concord, Nintendos Musik-Shadowdrop-App oder der (Überraschungs-)Erfolg von Dragon Age: The Veilguard. Michi berichtet von seinem Leben als kompetitiver Rennfahrer in der iRacing-Formel-1-Weltmeisterschaft und Manu hat sich dem "Ode to Castlevania"-DLC für Vampire Survivors gewidmet. Erwartet also einen Brunch mit Biss!

Der Besenwagen rollt ins Berliner Velodrom. Im Innenraum laden wir André Korff ein und weiter geht's zu W Pizza. Dort angekommen warten bereits hungrige Mäuler auf uns und nach der ein oder anderen leckeren Pizza frisch aus dem Ofen, schalten wir die Mikrofone ein und das rote Licht als Zeichen für die Live-Aufnahme geht an. Eine Karriere als Rennfahrer im Radsport hat André bereits hinter sich, die Karriere als Bundestrainer läuft in vollem Tempo und beides bietet genügend Gesprächsstoff um noch einen Nachschlag aus dem Ofen zu nehmen. Buon appetito!

Ist euch auch schon mal aufgefallen, dass das kleine Österreich erstaunlich viele große Rennfahrer hervorgebracht hat? Woran das liegen könnte, versuche ich in dieser Folge mit Karl Wendlinger herauszufinden. Nach schnellen Erfolgen im Kart und der Formel Ford ist Dr. Helmut Marko auf ihn aufmerksam geworden und hat ihn in seinen Formel 3 gesetzt. Jochen Neerpasch entdeckte ihn für sein Mercedes-Benz-Juniorenteam und die silberfarbenen Gruppe-C-Boliden waren ein Türöffner in Richtung Formel 1, wo ein schwerer Unfall in Monaco der Königsklasse ein viel zu frühes Ende setzte. Nach Stationen in DTM und zahlreichen GT-Cockpits, ist Karl Wendlinger jetzt Repräsentant bei Mercedes-Benz und hier erzählt er ausführlich von den Highlights seiner langen Karriere.

Am Sonntag den 18. August 2024 feiert Johannes Scheid seinen 75. Geburtstag - Zeit, zurückzublicken auf ein Leben rund um die Nordschleife. In Kottenborn geboren, lebt der Langstreckenspezialist immer noch im gleichen Ort nur einen Steinwurf vom Streckenabschnitt Schwendenkreuz entfernt. Ganze fünf Mal konnte er den Meistertitel in seiner Langstreckenmeisterschaft für sich entscheiden, die er einst mit aus der Taufe gehoben hat. Ein bis heute ungeschlagener Rekord. Unvergessen sind auch seine Siege bei den 24 Stundenrennen am Nürburgring mit den legendären M3 der Generationen E36 und E46, von denen auch schon seine damalige Copilotin, die unvergessene Sabine Schmitz im bei mir im Podcast geschwärmt hat und denen sie übrigens den Namen „Eifelblitz“ verpasst hat. Alles Gute zum 75. lieber Johannes Scheid und bleiben Sie Teams, Fans und der Nordschleife auch weiterhin mit Rat und Tat erhalten!

Walter Mertes war zunächst selbst als Rennfahrer in der DTM am Start, merkte allerdings irgendwann, dass er noch mehr Talent darin besaß, die freien Blechstellen am Auto gewinnbringend zu vermarkten. Und warum sollte man nur die Sponsorenaufkleber für ein Auto an Land ziehen, wenn man doch auch eine ganze Rennserie versponsern kann? Noch heute ist Mertes weltweit unterwegs, pflegt Kontakt zu Fahrern, Sierienpromotern und Sponsoren und nutzt sein engmaschiges Netzwerk, um die Zukunft des Motorsports zu sichern, denn ohne Sponsoren, würde sich schon lange kein Rad mehr drehen, auch wenn es momentan sicher nicht die einfachste Zeit ist. Darüber und natürlich wie es war, als das Sponsoring noch in den Kinderschuchen gesteckt hat und der Begriff "Compliance" bei Großkonzernen noch in weiter Ferne war, reden wir in dieser Folge.

Dieses Coming-out sorgte für Aufsehen: Vergangene Woche postete Formel-1-Legende Ralf Schumacher ein Foto von sich und seinem Lebensgefährten Etienne. Wer ist der Mann, der den Rennfahrer so glücklich macht? Warum machte das Paar seine Liebe jetzt öffentlich und was bedeutet dieser Schritt für die Sportwelt? Über das alles und noch viel mehr sprechen Lilly Burger und Barbara Fischer in der neuen Folge BUNTE Menschen. Außerdem: Wir nehmen Abschied von “Beverly Hills, 90210”-Star Shannen Doherty und sind beeindruckt von Prinzessin Kates emotionaler Auftritt beim Wimbledon-Finale. Im Horoskop fragen wir das Universum, wie die Sterne für den frisch verliebten Hollywoodstar Johnny Depp stehen.

Dies ist der letzte Teil mit meinem Gast, dem DTM-Rekordchampion Bernd Schneider. Was für eine Karriere und was für eine Masse an Erlebnissen, von denen er zu erzählen weiß! In dieser Folge müssen wir über das dramatische LeMans-Jahr 1999 reden, wo die CLR-GT1 wie von Geisterhand in die Luft katapultiert wurden, was damals für einige Verunsicherung in der Box gesorgt hatte. Wir reden aber auch über das 24-Stundenrennen auf der Nordschleife, über die Entwicklung des GT-Sports bei Mercedes-Benz und über vieles vieles mehr! Viel Spaß mit dieser Folge.

Hier kommt Teil 2 mit Bernd Schneider, dem erfolgreichsten Piloten der DTM. In dieser Folge tauchen wir tief in seine Zeit bei Mercedes ein. Er erzählt er von seinen Anfängen bei Mercedes-AMG, den intensiven Vertragsverhandlungen, nachdem er aus der Presse erfahren hatte, dass er jetzt AMG-Fahrer sein würde. Bernd teilt packende Geschichten aus seiner langen DTM-Karriere, spricht über technische Herausforderungen, Kollegen, Formel 1 – Fahrer in der Tourenwagenserie und vor allem reden wir über die Blitzentwicklung des ikonischen CLK GTR, bei dem ein umgebauter McLaren F1 eine wesentliche Rolle gespielt hat…

Sohn von Formel 1 Weltmeister Keke Rosberg, Go-Kart Champion als Teenager, Start in der Formel 1 mit 21 und mit 31 dann Formel 1 Weltmeister im Mercedes. Nico Rosberg ist heute zu Gast. Nach seiner Karriere hat Nico angefangen mit Startup-Investing und in diesen Tagen launched er ein großes neues Ding, worüber wir ausführlich sprechen. Wir reden aber auch über Tipps gegen Nervosität, Fitness-Hacks von Nico und natürlich pitchen wir uns gegenseitig jeweils eine Geschäftsidee, die wir machen würden, wenn wir mehr Zeit hätten. ⁠⁠Abonnier unseren kostenlosen Newsletter mit noch mehr Geschäftsideen⁠⁠⁠. Inhalte dieser Folge: (00:00) Intro (02:30) Wann Nico wusste, dass er ein richtig guter Rennfahrer werden würde (05:00) Wann hattest du einen Moment: Wow, ich kann ein richtig guter Investor werden? (08:35) Nicos Treffen mit Marc Andreesen und die Zukunft von KI (18:10) Rosberg Ventures: Nicos neues Projekt (31:10) Wie sah damals dein Alltag aus, um dich auf die Rennen vorzubereiten? (34:09) Unterschied zu Zeiten von Michael Schuhmacher (36:20) Was macht Nico jetzt, um sich fit zu halten (45:46) Geschäftsidee von Nico: Coolphone (52:07) Geschäftsidee von Alex: 360 Longevity (56:30) Outro --- Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/alex2459/message

#163 ABTventures: Daniel Abts Wettlauf mit Tradition und Zukunft Vom Rennfahrer zum Multitalent in der AutomobilweltIn diesem Gespräch mit Daniel Abt geht es um seine persönliche Geschichte und die Entwicklung der Abt-Familie. Daniel Abt erzählt von den Anfängen des Familienunternehmens, das sich von einer Schmiede zu einem weltweit führenden Veredler für Fahrzeuge des VW-Konzerns entwickelt hat. Er spricht auch über seinen eigenen Weg als Rennfahrer und wie er sich als Creator und Markenbotschafter positioniert hat. Zudem diskutieren sie die Bedeutung von Personal Branding und den Übergang von der Personal Brand zur Unternehmensmarke. Daniel Abt teilt auch seine Erfahrungen mit dem Zeitmanagement und der Entwicklung des Instagram-Accounts von Abt. In diesem Teil des Gesprächs geht es um den Erfolg der Marke Abt und die Millionen Follower, die Daniel Abt auf seinen Social-Media-Kanälen hat. Es wird auch über den Kindheitstraum von Daniel Abt, in der Formel 1 zu fahren, gesprochen. Außerdem diskutieren sie über Daniels Musikkarriere und die Erfüllung von Träumen. Es wird betont, wie wichtig es ist, sich nicht von negativen Kommentaren beeinflussen zu lassen und neue Erfahrungen zu machen. Schließlich wird über Daniels Arbeit an YouTube-Videos und seine Zukunftspläne gesprochen, einschließlich der Expansion in den US-amerikanischen Markt. Das Kapitel endet mit der Frage nach dem geilsten Projekt, das Daniel bisher umsetzen durfte. In diesem Gespräch mit Daniel Abt geht es um die außergewöhnlichen Projekte von ABT, wie das Rückwärtsfahren mit Elektroautos und das Veredeln von Autos. ABT ist auch im Motorsport aktiv und hat eine lange Erfahrung in diesem Bereich. Das Unternehmen legt großen Wert auf Zertifizierung und Garantie für die von ihnen verbauten Teile. Daniel Abt spricht auch über den ABT Podcast und seine Hauptlearnings der letzten Jahre. Die Wahrnehmung von ABT als das 'AMG von Audi' wird ebenfalls diskutiert.TakeawaysDie Abt-Familie hat eine lange Geschichte im Automobilbereich und hat sich von einer Schmiede zu einem weltweit führenden Veredler für Fahrzeuge des VW-Konzerns entwickelt.Daniel Abt hat seinen eigenen Weg als Rennfahrer eingeschlagen und sich parallel dazu als Creator und Markenbotschafter positioniert.Personal Branding spielt eine wichtige Rolle, um sich von anderen abzuheben und eine persönliche Verbindung zu den Menschen herzustellen.Der Übergang von der Personal Brand zur Unternehmensmarke erfordert eine Neuorientierung und das Zurückstellen der eigenen Marke zugunsten des größeren Ziels.Das Zeitmanagement ist eine Herausforderung, wenn man sowohl eine persönliche Marke als auch ein Unternehmen führt.Die Entwicklung des Instagram-Accounts von Abt zeigt den Fortschritt und die Veränderungen im Laufe der Zeit. Der Erfolg einer Marke wird durch Millionen Follower auf Social-Media-Kanälen beeinflusst.Der Kindheitstraum von Daniel Abt war es, in der Formel 1 zu fahren, aber er hat akzeptiert, dass es nicht geklappt hat.Daniel Abt hat seine Leidenschaft für Musik entdeckt und sich den Traum erfüllt, einen eigenen Song zu veröffentlichen.Es ist wichtig, sich nicht von negativen Kommentaren beeinflussen zu lassen und sich selbst treu zu bleiben.Daniel Abt arbeitet hart an seinen YouTube-Videos und plant, in den US-amerikanischen Markt zu expandieren.Das geilste Projekt, das Daniel bisher umsetzen durfte, war der Bau eines Autos mit vier Formel-E Motoren und einer Leistung von 1200 PS. ABT hat außergewöhnliche Projekte wie das Rückwärtsfahren mit Elektroautos und das Veredeln von Autos durchgeführt.Das Unternehmen ist auch im Motorsport aktiv und hat eine lange Erfahrung in diesem Bereich.ABT legt großen Wert auf Zertifizierung und Garantie für die von ihnen verbauten Teile. Get bonus content on Patreon Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Sendungshinweis: FM4 Projekt X, 8.3.2024, 0 Uhr