Ein Auto voll Spannung

Einfach mal schnell einen Reifen austauschen. Klingt viel einfacher als es manchmal ist. elektro@hendrikfinke.com

Tesla hat sein Model 3 aktualisiert - Grund genug, einmal darüber zu sprechen. Wir fangen an mit der Aussenseite und arbeiten uns dann ins innere vorran. elektro@hendrikfinke.com

In den letzten Tagen geht ein Thema durch die Medien: VW reduziert die Produktion von Elektroautos im ID Werk in Emden. Warum das an VW und nicht am Antriebskonzept liegt will ich heute einmal einordnen. elektro@hendrikfinke.com

Wir haben unseren Wallboxfuhrpark erweitert - und gleich ein wenig Photovoltaik dazugebaut - und auch eine kleine RasPi-Bastelei, die das Laden an die Erneuerbaren Energien ein wenig anpasst. elektro@hendrikfinke.com

Ich habe meinen Roller freiwillig zugelassen und kann auf dem Weg nun auch hier die THG-Quote einfordern. Wie das geht und welche Stolpersteine ich dabei vorgefunden habe - all das in dieser Folge! elektro@hendrikfinke.com

Preise explodieren und EnBW ist doch mit dabei! Die unlogischste Preisanpassung bei EnBW, die ich mir vorstellen kann. Das, und was logisch daraus resultiert: In dieser Folge. Fragen, Amerkungen und Kritik gerne an elektro@hendrikfinke.com

Wir sind mal wieder mit einem etwas anderen Auto unterwegs, dieses Mal vom ganz anderen Ende der Fahnenstange. Statt Elektroauto unter 10.000 in dieser Episode mal Elektroauto über 100.000 Euro! Fragen, Amerkungen und Kritik gerne an elektro@hendrikfinke.com

Ein ganz anderes Thema als sonst: Energie. Denn Energie wird knapp in diesem Winter. Daher konnte ich nicht anders, ich musste einfach mal darüber sprechen. Etwas mehr Politik als sonst, ich hoffe ihr haltet es aus! Fragen, Amerkungen und Kritik gerne an elektro@hendrikfinke.com

Endlich mal wieder eine neue Folge! Denn: Mein Roller wird 1 Jahr alt. Außerdem: Wohnwagen am Tesla, Unfall mit Elektroauto und Supercharging für alle! Fragen, Amerkungen und Kritik gerne an elektro@hendrikfinke.com

Unser eUP ist nun seit einem Jahr bei uns zuhause - und damit endet die Gebrauchtwagengarantie. Deshalb darf das Auto nun noch einmal zur Inspektion um herauszufinden, wie es dem Auto geht. Fragen, Amerkungen und Kritik gerne an elektro@hendrikfinke.com Und ja, mir ist bewusst, dass der Titel durchaus Clickbait ist :P

Nach langer Abwesenheit habe ich endlich wieder einige Audios zusammengesucht, in denen Bugs, Fehler und Probleme auftauchen, um diese zusammen mit euch anzuhören und nochmal zu refelektieren. Unser Auto hat einen elektrischen Fehler, Silvios Auto hätte offenbar gerne lieber Diesel anstelle von Strom. Ach ja: und Updates zu den THG Quoten gibts auch! Fragen, Amerkungen und Kritik gerne an elektro@hendrikfinke.com

Seit einigen Wochen liest, hört und sieht man es in sozialen Netzen und den einschlägigen Elektromobilitätsseiten immer wieder: Zertifikatehandel. THG-Quotenhandel. Was das ist, was man da für Summen bekommt und ob das ganze Sinn ergibt erfahrt ihr heute hier! Fragen, Amerkungen und Kritik gerne an elektro@hendrikfinke.com

Vor langem bestellt, nun ist es so weit: Silvio hat seinen ID.3 aus Wolfsburg abgeholt - und ich durfte mit! Was wir in Wolfsburg so erlebt haben, wie die Übergabe in Zeiten von Corona stattfindet und was sonst noch so interessantes passiert ist erfahrt ihr in dieser Folge! Fragen, Amerkungen und Kritik gerne an elektro@hendrikfinke.com

Bereits im April haben wir unsere Wallbox erhalten und konnten seit dem zuhause laden. Aber die Rechnung ist lange Zeit nicht bei uns aufgetaucht, weshalb sich diese Folge immer weiter verzögert hat. Doch nun ist die Rechnung da und ich verrate euch, was die Installation uns nun noch gekostet hat. Den Wandhalter findet ihr in ähnlicher Form hier: https://www.thingiverse.com/thing:1011985 Fragen, Amerkungen und Kritik gerne an elektro@hendrikfinke.com

Die nächste Laberfolge: Mein kleiner elektrischer Roller hat seine ersten 1000km auf der Uhr - was ist bisher so am Gerät passiert? Tesla öffnet seine Supercharger für alle, aber wo ist eigentlich Silvios ID.3? Und was hat das Model 2 in dieser Folge zu suchen? Kaufinteressenten für den Fiat 500: sendet gerne eine Mail an elektro@hendrikfinke.com

In der Anfangszeit dieses Podcasts habe ich einigen Probefahrten beiwohnen dürfen. Darunter Tesla Model 3, ID.3, ID.4, Zoe und Ioniq. Das alles habe ich nicht gemacht um selbst ein Auto zu finden sondern zusammen mit Silvio, der auf der Suche nach etwas neuem war. Und während das Model 3 von ihm anfänglich sehr beliebäugelt wurde ist mitlerweile ein Vertrag über ein neues Auto unterschrieben. Aber welches?

Klingt wie ein Klickbait, sind aber die Storys, die ich in dieser Folge mit euch behandle - das alles steht aber nicht in Zusammenhang. In dieser Folge labere ich euch einfach mal ein bisschen etwas über blockierte Ladesäulen, 0 Prozent im Rollerakku, EnBW App-Probleme und unsere neue Frontscheibe zu. Viel Spaß!

Mein neues Fahrzeug ist da: Ein eTAB Elektroroller von NovaMotors. In dieser Folge unboxen wir einfach mal das Gerät aus seiner Versandverpackung und ich mache eine erste kleine Probefahrt! Achtung: Zweiteiler mit Teil A als Audio!

Mein neues Fahrzeug ist da: Ein eTAB Elektroroller von NovaMotors. In dieser Folge unboxen wir einfach mal das Gerät aus seiner Versandverpackung und ich mache eine erste kleine Probefahrt! Achtung: Zweiteiler mit Teil B als Video!

Der eUP ist ein klasse Auto für eigentlich alle Belange des Lebens. Gut, Langstrecke ist jetzt nicht seine Stärke, aber wenn man davon mal absieht, dann ist der einzige Mangel, den dieses Auto dann noch hat die mangelnde Anhängerkupplung für den Wohnwagen. Daher muss ein weiteres Fahrzeug her.

EnBW ist quasi der Star der Elektromobilität für all diejenigen, die nicht Tesla fahren. Aber genau dieser Star am Himmel der Elektromobilität zieht nun die Preise an - und macht es dabei leider auch noch unübersichtlicher. Meine Gedanken dazu wollte ich gerne mal in Audio gießen.

Wir gehen mit unserem Elektrozwerg auf die Langstrecke in Richtung Harz. Mit Schnellladern, Allego, EnBW und allem, was sonst noch so dabei ist.

Ladepunkte sind nach wie vor Mangelware. Warum nicht also die eigene Wallbox anderen Menschen und Besuchern im eigenen Ort bereitstellen?

Wir fahren mit der Renault ZOE. Wie funktioniert Elektroauto ohne CCS? Wie schlägt sich das Auto im Vergleich zu Tesla oder ID.3? Wie im Vergleich zum eUP?

Nach 3 kommt bekanntlich 4 - und so siehts auch bei Volkswagen aus. In dieser Folge testen wir den Volkswagen ID.4, der nach dem ID.3 das zweite MEB-Plattformbasierte Fahrzeug aus Wolfsburg ist.

Volkswagen baut bereits seit 2014 mit eUP und eGolf Elektroautos, aber jetzt soll es richtig rundgehen. Dafür hat VW die ID Reihe ins Leben gerufen, begonnen mit dem ID.3. Und den müssen wir dann natürlich auch mal testen.

Das ultimative Elektroauto ist in vielen Augen das Model 3. Das ist zwar weder günstig noch klassisches Einsteigerauto - aber trotzdem darf dieses Auto in keinem Elektroautopodcast fehlen.

Zu den wesentlichen Problemen mit Elektroautos gehören Lades äulen die man nicht nutzen kann oder nicht optimal nutzen kann - einfach weil es manche Menschen nicht wissen, wie es besser geht. Das will ich ändern.

Der eUP ist nicht allein im Bekanntenkreis - nein, es gibt auch andere Elektroautos. In dieser Folge geht es rund um den Smart Electric Drive.

Thomas hat sich noch nie mit Elektroautos auseinandergesetzt. Schafft er es, den Wagen zu laden?

Das Auto ist zuhause. Aber wie kommt der Strom in den Akku, solange die Wallbox noch aussteht?

Das Auto ist gekauft, jetzt muss es nach Hause. Das sind rund 280 Kilometer Autobahn im Winter. Geht das gut?

Meine Freundin kann sich ein Elektroauto durchaus vorstellen. Aber rechnet sich das denn? Wie lange braucht es, dass sich das Auto relativ zum Verbrenner egalisiert?

Nachdem unser altes Auto uns verlassen musste muss nun was neues her. Aber was?