Podcasts about Coche

En 'Buenos días, Javi y Mar' en CADENA 100, se escucha la música de Lewis Capaldi, destacando su síndrome de Tourette y su regreso a los escenarios en Glastonbury. También se presenta a Enrique Iglesias, que ha triunfado en las listas americanas con 'Bailando'. Ben Samboon también suena en CADENA 100. Se habla del próximo disco de Lady Gaga, que sale en marzo de 2025 y se posiciona como una de las artistas que arrasará en los Grammy. Bad Bunny es otro artista cuya música se anticipa como un éxito en los Grammy, rompiendo moldes con un género nuevo. El programa 'Buenos días, Javi y Mar' en CADENA 100 comenta el sorteo del 11 del 11 de la ONCE. Se anuncian descuentos del 25% en juguetes en Hipercor y El Corte Inglés hasta el 23 de noviembre, mencionando la casa de muñecas de Gaby, la taquilla secreta de Kiddie Secrets, el T-Rex interactivo y el robot Titan Fury, con más ofertas del 18 al 31 de diciembre. Línea Directa ofrece su Fórmula Coche y Casa. Se promociona Proctolog para el ...

Este es un podcast muy especial, muy personal y plagado de anécdotas, algunas os aseguro que divertidas. Creo que os va a entretener y que, con suerte, algo podéis aprender. A ver si acierto. Los seguidores más fieles pensaréis algo así que “este podcast ya lo has hecho...” pues no. Cierto que hace 4 años hicimos un podcast titulado “El arte de pilotar bajo la lluvia” … pues bien, a pesar de lo parecido del título, no tienen nada que ver uno con otro…. Es más, creo que son complementarios. Pero mejor que veas este a antes y el otro después. Este es un podcast que me ha pedido uno de mis amigos miembros del canal y que él mismo me ha recomendado que lo haga en “abierto” … a pesar de ser tan personal, porque os cuento trucos y claves a través de anécdotas. Es un podcast centrado en la competición, pero cuyos trucos y consejos son en gran medida aplicables en la conducción de cada día. 1. Máximo como Senna. Consejo: Sé tenaz. No juzguéis el título de esta parte sin escuchar la historia. 2. Nadie nace aprendido. Consejo: Pues aprende. En realidad, esta es la conclusión de la primera parte, nadie nace enseñado y por muchas cualidades que tengas, tienes que formarlas. 3. Last minute. Consejo: Aprovecha el tiempo. En las carreras cada segundo es oro puro… ¡qué digo cada segundo! ¡Cada milésima! Ya veis como en la F1 apuran el tiempo para rodar lo más tarde posible en las clasificaciones. 4. ¿Llueve? ¡Acelera! Consejo: Inteligencia. Usa la cabeza. Cuando en una carrera los pilotos comienzan a ver gotas en el parabrisas y tienen que usar los “limpias” bajan el ritmo… pero tú no debes bajar el ritmo, ¡acelera! ¡A tope! 5. La famosa “anti-trazada”. Consejo: Observa. Observa y aprende… de los buenos. Esta anécdota la he contado, pero tengo que volver a contarla. 6. Tres claves… Consejo: Suavidad. Estas tres claves son suavidad, suavidad y suavidad. Hay que buscar mantener la velocidad a lo largo de la curva y frenar, girar el volante y acelerar con mucha suavidad. 7. Disfruta el momento. Consejo: Créetelo. Confía en ti, en tus posibilidades, en tus habilidades. Ten la cabeza fría, pero disfruta el momento… recuerdo en una carrera en el circuito de Cheste, en Valencia, España. Un momento muy especial. 8. ¡Escucha la radio! Consejo: Déjate aconsejar. Si tienes radio, escucha lo que te dicen y haz caso… suelen tener más información que tú. Un unas 3 horas del Jarama hice equipo con un buen amigo, pilotazo, pero en este caso no voy a decir el nombre . 9. La importancia de la estrategia. Consejo: Sigue un plan. Sobre todo, en resistencia y en carreras largas importan más la estrategia que la velocidad… Fue mi caso en las 3 horas del Jarama de 2007 que ganamos gracias a la brillante estrategia de mi buen amigo Luis Alberto Izquierdo, un crack par estas cosas… y eso que al volante parecía una locura… 10. ¡Cómo se para esto! Consejo: No te confíes. He cometido errores como piloto, aunque mi mayor pecado es más la falta de velocidad que los errores… pero igual que te digo que debes creer en ti, te digo que no te confíes… Conclusión. ¡Como me gustan las carreras! Y si son con lluvia, mejor… Coche del día. Tengo difícil no repetirme, porque creo que todos mis coches de carreras. Así que puestos a solar me encantaría disputar las 24 Horas de Montmeló, una carrera mágica, con un Audi R8 LMS GT3 EVO II… ¿a qué no es mal plan?

Bienvenidos a un nuevo episodio de Al Corte Podcast, en este episodio hablamos con Alberto Recuero (Recue) y con Alberto de Stance GT, conocido por sus maquetas de coches ultra detalladas y su enfoque detallista en la cultura del automóvil.A lo largo de la conversación profundizamos en temas como:¿Cómo fue la experiencia de derrapar con un Ferrari en Andorra.El proceso creativo detrás de las maquetas de Stance GT.Cómo ha cambiado la relación con los coches proyecto en los últimos años.La visión de dos perfiles distintos, unidos por la pasión por el coche.La situación actual y futura del mundo del automóvil y la imposición del vehículo eléctrico.De tandas hasta cómo hacer un mapa en una ECU link con ChatGPT. No te aburrirás!--------------

Dani Blanco nos trae las últimas noticias

Europa vuelve a dispararse en el pie. Esta vez, en la industria del automóvil, una de las más importantes no solo por historia, sino también por empleo, innovación y exportaciones. La noticia de la semana ha sido que la Unión Europea financiará en Marruecos un puerto hub para exportar coches. Es decir, se invertirán fondos europeos para fortalecer una industria ajena a la UE, con normas laborales y medioambientales muy distintas, permitiendo fabricar coches más baratos y venderlos dentro de nuestro propio mercado. En definitiva, ayudamos a otros a competir contra nosotros. En este episodio analizamos a fondo esta polémica decisión y sus consecuencias para la industria automovilística europea y española. ¿Tiene sentido debilitar nuestro tejido productivo en favor de terceros países? ¿Estamos asistiendo a un suicidio económico de Europa? El equipo de AutoFM reflexiona sobre esta situación y sus paralelismos con otros sectores como la agricultura o la moda, donde la deslocalización también ha pasado factura. También hablamos del desembarco masivo de marcas chinas en Europa. Nombres como MG, BYD, Omoda, Jaecoo o Xpeng ya no son desconocidos y llegan con fuerza a un mercado que vive una transformación acelerada. Analizamos si hay espacio para todos y cómo deberían reaccionar las marcas europeas ante este nuevo escenario. No nos olvidamos de la actualidad más inmediata: el traslado de la producción del Citroën C4 de Madrid a Marruecos, el desplome de los beneficios de Porsche en más de un 90 %, el regreso del Honda Prelude y las nuevas normas europeas que podrían poner en jaque a la industria española del automóvil. En la sección de AutoScout24, Álex Moya y Javier Quilón nos traen joyas clásicas del mundo del motor que siguen despertando pasiones: desde un Lancia Delta HF Integrale hasta un Toyota Celica Carlos Sainz y un Golf G60 Rallye. Y, como siempre, completamos el programa con seguridad vial de la mano de Hyundai y las curiosidades más curiosas del motor con Rubén Gómez. Un episodio lleno de análisis, pasión y opinión en el que el equipo de AutoFM vuelve a poner el foco donde pocos miran: en las decisiones que están marcando el futuro del automóvil. Además en el Podcast de TotalEnergies hablamos de Lubanac, que es un análisis que se le hace al aceite para saber el estado del motor, con Carlos Belvis. Una tertulia con Antonio R. Vaquerizo, José Lagunar, Javier Quilón, Álex Moya, Rubén Gómez, Fernando Rivas, Ana Montenegro —periodista gallega y colaboradora en diferentes medios, entre ellos El Mundo— y Fernando Gómez Blanco, director de Centímetros Cúbicos en Antena 3. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

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Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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La Rockstar du jour: La belle époque où on dansait des slows dans les bars… Dis moi que t’es pas en forme, sans me dire que t’es pas en forme… Les auditeurs sont très inspirés! Rémi-rock : Dans quel film de Noël a déjà jouée Taylor Momsen? Tu gages sur qui entre Kim, Rémi et Martin pour être celui ou celle qui a déjà couché avec le ou la plus laid dans sa vie? Est-ce que le fils de Mike a réellement blessé le chat de la voisine? Rémi aimerait se faire tatouer sur le corps les paroles d’une toune du père à Kim…

Comment va-t-on? L’intelligence artificielle pourrait vous aider à voter. Discussion IA avec David Proulx. Regardez aussi cette discussion en vidéo via https://www.qub.ca/videos ou en vous abonnant à QUB télé : https://www.tvaplus.ca/qub ou sur la chaîne YouTube QUB https://www.youtube.com/@qub_radioPour de l'information concernant l'utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

María Trisac nos trae las últimas noticias

Capítulo 2413 del 28 oct 2025 Este fin de semana he explicado como grabo este podcast en varias ocasiones, ya que ha llamado la atención. Y voy a compartir la experiencia con el coche alquilado. Si quieres apoyar este podcast, invítame a un café me ayudaras a mantenerme despierto y a los gastos de este podcast. Únete al grupo de telegram del podcast en t.me/daytodaypod. Usa el enlace de afiliado de Amazon para ayudar a mantener el podcast. Soy miembro de la Asociación Podcast. Si te registras y usas el código SP7F21 tendrás 5€ de descuento el primer año. https://www.asociacionpodcast.es/registrarse/socio/?coupon=SP7F21 Date de alta en Curve con este código y conseguiremos 5£: DO6QR47E Ya sabéis que podéis escribirme a @spascual, spascual@spascual.es el resto de métodos de contacto en https://spascual.es/contacto.

Este fin de semana he explicado como grabo este podcast en varias ocasiones, ya que ha llamado la atención. Y voy a compartir la experiencia con el coche alquilado.

En este nuevo episodio, nos ponemos al volante de la actualidad del motor con tres temas que marcan tendencia y generan conversación. Empezamos con una guía práctica para quienes están pensando en dar el salto a la movilidad eléctrica. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha elaborado un ranking con los mejores coches sin emisiones que se venden en España, clasificados por categorías. ¿Cuál es el urbano más equilibrado? ¿Qué SUV eléctrico ofrece la mejor relación calidad-precio? ¿Y cuál es el modelo más recomendable para familias? A continuación, nos metemos en el taller. Literalmente. Porque los coches actuales, cada vez más sofisticados y cargados de tecnología, están planteando serios desafíos a los profesionales de la reparación. Hablamos de diagnósticos complejos, falta de formación específica, herramientas costosas y tiempos de espera que se alargan. ¿Está el sector preparado para esta transformación? ¿Qué soluciones se están planteando? Y cerramos con una prueba de coche que nos lleva a redescubrir un clásico urbano: el Kia Picanto. Pequeño por fuera, sorprendente por dentro, este modelo se renueva con argumentos sólidos para seguir siendo una opción inteligente en ciudad. Te contamos cómo se comporta, qué ofrece y por qué sigue siendo uno de los favoritos en su segmento. Tres bloques, una misma pasión: la movilidad en todas sus formas. ¡Dale al play y acompáñanos en este viaje de 100 a 0!

Nace Choche Compi, una solución de coche compartido para el sur de Madrid. El 15 de noviembre empieza a funcionar esta iniciativa

Patronal y sindicatos en Aragón advierten: el calendario europeo para eliminar el coche térmico en 2035 es "inviable" - Hora 14 Aragón (26/10/2025)

NotiMundo A La Carta - Michelle Maffei , Coche bomba, ¿nuevo modus operandi del crimen organizado? by FM Mundo 98.1

¡Vótame en los Premios iVoox 2025! En el episodio de hoy charlamos sobre cómo y por qué Uber PAGARá 4000 dólares a cada conductor que se pase a un coche eléctrico. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

2025 está siendo un año decisivo para el coche autónomo. Waymo, Tesla, Wayve, Baidu han hecho grandes progresos en el despliegue de sus coches autónomos. Por eso hoy en la tertulia repasamos el estado del coche autónomo en 2025. Participan en la tertulia: Leonardo de Maeztu, Paco Zamora, Josu Gorostegui y Guillermo Barbadillo. Recuerda que puedes enviarnos dudas, comentarios y sugerencias en: https://twitter.com/TERTUL_ia Más info en: https://ironbar.github.io/tertulia_inteligencia_artificial/

En este nuevo episodio de AutoFM se sientan a la mesa Antonio R. Vaquerizo, Javier Quilón, Rubén Gómez y Fernando Rivas, junto a Sandra Zorrilla, periodista e influencer del motor, y Alberto Dorsch, director comercial y de marketing de Toyota Kobe Motor. Además, se suman por videollamada José Lagunar y Alex Moya para completar un programa lleno de actualidad, análisis y debate sobre el presente y futuro del automóvil. El programa arranca con una pregunta que nos acompaña cada vez más a menudo en 2025: ¿en qué se ha convertido realmente el coche? Unos lo siguen viendo como una necesidad, otros como un lujo, y algunos creen que ha perdido la pasión que lo hacía especial. Con Sandra Zorrilla aportando una visión más emocional y Alberto Dorsch representando la parte racional pero apasionada del sector, analizamos si hoy se compra coche con la cabeza o con el corazón, y cómo ha cambiado nuestra forma de vivir el mundo del motor. Después nos centramos en Toyota y sus últimas novedades. Hablamos del nuevo Toyota C-HR eléctrico, un modelo clave en la estrategia de electrificación de la marca, y del Toyota Aygo X Cross híbrido, que da un paso adelante en el segmento urbano con una propuesta eficiente y práctica. Comentamos su diseño, tecnología, precios y lo que suponen dentro de la gama Toyota, apoyándonos en los vídeos de presentación de ambos modelos. Miramos también hacia Alemania para decir adiós al Volkswagen Touareg, que afronta la recta final de su comercialización tras 22 años de historia. Repasamos sus generaciones, cómo evolucionó desde aquel SUV robusto y de lujo compartido con Porsche y Audi, y qué papel ha jugado dentro de la gama Volkswagen. Una despedida a un coche que marcó un antes y un después en la marca. En nuestra sección de Seguridad Vial con Hyundai, José Lagunar nos cuenta por videollamada todo lo que ha visto en el Congreso de Investigación de Accidentes de Tráfico de Cesvimap, donde se han realizado pruebas de sistemas ADAS, crash tests con coches eléctricos y simulaciones de impacto con motos. Una sección para entender mejor cómo la investigación y la tecnología están salvando vidas cada día. En el Buzón del oyente, Javier Quilón lee el mensaje de Ignacio Arribas Lanchares, que nos plantea una duda muy real: cómo asegurar correctamente a un niño de 7 años en un autobús con cinturón de tres puntos cuando no se puede usar una sillita infantil. Analizamos el caso y damos las recomendaciones adecuadas para garantizar la seguridad infantil incluso fuera del coche particular. Seguimos con una noticia empresarial importante: EBRO anuncia su llegada a Bulgaria en 2026. Explicamos por qué la histórica marca española apuesta por este país como primer paso de su expansión internacional, y qué puede significar este movimiento dentro de su estrategia de crecimiento y posicionamiento europeo. A continuación, contamos la entrega muy especial de un Toyota GR Supra A90 Final Edition realizada por Toyota Kobe Motor en las instalaciones de MSI de Teo Martín. Una oportunidad para recordar que el Toyota GR Yaris sigue a la venta y repasar las nuevas instalaciones de Toyota Kobe Majadahonda, un espacio moderno que refuerza el compromiso de la marca con la experiencia del cliente y la deportividad. Conectamos después con Alejandro Moya para la Sección AutoScout24, donde exploramos el mundo de los súper SUVs. Analizamos tres modelos impresionantes: el Jeep Grand Cherokee SRT8, el BMW X6M preparado por AC Schnitzer y el Volvo XC90 V8 Sport, con un bonus muy especial, el Volkswagen Touareg W12. Potencia, exclusividad y carácter se mezclan en una sección llena de curiosidades y cifras que hacen soñar a los amantes de los grandes todoterrenos deportivos. Rubén Gómez nos trae “Las curiosidades más curiosas”, con una historia insólita: un hombre en Australia que circulaba con un jacuzzi en el techo de su coche. A partir de este caso repasamos qué multas aplicaría la DGT en España y debatimos sobre los mayores disparates que hemos hecho o transportado alguna vez en nuestros coches. Una sección divertida y sorprendente para cerrar el bloque con humor y reflexión. Y terminamos con la Sección TOTALENERGIES, donde hablamos con Antonio Fernández sobre los lubricantes agrícolas y off-road. Descubrimos qué tipo de aceites se usan en tractores, maquinaria pesada y equipos de obra pública, por qué no sirven los mismos que en los turismos y cómo la tecnología de los lubricantes ha evolucionado para proteger motores que trabajan en condiciones extremas. Un cierre técnico pero muy interesante para completar un programa lleno de contenido, pasión y actualidad del motor. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: autofmradio Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Dani Blanco nos trae las ultimas noticias

María Trisac nos ofrece las últimas noticias del día

En este nuevo episodio del podcast, nos subimos al coche para tratar de tres asuntos que interesan tanto a los conductores del día a día como a los más apasionados del motor. Empezamos comparando dos gigantes de la navegación: Google Maps y Waze. ¿Cuál ofrece mejores rutas, información más precisa y una experiencia más útil al volante? Analizamos sus puntos fuertes y débiles en distintos escenarios reales. A continuación, nos detenemos en el mercado de ocasión para descubrir cuáles son los coches más vendidos en una plataforma tan popular como Wallapop, qué modelos lideran las preferencias de los compradores y qué factores están marcando esta tendencia. Y para cerrar el episodio, nos vamos de viaje con la nueva generación de la Mercedes Marco Polo, una camper que combina lujo, tecnología y espíritu aventurero. La hemos probado a fondo y te contamos cómo se comporta, qué ofrece y por qué puede ser la compañera ideal para escapadas con estilo.

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Hay ciertas cosas que se hacen en el Dealer cuando toca el mantenimiento del coche, que perfectamente las podemos hacer nosotros y nos ahorraríamos algo de dinero, eso si, a costa de tiempo y esfuerzo. Te invito a debatir sobre este tema en el Foro de la Comunidad de TuPodcast https://foro.tupodcast.com Y otras formas de contacto las encuentran en: https://ernestoacosta.me/contacto.html Todos los medios donde publico contenido los encuentras en: https://ernestoacosta.me/ Si quieres comprar productos de RØDE, este es mi link de afiliados: https://brandstore.rode.com/?sca_ref=5066237.YwvTR4eCu1

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Aquí destapamos el truco: la Ley de Movilidad 2025 convierte la ciudad en un peaje con telemetría. Hablaremos de ZBE, peajes urbanos, aparcamientos “disuasorios”, y del dúo DOMOS + EDIM (la partitura y el embudo de datos) que permiten recaudar, vigilar y racionar tu movilidad bajo el relato de las “ciudades de 15 minutos” y la Agenda 2030. Verás cómo este marco deprioriza por ley al coche privado, condiciona ayudas a ayuntamientos obedientes y traslada la factura a la clase media con tarifas, cámaras y burocracia “verde”.  ✅¿Necesitas un PSI (Personal Shopper Inmobiliario) para acompañarte a invertir en bienes raíces en la Com.Madrid?: magnatesladrillo@gmail.com ✅Si vas en serio «La Biblia del Magnate del Ladrillo» está AQUÍ ✅

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¿Comprar un coche, rentarlo o usar aplicaciones de transporte? Si no tienes claro cuál es mejor y, sobre todo, cuál te conviene más, aquí te decimos qué es VERDAD y qué es un MITO sobre: La decisión entre comprar o arrendar un auto depende solamente de lo que vas a pagar. Una de las ventajas de comprar un coche es que si se paga al contado, es tuyo inmediatamente y puedes venderlo en cualquier momento. La renta de coches solo es una buena opción para empresas.  Al final del contrato de arrendamiento, existe la opción de devolverlo o adquirirlo. La renta de coches es una alternativa atractiva por su flexibilidad y beneficios fiscales para todos.  Otra desventaja de este esquema es que podrías perder dinero si quieres revender el coche. También es una opción usar aplicaciones de viaje, pero solo cuando el gasto mensual no supera lo que costaría comprar o arrendar un automóvil y los gastos asociados, como seguro y mantenimiento.  Y si quieres tener un coche eléctrico, deberías dejar de pensarlo y lanzarte a comprarlo.   Lee más sobre este tema en Expansión.

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En este podcast te anunciamos un nuevo servicio que hemos montado para todos los seguidores de Garaje Hermético. Porque a partir de ahora tendrás en nuestra/vuestra página web “Garajehermetico.com” una selección de coches de ocasión a buen precio y con pocos kilómetros que te ofrecemos en colaboración con Ruteo. La primera selección que te ofrecemos son coches pequeños, urbanos y con etiqueta “Eco”. Si es lo que estás buscando, echa un vistazo a esos coches en el siguiente enlace: https://www.garajehermetico.com/ruteo/ Llevamos años con un mensaje desde Bruselas que ha sido un dogma: el futuro es 100x100 eléctrico y 2035 será el apocalipsis para la combustión. Y las cosas no van a cambiar, ¡ya están cambiando! Hay un claro “frenazo” al coche eléctrico y te contamos los motivos y las consecuencias… Y añado una cosa más… ¡me he currado este video! Espero que se note. La tesis de hoy es clara: desde las altas esferas europeas se está produciendo un evidente frenazo a la transición eléctrica. No es una marcha atrás, pero sí una clara deceleración. La gran pregunta es: ¿es una corrección de rumbo necesaria para salvar nuestra industria y no dejar a nadie tirado? Vamos a desgranarlo, argumento por argumento. Argumento 1. El Muro de 2035 se agrieta. La "Trampa" de los e-fuels. Para entender el frenazo, primero hay que recordar el plan de la UE, conocido como "Fit for 55" de reducción de un 55 por ciento de emisiones en 2030. Era tajante: a partir del 1 de enero de 2035, se prohibiría la venta de coches y furgonetas nuevos que emitieran CO₂ por el tubo de escape. En el lenguaje de la calle, esto significaba el fin del motor de gasolina, diésel e incluso de los híbridos. Pero… surgió una nota discordante, un país al que esto no le parecía una buena idea… Alemania. En marzo de 2023, cuando todo parecía sellado y firmado, el gobierno alemán, con el peso de gigantes como BMW, Mercedes y todo el Grupo Volkswagen con Porsche incluido dijeron: "Un momento, de esto tenemos que hablar". Bloqueó la votación final y forzó una renegociación. ¿Su as en la manga? Un concepto del que cada vez oiréis hablar más: los e-fuels o combustibles sintéticos. La magia legal de todo esto reside en el concepto "neutralidad de carbono". Aunque un coche que quema e-fuel sigue emitiendo CO₂ por el escape es exactamente el mismo CO₂ que se capturó para fabricarlo. Así que "lo comido por lo servido". Este fue el resquicio, la letra pequeña que Alemania consiguió colar en el texto final. Te contamos lo que es en el video. Argumento 2. ¡Que llega la Euro 7! De “Sentencia de Muerte” a “Balón de Oxígeno”. Si el tema de los e-fuels fue una grieta en el muro de 2035, el cambio en la normativa euro 7, ha sido como derribar un tabique entero. La propuesta inicial de la Euro 7, presentada en 2022, era, sencillamente, una bestialidad. Era tan exageradamente estricta que la industria la tachó de "prohibición encubierta". Pero, de nuevo, se produjo un giro de guion. Argumento 3. Se acabaron las “pagas”. Dicho de otra forma: El fin de la “Demanda Dopada”. Seamos sinceros. El crecimiento en las ventas de coches eléctricos en los últimos años no ha sido un milagro del mercado. Ha sido un crecimiento, en gran medida, "dopado". La demanda ha estado hinchada artificialmente por generosísimas ayudas gubernamentales: planes MOVES, bonificaciones directas en la compra, exenciones de impuestos de matriculación y circulación, aparcamiento gratis... Pero el dinero público no es infinito, y estamos empezando a ver qué pasa cuando se cierra el grifo. El mejor laboratorio para comprobarlo ha sido Alemania, el mercado más grande de Europa. A mediados de diciembre de 2023, su gobierno, por problemas presupuestarios, cortó las ayudas a la compra de coches eléctricos de la noche a la mañana. ¿El resultado? Un desplome instantáneo y brutal. Argumento 4. El Elefante en la “cacharrería”. Geopolítica y el miedo a China. Y llegamos al último argumento, pero quizás el más importante y del que menos se habla: La geopolítica. La apuesta ciega y acelerada por el coche eléctrico le ha abierto de par en par las puertas de Europa a los fabricantes chinos que han entrado en Europa como un elefante en una cacharrería. ¿Por qué son tan competitivas las marcas chinas? Porque China lleva décadas de ventaja en la que es la pieza clave de todo este puzle: las baterías. Controlan la mayor parte de la cadena de suministro, desde la minería de los materiales hasta el ensamblaje final de las celdas. Sin olvidar el precio de la mano de obra.

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Carmen Morodo, Antonio Casado, John Muller, Marta Garcia Aller y Ruben Amon analizan la actualidad politica.

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¡¡NUEVO PODCAST!!-Dr. Camilo Cruz… ¿Cuál es el problema con planear demasiado?-Gianco Abundiz… “Los Fondos de Inversión Extranjeros”-Ivonne Sieck…  “Dormir bien es importante”  -Dr. Leonel Fierro… Maestra.  Luz Calderón…. Dr. José Franco López…        “Homenaje a la Dra. Julieta Fierro”  -Arriba Corazones... Rafael Perrín…-Químico Luis Manuel Guerra. “Día Mundial  sin Coche”

Manu Marlasca y Luis Rendueles nos explican el caso de Antonio Caba, un vecino de la localidad de Manzanares en Ciudad Real al que la Guardia Civil espiaba, a través de un canario, un micrófono ambiental instalado en su vehículo.

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Territorio Negro: El asesino que hablaba solo en su coche

Manu Marlasca y Luis Rendueles nos explican el caso de Antonio Caba, un vecino de la localidad de Manzanares en Ciudad Real al que la Guardia Civil espiaba, a través de un canario, un micrófono ambiental instalado en su vehículo.

Monzón mexicano dejará lluvias en 25 estados Tarde lluviosa en el Valle de MéxicoVenezuela entrena a civiles en uso de armasMás información en nuestro podcast 

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Septembre arrive avec ses promesses de renouveau et ses résolutions de rentrée. Comme moi, vous avez peut-être passé l'été à vous poser des questions métaphysiques et en particulier, parce que pendant l'été on remet les choses en perspectives : c'est quoi une bonne vie ?J'espère que vous avez passé un bel été rempli de soleil, de repos, de rire et de discussions.En ce qui me concerne, j'ai passé la plupart de mon été à travailler…plutôt comique pour une personne qui prône le ralentissement (quoi ? comment ? « contradiction »…oh si peu…).J'ai ralenti certes mais je ne me suis pas arrêté.Vous comprenez que pour moi particulièrement la question reste : c'est quoi, au fond, une bonne vie ?Car voici LE paradoxe de notre époque : nous n'avons jamais eu autant d'outils pour réfléchir au bonheur, autant de livres de développement personnel, autant de podcasts sur l'épanouissement... et pourtant, nous n'avons jamais semblé aussi perdus sur ce qui constitue réellement une vie bien vécue.Commençons par regarder en face ce que notre société considère comme une vie réussie.La recette est simple et universellement acceptée : accumule de l'argent, du pouvoir et de la notoriété.Marie-toi. Fait des enfants. Coche les cases dans le bon ordre. Poste les photos au bon moment sur Instagram. Souris sur LinkedIn quand tu annonces ta promotion et ne parle pas des renoncements liés. Optimise ta vie comme on optimise un algorithme.Bien sûr chacun d'entre vous se dira dans son for intérieur : « non mais je sais que ce n'est pas ça hein…, je ne suis pas stupide » mais essayez d'être sincère avec vous-même 2 minutes quand même et vous verrez que quand vous pensez à Brad Pitt ou Steve Jobs, vous pensez « succès ».Peu importe que le 1er ait été un grand alcoolique et l'autre un monstre humain.Pour écrire cette newsletter, je me suis beaucoup appuyé sur Arthur Brooks, un professeur à Harvard et spécialiste du bonheur.Il identifie deux grandes catégories de chercheurs de bonheur contemporains qu'il appelle - par commodité mais de façon trompeuse (on va y revenir) - les "Épicuriens" et les "Stoïciens" modernes.Les premiers recherchent instinctivement le bonheur dans le plaisir immédiat et la jouissance - quand ça va mal, ils augmentent leur niveau de plaisir (shopping thérapie, vacances de luxe, expériences toujours plus intenses…)C'est ce que l'on fait quand on favorise son « bien vivre » à son « bien être » par exemple en vivant une vie à 4 000 km heure sans même avoir le temps de voir sa vie défiler sous ses yeux.Les seconds se concentrent sur le sens et le but - face à l'adversité, ils cherchent la signification et la raison d'être. Développement personnel, quête spirituelle, engagement militant.Chacun pense être libre mais la réalité pour la majorité d'entre-nous, c'est que nous sommes fortement conditionnés par nos peurs, notre éducation, notre contexte religieux, nos traumas transgénérationnels….je vous renvoie vers la newsletter sur le désir.Ce que Brooks a découvert dans ses recherches, c'est qu'une vie épanouie nécessite un mélange judicieux des deux approches : le plaisir ET le sens. Mais ce mélange, les vrais philosophes antiques l'avaient déjà théorisé il y a plus de 2 000 ans - et de façon bien plus sophistiquée que nos tentatives modernes.Je crois que dans cette période tumultueuse, c'est quand même pas mal de revenir à la philosophie. Suggestion d'autres épisodes à écouter : [SOLO] Le piège du désir prêt à consommer (https://audmns.com/GzeJqRP) [SOLO] Atrophie sociale : anatomie d'une manipulation de masse (https://audmns.com/UouEwvn) [SOLO] L'amitié : le hack ultime de nos vies (https://audmns.com/IJUeEHp)Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.