Motorsport.com Formule 1-podcast

Helmut Marko vertrekt aan het eind van dit jaar officieel als topadviseur van Red Bull in de Formule 1. Het nieuws sijpelde zondag al door, werd maandag concreet na gesprekken met de Red Bull-top in Abu Dhabi en is dinsdag officieel bevestigd door het concern. In het persbericht liet Marko weten zelf te vertrekken, waarbij Oliver Mintzlaff aantekende het besluit ‘zeer te betreuren'. In werkelijkheid lijken er echter ook nog enkele andere factoren schuil te gaan achter het vertrek voordat het tweejarige contract officieel was afgelopen. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe F1-update vanuit Abu Dhabi. Daarin ook volop aandacht voor de Formule 1-bandentest voor het nieuwe tijdperk in 2026, hoe het precies zit met de zogenaamde mule cars van teams en wat er zo speciaal was aan de ‘prototype'-voorvleugel van Mercedes.

Lando Norris heeft zich gekroond tot wereldkampioen Formule 1 in 2025. De McLaren-coureur wist de druk tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi te weerstaan en toonde zich nadien bijzonder emotioneel. Norris vertelde onder meer hoe belangrijk de lessen van begin dit jaar zijn geweest en ook welke rol het mentale aspect daarin heeft gespeeld. Max Verstappen heeft op zijn beurt nog altijd een zeer gedenkwaardige comeback afgewerkt en vertelde nu met een beter gevoel in Abu Dhabi te zitten dan twaalf maanden geleden. Dat komt onder meer doordat de sfeer in het team nu volgens hem beter is dan twaalf maanden geleden. Dat gezegd hebbende, betekent het niet per definitie dat alles bij Red Bull volledig hetzelfde blijft voor volgend jaar. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe F1-update, met de achtergronden over Helmut Marko's hint en de emotie van Gianpiero Lambiase. Afsluitend aandacht voor Oscar Piastri en het teleurstellende seizoen van Ferrari.

Max Verstappen heeft zaterdag gedaan wat hij moet doen in Abu Dhabi: pole-position pakken en daarmee de druk op McLaren maximaal opvoeren voor de race. Red Bulls set-up veranderingen bleken te werken en bovendien heeft Verstappen andermaal aangetoond om onder druk het beste in zichzelf naar boven te halen. Lando Norris deed eigenlijk ook wat hij moest doen door een plekje op de eerste startrij voor zich op te eisen, nadat hij in Q1 nog wat nerveus oogde. Andrea Stella heeft zijn coureur voor zondag alvast geadviseerd om geen enkel risico te nemen in de eerste bocht, des te meer doordat de binnenkant van bocht 1 op het Yas Marina Circuit zeer verraderlijk kan zijn. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag of Verstappen daarna voor de Lewis Hamilton-tactiek uit 2016 kan gaan – door het veld op te houden – en wat eventueel zou betekenen voor McLaren? Afsluitend aandacht voor de tegenvallende kwalificatie van Ferrari, waarbij Lewis Hamilton voor het derde weekend op rij is uitgeschakeld in Q1 en Charles Leclerc zelf liet weten dat hij meermaals dacht te crashen.

Lando Norris is bovenaan de tijdenlijst te vinden na de vrijdagse F1-trainingen in Abu Dhabi. McLaren is sterk uit de startblokken gekomen, al had Oscar Piastri iets meer moeite nadat hij zijn zitje in de eerste training moest afstaan aan Pato O'Ward. Max Verstappen bezette P2 in de tijdenlijst, maar Helmut Marko noemde de achterstand van ruim drie tienden op Norris ‘geen comfortabele positie'. Hij heeft er echter nog wel vertrouwen in dat Red Bull iets kan vinden richting de kwalificatie, aangezien het team ‘al slechtere vrijdagen' heeft gehad dan dit. Bijkomend probleem is echter dat Marko niet denkt dat Mercedes of Ferrari Norris het leven zuur kan maken, hetgeen Verstappen eigenlijk wel nodig heeft. Mocht het trouwens wel zover komen, dan heeft Zak Brown vrijdag duidelijk gemaakt dat McLaren toch naar teamorders kan grijpen tijdens de race. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid tijdens een nieuwe F1-update, met afsluitend aandacht voor de Red Bull-promotie van Isack Hadjar, de goede dag van Oliver Bearman en het afscheid van Sauber.

Tijdens de Formule 1-mediadag in Abu Dhabi waren alle ogen gericht op Lando Norris, Max Verstappen en Oscar Piastri. Het leidende trio uit de WK-stand zat samen in de persconferentie van de FIA, waarin iedereen zo koel mogelijk wilde overkomen. Norris sprak zichzelf daarbij echter wel tegen, terwijl Verstappen met een lach verkondigde al vier WK-bekers thuis te hebben staan. Nadien ging Verstappen tijdens de Nederlandse mediasessie in op de vraag of hij de Lewis Hamilton-tactiek uit 2016 indien nodig toe wil passen in Abu Dhabi? Norris vertelde op zijn beurt juist niet om een teamorder te zullen vragen als hij vierde ligt, Piastri derde en Verstappen eerste. McLaren heeft echter duidelijk gemaakt in dat scenario wel degelijk te zullen ingrijpen. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Yuki Tsunoda die donderdag zei dat er interesse van andere F1-teams is geweest, maar dat hij niet mocht praten van Red Bull, en de online haat tegen Andrea Kimi Antonelli.

Max Verstappen is kampioenschapsleider Lando Norris na zijn F1-overwinning in Qatar genaderd tot op twaalf punten. De race pace van Red Bull Racing bleek op beide compounds beter dan verwacht, al was de strategie van McLaren natuurlijk het voornaamste gespreksonderwerp in de paddock Het team besloot als enige geen ‘gratis pitstop' te maken tijdens de safety car, waarbij de gedachten meteen uitgingen naar de veelbesproken ‘papaya rules' en alles eerlijk willen houden. McLaren benadrukt echter dat het niet daaraan lag en noemde bij monde van Andrea Stella juist drie andere factoren die achter de fout schuilgingen. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals McLarens aanpak voor de grote finale in Abu Dhabi. Verder aandacht voor het moment van Andrea Kimi Antonelli met Lando Norris, de druk die Max Verstappen uitoefent, de aanstaande rijdersaankondiging van beide Red Bull-teams, de podiumplek van Carlos Sainz en wederom een lastig weekend voor Ferrari.

Oscar Piastri is de grote man geworden van de zaterdag in Qatar. De Australiër won de sprintrace en greep nadien ook pole-position voor de reguliere Grand Prix. Het onderstreept dat hij zich beter voelt op een high-grip circuit, al moet gezegd dat Lando Norris eveneens een foutje maakte aan het eind van Q3. De kampioenschapsleider reageerde zaterdag bovendien op de woorden van Verstappen dat hij in de McLaren-auto al lang en breed kampioen was geweest. Verstappen counterde op zijn beurt door te stellen ‘alleen maar de feiten op tafel te leggen'. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de opnieuw lastige dag van Ferrari en de goede kwalificatie van Isack Hadjar. Tot slot aandacht voor de vraag waarom de sprintrace in Qatar zo saai was en Aston Martin dat graag een einde wil maken aan alle geruchten over Christian Horner.

Oscar Piastri heeft de sprintpole te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Qatar. De McLaren-coureur worstelde de voorbije weken vooral in low-grip omstandigheden, maar leek vrijdag weer iets van zijn oude vorm terug te vinden. Daar moet wel bij aangetekend dat de marges klein waren. George Russell kwam dicht bij de sprintpole, terwijl Lando Norris daar naar eigen zeggen ook de pace voor had. Beide coureurs verwachten echter dat inhalen en zelfs het volgen van andere auto's lastig wordt in Qatar, waardoor Russell opperde om de DRS-zone te verlengen. Ronald Vording bespreekt het in een nieuwe aflevering van de F1-update, waarin er ook veel aandacht is voor de dag van Red Bull. Max Verstappen worstelde enorm met bouncing, maar wat was daar de oorzaak van? En heeft de uitschieter van Yuki Tsunoda nog enige invloed op de rijderskeuzes voor 2026? Tot slot komen opnieuw een lastige dag voor Ferrari en de discussie van coureurs over racing guidelines aan bod.

Met nog twee raceweekenden voor de boeg is Max Verstappen volledig terug in de Formule 1-titelstrijd. Het is deels te danken aan de dubbele diskwalificatie van McLaren in Las Vegas, waar het team donderdag extra uitleg over heeft gegeven tijdens de mediadag in Qatar. Waardoor heeft het team van Andrea Stella de plank precies misgeslagen en hoe kijkt Lando Norris nu naar zijn eerste matchpoint op de Formule 1-wereldtitel? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update vanuit de paddock. Daarin ook aandacht voor McLarens keuze om geen teamorders uit te vaardigen richting Oscar Piastri, de reactie van Max Verstappen daarop, de promotie van Adrian Newey tot teambaas van Aston Martin en hoe de maximale stintlengte in Qatar precies gaat werken.

Max Verstappen heeft voor de tweede keer in zijn Formule 1-carrière de Grand Prix van Las Vegas gewonnen, al kwam het belangrijkste nieuws pas uren na de race. Beide McLarens zijn uit de uitslag gehaald: diskwalificatie vanwege te veel slijtage van de bodemplank. Het duurde bijzonder lang doordat de FIA nadien alle auto's uit de top-tien heeft gecontroleerd en ook doordat de zitting met McLaren volgens ingewijden een uur duurde. Uiteindelijk zijn technische overtredingen echter tamelijk zwart-wit, waardoor de diskwalificatie voor zowel Lando Norris als Oscar Piastri onafwendbaar was. Ronald Vording bespreekt alle achtergronden bij de dubbele diskwalificatie in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin natuurlijk ook aandacht voor de overwinning van Verstappen, de vraag of hij nu helemaal terug is in de titelstrijd en de terugblik met Helmut Marko in de paddock. Afsluitend aandacht voor Andrea Kimi Antonelli die opschuift naar P3, zorgen bij Ferrari en de geruchten over Andy Cowell en Christian Horner met betrekking tot Aston Martin.

Lando Norris heeft pole-position te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Las Vegas, al ging het na de kwalificatie vooral over de omstandigheden. Verschillende coureurs noemden het door de regen het slechtste gripniveau dat ze ooit hebben meegemaakt, waarbij zelfs Max Verstappen aangaf dat het “te veel van het goede” was. Maar wat zijn de achterliggende oorzaken precies en valt er voor de toekomst überhaupt iets aan te doen in Las Vegas? Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin natuurlijk ook aandacht voor de pole van Norris, de uitgangspositie van Verstappen, het verrassend goede optreden van Carlos Sainz, waarom Mercedes nog naar de stewards moest en Charles Leclerc die zich uitgesproken toonde over de problemen van Ferrari in natte omstandigheden.

Lando Norris is bovenaan de tijdenlijst te vinden na de eerste trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Las Vegas. Helmut Marko noemde de tijd van de McLaren-coureur 'verrassend', al zitten F1-teams door de rode vlaggen en een losgekomen putdeksel nog met meer vragen dan antwoorden. Marko concludeerde dat Verstappen met een vliegende ronde op softs wel bij de eerste drie had gestaan, al blijft de race pace voor alle teams - en dus ook voor Red Bull - een groot vraagteken. Norris vertelde op zijn beurt dat het gevoel met de McLaren-auto een stuk beter is dan vorig jaar, maar dat de kwalificatie alsnog close zal worden met meerdere teams. Doordat het lastig is om de banden op temperatuur te krijgen, voorspellen sommige rijders zelfs 'een loterij'. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de FIA die ingaat op de vraag of de motorwissel van Red Bull in Brazilië onder het budgetplafond valt of niet. Tot slot aandacht voor opmerking van Verstappen over de fysieke belasting met de huidige generatie auto's en de FIA-reactie daarop.

Max Verstappen stelt voorafgaand aan de Grand Prix van Las Vegas ‘erg veel geluk' nodig te hebben om nog aanspraak te kunnen maken op de F1-wereldtitel. Mocht dat tijdens de laatste triple header niet lukken, dan lijkt een terugkeer naar startnummer 33 voor volgend jaar logisch, maar zo eenvoudig is het niet. Verstappen laat in Vegas namelijk weten dat 3 zijn favoriete nummer is, al blijft het nog even afwachten of de FIA de regels op tijd kan aanpassen voor een eventuele switch. De Nederlander ging verder in op de McLaren-titelstrijd, waarbij hij de ommekeer (met name in negatieve zin met Oscar Piastri) ‘vrij bizar' noemde. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vorm van Lando Norris sinds Zandvoort, discussie over de straf voor Piastri en de Ferrari-coureurs die reageren op de bijzondere opmerkingen van John Elkann.

Max Verstappen heeft in de Formule 1 Grand Prix van Brazilië wederom een gedenkwaardige inhaalrace afgewerkt. De Nederlander startte vanuit de pitstraat na een desastreuze zaterdag, maar vocht zich na een motorwissel en veranderingen aan de set-up nog knap naar het podium. Wat gaat er precies schuil achter deze ommekeer bij Red Bull en hoe kijkt Verstappen nu eigenlijk naar de WK-stand? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in de nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor Lando Norris, die dit raceweekend een gouden zaak heeft gedaan in de WK-stand ten opzichte van Oscar Piastri. De tijdstraf voor de Australiër leverde na afloop overigens nog wel discussie in de paddock op, aangezien onder meer Charles Leclerc het te zwaar vond gestraft. Verder aandacht voor het goede weekend van Andrea Kimi Antonelli, een dure dag voor Ferrari in de strijd om P2 bij de constructeurs en wederom een indrukwekkend optreden van Oliver Bearman.

De zaterdagse Formule 1-actie in Brazilië is uitgedraaid op een debacle voor Red Bull Racing. Voor het eerst sinds de Grand Prix van Japan in 2006 sneuvelden beide Red Bulls al in Q1. Teambaas Laurent Mekies erkende dat het team risico's heeft genomen met de set-up en dat het daar de prijs voor moet betalen, al voegde Verstappen toe dat Red Bull ook nog niet weet waarom het zo moeizaam ging. Het zit volgens de Nederlander in ieder geval niet in de Mexico-vloer, aangezien hij met een oudere specificatie reed. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Verstappen die in het vierkantje zeer duidelijk was over zijn eigen titelkansen. Verder natuurlijk aandacht voor polesitter Lando Norris en het contrast met Oscar Piastri, die tijdens de sprintrace (wederom) een kostbare crash noteerde. George Russell grapte nadien dat Norris daar Mario Kart speelde door een banaan te gooien, al sprak Piastri simpelweg van een ‘domme fout'. Verder aandacht voor de positieve uitschieters van Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar en Pierre Gasly, de zware crash van Gabriel Bortoleto en een dag met twee gezichten voor Ferrari.

Lando Norris heeft in Brazilië de Formule 1-sprintpole voor zich opgeëist. De McLaren-coureur bleef Andrea Kimi Antonelli en Oscar Piastri voor, al ging de meeste aandacht na afloop uit naar Max Verstappen. Red Bull Racing had het lastig op vrijdag, waardoor Verstappen in de sprintkwalificatie bleef steken op P6. De Nederlander noemde het ‘gewoon ruk' en stelde dat het ‘voor geen meter' liep bij Red Bull. Helmut Marko voegde er nog aan toe dat het team downforce miste in de bochtige middensector, al hoopt hij dat het euvel te verhelpen valt voor de reguliere kwalificatie en de hoofdrace. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Andrea Stella die twee races heeft aangestipt als potentiële kansen voor McLaren in de strijd met Verstappen. Verder aandacht voor het goede optreden van Antonelli en Fernando Alonso, de worsteling van Ferrari en de laatste weersverwachtingen van de FIA voor zaterdag.

Met nog vier Formule 1-weeekenden te gaan in 2025 heeft McLaren laten weten niet te zullen kiezen tussen Lando Norris en Oscar Piastri. Volgens Andrea Stella en Zak Brown gaat dat simpelweg niet, zelfs niet als het betekent dat het ‘2007-scenario' dreigt, waarin een lachende derde met de wereldtitel aan de haal gaat. Max Verstappen zou ditmaal die lachende derde kunnen zijn, maar benadrukt dat Red Bull dan wel ieder raceweekend perfect moet zijn en ook dat hij wellicht nog enig geluk nodig heeft. Jos Verstappen heeft zich intussen uitgelaten over de ‘vreemde' vormdip van Piastri, al verduidelijkt laatstgenoemde dat er van sabotage of technische problemen geen enkele sprake is. Ronald Vording behandelt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals gesprekken over een mogelijk verplichte tweestopper in de Formule 1. Verder aandacht voor het Mexicaanse statement over Liam Lawson en het incident met de marshals, Lewis Hamilton die het gebrek aan transparantie bij de stewards laakt en een herstructurering bij Aston Martin richting 2026.

Lando Norris heeft met zijn overwinning in de Grand Prix van Mexico de leiding in het Formule 1-kampioenschap overgenomen. De McLaren-coureur toonde zich soeverein, al leek er achter zijn rug een beklijvend gevecht tussen Charles Leclerc en Max Verstappen te kunnen ontstaan in de slotfase. Zover kwam het echter niet door een late Virtual Safety Car. Dat leverde enkele verbaasde gezichten op in de paddock, overigens net zoals het moment waarop Liam Lawson bijna een marshal raakte. De FIA heeft inmiddels een statement over beide momenten vrijgegeven, hetgeen Ronald Vording uitgebreid bespreekt in een nieuwe F1-update. Daarin ook alle aandacht voor de race van Verstappen, die een podium niet voor mogelijk had gehouden. Helmut Marko wel en die bleek uiteindelijk gelijk te hebben, al gaat Red Bull nog analyseren waarom het in Mexico lastiger ging dan in voorgaande weekenden. Tot slot komen de tijdstraf voor Lewis Hamilton en het indrukwekkende optreden van Oliver Bearman aan bod.

Lando Norris heeft met overmacht pole-position gepakt voor de Formule 1 Grand Prix van Mexico. De Brit oogde comfortabel in zijn McLaren, terwijl de worsteling van teamgenoot Oscar Piastri juist verder ging. Een vraag die in de paddock al snel opkwam, is of er niets met de auto van Piastri aan de hand is? Andrea Stella verschafte daar zaterdag duidelijkheid over, terwijl Piastri zelf van 'een mysterie' sprak. Red Bull kende intussen hele andere ongemakken. Volgens Max Verstappen werkt dit weekend 'niets' met de RB21. Hij deelt het optimisme van Helmut Marko dan ook niet dat een podium op zondag nog wel tot de mogelijkheden behoort. Maar waarom heeft Red Bull het precies lastiger op de grote hoogte van Mexico-Stad? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor Ferrari en een voorbeschouwing op de race van zondag - inclusief de lange run naar bocht 1.

Max Verstappen heeft de vrijdagse trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Mexico als snelste afgesloten, maar toonde zich na afloop allesbehalve tevreden over de long runs. Ook Helmut Marko concludeerde dat er nog werk aan de winkel is en liet weten dat Lando Norris met het huidige beeld gewoon weg kan rijden op zondag. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht van de vloerupdate van Red Bull Racing, waarbij het team duidelijk heeft aangegeven dat het slechts om een aanpassing van de Monza-vloer gaat. Desondanks levert het bij concurrende teams gefronste wenkbrauwen op. Andrea Stella zei dat het 2026-project van McLaren 'zwaar geraakt' zou worden als zijn team ook langer was doorgegaan met de ontwikkeling. Hij voegde toe dat Red Bull door 'andere problemen' misschien meer bereid is om 2026 op te geven. Afsluitend aandacht voor Arvid Lindblad, die tijdens de eerste sessie in de auto van Verstappen reed en een goede indruk op Marko maakte.

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Mexico ging het overwegend over drie thema's die niet direct met de baanactie samenhingen. Max Verstappen en Lando Norris konden allebei lachen om wat in de paddock al met een kwinkslag 'tape gate' is genoemd, oftewel een Red Bull-monteur die een stukje McLaren-tape van de pitmuur wilde halen in Austin - tape dat Norris zou moeten helpen om goed in zijn gridvak te komen. Daarnaast ging er aandacht uit naar een 'procedurele overtreding' van het budgetplafond door Aston Martin en hackers die als admin in het FIA-licentieportaal zijn gekomen en zelfs bij de paspoortgegevens van onder meer Verstappen konden. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Verstappens vooruitblik op het weekend in Mexico-Stad en Norris die de progressie van Red Bull 'helemaal niet verrassend' vindt. Tot slot aandacht voor de 'consequenties' voor Norris die na de sprintclash in Austin weer zijn teruggedraaid.

Max Verstappen heeft een perfect F1-weekend in Austin gecompleteerd met een overwinning in de hoofdrace. De Red Bull-coureur voert de druk op McLaren daarmee nog verder op. In de voorbije vier raceweekenden heeft Verstappen 64 punten goedgemaakt, waarover hij grapte: "Wie dat in Zandvoort tegen mij had gezegd, had ik een idioot genoemd!" Red Bull heeft de race pace na afloop van de sprint verbeterd, al concludeerden meerdere teamleden in de paddock dat de pure race pace van Lando Norris gelijkwaardig was. De Brit wist echter lange tijd niet voorbij Charles Leclerc te komen, en probeerde ietwat naïef ook steeds hetzelfde. Teamgenoot Oscar Piastri kende een nog minder weekend, en dus rest de vraag hoe McLaren dit - zonder updates - nog om kan draaien? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid tijdens een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin ook aandacht voor Yuki Tsunoda, Oliver Bearman die bijzonder boos op de Japanner was en ongemakken bij Alpine.

Max Verstappen heeft zaterdag een dubbelslag geslagen door zowel de Formule 1-sprintrace in Austin te winnen als ook pole-position voor de Grand Prix te pakken. De Nederlander was niet helemaal tevreden over het gevoel tijdens de sprint, al hoopt Red Bull dat de race pace na aanpassingen aan de set-up is verbeterd. George Russell kwam overigens met een andere theorie over het verschil tussen Red Bulls kracht over één ronde en het mindere gevoel in de race. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe F1-update vanuit de paddock. Daarin natuurlijk ook alle aandacht voor het dramatische scenario van McLaren. Oscar Piastri en Lando Norris bleven puntloos na contact, waarna Zak Brown de schuld in eerste instantie bij Nico Hülkenberg legde. Die woorden nam hij uiteindelijk terug, waarna Andrea Stella heeft laten weten dat er na het weekend nog een 'review' van het moment volgt. Tijdens de kwalificatie was McLaren overigens ook nog niet je van het, vooral Piastri worstelde. Tot slot aandacht voor de nogal opmerkelijke actie van Lance Stroll en Yuki Tsunoda die zich beklaagde over Liam Lawson.

Max Verstappen heeft pole te pakken voor de Formule 1-sprintrace in Austin. De Nederlander bleef Lando Norris 0.071 seconde voor, waarbij de data laten zien dat het verschil vooral in de laatste bocht is gemaakt. Het onderstreept ook meteen dat Red Bull Racing momenteel op ieder type circuit competitief is, ook in de medium-speed bochten van het Circuit of the Americas. Dat gezegd hebbende, komt bij Helmut Marko – net zoals bij Verstappen in Singapore – de vraag op: wat als deze ommekeer (iets) eerder was gekomen? De Oostenrijker erkent dat Verstappen in de huidige situatie 'hulp' nodig heeft van McLaren voor een vijfde wereldtitel, al lacht hij dat het gezien de papaya rules niet eens onmogelijk is. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals McLaren dat geen duidelijkheid wil geven over de 'consequenties' voor Norris na Singapore. Verder aandacht voor het goede optreden van Nico Hülkenberg, de lastige dag voor Ferrari en Toto Wolff die kan lachen om een vraag over Verstappen en Mercedes.

McLaren heeft na Singapore 'goede gesprekken' gevoerd over het voorval in de eerste ronde met Lando Norris en Oscar Piastri. Eerstgenoemde is door het team verantwoordelijk gehouden voor het incident. Norris voegde toe dat er 'consequenties' volgen, al wilde niemand bij McLaren vertellen wat die precies inhouden. Piastri is er na de gesprekken van overtuigd dat McLaren Norris niet voortrekt. De ‘papaya rules' houden de gemoederen in de paddock flink bezig, al kon Max Verstappen er tijdens de Nederlandse mediasessie wel om lachen. De Nederlander liet in Austin ook weten dat Jos Verstappen in zijn optiek een goede teambaas zou zijn, waarna hij grapte over de situatie bij McLaren: "Met mijn vader zouden er geen regels zijn, gewoon gas geven!" Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de medium-speed bochten van Austin die Red Bull als een nieuwe test ziet. Verder aandacht voor de nieuwe Mercedes-contracten van George Russell en Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar over zijn eigen ontwikkeling richting het tweede Red Bull-zitje en de rijdersmarkt bij Racing Bulls.

George Russell heeft tot verrassing van Mercedes de Grand Prix van Singapore gewonnen. De Mercedes-auto gaat normaliter goed in koude omstandigheden, maar in de hitte van het Marina Bay Street Circuit bleek Russell ook rap genoeg voor winst. Het is in zijn optiek revanche voor de crash van twee jaar geleden, waarbij hij benadrukt inmiddels een andere coureur te zijn. Max Verstappen koos voor een start op softs, maar dat luidde een 'managementrace' in. Hij concludeerde na afloop dat het team nog wel 'even goed moet kijken' naar enkele details, maar is samen met Red Bull Racing in essentie geslaagd voor de high-downforce test. Laurent Mekies bevestigde nadien min of meer wat Verstappen zaterdag al zei - dat de potentie al langer in de RB21 zat - al verwoordde de Red Bull-teambaas het op bijzonder slimme wijze. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update vanuit Singapore. Daarin natuurlijk ook aandacht voor McLaren, dat de constructeurstitel heeft gepakt, maar waar na afloop veel aandacht uitging naar de frustratie van Oscar Piastri over het moment met Lando Norris. Tot slot komen de povere race van Ferrari en het goede optreden van Fernando Alonso aan bod.

Max Verstappen heeft voor het tweede Formule 1-weekend op rij een dominante zege geboekt. Helmut Marko ziet de overwinning in Baku vooral als bewijs dat Monza geen eenmalige uitschieter is geweest voor Red Bull Racing. Volgens de Oostenrijker werken de nieuwe vloer en de vernieuwde aanpak allebei goed, waardoor het team na een lastige periode weer aan de beterende hand is. McLaren-teambaas Andrea Stella ging zelf zover om te stellen dat Verstappen terug is in de titelstrijd. Marko en Laurent Mekies wilden daar allebei nog niet aan en duiden Singapore juist als sleutelrace aan. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe F1-update vanuit de paddock, net zoals de ongebruikelijke fouten van Oscar Piastri en de uitleg waarom zijn tijdstraf niet wordt omgezet in een gridstraf voor Singapore. Verder natuurlijk ruim baan voor Carlos Sainz, die op zeer indrukwekkende wijze het podium heeft gehaald met Williams. Het lastige weekend van Lando Norris, onduidelijkheid bij Ferrari en de races van Yuki Tsunoda en Liam Lawson komen ook allemaal aan bod in de video bovenaan deze pagina.

De kwalificatie voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan is uitgedraaid op een regelrecht spektakelstuk. Max Verstappen maakte grote indruk door in tegenstelling tot veel van zijn concurrenten foutloos te blijven en bovenal door te leveren op het moment dat het echt moest, overigens ook nog eens op banden die hij liever niet meer ziet terugkeren in F1. Verstappen toonde zich soeverein en vertelde nadien een vermakelijk verhaal in de paddock: hij was naar eigen zeggen 'pissig', aangezien hij door al het oponthoud met rode vlaggen zijn eigen GT3-coureurs niet in actie kon zien. Die wonnen echter in Valencia, waardoor Verstappen zaterdag twee keer kon juichen. Wat zegt deze prestatie precies na de dominante zege in Monza en hoeveel vertrouwen heeft Red Bull voor de race van morgen? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de crash van Oscar Piastri, Lando Norris die nagenoeg niet wist te profiteren en een dag om snel te vergeten voor Ferrari.

Na de vrijdagse trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan is Ferrari bovenaan de tijdenlijst te vinden. Dat hing deels samen met een rommelige trainingsdag voor McLaren, inclusief een touché van Lando Norris met de muur en bezoekje van Oscar Piastri aan de stewards. Nog achter de verrassend snelle Oliver Bearman was Max Verstappen op P6 te vinden, al toonden de Red Bull-kopstukken zich positiever dan dat P6 doet vermoeden. Verstappen sprak zelf van 'een stabiele balans' en Helmut Marko toonde zich nog iets optimistischer. De Oostenrijker ziet Baku als een kans om te bewijzen dat Monza geen one-off is geweest en denkt dat Verstappen helemaal vooraan het gevecht aan kan gaan. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, waarin ook een nieuwe aanwijzing van Marko over Isack Hadjar en Red Bull voor 2026 aan bod komt. Tot slot aandacht voor de banden in Baku, waarbij Pirelli en de teams denken de mediums veelvuldig te zien tijdens de kwalificatie.

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan ging het in Baku nog veelvuldig over het GT-uitstapje van Max Verstappen op de Nordschleife. De Nederlander ging in op het voorbije endurance-weekend en eveneens op de vraag of hij volgend jaar al aan de 24 uur van de Nürburgring zal deelnemen. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag hoeveel van Verstappens Monza-zege specifiek voor dat circuit is geweest en hoeveel Red Bull ervan mee denkt te nemen naar de aanstaande raceweekenden. Verder volop aandacht voor het tweede zitje bij Red Bull Racing. Bronnen in de paddock van Baku bevestigen dat Isack Hadjar momenteel op pole-position staat voor promotie in 2026, al houdt Red Bull vast aan de door Helmut Marko geschetste tijdlijn - met Mexico als een goed referentiepunt. Bovendien blijft de vraag: als Hadjar de stap daadwerkelijk maakt, wat rest er dan nog voor Yuki Tsunoda? Het komt allemaal aan bod in de video bovenaan deze pagina, net zoals de McLaren-coureurs die ingaan op de teamorder in Monza en alle kritiek die het team daarna heeft gekregen.

Max Verstappen heeft volgens Toto Wolff iedereen voor schut gezet met zijn extreem dominante F1-zege in Monza. Een jaar nadat Red Bull enorm worstelde in Italië en Verstappen de auto 'een monster' noemde, ziet de wereld er ineens heel anders uit. Helmut Marko en ook technisch directeur Pierre Waché spraken van 'een andere filosofie' bij het team. Zo is er minder vertrouwd op de simulatordata en meer naar de feedback van de coureurs geluisterd. Tijdens het raceweekend speelde Verstappen bovendien een doorslaggevende rol in het behoud van de low-downforce (en uiteindelijk juiste) afstelling. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de vraag wat dit waard is voor de aankomende races. Daarin natuurlijk ook alle aandacht voor de veelbesproken teamorder bij McLaren. Was het een valide ingreep van Andrea Stella en de zijnen of niet? En hoe hebben Lando Norris en Oscar Piastri zelf eigenlijk gereageerd in de persconferentie. Het komt allemaal aan bod in de video bovenaan deze pagina, net zoals de race van Ferrari en de woede van Yuki Tsunoda.

Max Verstappen heeft tot verrassing van velen pole-position te pakken voor de Formule 1 Grand Prix van Italië. De Nederlander deed dat ook nog eens met de allersnelste Formule 1-ronde ooit. Het komt twaalf maanden nadat Verstappen de Red Bull-auto op exact hetzelfde circuit nog een 'monster' noemde, dus hoe is het team van die problematiek naar de huidige pole-position gegaan? Verstappen liet er zelf enig licht op schijnen tijdens de Nederlandse mediasessie in de paddock. Hij sprak over lessen uit Zandvoort, maar interessant genoeg ook over zijn eigen stem in de set-up keuzes vlak voor aanvang van de kwalificatie. Dat Verstappen zijn eigen visie er uiteindelijk doorheen kreeg, verklaart ook meteen zijn boordradio na het behalen van pole. Ronald Vording bespreekt dit aspect uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de kwalificatie van McLaren (waarbij Oscar Piastri Lando Norris opvallend genoeg een tow gaf), Charles Leclerc die geen slipstream kreeg van Lewis Hamilton en een voorbeschouwing op de race van zondag.

Lando Norris is bovenaan de tijdenlijst te vinden na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Monza, al waren de onderlinge verschillen slechts klein. Norris hoopt dat McLaren zaterdag nog een extra stap kan zetten en kreeg vrijdag bovendien een update over zijn motor uit Zandvoort, na de DNF in Nederland. Ferrari volgde met Charles Leclerc op slechts minieme afstand onder toeziend oog van het thuispubliek, al grapte Helmut Marko dat de Scuderia vrijdag altijd snel is in Monza. De Oostenrijker toonde zich in de paddock bovendien bijzonder hoopvol over de kansen voor Max Verstappen. Een podiumplek lijkt normaliter het hoogst haalbare, al sprak Marko opvallend genoeg zelfs de hoop uit om voor de overwinning te vechten op de plek waar Verstappen de auto vorig jaar nog 'een monster' noemde. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de uitspraken van Laurent Mekies - die zich tijdens de persconferentie voor teambazen open en reëel toonde over de nieuwe Red Bull Powertrains-Ford motor voor 2026.

Max Verstappen gaf tijdens de Formule 1-mediadag in Monza acte de présence in een speciale mediasessie met de Italiaanse pers. Hij werd onder meer gevraagd of het ooit nog tot een overstap naar Ferrari gaat komen. Verstappen hield vakkundig alle opties open met enigszins cryptische antwoorden - zoals hij ook moet doen - maar voegde wel glashelder toe: een coureur moet alleen naar Ferrari gaan om te winnen, niet om sec voor dat iconische team uit Maranello te rijden. Donderdag was er bovendien veel te doen over het zitje naast Verstappen. Helmut Marko heeft zich na de race in Zandvoort positief uitgelaten over Isack Hadjar, maar acht de Fransman zichzelf inmiddels ook klaar voor promotie naar Red Bull Racing? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een nieuwe discussie over de zogenaamde 'racing guidelines' in F1, V8-motoren en een proefballonnetje van Formule 1-president Stefano Domenicali om Grands Prix in te korten.

Oscar Piastri heeft in Zandvoort een gouden dag in het kampioenschap beleefd. De McLaren-coureur won de Formule 1 Dutch Grand Prix en zag teamgenoot Lando Norris uitvallen na motorisch malheur. Het is logischerwijs een extreem dure dag voor de Brit gebleken in de titelstrijd, net zoals Ferrari ook een meer dan pijnlijke zondag heeft beleefd op het duinencircuit. Lewis Hamilton crashte en liep tegen een gridstraf aan, terwijl Charles Leclerc door Andrea Kimi Antonelli uit de race is getikt. Maar waar verliezers zijn, zijn er logischerwijs ook winnaars. De grootste van allemaal is Isack Hadjar, die zijn allereerste podiumplek in de Formule 1 heeft te pakken (al is de bokaal in twee stukken). Is de jonge Fransman kandidaat nummer één om volgend jaar naast Max Verstappen plaats te nemen? Ronald Vording bespreekt wat Helmut Marko daarover heeft losgelaten in de paddock, en gaat ook uitgebreid in op de thuisrace van de Nederlander: van de gewaagde inhaalactie na de start tot de strategie en het verschil met McLaren.

McLaren heeft zoals verwacht de volledige eerste startrij voor de F1 Dutch Grand Prix te pakken, al vielen twee dingen op. Ten eerste ging niet Lando Norris - die in alle trainingen sneller was - maar Oscar Piastri met pole-position aan de haal. De tweede verrassing was dat het verschil met Max Verstappen veel kleiner was dan dat na de derde training werd gedacht. Het stemde Helmut Marko tevreden, hetgeen ook zeker te zeggen viel van Isack Hadjar. De Fransman miste op vrijdag belangrijke rijtijd, maar leverde alsnog feilloos met een verrassende vierde plek in de kwalificatie. Hij had naar eigen zeggen geluk met de wind, maar sprak ook van de beste ronde uit zijn nog jonge F1-carrière. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net zoals een voorbeschouwing op de race. McLaren is natuurlijk de torenhoge favoriet, al denkt Marko dat Verstappen wel een positie zit om het team in papaja 'nerveus' te maken. Andrea Stella wees naar een nieuw setje softs dat Verstappen nog heeft en besprak in hoeverre de McLaren-coureurs vrij zijn om te vechten.

Lando Norris heeft de vrijdagse Formule 1-trainingen in Zandvoort als snelste afgesloten en daarmee de favorietenrol van McLaren meer kracht bijgezet. Helmut Marko concludeerde na afloop al dat er dit weekend niets tegen McLaren te beginnen valt, en dat Max Verstappen normaliter voor P3 moet vechten. Marko verwacht een interessante strijd met Mercedes, maar ook met Aston Martin - dat in de persoon van Fernando Alonso extreem snel voor de dag kwam, ook na de stevige crash van Lance Stroll. De vervolgvraag luidt natuurlijk hoe reëel die pace van Aston Martin is, oftewel in hoeverre het met motorstanden te maken had. Marko liet verder weten dat Verstappen nog niet helemaal tevreden was met de balans en dat Zandvoort Red Bull sowieso niet goed ligt. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals een zeer gedenkwaardige mediasessie met Mercedes-teambaas Toto Wolff - speciaal voor de Nederlandse pers. Hij toonde zich daarin zeer openhartig, onder meer over de toekomst van Max Verstappen en de kans om hem naar Mercedes te halen.

Max Verstappen verwacht anno 2025 geen vierde overwinning in Zandvoort. De Nederlander stelt dat de duinenomloop niet het beste circuit voor Red Bull is, waardoor de blik bij zowel regen als ook droog weer op McLaren gaat. Verstappen reageerde verder met een kwinkslag op de woorden van Toto Wolff dat F1-auto's volgend jaar meer dan 400 kilometer per uur kunnen halen op rechte stukken. "Misschien de motor van Toto!", grapte Verstappen. Wat betreft Mercedes gaf George Russell overigens acte de présence in een speciale mediasessie met de Nederlandse pers. Hij liet zich daarin onder meer uit over de Verstappen-Mercedes geruchten, die hij nota bene zelf de wereld in heeft geholpen. Wat was het idee daarachter, en waarom heeft Russell nog altijd geen nieuw Mercedes-contract getekend? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de aankondiging van Cadillac en wat Yuki Tsunoda moet doen om zijn Red Bull-zitje te redden voor volgend jaar.

Lando Norris heeft de Grand Prix van Hongarije gewonnen, al werd het in de voorlaatste ronde bijzonder close met teamgenoot Oscar Piastri. Norris belandde min of meer per ongeluk op de betere strategie, doordat hij na de mislukte openingsronde wel iets anders moest proberen. McLaren en Pirelli dachten dat de eenstopper niet zou werken. Voor Red Bull Racing is het raceweekend in Boedapest uitgedraaid op een teleurstellende aangelegenheid. Max Verstappen kwam niet verder dan P9, en moest na afloop ook nog naar de stewards - wat hij zelf onbegrijpelijk vond. Helmut Marko liet in de paddock weten wel een eerste idee van de achterliggende oorzaak van de Red Bull-malaise in Hongarije te hebben. Volgens hem kreeg Red Bull de banden niet in het juiste window, een lezing die teambaas Laurens Mekies bleek te delen. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de frustratie van Charles Leclerc, de gemoedstoestand van Lewis Hamilton en de goede optredens van Aston Martin, Gabriel Bortoleto en Liam Lawson.

Charles Leclerc heeft tot verrassing van eenieder in de paddock pole-position voor de Formule 1 Grand Prix van Hongarije te pakken. De Ferrari-coureur perste er zelf een indrukwekkende ronde uit, al liet McLaren-teambaas Andrea Stella weten dat zijn rijders ook meer zijn geraakt door de veranderde omstandigheden in Q3 - vooral de gedraaide wind. Bij Red Bull Racing is de zaterdag een voortzetting van een extreem lastig weekend gebleken. Max Verstappen moest genoegen nemen met de achtste startplek, waarna hij concludeerde dat er iets 'fundamenteel mis' is bij Red Bull dit weekend. Helmut Marko voegde eraan toe dat Red Bull de antwoorden momenteel zelf ook niet heeft en dat het vele malen slechter verloopt dan verwacht. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Lewis Hamilton die in het vierkantje openhartig aan zichzelf twijfelde en zei dat Ferrari de coureur (hemzelf) misschien moet vervangen. Tot slot aandacht voor het goede optreden van Aston Martin, Gabriel Bortoleto en de achterwielophanging van Mercedes.

De vrijdagse F1-trainingen in Hongarije zijn bijzonder lastig gebleken voor Red Bull Racing. Max Verstappen moest genoegen met een veertiende plek en concludeerde na afloop dat niets werkte. Red Bull moet in zijn optiek begrijpen wat 'een groot probleem' met de auto veroorzaakt. De Nederlander lag ook nog onder een vergrootglas wegens het werpen van een handdoek uit de cockpit, al hebben de FIA-stewards dat afgedaan met een waarschuwing voor het team. Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de snelheid van Lando Norris en de onderlinge (titel-)strijd bij McLaren. Verder aandacht voor Aston Martin, dat vrijdag verrassend goed voor de dag kwam nadat Fernando Alonso de eerste training moest missen. Tot slot komt Mercedes aan bod, waar Toto Wolff helpt dat het teruggrijpen naar een oude ophanging de coureurs meer vertrouwen geeft.

Na Spa was al duidelijk dat Max Verstappen zijn prestatieclausule niet zou kunnen gebruiken richting 2026, maar inmiddels heeft hij ook zelf bevestigd volgend seizoen 'gewoon' bij Red Bull Racing te blijven. Verstappen deed dat tijdens de mediadag voorafgaand aan de Grand Prix van Hongarije. Het roept logischerwijs de vervolgvragen op of dit de juiste keuze is en ook waar Verstappen het vertrouwen in Red Bull precies uit put. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, vanuit de paddock van de vernieuwde Hungaroring. Daarin ook aandacht voor de weg bij Mercedes die nu vrij lijkt voor George Russell en Andrea Kimi Antonelli, het teruggrijpen naar een oudere ophanging bij dat team, het nieuwe contract voor Frederic Vasseur als Ferrari-teambaas en verschillende coureurs die terugblikken op het langdurige uitstel in Spa-Francorchamps en ingaan op alle problemen die de Formule 1 heeft in de regen.