Motorsport.com Formule 1-podcast

Max Verstappen heeft in de Formule 1 Grand Prix van Brazilië wederom een gedenkwaardige inhaalrace afgewerkt. De Nederlander startte vanuit de pitstraat na een desastreuze zaterdag, maar vocht zich na een motorwissel en veranderingen aan de set-up nog knap naar het podium. Wat gaat er precies schuil achter deze ommekeer bij Red Bull en hoe kijkt Verstappen nu eigenlijk naar de WK-stand? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in de nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor Lando Norris, die dit raceweekend een gouden zaak heeft gedaan in de WK-stand ten opzichte van Oscar Piastri. De tijdstraf voor de Australiër leverde na afloop overigens nog wel discussie in de paddock op, aangezien onder meer Charles Leclerc het te zwaar vond gestraft. Verder aandacht voor het goede weekend van Andrea Kimi Antonelli, een dure dag voor Ferrari in de strijd om P2 bij de constructeurs en wederom een indrukwekkend optreden van Oliver Bearman.

De zaterdagse Formule 1-actie in Brazilië is uitgedraaid op een debacle voor Red Bull Racing. Voor het eerst sinds de Grand Prix van Japan in 2006 sneuvelden beide Red Bulls al in Q1. Teambaas Laurent Mekies erkende dat het team risico's heeft genomen met de set-up en dat het daar de prijs voor moet betalen, al voegde Verstappen toe dat Red Bull ook nog niet weet waarom het zo moeizaam ging. Het zit volgens de Nederlander in ieder geval niet in de Mexico-vloer, aangezien hij met een oudere specificatie reed. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Verstappen die in het vierkantje zeer duidelijk was over zijn eigen titelkansen. Verder natuurlijk aandacht voor polesitter Lando Norris en het contrast met Oscar Piastri, die tijdens de sprintrace (wederom) een kostbare crash noteerde. George Russell grapte nadien dat Norris daar Mario Kart speelde door een banaan te gooien, al sprak Piastri simpelweg van een ‘domme fout'. Verder aandacht voor de positieve uitschieters van Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar en Pierre Gasly, de zware crash van Gabriel Bortoleto en een dag met twee gezichten voor Ferrari.

Lando Norris heeft in Brazilië de Formule 1-sprintpole voor zich opgeëist. De McLaren-coureur bleef Andrea Kimi Antonelli en Oscar Piastri voor, al ging de meeste aandacht na afloop uit naar Max Verstappen. Red Bull Racing had het lastig op vrijdag, waardoor Verstappen in de sprintkwalificatie bleef steken op P6. De Nederlander noemde het ‘gewoon ruk' en stelde dat het ‘voor geen meter' liep bij Red Bull. Helmut Marko voegde er nog aan toe dat het team downforce miste in de bochtige middensector, al hoopt hij dat het euvel te verhelpen valt voor de reguliere kwalificatie en de hoofdrace. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Andrea Stella die twee races heeft aangestipt als potentiële kansen voor McLaren in de strijd met Verstappen. Verder aandacht voor het goede optreden van Antonelli en Fernando Alonso, de worsteling van Ferrari en de laatste weersverwachtingen van de FIA voor zaterdag.

Met nog vier Formule 1-weeekenden te gaan in 2025 heeft McLaren laten weten niet te zullen kiezen tussen Lando Norris en Oscar Piastri. Volgens Andrea Stella en Zak Brown gaat dat simpelweg niet, zelfs niet als het betekent dat het ‘2007-scenario' dreigt, waarin een lachende derde met de wereldtitel aan de haal gaat. Max Verstappen zou ditmaal die lachende derde kunnen zijn, maar benadrukt dat Red Bull dan wel ieder raceweekend perfect moet zijn en ook dat hij wellicht nog enig geluk nodig heeft. Jos Verstappen heeft zich intussen uitgelaten over de ‘vreemde' vormdip van Piastri, al verduidelijkt laatstgenoemde dat er van sabotage of technische problemen geen enkele sprake is. Ronald Vording behandelt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals gesprekken over een mogelijk verplichte tweestopper in de Formule 1. Verder aandacht voor het Mexicaanse statement over Liam Lawson en het incident met de marshals, Lewis Hamilton die het gebrek aan transparantie bij de stewards laakt en een herstructurering bij Aston Martin richting 2026.

Lando Norris heeft met zijn overwinning in de Grand Prix van Mexico de leiding in het Formule 1-kampioenschap overgenomen. De McLaren-coureur toonde zich soeverein, al leek er achter zijn rug een beklijvend gevecht tussen Charles Leclerc en Max Verstappen te kunnen ontstaan in de slotfase. Zover kwam het echter niet door een late Virtual Safety Car. Dat leverde enkele verbaasde gezichten op in de paddock, overigens net zoals het moment waarop Liam Lawson bijna een marshal raakte. De FIA heeft inmiddels een statement over beide momenten vrijgegeven, hetgeen Ronald Vording uitgebreid bespreekt in een nieuwe F1-update. Daarin ook alle aandacht voor de race van Verstappen, die een podium niet voor mogelijk had gehouden. Helmut Marko wel en die bleek uiteindelijk gelijk te hebben, al gaat Red Bull nog analyseren waarom het in Mexico lastiger ging dan in voorgaande weekenden. Tot slot komen de tijdstraf voor Lewis Hamilton en het indrukwekkende optreden van Oliver Bearman aan bod.

Lando Norris heeft met overmacht pole-position gepakt voor de Formule 1 Grand Prix van Mexico. De Brit oogde comfortabel in zijn McLaren, terwijl de worsteling van teamgenoot Oscar Piastri juist verder ging. Een vraag die in de paddock al snel opkwam, is of er niets met de auto van Piastri aan de hand is? Andrea Stella verschafte daar zaterdag duidelijkheid over, terwijl Piastri zelf van 'een mysterie' sprak. Red Bull kende intussen hele andere ongemakken. Volgens Max Verstappen werkt dit weekend 'niets' met de RB21. Hij deelt het optimisme van Helmut Marko dan ook niet dat een podium op zondag nog wel tot de mogelijkheden behoort. Maar waarom heeft Red Bull het precies lastiger op de grote hoogte van Mexico-Stad? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor Ferrari en een voorbeschouwing op de race van zondag - inclusief de lange run naar bocht 1.

Max Verstappen heeft de vrijdagse trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Mexico als snelste afgesloten, maar toonde zich na afloop allesbehalve tevreden over de long runs. Ook Helmut Marko concludeerde dat er nog werk aan de winkel is en liet weten dat Lando Norris met het huidige beeld gewoon weg kan rijden op zondag. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht van de vloerupdate van Red Bull Racing, waarbij het team duidelijk heeft aangegeven dat het slechts om een aanpassing van de Monza-vloer gaat. Desondanks levert het bij concurrende teams gefronste wenkbrauwen op. Andrea Stella zei dat het 2026-project van McLaren 'zwaar geraakt' zou worden als zijn team ook langer was doorgegaan met de ontwikkeling. Hij voegde toe dat Red Bull door 'andere problemen' misschien meer bereid is om 2026 op te geven. Afsluitend aandacht voor Arvid Lindblad, die tijdens de eerste sessie in de auto van Verstappen reed en een goede indruk op Marko maakte.

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Mexico ging het overwegend over drie thema's die niet direct met de baanactie samenhingen. Max Verstappen en Lando Norris konden allebei lachen om wat in de paddock al met een kwinkslag 'tape gate' is genoemd, oftewel een Red Bull-monteur die een stukje McLaren-tape van de pitmuur wilde halen in Austin - tape dat Norris zou moeten helpen om goed in zijn gridvak te komen. Daarnaast ging er aandacht uit naar een 'procedurele overtreding' van het budgetplafond door Aston Martin en hackers die als admin in het FIA-licentieportaal zijn gekomen en zelfs bij de paspoortgegevens van onder meer Verstappen konden. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Verstappens vooruitblik op het weekend in Mexico-Stad en Norris die de progressie van Red Bull 'helemaal niet verrassend' vindt. Tot slot aandacht voor de 'consequenties' voor Norris die na de sprintclash in Austin weer zijn teruggedraaid.

Max Verstappen heeft een perfect F1-weekend in Austin gecompleteerd met een overwinning in de hoofdrace. De Red Bull-coureur voert de druk op McLaren daarmee nog verder op. In de voorbije vier raceweekenden heeft Verstappen 64 punten goedgemaakt, waarover hij grapte: "Wie dat in Zandvoort tegen mij had gezegd, had ik een idioot genoemd!" Red Bull heeft de race pace na afloop van de sprint verbeterd, al concludeerden meerdere teamleden in de paddock dat de pure race pace van Lando Norris gelijkwaardig was. De Brit wist echter lange tijd niet voorbij Charles Leclerc te komen, en probeerde ietwat naïef ook steeds hetzelfde. Teamgenoot Oscar Piastri kende een nog minder weekend, en dus rest de vraag hoe McLaren dit - zonder updates - nog om kan draaien? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid tijdens een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor Yuki Tsunoda, Oliver Bearman die bijzonder boos op de Japanner was en ongemakken bij Alpine.

Max Verstappen heeft zaterdag een dubbelslag geslagen door zowel de Formule 1-sprintrace in Austin te winnen als ook pole-position voor de Grand Prix te pakken. De Nederlander was niet helemaal tevreden over het gevoel tijdens de sprint, al hoopt Red Bull dat de race pace na aanpassingen aan de set-up is verbeterd. George Russell kwam overigens met een andere theorie over het verschil tussen Red Bulls kracht over één ronde en het mindere gevoel in de race. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe F1-update vanuit de paddock. Daarin natuurlijk ook alle aandacht voor het dramatische scenario van McLaren. Oscar Piastri en Lando Norris bleven puntloos na contact, waarna Zak Brown de schuld in eerste instantie bij Nico Hülkenberg legde. Die woorden nam hij uiteindelijk terug, waarna Andrea Stella heeft laten weten dat er na het weekend nog een 'review' van het moment volgt. Tijdens de kwalificatie was McLaren overigens ook nog niet je van het, vooral Piastri worstelde. Tot slot aandacht voor de nogal opmerkelijke actie van Lance Stroll en Yuki Tsunoda die zich beklaagde over Liam Lawson.

Max Verstappen heeft pole te pakken voor de Formule 1-sprintrace in Austin. De Nederlander bleef Lando Norris 0.071 seconde voor, waarbij de data laten zien dat het verschil vooral in de laatste bocht is gemaakt. Het onderstreept ook meteen dat Red Bull Racing momenteel op ieder type circuit competitief is, ook in de medium-speed bochten van het Circuit of the Americas. Dat gezegd hebbende, komt bij Helmut Marko – net zoals bij Verstappen in Singapore – de vraag op: wat als deze ommekeer (iets) eerder was gekomen? De Oostenrijker erkent dat Verstappen in de huidige situatie 'hulp' nodig heeft van McLaren voor een vijfde wereldtitel, al lacht hij dat het gezien de papaya rules niet eens onmogelijk is. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals McLaren dat geen duidelijkheid wil geven over de 'consequenties' voor Norris na Singapore. Verder aandacht voor het goede optreden van Nico Hülkenberg, de lastige dag voor Ferrari en Toto Wolff die kan lachen om een vraag over Verstappen en Mercedes.

McLaren heeft na Singapore 'goede gesprekken' gevoerd over het voorval in de eerste ronde met Lando Norris en Oscar Piastri. Eerstgenoemde is door het team verantwoordelijk gehouden voor het incident. Norris voegde toe dat er 'consequenties' volgen, al wilde niemand bij McLaren vertellen wat die precies inhouden. Piastri is er na de gesprekken van overtuigd dat McLaren Norris niet voortrekt. De ‘papaya rules' houden de gemoederen in de paddock flink bezig, al kon Max Verstappen er tijdens de Nederlandse mediasessie wel om lachen. De Nederlander liet in Austin ook weten dat Jos Verstappen in zijn optiek een goede teambaas zou zijn, waarna hij grapte over de situatie bij McLaren: "Met mijn vader zouden er geen regels zijn, gewoon gas geven!" Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de medium-speed bochten van Austin die Red Bull als een nieuwe test ziet. Verder aandacht voor de nieuwe Mercedes-contracten van George Russell en Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar over zijn eigen ontwikkeling richting het tweede Red Bull-zitje en de rijdersmarkt bij Racing Bulls.

George Russell heeft tot verrassing van Mercedes de Grand Prix van Singapore gewonnen. De Mercedes-auto gaat normaliter goed in koude omstandigheden, maar in de hitte van het Marina Bay Street Circuit bleek Russell ook rap genoeg voor winst. Het is in zijn optiek revanche voor de crash van twee jaar geleden, waarbij hij benadrukt inmiddels een andere coureur te zijn. Max Verstappen koos voor een start op softs, maar dat luidde een 'managementrace' in. Hij concludeerde na afloop dat het team nog wel 'even goed moet kijken' naar enkele details, maar is samen met Red Bull Racing in essentie geslaagd voor de high-downforce test. Laurent Mekies bevestigde nadien min of meer wat Verstappen zaterdag al zei - dat de potentie al langer in de RB21 zat - al verwoordde de Red Bull-teambaas het op bijzonder slimme wijze. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update vanuit Singapore. Daarin natuurlijk ook aandacht voor McLaren, dat de constructeurstitel heeft gepakt, maar waar na afloop veel aandacht uitging naar de frustratie van Oscar Piastri over het moment met Lando Norris. Tot slot komen de povere race van Ferrari en het goede optreden van Fernando Alonso aan bod.

Max Verstappen heeft voor het tweede Formule 1-weekend op rij een dominante zege geboekt. Helmut Marko ziet de overwinning in Baku vooral als bewijs dat Monza geen eenmalige uitschieter is geweest voor Red Bull Racing. Volgens de Oostenrijker werken de nieuwe vloer en de vernieuwde aanpak allebei goed, waardoor het team na een lastige periode weer aan de beterende hand is. McLaren-teambaas Andrea Stella ging zelf zover om te stellen dat Verstappen terug is in de titelstrijd. Marko en Laurent Mekies wilden daar allebei nog niet aan en duiden Singapore juist als sleutelrace aan. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe F1-update vanuit de paddock, net zoals de ongebruikelijke fouten van Oscar Piastri en de uitleg waarom zijn tijdstraf niet wordt omgezet in een gridstraf voor Singapore. Verder natuurlijk ruim baan voor Carlos Sainz, die op zeer indrukwekkende wijze het podium heeft gehaald met Williams. Het lastige weekend van Lando Norris, onduidelijkheid bij Ferrari en de races van Yuki Tsunoda en Liam Lawson komen ook allemaal aan bod in de video bovenaan deze pagina.

De kwalificatie voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan is uitgedraaid op een regelrecht spektakelstuk. Max Verstappen maakte grote indruk door in tegenstelling tot veel van zijn concurrenten foutloos te blijven en bovenal door te leveren op het moment dat het echt moest, overigens ook nog eens op banden die hij liever niet meer ziet terugkeren in F1. Verstappen toonde zich soeverein en vertelde nadien een vermakelijk verhaal in de paddock: hij was naar eigen zeggen 'pissig', aangezien hij door al het oponthoud met rode vlaggen zijn eigen GT3-coureurs niet in actie kon zien. Die wonnen echter in Valencia, waardoor Verstappen zaterdag twee keer kon juichen. Wat zegt deze prestatie precies na de dominante zege in Monza en hoeveel vertrouwen heeft Red Bull voor de race van morgen? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de crash van Oscar Piastri, Lando Norris die nagenoeg niet wist te profiteren en een dag om snel te vergeten voor Ferrari.

Na de vrijdagse trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan is Ferrari bovenaan de tijdenlijst te vinden. Dat hing deels samen met een rommelige trainingsdag voor McLaren, inclusief een touché van Lando Norris met de muur en bezoekje van Oscar Piastri aan de stewards. Nog achter de verrassend snelle Oliver Bearman was Max Verstappen op P6 te vinden, al toonden de Red Bull-kopstukken zich positiever dan dat P6 doet vermoeden. Verstappen sprak zelf van 'een stabiele balans' en Helmut Marko toonde zich nog iets optimistischer. De Oostenrijker ziet Baku als een kans om te bewijzen dat Monza geen one-off is geweest en denkt dat Verstappen helemaal vooraan het gevecht aan kan gaan. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, waarin ook een nieuwe aanwijzing van Marko over Isack Hadjar en Red Bull voor 2026 aan bod komt. Tot slot aandacht voor de banden in Baku, waarbij Pirelli en de teams denken de mediums veelvuldig te zien tijdens de kwalificatie.

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan ging het in Baku nog veelvuldig over het GT-uitstapje van Max Verstappen op de Nordschleife. De Nederlander ging in op het voorbije endurance-weekend en eveneens op de vraag of hij volgend jaar al aan de 24 uur van de Nürburgring zal deelnemen. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag hoeveel van Verstappens Monza-zege specifiek voor dat circuit is geweest en hoeveel Red Bull ervan mee denkt te nemen naar de aanstaande raceweekenden. Verder volop aandacht voor het tweede zitje bij Red Bull Racing. Bronnen in de paddock van Baku bevestigen dat Isack Hadjar momenteel op pole-position staat voor promotie in 2026, al houdt Red Bull vast aan de door Helmut Marko geschetste tijdlijn - met Mexico als een goed referentiepunt. Bovendien blijft de vraag: als Hadjar de stap daadwerkelijk maakt, wat rest er dan nog voor Yuki Tsunoda? Het komt allemaal aan bod in de video bovenaan deze pagina, net zoals de McLaren-coureurs die ingaan op de teamorder in Monza en alle kritiek die het team daarna heeft gekregen.

Max Verstappen heeft volgens Toto Wolff iedereen voor schut gezet met zijn extreem dominante F1-zege in Monza. Een jaar nadat Red Bull enorm worstelde in Italië en Verstappen de auto 'een monster' noemde, ziet de wereld er ineens heel anders uit. Helmut Marko en ook technisch directeur Pierre Waché spraken van 'een andere filosofie' bij het team. Zo is er minder vertrouwd op de simulatordata en meer naar de feedback van de coureurs geluisterd. Tijdens het raceweekend speelde Verstappen bovendien een doorslaggevende rol in het behoud van de low-downforce (en uiteindelijk juiste) afstelling. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag wat dit waard is voor de aankomende races. Daarin natuurlijk ook alle aandacht voor de veelbesproken teamorder bij McLaren. Was het een valide ingreep van Andrea Stella en de zijnen of niet? En hoe hebben Lando Norris en Oscar Piastri zelf eigenlijk gereageerd in de persconferentie. Het komt allemaal aan bod in de video bovenaan deze pagina, net zoals de race van Ferrari en de woede van Yuki Tsunoda.

Max Verstappen heeft tot verrassing van velen pole-position te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Italië. De Nederlander deed dat ook nog eens met de allersnelste Formule 1-ronde ooit. Het komt twaalf maanden nadat Verstappen de Red Bull-auto op exact hetzelfde circuit nog een 'monster' noemde, dus hoe is het team van die problematiek naar de huidige pole-position gegaan? Verstappen liet er zelf enig licht op schijnen tijdens de Nederlandse mediasessie in de paddock. Hij sprak over lessen uit Zandvoort, maar interessant genoeg ook over zijn eigen stem in de set-up keuzes vlak voor aanvang van de kwalificatie. Dat Verstappen zijn eigen visie er uiteindelijk doorheen kreeg, verklaart ook meteen zijn boordradio na het behalen van pole. Ronald Vording bespreekt dit aspect uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de kwalificatie van McLaren (waarbij Oscar Piastri Lando Norris opvallend genoeg een tow gaf), Charles Leclerc die geen slipstream kreeg van Lewis Hamilton en een voorbeschouwing op de race van zondag.

Lando Norris is bovenaan de tijdenlijst te vinden na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Monza, al waren de onderlinge verschillen slechts klein. Norris hoopt dat McLaren zaterdag nog een extra stap kan zetten en kreeg vrijdag bovendien een update over zijn motor uit Zandvoort, na de DNF in Nederland. Ferrari volgde met Charles Leclerc op slechts minieme afstand onder toeziend oog van het thuispubliek, al grapte Helmut Marko dat de Scuderia vrijdag altijd snel is in Monza. De Oostenrijker toonde zich in de paddock bovendien bijzonder hoopvol over de kansen voor Max Verstappen. Een podiumplek lijkt normaliter het hoogst haalbare, al sprak Marko opvallend genoeg zelfs de hoop uit om voor de overwinning te vechten op de plek waar Verstappen de auto vorig jaar nog 'een monster' noemde. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de uitspraken van Laurent Mekies - die zich tijdens de persconferentie voor teambazen open en reëel toonde over de nieuwe Red Bull Powertrains-Ford motor voor 2026.

Max Verstappen gaf tijdens de Formule 1-mediadag in Monza acte de présence in een speciale mediasessie met de Italiaanse pers. Hij werd onder meer gevraagd of het ooit nog tot een overstap naar Ferrari gaat komen. Verstappen hield vakkundig alle opties open met enigszins cryptische antwoorden - zoals hij ook moet doen - maar voegde wel glashelder toe: een coureur moet alleen naar Ferrari gaan om te winnen, niet om sec voor dat iconische team uit Maranello te rijden. Donderdag was er bovendien veel te doen over het zitje naast Verstappen. Helmut Marko heeft zich na de race in Zandvoort positief uitgelaten over Isack Hadjar, maar acht de Fransman zichzelf inmiddels ook klaar voor promotie naar Red Bull Racing? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een nieuwe discussie over de zogenaamde 'racing guidelines' in F1, V8-motoren en een proefballonnetje van Formule 1-president Stefano Domenicali om Grands Prix in te korten.

Oscar Piastri heeft in Zandvoort een gouden dag in het kampioenschap beleefd. De McLaren-coureur won de Formule 1 Dutch Grand Prix en zag teamgenoot Lando Norris uitvallen na motorisch malheur. Het is logischerwijs een extreem dure dag voor de Brit gebleken in de titelstrijd, net zoals Ferrari ook een meer dan pijnlijke zondag heeft beleefd op het duinencircuit. Lewis Hamilton crashte en liep tegen een gridstraf aan, terwijl Charles Leclerc door Andrea Kimi Antonelli uit de race is getikt. Maar waar verliezers zijn, zijn er logischerwijs ook winnaars. De grootste van allemaal is Isack Hadjar, die zijn allereerste podiumplek in de Formule 1 heeft te pakken (al is de bokaal in twee stukken). Is de jonge Fransman kandidaat nummer één om volgend jaar naast Max Verstappen plaats te nemen? Ronald Vording bespreekt wat Helmut Marko daarover heeft losgelaten in de paddock, en gaat ook uitgebreid in op de thuisrace van de Nederlander: van de gewaagde inhaalactie na de start tot de strategie en het verschil met McLaren.

McLaren heeft zoals verwacht de volledige eerste startrij voor de F1 Dutch Grand Prix te pakken, al vielen twee dingen op. Ten eerste ging niet Lando Norris - die in alle trainingen sneller was - maar Oscar Piastri met pole-position aan de haal. De tweede verrassing was dat het verschil met Max Verstappen veel kleiner was dan dat na de derde training werd gedacht. Het stemde Helmut Marko tevreden, hetgeen ook zeker te zeggen viel van Isack Hadjar. De Fransman miste op vrijdag belangrijke rijtijd, maar leverde alsnog feilloos met een verrassende vierde plek in de kwalificatie. Hij had naar eigen zeggen geluk met de wind, maar sprak ook van de beste ronde uit zijn nog jonge F1-carrière. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net zoals een voorbeschouwing op de race. McLaren is natuurlijk de torenhoge favoriet, al denkt Marko dat Verstappen wel een positie zit om het team in papaja 'nerveus' te maken. Andrea Stella wees naar een nieuw setje softs dat Verstappen nog heeft en besprak in hoeverre de McLaren-coureurs vrij zijn om te vechten.

Lando Norris heeft de vrijdagse Formule 1-trainingen in Zandvoort als snelste afgesloten en daarmee de favorietenrol van McLaren meer kracht bijgezet. Helmut Marko concludeerde na afloop al dat er dit weekend niets tegen McLaren te beginnen valt, en dat Max Verstappen normaliter voor P3 moet vechten. Marko verwacht een interessante strijd met Mercedes, maar ook met Aston Martin - dat in de persoon van Fernando Alonso extreem snel voor de dag kwam, ook na de stevige crash van Lance Stroll. De vervolgvraag luidt natuurlijk hoe reëel die pace van Aston Martin is, oftewel in hoeverre het met motorstanden te maken had. Marko liet verder weten dat Verstappen nog niet helemaal tevreden was met de balans en dat Zandvoort Red Bull sowieso niet goed ligt. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een zeer gedenkwaardige mediasessie met Mercedes-teambaas Toto Wolff - speciaal voor de Nederlandse pers. Hij toonde zich daarin zeer openhartig, onder meer over de toekomst van Max Verstappen en de kans om hem naar Mercedes te halen.

Max Verstappen verwacht anno 2025 geen vierde overwinning in Zandvoort. De Nederlander stelt dat de duinenomloop niet het beste circuit voor Red Bull is, waardoor de blik bij zowel regen als ook droog weer op McLaren gaat. Verstappen reageerde verder met een kwinkslag op de woorden van Toto Wolff dat F1-auto's volgend jaar meer dan 400 kilometer per uur kunnen halen op rechte stukken. "Misschien de motor van Toto!", grapte Verstappen. Wat betreft Mercedes gaf George Russell overigens acte de présence in een speciale mediasessie met de Nederlandse pers. Hij liet zich daarin onder meer uit over de Verstappen-Mercedes geruchten, die hij nota bene zelf de wereld in heeft geholpen. Wat was het idee daarachter, en waarom heeft Russell nog altijd geen nieuw Mercedes-contract getekend? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de aankondiging van Cadillac en wat Yuki Tsunoda moet doen om zijn Red Bull-zitje te redden voor volgend jaar.

Lando Norris heeft de Grand Prix van Hongarije gewonnen, al werd het in de voorlaatste ronde bijzonder close met teamgenoot Oscar Piastri. Norris belandde min of meer per ongeluk op de betere strategie, doordat hij na de mislukte openingsronde wel iets anders moest proberen. McLaren en Pirelli dachten dat de eenstopper niet zou werken. Voor Red Bull Racing is het raceweekend in Boedapest uitgedraaid op een teleurstellende aangelegenheid. Max Verstappen kwam niet verder dan P9, en moest na afloop ook nog naar de stewards - wat hij zelf onbegrijpelijk vond. Helmut Marko liet in de paddock weten wel een eerste idee van de achterliggende oorzaak van de Red Bull-malaise in Hongarije te hebben. Volgens hem kreeg Red Bull de banden niet in het juiste window, een lezing die teambaas Laurens Mekies bleek te delen. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de frustratie van Charles Leclerc, de gemoedstoestand van Lewis Hamilton en de goede optredens van Aston Martin, Gabriel Bortoleto en Liam Lawson.

Charles Leclerc heeft tot verrassing van eenieder in de paddock pole-position voor de Formule 1 Grand Prix van Hongarije te pakken. De Ferrari-coureur perste er zelf een indrukwekkende ronde uit, al liet McLaren-teambaas Andrea Stella weten dat zijn rijders ook meer zijn geraakt door de veranderde omstandigheden in Q3 - vooral de gedraaide wind. Bij Red Bull Racing is de zaterdag een voortzetting van een extreem lastig weekend gebleken. Max Verstappen moest genoegen nemen met de achtste startplek, waarna hij concludeerde dat er iets 'fundamenteel mis' is bij Red Bull dit weekend. Helmut Marko voegde eraan toe dat Red Bull de antwoorden momenteel zelf ook niet heeft en dat het vele malen slechter verloopt dan verwacht. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Lewis Hamilton die in het vierkantje openhartig aan zichzelf twijfelde en zei dat Ferrari de coureur (hemzelf) misschien moet vervangen. Tot slot aandacht voor het goede optreden van Aston Martin, Gabriel Bortoleto en de achterwielophanging van Mercedes.

De vrijdagse F1-trainingen in Hongarije zijn bijzonder lastig gebleken voor Red Bull Racing. Max Verstappen moest genoegen met een veertiende plek en concludeerde na afloop dat niets werkte. Red Bull moet in zijn optiek begrijpen wat 'een groot probleem' met de auto veroorzaakt. De Nederlander lag ook nog onder een vergrootglas wegens het werpen van een handdoek uit de cockpit, al hebben de FIA-stewards dat afgedaan met een waarschuwing voor het team. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de snelheid van Lando Norris en de onderlinge (titel-)strijd bij McLaren. Verder aandacht voor Aston Martin, dat vrijdag verrassend goed voor de dag kwam nadat Fernando Alonso de eerste training moest missen. Tot slot komt Mercedes aan bod, waar Toto Wolff helpt dat het teruggrijpen naar een oude ophanging de coureurs meer vertrouwen geeft.

Na Spa was al duidelijk dat Max Verstappen zijn prestatieclausule niet zou kunnen gebruiken richting 2026, maar inmiddels heeft hij ook zelf bevestigd volgend seizoen 'gewoon' bij Red Bull Racing te blijven. Verstappen deed dat tijdens de mediadag voorafgaand aan de Grand Prix van Hongarije. Het roept logischerwijs de vervolgvragen op of dit de juiste keuze is en ook waar Verstappen het vertrouwen in Red Bull precies uit put. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, vanuit de paddock van de vernieuwde Hungaroring. Daarin ook aandacht voor de weg bij Mercedes die nu vrij lijkt voor George Russell en Andrea Kimi Antonelli, het teruggrijpen naar een oudere ophanging bij dat team, het nieuwe contract voor Frederic Vasseur als Ferrari-teambaas en verschillende coureurs die terugblikken op het langdurige uitstel in Spa-Francorchamps en ingaan op alle problemen die de Formule 1 heeft in de regen.

Oscar Piastri heeft de Grand Prix van België gewonnen, al ging het na afloop in de paddock overwegend over één onderwerp: de bijzonder late start in Spa-Francorchamps. Regen zorgde voor oponthoud, al was men bij met name Red Bull Racing van mening dat de race veel eerder had kunnen beginnen. Laurent Mekies en Helmut Marko stelden allebei 'negatief verrast' te zijn door het FIA-besluit, Max Verstappen merkte op dat er bij slecht zicht ook wel gewoon te liften viel. De FIA heeft nadien echter uitgelegd waarom de uiteindelijke start zo lang op zich liet wachten. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor het foutje van Lando Norris, de strategie van McLaren, de problematiek van Andrea Kimi

De zaterdag in Spa-Francorchamps is er voor Max Verstappen eentje met twee gezichten gebleken. De Nederlander greep tot zijn eigen verrassing winst in de sprintrace, mede door een gewaagde afstelling met een hogere topsnelheid. Voor de kwalificatie heeft Red Bull Racing het over een andere boeg gegooid: meer vleugel met het oog op mogelijke regen op zondag. De balans werd er volgens Verstappen niet beter op, waardoor P4 in Q3 zijn deel was. Tijdens de Nederlandse mediasessie na afloop liet hij zich onder meer uit over de kansen op een ommekeer, de updates en de technische gesprekken met nieuwe teambaas Laurent Mekies. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de pole van Lando Norris en hoe McLaren hem met aanpassingen aan de afstelling comfortabeler heeft laten voelen. Tot slot komen zowel de positieve verrassingen (Charles Leclerc en Alexander Albon) als ook de negatieve uitschieters (Lewis Hamilton, Mercedes en Andrea Kimi Antonelli) aan bod.

Oscar Piastri heeft pole voor de Formule 1-sprintrace in Spa te pakken, al wist Max Verstappen op P2 in ieder geval één McLaren voor te blijven. De Nederlander maximaliseerde, maar stelde dat het gat met de snelste McLaren niet is wat hij graag wil zien. Helmut Marko verduidelijkte dat Red Bull vooral verliest in de tweede sector, hetgeen bij een blik op de data zelfs om drie bochten blijkt te gaan. Het is het omgekeerde van wat Red Bull in de beste jaren deed en veelzeggend over de voorsprong van McLaren. Het positieve nieuws voor Red Bull is dat de upgrades vooralsnog wel werken, ondanks dat Marko en Paul Monaghan het introduceren ervan tijdens een sprintweekend een 'risico' noemden. Red Bull kwam vrijdag ook op andere wijze in het nieuws: Laurent Mekies verscheen voor het eerst als Red Bull-teambaas in de FIA-persconferentie, waar hij onder meer liet optekenen dat hij na het belletje van Marko en Oliver Mintzlaff eerst enkele uren na moest denken. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals het lovenswaardig goede optreden van Haas en de teleurstellingen bij Mercedes en ook Lewis Hamilton.

Max Verstappen heeft tijdens de mediadag voor de Grand Prix van België voor het eerst gereageerd op het ontslag van Christian Horner. Het gebeurde in een overvolle Red Bull-hospitality, waar de tekst op de microfoon voor enige hilariteit zorgde. Nadien liet Verstappen onder meer weten dat het ontslaan van Horner sec een besluit van de aandeelhouders is geweest en voegde hij toe dat het geen enkele invloed op zijn eigen toekomstkeuze heeft. Op dat vlak deden wilde verhalen de rondte over gesprekken met Toto Wolff op Sardinië, maar Verstappen reageerde met een lach: "Ik was gewoon aan het zwemmen in zee." Naast Horner en zijn eigen toekomst kwam ook de nieuwe man bij Red Bull Racing ter sprake: Laurent Mekies, en de eerste indruk van hem. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de updates in Spa, Lewis Hamilton die documenten voor het team van Ferrari heeft geschreven en zorgen in de paddock over 2026.

Christian Horner is na twintig jaar weggestuurd bij Red Bull Racing. De tegenvallende resultaten worden formeel aangedragen als reden, al hangt dat natuurlijk samen met de slepende machtsstrijd binnen het team - en ook het verhaal dat Horner destijds heeft verteld aan de Thaise aandeelhouders. Dat narratief valt met alle problemen op de baan in 2025 weg. Laurent Mekies neemt het stokje over als CEO, maar wat betekent dat in de praktijk en is hij er de juiste man voor? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het allemaal in een extra, ingelaste aflevering van de F1-update, net zoals de vraag of dit een langer verblijf van Max Verstappen bij Red Bull waarschijnlijker maakt of niet. Tot slot komt de vraag voorbij wat het voor Horner zelf betekent en of Ferrari er goed aan zou doen om werk te maken van de vermeende interesse, die eerder dit jaar werd gemeld.

Lando Norris heeft voor eigen publiek de Britse Grand Prix gewonnen, al ging na afloop de meeste aandacht uit naar Nico Hülkenberg. Tijdens Grand Prix nummer 239 wist hij eindelijk zijn eerste podiumplek in de Formule 1 te pakken. De Hulk deed het bovendien in stijl, met een geweldige inhaalrace tijdens een regenspektakel in Silverstone. Iedereen in de paddock gunt het de Duitser, zo ook Max Verstappen. De Nederlander noemde het zelfs het enige positieve in een verder 'waardeloze wedstrijd' voor Red Bull. De extreme set-up heeft een rol gespeeld, al gaat het volgens Verstappen verder dan dat. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de tijdstraf voor Oscar Piastri. Verstappen noemde die straf 'heel extreem', al onderbouwden de stewards hun besluit juist met cijfers. Tot slot aandacht voor Charles Leclerc die er na een lastige race flink doorheen zat en een gemiste kans voor Mercedes - volgens Toto Wolff vooral door fouten met de strategie.

Max Verstappen heeft vriend, vijand en vooral zichzelf verrast met een sublieme pole-position in Silverstone. Een dag nadat hij klaagde over een 'ongelooflijke' hoeveelheid onderstuur in de Red Bull-auto, sloeg hij op zaterdag ineens toe. Helmut Marko stelde dat de nieuwe vloer hielp, maar wees vooral naar de 'Max-factor'. Verstappen bleef foutloos, waar anderen het in Q3 juist lieten afweten. Oscar Piastri en Lando Norris konden in de slotfase van Q3 niet leveren, en ook Ferrari baalde. Charles Leclerc vervloekte zichzelf zelfs via de boordradio. Een andere factor is ontegenzeggelijk de afstelling bij Red Bull Racing, Verstappen rijdt met bijzonder weinig downforce. Hij hoopt derhalve absoluut niet op regen, maar hoe ziet het plaatje er voor een droge race uit, afgaande op de long runs? Ronald Vording bespreekt het allemaal tijdens een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de zware straf voor Oliver Bearman, lof voor Pierre Gasly en toenemende druk op Franco Colapinto.

McLaren is met Lando Norris bovenaan de tijdenlijst te vinden na de vrijdagse F1-trainingen in Silverstone, maar het team in papaja kijkt met een schuin oog naar Ferrari. Charles Leclerc en Lewis Hamilton oogden allebei competitief, maar wat zegt dat voor zaterdag en zondag? Verder ging er in Groot-Brittannië weer veel aandacht uit naar Max Verstappen. De Nederlander toonde zich absoluut niet tevreden over de vrijdag van Red Bull - waarbij wind en onderstuur de grootste problemen waren - al ging het natuurlijk vooral over zijn toekomst. Christian Horner moest opdraven in de persconferentie voor teambazen en kreeg daarin vele vragen over Verstappen en Mercedes te verduren. De belangrijkste vraag, een directe vraag of Verstappen ook volgend jaar nog voor Red Bull Racing rijdt, ontweek de Brit. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vervolgvraag of Red Bull een plan B heeft voor het geval Verstappen wel daadwerkelijk vertrekt.

Tijdens de mediadag voor de Britse Grand Prix in Silverstone draaide het slechts om één thema in de Formule 1-paddock: Max Verstappen en Mercedes. De mediasessie van de Nederlander in de Red Bull-hospitality was drukbezocht, maar Verstappen liet vooral weten 'niets toe te voegen' te hebben ten opzichte van enkele dagen geleden in Oostenrijk. Russell had beduidend meer te melden tijdens de persconferentie en vertelde onder meer dat het in zijn optiek geen uitgemaakte zaak is dat hij plaats moet maken als Verstappen daadwerkelijk komt, middels een vrij cryptisch antwoord. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Lewis Hamilton die zijn 'advies' over Mercedes deelt en Fernando Alonso die gekscherend stelt dat Verstappen hem voor advies eerst moet betalen als consultant. Verder aandacht voor Yuki Tsunoda en zijn worsteling in het tweede Red Bull-zitje, en een verdere vooruitblik op de Grand Prix van Groot-Brittannië.

De thuisrace van Red Bull Racing is een bijzonder kostbare gebleken. Max Verstappen werd in de eerste ronde al uit de race getikt door Andrea Kimi Antonelli, maar toonde zich na afloop behoorlijk mild voor de Mercedes-coureur. Het neemt echter niet weg dat deze nulscore een bijzonder kostbare is, zelfs zozeer dat Helmut Marko na afloop concludeerde dat Red Bull het kampioenschap nu moet afschrijven, terwijl het seizoen nog niet eens halverwege is. Het zou een titelstrijd tussen beide McLaren-coureurs betekenen, waar we zondag al een klein voorproefje van hebben gekregen in Oostenrijk. Oscar Piastri vergaloppeerde zich bijna, maar Lando Norris hield stand voor wat een belangrijke overwinning voor hem is. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals opnieuw een worsteling van Yuki Tsunoda en lof voor Liam Lawson en Gabriel Bortoleto.

Max Verstappen moest vrijdag drie tienden toegeven op de snelste McLaren-coureur tijdens de Formule 1-trainingen in Oostenrijk. Het lijkt een behoorlijk groot gat voor een klein rondje als de Red Bull Ring, maar Helmut Marko liet na afloop weten dat het echte verschil in zijn optiek kleiner is. Hij wees vooral naar de verschillende bandstofniveaus, waar Verstappen nog aan toevoegde dat het onderstuur ook moet worden verholpen richting zaterdag. Verstappen was trouwens ook op een andere manier hét gespreksonderwerp in de paddock: verhalen die hem aan een overstap naar Mercedes linken, mede gevoed door George Russell. Toto Wolff werd er in de persconferentie voor teambazen uitvoerig naar gevraagd, maar sprong overal slim mee om en hield de opties bovenal vakkundig open. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de updates van verschillende topteams en zorgen die er in de paddock nog altijd leven over het 2026-reglement.

Max Verstappen zat voorafgaand aan Red Bulls thuisrace in het Oostenrijkse Spielberg logischerwijs in de FIA-persconferentie, maar hield het daarin overwegend bij korte antwoorden. Tijdens de Nederlandse mediasessie die volgde, legde de wereldkampioen uit waarom hij in de FIA-setting zo kort van stof was. Het had deels met de vragen te maken, maar ook met het idee dat hij een strafpunt kan krijgen als hij zich kritisch uitlaat over de FIA of over de reglementen. Ronald Vording en Marije Dijkstra bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor de updates van Red Bull en de verwachting van het raceweekend in de Alpen. Verder komt McLaren logischerwijs aan bod, waar er na de fout van Lando Norris en de aanvaring met Oscar Piastri (wederom) gesprekken zijn gevoerd. Tot slot aandacht voor de documenten die de FIA donderdag heeft vrijgegeven, die meer specifiek de racing guidelines bevatten en de richtlijnen voor stewards bij het uitdelen van straffen.

George Russell is officieel winnaar van de Formule 1 Grand Prix van Canada, al liet de definitieve uitslag extreem lang op zich wachten. Red Bull Racing tekende namelijk protest aan, volgens Christian Horner zelfs op twee vlakken. Het team uit Milton Keynes was van mening dat Russell Max Verstappen een straf wilde aansmeren en noemde zijn remactie achter de safety car 'buitensporig rijgedrag'. De FIA-stewards zijn daar niet in meegegaan en hebben het Red Bull-protest verworpen. Verstappen blijft tweede, wat hij op de baan het maximale resultaat achtte. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net zoals de waarschuwingen voor onder meer Andrea Kimi Antonelli en Oscar Piastri en een compleet nutteloze 'tijdstraf' voor Lando Norris. De Brit heeft een straf van vijf seconden ontvangen, maar die wordt niet omgezet in een gridstraf voor Oostenrijk. Doordat hij meer dan negentig procent van de race-afstand heeft voltooid, zijn de vijf seconden sec toegevoegd aan zijn 'racetijd' - hetgeen dus geen enkel effect heeft. Afsluitend natuurlijk veel aandacht voor de clash bij McLaren, waarvoor Norris zijn excuses heeft aangeboden en ook publiekelijk door het stof is gegaan.