Podcasts about Pirelli

This week on the BikeRadar Podcast, Jack Luke and Simon von Bromley unpack the chubby new direction for road bike tyres. Are 50mm tyres the future or a passing fad?   The pair also cover:    ·         The new Cervélo S5  ·         Standert's Kreissäge RS – a “circular saw” for chasing KOMs ·         A drunken 1970s cycling adventure ·         Last week's top content ·         Why saddle packs maybe don't suck Learn more about your ad choices. Visit podcastchoices.com/adchoices

Menudo fin de semana de motor el que hemos tenido la semana pasada. Hubo de todo: una carrera de F1 monumental, un Rally de Portugal espectacular y la Clasificación de Indy 500 de infarto, como de costumbre. Y, por si fuera poco, esta semana seguimos con Mónaco y las 500 millas de Indianápolis. Así que hay mucho de que hablar en el Podcast Técnica Fórmula 1 esta semana. Análisis del GP de Ímola. Una vez más, van tres esta temporada, esperábamos una clasificación reñida en Ímola y una carrera aburrida y, por suerte, fue todo lo contrario y no precisamente por cuestiones climatológicas. Asistimos a una gran carrera llena de adelantamientos, estrategia, abandonos y a un fin de semana con muchísimas mejoras. Lo mejor de todo: ver a Verstappen hacer de Verstappen. Es algo estratosférico, cómo les robó la cartera a los McLarens. Por otro lado, carrera muy loca a nivel estratégico, que benefició a unos y perjudicó a otros. En el caso de los españoles fue desastroso, pero aún así Aston Martin parece haber dado un salto adelante más que destacado, que sólo podremos valorar en las próximas carreras. Clasificación emocionante y carrera espectacular. La carrera fue sorprendentemente emocionante, con numerosos adelantamientos, estrategias complejas y abandonos, como decimos. Quizás lo más vistoso del fin de semana fue la salida de la carrera, con Verstappen ejecutando una maniobra impresionante al adelantar a los McLaren y dominar la carrera. En cuanto a la clasificación del GP, esta mostró a Norris con fallos importantes, mientras Alonso logró un sólido quinto lugar y los Williams sorprendieron con posiciones 6ª y 7ª. Lo que tenemos por delante: previa al GP de Mónaco. Y sin solución de continuidad, este mismo fin de semana tenemos otro de los Grandes Premios más esperados, por lo vistosos, de la temporada: el de Mónaco. Dadas las características del circuito, de nuevo aquí es de vital importancia la clasificación, pues los adelantamientos, a priori, son complicados. En Mónaco hay que priorizar la precisión (en la clasificación) sobre la potencia (en carrera). De nuevo, Pirelli ha seleccionado los compuestos más blandos (C4, C5 y C6) y se implementará una regla obligatoria de dos paradas en boxes para aumentar la emoción de la carrera. Veremos si esta nueva norma que se han inventado la FIA y la Fórmula 1 sirve para algo. En cualquier caso, este Gran Premio, aunque sólo sea por lo bonito del circuito, es todo un espectáculo, con esas calles estrechas, curvas cerradas y el túnel, así como el impacto de la repavimentación en el agarre de los neumáticos. Todo ello enclavado en un monte (Montecarlo) bañado por el mar… ¿qué más se puede pedir? Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Welcome to the ROADSIDE GIRO LIFT OUT presented by Zwift!  In today's episode Tom and Jet recap stages 4-9 of the Giro d'Italia and discuss some big transfer news that has been simmering over the last two days regarding Remco Evenepoel, INEOS, and Visma Lease a Bike. We chat about UAE's current stranglehold on the race with potentially too many cooks in the kitchen? And Plapp's breakout European victory that released a pressure valve that was near bursting, for Jayco.   Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

Il podcast della 3C dell' IIS Pirelli di Roma

Un podcast della 3B AFM dell' IIS Pirelli di Roma.

Un podcast della 3E dell' IIS Pirellli di Roma.

Il podcast della 3B dell' IIS Pirelli di Roma

Hoje a F1 completa 75 anos, e Ferrari e Red Bull chegam a Imola com atualizações cruciais. A Pirelli estreia o pneu C6, que promete alto desempenho. E Franco Colapinto fará sua estreia na Alpine, com cinco corridas para mostrar seu valor. Analisamos o impacto das mudanças e os desafios do jovem argentino na F1.Apresentação: Cassio Politi e Lito Cavalcanti.Veja as melhores análises da Fórmula 1 no site The Race Brasil: https://www.youtube.com/@wearetherace_br.Inscreva-se no canal do Lito Cavalcanti no YouTube e participe toda terça-feira, às 20h (horário de Brasília), da live: https://www.youtube.com/LitoCavalcanti. Participe do Bolão do Lito:https://sites.google.com/view/litocavalcanti/

Christian Horner staat onder druk bij Red Bull Racing, want hij krijgt het team dit seizoen nog niet aan de praat. Recentelijk doken er dan ook berichten op dat de Red Bull-leiding overweegt Horner op straat te zetten, misschien al na de Grand Prix van Imola, aankomend weekend. De Daily Mail claimt nu nieuwe informatie te hebben.

Semana de descanso en la F1, pero con una muy buena actividad en la Indy, preparando ya las 500 millas de Indianápolis con la antesala del Indy GP. Además, el fin de semana pasado vibramos con las 6 horas de Spa del WEC y, especialmente, Iván Fernández quien estuvo allí viendo en primera persona la prueba y dándonos a todos una gran envidia. De todo lo que ha pasado y lo que se avecina tenemos cumplida información en los dos episodios de esta semana del Podcast Técnica Fórmula 1. Segundo triplete del año. Esta semana tenemos F1 y la primera de las carreras de otro triplete compuesto por Ímola, Mónaco y España. En el caso de Ímola, se espera un aluvión de mejoras, quizás las más grandes de la temporada, así que habrá que estar muy atentos a la técnica y quién es el que más avanza y quién menos. ¿Serán capaces de llegar al nivel de McLaren? De momento, con el primer trimestre de la temporada terminado, nos internamos en la temporada europea, que empieza en Italia (Ímola, en el circuito Enzo e Dino Ferrari) y termina en Italia (el 7 de septiembre, en Monza). Esta es la parte de la temporada en la están la mayor parte de las carreras consideradas “clásicos”. Debutante en Ímola. En el país natal de Pirelli - y el país que más rondas del Campeonato de F1 ha acogido en la historia - debuta el nuevo compuesto C6, el más blando de la gama. Homologado para su uso en circuitos que menos exigen a los neumáticos, el C6 podría proporcionar aún más agarre en una vuelta rápida, sobre todo porque la superficie de Ímola es menos abrasiva que la media. Ya estuvo disponible en Baréin, para los tests, pero ningún piloto llegó a usarlo. Eso sí, es difícil imaginar que vaya a usarse en una tanda de carrera, pero seguro que lo vemos bien usado en las clasificaciones de Ímola, Mónaco y Montreal (la única carrera fuera de Europa que veremos en la F1 este trimestre). La verdad es que los compuestos más duros funcionaron mejor el año pasado, ofreciendo un rendimiento muy constante, con una degradación limitada, a pesar de que la temperatura de la pista superó los 50 °C. Cómo afectará a la estrategia. Así que será interesante ver si el hecho de usar compuestos un paso más blandos que el año pasado tendrá algún efecto sobre los resultados y las estrategias - recordemos que el año pasado se hizo una carrera a una sola parada como estrategia más competitiva. Por otra parte, sólo hay una zona DRS, con pocas oportunidades de adelantamiento en el resto del trazado, a lo que se suma que el pit lane es el más largo del calendario en términos de tiempo. Todos estos factores se combinan para hacer de la parada única una tradición obligatoria en este circuito. Además, debido a las limitadas oportunidades de adelantamiento, la clasificación juega un papel importante, al igual que encontrar la estrategia de carrera adecuada. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Welcome to the ROADSIDE GIRO LIFT OUT presented by Zwift!    Inside this edition of the Giro lift out, Tom and Jet recap the first 3 stages of the Giro d'Italia and the major talking points to come out the first rest day of the race. *Trialling new producing software** - there may be audio or visual issues as we work through the new software. Don't fret, it won't last for long!    Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

Welcome to ROADSIDE presented by Zwift!    In today's episode, Tom and Jet preview SEVEN gravel race, the biggest gravel race in the Southern Hemisphere. We will discuss the course, favourites, and major talking points of the big dance on Saturday.   Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

Welcome back, Ricky-Bobby returns for this episode, and we're going to be joined by legend Geoff May. Topics of discussion will be the Assen round of World Superbikes, MotoGP round under the lights at Qatar. Geoff being a recently retired racer, we're sure he has all sorts of stuff to say about all the recent races, and perhaps who his pics are for next rounds.Get signed up for your next TrackDaz event:http://trackdaz.trackrabbit.comYamaha OEM Oil Filter:https://amzn.to/3CBwpJqFire-Power Full Synth 10W-40https://amzn.to/4hVu23YThe above are Amazon affiliate links.. this means if you click to purchase, we make a commish at no additional cost to you. -thanks for your support **Want a deal on some boxo tools? Use the following link, and save 10% while also helping us get a bit of a commish! Its Win-Win!https://boxousa.com/TrackDazOr the code TrackDaz10**buy some celcuis drinks!https://amzn.to/3UVITBF**ROCKWELL WATCHES: Check out their website https://rockwelltime.com/Enter the code "TDZ20" at checkout and save 20% on a new Rockwell!!Sign up for your next TrackDaz event here: http://www.trackdaz.com*PIRELLI TIRES!! **You can get your Pirelli rubber from us directly on our registration site. Follow us on Facebook: / trackdaz Follow us on Instagram: @trackdazFollow the TrackDaz Crew:@chili144@jimmyz853@phen2210@gil823@formula_r@chili144@lgbrown_@dkm60@canea121@g_offsims@ricardo.abueg@trackdazkaren@fharo3@modbaez@m39023@dreek46@bubblesrides @r6_krissy_@shaunsummers62

On the TMB show, I have all sorts of personalities on. From Club to Pro, and just about everything between, I'm interested in talking to riders, team owners, crew members, etc.. This one is a club racer out of Minnesota. He races with the original CRA. I'm looking forward to sharing his stories and perspectives. Should be fun.Get signed up for your next TrackDaz event:http://trackdaz.trackrabbit.comYamaha OEM Oil Filter:https://amzn.to/3CBwpJqFire-Power Full Synth 10W-40https://amzn.to/4hVu23YThe above are Amazon affiliate links.. this means if you click to purchase, we make a commish at no additional cost to you. -thanks for your support **Want a deal on some boxo tools? Use the following link, and save 10% while also helping us get a bit of a commish! Its Win-Win!https://boxousa.com/TrackDazOr the code TrackDaz10**buy some celcuis drinks!https://amzn.to/3UVITBF**ROCKWELL WATCHES: Check out their website https://rockwelltime.com/Enter the code "TDZ20" at checkout and save 20% on a new Rockwell!!Sign up for your next TrackDaz event here: http://www.trackdaz.com*PIRELLI TIRES!! **You can get your Pirelli rubber from us directly on our registration site. Follow us on Facebook: / trackdaz Follow us on Instagram: @trackdazFollow the TrackDaz Crew:@chili144@jimmyz853@phen2210@gil823@formula_r@chili144@lgbrown_@dkm60@canea121@g_offsims@ricardo.abueg@trackdazkaren@fharo3@modbaez@m39023@dreek46@bubblesrides @r6_krissy_@shaunsummers62

Fresh off this past weekend's MotoAmerica Round at Road Atlanta, Ricky-Bobby and Dustin both will be chatting up about this past weekend's races with Andrew Lee joining the party. Topics of discussion will be the all about the MotoAmerica races, and some of the happenings in other series around the world, be it SBK, GP, Rookies, etc..should be a good time for sure.Get signed up for your next TrackDaz event:http://trackdaz.trackrabbit.comYamaha OEM Oil Filter:https://amzn.to/3CBwpJqFire-Power Full Synth 10W-40https://amzn.to/4hVu23YThe above are Amazon affiliate links.. this means if you click to purchase, we make a commish at no additional cost to you. -thanks for your support **Want a deal on some boxo tools? Use the following link, and save 10% while also helping us get a bit of a commish! Its Win-Win!https://boxousa.com/TrackDazOr the code TrackDaz10**buy some celcuis drinks!https://amzn.to/3UVITBF**ROCKWELL WATCHES: Check out their website https://rockwelltime.com/Enter the code "TDZ20" at checkout and save 20% on a new Rockwell!!Sign up for your next TrackDaz event here: http://www.trackdaz.com*PIRELLI TIRES!! **You can get your Pirelli rubber from us directly on our registration site. Follow us on Facebook: / trackdaz Follow us on Instagram: @trackdazFollow the TrackDaz Crew:@chili144@jimmyz853@phen2210@gil823@formula_r@chili144@lgbrown_@dkm60@canea121@g_offsims@ricardo.abueg@trackdazkaren@fharo3@modbaez@m39023@dreek46@bubblesrides @r6_krissy_@shaunsummers62

Welcome to ROADSIDE presented by Zwift!    In today's episode, Tom and Jet preview the 108th Giro d'Italia. We take you through all the stages, the stacked final week and who are the riders to watch for GC, sprints and stage hunting!   Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

Welcome to ROADSIDE presented by Zwift!    In today's episode, Tom and Jet preview the first UCI Gravel World Series Qualifier of the Australian calendar, The Devil's Cardigan.   Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

Tras un lunes más que complicado en la Península Ibérica y gran parte de Europa, y dado que las certidumbres son pocas, es momento de mirar al otro lado del Atlántico y recuperar la emoción con una nueva cita del Mundial de Fórmula 1. Esta vez, el paddock se traslada a Florida para celebrar el Gran Premio de Miami, una prueba joven en el calendario pero ya cargada de expectación. El Podcast Técnica Fórmula 1 habla de lo que sabe, de coches, y no de apagones. Un trazado urbano con personalidad propia Desde su estreno en 2022, el trazado urbano que rodea el Hard Rock Stadium —sede de los Miami Dolphins— ha ofrecido carreras de todo tipo. Aunque no es el circuito favorito de muchos, lo cierto es que con una parrilla tan ajustada como la actual, cualquier cosa puede pasar. Además, este fin de semana es especial: formato Sprint, lo que significa más acción (?) y menos tiempo para probar. El Autódromo Internacional de Miami tiene una longitud de 5,412 km y 19 curvas (12 a izquierda, 7 a derecha), repartidas en una mezcla de asfalto urbano y zonas habilitadas. A pesar de ser llano en su mayoría, entre las curvas 13 y 16 se incluyen cambios de elevación, pasando incluso por debajo de rampas de autopistas. Todo ello sobre una superficie muy lisa, renovada en 2023, que irá ganando adherencia con el paso de los coches. Cuenta con tres zonas de DRS (curvas 1, 11 y 17), lo que permite velocidades altísimas: el año pasado, Lance Stroll alcanzó los 355 km/h. La pista, está claro, ofrece buenas oportunidades de adelantamiento, aunque también exige mucha precisión. Estrategias, neumáticos y calor Como es habitual, Pirelli ha elegido compuestos blandos para este GP: C3 (duro), C4 (medio) y C5 (blando), los mismos que en Arabia Saudí hace dos semanas. El asfalto de Miami, combinado con las temperaturas que pueden superar los 55 °C, obligará a vigilar la degradación térmica. De hecho, aunque en ediciones anteriores la carrera fue de una sola parada, este año podría abrirse la puerta a una estrategia de dos paradas si el calor aprieta o los blandos rinden bien. En cuanto a las gomas usadas el año pasado, 15 de los 20 pilotos arrancaron con medios y cambiaron luego a duros. Solo unos pocos apostaron por los blandos, que sorprendentemente mostraron una degradación contenida. El comportamiento de los neumáticos será, como siempre, una de las grandes incógnitas del fin de semana. Curiosidades de Miami Y terminamos con un dato curioso: hasta ahora, ningún poleman ha ganado en Miami. En 2022, la pole fue para Leclerc (ganó Verstappen), y en 2023 fue para Sergio Pérez, pero el triunfo fue nuevamente para Max. Eso sí, los poleman siempre han acabado segundos. Otro dato destacado: este será el GP número 80 celebrado en EE. UU., que ya supera a Alemania y Gran Bretaña, y solo queda por detrás de Italia. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Welcome to ROADSIDE presented by Zwift!    In today's episode, Tom and Jet recap the first period of the season now that the classics have wrapped up. We pick the winners and losers of the teams and riders, and also dive into the One Cycling News, Red Bull KM at the Giro and a special “who would you rather” at the end of the episode.   Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

Risiko, le posizioni in campo dopo l'ops di Mediobanca su Banca Generali; Pirelli, scontro con il socio cinese Sinochem; 100 giorni di Trump, i peggiori dai tempi di Nixon per S&P500; Dazi, Trump grazia la componentistica auto; Bezos e Musk ora rivali anche nel business dei satelliti. Puntata a cura di Elisa Piazza - Class CNBC Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

En Capital Intereconomía, Pepe Baynat, El S&P500 ha recuperado los 5.500 puntos, es un nivel importante. Baynat indica que “Cuando lo perdimos todo amenazaba la ruina, ahora volvemos a hacerlo bien con las miras en máximos históricos”. Las Bolsas pueden haber superado la tendencia bajista, pero es importante que en los próximos días no las pierda para que no vuelvan las dudas. El Ibex 35 está cerca de máximos históricos. El objetivo es claro: atacar y superar los 13.500 puntos. En este consultorio, Baynat analiza los valores de Bankinter, Indra, Enagás, Santander, Pirelli. Pero, las empresas a destacar para el experto financiero son las tecnológicas y asegura que “La tecnología ha caído muchísimo y yo creo que podrían recuperar”. Sobre las tecnológicas que van a presentar cuentas, el analista se centra en Meta aunque recalca que “si el S&P500 aguanta podemos comprar cualquier de los siete magníficos”.

Ever wonder what happens when you take a tire from Pirelli, a brand best known for race tires, and throw it into some of the toughest terrain on the planet? Well, I got the chance to find out. I took the Pirelli Scorpion XTM AT for a spin in Death Valley, and this tire had to prove its performance in some of the harshest conditions out there.Real-World Testing in Death ValleyWe didn't stick to any easy, man-made trails (unless you count the road, I suppose). Nope. We put rubber to sand dunes, rocky roads, and everything in between. From Red Rock Canyon to Shoshone and the Badwater Basin – we took the Scorpion XTM AT tire through it all. The ground was tough, the heat was cranked up to 100°F, and the terrain was unforgiving. This was no vacation drive – this was real-world, all-terrain testing.Pirelli Scorpion XTM AT performance: The TreadWhen you first look at the Scorpion XTM AT, you're sure to notice its bold, aggressive tread pattern. It's a sign that this tire is built for traction and stability, especially when you're airing down to handle deep sand or rocky trails. I had the chance to test it out in a Ford Bronco Heritage Edition, a Jeep Wrangler, and a Rivian R1T. Each one performed impressively, but it was the sand where this tire really stood out. The traction felt solid, and I never felt like I was losing control, even in the deepest dunes.Real On-Road PerformanceThis tire was built for the wild outdoors, but I was still surprised by how well it handled on the pavement. It was quieter than I expected for an aggressive off-road tire. I was impressed with how it performed on the road, even after putting it through some of the roughest off-road conditions.The EV Version: Pirelli Scorpion XTM AT performancePirelli also developed a separate EV version featuring the company's "Elect" symbol. It's designed to reduce rolling resistance. That means better range for your EV, so you don't have to compromise off-road capability for efficiency. And both versions are built with chip-and-chunk resistance, so they'll last longer, no matter where you drive.Off-Road Guidance from Emily MillerWe didn't just test this tire on our own. We had some serious off-road expertise from Emily Miller, founder of the Rebelle Rally, helping us navigate the trails. Emily's been behind the wheel of some of the toughest vehicles out there, so I was thankful to have her in my ear for this one! Tire Review: www.tirereview.com Hunter Engineering: www.hunter.com

We're unpacking the week's biggest stories shaking up the racing world. From COTA controversy and a wet weekend at Barber to Jorge's surprise return and Pirelli's bold GP ambitions—this one's packed with action.We break down Toprak to GP rumors, Ogura's undeniable talent, and the latest from the Talent Cup. Is AI the future of motorsports? And what's the real story behind Lawson getting the boot?Plus, we dig into the wild world of team politics with Constructors' Championships and team charters and what it means for the future of racing.Follow ⁠@pipedreams_pod⁠ on social media!____________________________________________________________________________________Please support our partners: Law Tigers Motorcycle Attorney's: If you ever find yourself in an incident that may or may not require legal representation please call 1-800-Law-Tigers.- No recovery, no fee for personal injury claims, and no expenses unless there is a recovery.- Fees calculated as a percentage of the gross recovery.- FREE representation for motorcycle property damage claims- FREE advice on all motorcycle matters For more info visit ⁠⁠⁠⁠https://lawtigers.com/⁠⁠____________________________________________________________________________________Yuasa Battery: Setting the standard for powersports batteries since 1979. Each and every day, it starts with us.- Find Your Battery: https://www.yuasabatteries.com/#batterysearch- Find Your Local Yuasa Dealer: https://www.yuasabatteries.com/how-to-buy/find-a-dealer/- Purchase Online: https://www.yuasabatteries.com/how-to-buy/where-to-buy/For more info visit https://www.yuasabatteries.com

Segundo Podcast Técnica Fórmula 1 de la semana y nos centramos en la previa de F1 al último GP de este primer triplete de la temporada repasando los temas habituales: qué esperar del fin de semana, el circuito, sus características técnicas, los datos de las gomas de Pirelli y las previsiones de estrategias, el rendimiento de los equipos, el setup, horarios, previsiones meteo y porra del fin de semana. Además, repasamos y analizamos en detalle todo lo que dio de sí el GP de Long Beach en la Indy, con un gran segundo puesto de Palou, que lo deja mucho más líder del campeonato. ¡A disfrutarlo! Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Welcome to ROADSIDE presented by Zwift!    In today's episode, Tom and Jet recap an amazing Paris Roubaix and dive into the latest news including the return of the Jayco Herald Sun Tour!   Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

Episode 33 and Ricky-Bobby and Dustin have to play catch up after so many races passing since the last episode. We're are chatting it up all things from SBK at Portimao, GP's in Texas, and of course this past weekend's MotoAmerica season opener at Barber Motorsports Park. Joing us for this one will be the Altus Racing boss George Nassaney. This one should be a fun one. Hope you all enjoy. ***** like/subscribe/comment/share if you dig us!Get Signed up for your next TrackDaz event here:https://trackdaz.trackrabbit.com/ Yamaha OEM Oil Filter:https://amzn.to/3CBwpJqFire-Power Full Synth 10W-40https://amzn.to/4hVu23YThe above are Amazon affiliate links.. this means if you click to purchase, we make a commish at no additional cost to you. -thanks for your support **Want a deal on some boxo tools? Use the following link, and save 10% while also helping us get a bit of a commish! Its Win-Win!https://boxousa.com/TrackDazOr the code TrackDaz10**ROCKWELL WATCHES: Check out their website https://rockwelltime.com/Enter the code "TDZ20" at checkout and save 20% on a new Rockwell!!Sign up for your next TrackDaz event here: http://www.trackdaz.com*PIRELLI TIRES!! **You can get your Pirelli rubber from us directly on our registration site. Follow us on Facebook: / trackdaz Follow us on Instagram: @trackdazFollow the TrackDaz Crew:@chili144@jimmyz853@phen2210@gil823@formula_r@chili144@lgbrown_@dkm60@canea121@g_offsims@ricardo.abueg@trackdazkaren@fharo3@modbaez@m39023@dreek46@bubblesrides @r6_krissy_@shaunsummers62

We've made it through MotoAmerica's Round 1 at Barber Motorsports Park out in Alabama. What an adventure for sure. The team had some pretty big success over the course of the weekend, and this show, I speak with the Attack Performance Progressive Yamaha Racing team owner Richard Stanboli to go over what happened, what they learned, along with the adventure of the weekend. Being that I was in the pits all weekend as well with the team, perhaps I could provide some of what I saw too -LOL.Get signed up for your next TrackDaz event:http://trackdaz.trackrabbit.comYamaha OEM Oil Filter:https://amzn.to/3CBwpJqFire-Power Full Synth 10W-40https://amzn.to/4hVu23YThe above are Amazon affiliate links.. this means if you click to purchase, we make a commish at no additional cost to you. -thanks for your support **Want a deal on some boxo tools? Use the following link, and save 10% while also helping us get a bit of a commish! Its Win-Win!https://boxousa.com/TrackDazOr the code TrackDaz10**buy some celcuis drinks!https://amzn.to/3UVITBF**ROCKWELL WATCHES: Check out their website https://rockwelltime.com/Enter the code "TDZ20" at checkout and save 20% on a new Rockwell!!Sign up for your next TrackDaz event here: http://www.trackdaz.com*PIRELLI TIRES!! **You can get your Pirelli rubber from us directly on our registration site. Follow us on Facebook: / trackdaz Follow us on Instagram: @trackdazFollow the TrackDaz Crew:@chili144@jimmyz853@phen2210@gil823@formula_r@chili144@lgbrown_@dkm60@canea121@g_offsims@ricardo.abueg@trackdazkaren@fharo3@modbaez@m39023@dreek46@bubblesrides @r6_krissy_@shaunsummers62

Con el calendario de este año, con 24 carreras, la Fórmula 1 viaja, en una semana, más de 8.000 kilómetros, cambiando la primavera japonesa por el desierto de Baréin. El segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 nos prepara para esta prueba y nos cuenta la experiencia vivida a pie de cuneta en la primera prueba del Campeonato Europeo de Rallies, el Sierra Morena. Una pista radicalmente diferente. La F1 llega al circuito de la pretemporada, Baréin, así que todos tendrán muchos datos con los que trabajar a la hora de configurar los coches y elegir las mejores estrategias para la clasificación y la carrera. Los compuestos serán los mismos que en Suzuka, los más duros de la gama 2025 de Pirelli. Sin embargo, las características de la pista de Sakhir, sobre todo las temperaturas, requerirán un enfoque radicalmente diferente al adoptado la el fin de semana pasado en Japón. El circuito tiene una superficie muy abrasiva, a pesar de ser ya bastante antigua. Eso sí, es una superficie con un buen agarre a los neumáticos. El problema, como siempre, será la arena que entra en la pista desde el desierto y que puede ser una molestia. Ni el desgaste ni el graining suelen ser factores limitantes: aquí lo es la degradación térmica en el eje trasero, principalmente. Eso sí, para compensar lo ocurrido en Suzuka, esta es una pista donde es posible adelantar, especialmente en las frenadas fuertes de las curvas 1, 4 y 11. En cuanto a los frenos, según los técnicos de Brembo, y también para diferenciarse de Suzuka, la pista de Baréin es muy exigente con el sistema de frenada. En una escala del 1 al 5, obtuvo una calificación de dificultad de 4 porque, en una vuelta, hay 4 instancias de frenado clasificadas como duras, 3 como medias y una como ligera. La curva más dura es la primera, porque la recta de 1,1km que la precede permite alcanzar velocidades de 313 km/h, así que en la curva, los pilotos desaceleran hasta 66 km/h en 2,89 segundos y experimentan una deceleración de 4,2 g. Horarios “más europeos”. Esta vez, tras 3 carreras en las que hemos tenido que madrugar (o trasnochar) mucho, tenemos un horario más europeo. Así, en este fin de semana que vuelve a ser tradicional, tendremos sesiones de libres el viernes a las 13:30h y a las 17:00h. El sábado disfrutaremos de la tercera sesión de libres a las 14:30h y veremos comenzar la clasificación a las 18:00h. El domingo, los semáforos se apagarán a las 17:00h. Espectacular inicio del ERC. El Rally Sierra Morena, por su parte, estuvo espectacular, con unos tramos de asfalto impresionantes. El problema principal fueron las neutralizaciones de los tramos tras varios accidentes. 117 participantes hablan del interés por este rally, aunque a veces la distancia entre ellos fue un poco excesiva para tantos coches. Pero, en general, gran nota para la organización y para el espectáculo vivido en Córdoba. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Welcome to ROADSIDE presented by Zwift!    In today's episode, Tom and Jet preview the most anticipated Paris-Roubaix weekend of the modern era! We also recap the Tour of Flanders, what we learned from the race and the key factors that lead to this Sunday's Paris-Roubaix epic.   Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

Jill and Tom opened the show addressing the industry confusion brought on by the recent implementation of federal import tariffs. Tom ran down a list of known carmaker reactions to the regulations. Tom followed up the tariff talk with a brief review of the 2025 BMW M35i Grand Coupe, which he described as “delightful,” but noted several tech glitches which cut into the fun.  Still in the second segment, Jill share her impressions of the all-new Pirelli Scorpion XTM off-road performance tires. In the second segment the hosts welcome Matt Smith of CarGurus.com, who shared some pointers for consumers trying to decided between buying a gas, hybrid, plug-in hybrid, or electric vehicle. This is an excellent primer for folks considering some level of electrification in their next vehicle. In the last segment Jill is subjected to a “best-selling cars by state” quiz. Tom followed the quiz with the results of an X poll he recently conducted regarding what folks listen to in the car. 

Vuelve la Fórmula 1 y vuelve de madrugada, en Asia, en esta ocasión comenzando un triplete en Japón, una de las pistas más queridas por los aficionados. En el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 terminamos de prepararnos para un fin de semana al estilo tradicional (con sus tres sesiones de libres) y con muchas incertidumbres sobre los equipos. Una carrera más rápida que en 2024. Tal y como indican desde Pirelli, tras las simulaciones previas al evento, realizadas a partir de los datos suministrados por los equipos, parece que los tiempos por vuelta bajarán gracias al efecto combinado del agarre adicional de la nueva superficie y el aumento del rendimiento de los coches de 2025, que se calcula que rondará el segundo y medio. Un circuito exigente con los pilotos. Según nos indican desde Brembo, el Autódromo Internacional de Suzuka está clasificado como uno de los circuitos menos exigentes en cuanto a frenada: en una escala del 1 al 5, ocupa el puesto 1 en el índice de dificultad, sólo igualado por Silverstone. Esto no significa que requiera menos esfuerzo por parte del piloto; lejos de ello, para completar una vuelta realmente buena en Suzuka, hay que prestar atención a todos los detalles debido a las subidas y bajadas de la pista y al trazado en forma de 8 que lo convierte en el único circuito del mundial con un paso subterráneo (entre las curvas 9 y 10) y un paso elevado. De los 12 puntos de frenada del Circuito Internacional de Suzuka, sólo 2 se consideran exigentes para los frenos, 3 son de dificultad media y los 7 restantes son ligeros. El más exigente con diferencia es la curva 16, donde los coches pasan de 304 km/h a 96 km/h en sólo 105 metros. Horarios: otra vez toca madrugar para ver la Fórmula 1. El fin de semana del Gran Premio de Japón, como decíamos, vuelve a tener formato tradicional y nos vuelve a hacer madrugar en España Los primeros libres tendrán lugar el viernes, de 4:30 a 5:30h. Y los segundos libres comenzarán a las 8:00h de la mañana. El sábado el horario es similar, con los terceros libres a las 4:30h y la clasificación a las 8:00h. La carrera del domingo dará comienzo a las 7:00h. Y, durante el día, ERC Además, esta semana comienza el ERC en Córdoba, con el Rally Sierra Morena, y el Podcast Técnica Fórmula 1 está acreditado por la FIA para cubrir el evento, así que la semana que viene habrá mucho que hablar de esta prueba donde, recordamos, compiten los grandes (Neuville y Evans estarán allí, participando) y donde hay otros nombres que conocemos bien, como el de Verstappen Sr, además de los mejores en la categoría. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

  Welcome to ROADSIDE presented by Zwift!    In today's episode, Tom and Jet preview the 2025 men's and women's Tour of Flanders. Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

Vuelve la F1 y nos toca encarar tres carreras consecutivas. Pero lo mejor es que llegamos a una de esas pistas absolutamente espectaculares, de la vieja escuela, donde los errores se pagan bien caro, como es Suzuka para el GP de Japón. El Podcast Técnica Fórmula 1 nos prepara, en este primer episodio de la semana, para disfrutar de un Gran Premio legendario. Lawson, un tema espinoso. Por supuesto, y como no podía ser de otra forma, uno de los temas clave del primer programa es el que se refiere a la subida de Tsunoda al primer equipo como consecuencia de la bajada de Lawson, cuyos resultados (en tan sólo 2 carreras) no han sido los esperados por los responsables del equipo. Mucho que debatir a este respecto. Un madrugón que merece la pena. Al igual que las dos primeras carreras de la temporada, Australia y China, Japón volverá a ser un fin de semana de madrugada, pero este Gran Premio siempre merece la pena el madrugón. Y seguro que nos vamos a divertir, además, con un GP convencional con sus libres y todo. Pirelli, que lleva los compuestos más duros de la gama, califica al de Suzuka como uno de los circuitos más duros del calendario. Pero el hecho de que se conozca el circuito no significa que vaya a ser fácil: una novedad de este año es que se ha reasfaltado gran parte de la pista, desde la salida de la última chicane hasta el final del primer sector. Se trata de una sección importante, ya que cuenta con curvas de velocidad media y alta, algunas de ellas largas, como las dos primeras tras la recta de salida y llegada, en las que los neumáticos sufren mucho estrés. Por lo tanto, será interesante ver qué hacen los equipos en el transcurso de las tres sesiones de entrenamientos libres, mientras intentan establecer la mejor puesta a punto para sus coches, centrándose en la estrategia de carrera. Además, será importante comprobar si, como ocurrió en China para la segunda ronda, la nueva superficie de la pista tendrá un efecto muy significativo en el rendimiento y también la rapidez con la que evolucionará la pista. Hay que tener en cuenta que Suzuka es uno de los circuitos más concurridos del calendario, habiendo albergado ya dos grandes eventos en lo que va de año. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Michael Printup, COO of Parella Motorsports Holdings, dives into the Trans Am Series presented by Pirelli's incredible 2024 season and shares exciting plans for 2025 during EPARTRADE's 5th Annual Race Industry Week. From Paul Menard's TA Championship win to the rising stars of TA2, discover how the series continues to evolve as a platform for racing talent and innovation. Highlights include new venues, a Hall of Fame launch, and the enduring partnership with Pirelli.

Welcome to ROADSIDE presented by Zwift!    In today's episode, Tom and Jet debate whether adding more wildcards to Grand Tours is good for cycling in 2025. We chat about the former disgraced French sports director who was implementing some very poor and old school management techniques, and could a newly announced grand depart of the Tour de France kickstart a nation's resurgence back to the top of pro cycling.   Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

You know how we sometimes promise we won't talk so much about tires? Well, we lie! You might have heard about Pirelli moving in and replacing Michelin as the official tire of MotoGP in 2027. And maybe you wonder how much influence a single change like this could possibly have. After all, they're just pieces of rubber - shouldn't we have basically perfected the art of the tire by now? Well, imagine it like this. Here you have a MotoGP bike, pure metal and technology that just wants to go fast.  It's powerful. It's very, very powerful. And underneath it is the hard and unforgiving tarmac. The only thing inbetween the two, and the only thing that translates that raw movement into something workeable, is this little bit of rubber called the tire. And it really has a mind of its own, sometimes. So join us this week as Mat and Peter discuss the impact of this change. Not just on the technology, but also on the riders and their strategies. It's fun! It's educational! It's hot and sticky! It's all yours! Cheers!Want more? Visit our website or support us on Patreon. With big thanks as always to Brad Baloo from The Next Men and Gentleman's Dub Club for writing our theme song. Check out The Nextmen for more great music! 

Looking forward to chatting a bit with a buddy Hawk Mazzotta. Hawk is competing this season in MotoAmerica's Super Hooligans class on board a Strack Racing Yamaha MT09. Outside of racing he's got this really awesome program which I'm sure he'll talk about.. In addition, we're probably going to have a deep dive discussion into neon yellow boots.Check his program out on IG: @hawkmazzotta_motocamphttps://www.hawkmazzottamotocamp.com/Get signed up for your next TrackDaz event:http://trackdaz.trackrabbit.comYamaha OEM Oil Filter:https://amzn.to/3CBwpJqFire-Power Full Synth 10W-40https://amzn.to/4hVu23YThe above are Amazon affiliate links.. this means if you click to purchase, we make a commish at no additional cost to you. -thanks for your support **Want a deal on some boxo tools? Use the following link, and save 10% while also helping us get a bit of a commish! Its Win-Win!https://boxousa.com/TrackDazOr the code TrackDaz10**buy some celcuis drinks!https://amzn.to/3UVITBF**ROCKWELL WATCHES: Check out their website https://rockwelltime.com/Enter the code "TDZ20" at checkout and save 20% on a new Rockwell!!Sign up for your next TrackDaz event here: http://www.trackdaz.com*PIRELLI TIRES!! **You can get your Pirelli rubber from us directly on our registration site. Follow us on Facebook: / trackdaz Follow us on Instagram: @trackdazFollow the TrackDaz Crew:@chili144@jimmyz853@phen2210@gil823@formula_r@chili144@lgbrown_@dkm60@canea121@g_offsims@ricardo.abueg@trackdazkaren@fharo3@modbaez@m39023@dreek46@bubblesrides @r6_krissy_@shaunsummers62

Jim and Rich start of this episode with some listener feed back. Seems The guys missed the fact that American Rossi Moor has signed to ride in the Junior GP Moto2 class this year (link below). Next Jim and Rich tackle the news starting off with Pirelli becoming the sole tire supplier for the entire MotoGP paddock in 2027. They discuss the Ogura disqualification and chat about the X rant that people are becoming bored with the sprint races. Lastly they cover all the action from Argentina. Piqueras opened his winning bank account with a somewhat controversial win in Moto3. What does the rule really say about touching the green paint on the last lap? Inquiring minds want to know. British pride was on full display in Moto2 as Jake Dixon took a commanding win and moved into second in the championship chase. Lastly MotoGp and what can you say about Marc's incredible start to the season. The result may have been the same as last race when Marc battled his brother for the win, but how we got there this time is completely different. The guys also wonder when Marc will actually loose a race. If you're a regular listener, please sign up to support the show financially if you can and don't forget to connect with us via the social media channels. Thanks to all our loyal listeners and supporters and thanks also to show partner Roadskin. Zoom Zoom……. Rossi Moor: https://www.roadracingworld.com/news/american-rossi-moor-signs-with-juniorgp-moto2-team/

Casi no nos hemos recuperado del intensísimo fin de semana en Melbourne, donde se celebró el Gran Premio que abría esta temporada 2025 de Fórmula 1 y ya nos estamos preparando para el siguiente. En el Podcast Técnica Fórmula 1 nos preparan para la siguiente carrera, este mismo fin de semana, en China. Pero, por si fuera poco, tendremos WRC en Kenya, con el Safari e Indycar, en Thermal. Casi no vamos a tener tiempo ni de dormir. China, todo un reto. El 18º Gran Premio de China, será, según Pirelli, un reto muy especial, empezando porque la pista está completamente reasfaltada, y siguiendo porque sólo habrá una hora de entrenamientos libres, pues tenemos fin de semana con carrera sprint. Además, es la primera vez que Shanghai celebrará un Gran Premio en Marzo, cuando las temperaturas en el aire rara vez superan los 18ºC… aunque este año se esperan hasta 16ºC, el sábado, una temperatura similar a la del año pasado. Y si vimos muchas paradas en Melbourne, Shanghai también es un circuito que suele ver salir al Safety Car: el año pasado hasta en 3 ocasiones. Pero para los que va a ser un reto es para los aficionados: enlazamos otro fin de semana de madrugones, pues tendremos: El viernes, a las 4:30h, la única sesión de libres, para ver la Sprint Quali a las 8:30h. El sábado, la carrera sprint a las 4:00h, y la sesión de clasificación para la carrera del domingo a las 8:00h. Y el domingo nos toca volver a madrugar, pues la carrera dará comienzo a las 8:00h. Mucho más motor. Si sólo fuera levantarse de madrugada a ver la Fórmula 1 no estaría mal, pero es que además tendremos dos estupendas pruebas más. Por un lado el mítico Rally Safari, en Kenya, que tan buen espectáculo da, y tantos sustos da a los pilotos, entre animales y bancos de fez fez. Pensar en el ganador de esta prueba es hacer un ejercicio adivinatorio, pues cualquier cosa puede pasar en cualquier momento: hasta el último minuto, hasta el último kilómetro no está todo cerrado. Y no nos olvidemos que el domingo (a las 20:00h en horario español) tenemos la preciosa prueba en Thermal, de la Indycar. El año pasado no contó para la clasificación del Campeonato, pero este año ya suma puntos. Así que los pilotos estarán deseando llegar: suman puntos y además es un circuito que el año pasado gustó bastante, tanto a pilotos como a aficionados. En resumen, este fin de semana no tendremos tiempo de aburrirnos. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Welcome to ROADSIDE presented by Zwift!    In today's episode, Tom and Jet preview the first monument of the 2025 men's season, Milan San Remo. We discuss the rumoured Cipressa plot for Pogacar and the heavyweight combinations Alpecin and Lidl-Trek are bringing to the race. What about dark horses? Don't worry, we cover those too!   Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

Welcome back to Tank Slappers. On this week's episode, host Dre Harrison is joined by Motorsport.com writers Oriol Puigdemont and Federico Faturos to report on all the action and news coming out of the 2025 Grand Prix of Argentina. At the front, it was almost a case of Deja Vu as Marc Marquez defeated his brother Alex in a one-on-one fight. But the trio ponders on whether Marc was at 100% of his speed in an attempt to win, or whether there could be even more potential in the tank for the Spaniard as he took his 90th Grand Win, tying him with the great Angel Nieto for third all-time in GP history. There's a chat about Francesco Bagnaia's side of the garage. The Double World Champion could only finish fourth in the race, with the rider himself admitting they're "missing something" from the feeling of the latest Ducati GP25. With the Italian 31 points behind Marquez in the standings, how concerned should be? There's also a deep dive on Ai Ogura's technical disqualification as Aprilia could only manage one bike finishing in 15th place across their weekend, and whether reigning Champion Jorge Martin may get a test before returning from his injuries, with his recovery time extended through the United States GP in a week and a half's time. Finally, there's talk about Pirelli becoming the sport's official tyre supplier from 2027 and why it may be adding to the "Monopoly" arguments in the midst of Liberty Media's attempted purchase, and whether Argentina has a future on the calendar with the sport confirming a race in neighbouring Brazil in 2026. 

Episode 32 is here. This time, Ricky-Bobby and Dustin are chatting it up all things Daytona with Skip Chance, Waters's crew chief. We're going to talk Twins Cup, Baggers, Hooligans, and of course the Daytona 200. Hope you all enjoy. ***** like/subscribe/comment/share if you dig us!Get Signed up for your next TrackDaz event here:https://trackdaz.trackrabbit.com/ Yamaha OEM Oil Filter:https://amzn.to/3CBwpJqFire-Power Full Synth 10W-40https://amzn.to/4hVu23YThe above are Amazon affiliate links.. this means if you click to purchase, we make a commish at no additional cost to you. -thanks for your support **Want a deal on some boxo tools? Use the following link, and save 10% while also helping us get a bit of a commish! Its Win-Win!https://boxousa.com/TrackDazOr the code TrackDaz10**ROCKWELL WATCHES: Check out their website https://rockwelltime.com/Enter the code "TDZ20" at checkout and save 20% on a new Rockwell!!Sign up for your next TrackDaz event here: http://www.trackdaz.com*PIRELLI TIRES!! **You can get your Pirelli rubber from us directly on our registration site. Follow us on Facebook: / trackdaz Follow us on Instagram: @trackdazFollow the TrackDaz Crew:@chili144@jimmyz853@phen2210@gil823@formula_r@chili144@lgbrown_@dkm60@canea121@g_offsims@ricardo.abueg@trackdazkaren@fharo3@modbaez@m39023@dreek46@bubblesrides @r6_krissy_@shaunsummers62

  Welcome to ROADSIDE presented by Zwift!    In today's episode, Tom and Jet unpack what was a cold and grim affair at Paris-Nice and Tirreno Adriatico. The boys outline the latest news from this fortnight; which two world tour teams are losing and gaining major sponsors next season? There are also reports of an additional wildcard entry being granted for the 2025 Tour de France and Jet has some serious concerns for Jonas Vingegaard's future in the sport.    Zwift Mailbag: Send in your questions, hypotheticals, takes and everything in between to thepressroompodcast@gmail.com and we will read the best ones out in the next episode!   -  -    The Roadside Cycling Show is presented by Zwift Need a trainer? Try the all-new Zwift Ride - zwiftinc.sjv.io/55gL11 Head to https://www.zwift.com/ to start your free 14-day trial today. The Roadside Cycling Show is also supported by FE Sports, the home of premier cycling brands and products such as Wahoo, Pirelli, 100%, Campagnolo and more. Check out their range now - https://www.fesports.com.au/Shop/c_230/Products

David and Neil are joined by Dorna's roving TV reporter Jack Appleyard who calls in from the Termas de Rio Hondo circuit for a quick update. The boys talk Jorge Martin, track state, Pirelli and more as round two of MotoGP 2025 clicks up a gear. Sign-up on Patreon for similar daily update shows on Friday and Saturday!

Pirelli is set to replace Michelin in 2027 - will it be good for MotoGP? I analyze the move, discuss the latest news, and then we try to figure out who has the best chance to challenge Marc Marquez in Argentina!The Rundown:- MotoGP News:- Tire Announcement - the real reason Michelin is out, and what Pirelli brings to the table- KTM Update - Dorna is optimistic long-term, but several things are still up in the air- Ducati Drama: Engine Edition - the Factory riders have an updated engine after all. Sorta. - Argentina! My preview of Round 2 of the 2025 World Championship- The Favorites - including all of the Marquez..es available- My Watch List - with a bonus fourth rider- The Hot Seat - two Factory leaders that need to step up- The Picks! For the Sprint and MotoGP racesWho do you think will win in Argentina? Let me know on Facebook or the Motoweek Reddit Sub.Find all of the latest episodes at Motoweek.net, follow on Twitter and Instagram – and you can support the show on Patreon!Thanks for listening!

Plenty more irreverent chat here - all provoked by Cameron (so don't blame me!) :)There's a lot of pre-Melbourne chat, of course, with me trying to remind everyone that Lando Norris's biggest problem this year is not going to be how he stands up against Charles, Lewis, George or Max but how he deals with that ever-present threat that is Oscar Piastri.  Beating the guy in the same car as you is always the biggest challenge in F1.  Lewis and Charles are also up front in this chat - as is Jim Clark, who 60 years ago won both the FIA F1 World Championship and the Indianapolis 500 in the same year.  Enjoy and make mine a chai tea latte, thanks.With thanks to Jetcraft, the world's largest buyer and seller of executive jets:https://jetcraft.comTo OEM Exclusive, the passionate suppliers of OEM upgrades for exotic and high-performance vehiclesAnd to TrackNinja, a lap-timer and data app designed to help users improve their on-track car and driver performance through analysis and an innovative Data Garage. A lite version is free; the loaded edition is US$9.99 pcm or $99.99 yearlyhttps://trackninja.appAlpinestars:https://alpinestars.comOscar Razor:Australia's highly-rated, 5-blade razors for men and women https://oscarrazor.com.au.  Watch out for the first edition of Grand Épreuve!Check out the new Pirelli podium caps for 2025 - unique for each race: https://store.pirelli.comFollow our Motor Racing with Peter Windsor WhatsApp Channel:https://whatsapp.com/channel/0029VakyBQT0gcfSyQvrwc0mCheck out the language options on all our YouTube videos: just go to settings and select your preferred audio trackFollow Peter on Bluesky, Twitter (X) and Instagram:@peterdwindsorAnd follow our Short Corners podcast - now on YouTube Music, Apple Podcasts, Spotify and Amazon MusicWe support the Race Against Dementia:https://raceagainstdementia.com#standwithukraine - now, more than everDexter was adopted as a puppy from the brilliant Álora Dogs Home in Malaga, Spain.  Many of Álora's kennels were destroyed in recent storms, however, so this is a shout-out to anyone who might be able to adopt or sponsor one of our unsheltered friends -  or who could perhaps help the repairs there with a small donation. Thanks.https://aloradogrescue.comNick: you're with us alwaysVisit: https://youtube.com/peterwindsor for F1 videos past, present and future

A packed show this week as Adam, David and Neil are joined by former WorldSBK race winner and MotoGP rider Eugene Laverty to chat about the new Pirelli tyre deal from 2027, the Argentine Grand Prix, and more and we also have an interview from the Thai Grand Prix where Dorna's CCO gives us an update on the Liberty Media acquisition, a second USGP, the Fox Sports TV deal and more.

MotoGP's 2027 rules reset has become even more seismic with the news the substantial technical regulation changes will coincide with Pirelli ousting Michelin as the series' tyre supplier.Simon Patterson joins Matt Beer to explain all the implications for the championship, teams and riders, and to answer The Race Members' Club's questions about the potential consequences.We discuss what Pirelli's work (and controversies) on the MotoGP ladder, in World Superbikes and even Formula 1 tells us about how its tyres might impact the quality and style of racing in MotoGP.Is the tyre change a guarantee of a wide open and competitive 2027 season? Simon reckons so - find out why on the pod.Want more MotoGP podcast content? Sign up to our motorbike-only Riders tier on Patreon for our 2015 revisited series, ad-free listening and more. Head to Patreon.com/therace for 90% of your first month!Follow the Race Moto channel on Instagram and TwitterCheck out our latest videos on YouTubeDownload our app on iOS or Android Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

MotoGP's 2027 rules reset has become even more seismic with the news the substantial technical regulation changes will coincide with Pirelli ousting Michelin as the series' tyre supplier. Simon Patterson joins Matt Beer to explain all the implications for the championship, teams and riders, and to answer The Race Members' Club's questions about the potential consequences. We discuss what Pirelli's work (and controversies) on the MotoGP ladder, in World Superbikes and even Formula 1 tells us about how its tyres might impact the quality and style of racing in MotoGP. Is the tyre change a guarantee of a wide open and competitive 2027 season? Simon reckons so - find out why on the pod. Want more MotoGP podcast content? Sign up to our motorbike-only Riders tier on Patreon for our 2015 revisited series, ad-free listening and more. Head to Patreon.com/therace for 90% of your first month! Follow the Race Moto channel on Instagram and Twitter Check out our latest videos on YouTube Download our app on iOS or Android Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Liga Fantasy del Podcast Técnica Fórmula 1: https://fantasy.formula1.com/en/leagues/join/P5MGHI8KY06 Código: P5MGHI8KY06 ------------------------------------------------------ Ahora sí: la temporada 2025 de la Fórmula 1 se va a poner en marcha y, además, en un circuito que nos encanta a la mayoría, como es Australia. Sí, el madrugón va a ser descomunal, pero hay ganas de que se vayan despejando tantas incógnitas de lo que vimos en la pretemporada. Así que, como años anteriores, desde el Podcast Técnica Fórmula 1 se dedica la semana a hacer una previa, más o menos ordenada, para que podamos seguir la primera carrera de la temporada del mejor modo posible y disfrutarla a tope. ¿Qué podemos esperar de este Gran Premio? Por supuesto, la primera pregunta a responder es qué podemos esperar del Gran Premio y cuáles son, por otra parte, las características de este trazado desde el punto de vista técnico. Pirelli, por su parte, ofrece algo de información previa: aunque se usarán los mismos compuestos que el año pasado, la realidad es que son bien distintos. Las características de construcción han sido modificadas para soportar mayores cargas aerodinámicas respecto al año pasado. Pero también la composición ha sido modificada (en algunos compuestos más que en otros, eso también es cierto). Por ejemplo, el C3 es básicamente igual, pero el C4 tendrá este año menos posibilidad de granulado en la superficie de la banda de rodadura, y también menos degradación. De hecho, Albert Park podría ser la primera prueba real para ver si los cambios realizados, especialmente en el C4 y el C5, producen los resultados esperados. Un circuito conocido. El circuito de Melbourne es perfectamente conocido por la mayor parte de los pilotos de la parrilla y vuelve a ser “season opener”, cosa que no sucedía hace ya varios años, en favor de Bahrein. Es un circuito que combina rectas rápidas con curvas técnicas de velocidad baja a media y algunos puntos de frenada fuerte. Por otra parte, también la época es conocida: en Australia, el verano está dando ya paso al otoño y la climatología podría ser muy cambiante, también con grandes variaciones en cuanto a temperatura de un día para otro. Y, como no hay tiempo en un sólo episodio, en el segundo episodio de la semana se hablará de cómo responden los frenos en Albert Park, entre otras cosas, como la porra del Gran Premio, el Fantasy del Podcast, la llegada de Cadillac y los “jueguecitos” y declaraciones de Marko respecto de Ferrari. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals