Podcasts about Puente

Federico analiza el inicio del juicio al hermano de Sánchez en el que su abogado atacó a los jueces en la línea de lo dicho por Óscar Puente.

El servicio que hace compatible con HomeKit cualquier dispositivo domótico, ahora también puede convertirlos en Matter. La segunda versión de esta gran herramienta se pone al día para facilitarnos la vida domótica.

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España es uno de los países con la red de trenes de alta velocidad más extensa, más amplia de toda Europa. Estos trenes se conocen como AVE, siglas de “Alta Velocidad Española”, y forman parte del paisaje del transporte desde hace ya más de treinta años. El primer AVE en España empezó a funcionar en 1992 y unía Madrid con Sevilla. Fue un proyecto muy simbólico, porque coincidió con la Exposición Universal de Sevilla y representó una imagen de modernidad y de apuesta por las infraestructuras. Desde entonces, la red ha ido creciendo poco a poco. Hoy en día, el AVE conecta Madrid con muchas ciudades importantes del país: Barcelona, Valencia, Zaragoza, Málaga, Córdoba, Alicante o Valladolid. Por ejemplo, se puede viajar de Madrid a Barcelona en unas dos horas y media, de Madrid a Valencia en menos de dos horas o de Madrid a Málaga en alrededor de dos horas y cuarenta minutos. Esto ha cambiado por completo la forma de viajar dentro de España y ha reducido mucho el uso del avión en algunos trayectos. Por desgracia, hace unos meses, el tren de alta velocidad fue noticia por un accidente que le costó la vida a 46 personas. Ocurrió el 18 de enero, cuando el tren circulaba por la localidad de Adamuz, un pueblo de la provincia de Córdoba, en el sur de España. Un tren de alta velocidad de la compañía Iryo viajaba de Málaga a Madrid. Durante el viaje, el tren descarriló, es decir, se salió de las vías. Al descarrilar, el tren entró en la vía contraria. En ese momento, por esa vía venía otro tren que iba de Madrid a Huelva. Los dos trenes chocaron. El accidente fue muy grave. Como te decía, murieron 46 personas y más de 150 resultaron heridas. Es uno de los peores accidentes de tren en España en los últimos años. Los expertos creen que la causa del accidente fue la rotura de un raíl, una parte de la vía por donde circulan las ruedas. Pero la noticia de hoy no está relacionada con ese accidente, sino con algo completamente distinto. Y es que, durante muchos años, la alta velocidad española se ha centrado sobre todo en el transporte interior, es decir, en mover personas dentro del propio país. Sin embargo, en los últimos años ha surgido una nueva idea: conectar la red española con otros países europeos mediante trenes de alta velocidad internacionales. Ahí es donde aparece el proyecto de unir Madrid y París en AVE, un proyecto ambicioso y complejo, que no solo depende de trenes y vías, sino también de normas, acuerdos entre países y decisiones políticas. Y de eso trata la noticia que vamos a escuchar ahora mismo, que pertenece a Radio Nacional de España. Presta mucha atención. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Así que, ese tren de alta velocidad entre Madrid y París tendrá que esperar. Una pena, porque estaría muy bien conectar ambas capitales de esa forma. Bueno, es posible que todavía lo veamos en el futuro. Pero de momento vamos con las palabras y expresiones que pueden resultar más complicadas. Frenar: significa reducir la velocidad, parar o impedir que algo siga avanzando, tanto de forma literal como figurada. -Los problemas técnicos han frenado el proyecto. -El gobierno intenta frenar la subida de los precios. Frenazo: Un frenazo es una parada brusca o un cambio repentino de ritmo, normalmente cuando algo iba avanzando y, de repente, se detiene. -El proyecto del AVE ha sufrido un frenazo inesperado. -La economía estaba creciendo, pero la crisis provocó un frenazo. Aparcar (un proyecto): Apartar algo temporalmente, no cancelarlo, pero dejarlo en pausa hasta que la situación cambie. -La empresa ha decidido aparcar el plan por ahora. -Vamos a aparcar este tema y lo hablamos más tarde. Barreras regulatorias: Son normas, leyes o requisitos administrativos que dificultan o impiden que una empresa actúe en otro país. -Las barreras regulatorias complican la entrada en el mercado francés. -Muchas empresas pequeñas no pueden exportar por estas barreras regulatorias. Homologar: Homologar es comprobar y aceptar oficialmente que algo cumple las normas necesarias para usarse en otro país. -Los trenes necesitan homologarse para circular en Francia. -No puede trabajar aquí hasta homologar su título. Quejarse: Decir que algo no te gusta o te parece injusto, normalmente porque causa un problema o molestia. -El ministro se queja de la falta de reciprocidad. -Los vecinos se quejan del ruido constante. Falta de reciprocidad: Situación en la que una parte permite o facilita algo, pero la otra no hace lo mismo. -España abre su mercado, pero no recibe lo mismo a cambio. -Hay falta de reciprocidad: yo cedo, pero tú no. Trabas: Pequeños obstáculos o dificultades que complican un proceso, muchas veces de forma burocrática. -Renfe encuentra muchas trabas para operar en Francia. -Poner tantas trabas desanima a los inversores. Tirar los precios: Bajar mucho los precios para atraer clientes o eliminar a la competencia. -La empresa ha entrado en el mercado tirando los precios. -Algunas aerolíneas tiran los precios para ganar pasajeros. Bien. Esta era la última expresión, así que ya estamos preparados para escuchar la noticia por segunda vez. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Ahora lo has entendido mucho mejor, ¿verdad? Pues vamos con otra versión de la noticia utilizando sinónimos para que puedas ampliar tu vocabulario. El proyecto para conectar Madrid y París por tren de alta velocidad se ha quedado, de momento, en pausa. Lo que iba a ser un gran avance en las conexiones internacionales ha sufrido una paralización importante. Según ha explicado Renfe, actualmente no se cumplen los requisitos necesarios para seguir adelante, así que la empresa pública ha decidido posponer temporalmente esta línea directa con la capital francesa. Entre los principales motivos están los obstáculos legales relacionados con permisos y normativas, además de dificultades técnicas para certificar los trenes y adaptarlos a las exigencias del sistema ferroviario francés. Todos estos factores han ralentizado un proyecto en el que se llevaba trabajando desde hace años. Hace algunos meses, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ya había mostrado su malestar por lo que considera un trato poco equilibrado entre países. Mientras España ha permitido la entrada de la compañía francesa Ouigo, Renfe encuentra muchos problemas para ofrecer sus servicios en Francia, un mercado controlado en gran parte por la empresa pública SNCF. El ministro ha criticado que, cuando España intenta operar en Francia, surgen constantemente impedimentos y complicaciones, lo que genera una situación desigual. Según él, las empresas francesas han podido acceder al mercado español fácilmente y, además, ofreciendo precios muy bajos para atraer clientes. La idea original de Renfe era llegar a París en el año 2024, antes de la celebración de los Juegos Olímpicos, y ya contaba con varios trenes listos para ese objetivo. Sin embargo, por ahora, el plan queda aplazado hasta que el contexto sea más favorable. Muy bien. Hasta aquí mi versión de la noticia. Y ahora escuchamos la verdadera por última vez. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Para entender mejor esta noticia, conviene comparar la red de alta velocidad española con la de otros países europeos. España destaca sobre todo por la extensión de su red. Es uno de los países con más kilómetros de alta velocidad, solo por detrás de China, y muchas de sus principales ciudades están bien conectadas por tren. Sin embargo, buena parte de esta red se ha desarrollado pensando en los desplazamientos dentro del país. En Francia, por ejemplo, la alta velocidad también lleva muchos años funcionando. El TGV conecta París con ciudades como Lyon, Marsella o Burdeos, y además Francia ha apostado más claramente por las conexiones internacionales, sobre todo con países vecinos como Bélgica, Alemania o Suiza. Alemania tiene una red diferente. Allí los trenes de alta velocidad conviven con trenes más lentos, y no todas las líneas están pensadas exclusivamente para ir muy rápido. Aun así, el sistema ferroviario alemán está muy integrado con el resto de Europa, lo que facilita los trayectos internacionales. Italia es otro caso interesante. En los últimos años ha desarrollado una red de alta velocidad muy eficaz, especialmente entre ciudades como Milán, Roma, Florencia o Nápoles, y además ha apostado por la competencia entre empresas, lo que ha reducido precios y aumentado la oferta. Todo esto muestra que, aunque España tiene una red muy moderna y extensa, conectarla con otros países no es tan sencillo. Cada país tiene sus propias normas, sus intereses económicos y sus empresas públicas o privadas, y eso complica la cooperación. Por eso, el proyecto del AVE entre Madrid y París no es solo una cuestión de trenes: es también un buen ejemplo de los límites de la integración europea cuando hablamos de infraestructuras estratégicas. Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Se Habla Español. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/171214

Andino Inversiones Global debuta en BME Growth con valoración de 61,7 millones y marca la séptima salida a bolsa del año en España

Arrancamos el programa de hoy con la situación de la Policía Local, después del nuevo comunicado de los sindicatos en el que reclaman al Ayuntamiento avances reales tras año y medio de negociaciones sin resultados; repasamos además el proyecto de renovación del alumbrado público con tecnología LED, del que el alcalde Sergio Velasco ya anticipa una segunda fase para 2027, y escuchamos las palabras de despedida de Esteban Morales en la Diputación de Córdoba, donde formaliza hoy su dimisión como diputado provincial para asumir sus nuevas responsabilidades como parlamentario andaluz; con estos y otros asuntos abrimos nuestra primera parte antes de dar paso, como cada miércoles, a la tertulia junto a Francisco Gómez, Esther Manjón y Paco Gallego.

Onda Cero Puente Genil ofrece en su parrilla de programación local el espacio diario Onda Deportiva, dirigido y presentado por José Manuel Cabezas. Gracias a esta sección los amantes del deporte local pueden estar al tanto de toda la actualidad referente al mundo del balonmano, fútbol, ciclismo, bádminton, tenis, baloncesto, hockey, fútbol sala, atletismo... Noticias, crónicas, entrevistas, análisis, comentarios… En este podcast el oyente puede acceder al programa en diferido.

La anomalía fue hallada en una de las 130 columnas ya construidas y se originó por una deficiente compactación del hormigón. Desde Vialidad Provincial aseguraron que la obra no se detendrá y transmitieron tranquilidad sobre el estado general de la estructura.

La tregua en Oriente Medio ha dado algo de oxígeno a los mercados, pero el shock energético todavía no ha desaparecido del todo. La inflación sigue siendo una amenaza, aunque el miedo parece desplazarse ahora hacia el crecimiento. Mientras tanto, Wall Street encadena máximos históricos y la renta fija vuelve a ganar atractivo.  ¿Está el mercado descontando demasiado optimismo o estamos ante un cambio de ciclo real? ¿Estamos entrando en un escenario de estanflación? Mapfre AM responde a todas estas cuestiones en su informe Roadmap. Analizamos las claves en Visión Global con Ismael García Puente, Director Adjunto de Estrategia de Inversiones de Mapfre AM.

Onda Cero Puente Genil ofrece en su parrilla de programación local el espacio diario Onda Deportiva, dirigido y presentado por José Manuel Cabezas. Gracias a esta sección los amantes del deporte local pueden estar al tanto de toda la actualidad referente al mundo del balonmano, fútbol, ciclismo, bádminton, tenis, baloncesto, hockey, fútbol sala, atletismo... Noticias, crónicas, entrevistas, análisis, comentarios… En este podcast el oyente puede acceder al programa en diferido.

Arrancamos el programa de hoy con una amplia mirada a la actualidad local, en la que hablamos de las obras para mejorar la climatización del parvulario del colegio José María Pemán, repasamos la valoración que hace el secretario local del PSOE, José Antonio Gómez, tras los resultados electorales del pasado domingo y conocemos además los actos organizados por el Ayuntamiento con motivo del Día Internacional de la Salud de las Mujeres, junto a la presentación del encuentro empresarial sobre certificados de ahorro energético que se celebrará este jueves en el Hotel El Carmen; nos unimos también al camino de la Hermandad del Rocío de Puente Genil para conocer cómo avanza la peregrinación junto a su presidente, Daniel Jurado, y completamos el programa con Kike Urdiales y una nueva entrega de Más de Una Canción, esta semana con un guiño especial a los estudiantes que terminan el curso.

Con Mario Mora y Ana Laura Iglesias | Episodio muy especial por dos motivos: la presentación de la nueva temporada 26/27, la primera de Kent Nagano como director artístico y musical; y la visita de Pablo González, uno de los grandes directores de la actualidad, con quien charlamos de su concierto este fin de semana y de mucho más. Además, secciones habituales con la visita al auditorio de Carlos Iribarren, la Lupa del Especialista de Daniel de la Puente y la agenda de conciertos de todo lo que viene por delante. Branded pódcast de la Orquesta y Coro Nacionales de España

En la segunda hora del programa de hoy, repasamos las claves internacionales más importantes del día. Después, en nuestra tertulia global analizamos los puntos geopolíticos más importantes con Miguel Córdoba, profesor de economía financiera en la universidad CEU San Pablo y Armando Jiménez San Vicente, CEO de la Consultora Álamo Solutions y profesor Universidad Francisco de Vitoria. Por último, hacemos contexto de mercado con Ismael García Puente, Director Adjunto de Estrategia de Inversiones de Mapfre AM.

Onda Cero Puente Genil ofrece en su parrilla de programación local el espacio diario Onda Deportiva, dirigido y presentado por José Manuel Cabezas. Gracias a esta sección los amantes del deporte local pueden estar al tanto de toda la actualidad referente al mundo del balonmano, fútbol, ciclismo, bádminton, tenis, baloncesto, hockey, fútbol sala, atletismo... Noticias, crónicas, entrevistas, análisis, comentarios… En este podcast el oyente puede acceder al programa en diferido.

Arrancamos este lunes de resaca electoral poniendo el foco en las valoraciones de los resultados andaluces en clave local, recogiendo las reacciones de los partidos tras una jornada en la que el PP volvió a ser la fuerza más votada en Puente Genil, el PSOE encuentra cierto alivio con el acta de parlamentario conseguida por Esteban Morales pese a los resultados, y VOX celebra un notable crecimiento que le deja muy cerca de los socialistas en el municipio; repasamos todo ello en nuestra primera parte antes de abrir una nueva entrega de Puente Genil Verde junto a Juan Manuel Luna y recibir la visita del presidente de Asojem, Manuel Martos.

Benito Juárez realizará jornada gratuita contra cáncer de pielOperativo en Acapulco deja más de 100 infraccionesPolicía de Berlín detiene a manifestantes propalestinosMás información en nuestro Podcast#grc

Luis Herrero entrevista a Delfín Puente, miembro de la Junta Directiva de la Real Asociación Asturiana de Pesca Fluvial.

Canciller Velasco se reúne con embajadores de América Latina y el Caribe EEUU reitera su oferta de ayuda humanitaria para Cuba Carlos Fuentes, Premio Príncipe de Asturias de las Letras en 1994#grc

El cronista de provincias José Peláez expone en su sección en La Brújula cómo la imagen del presidente del Real Madrid ayer por momentos le recordó a Villaroya, Óscar Puente o al mismísimo Pedro Sánchez

El nuevo puente fronterizo es la última muestra del estrechamiento de las relaciones entre Pyongyang y Moscú.

Café Fm Mundo - Geovanna Puente y Diana Chiriboga, el rol de la madre moderna by FM Mundo 98.1

El programa detalla el protocolo de evacuación de los pasajeros del crucero con antavirus en Canarias, con traslado a Madrid para españoles. La OMS confirma casos y fallecidos, pero mantiene el riesgo bajo para Canarias. Se critica la falta de un portavoz único del gobierno. Se analizan las tensiones internacionales, con alta tensión en el estrecho de Ormuz y el conflicto entre Israel y Líbano. También se aborda la tensa reunión entre Trump y Lula da Silva en la Casa Blanca, donde Lula evita preguntas sobre Bolsonaro. Se revelan detalles de una fiesta de Ábalos con prostitutas durante el toque de queda del COVID, pagada por Koldo. Además, se critica un tuit de Óscar Puente contra Borja Semper. La Policía Nacional desarticula una red criminal que extorsiona a más de 500 víctimas con el método del "sicario", obteniendo más de medio millón de euros. La operación resulta en 38 detenciones por extorsión, blanqueo y trata de seres humanos. Finalmente, se informa sobre la recuperación del ...

Al final, será la primera legislatura que concluirá sin que se aprueben unos Presupuestos. El disparate es tan enorme que resulta indefendible. A los sanchistas les molesta que insistamos en las prácticas despóticas y autoritarias del presidente del Gobierno, pero es una realidad tan evidente que les debería dar vergüenza. Los constituyentes no contemplaron un despropósito de estas dimensiones. No conozco a ningún jurista, por supuesto no me refiero a Yolanda Díaz y Óscar Puente, que defienda lo que está sucediendo. No es una cuestión ideológica o partidista, sino de respeto al ordenamiento constitucional. 

Movimiento Canábico marcha en CDMX por regulación Cuba advierte riesgo regional ante tensiones con EUDía Mundial del Atún destaca su valor económico y ambientalMás información en nuestro podcast#grc

Nuevo puente en Sinaloa beneficia a más de 862 mil habitantes Profepa asegura fauna silvestre vendida ilegalmente en MéridaTrump anuncia retiro de tropas estadounidenses en AlemaniaMás información en nuestro podcast#grc

En las afueras de San Miguel de Allende, donde la neblina abraza la carretera y el silencio parece tener vida propia, se alza el antiguo Puente del Fraile. Lo que alguna vez fue solo una construcción de piedra, hoy carga con una de las leyendas más inquietantes de Guanajuato: la historia de dos frailes que, en medio de su camino, encontraron una muerte brutal y dejaron tras de sí una presencia que aún no descansa. Desde entonces, muchos aseguran haber visto la sombra de un religioso caminando entre la oscuridad, como si siguiera buscando terminar una misión que quedó truncada hace siglos. Y quienes se atrevían a pasar de noche por ese tramo juraban sentir un miedo inexplicable, escuchar pasos detrás de ellos o ver una figura que desaparecía justo al voltear.Conviértete en un supporter de este podcast: https://www.spreaker.com/podcast/cronicas-de-espanto--3359223/support.

** VIDEO EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE **** https://youtube.com/live/POm3-BO9e_g +++++ Hazte con nuestras camisetas en https://www.bhmshop.app +++++ La guerra en Ucrania vuelve a señalar uno de los puntos más sensibles para Moscú: el puente de Kerch, eje logístico clave entre Rusia y Crimea. Los últimos ataques no se centran únicamente en la infraestructura, sino en algo igual de importante: los buques y sistemas que protegen el puente. Golpear esa defensa implica cuestionar la seguridad de toda la conexión estratégica con Crimea. Al mismo tiempo, Ucrania mantiene una campaña sostenida contra la industria petrolera rusa. Refinerías, depósitos y nodos logísticos están siendo atacados con un objetivo claro: reducir ingresos del Estado ruso tensionar la logística militar aumentar el coste de la guerra Se dibuja así una estrategia coherente: presión sobre los nodos críticos (Kerch) + desgaste económico (petróleo). LIBRO · UN MUNDO CONVULSO. Claves geopolíticas para entender el siglo XXI Las guerras modernas se libran golpeando puntos clave del sistema del enemigo. Si quieres entender cómo infraestructuras y economía determinan el resultado de los conflictos, este libro ofrece el marco estratégico. Compra aquí: https://amzn.to/4qqd41e En este episodio analizamos: - qué significa atacar la protección del puente de Kerch - si Crimea pierde profundidad defensiva - y el impacto real de la guerra contra el petróleo ruso Con Francisco García Campa y José María Rodríguez, análisis directo y sin propaganda. SUSCRÍBETE para no perderte ningún programa y únete a nuestra comunidad de apasionados por la historia militar, la geopolítica y los conflictos del mundo. Apóyanos para seguir creando contenido riguroso e independiente: Patreon: https://www.patreon.com/bellumartis PayPal: https://www.paypal.me/bellumartis Bizum: 656 778 825 Síguenos también en redes: Instagram: https://www.instagram.com/bellumartis Twitter / X: https://twitter.com/Bellumartis Bellumartis Historia Militar — Porque entender el pasado es prepararse para el futuro. #FrentedeBatalla #Bellumartis #Kerch #Crimea #MarNegro #Petróleo #GuerraEnUcrania #AnálisisMilitar

Nos hemos ido hasta la Parroquia de San Carlos Borromeo, en el barrio de Entrevías (Puente de Vallekas, Madrid), para destacar el trabajo que un grupo de personas viene realizando desde hace décadas para intentar que las personas más desfavorecidas de uno de los barrios más pobres de la ciudad salgan adelante. Hablamos de cine, de lucha y de música… y de poesía, con el poema de Peru SaizPrez y el dibujo de María Maquieira. La película Ciudad sin sueño retrata la vida de dos adolescentes que residen en la Cañada Real (Villa de Vallecas, Madrid) y que deben afrontar la posibilidad de comenzar una nueva vida alejada de lo que ha sido su barrio, que, pese a todas sus dificultades, es el lugar donde han crecido y donde se sienten identificados. La película, dirigida por Guillermo Galoe, refleja la crudeza que supone salir adelante en el día a día en la Cañada, cuando se cumplen cinco años del corte de luz que impide a las miles de personas que allí residen tener una vida más digna. El elenco de actores de Ciudad sin sueño está formado por vecinos y vecinas de la Cañada Real, entre los que destacan dos adolescentes, amigos de toda la vida: Toni Fernández, galardonado con el Premio Goya al mejor actor revelación, y Bilal Sidraoui. Con ellos hablamos de todo lo que ha supuesto participar en Ciudad sin sueño. Javier Baeza es el párroco de la Borromeo. Es conocido como el “cura rojo” de Vallekas. Con él charlamos sobre cómo es el día a día de su parroquia, sobre las dificultades del barrio, sobre el asedio que sufrió la calle Perioncely por los ataques de los aviones italianos durante la Guerra Civil y sobre lo que supone ser un cura rojo en una institución cada vez más conservadora como es la Iglesia. Hablamos de todo ello con Javier Baeza, que deja claras las razones por las cuales San Carlos Borromeo es el “templo de la resistencia” para los vecinos de Vallekas. La entrvista acústica lleva la firma de Las nietas del Charli, que son también las hermanas Rubio. Un dúo folk de letras y melodías intimistas que se acerca a La Luna para hablar de cómo sacan adelante este proyecto en un momento crucial para ellas: dentro de pocos días estrenan disco mientras preparan el concierto del 21 de mayo en el Teatro Lara de Madrid.

En el barrio de Entrevías, en el distrito de Puente de Vallecas, hay una parroquia que se muestra llena de fuerza para seguir resistiendo y luchando por las personas más desfavorecidas. Hablamos de San Carlos Borromeo. El lugar donde grabamos esta #Luna407. Ubicada en la calle Perioncely, una vía de especial relevancia dentro de la memoria histórica de Madrid, desde hace décadas un grupo de personas, alejadas de los postulados conservadores de la Iglesia, realiza un trabajo encomiable para que la parroquia sea un lugar abierto que haga barrio, que sea punto de encuentro entre creyentes y no creyentes y que, en definitiva, intente que las personas que peor lo están pasando tengan la posibilidad de salir adelante. Javier Baeza es el párroco de la Borromeo. Es conocido como el “cura rojo” de Vallekas. Con él charlamos sobre cómo es el día a día de su parroquia, sobre las dificultades del barrio, sobre el asedio que sufrió la calle Perioncely por los ataques de los aviones italianos durante la Guerra Civil y sobre lo que supone ser un cura rojo en una institución cada vez más conservadora como es la Iglesia. Hablamos de todo ello con Javier Baeza, que deja claras las razones por las cuales San Carlos Borromeo es el “templo de la resistencia” para los vecinos de Vallekas.

Janeen Puente Interview starts at 00:04:33"I Love That" starts at 00:26:22Chapter Two of "Twisting the Aces" starts at 00:39:00 LINKSThe Eli Marks Mystery Series: http://www.elimarksmysteries.com/Get yourself a Free Eli Marks Short Story: https://dl.bookfunnel.com/jj1r1yaavjListen to an Eli Marks Audio Short Story: https://BookHip.com/LZBPPMDFackham Hall: https://bleeckerstreetmedia.com/fackham-hallYoung Sherlock: https://www.amazon.com/gp/video/detail/amzn1.dv.gti.28418d74-d40a-46d7-a1f3-e00a8708aa57Check out Albert's Bridge Books: https://www.albertsbridgebooks.com/

Declaran el 20 de noviembre como Día del Floricultor mexiquense  EU permite que el Gobierno de Venezuela pague la defensa de Maduro  Puente El Zacatal, el gigante de Campeche  Más información en nuestro podcast#grc

Esta semana exploramos la historia de los psicodélicos: de los rituales ancestrales a los laboratorios modernos, pasando por su impacto en la espiritualidad, la filosofía y la ciencia. ¿Qué revelan estas sustancias sobre la conciencia? ¿Por qué fueron prohibidas y por qué hoy regresan con fuerza en la medicina? Conversamos con el filósofo Juan Arnau, autor de 'El viajero mental' para adentrarnos en uno de los territorios más fascinantes —y controvertidos— del pensamiento contemporáneo. Dale 'me gusta' al episodio y al canal si disfrutas con nuestro trabajo. Un pequeño gesto que nos ayuda muchísimo. - YouTube: https://cutt.ly/wORVJYY - Twitter: https://cutt.ly/9GUvgov - Instagram: https://cutt.ly/yGUvlV8 - Facebook: https://cutt.ly/NGUvnlK Dirige y presenta: Jesús Ortega

She looked like a harmless little old lady. She was a soft spoken landlady in Sacramento who took in elderly, disabled, and mentally ill tenants who had nowhere else to go. But inside her home, she controlled their money, intercepted their mail, and in many cases, they quietly disappeared while their Social Security checks continued to be cashed. Then when a missing person report led police to dig in her backyard in November 1988, they uncovered multiple bodies buried just beneath the surface. What followed was an investigation that revealed a calculated system of control, exploitation, and death that had gone unnoticed for years.Our other podcast: "FEARFUL" - https://open.spotify.com/show/56ajNkLiPoIat1V2KI9n5c?si=OyM38rdsSSyyzKAFUJpSywMERCH:https://www.redbubble.com/people/wickedandgrim/shop?asc=uPatreon: https://www.patreon.com/wickedandgrim?fan_landing=trueYoutube: https://www.youtube.com/@wickedlifeFacebook: https://www.facebook.com/wickedandgrim/ Instagram:Instagram: https://www.instagram.com/wickedandgrim/?hl=enTwitter: https://twitter.com/wickedandgrimWebsite: https://www.wickedandgrim.com/

Linktree: ⁠⁠https://linktr.ee/Analytic⁠⁠Join The Normandy For Ad-Free NME, Additional Bonus Audio And Visual Content For All Things Nme+! Join Here:⁠⁠ ⁠⁠https://ow.ly/msoH50WCu0K⁠⁠Analytic Dreamz examines the rapid 2025–2026 breakout of Los Chavalones, recognized as the great revelation of regional Mexican music in 2026 after winning the iHeart Award for Best New Regional Mexican Artist in Los Angeles. The Nuevo Laredo, Mexico-based norteño duo of Gilberto Puente and Raúl Puente, active for over a decade, transitioned from local club performances to large venues within months following their 2025 album Arriba la Compañía.The album, released July 2025 on AfinArte Music, has generated approximately 700 million combined Spotify streams, led by the title track “Arriba la Compañía” with 118 million streams. Their new single “Ayúdame,” released March 27, 2026, delivers accordion-driven norteño heartbreak themes centered on emotional dependency and struggling to forget an ex. In roughly two to three weeks, the track has accumulated 10–12 million Spotify streams, 5.8 million official YouTube views, and 1.3–1.4 million lyrics video views.Analytic Dreamz analyzes the group's cross-border appeal between the United States and Mexico, strong engagement on TikTok and Facebook for emotional content, and playlist presence in Latin and regional Mexican formats. The segment covers their Los Chavalones Tour launching March 13, 2026 across 12 U.S. cities, planned Mexico expansion, and notable collaboration “Super Snake” with Luis R. Conríquez.This deep dive details catalog synergy from prior hits like “Pura Adrenalina,” streaming-first distribution strategy, and the duo's positioning among the fastest-rising norteño acts, highlighting sustained hit potential needed to maintain momentum in the regional Mexican wave.Privacy & Opt-Out: https://redcircle.com/privacy

Este libro explora el mundo de los viajeros andinos a la corte de los Habsburgo. El estudio presenta estos viajes a través del Atlántico Ibérico a la vez como un reflejo de los profundos cambios operados en las sociedades indígenas andinas tras la Conquista y como un poderoso catalizador de estas transformaciones, con implicancias en ambas orillas del océano. El libro transporta a los lectores desde los llamados pueblos de indios hacia la corte virreinal y, en último término, la corte real en Madrid en donde, a través de la efectiva apropiación y redefinición de los espacios judiciales diseñados para los vasallos indios del rey en el siglo XVI, los viajeros, litigantes y pretendientes que emprendieron el largo camino desde los Andes a Europa ayudaron a redefinir también espacios políticos y sociales. Estos espacios darían expresión, ya en el siglo XVII, a la llamada Nación Índica, una comunidad política supuestamente autónoma e inclusiva que, en realidad, daba expresión a la nueva élite india del reino, articulada desde la ciudad de Lima y forjada precisamente a partir de estos viajes y de los procesos históricos que desencadenaron. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

AVISO: Los episodios cuentan con anuncios (Colocados estratégicamente) que son parte fundamental para que este proyecto siga en pie. Los 4 relatos de esta noche son, de más, aterradores. Estoy seguro de que más de uno se quedará con ustedes, porque el horror y el miedo que los protagonistas vivieron, se siente tan real como cercano, recordándonos que NADIE está excento de ser el siguiente protagonista de las historias de terror que están por escuchar.

Rosana Laviada analiza con Rubén Arranz, Raúl Vilas y Bieito Rubido la petición de dimisión de Óscar Puente por parte de las víctimas de Adamuz.

Rosana Laviada analiza el bochornoso espectáculo de Óscar Puente.

Rosana Laviada analiza con Rubén Arranz, Raúl Vilas y Bieito Rubido la petición de dimisión de Óscar Puente por parte de las víctimas de Adamuz.

Federico analiza con Rosana Laviada, Dieter Brandau y Tomás Cuesta la concentraban a las puertas del Congreso de las víctimas de Adamuz.

Federico analiza la defensa de Begoña hecha por Óscar Puente desde Moncloa y la nueva carta de Sánchez a la ciudadanía.

Luis Herrero analiza junto a Inocencio Arias, Ignacio Cembrero y David Jiménez Torres las palabras del ministro de Transportes.

Luis Herrero entrevista a Antonio Benítez Ostos, socio de Administrativando Abogados, despacho que defiende a la Asociación de Víctimas de Adamuz.

El director de Más de uno ha señalado las denuncias realizadas por Óscar Puente y Félix Bolaños contra el auto que llevará a juicio a la mujer del presidente del Gobierno, Begoña Gómez, ambos reivindicando su experiencia como juristas.

Federico analiza con Rosana Laviada, Dieter Brandau y Tomás Cuesta la concentraban a las puertas del Congreso de las víctimas de Adamuz.

El programa analiza la erosión de la independencia judicial en España, destacando las acusaciones de ministros como Óscar Puente contra jueces y la politización del caso de Begoña Gómez, lo que genera preocupación por el estado de derecho. Se aborda la investigación del accidente de tren en Adamuz, donde Adif retira pruebas sin permiso, mientras las víctimas protestan contra la gestión del Ministerio de Transportes y las declaraciones de Óscar Puente sobre la tardanza de los servicios de emergencia. Otro tema crucial es el cibercrimen, ilustrado con el caso "Lupin", un estafador que opera en línea. La UCO subraya la importancia de denunciar para combatir fraudes como el phishing y las estafas románticas, destacando la necesidad de cooperación internacional y la formación continua de los agentes. Además, se informa sobre la grave crisis humanitaria en Sudán, donde millones de personas y niños necesitan ayuda urgente, y se pide atención a la guerra olvidada. Finalmente, se comenta el ...

La actualidad judicial se centra en el caso Mascarillas, donde Isabel Pardo de Vera y Francisco Toledo niegan irregularidades, aunque informes de la UCO sugieren lo contrario. En el caso Begoña Gómez, Félix Bolaños defiende a la mujer de Sánchez, mientras la Audiencia Provincial evalúa mantener cargos graves como malversación. Óscar Puente, ministro de Transportes, afronta duras críticas por su gestión del accidente de Adamuz. Se le reprocha no atender a las víctimas, culpar a los servicios andaluces y crear una web de "desmentidos", mientras informes de la Guardia Civil apuntan a fallos en Adif. Se le exige su dimisión. Pedro Sánchez intensifica su política exterior tras su viaje a China, buscando el apoyo de Xi Jinping y líderes latinoamericanos "progresistas". Esta estrategia busca reforzar su figura globalmente ante el posible retorno de Trump. Finalmente, la propuesta de regularización extraordinaria de migrantes genera controversia. Feijóo la critica por el riesgo de "efecto ...

Revisan avance de puente en TlaxcalaMúsicos honran a Willie Colón en PanamáMás información en nuestro Podcast#grc

El 27 de Abril de 1979 marca el inicio de la entrada a gran escala de efectivos ejército de la Unión Soviética en la República Democrática de Afganistán para apoyar al gobierno de Kabul. El 15 de Febrero de 1989 marca el final de la intervención con la retirada planificada de las últimas tropas soviéticas por el Puente de la Amistad. El gobierno de la RPA, sin ayuda directa de la URSS, aún resistiría la embestida del ejército integrista apoyado por Pakistán y los Estados Unidos. 30 años después, con algunos actores cambiados... ¿la historia que se repite? ⭐️ ¿Qué es la Edición Especial de Pascua? Se trata de reediciones revisadas de episodios relevantes de nuestro arsenal, para que no pases las fiestas sin tu ración de Historia Bélica. Casus Belli Podcast pertenece a 🏭 Factoría Casus Belli. Casus Belli Podcast forma parte de 📀 Ivoox Originals. 📚 Zeppelin Books (Digital) y 📚 DCA Editor (Físico) http://zeppelinbooks.com son sellos editoriales de la 🏭 Factoría Casus Belli. Estamos en: 👉 X/Twitter https://twitter.com/CasusBelliPod 👉 Facebook https://www.facebook.com/CasusBelliPodcast 👉 Instagram estamos https://www.instagram.com/casusbellipodcast 👉 Telegram Canal https://t.me/casusbellipodcast 👉 Telegram Grupo de Chat https://t.me/casusbellipod 📺 YouTube https://bit.ly/casusbelliyoutube 👉 http://casusbelli.top ⚛️ El logotipo de Casus Belli Podcasdt y el resto de la Factoría Casus Belli están diseñados por Publicidad Fabián publicidadfabian@yahoo.es 🎵 La música incluida en el programa es Ready for the war de Marc Corominas Pujadó bajo licencia CC. https://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/ El resto de música es propia, o bajo licencia privada de Epidemic Music, Jamendo Music o SGAE SGAE RRDD/4/1074/1012 de Ivoox. 🎭Las opiniones expresadas en este programa de pódcast, son de exclusiva responsabilidad de quienes las trasmiten. Que cada palo aguante su vela. 📧¿Queréis contarnos algo? También puedes escribirnos a casus.belli.pod@gmail.com ¿Quieres anunciarte en este podcast, patrocinar un episodio o una serie? Hazlo a través de 👉 https://www.advoices.com/casus-belli-podcast-historia Si te ha gustado, y crees que nos lo merecemos, nos sirve mucho que nos des un like, ya que nos da mucha visibilidad. Muchas gracias por escucharnos, y hasta la próxima. EEP ⭐️ Operación Eagle Claw en Irán - Crisis de los Rehenes de Teherán 1980 Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

Esmeralda Ruiz analiza las últimas novedades de la investigación del trágico accidente ferroviario en Adamuz.