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En Capital Intereconomía, la Tertulia Capital analiza los principales desafíos económicos que afronta España en un contexto marcado por la inflación, los costes energéticos y la incertidumbre internacional. Nos acompañan José Ignacio Gutiérrez, vicesecretario general de la Confederación de Cuadros y Profesionales; Tomás Gómez, economista; y Juan Francisco Polo, senior advisor de FTI Consulting. La mesa debatirá sobre las perspectivas de crecimiento de la economía española, la evolución del empleo, el impacto de los costes energéticos sobre empresas y familias y los retos que plantea el actual escenario económico para la competitividad del país. En la Entrevista Capital, conversamos con Miguel Cardoso, economista jefe para España de BBVA Research, para analizar las conclusiones del último informe Situación España. Abordaremos las razones por las que BBVA Research mantiene su previsión de crecimiento para 2026, las perspectivas para 2027 en un entorno de mayores costes energéticos y el impacto que puede tener la inflación sobre el consumo, la inversión y la política monetaria. También analizaremos la revisión al alza de las previsiones de inflación y los principales riesgos que identifica la entidad para la economía española durante los próximos años. Terminamos la hora con el análisis de preapertura de las bolsas europeas junto a Tomás García-Purriños, estratega sénior de Asset Allocation de Santander Asset Management, quien repasará las claves de mercado, la evolución de los principales activos financieros y las perspectivas para los inversores en el actual entorno macroeconómico.

Mesa Especial - A 5 meses desde la captura de Maduro, ¿cuál es la situación actual en Venezuela? ¿Qué perspectivas de cambio esperan? by En Perspectiva

¿Estás preparando las oposiciones de la AGE pero no quieres jugártelo todo a una sola carta? ¡La Junta de Andalucía es tu oportunidad perfecta para duplicar las opciones de conseguir plaza sin tener que empezar a estudiar desde cero!

** VIDEO EN NUESTRO CANAL DE YOUTUBE **** https://youtube.com/live/7wjRPYror9o +++++ Hazte con nuestras camisetas en https://www.bhmshop.app +++++ La situación en Oriente Medio vuelve a deteriorarse rápidamente. Irán ha lanzado misiles contra el norte de Israel, según ha confirmado el ejército israelí. Se trataría del primer ataque iraní directo desde el alto el fuego alcanzado en abril y se produce tras los recientes bombardeos israelíes contra objetivos de Hizbulá en Beirut. Las defensas aéreas israelíes han entrado en acción para interceptar los proyectiles mientras aumenta el temor a una nueva escalada regional. El ataque llega después de que Israel bombardeara el suburbio de Dahye, bastión de Hizbulá en Beirut, provocando amenazas de represalia por parte de Teherán. "Un Mundo Convulso. Claves geopolíticas" https://amzn.to/4dSKnqp SUSCRÍBETE para no perderte ningún programa y únete a nuestra comunidad de apasionados por la historia militar, la geopolítica y los conflictos del mundo. Apóyanos para seguir creando contenido riguroso e independiente: Patreon: https://www.patreon.com/bellumartis PayPal: https://www.paypal.me/bellumartis Bizum: 656 778 825 Síguenos también en redes: Instagram: https://www.instagram.com/bellumartis_historia_militar/ Twitter / X: https://twitter.com/Bellumartis Bellumartis Historia Militar — Porque entender el pasado es prepararse para el futuro. #Irán #Israel #OrienteMedio #Guerra #Hezbollah #Misiles #Geopolítica #ActualidadMilitar #FrentedeBatalla #bellumartis 00:00 - 02:15: Bienvenida, introducción al tema del ataque de Irán y comprobación técnica del directo. 02:16 - 06:40: Análisis de la noticia de última hora: los ataques con drones y misiles contra posiciones en el norte de Israel y los Altos del Golán. 06:41 - 10:25: Contexto sobre el "alto el fuego" y las acusaciones cruzadas de violaciones del mismo entre Israel, Líbano y las milicias pro-iraníes. 10:26 - 15:50: Situación en el sur del Líbano y el papel de Hezbolá tras las recientes operaciones israelíes en Beirut. 15:51 - 22:30: Implicaciones geopolíticas: la respuesta de Estados Unidos y el riesgo de una escalada regional a gran escala. 22:31 - 28:15: Impacto en los mercados y la seguridad internacional. 28:16 - 36:00: Sección de preguntas y respuestas ("¿Hablamos?"): Interacción con el chat sobre la efectividad de las defensas antiaéreas y el futuro del acuerdo.

La periodista de Más de uno ha puesto evidencia la estrategia macroeconómica de la que presume Pedro Sánchez mientras el fango de la corrupción se expande a su alrededor con el sumario del caso Leire como última novedad.

Con José Ignacio Gutiérrez, presidente de la Federación de Servicios Financieros de la Confederación de Cuadros; Fernando Zunzunegui, abogado y profesor; y Miguel Córdoba, profesor de economía financiera.

A pesar de que anoche Trump se jactó de haber obligado a Benjamin Netanyahu y a Hezbolá a desescalar la situación, hoy los bombardeos israelíes han continuado en diversas zonas del sur libanés, dejando varios muertos, y Hezbolá ha seguido su ofensiva en el norte israelí.Estaremos además en Washington porque Marco Rubio ha comparecido ante una comisión del Senado y ha hablado sobre el conflicto, del que de momento no parece que tengamos noticias positivas. Vamos a escuchar un reportaje sobre GAESA, el oscuro conglomerado empresarial vinculado a la élite cubana en el que se manejan miles de millones de dólares.Estaremos además en Berlín, donde se han reunido el canciller alemán Friedrich Merz y el primer ministro húngaro Peter Magyar. Ambos han mostrado buena sintonía aunque sigue habiendo diferencias en torno a Ucrania, donde la pasada noche Rusia lanzó un durísimo ataque que ha dejado varios muertos en diferentes ciudades del país. Estaremos en Dinamarca para conocer el proyecto del nuevo gobierno de coalición que, tras semanas de intensas negociaciones, liderará la primera ministra Mette Frederiksen, que afronta su 3ª legislatura y es ya una de las líderes danesas que más tiempo estará en el cargo. Daremos cuenta de un informe de la OMM sobre el fenómeno de EL Niño, que se espera especialmente potente este año con las consecuencias que eso acarrea sobre millones de personas de todo el planeta.Viajaremos además al Reino Unido para contarles cómo el exdirector del SNP escocés se gastó más de 450.000 euros del partido en caprichos.Escuchar audio

WEBER: Quinteto para clarinete y cuerda en Si bemol Mayor, Op. 34 J 182 (26.54). C. Neidich (cl.), V. Beths (vl.), L. Van Dael (vl.9, J. Kussmaul (vla.), A. Bylsma (vc.). Sonatas progresivas Op. 10, nº 2, 3, 4 (versión para fl. y p.) (13.23). E. Pahud (fl.), R. Le Sage (p.).Escuchar audio

En este capítulo, el economista y exministro de Hacienda, Manuel Ferreira Brusquetti, analiza los principales temas económicos de la semana

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España es uno de los países con la red de trenes de alta velocidad más extensa, más amplia de toda Europa. Estos trenes se conocen como AVE, siglas de “Alta Velocidad Española”, y forman parte del paisaje del transporte desde hace ya más de treinta años. El primer AVE en España empezó a funcionar en 1992 y unía Madrid con Sevilla. Fue un proyecto muy simbólico, porque coincidió con la Exposición Universal de Sevilla y representó una imagen de modernidad y de apuesta por las infraestructuras. Desde entonces, la red ha ido creciendo poco a poco. Hoy en día, el AVE conecta Madrid con muchas ciudades importantes del país: Barcelona, Valencia, Zaragoza, Málaga, Córdoba, Alicante o Valladolid. Por ejemplo, se puede viajar de Madrid a Barcelona en unas dos horas y media, de Madrid a Valencia en menos de dos horas o de Madrid a Málaga en alrededor de dos horas y cuarenta minutos. Esto ha cambiado por completo la forma de viajar dentro de España y ha reducido mucho el uso del avión en algunos trayectos. Por desgracia, hace unos meses, el tren de alta velocidad fue noticia por un accidente que le costó la vida a 46 personas. Ocurrió el 18 de enero, cuando el tren circulaba por la localidad de Adamuz, un pueblo de la provincia de Córdoba, en el sur de España. Un tren de alta velocidad de la compañía Iryo viajaba de Málaga a Madrid. Durante el viaje, el tren descarriló, es decir, se salió de las vías. Al descarrilar, el tren entró en la vía contraria. En ese momento, por esa vía venía otro tren que iba de Madrid a Huelva. Los dos trenes chocaron. El accidente fue muy grave. Como te decía, murieron 46 personas y más de 150 resultaron heridas. Es uno de los peores accidentes de tren en España en los últimos años. Los expertos creen que la causa del accidente fue la rotura de un raíl, una parte de la vía por donde circulan las ruedas. Pero la noticia de hoy no está relacionada con ese accidente, sino con algo completamente distinto. Y es que, durante muchos años, la alta velocidad española se ha centrado sobre todo en el transporte interior, es decir, en mover personas dentro del propio país. Sin embargo, en los últimos años ha surgido una nueva idea: conectar la red española con otros países europeos mediante trenes de alta velocidad internacionales. Ahí es donde aparece el proyecto de unir Madrid y París en AVE, un proyecto ambicioso y complejo, que no solo depende de trenes y vías, sino también de normas, acuerdos entre países y decisiones políticas. Y de eso trata la noticia que vamos a escuchar ahora mismo, que pertenece a Radio Nacional de España. Presta mucha atención. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Así que, ese tren de alta velocidad entre Madrid y París tendrá que esperar. Una pena, porque estaría muy bien conectar ambas capitales de esa forma. Bueno, es posible que todavía lo veamos en el futuro. Pero de momento vamos con las palabras y expresiones que pueden resultar más complicadas. Frenar: significa reducir la velocidad, parar o impedir que algo siga avanzando, tanto de forma literal como figurada. -Los problemas técnicos han frenado el proyecto. -El gobierno intenta frenar la subida de los precios. Frenazo: Un frenazo es una parada brusca o un cambio repentino de ritmo, normalmente cuando algo iba avanzando y, de repente, se detiene. -El proyecto del AVE ha sufrido un frenazo inesperado. -La economía estaba creciendo, pero la crisis provocó un frenazo. Aparcar (un proyecto): Apartar algo temporalmente, no cancelarlo, pero dejarlo en pausa hasta que la situación cambie. -La empresa ha decidido aparcar el plan por ahora. -Vamos a aparcar este tema y lo hablamos más tarde. Barreras regulatorias: Son normas, leyes o requisitos administrativos que dificultan o impiden que una empresa actúe en otro país. -Las barreras regulatorias complican la entrada en el mercado francés. -Muchas empresas pequeñas no pueden exportar por estas barreras regulatorias. Homologar: Homologar es comprobar y aceptar oficialmente que algo cumple las normas necesarias para usarse en otro país. -Los trenes necesitan homologarse para circular en Francia. -No puede trabajar aquí hasta homologar su título. Quejarse: Decir que algo no te gusta o te parece injusto, normalmente porque causa un problema o molestia. -El ministro se queja de la falta de reciprocidad. -Los vecinos se quejan del ruido constante. Falta de reciprocidad: Situación en la que una parte permite o facilita algo, pero la otra no hace lo mismo. -España abre su mercado, pero no recibe lo mismo a cambio. -Hay falta de reciprocidad: yo cedo, pero tú no. Trabas: Pequeños obstáculos o dificultades que complican un proceso, muchas veces de forma burocrática. -Renfe encuentra muchas trabas para operar en Francia. -Poner tantas trabas desanima a los inversores. Tirar los precios: Bajar mucho los precios para atraer clientes o eliminar a la competencia. -La empresa ha entrado en el mercado tirando los precios. -Algunas aerolíneas tiran los precios para ganar pasajeros. Bien. Esta era la última expresión, así que ya estamos preparados para escuchar la noticia por segunda vez. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Ahora lo has entendido mucho mejor, ¿verdad? Pues vamos con otra versión de la noticia utilizando sinónimos para que puedas ampliar tu vocabulario. El proyecto para conectar Madrid y París por tren de alta velocidad se ha quedado, de momento, en pausa. Lo que iba a ser un gran avance en las conexiones internacionales ha sufrido una paralización importante. Según ha explicado Renfe, actualmente no se cumplen los requisitos necesarios para seguir adelante, así que la empresa pública ha decidido posponer temporalmente esta línea directa con la capital francesa. Entre los principales motivos están los obstáculos legales relacionados con permisos y normativas, además de dificultades técnicas para certificar los trenes y adaptarlos a las exigencias del sistema ferroviario francés. Todos estos factores han ralentizado un proyecto en el que se llevaba trabajando desde hace años. Hace algunos meses, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ya había mostrado su malestar por lo que considera un trato poco equilibrado entre países. Mientras España ha permitido la entrada de la compañía francesa Ouigo, Renfe encuentra muchos problemas para ofrecer sus servicios en Francia, un mercado controlado en gran parte por la empresa pública SNCF. El ministro ha criticado que, cuando España intenta operar en Francia, surgen constantemente impedimentos y complicaciones, lo que genera una situación desigual. Según él, las empresas francesas han podido acceder al mercado español fácilmente y, además, ofreciendo precios muy bajos para atraer clientes. La idea original de Renfe era llegar a París en el año 2024, antes de la celebración de los Juegos Olímpicos, y ya contaba con varios trenes listos para ese objetivo. Sin embargo, por ahora, el plan queda aplazado hasta que el contexto sea más favorable. Muy bien. Hasta aquí mi versión de la noticia. Y ahora escuchamos la verdadera por última vez. “La alta velocidad a París se para, frenazo al AVE que uniría Madrid con la capital de Francia. Hugo Domínguez, ¿qué ha pasado? Buenas tardes. Pues lo que ha pasado, buenas tardes, es que no se dan las condiciones, según fuentes de Renfe, y por tanto se aparca temporalmente la conexión de alta velocidad hasta París. Barreras regulatorias de permisos y problemas técnicos para homologar trenes frenan por el momento un proyecto que la empresa pública española llevaba años trabajando. Precisamente, hace unos meses, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se quejaba de falta de reciprocidad porque España sí ha abierto la puerta a la compañía francesa Ouigo y en cambio Renfe tiene dificultades para operar en un mercado dominado por SNCF, el grupo estatal francés. Me quejo de la falta de reciprocidad, porque nosotros queremos entrar en Francia, entramos en Francia y todos son dificultades, todos son trabas, ¿no? Y eso, claro, es una situación de enorme desigualdad, ¿no? Porque ellos han entrado en nuestro mercado, han entrado tirando los precios. La intención inicial de Renfe era alcanzar París en 2024, antes de los Juegos Olímpicos, con varios trenes preparados, pero ahora el proyecto se aparca hasta que se den las condiciones.” Para entender mejor esta noticia, conviene comparar la red de alta velocidad española con la de otros países europeos. España destaca sobre todo por la extensión de su red. Es uno de los países con más kilómetros de alta velocidad, solo por detrás de China, y muchas de sus principales ciudades están bien conectadas por tren. Sin embargo, buena parte de esta red se ha desarrollado pensando en los desplazamientos dentro del país. En Francia, por ejemplo, la alta velocidad también lleva muchos años funcionando. El TGV conecta París con ciudades como Lyon, Marsella o Burdeos, y además Francia ha apostado más claramente por las conexiones internacionales, sobre todo con países vecinos como Bélgica, Alemania o Suiza. Alemania tiene una red diferente. Allí los trenes de alta velocidad conviven con trenes más lentos, y no todas las líneas están pensadas exclusivamente para ir muy rápido. Aun así, el sistema ferroviario alemán está muy integrado con el resto de Europa, lo que facilita los trayectos internacionales. Italia es otro caso interesante. En los últimos años ha desarrollado una red de alta velocidad muy eficaz, especialmente entre ciudades como Milán, Roma, Florencia o Nápoles, y además ha apostado por la competencia entre empresas, lo que ha reducido precios y aumentado la oferta. Todo esto muestra que, aunque España tiene una red muy moderna y extensa, conectarla con otros países no es tan sencillo. Cada país tiene sus propias normas, sus intereses económicos y sus empresas públicas o privadas, y eso complica la cooperación. Por eso, el proyecto del AVE entre Madrid y París no es solo una cuestión de trenes: es también un buen ejemplo de los límites de la integración europea cuando hablamos de infraestructuras estratégicas. Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Se Habla Español. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/171214

En este nonagésimo tercer episodio del ¡Bipartidismo Strikes Back! (una producción del #PodcastLaTrinchera), Christian Sobrino y Luis Balbino discuten eventos recientes en Cuba, el segundo Mensaje de Situación de Estado de la Gobernadora Jenniffer González, el presupuesto propuesto para el próximo año fiscal, el acuerdo transaccional entre el Imperator Trump y su propio IRS para crear un barril de $1.8 mil millones, el saldo de las primarias del Partido Republicano como antesala a las elecciones de medio término y mucho más.Este episodio es presentado a ustedes por:- San Juan Lincoln, donde encontrarán una exclusiva colección de vehículos de lujo diseñados para satisfacer todas sus expectativas. Allí descubrirán la presencia imponente de la Navigator, la elegancia dinámica de la Aviator, la sofisticación refinada de la Corsair y el diseño moderno de la Nautilus. Pueden visitarlos en la Avenida Kennedy en San Juan para explorar lo que una SUV de lujo debe ser. Su equipo está listo para ofrecerles una experiencia inigualable. Para más información u orientación, llamen al 787-331-5023.- La Tigre,  el primer destino en Puerto Rico para encontrar una progresiva selección de moda Italiana, orientada a una nueva generación de profesionales que reconocen que una imagen bien curada puede aportar a nuestro progreso profesional. Detrás de La Tigre, se encuentra un selecto grupo de expertos en moda y estilo personal, que te ayudarán a elaborar una imagen con opciones de ropa a la medida y al detal de origen Italiano para él, y colecciones europeas para ella. Visiten la boutique de La Tigre ubicada en Ciudadela en Santurce o síganlos en Instagram en @shoplatigre.Por favor suscribirse a La Trinchera con Christian Sobrino en su plataforma favorita de podcasts y compartan este episodio con sus amistades.Para contactar a Christian Sobrino y #PodcastLaTrinchera, nada mejor que mediante las siguientes plataformas:Facebook: @PodcastLaTrincheraTwitter: @zobrinovichInstagram: zobrinovichTikTok: @podcastlatrincheraYouTube: @PodcastLaTrinchera

NotiMundo Estelar - José Moreno, Efecto de las intensas lluvias en Napo, ¿cuál esa la situación en la Amazonía? by FM Mundo 98.1

PODCAST LAS NOTICIAS CON CALLE DE 22 DE MAYO - Trump destruye a la estadidad para PR - Fox News Dan concesiones en La Parguera en vez de demoler propiedades - El Vocero Salud y ASSMCA explican los casos como el de baby - El Vocero Línea aérea de España decide que no va a seguir volando a Cuba por ahora - El Vocero Muere Ismael Guadalupe, un verdadero patriota - El Nuevo Día Vienen cambios a sistema judicial - El Nuevo Día OGP pide 115 millones para pagarle a educación especial - El Nuevo Día SpaceX radica el IPO más grande de la historia - WSJOmán negocia con Irán un sistema permanente de peaje en el Estrecho de Hormuz- Bloomberg Beijing prohibió la importación de algunos chips de NvidiaMensaje de la gobernadora: Segundo Mensaje de Situación: $33,570 millones, salida de LUMA y 3,000 MW - Primera HoraRepublicanos empiezan a dejar de apoyar a Trump en cuanto a costo de vida - Reuters Siempre innovando y con los mejores beneficios, MCS Personal Directo te ofrece cubiertas accesibles para que cuides de tu salud y la de los tuyos.Con una amplia red de proveedores de más de 15,000 médicos de libre selección. Reembolso de hasta $40 mensuales por membresía a un gimnasio o por un entrenador personal debidamente certificado. Asistencia en el hogar para servicios de cerrajería, plomería y electricidad de hasta $350 por evento hasta 4 veces al año.¡Únete HOY a la gran familia de MCS!¡Salud que completa tu vida! Llama al 787.945.1259 y oriéntate.Endoso pagadoApuestas actuales dicen quién gana senado federal: Republicanos 53% / Demócratas 47%LOS DATOS DEL DÍA▸ Brent crudo: $107.20/barril (+2.1%)▸ Diésel al detal EE.UU. (AAA): $5.66/galón▸ Diésel mayorista nacional: $3.93/galón▸ S&P 500: -0.45%▸ Dow Jones: -0.48%▸ Nasdaq: -0.50% | Russell 2000: +2.56%▸ Bono 10Y del Tesoro: 4.57%▸ Euro/USD: 1.1627▸ Gas natural Henry Hub: $3.02/MMBtu (+0.62%)▸ Tasa hipotecaria 30Y: 6.63%#mcs#incluyeauspicio 

La periodista de Más de uno ha señalado como tan solo el 14,5% de los jóvenes en España se ha emancipado, el mínimo histórico, mientras que el porcentaje de su sueldo que necesitarían para irse a vivir solos alcanza el 98,7%.

Situación de Cuba-EEUU.

Resumen de noticias de LA NACION de la tarde del 22 de mayo de 2026

NotiMundo Estelar - Jorge Luis Hidalgo, Situación energética; y, producción de gas natural en Ecuador by FM Mundo 98.1

NotiMundo Estelar - Sofía Cordero, Situación política en el país by FM Mundo 98.1

NotiMundo A La carta - Jhonatan Vega, Situación en la zona comercial Ecuador - Colombia by FM Mundo 98.1

Jasond Calderón habla sobre su nuevo stand up y en quien se basa el show. Además cuenta porque pasaron los sucesos del beso con Aylin Mujica y la "agarra de nalgas" a Zuleyka Rivera en el show de Raymond y sus amigos.

Análisis con Antón Losada, Lourdes Pérez y Joan Subirats. Ampliamos el Abierto hasta las 11 con la incorporación de Ignacio Escolar. Todo el análisis de la investigación que imputada al expresidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, por una trama de tráfico de influencias, y otros delitos, en el rescate de Plus Ultra. Escucharemos la primera reacción de Sánchez en la sesión de control al Gobierno en el Congreso y entrevistaremos a Gabriel Rufián de ERC y Enrique Santiago de Sumar.

Arturo Ángel, colaborador de W Radio 

“Realmente lo que estamos es sobreviviendo”, asegura cubano desde la isla.

Con Julián Salcedo, presidente del Foro de Economistas Inmobiliarios y socio director de CEFRE; Fernando Zunzunegui, abogado y profesor; y Carmen Morales, profesora del IE Business School

El ministro de Defensa, Fernando Barros, respaldó a su par de Seguridad, Trinidad Steinert, en medio de las críticas por su rol al frente de esa cartera. Conduce Rodrigo Vergara.

La periodista de Más de uno se ha preguntado por los próximos movimientos del candidato popular al mismo tiempo que ha destacado como la mayor derrota ha sido "de la más sanchista de las candidatas".

NotiMundo Estelar - Marcela Reinoso, Situación petrolera en el país by FM Mundo 98.1

CELÝ DÍL NAJDETE NA https://herohero.co/studion A V RÁMCI KLUBOVÉHO PŘEDPLATNÉHO DENÍKU N https://denikn.cz/podcast-studio-n/ Když političtí lídři ukážou na konkrétního člověka, dav často udělá zbytek. Novinářka Zuzana Černá v rozhovoru popisuje, jak po příspěvku Jindřicha Rajchla začala čelit vlně nenávisti a výhrůžek smrtí. Přesto odmítá zmizet z veřejného prostoru. „Chci dál konfrontovat politiky. Společnost si zaslouží, aby se otázky dostávaly k těm, kteří ovlivňují, jak tu budeme žít,“ říká Příspěvek Jindřicha Rajchla podle Černé během krátké doby nasbíral stovky komentářů. Vedle urážek vzhledu, inteligence nebo osobního života se objevily i explicitní výzvy k násilí: „Po několika dnech tam přibyly příspěvky jako ‚Proč ta m*dka ještě nevisí‘ nebo ‚Zabte někdo tu svini,‘“ říká novinářka. Situaci řeší s policií. Podle ní ale nejde jen o jednotlivé komentáře na sociálních sítích, ještě závažnější je mechanismus, kdy politici svými výstupy vědomě mobilizují publikum proti konkrétním lidem. „Člověk má dvě možnosti: buď si řekne, že tolik kýblů hnusu o sobě nechce číst, vyklidí prostor a půjde dělat něco jiného, co nebude tolik na očích, anebo si řekne, že se z toho nepo*ere,“ říká novinářka. Sama si vybrala druhou možnost a v práci chce pokračovat dál. Za zásadní problém považuje to, že podobné kampaně probouzejí v lidech agresi a nenávist, kterou politici následně využívají. „Rajchl a Okamura často posílají armády trollích účtů i reálných lidí na ty, kdo jim šlápli na kuří oko. Vzbuzují v lidech to nejhorší v nás: zlo a nenávist. A to je na tom všem nejnebezpečnější,“ dodává. Kteří polici před ní před Sněmovnou utíkají? Dá se dneska dělat investigace bez velké instituce za zády? Proč odešla z České televize a jak hodnotí její dnešní zpravodajství a publicistiku? Podívejte se na celý rozhovor.   Celé díly Studia N najdete na platformě Herohero, na webu Deníku N jsou přístupné předplatitelům a předplatitelkám Klubu N. Bezplatné části zveřejňujeme v podcastových aplikacích Spotify, Apple Podcasts, Podbean či na YouTube. Sledovat nás můžete také na Instagramu.

Es miércoles en la noche y tú sabes que en este momento comienza el mejor resumen semanal por parte del verdadero triunvirato de la maldad: ¡se soltaron Los Mach0rros! Hace tiempo le dijimos que por ahí venía otro virus, pero no nos hicieron caso porque teníamos puestos los gorritos de papel de aluminio. Sueltan reveladores videos de los OVNIS, Alofoke libera toda su granja de macacos, conocemos a Croqueta, quien se perfila ser como “la nueva Alaïa”, mientras que Puruco no podrá jugar con la maquinitas porque Yovín lo chotió. ¡Avísale a tu vecina que La fokin Hora Mach0rra acaba de empezar!

Luis Herrero entrevista a Toñín Castaño, presidente de la Peña Madridista Capote y Montero de Madrid.

La periodista de Más de uno ha descrito cómo la situación en el frente se ha vuelto más delicada para el líder ruso que también se está viendo afectado por las consecuencias económicas del conflicto.

Juanma Rodríguez realiza su comentario de entrada

El incumplimiento del Derecho Internacional Humanitario agravó la situación humanitaria en Colombia

Aimar Bretos entrevista a Ángel Víctor Torres, ministro de Política Territorial y secretario general de PSOE CanariasEl ministro aporta la última información sobre el estado del paciente español contagiado por hantavirus en el hospital Gómez Ulla. Además, comenta las acusaciones del presidente de Canarias, Fernando Clavijo, al Gobierno por haber "ocultado positivos" de hantavirus.

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Es verdad que no son muchas, porque hay alrededor de 110 suscriptores sumando todas las plataformas. Pero esas 110 personas merecen lo mejor por mi parte. Así que, este nuevo episodio extra va por ti, va por vosotros. Mil gracias por estar al otro lado. Y hoy vamos a analizar una noticia que habla de tabaco falsificado. Pero antes de escucharla, como hago siempre, quiero darte un poco de contexto sobre cómo ha evolucionado el consumo de tabaco en España en los últimos años. Porque, para entender por qué sigue existiendo un mercado ilegal tan grande, es importante ver qué está pasando con el hábito de fumar. Mira, si nos vamos a principios de los años 2000, fumar era muchísimo más habitual que ahora. En el año 2000, alrededor del 34% de los adultos fumaba a diario. Imagina, una de cada tres personas. Pero desde entonces se han aprobado leyes más estrictas, se ha subido el precio del tabaco y, sobre todo, ha aumentado la conciencia sobre sus riesgos. Y gracias a todo eso, el consumo ha bajado bastante. De hecho, en 2020 ese porcentaje ya había bajado al 23%, así que son más de diez puntos menos en veinte años. Aun así, y esto sorprende, casi un 70% reconoce haber fumado alguna vez en su vida. O sea, que el tabaco sigue muy presente en la sociedad española. Hay algo interesante también: aunque mucha gente está dejando de fumar, especialmente los jóvenes, el consumo es más alto entre las personas de 35 años o más, y en ese grupo incluso ha aumentado un poquito en los últimos años, según datos del Ministerio de Sanidad. Y ojo con esto: está bajando el consumo de tabaco tradicional, pero están subiendo los cigarrillos electrónicos. En 2015 los usaba un 6,8% de la población, y en 2022 ya eran más del 12%. O sea, que cambia el formato, pero el hábito sigue. La parte positiva es que más del 60% de los fumadores se plantea dejarlo, especialmente las mujeres. Así que, aunque aún queda mucho por hacer, hay señales de que la gente es más consciente de los riesgos. En resumen: España ha logrado reducir bastante el consumo de tabaco en los últimos veinte años, pero sigue siendo un problema importante de salud pública. Y, al mismo tiempo que baja el consumo oficial, el mercado ilegal —como veremos en la noticia de hoy— sigue siendo muy rentable. Como he tenido la oportunidad de contarte en alguna otra ocasión, yo he tenido la suerte de no fumar nunca. Es algo que nunca me llamó la atención, ni siquiera cuando era joven. Y ahora menos, claro. No tendría ningún sentido empezar a fumar una vez superada la barrera de los 50 años, ¿verdad? Y tú, ¿fumas o has fumado alguna vez? Si te apetece compartir tu experiencia, puedes dejarme un comentario. Y mientras te lo piensas, vamos a escuchar la noticia que he seleccionado para ti. Pertenece, una vez más, a Radio Nacional de España, la emisora que escucho todas las mañanas antes de marcharme a trabajar, sobre todo mientras desayuno aquí en nuestro apartamento de Luxemburgo. Supongo que es una manera de estar conectado con mi país. Bueno, vamos con la noticia y seguimos hablando. “Estamos ahora en Barcelona. Incautadas 100 toneladas de tabaco falsificado. Es uno de los mayores alijos de la historia de España, equivalente a 7 millones de cajetillas. Contaba con una fábrica de producción a gran escala en Granollers. Sí, se trata de una de las mayores intervenciones jamás realizadas en España de tabaco falsificado. Se han incautado 100 toneladas y la Guardia Civil ha detenido a 20 personas, de las que 4 ya han ingresado en prisión preventiva. 100.000 kilos de tabaco falsificado, que permitía a la estructura criminal producir entre 850.000 y 900.000 cigarrillos diarios. Esta organización criminal altamente jerarquizada importaba las hojas de tabaco de países del Este y las introducía en Cataluña a través de la frontera de la Junquera, transportándola en camiones. Posteriormente elaboraban el producto falsificado en una fábrica ubicada en Granollers, en Barcelona, donde además 11 personas en situación irregular en nuestro país, trabajaban en condiciones de semi-esclavitud. La Guardia Civil calcula que el beneficio de estas 100 toneladas intervenidas, dedicadas básicamente a la exportación, podría alcanzar los 30 millones de euros.” 30 millones de euros, ¡qué barbaridad! Menudo negocio tenían montado con el tabaco ilegal. Pero en este caso los pillaron, los detuvieron. El verbo “pillar” es como coger, pero más informal. Podemos decir “voy a pillar algo de comer”, que significa voy a coger o voy a comprar algo de comer. Y en contextos como el de la noticia se puede usar como sinónimo de detener. La policía ha pillado al ladrón, por ejemplo. ¿Entendido? Pues seguimos avanzando. Y ahora nos toca analizar las palabras y expresiones más complicadas. Incautar: Retirar o confiscar algo por orden de la autoridad, normalmente porque es ilegal. -La policía incautó varios ordenadores utilizados para realizar estafas online. -En el aeropuerto incautaron productos que no estaban declarados. Falsificar: Imitar o copiar algo de forma ilegal para hacerlo pasar por auténtico. -Detuvieron a un hombre por falsificar billetes de 50 euros. -La empresa fue multada por falsificar certificados de calidad. Alijo: Cantidad grande de mercancía ilegal, normalmente escondida o transportada en secreto. -La policía encontró un alijo de joyas robadas en un trastero abandonado. -Los agentes descubrieron un alijo de medicamentos sin licencia en un contenedor. Cajetilla: Paquete pequeño que contiene cigarrillos; normalmente entre 20 y 25 unidades. -Compró una cajetilla de tabaco en la máquina automática. -En algunos países, una cajetilla cuesta más de diez euros. Prisión preventiva: Medida que consiste en enviar a una persona a la cárcel antes del juicio, para evitar que huya o destruya pruebas. -El juez ordenó prisión preventiva para el acusado por considerar que podía escapar. -La sospechosa ingresó en prisión preventiva mientras continúa la investigación. Jerarquizada / Organización jerarquizada: Que está organizada en niveles o rangos, con jefes y subordinados. Similar a una estructura piramidal. -La empresa está muy jerarquizada, y las decisiones siempre las toma la dirección. -El grupo seguía una estructura jerarquizada, con un líder y varios responsables intermedios. Condiciones de semi‑esclavitud: Situación laboral muy abusiva donde una persona trabaja con salarios muy bajos, sin derechos y bajo control extremo, aunque no sea esclavitud literal. -Algunos trabajadores agrícolas denunciaron que vivían en condiciones de semi‑esclavitud. -Los empleados eran obligados a trabajar más de doce horas al día en condiciones de semi‑esclavitud. “Estamos ahora en Barcelona. Incautadas 100 toneladas de tabaco falsificado. Es uno de los mayores alijos de la historia de España, equivalente a 7 millones de cajetillas. Contaba con una fábrica de producción a gran escala en Granollers. Sí, se trata de una de las mayores intervenciones jamás realizadas en España de tabaco falsificado. Se han incautado 100 toneladas y la Guardia Civil ha detenido a 20 personas, de las que 4 ya han ingresado en prisión preventiabajaban en condiciones de semi-esclavitud. 100.000 kilos de tabaco falsificado, que permitía a la estructura criminal producir entre 850.000 y 900.000 cigarrillos diarios. Esta organización criminal altamente jerarquizada importaba las hojas de tabaco de países del Este y las introducía en Cataluña a través de la frontera de la Junquera, transportándola en camiones. Posteriormente elaboraban el producto falsificado en una fábrica ubicada en Granollers, en Barcelona, donde además 11 personas en situación irregular en nuestro país, trabajaban en condiciones de semi-esclavitud. La Guardia Civil calcula que el beneficio de estas 100 toneladas intervenidas, dedicadas básicamente a la exportación, podría alcanzar los 30 millones de euros.” Por cierto, antes no te lo he dicho, pero La Junquera es una localidad de Cataluña que se encuentra en la frontera con Francia. Por ahí pasaban las hojas de tabaco ilegal rumbo a España. Bien, vamos con otra versión de la noticia, pero esta vez cambiando algunas palabras por sinónimos. Hoy nos trasladamos a la provincia de Barcelona, donde las autoridades han llevado a cabo una operación de gran envergadura relacionada con el comercio ilegal de tabaco. La Guardia Civil ha confiscado alrededor de 100 toneladas de tabaco adulterado, una cantidad gigantesca que la convierte en una de las mayores operaciones contra este tipo de delito en España. Para que te hagas una idea, esa cantidad equivaldría a unos siete millones de paquetes de cigarrillos. Durante el dispositivo policial fueron arrestadas veinte personas, y cuatro de ellas ya han sido enviadas a prisión provisional a la espera de juicio. Según los investigadores, el material intervenido permitía a la red producir entre ochocientos cincuenta mil y novecientos mil cigarrillos cada día, lo que demuestra el carácter industrial y altamente organizado de la trama. La estructura funcionaba como una empresa clandestina con una cadena de mando muy definida. El grupo introducía las hojas de tabaco desde países del Este de Europa, que llegaban a Cataluña por la frontera de La Junquera, transportadas en camiones de carga. Una vez en España, el producto se procesaba en una planta de fabricación situada en Granollers, donde las autoridades encontraron a once trabajadores sin documentación, sometidos a jornadas abusivas y condiciones laborales claramente explotadoras. Los agentes estiman que las ganancias potenciales de este tabaco fraudulento, cuyo destino principal era la venta en el extranjero, podrían haber alcanzado los treinta millones de euros. Perfecto, pues vamos de nuevo con la noticia y termino con más datos interesantes sobre el tabaco. “Estamos ahora en Barcelona. Incautadas 100 toneladas de tabaco falsificado. Es uno de los mayores alijos de la historia de España, equivalente a 7 millones de cajetillas. Contaba con una fábrica de producción a gran escala en Granollers. Sí, se trata de una de las mayores intervenciones jamás realizadas en España de tabaco falsificado. Se han incautado 100 toneladas y la Guardia Civil ha detenido a 20 personas, de las que 4 ya han ingresado en prisión preventiva. 100.000 kilos de tabaco falsificado, que permitía a la estructura criminal producir entre 850.000 y 900.000 cigarrillos diarios. Esta organización criminal altamente jerarquizada importaba las hojas de tabaco de países del Este y las introducía en Cataluña a través de la frontera de la Junquera, transportándola en camiones. Posteriormente elaboraban el producto falsificado en una fábrica ubicada en Granollers, en Barcelona, donde además 11 personas en situación irregular en nuestro país, trabajaban en condiciones de semi-esclavitud. La Guardia Civil calcula que el beneficio de estas 100 toneladas intervenidas, dedicadas básicamente a la exportación, podría alcanzar los 30 millones de euros.” Como te decía, para terminar el episodio de hoy, quiero situar el consumo de tabaco en España en un contexto más amplio, comparándolo con lo que ocurre en otros países de nuestro entorno. A ver, aunque en España el consumo ha bajado bastante en los últimos veinte años, seguimos estando en niveles similares a los de otros países europeos. En general, Europa es una de las regiones del mundo con mayor tabaquismo, según los datos más recientes de la OMS. Si miramos a países vecinos como Francia, Alemania o Portugal, vemos que las tasas son comparables, aunque hay diferencias: en algunos estados europeos el porcentaje de personas que fuman sigue siendo más alto que en España. Ahora bien, mientras disminuye el cigarrillo tradicional, están apareciendo nuevas formas de consumo que están cambiando bastante el panorama. Por ejemplo, los cigarrillos electrónicos y los vapeadores, de los que te hablé al principio. Y esto no pasa solo aquí: es una tendencia internacional. En muchos países europeos los vapeadores están ganando terreno entre los jóvenes, que los perciben como algo menos dañino o más moderno, aunque los expertos insisten en que todavía no se conocen del todo sus efectos a largo plazo. También han aparecido otros productos, como las bolsitas de nicotina, muy populares en algunos países del norte de Europa. Así que el mercado está evolucionando rápido, y el consumo de nicotina ya no pasa necesariamente por el cigarrillo de toda la vida. Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Se Habla Español. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/171214

MARCADOR (15:00 - 16:00): El empate entre Elche y Deportivo Alavés que no resuelve la situación de ningunoSee omnystudio.com/listener for privacy information.

Escuche el episodio del 7 de mayo de 2026. En La Luciérnaga, mezcla extraña de realidad y ficción, hablamos del hantavirus, la propuesta del presidente Petro sobre conectividad en cárceles y alertas sobre TransMilenio.

MARCADOR (8/5/2026) 19See omnystudio.com/listener for privacy information.

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Mauricio Meschoulam, Internacionalista

Marcos Vizcarra, Periodista de El Pais en Culiacan, Sinaloa

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