Podcasts about langstrecke

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Send us Fan Mail✨ SWISS hebt das Bord-Catering im Sommer 2026 auf ein neues Level! Gemeinsam mit Sternekoch Fabian Inderbitzin serviert die Airline exklusive Menüs aus dem Kanton Nidwalden in First Class, Business Class und Premium Economy. Von Entenleberparfait über Black Cod bis hin zu Lachsforelle mit Kaviar erwartet Passagiere ein echtes Gourmet-Erlebnis über den Wolken.

Der Politikwissenschaftler, Jurist und Publizist Albrecht von Lucke zeigt sich gerne vor seinen gut gefüllten Bücherregalen, wenn er im Fernsehen wortreich und schnell seine kritischen Einschätzungen zur aktuellen Politik abgibt. Viel lieber ist ihm aber die Langstrecke, die tiefgehende und durchdachte Analyse des Geschehens, die Prozesse hinter den Ereignissen und Diskussionen in Deutschland und der Welt. Er liefert sie als Redakteur der „Blätter für deutsche und internationale Politik“ und bei zahlreichen Vorträgen wie gerade auf der re:publica in Berlin, wo er seine Leidenschaft für das geschriebene Wort unterstrichen hat. Ihn reizt der Austausch unter Nachdenkenden, weshalb er sehr gerne der Einladung zu Freiheit Deluxe gefolgt ist. Im Gespräch mit Jagoda Marinić outet sich Albrecht von Lucke als klassischer Cis-Mann mit skeptischem Menschenbild und einer konservativen Grundhaltung mit Blick auf die Bewahrung der Natur. Die große Freiheitsfrage der Gegenwart liegt für ihn in einer Begrenzung der individuellen Freiheit, damit auch künftige Generationen überleben können. Jagoda Marinić und Albrecht von Lucke diskutieren darüber, ob und wie Tech-Bros und Superreiche in die Pflicht genommen werden können, ob wir zu viel konsumieren und zu wenig lernen und was ein Sieg der AfD bei den Wahlen im Herbst bedeutet. Hier hört ihr… warum Freiheit begrenzt werden sollte (5:22) inwieweit er konservativ geprägt ist (12:50) warum er eine Kampfkultur um Diskriminierung wahrnimmt (17:54) welches Gefühl wir zu wenig ansprechen (26:20) warum er skeptisch ist, dass Menschen mit Freiheit das Richtige anfangen (33:06) warum er den Staat für schwach hält (37:47) dass der Staat beim Handykonsum eingreifen sollte (44:48) dass er den öffentlichen Streit vermisst (54:53) was der große Fehler von Bundeskanzler Friedrich Merz ist (1:04:14) dass das Wohlstandsversprechen auch durch fehlende Skills bedroht ist (1:17:08) dass wir länger arbeiten (1:21:16) und die Reichen mehr zahlen müssen (1:24:19) dass die Demokratie stärker ist als die AfD (1:32:20) FREIHEIT DELUXE mit Jagoda Marinić ist eine Produktion des Hessischen Rundfunks in Zusammenarbeit mit dem Börsenverein des deutschen Buchhandels. Redaktionsteam: Juliane Orth und Marit Tesar Ihr erreicht uns per Mail: freiheitdeluxe@hr.de Wollt Ihr noch mehr hören und erfahren? Hier unser Podcast-Tipp: https://1.ard.de/alles-in-butter

In dieser Folge spreche ich mit Dr. Carl Phillip Tüllmann-de Lima, bei GP Joule Connect verantwortlich für den Bereich Commercial Vehicle and Fleet Charging. Charly, wie er in der Branche bekannt ist, gibt einen ehrlichen Einblick in den aktuellen Stand der Ladeinfrastruktur für E-Lkw in Deutschland – mit allen Fortschritten und den Stellen, an denen es noch klemmt. Wir starten mit der Frage, wie sich die Stimmung in der Speditionswelt verändert hat. Noch vor einem Jahr war Elektromobilität im Schwerlastverkehr für viele ein Reizthema. Heute öffnen sich Türen, die Mautbefreiung zeigt Wirkung und immer mehr Unternehmen rechnen ernsthaft durch, ob der Umstieg für sie funktioniert. Charly beschreibt, wie GP Joule Connect dabei vorgeht: vom Netzantrag über das Ladekonzept bis zur Frage, wie viele Ladepunkte ein Depot tatsächlich braucht. Dabei wird schnell klar, dass nicht jedes Projekt aufgeht. Charly benennt offen die drei größten Kostentreiber: Netzanschlüsse mit teils sprunghaft steigenden Baukostenzuschüssen, Tiefbauarbeiten bei Neuversiegelung und die nach wie vor hohen Lkw-Preise. In einem konkreten Beispiel aus Nordhessen verdoppelten sich die Netzanschlusskosten innerhalb weniger Monate. Besonders spannend wird es beim Thema Betrieb und Service. GP Joule Connect hat die eigene Servicemannschaft verdoppelt und setzt auf Redundanz in der Ladeinfrastruktur – vom zusätzlichen Ladepunkt bis zum KI-basierten Monitoring. Charly sagt klar: Wenn die Ladesäule nicht funktioniert, verliert die Branche das Vertrauen der Spediteur:innen. Darüber hinaus sprechen wir über einen Aspekt, der oft unterschätzt wird: Die Elektrifizierung verändert nicht nur den Antrieb, sondern ganze Betriebsabläufe. Disposition, Fahrer:innen und Facility Management müssen eingebunden werden. Einige Unternehmen stellen bereits Energiemanager:innen ein, die Ladezeiten und Stromkosten optimieren. Am Ende zieht Charly eine Art Zwischenbilanz. GP Joule führt eine interne Ampel für die wichtigsten Rahmenbedingungen – von der Serienverfügbarkeit der Trucks bis zu den Strompreisen. Fast alles steht auf Grün. Was fehlt: mehr öffentliche Lkw-Ladepunkte auf der Langstrecke und schnellere Rückmeldungen der Netzbetreiber. Ein Gespräch, das zeigt, wie pragmatisch die Branche an dem Thema arbeitet – und wo es politisch noch Nachholbedarf gibt.

Die TUI will ihre Airlines künftig kommerziell eigenständiger aufstellen und den Einzelplatzverkauf stärken. Gleichzeitig schließt der Reisekonzern eine touristische Langstrecke mit Tui fly ab Deutschland auf absehbare Zeit aus. Das sagte Stefan Baumert, der Chief Commercial Officer, in diesem Podcast. Viel Spaß damit.

Wie alltagstauglich ist ein Elektroauto wirklich – besonders für Menschen, die beruflich viel unterwegs sind? In dieser Podcast-Folge spreche ich mit Marco Strese über seine Erfahrungen nach rund zwei Jahren Elektromobilität. Marco arbeitet im Außendienst und fährt täglich viele Kilometer. Damit gehört er zu einer Gruppe von Autofahrern, für die Reichweite, Ladeinfrastruktur und Zuverlässigkeit besonders wichtig sind. Im Gespräch werfen wir einen Blick darauf, wie sich sein Alltag mit dem Elektroauto entwickelt hat. Marco berichtet, warum er nach seinem Umstieg vom Verbrenner weiterhin überzeugt elektrisch fährt und welche Veränderungen er beim Reisen, Laden und Planen von Strecken erlebt hat. Besonders interessant: Seine Erfahrungen auf der Langstrecke zeigen, dass Schnellladen heute oft nur kurze Zwischenstopps erfordert. Ein Thema ist auch die häufig diskutierte Reichweitenangst. Aus Sicht des Vielfahrers spielt sie im Alltag kaum noch eine Rolle. Stattdessen beschreibt Marco, wie sich das Fahrverhalten mit einem Elektroauto verändert und warum Ladepausen heute oft besser in längere Fahrten integriert werden können. Neben den positiven Erfahrungen sprechen wir auch über Herausforderungen. Dazu gehören Softwareprobleme bei seinem Audi A6 e-tron, die anfangs für Frust sorgten. Gleichzeitig zeigt das Beispiel, wie stark moderne Autos von Software abhängig sind – unabhängig davon, ob sie elektrisch oder mit Verbrennungsmotor unterwegs sind. Darüber hinaus gibt Marco drei konkrete Tipps für Menschen, die über den Umstieg auf ein Elektroauto nachdenken. Dabei geht es unter anderem um die Wahl des passenden Modells, das eigene Fahrprofil und die Bedeutung einer Probefahrt im Alltag. Der Podcast bietet damit einen praxisnahen Einblick in den Alltag eines Elektroautofahrers, der regelmäßig auf Langstrecken unterwegs ist. Themen wie Ladeinfrastruktur, Schnellladen, Wallbox zu Hause, Dienstwagenregelungen und Energieunabhängigkeit spielen dabei ebenso eine Rolle wie persönliche Erfahrungen und Learnings aus mehreren Jahren Elektromobilität. Wer wissen möchte, wie sich Elektromobilität im Alltag eines Vielfahrers tatsächlich anfühlt, bekommt in dieser Folge einen authentischen Einblick aus der Praxis.

Timo & Mattey besprechen in dieser Folge die aktuellen Geschehnisse in der Welt der Formel 1 und des Motorsports. Die Jungs analysieren die Möglichkeit eines XXL-Saisonfinales mit der Rückkehr des Großen Preis von Saudi-Arabien im Dezember. Außerdem geht es um die Gefahren des Motorsports anlässlich des schweren Unfalls am Nürburgring.

Unser heutiger Gast war bereits bei uns. Sie ist Pilotin bei der Lufthansa, aktuell als Senior First Officer auf der Langstrecke unterwegs, unter anderem auf dem Airbus A350 sowie zuvor auf A330 und A340. Ihre berufliche Laufbahn begann in der klassischen Luftfahrt: Ausbildung zur Verkehrsflugzeugführerin, Studium der Luftfahrtsystemtechnik und später eine Promotion an der Charité zum Thema Jetlag und zirkadiane Rhythmen. Was sie dabei über viele Jahre hinweg erlebt hat, ist ein Arbeitsumfeld, in dem Entscheidungen unter Unsicherheit getroffen werden müssen, in dem Teamarbeit über Sicherheit entscheidet und in dem Fehlerkultur, Kommunikation und Vertrauen keine Buzzwords sind, sondern existenziell. Neben ihrer Tätigkeit im Cockpit begleitet sie heute auch Führungskräfte und Organisationen, mit einem klaren Fokus auf Themen wie psychologische Sicherheit, Entscheidungsfindung und High Performance Teams. Seit über acht Jahren beschäftigen wir uns in diesem Podcast mit der Frage, wie Arbeit den Menschen stärkt, statt ihn zu schwächen. Wir haben in mehr als 500 Episoden mit fast 700 Persönlichkeiten darüber gesprochen, was sich für sie verändert hat – und was sich noch verändern muss. Wie gelingt es, unter Unsicherheit gute Entscheidungen zu treffen – und was können Unternehmen dabei von der Luftfahrt lernen? Warum ist psychologische Sicherheit kein „Soft Topic“, sondern die Grundlage für echte Leistung im Team? Und was braucht es, damit Teams nicht nur funktionieren, sondern auch in Krisensituationen handlungsfähig bleiben? Fest steht: Für die Lösung unserer aktuellen Herausforderungen brauchen wir neue Impulse. Daher suchen wir weiter nach Methoden, Vorbildern, Erfahrungen, Tools und Ideen, die uns dem Kern von New Work näherbringen. Darüber hinaus beschäftigt uns von Anfang an die Frage, ob wirklich alle Menschen das finden und leben können, was sie im Innersten wirklich, wirklich wollen. Ihr seid bei On the Way to New Work, heute mit Dr. Tanja Becker. [Hier](https://linktr.ee/onthewaytonewwork) findet ihr alle Links zum Podcast und unseren aktuellen Werbepartnern

Mohamed Abdilaahi läuft 26:56 über 10.000m — deutscher Rekord und unter 27 Minuten als erster Deutscher! Dazu Amanal Petros mit 59:22 beim Berliner Halbmarathon.Was für ein Wochenende für die deutsche Langstrecke! Max berichtet live aus dem Trainingslager in Cervia (Italien) — mit Jetlag und In-N-Out-Burger-Nachwirkungen — von einem historischen The-TEN-Meeting in Kalifornien. Mohamed Abdilaahi pulverisiert den 27:21-Rekord von Dieter Baumann mit einer 26:56 und gewinnt vor Ky Robinson. Frederik Ruppert debütiert über 10.000m mit einer 27:24 — drittschnellster Deutscher aller Zeiten. Lisa Merkel holt sich mit 31:32 die EM-Norm. Beim Berliner Halbmarathon liefert Amanal Petros ein taktisches Meisterwerk ab: Rückstand, Aufholjagd, deutscher Rekord in 59:22 — und die große Pacemaker-Kontroverse um Dennis Kipkemoi. Esther Pfeiffer glänzt trotz Erkältung mit 67:25 PB als beste Europäerin. Plus: Cameron Myers' irre 3:30 über 1500m in Melbourne, Robert Farkens Sturz, Ausblick auf Constanze Klosterhafens 5km in Lille und Merch-Teaser.

#356 – Autotelefon-Autorätsel: Welche vier Farben zieren das bunte Lackkostüm des Polo Harlekin aus den 1990er-Jahren? Na, wer weiß es noch? – Und: Was genau verbirgt sich hinter Pistaziengrün, Chagallblau, Ginstergelb und Flashrot? All das – und noch viel mehr – klären wir heute. Weitere Themen der Sendung: der Dacia Striker und eine Langstrecke mit dem aktuellen Passat Variant (an deren Ende ein erstaunlicher Durchschnittverbrauch stand). Hosts: Paul-Janosch Ersing, Michael Blumenstein // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch mit dem geschriebenen Wort auseinandersetzen. Wir nennen es Lektüre. Jede Woche neue Themen zum Nachlesen!

Send us Fan Mail✈️ ITA Airways plant den nächsten großen Schritt: Für neue Langstrecken – vor allem Richtung USA und Südamerika – verhandelt die Airline mit Lufthansa über zusätzliche Airbus A350. Gleichzeitig denkt ITA darüber nach, einige Airbus A321neo stillzulegen, weil bestimmte Märkte aktuell nicht mehr funktionieren. Das zeigt, wohin die Strategie wirklich geht: Weg von schwierigen Märkten, hin zu mehr Langstrecke und stärkerer Integration in die Lufthansa Group.

Angesichts der aktuellen Energiepreise denken viele über einen Wechsel zum E-Auto nach. Wir besprechen, ob das elektrische Fahren auf der Autobahn wirklich so anstrengend ist, wie Skeptiker behaupten, oder ob die Verbrenner-Erleichterung nur eine Illusion ist. Außerdem geht es um die Suche nach dem perfekten elektrischen Kombi und die neusten fragwürdigen Kapriolen aus der Welt der Wunder-Batterien.

Zwischen Streckenstreichungen, Sanierungsagenda und Politdebatten – in ihrem Jubiläumsjahr ist die Lufthansa gefordert wie selten. Warum Konzernchef Carsten Spohr dennoch optimistisch in die Zukunft blickt. Weiterführende Links: Lufthansa-Chef warnt vor Übermacht der Golf-Carrier: „Die Lufthansa verdient im Schnitt weniger als 10 Euro pro Passagier“ Langstrecke und Businessclass: Wie Condor der Lufthansa Passagiere abjagen will Kritik aus dem Aufsichtsrat: Warum Lufthansa-Chef Spohr den Flugplan ändern muss Neuer Aufsichtsratschef: Warum ein Energiemanager bald die Lufthansa kontrolliert Zum manager magazin Abo Der Tag – Die Wirtschaftsnachrichten als Newsletter Das manager magazin fasst den Tag für Sie zusammen: Die wichtigsten Wirtschaftsnachrichten im Überblick. Täglich ab 18:00 Uhr. Hier geht es zur Anmeldung! Dieser Podcast wurde produziert von Felix Klein und Sven Bergmann.+++ Alle Infos zu unseren Werbepartnern finden Sie hier. Die manager-Gruppe ist nicht für den Inhalt dieser Seite verantwortlich. +++ Alle Podcasts der manager Gruppe finden Sie hier. Mehr Hintergründe zum Thema erhalten Sie bei manager+. Jetzt drei Monate für nur € 10,- mtl. lesen und 50% sparen manager-magazin.de/abonnieren Informationen zu unserer Datenschutzerklärung.

500 bis 600 Kilometer Reichweite und neue Fahrzeugkonzepte zeigen, dass der E-Lkw die Testphase hinter sich gelassen hat und auf die Langstrecke vorrückt. Aus einer technischen Entwicklung ist damit ein echter Umbruch geworden, der die Logistik nachhaltig verändert. Im Zentrum steht dabei nicht allein das Fahrzeug, sondern die Frage dahinter: Wo kommt die Energie her, wie entstehen leistungsfähige Ladepunkte und was braucht es, damit aus einzelnen Lösungen ein belastbares Netz wird? Genau dort entscheidet sich, wie schnell die Transformation vorankommt. Spannend ist das auch wirtschaftlich. Wer Ladeinfrastruktur, Netzkapazität, PV und Speicher zusammendenkt, erschließt neue Spielräume: für Logistiker ebenso wie für Eigentümer und Entwickler von Logistikimmobilien. Im Zusammenspiel mit öffentlich zugänglichen Ladeparks entsteht die Infrastruktur, die den E-Lkw über den Depotbetrieb hinaus in die Fläche bringt.

In seiner Predigt vom 22. März 2026 über 1Mose 32,1–13 zeigt Alexander Hirsch anhand der Geschichte von Jakob und Esau, dass Versöhnung oft ein langer innerer Weg ist. Geprägt von einer konfliktreichen Familiengeschichte muss Jakob lernen, sich seiner eigenen Anteile zu stellen und Gott neu zu begegnen, bevor die Begegnung mit seinem Bruder möglich wird. Die Predigt macht Mut, festgefahrene Beziehungsmuster zu durchbrechen und darauf zu vertrauen, dass Gottes Gegenwart auch heute noch Herzen verändern und scheinbar unmögliche Versöhnung möglich machen kann. (38 Minuten) Foto von NANDKUMAR PATEL auf Unsplash

In seiner Predigt vom 22. März 2026 über 1Mose 32,1–13 zeigt Alexander Hirsch anhand der Geschichte von Jakob und Esau, dass Versöhnung oft ein langer innerer Weg ist. Geprägt von einer konfliktreichen Familiengeschichte muss Jakob lernen, sich seiner eigenen Anteile zu stellen und Gott neu zu begegnen, bevor die Begegnung mit seinem Bruder möglich wird. Die Predigt macht Mut, festgefahrene Beziehungsmuster zu durchbrechen und darauf zu vertrauen, dass Gottes Gegenwart auch heute noch Herzen verändern und scheinbar unmögliche Versöhnung möglich machen kann. (38 Minuten) Foto von NANDKUMAR PATEL auf Unsplash

Anna Bicker, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota und Malte Kirchner sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - Kommando zurück: Microsoft kassiert angeblich seine KI-Pläne – Microsoft will Gerüchten zufolge davon abrücken, Copilot in sämtliche Bereiche der Windows-Oberfläche zu integrieren, und bewertet seinen KI-Ansatz für das Betriebssystem neu. Was steckt hinter dem Kursschwenk? Hat die Kritik der Nutzer tatsächlich Wirkung gezeigt? Und wie glaubwürdig ist Microsofts Versprechen, neue KI-Funktionen künftig optional und abschaltbar zu gestalten? - Anziehend: Feiert die Magnetschwebebahn im ÖPNV ihr Comeback? Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) bereitet hinter den Kulissen eine Rückkehr der Magnettechnologie vor – allerdings nicht auf der Langstrecke, sondern als ernsthafte Konkurrenz zu klassischen U-Bahnen und Straßenbahnen im Nahverkehr. Ist die Magnetschwebebahn auf Stelzen wirklich die günstigere und schnellere Alternative zum milliardenschweren U-Bahn-Bau? Und kann das Berliner Pilotprojekt zwischen Tegel und Spandau zum Vorbild für ganz Deutschland werden? - Alles an Bord: Kommt jetzt der Ladebordstein für E-Autos in deutsche Städte? Rheinmetall und TankE haben eine strategische Partnerschaft vereinbart, um Ladebordsteine in der Breite in Städten und Gemeinden zu installieren. Der von Rheinmetall entwickelte modulare Ladebordstein wird in die Bordsteinkante integriert und ermöglicht Wechselstromladen mit 22 Kilowatt. Kann der Ladebordstein die Lücke für alle schließen, die keine eigene Garage haben? Wie schlägt sich das System gegenüber klassischen Ladesäulen – und was ist von der Behauptung zu halten, es sei weniger vandalismusanfällig? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Anna Bicker, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota und Malte Kirchner sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - Kommando zurück: Microsoft kassiert angeblich seine KI-Pläne – Microsoft will Gerüchten zufolge davon abrücken, Copilot in sämtliche Bereiche der Windows-Oberfläche zu integrieren, und bewertet seinen KI-Ansatz für das Betriebssystem neu. Was steckt hinter dem Kursschwenk? Hat die Kritik der Nutzer tatsächlich Wirkung gezeigt? Und wie glaubwürdig ist Microsofts Versprechen, neue KI-Funktionen künftig optional und abschaltbar zu gestalten? - Anziehend: Feiert die Magnetschwebebahn im ÖPNV ihr Comeback? Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) bereitet hinter den Kulissen eine Rückkehr der Magnettechnologie vor – allerdings nicht auf der Langstrecke, sondern als ernsthafte Konkurrenz zu klassischen U-Bahnen und Straßenbahnen im Nahverkehr. Ist die Magnetschwebebahn auf Stelzen wirklich die günstigere und schnellere Alternative zum milliardenschweren U-Bahn-Bau? Und kann das Berliner Pilotprojekt zwischen Tegel und Spandau zum Vorbild für ganz Deutschland werden? - Alles an Bord: Kommt jetzt der Ladebordstein für E-Autos in deutsche Städte? Rheinmetall und TankE haben eine strategische Partnerschaft vereinbart, um Ladebordsteine in der Breite in Städten und Gemeinden zu installieren. Der von Rheinmetall entwickelte modulare Ladebordstein wird in die Bordsteinkante integriert und ermöglicht Wechselstromladen mit 22 Kilowatt. Kann der Ladebordstein die Lücke für alle schließen, die keine eigene Garage haben? Wie schlägt sich das System gegenüber klassischen Ladesäulen – und was ist von der Behauptung zu halten, es sei weniger vandalismusanfällig? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

Anna Bicker, heise-online-Chefredakteur Dr. Volker Zota und Malte Kirchner sprechen in dieser Ausgabe der #heiseshow unter anderem über folgende Themen: - Kommando zurück: Microsoft kassiert angeblich seine KI-Pläne – Microsoft will Gerüchten zufolge davon abrücken, Copilot in sämtliche Bereiche der Windows-Oberfläche zu integrieren, und bewertet seinen KI-Ansatz für das Betriebssystem neu. Was steckt hinter dem Kursschwenk? Hat die Kritik der Nutzer tatsächlich Wirkung gezeigt? Und wie glaubwürdig ist Microsofts Versprechen, neue KI-Funktionen künftig optional und abschaltbar zu gestalten? - Anziehend: Feiert die Magnetschwebebahn im ÖPNV ihr Comeback? Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) bereitet hinter den Kulissen eine Rückkehr der Magnettechnologie vor – allerdings nicht auf der Langstrecke, sondern als ernsthafte Konkurrenz zu klassischen U-Bahnen und Straßenbahnen im Nahverkehr. Ist die Magnetschwebebahn auf Stelzen wirklich die günstigere und schnellere Alternative zum milliardenschweren U-Bahn-Bau? Und kann das Berliner Pilotprojekt zwischen Tegel und Spandau zum Vorbild für ganz Deutschland werden? - Alles an Bord: Kommt jetzt der Ladebordstein für E-Autos in deutsche Städte? Rheinmetall und TankE haben eine strategische Partnerschaft vereinbart, um Ladebordsteine in der Breite in Städten und Gemeinden zu installieren. Der von Rheinmetall entwickelte modulare Ladebordstein wird in die Bordsteinkante integriert und ermöglicht Wechselstromladen mit 22 Kilowatt. Kann der Ladebordstein die Lücke für alle schließen, die keine eigene Garage haben? Wie schlägt sich das System gegenüber klassischen Ladesäulen – und was ist von der Behauptung zu halten, es sei weniger vandalismusanfällig? Außerdem wieder mit dabei: ein Nerd-Geburtstag, das WTF der Woche und knifflige Quizfragen.

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In dieser Episode starten Straps und Flo erstmals ihren Sitzfleisch‑Videopodcast. Zwischen Zuckersafterl‑in‑der‑Kaffeetasse, Frühlingsallergien und der ewigen Frage, ob Beinlinge erst ab 20 Grad fallen dürfen, nähern sie sich dem großen Thema der Woche: Gewicht am Rad. Was ist wichtiger, wenig Gewicht oder gute Aerodynamik? Ab welcher Steigung spielt Leichtgewicht die größere Rolle? Wo können wir kostengünstig Gewicht sparen, und wo bringt es nichts? Bevor es aber richtig losgeht, widmen sie sich einer Hörerfrage zum Watttraining im Freien und erklären, warum Smarttrainer zwar bequem sind, aber draußen die Realität mit Kreuzungen, Verkehr und fehlenden Anstiegen zuschlägt. Sie erzählen von ihren eigenen Trainingsstrecken und der Kunst, Intervalle nicht allzu ernst zu nehmen. Schließlich leiten sie über zum Thema Leichtbau‑Hype, angebohrte Bauteile, Sicherheitsrisiken und die Erkenntnis, dass Aerodynamik heute oft mehr bringt als jedes eingesparte Gramm. Straps berichtet außerdem von seinem neuen Bikefitting, das ihn höher, aber schneller macht – ein schönes Sinnbild dafür, wie sich Radmythen verändern.

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Mehr als Kilometer schrubben: die Radsportlerin Carola Skarabela über die Kunst, lange Distanzen zu meistern

In der aktuellen Folge von „TechnikDiskutiert“ geht es diesmal um das Automobil. Immer wieder hört man:„Ein E-Auto ist für die Urlaubsfahrt völlig unpraktisch. Dann kaufe ich mir lieber ein Hybridauto – damit komme ich schließlich 1.000 Kilometer weit.“ Doch ist das Hybridauto wirklich so viel besser und praktischer?Mit dieser Frage beschäftigen sich Thilo und Thorsten. Thorsten berichtet dabei von seinen eigenen Erfahrungen: Er ist mit einem Hybridauto auf Langstrecke gegangen und hat dabei reichlich Praxis gesammelt. Sein Ziel war es, möglichst rein elektrisch zu fahren. Ob ihm das gelungen ist und welche Erkenntnisse er dabei gewonnen hat, erfahrt ihr in dieser Folge von „TechnikDiskutiert“.  Falls Ihr andere Erfahrungen gemacht habt, könnt ihr uns gerne eine Mail schreiben. Wie immer stehen wir unter kontakt@technik-diskutiert.de für Fragen, Anregungen, Themenvorschläge oder Kritik zur Verfügung.  Links zur Sendung: Klimavorteilfür E-Autos bestätigt | Umweltbundesamthttps://www.tagesschau.de/multimedia/audio/audio-419184.htmlDerUnterschied zwischen Hybrid und Plug-in-HybridPlug-in,Voll oder Mild: Welche Vor- und Nachteile haben Hybride? - AUTO BILDBMWENewsletter Energiewende | Benziner, Diesel, E-Auto: Wer ist klimafreundlicher?

Megawatt Charging gilt als Schlüsseltechnologie der elektrischen Langstrecke – oder als überzogener Wunschzettel, der an der Praxis vorbeigeht. In dieser besonderen Folge diskutieren Chefredakteur Gerhard Grünig und Technik‑Ressortleiter Jan Burdorf kontrovers über Sinn und Notwendigkeit eines Megawatt‑Ladenetzes für E‑Lkw. Während Jan argumentiert, dass flächendeckendes ultraschnelles Laden unverzichtbar für Akzeptanz, Flexibilität und reale Einsatzszenarien ist, hält Gerhard dagegen: Die Zukunft liege im Depotladen, in Speicherlösungen und realistischen Einsatzprofilen – und Megawatt Charging sei oft teuer, unnötig oder sogar kontraproduktiv. Eine pointierte, humorvolle und fachlich dichte Debatte über Reichweite, Batterietechnik, Kosten, Ladeinfrastruktur und die Frage, wie Deutschland seine E‑Lkw‑Zukunft wirklich gestalten sollte.

#349 – Autotelefon-Autorätsel: Welche schöne Limousine wurde nur sechseinhalb Jahre gebaut (immerhin 84.000 Exemplare) und dann im Jahr 2009 eingestellt? Die Themen auf der heutigen Tageskarte: Lade-Erlebnisse mit dem DS N°8 auf der Langstrecke, Citroen C3 Aircross mit (mildem) Hybrid, das langsame Verschwinden analoger Rundinstrumente und die Folgen für eine (un)glückliche Kindheit. Außerdem: das Aus für den lange angekündigten Elektro-Boxster/Cayman bei Porsche. Hosts: Paul-Janosch Ersing, Michael Blumenstein // Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch mit dem geschriebenen Wort auseinandersetzen. Wir nennen es Lektüre. Jede Woche neue Themen zum Nachlesen!

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Heute sitzt mir ein Gast gegenüber, den fast jeder kennt – aber kaum jemand mit der Laufbahn verbindet: Peter Schilling, Musiker und Komponist des Welthits „Major Tom“ und „The Different Story“ und bekannt für weitere Hits wie „Terra Titanic“ oder „Die Wüste lebt“ . Und genau das macht diese Episode so besonders: Peter spricht zum ersten Mal öffentlich ausführlich über seine Zeit in der Leichtathletik – und darüber, was ihm diese Jahre für sein späteres Leben auf der Bühne beigebracht haben.Der Anlass könnte kaum passender sein: Peter Schilling wird in dieser Woche 70 Jahre alt – und parallel hat er gerade eine neue Single mit dem Titel „Antistar“ veröffentlicht. Zwischen Jubiläum, neuer Musik und einem Song, der immer wieder neue Generationen erreicht, blicken wir gemeinsam zurück auf seine sportlichen Wurzeln und das Mindset, das ihn bis heute trägt.Peter war schon früh sportlich unterwegs: Fußball, Trampolin, Bewegung als Grundgefühl. Doch hängen geblieben ist er vor allem beim Laufen – besonders über 5.000 Meter, geprägt durch seine Zeit bei der Bundeswehr. Er beschreibt, was viele Läufer sofort fühlen: dieses Glücksgefühl nach dem Training, dieses „ich habe etwas getan“, diese Mischung aus Müdigkeit und Klarheit. Und er erzählt überraschend detailliert, warum ihn gerade die Langstrecke fasziniert hat: Renneinteilung, die „erste Luft“, die „zweite Luft“, das genaue Beobachten des eigenen Körpers – fast wie ein inneres Protokoll über Rhythmus, Belastung und Kontrolle.Ein Highlight der Folge ist seine Geschichte über eine Mini-Olympiade in Ludwigsburg, bei der europäische Teams und auch US-Soldaten beteiligt waren. Peter beschreibt seine Taktik, das Laufen in der Führungsgruppe, den Angriff in der vorletzten Runde – und den Moment, in dem er kurz vor Schluss noch abgefangen wird. Ein Rennen, das ihn bis heute beschäftigt. Nicht, weil er „nur Zweiter“ wurde, sondern weil man in solchen Momenten lernt, wie fein der Unterschied zwischen Sieg und Niederlage sein kann: Timing, Wahrnehmung, Entscheidung – und manchmal ein einziger Augenblick.Genau hier landet ihr bei einem der wichtigsten Themen der Episode: Mindset im Sport und die Frage, wie man auf den Punkt abliefert. Peter zieht eine direkte Linie von der Leichtathletik zur Musik: Im Sport musst du am Wettkampftag bereit sein – nicht einen Tag vorher, nicht einen Tag später. Und dann erzählt er von einer seiner größten Drucksituationen: seinem ersten großen TV-Auftritt in der ZDF Hitparade, damals live, mit einem Millionenpublikum. Für ihn war das ein Wettkampf – mit dem gleichen Prinzip wie im Stadion: Fokus, Ruhe, Präsenz.Auch für alle, die sich für Kreativität interessieren, ist diese Folge ein Volltreffer. Peter spricht darüber, wie Bewegung Ideen freisetzen kann, wenn man in einem Projekt feststeckt. Er teilt ein konkretes Beispiel aus dem Songwriting: Erst Blockade, dann Fußball spielen, Abstand gewinnen – und plötzlich ist der Text da. Eine Erinnerung daran, dass Performance nicht nur Talent ist, sondern auch Rhythmus, Körpergefühl und die Fähigkeit, im richtigen Moment loszulassen.Und natürlich schwingt in dieser Folge auch die Popkultur mit: „Major Tom“, die neue Aufmerksamkeit rund um große Sportmomente wie die Fußball EM 2024 – und die Frage, warum manche Songs zeitlos sind. Diese Episode ist keine reine Musikfolge und keine reine Sportfolge. Sie ist ein Gespräch über Disziplin, Selbstvertrauen, Wettkampferfahrung und den Mut, seinen eigenen Weg zu gehen – egal ob auf der Laufbahn oder auf der Bühne.Wenn du Lust auf eine Folge hast, die Leichtathletik, Musik und Persönlichkeit verbindet: Hör rein. Und wenn dir die Episode gefällt, freue ich mich über eine Bewertung bei Spotify oder Apple Podcasts – das hilft enorm, dass solche besonderen Gespräche noch mehr Menschen erreichen.Alle aktuellen Partner findest du hier:NordVPN mit verschlüsselter Verbindung und blockiert schädliche Seiten & Tracker.Exklusiv: Großer Rabatt auf das 2-Jahrespaket + 4 Extra-Monate gratis.

Schön, dass du dir heute Zeit nimmst.Zur letzten Folge in diesem Jahr :)In dieser Folge von Emflourishment geht es um Neuanfänge, Mut und das Vertrauen in die eigene Intuition. Ich spreche mit Luisa, ehemalige Flugbegleiterin, Bürokauffrau, Office Managerin – die heute mit ihrem Mann und zwei kleinen Katzen in einem selbst ausgebauten Camper durch Europa reist und als virtuelle Assistentin arbeitet. Und als wäre das nicht schon spannend genug, bildet sie sich gerade zur Heilpraktikerin weiter, mit Fokus auf ganzheitliche Frauengesundheit.Wir sprechen darüber, wie sich ein Leben anfühlt, in dem du mehr als einmal alles auf „Neustart“ stellst – vom Dorfkind zur Flugbegleiterin auf der Langstrecke, von der festen Wohnung ins Vanlife und jetzt hinein in einen komplett neuen beruflichen Weg. Luisa erzählt ehrlich von innerer Unruhe, Ängsten vor Veränderungen und davon, warum sie trotz Zweifel immer wieder ins Vertrauen geht.Du erfährst in dieser Folge unter anderem:Woran du merkst, dass ein Neuanfang in deinem Leben anklopftWie Luisa es geschafft hat, ihre Schüchternheit abzulegen und mit 250+ Fluggästen und ständig wechselnden Teams klarzukommenWarum sie nach Jahren im Büro das Vanlife gewählt hat – und welchen Preis man dafür im Alltag wirklich zahltWie sie mit Ängsten und Zweifeln umgeht, wenn eine große Entscheidung anstehtWelche Rolle ihre Intuition spielt – und warum sie gelernt hat, ihr immer mehr zu vertrauenWeshalb sie sich nun zur Heilpraktikerin mit Fokus auf Frauengesundheit ausbilden lässtWelche Fragen dir helfen können, deinen eigenen nächsten Schritt klarer zu sehen:Was ist das Schlimmste, das passieren kann?Was ist das Beste, das passieren kann?Was verlierst du, wenn du es nicht tust?Diese Folge ist für dich, wenn du spürst, dass „da noch mehr“ in deinem Leben möglich ist – du aber vielleicht noch festhängst zwischen Sicherheit, alten Mustern und der Sehnsucht nach Veränderung.

Send us a textLufthansa richtet ihr Kerngeschäft neu aus: Wachstum kommt künftig vor allem aus der Langstrecke. CEO Carsten Spohr erklärt, warum Interkont-Drehkreuze, größere Flugzeuge und eine klare Hub-Strategie der Schlüssel zu höheren Margen sind – und weshalb Kurzstrecken bewusst begrenzt werden.

In dieser Episode spreche ich mit Stefan Barth (@sbucoaching) über ein Thema, das auf Tour oft unterschätzt wird: Ernährung und Gesundheit beim Bikepacking.Wir sprechen darüber:Was der Körper auf langen Tagen im Sattel wirklich brauchtTrinken, Essen, Energie – und wie man Hungerast vermeidetKochen unterwegs vs. SupermarktRegeneration, Schlaf & Selbstfürsorge auf TourStefan bringt seine Erfahrung aus Coaching und Ausdauersport mit und gibt praktische Tipps, die sich direkt auf der nächsten Tour umsetzen lassen – egal ob Overnighter oder Langstrecke.Viel Spaß!ShownotesStefan auf Instagram https://www.instagram.com/barthsman/ Stefan im Web https://sbucoaching.com/BiketourGlobal Instagram https://www.instagram.com/biketourglobal/BiketourGlobal im Web https://www.biketour-global.de/ 

Ich habe in diesem Jahr die Entscheidung getroffen auf Langstrecke nur noch First c´Class zu fliegen. Doch für einen einzigen First Class Flug zwischen 5.000 € und 7.000€ pro Person auszugeben ist zumindest für mich heute noch keine Option. Viele haben mich angesprochen, nachdem ich allein im November wieder 3 Mal mit der Emirates First Class geflogen bin, wie es mir gelingt für unter 1.000 € pro Flug mit der First Class zu fliegen. Eine wesentliche Rolle spielt hierbei die American Express Business Platinum Kreditkarte. Über die letzten 2 Jahre habe ich im Umgang mit dieser Karte vieles gelernt, dass so mir nicht klar war. Diese Learnings habe ich euch in dieser Folge eingesprochen. Wer ebenfalls die Amex Business Platinum und mir und sich selbst einen Gefallen tun möchte, kann es HIER über meinen Empfehlungslink tun. (Werbung)✘ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠HIER⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠meldest du dich für das Immobilien-Webinar von Erfolg mit Immobilien an. Lerne am Montag wie auch du ein Immobilien-Portfolio aufbauen kannst und endlich in die Umsetzung kommst.✘ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠HIER⁠⁠⁠⁠⁠⁠ kannst du den Erfolg ist kein Zufall – Abreißkalender 2026 - Tägliche Impulse für mehr Erfolg! bestellen.✘ Mein neues Buch "Erfolg ist kein Zufall" ist ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠HIER⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ bestellbar. ✘ Bewirb dich für Deutschlands stärkstes Wachstumsnetzwerk ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠www.die-wichtigste-Stunde.de⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ #nobrainer✘ Bestelle dir jetzt mein weiteres SPIEGEL-Bestseller-Buch "Du kannst nicht nicht verkaufen: Beruflicher und privater Erfolg dank der 22 Gesetze eines Topverkäufers" ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠KLICKEHIER⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠✘ Du möchtest endlich ein Immobilien-Portfolio aufbauen? Dann frage unbedingt bei meinem Unternehmen "Erfolg mit Immobilien" an und vereinbare ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠HIER⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ein Kennenlern-Termin.#mustdo✘ Folgt mir auch auf Instagram:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://www.instagram.com/mb_maurice_bork/⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

XXL-Folge: Cross-DM Darmstadt Recap + Valencia Marathon Preview – mit O-Tönen!Fast 2 Stunden Laufsport-Power!

Wie bleibe ich langfristig motiviert? Fehlerkultur & Tortendiagramm (Teil 2) Nachdem wir uns im ersten Teil mit kurzfristigen Impulsen beschäftigt haben, richten wir den Blick nun auf die Langstrecke. Wie gelingt es, die Motivation über Schuljahre hinweg aufrechtzuerhalten und professionell mit Misserfolgen umzugehen? Ist-Analyse und mittelfristige Ziele Bevor wir motiviert weitermachen können, brauchen wir einen klaren Status quo. Wir stellen die Tortendiagramm-Methode vor: Welche Faktoren nagen wie stark an deiner Motivation? Nur wer das Problem visualisiert, kann es angehen. Wir sprechen darüber, wie du Ziele SMART (Spezifisch, Messbar, Attraktiv, Realistisch, Terminiert) formulierst und thematisieren die Fehlerkultur: Darf man Fehler als Lernchance sehen – und ist es legitim, eine Klasse abzugeben, wenn es gar nicht funktioniert? Zudem diskutieren wir, wie Wahlaufgaben die Autonomie (und damit die Motivation) von Schülern und Lehrern gleichermaßen stärken. Langfristige Strategien: Kollegium & Hospitation Junus und Tobi beleuchten das oft unterschätzte Potenzial des kollegialen Austauschs. Warum wird die kollegiale Hospitation so selten genutzt, obwohl sie so effektiv ist? Liegt es an systemischen Problemen oder der fehlenden Zeit? Wir plädieren für mehr Offenheit und kollegiale Netze, um der Isolation im Klassenzimmer entgegenzuwirken. Umgang mit Misserfolgen & Experimentierlust Statt bei Misserfolgen zu resignieren, empfehlen wir einen strategischen Ansatz: Nutze Fortbildungen für neue Impulse. Lege dir einen Feedback-Ordner an, um den Fokus auf Erfolge zu lenken (Tobis Tipp). Sammle Daten statt Frust: Was läuft gut und warum? Setze auf Experimentierlust, aber ändere immer nur eine konkrete Sache auf einmal. Hör-Tipp: Falls du Teil 1 verpasst hast, höre gerne in Folge 042 rein, um auch die kurzfristigen Strategien kennenzulernen! Hast du die "Tortendiagramm-Methode" schon einmal ausprobiert oder hast du schon Erfahrungen mit kollegialer Hospitation gemacht? Teile deine Erkenntnisse gerne in den Kommentaren oder auf unserer Webseite!

Cordula Pflaum fliegt Langstrecke bei der Lufthansa und sitzt im Cockpit des Großraumfliegers A380. Die Flugkapitänin will ein Vorbild für andere Frauen und Mädchen sein. Zu Gast bei Thorsten Otto spricht sie über ihren Lebensweg, aber auch über Verantwortung, über Führung und Fehlerkultur sowie ihre große Leidenschaft fürs Fliegen.

Komm mit uns auf die Langstrecke!

Im Gesegneten Abend ist Claudia Aue dankbar für den ersten zarten Frieden im Gazastreifen, denkt aber zugleich an die Langstrecke, die jetzt kommen wird.

Am kommenden Wochenende gastiert die Formel 1 in der schwül-heißen Metropole Singapur. Beim Großen Preis von Singapur sind die Blicke wieder auf Max Verstappen gerichtet, der am Wochenende am Nürburgring triumphierte. Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski geben ihre Prognose ab, ob McLaren wieder zurückschlägt und Lando Norris  den Abstand zu Oscar Piastri verringern kann oder es doch zu einem Dreikampf um die WM wird. Dazu gibts eine Einschätzung der beiden zum Thema Renneinsätze außerhalb der Formel 1 und warum Verstappen einmal mehr Vorreiter sein könnte. Jetzt online! Viel Spaß dabei. Euer Feedback ist uns wichtig! Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans ... *** Diese Folge enthält Werbung *** Immer gut fahren – mit der Allianz Kfz-Versicherung. Erlebe Top-Service zum Top-Preis – schon ab 89 € im Jahr. Mehr Infos auf allianz.de/kfz und persönlich in deiner Nähe.Dieser Podcast wird vermarktet von der Podcastbude.www.podcastbu.de - Full-Service-Podcast-Agentur - Konzeption, Produktion, Vermarktung, Distribution und Hosting.Du möchtest deinen Podcast auch kostenlos hosten und damit Geld verdienen?Dann schaue auf www.kostenlos-hosten.de und informiere dich.Dort erhältst du alle Informationen zu unseren kostenlosen Podcast-Hosting-Angeboten. kostenlos-hosten.de ist ein Produkt der Podcastbude.

Send us a textDer erste Swiss Airbus A350 mit Swiss Senses Kabine fliegt nun auch auf Kurzstrecken in Europa – z. B. nach Prag, Düsseldorf und Palma de Mallorca.

So sehr wir unsere Arbeit an Bord lieben, manchmal sind wir auch gern Passenger Princess & genießen die Benefits, die der Job mit sich bringt. Tati ist zum ersten Mal seit sie Flugbegleiterin ist privat & ganz alleine Langstrecke geflogen & erzählt von ihrem New York Urlaub. ✈️​​

Send us a textDie Lufthansa hat viel Geld in die Reaktivierung ihrer Airbus A380 gesteckt – doch aktuell bleiben auf Nordamerika-Strecken hunderte Sitze leer. Sinkende Nachfrage, günstige Prämientickets und ausgedünnte Frequenzen werfen Fragen auf. Während neue Langstreckenjets wie die 777X weiter auf sich warten lassen, könnte sich die Rückkehr des Vierstrahlers als riskanter Zwischenschritt erweisen. War der Aufwand am Ende zu groß?#Lufthansa, #A380, #Superjumbo, #Auslastung, #BusinessClass, #Prämienflüge, #Frankfurtflyer, #AviationNews, #Langstrecke, #Kabinenstrategie, #Flottenpolitik00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV01:09 Lobbyisten und der Tourismusgipfel04:06 Air India und ihre Großbestellungen06:57 Indigos strategische Partnerschaft10:54 Die A380 Herausforderungen von Lufthansa15:42 Änderungen bei Lufthansa Miles & More08:00 Fragen des TagesTake-OFF 02.06.2025 – Folge 107-2025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Einfach nur mehr zu laufen bringt dich nicht weiter. Gezieltes Tempotraining schon! In dieser Folge sprechen wir mit Coach und Laufexperte Alexander Meisolle darüber, wie VO₂max, Schwelle und schnelle Einheiten gezielt trainiert werden können – ganz ohne Überforderung. Wir klären, warum Tempoeinheiten auch für Hobbyläufer:innen essenziell sind, welche Formen es gibt (Intervall, Fahrtspiel, Schwellenlauf & Co.) und wie sich das Training sinnvoll steuern lässt – nach Pace, Puls oder Gefühl. Außerdem geht's um: typische Fehler, effektives Warm-up und Tipps, um harte Einheiten auch mental durchzustehen.(00:01:36) - Intro Ende(00:03:58) - Von 400m zur Langstrecke(00:08:25) - Wie (un)beliebt ist Tempotraining?(00:12:05) - Die größten Benefits des Tempotrainings(00:13:32) - Tempotraining bei Anfänger:innen(00:16:35) - Brauchen wir Tempotraining für Leistungsentwicklung? (00:22:35) - Der perfekte Einstieg ins Tempotraining(00:23:54) - Tempotraining nach Pace oder Strecke?(00:27:02) - Wie steigern wir richtig?(00:28:53) - Wie hilfreich sind Bergsprints?(00:32:05) - Wie häufig gehört Tempotraining in die Trainingswoche?(00:36:05) - Adaptives Training(00:38:35) - Welche Parameter sind relevant? (00:41:46) - Was sind typische Fehler?(00:43:49) - Der Laufstil bei Tempotraining(00:46:30) - Körperliche Voraussetzungen und hilfreiche Übungen(00:51:55) - Aufwärmen vor Tempoeinheiten(00:54:19) - Wenig Zeit: Effektive Tempoeinheiten für den Alltag (00:57:17) - Richtig regenerieren nach Tempoeinheiten(01:00:13) - Mentale Tricks für TempohärteHier findet ihr Alex auf Instagram.Hier geht's zu seiner Website - und hier zu seinem Podcast.Foto: Alexander MeisolleMusik: The Artisian Beat - Man of the CenturyWerbepartner dieser Folge ist BLACKROLL!Mit dem Code "ACHILLES15" bekommst du exklusiv 15% Rabatt auf deine Bestellung.Und kennst du schon die Produkte von Ancient + Brave?Mit dem Code "ACHILLES" bekommst du 20 % Rabatt auf deine erste Bestellung!Hier findet ihr alle aktuellen Rabatt-Aktionen von unseren Werbepartner:innen! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Send us a textDie Lufthansa Group plant große Langstrecken-Offensiven – vor allem Richtung Afrika, Lateinamerika, Indien und Saudi-Arabien. Mit der neuen Boeing 787-Flotte und dem südlich gelegenen ITA-Drehkreuz in Rom will CEO Carsten Spohr neue Märkte erobern. Bis Ende 2025 sollen bis zu zehn Dreamliner mit moderner Allegris-Kabine einsatzbereit sein!#Lufthansa, #Expansion, #Boeing787, #Allegris, #ITA, #Rom, #Langstrecke, #Lateinamerika, #Afrika, #Indien, #SaudiArabien, #Spohr, #DiscoverAirlines, #BrusselsAirlines, #AviationNews00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV01:05 China Airlines und ihre neuen Boeing-Bestellungen03:50 Delta Airlines und der Zolltrick07:12 Lufthansa's Langstreckenexpansion09:05 Änderungen bei World of Hyatt10:00 Fragen des TagesTake-OFF 08.05.2025 – Folge 094-2025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten

Send us a textLufthansa beendet ab September 2025 den Bordverkauf auf allen Langstreckenflügen – Parfüms, Zigaretten und Sonnenbrillen gibt es dann nicht mehr an Bord. Grund: sinkende Nachfrage und hohe Kosten. Auf der Kurzstrecke war der Verkauf schon länger Geschichte. Andere Airlines wie Condor oder Tuifly halten dagegen am Bordshop fest. Lufthansa testet zudem im Projekt “Fox” neue Services in allen Klassen – inklusive KI-gestütztem “Tray Tracker”, um das Essensangebot künftig besser zu steuern.

Send us a textLufthansa startet das große Project Fox!

Schaltaugen fürs Fahrrad gibt’s wie Sand am Meer. Der Universal Derailleur Hänger soll das ändern — oder das Schaltauge ganz abschaffen. (00:00:00) Fahrradhausaufgaben, Brevet und Rückenschmerzen (00:12:04) Universal Derailleur Hanger (00:13:15) Nicht passende Teile (00:15:42) Jens Meinung zum UDH (00:18:34) Ist UDH ein neuer Standard? (00:23:01) Stabilität – Ist Jens noch skeptisch? (00:27:50) Wie sieht’s bei anderen Fahrradtypen aus? (00:32:17) UDH am Allroad-Bike? (00:33:42) Hat Jens Kritik am UDH? (00:37:22) Was macht Shimano? (00:42:40) Nachgespräch UDH und der Chainreaction Bike Convoy (00:48:06) Mastodon und die Kraft des Arguments (00:53:31) Deichkind – In der Natur Hier geht es zu unserer Folge mit Olaf Hilgers: Wie geht Langstrecke, Olaf Hilgers? Hier geht es zu unserer Folge über den Chainreaction Bike Convoy: Blick in die Glaskugel und Rettungswagen für die Ukraine Hier findet ihr den Chainreaction Bike Convoy: https://chainreaction-bikeconvoy.org/de/home/ Hier gibt es das Trikot: https://www.rosebikes.de/search?q=chainreaction Hier entlang geht's zu den Links unserer Werbepartner: https://detektor.fm/werbepartner/antritt >> Artikel zum Nachlesen: https://detektor.fm/gesellschaft/antritt-wird-der-universal-derailleur-hanger-ein-echter-standard

Send us a textSwiss-Chef Jens Fehlinger hat bestätigt: Es gibt „viel Sympathie“ für das Airbus-Flaggschiff A350-1000. Zwar sei eine Entscheidung noch offen, doch es deutet sich an, dass die Schweizer Lufthansa-Tochter künftig nicht nur mit der A350-900, sondern auch mit der größeren A350-1000 auf der Langstrecke unterwegs sein könnte.

Geboren in Ost-Berlin, wollte Julia Peukert erst S-Bahnfahrerin werden. Dank der Wende konnte sie auf den Berufswunsch "Pilotin" umsatteln, den sie bis heute ausübt. Weil die Kinder mittlerweile groß genug sind, konnte sie von der Kurz- auf die Langstrecke wechseln und fliegt regelmäßig von Frankfurt aus die weite Welt an.

Send us a textCondor nimmt die Dinge selbst in die Hand und setzt vermehrt auf City-Verbindungen wie Frankfurt-Berlin, um ein eigenes Zubringernetzwerk für die Langstrecke zu etablieren und Geschäftsreisende anzusprechen. Eine spannende Ergänzung könnte ein eigenes Vielfliegerprogramm sein, das laut Airline-Chef Peter Gerber in Planung ist, jedoch noch nicht konkretisiert wurde.Parallel dazu verlängert Condor die Kooperation mit American Express Platinum bis Oktober 2025. Langstreckenpassagiere profitieren weiterhin von Rabatten, zusätzlichen Gepäckstücken und weiteren Annehmlichkeiten. Allerdings fallen ab März 2025 die Vorteile auf Kurz- und Mittelstrecken sowie der kostenfreie Zugriff auf das Onboard-Wifi weg.Die neue Strategie könnte Condor helfen, die Kundenbindung zu stärken und unabhängiger von den Zubringerdiensten der Lufthansa Group zu werden. Gleichzeitig müssen Vielflieger und Amex-Nutzer die Einschränkungen im Auge behalten, um die verbliebenen Vorteile optimal zu nutzen.#CondorAirlines #Vielfliegerprogramm #AmexPlatinum #Reisen #Flugreisen #Langstrecke #Bonusprogramm #GeschäftsreisenFragen des Tages: Habt ihr die American Express / Condor Kooperation genutzt? Sollte Condor ein eigenes Vielfliegerprogramm auflegen?00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV02:08 Swiss Airbus 220 HB-JCD wieder im Liniendienst04:46 Austrian Airlines Sommerflugplan 202507:00 Tuifly Verdi Warnstreiks ab Februar08:38 Easyjet hat starke Winterbuchungen10:38 Condor und American Express Kooperation verlängert mit Änderungen13:18 Condor Bonusprogramm eine Option15:54 TSA hat 6678 Waffen an Flughafen Securities eingesammelt20:50 Fragen des TagesTake-OFF 22.01.2025 – Folge 021-025Stammtisch Termine: https://FQTWorld.as.me/meetupKanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:https://www.youtube.com/channel/UCQyWcZxP3MpuQ54foJ_IsgQ/joinHier geht es zu eurem kostenlosen Consulting Link - https://FTCircle.as.me/Damit Du von unserem Wissen profitieren kannst, kannst du ein mindestens 60 minütiges und vor allem auf dich zugeschnittenes Punkte, Meilen, Status Coaching buchen. Nach dem Call bekommst du ein Jahr Zugang zu dieser Gruppe und zahlst so nur 10 Euro pro Monat und kannst sofort profitieren. Hier ist nun der Link zu deinem neuen Punkte, Meilen und Status Deals.MY SOCIALSWhatsApp - https://wa.me/message/54V7X7VO3WOVF1FACEBOOK | Lars F Corsten - https://www.facebook.com/LFCorsten/FACEBOOK | FQT.TV - https://www.facebook.com/FQTTVFACEBOOK | FTCircle - https://www.facebook.com/FTCircleTWITTER | Lars F Corsten - https://twitter.com/LFCorstenINSTAGRAM | Lars F Corsten - https://www.instagram.com/lfcorsten/LINKEDIN - https://www.linkedin.com/in/lfcorsten/Clubhouse - @LFCorsten