Parlons Aviation

Bonjour et bienvenue dans le 149ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 148ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 147ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 146ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 145ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 144ème épisode de ce podcast ! Aujourd'hui, nous allons parler d'un sujet sortant totalement de l'ordinaire de ce podcast : le métier de conducteur de TGV en comparaison avec celui de pilote de ligne. Pour se faire, notre invité du mois est François. François est conducteur de TGV après avoir conduit d'autres trains TER et de fret. Il nous partagera son parcours professionnel débutant par la sélection pour devenir conducteur à son poste actuel sur le TGV. Nous discuterons en détail de l'organisation de son travail avec des thématiques fort similaires à celles de l'aérien avec, entre autre, les limitations de temps de travail, l'organisation des repos et les périodes de réserve. Nous évoquerons également les aspects techniques de son métier avec notamment les particularités des différentes variantes du TGV, les procédures d'urgence et de traitement de panne ainsi que la réglementation. Vous pourrez retrouver François sur son compte Instagram fast_train_driver. Conclusion Ainsi se conclut donc le 144ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m'envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi. Photos tirées du compte Instagram de François.

Bonjour et bienvenue dans le 143ème épisode de ce podcast ! Aujourd'hui, nous allons parler d'un sujet d'actualité car il a eu lieu juste quelques semaines avant la sortie de cet épisode en Août 2024. Nous avons déjà parlé d'aviation électrique sur le podcast lors de l'épisode 50 dans lequel nous avions accueilli un représentant du Fab'lab de la Fédération Française Aéronautique. A cette époque-là, les premiers avions électriques certifiés venaient d'être livrés et commençaient à être mis en service en aéroclub. Depuis, une quarantaine de Velis Electro font partie des flottes d'aéroclubs. Et certains leur trouvent des utilisations plutôt créatives. Nos invités sont Elisabeth et Iestyn qui se sont lancés dans un Tour de France en avion électrique. Nous irons en détail sur leurs motivations pour faire cela et de l'organisation qu'ils ont dû mettre en place. Nous évoquerons les particularités du Velis avec notamment son autonomie limitée et les problématiques de recharge. Conclusion Ainsi se conclut donc le 143ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m'envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi

Bonjour et bienvenue dans le 142ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 141ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans ce 140ème épisode de ce podcast ! Aujourd'hui nous allons parler d'un sujet dont nous n'avons pas encore parlé sur le podcast : la création d'une compagnie aérienne. Pour en parler avec nous, notre invité du mois est Basile. Basile est devenu sur le podcast lors de l'épisode 53 où il nous a parlé de son métier de dispatcher dans l'aviation d'affaires. Initialement cet épisode devait s'inscrire dans la série “Que sont-ils devenus” mais vu la quantité de choses intéressantes que nous avions à discuter j'ai choisi d'en faire un épisode à part entière. Nous allons donc retracer l'évolution professionnelle de notre invité en partant de l'aviation d'affaires pour aller vers une compagnie aérienne régulière et charter puis vers la création d'une compagnie d'aviation d'affaires. Cela nous amènera à tirer des parallèles entre les différents environnements dans lesquels il a été amené à travailler mais surtout d'aller en détail sur le processus de construction et de certification d'un nouvel opérateur aérien. Comme d'habitude, vous trouverez plus d'informations sur les sujets évoqués pendant l'épisode dans la description. Vous la retrouverez à l'adresse parlonsaviation.com/140

Bonjour et bienvenue dans ce 138ème épisode de ce podcast ! Aujourd'hui nous allons parler d'un sujet dont nous n'avons pas encore parlé sur le podcast : l'économie du transport aérien. Il s'agit d'un sujet différent de ce que nous traitons d'habitude mais je pense que c'est une facette intéressante de notre industrie qui est souvent discutée. Pour en parler avec nous, notre invité du mois est Paul Chiambaretto. Paul est professeur d'économie et de marketing à la Montpellier Business. Il est également directeur de la Chaire Pégase dont l'objet d'étude principal est l'économie des industries aéronautiques et du transport aérien. Tout d'abord, nous nous poserons la question des spécificités économiques de l'aérien de manière générale tels que ses aspects stratégiques et géopolitiques. Ensuite, nous irons en détail sur les évolutions récentes qu'a subi le secteur avec notamment la montée en puissance des low cost et la crise du COVID-19. Afin de conclure, nous nous intéresserons aux défis à venir dans les prochaines décennies pour l'aviation avec notamment les problématiques d'approvisionnement et de décarbonation. Conclusion Ainsi se conclut donc le 138ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m'envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi

Bonjour et bienvenue dans ce 137ème épisode de ce podcast ! Aujourd'hui, nous allons parler d'un sujet dont nous n'avons pas parlé depuis plusieurs années, le contrôle aérien. Nous avions déjà parlé du métier de contrôleur aérien en-route lors de l'épisode 52 avec Francois-Xavier puis dans la tour et l'approche de Roissy Charles de Gaulle avec Nicolas lors de l'épisode 57. Cette fois-ci, nous allons nous intéresser à une perspective un peu différente, celles des petits et moyens terrains. Rubrique thématique Pour discuter avec nous, notre invité est Valentin. Valentin est contrôleur aérien actuellement sur la plateforme de Béziers après avoir débuté sa carrière à Calvi. Vous reconnaitrez peut être sa voix car il était déjà venu sur le podcast lors de l'épisode 134 sur les cadets de l'air. Il nous expliquera son parcours dont notamment les différents concours qu'il a tenté. Cela nous permettra d'aller en détail sur les différentes subtilités entre les concours permettant d'accéder à la fonction d'ingénieur du contrôle et de la navigation aérienne (ICNA) et à la fonction de Technicien supérieur des études et d'exploitation de l'aviation civil (TSEEAC). Nous discuterons ensuite du quotidien de son métier, des particularités des petits et moyens terrains mais aussi des relations avec les pilotes de différents niveaux qu'ils soient PPL ou pilote professionnels. Conclusion Ainsi se conclut donc le 137ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m'envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi

Bonjour et bienvenue dans les 136ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 135ème épisode de ce podcast ! Aujourd'hui, nous allons parler d'un sujet peu discuté mais non moins crucial pour lancer et mener une carrière en tant que pilote professionnel. Nous allons parler des sélections permettant d'accéder à un emploi en compagnie aérienne. Tout d'abord, nous parlerons de la structure générale de ces sélections avec des modules dont l'ordre et les spécificités peuvent varier d'une compagnie à l'autre.   Nous irons ensuite en détail sur chaque étape de sélections telles que nous les avons vécues. Cela nous amènera premièrement sur le sujet des tests psychotechniques parfois appelés psychométriques. Nous partagerons nos expériences autour de ces épreuves souvent difficiles et peu digestes. Nous discuterons ensuite des entretiens proposés par les compagnies qu'ils soient individuels ou collectifs. Nos proposerons également nos conseils et retours d'expériences. Pour conclure, nous nous intéresserons aux épreuves en simulateur de vol que ce soit pour des publics plus expérimentés déjà qualifiés ou bien non qualifiés. Conclusion Ainsi se conclut donc le 135ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m'envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi.

Bonjour et bienvenue dans le 134ème épisode de ce podcast ! Aujourd'hui, nous allons parler d'un programme de l'aéroclub de France : les cadets de l'Air. Nos invités du jour sont Adrien, Lucie et Valentin. Tout d'abord, Valentin nous présentera l'aéroclub de France et en particulier son histoire extrêmement riche datant des tout débuts de l'aviation. Ensuite, nous irons en détail sur le programme des cadets de l'air. Nous commencerons par discuter des critères d'éligibilité ainsi que les sélections pour cette échange. Nos trois invités nous raconterons leurs sélection ainsi que la préparation associée. Nous continuerons la discussion avec le récit des échanges de chacun des invités dans des pays tels que l'Allemagne et la Belgique. Ils nous raconterons les expériences aéronautiques dont ils ont pu bénéficier avec notamment des vols en NH90, en Stearman et en planeur. Pour conclure, Valentin nous présentera les prochaines sélections des cadets de l'air qui ouvrent peu de temps après la publication de cet épisode ainsi que les pays dans lesquels seront envoyés les participants. Conclusion Ainsi se conclut donc le 134ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m'envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 133ème épisode de ce podcast ! Aujourd'hui, nous proposons un nouvel épisode table ronde autour des avions qui ont composé notre formation et notre expérience professionnelle. Je suis rejoint par Benoit, Loïc et Pascal afin de proposer des perspectives diverses. Tout d'abord, nous évoquerons des avions sur lesquels nous avons volé lors de nos formations professionnelles mais aussi lors de nos expériences préalables. Cela nous amènera à parler des TB20, PA28 et Robin DR400 mais aussi de Corvette et de Nord 262. Ensuite, nous irons en détail sur les avions que nous avons piloté lors de nos expériences professionnelles. Cela nous amènera à évoquer différents modèles d'Airbus et de Boeing mais aussi l'ATR, le LET410 et le Falcon 2000. Conclusion Ainsi se conclut donc le 133ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m'envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi.

Bonjour et bienvenue dans le 132ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 131ème épisode de ce podcast ! Aujourd'hui, nous allons parler d'un sujet au croisement entre le vol à voile, les énergies renouvelables et la propulsion électrique. Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Jean-Baptiste. Jean-Baptiste est un passionné d'aviation mais également de marine. Il s'est lancé dans la construction d'un planeur propulsé par les énergies renouvelables comme le sont la plupart des planeurs à travers l'utilisation de l'atmosphère mais il y a ajouté des panneaux solaires pour résoudre les problématiques d'envol. Il nous décrira son parcours et ce qui l'a amené à se lancer dans ce projet un peu fou. Il nous expliquera comment il a pu trouver un planeur existant permettant de faire de telles modifications et de comment il a réussi à les faire grâce à l'aide du constructeur. Nous irons en détail sur les particularités des panneaux solaires intégrés aux ailes ainsi qu'à la gestion de cette énergie précieuse. Conclusion Ainsi se conclut donc le 131ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m'envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 130ème épisode de ce podcast ! Aujourd'hui, nous allons parler d'un sujet que nous avons déjà évoqué plusieurs fois depuis l'épisode 100 : le vol en patrouille. Pour en parler avec nous, Pascal et moi sommes rejoints par trois membre de la Patrouille Provence Alpha : Gilles, Mathias et Maurin. Ils se sont rencontrés dans le cadre de l'aéroclub Air France – Provence Aviation. Ils nous raconterons la genèse de cette idée de monter une patrouille dans le cadre d'un aéroclub et des étapes qu'ils ont mis en place afin de le faire. Ils nous expliqueront également leur mode de fonctionnement afin de faire cela avec un niveau de sécurité maximal en débutant par le briefing et en se terminant par le débriefing. Nous irons également en détail sur l'intégration de cette activité de patrouille dans le cadre d'un aéroclub classique dont notamment les aspects de recrutement, de formation et d'évolution des membres. Pascal proposera également son retour d'expérience sur son apprentissage du vol en patrouille en avion Van's et de ses activités récentes. Conclusion Ainsi se conclut donc le 130ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m'envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi.

Bonjour et bienvenue dans le 129ème épisode de ce podcast !

Bonjour et bienvenue dans le 128ème épisode de ce podcast ! Aujourd'hui, nous allons parler du seul meeting aérien organisé par des étudiants : Airexpo. Pour en parler avec nous, nos deux invitées sont Tess et Leen. Tess est la présidente de l'association Airexpo et est responsable de l'organisation générale du meeting. Leen est responsable de la communication. Tout d'abord, elle nous expliquerons comment elles ont été amenées à être impliquées dans cette association regroupant des étudiants de l'ENAC et de SupAéro. Ensuite, nous irons en détail sur les différentes étapes de l'organisation du meeting aérien. Nous évoquerons les problématiques de planification du plateau avion, de la sécurité des vols et de l'accueil du public. Avant de conclure, elles nous parlerons plus en détail de leur formation d'ingénieur ENAC. Conclusion Ainsi se conclut donc le 128ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m'envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi.

Bonjour et bienvenue dans le 127ème épisode de ce podcast ! Ce mois-ci, nous allons parler de deux sujets sur lesquels nous n'avons pas encore été en détail : le rallye aérien et le pilotage de précision. Pour en parler avec nous, nos deux invité sont Alexis et Jean-Baptiste. Alexis est pilote professionnel et instructeur en aéroclub. Il est également compétiteur dans les domaines du rallye aérien et du pilotage de précision. Jean-Baptiste est pilote privé et bientôt instructeur mais, surtout, il s'agit du co-équipier d'Alexis lors de compétitions. Tous les deux ils nous font découvrir ces deux disciplines, ce qui les caractérise, et ce qui en fait l'attrait. Nous irons en détail sur le déroulement des compétitions et des critères sur lesquels sont jugés les compétiteurs. Ils nous raconteront également leurs dernières compétitions dont notamment les championnats du monde qui ont eu lieu en Afrique du Sud. Pour conclure, ils donneront quelques conseils à ceux qui seraient intéressés pour se lancer dans ces disciplines Conclusion Ainsi se conclut donc le 127ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez m'envoyer directement un email via la page de contact. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0. Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi.

Description à venir

Bonjour et bienvenue dans le 125ème épisode de ce podcast ! Ce mois-ci, nous vous proposons un épisode du nouveau format avec une table ronde autour d'un sujet qui est central au métier du pilote de ligne : comment voler avec un avion cassé ? Je suis rejoint par Alexandre et Pascal afin de proposer divers points de vue et retours d'expérience. Nous parlerons des différents problèmes que l'ont peut retrouver sur un système aussi complexe qu'un avion de ligne. Cela inclura deux catégories de problèmes : ceux ayant un impact sur la navigabilité et ceux plus cosmétiques. Nous irons ensuite en détail sur les deux documents qui nous guident sur comment accepter ou pas une tolérance technique ainsi que les implications techniques et opérationnelles associées. Il s'agit de la MEL et de la CDL. Nous proposerons également quelques exemples de tolérances techniques que nous avons rencontré avec leurs implications. Nous évoquerons les problèmes d'APU, d'IFE, d'écran et d'ordinateurs divers.

Bonjour et bienvenue dans le 124ème épisode de ce podcast ! Ce mois-ci, nous vous proposons un épisode du nouveau format mais cette fois avec un invité. Les invités aujourd'hui sont Jeff et Pascal. Jeff est déjà venu plusieurs fois sur le podcast pour parler avec nous de son parcours d'instructeur lors de l'épisode 4 mais également lors de l'épisode 72 où nous avions fait un tour de DA40 dans le Sud de la France. Après une formation à l'ENAC, il a été instructeur en aéroclub. Ensuite, il a été embauché en tant que copilote sur Airbus A320 chez SuperJet. Il a évolué vers une autre compagnie major sur A320 puis sur Boeing 787. Il partagera avec nous les différences entre sa première expérience dans une low-cost et son expérience dans une major plus traditionnelle. Nous irons ensuite en détail sur son passage sur long courrier avec les différences que cela apporte. Cela nous permettra de discuter de la fatigue générée, du jetlag mais aussi des différentes destinations. Nous parlerons également en détail du Boeing 787 et de ce que cet avion a de particulier au niveau de ses systèmes avioniques avec notamment le HUD et le FMS. Conclusion Ainsi se conclut donc le 124ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 123ème épisode de ce podcast ! Ces mois-ci, nous continuons à proposer un épisode du nouveau format. Au lieu de proposer une table ronde sur un retour d'expérience, nous allons proposer une discussion sur deux incidents qui ont récemment fait les grands titres. Les invités aujourd'hui sont Loïc, Pascal et Rémi. Tout d'abord, nous parlerons de l'Airbus A320 d'Airhub Airlines qui a effectué une approche GPS à Roissy Charles-de-Gaulle et qui a fini à 6 pieds sol bien avant le seuil de piste. Nous irons en détail sur l'importance du QNH et de la gravité d'une erreur sur cette référence altimétrique fondamentale. Nous en profiterons pour évoquer les nouvelles approches GPS qui permettent de limiter ces erreurs. Si vous souhaitez en savoir plus, le rapport de cet incident est présent sur le site du BEA. Ensuite, nous parlerons de l'A318 d'Air France qui a fini en remise de gaz dans les protections à Toulon. Cet incident très intéressant nous permettra de faire un retour d'expérience sur les notions de gestion de l'énergie sur des avions haute performance avec les aspects de facteurs humains qui vont autour. On ira en détail sur la situation dans laquelle ils se sont retrouvés avec notamment l'interception d'un faux glide. Si vous souhaitez en savoir plus, le rapport de cet incident est présent sur le site du BEA. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est en fait deux vidéos de la semaine. La première vidéo est proposée par le BEA et retrace les évènements ayant eu lieu lors de l'incident à Toulon où l'avion a capturé un faux glide. C'est intéressant de voir la vitesse à laquelle la situation passe de “pas terrible” à “très critique dans les protections”. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=c7vcyJFCkGY La seconde vidéo est une vidéo proposée par l'équivalent néerlandais du BEA. Elle propose une explication plus en détail de l'origine de ces phénomènes de faux glide et de leurs conséquences. Pour se faire, elle s'appuie sur un événement très similaire ayant eu lieu sur Boeing 737. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=PxBoTMs_iEs Conclusion Ainsi se conclut donc le 123ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 122ème épisode de ce podcast ! Ce mois-ci, nous proposons le premier épisode du nouveau format. Il s'agira d'un format table ronde qui sera amené à évoluer au fur et à mesure du temps et de vos retours. Les invités aujourd'hui sont Benoit, Loïc, Pascal et Rémi. Benoit est désormais copilote du Falcon 2000 dans une grande compagnie d'aviation d'affaires après avoir début sa carrière sur Airbus A320 dans une compagnie du Golfe. Il est déjà venu de nombreuses fois sur le podcast. Pascal est un commandant de bord retraité ayant volé sur 737, 747, 777, 787 et A330-340. Rémi est copilote sur Airbus A320 dans une grande low cost. Tout d'abord, chacun fera le point sur son été. Benoit nous parlera de sa qualification sur le Falcon 2000 ainsi que son passage dans le corporate. Loïc nous parlera de son passage en bi-qualification LET-410 et ATR. Pascal nous parlera de vols en patrouille et des résultats des équipes de France dans les sports aéronautiques. Rémi nous parlera de la reprise et de l'A320 NEO. Ensuite, nous parlerons des nombreux aspects particuliers d'un été aussi chargé que l'été 2022. Cela nous amènera à discuter de l'utilisation du radar météo, du système de régulation Eurocontrol mais aussi de la gestion de la fatigue. Conclusion Ainsi se conclut donc le 122ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » This podcast is powered by Pinecast.

Bonjour et bienvenue dans le 121ème épisode de ce podcast ! Nous voici de retour de cette pause estivale bien méritée. Ce mois-ci, nous allons parler d'un sujet qui occupe l'esprit de nombreux curieux de l'aviation et qui autour duquel je reçois beaucoup de questions. Il s'agit des interrogations autour d'une éventuelle formation de pilote professionnel. Pour en parler avec moi, notre invité est Benoit. Benoit est déjà venu de nombreuses fois sur le podcast pour parler avec nous de sujets divers. Après plus d'un an d'absence, il revient parmi nous pour nous proposer son point de vue, son expérience ainsi qu'une bonne nouvelle. Rubrique thématique Tout d'abord, nous allons passer en revue les différentes options de formation qui sont disponibles. Cela nous permettra de parler des parcours cadets que ce soit via l'ENAC ou via des écoles privées ainsi que les formations dites modulaires. Ensuite, nous proposerons quelques pistes de réflexion par rapport à la prise de décision de se lancer ou pas. Nous irons donc en détail sur les aspects financiers, les risques d'un tel cheminement ainsi que les choix de vie professionnelle mais aussi personnelle que cela implique. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine Youtube d'Air France produite par High Pressure Aviation Films. A travers une dizaine de minutes remplies d'images magnifiques, elle propose de nombreux témoignages sur le métier de pilote de ligne. Une bonne source de motivation pour ceux qui se posent de nombreuses questions sur un éventuelle formation de pilote. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=c88hVQ5-3YM Conclusion Ainsi se conclut donc le 121ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » This podcast is powered by Pinecast.

Bonjour et bienvenue dans le 120ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons parler d'un sujet historique et plus particulièrement d'une compagnie aérienne désormais disparue : Swissair. Rubrique thématique Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Jean-Paul. Jean-Paul a été employé par Swissair au sol pendant de nombreuses années. Il nous expliquera son parcours dans cette compagnie ayant commencé au plus jeune âge. Cela l'amènera à évoquer le parcours de son père qui y a également travaillé ainsi qu'à Air France au tout début de la mise en place de l'aviation commerciale. Ils nous expliquera l'évolution de Swissair dans les années 50 avec les mythiques DC-4 jusqu'aux Boeing 747 et aux tri-réacteurs DC10 et MD11. Cela nous permettra de passer en revue tout cet âge d'or où l'aviation était réservé à une élite ainsi qu'à son ouverture vers un public beaucoup plus large. Jean-Paul nous proposera de nombreuses anecdotes avec notamment son voyage en Super Constellation à New York, la mise en place de la première alliance entre compagnies ainsi que les évolutions techniques proposées par Swissair. On en viendra à parler du livre qu'il a écrit autour de l'histoire de cette compagnie légendaire aujourd'hui disparue. Il nous expliquera ce qui l'a motivé à écrire ce livre et à ce qui est inclus dedans. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Youtube de Ruesch Productions. Elle s'intitule “Zurich Airport Summer Time” et propose de très nombreuses vues prises sur l'aéroport de Zurich incluant donc de nombreux avions de Swiss mais aussi d'autres compagnies évoluant sur cet aéroport. Evidemment, il n'y a plus Swissair mais ce sont de bien belles images non moins. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=ov7WQJWKaVc Conclusion Ainsi se conclut donc le 120ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » This podcast is powered by Pinecast.

Bonjour et bienvenue dans le 119ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons à nouveau parler d'un sujet dont nous n'avons pas encore parlé : le management aéroportuaire. Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Rémi. Rubrique thématique Rémi est déjà venu sur le podcast lors de l'épisode 100 mais aussi lors de l'épisode 42 pour nous parler de sa reconversion. Rémi est actuellement pilote professionnel sur Airbus A320 mais avant d'être pilote il était ingénieur dans la planification aéroportuaire. Il nous fera un tour d'horizon de son ancien métier englobant toute la diversité d'une structure aussi immense et complexe qu'un aéroport. Cela nous permettra de parler du parcours passager et des mesures qui sont mises en place afin de le faciliter et de le rendre plus agréable. Nous évoquerons les problématiques de dimensionnement des terminaux, des postes inspection filtrage et de la gestion de portes d'embarquement. Ensuite, nous parlerons également de la partie “airside” avec les défis de conception des voies de roulage et des parking avion. On en profitera pour aller en détail sur les différents types d'aéroports en terme d'agencement et des problématiques liées à l'environnement et au voisinage. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Youtube de Real Engineering. Elle propose une analyse détaillée des problématiques que nous avons discuté avec Rémi et notamment la conception générale d'un aéroport. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=5QZ3eozyQfU Conclusion Ainsi se conclut donc le 119ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Notes

Bonjour et bienvenue dans le 117ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons parler d'un sujet dont nous n'avons pas encore parlé dans le podcast : le vol montagne. Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Julien. Rubrique thématique Julien est un pilote professionnel embauché récemment sur Pilatus PC-12 dans l'aviation d'affaires. Avant cet emploi, il a occupé différents postes en tant que technicien sur des simulateurs de vols avion et hélicoptère. Néanmoins, aujourd'hui ce qui va nous intéresser plus particulièrement c'est ce qu'il fait pendant son temps libre sur petit avion d'aviation générale. Tout d'abord, il nous décrira ce qu'il est possible de faire avec un avion dans les montagnes avec notamment la distinction entre les altiports et les altisurfaces. Il nous expliquera les qualifications qu'il est possible d'obtenir afin d'y accéder que ce soit sur roues ou sur skis. Cela nous permettra d'évoquer des terrains légendaires comme Courchevel et Megève mais aussi les nombreux glaciers accessibles en avion. Nous irons en détail sur le processus de formation et de ce qui y est enseigné afin de mieux appréhender le milieu montagneux si magnifique mais si particulier également. Ensuite, nous parlerons des machines qui sont utilisées pour faire ce type de vol avec les légendaires Jodel, Mousquetaire et Abeille. Julien nous livrera également quelques anecdotes de vol montagne avec notamment ses terrains préférés et quelques histoires des défis assez originaux que présente le vol montagne. Pour conclure, il proposera quelques conseils pour ceux qui seraient intéressés pour se lancer dans cette facette exceptionnelle de l'aéronautique. Quelques liens autour du vol montagne : Stage de sensibilisation au vol montagne Article de présentation du vol montagne du magazine PILOTER Film « vol montagne » en hommage à Henri Giraud produit par Julien Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Vimeo de Julien où il y présente quelques vues prises lors de l'aérobivouac qu'il a mentionné. Aérobivouac – Altisurface de Saint Roch Mayères from Julien JAY on Vimeo. Rubrique culturelle Olivier propose une interview avec Daniel Bechennec autour de son dernier ouvrage « Une histoire de l'aviation ». Conclusion Ainsi se conclut donc le 117ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 116ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons reparler d'un sujet dont nous avons déjà parlé sur le podcast : l'expatriation au Canada. En effet, nous en avons déjà parlé avec lors de l'épisode 26 autour du parcours d'Alexandre et lors de l'épisode 92 autour de l'aviation de brousse avec Ghislain. Cette fois-ci, notre invité de la semaine est Sébastien. Rubrique thématique Sébastien a débuté sa carrière da ns la Marine Nationale en tant que contrôleur aérien au sol puis embarqué sur le Charles de Gaulle. Lors de sa sortie de l'armée, il s'est longuement posé la question de sa reconversion dans le civil afin d'aboutir sur sa décision de devenir pilote au Canada. Il nous détaillera son expérience en tant que contrôleur aérien et de ce qui l'a motivé à changer de profession une fois retourné dans le civil. Il nous expliquera également pourquoi il a choisi le Canada plutôt que l'Europe pour y construire sa carrière de pilote. Cela lui permettra d'évoquer les diverses compagnies dans lesquelles il a travaillé sur diverses machines telles que le King Air et le Navajo. Ensuite, nous irons en détail sur son arrivée dans une compagnie régionale sur Bombardier Q400 ainsi que ses perspectives d'évolution. On en profitera pour aller en détail sur le marché de l'emploi pilote au Canada et des différents modalités du travail en compagnie là-bas. Pour conclure, il proposera quelques conseils pour ceux qui seraient intéressés pour devenir pilote au Canada. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine YouTube de Pilot Emilie. Il s'agit d'une des collègues de Sébastien volant sur Q400 au Canada. Elle y présente un vol sur cette belle machine en accéléré avec de belles vues et les extraits de conversation avec le contrôle aérien. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=2OoUNd7Kz40 Conclusion Ainsi se conclut donc le 115ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 115ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons parler d'un sujet dont nous n'avons pas encore parlé dans le podcast : l'archéologie aéronautique. Rubrique actualités Pierre est de retour cette semaine avec sa rubrique actualités. Il nous parlera de l'annonce par Airbus de l'A350 dans sa version cargo l'A350F. Il nous livrera son analyse du marché des avions cargo de plus de 10 tonnes en comparant avec les machines proposées par Boeing.   Rubrique thématique Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Gilles. Gilles travaille pour ATR dans le marketing. Il est également très impliqué dans l'association Aérocherche qui rassemble des passionnés d'archéologie aéronautique. Tout d'abord, il nous expliquera les activités de son association. Cela lui permettra d'aller en détail sur les vestiges qu'il est encore possible de trouver aujourd'hui et de la manière dont ils sont découverts. Ensuite, Gilles nous parlera du processus d'analyse et de recherche basé sur ces fragments d'avion souvent difficilement identifiables. Les résultats qu'ils arrivent à obtenir sont véritablement impressionnants. Ils arrivent à retracer l'histoire des aviateurs aux commandes des avions écrasés et à retrouver des membres de leur famille qui connaissent souvent pas l'histoire de leurs aïeuls. Pour conclure, il nous proposera quelques récits et anecdotes des recherches qui ont été menées à bout par son équipe. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo issue de la chaine Vimeo de Felis Production. Il s'agit d'un documentaire d'une vingtaine de minutes présentant en détail les activités de l'association de Gilles.  On peut y voir les recherches des fragments d'avions basées sur les témoignages de personnes ayant vécu lors de la seconde guerre mondiale ainsi que le partage des informations avec les descendants de pilotes. Lien vers la vidéo : https://vimeo.com/248695649/d2c40e047f Conclusion Ainsi se conclut donc le 115ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Crédits Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Bonjour et bienvenue dans le 114ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons faire la rencontre d'un nouveau constructeur aéronautique nommé AURA AERO. Rubrique thématique Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Jérémy. Jérémy est ingénieur en aéronautique. Il a travaillé de nombreuses années chez Airbus et a notamment participé l'association Replic'air dont nous avons parlé lors de l'épisode 31 avec Thomas. Il a ensuite fondé la société AURA AERO dont l'objectif est de concevoir et de construire des avions de nouvelle génération. Nous parlerons du premier produit aujourd'hui en cours de certification l'Integral R. Il s'agit d'un avion de voltige de construction moderne visant à proposer une nouvelle alternative sur ce marché. Ensuite, nous irons en détail sur les futurs projets de sa société avec notamment un avion électrique de tourisme et un avion électrique d'aviation régionale. Jérémy nous parlera des nombreux défis qui se posent afin de mettre en service ces machines novatrices et des solutions sur lesquelles sa société travaille. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine YouTube d'Aura Aero. Il s'agit d'un extrait de l'émission “Nous les européens” diffusée sur France 3. On peut y voir Jérémy présenter en images l'Integral R ainsi que les locaux de sa société. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=jOYiUxcnvcI Conclusion Ainsi se conclut donc le 114ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 113ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons parler d'un sujet dont nous avons déjà parlé sur le podcast il y a quelques temps : l'aéromodélisme. Nous en avions parlé lors de l'épisode 76 avec Aurélien. Il nous y avait présenté cette pratique de manière générale. Cette fois-ci, nous allons nous intéresser plus particulièrement au planeur modèle réduit. Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Pierre. Rubrique thématique Pierre est un passionné d'aéromodélisme depuis plusieurs décennies. Il commencera pour nous présenter ce qu'il est possible de faire avec un planeur modèle réduit par rapport aux autres aéronefs plus classiques tels que les avions ou les hélicoptères. Cela nous donnera l'occasion de parler de vol thermique, de pente, de vitesse et de durée. Il nous décrira les technologies aujourd'hui intégrées dans ce domaine avec notamment les matériaux composites telles que la fibre de verre et de carbone mais aussi les nouveaux profils d'aile. Ensuite, nous irons en détail sur les facettes passionnantes de cette pratique avec notamment la mise au point des planeurs, les essais en vol ainsi que les réglages permettant d'optimiser aux maximum les performances. Pour conclure, il nous parlera de son école et des cours particuliers qu'il donne afin de partager sa passion avec ses élèves. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Youtube Modellpilot.eu. On y voit des extraits d'un meeting d'avions et de planeurs modèles réduit avec de magnifiques machines. On y voit plusieurs ASG29 d'échelle 1/3 soit 6 mètres d'envergure se faire remorquer par un Beaver Turbine et un Robin. Cette vidéo permet de se faire une idée des magnifiques planeurs qu'on peut retrouver dans cette pratique et des tailles assez incroyables qu'ils peuvent atteindre. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=AgSpxrkGGf4 Conclusion Ainsi se conclut donc le 113ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 112ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons parler d'un sujet dont nous avons déjà parlé par le passé : la formation de pilote de ligne. Nous en avons parlé au travers des parcours de différentes personnes qui sont passées sur le podcast mais je n'avais pas encore eu l'occasion d'y consacrer un épisode entier. Ce sera désormais chose faite. Rubrique thématique Notre invité de la semaine est Arnaud. Arnaud est récemment sorti de formation de pilote de ligne qu'il a effectué en modulaire. Par modulaire, on entend une formation qui est faite selon un rythme déterminé par l'élève par opposition à l'intégré qui est fait d'une traite. Il nous parlera de ce qui l'a motivé à devenir pilote et du plan qu'il avait initialement mis en place pour accéder à ce métier. Cela nous amènera à parler des concours EPL de l'ENAC qu'il a passé deux fois sans succès hélas. Il nous décrira son parcours l'ayant mené dans une école d'ingénieur dans le BTP, un domaine qui l'intéressait également fortement. Ensuite, il nous expliquera comment il a été amené à se relancer dans la voie pour devenir pilote après cette parenthèse. Il nous racontera son parcours entre deux écoles Françaises et une anglais mais surtout au milieu de la pandémie mondiale de COVID. Pour conclure, il nous partagera sa vision de son avenir en tant que jeune diplômé pour les années à venir. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est la bande annonce de la série produite par ITV nommée “EasyJet : inside the cockpit”. Il s'agit d'une mini-série documentaire présentant le parcours d'élèves pilotes lors de leurs premiers vols en ligne. Elle date de quelques années mais elle présente très bien cette phase finale de la formation sur avion. On peut y voir les défis des vols en ligne avec les problématiques de panne technique, de formation en ligne et d'apprentissage de ce super métier. La série est présentée de manière assez humoristique avec notamment une équipe de tournage qui n'hésite pas à prévenir les passagers qu'il s'agit du premier vol du copilote à l'avant. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=sd4hSipKPh0 Conclusion Ainsi se conclut donc le 112ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. » Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Bonjour et bienvenue dans le 111ème épisode de ce podcast ! Cet épisode fait suite à l'épisode 109 que nous avons enregistré avec Pascal autour de la formation initiale et continue en compagnie aérienne. Rubrique thématique Cette fois-ci, je vous propose un épisode solo où je prends comme exemple une session de simulateur semestriel afin d'illustrer ce dont nous avons parlé avec Pascal. Avant de se lancer dans ce sujet formation, je vous propose de commencer par discuter de l'A320 NEO. Il s'agit de la version re-motorisée de l'Airbus A320 dont les premiers exemples sont arrivés dans ma compagnie récemment. Nous irons en détail sur les nouveautés et différences de ces nouvelles machines. Ensuite, nous irons en détail sur la session de simulateur semestriel que j'ai suivi début Janvier. Cela nous permettra de parler de la préparation, du contenu des séances de contrôle et de formation ainsi que les différents points que j'ai trouvé intéressants. Nous parlerons individuellement de chaque item présent lors de ces 3 jours afin de se faire une meilleure idée de la formation continue des pilotes de ligne. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaîne Youtube de Swayne Martin. Elle présente le centre de simulateur d'American Airlines. Il y présente le simulateur en lui-même ainsi que le découpage d'une formation initiale de qualification avion telle qu'elle est effectuée aux Etats-Unis. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=PED2W6yHcEA Conclusion Ainsi se conclut donc le 111ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 110ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons parler d'un avion assez méconnu le LET410 aussi connu sous le nom de “TurboLet” Notre invité de la semaine est Loic. Loic était déjà venu sur le podcast pour nous parler de son expérience sur ATR dans la Caraïbe lors de l'épisode 47. Rubrique thématique Il est aujourd'hui de retour pour parler avec nous de la suite de sa carrière professionnelle qui vient de l'amener à voler sur LET410 en Guyane. Nous débuterons notre discussion avec l'impact du COVID sur son emploi de pilote de ligne et de la manière dont il l'a ressenti. Cela nous permettra de parler de la qualification instructeur qu'il a effectué et de ce que cela peut apporter pour quelqu'un travaillant déjà en ligne. Ensuite, Loic nous présentera cet avion si particulier qu'est le LET410. Nous irons en détail sur sa conception avec, notamment, des gouvernes de vol entoilées, une ergonomie de cockpit très différente des normes actuelles et un système d'injection d'eau dans les turbines. Pour conclure, nous évoquerons l'opération de cet avion en Guyane avec des pistes en latérite, des procédures de vol aux instruments très particulières et des situations au sol assez improbables. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Youtube lucasmj2004. Elle montre un atterrissage en LET410 en Indonésie du point de vue du cockpit. On peut y voir le cockpit et sa conception très différente de normes actuelles comme mentionné par Loic. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=a1Ju4cwZ7Mg Rubrique culturelle Cette semaine, Olivier nous parle du Lockheed U-2 et du film « Le pont des espions ». Conclusion Ainsi se conclut donc le 110ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 109ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons nous intéresser à un sujet dont nous n'avons pas encore parlé : la formation initiale et continue en compagnie aérienne. Rubrique thématique Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Pascal. Pascal est un ancien pilote de ligne aujourd'hui retraité qui a volé sur de nombreuses machines dont les Boeing 737, 777 et 787 mais aussi sur Airbus A330/A340. Il est déjà venu plusieurs fois sur le podcast pour nous parler de sujets variés tels que le RV-7 qu'il a construit dans l'épisode 54 ou le métier de pilote long courrier dans l'épisode 71. Cette semaine, nous vous proposons de parler de la formation des pilotes de ligne ayant lieu une fois leur embauche dans une compagnie aérienne. Grace à la grande expérience de Pascal, il débutera par une rétrospective des outils de formation qui étaient disponibles au début des années 80 jusqu'à leurs dernières évolutions que nous connaissons aujourd'hui. Cela nous permettra d'évoquer également les méthodes d'enseignement en qualification de type et de l'évolution des cursus. Ensuite, nous nous intéresserons plus particulièrement aux programmes de formation continue ayant lieu habituellement 2 fois par an. Nous irons en détail sur le contenu des programmes d'entraînement et de contrôle au simulateur. Nous en profiterons pour parler des compétences qui sont évaluées ainsi que les différents types d'exercice qui y sont effectués. Avant de conclure, nous parlerons des dernières évolutions de la formation avec les méthodes basées sur les remontées des opérations en ligne. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine YouTube de KLM. Elle montre un exercice de panne moteur au décollage effectué sur un simulateur de Boeing 777. Il s'agit de l'exercice par excellence systématiquement entrainé au simulateur. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=2bdG094JZZc Conclusion Ainsi se conclut donc le 109ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 108ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons parler d'un sujet dont nous avons encore peu parlé : les opérations au sol. Rubrique thématique Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Thierry. Thierry a débuté sa carrière chez UTA, qui a plus tard fusionné avec Air France, en tant que chef d'escale en Afrique dans des villes telles que Lusaka, Port Harcourt et Ouagadougou. Il nous parlera de la réalité de ce métier dans une époque très différente de celle d'aujourd'hui avant l'ère des télécommunications efficaces et des procédures omniprésentes. Cela nous permettra d'aller en détail sur les nombreux rôles inclus dans ce métier très diversifié. Ensuite, il nous parlera de la suite de sa carrière en tant que gestionnaire de l'escale de Roissy-Charles de Gaulle du coté moyen courrier puis long courrier. Nous évoquerons les problématiques très différentes de la gestion d'opérations de grande envergure et d'une complexité très importante. Thierry nous racontera son vécu de l'effondrement du terminal E et des conséquences que cela a eu sur les opérations au sol pendant une longue période. Finalement, nous discuterons de la dernière phase de sa carrière en tant que responsable qualité et responsable sécurité des vols. Il nous décrira les particularités de ces postes et des avancés qui ont pu être obtenues dans ce domaine. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est un épisode de la fameuse émission de télé C'est pas Sorcier. Cet épisode se focalise sur l'aéroport Roissy Charles de Gaulle. Ils y rencontrent de nombreux acteurs que ce soit les personnels au sol, les contrôleurs aériens et les pilotes. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=0r6RjYVmTo4 Rubrique culturelle Avant de se quitter, Olivier est de retour cette semaine avec sa rubrique culturelle. Il nous parlera du Douglas DC-8 et du film “Le Clan des Siciliens”.   Conclusion Ainsi se conclut donc le 108ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 107ème épisode de ce podcast ! Tout d'abord, je profite de ce premier épisode de l'année 2022 pour vous souhaiter une très bonne année ! Ensuite, cette semaine, nous allons parler d'un sujet dont nous n'avons pas encore vraiment parlé : les essais en vol et la certification. Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Eric Poquillon. Rubrique thématique Eric travaille actuellement dans la fameuse école ISAE-Supaero. Il enseigne de nombreux sujets dont la mécanique du vol et les méthodes d'essai en vol. Il a débuté sa carrière à la Direction Générale de l'armement où il a travaillé sur de nombreux aspects des essais en vol. Tout d'abord, il nous expliquera le cadre de certification dans lequel s'inscrivent les différents types d'essais et des objectifs qui sont recherchés. Cela nous amènera à parler des risques qui cherchent à être maitrisés dans le cas des aéronefs ainsi que des différents types d'exigences auxquelles sont soumis les constructeurs. Ensuite, nous irons en détail sur le processus de certification pouvant débuter très tôt lors de la mise au poids de technologies novatrices ou bien de nouveaux programmes. Cela nous permettra de discuter de l'apport des outils de simulation et de modélisation mais aussi des incertitudes qu'il reste malgré leur utilisation. Pour conclure, Eric nous présentera les divers programmes de formation qui sont proposés par l'ISAE-Supaero autour de ces aspects passionnants de l'aviation. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine YouTube d'Airbus. Elle fait partie d'un série de vidéos présentant en images un certain nombre d'aspects des essais en vol chez le constructeur européen. Celle que j'ai choisi présente les particularités du premier vol d'un avion tel que l'A350 et le processus de préparation avant d'y arriver. Cette série de vidéo est complémentaire à notre discussion avec Eric aujourd'hui. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=3Ij3Wa96JVU Rubrique culturelle Cette semaine, dans sa rubrique culturelle, Olivier nous parle d'avions bombardiers d'eau et du film Always. Conclusion Ainsi se conclut donc le 107ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 106ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons parler d'aviation d'affaires long courrier. Nous avons déjà parlé d'aviation d'affaires avec Joël lors de l'épisode 73 et avec Basile lors de l'épisode 53. Cette fois-ci, nous allons nous intéresser plus particulièrement au Bombardier Global 6000 et aux opérations d'un opérateur en propriété partagée. Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Philip. Rubrique thématique Philip est pilote professionnel. Il a débuté dans la “petite” aviation d'affaires sur Cessna Citation 2 et Mutang. Il a ensuite évolué vers la ligne sur Boeing 737 chez Norwegian avant de retourné dans le privé sur Global 6000 chez Vistajet. Il nous décrira en détail les différences de style de vie et d'opérations entre ces différentes compagnies aérienne ainsi que des avantages et inconvénients de chacune. Ensuite, nous parlerons de ce magnifique avion qu'est le Global 6000 en comparaison aux Citation et 737. Cela nous permettra de parler d'avionique ultra moderne mais aussi de performances exceptionnelles qu'ont typiquement ces jets d'affaire. Nous nous attarderons également sur la diversité incroyable des vols qu'il a la chance d'effectuer à travers le monde. Pour conclure, Philip proposera quelques conseils à ceux qui seraient intéressés pour faire de l'aviation d'affaires long courrier. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Youtube de Matthew Guthmiller. Il a eu la chance de pouvoir visiter l'avion d'essai du Global 7500 et de discuter avec les personnes qui s'occupent de cet avion. Ces intervenants parlent des spécificités d'un avion d'essai au niveau équipement mais également des procédures d'essai en vol permettant d'atteindre la certification. Lien vers la video : https://www.youtube.com/watch?v=vFYM7TtWOY4 Conclusion Ainsi se conclut donc le 106ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 105ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons proposer un épisode technique afin de tenter de répondre à la question “Comment fonctionnent les approches ?”. Notre invité de la semaine est Alexandre. Alexandre est déjà venu sur le podcast lors de l'épisode 100 mais aussi lors d'un des tout premiers épisodes pour nous parler d'ATPL théorique. Il est pilote professionnel dans la même compagnie que moi sur Airbus A320 à Genève. Rubrique thématique Tout d'abord, nous chercherons à nous intéresser à l'utilité des approches dans l'aviation qu'il s'agit d'approches aux instruments ou d'approches visuelles. Cela nous permettra de parler des considérations de protection et d'évitement des obstacles lorsqu'on vole sans rien voir dehors. Ensuite, nous irons en détail sur les différentes approches qu'il est possible de faire avec un avion de ligne raisonnablement moderne. Cela nous amènera à commencer par discuter de radio-navigation en partant de la vénérable radio-balise NDB jusqu'à l'ILS en passant par le VOR et la DME. Nous en profiterons pour parler des approches automatiques dites “autoland” et de leur contexte très particulier d'utilisation. Avant de conclure, nous parlerons également des approches GPS avec les notions d'approches à guidage verticale et horizontale. Nous évoquerons également les considérations essentielles de fiabilité de la navigation satellitaires avec les aspects d'intégrité du signal et d'augmentation. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de l'excellentissime chaine Youtube High Pressure Aviation Films. Elle montre une approche VOR effectuée à Nice sur la piste 04L. On peut y voir le cap d'Antibes que nous avons discuté avec Alexandre ainsi que quelques particularités de cette approche où l'axe de descente si situe à 90° de la piste. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=rjWG3WRM5yk Conclusion Ainsi se conclut donc le 105ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 104ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons parler de deux sujets : de la surveillance de pipelines et d'add-ons XPlane. Rubrique thématique Notre invité de la semaine est Guillaume. Guillaume est un jeune pilote professionnel sorti de formation il y a désormais environ un an et demi. Son premier emploi en tant que pilote est de faire de la surveillance de pipeline. Nous irons donc en détail sur cette activité de travail aérien très particulière. Il nous expliquera comment se déroule la surveillance de ces infrastructures essentielles ainsi que les avions qui sont utilisées pour le faire. Nous évoquerons également le travail en équipage en binôme avec un observateur qualifié pour reconnaitre de subtils changements autour des tracés de pipeline. Dans un second temps, Guillaume nous parlera de son activité secondaire en tant que membre d'une équipe de développement d'add-ons pour XPlane. Il nous présentera les différents projets auxquels il a participé dont notamment le Phenom 300 et un le Falcon 8X en partenariat avec Dassault Falcon Jet. Nous parlerons du niveau de réalisme atteint aujourd'hui par ses logiciels de simulation très poussés mais aussi des tenants et des aboutissants de leur réalisation. Cela nous permettra d'évoquer la modélisation de l'ambiance sonore ainsi que de l'avionique et des performances de vol. Pour conclure, il proposera quelques conseils pour les pilotes professionnels en sortie de formation qui seraient intéressés pour faire du travail aérien tel que de la surveillance de pipelines. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine YouTube de Matt Schultz. On peut y voir un exemple de journée de pilote de surveillance de pipeline mais cette fois-ci de l'autre coté de l'Atlantique au Canada. Cette vidéo permet de se faire une meilleure idée du type d'opérations présentées par Guillaume. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=X0cTlZZBMy0 Conclusion Ainsi se conclut donc le 104ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 103ème épisode de ce podcast ! Tout d'abord, désolé pour cette petite pause d'un mois due à la naissance de Noémie et Raphael juste avant la publication prévue de cet épisode. Tout le monde va bien et les choses devraient rentrer dans l'ordre dans les semaines à venir même si quelques turbulences sont tout de même à prévoir. Cette semaine, nous allons parler d'un sujet dont nous n'avons pas encore parlé en détail : la météo aéronautique. Rubrique actualités Dans sa rubrique actualités, Pierre nous parle des nombreux déboires de Boeing lors de ces deux dernières décennies et plus particulièrement du 777X. Rubrique thématique Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Aude. En plus de son profil de compétitrice vélivole, Aude est également ingénieur prévisionniste en météorologie. Elle était donc l'invitée idéale pour venir nous en parler. Nous allons nous intéresser aux phénomènes qui concernent particulièrement l'aviation. Tout d'abord, nous parlerons des turbulences bien connues par les passagers. Elle nous expliquera par quoi elles sont causées et comment les météorologues tentent de les prévoir. Ensuite, nous irons de la même manière en détail sur les phénomènes convectifs dont font partie les cumulonimbus et les orages, le givrage ainsi que le brouillard. Avant de conclure, Aude nous décrira son métier au jour le jour et des modélisations qu'elle utilise afin de produire une prévision. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par l'Air Safety Institute. Elle donne un aperçu de la logique de planification météo dans le cas des vols IFR. Elle passe en détail les différents éléments de prise de décision qui vont entrer en compte lors de la planification de ce type de vols. Cette vidéo fait le pont entre ce que nous avons discuté lors de l'épisode 99 dans le P2006 et ce qu'Aude nous a expliqué. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=Xy2FZ8iKvDo Conclusion Ainsi se conclut donc le 103ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 102ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons parler de vols en planeur mais pas n'importe quel vol. En effet, nous allons nous intéresser aux vols longue distance et longue durée permet d'établir des records. Rubrique thématique Notre invité de la semaine est Baptiste. Baptiste est pilote de ligne sur Boeing 777 mais il est également vélivole et instructeur planeur. Tout d'abord, il nous présentera son parcours l'ayant amené du terrain de Fayence dans le sud de la France jusqu'aux vols long courrier sur 777. Ensuite, il nous expliquera comment il a été amené à se lancer dans des vols records en planeur. Nous irons en détail sur la planification de ces périples avec notamment les problématiques de météo mais aussi d'oxygène et de protection thermique. Ensuite, Baptiste nous racontera en détail deux vols qu'il a effectué au Printemps dernier et cet été. Le premier est une très grande boucle de plus de 1150km entre le Sud de la France, la Corse et l'Italie. Le second est un vol désormais record d'Europe de 1700km longeant les Pyrénées de part et d'autre. Cela nous permettra d'évoquer les particularités de ces vols de plus de 12 heures avec la gestion des espaces aériens et de la fatigue engendrée par une telle performance. Pour conclure, il proposera quelques conseils aux vélivoles qui seraient intéressés pour se lancer dans ce type de vols. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la Fédération Française de vol en planeur. Elle présente en images le vol effectué par Baptiste et Gil entre le Sud de la France, la Corse et l'Italie. 1 153 km en planeur from FFVP on Vimeo. Rubrique culturelle Cette semaine, dans sa rubrique culturelle, Olivier nous parle du B-17 et du film Memphis Belle.   Conclusion Ainsi se conclut donc le 102ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 101ème épisode de ce podcast. Cette semaine, nous allons parler d'un sujet qui découle en quelque sorte de l'épisode 87 que nous avions fait avec Grégoire du Shift Project. Lors de cet épisode, Grégoire nous avait décrit les défis qui se présentent pour le secteur de l'aviation afin de pouvoir respecter les accords de Paris sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cette fois-ci, nous allons donc nous intéresser à un avionneur qui travaille dans ce sens les Avions Mauboussin. Rubrique thématique Notre invité de la semaine est David Gallezot. David est fondateur et directeur technique d'Avions Mauboussin. Il a débuté sa carrière dans l'aéronautique chez Thalès dans la conception de systèmes aéronautiques et avioniques. Il a ensuite évolué vers le conseil en conception et en certification d'avions en ayant travaillé sur des projets tels que Sky Aircraft. Il a ensuite fondé la société Avions Mauboussin afin de proposer des avions légers plus adaptés aux problématiques environnementales actuelles. Son objectif est de concevoir et de certifier un avion de nouvelle génération ayant la possibilité d'être motorisé soit de manière hybride avec une turbine à gaz, des batteries et un moteur électrique soit avec de l'hydrogène Il nous décrira le fonctionnement de ces nouvelles motorisations. Cela nous amènera à parler en détail des avantages et des inconvénients des motorisations hybrides par rapport à celles à piston plus classiques. Ensuite, nous évoquerons les particularités de l'hydrogène qu'il s'agit de son avitaillement, de son stockage mais aussi de sa combustion. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine YouTube Wendover Productions. Elle propose un tour d'horizon des avantages et inconvénients de la motorisation électrique pour les avions par rapport aux turbines classiques à kérosène. Elle s'intéresse également au cas particulier des compagnies effectuant des lignes relativement courtes avec peu de passagers telles que celles décrites par David lors de notre discussion. Lien vers la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=aH4b3sAs-l8 Conclusion Ainsi se conclut donc le 101ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 100ème épisode de ce podcast ! Cette semaine, nous allons proposer un épisode un peu différent de d'habitude car c'est l'épisode 100 ! Rubrique thématique Olivier, Rémi, Alexandre, Benoit et Pascal me rejoignent sur ma terrasse pour un épisode « live » et nous discutons de pleins de choses différentes. Pierre nous rejoint également via Internet. Dans un premier temps, nous nous présentons et nous parlons de notre vécu de ces 2 dernières années avec les problématiques liées au COVID notamment. Chacun parle de ses différents projets professionnels mais aussi personnels. Ensuite, Olivier nous propose une rubrique culturelle en « live » autour de l'Alphajet et du livre de Romain Béthoux intitulé « Le pari de l'impossible de la chasse à la patrouille de France ». Nous proposons également un petit quizz audio de reconnaissance d'avions avec une sélection de 6 avions légendaires. Pour conclure, nous répondons à quelques questions d'auditeurs traitant de sujets tels que les coulisses du podcast, la notion d'approche stabilisée, les différences Boeing/Airbus et l'aviation électrique. Conclusion Ainsi se conclut donc le 100ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Je remercie Olivier, Rémi, Alexandre, Benoit et Pascal de m'avoir rejoint sur la terrasse pour cet épisode en « live » et Pierre de nous avoir rejoint par Internet. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »

Bonjour et bienvenue dans le 99ème épisode de ce podcast. Cette semaine, nous allons proposer quelqu'un chose d'un peu différent de d'habitude. En effet, entre mes vacances d'été et la préparation de l'épisode 100, je n'ai pas eu le temps de préparer un épisode classique comme vous les connaissez. Ce que je vous propose pour cet épisode c'est le récit d'un voyage que j'ai récemment effectué en Tecnam P2006 qui est un bimoteur à piston léger. Je suis parti d'Annecy à destination de Blois pour aller faire du planeur et au retour j'ai fait un crochet par Dijon avant de rentrer. L'enregistrement a eu lieu dans le cockpit de l'avion via son intercom. Ca donne donc quelque chose d'authentique avec les communications avec le contrôle aérien en fond. Rubrique thématique Dans un premier temps, nous discutons de ce magnifique multi-moteur à piston qu'est le Tecnam P2006. Je vous présente cet avion ainsi que ce qu'il est capable de faire. Nous parlerons des particularités de ces bi-moteurs légers pour effectuer des voyages en IFR notamment. Cela nous amènera à parler des problématiques de givrage et de météo convectives. Ensuite, nous irons en détail sur un exemple d'approche sur terrain non-contrôlé lors de l'arrivée sur le terrain de Blois. Cela nous permettra de discuter du fonctionnement d'une approche aux instruments basée sur le GPS et de son intégration avec les autres trafics en vol à vue. Pour conclure, je ferais un petit point sur mon planning de vol sur ces derniers mois ainsi que de ma perception de la reprise du trafic aérien. Vidéo de la semaine La vidéo de la semaine est proposée par la chaine Youtube de l'AOPA nommée AOPA Live. Elle se veut être une vidéo de présentation du Tecnam P2006.  Cette vidéo présente cet avion de manière générale en le comparant par rapport aux bimoteurs léger historiques tels que les fameux Piper Seneca et Cessna C310. L'avion présenté est équipé avec une avionique traditionnelle assez différente que l'avion sur  lequel j'ai volé. Conclusion Ainsi se conclut donc le 99ème épisode. J'espère qu'il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n'hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d'autres personnes de découvrir ce podcast. Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n'hésitez pas à utiliser le formulaire de contact. Si vous voulez recevoir des notifications lors de la sortie des nouveaux épisodes, vous pouvez vous inscrire à la newsletter dans la barre latérale droite de notre site. Vous pouvez également nous suivre sur Twitter sur @ParlonsAviation et sur Facebook sur notre page « Parlons Aviation. »