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Audio, spa_t_norav_2026-01-01_lesson_bs-tes-04-luah-tshuvot-le-pirush-milot_n1_p2. Lesson_part :: Lessons_series. Baal HaSulam. TES (Talmud Eser Sefirot). Vol. 1. Parte 4 :: Daily_lesson 1

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Tertulia Hala Rojillos última de 2025 con Osasuna a por unas navidades tranquilas tras golear al Alavés en el Sadar y escalar posiciones hasta el puesto 12 con 3 puntos de ventaja al descenso 

Tertulia Hala Rojillos última de 2025 con Osasuna a por unas navidades tranquilas tras golear al Alavés en el Sadar y escalar posiciones hasta el puesto 12 con 3 puntos de ventaja al descenso 

Singapore’s vernacular newsrooms are navigating one of the most complex shifts in the media landscape, serving deeply diverse cultural communities while adapting to English-dominant consumption and digital-first behaviours. In Part One of this Industry Insight special, Lynlee Foo speaks with Venga Subramaniam, Audience and Growth Editor at Tamil Murasu and Editor of tabla, about how changing language use among younger readers, the rise of new migrant audiences, and evolving community needs are reshaping editorial and product strategies.See omnystudio.com/listener for privacy information.

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Quiniela tercera navarra con Alex Garisoain, del Bidezarra, buscando la mitad de tabla

Quiniela tercera navarra con Alex Garisoain, del Bidezarra, buscando la mitad de tabla

Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Beatriz Martínez analizamos la seguridad vial. Comparativa de la Seguridad Vial Urbana: Roma vs. Madrid (2019–2023) En 2024, los habitantes de Madrid eran 3.416.771 y la población de Roma, según la última cifra disponible de la Ciudad Metropolitana de Roma Capital era de 4.357.041 Resumen general: Madrid logró reducciones históricas de víctimas hasta 2022, especialmente en fallecidos, mientras que Roma presenta cifras de siniestralidad urbana mucho más elevadas y en aumento tras la pandemia. Los usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas) concentran la mayoría de las víctimas en ambas urbes, si bien su peso relativo y la evolución difieren. A continuación, se expone año por año la situación de cada ciudad, resaltando diferencias clave en evolución, tendencias y puntos críticos. Siniestralidad anual en Madrid y Roma (2019–2023) Tabla 1. Víctimas de accidentes de tráfico urbanos en Madrid (2019–2023) Año Fallecidos Heridos graves Heridos leves 2019 33 539 12.857 2020 34 410 7.810 2021 24 557 9.612 2022 20 ~497 (↓10,8% vs 2021) ~10.916 2023 26 ~562 (↑13% vs 2022) ~11.000* Tabla 2. Víctimas de accidentes de tráfico urbanos en Roma (2019–2023) Año Fallecidos Heridos (total) 2019 131 15.919 2020 104 10.452 2021 121 13.862 2022 150 16.618 2023 154 16.023 2021: Recuperación parcial y tendencias divergentes Madrid (2021): Con la recuperación parcial de la movilidad, Madrid registró 8.312 accidentes con víctimas (+22% vs 2020, pero aún −22% vs 2019) . El número de fallecidos bajó a 24, el más bajo en décadas . Esta cifra supuso un −27% respecto a 2019 (cuando hubo 33 muertos) , consolidando una tendencia a la baja. Los heridos graves aumentaron a 557 (+36% vs 2020, incluso ligeramente por encima de 2019) , y los heridos leves ascendieron a 9.612 (aún −25% vs 2019) . La disparidad entre la fuerte reducción de fallecidos y el repunte de heridos graves fue un punto crítico en 2021: con más siniestros graves (551 accidentes con herido grave, frente a 531 en 2019) , las autoridades madrileñas alertaron sobre el incremento de lesiones severas pese a menos accidentes totales . En cuanto al perfil de las víctimas mortales, continuó la primacía de peatones y motoristas. Los datos oficiales indican que en 2021 fallecieron 32% menos peatones que en 2019 (pasando de 15 a ~10 peatones muertos) debido a la menor movilidad peatonal en pandemia, Roma (2021): La vuelta gradual a la normalidad aumentó el tráfico en Roma y con ello la siniestralidad: se registraron 11.129 accidentes con lesiones (+35% vs 2020) con 13.862 heridos y 121 fallecidos . Pese al aumento respecto a 2020, los valores de 2021 aún estaban por debajo de 2019 (131 muertos). Roma logró 17 muertes menos que en 2019, pero 17 más que en 2020, reflejando un retroceso tras la mejora pandémica. En 2021 preocupó especialmente el aumento de víctimas entre motoristas: fallecieron 45 usuarios de moto en Roma (cifra récord hasta entonces) , que representaron el 37% de todos los fallecidos del año. También murieron 32 peatones (~26% del total, menor que los 42 de 2019) , señal de que las restricciones de 2020 redujeron temporalmente los atropellos, pero en 2021 seguían por debajo del nivel prepandémico. Los ciclistas tuvieron 3 muertes (ligeramente menos que años previos) . Un dato novedoso fue la irrupción de siniestros con monopatines eléctricos: en 2021 ocurrieron 198 accidentes de VMP en Roma, con 4 fallecidos usuarios de patinete . Roma (2022): En contraposición, 2022 fue un año negro para Roma. Con la movilidad normalizada, se contabilizaron 13.181 accidentes con víctimas (+18% vs 2021, superando incluso las cifras de 2019) . El saldo fue 16.618 heridos y 150 fallecidos en las vías urbanas romanas , un aumento alarmante. Roma sufrió 29 muertes más que en 2021, alcanzando su cifra más alta de la década. La situación llevó a que ACI calificara de “preocupante el incremento” y señalara a Roma como la gran ciudad italiana con mayor aumento de fallecidos en 2022 . Los colectivos más afectados fueron nuevamente los vulnerables: fallecieron 48 motoristas (frente a 45 en 2021) y 44 peatones (frente a 32 el año anterior) . Juntos, peatones y usuarios de dos ruedas representaron aproximadamente 61% de las muertes en la capital. También murieron 5 ciclistas y 3 usuarios de monopatín eléctrico . Este último dato refleja la peligrosidad de la micromovilidad en Roma: en 2022 ocurrieron 286 siniestros con monopatines, dejando 258 heridos y 3 fallecidos (aunque en 2021 incluso hubo 4 muertes en patinete) . Los datos de vehículos implicados muestran la elevada exposición de motos: 6.450 vehículos de dos ruedas se vieron involucrados en accidentes en 2022 (un 49% del total de ~13k accidentes), superando ampliamente a Madrid en volumen relativo de motos en circulación . En cuanto a tipología de siniestros, la mayoría absoluta (85,5%) ocurrieron en calles urbanas de la ciudad (no en tramos de carretera periférica) , y dentro de estas, los más frecuentes fueron colisiones entre vehículos y atropellos a peatones. Las causas principales se mantuvieron: la distracción y el no respeto de la señalización provocaron el 51,1% de todos los accidentes en 2022 , mientras que el exceso de velocidad se confirmó como la primera causa de los accidentes mortales (presente en el 29,2% de los siniestros con fallecidos) . Cabe destacar el fuerte impacto en población joven: fallecieron 30 jóvenes (18–30 años) en 2022 (+67% vs 2021) , indicador muy preocupante para las autoridades. En resumen, Roma 2022 experimentó un retroceso severo en seguridad vial urbana, con más accidentes, más heridos y un salto en víctimas mortales que revirtió años de avances. La comparación con Madrid no podría ser más contrastante: Roma tuvo 7,5 veces más muertes que Madrid (150 vs 20) ese año, y una tasa de mortalidad por habitante aproximada de 5,5/100k frente a 1,3/100k en Madrid. Análisis Comparativo y Conclusiones A lo largo de 2019–2023, Madrid y Roma han seguido caminos divergentes en seguridad vial urbana. Madrid logró reducciones significativas de víctimas hasta 2022, alineada con el objetivo “Visión Cero 2030”, mientras que Roma experimentó un agravamiento de la siniestralidad, especialmente tras la pandemia. A continuación resumimos las diferencias clave en evolución, tendencias y puntos críticos entre ambas ciudades: • Víctimas mortales: Madrid pasó de 33 fallecidos en 2019 a 20 en 2022, una disminución del 39% que indica una clara mejora . Aunque en 2023 subieron a 26, la cifra sigue muy por debajo de los niveles prepandemia. En cambio, Roma aumentó de 131 muertes en 2019 a 150 en 2022 (máximo quinquenal) y 154 en 2023 . Esta brecha se aprecia en la Figura 1, donde la barra roja (Roma) supera varias veces la azul (Madrid) cada año. La tasa de mortalidad urbana romana (5–6 por 100k hab.) cuadruplica la madrileña (~1,5 por 100k). Roma concentra además cerca del 10% de todas las muertes urbanas de Italia , cuando Madrid apenas representa el 3% de las de España. Es evidente que Madrid ha tenido mucho más éxito en la contención de fallecidos en ciudad que Roma en este periodo. • Tipología de siniestros: En Madrid predominan las colisiones entre vehículos (especialmente choques fronto-laterales en intersecciones y alcances traseros). Estos siniestros representaron la mayoría de accidentes, pero suelen resultar en daños materiales o heridos leves. En cambio, los siniestros que más contribuyen a las víctimas graves y mortales son los atropellos y las salidas de vía. En Roma ocurre algo similar: la mayoría de accidentes son colisiones múltiples en áreas urbanas densas, pero los accidentes más letales incluyen atropellos en vías de alta velocidad, choques contra obstáculos/salidas de la vía (p. ej. pérdida de control en vías consolidadas) y colisiones con motos involucradas. De hecho, un estudio de la fundación ANIA destaca que las fuoriuscite di carreggiata (salidas de vía) causan ~20% de las muertes en entornos urbanos italianos . En Madrid, según la memoria municipal, el atropello a persona representa solo el 6–7% de los siniestros pero causa más del 30% de las víctimas graves – subrayando su peligrosidad. La ilustración 70 del Informe de Movilidad de Madrid 2019 mostraba que el 25–30% de los fallecidos provenían de colisiones dobles (entre dos vehículos) , algo menos que el porcentaje de atropellos (45%). En Roma 2019, los atropellos representaron ~32% de las muertes . En resumen, atropellos y colisiones son las tipologías críticas en ambas ciudades, si bien Madrid ha reducido algo los atropellos en zonas céntricas mediante semáforos y calmado, mientras Roma sigue lidiando con atropellos graves incluso en pasos de peatones (un punto crítico reconocido localmente). Conclusión: Madrid y Roma presentan realidades contrastantes en seguridad vial urbana. Madrid logró hasta 2022 avances notables en la reducción de accidentes graves y víctimas mortales, apoyada en políticas proactivas (limitación 30 km/h, calmado de tráfico, mayor control de alcoholemia, mejoras infraestructurales) y en una evolución cultural hacia la movilidad segura. Roma, por su parte, no experimentó la misma mejora; al contrario, 2022–2023 han sido años muy negativos, con aumentos en muertos y heridos que han alejado a la capital italiana de los objetivos europeos (la “Visión Cero” está todavía lejana en Roma). La pandemia impactó a ambas (redujo siniestralidad en 2020), pero en la recuperación Madrid mantuvo la tendencia a la baja en fallecidos mientras Roma la revirtió al alza. No obstante, 2023 fue un toque de atención también para Madrid, evidenciando que la seguridad vial es frágil: un repunte en comportamientos de riesgo puede traducirse rápidamente en más víctimas. Para Roma, 2023 confirmó una crisis continua que exige intensificar medidas: la propia ACI abogó por intervenciones urgentes en Roma (mejorar infraestructuras, más controles, educación vial) tras ver que la ciudad concentró la peor evolución entre urbes italianas . En suma, de 2019 a 2023 Madrid muestra una evolución positiva global (pese al bache de 2023) con tendencia descendente en víctimas, mientras que Roma muestra una evolución negativa con tendencia ascendente preocupante en siniestralidad urbana. Los puntos críticos en ambas –proteger a peatones, ciclistas y motoristas, controlar la velocidad y las distracciones, y frenar el alcohol al volante– son similares, pero Madrid ha logrado mitigarlos mejor que Roma hasta ahora. El intercambio de buenas prácticas entre ciudades será valioso: por ejemplo, Roma podría inspirarse en las medidas de Madrid (reducción de velocidad, mejoras peatonales, zonas 30) , y Madrid debería observar con atención fenómenos de Roma (alta siniestralidad de motos) para evitar retrocesos. Solo mediante estrategias integrales, fiscalización rigurosa y cultura de movilidad segura, ambas capitales podrán seguir avanzando hacia el objetivo común de cero víctimas en sus calles. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.com/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.com/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.com/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.com/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.com/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.com/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.com/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812092 • P601 charla de seguridad vial en la concentración motorista La Leyenda en Cantalejo https://go.ivoox.com/rf/137929200 • P610 motoristas maltratados por Juan Carlos toribio en la concentración La Leyenda https://go.ivoox.com/rf/139115892 • P656 que sucede con la seguridad de los motoristas https://go.ivoox.com/rf/149781060 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.com/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.com/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.com/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.com/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.com/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/121989858 • P525 el coche más seguro en euro ncap 2023-24 https://go.ivoox.com/rf/132581951 • P617 euro ncap deepal s07 https://go.ivoox.com/rf/143237685 • P619 Xpeng pasa por Euro NCAP https://go.ivoox.com/rf/143237909 • P621 NIO EL6 en EuroNCAP https://go.ivoox.com/rf/143595669 • P655 Euro NCAP Jaecoo 7 https://go.ivoox.com/rf/149781056 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.com/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.com/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.com/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.com/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.com/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.com/rf/81250012 • P222 Normativa del patinete eléctrico en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/86695954 • P228 El patinete eléctrico no es un juguete en Auto FM https://go.ivoox.com/rf/87765635 • P329 lista de patinetes eléctricos certificados por la DGT https://go.ivoox.com/rf/105222377 • P449 Se prohíbe el patinete eléctrico en el metro de Bilbao https://go.ivoox.com/rf/124482727 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47 La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.com/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.com/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.com/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.com/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.com/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.com/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.com/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.com/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.com/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.com/rf/124482117 • P456 La DGT incumple la promesa de retirar la Ley de tráfico si aumentaban los fallecidos https://go.ivoox.com/rf/124862871 • P494 La DGT frena los cambios del carnet de conducir https://go.ivoox.com/rf/130588417 • P538 En un accidente no se multiplica el peso como dice la DGT https://go.ivoox.com/rf/133370042 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/134812303 • P564 la seguridad en los adelantamientos https://go.ivoox.com/rf/135729856 • P633 La DGT controla a los conductores profesionales https://go.ivoox.com/rf/144450395 • P569 la DGT hace campanas de buenismo con los patinetes https://go.ivoox.com/rf/135730039 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.com/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.com/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.com/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.com/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.com/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.com/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.com/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.com/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.com/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.com/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.com/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.com/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.com/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.com/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.com/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.com/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.com/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.com/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.com/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.com/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.com/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________

On #TheBIGShowTV today, Venga Subramaniam, tabla! editor and Tamil Murasu's Audience and Growth Editor joins us to share all about Tabla!'s relaunch, its origins and more!

Max Verstappen se encontró con el liderato de la carrera nada más salir, pero lo que él seguro que no esperaba era que sus dos rivales por el título se quedasen a cero. El Mundial, a falta de dos carreras y una Sprint, está en 24 puntos. La próxima cita es Catar, un circuito del que no esperamos nada, pero Lando Norris puede proclamarse campeón ya allí. Veremos si las “papayas rules” no nos dan todavía una sorpresa. Y Alonso seguirá celebrando que 2025 llega a su fin. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!! Si te ha gustado este episodio, dale like y compártelo. Puedes escucharnos en Spotify, iVoox, Apple Podcasts y seguirnos en redes sociales: https://keeppushingf1.com

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Tigres y Rayados no se hacen daño en el Clásico Regio. Dodgers es Bicampeón de la Serie Mundial luego de lograr la remontada ante Blue Jays.

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El índice de perfusión periférica (PPI) es una medida no invasiva que refleja la relación entre el flujo sanguíneo pulsátil y el flujo sanguíneo no pulsátil en los tejidos periféricos. En términos simples, permite valorar la calidad de la perfusión sanguínea en áreas distales, como los dedos de las manos. Su medición es rápida y sencilla, ya que se obtiene a través de sensores de oxímetro de pulso avanzados que calculan esta relación y ofrecen un valor numérico. En el contexto del shock séptico, donde la perfusión tisular se ve comprometida a pesar de que los parámetros macro-hemodinámicos (como la presión sanguínea) puedan estar dentro de rangos aceptables, el PPI se convierte en una herramienta innovadora. Permite evaluar directamente el estado microcirculatorio, clave en la supervivencia del paciente crítico. El artículo publicado en The American Journal of Emergency Medicine (Yılmaz et al., 2025) ofrece evidencia de que usar el índice de perfusión periférica para guiar la resucitación del paciente en shock séptico mejora la supervivencia y acelera la depuración del lactato, en comparación con las estrategias tradicionales basadas únicamente en la presión arterial media (MAP). Tabla de Contenido Resumen del Estudio: PPI vs. Manejo Estándar Resultados clave: Implicaciones Clínicas: Cambiando el Paradigma en Sepsis Relación con la Formación Profesional: Cursos Clave en ECCtrainings a) Critical Care Transport b) Emergency Nursing c) Critical Care Nursing Casos Clínicos: Aplicación del PPI en la Práctica Beneficios de Integrar el PPI en Protocolos El Riesgo de No Adoptar el PPI Transformación Profesional: Del Conocimiento a la Acción Conclusión Referencia (APA) Resumen del Estudio: PPI vs. Manejo Estándar El estudio, diseñado como un ensayo clínico prospectivo y controlado, incluyó 200 pacientes divididos en dos grupos: manejo estándar vs. manejo guiado por PPI. Grupo control: manejo basado en guías tradicionales (SSC), con objetivo de mantener la MAP ≥ 65 mmHg. Grupo experimental: manejo basado en el índice de perfusión periférica para guiar la resucitación del paciente en shock séptico. Los pacientes con PPI

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Table delajo iz nočnega neba. Z ravnilom izrežejo kos teme in potem … Pripoveduje: Marijana Klanšek. Napisal: Miloš Macourek. Prevedla: Valči Ravbar. Posneto v studiih Radiotelevizije Ljubljana 1980.

 If we have released our negative emotions/thoughts, meditation is much easier!Why should we not do so? Ego trip?Life should be fun and so meditation…If we move our energy in the body upwards or downwards we will be superior in meditation!Because we can:  1. ground our negativity,2. gain bliss and stillness in the mind,3. move the Kundalini upward,4. control our sex,5. and heal our body…Our body has an electromagnetic field around itself… The energy field is mainly produced through our nerve system and through our cells. We need our energy to remain alive. The only energy that we can use for our spirituality is our energy from our first and second chakra. 33% of our body energy is sexual energy and located in our lowest chakra (first chakra, root chakra, sex chakra). Then 33% of our energy is in our second chakra(navel chakra, dan tien). We don't need 33% of our energy for sex, so we use this energy for our spirituality.We want to rise the energy from the lowest part of our body or first chakra (location vagina or behind the testicles is a cave and exact this place) to our heart chakra or further up to our crone chakra. And then we get bliss and calmness in our mind. If we want to calm down, we lead our energy from our head to our navel chakra or to the ground. With body movements, we can become blissful.If we do trance dancing, we fall into a trance (or call it meditation). If we learn to dance from the pelvis area on upwards… similar are doing belly dancers… our sexual energy rises up to our heart chakra or further.Because if we shake or move (similar to intercourses) our pelvis, our energy is going upward and we become blissfully. For instance, if a female has intercourse with her loving darling… she rises unconsciously his and her energy upwards so that she gains bliss and love in her heart chakra.In the Kundalini Meditation from Bhagwan/Osho are these elements integrated, so I describe it here. The Kundalini Meditation is an excellent meditation for many, and it will work, even if we have had a day full of work, stress, and tension. This is best to do just before sunset.The name Kundalini means indwelling energy in the lowest part of our body, and when awakened, this energy rises upwards and brings us many benefits. Through the shaking and dancing of our body, we relax and activate energy in the lowest part of the body. We feel bliss if the energy is going upwards from our sex organs to our sternum through the dancing and shaking.We watch our thoughts and feelings of our body. Our concentration point is the breath, how it streams in and out of our nose. The meditation is done with eyes closed. The music you can buy from iTunes (Kundalini meditation by Osho)For the first five-ten minutes, we shake our body after a Tabla (drum) rhythm. We imagine we're shaking out all our negativity. In the next five-ten minutes, we dance full of passion to Indian music.The next five-ten minutes are with music; we stand or sit straight with no body movement (if possible). We watch our feelings, thoughts, and feel of our body. Our concentration point is the breath, how it streams in and out of our nose.The final five-ten minutes are without music; we sit straight or lay down (not sleep) on the back straight, with no body movement (if possible). My Video: How to start with meditation 2 ?  https://youtu.be/4yXaGtEvVx4My Audio: https://divinesuccess.net/wp-content/uploads/2021/Podcast.B/How-to-start-with-meditation-2.mp3 

Desgranamos lo que se espera del iPhone 17 y sus variantes, con foco en pantalla a 120 Hz, nuevo diseño, mejoras de cámara y el modelo ultra fino “Air”, además de las pistas que deja iOS 26 y Apple Intelligence en la experiencia diaria. En la segunda parte, Adrián nos guía por una tabla de precios clara para entender posiciones, saltos entre modelos, configuración base vs. tope, y cómo afectan las opciones de almacenamiento a la decisión de compra. Analizamos si conviene actualizar desde iPhone 15/16, qué cambios son realmente diferenciales (pantalla, cámara, batería, chip) y qué rumores tienen más peso frente a simples deseos de la comunidad. Cierre con porra del equipo y respuestas en directo a las dudas del chat. Puntos a debatir: - Panorama del evento y lineup del iPhone 17 - Cambios de diseño y pantalla (ProMotion en toda la gama) - Cámaras: frontal 24 MP y reordenación del módulo - iPhone 17 Air: más fino, posibles concesiones - Apple Intelligence e iOS 26: impacto real - Tabla de precios con Adrián: rangos, “sweet spots” y escenarios de compra (Su Excel particular) - Q&A y porra final del equipo NUESTRO PATROCINADOR https://seoxan.es //Enlaces https://seoxan.es https://uptime.urtix.es/login.php https://docs.google.com/spreadsheets/d/1zKxDY4xG7jFiDUQ6rJUMkvIftpBnFNS5tDTdN6JWKcg/edit?usp=sharing //Donde encontrarnos Canal Youtube https://www.youtube.com/c/ApplelianosApplelianos/featured Correo electrónico applelianos@gmail.com Grupo Telegram https://t.me/ApplelianosOficial Amazon https://amzn.to/30sYcbB X https://x.com/ApplelianosPod Apple Podcasts https://podcasts.apple.com/es/podcast/applelianos-podcast/id993909563

Abhay shares a conversation with virtuoso tabla artist Ojas Adhiya, who shares insights into his life as a musician, discussing the importance of routine, the balance between music and life, and the connection he feels during performances. He reflects on the evolution of his listening skills, the impact of AI on music, and the delicate balance between tradition and innovation in tabla. Ojas also shares personal anecdotes, including his experiences on stage and his fond memories of the late Zakir Hussain, emphasizing the importance of relationship building and openness in music.(0:00 - 2:35) Introduction(2:35) Part 1 - routines and practice, missing tabla(17:55) Part 2 - stage fright, working with other artists, motivations and digital music(34:19) Part 3 - Gharanas and evolution, preparing for the spontaneous, optimism as a tabla artist(48:50) ConclusionLearn more about Ojas at https://ojasadhiya.in/A couple of quick shout outs in this episode: first to Ganapati Bappa, next to one of the nicest listeners ever in Mrs. Madhuri Kolhatkar and her husband Kaustubh, and last to all you fantasy football people out there as a new season begins and my own team, the Chaddi Patrol sets out to win it all.

 Fear is essential! Try out to go beyond your imaginations, rules, moralities and try out something entirely new.Jimmy Rogers, the legendary hedge fund manager has done this again and again… Still, he was the most successful hedge fund manager… Maybe that is why!We have imprisoned ourselves by our assumption, moralities… and can't get what we want… Even we don't know what we want…  Life is too short to wait for that magic moment that everything will change in our favor…But what is in our favor?To get rich and successful and to function like a clock or better like the Movie “Clockwork Orange” (Stanley Kubrick) One of the greatest movies!In this movie, they press the people to fit in the society for every price! But we don't need that, we have done it already by ourselves and locked ourselves in a prison and threw away the key…But where is the key… In a madhouse?  I read now the roman “Veronika decides to die!” By the famous author Paulo CoelhoVeronika has only a few days to live after her suicide attempt … and she is in a madhouse… She discovers her genius talent as a pianist…She goes beyond her sexual imaginations …She tries out again and again what she never has tried out before…And then she started to enjoy her life!!!!We stop our thinking on the border of our morality…Morality doesn't understand life... because it is a shortcut to rationalize…What is beyond our self-imposed rules? I got as an Atheist from Bhagwan the spiritual name Ghanshyam. The Meaning is: “This is a name for God and to be unconditionally is an answer of God.”So what, I experienced as an Atheist through a deep love with my darling God. We both applied the wild sexual Tantra and through that our heart opened to God…For sure, making love in the right way is the path to God… (Read, “The conference of the birds” by the greatest Sufi Atar) Where is love there is God!I was abused for my wrong writing by my parents as dyslexia and stutterer … I could/can not learn German grammar… And I could not be creative…Nearly all of my German girlfriend hindered me to speak out what I was thinking. When I forced them to stop their bad behavior and separated I became a creative writer and my stuttering stopped !!! Don't let other people stop you, just leave them alone;- I do always so!!!I was abused by my father (he was a great musician) for my inability to make music… Guess, I learned to make music on the Sitar, Keyboard, Tabla and singing! I suffered from incurable diseases and no doctor could heal them, even our so “great doctors”  killed me (clinical dead) two times … Today I am totally healthy because I cured my diseases by myself self and I don't trust doctors!A Sufi can keep every rule and break every rule…Because every rule is a veil in front of God … We should go beyond our rules to discover God.When a Phoenix dies he burns himself and a new Phoenix is born.The old Phoenix has to die… until we burn our old ego with all of these rules, assumptions nothing new can happen to us!So you don't need to make suicide to discover what is beyond your imagination…Life can be amazing so why not try out something entirely new? My Video: Hey babe, take a walk on the wild side… https://youtu.be/cJeOfBX0InkMy Audio: https://divinesuccess.net/wp-content/uploads/2021/Podcast.B/Hey-babe-take-a-walk-on-the-wild-side….mp3

[REBROADCAST FROM October 16, 2024] At this year's Grammy's, tabla player Zakir Hussain took home three Grammy awards, the first musician from India to win that many in one year. He reflects on his career, and his efforts to preserve and spread Indian classical music across genres and around the world.

David Gonzáles podría salir de Millonarios y Luis Diaz gano su primer final con Bayern.

¿Quieres que tu unidad didáctica destaque y capte la atención del tribunal desde el primer minuto? En este vídeo descubrirás 5 claves para que tu documento de programación o situación de aprendizaje sea claro, atractivo y coherente, evitando los errores más comunes y añadiendo toques que marcarán la diferencia frente a otros opositores. Mira la clase gratuita cuanto antes (Programa y expón para plaza en 2026): https://tinyurl.com/clase-ago-yt ════════════════ Secciones de nuestro canal por categorías ➜ Encuéntralas aquí: https://www.youtube.com/c/OposicionesdeEducaci%C3%B3n/playlists ════════════════ ⚡️ ¿YouTube se te queda corto y quieres ir más allá? ¡Síguenos en otras redes sociales! Instagram: https://www.instagram.com/diegofuentes.oposiciones TikTok: https://www.tiktok.com/@diegofuentes.oposiciones Mi web: https://preparadoredufis.com/ ════════════════ ÍNDICE DE VÍDEO 0:00 Introducción al vídeo 0:18 Uso de infografías 1:53 Simplificación legislativa 3:16 Entender todo tu documento 4:16 Personalización y coherencia temática 5:15 Contexto y metodología clave ¡Suscríbete al canal y dale like para más estrategias que te acerquen a tu plaza soñada! Etiquetas: oposiciones educación, unidad didáctica oposiciones, situación de aprendizaje 2026, programación didáctica, tribunal oposiciones, claves unidad didáctica, cómo destacar en oposiciones, consejos programación docente, infografías oposiciones, simplificación legislativa, metodología docente, mejorar nota tribunal, preparación oposiciones educación, Andalucía oposiciones, evaluación formativa, aprendizaje cooperativo, hilo conductor programación, personalizar unidad didáctica, oposiciones primaria, oposiciones secundaria

Part of the Festival of Sacred Music Series at The New School at Commonweal Join us for the third in a series of sacred music celebrations at Commonweal, an afternoon duet of sarod and tabla with Manik Khan and Nilan Chaudhuri. Part of the Festival of Sacred Music Series These concerts are presented in collaboration with long-time Commonweal friend Toby Symington, executive director of the Lloyd Symington Foundation and transpersonal astrologer. Held at the solstice and equinox, the concerts—and gatherings afterward—are designed to bring people together in a convivial setting around music which delights, inspires, and elevates the soul. From Toby: Manik Khan has been steeped in the ancient melodies of North Indian classical music since birth. The youngest son of the legendary Sarod maestro, Ustad Ali Akbar Khan, he grew up listening to his father in countless concerts and attending his classes at the esteemed Ali Akbar College of Music in San Rafael, California. He initially studied tabla under the guidance of Pandit Swapan Chaudhuri, but the greater call to follow in the footsteps of his family brought Manik, at the age of 13, to formally train on the Sarod with his father. He spent his formative years accompanying his father on stage, touring for the last decade of his father's extensive and iconic performance career. Manik's own solo career has brought him throughout India, South America, and the United States. Nilan Chaudhuri is a Bay Area based percussionist, educator, and performer. Initiated into the tradition of Indian Classical Music at the age of five by his father, Pandit Swapan Chaudhuri, Nilan has been performing as a tabla soloist and accompanist for nearly two decades. Drawing inspiration from his father's innovative approach to classical tabla solo,  Nilan was determined from a young age to be a soloist. In addition to maintaining a rigorous performing schedule, Nilan teaches Tabla throughout the Bay Area as a faculty member at the Ali Akbar College of Music, in San Rafael, and as the Director of Percussion at Chitresh Das Institute, in San Mateo. He also serves as an archivist at the Ali Akbar College of Music, where the construction of a musical archive spanning 40 years of his Father's work, is underway. It's his lifelong mission to contribute to the preservation and enrichment of Indian Classical percussion.  *** The New School is Commonweal's learning community and podcast — we offer conversations, workshops, and other events in areas that Commonweal champions: finding meaning, growing health and resilience, advocating for justice, and stewarding the natural world. We make our conversations into podcasts for many thousands of listeners world wide and have been doing this since 2007. Please like/follow our YouTube channel for access to our library of more than 400 great podcasts. tns.commonweal.org #indianmusic #sarod #imamcollective #worldmusic

Podcast Jajam Shlomo (Sally) Zaed La tabla del 5 Conferencia

In this episode Derek Champagne, CEO of The Artist Evolution, interviews Kavit Haria.From a young age, Kavit Haria learned to play “the world's most dificult percussion instrument”, the Tabla. Having immersed himself in learning about artist promotion, Kavit began to raise his profile and performed across the UK at venues large and small, with many artists (including Jimmy Page at the Royal Albert Hall) and recorded albums at the famed Abbey Road studios.Recognizing the demand for sharing what he learned gave rise to Kavit's first company, Insider Music Business. Within five years, from 2005 to 2010, Kavit created thirty-five different educational products online, from ebooks to video courses and audio training to membership programs, which he promoted to the growing database of 120,000 musicians and hit 7 figures in revenue.Kavit then turned to share his marketing automation strategies at business conferences in the UK and ran private workshops for small business owners in New York,Sydney and London.Since 2013, Kavit has been running Automated Business System, a flagship service to help experts and brands strategies, build, launch and market their businesses online. He has helped launch and grow 120+ businesses for clients, generating $100,000 or more in their first year online sales.Now, Kavit puts the knowledge and inspiration from his 10-years of building businesses into his new book, Don't Sleep On It! Turn Your Passion & Expertise Into A Profitable Business.Learn more at https://www.amazon.com/Dont-Sleep-Expertise-Profitable-Business/dp/1683509854

#101.Josh sits down with chef Dan Kluger (Loring Place, Greywind) for a candid conversation about the evolving dynamics of professional kitchens, and what it really takes to lead with both creativity and clarity. Drawing from decades of experience at restaurants like Tabla, ABC Kitchen, and beyond, Dan shares hard-earned insights into how kitchen culture has shifted and why communication, structure, and empathy are more important than ever.The discussion dives deep into the ways social media has changed the expectations of diners and chefs alike, and how modern culinary leadership requires a balance of precision, patience, and purpose. Dan reflects on lessons learned from mentors like Floyd Cardoz and Tom Colicchio, and how they influenced his approach to flavor, staffing, and staying grounded.Josh and Dan also explore what it means to create systems that empower teams, how to manage emotional regulation in high-stress kitchens, and the pursuit of flow state—the elusive zone where creativity and execution align. They touch on rising food costs, the realities of running a business in today's restaurant economy, and Dan's experience writing a cookbook as a way to connect his personal journey with the broader culinary community.Links and resources

Conversamos En Perspectiva con Sebastián Moreira, del equipo de Por Decir Algo.

Elijah Nisenboim is founder of Effiji Breathwork. He has been helping people with suffering and trauma for 33 years. He is the author of three books including 2024's The Trauma Code: Unlocking the Hidden Map to Your Life's True Purpose. To accompany his breathwork, he has composed and recorded 25 volumes of music. On his many journeys to China, Elijah has learned Sacred Taoist energy practice and Internal Martial Arts which he incorporates in his healing methods for Trauma Release. Not only does he help people release trauma, but he helps them understand and use trauma as a valuable tool for fulfilling one's life purpose.Effiji Breath – Healing Breathwork

The Indian-born tabla player and composer, teacher, and advocate Zakir Hussain, son of Ustad Alla Rahka, who passed away in late 2024, wasn't just a virtuoso improviser - he was one of the world's exceptional percussionists, working in many genres, and was the world's preeminent tabla master. He was a great communicator in many musical languages, including jazz, Afro-Cuban rhythms, Nigerian talking drums, or Indonesian gamelan; he was also a great listener and a bringer of joy (editor can't help herself.) One of the most exciting ways that Zakir Hussain shared tabla specifically, and percussion more broadly was by way of the Masters of Percussion Tour – which was exactly as stunning and marvelous as a music fan (especially a drum nerd) might ever imagine. Zakir turned the tabla into a global instrument by way of his incredible collaborations, playing with everyone from George Harrison to Mickey Hart of the Grateful Dead, from John McLaughlin's Shakti and Yo Yo Ma's Silk Road Project; he's laid down beats for Scottish fiddlers Charlie McKerron (Capercaillie) and Patsy Reid (formerly of Breabach); played concertos with western orchestras, with and without banjo player Bela Fleck and bassist Edgar Meyer, and performed and recorded with scores of Indian classical musicians. Zakir Hussain enjoyed the different challenges that each new collaborator “will throw at him”. For this edition of the Soundcheck Podcast, Ustad Zakir Hussain joined Pandit Rahul Sharma, the son of illustrious santoor master Pandit Shivkumar Sharma, who established the pedigree of the santoor within Indian Classical Music. Pt. Rahul Sharma has since built on his father's style, “taking the santoor to new corners of the world”, (Darbar.org). Rahul Sharma has also collaborated widely across genres, having released some 60 albums, split between classical Indian music and more experimental recordings. Rahul Sharma and Zakir Hussain played in-studio in Oct of 2024, just about six weeks before Hussain passed away. - Caryn Havlik Set list: 1. Dhun: Misra Pahadi 2. Dhun Keharwa Sharma explains the roots of the santoor, and gives a quick demonstration of its 94 strings which require precise tuning:  Zakir Hussain also gave an intimidatingly fast explainer of some of the syllables of tabla, what the left and right hand might do, with unbelievable and impressive speed: See their performances:    

Dicen que la tabla Ouija tiene poderes místicos que hacen que puedas comunicarte con espíritus y almas del más allá. Pues bien, una prestigiosa universidad le dedicó un exhaustivo estudio para determinar qué tan cierto es eso y lo que puede pasar si lo usas mal.   Mantente al día con los últimos de 'El Bueno, la Mala y el Feo'. ¡Suscríbete para no perderte ningún episodio!Ayúdanos a crecer dejándonos un review ¡Tu opinión es muy importante para nosotros!¿Conoces a alguien que amaría este episodio? ¡Compárteselo por WhatsApp, por texto, por Facebook, y ayúdanos a correr la voz!Escúchanos en Uforia App, Apple Podcasts, Spotify, y el canal de YouTube de Uforia Podcasts, o donde sea que escuchas tus podcasts.'El Bueno, la Mala y el Feo' es un podcast de Uforia Podcasts, la plataforma de audio de TelevisaUnivision.