Podcasts about d'airbus

Les pouvoirs publics travaillent depuis l'an dernier à l'émergence d'un constructeur européen de batteries. Mais pour Philippe Escande, éditorialiste économique au Monde, dans un système capitaliste, ce concept d'Airbus des batteries ne fonctionne pas. Ecorama du 25 juin 2021, présenté par David Jacquot sur Boursorama.com

Après la découverte d'un cas de variant Delta il y a quelques semaines au sein de l'entreprise Airbus, l'ARS et la direction du site d'Airbus Defence & Space de Toulouse ont mis en place une plan de dépistage. Ils proposent à leurs 6.000 salariés et sous-traitants de se faire tester afin de mesurer la présence du variant sur le site.

durée : 00:02:23 - Histoires économiques - par : Sophie Fay - D'ici 2033, le constructeur automobile allemand Audi ne produira plus de moteurs thermique. C'est ce qu'il a annoncé hier. La conversion au tout électrique va très vite. Il faudra de plus en plus de batteries. Est-ce que l'Europe est elle prête ?

durée : 00:47:03 - On n'arrête pas l'éco - par : Alexandra Bensaid - Ce samedi, débat sur l'Organisation mondiale du commerce qui vient de porter à sa tête la Nigériane Ngozi Okonjo-Iweala. Avec quelles ambitions ? Et puis focus sur l'aéronautique à la croisée des chemins, entre crise et réinvention. Reportage de Caroline Pomès et entretien avec le PDG d'Airbus, Guillaume Faury.

Guillaume Faury, PDG d'Airbus, était l'invité de Sandra Gandoin et Christophe Jakubyszyn dans Good Morning Business, ce vendredi 19 février. Ils sont revenus sur le résultat du groupe en 2020, 1,1 milliards d'euros de pertes nettes, qui n'est pas si catastrophique compte tenu de la situation sanitaire et a fait part de leur prévision pour 2021sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Les avions se mettent au vert. Fin septembre, Airbus a dévoilé trois concepts d'avions propulsés à l'hydrogène pour une mise en service généralisée en 2035. Ce nouveau carburant est tout aussi efficace que le kérosène et présente l'avantage d'être totalement propre puisqu'il ne rejette que de la vapeur d'eau... See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.

Chronique économique avec Michel Girard, chroniqueur à la section Argent du Journal de Montréal et du Journal de Québec : sur le grand nombre d’entreprises en difficulté financière, il ne sera pas possible de toutes les sauver. Quand une entreprise québécoise tombe entre les mains d’une société étrangère, le Québec en perd automatiquement le centre de décisions. Pour de l’information concernant l’utilisation de vos données personnelles - https://omnystudio.com/policies/listener/fr

Dans ce segment du podcast Ca$hMire, Pierre Couture jase du placement du gouvernement du Québec d'un milliard $US dans les avions d'Airbus (ex-CSeries) qui est en chute libre.

durée : 00:07:33 - 18.50 franceinfo: - Le vice-président de la Commission des Affaires économiques, chargé d’une mission sur la relance de la filière aéronautique admet être "pessimiste", mais assure que "l'État est là".

Alors que l'exécutif vient de présenter son plan de soutien de 15 milliards d'euros pour le secteur aéronautique, Nathalie Levy a reçu, mardi sur Europe 1, le PDG d'Airbus Guillaume Faury. Ce dernier est satisfait des mesures annoncées qui vont, selon lui, être efficaces "à court terme" et répondent aussi à "des enjeux de long terme". 

Un ancien ingénieur d'Airbus va commercialiser des drones écologiques fonctionnant à l'énergie solaire. Ils serviront notamment à prévenir les incendies de forêt.

Bombardier quitte le programme A220, au profit d'Airbus et du gouvernement du Québec. L'humoriste Guy Nantel se lance dans la course à la direction du PQ. Jour de grève dans les écoles francophones de l'Ontario | Maxime Coutié (journaliste-présentateur)

Ce samedi 14 décembre, Frédéric Simottel a reçu Crawford Del Prete, président-directeur général d'IDC, Philippe Cotelle, administrateur et président de la commission Système d'information de l'Amrae, Fabien Caparros, chef de la division chargé des méthodes de management de la sécurité numérique à l'ANSSI, Gilles Moyse, CEO et cofondateur de ReciTal, Philippe Delmas, ancien numéro deux d'Airbus, auteur d'"Un pouvoir implacable et doux" (Fayard, 2019) et Luca Verre, cofondateur de Prophesee dans l'émission 01 Business Forum sur BFM Business. Retrouvez l'émission le samedi et réécoutez la en podcast. L'émission qui accompagne les entreprises dans leur transition numérique. Mettez-vous à l'heure du digital avec Frédéric Simottel, pour débattre autour de l'actualité numérique : cloud, drones, objets connectés, big data, etc. Le patron du XXIème siècle ne doit plus, ne peut plus ignorer les derniers développements en matière de technologies. BFM Business est la 1ère chaîne française d'information économique et financière en continu, avec des interviews exclusives de patrons, d'entrepreneurs, de politiques, d'experts et d'économistes afin de couvrir l'ensemble de l'actualité française et internationale. BFM Business vous propose aussi des conseils pour vos finances par des personnalités de référence dans les domaines du patrimoine, de l'immobilier ou des marchés financiers. Retrouvez tous les jours : Christophe Jakubyszyn, Faïza Garel-Younsi, Nicolas Doze, Hedwige Chevrillon, Jean-Marc Daniel, Anthony Morel, Guillaume Sommerer, Cédric Decoeur, Karine Vergniol, Grégoire Favet, Sébastien Couasnon, Emmanuel Lechypre, Benaouda Abdeddaïm, Stéphanie Coleau... BFM Business est disponible à la radio ainsi qu'en direct et en podcasts sur l'application BFM Business et le site : www.bfmbusiness.fr.

Ce vendredi 6 décembre, Emmanuel Lechypre a reçu Pierre-Yves Gomez, économiste et professeur de stratégie à l'EM Lyon, Philippe Delmas, ancien vice-président d'Airbus, Christian Chavagneux, éditorialiste et critique à Alternatives Economiques, Jean-Marc Daniel, professeur d'économie à l'ESCP, et Benaouda Abdeddaïm, éditorialiste BFM Business, dans l'émission la librairie de l'éco sur BFM Business. Retrouvez l'émission le vendredi et réécoutez la en podcast. BFM Business est la 1ère chaîne française d'information économique et financière en continu, avec des interviews exclusives de patrons, d'entrepreneurs, de politiques, d'experts et d'économistes afin de couvrir l'ensemble de l'actualité française et internationale. BFM Business vous propose aussi des conseils pour vos finances par des personnalités de référence dans les domaines du patrimoine, de l'immobilier ou des marchés financiers. Retrouvez tous les jours : Christophe Jakubyszyn, Faïza Garel-Younsi, Nicolas Doze, Hedwige Chevrillon, Jean-Marc Daniel, Anthony Morel, Guillaume Sommerer, Cédric Decoeur, Karine Vergniol, Grégoire Favet, Sébastien Couasnon, Emmanuel Lechypre, Benaouda Abdeddaïm, Stéphanie Coleau... BFM Business est disponible à la radio ainsi qu'en direct et en podcasts sur l'application BFM Business et le site : www.bfmbusiness.fr.

durée : 00:24:40 - L'actualité des industries culturelles et du numérique - par : Frédéric Martel - A 46 ans, la française Esther DUFLO a reçu cette semaine, avec son mari Abhijit Banerjee et Michael Kremer, le prix d’économie de la Banque de Suède. - invités : Philippe Delmas Ancien vice-président d'Airbus; Justin Vaïsse Directeur général du Forum de Paris sur la Paix

durée : 00:14:15 - L'invité innovation - par : Zoé Sfez, Nathan Marcel-Millet - Avec la parution de l'ouvrage "Un pouvoir implacable et doux", Philippe Delmas dresse un portrait binaire de l'économie numérique : un sillon creusés entre ceux à qui profitent la technologie et ceux qui en sont éloignés. Loin de redistribuer les richesses, la tech rompt avec le pacte démocratique. - invités : Philippe Delmas Ancien vice-président d'Airbus

durée : 01:17:30 - Soft Power - par : Frédéric Martel - Face aux crises internationales qui traversent le monde, le Paris Peace Forum, qui aura lieu du 11 au 13 novembre, se veut l'espace de rencontre pour rassembler les acteurs politiques et de la société civile afin de faire émerger des propositions pour gouverner les biens communs. - réalisation : Véronique Vila, Lionel Quantin - invités : Justin Vaïsse Directeur général du Forum de Paris sur la Paix; Philippe Delmas Ancien vice-président d'Airbus

durée : 00:04:32 - Le Journal de l'éco - par : Xavier Martinet - Une "enquête approfondie" sur le rapprochement entre Boeing et le brésilien Embraer : c'est ce qu'a décidé la Commission Européenne vendredi. Une semaine après la victoire américaine devant l’OMC et l’imposition de taxes à 10 % sur les avions d'Airbus, se dirige-t-on vers une guerrilla juridique ? - invités : Marc-Daniel Seiffert Enseignant chercheur en science de gestion à l’Université de Reims Champagne Ardenne

Thomas Enders était l'invité du matin HEC du mardi 27 mars 2018 Quelques mots sur notre invité : Thomas Enders, mieux connu sous le nom de "Tom Enders'', est un homme d’affaire allemand, né le 21 décembre 1958 à Bruchertseifen. De 1978 à 1983, il étudie les sciences économiques, les sciences politiques et l’histoire àl’université de Bonn et à l’université de Californie à Los Angeles (UCLA). Il soutient une thèse de doctorat en 1987. Président d'Airbus de 2007 à 2012, il succède le 31 mai 2012 au français Louis Gallois commeprésident exécutif d'Airbus Group, maison mère de l'avionneur européen.

Guillaume Faury est en piste pour prendre la présidence d'Airbus. Ingénieur, pilote, issu des rangs de l'entreprise, cet homme de 50 ans a les atouts pour réussir même s'il devra bien sûr faire ses preuves. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Bienvenue dans le dix-huitième épisode de ce podcast !Aujourd'hui, nous allons proposer un nouveau récit de voyage. Cette fois-ci, les destinations sont un peu moins exotiques car nous ne sommes pas retournés en Floride mais elles valent tout de même le détour !Nous allons parler avec Rémi qui a été mon commandant de bord pour cette navigation triangulaire d'Annecy vers Friedrichshafen avec une escale à Berne. En introduction, je présente ce récit de voyage. Nous irons en détail sur les aspects de préparation d'un voyage international tel que celui-ci ainsi que sur les différents défis qui se sont présentés à nous.ActualitésL'actualité de la semaine est le premier vol et la première livraison de l'A321neo en version "cabin flex". Cette nouvelle version de l'A321 a pour objectif de répondre, entre autre, aux demandes des low costs de densification de la cabine.Traditionnellement, les low costs étaient plus intéressées par les A319. Lorsqu'elles ont souhaité évoluer vers l'A320, Airbus a dû re-certifier l'avion de pouvoir augmenter la capacité en passagers de 180 à 186 sièges. Cette re-certification a été rendu possible grace à la re-configuration du galley arrière et de l'ajout de toboggans d'évacuation plus larges.Image : Reconfiguration du galley arrière pour l'A320 186 placesMaintenant que les low costs s'intéressent à l'A321, il a été demandé à Airbus de densifier cette cabine également. La solution d'Airbus a été de rendre modulaire la configuration des issues de secours et d'intégrer le galley arrière de la même manière que l'A320-186.Image : Configuration haute densité de l'A321neo cabin flexGrace à ces modifications, l'A321neo "cabin flex" a la possibilité d'accommoder 240 passagers au lieu des 220 de l'A321 standard. Il est intéressant de voir l'évolution progressive de la famille A320 avec non seulement une re-motorisation mais aussi une diversification significative des configurations en cabine.Rubrique thématiquePour la première partie de ce récit de vol, nous sommes sur une terrasse à l'aéroport de Friedrichshafen. Nous faisons le point sur la préparation de ce vol et nous discutons également du Tecnam P2008, avion avec lequel nous avons fait ce voyage. Nous discutons des différents outils utilisés par Rémi pour préparer ce vol mais aussi des particularités des vols transfrontaliers.Image : Notre avion pour ce voyage : le Tecnam P2008 !Image : Tableau de bord du P2008Image : Encore un peu de neige sur les AlpesLors de la seconde partie de ce récit de vol, nous parlons des difficultés rencontrées lors du départ de Friedrichshafen et lors de l'arrivée à Berne. Nous évoquons également le magnifique transit au dessus du lac de Zurich très proche du centre ville. Pour conclure, nous tirons les enseignements de cette navigation.Image : Aéroport de Zurich (LSZH)Image : Centre-ville de ZurichImage : Au sol à Berne (LSZB)Image : Le MolésonImage : Magnifique vue du Lac Léman au retourDocument : Exemple de DABS : bulletin récapitulatif des zones spéciales en SuisseDocument : Avis de douaneImage : Exemple de log de navigationVidéo de la semaineLa vidéo de la semaine est une vidéo issue de la chaine Youtube de Matthew Guthmiller. Cette vidéo n'a aucun rapport avec l'épisode de cette semaine mais ça n'a pas d'importance !On y voit deux vols en formation avec un Bonanza et un Citation Mustang puis une paire de Bonanza. Ces vols ont lieu aux alentours du Grand Canyon et de Sedona ce qui donne des vues absolument magnifiques !Lien vers la vidéoConclusionAinsi se conclut donc le dix-huitième épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact.Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »CréditsPhotos récit de vol : Rémi & moi :DIllustration configurations de cabine : AirbusCe podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Bienvenue dans le dix-septième épisode de ce podcast !Aujourd'hui, nous allons discuter d'un sujet plus orienté vers les voyages mais pas n'importe lesquels. Nous allons parler de voyages transatlantiques en Cessna avec notre invitée Virginie.En introduction, je présente notre invitée Virginie. Nous nous intéresserons à son parcours de pilote professionnelle mais aussi de ce qui l'a amenée à être impliquée dans de telles aventures. Nous irons en détail sur les différents aspects de préparations de ce voyage ainsi que des difficultés associées au survol de régions aussi peu hospitalières.ActualitésLa première actualité de la semaine est le premier vol imminent du Beluga XL. Le Beluga XL est une nouvelle version du Beluga déjà en service chez Airbus. Le Beluga original était basé sur la cellule de l'A300-600 alors que la version est basée sur l'A330-200F.Image : Le Beluga XL avec une jolie livrée !Cette nouvelle version dispose d'un large baie cargo d'une largeur de 8 mètres et d'une longueur de 43 mètres. Il est capable de transporter 53 tonnes de cargo sur 4000km. L'ouverture de la baie se fait par l'avant de manière similaire aux Boeing 747 cargo.Image : Un Beluga qui engloutit des fuselages d'A320Cet avion est une composante majeur de la stratégie industrielle d'Airbus car elle leur permet de répartir la production de ses avions en Europe.La seconde actualité de la semaine est la concrétisation de la prise du contrôle du programme C-Series par Airbus. Nous avions déjà évoqué les difficultés de ce programme lors de l'épisode 6 avec notamment le litige initié par Boeing auprès de la commission fédérale du commerce américaine.Image : Un avion magnifique !Cette prise de contrôle a été actée récemment avec le renommage du CS100 en Airbus A220-100 et du CS300 en Airbus A220-300. Suite à cette annonce par Airbus, JetBlue a annoncé son intention d'acheter 60 A220-300 avec 60 options supplémentaires.Image : Toujours aussi magnifique en livrée AirbusEspérons que cette alliance entre Bombardier et Airbus permettra à ce programme de prospérer et de dépasser ces difficultés financières initiales.Rubrique thématiqueVirginie nous présente son parcours qui l'a amené à se reconvertir dans l'aviation suite à un parcours professionnel initial totalement différent. Nous discuterons avec elle de son choix de formation entre l'Europe, les États-Unis et le Canada.Images du voyage : 1, 2, 3, 4, 5Elle nous décrira ensuite son expérience lors de deux vols de convoyages transatlantiques ayant eu lieu récemment. Nous parlerons des divers préparatifs incluant le matériel de survie, la gestion de l'avitaillement en carburant, la gestion des tracas mécaniques mais aussi de l'hébergement lors des différentes étapes.Pour conclure, Virginie donnera quelques conseils pour les personnes qui seraient intéressées pour se lancer dans une telle aventure transatlantique.Vidéo de la semaineLa vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaîne de Matthew Guthmiller. Elle présente le récit des deux étapes d'une traversée Ouest-Est de l'Atlantique Nord en Cessna 210 Centurion. Le voyage débute sur la côte Ouest du Groenland et finit à Reykjavik en passant par Nuuk sur la cote est du Groenland.A la fin de la vidéo, on peut également voir une visite du centre de contrôle océanique islandais.Lien vers la vidéoConclusionAinsi se conclut donc le dix-septième épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact.Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »CréditsPhotos C-Series & A220 : AirbusPhotos Beluga : AirbusPhotos transatlantiques : VirginieCe podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Retrait du crucifix au Salon bleu de l'Assemblée nationale : motion déposée par le député de Québec solidaire Gabriel Nadeau-Dubois ; Airbus se veut rassurant après l'achat de la C Series de Bombardier : entrevue avec Fabrice Brégier, directeur général délégué d'Airbus ; La commission sur la discrimination systémique change de nom et de mandat : les explications du nouveau ministre de l'Immigration, David Heurtel ; La pollution responsable d'une mort sur six : le point avec le cardiologue François Reeves; Michel David et Rosemary Barton font un bilan de mi-mandat du gouvernement de Justin Trudeau.