Podcasts about mivb

Waarover hebben onze reizigers het zoal aan de halte? Met welke vragen zitten ze over de MIVB? We gingen naar hen toe met onze microfoon en stelde hen de vraag! In deze aflevering antwoorden we op de volgende vraag:Waarom hebben we ons MIVB-abonnement nog niet digitaal op onze smartphone? Haltepraat is de vraag van een reiziger en het antwoord van een MIVB-expert in een korte en informatieve podcast. Veel plezier bij het luisteren!

In deze aflevering van de Smoothie Marketing Podcast gaat Taha in gesprek met Tamara Eelsing (zij/haar). Tamara is altijd al geïnteresseerd geweest in rechtvaardigheid, wat haar uiteindelijk heeft geleid naar haar huidige rol als diversiteitsmanager bij de MIVB. Tamara geeft toe dat er nog veel werk te verzetten valt op het gebied van diversiteit en inclusie, maar er worden ook al goede stappen gezet. Tijdens deze podcast bespreken ze boeiende onderwerpen zoals toegankelijkheid in het openbaar vervoer en de uitdagingen rond neutraliteit binnen de context van de overheid. Zeker de moeite waard om te beluisteren als je eens een kijkje wilt nemen achter de schermen van de MIVB!

De regenboogarmband gaat niet aan op het WK voetbal in Qatar. Waarom durven voetballers geen statement te maken? Moeten ze meer ballen aan hun lijf hebben? Onze slechte begrotingcijfers en gat in de begroting hebben voor politiek drama gezorgd. Maar hoe erg is dat eigenlijk, een gat in de begroting? Zowel de MIVB als De Lijn voeren campagnes tegen agressie op het openbaar vervoer. Waarom laten we ons van onze slechtste kant zien op het openbaar vervoer?

Lijn 71 viert haar vijftigste verjaardag. De lijn op het MIVB-net is een voorloper op vele gebieden en rijdt door de straten van Oudergem, Elsene en het Brusselse stadscentrum. Laat je in deze podcast meenemen op een reis door Brussel door niemand minder dan... Lijn 71 zelf!

In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten, ... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. "Op weg" gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. Begin deze week kregen muzikanten de kans auditie te doen en zo een toelating te krijgen om in onze metrostations te spelen. In deze aflevering volgen we Willy, die met zijn gitaar in de hand en charmerende zelfgeschreven nummers zijn kans waagde.

D'ici 2025, 85% de la main d'oeuvre sera constituée de millennials. Quelles leçons en tirer pour la constitution de votre marque employeur ? Comment devenir attractif sur le marché ? Dans ce troisième épisode, Amélie Alleman aborde la question de l'Employer Branding avec Johan Claes, Sourcing & Employer Branding Manager à la STIB. __________________________ Vous désirez contacter Johan Claes ? Linkedin : https://www.linkedin.com/in/johanclaesatstibmivb/ Email : johan.claes@mivb.brussels __________________________ Vous désirez contacter Amélie Alleman ? Linkedin : https://www.linkedin.com/in/ameliealleman/ Email : amelie@betuned.be Betuned : www.betuned.be  __________________________ Musique par Fady One

In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten, ... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. "Op weg" gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. In deze aflevering spreken we met mobiliteitsexpert Cathy Macharis, professor aan de VUB. Ze legt uit hoe mobiliteit een impact heeft op het klimaat en hoe het openbaar vervoer daarin een belangrijke rol kan spelen.

De Brusselse openbaarvervoersmaatschappij MIVB gaat niet in beroep tegen een veroordeling wegens discriminatie na het weigeren van een sollicitante met een hoofddoek. De MIVB dreigt neutraliteit hoog in het vaandel waardoor het opmerkelijk is dat er niet in beroep wordt gegaan. Het dossier is nu in handen van de Brusselse regering, die niet op één lijn zit in het dossier. In deze aflevering van Doorbraak Radio geeft Cieltje Van Achter, Brussels fractievoorzitter van de N-VA, meer uitleg over waarom het belangrijk is dat de neutraliteit van de overheid gewaarborgd wordt door het verbieden van religieuze symbolen in het uitoefenen van een publiek ambt.Support the show (https://doorbraak.be/steun/)

In Franstalig België woedt een hoofddoekendebat. De aanleiding is een dame met een hoofddoek die solliciteerde bij de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB. Ze werd niet aanvaard op basis van het neutraliteitsbeginsel in het arbeidsreglement van de MIVB, dat dus geen levensbeschouwelijke symbolen aanvaardt. De dame in kwestie stapt naar de rechtbank, krijgt gelijk, en tot verwondering van een aantal politieke partijen legt de MIVB zich neer bij die beslissing. De vervoersmaatschappij gaat dus niet in beroep, zelfs niet na een stemming in de raad van bestuur. En dat zorgt voor politieke reacties bij de voor-en tegenstanders van het dragen van levensbeschouwelijks tekens. Maar wat zijn nu de standpunten van de verschillende politieke partijen in Franstalig België? En waar komt dat begrip "laïscité" vandaan waarop een aantal onder hen zich beroepen? Alain Gerlache (RTBF) legt alles haarfijn uit aan Ivan De Vadder (VRT NWS).

Momenteel ligt er in Brussel een zeer moeilijk dossier op de tafel van de Brusselse regering. Met name de veroordeling van de MIVB, de Brusselse openbare vervoersmaatschappij, voor discriminatie. Zij wouden een vrouw niet aannemen omdat zij een hoofddoek zou dragen tijdens haar werk. Dit druist duidelijk in tegen het neutraliteitsprincipe van de MIVB. Door deze zaak komt heel het hoofddoekendebat in Brussel naar boven en dit legt ernstige spanningen bloot. In deze aflevering van Doorbraak Radio komt Cieltje Van Achter, fractieleidster voor de N-VA in het Brussels Hoofdstedelijk Parlement, meer uitleg geven bij dat neutraliteitsprincipe en de spanningen in de Brusselse Regering.Support the show (https://doorbraak.be/steun/)

In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten, ... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. "Op weg" gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. In deze aflevering spreken we met Tamara Eelsing, Diversity Manager bij de MIVB. Ze legt uit hoe belangrijk diversiteit en inclusie is binnen een bedrijf en welke meerwaarde die kan bieden. "En route" vous présente la STIB autrement. Témoignage, interview, préentation d'un projet, coulisses, ... Armé d'un micro, nous partons sur le terrain à la rencontre de celles et ceux qui font la STIB. Derrière ces rencontres, il y a une histoire qui mérite toujours d'être partagée.

In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten, ... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. "Op weg" gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. In deze aflevering spreken we met Johan Claes, HR manager bij de MIVB. Hij legt uit hoe de MIVB de gepaste mensen zoekt in een bedrijf met meer dan 10.000 medewerkers. "En route" vous présente la STIB autrement. Témoignage, interview, préentation d'un projet, coulisses, ... Armé d'un micro, nous partons sur le terrain à la rencontre de celles et ceux qui font la STIB. Derrière ces rencontres, il y a une histoire qui mérite toujours d'être partagée.

In het kader van een oproep van de Brusselse overheid om geweld tegen vrouwen te stoppen, rolde de MIVB in 2018 een campagne uit tegen seksisme en seksuele intimidatie in het openbaar vervoer. De boodschap was gericht aan reizigers: negeer het niet, steun als een groep het slachtoffer. Reactie kwam niet enkel van reizigers, in de organisatie kwam er duidelijk het signaal: seksisme komt hier intern ook voor! Logisch, want het bedrijf met bijna 10.000 medewerkers is een microkosmos van de stad waarin ze zich beweegt. Tamara Eelsing, diversiteitsmanager van de MIVB, vertelt tijdens deze Koffie met de Toekomst over hoe de MIVB seksisme te lijf gaat. Want seksisme, zo vertelt Tamara, is geen vrouwenzaak en ook geen privé-aangelegenheid. Wanneer het voorkomt op de werkvloer, is het iets waar iedereen zich tegen moet inzetten. Op 8 maart lanceert MIVB een nieuwe interne campagne, geflankeerd door een e-learning module. In het gesprek met Tamara zal je te weten komen: Op welke veranderingen MIVB hoopt Waarom MIVB dit zo hoog in het vaandel draagt Hoe ze omgaan met polarisatie en meningsverschillen Hoe ze zullen opvolgen of de campagne succesvol is In welke toekomstvisie voor de arbeidsmarkt deze campagne tegen seksisme ankert

In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten, ... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. "Op weg" gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. In deze aflevering spreken we met Rob Roemers, hoofd van de cel Data-analyse bij de MIVB. Hij legt uit waarom data zo belangrijk is voor de MIVB en hoe data het leven voor onze reizigers kan verbeteren. "En route" vous présente la STIB autrement. Témoignage, interview, préentation d'un projet, coulisses, ... Armé d'un micro, nous partons sur le terrain à la rencontre de celles et ceux qui font la STIB. Derrière ces rencontres, il y a une histoire qui mérite toujours d'être partagée.

Tamara De Breucker is Senior VP Sales, Marketing and Network bij MIVB-STIB. Met haar spreek ik over de manier waarop MIVB-STIB zich met zijn positionering klaarmaakt voor een veranderende mobiliteit.

Tamara De Bruecker is Senior Vice President Marketing, Sales en Netwerk bij de MIVB-STIB. Zij begon haar carriere bij P&G waar zij 20 jaar bleef. Vervolgens nam ze op directieniveau commerciële functies waar bij de Lijn. en bij De Persgroep. Marketing is voor haar niet beperkt tot campagnes maken, maar voornamelijk impact hebben op wat voor mensen belangrijk is in hun dagelijks leven. Haar advies: toon passie en heb energie voor waar je mee bezig bent. - Tamara De Bruecker est Senior Vice President Marketing, Sales et Réseau à la STIB- MIVB. Elle a entamé sa carrière chez P&G où elle est restée 20 ans. Elle a ensuite endossé des fonctions commerciales au niveau de la direction chez de Lijn et De Persgroep. Pour Tamara, le marketing ne se limite pas à la création de campagnes, mais consiste surtout à avoir un impact sur ce qui est important pour les gens dans leur vie quotidienne. Son conseil ? Mettez de la passion et de l'énergie dans tout ce que vous faites.

Sitting at home during quarantine has been tough but luckily celebrities have been utilizing there social media to keep us thoroughly entertained! This playlist is dedicated to the Instagram MVP celebrities that have kept our phones glued to our hands! We are highlighting artists from old school to new school including Will Smith, O.T. Genesis, Boosie, and more! Kia's Hot Plate will be discussing the latest entertainment new surrounding Boosie, DJ Jazzy Jeff, and Meg Thee Stallion. Jay Manning will be going over B. Simone’s road to becoming a self-made millionaire in a year as well as his Bar Breakdown, dissecting the lyrics to Scareface. Just as much as we have been on the edge of our couches watching the IG MVP’s, MIVB playlist will have you just as entertained! This is the most important meal you'll ever hear, we are Music IV Breakfast!!! So grab a plate, a seat at the table & dig in!!!

In deze uitzending stellen we je een historisch vervoermiddel voor dat in vergetelheid geraakt is bij de MIVB: de trolleybus. Deze bussen, die eruit zien als trams (of omgekeerd?) werden jarenlang uitgebaat op lijn 54 vooraleer ze definitief uit dienst genomen werden bij de MIVB. Beluister het verhaal in de podcast. Lijn 150, dat is de podcast van de MIVB, de Maatschappij van het Intercommunaal Vervoer te Brussel. Wij beslisten om de geschiedenis van de MIVB te vertellen in deze reeks van podcastuitzendingen. Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook, Instagram of YouTube.

Filip De Rycke praat in deze A La Carte met Ann Van Parys, busschaufeur bij de MIVB sinds 2018. Daarvoor werkte ze bij De Lijn. "Buschauffeur zijn is zeker niet evident, zeker als je voor het eerst start zijn er veel dingen waar je rekening mee moet houden. Maar eens je het onder de knie hebt, is het aangenaam. Je hebt een bepaalde vrijheid in deze job maar draagt ook een grote verantwoordelijkheid. En die combinatie maakt het net boeiend."

Op 10 mei 1940 trekt het Duitse leger Nederland, Luxemburg en België binnen. De Duitsers bereiken al snel Brussel. Haar inwoners leven van dan af onder het juk van een buitenlandse bezetter. Die bezetter legt meteen beslag op paarden en brandstof. In de stad wordt alles schaars en ligt de nadruk op overleven. De Tramway Bruxellois dragen ook de gevolgen: afgeschafte lijnen, een avondklok,… Tijdens deze sombere periode zijn de trams de enige manier voor de Brusselaars om zich te verplaatsen. Ondanks alles blijven de Tramway Bruxellois innoveren: de eerste dispatching is een feit en voor het eerst worden vrouwen aangeworven al ontvangers. Zij vervangen onder meer gevangen genomen collega’s. Tussen elke luchtaanval door proberen de trams zich een weg te banen door de Brusselse straten. Honger en angst treffen het personeel, dat al met te weinig is. Houden de medewerkers het nog lang vol? Het nieuws uit Afrika geeft moed. De geallieerden winnen terrein. Maar wanneer staat de bevrijder in Brussel? Het is nog wachten tot 1944 voor een betere toekomst aanbreekt… Lijn 150, dat is de podcast van de MIVB, de Brusselse openbaarvervoersmaatschappij. Dit jaar viert de Brusselse tram zijn 150ste verjaardag en wij besloten zijn geschiedenis te vertellen via een reeks podcasts. Wil je meer weten? Ontdek alle informatie over 150 jaar tram en afspraak van 1 tot en met 5 mei in Brussel om alles te weten te komen over de geschiedenis van de tram. Over deze podcast Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook of Instagram. Volg #tram150 op de sociale media.

In 1976 huldigt de MIVB zijn metro in. Deze splinternieuwe en moderne vervoerwijze wordt snel de belangrijkste manier om zich door Brussel te verplaatsen. Bovengronds kent ook de bus veel succes. De tram draagt hier de gevolgen van en komt in verdrukking. In de jaren ’80 overweegt men het ergste: de volledige afschaffing van het tramnet. Gelukkig komt het niet zover. Zelfs met een ingeperkt net houdt de tram stand. Hij verdwijnt niet. Meer nog: in de jaren ’90 stapt de MIVB een modern tijdperk binnen met de komst van een nieuw type tram, de T2000. En straks krijgt de MIVB een splinternieuwe tram. De TNG of Tram New Generation zal de bestaande PCC’s, T2000, T3000 en T4000 vervoegen. Hij rijdt vanaf 2020 door de Brusselse straten. Intussen bieden de pas ingehuldigde lijnen 8 en 9 nieuwe verbindingen binnen Brussel. Bovendien ontbreken de toekomstige projecten voor ons tramnet niet. Eén ding staat vast: de tram leeft meer dan ooit. Lijn 150 is de podcast van de MIVB, de Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel. De Brusselse tram viert zijn 150ste verjaardag en wij vertellen zijn geschiedenis via deze reeks podcasts. Wil je meer weten? Kom tussen 1 en 5 mei naar Brussel om de geschiedenis van de tram te (her)ontdekken. Over deze podcast Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook of Instagram. Volg #tram150 op de sociale media.

Na de oorlog staat Brussel in de steigers. De MIVB ontstaat in 1954 en de Belgische staat, de provincie Brabant en 21 gemeenten zorgen voor het beheer. De stad bereidt zich voor op een belangrijk historisch moment: de Universele Wereldtentoonstelling van 1958 die plaatsvindt op de Heizelvlakte. Het is een periode waar alles plaats moet maken voor de auto. De Kleine Ring wordt haast een snelweg en door de uitbreiding van de Grote Ring ontstaan nieuwe wijken in de Brusselse rand. Om die wijken te bedienen kiest de MIVB voor bussen, ten nadele van de tram. We spreken van de “bussificatie” van het net. Bovengronds lukt het samenleven van tram, bus en auto niet zonder slag of stoot. De Brusselaars nemen hun toevlucht tot het openbaar vervoer, dat kreunt onder die hoge bezetting. Als oplossing haalt de MIVB een project dat dateert van 1892 vanonder het stof: een ondergronds tramnet! Het komt er en vanaf eind jaren ’60 kunnen de Brusselaars de premetro nemen. De geschiedenis van de tram zal nog bewogen zijn. Lijn 150, dat is de podcast van de MIVB, de Brusselse openbaarvervoersmaatschappij. Dit jaar viert de Brusselse tram zijn 150ste verjaardag en wij besloten zijn geschiedenis te vertellen via een reeks podcasts. Wil je meer weten? Ontdek alle informatie over 150 jaar tram en afspraak van 1 tot en met 5 mei in Brussel om alles te weten te komen over de geschiedenis van de tram. Over deze podcast Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook of Instagram. Volg #tram150 op de sociale media.

Deze tweede aflevering begint net na 11 november 1918. De Tramway Bruxellois herstelt moeilijk van de Eerste Wereldoorlog. Het rollend materiaal is in slechte staat en het personeel eist betere werkomstandigheden. Tijdens deze periode besluit de Tramway Bruxellois te moderniseren: intern maar ook en vooral op het terrein. Het moet gezegd dat alles perfect moet zijn om de miljoenen bezoekers van de Wereldtentoonstelling van 1935 te kunnen ontvangen op de gloednieuwe Heizelvlakte. In Europa winnen extreemrechtse gedachten echter terrein. De voorbode van een nieuwe wereldoorlog laat zich voelen. Lijn 150 is de podcast van de MIVB, de Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer te Brussel. De tram viert dit jaar zijn 150ste verjaardag in Brussel en daarom hebben we besloten zijn geschiedenis te vertellen via deze reeks podcasts. Wil je hier meer over weten? Ontdek alle info over de feestelijkheden rond 150 jaar tram. Afspraak van 1 tot 5 mei in Brussel voor de ontdekking van de geschiedenis van de tram. Over deze podcast Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook of Instagram. Volg #tram150 op de sociale media.

Lijn 150 is een speciale lijn bedacht door de MIVB om de 150ste verjaardag van de Brusselse tram te vieren. Eerste aflevering: "Van straatomnibus tot elektrische bovenleiding. Lijn 150 is de podcast van de MIVB, de Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer te Brussel. De tram viert dit jaar zijn 150ste verjaardag in Brussel en daarom hebben we besloten zijn geschiedenis te vertellen via deze reeks podcasts.Wil je hier meer over weten? Ontdek alle info over de feestelijkheden rond 150 jaar tram. Afspraak van 1 tot 5 mei in Brussel voor de ontdekking van de geschiedenis van de tram.Over deze podcast Over deze podcast Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook of Instagram. Volg #tram150 op de sociale media.

Pour quelques interviews qui vous permettent d'en savoir plus sur Johan Claes et la marque employeur à la STIB/MIVB, deux podcasts (FR : 22'20 Min. // NL : 15:23 Min. ), produits par Hrmeetup, sont aussi disponibles via ces liens: FR & NL.Johan à été parmi les premiers à faire confiance en notre projet hrmeetup (au début démarré sous un autre nom : HR Voices & Visions). Il joue un rôle essentiel à la STIB et incarne à lui seul l'employeur branding de la société, de par son expertise sur le sujet mais surtout par son savoir-être, son authenticité, sa disponibilité et une réelle écoute...Alors, à votre tour, écoutez-le au micro de Léo Potier !Envie d'écouter l'émission en live chaque mercredi à 17h15 ? Les fréquences :Bastogne 105.4 FMBruxelles 107.6 FMLiège 93.8 FMNamur 106.8 FMPas de radio chez vous ? Ou pas de réception de ces fréquences là où vous êtes situé ? Aucun souci :Téléchargez l'Application "RCF" depuis votre smartphone.Rendez-vous sur le site Internet de RCFOu encore via l'application "Radioline"(Attention: informez-vous sur les forfait mobile data auprès de votre opérateur mobile ou préférez un usage via une connexion Wi-Fi.)Vous pouvez encourager notre projet et cette collaboration avec RCF Radio Bruxelles par vos partages, vos commentaires et par un "J'aime" / "Suivre" sur la page de RCF Radio : Facebook, Linkedin, TwitterNos podcasts sont disponibles sur un maximum de répertoires Podcast, et ils sont hébergés sur Simplecast, Soundcloud, Mixcloud et Acast. Le flux RSS est généré pour tous les répertoires par : Simplecast. Abonnez-vous c'est gratuit et cela le restera.Sponsor & synergies hrmeetup : "transforma bxl", "The Podcast Factory Org" (ASBL-VZW), "RCF".

Avec la STIB: un pas en avant, un témoignage de Gabriel Balieu. 
A notre micro aujourd'hui, nous recevons Gabriel Balieu et Cindy Arents, qui travaillent tous les deux à la STIB. Gabriel en tant que Responsable de projet dans la "Business Unit Bus" et Cindy en est la porte-parole. Et, non contents de nous faire partager leur très agréable présence, ils sont venus nous apporter une bonne nouvelle pour notre environnement: la mise en circulation de bus électriques à court terme, un gros défi pour la société de transports en commun bruxelloise! Cette démarche positive de la STIB vient avant tout d'une volonté du monde politique qui vise à réduire la pollution et donc l'empreinte carbone à Bruxelles. Mais ce n'est pas la première : souvenons-nous des bus qui roulaient au gaz il y a de cela quelques années, une technologie innovante mais qui, du point de vue opérationnel, s'est avérée être beaucoup plus compliquée qu'on ne le pensait. Du coup, la STIB s'est orientée vers l'électricité et ce projet est axé sur deux étapes: la première étant la mise en circulation de bus hybrides et la deuxième, l'électrification complète de toute la flotte. Bien entendu, il y aura de nombreux défis à relever, non seulement au niveau technologique (les batteries et leur recyclage) mais aussi du point de vue de l'exploitation (autonomie limitée des bus électriques comparée aux bus diesel, agencement du travail des chauffeurs, adaptation des mécaniciens à cette nouvelle technologie …). Gabriel nous parlera aussi des bornes de recharge qui constitueront le réel challenge lors de la mise en circulation des bus totalement électriques. Nous verrons quels moyens la STIB s'apprête à mettre en place afin de pouvoir le relever haut la main. La question qui, nous en sommes sûrs, vous brûle les lèvres, est QUAND? Quand les Bruxellois pourront-il voir ces bus électriques sillonner les rues de la capitale ? Dès à présent! En effet, la STIB a lancé une première phase test avec des bus hybrides sur sa ligne 64 (phase qui se terminera le 22 septembre) et qui dans la foulée sera suivie par une deuxième phase test (à partir du 30 septembre), et qui concernera les bus articulés. Quant aux bus full électriques, ils seront mis en circulation dans le courant de....Le contenu du podcast:00'00 Introduction et qui est Gabriel Balieu01'16 Pourquoi des bus électriques, quelles motivations?01'54 D'autres sources d'énergies renouvelables existant au sein de la STIB?02'55 Le véhicule électrique et l'empreinte carbone...04'08 Les bus électriques dans les autres pays...une source d'inspiration?04'54 Quand ces véhicules seront-ils en circulation (hybrides et full électriques)?05'39 Les bornes de recharges et les aspects pratiques...06'28 Un système de rotation, organisation du travail: les chalenges.06'58 Temps et autonomies.08'04 Bornes publiques, bornes dédiées, type de prise?09'06 Bruxelles et les autres villes...09'56 Le gros défit...La connaissance, l'expérience.10'40 La pollution par le bruit...et puis la sécurité des piétons.12'38 Cindy Arents: le retour des internautes, des usagers sur les réseaux sociaux.13'46 Suggestions pour nos auditeurs14'24 Les autres actions de la STIB en faveur de l'environnement...et clôture d'interview.Actions possibles pour l'auditeur:Prenez les transports en commun!Site InternetRetrouvez tous nos podcasts Midoricast sur notre site What's Your StoryMidoricast est un projet initié par "transforma bxl" & "The Podcast Factory Org" (ASBL-VZW).Synergie:  RCF Radio.

Avec la STIB: un pas en avant, un témoignage de Gabriel Balieu. 
A notre micro aujourd’hui, nous recevons Gabriel Balieu et Cindy Arents, qui travaillent tous les deux à la STIB. Gabriel en tant que Responsable de projet dans la "Business Unit Bus" et Cindy en est la porte-parole. Et, non contents de nous faire partager leur très agréable présence, ils sont venus nous apporter une bonne nouvelle pour notre environnement: la mise en circulation de bus électriques à court terme, un gros défi pour la société de transports en commun bruxelloise! Cette démarche positive de la STIB vient avant tout d’une volonté du monde politique qui vise à réduire la pollution et donc l’empreinte carbone à Bruxelles. Mais ce n’est pas la première : souvenons-nous des bus qui roulaient au gaz il y a de cela quelques années, une technologie innovante mais qui, du point de vue opérationnel, s’est avérée être beaucoup plus compliquée qu’on ne le pensait. Du coup, la STIB s’est orientée vers l’électricité et ce projet est axé sur deux étapes: la première étant la mise en circulation de bus hybrides et la deuxième, l’électrification complète de toute la flotte. Bien entendu, il y aura de nombreux défis à relever, non seulement au niveau technologique (les batteries et leur recyclage) mais aussi du point de vue de l’exploitation (autonomie limitée des bus électriques comparée aux bus diesel, agencement du travail des chauffeurs, adaptation des mécaniciens à cette nouvelle technologie …). Gabriel nous parlera aussi des bornes de recharge qui constitueront le réel challenge lors de la mise en circulation des bus totalement électriques. Nous verrons quels moyens la STIB s’apprête à mettre en place afin de pouvoir le relever haut la main. La question qui, nous en sommes sûrs, vous brûle les lèvres, est QUAND? Quand les Bruxellois pourront-il voir ces bus électriques sillonner les rues de la capitale ? Dès à présent! En effet, la STIB a lancé une première phase test avec des bus hybrides sur sa ligne 64 (phase qui se terminera le 22 septembre) et qui dans la foulée sera suivie par une deuxième phase test (à partir du 30 septembre), et qui concernera les bus articulés. Quant aux bus full électriques, ils seront mis en circulation dans le courant de....Le contenu du podcast:00'00 Introduction et qui est Gabriel Balieu01'16 Pourquoi des bus électriques, quelles motivations?01'54 D'autres sources d'énergies renouvelables existant au sein de la STIB?02'55 Le véhicule électrique et l'empreinte carbone...04'08 Les bus électriques dans les autres pays...une source d'inspiration?04'54 Quand ces véhicules seront-ils en circulation (hybrides et full électriques)?05'39 Les bornes de recharges et les aspects pratiques...06'28 Un système de rotation, organisation du travail: les chalenges.06'58 Temps et autonomies.08'04 Bornes publiques, bornes dédiées, type de prise?09'06 Bruxelles et les autres villes...09'56 Le gros défit...La connaissance, l'expérience.10'40 La pollution par le bruit...et puis la sécurité des piétons.12'38 Cindy Arents: le retour des internautes, des usagers sur les réseaux sociaux.13'46 Suggestions pour nos auditeurs14'24 Les autres actions de la STIB en faveur de l'environnement...et clôture d'interview.Actions possibles pour l’auditeur:Prenez les transports en commun!Site InternetRetrouvez tous nos podcasts Midoricast sur notre site What's Your StoryMidoricast est un projet initié par "transforma bxl" & "The Podcast Factory Org" (ASBL-VZW).Synergie:  RCF Radio.

In 2011, hebben trams bussen en metro's van de MIVB 329,9 miljoen personen vervoerd in de hoofdstad van België. Employer Branding is een dagdagelijkse taak voor Johan Claes, HR Communications en Employer Branding Manager, die met ons komt praten aan de micro over zijn werk.. Website of MIVB