Pata de Cabra Radio | Bici en la ciudad

Entrevista con la plataforma Iturritxun3Ez que lucha por que los vecinos de un barrio de Vitoria puedan disfrutar de su calle sin el aumento considerable del tráfico de coches provocado por diferentes decisiones municipales y empresariales. También analizamos la trampa 'verde' que suponen ya los coches híbridos de la mano de Neojota, y entramos en forocoches para echar el rato con Juanitez. ITURRITXU información extraída de la web https://www.osoigo.com/es/iturritxun3ez-queremos-que-iturritxu-vuelva-a-ser-una-calle-de-barrio-de-vitoria-gasteiz-exigimos-que-paralicen-cualquier-propuesta-que-implique-mas-vehiculos-y-solicitamos-que-la-calle-deje-de-ser-el-principal-punto-de-conexion-entre-este-y-oeste.html Somos Iturritxun3ez, una plataforma vecinal del barrio Adurtza-San Cristobal de Vitoria-Gasteiz, que empezó a trabajar en octubre de 2020, para que la calle Iturritxu no se convierta en la circunvalación sur de la ciudad y siga siendo una calle de barrio: paso natural hacia el Anillo Verde y zona eminentemente residencial, escolar y de uso recreativo. Esta es una lucha histórica, ya que, por la acción u omisión de los diferentes equipos de gobierno, esta calle se ha ido convirtiendo, a lo largo de los años, en el eje de conexión este-oeste de la ciudad. En la fecha en la que surge nuestra plataforma, el Ayuntamiento añadió un carril más en esta calle para poder absorber más tráfico y reducir los tiempos de espera de los coches, sin tener en cuenta los riesgos que supone este intenso tráfico para la salud y la seguridad de las personas que habitan y transitan esta calle. Ante esta situación, el vecindario utilizó todos los cauces de participación democrática que las instituciones ponen a disposición de la ciudadanía para mostrar su rechazo ante esta medida adoptada sin previo aviso y en contra de la voluntad del barrio (auzogunes del 23 de octubre de 2019 y 18 de noviembre de 2020 y moción en el Pleno del Ayuntamiento, min. 3:52). A pesar de que se han implementado algunas de las medidas que se han solicitado a través de esos cauces (como la limitación de la velocidad a 30 km/h y la colocación de radares), siguen sin atenderse las principales peticiones (eliminación del carril añadido, implementación de medidas globales para calmar y reducir el tráfico en la ciudad, diseñar un entorno escolar seguro, sacar el tráfico pesado de la calle…), y la situación podría agravarse aún más en el futuro, puesto que una empresa ha solicitado la licencia de actividad para instalar una gasolinera en la zona. Por todo ello, pedimos al Ayuntamiento que tome las medidas necesarias para que deje de usarse la calle Iturritxu como eje de conexión este-oeste por el sur, que se eliminen los carriles añadidos y así disminuya la velocidad, la intensidad y el volumen del tráfico(especialmente el tráfico pesado) en esta calle y en las que la continúan, de manera que se mejore la seguridad y la salud de todas las personas que la habitan y la transitan. Solicitamos también que no se permitan nuevas infraestructuras y usos en la zona que atraigan más tráfico y/o que pongan en riesgo la salud y la seguridad de las personas. En definitiva, queremos que Iturritxu vuelva a ser una calle de barrio, y por ello, recordamos, una vez más, al ayuntamiento cual es la voluntad del barrio: Ni 4, ni 3, Iturritxun autopistarik ez!

Entrevista con Yomara García, de Juristas contra el Ruido, con quien analizamos la situación actual de la normativa relativa a esta materia y los casos más habituales que se encuentran. Tráfico, terrazas de bares eternas y extensas, aires acondicionados sin mantenimiento... Mil historias que no tienes por qué aguantar. Además, los sintéticos nos traen su análisis de la remozada Plaza de España de Madrid y Juanitez viaja a México para contarnos algo. Escúchanos y comparte. Feliz año

Esta semana en Pata de Cabra analizamos de nuevo un tema que ha venido siendo recurrente en los nutrimos años: La necesidad de alejar a los vehículos pesados de las puertas de los colegios. Y lo hacemos a colación del último accidente mortal que ha sucedido a las puertas de un centro escolar en Madrid. ¿Debe el ayuntamiento cortar calles al tráfico de vehículos cuando entren o salgan alumnos de colegios? ¿Tiene alguna responsabilidad el consistorio en caso de que pudiendo haber tomado medidas reclamadas por la sociedad civil no haya sido diligente? Hablamos de otros temas, escúchanos. ;)

Nueva temporada en Pata de Cabra. Un programa que se realiza con el ánimo de fomentar otro tipo de movilidad en la ciudad, pero que ensancha su caudal para admitir otros muchos temas que tienen que ver con ideas que buscan conseguir mejores ciudades.

En este episodio 108 entrevistamos a Carlos Enjuto, en la actualidad concejal movilidad del Ayuntamiento de Getafe, pero que tiene una larga trayectoria como activista del uso de la bici como transporte urbano. ¿Qué retos encara un activista cuando 'toca' poder? ¿Es fácil trasladar el activismo a una concejalía? ¿Qué retos enfrentan las personas que dan el salto a la acción institucional? Además, contamos con las secciones de Adri, que nos habla de los porcentajes de venta de coches diesel, a Javi, que nos trae el curioso caso del medidor de contaminación naif, y de Neojota que viaja a Málaga para saber qué problema tienen con las nuevas normativas para bici sus grandes paseos 'peatonales': "las bicicletas a todo pasto".

Hoy hablamos con Fréderique, alguien que podrías ser tú, o cualquiera. Alguien que se decidió a coger una bici y a emprender un camino junto a una amiga. Vagaron por Andalucía durante diez días, acampando donde les llevaba su bici. Sin más pretensión que el camino. Eso es siempre apuesta segura. También analizamos el extraño caso del ejecutivo de Indra que fue denostado por accionistas porque 'se movía en bici'. Y Adri contacta con nosotrxs desde Vigo, nos cuenta una iniciativa de una de las voluntarias de Greenpeace. Neojota viene con una historia única: Una fábrica de cerveza, un viaje a Bélgica, una bici en la botella... No desvelamos más porque merece la pena pararse a escuchar. ¿Nos acompañas?

Hablamos con Maite Gómez de la Asociación de Vecinos del Pasillo Verde Imperial sobre un problema que afecta a nuestras ciudades debido al auge de las empresas de reparto de comida a domicilio: Las cocinas fantasma. Poca gente currando, bajos de edificios sobre explotados, ruidos, gases, olores. El cóctel perfecto para amargar la vida en sociedad. También analizamos con uno de los portavoces de la Plataforma Carril Bici Castellana, Luis Ángel, el proyecto que ha presentado el ayuntamiento de Madrid para el primero de los tramos proyectados. ¿Es lo que esperaban? ¿Qué mejoras podrían hacerse? ¿Están a tiempo? Además, se pasan por el Pata Bicifandra, que nos habla de un taller de mecánica para mujeres en Vallecas, y Adri, que nos adentra en el maravilloso mundo del nuevo proyecto de etiquetado de los vehículos con el que la DGT busca adecuar, o no, la pegatina a lo que realmente contaminan.

En este episodio nos visita Inés Sancho, si nick de activista es 'Princess Bikes' y pelea desde Burgos por que su ciudad cuente cada día con más y más bicis en la calle. También hablamos con Iván Villarramblas, de Enbicipormadrid, quien conoce muy bien el proyecto que se ideó hace años para el Puente de Vallecas y con él pisamos tierra y vemos en qué no puede acabar traduciéndose la propuesta de eliminar el scalextric urbano. Info de la web de Inés Sancho: Princesas en Bicicleta no es otra cosa que un grupo de amigas que nace como respuesta a eso que nos suele pasar a las mujeres cuando dejamos a un lado nuestra vida laboral para cuidar a la familia. ¿Y qué es lo que pasa? Pues que con los años, cuando nuestros hijos crecen y queremos retomar nuestra antigua vida, nos damos cuenta de que es muy difícil. Los cambios físicos, la edad, el estado económico y un largo etcétera parecen, a veces, una montaña difícil de escalar. Para eso está Princesas en Bicicleta, para ayudarnos entre todas y demostrarnos que es posible alcanzar la cima. En mi caso así fue, porque una vez que descubrí la bici, llegaba a casa con tal vitalidad y fuerza que sentí la necesidad de transmitir mi nueva pasión a otras mujeres. Ya han pasado 4 años desde entonces ¡Y cada vez somos más princesas!

Entrevista con Paco Pérez, de la asociación de ciclistas urbanos de Albacete CURBA. Analizamos con él las principales reivindicaciones y actividades de este colectivo, y vemos cómo es el día a día para la movilidad sostenible en una ciudad llama y de mediano tamaño como es Albacete.  Además, pasamos de comentar un plan de calidad del aire de Madrid a todas luces pobre, Juanitez nos trae  el ruido diario que soportamos y Neojota analiza los últimos atropellos de patinetes a peatones y pone el foco en la poca gracia que tiene Wolk(t)swagen...

En este episodio abordamos un movimiento que está llamado a modificar hábitos en al ciudad: La Revuelta Escolar. A la salida de los colegios, niños y niñas se ven obligados a malvivir con tubos de escape y calles atestados de chatarra móvil. Los padres y madres se levantan ante esta mala vida que nunca quisieron para sus hijos y se revuelve. Y aquí os lo contamos. Entrevistamos a Yetta, implicada en este movimiento en Madrid, y a Guille López, alma mater de la acción en el lugar en el que nació: Barcelona. También hablamos con Carlos Rodríguez sobre por que las empresas se deben dar por aludidas a la hora de promover el ciclismo urbano, y con Neojota, que nos acerca el extraño caso del carril bici temporal.

En este episodio hablamos con el concejal de Más Madrid Nacho Murgui y con un miembro del Foro Local de Puente Vallecas, Rubén, sobre el plan ‘Conecta Vallecas’, un proyecto que plantea la eliminación del scalextric que separa el barrio de Puente de Vallecas del de Retiro en Madrid. Un claro ejemplo de efecto frontera, de muro, que genera desigualdad social y aleja a los vecinos que antes convivieron. Además en este episodio Neojota nos pone negro sobre blanco las cifras de contaminación de las calderas de carbón, Bicifandra propone un plan irrenunciable para este finde (bici y mujer), Carlos Rodríguez viene con una propuesta para abril (el compromiso de los 30 días en bici) y Adri ajusta cuentas con cierta patronal del motor. Todo parece un accidente, pero en el fondo hay cierta coordinación. Escúchanos en Agora Sol Radio, difúndenos en tus redes.

Episodio 101 de Pata de Cabra, ¿dónde está el 100? Lo dejamos para mejores tiempos.  Con Carlos desde Gijón hablando del 'Winter bike to work Day', con Bicifandra que nos trae una historia de robos ciclistas , con Neojota que nos trae una historia boloñesa y Javi que nos cuenta que el otro día se encontró una carta anónima en su buzón. 

Entrevista con Miguel Pajares, presidente de la Comisión Catalana de Ayuda al Refugiado. Abordamos con él la realidad de los migrantes climáticos. Refugiados, puesto que son víctimas de las acciones de los gobiernos que incumplen los pactos por el clima. Además retrospector ciclista con Carlos desde Gijón y un tiempo sintético para sacar a bolsa y ponerle precio al agua.

Entrevista con Miguel Pajares, presidente de la Comisión Catalana de Ayuda al Refugiado. Abordamos con él la realidad de los migrantes climáticos. Refugiados, puesto que son víctimas de las acciones de los gobiernos que incumplen los pactos por el clima. Además retrospector ciclista con Carlos desde Gijón y un tiempo sintético para sacar a bolsa y ponerle precio al agua.

Nuevo episodio de Pata de Cabra, capitaneado esta vez por Neojota: -- Bicifandra cuenta diversas situaciones con las que se ha podido encontrar sobre su bici para hablar de violencia machista #25N -- Entrevistamos a Arancha de Joseph & Son Co para que nos hable del portabultos que han creado para las bicis de doble suspensión (El Burro). -- Y Adri nos ofrece datos frescos de cómo ha evolucionado el transporte en la ciudad y en España por la pandemia de coronavirus. ¿Cuanto crees que ha aumentado el uso de la bici para la movilidad diaria? Te sorprenderá.

Nuevo episodio de Pata de Cabra, capitaneado esta vez por Neojota: -- Bicifandra cuenta diversas situaciones con las que se ha podido encontrar sobre su bici para hablar de violencia machista #25N -- Entrevistamos a Arancha de Joseph & Son Co para que nos hable del portabultos que han creado para las bicis de doble suspensión (El Burro). -- Y Adri nos ofrece datos frescos de cómo ha evolucionado el transporte en la ciudad y en España por la pandemia de coronavirus. ¿Cuanto crees que ha aumentado el uso de la bici para la movilidad diaria? Te sorprenderá.

En este episodio 97 de Pata de Cabra hablamos con Jorge de la Plataforma Sindical de la EMT (empresa municipal de Madrid del transporte público) para analizar las razones que han llevado al deterioro actual del servicio público de bicicletas en la ciudad de Madrid. ¿Es dejadez por parte del concejal encargado de su mantenimiento, o hay algo más detrás? Hoy también estrena sección en el programa Carlos, desde Gijón, nos trae a los pioneros de la movilidad en bicicleta. Atentos porque podéis compartir historias en gijonenbicicleta@gmail.com También charlamos con Neojota sobre la subida del impuesto al diesel, y con Adrià sobre lo que puede suponer la llegada de Je Biden a La Casa Blanca para los retos mundiales de lucha contra el cambio climático. No os contamos más, ¡conectaros y comentarnos!

En este episodio 97 de Pata de Cabra hablamos con Jorge de la Plataforma Sindical de la EMT (empresa municipal de Madrid del transporte público) para analizar las razones que han llevado al deterioro actual del servicio público de bicicletas en la ciudad de Madrid. ¿Es dejadez por parte del concejal encargado de su mantenimiento, o hay algo más detrás? Hoy también estrena sección en el programa Carlos, desde Gijón, nos trae a los pioneros de la movilidad en bicicleta. Atentos porque podéis compartir historias en gijonenbicicleta@gmail.com También charlamos con Neojota sobre la subida del impuesto al diesel, y con Adrià sobre lo que puede suponer la llegada de Je Biden a La Casa Blanca para los retos mundiales de lucha contra el cambio climático. No os contamos más, ¡conectaros y comentarnos!

En el pata de Cabra de hoy, número 96, entrevistamos al concejal de Movilidad, Teniente Alcalde y Portavoz Socialista en el Ayuntamiento de Bilbao, Alfonso Gil, quien nos desgrana como han ido las primeras semanas desde que se ampliara el límite de velocidad de toda la ciudad a 30/km/h. También nos cuenta el impulso a la bici eléctrica del consistorio y nos habla de su ciudad ideal y de cómo otras urbes pueden seguir la senda planificada por Bilbao. En este episodio además desgranamos las ayudas a las bicicletas eléctricas que impulsa la Comunidad de Madrid con Villarramblas, del blog En Bici por Madrid (www.enbicipormadrid.es) y nos acercamos a la triste realidad que están viviendo los comerciantes del Rastro de Madrid, que no han podido instalar sus puestos desde que arrancara la pandemia allá por marzo. Todo bajo la batuta de Bicifandra, que dirige por primera vez el espacio. ¿Usas pata de cabra?

En el pata de Cabra de hoy, número 96, entrevistamos al concejal de Movilidad, Teniente Alcalde y Portavoz Socialista en el Ayuntamiento de Bilbao, Alfonso Gil, quien nos desgrana como han ido las primeras semanas desde que se ampliara el límite de velocidad de toda la ciudad a 30/km/h. También nos cuenta el impulso a la bici eléctrica del consistorio y nos habla de su ciudad ideal y de cómo otras urbes pueden seguir la senda planificada por Bilbao. En este episodio además desgranamos las ayudas a las bicicletas eléctricas que impulsa la Comunidad de Madrid con Villarramblas, del blog En Bici por Madrid (www.enbicipormadrid.es) y nos acercamos a la triste realidad que están viviendo los comerciantes del Rastro de Madrid, que no han podido instalar sus puestos desde que arrancara la pandemia allá por marzo. Todo bajo la batuta de Bicifandra, que dirige por primera vez el espacio. ¿Usas pata de cabra?

Este 2020 trae cosas malas y cosas peores. Entre tanta fiesta se cuela eso sí algo de alegría, el mes de septiembre se celebraron los 30 Días en Bici (algo atípico pues el evento se suele celebrar en abril) y por eso como cada temporada charlamos con Carlos, el tipo que anda detrás de todo el tinglado y uno de los colaboradores asiduo de este espacio. Al hilo, Bicifandra nos trae varios testimonios de personas que han cumplido con el reto y que comparten su experiencia con nosotrxs dede varias latitudes. Neojota nos sintetiza por qué es una mala idea gastar de esas cápsulas de aluminio que tanto se prodigan en este fin del mundo. Y Javi explica por qué el votante 'popular' de Madrid debe sentirse defraudado ante una promesa incumplida: Con todos ustedes, Hugo Almeida.

Este 2020 trae cosas malas y cosas peores. Entre tanta fiesta se cuela eso sí algo de alegría, el mes de septiembre se celebraron los 30 Días en Bici (algo atípico pues el evento se suele celebrar en abril) y por eso como cada temporada charlamos con Carlos, el tipo que anda detrás de todo el tinglado y uno de los colaboradores asiduo de este espacio. Al hilo, Bicifandra nos trae varios testimonios de personas que han cumplido con el reto y que comparten su experiencia con nosotrxs dede varias latitudes. Neojota nos sintetiza por qué es una mala idea gastar de esas cápsulas de aluminio que tanto se prodigan en este fin del mundo. Y Javi explica por qué el votante 'popular' de Madrid debe sentirse defraudado ante una promesa incumplida: Con todos ustedes, Hugo Almeida.

En esta nueva temporada de Pata de Cabra abordamos un tema al que le teníamos ganas: La transparencia. Y lo hacemos entrevistando a Joaquín Meseguer, director general de Transparencia de la Junta de Castilla y León. Además, a esto se suma que Adri nos trae a Sara Del Río, responsable de Democracia y Contrapoder de Greenpeace. Pero no todo va a ser transparencia, y en esta vuelta al estudio de Agora Sol Radio contamos con los viajes de Bicifandra, con Neojota que cuenta como encontrar el amor sobre dos ruedas y Javi que explora la conexión de los movimientos reaccionarios con el motor.

En esta nueva temporada de Pata de Cabra abordamos un tema al que le teníamos ganas: La transparencia. Y lo hacemos entrevistando a Joaquín Meseguer, director general de Transparencia de la Junta de Castilla y León. Además, a esto se suma que Adri nos trae a Sara Del Río, responsable de Democracia y Contrapoder de Greenpeace. Pero no todo va a ser transparencia, y en esta vuelta al estudio de Agora Sol Radio contamos con los viajes de Bicifandra, con Neojota que cuenta como encontrar el amor sobre dos ruedas y Javi que explora la conexión de los movimientos reaccionarios con el motor.

Esta temporada llega a su fin, y en este episodio podemos juntarnos para poder volver a hacer el programa juntas y celebrar. Hablamos de la vertiente de movilidad de ‘Los pactos de la Villa’, de un anuncio censurado a una marca de bicis en Francia, de un loco récord y de un campo de rugby que se acabará abriendo por el impulso del colectivo. Entre medias llega gente, hay ensaimadas, negamos derechos a un rider, nos sometemos a la voluntad de una gata y hasta preparamos una sorpresa para ti, suscriptor premium.

Esta temporada llega a su fin, y en este episodio podemos juntarnos para poder volver a hacer el programa juntas y celebrar. Hablamos de la vertiente de movilidad de ‘Los pactos de la Villa’, de un anuncio censurado a una marca de bicis en Francia, de un loco récord y de un campo de rugby que se acabará abriendo por el impulso del colectivo. Entre medias llega gente, hay ensaimadas, negamos derechos a un rider, nos sometemos a la voluntad de una gata y hasta preparamos una sorpresa para ti, suscriptor premium.

Conversación con el geógrafo y urbanista Antonio Giraldo quien nos presenta su iniciativa sobre la desaparición de la zona este de la M-30, una gran circunvalación de Madrid que tiene un tráfico diario de 1,5 millones de vehículos. Su hilo en twitter sobre el tema está dando mucho de qué hablar. ¿Podría ser viable una gran zona verde que hiciera desaparecer el coche y que cosiera la ciudad haciendo desaparecer esa gran herida urbana? También contamos con Samuel Romero, quien fue gerente de la M-30 con el consistorio de Manuela Carmena. Con él también desgranamos como es gestionar ese gigante de la movilidad urbana, y que sucedería si desapareciera.

Conversación con el geógrafo y urbanista Antonio Giraldo quien nos presenta su iniciativa sobre la desaparición de la zona este de la M-30, una gran circunvalación de Madrid que tiene un tráfico diario de 1,5 millones de vehículos. Su hilo en twitter sobre el tema está dando mucho de qué hablar. ¿Podría ser viable una gran zona verde que hiciera desaparecer el coche y que cosiera la ciudad haciendo desaparecer esa gran herida urbana? También contamos con Samuel Romero, quien fue gerente de la M-30 con el consistorio de Manuela Carmena. Con él también desgranamos como es gestionar ese gigante de la movilidad urbana, y que sucedería si desapareciera.

Charlamos con Carlos Rodríguez sobre el artículo que ha escrito en https://gijonenbici.wordpress.com sobre Ajo Blanco y cómo se afrontó en la transición la movilidad. También hablamos con Chus, de Rutas Pangea, sobre los retos del cicloturismo en un verano postcoronavirus. Ah y nos descubre algunas rutas interesantes para adaptarnos a la nueva normalidad.

Charlamos con Carlos Rodríguez sobre el artículo que ha escrito en https://gijonenbici.wordpress.com sobre Ajo Blanco y cómo se afrontó en la transición la movilidad. También hablamos con Chus, de Rutas Pangea, sobre los retos del cicloturismo en un verano postcoronavirus. Ah y nos descubre algunas rutas interesantes para adaptarnos a la nueva normalidad.

No planteamos como será la desescalada en el estado de alarma, cómo afectará a la movilidad y qué papel debería jugar la bici. Y sí, nos preguntamos si son necesarios carriles bici temporales.

No planteamos como será la desescalada en el estado de alarma, cómo afectará a la movilidad y qué papel debería jugar la bici. Y sí, nos preguntamos si son necesarios carriles bici temporales.

Ha tenido que ocurrir una pandemia para que desde el Gobierno se recomiende el uso de la bici como transporte. Sí para llegar de un punto A a un punto B. En el Pata de Cabra de esta semana seguimos dando pedales por cuarentena. En esta ocasión charlamos con Guillen Barrio del Movimiento Asambleario de Trabajadoras de la Sanidad (MATS), que trabaja en el Hospital de La Paz y nos cuenta cómo se está viviendo la pandemia desde dentro del sistema sanitario. Analizamos con él cómo han afectado los recortes a la respuesta que ahora se puede dar al coronavirus. Además charlamos con Flor que nos cuenta cómo hacen frente a este nuevo momento de la historia reciente  en Argentina. Y, como no dejamos de ser un programa de bicis, nos acercamos a Bici Norte, la asociación que intenta dar pasos en municipios del norte de Madrid para que cada vez más la bicicleta sea considerada un medio de transporte.

Ha tenido que ocurrir una pandemia para que desde el Gobierno se recomiende el uso de la bici como transporte. Sí para llegar de un punto A a un punto B. En el Pata de Cabra de esta semana seguimos dando pedales por cuarentena. En esta ocasión charlamos con Guillen Barrio del Movimiento Asambleario de Trabajadoras de la Sanidad (MATS), que trabaja en el Hospital de La Paz y nos cuenta cómo se está viviendo la pandemia desde dentro del sistema sanitario. Analizamos con él cómo han afectado los recortes a la respuesta que ahora se puede dar al coronavirus. Además charlamos con Flor que nos cuenta cómo hacen frente a este nuevo momento de la historia reciente  en Argentina. Y, como no dejamos de ser un programa de bicis, nos acercamos a Bici Norte, la asociación que intenta dar pasos en municipios del norte de Madrid para que cada vez más la bicicleta sea considerada un medio de transporte.

En este tercer Pata de Cabra desde el confinamiento hablamos con Gabi que nos cuenta como están las cosas por Brasil, donde gobierna alguien que parece que no rige. Además hablamos con Carlos 30 Días en Bici que nos informa de cómo abordan en esta iniciativa (que se celebraba en abril) el barón obligatorio planetario. Además hablamos de cómo intenta aprovechar el movimiento de los ecofascistas esta situación de barbecho, analizamos que papel jugará la bicicleta cuando las duras restricciones comiencen a relajarse y analizamos la alternativa de transporte de enfermos de Covid-19 en trenes Talgo que ya preparan desde el ministerio. Y ojo a la capital de Somalilandia...

En este tercer Pata de Cabra desde el confinamiento hablamos con Gabi que nos cuenta como están las cosas por Brasil, donde gobierna alguien que parece que no rige. Además hablamos con Carlos 30 Días en Bici que nos informa de cómo abordan en esta iniciativa (que se celebraba en abril) el barón obligatorio planetario. Además hablamos de cómo intenta aprovechar el movimiento de los ecofascistas esta situación de barbecho, analizamos que papel jugará la bicicleta cuando las duras restricciones comiencen a relajarse y analizamos la alternativa de transporte de enfermos de Covid-19 en trenes Talgo que ya preparan desde el ministerio. Y ojo a la capital de Somalilandia...

Quedan lejos esos días en los que los subversivos ciclistas tomaban por derecho propio la ciudad. Lejos aquella cadencia que tragaba kilómetros de un urbanismo mal planificado. Ahora, con las bicicletas perdiendo aire nos sentamos frente a una pantalla para vernos. Y para que sigamos escuchándonos. En este segundo episodio ‘confinado’, desde el ojo del huracán de la pandemia, charlamos con amigas como Eli, que nos cuenta cómo están las cosas por Londres, o con Bere que nos ofrece su fotografía de la realidad que se vive en México. ¿Os acordáis de cuándo en la bicicrítica llegaba el tipo de la nevera portátil?

Quedan lejos esos días en los que los subversivos ciclistas tomaban por derecho propio la ciudad. Lejos aquella cadencia que tragaba kilómetros de un urbanismo mal planificado. Ahora, con las bicicletas perdiendo aire nos sentamos frente a una pantalla para vernos. Y para que sigamos escuchándonos. En este segundo episodio ‘confinado’, desde el ojo del huracán de la pandemia, charlamos con amigas como Eli, que nos cuenta cómo están las cosas por Londres, o con Bere que nos ofrece su fotografía de la realidad que se vive en México. ¿Os acordáis de cuándo en la bicicrítica llegaba el tipo de la nevera portátil?

La explosión de casos positivos de coronavirus y la pandemia que ha pegado fuerte en Madrid, nos lleva a recluirnos en nuestras casas. No podemos juntarnos en el estudio, alrededor de los micrófonos, para charlar de mejores ciudades, de bicicletas, de movilidad. Pero sí que podemos mantener la emisión de Pata de Cabra aunque sea de forma precaria a través de una conversación a seis entre los componentes del programa. Vivimos tiempos raros, de confinamiento. Por eso os presentamos un episodio raro, donde nos contamos cómo estamos, cómo lo vemos, en el que analizamos qué se puede sacar de toda esta mierda, y cómo puede acabar repercutiendo en nuestro día a día. También intentamos reírnos. A veces lo conseguimos.

La explosión de casos positivos de coronavirus y la pandemia que ha pegado fuerte en Madrid, nos lleva a recluirnos en nuestras casas. No podemos juntarnos en el estudio, alrededor de los micrófonos, para charlar de mejores ciudades, de bicicletas, de movilidad. Pero sí que podemos mantener la emisión de Pata de Cabra aunque sea de forma precaria a través de una conversación a seis entre los componentes del programa. Vivimos tiempos raros, de confinamiento. Por eso os presentamos un episodio raro, donde nos contamos cómo estamos, cómo lo vemos, en el que analizamos qué se puede sacar de toda esta mierda, y cómo puede acabar repercutiendo en nuestro día a día. También intentamos reírnos. A veces lo conseguimos.

En este nuevo episodio de Pata de Cabra hablamos con la Red Ciudadana de Sevilla, que ha impulsado una acción ciudadana denominada GALA: Grupos Autónomos para la Liberación de Árboles. Lo más parecido a una guerrilla ecologista local que hasta ahora hemos conocido. ¿Será este el amanecer de un nuevo activismo ecologista que reacciona con acciones efectivas a la pasividad de los políticos? Escucha la interesante conversación con Ángel León, su impulsor en Sevilla. Como de árboles iba la entrevista, nuestro investigador Juanitez se mete en nuestros barrios para analizar qué tipo de compañeros arbóreos tenemos en nuestro día a día. ¿Te has fijado en qué árboles te acompañan en tus rutinas? ¿Cómo los cuidas? Y para terminar, Adri nos trae datos de la encuesta de movilidad de la Comunidad de Madrid de 2018. La última se hizo en 2004. ¿Cómo han cambiado nuestros hábitos? ¿En que lugar queda la bicicleta? Aviso, no esperéis buenos datos…

En este nuevo episodio de Pata de Cabra hablamos con la Red Ciudadana de Sevilla, que ha impulsado una acción ciudadana denominada GALA: Grupos Autónomos para la Liberación de Árboles. Lo más parecido a una guerrilla ecologista local que hasta ahora hemos conocido. ¿Será este el amanecer de un nuevo activismo ecologista que reacciona con acciones efectivas a la pasividad de los políticos? Escucha la interesante conversación con Ángel León, su impulsor en Sevilla. Como de árboles iba la entrevista, nuestro investigador Juanitez se mete en nuestros barrios para analizar qué tipo de compañeros arbóreos tenemos en nuestro día a día. ¿Te has fijado en qué árboles te acompañan en tus rutinas? ¿Cómo los cuidas? Y para terminar, Adri nos trae datos de la encuesta de movilidad de la Comunidad de Madrid de 2018. La última se hizo en 2004. ¿Cómo han cambiado nuestros hábitos? ¿En que lugar queda la bicicleta? Aviso, no esperéis buenos datos…

Entrevista con el activista del ciclismo urbano Carlos Rodríguez quien nos trae una investigación que ha realizado. En 1977 nació la revista B.I.C.I.C.L.E.T.A., “Boletín Informativo del Colectivo Internacionalista de Comunicaciones Libertarias y Ecológicas de Trabajador*s Anarcosindicalistas“, de orientación #anarcosindicalista y #ecologista. Mas info: gijonenbici.worpress.com Además contamos con el poderoso Neojota que hoy nos trae una historia de cervezas y cambio de sistema, y con Juanítez que trae algo verdaderamente terrorífico. Y ojo, traemos un mensaje importante para uno de nuestros oyentes. Siempre estaremos con la no violencia para cambiar este sistema no sostenible y hacer mejor esta ciudad no habitable.

Entrevista con el activista del ciclismo urbano Carlos Rodríguez quien nos trae una investigación que ha realizado. En 1977 nació la revista B.I.C.I.C.L.E.T.A., “Boletín Informativo del Colectivo Internacionalista de Comunicaciones Libertarias y Ecológicas de Trabajador*s Anarcosindicalistas“, de orientación #anarcosindicalista y #ecologista. Mas info: gijonenbici.worpress.com Además contamos con el poderoso Neojota que hoy nos trae una historia de cervezas y cambio de sistema, y con Juanítez que trae algo verdaderamente terrorífico. Y ojo, traemos un mensaje importante para uno de nuestros oyentes. Siempre estaremos con la no violencia para cambiar este sistema no sostenible y hacer mejor esta ciudad no habitable.

En este Pata de Cabra, comandado por Juanítez, entrevistamos al nuevo alcalde de la bici de Madrid, Jaime Novo, con quien desgajamos los retos a los que se enfrenta este vehículo en los próximos años para expandirse como solución sostenible para la movilidad ante la emergencia climática. Además, contamos con las aportaciones del profe Kanaia, de Bicifandra y de AdriFC. ¿Has tenido problemas para pagar con tu tarjeta en los buses de la emt? ¿Cuánto costaría vivir en un bus? Escucha, escucha...

En este Pata de Cabra, comandado por Juanítez, entrevistamos al nuevo alcalde de la bici de Madrid, Jaime Novo, con quien desgajamos los retos a los que se enfrenta este vehículo en los próximos años para expandirse como solución sostenible para la movilidad ante la emergencia climática. Además, contamos con las aportaciones del profe Kanaia, de Bicifandra y de AdriFC. ¿Has tenido problemas para pagar con tu tarjeta en los buses de la emt? ¿Cuánto costaría vivir en un bus? Escucha, escucha...

Hoy hablamos con el Colectivo Punto 6 que nos presenta su visión del urbanismo. ‘El urbanismo feminista’. Además viajamos al pasado para observar el presente con Juanítez, y Neojota nos habla de por qué ‘la contaminación sí mata’.

Hoy hablamos con el Colectivo Punto 6 que nos presenta su visión del urbanismo. ‘El urbanismo feminista’. Además viajamos al pasado para observar el presente con Juanítez, y Neojota nos habla de por qué ‘la contaminación sí mata’.

En este episodio de Pata de Cabra intentamos comprender cómo afectará al Área Metropolitana de Barcelona la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que previsiblemente entrará en vigor en enero de 2020. ¿Cuántos coches verán restringido su acceso? ¿Cuántas toneladas de CO2 se pueden evitar? Cómo afecta a un municipio como el de Esplugues de Llobregat esta medida… De todo eso hablamos con el concejal para la Transición Ecológica de Esplugues, Oliver Peña. Además, con Bicifandra y Neojota analizamos distintos eventos ciclistas y valoramos la COP25. ¿Cómo implementar las medidas necesarias para evitar el calentamiento global? La respuesta no es sencilla, y la clave la da Neojota… Escucha y opina! ????

En este episodio de Pata de Cabra intentamos comprender cómo afectará al Área Metropolitana de Barcelona la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que previsiblemente entrará en vigor en enero de 2020. ¿Cuántos coches verán restringido su acceso? ¿Cuántas toneladas de CO2 se pueden evitar? Cómo afecta a un municipio como el de Esplugues de Llobregat esta medida… De todo eso hablamos con el concejal para la Transición Ecológica de Esplugues, Oliver Peña. Además, con Bicifandra y Neojota analizamos distintos eventos ciclistas y valoramos la COP25. ¿Cómo implementar las medidas necesarias para evitar el calentamiento global? La respuesta no es sencilla, y la clave la da Neojota… Escucha y opina! ????

En Pata de Cabra seguimos investigando la ciudad, y en este episodio nos hemos citado con Kamen (@acousticmirror_) para que nos abra un universo de sonidos que traducen y dan significado a lo que ocurre en la urbe. ¿El sonido es política? ¿A qué suena un partido político? Además, Juanítez nos trae a Adriana, de la Liga Peatonal de México. Con quien hablamos de las diferencias entre ciudades y con quien ahondamos en los flaneurs... Y Bicifandra llega con otras de sus historias: aloja a viajeros ciclistas por unos días y nos cuenta sus peripecias por el mundo.  Por último, Manel lanza un reto a la audiencia: ¿a qué suenan las bicis mal?