Podcasts about Friedrichshafen

Mike VA3MW and I will be at Ham Radio Friedrichshafen this year.  I will be demonstrating our new iShareRadio service in the Flex Radio booth.  Stop by and say hello ! George KJ6VU

GB2RS News Sunday the 21st of June 2026 The news headlines: The RSGB QSL Bureau issues final notice on the use of the old address The RSGB Intruder Watch team is looking for volunteers Join the RSGB in commemorating the closure of BBC Radio 4's Long Wave service on 198kHz The RSGB QSL Bureau has issued a final notice to those still using the old QSL Bureau address. A new system was introduced in January 2026 and users of the Bureau were advised that all outgoing QSL cards now need to be sent to RSGB QSL Bureau, PO Box 73, 20 St. Loyes Street, Bedford, MK40 1ZL. Anything sent to the old address from Wednesday the 1st of July 2026 will either be returned by Royal Mail, where the address is known, or otherwise is likely to be lost or destroyed. Details of the new RSGB QSL Service can be found at rsgb.org/qsl  The RSGB would also like to remind amateurs with G7 callsigns that the new sub-manager is Anthony Holles, G4AAV. Anthony has many cards waiting to be sent but has received very few stamped addressed envelopes, so please make contact with him if you wish to receive your cards. Contact details for all sub-managers can be found by selecting ‘List of QSL sub-managers' from the right-hand menu on the QSL Bureau web pages. The RSGB Monitoring System, more popularly known as Intruder Watch, is a service that monitors the primary amateur service allocations. The team reports any unauthorised transmissions to the IARU Intruder Watch team and, where appropriate, Ofcom. The RSGB Intruder Watch Coordinator Ian Suart, GM4AUP is looking for volunteers to assist the team with this important service. You would monitor the amateur allocations as required and pass any concerns to Ian. If you'd like to find out more, contact Ian at iw@rsgb.org.uk The RSGB, together with the BBC Amateur Radio Group, will be marking the closure of BBC Radio 4's Long Wave service on 198kHz. The Long Wave transmitting stations at Droitwich in Worcestershire, Westerglen near Stirling in Scotland and Burghead overlooking the Moray Firth also in Scotland, will all be closed down on Saturday the 27th of June 2026. The special event station GB1500M will be active from today, Sunday the 21st, until Sunday the 28th of June. Three radio clubs will also be commemorating the closure by activating special callsigns. A commemorative QSL card is available. You can find out more by going to rsgb.org/longwave-transmitters  You can also find out how to become a GB1500M activator using the same link. Ham Radio 2026 takes place in Friedrichshafen this week from the 26th to the 28th of June. For the first time ever, the event will bring together amateur radio and astronomy in a single platform as the Astro trade fair will take place alongside the Ham Radio exhibition. The opening event will provide information on current developments in amateur radio and the many connections between radio technology and astronomy, which are central to this year's trade show focus. RSGB President Bob Beebe, GU4YOX is one of the guest speakers at the opening event. He will speak about the collaboration between DARC and the RSGB in providing an updated QSL Bureau Service for RSGB members – an innovative project that brings amateur radio together across borders. If you're going to Friedrichshafen this year, why not come along to the RSGB stand and say hello – the team would love to see you! International Women in Engineering Day is on Tuesday the 23rd of June and has the theme of Engineering Intelligence. The day is an opportunity to recognise the women engineers who solve complex challenges and help drive change. STEM subjects, which include engineering, can be an effective way for the RSGB to introduce amateur radio to new audiences and young people. The RSGB has supported this day over a number of years and has interviewed women to find out how amateur radio has helped them in their STEM careers. You can read these profiles by going to rsgb.org/inwed The RSGB Youth Committee has announced that a fourth person will be joining the RSGB team at this year's YOTA Summer Camp in Austria. Henry, M0KUQ is an active radio amateur and was recently involved in re-forming the Imperial College London Wireless Society, of which he is President. You can find out more about Henry, as well as the rest of the team, by going to rsgb.org/yota-camp  and selecting YOTA Austria 2026 from the right-hand menu. And finally, don't forget to listen out for all the amateur stations that will be on the air for International Museums on the Air today, the 21st of June. For more information about the event visit tinyurl.com/imota2026 Please note that the submission deadline for the GB2RS News on Sunday the 28th of June is earlier than usual. Please send details of all your news and events to radcom@rsgb.org.uk by 12pm on Tuesday the 23rd of June. And now for details of rallies and events Today, the 21st of June, the East Suffolk Wireless Revival, also known as the Ipswich Radio Rally, will be held at Kirton Recreation Ground, Back Road, Kirton IP10 0PW. The doors open at 9.30am and the entry fee for visitors is £3. More details are available at eswr.org.uk On Sunday the 28th of June, the Cornish Radio Amateur Club Rally will take place at Penair School in Truro. The doors open at 10.15am and admission costs £3. Traders, bring and buy and refreshments will be available on site. For bookings contact James on 01209 716 351 or email janluke1954@hotmail.co.uk Now the Special Event news Herts and Essex Amateur Radio Society will be active with the callsign GB0MHF during International Museums on the Air on Saturday the 27th and Sunday the 28th of June. Operators at Much Hadham Forge will be waiting to take your call on 40m SSB and 2m FM. See QRZ.com  for more information. Special callsign YR100RC is on the air until the 30th of September to celebrate 100 years of amateur radio activity in Romania. Look for activity on the HF bands using a variety of modes. For details of a certificate that is available for working the station, visit tinyurl.com/romania1786 Marking the 70th anniversary of the DARC's weekly news broadcast, special callsign DB70DLRS will be on the air until the 31st of December. Look for activity on all bands and modes. QSL via DK5ON, Logbook of the World and the DARC Community Logbook. More information is available at QRZ.com Now the DX news Olafur, TF1OL is active as D4OL from Boa Vista Island, AF-086, in Cape Verde until tomorrow, the 22nd.  Look for activity using FT8 and FT4 on the 80 to 6m bands. QSOs will be uploaded to Logbook of the World and QRZ.com Chas, NK8O is operating as 5H3DX from Tanzania until Thursday the 2nd of July. He is active using CW, FT8 and FT4 on the 40 to 6m bands. QSL via Logbook of the World or directly to NK8O. Now the contest news Today, the 21st of June, the Worked All Britain 50MHz Phone Contest runs from 0800 to 1400UTC. Using SSB on the 6m band, the exchange is signal report, serial number and Worked All Britain square. The All Asian DX Contest started at 0000UTC yesterday, the 20th, and ends at 2359UTC today, Sunday the 21st of June. Using CW on the 160 to 10m bands, where contests are permitted, the exchange is signal report and your age. The RSGB 50MHz Trophy Contest started at 1400UTC yesterday, the 20th, and ends at 1400UTC today, Sunday the 21st of June. Using all modes on the 6m band, the exchange is signal report, serial number and locator. On Tuesday the 23rd of June, the RSGB SHF UK Activity Contest runs from 1830 to 2130UTC. Using all modes on 2.3 to 10GHz frequencies, the exchange is signal report, serial number and locator. On Thursday the 25th of June, the RSGB 80m SSB Club Championship runs from 1900 to 2030UTC. Using SSB on the 80m band, the exchange is signal report and serial number. On Sunday the 28th, the UK Microwave Group High Band Contest runs from 0800 to 1700UTC. Using all modes on 5.7 and 10GHz frequencies, the exchange is signal report, serial number and locator. Also, on, Sunday the 28th of June, the RSGB 50MHz CW Contest runs from 0900 to 1200UTC. Using CW on the 6m band, the exchange is signal report, serial number and locator. Now the radio propagation report, compiled by G0KYA, G3YLA and G4BAO on Thursday the 18th of June 2026. We had a quiet week geomagnetically, but the solar flux has also declined. Over the past week, the Kp index never rose above 2 or 3, with only one three-hour excursion to 5 on Thursday the 11th of June. This bodes well for HF propagation, but the solar flux index has declined from its recent high of 148 on Thursday the 4th of June to be in the 110 to 120 range over the past week. As a result, the Sun is looking a little sparse when it comes to sunspots. This, coupled with the summer doldrums, has seen maximum useable frequencies, or MUFs, drop and DX has been limited to 21MHz and below. The 10m band has been mainly open to Sporadic-E, with some multi-hop openings giving the appearance of F2-region propagation at times. DX to be worked over the coming week includes: D44EC from Cape Verde; PJ2/PH2M from Curacao; 3G0YM on Easter Island; FS/K9EL operating from St Martin; 5R8EC from Madagascar; and OX3LX working from Greenland. Next week, NOAA predicts that the solar flux index may increase slightly to be in the 130 to 140 range, although this will need some new additional sunspots. Geomagnetic conditions are forecast to be quiet with a maximum Kp index of 2. We may see a slight upturn on Tuesday the 23rd of June, when the Kp index is predicted to rise to 4, mainly due to an enhanced solar wind. To recap, Summer is a time when paradoxically daytime maximum useable frequencies, or MUFs, tend to be lower than in autumn and winter. However, nighttime MUFs can be higher, with the potential for the 30 and 20m bands to be open all night. ARRL Field Day will run from 1800UTC on Saturday the 27th of June to 2100UTC on Sunday the 28th of June. This may be an opportunity to work some US portable stations who will be very pleased to contact you. And now the VHF and up propagation news from G3YLA and G4BAO The weather models are a bit undecided about how the coming week will evolve. One option is for predominantly high pressure and a chance of some summer tropo, which may persist over the sea, but is limited inland by daytime heating.  Tropo operators should focus on nighttime conditions, unless located right on the coasts. The other weather model suggests that low pressure will probably win out over northern areas and occasionally in the south, so rain scatter may be likely and it would need some heavy thundery showers to get the best results.  High summer is not the best for aurora. The Kp index ideally needs to be at least above 5 before we can get excited. Meteor scatter operators have been making use of the decaying Arietids from earlier in June. The second shower of interest this month is the June Bootids. The window of activity will be from tomorrow, the 22nd, to Thursday the 2nd of July with the peak on Saturday the 27th of June. The Sporadic-E season is progressing with most days offering something from the 10 and 6m bands within Europe. However, there are limited possibilities on the 2m band. As usual, digital modes will be the first to see results, so use the FT8 paths as a guide for the other modes which should follow as the Sporadic-E intensifies. Multi-hop paths do happen regularly but require beams and a lot of luck for several Sporadic-E patches to align. This means the best policy will be listening at the right time. This is in the morning for the paths to the Far East and in the evening for those to the States and Caribbean. EME now and Moon declination is decreasing again, going negative today, the 21st, with path losses rising now the Moon is past perigee. This means shortening Moon windows and lower peak Moon elevation as the week progresses. 144MHz sky temperature is low, rising to moderate by Friday the 26th of June. And that's all from the propagation team this week.

Das Zeppelin Museum in Friedrichshafen beschäftigt sich mit der nostalgischen Verklärung der Zeppelin-Luftfahrt und ihrer Bedeutung in der NS-Zeit. Die Ausstellung „Gefühlte Wahrheiten. Zeppeline und Nationalsozialismus“ ist vom 22. Mai 2026 bis zum 4. April 2027 zu sehen und wird von der Kulturstiftung der Länder gefördert. Tabea Widmann und Felix Banzhaf sind Kurator:innen des Zeppelin Museums Friedrichshafen und sprechen in diesem Podcast über die Hintergründe der Ausstellung.

Wagner, Thomas www.deutschlandfunk.de, Kultur heute

In dieser Episode berichte ich meinem Besuch auf der all about automation in Friedrichshafen und und dem aktuellen Stand der Videokommunikation in Unternehmen. Ich teile meine Eindrücke aus vielen Gesprächen und zeige Dir, wo wir 2026 in Sachen Videokommunikation im deutschen Mittelstand stehen. Ausgangspunkt ist eine Begegnung, die mich ehrlich gesagt nicht überrascht hat, aber ziemlich gut auf den Punkt bringt, wo das Problem liegt. Ein Gespräch, das zeigt, wie unterschiedlich die Perspektiven auf Videokommunikation noch immer sind und warum genau das für viele Unternehmen zur Herausforderung wird. Ich berichte Dir, was ich auf der Messe konkret erlebt habe und warum das Thema Video zwar inzwischen fast überall angekommen ist, aber in der Umsetzung noch massive Lücken bestehen. Denn das Bewusstsein ist da, die Technik oft auch, aber die Nutzung bleibt häufig aus. Wir werfen gemeinsam einen Blick darauf, warum viele Studios heute ungenutzt bleiben und weshalb Videokommunikation in vielen Fällen immer noch als Projekt statt als Prozess gedacht wird. Genau hier liegt einer der größten Hebel, wenn Du wirklich Wirkung erzielen willst. Ein weiteres Highlight dieser Folge ist die Frage, wie Du Video in Deinen Arbeitsalltag integrieren kannst. Ich zeige Dir anhand konkreter Beispiele, wie Unternehmen Zeit sparen, Prozesse effizienter gestalten und gleichzeitig ihre Kommunikation verbessern. Du erfährst außerdem, warum Perfektion oft im Weg steht und weshalb Authentizität und Kontinuität heute entscheidender sind als Hochglanzproduktionen. Und ich spreche offen darüber, welche Denkfehler ich immer wieder sehe und warum viele gute Ansätze genau daran scheitern. Diese Folge gibt Dir einen ehrlichen Einblick in den aktuellen Stand der Videokommunikation und zeigt Dir, wo die größten Chancen liegen, wenn Du bereit bist, Video neu zu denken. In dieser Folge erfährst Du, ✅ warum viele Unternehmen trotz Studio kaum Videokommunikation nutzen. ✅ weshalb Video oft fälschlicherweise als Projekt statt als Prozess verstanden wird. ✅ wie Du mit Videokommunikation Zeit sparst und interne Abläufe effizienter gestaltest. ✅ warum Authentizität und Kontinuität wichtiger sind als perfekte Hochglanzvideos. ✅ welche typischen Fehler Unternehmen beim Thema Video immer wieder machen. ✅ wie sich das Kommunikationsverhalten von Zielgruppen aktuell verändert. Mehr zu meinem Thema Videokommunikation 4.0 erfährst Du hier: Meine Website: https://www.coporate-studio.de Mein LinkedIn Profil: https://www.linkedin.com/in/florian-gypser/ Du hast ein Thema rund um Corporate Videokommunikation, zu dem Du gerne einmal einen Podcast mit mir hören möchtest? Oder Du hast spannende Inhalte zum Thema und möchtest gerne mal Gast in meinem Podcast sein? Dann schreib mir an podcast@corporate-studio.de

Wir starten mit einem kleinen Recap zur AERO in Friedrichshafen, obwohl wir ehrlich gesagt immer noch ziemlich sprachlos darüber sind, dass SO viele von euch den weiten Weg auf sich genommen haben, um uns live zuzuhören. Danke nochmal an dieser Stelle für diese tolle Community, auf die wir ganz arg (wie Julia sagen würde) stolz sind. Außerdem schieben wir den Elefanten aus dem Raum und sprechen über Annas neue Homebase und ihren damit verbundenen Airlinewechsel. Und wir klären nach mehrfacher Nachfrage wie schwer die Ausbildung auf einer Skala von 1 bis 10 für uns rückblickend wirklich war und weshalb sie vielleicht mit einer Geburt vergleichbar ist (ist sie natürlich nicht). Wie immer ganz viel Spaß beim Zuhören! Hier findest du mehr über uns:Julia auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Anna auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Cockpit Diaries auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Schreib uns gerne eine Nachricht mit deinen Gedanken zur Folge, Feedback und Themenvorschläge auf Instagram an ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@cockpitdiaries⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ oder per Mail an cockpitdiariespodcast@gmail.com.

Spontanes Treffen auf der Hannover Messe 2026: Ich habe Dr. Julia Haes und Prof. Klaus Mühlhahn direkt vor Ort vor das Mikrofon gebeten. Die beiden Köpfe hinter „China Ungeschminkt" arbeiten gerade an einem neuen Buch über die Dynamik und Geschwindigkeit chinesischer Unternehmen – Erscheinen Ende 2025. Warum sind chinesische Firmen so schnell, so wettbewerbsfähig – und was können deutsche Unternehmen davon lernen? Wir sprechen über die wahren Treiber hinter Chinas Wirtschaftskraft: Unternehmenskultur, Bildungssystem und jahrzehntelange Erfahrung mit Unsicherheit. Außerdem: ein Stimmungsbild direkt vom Messegelände – weniger US-Aussteller, mehr chinesische Besucher, und ein wachsender Pragmatismus gegenüber China als Wirtschaftspartner. Zu den Gästen: Dr. Julia Haes ist Unternehmerin und China-Beraterin. Prof. Klaus Mühlhahn ist Sinologe und ehemaliger Präsident der Zeppelin Universität Friedrichshafen. Gemeinsam betreiben sie den Podcast „China Ungeschminkt". Das Buch erscheint Ende 2026 – ein Tipp für alle China-Interessierten!

In dieser Folge nehmen wir euch mit auf die AERO 2026 in Friedrichshafen — die wichtigste Messe für General Aviation, Business Aviation und Luftsport in Europa. Vom 22. bis 25. April 2026 traf sich am Bodensee wieder die internationale Luftfahrtbranche mit über 860 Ausstellern aus rund 50 Ländern. Wir sprechen über neue Flugzeuge, spannende Trends und echte Eindrücke direkt von der Messe: von Herstellern wie Cirrus, Diamond Aircraft, Piper, Tecnam, Daher, Cessna, Pilatus und Pipistrel bis hin zu modernen Avionik-Lösungen von Garmin, Dynon, Avidyne, Bose, Lightspeed und Sennheiser. Außerdem geht es um Cockpit-Technik, Headsets, Flugplanung, Elektromobilität, Wasserstoff, neue Trainingsflugzeuge, Reiseflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge und die Frage, wohin sich die Allgemeine Luftfahrt wirklich entwickelt. Für alle Piloten, Flugschüler, Flugzeugbesitzer und alle, die wissen wollen, was auf der AERO Friedrichshafen 2026 wirklich wichtig war.

Wir können es immer noch kaum glauben - aber wir waren das erste Mal LIVE. Gemeinsam mit ganz vielen von euch durften wir am vergangenen Wochenende unsere erste Live Podcast Folge auf der AERO in Friedrichshafen aufnehmen. Ihr bekommt hier also die raw + uncut Version unseres Auftritts und damit einer Folge, die ein bisschen anders war, als andere Folgen, aber im Kern dann eben doch so, wie ihr sie kennt. Echt, spontan, und sogar (endlich mal wieder) mit Pascal an unserer Seite. Eine besondere Folge, die für uns ein ganz großer Schwamm-Moment war. Wer hätte gedacht, dass aus unserer spontanen Idee mal so etwas entstehen würde. Danke, an alle die vor Ort waren und viel Spaß beim Zuhören! Hier findest du mehr über uns:Julia auf Instagram Anna auf Instagram Cockpit Diaries auf Instagram Schreib uns gerne eine Nachricht mit deinen Gedanken zur Folge, Feedback und Themenvorschläge auf Instagram an @cockpitdiaries oder per Mail an cockpitdiariespodcast@gmail.com

Editors discuss developments in European business aviation after this week's Aero Friedrichshafen and the cancellation of the EBACE show.

Im Aero Special haben Tim und Andreas den Chef der Aero in Friedrichshafen zu Gast, Tobias Bretzel. Als langjähriger Projektleiter ist er für die gesamte Messe verantwortlich und erzählt uns...schon fast traditionell..was die Besucher dieses Jahr auf der Aero erwartet und wo sie sich besonders drauf freuen können. Zusätzlich gibt es noch natürlich ein paar Tipps und Insider Informationen, von denen eine uns echt hat staunen lassen und wir denken, dass es euch auch so gehen wird. Viel Spaß bei unserem Special zur Aero mit Tobias bei Angehoben - der Hubschrauber Podcast

In dieser Episode nehme ich Dich mit auf die Messe All About Automation in Friedrichshafen. Dort habe ich René Neubach getroffen. Wir kennen uns bereits von LinkedIn und haben auch schon gemeinsam einen Podcast aufgenommen. Auf der Messe haben wir die Gelegenheit genutzt, um unsere Eindrücke direkt vor Ort miteinander zu besprechen. Gemeinsam werfen wir einen Blick auf unsere Gespräche mit Ausstellern und Unternehmen. Besonders spannend war für uns, dass wir auf einer Messe unterwegs waren, die auf den ersten Blick gar nicht unser Kernthema ist. Automatisierung, Robotik, Technologie. Trotzdem treffen wir hier genau auf die Unternehmen, die sich intensiv mit Vertrieb, Marketing und Kommunikation beschäftigen müssen. René bringt dabei seine Perspektive aus dem Konzept „They Ask, You Answer“ ein. Die Idee dahinter ist einfach und gleichzeitig sehr kraftvoll. Unternehmen beantworten konsequent die Fragen ihrer Kunden. Offen, ehrlich und sichtbar im Internet. Genau hier kommt Video ins Spiel. Denn während viele Firmen immer noch stark auf klassische Vertriebswege setzen, wird der Marketingaspekt häufig unterschätzt. Die entscheidende Frage lautet: Welche Inhalte brauchen meine Kunden wirklich und wie werde ich für sie sichtbar? Auf der Messe haben wir gemerkt, wie groß das Interesse ist. Viele Unternehmen wissen, dass sie mit Video arbeiten sollten. Gleichzeitig fehlt oft das Wissen, wie man das sinnvoll aufsetzt oder wirtschaftlich umsetzt. Wir sprechen deshalb auch über einen wichtigen Punkt: den Unterschied zwischen einzelnen Imagevideos und einem echten Content-System. Denn wenn Unternehmen regelmäßig relevante Inhalte produzieren wollen, braucht es andere Strukturen. Genau hier entstehen spannende Möglichkeiten mit eigenen Videostudios und einer klaren Contentstrategie. Außerdem diskutieren wir, warum Video heute eines der effektivsten Formate für Content ist. Aus einem Video lassen sich Texte, Social Media Inhalte, Blogartikel oder auch Webinar-Ausschnitte ableiten. Wer Video richtig nutzt, baut sich damit eine echte Contentmaschine auf. Eine Folge direkt aus der Praxis. Mit Eindrücken von der Messe, vielen Gesprächen mit Unternehmen und der Frage, wie moderne Videokommunikation heute in Marketing und Vertrieb eingesetzt werden kann. In dieser Folge erfährst Du: ✅ Warum viele Technologieunternehmen im Marketing noch stark vertriebsgetrieben arbeiten. ✅ Wie das Konzept „They Ask, You Answer“ Unternehmen hilft, relevante Inhalte zu entwickeln. ✅ Warum Video eine zentrale Rolle in moderner Contentstrategie spielt. ✅ Warum einzelne Imagefilme selten den gewünschten Marketingeffekt erzielen. ✅ Warum ein eigenes Videostudio für viele Unternehmen wirtschaftlich sinnvoll sein kann. ✅ Wie aus einem einzigen Video viele weitere Contentformate entstehen können. Links zur vorherigen Podcastfolge mit René: Podigee: https://webinarprofi.podigee.io/199-193-rene-neubach-ein-einfaches-framework-fur-mehr-effizienz-marketing-vertrieb Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/podcast/id1600050157 Spotify: https://open.spotify.com/show/7udQxUcYpYEMNupW9NPdKV Links zu René: Website: https://www.contentglory.com LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/reneneubach/ Infos zum Buch „They Ask, You Answer“: https://www.theyaskyouanswer.at Kostenlose Buchausgabe: https://contentglory.com/taya_getbook?utm_campaign=videoreloaded Mehr zu meinem Thema Videokommunikation 4.0 erfährst Du hier: Meine Website: https://www.coporate-studio.de Mein LinkedIn Profil: https://www.linkedin.com/in/florian-gypser/ Du hast ein Thema rund um Corporate Videokommunikation, zu dem Du gerne einmal einen Podcast mit mir hören möchtest? Oder Du hast spannende Inhalte zum Thema und möchtest gerne mal Gast in meinem Podcast sein? Dann schreib mir an podcast@corporate-studio.de

Herzlich willkommen (zurück) an Bord einer neuen Cockpit Diaries Folge, in der sich die Themen und Neuigkeiten mal wieder beinahe überschlagen! Werbung / Wir können endlich mit euch teilen, dass wir am am 25.04.26 auf der AERO in Friedrichshafen sein werden und gemeinsam mit Pascal aka @aeronewsgermany eine Live Podcast Folge hosten dürfen - wie aufregend! Den Link zur Anmeldung zur AERO inklusive 10% Rabatt auf euer Ticket findet ihr auf unseren beiden Instagram Profilen.Außerdem sprechen wir in dieser Folge über den Abschlussflug von Annas Papa, Pascals Versuch einer Lichthupe mitten über Afrika, und last but not least: Julias bevorstehendes Landetraining. Wieso wir beide uns so gut ergänzen und wieso wir manchmal mehr beweisen müssen, als uns lieb ist, erfahrt ihr in der heutigen Folge. Viel Spaß beim Zuhören!Hier findest du mehr über uns:Julia auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Anna auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Cockpit Diaries auf ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Schreib uns gerne eine Nachricht mit deinen Gedanken zur Folge, Feedback und Themenvorschläge auf Instagram an ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠@cockpitdiaries⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ oder per Mail an cockpitdiariespodcast@gmail.com.

Die SWR Bestenliste April in Friedrichshafen über „Testfälle für die Literaturkritik“: Mit Büchern von Siri Hustvedt, Norbert Gstrein, Molly Keane und Wolfram Lotz.

Der Schlüssel liegt nicht im Pferd, sondern im eigenen Körpergefühl, hält die bekannte mobile Trainerin @SibylleWiemer den geschmeidigen, ausbalancierten Sitzfür eines der zentralen Themen beim Reiten. Die drei Grundlagen des geschmeidigen Sitzes seien o  Kein Knick in der Hüfteo  Unabhängige Händeo  Ein aufrechter, stabiler OberkörperNicht jeder hat eine Reithalle mit Spiegeln. Deshalb empfiehlt Sibylle einfache Selbstchecks:1. Sitzbeinhöcker wahrnehmenSitzt du gleichmäßig auf beiden Seiten?Oder „hängst“ du auf einer Seite?Viele Reiter fühlten links mehr Druck auf den Sitzbeinhöckern oder Po-Backen, weil sie tatsächlich mit den Oberkörper nach rechts kippen. Das Gefühl kann man übrigens gut im Stehen testen: wenn man sich vermehrt auf das linke Bein stellt,bewegt sich der Oberkörper nach rechts. 2. Bügelkontakt prüfenIst der Druck auf beiden Füßen gleich?Oder zieht ein Bein mehr hoch?Die Schiefe entsteht oft von oben, nicht im Bein!Da das Gehirn immer in seiner gewohnten Schiefe bleiben will, muss man es austricksen, sprich die Schiefe bewusst wahrnehmen, bewusst korrigieren und dann nochmals überprüfen.Der Gamechanger sei hier das Becken, das man sich wie eine Schale  mit Flüssigkeit vorstellen sollte: Kippt sie nach vorne, fließt sie Flüssigkeit vorne raus. Kippt die Schüssel nach hinten, verliere ich sie hinten. Optimal wäre es, die Schüssel minimal nach vorne zu kippen.Auch für die Sitzbeinhöcker hat sie ein Bild: Sitzbeinhöcker -Taschenlampen, die leicht nach vorne unten leuchten. Das ermöglicht Mitschwingen im Trab und Galopp.Wichtig sei, dass die Bewegung aus den Hüftgelenken kommt und nicht aus dem Oberkörper. Im Podcast AUF TRAB gibt Sibylle Euch auch Übungen mit, wie man einen geschmeidigen, ausbalancierten Sitz auch „trocken üben“ kann. Viel Hörvergnügen wünschen Julia und ihre Welshcobs Dancer, Velvet und Tessa, die sich darüber freuen, wenn ihr AUF TRAB an eure Freunde weiterempfehlt. Wer Sibylle Wiemer live erleben will hat dazu vom 13. – 17. Mai in Moosbierbaum in Niederösterreich die Gelegenheit (Info bei Rosa Maria Brandstätter, Tel 0043 676 68 48 415 bzw. Hobbypferd.brandstaetter@gmail.com ).Sibylle ist auch viel in Deutschland, auch in der Nähe der Schweiz, z.B.  in Friedrichshafen am Bodensee unterwegs. Mehrhierzu auf sybillewiemer.deMusik- und Soundrechte: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://auftrab.eu/index.php/musik-und-soundrechte/#Sitz #Pferde #Balance #geschmeidig #Sitzbeinhöcker #Po #Becken #Steigbügel #SibylleWiemer #podcast Foto: Sibylle Wiemer / Bearbeitung AUF TRAB

Vom 22. bis 25. April zeigt die Aero erneut das gesamte Spektrum der Allgemeinen Luftfahrt – von Ultraleichtflugzeugen über Trainingsmaschinen bis hin zu Businessjets und neuen Antriebstechnologien. Die Nachfrage ist bereits jetzt außergewöhnlich hoch. In dieser Folge spreche ich mit dem Direktor der Messe.

Hohe Spritpreise = aggressive Kundschaft? Was Tankstellen zurzeit erleben berichtet unser Reporter ++ Porsche verschärft seine Vorgaben für die Handynutzung am Arbeitsplatz. Wir fragen die Menschen in Mainz, was sie von solchen Verboten halten ++ Handynutzung nur in der Pause oder sogar gar nicht – was dürfen Vorgesetzte bestimmen? Wir sprechen mit dem Arbeitsrechtler Michael Felser ++ Inklusionsbericht: Warum ZF in Friedrichshafen die Quote übererfüllt

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael Weyland  Thema heute:  Autonome Shuttles können Nahverkehr verbessern - Studie des KIT wertet 1 600 Testfahrten in Mannheim und Friedrichshafen aus    Foto: Felix Kästle, ZF Friedrichshafen Autonome Kleinbusse können den öffentlichen Nahverkehr in Baden-Württemberg verbessern und Autofahrten ersetzen. Das hat eine Studie des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) von mehr als 1.600 Testfahrten mit Fahrgästen gezeigt. Die Forschenden haben untersucht, wie zuverlässig autonome Shuttles im Alltag fahren, wie die Bevölkerung darauf reagiert und welche technischen und organisatorischen Voraussetzungen für einen breiten Einsatz nötig sind. Es profitieren besonders Einwohnerinnen und Einwohner ländlicher Regionen, wo Busse selten fahren. Jetzt haben die KIT-Forschenden den Abschlussbericht der Studie veröffentlicht. Hohe Offenheit gegenüber der Technik – Sicherheitsgefühl entscheidend Die Befragungen zeigen, dass viele Menschen autonomen Fahrzeugen offen gegenüberstehen. Entscheidend ist jedoch, dass sie sich während der Fahrt sicher fühlen. „Es geht zum einen um die Sicherheit der technischen Systeme, zum anderen um möglicherweise aggressive oder bedrohliche Mitreisende“, sagt man. Wichtig seien ein gut einsehbarer Innenraum, eine direkte Verbindung zur Leitstelle und verständliche Informationen während der Fahrt. Neue Mobilitätsoptionen für ländliche Räume Die Analyse der Testfahrten zeigt: Autonome Shuttles können alltägliche Wege – etwa zum Bahnhof, zum Einkaufen oder zur Schule – erleichtern und bisher notwendige Autofahrten ersetzen. Gerade in Randlagen würden dadurch neue Möglichkeiten entstehen. Voraussetzung sei, dass die Shuttles verlässlich fahren, auf Abruf verfügbar sind und sich einfach in bestehende Ticket- und Informationssysteme integrieren lassen. Außerdem müssen Zuständigkeiten klar geregelt sein. „Wer betreibt die Fahrzeuge und die Software? Wer übernimmt die Verantwortung, wenn das autonome System einmal nicht verfügbar ist? Das sind praktische Fragen, die im klassischen Busverkehr keine Rolle spielen“, heißt es. Erst wenn diese Rollen unter Fahrzeugherstellern, Software-Anbietern oder kommunalen Verkehrsunternehmen eindeutig verteilt seien, könne ein verlässlicher Alltagsbetrieb entstehen. Weitere Shuttle-Projekte in Hamburg, Darmstadt, Offenbach Die Erkenntnisse aus dem abgeschlossenen Projekt „RABus – Reallabor für den automatisierten Busbetrieb“ fließen direkt in die laufenden KIT‑Projekte „KIRA“ und „ALIKE“ ein. Diese erproben autonome Kleinbusse in weiteren Regionen, darunter Hamburg, Darmstadt und im Kreis Offenbach. Nächster Schritt: Shuttles ohne Sicherheitsbegleitung Als wichtigen nächsten Schritt sehen die Forschenden ein regulär zugelassenes Fahrzeugmodell, das ohne Sicherheitsbegleitperson fahren darf.     Diesen Beitrag können Sie nachhören oder downloaden unter:

Dieser Podcast enthält Werbung. Besuche meinen Onlineshop für alle Aquascaping Produkte von AquaOwner: https://aquaowner.deAuf dem Rückweg von der diesjährigen Aqua-Fisch Messe in Friedrichshafen gebe ich euch einen Überblick über meine persönlichen Messe-Highlights und den Eindruck, den ich von der Messe habe. Außerdem reden wir ausführlich über das Thema "Wasserwerte messen" und warum man eben keinen Mist misst, wenn man viel misst!Unterstütze den Podcast monatlich durch die Kanalmitgliedschaft hier auf YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCta9CHW_eNbpRejg1fSVVIQ/join--------------------- Offizieller AquaOwner YouTube Kanal: https://www.youtube.com/channel/UCLelHBXlvPk_4G6465m1_Kg--------------------Nutze für deinen Einkauf folgende Shops (Affiliate Links):Für das größte Aquascaping-Sortiment:- AQUASABI: https://www.aquasabi.de/?ref=aoFür Fische, Garnelen und mehr:- ZOOBOX: https://zoobox.de/?sPartner=AOFür nachhaltige Korallen & Meerwassertiere:- CORALAXY: https://coralaxy.de/r?id=em3behFür Bio & nachhaltiges Futter:- ALGOVA: https://algova.com/?sPartner=158a3e91Und für alle deine sonstigen Einkäufe:- AMAZON: https://amzn.to/2TDbOf0

In dieser Folge blicken wir auf die AERO 2026, die vom 22. bis 25. April in Friedrichshafen stattfindet. Wir sprechen mit Tobias Bretzel, dem Projektleiter der AERO, über die Highlights, Herausforderungen und Innovationen der wichtigsten Messe für die Allgemeine Luftfahrt. Tobias wirft mit uns einen Blick hinter die Kulissen: Von neuen Konzepten im Foyer Ost über exklusive Shuttle-Services und die Pre-Owned Aircraft Area bis hin zu den gefragtesten Neuheiten der Allgemeinen Luftfahrt. Wir reden auch über den neuen Stand des fliegermagazins im Foyer Ost, Nummer FO 101! Wir teilen Tipps für euren Messebesuch – ob ihr selbst anfliegt, den Shuttle nutzt oder die geführten Touren erleben wollt. Außerdem erfahrt ihr, was euch bei den Career Days, den spannenden Vorträgen und der großen Airshow erwartet. Hört rein und startet gemeinsam mit uns in das Messeabenteuer am Bodensee!

International Airlines Group (IAG), matriz de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, obtuvo en 2025 un beneficio récord de 3.342 millones de euros (+22,3%), con ingresos de 33.213 millones, impulsado por la sólida demanda en sus principales mercados. Además, su consejero delegado, Luis Gallego, ha condicionado el interés por TAP Air Portugal a mantener libertad de gestión, al considerar que la operación tendría encaje estratégico.Un estudio europeo encargado por The Social Hub y realizado por Opinion Matters señala que el 88% de las mujeres en España se preocupa por su seguridad al viajar sola, y solo el 14% de las viajeras de negocios de 45 a 54 años se siente “muy segura”. La investigación, basada en 2.000 encuestas en ocho países, evidencia la demanda de más medidas de seguridad en alojamientos, como personal 24 horas y mayores controles de acceso.Ryanair incrementa su presencia en la Comunidad Valenciana este verano, con 59 rutas en Valencia, incluyendo dos nuevas a Rabat y Varsovia, y 89 en Alicante, con tres nuevas conexiones a Friedrichshafen, Saarbrücken y Bratislava. La aerolínea también ampliará frecuencias en destinos existentes, aumentando su capacidad un 2% en Valencia y un 10% en Alicante.Asia vuelve a ganar protagonismo entre los viajeros españoles, con un aumento sostenido de la demanda hacia destinos como Japón y el Sudeste Asiático, según Passporter. La tendencia apunta a viajes más largos —de entre 12 y 18 días—, mayor planificación y un enfoque experiencial centrado en la autenticidad, el bienestar, la gastronomía y el contacto cultural, con creciente interés por grupos reducidos y propuestas personalizadas.

durée : 00:02:13 - Retour sur le match de Coupe d'Europe de l'ASVPB contre Friedrichshafen Vous aimez ce podcast ? Pour écouter tous les autres épisodes sans limite, rendez-vous sur Radio France.

Janne Hedman har flertalet internationella mästerskapsmedaljer på meritlistan och tävlar fortfarande friskt på veterantouren. Till vardags bor han i Friedrichshafen och coachar på klubben TSV Fischbach.I samtalet kommer vi in på hur det skiljer sig att arbeta i Tyskland mot i Sverige, varför det är bättre att vara egenföretagare än anställd, om motivationen att fortsätta tävla själv, disciplinen som krävs och varför det är bra att sätta målsättningar även som veteranspelare.Tack till vår huvudpartner! * ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Zenniz – The Smart Tennis Solution:⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.zenniz.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠* ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Wilson Tennis Camp⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠* ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Aim-X Pure Sports⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠* ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Ölstugan Tullen* Centaur Sports Foundation⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Stort tack också till alla föreningspartners, regionpartners och prenumeranter på Baslinjen.com!Besök ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.baslinjen.com⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ för allt möjligt material om svensk och nordisk tennis! Intromusik: Mr Smith, Cool Running (Free Music Archive) (CC BY) Outromusik: Mr Smith, The New West (Free Music Archive) (CC BY)

Dive into the thrilling tale of Clarence Terhune, the daring 19-year-old who became the world's first airship stowaway aboard the legendary Graf Zeppelin in 1928! MF Thomas uncovers the audacious adventure that blended Roaring Twenties optimism with high-altitude recklessness. From humble St. Louis roots, marked by tragedy and a thirst for exploration, Terhune honed his skills hopping freight trains, stowing away on ships to Alaska and Hawaii, and gate-crashing epic boxing matches like Tunney vs. Dempsey.When the massive LZ 127 Graf Zeppelin—776 feet of engineering marvel, commanded by Dr. Hugo Eckener—arrived in Lakehurst, New Jersey, after its stormy maiden transatlantic voyage, Terhune saw his chance. Hitchhiking from New York, he sneaked aboard amid the chaos, hiding in the mail room for a perilous return flight to Germany. Enduring freezing cold, howling storms, and hunger, he was discovered mid-journey and put to work peeling potatoes in the galley.Upon landing in Friedrichshafen, Terhune emerged a folk hero, showered with job offers, marriage proposals, and even an invitation from Zeppelin's daughter. Fined minimally and celebrated worldwide, his story symbolizes aviation's pioneering spirit and the era's blend of innovation and risk.Explore aviation history, Zeppelin facts, and untold stories of stowaways in this gripping podcast episode. Perfect for fans of historical adventures, true crime escapades, and unexplained fringes of history. Keywords: Clarence Terhune stowaway, Graf Zeppelin 1928, Hugo Eckener, transatlantic airship voyage, aerial adventure, Roaring Twenties history.Subscribe to My Dark Path on YouTube, Spotify, Apple Podcasts, or your favorite platform for more dark history tales. Like, comment, and share—what's your boldest adventure? #GrafZeppelin #StowawayStory #AviationHistory #MyDarkPath(Word count: 312)Read MF Thomas' novels Like Clockwork https://amzn.to/417lOzyArcade https://amzn.to/4aTpisxA Sickness in Time https://amzn.to/41apSPKSeeing by Moonlight ...

Das Dorniermuseum in Friedrichshafen am Bodensee bietet eine schöne Abwechslung zum bekannten Verkehrshaus in Luzern. Kleine und grosse Besucher können hier in die Erlebniswelt der Luft- und Raumfahrt eintauchen. Neben der über 100-jährigen Geschichte ist der Flugzeughangar mit knapp 400 Exponaten sicherlich ein Highlight. Einige Ausstellungsstücke kann man auch physisch betreten und sich in die Zeit zurückversetzen. Für Kinder gibt es ja nach Alter eine Rätseltour oder ein Kinderquiz. Besonders attraktiv ist auch die Raumfahrt-Kinderausstellung und der Flugsimulator für die älteren Besucher. Hier findest Du Anne Tobien in den sozialen Medien: Facebook https://fb.com/lampentaschedienannyvermittlung/ Linkedin https://linkedin.com/company/lampentasche/ Schreib Anne eine E-Mail: podcast@lampentasche.ch Podcast: iTunes https://lampentasche.ch/itunes RSS Feed Libsynhttps://lampentasche.ch/libsyn Androidhttps://lampentasche.ch/android Spotifyhttps://lampentasche.ch/spotify Podcast.dehttps://lampentasche.ch/podcast-de Der „Lampentasche"-Podcast ist eine Dienstleistung der Lampentasche GmbH Anne Tobien Bergstrasse 8 CH – 8700 Küsnacht  

Das Zeppelin-Museum in Friedrichshafen hat eine neue Geschäftsführerin: Silvia Rückert hat im Dezember die Nachfolge von Claudia Emmert angetreten und möchte das Museum stärker in der Stadtgesellschaft verankern.

Unsere Folgen sind nicht selten ungewöhnlich lang. Das hat seinen Grund: Wir möchten den Tiefsinn fließen lassen und Euch unsere Gesprächspartner so präsentieren, wie Ihr sie sonst nie – und vielleicht nie wieder – kennenlernen könnt. Und um Euch die Scheu zu nehmen, die man verspürt, wenn man einen über drei Stunden langen Zeitstempel sieht, aber auch, um Euch so richtig Lust auf den Kandidaten zu machen, präsentieren wir Euch immer einen Tag vor dem Release einen exklusiven Sneak in die neue Folge. Viel Spaß beim Hören, und wir freuen uns auf Euch mit einem herzlichen „Welcome back“ am Freitag.

Hier kommt für euch das, was ein Podcast-Gourmet „Die perfekte Gabel“ nennt. Nach dem resilienten Auftritt in Friedrichshafen haben Tassilo Bade & Co auf ihrem Trip nach Prag den Technikkoffer eingepackt und irgendwo zwischen Bad Schandau und seiner Superior Suite für euch aufgenommen. Entstanden sind Geschichten aus dem Staropramen-Garten: Sind die Prager die New Kids of the Block? Wer lebt den krampfigen Sato-Way-of-Life? Wie teuer war Tassilos Blick über halb Prag? Wo findet man einen tausendsassrigen DJ? Was macht die Karlsbrücke zum perfekten Übergang? Und warum Weltfrieden, wenn Gladbach Deutscher Meister werden kann? Beinahe kafkaesk war hingegen mit welcher Amateurhaftigkeit, die Rückfahrt aus der „Goldenen Stadt“ angetreten wurde. Was dennoch bleibt: in Prag nur Sparta! Also schmiert euch diesen Podcast-Wumms genüsslich aufs Brot.

Habt ihr auch kleine Zweckentfremdungen oder Tricks, die euch das Imkerleben erleichtern? Solche stellten Boris und Eddie im November auf der Messe Eurobee in Friedrichshafen vor. Wir haben den Vortrag zum Nachhören aufgezeichnet. Darin erklären die beiden, welche Geräte man von Metzgern, Bäckern und Winzern auch für uns Imker spannend sind – und wie sich so auch Geld sparen lässt. #Werbung: Mit BeeInTouch könnt ihr eure Imkerei digital verwalten. Mit der Willi-App lassen sich etwa digitale Stockkarten führen, mit QR-Codes und NFC-Chips können einzelne Völker direkt identifiziert werden. Mit der Lager-App behält man im Lager stets den Überblick und kann die Honigchargen nachverfolgen. Mehr Infos: https://beeintouch.de/ Zu den bienen&natur-Sonderheften: https://www.dlv-shop.de/imkerei/bienen-natur/sonderhefte Ihr wollt mehr von bienen&natur erfahren? Website: https://www.bienenundnatur.de/ Facebook: https://www.facebook.com/bienenundnatur Instagram: https://www.instagram.com/bienenundnatur/ Newsletter: https://dlv-imker.de/newsletter Abo: https://dlv-imker.de/abo Shop: https://dlv-imker.de/shop

Nach 117 Jahren soll Schluss sein. Schluss mit dem Internationalen Bodensee-Fischereiverband. An ihm beteiligt sind die drei Bodensee-Anrainer-Länder Deutschland, Schweiz und Österreich. Die Gründe: Immer weniger Fische gehen ins Netz, verursacht durch den Klimawandel und die Zunahme von invasiven Arten im See. Darüber spricht SWR Aktuell-Moderatorin Ulrike Alex mit Gerald Pinkenburg, Reporter in Friedrichshafen.

Im Juli und August völlig überfüllt. Im Winter tot. Geht diese Schlagzeile in Sachen Tourismus auf Usedom? Sicher nicht. Das Reiseradio wirft gerne den zweiten Blick und spricht mit Menschen, die das wissen.   Heringsdorf im Sommer – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Ausgangslage Schlagzeilen sind gerne etwas „knallig“. Deshalb erreichen sie auch das, was sich ihr Erfinder dabei gedacht hat. Des Öfteren steckt zwar ein Quäntchen Wahrheit drin, die ganz große „Wahrheit“ liefern sie jedoch nicht. Grund genug nachzufragen, wenn Touristiker von Belebung der Nebensaison und von Besucherlenkung reden. Michael Steuer, Geschäftsführer der Usedom Tourismus GmbH – Foto: Usedom Tourismus GmbH Nachgefragt habe ich bei Usedom-Tourismus, als ich von Belebung der Insel in besucherschwachen Zeiten hörte. Die ersten Antworten habe ich von Michael Steuer bekommen. Er ist Geschäftsführer der Usedom Tourismus GmbH. Ja, aber… Wie fast immer, ist an der Sache was dran, aber selbstredend ist es nicht die komplette Darstellung eines Problems und der angestrebten Lösungen. In diesem Podcast reden wir über Ankunfts- und Abreisestaus. Das ist ein Problem aufgrund der schwierigen Verkehrssituation, wenn „Alle“ nach Usedom wollen. Sie konzentriert sich auf die Hauptsaison und natürlich auf Feiertage wie Ostern, Pfingsten und die berühmten Brückentage. Auto Südliche Inselzufahrt: Brücke Zecherin – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Usedom ist eine Insel und hatte bisher nur zwei Zufahrten fürs Auto. Das sind die Brücken in Wolgast und Zechlin. Ein Nadelöhr, das sich im Anschluss auf den schmalen Bundestraßen (B 110 und B 111) eher noch verstärkt. Das mag Urlauber abschrecken. Meist ist es jedoch so, dass sich die Menschen, wie bei anderen Zielen, schlechtgelaunt durch den Stau durcharbeiten. Abhilfe schaffen, benötigt nicht nur Ideen, sondern kostet auch Zeit. Michael Steuer berichtet von den teils geplanten, teils im Bau befindlichen und gerade fertiggestellten Alternativen. Günstig Laden vor der Insel : Station in Anklam – Foto: Rüdiger Edelmann ttb-media TON-TEXT-BILD Zusätzlich ist Usedom bisher noch nicht im Elektrozeitalter angekommen. Lediglich Zwei Schnell-Ladestationen mit je 2 Säulen habe ich ausmachen können (Koserow, Kaufhaus Stolz & Vattenfall, Heringsdorf). Viele Hotels besitzen inzwischen Wechselstrom-Ladesäulen mit 11 bzw. 22 KW Ladefähigkeit. Das dauert dann gerne mal 6 Stunden bis der Akku wieder voll ist. Hier gibt es also noch Nachholbedarf. Bahn Usedomer Bäderbahn in Wolgast – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Früher, ja früher (lang ist's her) gab es mal eine direkte Bahnstrecke von Berlin aus. Die Überreste der Bahnstrecke kann man heute noch am Hafen in Karnin sehen. Es ist der Mittelteil der Bahnbrücke, die Ende April 1945 unnötigerweise von der Deutschen Wehrmacht gesprengt worden war. Bis dahin gelangte man auf direktem Weg in zweieinhalb Stunden nach Berlin. Rest der Karniner Hubbrücke: Gesprengt 1945 – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Wie es mit einer schnelleren Bahnverbindung nach Usedom aussieht, steht derzeit in den Sternen. Die Touristiker haben Ideen, erzählt Michael Steuer „off the records“, aber das müsse ja noch nichts heißen. Flugzeug Ferienflug-Winterschlaf: Flughafen Heringsdorf – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Ich gebe es nicht gerne zu, aber wer in Süddeutschland lebt, hat bis nach Usedom per Auto um die 1.000 Kilometer und damit gerne mal 10-12 Stunden Fahrzeit vor sich. Da ist es sicher nicht verkehrt, dass es inzwischen einmal pro Woche (immer samstags) von Mai bis Oktober Flugverbindungen zum „Airport Heringsdorf” gibt (Friedrichshafen – Heringsdorf z.B. 90 Minuten). Ich wollte wissen, was da ging, was künftig geht und ob sich das denn lohnt. In der letzten Saison gab es Verbindungen aus Kassel, Mannheim, Friedrichshafen, Luxemburg, Frankfurt und Zürich. Derzeit ist Winterschlaf in HDF, bis die Saison wieder beginnt. Nebensaison beleben Hauptargument für Usedom, so Michael Steuer, sei die Natur und die sei immer da. An den Strand (wenn auch ohne Baden) könne man auch im November (stimmt und ausprobiert). Das Achterland böte viele Wanderwege und es gäbe auch eine große Zahl von Museen, die geöffnet sind. (stimmt auch und getestet im Historisch-Technischen Museum Peenemünde und im DDR Museum in Dargen). Ja, wetterbedingt gibt es einige Angebote (Beispiel Schiffchen fahren) im Winter nicht. Das historische Kraftwerk Peenemünde – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Usedom habe die höchste Dichte an Wellnessangeboten in Mecklenburg-Vorpommern. Kulturelle Angebote von Musik über Theater bis zu Ausstellungen gäbe es ebenfalls reichlich. Ferienwohnungen würden immer mehr mit der eigenen Sauna oder einem Kamin ausgestattet. Gastronomische Angebote gäbe es auch überall. Gerade Hotels seien da gute Anlaufpunkte. In den größeren Orten, wie den Kaiserbädern (Ahlbeck, Heringsdorf, Bansin) oder Zinnowitz warte ein vielfältiges Angebot. Preisbewusste Angebote Ein wichtiges Argument für die Nebensaison seien auch die Preise für Hotels und Ferienwohnungen. Welche Abschläge kalkuliert werden können, habe ich mir im Podcast erzählen lassen. So viel nur: Das lohnt sich, auch für Familien oder Großeltern mit Enkeln. Wer schon immer mal davon träumte in einem 5-Sterne Hotel abzusteigen, wird eventuell von den Preisen überrascht sein. Travel in Style: 5-Sterne Hotel Ahlbecker Hof – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Die Hauptsaison mitten in der Nebensaison Wie an vielen Orten, kommt rund um Weihnachten wieder Leben auf. Wer spontan noch eine Unterkunft suche, könne Weihnachten 25 sogar noch Glück haben. Wer allerdings den Jahreswechsel auf Usedom verbringen möchte, dürfte es schwer haben. Bis Januar: Inselglitzern, hier am Kölpinsee – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Der Test folgt Besuchenswert: Die neue Seebrücke in Koserow – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Natürlich war ich nicht auf der Insel, um nur ein einziges Gespräch zu führen. Wenn Nebensaison, dann gleich eine knappe Woche im November. Die Details folgen hier in einem Folge-Podcast noch vor Weihnachten. Seid gespannt. Neben vielen besuchten Angeboten, wird es auch einige Übernachtungstipps (Überraschungen inklusive) geben. Vorweg schon mal: Ich habe weniger erwartet und mehr bekommen. Information Usedom – Tourismus Usedomer Novemberimpressionen alle Fotos aufgenommen zwischen dem 11. und 15. November 2025 Morgenkaffee: Am Balmer See – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Auch im November Sonnenschein: Wasserschloss Mellenthin – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Mittags am Meer: Strandweg in Zinnowitz – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Kurz vor Dämmerung: Golfhotel Balmer See – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Letzte Einfahrt: Peenemünde – Yachthafen – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Romantik am Abend: Strandhotel Seerose – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Regennacht: Promenade in Ahlbeck – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILD Ahlbeck: Seebrücke am Morgen – Foto: Rüdiger Edelmann / ttb-media TON-TEXT-BILDThe post D-RR301 TALK: Usedom – Die Insel und die Nebensaison first appeared on Deutsches Reiseradio (German Travelradio).

Bei Zeppelinen denken wir an silberfarbene, zigarrenförmige Luftschiffe, die wohlhabende Passagiere stilvoll beförderten. Doch viele kamen auch im Ersten Weltkrieg zum Einsatz.

PODCAST: This Week in Amateur Radio Edition #1393 - Full Version (With repeater ID breaks every 10 minutes) Release Date: November 8, 2025 Here is a summary of the news trending...This Week in Amateur Radio. This week's edition is anchored by Jordan Kurtz, KE9BPO, Denny Haight, NZ8D, Steven Sawyer, K1FRC, Don Hulick, K2ATJ, Ed Johnson, W2PH, Will Rogers, K5WLR, Eric Zittel, KD2RJX, Chris Perrine, KB2FAF, Dave Wilson, WA2HOY, Alan Shepard, WK8W, George Bowen, W2XBS, and Jessica Bowen, KC2VWX Produced and edited by George Bowen, W2XBS Approximate Running Time: 1:48:52 Podcast Download: https://bit.ly/TWIAR1393 Trending headlines in this week's bulletin service 1. AMSAT: AMSAT Receives Two ARDC Grants for Youth Initiative Program 2. AMSAT: Alan Johnston, KU2Y, Presents CubeSat Simulator 2025 Updates 3. AMSAT: ARISS 2025 Highlights Presented by Frank Bauer, KA3HDO 4. AMSAT: Satellite Shorts From All Over 5. CP: Neighbor Objects To Sixty Foot Ham Radio Tower, Cites Notice and Safety Concerns 6. SPACE: Ukraine Destroys Giant Radio Telescope Used By Russian Military 7. WIA: Amateur Radio Digital Communications, ARDC, Is Accepting Grant Applications 8. WIA: Youngsters In The Air Month Is Coming Up 9. ARD: ISS SSTV Event To Celebrate 25 Years Of The International Space Station 10. ARRL: Time Is Running Out To Vote In ARRL Division Elections 11. ARRL: New ARRL Technician Class LIVE Video Course For Ham Radio Licensing 12. ARRL: Special Event Unites Two Pennsylvania Colleges and Amateur Station W3USR 13. ARRL: Radiogram Changes Are Announced 14. ARRL: ICOM Dream Station: Have You Earned All Your Sweepstakes Entries? 15. ARRL: The 6th Annual Youth Dream Rig Essay Contest Is About To Get Underway! 16. ARRL: On Air Commemorations And Special Events For Veterans Day 2025 17. Proposed Australian Band Plan Seeks A Review By Amateurs 18. Sunlight On Demand Will Come From A Proposed New Satellite Constellation 19. YASME Excellence Award For Work With Young Amateurs Are Given Out 20. Quicksilver Radio Products John Bartscherer, N1GNV, SK 21. Summits On The Air Enthusiast Robert Hannan G4RQJ, SK 22. Silent Keys Trust Endows Library At His Alma Mater 23. Mountain Radio Challenge Will Test Your Skills 24. ARRL: ARRL now has new ways for amateurs and GMRS users to help pass the HOA Bill in Congress 25. The BBC proposes shutting down its long wave transmitters 26. ARRL: Upcoming radio sport contest listings and regional conventions 27. AMSAT: New AMSAT President outlines future directions for the organization 28. AMSAT: Is AO-7 still the oldest satellite? 29. AMSAT: Amateur radio receiver reveals global satellite transmissions privacy issue 30. ARRL: 2026 ARRL Foundation Scholarship Program is now accepting applications 31. ARRL: ARRL calls General Mobile Radio Service operators to help pass Emergency Preparedness Act 32. Europe's ham radio Friedrichshafen to debut astronomy trade 33. ARRL: ARRL to feature club photos in every QST issue during 2026 Plus these Special Features This Week: * Monthly Volunteer Monitoring Report * Working Amateur Radio Satellites with Bruce Paige, KK5DO - AMSAT Satellite News * Foundations of Amateur Radio with Onno Benschop VK6FLAB, will tell us about the origins of The RF Circulator * The DX Corner with Bill Salyers, AJ8B with all the latest news on DXpeditions, DX, upcoming Radio sport contests, and more * Weekly Propagation Forecast from the ARRL * Will Rogers - K5WLR - A Century Of Amateur Radio. This week, Will takes us aboard The Wayback Machine to the year 1923, where amateurs were making trans-oceanic contacts and experimenting with the shorter wavelengths. This is part two of a two part episode titled "The Fourth Time's The Charm" ----- Full Podcast (ID breaks every 10 mins for use on ham frequencies): https://www.twiar.net/twiarpodcast.rss Full Podcast (No ID Breaks for LPFM or personal listening): https://www.twiar.net/twiarpodcastlpfm.rss Truncated Podcast (Approximately 1 hour in length): https://www.twiar.net/twiarpodcast60.rss Website: https://www.twiar.net X: https://x.com/TWIAR Bluesky: https://bsky.app/profile/twiar.bsky.social Facebook: https://www.facebook.com/groups/twiari YouTube: https://bit.ly/TWIARYouTube RSS News: https://twiar.net/?feed=rss2 Automated (Full Static file, updated weekly): https://twiar.net/TWIARHAM.mp3 Automated (1-hour Static file, updated weekly): https://www.twiar.net/TWIAR1HR.mp3 This Week in Amateur Radio is produced by Community Video Associates in upstate New York, and is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License. If you would like to volunteer with us as a news anchor or special segment producer please get in touch with our Executive Producer, George, via email at w2xbs77@gmail.com. Thanks to FortifiedNet.net for the server space! Thanks to Archive.org for the audio space.

Pack die Wanderschuhe ein und mach dich bereit für eine inspirierende Reise: Jan Rumig hat Deutschland auf eine Weise durchquert hat, die nur wenige wagen. Jan, der seine Leidenschaft für das Weitwandern nach dem Te Araroa in Neuseeland entdeckte, wollte diesmal nicht weit fliegen, sondern die Vielfalt der eigenen Heimat erleben. Sein Ziel war der Nord-Süd-Trail, eine epische Strecke von 3.700 Kilometern, die von Sylt bis zum südlichsten Punkt Deutschlands, dem Haldenwanger Eck, führt. Nach 98 Tagen, darunter 96 Wandertage und nur zwei Pausentage, erreichte er das Ziel und absolvierte den Trail in Fastest Known Time (FKT). Doch wie schafft man es, sich über drei Monate hinweg täglich zu motivieren und 3.700 Kilometer mit einem Startgewicht von 18,6 Kilogramm Gepäck zu meistern? Jan verrät uns, dass auf solch einem langen Weg vor allem der Wille zählt. Von Siebenschläfern, Schweißtropfen und der überraschenden Herzlichkeit Deutschlands Jans Wanderung war eine Achterbahnfahrt der Erlebnisse und Emotionen. Er berichtet von den kulturellen und kulinarischen Unterschieden – wie aus "Moin" "Servus" und aus Mettbrötchen Kaiserschmarrn wird. Dabei erwarteten ihn nicht nur Herausforderungen wie tagelanger Regen im Schwarzwald, der ihn fast den Mut kostete, bis ihm ein intensiver Regenbogen über Friedrichshafen ein Lächeln ins Gesicht zauberte. Auch körperlich wurde er auf die Probe gestellt, als sein rechter Knöchel plötzlich sehr stark geschwollen war. Warum er trotzdem keinen Arzt aufsuchen wollte – und wie ihm dann ausgerechnet eine Bundeswehr-Ärztin als Trail Angel aus der Patsche half, erfahrt ihr in der Folge. Jan lernte auf diesem Weg, dass Abenteuer nicht nur in der Ferne warten, sondern direkt vor der eigenen Haustür erlebt werden können. Hör rein, lass dich inspirieren und starte dein eigenes Abenteuer – egal ob Thru-Hike oder nur die ersten 10 Kilometer! Hier erfährst du alles über das Wandern durch Deutschland auf dem Nord-Süd-Trail und außerdem: - welch unglaubliche Herzlichkeit Jan von 25 Trail Angels erfuhr! - wie sich Deutschland von Nord nach Süd kulturell und kulinarisch verändert! - was Jan auf den 3.700 Kilometern am Laufen hielt! - was ihn nach tagelangem Dauerregen im Schwarzwald beinahe aufgeben ließ! Shownotes: Homepage des Nord Süd Trails: https://www.nordsüdtrail.de Folge Jan auf Instagram unter @jr.on.tour! Jans Wanderungen findest du hier auf Komoot! Werbung: Hier geht's zu unseren Werbepartnern dieser Folge: https://linkin.bio/offthepath Diese Podcastfolge gibt es auch als Video: Schau dir den Video-Podcast auf unserem Youtube-Channel an unter @OffThePath_Podcast!

Kynaß, Marion www.deutschlandfunk.de, Das war der Tag

In this episode, we join Martin Butler M1MRB, Chris Howard (M0TCH), Martin Rothwell (M0SGL), Frank Howell (K4FMH), Bill Barnes (WC3B) and Leslie Butterfields (G0CIB) to discuss the latest Amateur / Ham Radio news. Colin Butler (M6BOY) rounds up the news in brief, and the episode's feature is Ham Radio Friedrichshafen 2025 Part Two We would like to thank Charles Carter and our monthly and annual subscription donors for keeping the podcast advert free. To donate, please visit - http://www.icqpodcast.com/donate Hams Decode SSMIS Satellite Data Removed by DoD, NOAA MMDVM Project Drops Support for M17 Mode M17 Foundation Responds to Statements made by MMDVM Project Maintainer 23cm Restrictions To Be Imposed In Europe Safety Stand-Down: Look Up and Live Canadian Amateurs in Yukon Territory Get Separate Section The RSGB Releases High-Contrast Logbook to Improve Accessibility National Bodies Protect 70cm Band

Foundations of Amateur Radio In the community of radio amateurs scattered around the planet we have a habit of getting together with others to have fun in whatever shape that takes. The obvious ones are HAMfests, car boot sales, raffles and other amateur adjacent pursuits, but we also do things like licence training, weekly on-air nets, contesting, portable activations, climbing mountains, or hills, setting-up in parks, or lighthouses, we set-up on a field day, just for fun, and find excuses, sorry, reasons, for any number of other activities. Some of these are solitary affairs, but many are best enjoyed shared with multiple friends, both old and new ones. Having been a member of this community since 2010 I've come to observe an aspect of this community that is odd, to say the least. We organise all these events, but rarely promote it beyond a single email to three people, if that. It's almost as-if the average organiser thinks that their event permeates the community by magic osmosis. Even if there is any form of promotion, there's sometimes a date and time, but hardly ever does it show that time in UTC, even if it's a radio event, it's like we've forgotten that radio waves pass through time zones, or there is a misconception that everyone on the planet knows what your local timezone is, let alone if it's summer or winter time at the time of the event. So, what does promoting your event look like if you actually want people to know about it? For starters, you should consider who you want to have as a participant. A local HAMfest is unlikely to attract people from around the globe, but Friedrichshafen and Dayton are examples that contradict that notion. A VHF-only event might be intended for local amateurs, but what if it allows for satellite or digital contacts, like say via Allstar, IRLP or Echolink? Similarly, you might run a weekly on-air net, but have visitors from around the planet. The point being, that your audience might not be exactly what you initially think. In other words, there might be people playing from further afield. Consider that when you announce what time the event starts, and finishes. Speaking of finishing, adding an expected closing time is helpful for participants where only one member of the family lives and breathes amateur radio and the rest just want to get on with their respective lives, so consideration is welcome. Aside from telling your audience when and for how long the event goes, adding a location is not optional. You'd be surprised how many events say things like: "it's again in the usual location", or "we're at the community hall" without ever publishing an address. I can tell you, it's fun discovering that the name of the hall isn't unique. Now, for the big one. After putting the information together about the event itself, where and how do you announce it? For starters, on your own website, in whatever form that takes. It serves two purposes, announcing to the world what is happening, but it's also the definitive place where the right information is published. This is important because things change, get cancelled, moved, updated, whatever. Life isn't static, so you need to define a place where the official announcement lives. At this point I'd like to mention that this is often where promotion stops. It's easy to think that in your universe everyone you know is aware of your website, but that's just not true. A single place to publish is not the end of the process, it's the start. Then you need to use things like the local news broadcast, the national news broadcast, the international news broadcasts, contesting websites and calendars, social media, fediverse and whatever else you can get your hands on. You need to include it in your own club news, in club newsletters from other clubs, on the local amateur notice board, you need to talk about the event on-air, share it during on-air nets and if it's recurring, tell the world that it's going to happen again next year. Nothing here is revolutionary, it's not like launching a rocket into space, this is basic common sense and you too can do this. If you need help, ask. So, if you have an event that you want to have participants for, you need to make noise. Publishing the announcement at the local planning department in Alpha Centauri 50 years before the event is going to cause issues, as will defining the date for an annual event as: When the June solstice is on a weekday (Monday through Friday), the weekend following shall be the weekend of the event. When the June solstice falls on a Saturday or Sunday, that weekend shall be the weekend of the event, but only for the Winter field day, the Summer one requires you to count back four weekends, or forward, depending on if you're talking about the Spring or Summer event, and add one if it falls on the weekend. In case you're wondering. No, I didn't make that up. It's real. I'll leave you to ponder how you'd add such an event to your family calendar. I'm Onno VK6FLAB

In this episode, we join Martin Butler M1MRB, Dan Romanchik KB6NU, Caryn Eve Murray KD2GUT, Edmund Spicer M0MNG, and Ed Durrant DD5LP to discuss the latest Amateur / Ham Radio news. Colin Butler (M6BOY) rounds up the news in brief, and the episode's feature is Ham Radio Friedrichshafen 2025 Part One. We would like to thank Dino Papas (KL0S), Philip Heckingbottom (VK6ADF) and our monthly and annual subscription donors for keeping the podcast advert free. To donate, please visit - http://www.icqpodcast.com/donate PRSENTER OPINION : Is it time to bring back the club leadership course? POTA Activator Dies in Accidental Electrocution Volunteers Bring Last Commercial Maritime Station Back on Air for 26th Year Hamshack Hotline To Be Discontinued Grant to Aid Clublog Operations Upgrade Testing for WRTC 2026 in Suffolk Bye Bye Friedrichshafen for another year! HamSCI Meteor Scatter QSO Party 11-12 August 2025 International Lighthouse Lightship Weekend 100th Anniversary of JARL and Amateur Radio in Japan  

Tobias and Jürgen is fresh back from the largest hamfest in Europe, Fredrichshafen Ham Radio 2025. What was there to be seen, who did they meet, what did they eat and much more.TEHRS is:@labcat73 @LB4FH @LB0FI @LB5JJ @AH6UN_OE4JHW #amateurradio #hamradio #amateurfunk

Ravensburg, and you are very much forgiven if you cannot place it on the map, is today a town of 50,000 in the far south eastern corner of Baden-Württemberg between Friedrichshafen, home of the Zeppelins, and the city of Ulm and its majestic church tower. If you have heard of it, it may be because of Ravensburger, the publisher of puzzles and boardgames, but you would not have associated it with any great mercantile or commercial activity.Nevertheless, in the 15th century it housed the headquarters of a company that held a near monopoly in the trade between Spain and the empire and in certain wares, namely linen and a special cloth variously called barchent, bombast or fustian.Before we get into Ravensburger and the Grosse Handelsgesellschaft, we need to put the whole region into the context of the free imperial cities of the 15th century.Trading routes of the HABW_11_03_Ravensburger_Handelsgesellschaft.jpg (4957×3535)The music for the show is Flute Sonata in E-flat major, H.545 by Carl Phillip Emmanuel Bach (or some claim it as BWV 1031 Johann Sebastian Bach) performed and arranged by Michel Rondeau under Common Creative Licence 3.0.As always:Homepage with maps, photos, transcripts and blog: www.historyofthegermans.comIf you wish to support the show go to: Support • History of the Germans PodcastFacebook: @HOTGPod Threads: @history_of_the_germans_podcastBluesky: @hotgpod.bsky.socialInstagram: history_of_the_germansTwitter: @germanshistoryTo make it easier for you to share the podcast, I have created separate playlists for some of the seasons that are set up as individual podcasts. they have the exact same episodes as in the History of the Germans, but they may be a helpful device for those who want to concentrate on only one season. So far I have:The Ottonians Salian Emperors and Investiture ControversyFredrick Barbarossa and Early HohenstaufenFrederick II Stupor MundiSaxony and Eastward ExpansionThe Hanseatic LeagueThe Teutonic Knights

In dieser Folge des Performance Manager Podcasts spricht Peter Bluhm mit Prof. Dr. Rouven E. Haschka, Professor für Business Analytics & Data Science an der Zeppelin Universität Friedrichshafen, über die ethischen Herausforderungen beim Einsatz von KI im Controlling. Folgende Themen werden u.a. besprochen:  Einsatzmöglichkeiten von KI zur Automatisierung von Datenanalyse, Reporting und Planung im Controlling Ethische Herausforderungen: Datenintegrität, Datenschutz, Fairness und Transparenz Verantwortliche Implementierung von KI-Systemen und die Bedeutung menschlicher Kontrolle Umgang mit Verzerrungen (Bias) in KI-Algorithmen und deren Auswirkungen Praktische Handlungsempfehlungen für Unternehmen zur ethischen KI-Nutzung Ein ausführlicher Artikel von Prof. Dr. Rouven E. Haschka zu diesem Thema findet sich im Controlling & Management Review Nr. 4/2024.

In dieser Folge des Performance Manager Podcasts spricht Peter Bluhm mit Prof. Dr. Rouven E. Haschka, Professor für Business Analytics & Data Science an der Zeppelin Universität Friedrichshafen, über die ethischen Herausforderungen beim Einsatz von KI im Controlling.  Folgende Themen werden u.a. besprochen:  Einsatzmöglichkeiten von KI zur Automatisierung von Datenanalyse, Reporting und Planung im Controlling  Ethische Herausforderungen: Datenintegrität, Datenschutz, Fairness und Transparenz  Verantwortliche Implementierung von KI-Systemen und die Bedeutung menschlicher Kontrolle  Umgang mit Verzerrungen (Bias) in KI-Algorithmen und deren Auswirkungen  Praktische Handlungsempfehlungen für Unternehmen zur ethischen KI-Nutzung    Ein ausführlicher Artikel von Prof. Dr. Rouven E. Haschka zu diesem Thema findet sich im Controlling & Management Review Nr. 4/2024. 

Peter serves as the General Director of Torchbearers International, a missions fellowship founded by Major Ian Thomas at Capernwray Hall, England. He also serves as Director of the Bodenseehof, one of the Torchbearers' centers, located in southern Germany. He is engaged in an itinerant teaching ministry in Germany and abroad. He and his wife Gaby have two adult children and live in Friedrichshafen, Germany.

Peter serves as the General Director of Torchbearers International, a missions fellowship founded by Major Ian Thomas at Capernwray Hall, England. He also serves as Director of the Bodenseehof, one of the Torchbearers' centers, located in southern Germany. He is engaged in an itinerant teaching ministry in Germany and abroad. He and his wife Gaby have two adult children and live in Friedrichshafen, Germany.

Peter serves as the General Director of Torchbearers International, a missions fellowship founded by Major Ian Thomas at Capernwray Hall, England. He also serves as Director of the Bodenseehof, one of the Torchbearers' centers, located in southern Germany. He is engaged in an itinerant teaching ministry in Germany and abroad. He and his wife Gaby have two adult children and live in Friedrichshafen, Germany.

Peter serves as the General Director of Torchbearers International, a missions fellowship founded by Major Ian Thomas at Capernwray Hall, England. He also serves as Director of the Bodenseehof, one of the Torchbearers' centers, located in southern Germany. He is engaged in an itinerant teaching ministry in Germany and abroad. He and his wife Gaby have two adult children and live in Friedrichshafen, Germany.

Peter serves as the General Director of Torchbearers International, a missions fellowship founded by Major Ian Thomas at Capernwray Hall, England. He also serves as Director of the Bodenseehof, one of the Torchbearers' centers, located in southern Germany. He is engaged in an itinerant teaching ministry in Germany and abroad. He and his wife Gaby have two adult children and live in Friedrichshafen, Germany.

Peter serves as the General Director of Torchbearers International, a missions fellowship founded by Major Ian Thomas at Capernwray Hall, England. He also serves as Director of the Bodenseehof, one of the Torchbearers' centers, located in southern Germany. He is engaged in an itinerant teaching ministry in Germany and abroad. He and his wife Gaby have two adult children and live in Friedrichshafen, Germany.

Peter serves as the General Director of Torchbearers International, a missions fellowship founded by Major Ian Thomas at Capernwray Hall, England. He also serves as Director of the Bodenseehof, one of the Torchbearers' centers, located in southern Germany. He is engaged in an itinerant teaching ministry in Germany and abroad. He and his wife Gaby have two adult children and live in Friedrichshafen, Germany.

Max Pearson presents a collection of this week's Witness History episodes from the BBC World Service. Our guest is Barbara Waibel, author of a book on the Hindenburg and Director of Archives at the Zeppelin Museum in Friedrichshafen, Germany. She tells us about the history of airships.We begin with some remarkable archive of the Hindenburg airship disaster in 1937. Then British scientist Jonathan Shanklin describes how he discovered the hole in the ozone layer in 1985.In the second half of the programme we hear from a NASA scientist who worked on the Voyager space probe which took the famous 'Pale Blue Dot' photo of Earth. A physicist from Quebec remembers when a solar flare plunged the Canadian province into darkness. And we hear the exciting and dangerous story of the invention of the wingsuit.Contributors: Barbara Waibel - Author and Director of Archives at the Zeppelin Museum in Friedrichshafen, Germany. Jonathan Shanklin - Scientist who discovered the hole in the ozone layer. Candice Hansen - NASA scientist. Aja Hruska - Physicist from Quebec. Jari Kuosma - Inventor of the commercial wingsuit.(Photo: Hindenburg airship. Credit: Corbis via Getty Images)