Podcasts about Coche

Al planificar el alquiler de un vehículo durante el periodo vacacional, es fundamental realizar una comparación exhaustiva entre diversas empresas y plataformas seguras para evitar fraudes derivados de la alta demanda actual. Belén Rodríguez, de Consumur, enfatiza la importancia de revisar minuciosamente el contrato antes de firmar, asegurándose de que incluya todos los costes como el IVA y la política de combustible, sin temor a parecer "tiquismiquis". Una de las recomendaciones preventivas más importantes es fotografiar pormenorizadamente el coche en el momento de la entrega y anexar dichas imágenes al informe del contrato, especialmente si se detectan rozaduras o daños previos, para evitar que la empresa los atribuya al usuario posteriormente. Asimismo, se aconseja optar por un seguro a todo riesgo sin franquicia contratado directamente con la misma empresa de alquiler; esto no solo simplifica posibles reclamaciones, sino que protege al consumidor frente a fianzas retenidas y presupuestos de reparación abusivos por daños que el usuario no ha causado.

Hablamos con Carlos Sagüés, presidente de la Asociación de Talleres y Concesionarios de Navarra, sobre el panorama vacacional

El peligro del golpe de calor en el coche al sol El habitáculo de un vehículo expuesto al sol puede convertirse en un horno en cuestión de minutos. Los datos técnicos demuestran que no hace falta estar en pleno verano con temperaturas de 40°C para que se produzca una tragedia; una temperatura ambiente de apenas 22°C o 23°C es suficiente para desencadenar un riesgo mortal para los ocupantes más vulnerables. La física del calor dentro del coche • En solo 1 hora: La temperatura interior puede alcanzar los 49°C, concentrándose este calor extremo precisamente en la zona donde se ubica el sistema de retención infantil. • En 2 horas: El termómetro en el habitáculo puede subir hasta los 60°C, lo que representa un incremento de 26°C más respecto a la temperatura de la calle. • El límite crítico (42°C): A partir de esta temperatura, el organismo de un menor sufre muerte celular y daños irreparables en órganos vitales, ya que los bebés no tienen la misma capacidad de termorregulación que los adultos. El truco definitivo contra el "síndrome del bebé olvidado" Los descuidos trágicos suelen estar motivados por cambios en la rutina, el estrés o el hecho de que el niño se quede dormido y no emita sonidos. Para evitar cualquier despiste, existe un método sencillo y eficiente: colocar siempre el teléfono móvil debajo de la sillita del niño. • Doble beneficio: Jamás te olvidarás de revisar la parte trasera al salir del coche porque notarás la ausencia del teléfono en menos de 15 minutos. Además, evita que mires las pantallas o respondas mensajes de WhatsApp mientras conduces, eliminando una de las mayores fuentes de distracción. Pautas esenciales para proteger a los más vulnerables • Tapar la sillita al estacionar: Cubre el sistema de retención infantil con una funda específica o un parasol viejo para evitar que la tela acumule calor y que las partes metálicas, como la hebilla, quemen al niño. • Enfriamiento previo completo: No basta con encender el aire acondicionado 5 minutos antes de subir al menor, ya que la estructura de la sillita seguirá ardiendo. Es necesario enfriar el interior del coche durante al menos 15 minutos para que la temperatura baje de forma real. • Mascotas y ancianos: Los animales de compañía (perros, gatos) y las personas mayores sufren exactamente los mismos efectos devastadores ante un golpe de calor y carecen de la autonomía o capacidad para abrir la puerta y salir del vehículo por sí mismos. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P167 Muere un guardia civil en accidente de tráfico y más https://go.ivoox.com/rf/74291636 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 • P663 DGT pone en marcha los cursos de conducción segura y eficiente para conductores de motocicletas y turismos https://go.ivoox.com/rf/151800964 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 • P672 Cupra Terramar en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/153997907 • P674 Voyah COURAGE en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/155203658 • P682 Euro NCAP 2022 vs 2025 https://go.ivoox.com/rf/157256238 • P683 Mini Cooper E en Euro NCAP 2025 https://go.ivoox.com/rf/157259235 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 • P555 Los patinetes de alquiler son ilegales https://go.ivoox.com/rf/134811973 • P718 Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/163947642 • P742 Patinetes eléctricos- seguridad y fallos con la Policía Municipal de Madrid https://go.ivoox.com/rf/166946620 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 • P589 De qué hablar en la sección de Seguridad Vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490937 • P590 Mástil con bandera roja para evitar accidentes Seguridad vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137490988 • P591 La jaula de seguridad rota 2mm deja sin carrera a Laia Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137491029 • P592 Sanciones por exceso de velocidad Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137928364 • P593 Análisis detallado sobre la seguridad del Dakar desde que está la FIA https://go.ivoox.com/rf/137928477 • P594 ¿Puedes correr el Dakar con una mano en la cabeza y otra en el volante? https://go.ivoox.com/rf/137928601 • P597 homenaje a los fallecidos en carrara a lo largo de la historia del Rally Dakar https://go.ivoox.com/rf/137928934 • P598 Amortiguador en el asiento para mejorar la seguridad en impactos verticales. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929049 • P599 El riesgo de tener objetos sueltos en el interior del coche. Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929115 • P602 Salir de una poza en el desierto Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137929280 • P603 Que es el Hans como elementos de seguridad en competición Seguridad Vial Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/137930032 • P604 ropa interior ignifuga en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115568 • P605 Asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria, conducta PAS Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/139115645 • P606 La FIA y el reglamento para la jaula de seguridad en la seguridad vial del Dakar 2025 https://go.ivoox.com/rf/139115689 • P607 Mira más por la seguridad de los pilotos del Dakar la FIA o los fabricantes y equipos https://go.ivoox.com/rf/139115737 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast sobre la baliza V16? • P285 Señal baliza v16 conectada. https://go.ivoox.com/rf/100774119 • P600 hasta el 1 de enero de 2026 no es obligatoria la baliza luminosa V16 https://go.ivoox.com/rf/137929142 • P732 luces y sombras de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223286 • P734 Buzón oyente sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223466 • P737bis Hablando de la baliza V16 en canal sur radio https://go.ivoox.com/rf/165912406 • P758 que no te timen con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256200 • P740 Baliza v16 en Cope https://go.ivoox.com/rf/165913673 • P743 las FFCCSS también exponen las deficiencias de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/166946989 • P746 la Baliza V16 en Vive Radio https://go.ivoox.com/rf/166947670 • P759 reaccionamos a las declaraciones del director de la DGT sobre la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/167256257 • P762 Seguridad Vial en el Dakar VS Baliza V16 etapa 3 https://go.ivoox.com/rf/167257005 • P764 A vueltas con la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/167259142 • P765 Seguridad Vial Dakar 2026 etapa 7 https://go.ivoox.com/rf/167259191 • P769 Seguridad vial Dakar 2026 etapa 12 https://go.ivoox.com/rf/167259427 • P771 Baliza V16 conectada, seguimos desmontando la chapuza https://go.ivoox.com/rf/167259551 • P782 la primera multa por no tener la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/168385620 • P736 Josema Vallejo nos da su opinión de la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/165223818 • P786 CERMI pide integración en la normativa de la Baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170170285 • P789 qué saben los niños de la baliza V16 https://go.ivoox.com/rf/170171341 • P790 ¿Puede Europa eliminar la Baliza V16 de España? https://go.ivoox.com/rf/170171460 • P791 5 fallecidos más atropellados en carretera en febrero 2026 con la baliza v16 https://go.ivoox.com/rf/170171491 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

Hoy en ¡Ya Párate!... Scrolleando... Operación dejando a la bendi... El club de los ex... El top 3 con Diego Cárdenas... El dilema de Rudy... y La notita bonita. 

Muchas personas que tienen coche y moto se hacen la misma pregunta: ¿puedo utilizar el mismo aceite en ambos vehículos? Junto a Sabina Esteban, experta de TotalEnergies, desmontamos este mito y explicamos por qué una decisión aparentemente inocente puede terminar provocando averías importantes en el embrague, la caja de cambios y el motor. Descubrimos las diferencias entre los lubricantes para coche y para moto, cómo influyen las normas SAE, API y JASO y por qué las motocicletas necesitan aceites específicamente formulados para soportar mayores revoluciones, temperaturas más elevadas y embragues húmedos. Además explicamos cómo elegir siempre el lubricante adecuado consultando el manual del fabricante y por qué utilizar un aceite de calidad es una de las mejores inversiones para alargar la vida útil de cualquier motocicleta. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/177079741 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Desde este mes ningún turismo, furgoneta, camión o autobús nuevo puede matricularse en la Unión Europea sin ADDW, un sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor. Es una cámara de infrarrojos situada en la columna de dirección, el salpicadero o junto al retrovisor, que sigue la mirada y la posición de la cabeza y avisa cuando la atención visual se desvía demasiado tiempo. La obligación surge del Reglamento 2019/2144, conocido como GSR2, cuyo calendario escalonado arrancó en julio de 2022 y que contempla varios sistemas para incrementar la seguridad al volante como el asistente inteligente de velocidad, la señal de frenado de emergencia, el registrador de incidencias, la interfaz para alcoholímetros antiarranque. El ADDW se ocupa de la distracción visual y dirigir la cámara hacia el conductor. El sistema se activa por encima de 20 km/h y funciona de día y de noche. Entre 20 y 50 km/h alerta si la mirada permanece más de 6 segundos en la zona de distracción, umbral que baja a 3,5 segundos por encima de 50 km/h. El aviso es visual, acústico o háptico. Las motocicletas quedan fuera y la norma no es retroactiva, de modo que su efecto se dejará ver de forma muy gradual en un parque automovilístico como el español que supera los 14 años de antigüedad media. La Comisión atribuye a la distracción entre el 10% y el 30% de los accidentes en Europa y calcula que gracias a este sistema se podrán salvar 25.000 vidas de aquí a 2038. En España la DGT sitúa ese factor en torno al 18% de los siniestros con víctimas y cerca del 30% de los mortales. El sistema no graba ni identifica, procesa los datos en un bucle cerrado y tiene prohibida la biometría. Las críticas se dirigen a la verificación ya que faltan auditorías independientes que se aseguren de que así es. Los críticos también denuncian que ese nuevo sensor incorporado en un lugar tan sensible podría servir para colar servicios comerciales. Para que realmente cumpla su cometido tiene que funcionar bien, porque de lo contrario los falsos avisos terminarán siendo distracciones, que es lo que el sistema pretende evitar. · Canal de Telegram: https://t.me/lacontracronica · “Contra el pesimismo”… https://amzn.to/4m1RX2R · “Hispanos. Breve historia de los pueblos de habla hispana”… https://amzn.to/428js1G · “La ContraHistoria del comunismo”… https://amzn.to/39QP2KE · “La ContraHistoria de España. Auge, caída y vuelta a empezar de un país en 28 episodios”… https://amzn.to/3kXcZ6i · “Contra la Revolución Francesa”… https://amzn.to/4aF0LpZ · “Lutero, Calvino y Trento, la Reforma que no fue”… https://amzn.to/3shKOlK Apoya La Contra en: · Patreon... https://www.patreon.com/diazvillanueva · iVoox... https://www.ivoox.com/podcast-contracronica_sq_f1267769_1.html · Paypal... https://www.paypal.me/diazvillanueva Sígueme en: · Web... https://diazvillanueva.com · Twitter... https://twitter.com/diazvillanueva · Facebook... https://www.facebook.com/fernandodiazvillanueva1/ · Instagram... https://www.instagram.com/diazvillanueva · Linkedin… https://www.linkedin.com/in/fernando-d%C3%ADaz-villanueva-7303865/ · Flickr... https://www.flickr.com/photos/147276463@N05/?/ · Pinterest... https://www.pinterest.com/fernandodiazvillanueva Encuentra mis libros en: · Amazon... https://www.amazon.es/Fernando-Diaz-Villanueva/e/B00J2ASBXM Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

La seguridad de los menores vuelve a ser protagonista en AutoFM junto a Jose Lagunar. En este episodio respondemos a las preguntas del buzón del oyente abordando dos situaciones que desgraciadamente siguen provocando tragedias: los golpes de calor en el interior de un vehículo y los atropellos infantiles en entornos urbanos. Analizamos cómo aumenta la temperatura dentro de un coche estacionado al sol en cuestión de minutos, los riesgos reales para los niños y las recomendaciones para evitar olvidos o situaciones de peligro. También comentamos un reciente caso ocurrido en Francia que vuelve a recordar la importancia de extremar las precauciones durante las olas de calor. Además, Jose Lagunar explica cómo prevenir atropellos de menores, qué errores cometen con mayor frecuencia los adultos y qué medidas pueden adoptar familias, conductores y administraciones para reducir este tipo de siniestros que, en muchos casos, son evitables. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/176678201 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

¡Bienvenidos a un nuevo podcast de nuestra cobertura especial del Mundial 2026! ⚽ En esta Previa Fantasy de los OCTAVOS de final, Javi Rando junto a Juanjo Rivero y Ernesto Urdiales analizan todos los partidos de la primera eliminatoria del torneo con perspectiva Fantasy y Biwenger. Prepárate para una previa cargada de análisis táctico, jugadores recomendados y predicciones fantasy para cada uno de los partidos y grupos. Última hora del Mundial 2026, onces probables y principales dudas Este episodio cuenta con la colaboración de Enterprise: OnEveryCorner.com. Cada CÓRNER puede convertirse en una oportunidad para GANAR un COCHE. Te explicamos cómo funciona: Estás viendo el partido, pitan córner… y en ese momento posteas en X HASHTAG #OnEveryCorner, HASHTAG #sorteo y etiquetas a Enterprise. Y si ese córner acaba en gol… entras en el sorteo para ganar un coche Y no te pierdas el Especial Mundial FIFA 2026 en nuestra web, con alineaciones probables, análisis por equipos y últimas novedades Fantasy: https://www.jornadaperfecta.com/mundial Síguenos para más contenido exclusivo Fantasy: Web: https://www.jornadaperfecta.com/ ️ Podcast: https://www.ivoox.com/podcast-jornada... Twitter: https://twitter.com/JornadaPerfecta Discord: https://discord.gg/GdXKaSd8Zn Twitch: https://www.twitch.tv/jornadaperfecta TikTok: https://www.tiktok.com/@jornadaperfecta Para consultas, usa la pestaña Comunidad o escribe a: webjornadaperfecta@gmail.com #Mundial2026 #FantasyFootball #Biwenger #JornadaPerfecta #AnálisisFantasy #FútbolFantasy #PodcastFantasy

¿Sabes exactamente qué es un “One-Hit-Wonder”? Seguramente estés muy familiarizado con este término en la industria musical. Se trata de ese artista o grupo que, casi por arte de magia, alcanza un éxito brutal a nivel mundial con un único tema que suena en todas las emisoras, pero que nunca jamás logra repetir ese nivel de popularidad en el resto de su carrera. Pasan a la historia por una sola obra y luego desaparecen. Pero, ¿crees que en el mundo tan técnico y complejo del diseño del automóvil existen también los “One-Hit-Wonders”? La respuesta es un rotundo sí. ¿Cómo es posible que alguien trace una línea perfecta y luego se hunda en la absoluta intrascendencia? Hoy vamos a rescatar a esos genios que, tras tocar el cielo con un solo coche, terminaron diseñando objetos mundanos. En la historia del automóvil todos conocemos de sobra a los grandes titanes del diseño: Bertone, Gandini, Giugiaro, Pininfarina. Son creadores inagotables con listas de éxitos larguísimas. Sin embargo, existe otra estirpe muy peculiar de diseñadores. En el sector del motor esto es especialmente cruel. Diseñar un coche no es solo dibujar algo bonito; es una pelea a muerte con la física, con los costes de producción y con los ingenieros. Pasar de diseñar el superdeportivo más codiciado del planeta a terminar trazando el frontal de un coche económico o electrodomésticos tiene que ser un golpe al ego dificilísimo de digerir. Nuestra historia de genialidades fugaces comienza justo después de la Segunda Guerra Mundial. Estados Unidos quería el "Coche del Mañana", y Preston Tucker encargó a George S. Lawson envolver un chasis demencial. Lawson diseñó para el Tucker 48 una carrocería con un coeficiente aerodinámico asombroso de 0.27, integrando el mítico "ojo de cíclope" direccional y medidas de seguridad impensables en aquella época. Tras peleas internas, abandonó el proyecto y su rastro se perdió. El hombre que aterrorizó a Detroit no volvió a pisar la élite automotriz. Años más tarde, BMW bordeaba la quiebra y necesitaba un milagro. El conde alemán Albrecht von Goertz fue el elegido para trazar el legendario BMW 507. Goertz concibió una obra de artesanía en aluminio de una belleza tan arrebatadora que obligaba a moldear cada panel a mano. El resultado era espectacular, pero sus inmensos costes de producción casi hunden a la marca. Tras este innegable éxito estético absoluto, Goertz terminó diseñando pianos Steinway, cámaras fotográficas y hasta mobiliario de oficina. El diseño japonés también tiene sus propios héroes. En 1967, Satoru Nozaki demostró que Japón no solo copiaba a Occidente creando el brillante Toyota 2000GT. Nozaki diseñó una silueta extremadamente baja y fluida, logrando que un coche japonés fuera considerado por primera vez una verdadera obra de arte a nivel global. Sin embargo, tras firmar este hito histórico, Nozaki fue absorbido por la gigantesca jerarquía corporativa de Toyota y nunca volvió a firmar una obra maestra con su nombre propio. En 1970, el futurismo extremo tomó forma gracias a Paolo Martin, trabajando para Pininfarina. Usando el chasis de un Ferrari de carreras, creó el asombroso Ferrari Modulo. No era un coche, era una declaración de guerra a cualquier convención: sin puertas convencionales, con un techo completo que se deslizaba hacia adelante y ruedas totalmente carenadas. Está también el caso de la cumbre técnica: el McLaren F1 de 1992. Gordon Murray fue el indudable padre intelectual, pero Peter Stevens fue quien esculpió su perfecta carrocería de materiales aeroespaciales para ser estable a 390 kilómetros por hora sin grandes alerones. Tras tocar el techo absoluto de la automoción, el cruel destino industrial llevó a Stevens a trabajar en el restyling de la decadente MG Rover, intentando poner faldones modernos a coches ya desfasados. Y no podemos olvidar a Ken Okuyama. En el año 2004 logró lo impensable: ser el primer diseñador no italiano en liderar la creación de un Ferrari de serie. Rompió con las curvas clásicas y apostó por la funcionalidad aerodinámica extrema para crear el Ferrari Enzo, un verdadero shock visual. Aunque posteriormente fundó su propia firma de diseño, su gran impacto en la cultura popular global quedó congelado en aquel preciso e irrepetible instante. En definitiva, estos fascinantes relatos nos enseñan que, en el diseño de coches, a veces los astros se alinean con un presupuesto generoso, una marca audaz y un artista inspirado. Lo verdaderamente difícil en este despiadado sector no es llegar a la cima una vez, sino conseguir quedarse en ella cuando la industria exige dejar de soñar y empezar a hacer números. Estos nombres ya tienen su lugar eterno en el olimpo, aunque solo haya sido por el destello de un solo coche.

Hoy dejamos por un momento los grandes titulares de la industria global y el análisis de la Seguridad Vial para meternos de lleno en los boxes más puros y románticos que podáis imaginar. Nos hemos desplazado hasta las entrañas de la Universidad de Valladolid (UVa) para charlar con los futuros ingenieros y creativos que están construyendo la automoción del mañana. Hablamos del VALLRacing Team, el primer equipo de Formula Student de Castilla y León que ha logrado pisar el asfalto del Circuit de Barcelona-Cataluña El ADN del VALL Racing Team: De la teoría al asfalto de Montmeló Para quienes no estéis familiarizados con el término, la Formula Student es mucho más que una carrera de coches entre universidades de todo el mundo. Es un banco de pruebas de ingeniería y gestión empresarial real. Allí nos recibieron Diego (del departamento técnico) y Natividad (responsable de Marketing), dos jóvenes que personifican la pasión que se respira en el equipo. Diego nos explicaba con orgullo los orígenes humildes de este proyecto que ya va por su tercer año: "Nuestros inicios fueron muy sencillos. Para que os hagáis una idea, fuimos el único equipo en muchos años que compitió en Montmeló con un motor de carburación. Estamos dando nuestros primeros pasos, pero este año la evolución es brutal". ¡Alto secreto! El nuevo chasis no se toca (ni se graba) Al intentar encender las cámaras para grabar el taller, nos encontramos con la primera "baja competitiva". Diego y su equipo se negaron en redondo a que mostráramos el nuevo chasis que están desarrollando para esta temporada. Y es que, aunque el objetivo principal de la Formula Student es aprender, aquí se viene a ganar. Ocultar las cartas al resto de universidades rivales es parte de la estrategia del juego de la alta competición. Así que nos tuvimos que conformar con analizar el monoplaza clásico de chasis tubular de acero. Un coche escuela que, sin embargo, nos deparaba una de las mejores sorpresas de la jornada. ¿Ingenieros "Calculines" o de taller? El reto de la soldadura En España existe a veces el cliché de que el ingeniero de universidad es solo un "calculín" que se pasa el día frente a la pantalla diseñando en CAD o Catia, sin saber lo que es coger una llave inglesa o una antorcha de soldar. En AutoFM nos encanta desmontar mitos, así que les lanzamos un órdago: "¿De verdad sabéis soldar los de la UVa?". Diego recogió el guante de inmediato. Se puso la máscara, agarró el soldador y tiró un cordón de soldadura allí mismo. ¿El veredicto del mismísimo Domingo Ochoa? "Bien, bien... ha hecho un cordoncito bastante chulo". Prueba superada con nota bajo la atenta mirada de un constructor de hiperdeportivos. El marketing en el Motorsport: Colocar la pegatina es un arte estratégico Mientras Diego se manchaba las manos de grasa y acero, Natividad Jaloyes nos dio una clase de patrocinio y viabilidad económica. Porque un coche de carreras no corre si no hay presupuesto detrás. Natividad nos explicó cómo estructuran los rangos de patrocinio para dar visibilidad a las empresas colaboradoras (como Fluence, encargados de soldar el chasis de este año) en el carenado obligatorio del coche. Más allá de la visibilidad, Natividad y Diego recalcaron el verdadero valor de apoyar estos proyectos: la captación de talento. Una empresa que patrocina al VALL Racing Team no solo pone una pegatina en un coche; tiene acceso directo a ingenieros y creativos ya rodados en el mundo real, listos para rendir desde el primer día en la empresa privada. La transmisión de conocimiento: El consejo de un sabio Domingo Ochoa, tras pasar más de siete horas de podcast con nosotros el día anterior y una hora de charla intensa con los alumnos, nos dejó una reflexión que resume a la perfección por qué apoyamos estas iniciativas desde el programa: "A estas alturas de mi vida, lo que pretendo es que ellos tengan una oportunidad de futuro. Transmitir conocimiento es fundamental. En la competición vemos de inmediato ciertos problemas de construcción que a ellos, por sí solos, les costaría años aprender. Si les damos ese 'input' ahora, avanzarán mucho más rápido". Próxima parada: ¡El podio de Montmeló! Desde AutoFM queremos agradecer la acogida al VALL Racing Team de la Universidad de Valladolid. Nos hemos comprometido éticamente a no desvelar ninguno de sus secretos industriales en vídeo, pero les hemos cobrado el peaje: en cuanto vuelvan de competir en Montmeló esta temporada, si consiguen un puesto en el podio (o rozando los puestos de cabeza), tienen los micrófonos abiertos en nuestro directo de los martes para contarnos la hazaña. ¡Mucho gas, equipo! La ingeniería y el futuro de nuestra automoción está en vuestras manos.

En este episodio, David nos cuenta su experiencia en el circuito de Montmeló celebrando el 50 aniversario del Golf GTI, además de su fin de semana con el brutal Cupra Formentor VZ5. Como plato fuerte, nos lanzamos a debatir sobre el coche definitivo para un garaje de un solo coche: esa solución perfecta que combina practicidad familiar y puro ADN deportivo.Repasamos además las últimas novedades del motor, como las primeras reviews del McLaren W1 o los detalles del nuevo Skoda Peaq de 7 plazas. En el Top 6 de esta semana, Carlos nos trae una espectacular lista con los coches con los mejores y más icónicos alerones fijos de la historia de la automoción.En el Coche de la Semana, David rinde homenaje al abuelo de los hot hatchbacks: el legendario Volkswagen Golf GTI MK1.Y para cerrar, Uri nos propone un emocionante WWYP monomarca de Porsche con tres bestias modernas equipadas con cambio PDK: Cayman GT4 RS, Boxster Spyder RS y el 911 GT3 991.1.Gas!¡VOTA POR EL COCHE DE LA SEMANA! - ⁠https://podcars.esÚnete a la Comunidad PodCars Supporter: https://podcars.es/supportersConsigue tu informe CARFAX: https://bit.ly/4ka0Arn / 15% de descuento con el código "PODCARS"ENVISION POSTERS: https://envisionposters.com/PODCARS5 / 5% descuento con el código “PODCARS5”Síguenos en:⁠https://www.instagram.com/podcars⁠⁠https://www.tiktok.com/@podcarspodcast⁠Capítulos:00:21 Bienvenida04:55 Experiencia Cupra Formentor VZ5 y el GTI 50 Fest23:22 TOP 6: Los coches con los mejores alerones fijos de la historia43:24 Minuto CARFAX: Una limusina Hummer H249:48 Coche de la Semana: Volkswagen Golf GTI MK11:07:04 Novedades: reviews del McLaren W1 y el nuevo Skoda Peak1:15:18 Las mejores alternativas para un garaje de un solo coche1:28:52 WWYP: Cayman GT4 RS vs Spyder RS vs 911 GT3#podcars #podcast #podcastdecoches #español #automocion #coches #deportivos #supercars #ranking #TOP6 #novedadesPodCars © es una marca registrada. Las opiniones expresadas en este podcast son personales de los productores y no de las empresas por las que trabajan.

Aujourd'hui dans le podcast, on parle de Québec Solitaire, qui est arrivé avec l'idée la plus communiste des dernières années : taxer les gains en capital à 100 % ! Philippe Richard Bertrand, un entrepreneur de passage à l'émission de Rémi Villemure et Karima Brikh, saute un gasket et affirme vouloir cri#%$ son camp du Québec ! La vidéo fait le tour d'Internet.Dans la partie Patreon, on parle de Passe-Carreau, qui va finalement se présenter dans Trois-Rivières plutôt que dans Sanguinet. PSPP lui a tendu un piège à ours, et elle a sauté dedans à pieds joints ! On jase également de Polymarket et des prédictions sur l'élection québécoise et les élections américaines de mi-mandat. Grosse discussion sur le leadership à partir d'un texte un peu weird de HEC Montréal.0:00 Intro1:54 QS veut taxer le gain en capital à 100 %…14:20 QS taxe l'inflation18:19 Un entrepreneur saute un gasket26:24 Conclusion

Los ángeles de la guarda de la carretera se reúnen en CESVIMAP: Orgullo de la asistencia y el factor humano en el asfalto Hoy nos alejamos de las pistas y salones internacionales para rendir homenaje a quienes nos salvan la vida cuando las cosas se ponen feas en viaje: los operarios de auxilio y asistencia en carretera. Nos hemos desplazado hasta CESVIMAP, el centro de I+D de Mapfre, para asistir a un evento pionero y muy necesario: la I Jornada de Proveedores de Servicio de Asistencia. Un encuentro impulsado por Javier Cobos (responsable de proveedores) y el equipo técnico del centro que ha servido para poner en valor un sector que en España está a años luz —para bien— del estándar europeo. CESVIMAP: Mucho más que talleres y crash tests La jornada arrancó con la bienvenida de José María Cancer, quien reivindicó a CESVIMAP como la auténtica casa de los gruistas. Aunque al centro se le asocie rápidamente con la chapa y la pintura, su relación con el auxilio vial viene de lejos a través de la consultoría, la formación técnica específica y el reciclaje de siniestros totales en CESVIRECAMBIOS, su buque insignia de economía circular. Y es que, como recordaron los ponentes, las empresas de grúas no son un proveedor más: son la primera línea de defensa, el primer contacto físico y la cara visible de la aseguradora ante un cliente vulnerable en el arcén. NPS de 75: Excelencia diaria sobresaliente Javier Cobos, Director Proveedores Automóviles y Patrimoniales de MAPFRE, aportó datos que demuestran la excelencia de este sector en nuestro país mediante el indicador internacional NPS (Net Promoter Score), que mide el índice de recomendación y satisfacción de los usuarios. Para calibrar la exigencia de esta métrica: La banca tradicional suele moverse en valores de entre 25 y 30 puntos. Las multinacionales de telecomunicaciones sufren a menudo para no caer en valores negativos. Las flotas de auxilio y grúas de Mapfre en España registran un histórico NPS de 75. En un sistema tan severo donde prácticamente solo el "sobresaliente" suma en positivo, lograr que un 75 de los clientes califiquen el servicio como excelente es una heroicidad diaria que se consigue con empatía, rapidez y extrema profesionalidad bajo cualquier inclemencia climática. De 1965 a la era de la Inteligencia Artificial y el Vehículo Eléctrico La asistencia en España nació en 1965 con la obligatoriedad del seguro del automóvil. Desde las primitivas grúas de cable hasta los modernos camiones plataforma actuales, la evolución ha sido brutal, y los retos del futuro no cesan: Coche compartido: El uso de carsharing multiplica las averías por desgaste de flota, exigiendo una logística ultraeficiente. Electrificación: El vehículo eléctrico introduce riesgos de alta tensión y protocolos específicos de rescate en los que CESVIMAP ya está formando a los profesionales. Digitalización: Desde el viejo recelo ante la plataforma TIREA (cuando los veteranos bromeaban con querer volver "al lápiz y al papel"), hasta los actuales sistemas de geolocalización en tiempo real y el uso de Inteligencia Artificial para optimizar rutas y tiempos de espera. El día en que los gruistas salvaron el sistema: La lección de agosto de 2020 El momento más emotivo llegó al recordar una anécdota que define la pasta de la que están hechos estos profesionales. A mediados de agosto de 2020, en plena campaña estival y pandemia, la aseguradora sufrió un ciberataque masivo internacional que apagó sus sistemas. Sin teléfonos, ordenadores ni bases de datos, los gruistas realizaron los rescates "a ciegas", guiándose por pura confianza y profesionalidad. La crisis paralizó la facturación. A principios de septiembre, Cobos alertó por correo a su red de proveedores de que llevaban un mes sin cobrar, ofreciendo adelantos manuales de urgencia inmediatos. La respuesta del sector fue un monumento a la lealtad y al factor humano: la inmensa mayoría rechazó los adelantos argumentando que saldrían adelante y que, del mismo modo que Mapfre les había apoyado a ellos durante los peores momentos del confinamiento por la COVID-19, ahora les tocaba a ellos arrimar el hombro sin pedir nada a cambio. Gasolina en las venas y vocación de servicio ¿Cómo fué la jornada? Te lo contamos en el podcast.

¡Bienvenidos a un nuevo podcast de nuestra cobertura especial del Mundial 2026! ⚽ En esta Previa Fantasy de los DIECISEISAVOS de final, Javi Rando junto a Juanjo Rivero analizan todos los partidos de la primera eliminatoria del torneo con perspectiva Fantasy y Biwenger. Prepárate para una previa cargada de análisis táctico, jugadores recomendados y predicciones fantasy para cada uno de los partidos y grupos. Última hora del Mundial 2026, onces probables y principales dudas Este episodio cuenta con la colaboración de Enterprise: OnEveryCorner.com. Cada CÓRNER puede convertirse en una oportunidad para GANAR un COCHE. Te explicamos cómo funciona: Estás viendo el partido, pitan córner… y en ese momento posteas en X HASHTAG #OnEveryCorner, HASHTAG #sorteo y etiquetas a Enterprise. Y si ese córner acaba en gol… entras en el sorteo para ganar un coche Y no te pierdas el Especial Mundial FIFA 2026 en nuestra web, con alineaciones probables, análisis por equipos y últimas novedades Fantasy: https://www.jornadaperfecta.com/mundial Síguenos para más contenido exclusivo Fantasy: Web: https://www.jornadaperfecta.com/ ️ Podcast: https://www.ivoox.com/podcast-jornada... Twitter: https://twitter.com/JornadaPerfecta Discord: https://discord.gg/GdXKaSd8Zn Twitch: https://www.twitch.tv/jornadaperfecta TikTok: https://www.tiktok.com/@jornadaperfecta Para consultas, usa la pestaña Comunidad o escribe a: webjornadaperfecta@gmail.com #Mundial2026 #FantasyFootball #Biwenger #JornadaPerfecta #AnálisisFantasy #FútbolFantasy #PodcastFantasy

Este programa se emite en Onda Cero Madrid Sur todos los jueves y viernes a las 19:20 horas. En este episodio de AutoFM ponemos el foco en el nuevo XPENG P7+, una de las berlinas eléctricas que más ruido está haciendo en el mercado europeo. Nuestro compañero Álex Moya entrevista a Álvaro Fernández, director de Marketing de XPENG España, para conocer todos los detalles de un modelo que destaca por su combinación de tamaño, tecnología y precio. Con casi cinco metros de longitud, un equipamiento muy completo desde las versiones de acceso y una propuesta que busca plantar cara a fabricantes mucho más consolidados. Además, analizamos algunas de las claves técnicas que convierten al XPENG P7+ en un coche especialmente interesante: más de 530 kilómetros de autonomía homologada, una arquitectura eléctrica de última generación y una capacidad de carga que puede alcanzar hasta 446 kW, cifras que lo sitúan entre las referencias tecnológicas del momento. ¿Puede una marca china premium convertirse en una alternativa real para el cliente europeo? Lo debatimos con uno de sus máximos responsables en España. También viajamos hasta la Universidad de Valladolid para conocer de cerca el proyecto VALL Racing Team. Hablamos con los estudiantes que forman parte de este equipo de Formula Student y que trabajan para diseñar, fabricar y poner en competición su propio monoplaza. Un ejemplo de talento, formación práctica y pasión por el automovilismo que demuestra cómo se forman hoy los ingenieros del mañana. Y completamos el programa con la Isuzu D-Max, una pick-up que sigue apostando por una receta cada vez menos habitual en el mercado: robustez, capacidad de trabajo y un eficiente motor diésel. En un momento en el que muchas marcas abandonan este tipo de mecánicas, Isuzu continúa reivindicando su experiencia como especialista en vehículos industriales y todoterreno. Para conocer mejor la estrategia de la marca, entrevistamos a Salvador López, director comercial de Isuzu España. Con él hablamos del presente y futuro de la D-Max, de la situación del mercado de las pick-up en nuestro país y de cómo una marca con una larga tradición en motores diésel afronta los cambios que vive actualmente la industria del automóvil. Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

Nos sentamos a charlar largo y tendido con Fabio, amigo y creador de contenido detrás de "Volata di Peluca", para conocer a fondo una de las historias de aventura y automovilismo más espectaculares del momento. Nos cuenta cómo un Fiat Marea de 1998 comprado por solo 900€ pasó de ser un descarte vacacional a convertirse en su hogar definitivo para dar la vuelta al mundo. Viajamos con él recordando sus anécdotas más extremas: desde cruzar Siberia y repostar el depósito entero por dos euros en Irán, hasta vivir momentos de auténtico peligro rodeado por militares armados a las tres de la mañana en México o lidiar con visados a punto de expirar en una Rusia en guerra activa. Una conversación brutal sobre salir de la zona de confort, la hospitalidad humana en los lugares más remotos y la pasión por los coches crudos. En el Top 6 de esta semana, Fabio se apodera del ranking para traernos los mejores países del mundo en los que ha conducido basándose en su experiencia visual y personal.¡Fabio estrena el Ranking de la vuelta rápida de los invitados!Y para cerrar, Carles nos propone un WWYP de expedición en el que debemos elegir el Toyota ideal con un presupuesto de 50.000€ para cruzar el mundo en solitario hacia Japón.¡Gas!Simulador HiSpeedSim: https://www.instagram.com/hispeedsim.es/Consigue tu informe CARFAX: https://bit.ly/4ka0Arn / 15% de descuento con el código "PODCARS" ENVISION POSTERS: https://envisionposters.com/PODCARS5 / 5% descuento con el código “PODCARS5” Síguenos en: ⁠https://www.instagram.com/podcars⁠⁠https://www.tiktok.com/@podcarspodcast⁠Capítulos: 00:00 Bienvenida y presentación de nuestro primer invitado: Volata di Peluca 06:00 La historia del Fiat Marea de 900€ y la decisión de dejarlo todo y dar la vuelta al mundo 14:10 La realidad de la vida nómada: Dormir en el coche y duchas en gasolineras 24:10 Pasar miedo real: Tensiones fronterizas en Rusia y militares en México 40:15 TOP 6: Los mejores países del mundo para conducir según Fabio 1:05:24 Estrenamos el simulador: La vuelta rápida de Fabio1:10:52 WWYP Holy Trinity y sorpresas1:15:06 El juego de PodCars: Probar, Guardar o Desguazar1:33:26 Coche de ensueño y el futuro de Fabio1:38:35 WWYP Especial: ¿Qué Toyota elegirías con 50.000€ para cruzar el mundo? 1:50:56 Despedida#podcars #podcast #podcastdecoches #español #automocion #coches #deportivos #supercars #ranking #TOP6 #novedades #volatadipeluca #fabio #belnome #volata #pelucaPodCars © es una marca registrada. Las opiniones expresadas en este podcast son personales de los productores y no de las empresas por las que trabajan.

La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria inicia una nueva etapa histórica con el arranque de la producción del nuevo VLE, un vehículo que marcará el futuro de las grandes furgonetas eléctricas de la marca y que sitúa a España como uno de los centros industriales más importantes de la estrategia de electrificación del fabricante alemán. En AutoFM analizamos qué supone este inicio de producción para la industria española, el impacto económico que tendrá en la planta vasca y las claves tecnológicas de una nueva generación de vehículos comerciales diseñada desde cero para la movilidad eléctrica. También debatimos sobre el futuro de las furgonetas premium, los cambios que traerá la nueva arquitectura eléctrica de Mercedes-Benz y el papel que jugará España dentro de los planes industriales de uno de los fabricantes más importantes del mundo. Escucha el episodio entero aquí: https://go.ivoox.com/rf/175871645 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: info@autofm.es

¡Bienvenidos a un nuevo podcast de nuestra cobertura especial del Mundial 2026! ⚽ En esta Previa Fantasy de la Jornada 3, Javi Rando junto a Juanjo Rivero y Miguel Ríos para analizar todos los partidos de la primera fecha del torneo con perspectiva Fantasy y Biwenger. Prepárate para una previa cargada de análisis táctico, jugadores recomendados y predicciones fantasy para cada uno de los partidos y grupos. Última hora del Mundial 2026, onces probables y principales dudas Este episodio cuenta con la colaboración de Enterprise: OnEveryCorner.com. Cada CÓRNER puede convertirse en una oportunidad para GANAR un COCHE. Te explicamos cómo funciona: Estás viendo el partido, pitan córner… y en ese momento posteas en X HASHTAG #OnEveryCorner, HASHTAG #sorteo y etiquetas a Enterprise. Y si ese córner acaba en gol… entras en el sorteo para ganar un coche Y no te pierdas el Especial Mundial FIFA 2026 en nuestra web, con alineaciones probables, análisis por equipos y últimas novedades Fantasy: https://www.jornadaperfecta.com/mundial Síguenos para más contenido exclusivo Fantasy: Web: https://www.jornadaperfecta.com/ ️ Podcast: https://www.ivoox.com/podcast-jornada... Twitter: https://twitter.com/JornadaPerfecta Discord: https://discord.gg/GdXKaSd8Zn Twitch: https://www.twitch.tv/jornadaperfecta TikTok: https://www.tiktok.com/@jornadaperfecta Para consultas, usa la pestaña Comunidad o escribe a: webjornadaperfecta@gmail.com #Mundial2026 #FantasyFootball #Biwenger #JornadaPerfecta #AnálisisFantasy #FútbolFantasy #PodcastFantasy

En el programa '[Herrera en COPE]', Alberto Herrera ha recordado una advertencia importante de la Dirección General de Tráfico (DGT): si prestas tu coche a otra persona de forma habitual, conviene comunicarlo. El objetivo es evitar que las multas de tráfico te lleguen a ti como titular del vehículo, derivando la responsabilidad directamente a quien conduce.Sin embargo, la medida no está exenta de debate. Durante el programa, se ha planteado el recelo que puede generar esta comunicación con la DGT, descrita como "otra manera de tenerte de otro lado". Esta percepción sugiere que, bajo la excusa de facilitar la gestión de multas, podría existir un interés por aumentar el control sobre los conductores.A pesar de que un titular siempre puede identificar a otro conductor cuando recibe una sanción, la DGT busca atajar una práctica fraudulenta. Con esta medida se pretende evitar que los propietarios de los vehículos endosen las multas, y la pérdida de puntos asociada, a ...

Dani Burgueño nos trae las últimas noticias

Dani Burgueño nos trae las últimas noticias del día

Esta semana en Somos Eléctricos repasamos algunas de las noticias más importantes de la movilidad eléctrica: España se posiciona como posible gran fabricante europeo de coches eléctricos, BYD retrasa su fábrica en Europa y congela sus planes en Turquía, Cupra confirma el Tindaya, Mitsubishi recupera el Eclipse como SUV eléctrico y Peugeot resucita las siglas GTi con el nuevo E-208 GTi. Además, en nuestro Espacio Tesla hablamos del avance del FSD en Bélgica, los primeros datos de seguridad del FSD Supervised en Europa y el nuevo color Coastal Blue para el Tesla Model Y. Benefíciate del CAE al comprar tu coche eléctrico. Mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ Usa nuestra calculadora para conocer lo que recibirás de ayuda al comprar un coche eléctrico: https://somoselectricos.com/calcula-importe-ayuda-plan-auto/ ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/627406

'Abandonados' cuenta la historia de tres hermanos encontrados en 1984 en una estación de tren de Barcelona, sin recordar nada de su identidad ni de su pasado. Hablamos con una de ellos, Elvira Moral.

Bienvenidos al DAILY NEWS, un podcast diario de martes a viernes donde conocerás en menos 10 minutos toda la actualidad del sector de la automoción (Coches eléctricos) y movilidad eléctrica. Te gestionamos el beneficio del CAE, mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ Obtén 50€ gratis en Octopus Energy: https://bit.ly/4eTLCDg Enlace baliza V16 recomendada: https://amzn.to/3LXPTfF Puedes usar nuestro código de referidos de TESLA a la hora de comprar tu coche: https://bit.ly/referidoTesla para recibir créditos TESLA de forma gratuita. Apoya este podcast a través de IVOOX. Tan solo ves a esta URL https://www.ivoox.com/podcast-somos-electricos_sq_f1627406_1.html y pulsa el botón de APOYAR. Tu ayuda nos permitirá invertir más tiempo y recursos en el proyecto de Somos Eléctricos. ¿Te animas?

En este episodio repasamos una semana clave para la movilidad eléctrica: Martorell inicia una nueva etapa con el CUPRA Raval y el Volkswagen ID. Polo, MG prepara su llegada industrial a Galicia, Tesla recupera fuerza en Europa y Ferrari sorprende con su primer eléctrico. También hablamos de los nuevos SUV eléctricos de Fiat, del reto de la depreciación de los coches chinos y del avance del FSD de Tesla en Bélgica. Un episodio cargado de industria, tecnología, polémica y futuro eléctrico. Benefíciate del CAE al comprar tu coche eléctrico. Mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ Usa nuestra calculadora para conocer lo que recibirás de ayuda al comprar un coche eléctrico: https://somoselectricos.com/calcula-importe-ayuda-plan-auto/ ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/627406

Dani Burgueño nos trae las últimas noticias del día

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Esta semana repasamos las noticias más destacadas de la movilidad eléctrica: BYD sorprende con una garantía para su sistema de conducción asistida God's Eye, Ferrari avanza con su primer eléctrico pese a las críticas, Renault prepara la llegada de nuevos coches eléctricos fabricados en España y Lancia recupera el Gamma con una ambiciosa versión eléctrica. Además, hablamos del lanzamiento clave del Rivian R2 y cerramos con nuestro Espacio Tesla: el FSD Supervisado llega a Estonia y el Model 3 Premium RWD genera polémica en Canadá por cambios en sus especificaciones. Benefíciate del CAE al comprar tu coche eléctrico. Mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ Usa nuestra calculadora para conocer lo que recibirás de ayuda al comprar un coche eléctrico: https://somoselectricos.com/calcula-importe-ayuda-plan-auto/ ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/627406

QFELV (Tramo de 01:00 a 02:00) La historia de una ruptura dolorosa pero necesaria. Las hijas de Milagros descubren a su padre con otra mujer, dinamitando la paz de un hogar construido durante décadas. Analizamos los límites de la paciencia y el valor de la dignidad.

Aujourd'hui, Flora Ghebali, entrepreneure dans la transition écologique, Jean-Loup Bonnamy, professeur de philo, et Abel Boyi, éducateur, débattent de l'actualité autour d'Alain Marschall et Olivier Truchot.

Carlos Padilla nos trae varias historias sobre un olvido fatal en el coche: cuando un padre o una madre se marcha a trabajar dejando a su bebé en el vehículo. ¡Dale al play!

¿Por qué tampoco han funcionado las reestructuraciones de otras empresas?

Tenemos novedades!!!El coche que Apple nunca construyó ya está aquí: analizamos el nuevo Ferrari Luce eléctrico diseñado por Jony Ive. Además, se filtran los planes de Apple para romper la gama Pro con un MacBook Ultra táctil con Isla Dinámica, y repasamos el 'leak' de última hora con los secretos que traerá iOS 27 a solo días de la WWDC 2026. ¡No te lo pierdas!

Hoy vamos a hablar de una de las sensaciones más puras, adictivas y, por qué no decirlo, en ocasiones estresantes, que puede vivir cualquier apasionado del motor. Ese momento en el que el comercial del concesionario te entrega las llaves, y te subes a tu nuevo coche. Hoy hablamos de estrenar coche, de esa magia del olor a nuevo, las manías inconfesables de los primeros días, el pánico al primer arañazo y la gran pregunta: ¿hay que seguir haciéndoles el rodaje a los coches de hoy en día? En este podcast contamos con la colaboración de KIA: https://www.kia.com/es/ 10 claves 1. El ritual del concesionario. 2. El mito del "Olor a Nuevo" 3. El temido (y olvidado) Rodaje 4. La hiper-tecnología y el curso intensivo 5. El "Síndrome del aparcamiento en la otra punta" 6. Consumos irreales y el "modo abuela" 7. La prohibición absoluta de comer dentro 8. Descubrir los "Easter Eggs" y los defectos 9. El primer viaje largo: La prueba de fuego 10. Cuándo deja de ser "nuevo"

En este episodio repasamos algunas de las noticias más interesantes de la semana en movilidad eléctrica y tecnología. Hablamos del posible regreso del mítico Citroën 2CV en versión eléctrica, de la nueva plataforma STLA One de Stellantis para abaratar futuros coches eléctricos, y del Skoda Epiq, un SUV eléctrico asequible con hasta 440 km de autonomía. En nuestro Espacio Tesla, analizamos la rebaja de precio de la Powerwall 3 en España y la expansión del FSD Supervised en Europa con su llegada a Lituania. Y para cerrar, levantamos la vista al espacio con el nuevo vuelo de prueba de Starship V3 de SpaceX, una misión con amerizaje en el Índico y nuevos avances para el futuro de Starlink, la Luna y Marte. Benefíciate del CAE al comprar tu coche eléctrico. Mas info en: https://somoselectricos.com/certificados-ahorro-energetico-cae-coche-electrico/ Usa nuestra calculadora para conocer lo que recibirás de ayuda al comprar un coche eléctrico: https://somoselectricos.com/calcula-importe-ayuda-plan-auto/ ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/627406

El mercado de ocasión actual es una locura. Los precios están inflados y la mayoría de los compradores se pelean por los mismos modelos: SUVs compactos, híbridos con etiqueta y diseños de vanguardia. Pero en esa pelea por "lo que está de moda", el comprador inteligente tiene una oportunidad de oro. Existe un listado de coches fabricados entre 2014 y 2020 que la gente ignora por desconocimiento o prejuicios estéticos, pero que esconden una ingeniería soberbia. Son los que yo llamo "Diamantes en Bruto". ¿Qué hace a un coche un "Diamante en Bruto"? No se trata de comprar el coche más bonito, sino el mejor construido. Estos modelos suelen haber tenido un único dueño, mantenimientos al día y un precio de derribo porque el mercado los considera "aburridos" o "fuera de tendencia". Sin embargo, bajo el capó esconden motores que son el secreto mejor guardado de los mecánicos. Los 10 elegidos: -Honda Civic (2014-2017): Su diseño "espacial" alejó a muchos, pero su motor 1.6 i-DTEC de 120 CV es una obra maestra del diésel. Sin problemas de cadena y con una fiabilidad electrónica japonesa envidiable. -Hyundai i30 / Kia Ceed (2015-2018): Antes de intentar ser premium, los coreanos hacían compactos honestos con motores atmosféricos (MPI y GDI). Sin turbo hay menos cosas que romper; aguantan el trato duro como pocos. -Mazda 3 (2014-2018): El motor Skyactiv-G 2.0 es una joya. Mazda fue a contracorriente evitando el "downsizing". El resultado es un motor que trabaja relajado, sin carbonilla excesiva y con un consumo en carretera sorprendentemente bajo. -Mitsubishi ASX (2015-2019): Con el motor 1.6 gasolina de la vieja escuela es, sencillamente, un coche para olvidarse de los talleres. Es espartano por dentro, sí, pero mecánicamente es un tanque. -Opel Insignia A (2015-2017): Las berlinas ya no las quiere nadie, y ahí está tu ventaja. Las últimas unidades del Insignia corrigieron todos los fallos de juventud. Un devoramillas cómodo y seguro a precio de saldo. -Seat Toledo / Skoda Rapid (2014-2019): Estética de "coche de abuelo" con inteligencia máxima. Usan componentes probadísimos del Grupo Volkswagen pero sin su complejidad. Espacio gigante y mantenimiento mínimo. -Subaru Forester (2014-2018): El favorito en zonas de montaña. Su tracción total simétrica es de lo mejor del mundo. Si buscas las versiones de gasolina, tienes un todocamino eterno. -Suzuki Vitara (2015-2018): Antes de la micro-hibridación, el 1.6 VVT era un coche ligerísimo. Al pesar tan poco, los componentes de desgaste duran muchísimo más que en sus rivales pesados. -Toyota Avensis (2015-2018): El gran olvidado. Tanto el gasolina 1.8 como el diésel revisado por Toyota están hechos para durar 500.000 kilómetros. Un coche de flota que garantiza mantenimientos escrupulosos. -Volvo V40 (2015-2019): Con los motores propios de 4 cilindros (VEA), es uno de los compactos más seguros y equilibrados jamás fabricados, ahora castigado injustamente por el mercado al dejar de producirse. La visión del ingeniero ¿Por qué estos coches son superiores en el mercado de segunda mano? Por la regla de la madurez tecnológica. Entre 2014 y 2020, mientras algunas marcas experimentaban con soluciones complejas que hoy dan problemas, estos modelos mantuvieron mecánicas probadas. Muchos usan inyección indirecta en gasolina o sistemas de emisiones menos intrusivos, lo que se traduce en menos averías de 800 euros por limpiezas de admisión o fallos de sensores. El Decálogo del Comprador Inteligente Para encontrar estas joyas, hay que seguir estas diez reglas de oro del ingeniero: -Ignora el logo. -Busca el motor "grande" atmosférico. -Huye de las llantas de 19 pulgadas. -Revisa el historial de la marca. -El vendedor particular es clave. -Comprueba la disponibilidad de piezas. -No te asustes por el interior sencillo. -Mira los bajos del coche. -Confía en la simplicidad.

Álex Clavero, el cómico de confianza de RockFM analiza con su humor inconfundible la extraña dualidad del aire acondicionado que convierte tu coche en el Ártico o en un horno

En este episodio de "Marcas que venden", conversamos con Amalia Carrasco, Directora de Comunicación de BlaBlaCar para España y Portugal. Amalia nos cuenta su transición desde el mundo de las agencias de comunicación hasta liderar la estrategia de una de las marcas más reconocidas en el sector de la movilidad. Exploramos cómo BlaBlaCar ha logrado pasar de ser una web para compartir coche a convertirse en un marketplace multimodal que integra autobuses y trenes. Analizamos el peso de la confianza como motor del negocio, cómo gestionan un rebranding que no pierda la esencia social de la marca y por qué el "boca-oreja" sigue siendo su canal de captación más potente. Si te interesa el marketing basado en el propósito, la gestión de reputación y las anécdotas reales de una comunidad que incluso termina en bodas, ¡este episodio es para ti!. Linkedin de Amalia: ⁠https://www.linkedin.com/in/amaliacarrascolozano/⁠ Linkedin de Capi Herrero: ⁠https://www.linkedin.com/in/juanmiguelherrero/⁠ Linkedin de Chema Martínez: ⁠https://www.linkedin.com/in/chema-martinez-pastor/⁠ Una producción de Formato Podcast: ⁠https://formatopodcast.com/⁠ Con la colaboración de Espacio Eventize: ⁠https://espacioeventize.com/

¿Quién es tu prioridad?www.ladivademexico.com

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En este nuevo episodio de Tras las Líneas, Gafe423 y Plasty analizan uno de los temas más polémicos y comentados del país. El pasado mes de marzo se registró un misterioso ataque en contra de un presunto líder del Cártel de Sinaloa, luego de que el vehículo en el que viajaba explotara repentinamente. En un principio comenzaron a circular versiones que apuntaban a un ataque con dron, desatando todo tipo de teorías y especulaciones sobre quién estaba realmente detrás de la operación.Sin embargo, días después la cadena internacional CNN publicó información asegurando que el ataque habría sido ejecutado por personal vinculado a la CIA como parte de una operación encubierta para eliminar a este objetivo criminal. Las declaraciones encendieron aún más la polémica y provocaron que la presidenta saliera públicamente a desmentir cualquier intervención extranjera dentro del territorio nacional.Pero realmente… ¿qué hay detrás de esta historia? ¿Fue un ataque del crimen organizado, una operación especial o simplemente desinformación mediática? En este episodio analizamos las versiones oficiales, las inconsistencias del caso, el papel de Estados Unidos en México y las teorías que rodean este supuesto atentado que podría cambiar por completo la narrativa de la guerra contra el narcotráfico.#TrasLasLíneas #Gafe423 #Plasty #CartelDeSinaloa #CIA #CNN #Narco #Mexico #Seguridad #Narcotrafico #Drones #OperacionEncubierta #CJNG #GobiernoMexicano #NoticiasMexico #Geopolitica #CrimenOrganizado #PodcastMexico #Tendencia #EstadosUnidos

En este episodio de "Marcas que venden", conversamos con Amalia Carrasco, Directora de Comunicación de BlaBlaCar para España y Portugal. Amalia nos cuenta su transición desde el mundo de las agencias de comunicación hasta liderar la estrategia de una de las marcas más reconocidas en el sector de la movilidad. Exploramos cómo BlaBlaCar ha logrado pasar de ser una web para compartir coche a convertirse en un marketplace multimodal que integra autobuses y trenes. Analizamos el peso de la confianza como motor del negocio, cómo gestionan un rebranding que no pierda la esencia social de la marca y por qué el "boca-oreja" sigue siendo su canal de captación más potente. Si te interesa el marketing basado en el propósito, la gestión de reputación y las anécdotas reales de una comunidad que incluso termina en bodas, ¡este episodio es para ti!. Linkedin de Amalia: ⁠https://www.linkedin.com/in/amaliacarrascolozano/⁠ Linkedin de Capi Herrero: ⁠https://www.linkedin.com/in/juanmiguelherrero/⁠ Linkedin de Chema Martínez: ⁠https://www.linkedin.com/in/chema-martinez-pastor/⁠ Una producción de Formato Podcast: ⁠https://formatopodcast.com/⁠ Con la colaboración de Espacio Eventize: ⁠https://espacioeventize.com/

* ¿Operó la CIA coche-bomba en el estado de México?* Fiscalía admite protección de la Marina a almirantes acusados de huachicol* Sigue desplazamiento de personas por violencia en Guerrero

Sígueme en mi canal de Youtube! PandasmrHeyyyy mañana examen de victimología, pero yo estoy aquí subiéndoles contenido porque ustedes son más importantes jujuu (para que luego no le den ni like

Recordamos cómo un coche hizo realidad el sueño de muchas familias españolas; tener un automóvil, poder viajar, trabajar más y mejor, subir montañas, llegar al pueblo, aprender a conducir, llevar a toda la familia... El Renault 4L fue bautizado por los españoles como "El 4 Latas", mantuvo ese nombre durante las 3 décadas en las que se fabricó en la fábrica de Valladolid y lo mantiene en el recuerdo porque es uno de los coches más populares y queridos. ¿Qué cambió y por qué?

Le empezó a tronar la reversa hace poquito.

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Ander Iturralde da la bienvenida a Rafa Pastrana, Óscar Portugal y Santiago Tomasi para analizar toda la acción del último par de días entre la Champions y la Premier... Comenzando por el definitorio triunfo del Arsenal sobre el Atlético de Madrid en su partido de vuelta de las semifinales de la Champions League; continuando por el posiblemente también definitorio empate al que el Everton logró arrastrar al Manchester City en un crucial tropiezo en la lucha por el título de la Premier League; liga que habita de manera cada vez más indecente el Chelsea tras ser vapuleado por la mayoría de suplentes del Nottingham Forest en un partido locamente accidentado; y mucho más.Escucha la versión completa de este episodio PREMIUM de 58:13 de duración, apoya a que Alineación Indebida pueda prosperar, accede a todo nuestro contenido premium y a nuestro server de Discord suscribiéndote por tan sólo 5.50$/5.50€ en: https://www.patreon.com/posts/157484276Además... Ahora, al suscribirte en nuestra página de Patreon, puedes escuchar todo nuestro contenido de Alineación Indebida Premium a través del siguiente link de Spotify. Sólo tienes que vincular la cuenta que abras en Patreon y, a partir de ahí, tendrás desbloqueado todo el contenido premium que producimos: https://open.spotify.com/show/6WeulpfbWFjVtLlpovT¡Volvemos el Viernes!Sigue a Ander: https://x.com/andershoffmanSigue a Rafa: https://x.com/RafaPastrana7Sigue a Óscar: https://x.com/OscarP107Sigue a Tomasi: https://x.com/TomasiSantiagoSigue al programa en Twitter: https://twitter.com/PodcastIndebidoSigue al programa en Instagram: instagram.com/podcastindebidoContacto: anderpodcast@gmail.com // alineacionindebidapodcast@gmail.com Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! En este episodio de La Ola Eléctrica nos adentramos en uno de los temas más importantes, y a la vez menos comprendidos, del coche eléctrico: las baterías. Durante décadas, el motor fue el corazón del automóvil. Pero en la era eléctrica, el centro de poder se ha desplazado bajo el suelo del vehículo. La batería decide la autonomía, el precio, la carga rápida, la vida útil, la seguridad, el peso y hasta la estrategia industrial de países enteros. Hablamos de cómo funciona una batería de coche eléctrico, qué elementos la componen, qué papel tienen el ánodo, el cátodo, el electrolito, el separador y el BMS, y por qué no todas las baterías son iguales. Analizamos las principales tecnologías actuales: LFP, NCM, NCA, LMFP, baterías de sodio y las prometedoras baterías de estado sólido. También explicamos por qué China ha tomado tanta ventaja con gigantes como CATL y BYD, por qué Europa ha reaccionado tarde, qué papel juegan materiales como el litio, el níquel, el cobalto, el grafito o el sodio, y por qué el reciclaje será clave en la próxima década. Un episodio para entender que la batería no es solo un componente más del coche eléctrico: es el nuevo motor, el nuevo campo de batalla industrial y una de las claves que decidirán qué marcas y qué países liderarán la movilidad del futuro.Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Somos Eléctricos. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/627406

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