Podcasts about cap skirring

Au Sénégal, ce nouveau rebondissement jeudi soir 15 février : le Conseil constitutionnel s'oppose au report de l'élection présidentielle. À Ziguinchor, en Casamance, dans le sud du pays, cette échéance est un espoir pour la reprise des liaisons maritimes entre Dakar et Ziguinchor. La suspension, effective depuis le mois de juin, et les violences qui avaient entouré le procès de l'opposant Ousmane Sonko, pèsent lourdement sur l'économie de la région du Sud. De notre envoyée spéciale à Ziguinchor,Calme plat au port de Ziguinchor. Le site est désert et les engins de manutention sont à l'arrêt. Avant, « il y avait du monde, il y avait du bruit », témoigne Lamine Diedhiou. Assis sous un arbre devant le portail, ce docker attend désespérément le retour des ferrys : « Je viens tous les jours, je suis tellement pressé que ça reprenne [Une pétition avait été lancée, ndlr]. Quand je rentre à la maison, ma femme et mes enfants, me regardent. Mais je n'ai rien. »En juin 2023, la suspension avait été justifiée – officieusement – par des « raisons de sécurité nationale » après des émeutes. Huit mois après, c'est le statu quo. Une situation incompréhensible pour Malamine Mané, président d'une entreprise de manutention qui exerce au port de Ziguinchor. En temps normal, il gère le chargement et le déchargement du riz, du mil, de l'anacarde, de la noix de cajou ou encore de ciment. Un secteur d'activité qui emploie normalement beaucoup de monde. « Au temps de l'anacarde, je recrute 300 personnes, prend-il pour exemple. La Casamance est une partie intégrante du Sénégal. C'est extrêmement difficile et pitoyable », regrette-t-il.Un peu plus loin, au port de pêche de Boudody, Kébé Samb est assise devant son étal de poisson. « Auparavant, je mettais mes poissons et mes crevettes dans des cartons, et je les expédiais par bateau pour les vendre à Dakar, détaille-t-elle. En deux ou trois jours, j'avais mon argent. Maintenant, je dois les mettre dans la glace, pour les vendre congelés, petit à petit, mais il y a des pertes. »« L'impact est énorme, c'est à coup de milliards de FCFA »Actuellement, rien ne sort, rien ne rentre par le port. Certains produits qui arrivaient de Dakar manquent sur les marchés, comme les légumes. L'avion n'est pas une alternative, d'autant que l'aéroport de Ziguinchor est en travaux. Les vols sont transférés à Cap Skirring, à environ 70 kilomètres. Quant à la voie terrestre, elle est plus chère et moins sûre, explique Jean Pascal Ehemba, président de la Chambre de commerce de Ziguinchor : « Ce qui passe par la route, ce sont des petits volumes, ça ne fait pas tout à fait l'affaire. Et puis le chemin est trop long avec des risques d'accident. »L'arrêt des activités portuaires a donc un impact économique important pour la localité. « L'impact est énorme, c'est à coup de milliards de FCFA, estime le président de la Chambre de commerce de Ziguinchor. Et c'est pour cela qu'on essaie de demander une aide de l'État, qu'il continue à faire sa mission régalienne pour pousser l'économie de cette région. »Lors de sa visite à Ziguinchor le mois dernier, le Premier ministre Amadou Ba avait annoncé une reprise prochaine des liaisons. Le commandant du port l'assure, « des travaux de maintenance des bateaux et sur le chenal sont prévus pour un retour du trafic en toute sécurité ». Aucune date précise n'a encore été fixée.À lire aussiDans la Casamance enclavée, une économie fragilisée

En cette période estivale, certains sont partis en vacances à Lomé, Kigali, Bamako ou Cap Skirring… d'autres en revanche ont opté pour un tourisme tout autre, plus spirituel en optant pour un voyage dans la ville la plus sacrée de l'islam, à l'ouest du royaume d'Arabie Saoudite : La Mecque. Il ne s'agit pas de n'importe quel voyage, c'est celui de toute une vie pour un musulman. Le Hajj constitue le cinquième pilier de l'islam pour celles et ceux qui en ont la capacité financière et physique. Si, pendant de nombreuses années, les seniors étaient les plus nombreux, la jeunesse est aujourd'hui très présente. Début juillet 2023, la présidence générale des affaires des Deux Saintes Mosquées a lancé un programme pour les jeunes visiteurs afin d'éduquer et enrichir leur expérience religieuse, notamment en donnant des repères simples et pédagogiques, ou en expliquant ce que signifie ce pilier de l'islam. Pourquoi cet engouement de la jeunesse autour du Hajj, mais aussi de la Omra, ce petit pèlerinage très en vogue ?Invités : - Ousmane Dansoko, pèlerin lors de la Omra 2023- Abdoulaye Diaby, guide Omra & Hajj - Momar Mbaye, entrepreneur et pèlerin au Hajj 2023- Youssef El Jilali, guide à l'Agence «Omra pour Tous». 

Bonjour à tous, et bienvenue à nouveau au podcast sur le voyage et le tourisme, My First Season. J'ai rencontré mon invité aujourd'hui sur le groupe Facebook «Club Med Le Groupe des G.O.'s». Il a travaillé pour le Club Med de 1986 à 1988. Sa première saison a eu lieu en 1986 à Djerba la Douce, et il a travaillé dans des villages tels que Cap Skirring, Turquoise, Metaponto, Pompadour et Les Restanques à Saint Tropez. Il était un moniteur de tennis et un responsible de tennis aussi. Il a travaillé pour des Chefs de Villages tels que Jean Philippe Hiver, Josanne «Jojo» Desmartes, Éric Georges, Ricardo Gonzalez, Gamounet et Jean-Pierre Grand. Il est également le propriétaire de «Planet Show Evenements», et nous en parlerons à la fin de l'entrevue. Joignez-vous à moi pour souhaiter la bienvenue à Bruno Schwab de Paris! Le podcast Ma première Saison a toujours été sans publicité et gratuit à écouteret est disponible sur Apple Podcasts, Google Podcasts, Samsung Podcasts, Podbean App, Spotify, Amazon Music/Audible, TuneIn + Alexa, iHeartRadio, PlayerFM, Pandora and Listen Notes.  Veuillez cliquer sur le lien ci-dessous pour visiter le site web de Bruno Schwab: animations evenements,animation mariage,soire casino,DJ (planetshowevenements.com)    

Bonjour à tous, et bienvenue à nouveau dans le podcast sur le voyage et le tourisme, My First Season. J'ai rencontré mon invitée aujourd'hui sur le groupe Facebook «Club Med Le groupe des G.O.'s». Elle a travaillé pour le Club Med de 1981 à 1988. Sa première saison a eu lieu en 1981 à Cefalu, en Sicile, et elle a travaillé dans des villages tels que Pompadour, Agadir, Vittel, les Boucaniers, Santa Teresa, les Bermudes, Cap Skirring, la Caravelle et Sainte-Lucie. Elle a occupé plusieurs postes au Club Med dont ceux de tir à l'arc, de yoga, de snorkeling, de fitness, Repsonsable du restaurant typique et des relations publiques. Joignez-vous à moi pour souhaiter la bienvenue à Nadine Reynaud de Paris! Avant son passage au Club Med, Nadine travaillait à l'Opéra national de Paris comme caissière ou sa mère y était costumière. Nadine a travaillé pour des chefs de villages tells que Yanis Giourgas, Pierre Simaeys, Mery Beillili, Ricardo Gonzales, Josanne «Jojo Desmartes» et André Lentini. Nadine partage avec nous tant d'histoires étonnantes, j'espère donc que vous apprécierez cet épisode avec une personne très amusante!  Le podcast Ma première Saison a toujours été sans publicité et gratuit à écouter et est disponible sur Apple Podcasts, Google Podcasts, Samsung Podcasts, Podbean App, Spotify, Amazon Music/Audible, TuneIn + Alexa, iHeartRadio, PlayerFM, Pandora and Listen Notes. Et si vous aimez ce que vous entendez, veuillez laisser un commentaire sur les podcasts Apple.      

Welcome to Flashback Friday. Join me in this episode of The Radio Vagabond, where I'm heading from Banjul, The Gambia, to the beach town, Cap Skirring, in the southern part of Senegal.  This one was first released in April 2019.

Avec Exploration du Monde, tu nous emmènes... au Sénégal En fait, nous allons suivre les pas d'un cinéaste-réalisateur-conférencier belge, Marc Temmerman dans une immersion narrative et rêveuse le long des côtes du Sénégal. Un voyage à la découverte de la légendaire hospitalité sénégalaise dénommée la "Téranga", un film à la rencontre d'un pays, entre son passé colonial et l'intention ferme d'un avenir ouvert sur le monde C'est parti pour un tour... en partenariat avec Exploration du Monde ... on part au Sénégal Oui en effet ... le Sénégal dévoile une beauté insoupçonnée sur des terres historiques ... le voyage proposé dans le film présenté lors des séances d'Exploration du Monde va nous emmener du nord au sud, le long des côtes de l'Atlantique C'est-à-dire ... plus précisément pour ceux qui connaissent le Sénégal ? De la ville de Saint-Louis tout au nord au Cap-Skirring à l'extrême sud, en passant par l'île de Gorée, le lac Rose, le désert de Lompoul ou encore la région du Siné-Saloum. Tu évoquais l'hospitalité sénégalaise ... Le film nous emmène à la découverte de la légendaire hospitalité sénégalaise, dénommée la "Téranga" ... le film tente de nous faire comprendre cette notion très caractéristique de la population sénégalaise.  Et puis un pays d'une grande diversité ... Pays riche en histoire et en culture, tu as raison. En fait, on ne l'imagine pas, mais  le Sénégal recèle des trésors cachés et une grande palette de paysages rythmés par la rencontre des différentes ethnies du pays.  Et aussi d'une grande diversité d'ethnies ... Les Wolofs à l'ouest, les Peuls dans la vallée du fleuve Sénégal, les Sérères dans le Siné-Saloum, les Diolas en Casamance... Le film tente de mettre en perspective le passé colonial du Sénégal, ses réalités esclavagistes d'un autre temps et le visage actuel ...  un pays kaléidoscope ouvert au monde tel une porte vers l'Afrique.  Un film dans lequel le réalisateur s'est très fort impliqué lui-même ! Comme dans tous les films d'Explo, c'est un voyage vécu comme une expérience personnelle, le long des côtes de l'extrême ouest du continent africain. D'ailleurs son réalisateur, Marc Temmerman le raconte à la première personne... il s'est laissé Inspirer par les roulements de la mer et les rencontres spontanées ... le film défend avec poésie un témoignage unique à la fois sensible, informatif et profondément humain. En résumé, à l'ombre des baobabs, au son du balafon et aux reflets des bords de l'Atlantique, le film "Sénégal du nord au sud " met en lumière un pays très attachant qui ne laissera personne indifférent. Tous les renseignements se trouvent sur le site explorationdumonde.be C'est parti pour un tour l'émission francophone sur S.I.S Radio qui vous parle des plus beaux voyages. En partenariat avec Exploration du monde L'émission de notre explorateur vedette Philippe Soreil est aussi disponible en podcast sur les apps gratuites : Spotify : https://open.spotify.com/show/4LwbgZ2cup5VApfkLLZePl?si=12360fbdc42d44f3 Deezer : https://deezer.page.link/Z5UMxXcL9XG6ymMVA iTunes :  https://podcasts.apple.com/be/podcast/cest-parti-pour-un-tour/id1555437980?l=fr Application SiS Radio : Google Play : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.icreo.sisradio App Store : https://apps.apple.com/us/app/sisradio/id1547453358 Rejoins-nous sur nos réseaux sociaux : Facebook : @sisradio.officiel Instagram : @sisradio.officiel YouTube : @SISRadioofficiel

Welcome to Flashback Friday. Join me in this episode of The Radio Vagabond, where I'm heading from Banjul, The Gambia, to the beach town, Cap Skirring, in the southern part of Senegal.  This one was first released in April 2019.

Le podcast "Il était une fois l'entrepreneur" est l'ex podcast "l'apprenti", le podcast des histoires d'entrepreneurs. Gilbert Trigano a fait du club Méditerranée une multinationale dans les années 80. Jeune, il rêvait d'être un artiste. Il a fréquenté Serge Reggianni et fait le cours Simon. Mais son père avait d'autres ambitions pour lui. Il devient commerçant. Cet enfant d'une famille juive séfarade rencontre sa femme pendant la guerre, Simone puis se marie. Mais très vite, il transforme le business familial de bâches en toiles de tentes. Le tourisme après-guerre se développe vite. Il est alors contacté par un ancien sportif belge, Gérard Blitz. Celui-ci vient de créer le club Méditerranée et il cherche une entreprise et des tentes pour son club. Gilbert est fasciné par le personnage. Il s'engage dans cette aventure. Gérard lance Corfou, le club décolle. Mais de gros problèmes de trésorerie mettent en péril le club qui est sauvé par Edmond de Rothschild. Gérard prend alors du recul et c'est Gilbert Trigano qui se retrouve à la barre. Le club devient une entreprise et ils se développent à tout va. 45 clubs dans le monde entier. Gilbert négocie tous les plus beaux emplacements de la planète. Le club Méditerranée est à son apogée dans les années 80. Des milliers de salariés et une reconnaissance mondiale. Le club est introduit à la bourse américaine. Puis en 1992, c'est l'accident du Cap Skirring, au Sénégal. 30 personnes qui devaient rejoindre le club par avion meurent. Gilbert est dévasté. Il prend du recul et quitte définitivement le club en 1993. C'est son fils, Serge Trigano qui reprend le flambeau. Un dernier adieu à Agadir, son club préféré, et il passe la main. Inspire Média, le média des histoires d'entreprises et d'entrepreneurs. Notes Trigano loves you - Albin Michel https://fr.wikipedia.org/wiki/Serge_Trigano https://fr.wikipedia.org/wiki/Gilbert_Trigano https://ifry.yoga/gerard-blitz/ https://www.lexpress.fr/styles/serge-trigano-l-architecte-du-mama-shelter_2039394.html https://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_aérien_de_Cap_Skirring

Le Sénégal comporte une façade maritime qui s'étend sur 700 kilomètres de Saint-Louis au Nord, jusqu'au Cap Skirring au Sud. Avec la disparition de la mangrove qui protégeait le littoral, la salinisation des terres agricoles est aujourd'hui une menace pour la sécurité alimentaire. Les jardins partagés, c'est une action de partage entre les producteurs de la région du Sine Saloum au Sénégal et l'association Cedo dans la Loire en France. L'association Cedo aujourd'hui, ce sont 12 membres actifs, 60 membres honoraires, 1500 bénéficiaires et 20 ans d'expérience. Au départ, ce sont des jeunes de la Loire qui avaient le souci de donner l'opportunité aux femmes d'avoir des activités génératrices de revenus permettant de réduire la pauvreté des ménages, d'améliorer la santé et de rehausser le niveau de scolarisation des enfants. En fait, c'est un emboitement d'associations et d'initiatives. Le socle, c'est l'association AFDI, Agriculteurs français et développement international. Dans tous les pays du monde, le paysan n'aime pas partager ses secrets. Résultat, on n'arrive pas à agglomérer les expériences pour agir ensemble. AFDI offre son savoir-faire vieux de 40 ans à l'association Cedo. Et à son tour, Cedo aide les femmes rurales pour l'autonomie alimentaire, l'environnement, la santé et l'éducation. En premier lieu, la désalinisation des terres agricoles.   Invité : Bernard Rivoire, président de l'association humanitaire Cedo Production : Sayouba Traoré Réalisation : Ewa Piedel

Le Sénégal comporte une façade maritime qui s'étend sur 700 kilomètres de Saint-Louis au Nord, jusqu'au Cap Skirring au Sud. Avec la disparition de la mangrove qui protégeait le littoral, la salinisation des terres agricoles est aujourd'hui une menace pour la sécurité alimentaire. Les jardins partagés, c'est une action de partage entre les producteurs de la région du Sine Saloum au Sénégal et l'association Cedo dans la Loire en France. L'association Cedo aujourd'hui, ce sont 12 membres actifs, 60 membres honoraires, 1500 bénéficiaires et 20 ans d'expérience. Au départ, ce sont des jeunes de la Loire qui avaient le souci de donner l'opportunité aux femmes d'avoir des activités génératrices de revenus permettant de réduire la pauvreté des ménages, d'améliorer la santé et de rehausser le niveau de scolarisation des enfants.En fait, c'est un emboitement d'associations et d'initiatives. Le socle, c'est l'association AFDI, Agriculteurs français et développement international. Dans tous les pays du monde, le paysan n'aime pas partager ses secrets. Résultat, on n'arrive pas à agglomérer les expériences pour agir ensemble. AFDI offre son savoir-faire vieux de 40 ans à l'association Cedo. Et à son tour, Cedo aide les femmes rurales pour l'autonomie alimentaire, l'environnement, la santé et l'éducation. En premier lieu, la désalinisation des terres agricoles. Invité : Bernard Rivoire, président de l'association humanitaire CedoProduction : Sayouba TraoréRéalisation : Ewa Piedel

Mens jeg arbejder på den kommende sæson, får du nogle flashback-episoder fra nogle af mine yndlingssteder rundt omkring i verden. Denne episode, som er fra Cap Skirring i Senegal er optaget i januar 2018.   EPISODE LINK: https://www.radiovagabond.dk/160-cap-skirring/ ABONNÉR:Du kan abonnere gratis, alle de steder, du lytter til podcasts.Apple Podcast  Spotify  Google Podcast   Send en talebesked eller udfyld formularen. 

While I'm working on the next season, I'm sharing a few flashback episodes of some of my favorite places around the world. This episode is from Cap Skirring in Senegal and was recorded in January 2018.   EPISODE LINK: https://www.theradiovagabond.com/121-cap-skirring/ SUBSCRIBE: Apple Podcast.Spotify.Google Podcast. YouTube.  Or in any place you listen to audio. Send me a voice message or fill out the form.

Ses plages de sable fin, ses forêts luxuriantes et ses mangroves ont fait de la Casamance, région méridionale du Sénégal, l’une des plus attractives du pays pour les voyageurs. Pourtant, depuis mars dernier, les touristes ont déserté suite à la pandémie de Covid-19 et les fermetures successives des frontières.  Bordée de palmeraies et de plages de cartes postales, la station balnéaire de Cap Skirring, au sud-est, ne fait pas exception. Suite à l’arrivée du Club Méditerranée en 1973, cet ancien village de pêcheurs s’est construit intégralement autour de l’activité touristique, dont dépendent la quasi totalité des emplois directs ou indirects. Après une saison à vide en 2020, les habitants du Cap désespèrent de voir revenir les visiteurs, à l’heure où le Sénégal maintient ses frontières fermées par mesure de réciprocité avec l’Union européenne, et notamment la France, principal pourvoyeur de vacanciers pour la région. Hôteliers, restaurateurs, mais aussi guides ou artisans : pour beaucoup, une deuxième saison sans voyageurs pourrait être synonyme de faillite. 

When I left you on my African journey, I was in Conakry, Guinea, in the western part of Africa. By then I had been traveling overland – except for one flight from Dakar to Conakry – in small crammed cars and minibusses on bad roads.   ROUGH TRAVELING It was from Fez in the northern part of Morocco to Rabat, Casablanca, Marrakesh, Tiznit, Tan-Tan. Then back to Tiznit when I needed to go to the hospital, down to Dakhla in Western Sahara, Nouakchott in Mauritania, Dakar in Senegal, The Gambia, Cap Skirring in Senegal, Guinea-Bissau, and then back through The Gambia to Dakar to catch a flight to Conakry. All in all the transport overland was 5750 kilometers – more than 3500 miles. The busses in Morocco was fairly nice, but then they became smaller, older and much more noisy with a lot less room to move. Sometimes those tiny minibusses had a live squealing pig tied to the roof. And sometimes, it was the so-called "sept-place." Usually, an old Peugeot station wagon converted into a seven-seater. Seven plus the driver. None of these have air-conditioned or any schedule. They leave when all the seats are sold. You always had to negotiate the price, and always knew that you were paying many times more than the locals. Just because you're a white westerner – so obviously you're rich. The last of these drives was the last leg of the 1000 km drive from Guinea-Bissau to Dakar. Here I negotiated too hard and "only" paid double everyone else, and as punishment, I was given the worst seat in the back corner of this old Peugeot. It was the seat with the lowest ceiling and less legroom than any other seat. As the tallest man in the car I couldn't feel my legs after 10 minutes and kept banging my head against the metal beam in the ceiling right over my head whenever the car hit one of the many potholes on the roads. And they were all over. I'm not saying this to give the impression that I hated my three months in Western Africa. Because I didn't. On the contrary: I loved it! I met so many amazing people, and it was such an adventure. But I was tired – both mentally and physically, and started to look into a way to get down to one of my favorite cities, Cape Town. I came across a flight with Ethiopian Air from Conakry. On the same ticket I was able to have a two-day stop-over in a country and a city, I hadn't been to before. So instead of flying south from Conakry to Cape Town, I was heading straight east – to Addis Ababa.   BIGGEST RELIGIOUS EVENT OF THE YEAR As soon as I landed, I checked into Bole Skygate Hotel – a nice little airport hotel, and the next morning I was woken up by the sound of thousands of people getting ready for a parade outside my hotel. I went out into the area where the parade was going on. This is a religious celebration called Timkat. It's the most important ceremony of the Ethiopian Orthodox Church, the feast of the epiphany that celebrates the baptism of Jesus Christ in the Jordan River. It's celebrating on January 19 and by pure coincidence just the next day after I arrived. During the ceremony, a replica off the ark of the government is wrapped in rich cloth and taken in procession. The singing, dancing and the procession itself was truly a spectacular sight.   TOURING ADDIS ABABA In the afternoon I've arranged with Tom, a local driver and tour guide to take me around Addis Ababa for a few hours. Addis Ababa is the capital and largest city of Ethiopia. According to my research, the city has a population of 2.7 million inhabitants – but Tom thinks it's closer to 6 million. It is where the African Union is headquartered, and where its predecessor, the Organisation of African Unity was based. It also hosts the headquarters of the United Nations Economic Commission for Africa, as well as various other continental and international organizations. Addis Ababa is therefore often referred to as "The political capital of Africa" for its historical, diplomatic and political significance for the continent.   IS ETHIOPIA DEMOCRATIC? The government of Ethiopia is a federal parliamentary republic, where the Prime Minister is the head of government. The government chooses the prime minister. The laws are made in both the government and the two chambers of parliament. The 108 seat House of Federation has members chosen by the state assemblies to serve five-year terms. And the 547-seat House of People's Representatives is elected by direct election. So on paper, it all sounds good and democratic. However, there's a thing called "Democracy Index" that makes a list of how democratic countries are. It measures the state of democracy in 167 countries compiled by the Economist Intelligence Unit (EIU). On this list, the Scandinavian countries and New Zealand are on top of the list – and North Korea is on the bottom. Ethiopia is number 128 on the list. So way down. In the car with Tom, we just passed the parliament. "This is where the stupid idea has come from," Tom says. "I don't like the government at all because they don't do good things for poor people. So that's why I called them stupid."  I said that I heard that it is a democracy and that they do have free elections. "We have the name only. We are ruled by force, and nobody's happy with the government."  "But you get to vote? ", I say. Tom: "I don't want to vote anymore. My vote didn't bring any change here." Me: "Do you think the elections are rigged?"  Tom: "Yes, 100%."  When I ask him if they protest or demonstrate, he tells me that when they try to protest the government, they started killing the people.   LUXURY IN ADDIS ABABA We pull into a car park because Tom wanted to show me a big park with swimming pools and fountains behind the Sheraton Addis hotel. It's a five-star luxury hotel where the rooms start at 400 € per night. We saw kids playing in the pool, someone posing for wedding photos and generally rich people hanging out. I didn't ask for this, but I guess Tom thought that he wanted to show me something he was proud of in his city. It was nice to see another side of Ethiopia, but it wasn't what I was there for. So after an hour, we got back in the car to see a bit more of the authentic Addis.   THIS WAS A GREAT DAY – SO FAR This had been a great day up until now. But as soon as I say goodbye to Tom, things turn bad. In the next episode, I get a text message that makes me think that I'm going to die. Also, I get scammed.     LINKS:  Sponsor Hotels25.com  The Radio Vagabond is produced by RadioGuru. See pictures on TheRadioVagabond.com   You can follow The Radio Vagabond on Facebook, Twitter, Instagram and YouTube.

Da jeg forlod dig på min afrikanske rejse, var jeg i Conakry, Guinea, i den vestlige del af Afrika. Med undtagelse af en enkelt flyvning fra Dakar til Conakry havde hele turen været på landjorden – i små skramlede biler og minibusser på dårlige veje.   EN DRØJ REJSE På den måde havde jeg rejst fra Fez i den nordlige del af Marokko til Rabat, Casablanca, Marrakech, Tiznit og Tan-Tan. Derefter tilbage til Tiznit, da jeg skulle gå til hospitalet, så ned til Dakhla i Vestsahara, Nouakchott i Mauretanien, Dakar i Senegal, Gambia, Cap Skirring i det sydlige Senegal, Guinea-Bissau og derefter tilbage gennem Gambia til Dakar for at tage med et fly ned til Conakry i Guinea. Alt i alt var det over 5750 kilometer på den måde. Busserne i Marokko var rimelige, men herefter blev de mindre, ældre og meget mere støjende med meget mindre plads. Nogle gange havde de små minibusser et levende skrigende svin bundet til taget. Og nogle gange var det de såkaldte "Sept-Place". En gammel Peugeot station vogn, der var lavet om til en deletaxa med plads til syv passagerer. Ingen af ​​disse har aircondition eller nogen køreplan. De kører først, når alle sæder er solgt. Man er altid nødt til at prutte om prisen, og man ved altid, at man betaler mange gange mere end de lokale. Bare fordi du er en hvid vesterlænding – så naturligvis er du dermed rig. Den sidste af disse køreturer var den sidste del af min rejse på 1000 km fra Guinea-Bissau til Dakar. Her pressede jeg prisen lidt for hårdt og betalte "kun" det dobbelte af  alle andre, og som straf fik jeg det værste sæde i bageste hjørne af denne gamle Peugeot. Det var pladsen med det laveste loft og mindre benplads end de andre pladser. Som den højeste mand i bilen kunne jeg ikke føle mine ben efter 10 minutter og blev ved med at banke mit hoved mod den metalstang der var i loftet lige over mit hoved. Det skete hver gang bilen ramte en af ​​de mange huller i vejene. Jeg fortæller ikke dette for at give dig indtryk af, at jeg hadede mine tre måneder i Vestafrika. Fordi jeg ikke gjorde det. Tværtimod, jeg elskede det! Jeg mødte rigtig mange fantastiske mennesker, og det var et kæmpe eventyr. Men jeg var træt – både mentalt og fysisk, og begyndte at kigge efter en måde at komme ned til en af ​​mine yndlingsbyer, Cape Town.   SYDAFRIKA VIA ETIOPIEN Jeg faldt over en flyvning med Ethiopia Air fra Conakry, hvor jeg på den samme billet kunne få en to-dages mellemlanding i et land og en by, jeg havde ikke været i før. Så i stedet for at flyve sydpå fra Conakry til Cape Town, fløj jeg stik øst – til Addis Ababa.   ÅRETS STØRSTE RELIGIØSE BEGIVENHED Så snart jeg landede, checkede jeg ind på Bole Skygate Hotel, et dejligt lille lufthavnshotel, og næste morgen blev jeg vækket af lyden af ​​tusindvis af mennesker, der var ved at gøre sig klar til en parade udenfor mit hotel. Så jeg spiste hurtigt morgenmad og gik ud for at kigge på det. Dette er en religiøs højtid, der kaldes Timkat, og det er den vigtigste ceremoni i den etiopiske ortodokse kirke, der fejrer Jesu Kristi dåb i Jordanfloden. Det fejres hvert år den 19. januar og helt tilfældigt præcis dagen efter, jeg ankom. Under ceremonien tages en model af en båd ark i procession. Både sangen, dansen og selve processionen var virkelig fantastisk at opleve.   KØRETUR RUNDT I ADDIS ABABA Om eftermiddagen har jeg arrangeret med en lokal tour guide, Tom, at han skal køre mig rundt i Addis Abeba i et par timer og vise mig forskellige ting. Addis Abeba er Etiopiens hovedstad og landets største by. Jeg havde læst mig frem til at byen har en befolkning på 2,7 millioner indbyggere - men Tom mener, at det er tættere på 6 millioner. Det er her den afrikanske union har sit hovedkontor, og hvor dets forgænger, Organisation of African Unity  var baseret. Det er også vært for hovedkvarteret for United Nations Economic Commission for Africa, samt forskellige andre kontinentale og internationale organisationer. Addis Abeba betegnes derfor ofte som "Afrikas politiske hovedstad" for dens historiske, diplomatiske og politiske betydning for kontinentet.   ER ETIOPIEN DEMOKRATISK? Etiopien er en føderal parlamentarisk republik, og på papir lyder det hele godt og demokratisk. Men der er dog liste, der hedder "Democracy Index", som viser hvor demokratiske lande i virkeligheden er. Den er udarbejdet af Economist Intelligence Unit (EIU), og her er de skandinaviske lande og New Zealand øverst på listen - og Nordkorea ligger på sidstepladsen. Etiopien er nummer 128 på listen. Så langt nede på listen og tilsyneladende ikke helt så demokratisk. Da vi passerer parlamentet siger Tom: "Det er her de dumme ide er kommet fra". Jeg siger, at jeg ellers har hørt, at det er et demokratis land. "Vi har kun navnet. Vi styres med magt, og ingen er glade for regeringen". Tom fortæller videre, at han er sikker på at der er valgfusk og har ingen planer om at stemme igen. Da jeg spørger ham om de ikke protesterer eller demonstrerer, fortæller han mig, at når de forsøger, begyndte regeringen at dræbe folket.   LUXURY IN ADDIS ABABA Vi kører ind på en parkeringsplads, fordi Tom ville vise mig en stor park med swimmingpools og springvand bag Sheraton Addis hotel. Det er et femstjernet luksushotel, hvor værelserne starter på 3000 kr. pr. nat. Vi så børn leger i poolen, nogen der tager bryllupsbilleder og i det hele taget en masse rige mennesker, der hænger ud. Det var ikke noget, jeg havde bedt om, men jeg tænker, at Tom gerne ville vise mig noget, han var stolt af i sin by. Det var fint at se en anden side af Etiopien, men det var ikke, hvad jeg var her for. Så efter en time var vi tilbage i bilen for at se lidt mere af den autentiske Addis.   DETTE VAR EN FANTASTISK DAG – INDTIL NU Indtil videre havde det været en rigtig god dag, men efter jeg har sagt farvel til Tom, bliver dagen helt anderledes. I den næste episode får jeg en tekstbesked, der får mig til at tro, at jeg skal dø. Og så bliver jeg fuppet så vandet driver.   LINKS: Radiovagabond er produceret af Radioguru. Sponsor Hotels25.dk  Se billeder på Radiovagabond.dk   Følg også RadioVagabond på Facebook, Twitter, Instagram og YouTube.    

Guinea-Bissau is one of the poorest countries in Africa – and hereby the world. I travel with minibus from Cap Skirring to the capital Bissau, and by random coincidence my host is a countryman. In fact there are many Danish doctors and scientists living and working in Bissau.  They work with Bandim Health Project. It's a health and demographic surveillance system site situated here in Guinea-Bissau. Bandim Health Project follows a population of more than 200,000 individuals in urban and rural Guinea-Bissau. This provides a Unique platform for conducting health research.   It was founded by the Danish anthropologist Peter Aaby. He came to Bissau in 78 and set out to understand the reasons for the high mortality among children in Guinea-Bissau. At that time every second child died before it was five years.    Peter Aaby began to register and monitor the population in the suburb Bandim - and so he created a unique research station, the Bandim Health Project. The project is the oldest of its kind in Africa, and one of the largest. One night he and his wife Svetlana - a wonderful African woman - invited me to eat with his colleagues. Officially it's called the Republic of Guinea-Bissau. It covers 36,125 km² (nearly 14,000 sq mi) with an estimated population of 1,9 million. When it was declared independent in 1973 and recognised in 1974, the name of its capital, Bissau, was added to the country's name to prevent confusion with Guinea (formerly French Guinea). Most of the population speaks Crioulo, it's a Portuguese-based creole language, and the rest speak a variety of native African languages. It's a very poor country. The country's per-capita gross domestic product is one of the lowest in the world.   LINKS:  Bandim Health Project Sponsor Hotels25.com  See pictures on TheRadioVagabond.com   You can follow The Radio Vagabond on Facebook, Twitter, Instagram og YouTube.  

ENGLISH: TheRadioVagabond.com  Tag med til den lille badeby Cap Skirring, hvor jeg lærer Patrick og Marie at kende. De er fra Belgien og driver et lille hotel hernede i det sydlige Senegal.  Hør også om det utraditionelle taxasystem, der findes her. I en af disse bliver vi stoppet af politiet, som bestikkes til at lade os køre videre, jeg betaler fem gange så meget som de lokale for turen og så møder jeg en ung fyr, der viser mig et billede, som jeg ville ønske, at jeg aldrig havde set. LINKS: Sponsor Hotels25.dk  Se billeder på Radiovagabond.dk   Følg også RadioVagabond på Facebook, Twitter, Instagram og YouTube.  

In the next episode, I'll tell you more about Cap Skirring.  I'll tell you about the unusual taxi system here. What it's like to be a white westerner here.  I'll talk to my Belgium hosts at the place I ended up staying, and then I meet a young gay Gambian man, who works as a boy toy for elderly white women - and he shows me a picture of himself that I wish I never saw.  LINKS:  Sponsor Hotels25.com  See pictures on TheRadioVagabond.com   You can follow The Radio Vagabond on Facebook, Twitter, Instagram og YouTube.

I've been to Senegal before, but that was in Dakar in the northern part of the country. After a week in The Gambia in the middle of Senegal I'm heading further south to the beach town, Cap Skirring in the southern part of the country. Before I leave Banjul, I talk to the Polish hostel-owner, Marek about how he ended up right here after years as a full-time traveler.  On the trip down to Cap Skirring I travel with another Danish guy, Alex, who just happened to go the same way.  I enjoy Cap Skirring so much that I decide to extend my stay with another week. So I go looking for another place with better wifi.    LINKS:    Sponsor Hotels25.com  See pictures on TheRadioVagabond.com   You can follow The Radio Vagabond on Facebook, Twitter, Instagram og YouTube.      

ENGLISH VERSION: TheRadioVagabond.com  Jeg har været i Senegal før, men det var i den nordlige del. Efter en uge i vidunderlige Gambia, som ligger midt i Senegal tager jeg videre sydpå til den lille badeby Cap Skirring.  Inden da møder jeg en polsk hostel-ejer i Gambias hovedstad Banjul. Hør hvordan en polak lander lige præcis her. På turen ned til Cap Skirring får jeg følgeskab af Alex, en ung dansker, der tilfældigvis skal samme vej. Jeg falder så godt til i Cap Skirring, at jeg vælger at blive lidt længere - og går på jagt efter et sted med bedre wifi.    LINKS: Sponsor Hotels25.dk  Se billeder på Radiovagabond.dk   Følg også RadioVagabond på Facebook, Twitter, Instagram og YouTube.    

Part One of Bob's adventures in West Africa. The new studio; escalating mind games from the ex-girlfriend; The Ugly Canadian; Africa without a net; best food in the world; rumble in Cap Skirring; getting stranded on the beath and so much more! For more information, go to: http://www.NobleEfforts.net