Podcasts about langstrecke

Send us a textLufthansa richtet ihr Kerngeschäft neu aus: Wachstum kommt künftig vor allem aus der Langstrecke. CEO Carsten Spohr erklärt, warum Interkont-Drehkreuze, größere Flugzeuge und eine klare Hub-Strategie der Schlüssel zu höheren Margen sind – und weshalb Kurzstrecken bewusst begrenzt werden.

In dieser Episode spreche ich mit Stefan Barth (@sbucoaching) über ein Thema, das auf Tour oft unterschätzt wird: Ernährung und Gesundheit beim Bikepacking.Wir sprechen darüber:Was der Körper auf langen Tagen im Sattel wirklich brauchtTrinken, Essen, Energie – und wie man Hungerast vermeidetKochen unterwegs vs. SupermarktRegeneration, Schlaf & Selbstfürsorge auf TourStefan bringt seine Erfahrung aus Coaching und Ausdauersport mit und gibt praktische Tipps, die sich direkt auf der nächsten Tour umsetzen lassen – egal ob Overnighter oder Langstrecke.Viel Spaß!ShownotesStefan auf Instagram https://www.instagram.com/barthsman/ Stefan im Web https://sbucoaching.com/BiketourGlobal Instagram https://www.instagram.com/biketourglobal/BiketourGlobal im Web https://www.biketour-global.de/ 

Ich habe in diesem Jahr die Entscheidung getroffen auf Langstrecke nur noch First c´Class zu fliegen. Doch für einen einzigen First Class Flug zwischen 5.000 € und 7.000€ pro Person auszugeben ist zumindest für mich heute noch keine Option. Viele haben mich angesprochen, nachdem ich allein im November wieder 3 Mal mit der Emirates First Class geflogen bin, wie es mir gelingt für unter 1.000 € pro Flug mit der First Class zu fliegen. Eine wesentliche Rolle spielt hierbei die American Express Business Platinum Kreditkarte. Über die letzten 2 Jahre habe ich im Umgang mit dieser Karte vieles gelernt, dass so mir nicht klar war. Diese Learnings habe ich euch in dieser Folge eingesprochen. Wer ebenfalls die Amex Business Platinum und mir und sich selbst einen Gefallen tun möchte, kann es HIER über meinen Empfehlungslink tun. (Werbung)✘ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠HIER⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠meldest du dich für das Immobilien-Webinar von Erfolg mit Immobilien an. Lerne am Montag wie auch du ein Immobilien-Portfolio aufbauen kannst und endlich in die Umsetzung kommst.✘ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠HIER⁠⁠⁠⁠⁠⁠ kannst du den Erfolg ist kein Zufall – Abreißkalender 2026 - Tägliche Impulse für mehr Erfolg! bestellen.✘ Mein neues Buch "Erfolg ist kein Zufall" ist ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠HIER⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ bestellbar. ✘ Bewirb dich für Deutschlands stärkstes Wachstumsnetzwerk ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.die-wichtigste-Stunde.de⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ #nobrainer✘ Bestelle dir jetzt mein weiteres SPIEGEL-Bestseller-Buch "Du kannst nicht nicht verkaufen: Beruflicher und privater Erfolg dank der 22 Gesetze eines Topverkäufers" ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠KLICKEHIER⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠✘ Du möchtest endlich ein Immobilien-Portfolio aufbauen? Dann frage unbedingt bei meinem Unternehmen "Erfolg mit Immobilien" an und vereinbare ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠HIER⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ein Kennenlern-Termin.#mustdo✘ Folgt mir auch auf Instagram:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/mb_maurice_bork/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

XXL-Folge: Cross-DM Darmstadt Recap + Valencia Marathon Preview – mit O-Tönen!Fast 2 Stunden Laufsport-Power!

Wie bleibe ich langfristig motiviert? Fehlerkultur & Tortendiagramm (Teil 2) Nachdem wir uns im ersten Teil mit kurzfristigen Impulsen beschäftigt haben, richten wir den Blick nun auf die Langstrecke. Wie gelingt es, die Motivation über Schuljahre hinweg aufrechtzuerhalten und professionell mit Misserfolgen umzugehen? Ist-Analyse und mittelfristige Ziele Bevor wir motiviert weitermachen können, brauchen wir einen klaren Status quo. Wir stellen die Tortendiagramm-Methode vor: Welche Faktoren nagen wie stark an deiner Motivation? Nur wer das Problem visualisiert, kann es angehen. Wir sprechen darüber, wie du Ziele SMART (Spezifisch, Messbar, Attraktiv, Realistisch, Terminiert) formulierst und thematisieren die Fehlerkultur: Darf man Fehler als Lernchance sehen – und ist es legitim, eine Klasse abzugeben, wenn es gar nicht funktioniert? Zudem diskutieren wir, wie Wahlaufgaben die Autonomie (und damit die Motivation) von Schülern und Lehrern gleichermaßen stärken. Langfristige Strategien: Kollegium & Hospitation Junus und Tobi beleuchten das oft unterschätzte Potenzial des kollegialen Austauschs. Warum wird die kollegiale Hospitation so selten genutzt, obwohl sie so effektiv ist? Liegt es an systemischen Problemen oder der fehlenden Zeit? Wir plädieren für mehr Offenheit und kollegiale Netze, um der Isolation im Klassenzimmer entgegenzuwirken. Umgang mit Misserfolgen & Experimentierlust Statt bei Misserfolgen zu resignieren, empfehlen wir einen strategischen Ansatz: Nutze Fortbildungen für neue Impulse. Lege dir einen Feedback-Ordner an, um den Fokus auf Erfolge zu lenken (Tobis Tipp). Sammle Daten statt Frust: Was läuft gut und warum? Setze auf Experimentierlust, aber ändere immer nur eine konkrete Sache auf einmal. Hör-Tipp: Falls du Teil 1 verpasst hast, höre gerne in Folge 042 rein, um auch die kurzfristigen Strategien kennenzulernen! Hast du die "Tortendiagramm-Methode" schon einmal ausprobiert oder hast du schon Erfahrungen mit kollegialer Hospitation gemacht? Teile deine Erkenntnisse gerne in den Kommentaren oder auf unserer Webseite!

Die Boeing 757 ist Geschichte – und mit ihr beginnt bei Condor eine neue Ära auf der Langstrecke. Commercial Director Sales Christian Lesjak spricht über die Flottenmodernisierung, starke Winterziele und wachsende Chancen im Geschäftsreiseverkehr.Airbus A330-900 Neo ersetzt Boeing 767: 20 % CO₂-Ersparnis pro FlugHighlights im Winterflugplan: Südafrika, Thailand & indischer Ozean mehrGeschäftsreise-Offensive mit neuen City-Verbindungen & Business ClassLCC REISEBÜRO-FINDER (hier klicken).LCC MEET ME (hier klicken).

Cordula Pflaum fliegt Langstrecke bei der Lufthansa und sitzt im Cockpit des Großraumfliegers A380. Die Flugkapitänin will ein Vorbild für andere Frauen und Mädchen sein. Zu Gast bei Thorsten Otto spricht sie über ihren Lebensweg, aber auch über Verantwortung, über Führung und Fehlerkultur sowie ihre große Leidenschaft fürs Fliegen.

Ein Kanzler im Kurztrip auf Langstrecke für den Klimaschutz. Friedrich Merz fliegt zur Klimakonferenz nach Belém in Brasilien und bleibt dort nur wenige Stunden. Mit an Bord: eine Agenda zwischen Industriepolitik, Technologieoffenheit und der Frage, ob Deutschland beim Klima überhaupt noch als Vorbild gilt. Gordon Repinski begleitet den Kanzler und ordnet die vorher Reise ein. Zurück in Berlin: Da tagt vorher der Kanzlerreise der Stahlgipfel im Kanzleramt. Tom Schmidtgen vom POLITICO-Newsletter Industrie und Handel erklärt, woran die Stahlbranche wirklich krankt, warum Zölle gegen Billigimporte drohen und weshalb selbst der Industriestrompreis nicht hilft.Im 200-Sekunden-Interview spricht Ilse Aigner, Präsidentin des Bayerischen Landtags, über den Verdacht, dass die AfD mit parlamentarischen Anfragen sensible Daten zur kritischen Infrastruktur abgreift. Sie fordert strengere Regeln und ein entschiedenes Vorgehen gegen mögliche Spionage. Zum Schluss nimmt euch Gordon mit zum Launch-Event des Newsletters Industrie und Handel. Das Berlin Playbook als Podcast gibt es jeden Morgen ab 5 Uhr. Gordon Repinski und das POLITICO-Team liefern Politik zum Hören – kompakt, international, hintergründig. Für alle Hauptstadt-Profis: Der Berlin Playbook-Newsletter bietet jeden Morgen die wichtigsten Themen und Einordnungen. Jetzt kostenlos abonnieren. Mehr von Host und POLITICO Executive Editor Gordon Repinski: Instagram: @gordon.repinski | X: @GordonRepinski. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

Komm mit uns auf die Langstrecke!

Im Gesegneten Abend ist Claudia Aue dankbar für den ersten zarten Frieden im Gazastreifen, denkt aber zugleich an die Langstrecke, die jetzt kommen wird.

Timo & Mattey besprechen in dieser Folge den ersten Sieg von Max Verstappen in der GT3, die millionenschwere Abfindung von Christian Horner und natürlich den traurigen Abschied von Lewis Hamiltons Hund Roscoe. Zu guter Letzt gibt es natürlich noch die Tipps der Jungs für den Großen Preis von Singapur 2025. Holt McLaren die Weltmeisterschaft?

Am kommenden Wochenende gastiert die Formel 1 in der schwül-heißen Metropole Singapur. Beim Großen Preis von Singapur sind die Blicke wieder auf Max Verstappen gerichtet, der am Wochenende am Nürburgring triumphierte. Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski geben ihre Prognose ab, ob McLaren wieder zurückschlägt und Lando Norris  den Abstand zu Oscar Piastri verringern kann oder es doch zu einem Dreikampf um die WM wird. Dazu gibts eine Einschätzung der beiden zum Thema Renneinsätze außerhalb der Formel 1 und warum Verstappen einmal mehr Vorreiter sein könnte. Jetzt online! Viel Spaß dabei. Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Immer gut fahren – mit der Allianz Kfz-Versicherung. Erlebe Top-Service zum Top-Preis – schon ab 89 € im Jahr. Mehr Infos auf allianz.de/kfz und persönlich in deiner Nähe.Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Am kommenden Wochenende gastiert die Formel 1 in der schwül-heißen Metropole Singapur. Beim Großen Preis von Singapur sind die Blicke wieder auf Max Verstappen gerichtet, der am Wochenende am Nürburgring triumphierte. Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski geben ihre Prognose ab, ob McLaren wieder zurückschlägt und Lando Norris  den Abstand zu Oscar Piastri verringern kann oder es doch zu einem Dreikampf um die WM wird. Dazu gibts eine Einschätzung der beiden zum Thema Renneinsätze außerhalb der Formel 1 und warum Verstappen einmal mehr Vorreiter sein könnte. Jetzt online! Viel Spaß dabei. Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Am kommenden Wochenende gastiert die Formel 1 in der schwül-heißen Metropole Singapur. Beim Großen Preis von Singapur sind die Blicke wieder auf Max Verstappen gerichtet, der am Wochenende am Nürburgring triumphierte. Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski geben ihre Prognose ab, ob McLaren wieder zurückschlägt und Lando Norris  den Abstand zu Oscar Piastri verringern kann oder es doch zu einem Dreikampf um die WM wird. Dazu gibts eine Einschätzung der beiden zum Thema Renneinsätze außerhalb der Formel 1 und warum Verstappen einmal mehr Vorreiter sein könnte. Jetzt online! Viel Spaß dabei. Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans ...+++ WERBUNG +++Ghost of Yōtei - das Action-Adventure - exklusiv für PS5 ab 2. Oktober hier erhältlich:https://www.playstation.com/de-de/games/ghost-of-yotei/Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Nicolas und Susanne haben es bis nach Düsseldorf geschafft. Auf dem Weg trafen Sie die Pannenhilfe vom ADAC und stolperten über Ladesäulen, bei denen jemand das Kabel abgeschnitten hat! Warum macht das jemand? Und: trauen sich die beiden, auf der Langstrecke die Heizung anzumachen? LINK: Hier findet ihr alle Infos zu der Reise der beiden: ndr.de/etour

Timo und Mattey besprechen in dieser Folge die Side Quest von F1-Weltmeister Max Verstappen am Nürburgring, die Chancen für ein Podium von Lewis Hamilton und die Vertragsverlängerung von Pierre Gasly bei Alpine. Außerdem gibt es natürlich Social Media News und unsere Tipps für den Großen Preis von Aserbaidschan 2025.

Eine neue Folge YOU HAVE CONTROL steht auf dem Programm und wir dürfen dieses Mal Manon (@flying_manon) bei uns begrüßen und mit ihr über ihren Job als First Officer sprechen. Besonders unter die Lupe nehmen wir dabei das Thema Kurz- vs. Langstrecke, denn Manon hat erst kürzlich von der Kurzstrecke auf die Langstrecke gewechselt und kann daher aus erster Hand und eigener Erfahrung berichten, wie die Relaität aussieht. Wir sprechen mit ihr über Jetlag, Schwamm-Momente und wie man es schafft, sich auch nachts über dem Atlantik wach zu halten. Viel Spaß beim Zuhören! Hier geht's zu Manons Instagram ProfilHier geht's zu Cockpit Guide Hier findest du mehr über uns:Julia auf Instagram Anna auf Instagram Cockpit Diaries auf Instagram Schreib uns gerne eine Nachricht mit deinen Gedanken zur Folge, Feedback und Themenvorschläge auf Instagram an @cockpitdiaries oder per Mail an cockpitdiariespodcast@gmail.com

Send us a textDer erste Swiss Airbus A350 mit Swiss Senses Kabine fliegt nun auch auf Kurzstrecken in Europa – z. B. nach Prag, Düsseldorf und Palma de Mallorca.

An manche Fahrgäste kann man sich als Taxifahrerin ein Leben lang erinnern. Hier geht es um eine kuriose Fahrt eines alten Försters mit seinem Hund. Zum Glück war es keine Langstrecke...

In der aktuellen Podcast-Folge hatte ich wieder das Vergnügen, mit Marie zu sprechen – vielen besser bekannt als mme_electric auf Social Media. Bereits im letzten Jahr hat sie von ihrer Wohnwagentour mit einem E-Auto berichtet, und diesmal hat sie die Erfahrung mit neuem Setup wiederholt: Statt Kia EV6 und kleinem Wohnwagen stand diesmal ein Audi A6 Avant e-tron Performance samt großem Knaus Yaseo 500 DK auf dem Plan. Die Tour führte sie vom Knaus-Standort in Jandelsbrunn bis an den Bodensee – knapp 1000 Kilometer Reiseerlebnis mit Elektro-Gespann. Marie schilderte offen die Herausforderungen, etwa den überraschend hohen Verbrauch auf der Langstrecke ohne Anhänger – rund 25 kWh/100 km – sowie den relativ geringen Mehrverbrauch mit Wohnwagen: „Ich hätte mit mehr gerechnet. Einerseits war ich enttäuscht vom Grundverbrauch, andererseits positiv überrascht über den Mehrverbrauch mit Anhänger.“ Die realistische Reichweite mit Gespann lag bei rund 200 bis 250 Kilometern – ein Wert, der gut zur notwendigen Ladepause nach etwa zwei Stunden Fahrzeit passt. Spannend wurde es bei der Ladeinfrastruktur. Marie plante ihre Stops bewusst an Ladeparks mit vielen Säulen, um genügend Rangierfläche zu haben. „Wir sind dann zu einem Ladepark gefahren, der wie eine Durchfahrt funktioniert – perfekt für ein 13-Meter-Gespann.“ Dennoch zeigte sich: Viele Ladeorte, etwa an Autobahnraststätten, sind für Anhängerbetrieb nach wie vor ungeeignet. Abkoppeln wäre häufig die einzige Lösung – oder, wie Marie es tat, die Suche nach alternativen Ladepunkten in der Nähe. Im Gespräch wurde auch klar: Elektromobilität und Camping ist ein Nischenthema – noch. Marie war auf beiden Campingplätzen die Einzige mit dieser Kombination. „Wir wurden angeschaut wie ein Ufo, als wir mit dem Gespann ankamen.“ Dabei sorgte nicht nur die Optik, sondern auch die Stille des E-Antriebs für Gesprächsstoff: „Ich hab euch gar nicht gehört – erst gesehen, als ihr um die Ecke gebogen seid,“ meinte ein erstaunter Nachbar. Solche Momente zeigen, wie viel Potenzial in der Alltagserfahrung steckt, um andere für Elektromobilität zu sensibilisieren. Auch im Austausch mit einem anderen Camper, der mit ID.4 und Wohnwagen unterwegs war, wurde deutlich: Wer sich auf das andere Reise-Tempo einlässt, gewinnt. „Wenn man sich drauf einlässt, funktioniert es auch. Ich hab mich bewusst wieder für ein Elektroauto entschieden – trotz Wohnwagen.“ Genau dieser Perspektivwechsel zieht sich durch Maries Erfahrungsbericht. Für sie selbst bedeutet E-Mobilität vor allem eines: Entschleunigung. „Ich mache Pause, hole mir ein Eis, rede mit anderen – das ist ganz andere Zeitqualität.“ Und jetzt genug der Vorrede – lasst uns reinhören ins Gespräch mit Marie.

So sehr wir unsere Arbeit an Bord lieben, manchmal sind wir auch gern Passenger Princess & genießen die Benefits, die der Job mit sich bringt. Tati ist zum ersten Mal seit sie Flugbegleiterin ist privat & ganz alleine Langstrecke geflogen & erzählt von ihrem New York Urlaub. ✈️​​

Wir beginnen mit einem Lächeln, philosopieren über die Dimensionierbarkeit von Verantwortung, fragen uns, ob Fracht fliegen anders ist als Passagiere fliegen, haben ein Follow-up zu "Follow the Greens", reisen mit einer Crew in verschiedene Länder

Send us a textDie Lufthansa hat viel Geld in die Reaktivierung ihrer Airbus A380 gesteckt – doch aktuell bleiben auf Nordamerika-Strecken hunderte Sitze leer. Sinkende Nachfrage, günstige Prämientickets und ausgedünnte Frequenzen werfen Fragen auf. Während neue Langstreckenjets wie die 777X weiter auf sich warten lassen, könnte sich die Rückkehr des Vierstrahlers als riskanter Zwischenschritt erweisen. War der Aufwand am Ende zu groß?#Lufthansa, #A380, #Superjumbo, #Auslastung, #BusinessClass, #Prämienflüge, #Frankfurtflyer, #AviationNews, #Langstrecke, #Kabinenstrategie, #Flottenpolitik00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV01:09 Lobbyisten und der Tourismusgipfel04:06 Air India und ihre Großbestellungen06:57 Indigos strategische Partnerschaft10:54 Die A380 Herausforderungen von Lufthansa15:42 Änderungen bei Lufthansa Miles & More08:00 Fragen des TagesTake-OFF 02.06.2025 – Folge 107-2025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Einfach nur mehr zu laufen bringt dich nicht weiter. Gezieltes Tempotraining schon! In dieser Folge sprechen wir mit Coach und Laufexperte Alexander Meisolle darüber, wie VO₂max, Schwelle und schnelle Einheiten gezielt trainiert werden können – ganz ohne Überforderung. Wir klären, warum Tempoeinheiten auch für Hobbyläufer:innen essenziell sind, welche Formen es gibt (Intervall, Fahrtspiel, Schwellenlauf & Co.) und wie sich das Training sinnvoll steuern lässt – nach Pace, Puls oder Gefühl. Außerdem geht's um: typische Fehler, effektives Warm-up und Tipps, um harte Einheiten auch mental durchzustehen.(00:01:36) - Intro Ende(00:03:58) - Von 400m zur Langstrecke(00:08:25) - Wie (un)beliebt ist Tempotraining?(00:12:05) - Die größten Benefits des Tempotrainings(00:13:32) - Tempotraining bei Anfänger:innen(00:16:35) - Brauchen wir Tempotraining für Leistungsentwicklung? (00:22:35) - Der perfekte Einstieg ins Tempotraining(00:23:54) - Tempotraining nach Pace oder Strecke?(00:27:02) - Wie steigern wir richtig?(00:28:53) - Wie hilfreich sind Bergsprints?(00:32:05) - Wie häufig gehört Tempotraining in die Trainingswoche?(00:36:05) - Adaptives Training(00:38:35) - Welche Parameter sind relevant? (00:41:46) - Was sind typische Fehler?(00:43:49) - Der Laufstil bei Tempotraining(00:46:30) - Körperliche Voraussetzungen und hilfreiche Übungen(00:51:55) - Aufwärmen vor Tempoeinheiten(00:54:19) - Wenig Zeit: Effektive Tempoeinheiten für den Alltag (00:57:17) - Richtig regenerieren nach Tempoeinheiten(01:00:13) - Mentale Tricks für TempohärteHier findet ihr Alex auf Instagram.Hier geht's zu seiner Website - und hier zu seinem Podcast.Foto: Alexander MeisolleMusik: The Artisian Beat - Man of the CenturyWerbepartner dieser Folge ist BLACKROLL!Mit dem Code "ACHILLES15" bekommst du exklusiv 15% Rabatt auf deine Bestellung.Und kennst du schon die Produkte von Ancient + Brave?Mit dem Code "ACHILLES" bekommst du 20 % Rabatt auf deine erste Bestellung!Hier findet ihr alle aktuellen Rabatt-Aktionen von unseren Werbepartner:innen! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Einfach nur mehr zu laufen bringt dich nicht weiter. Gezieltes Tempotraining schon! In dieser Folge sprechen wir mit Coach und Laufexperte Alexander Meisolle darüber, wie VOmax, Schwelle und schnelle Einheiten gezielt trainiert werden können ganz ohne Überforderung. Wir klären, warum Tempoeinheiten auch für Hobbyläufer:innen essenziell sind, welche Formen es gibt (Intervall, Fahrtspiel, Schwellenlauf & Co.) und wie sich das Training sinnvoll steuern lässt nach Pace, Puls oder Gefühl. Außerdem geht's um: typische Fehler, effektives Warm-up und Tipps, um harte Einheiten auch mental durchzustehen.(00:01:36) - Intro Ende(00:03:58) - Von 400m zur Langstrecke(00:08:25) - Wie (un)beliebt ist Tempotraining?(00:12:05) - Die größten ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.Führung beginnt mit Gefühl: Im Podcast Führungsgefühle erfährst du, wie emotionale Intelligenz, Selbstreflexion und neue Leadership-Ansätze echte Veränderung bewirken können. Jetzt entdecken auf www.fuehrungsgefuehle.de.

DM Langstrecke & Langstaffel 2025: Hinter den Kulissen mit Andreas Grieß und Linn Kleine In dieser besonderen Folge des MainAthlet Leichtathletik Podcasts übernimmt Linn Kleine das Mikro und das mit gutem Grund: Moderator Benjamin musste krankheitsbedingt passen. Dafür wird die Episode umso spannender, denn gemeinsam mit Leichtathletik-Insider und Trainer Andreas Grieß wirft Linn einen intensiven Blick zurück auf das spektakuläre Meisterschaftswochenende in Hamburg. Die Deutsche Meisterschaft über die Langstrecke und Langstaffel 2025 war nicht nur sportlich hochklassig, sondern auch logistisch ein Kraftakt. Andreas Grieß war als Landes- und Vereinstrainer, Helfer, Planer und Moderator mittendrin ...Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Send us a textDie Lufthansa Group plant große Langstrecken-Offensiven – vor allem Richtung Afrika, Lateinamerika, Indien und Saudi-Arabien. Mit der neuen Boeing 787-Flotte und dem südlich gelegenen ITA-Drehkreuz in Rom will CEO Carsten Spohr neue Märkte erobern. Bis Ende 2025 sollen bis zu zehn Dreamliner mit moderner Allegris-Kabine einsatzbereit sein!#Lufthansa, #Expansion, #Boeing787, #Allegris, #ITA, #Rom, #Langstrecke, #Lateinamerika, #Afrika, #Indien, #SaudiArabien, #Spohr, #DiscoverAirlines, #BrusselsAirlines, #AviationNews00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV01:05 China Airlines und ihre neuen Boeing-Bestellungen03:50 Delta Airlines und der Zolltrick07:12 Lufthansa's Langstreckenexpansion09:05 Änderungen bei World of Hyatt10:00 Fragen des TagesTake-OFF 08.05.2025 – Folge 094-2025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Felix und Max blicken auf das große Marathon-Wochenende mit den Läufen in London, Hamburg und Düsseldorf zurück. Sie analysieren Amanal Petros' starkes Rennen in der Spitzengruppe in London, diskutieren Richard Ringers Leistung in Hamburg und bewerten die Belastungsverträglichkeit von Esther Pfeiffer und Laura Hottenrott nach ihren beeindruckenden Straßensaisons. Außerdem werfen sie einen Blick auf den Start der Diamond League-Saison und geben einen Ausblick auf die anstehenden Bahnveranstaltungen wie die deutschen Meisterschaften über die Langstrecke und die Staffel-DM in Hamburg. Hier hört ihr Esther Pfeiffer über ihre Renn-Serie: https://open.spotify.com/episode/4ZxRDW0tGP8dEbj2rFd2z8?si=a3481782a6204db1

Send us a textLufthansa beendet ab September 2025 den Bordverkauf auf allen Langstreckenflügen – Parfüms, Zigaretten und Sonnenbrillen gibt es dann nicht mehr an Bord. Grund: sinkende Nachfrage und hohe Kosten. Auf der Kurzstrecke war der Verkauf schon länger Geschichte. Andere Airlines wie Condor oder Tuifly halten dagegen am Bordshop fest. Lufthansa testet zudem im Projekt “Fox” neue Services in allen Klassen – inklusive KI-gestütztem “Tray Tracker”, um das Essensangebot künftig besser zu steuern.

Send us a textLufthansa startet das große Project Fox!

Schaltaugen fürs Fahrrad gibt’s wie Sand am Meer. Der Universal Derailleur Hänger soll das ändern — oder das Schaltauge ganz abschaffen. (00:00:00) Fahrradhausaufgaben, Brevet und Rückenschmerzen (00:12:04) Universal Derailleur Hanger (00:13:15) Nicht passende Teile (00:15:42) Jens Meinung zum UDH (00:18:34) Ist UDH ein neuer Standard? (00:23:01) Stabilität – Ist Jens noch skeptisch? (00:27:50) Wie sieht’s bei anderen Fahrradtypen aus? (00:32:17) UDH am Allroad-Bike? (00:33:42) Hat Jens Kritik am UDH? (00:37:22) Was macht Shimano? (00:42:40) Nachgespräch UDH und der Chainreaction Bike Convoy (00:48:06) Mastodon und die Kraft des Arguments (00:53:31) Deichkind – In der Natur Hier geht es zu unserer Folge mit Olaf Hilgers: Wie geht Langstrecke, Olaf Hilgers? Hier geht es zu unserer Folge über den Chainreaction Bike Convoy: Blick in die Glaskugel und Rettungswagen für die Ukraine Hier findet ihr den Chainreaction Bike Convoy: https://chainreaction-bikeconvoy.org/de/home/ Hier gibt es das Trikot: https://www.rosebikes.de/search?q=chainreaction Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-wird-der-universal-derailleur-hanger-ein-echter-standard

Schaltaugen fürs Fahrrad gibt’s wie Sand am Meer. Der Universal Derailleur Hänger soll das ändern — oder das Schaltauge ganz abschaffen. (00:00:00) Fahrradhausaufgaben, Brevet und Rückenschmerzen (00:12:04) Universal Derailleur Hanger (00:13:15) Nicht passende Teile (00:15:42) Jens Meinung zum UDH (00:18:34) Ist UDH ein neuer Standard? (00:23:01) Stabilität – Ist Jens noch skeptisch? (00:27:50) Wie sieht’s bei anderen Fahrradtypen aus? (00:32:17) UDH am Allroad-Bike? (00:33:42) Hat Jens Kritik am UDH? (00:37:22) Was macht Shimano? (00:42:40) Nachgespräch UDH und der Chainreaction Bike Convoy (00:48:06) Mastodon und die Kraft des Arguments (00:53:31) Deichkind – In der Natur Hier geht es zu unserer Folge mit Olaf Hilgers: Wie geht Langstrecke, Olaf Hilgers? Hier geht es zu unserer Folge über den Chainreaction Bike Convoy: Blick in die Glaskugel und Rettungswagen für die Ukraine Hier findet ihr den Chainreaction Bike Convoy: https://chainreaction-bikeconvoy.org/de/home/ Hier gibt es das Trikot: https://www.rosebikes.de/search?q=chainreaction Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-wird-der-universal-derailleur-hanger-ein-echter-standard

Schaltaugen fürs Fahrrad gibt’s wie Sand am Meer. Der Universal Derailleur Hänger soll das ändern — oder das Schaltauge ganz abschaffen. (00:00:00) Fahrradhausaufgaben, Brevet und Rückenschmerzen (00:12:04) Universal Derailleur Hanger (00:13:15) Nicht passende Teile (00:15:42) Jens Meinung zum UDH (00:18:34) Ist UDH ein neuer Standard? (00:23:01) Stabilität – Ist Jens noch skeptisch? (00:27:50) Wie sieht’s bei anderen Fahrradtypen aus? (00:32:17) UDH am Allroad-Bike? (00:33:42) Hat Jens Kritik am UDH? (00:37:22) Was macht Shimano? (00:42:40) Nachgespräch UDH und der Chainreaction Bike Convoy (00:48:06) Mastodon und die Kraft des Arguments (00:53:31) Deichkind – In der Natur Hier geht es zu unserer Folge mit Olaf Hilgers: Wie geht Langstrecke, Olaf Hilgers? Hier geht es zu unserer Folge über den Chainreaction Bike Convoy: Blick in die Glaskugel und Rettungswagen für die Ukraine Hier findet ihr den Chainreaction Bike Convoy: https://chainreaction-bikeconvoy.org/de/home/ Hier gibt es das Trikot: https://www.rosebikes.de/search?q=chainreaction Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-wird-der-universal-derailleur-hanger-ein-echter-standard

Send us a textSwiss-Chef Jens Fehlinger hat bestätigt: Es gibt „viel Sympathie“ für das Airbus-Flaggschiff A350-1000. Zwar sei eine Entscheidung noch offen, doch es deutet sich an, dass die Schweizer Lufthansa-Tochter künftig nicht nur mit der A350-900, sondern auch mit der größeren A350-1000 auf der Langstrecke unterwegs sein könnte.

Geboren in Ost-Berlin, wollte Julia Peukert erst S-Bahnfahrerin werden. Dank der Wende konnte sie auf den Berufswunsch "Pilotin" umsatteln, den sie bis heute ausübt. Weil die Kinder mittlerweile groß genug sind, konnte sie von der Kurz- auf die Langstrecke wechseln und fliegt regelmäßig von Frankfurt aus die weite Welt an.

Geboren in Ost-Berlin, wollte Julia Peukert erst S-Bahnfahrerin werden. Dank der Wende konnte sie auf den Berufswunsch "Pilotin" umsatteln, den sie bis heute ausübt. Weil die Kinder mittlerweile groß genug sind, konnte sie von der Kurz- auf die Langstrecke wechseln und fliegt regelmäßig von Frankfurt aus die weite Welt an.

2025 beginnt dank der CO2-Flottenvorgaben eine neue Zeitrechnung für die Elektromobilität. Welche Auswirkungen hat das auf die Ladeinfrastruktur in Deutschland? Das haben wir Andreas Blin von ChargePoint gefragt. Er befähigt mit seiner Backend-Software be.ENERGISED viele der großen Betreiber für ihr Geschäft. Und weil mehr als 20 Prozent aller deutschen DC-Schnelllader mit seiner Software laufen, kennt Blin auch die Nutzungsdaten aus dem Ladenetz. Auf das neue Jahr schaut der ChargePoint-Experte mit gemischten Gefühlen: "Die Branche ist in einer Konsolidierungsphase", sagt der Director Segments and Partnerships - CPOs, Fuel&Convenience and Solution Partners. "Aber prinzipiell sind wir für 2025 gut aufgestellt als Branche und haben noch einiges noch zu tun." Hier bringt Blin auch das Wort Überstunden ins Spiel. Denn die Ladeinfrastruktur wachse nicht exponentiell, "weil der physische Aufbau und alles, was mit Genehmigungsverfahren zu tun hat, linear wächst – und das hat mit Arbeitskapazität zu tun." Interessant sind allerdings die Ladetrends! Und entgegen mancher Erwartung bleibt ein Wert konstant: Auf der Langstrecke dauert das Laden 23 bis 25 Minuten. Das war vor sechs Jahren nicht anders als heute. Was sich verändert hat, sind die Strommengen, die bei einem solchen Ladevorgang abgegeben werden. "Das ist eine ganz interessante Erkenntnis, dass die Autos eigentlich sehr gleich lang stehen, obwohl die Batterien immer größer werden." Daraus leitet sich dann auch ein riesiges Potenzial für eine 30-Minuten-Ökonomie durch die Betreiber ab – für Gastronomie, für Unterhaltung, für Entspannung oder gar zum Haareschneiden. "Wenn ich dem Fahrer kein attraktives Angebot mache, dann wird er entweder im Auto sitzen bleiben oder er wird halt nicht zu meinem Standort kommen", ist Andreas Blin überzeugt. Interessant ist auch ein anderer Trend: "Die Verlässlichkeit der Ladeinfrastruktur wird besser", weiß Andreas Blin zu berichten. Das kann er aus dem Verhältnis zwischen Ladevorgängen und Hotline-Anrufen ableiten. Dieser Werte habe sich stabilisiert. Auch zu den viel diskutierten Abrechnungsformen kann der ChargePoint-Experte im Gespräch mit electrive-Chefredakteur Peter Schwierz Auskunft geben. Die meisten Ladevorgänge werden noch immer per Ladekarte von einem Mobility Service Provider (MSP) gestartet. Die Kreditkarte kommt auf unter 10 Prozent. Den Grund dafür macht Andreas Blin im Wildwuchs der technischen Lösungen für das Starten per Kreditkarte aus. "Das war ein absolutes Drama", sagt er im Rückblick. Und es werde auch nicht besser: "Die Kreditkarte ist der Versuch, mit Mitteln des 20. Jahrhunderts Probleme des 21. Jahrhunderts zu lösen." Die Antwort der Zukunft heißt Plug and Charge: "Wenn das weitgehend verfügbar ist, werden die Ad-hoc-Zahlungen in die Bedeutungslosigkeit verfallen." Was die Qualität des Ladens angeht, müsse die Branche 2025 aber auch noch ganz bodenständige Probleme lösen: etwa den Schutz der Ladesäulen gegen Vandalismus oder vor Kabeldieben. Auch müssten die Roaming-Mechanismen weiter verbessert werden. "Unsere Aufgabe als Industrie ist es, Elektromobilität nahtlos möglich zu machen." Für das neue Jahr sei vor allem Skalierung das Gebot der Stunde: "Also mehr Vorgänge, mehr Ladepunkte, mehr E-Autos, aber auch mehr Anwendungsfälle, mehr Geschäftsideen." Die Ladeinfrastruktur sei dem Hochlauf der Elektroautos zwar derzeit noch voraus, aber die Menge an E-Autos und gefahrenen Kilometern werde unweigerlich zunehmen. "Da gibt es kein Zurück", ist Andreas Blin überzeugt. Und deshalb müssten alle Betreiber daran arbeiten, Engpässe so früh wie möglich zu erkennen und dann auch zu vermeiden. Warum Andreas Blin trotz hoher Ladepreise eine Lanze fürs Roaming bricht und wie sich die Betreiber künftig besser voneinander unterscheiden können, erfahren Sie in dieser Episode von "eMobility Insights". Viel Spaß!

Send us a textCondor nimmt die Dinge selbst in die Hand und setzt vermehrt auf City-Verbindungen wie Frankfurt-Berlin, um ein eigenes Zubringernetzwerk für die Langstrecke zu etablieren und Geschäftsreisende anzusprechen. Eine spannende Ergänzung könnte ein eigenes Vielfliegerprogramm sein, das laut Airline-Chef Peter Gerber in Planung ist, jedoch noch nicht konkretisiert wurde.Parallel dazu verlängert Condor die Kooperation mit American Express Platinum bis Oktober 2025. Langstreckenpassagiere profitieren weiterhin von Rabatten, zusätzlichen Gepäckstücken und weiteren Annehmlichkeiten. Allerdings fallen ab März 2025 die Vorteile auf Kurz- und Mittelstrecken sowie der kostenfreie Zugriff auf das Onboard-Wifi weg.Die neue Strategie könnte Condor helfen, die Kundenbindung zu stärken und unabhängiger von den Zubringerdiensten der Lufthansa Group zu werden. Gleichzeitig müssen Vielflieger und Amex-Nutzer die Einschränkungen im Auge behalten, um die verbliebenen Vorteile optimal zu nutzen.#CondorAirlines #Vielfliegerprogramm #AmexPlatinum #Reisen #Flugreisen #Langstrecke #Bonusprogramm #GeschäftsreisenFragen des Tages: Habt ihr die American Express / Condor Kooperation genutzt? Sollte Condor ein eigenes Vielfliegerprogramm auflegen?00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV02:08 Swiss Airbus 220 HB-JCD wieder im Liniendienst04:46 Austrian Airlines Sommerflugplan 202507:00 Tuifly Verdi Warnstreiks ab Februar08:38 Easyjet hat starke Winterbuchungen10:38 Condor und American Express Kooperation verlängert mit Änderungen13:18 Condor Bonusprogramm eine Option15:54 TSA hat 6678 Waffen an Flughafen Securities eingesammelt20:50 Fragen des TagesTake-OFF 22.01.2025 – Folge 021-025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Olaf Hilgers organisiert Langstreckenfahrten in Sachsen und darüber hinaus. Auf Brevets fühlt sich der Randonneur pudelwohl. (00:00:00) Intro (00:03:34) Was ist ein Randonneur und wie kam Olaf dazu? (00:07:43) Was macht ein Brevet aus? (00:15:28) Wer fährt bei einem Brevet mit? (00:22:11) Was nimmt Olaf mit und wie weit fährt er? (00:31:01) Wie veranstaltet Olaf ein Brevet? (00:40:56) Die Randonneurgemeinschaft (00:48:51) Wie bereitet man sich auf das erste Brevet vor? (00:54:20) Ein kurzer Blick in Olafs Fahrradkeller (00:56:23) Die Highlights bei Langstreckenfahrten (01:07:28) Outro und Ausblick (01:09:27) The Cooper Temple Clause – Did You Miss Me? Hier geht’s zu den ARA Randonneuren Sachsen: http://www.audax-sachsen.de/ Hier findet ihr eine Übersicht der Startorte in Deutschland: https://audax-randonneure.de/startorte Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-randonneur-olaf-hilgers-ueber-brevets-und-langstrecke

Olaf Hilgers organisiert Langstreckenfahrten in Sachsen und darüber hinaus. Auf Brevets fühlt sich der Randonneur pudelwohl. (00:00:00) Intro (00:03:34) Was ist ein Randonneur und wie kam Olaf dazu? (00:07:43) Was macht ein Brevet aus? (00:15:28) Wer fährt bei einem Brevet mit? (00:22:11) Was nimmt Olaf mit und wie weit fährt er? (00:31:01) Wie veranstaltet Olaf ein Brevet? (00:40:56) Die Randonneurgemeinschaft (00:48:51) Wie bereitet man sich auf das erste Brevet vor? (00:54:20) Ein kurzer Blick in Olafs Fahrradkeller (00:56:23) Die Highlights bei Langstreckenfahrten (01:07:28) Outro und Ausblick (01:09:27) The Cooper Temple Clause – Did You Miss Me? Hier geht’s zu den ARA Randonneuren Sachsen: http://www.audax-sachsen.de/ Hier findet ihr eine Übersicht der Startorte in Deutschland: https://audax-randonneure.de/startorte Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-randonneur-olaf-hilgers-ueber-brevets-und-langstrecke

Das Kurzstrecken-Spektakel von Hamburg stand ganz in Zeichen der Olympischen Spiele von Paris, das auf der Langstrecke in Vitoria-Gasteiz in dem von Nizza und Kona. Jan Luca Grüneberg und Frank Wechsel analysieren ein spannendes Wochenende auf allen Distanzen.

Herzlich Willkommen bei dieser Premiere! Endlich ist es soweit und wir blicken mit der History-Reihe auf die Ursprünge des Ultracycling, und in dieser Ausgabe speziell auf die Anfänge des RAAM, zurück.Santa Monica Pier, 1982: Vier Männer trafen sich auf ihren Stahlrädern, um einmal quer durch die USA zu radeln. Drei davon hatten schon ihre eigenen Erfahrungen auf der Langstrecke bis hin zu Kontinental-Durchquerungen gemacht, ein anderer war ehemaliger Radprofi, mehrfacher Olympia-Teilnehmer und Ironman-Weltmeister. Doch ein Rennen dieser Dimension gab es noch nicht. Das war die erste Austragung des „Great American Bike Race“, die Strecke führte bis zum 5000 Kilometer entfernten Ziel beim Empire State Building in New York. Es war ein wilder Ritt, keiner der Athleten wusste so wirklich, worauf er sich da einließ - ein Abenteuer konnte beginnen, allerdings eines mit Renncharakter.Im Jahr darauf wurde die Mutter aller Ultracycling Rennen in „Race Across America“ umbenannt, nun standen bereits 12 Namen – darunter die erste weibliche Teilnehmerin – auf der Startliste. In den Folgejahren entwickelte sich das Rennen weiter, es wurde bekannter und zog immer mehr Menschen in seinen Bann.Warum machen wir das überhaupt und widmen uns „alten Geschichten“? Weil wir die Leistungen gar nicht genug würdigen und respektieren können, aber auch um die Entwicklung unseres Lieblingssports besser zu verstehen. Und natürlich auch um von den Pionieren des #weitradlfoan zu lernen. Und: manchmal ist es gut, heutige Leistungen mit damals zu vergleichen. Das relativiert vieles und hält uns am Boden. Man sieht, dass vor über vier Jahrzehnten die Leute schon ähnlich gut waren, natürlich gab es im Bereich der Ausrüstung – Stichwort dünne Reifen, schmale Lenker ohne Aufleger, brutal harte Übersetzung, keine Funkverbindung, kein klimatisiertes Begleitfahrzeug – komplett andere Voraussetzungen. Sind heute alle fitter? Nein. War früher alles besser? Nein. Es war anders.Vergleicht man zum Beispiel die Durchschnittsgeschwindigkeit von Lon Haldeman, dem Sieger von 1983, mit aktuellen Zeiten, wäre er im Jahr 2019 Dritter geworden, und 2023 hätte er bei den Männern sogar gewonnen – ja, das war das grandiose Jahr, in dem die Schweizerin Isabelle Pulver Gesamtsiegerin wurde. Auch die Rekordfahrt von Pete Penseyres aus 1986 wurde erst 28 Jahre später von Christoph Strasser verbessert, und bei den Frauen ist Seana Hogans schnellstes RAAM aus 1995 sogar noch heute unübertroffen.Wir widmen uns aber nicht nur den ersten Jahren des RAAM, sondern portraitieren auch die Persönlichkeiten, die diese Ära prägten, und haben auch einige kuriose Geschichten und absurde Rekorde aus ihren Biografien in der "Hall of Fame der Ultracycling Association" entdeckt.Wir freuen uns über Rückmeldungen und Feedback! Wie hat euch diese History Episode gefallen? Sollten wir solche Themen in Zukunft öfters besprechen? Welche historischen Ereignisse in Bezug auf „weitradlfoan“ interessieren euch?Links:Youtube Video vom GABR 1982: https://www.youtube.com/watch?v=kNrzfZSY8VsYoutube Video – John Haldeman Interview zur RAAM Entwicklung: https://www.youtube.com/watch?v=4cUbdtsUEfEYoutube Video – Lon and Susan's 1986 Transcontinental Tandem Record: https://www.youtube.com/watch?v=kICztnbd8PcRAAM Ergebnisse der 80er Jahre: https://www.raceacrossamerica.org/history/rec1982.htmUltracycling Hall of Fame: https://ultracycling.com/hall-of-fame/John Howards Speed Rekord: https://www.youtube.com/watch?v=HeYaSvB-pnw +++++Gewinnspiel für RACA Startplatz und den gefüllten Wiesbauer Rucksack:Bitte per Email an info [ at ] raceacrossaustria.com – Betreff: Gewinnspiel SitzfleischSchreibt mit Namen, Adresse und Telefonnummer euren Tipp, wie die schnellste Finisherzeit des RACA 1000 lauten wird. Wer die beste Schätzung abgibt, gewinnt einen Startplatz für das RACA 300 und den Wiesbauer Rucksack!Einsendeschluss wird noch bekannt gegeben, das wird im Laufe des Mai sein. Details folgen!

Cordula Pflaum war nach ihrer Ausbildung erst die zwanzigste Pilotin der Lufthansa und wurde die erste Ausbildungskapitänin für die Langstrecke. Immer wieder musste sie sich mit Vorurteilen auseinandersetzen, weil sie eine Frau ist. Wie locker sie damit umgegangen ist, hört ihr hier. Es gibt sympathische Einblicke aus dem Cockpit und sie erzählt, was sie als Ausbilderin heute bewusst anders macht als früher.

In der heutigen Episode erweitern wir im wahrsten Sinne des Wortes unseren Horizont und tauchen in eine andere Größenordnung von Ultra Radrennen im unsupported Bereich ein:Der mittlerweile in Griechenland lebende Steffen Streich erzählt Straps und Flo von seinen Erlebnissen bei den längsten Ultra Bikepacking Events, die der Sport zu bieten hat:Als Einstieg in die Langstrecke hat sich Steffen nach vielen Lizenzrennen in seinen jungen Jahren gleich das TCR ausgesucht. Es war damals die erst zweite Austragung, und auch wenn das TCR heute noch sehr nah am ursprünglichen Format ist, hat sich einiges geändert.Beim Trans Africa Bike Race konnte Steffen 2015 erstmals als Sieger das Ziel erreichen, woraufhin das TransAM als nächste Herausforderung auserkoren wurde. Dieses Rennen erinnert an das RAAM, oder könnte das unsupported Pendant dazu sein. Der Start ist im Norden der USA, die Route etwas länger, doch im zweiten Teil recht ähnlich zur RAAM Strecke.Was dort passierte, ist durchaus eine der absurdesten und spannendsten Rennentscheidungen, an die wir uns erinnern können: Das TransAM 2016, das über knapp 6800 Kilometer unsupported durch die USA führt, bot mit dem Gesamtsieg der Amerikanerin Lael Wilcox viel Gesprächsstoff. Wie es dazu kam war aber ungewöhnlich. Steffen lag kurz vor dem Ziel nämlich noch in Führung, bevor es dann zur entscheidenden Situation kam.Steffen Streich war auch beim Indian Pacific Wheel Race 2017 durch Australien dabei, als es zum dramatischen Unfall mit Mike Hall kam, und bestritt 2018 dann das 7400 Kilometer lange Nordkap-Tarifa. Von all diesen Herausforderungen hat Steffen viel zu erzählen. Lustige, emotionale, absurde und spannende Geschichten. Aber vor allem auch eine Erinnerung, dass wir uns vielleicht mehr auf das Eigentliche – nämlich Radfahren – und weniger auf das Marketing und Posieren drumherum konzentrieren sollten.Steffen auf Facebook: www.facebook.com/steffen.streichSteffen auf Instagram: www.instagram.com/steffen_streich+++++Es gibt keinen besseren Weg, deinen Alltag zu verbessern, als besseren Schlaf, und der einfachste Weg, dies zu erreichen, ist der Pod 3 von Eight Sleep. Beginne das neue Jahr richtig und investiere in die Erholung im Schlaf, die du verdienst - mit dem Eight Sleep Pod.Gehe dazu auf eightsleep.com/sitzfleisch und erhalten 200 € Rabatt und kostenlosen Versand auf das Pod Cover von Eight Sleep. +++++Gewinnspiel zum Live Podcast und zum Neusiedlersee Radmarathon: In der heutigen Sitzfleisch Episode haben wir eine Gewinnfrage für euch!Denn wir sind am 19.4. mit einem Live Podcast zu Gast beim Neusiedlersee! Ihr könnt Eintrittskarten zur Show sowie Startplätze für das Zeitfahren oder den Marathon gewinnen. Infos dazu hört ihr im aktuellen Podcast. Schickt uns die richtige Antwort an: sitzfleisch [ at ] christophstrasser.atEinsendeschluss: 31.3.2024 um 23:59 Uhr

Wir sind in der kleinen Winterpause. Aber natürlich bleibt euer Fühlen auch diese Woche nicht unbetreut. Wieder eine Folge, die uns besonders gefällt - aus dem Archiv. Gute Vorsätze für das neue Jahr aufzustellen, ist so menschlich, wie sie Mitte Februar (oder früher) wieder zu brechen. Das neue Jahr rollt an und die meisten haben wohl mehr Lust denn je, auf Veränderung. Haken an 2020. 2021 wird alles besser. Inklusive uns! Ziele? Weniger rauchen, mehr Sport, weniger Stress, gesünder essen, raus aus den Schulden,…. Warum klappt das mit den Vorsätzen nicht auf der Langstrecke? Warum scheitern wir bei dem Versuch, uns zu verändern? Und wie könnte es doch klappen? Atze und Leon rollen nochmal das ganz große Besteck aus und bieten eine Alternative: Tugenden. Fühlt euch gut betreut Leon & Atze Instagram: https://www.instagram.com/leonwindscheid/ https://www.instagram.com/atzeschroeder_offiziell/ Der Instagram Account für Betreutes Fühlen: https://www.instagram.com/betreutesfuehlen/ Mehr zu unseren Werbepartnern findet ihr hier: https://linktr.ee/betreutesfuehlen

Als sie mit 48 Jahren in der Mitte des Lebens ankam, übernahm Ulrike Kriener die Rolle der Kommissarin Ellen Lucas im ZDF - nun, mit 68, lässt sie die Figur freiwillig gehen und damit auch eine spröde Weggefährtin, der sie über 20 Jahre mithilfe ihrer großartigen Schauspielkunst Tiefe, Moral und Ernsthaftigkeit verliehen hat. Überhaupt scheint Langstrecke Ulrike Krieners Stärke zu sein, denn auch ihre Ehe mit dem Regisseur und Schauspieler Georg Weber dauert nun schon dreißig Jahre - und wurde auch erst in einem Alter geschlossen, in dem andere sich schon scheiden lassen. Gerade in der Mitte des Lebens fragen sich viele: Bleiben oder gehen, im Job und auch privat - worin besteht ihrer Ansicht der Charme der Langstrecke? Braucht es eine gewisse Reife und Lebenserfahrung, um etwas durchzuhalten? Oder helfen Ulrike Kriener dabei vor allem ihr Humor und Heiterkeit? Und woher nimmt sie die? Gibt es etwas, das sie ihrem jüngeren Ich gern sagen würde (das ein ganz schöner Feger war und wie sagt "alle zehn Gebote gebrochen hat" bevor sie für die Ehe wieder in die Kirche eintrat)? Und was hat sie von der Zusammenarbeit mit der wesentlich jüngeren Regisseurin und Schauspielerin Caroline Herfurth beim Dreh von „Einfach mal was Schönes“ gelernt? Hat sie so etwas wie Frauenpower am Set gespürt? Denn für die Rolle der alkoholkranken, störrisch-frustrierten Mutter hat sie zu Recht den Deutschen Schauspielpreis für die beste Nebenrolle erhalten. Kinderwunsch einer jungen Frau und harte Familienrealität, wenn die Kinder aus dem Haus sind - welche Themen aus diesem Film haben sie berührt? Wo sieht sie Frauen heute? Und was kommt jetzt, mit 68 - privat und beruflich? Fragen über Fragen an eine der großen Schauspielerinnen unserer Zeit...................................................Ihr habt Anregungen, wollt uns Eure Geschichte erzählen oder selbst bei uns zu Gast im Podcast sein? Dann schreibt uns beiden persönlich, worüber Ihr gern mehr wissen würdet, was Euch bewegt, rührt, entsetzt und Freude macht an podcast@brigitte.de. Wir freuen uns auf Euch! Und bewertet und abonniert unseren Podcast gerne auch auf Spotify, iTunes, Amazon Music oder Audio Now. Noch mehr spannende Beiträge findet Ihr zudem auf Brigitte.de sowie dem Instagram- oder Facebook-Account von BRIGITTE –schaut vorbei! +++ Weitere Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/menoanmich +++Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien findet Ihr unter https://datenschutz.ad-alliance.de/podcast.htmlUnsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für Kalifornien sind unter https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.

Die Christsozialen gehen in Klosterklausur. Elektroautos sollen bald weiter fahren können. Und die Frauen starten die Fußball-Weltmeisterschaft. Das ist die Lage am Mittwochmorgen.  Die Artikel zum Nachlesen:  CSU rutscht in Umfrage auf 38 Prozent Das sind die besten Teams der Fußballweltmeisterschaft +++ Alle Rabattcodes und Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier: https://linktr.ee/spiegellage +++ Die SPIEGEL-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Webseite verantwortlich.Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei SPIEGEL+. Jetzt für nur € 1,– im ersten Monat testen unter spiegel.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung